مدل پیش ساخته مقیاس کشتی San Felipe. ناو جنگی کلاس اول "سان فیلیپه". تسلیحات و تقلب

سلام. یک کشتی که برای من بسیار جالب شده است را به شما توجه می کنم. قبل از خرید این کیت مونتاژ تصمیم گرفتم در اینترنت به دنبال اطلاعاتی در مورد کشتی بگردم و همانطور که مشخص شد هیچ اطلاعات واضحی وجود نداشت. من با نظرات یکنواختی برخورد کردم: این کشتی یک نبرد ناو نظامی باشکوه و بزرگ کلاس 1 بود که در سال 1690 به آب انداخته شد. اما پس از بررسی لیست کشتی هایی که وجودشان ثابت شده بود، این را پیدا نکردم. من با توصیف خوبی برخورد کردم که سه کشتی مشابه این وجود داشت، اما آنها نام خود را دارند اگرچه از نظر ظاهری بسیار شبیه به نقشه ها هستند. شاید ارتباطی در اینجا وجود داشته باشد زیرا ... این در مورد پادشاه اسپانیا بود که در آن قایقرانی کرد، بنابراین شاید کشتی های دوتایی با نام های مختلف ساخته شده اند، شاید چیز دیگری. در اینجا با جزئیات بیشتر در مورد این کشتی ها گفته شده است (http://ship.at.ua/news/istoricheskaja_dostovernost_ispanskom_san_felipe_1690/2010-01-04-2)
این منبع همچنین در مورد افرادی که در موزه های مادرید کار می کنند صحبت کرده است که آنها نیز نمی توانند تمام این اطلاعات را در مورد سن فیلیپه و رئال فیلیپه به طور دقیق تأیید کنند ... به طور کلی سازنده این مدل یک کشتی ساخته است که تا حد امکان به آنها نزدیک است. سه مدل که کمی رمز و راز دارند.

در مورد خود مجموعه چه می توانم بگویم:
این مجموعه شامل 2 جعبه با وزن کل 11.5 کیلوگرم می باشد.
مقیاس: 1:50 طول: 1200 میلی متر. ارتفاع: 930 میلی متر. عرض: 475 میلی متر.
(در حالی که مانتوا: مقیاس: 1:75 طول: 960 میلی متر ارتفاع: 860 میلی متر
30466 RUR)
کیت شامل: کاتالوگ 2012، دستورالعمل های کوچک، سی دی.
من دیسک رو ندیدم چون... سی دی رام کار نمیکنه...

ضخامت تخته سه لا بدنه 5 میلی متر است.
بدنه مدل دو پوسته منبت کاری شده است. فریم ها، کیل و سایر قسمت ها با لیزر برش داده شده اند. بدنه با بسیاری از تزئینات رزین ریخته گری شده (حدود 2400 قطعه) تزئین شده است (برخلاف Mantua که در آن ریخته گری از برنج ساخته شده است). تمام اسلحه ها از آلومینیوم ساخته شده اند. سایر قسمت های عرشه و بدنه از چوب و فلز ساخته شده است. یکی از ویژگی های متمایز این مدل، اجرای اسپار از قسمت های خالی از قبل باریک شده است (دکل ها به یک لبه، یارد به دو باریک می شوند).

در کل من تحت تاثیر مجموعه قرار گرفتم چه از نظر کیفیت و چه از نظر کمیت. من همچنین خوشحال شدم که قطعات کوچک، همانطور که در عکس مشاهده می شود، در بسته بندی وکیوم هستند.

من هنوز دستورالعمل ها را گسترش نداده ام زیرا ... بسیار بزرگ است و از چندین ورق بزرگ نقاشی تشکیل شده است.

متأسفانه هیچ راهی برای گرفتن عکس روی پس زمینه ساده وجود ندارد.

هنگام تحویل از طریق پست: ضربه ای به قایق وارد شد، اما خوشبختانه خود قطعات سالم هستند، فقط قاب نگهدارنده شکسته شده است.

و در پایان بررسی، عکسی از کشتی که اکنون با همین نام در بدنه خود در حال حرکت است را ارسال می کنم.

اگه کسی اطلاعات تاریخی جالبی از کشتی داره برام بنویسه خیلی ممنون میشم!!!

از توجه شما متشکرم

رنگ پایه

قبل از نقاشی، فقط یک چیز لازم است: به آرامی علامت های مداد برای محل عناصر تزئینی ایجاد کنید. رنگ آمیزی پس زمینه خود عناصر تزئینی با رنگ آبی اکریلیک Humbrol به شماره 5025 انجام شده است که صحیح ترین و دلپذیرترین سایه آبی را می دهد و متعاقباً زیور را کاملاً برجسته می کند.
قسمت بدنه زیر خط آب باید به رنگ سفید مات در دو یا سه لایه با خشک شدن متوسط ​​هر یک از آنها ساخته شود. پس از این، ماسک به شدت در امتداد خط آب شکسته با استفاده از هر روش موجود نصب می شود و قسمت مربوطه از بدنه بالای خط آب به رنگ مشکی مات رنگ می شود. در واقع، با توجه به مقدار کاری که هنوز روی بدنه در آینده باید انجام شود، رنگ کف مدل باید حداقل یک بار دیگر لمس شود.
بدنه با رنگ پایه اعمال شده در شکل نشان داده شده است. 17.

برنج. 17. بدنه با پوشش پایه رنگ روی پایه.

کاورهای بندر تفنگ

در این مرحله باید به چند نکته توجه کرد. ابتدا باید لولاهای روکش های درگاه تفنگ را رنگ کرد. سپس قبل از نصب قنداق روی آنها، لولاها را با اپوکسی روی درب ها می چسبانند.
پس از این، طبق دستورالعمل، روکش ها در جای خود نصب می شوند. اما با توجه به حجم نسبتاً زیادی کار که هنوز باید روی پرونده انجام شود، این بهترین ایده نیست. توصیه می شود که داخل کاور پورت ها را قرمز رنگ کنید و آنها را برای نصب بعدی کنار بگذارید.
یک نظر ناخوشایند در مورد کیفیت کیت: هر دو قسمت روکش های درگاه تفنگ پیش ساخته به صورت عناصر لیزری از پیش برش داده شده است که در کنار دقت نسبتاً بالای اجرای آنها از نظر چوب کاملاً غیر قابل قبول است. برای این انتخاب شده است - خیلی سبک است. بنابراین، باید یکی از این دو کار را انجام دهید: یا سعی کنید قسمت بیرونی روکش ها را با رنگ آبکاری بدنه حکاکی کنید، یا اینکه قسمت بیرونی روکش را خودتان از ضایعات آبکاری تکمیل کنید.

عناصر تزئینی برنز

در این مرحله، لازم است برخی از عناصر تزئینی در محل نصب شوند. چند نکته کلیدی که باید به آنها توجه دقیق داشت، به آسان‌تر شدن این بخش از کار و بهبود کیفیت آن کمک می‌کند.
در ابتدا، تمام عناصر تزئینی به دو بخش تقسیم می شوند: ریخته گری برنز، که کیفیت آنها به سادگی بالاترین است، برای نصب بدون شکاف آنها روی بدنه، تنها به کار جزئی برای تمیز کردن سطوح نشیمن نیاز دارد، و ورق های فوتو اچ شده (امروزه، ورق های چوبی "سوخته" استفاده می شود - تقریباً). دومی را می توان با شبیه سازی قطعات کشتی، با استفاده از برش های جانبی کوچک به قطعات مورد نیاز تقسیم کرد. هنگام انجام این کار باید بسیار مراقب باشید، زیرا ... لبه های این عناصر کاملاً تیز هستند (بهتر است مراقب باشید که این عناصر تغییر شکل داده یا گم نشوند - تقریباً). پس از جدا کردن قسمت عکس اچ شده از ورق، باید مکان هایی را که در آن چسبیده است - بقایای "پاها" را تمیز کنید و در صورت لزوم آن را روی یک سطح صاف تراز کنید. رنگ آمیزی فرورفتگی قسمت های فوتو اچ شده با رنگ مناسب و به دنبال آن سمباده زدن قسمت های برجسته آن ها هم قبل و هم بعد از جداسازی قطعه از کل ورق قابل انجام است.
نرده‌های گالری عقب به صورت ریخته‌گری از مواد نرم‌تر و انعطاف‌پذیرتر نسبت به جزئیات زینت ساخته شده‌اند و با احتیاط‌های مناسب می‌توان آن‌ها را خم کرد تا شکل لازم را به آن‌ها داد. لازم است شکل فضایی نسبتاً پیچیده و انحنای مضاعف خم نرده‌ها را در نظر گرفت و برای تسهیل این خمیدگی گان پایینی آنها را در سه یا چهار مکان برش داد.
فشار دادن نرده "خود" روی عرشه بالایی گالری با چندین "تمساح" در حالی که چسب در حال قرار گرفتن است، اصلا دشوار نیست. اما برای عرشه پایین، توصیه می شود سه یا چهار سوراخ در آبکاری عمودی بلافاصله زیر سطح عرشه حفر کنید، که می توان "تمساح" را در آن قرار داد. البته این سوراخ ها قبل از نصب صفحات برنزی در این محل آب بندی می شوند.
روکش های تزئینی و برگ های زینتی که آنها را در اطراف بدنه زیر گالری زیرین به هم وصل می کنند، نیاز به علامت گذاری بسیار دقیق و دقیق روی بدنه و همچنین اصلاح خطوط آنها برای نصب دقیق در محل خود دارند.
چندین جزئیات برنزی نشان دهنده سپرهایی با نشان است. به جای نصب آنها همانطور که در دستورالعمل توصیه شده است بدون هیچ گونه درمان - رنگ برنزی، می توانید آنها را رنگ کنید. به عنوان مثال، زمینه ربع ها به رنگ صلیب قرمز و سفید با جزئیات چند رنگ نقش برجسته نشان ساخته شده است. این باعث می شود چندین جزئیات کوچک، اما بسیار موثر و چشم نواز به مدل هم در کمان و هم در قسمت انتهایی بدنه اضافه شود و ارزش سرگرمی آن را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
انواع مختلفی از عناصر تزئینی مدل در شکل نشان داده شده است. 18، 19 و 20.

برنج. 18. عناصر برنزی زینت کمان.

برنج. 19. ترانسوم با قطعات ریخته گری و فوتو اچ نصب شده.

برنج. 20. حصار کشی و تزئین گالری های تغذیه.

سرویس بهداشتی

این مرحله واقعی ترین آزمون مهارت و مهارت مدل ساز است.
توصیه می شود از پایین به بالا کار کنید. اول از همه، شما باید در جای خود در دو طرف براکت توالت را تنظیم و نصب کنید. شکل و محل آنها با استفاده از یک روکش حکاکی شده عکس گرفته شده است که از ناحیه هاوسر بدن در زیر سر فیگور امتداد می یابد. سطوح نشیمن منحنی این جفت براکت ها، با تغییر زاویه پایه، تنظیم این سطوح را برای نصب عناصر بعدی و مهمتر از همه، تزئینات گوه ای شکل مشخص شده را تقریبا غیرممکن می کند.
این مشکل را می توان با جایگزینی قطعات اصلی براکت ها با قطعات ضخیم تر خود حل کرد. در این حالت، با تنظیم آنها بر روی سطوح نشیمن بدنه و ساقه و همچنین پردازش سطح نشیمن خارجی آنها، آسترهای تزئینی عکس اچ شده در سمت راست و چپ روی دومی اعمال می شود و کانتور آنها مشخص می شود. که در امتداد آن براکت ها پردازش می شوند و از تطابق کامل آنها با پوشش ها اطمینان حاصل می شود. پس از چنین تنظیمی، تمام قطعات در جای خود نصب می شوند (شکل 18).
براکت های نگهدارنده عرشه مستراح روی ساقه نصب می شوند. باید به تقارن و عمودی بودن آنها توجه ویژه ای شود.
رگل ها از نوارهای برنزی تزئینی ساخته شده اند. سه عدد از آنها در هر طرف در یک مجموعه وجود دارد و عملاً هر دو طرف را به هم متصل می کنند. ابتدا نشانی از دو طرف پشت کرامبول ها نصب می شود. ریخته گری تزئینی که قسمت جلویی رگل ها است نیز در جای خود در پشت سر فیگور نصب شده است. سپس تهیه یک استنسیل که طرح بندی رژل ها را نشان می دهد که از نقشه های مربوطه حذف شده است مفید است. برخی از تنظیمات فنی ممکن است در اینجا مورد نیاز باشد. به عبارت دیگر، شما باید کمی تقلب کنید. برای انجام این کار، باید ابعاد واقعی و موقعیت نسبی سه سوراخ در سپرهای زرهی و ریخته گری تزئینی روی ساقه را از روی یک کاغذ جداگانه از مدل بردارید. پس از این، شابلون "تئوری" به دو قسمت بریده می شود و سپس روی نقشه کاغذ "واقعی" قرار می گیرد و ثابت می شود. قسمت بیرون زده شابلون در امتداد مرزهای رژل بالا و پایین بریده شده و برای تأیید نهایی روی مدل اعمال می شود. هر گونه تنظیمات بعدی لازم را می توان با ساخت یک شابلون جدید انجام داد (شکل 21). توجه به این نکته ضروری است که چهار قاب ریخته گری میله های عرضی در هر طرف یکسان هستند، بنابراین باید تیرهای عرضی را با دقت مرتب کنید تا آنها را اشتباه نگیرید.

برنج. 21. شابلون های مقوایی رژل. همینطور برای سمت چپ و راست (در تصویر آینه!).

لوله های تفنگ بدلی

چند کلمه اگر همانطور که انتظار می رود، مدل ساز بخواهد مطمئن شود که تمام لوله های تفنگ شبیه سازی شده در عرشه های محصور پایینی دقیقاً در همان فاصله از بدنه بیرون زده اند، برای تنظیم برآمدگی این لوله ها بهتر است واشرها را بین آنها و لوله ها قرار دهید. بلوک هایی که در آن نصب می شوند. اگر می خواهید تقلید را در بدن "غرق کنید" ، سوراخ هایی با قطر 6 میلی متر در بلوک های چوبی حفر می شود که در آن خود بشکه نگه داشته می شود. در همه موارد، ابتدا یک سوراخ خلبانی با قطر کوچک در بلوک ها حفر می شود که طبق دستورالعمل، یک شبیه ساز بشکه با پایه آن در بریس نصب می شود.
نکته مهم دیگر لزوم رنگ آمیزی کانال های این تنه ها به رنگ مشکی مات قبل از نصب در محل می باشد. برای انجام این کار، کافی است یک قطره رنگ اکریلیک داخل آن بریزید و مقدار اضافی آن را با یک پارچه مرطوب پاک کنید.
پس از نصب تمام لوله های تفنگ شبیه سازی شده، نوبت به تعویض درپوش های درگاه تفنگ عرشه پایین می رسد. درست بالای هر پورت، دو سوراخ با قطر کوچک برای سیم کشی انتهای آن حفر می شود که با آن درب از طریق بالابرها بلند شده و در حالت باز نگه داشته می شود. انتهای نخ ها به اندازه مورد نیاز با شبیه سازی این انتها با چسب سیانو اکریلیک آغشته شده و به بدنه چسبانده شده و پس از آن به چشمک های قنداق نصب شده در قسمت جلوی درب ها بسته شده و بریده می شوند.

نرده های عرشه

برای اطمینان از تراز کامل سوراخ های پایه ها، توصیه می شود بالا و پایین این نرده ها را فقط با هم سوراخ کنید. در این مرحله، تمام ابعاد طولی نرده ها نه از نقشه ها، بلکه از خود مدل گرفته می شود. البته ارتفاع نرده ها به اندازه پایه های عرضه شده در کیت بستگی دارد.

زهکش های مارپیچی

روش ساخت این زهکش ها که در نقشه ها نشان داده شده است بدون تردید کار می کند. تنها کاری که می توانید انجام دهید این است که یک تنظیم کوچک در روش ساخت بند منحنی بیرونی کمان انجام دهید. اول از همه، از دو توپ نواری به ضخامت 0.5 میلی متر تشکیل شده است که به هم چسبیده اند. توپ داخلی نوارهای 3x0.5 میلی متری در امتداد ژنراتیکس یک لوله با قطر 32 میلی متر که در کیت عرضه می شود قرار گرفته و با یک جفت حلقه لاستیکی روی آن فشار داده می شود. پس از این، کل سطح نوارهای مونتاژ شده با چسب PVA پوشانده می شود. این روش به جلوگیری از چسبیدن نوارهای چسب تصادفی به لوله کمک می کند، که در میان موارد دیگر، ممکن است نیاز به تمیز کردن اضافی سطح داخلی و جلویی داشته باشد. توپ بیرونی نوارهای 4×0.5 میلی متری که توسط حلقه های لاستیکی نیز نگه داشته و فشرده می شود، پس از خشک شدن کامل لایه اول با چسب نصب و ثابت می شود. در این صورت، اگر یک بار استوانه‌ای خالی در یک زمان آنقدر طولانی بسازید که برای هر سه رشته کمان مورد نیاز به طور همزمان کافی باشد، می‌توانید زمان زیادی را صرفه‌جویی کنید.
باز هم بدون توجه به نقشه ها، ارتفاع هر نردبان در مکان های مناسب مدل گرفته می شود. فاصله بین عرشه های مربوطه بسیار مهم و کلیدی است و انجام چرخش 120 درجه یا 42 میلی متر در قطر 36 میلی متر کار آسانی نیست.
ابتدا پله های پله تراش خورده و پایه پشتیبانی مرکزی به ارتفاع دقیق بین سطوح عرشه بالا و پایین بریده می شود. پله ها تا نیمه روی یکدیگر همپوشانی دارند و به پست مرکزی ثابت می شوند - فقط در این حالت می توان به درجه صحیح چرخش نردبان دست یافت. جزئیات جداگانه فرآیند تولید نردبان پیچ در شکل 22 نشان داده شده است.

برنج. 22. توالی ساخت نردبان های پیچ.

پس از این، یک بند کمان از قبل آماده شده و همچنین نوارهای مختلف پشتیبانی، قفسه ها و نرده ها به نردبان چسبانده می شود.

نرده

شرح فرآیند ساخت نرده که در مستندات ارائه شده است بسیار کاربردی است، اگرچه در نگاه اول بسیار پیچیده است. نکته اصلی که باید حتما رعایت شود این است که بالا و پایین هر قسمت از نرده را فقط در کنار هم قرار دهید و سوراخ کنید تا یکسان شوند. برای استحکام بخشیدن به آنها، ستون های گوشه را علاوه بر چسباندن، با رولپلاک ثابت می کنند و پس از خشک شدن کامل، تمام ستون های میانی دیگر را به سادگی در جای خود قرار می دهند.

تفنگ های عرشه باز

این چیزی است که باید بلافاصله قبل از ادامه کار جزئیات عرشه انجام شود. از این گذشته، در واقع، نصب اسلحه های کشتی در مکان های زیر عرشه چهارم و عرشه عقب پس از نصب دکل های اصلی و میزن و به خصوص کوبنده هایی با میله های رولپلاک در پایه آنها به سادگی غیرممکن خواهد بود. به همین دلیل، دو تفنگ رو به کمان که در زیر عرشه جلو قرار دارند، باید قبل از نصب دریچه رنده عرشه جلویی در جای خود نصب شوند.
قاب اسلحه های کشتی از دو قاب جانبی تشکیل شده است که به تکیه گاه های محور ثابت شده اند (شکل 23). تمام این قطعات قبل از لیزر در کیت برش داده می شوند. اتصال همه این قطعات بسیار پیچیده است، به خصوص با در نظر گرفتن نیاز به هویت کامل تمام قاب های اسلحه مدل. یک جک ساده ساخته شده از مواد ضایعاتی می تواند کمک کند، استفاده از آن هم سادگی و هم اتصال صحیح قاب اسلحه را تضمین می کند (شکل 24). برای تکمیل سریعتر این کار می توانید از چسب سیانو اکریلیک استفاده کنید. قاب های واقعی اسلحه های کشتی واقعی می توانند بدون رنگ باقی بمانند. متأسفانه، نوع چوب ارائه شده در کیت برای قاب اسلحه، چاره ای جز رنگ آمیزی قهوه ای تیره برای مدل ساز باقی نمی گذارد.
تفنگ کشتی که به طور کامل مونتاژ شده و برای نصب بر روی مدل آماده شده است، در شکل نشان داده شده است. 25.

برنج. 23. عناصر تفنگ کشتی. هادی مونتاژ.

برنج. 24. تکیه گاه های محور در جیگ. کناره ها آماده نصب هستند.

برنج. 25. قاب تفنگ تکمیل شده. تفنگ کشتی کامل

لازم به ذکر است که تکیه گاه های محور دارای دو اندازه استاندارد هستند: برای محورهای جلو و عقب قاب اسلحه کشتی، و همچنین، به هر حال، خود محورهای برنزی. چرخ‌هایی با قاب‌های قطر بزرگ‌تر در قسمت جلویی قاب و چرخ‌های کوچک‌تر در عقب قرار می‌گیرند تا انحراف عرشه‌ها را جبران کنند. باز هم، تمام سوراخ های توپ باید سیاه رنگ شوند.

دریچه های مشبک

این مدل نیاز به نصب یازده دریچه مشبک دارد. یکی از آنها به دو قسمت تقسیم می شود (شکل 26). این کیت به مدل ساز حق اشتباه نمی دهد، زیرا تنها به اندازه کافی خالی برای ساخت این توری ها وجود دارد. بنابراین، برای جلوگیری از آسیب رساندن به قطعه کار، باید فقط از ابزارهای تیز استفاده کنید. مونتاژ توری ها به خودی خود دشوار نیست، فقط باید به یاد داشته باشید که لبه های قاب و چشمک زن را نصب کنید.

برنج. 26. عرشه گریل. قسمت پایین لبه دار و آماده نصب است.

تجهیزات عرشه

نوارهای رولپلاک قهوه، لقمه ها، مناره، زنگ کشتی. در صورت استفاده از دستورالعمل ها در دستورالعمل ها و نقشه ها، آماده سازی و نصب این عناصر هیچ مشکلی ایجاد نمی کند. تعداد زیادی قطعات یکسان روی نوارهای رولپلاک قرار می گیرد که در همین راستا همزمان تهیه می شود. تقریباً همه عناصر عرشه، به ویژه آنهایی که در آینده باید بارهای ناشی از دکل را جذب کنند، توصیه می شود با استفاده از رولپلاک نصب شوند.
فانوس های کشتی از قطعات استاندارد مانتوا هستند. برای افزایش ارزش سرگرمی آنها، توصیه می شود آنها را از داخل با تکه های فیلم شفاف استات بپوشانید. نصب فانوس ها به دقت و مهارت زیادی نیاز دارد تا آنها را در زاویه و ارتفاع مناسب قرار دهید، اما زمانی که به درستی نصب شوند فوق العاده به نظر می رسند.
لنگرها طبق الگوی استاندارد برای کیت ها مونتاژ می شوند. میله ها با لیزر از تخته سه لا برش داده شده اند. مانند سایر قسمت های پروژه، چوب مورد استفاده برای میله ها باید یا رنگ آمیزی شود یا با دیگری جایگزین شود و میله ها از ابتدا ساخته شوند. برای ارائه حرفه ای تر و صحیح تر از نظر تاریخی، چشمک های لنگر باید محاصره شوند.

وانت پوتنس

این مرحله ممکن است باعث تعجب و تأمل در مورد مطابقت هزینه مجموعه با کیفیت آن شود: نصب کفن و کفن در بستر رودخانه. در حالی که بسیاری از قطعات چوبی کیت، که اشکال نسبتاً پیچیده ای دارند، از قبل بریده شده اند، تقریباً تمام لوله کشی کانال باید توسط خود مدل ساز از سیم برنجی ساخته شود. به نوبه خود، این امر باعث می‌شود که برخی از دستگاه‌ها و هادی‌های خانگی ارائه شود که کمک می‌کنند تا همه این عناصر، در صورت لزوم، کاملاً یکسان باشند. البته اکثر مدلسازان می توانند این مشکل را حل کنند. با موفقیت کم و بیش. اما برای مجموعه ای از این سطح، چنین بی توجهی به چنین جزئیات مهمی طعم ترش به جا می گذارد.
و حتی یک مشکل بزرگتر از ساخت قطعاتی که در بالا توضیح داده شد، نصب آنها بر روی بدنه مدل است. این ابزار باید به طور وحشتناکی نزدیک درپوش های برجسته درگاه های تفنگ قرار گیرد و نصب میخ های نوارهای پوتن در حفره های حتی از پیش سوراخ شده، خطر مشخص و قابل توجهی را برای مدل ایجاد می کند. این کار برای سرعت نیست. بله، حتی بدون داشتن حس اعتماد به نفس قوی، نباید چنین کاری را شروع کنید.
و البته سیم های برنجی و پوتن ها رنگ «اشتباه» هستند و باید رنگ آمیزی شوند. توصیه می شود پس از اتصال کفن ها به دیدی ها و قبل از نصب روی کانال، رنگ آمیزی انجام شود.
عناصر و جزئیات عرشه در شکل نشان داده شده است. 27، 28، 29 و 30.

برنج. 27. عرشه عقب. روسلینی.

برنج. 28. قطعات عرشه در اطراف دکل اصلی.

برنج. 29. گلدسته و زنگ کشتی. پشتیبانی از قایق نهنگ در عرشه اصلی.

برنج. 30. بخش کمان. چشمک های لنگرهای پوشیده شده.

بایستید

تا این مرحله، می‌توانید از پایه‌ای که به‌صورت خشک از قطعات عرضه‌شده در کیت مونتاژ شده است، برای کار روی بدنه مدل استفاده کنید. با این حال، در پایان پروژه، معلوم می شود که پایه ساده "مارک" به هیچ وجه با سطح مدل مطابقت ندارد، که سزاوار چیزی بهتر از دو تکه تخته سه لا است که با حلقه های چوبی متصل شده اند. این پایه حتی حکاکی شده و لاک شده نیز ظاهری خام دارد. بنابراین بهتر است استند را خودتان مثلاً همانطور که در عکس مدل مونتاژ شده ابتدای مطلب نشان داده شده است، با پایه های برگردان و پلاک نام بسازید.

تسلیحات و تقلب

مدل کشتی سان فیلیپ در این مقیاس بزرگتر از آن است که یک مدلساز در آپارتمان یا حتی یک خانه در کنار آن احساس راحتی کند و مانند یک آپارتمان مشترک نیست. بنابراین منطقی به نظر می رسد که این مدل را فقط به صورت بدنه بسازیم، یعنی عملا کار را در آنجا به پایان برسانیم.
لازم به ذکر است که بررسی مستندات و قطعات، مواد و عناصر پیوست شده به مدل تسلیحات و نصب دکل نشان می دهد که اجرای این قسمت از پروژه باید طبق طرح های معمول و توالی های شناخته شده انجام شود. بسیاری از سلاح ها از قبل برش داده شده اند که این بخش از پروژه را بسیار آسان می کند.
نصب ریگینگ هیچ شگفتی را وارد کار نمی کند. تنها سوال حجم قابل توجه آن است! هیچ بادبانی در کیت وجود ندارد، بنابراین مدل ساز فضای بسیار بیشتری برای دست ها و ابزار دارد.
فقط کوتاه های دکل ها و کمان ها و همچنین پشم های آبی دومی در جای خود نصب می شوند.

نتیجه گیری

حتی با چنین قیمت اولیه بالایی، مدلساز از لذت طولانی مدت برخوردار می شود، به طوری که هزینه، تقسیم بر ساعت های زیادی که در یک سرگرمی خوشایند مدلینگ صرف می شود، ارزش نسبتاً کمی دارد. ذکر تعداد واقعی ساعات صرف شده برای ساخت این مدل خالی از لطف نیست، زیرا... با این حال، این نمی تواند قابلیت ها و مهارت های یک مدل ساز خاص را در نظر بگیرد. اما، در همه موارد، این پروژه برای چند تعطیلات آخر هفته نیست. و نه حتی برای یک تعطیلات.
شرکت Mantua به لطف کیفیت مدل هایی که تولید می کند نام خوب خود را به دست آورده است، با این حال، مانند هر کیت دیگری، San Felipe نیز با خطا ساخته شده است. هیچ کاری نمی توانید در مورد آن انجام دهید. و من نمی‌خواهم به نیرنگ زدن و ناله‌های کوچک خم شوم.
البته، ارزش دارد که برخی از قطعات را نه از تخته سه لا، بلکه از چوب خوب بسازید. شرکت ایده خوبی داشت که به مدل ساز قطعات نسبتاً پیچیده از قبل برش داده شده را ارائه دهد، نه اینکه او را مجبور کند که همه آن را خودش "هواپیما" کند. از طرفی نداشتن کفن های آماده یک عیب بزرگ برای مجموعه است.
نقشه ها به تمام معنا خوب هستند، دستورالعمل ها کاملاً دقیق و سازگار هستند. این پروژه با ظاهر تاریخی واقعی کشتی های بادبانی به سطح بسیار خوبی مطابقت دارد، اگرچه، راستش را بگوییم، اطلاعات زیادی در مورد این کشتی خاص باقی نمانده است، بنابراین نیمی از این پروژه در رده "فانتزی معمولی" قرار می گیرد.
اما مهم نیست که چه اتفاقی می افتد، مدل تمام شده ظاهر بسیار چشمگیری دارد و می تواند احساس نسبتاً عمیقی از خود رضایت را برای نویسنده خود به ارمغان بیاورد.
قیمت؟ با توجه به تعداد ساعات کار هیجان انگیز روی مدل، ارزشش را دارد.

کشتی سان فیلیپ که توسط پادشاه اسپانیا در سال 1690 ساخته شد، بزرگترین و باشکوه ترین کشتی جنگی آن ایالت در آن زمان بود.

مشخصات مدل:

این مدل از انواع چوب ساخته شده است که ترکیب رنگ آن با رنگ کشتی آن زمان مطابقت دارد. روکش بدنه از لت های چوبی با بخش های مختلف تشکیل شده است. عناصر فلزی نیز وجود دارد (دکوراسیون عقب، جزئیات روکش های درگاه تفنگ، تفنگ ها، تزئینات کمان، قاب های لنگر، لنگرها، برخی از چیزهای مفید). بلوک ها و دیه ها از گردوی تیره ساخته شده اند. برای ریگلاژ از نخ هایی با رنگ های مختلف و چندین قطر استفاده می شود که تشخیص انواع بالابرها را ممکن می سازد.

هنگام رنگ آمیزی مدل از رنگ های ضد آب اکریلیک با کیفیت بالا در رنگ های ابریشمی مات و نیمه مات استفاده می شود که بیشترین تطابق را با رنگ های طبیعی دارد.

این مدل ابعاد بزرگی دارد و روی یک شومینه، یک صندوق کوچک، یک پایه کم و نصب مدل در صندوق عقب ظاهری شبیه به یک نمایشگاه موزه به آن می دهد.

بنا به درخواست مشتری، این مدل در چندین نسخه ساخته می شود: لاک زده یا رنگ آمیزی شده در رنگ ها طبق قوانین زمانه.