پیروزی در کشتی جنگی نبرد ناو ویکتوریا معروف ترین کشتی قایقرانی نظامی است. سرنوشت بیشتر کشتی

کشتی جنگی "Rostislav" از دهه 1730. کارخانه های کشتی سازی سنت پترزبورگ و آرخانگلسک تعداد زیادی 66 کشتی توپ ساخته اند. یکی از آنها، در کشتی سازی سولومبالا در آرخانگلسک در 28 اوت 1768، در 13 مه 1769 به آب انداخته شد و در همان سال ثبت نام کرد.

رزمناو "آزوف" کشتی جنگی قایقرانی با 74 تفنگ "آزوف" در اکتبر 1825 در کارخانه کشتی سازی سولومبالا در آرخانگلسک مستقر شد. خالق آن کشتی ساز معروف روسی A.M. کوروچکین، که در طول چندین دهه فعالیت خود را بر روی

کشتی جنگی "Empress Maria" در اواسط قرن نوزدهم. کشتی های جنگی قایقرانی به کمال رسیده اند. کشتی های بخار متعددی قبلاً در ناوگان ظاهر شده اند و سیستم محرکه پیچ با موفقیت مزایای متعدد خود را ثابت کرده است. اما کارخانه های کشتی سازی در بسیاری از کشورها ادامه یافتند

کشتی جنگی "Dreadnought" در آغاز قرن بیستم. تغییرات کیفی در توسعه توپخانه دریایی آغاز شد. خود اسلحه ها بهبود یافتند، گلوله ها به جای باروت، همه جا با مواد منفجره قوی پر شد و اولین سیستم های کنترل ظاهر شد.

جنگنده "Egincourt" ظهور "Dreadnought" در سال 1906 به این واقعیت منجر شد که جنگنده های قبلی تا حد زیادی اهمیت خود را از دست دادند. مرحله جدیدی در مسابقه تسلیحاتی دریایی آغاز شده است. برزیل اولین ایالت آمریکای جنوبی بود که شروع به تقویت ناوگان خود کرد

Battleship Queen Elizabeth پس از ورود کشتی معروف Dreadnought به خدمت، تمام نبردناوهای قبلی منسوخ شدند. اما در عرض چند سال، کشتی‌های جنگی جدیدی طراحی شدند که به آنها سوپردردنوت (Super-Dreadnought) می‌گویند و به‌زودی سوپردردنوت‌ها نیز به دنبال آن‌ها ساخته شدند.

نبرد ناو "بیسمارک" جنگنده "بیسمارک" در 1 ژوئیه 1936 در کشتی سازی Blomm und Voss در هامبورگ به زمین گذاشته شد، در 14 فوریه 1939 به آب انداخته شد و در 24 آگوست 1940، نبرد ناو به نام پرچم برافراشته شد و کشتی. وارد خدمت نیروی دریایی آلمان (Kriegsmarine) شد. او

جنگنده یاماتو در اوایل دهه 1930. در ژاپن، آنها شروع به آماده شدن برای جایگزینی کشتی های خود کردند که عمر 20 ساله آنها، که توسط پیمان واشنگتن تعیین شده بود، در حال اتمام بود. و پس از خروج این کشور از جامعه ملل در سال 1933، تصمیم گرفته شد که تمام معاهده ها را کنار بگذارد

جنگنده میسوری در سال 1938، ایالات متحده شروع به طراحی کشتی های جنگی کرد که برای ترکیب قدرت آتش بسیار زیاد، سرعت بالا و حفاظت قابل اعتماد طراحی شده بودند. ما باید به طراحان ادای احترام کنیم: آنها واقعاً موفق شدند با موفقیت خلق کنند

چرا کشتی جنگی دوک نیویورک ظاهر نشد؟ در فوریه 1941، نخست وزیر بریتانیا از اولین لرد دریاسالاری درخواست کرد: "آیا او موافقت می کند که نبرد ناو دوک یورک را با 8 رزمناو آمریکایی با اسلحه های کالیبر اصلی 203 میلی متر تعویض کند؟" روز بعد

خیلی وقت پیش، در کودکی، "رفیق" و "عقاب" اوگنیکف را جمع آوری کردم. به طور کامل از جعبه، بدون رنگ آمیزی مونتاژ شده است. سپس "Pourquois Pa" وجود داشت، من نیز نسخه را خارج از جعبه مونتاژ کردم، اما با رنگ آمیزی. و بنابراین، پاییز امسال به یاد سرگرمی فراموش شده ام افتادم و تصمیم گرفتم چیزی جمع کنم. من جنگنده HMS Victory را از Zvezda انتخاب کردم. هر چند بعدها که شروع به مونتاژ کردم، متوجه شدم که این مدل برای اولین کار بعد از سال ها بسیار پیچیده است، به خصوص از نظر نقاشی. اما با این حال او کار را به پایان رساند.

ساخت این کشتی حدود 5 ماه طول کشید. من آن را به طور کامل با قلم مو، اکریلیک "ستاره" و کمی "تامیا" رنگ کردم. بعداً متوجه شدم که رنگ "ستاره" نسبتاً ضعیف به سطح می چسبد و به راحتی با ناخن خراشیده می شود. به همین دلیل، ابتدا کل مدل با لاک براق و سپس مات تامیا از قوطی پوشانده شد. کیفیت قطعات کاملاً متوسط ​​است ، فلش کافی وجود دارد ، باید "با یک فایل" چیزهای زیادی تمام شود. من روی این مدل از پرایمر یا بتونه استفاده نکردم.

من آن را طبق دستورالعمل ها مونتاژ کردم، حداقل تغییرات وجود داشت، به جز اینکه یک حصار در نزدیکی نردبان از عرشه پایین اضافه کردم. من از طرح رنگی که ستاره پیشنهاد کرده بود استفاده نکردم. من بادبان های پلاستیکی همراه کیت را دوست نداشتم، بنابراین آنها را اصلا نصب نکردم. تقلب در دستورالعمل ها بسیار نازک است، بنابراین تصمیم گرفتم از نقشه های مامولی استفاده کنم. تقلب تا جایی که مقیاس و دستان من اجازه می دهد به طور کامل انجام شد))). من از بلوک استفاده نکردم. جزئیات اسپار کاملاً نازک است، سپس متوجه شدم که دکل بالای دکل میزن کمی به طرفین کشیده شده است (شاید در نام اشتباه هستم).

سهام به اندازه کافی وجود دارد. به عنوان مثال، خطوط رنگ همیشه صاف نیستند، زیرا ... من از نوار چسب استفاده کردم، همه جا خوب نمی شود و در این جاها رنگ زیر آن جاری می شود، سعی کردم آن را با خلال دندان درست کنم. همچنین ، نقاشی قطعات کوچک کاملاً یکنواخت نبود ، به عنوان مثال در گالری عقب ، اگرچه من آن را با خلال دندان نقاشی کردم ، اما هنوز خیلی صاف به نظر نمی رسید - من تجربه کافی ندارم))). همچنین یک گیره کاملاً بزرگ، نمی‌دانم که آیا فقط قطعاتی در کیت است یا آن را به صورت کج مونتاژ کردم: شروع به امتحان کردن روی دیوار پشتی گالری عقب کردم، عرض آن کمی گسترده‌تر بود. من نمی توانستم به کار دیگری فکر کنم جز اینکه کمی سمت راست را خرد کنم.

مقیاس: 1/180

در نهایت نتیجه پیش روی شماست. آماده برای گرفتن مدفوع)))

از زمانی که انسان سفر از طریق دریا را آموخت، دولت های دریایی شروع به جستجوی ثروت و قدرت فراتر از قلمرو خود کردند. تا قرن هجدهم، اسپانیا، پرتغال، فرانسه، هلند و بریتانیا امپراتوری های استعماری وسیعی را ایجاد کردند.

کشتی‌هایی که از چوب و کتان ساخته می‌شدند شروع به سفرهای تجاری در امتداد مسیرهای دریایی بین مستعمرات و خانه کردند. در دوران ناوگان قایقرانی، جاه طلبی های امپراتوری در نبردهای دراماتیک در دریا محقق شد. کشتی های جنگی مجهز به چندین عرشه که بر روی آنها اسلحه های مرگبار نصب شده بود، به قوی ترین سلاح های زمان خود تبدیل شدند. از کشتی های جنگی سه طبقه استفاده شد - کشتی های جنگی، که تا 74 اسلحه را روی هواپیما حمل می کرد ، تا حد امکان به دشمن نزدیک شد و یک گلوله شلیک کرد. این کشتی چوبی با شکستن انشعابات، روحیه خدمه خود را تضعیف کرد و در نتیجه ضربه اصلی را به دشمن وارد کرد. اینها تاکتیکهای نبردهای دریایی آن دوران بود.

هر که بر اقیانوس ها تسلط داشت بر جهان حکومت می کرد. برای تقریباً دو قرن، بریتانیا چنین کشوری بود. اولین ناوگان واقعاً نظامی شامل تمام عیار بود کشتی های جنگیتبدیل شدن به نتیجه فعالیت های پادشاه جاه طلب هنری هشتم. در آن زمان، نبردهای دریایی منحصراً بین کشتی های تجاری که بر روی آنها اسلحه نصب شده بود، انجام می شد. کشتی های جنگی او منحصراً برای اهداف نظامی ساخته شده بودند. این یک انقلاب واقعی در آن زمان بود. نمونه اولیه کشتی جنگی " مری رز».

در طول دویست سال آینده، در درگیری های مداوم بین امپراتوری های متخاصم، کشتی هایی که در نبردهای دریایی شرکت می کردند به واقعی تبدیل شدند. کشتی های جنگی، در شکوه و عظمت خود چشمگیر هستند. کشتی بادبانی بزرگ " پیروزی"با سه عرشه اسلحه یک کلاسیک بود کشتی جنگی. او می تواند در هر زمانی از سال و در هر گوشه ای از کره زمین در دریای آزاد باشد.

« پیروزی"در سال 1765 راه اندازی شد. ساخت آن شش سال طول کشید و یک جنگل کامل بلوط شامل 2500 درخت بود. کشتی جنگیدو برابر بیشتر بود" مری رزو در جابجایی هفت برابر برتر بود. کشتی جنگی بادبانی" پیروزی"نماینده یک سلسله کامل از کشتی های بادبانی بود که با پیشرفت آنها، خود به سلاح تبدیل شدند.

کشتی بادبانی« پیروزی"یک سکوی تفنگ شناور است. پنجاه اسلحه با کالیبرهای مختلف، طراحی شده برای ضربه کوبنده ای که یک خانه را در عرض چند ثانیه ویران می کند. قدرت آتش برای آن زمان باورنکردنی بود. یک واید 500 کیلوگرم فلز است. تعداد این تیم از 850 تا 950 نفر بسیار زیاد بود. کار کردن در چنین شرایطی فوق العاده دشوار بود: اتاق ها کم بود، سوراخ های تهویه کمی وجود داشت که دود از آن خارج می شد. هیچ راهی برای پنهان شدن از آتش برگشت دشمن از عرشه اسلحه وجود ندارد.

کشتی جنگی کلاسیک "پیروزی"

ساخت و ساز

تصاویری که کشتی جنگی کلاسیک "پیروزی" را به تصویر می کشد

کشتی جنگی "پیروزی"

کشتی جنگی "پیروزی" در جاده

کشتی جنگی "پیروزی" در دریا

کشتی جنگی« پیروزی"در وقایع امپراتوری بریتانیا به یک موقعیت خط مقدم در بزرگترین نبرد دریایی در تاریخ ناوگان قایقرانی تبدیل شد. در سال 1803، کشتی جنگی " پیروزی"وقتی هوراسیو نلسون وارد کشتی شد، او گل سرسبد شد. در آن زمان، انگلیسی ها از حمله به کشورشان در سراسر کانال مانش می ترسیدند. در 9 اکتبر 1805، نلسون افسران خود را برای صرف شام به کشتی دعوت کرد. کشتی جنگی« پیروزی" او به آنها گفت که چگونه یک بار برای همیشه به تهدید احتمالی ناشی از ناوگان ترکیبی فرانسه و اسپانیا پایان دهند. یک ملوان مصمم و با تجربه روش استاندارد نزدیک شدن به دشمن در یک خط و نبرد از فاصله نزدیک را به چالش کشید. در عوض، نلسون پیشنهاد تشکیل دو ستون و شکستن خط دشمن را داد که منجر به سردرگمی خواهد شد. تاکتیک خطرناک بود. در طول نبرد ترافالگار، هر دو اسکادران در سپیده دم 21 اکتبر 1805 با هم ملاقات کردند. کشتی های جنگیو ناوچه هابا سرعت دو گره نزدیک شد تا ملوانان بتوانند در آرامش صبحانه بخورند و به اتفاقی که قرار است بیفتد فکر کنند. در نبرد ترافالگارکشتی های نلسون فقط از نظر اندازه و تسلیحات بر حریفان برتری داشتند.

نبرد ترافالگار

در طول زمان ناوگان قایقرانیجنگ دریایی بیشتر یک هنر بود تا یک علم. نبرد توسط فرماندهان نیروی دریایی مانند نلسون برنده شد، نه توسط کشتی ها. این تاکتیک به دلیل اینکه فرانسوی ها و اسپانیایی ها نمی توانستند در خط مستقیم شلیک کنند نیز مورد استفاده قرار گرفت. ناوگان هورسیو نلسون متشکل از بیست و هفت کشتی، ناوگان سی و سه نفره فرانسوی-اسپانیایی را در چند ساعت شکست داد. کشتی های جنگیو ناوچه ها.

ویکتوریا یک کشتی افسانه ای نیروی دریایی بریتانیا است. در سال 1765 راه اندازی شد. این یک کشتی از خط است که در نبرد ترافالگار شرکت کرد، دریاسالار نلسون در کشتی مجروح شد. جالب ترین چیز این است که این کشتی که پس از سال 1812 در نبردها شرکت نکرد تا به امروز زنده مانده است. او از سال 1922 در قدیمی‌ترین اسکله پورتسموث خوابیده است، نمونه‌ای عالی از نیروی دریایی آن روز است، اکنون به موزه تبدیل شده است و قدیمی‌ترین کشتی کامل از دوران گذشته تسلط انگلستان بر دریا است.

"ویکتوریا" - گل سرسبد ناوگان انگلیسی

"ویکتوریا" یک کشتی درجه یک از این کلاس است. کشتی‌های باستانی فقط در کناره‌های خود سلاح حمل می‌کردند، بنابراین مؤثرترین تاکتیک نبرد، ردیف کردن چندین کشتی در یک خط و شلیک گلوله بود. توپ های یک کشتی بزرگ شصت متری وقتی از یک طرف شلیک می شد، تقریباً نیم تن گلوله توپ شلیک می کرد! به چنین کشتی های بزرگی نبرد می گفتند.

تاریخچه "ویکتوریا"

کشتی "ویکتوریا" در 23 ژوئیه 1759 بر اساس طرح توماس اسلید در چاتم به زمین گذاشته شد. بر اساس این گزارش، روز آفتابی و روشنی بود. در ابتدا 250 نفر برای ساخت و ساز استخدام شدند، اما جنگ هفت ساله برنامه ها را به هم ریخت و کشتی تا سال 1765 به آب انداخت. ابعاد ویکتوریا نزدیک به حداکثر ممکن برای یک کشتی چوبی بدون استفاده از فلز در سازه های اصلی بود. طول ویکتوریا 227 فوت یا 69 متر، عرض 51 فوت و 10 اینچ - تقریبا 16 متر است. پوشش با یک لایه مس تقویت شد. از یک فرمان در کشتی استفاده می شد. این یک نوآوری بود. سلاح های قایقرانی نیز بسیار کارآمدتر شده اند. در مسیرهای تیز از بادبان های کج و میزن استفاده می کردیم، در کورس های کامل از روباه استفاده می کردیم.

ساخت ویکتوریا

کمیسیون ویژه دریاسالاری کشتی را در سال 1776 پذیرفت. در روز جمعه، 8 می 1778، ویکتوریا برای اولین بار بادبان های خود را بالا برد، با تفنگ های خود سلام کرد و به فرماندهی سر جان لیندسی به دریا رفت.

ویژگی های طراحی کشتی

این کشتی دارای چهار عرشه است که در تمام طول بدنه کشیده شده است. آذوقه، آذوقه، باروت و آب در پایین ترین عرشه ذخیره می شد. کابین پرسنل پزشکی و میان کشتی ها بلافاصله در پشت کابین خلبان و همچنین در عرشه پایین قرار داشت. کوبریک در طول جنگ به ستاد فرماندهی تبدیل شد. عرشه های پایین، میانی و فوقانی هر کدام 30 اسلحه با کالیبرهای مختلف را در خود جای می دادند. منطقه وسیع ویکتوریا می‌تواند تقریباً نیم تن گلوله توپ را به فاصله بیش از یک مایل ارسال کند. عرشه توپخانه میانی، درمانگاه و گالی را در خود جای داده بود. اعضای خدمه شب را در سکوهای آویزان در عرشه های میانی و پایینی اسلحه سپری کردند. کابین دریاسالار در عقب، در بالای عرشه اسلحه قرار داشت. عرشه اسلحه باز بالایی عمدتاً حاوی دکل و وینچ هایی بود که با آن کشتی را کنترل می کردند.

فضای داخلی کشتی

"ویکتوریا" داخل - مدل

عرشه تفنگ

دفتر دریاسالار معروف نلسون، که ناوگان بریتانیایی را در کشتی ویکتوریا به پیروزی رساند، اندازه کوچکی داشت و کابین شخصی او عموماً روی تخته‌ای آویزان می‌خوابید. نلسون از مهمانان و افسران در اتاق غذاخوری پذیرایی کرد. این در تضاد کامل با تزئینات مجلل گالون های قرن قبل بود. اگرچه ویکتوریا از بیرون مانند یک قصر سه طبقه بزرگ به نظر می رسد، اما به اندازه کشتی های قبلی تزئینات و کنده کاری های زیادی ندارد. همه چیز به مصلحت نظامی داده شده است.

در اسکله پورتسموث

این کشتی مانند یک قلعه شناور است که برای تضمین برتری انگلستان در دریا طراحی شده است. این "دروازه چوبی انگلستان" است که نمی توان از آن عبور کرد.

نبرد ترافالگار

در سال 1778، فرانسه استقلال آمریکا را به رسمیت شناخت و متعهد شد که با سلاح از روابط تجاری خود با دولت جوان دفاع کند. انگلستان شروع به آماده شدن برای جنگ کرد.

"ویکتوریا" برای نبرد آماده می شود

زمانی که ناپلئون به قدرت رسید، روابط نه تنها بدتر شد، بلکه جنگ نیز آغاز شد. بریتانیای کبیر در اتحاد با اتریش، روسیه، سوئد و پادشاهی ناپل در آن شرکت کرد. ارتش ناپلئون قویترین ارتش در زمین بود، ارتباطات با بریتانیای کبیر را مسدود کرد، اما به نوبه خود، انگلستان ناپلئون را محاصره دریایی کرد و مانع از تامین نیروها و ارتباط ناپلئون با مستعمرات شد. بناپارت تصمیم گرفت تمام نیروهای دریایی را جمع آوری کند، کانال مانش را از کشتی های انگلیسی و نیروهای زمینی در انگلیس پاک کند. برای این اهداف، ناپلئون ناوگان بزرگ ترکیبی از فرانسه و اسپانیا را جمع آوری کرد. با این حال، در فرانسه در این زمان کمبود افسران نیروی دریایی ماهر و ماهر وجود داشت، آنها توسط انقلاب نابود شدند. ملوانان انگلیسی جنگجویان باتجربه ای بودند، آنها در نبردهای زیادی شرکت کردند. برخورد این ناوگان منجر به بزرگترین و گسترده ترین نبرد دریایی قرن نوزدهم - نبرد ترافالگار شد. نبرد در 21 اکتبر 1805 در سواحل اقیانوس اطلس اسپانیا در نزدیکی شهر کادیز آغاز شد. قرار بود نتیجه این نبرد نشان دهد که اکنون مالک دریا و در نهایت همه جهان است. در مقابل 33 کشتی بریتانیایی تحت رهبری دریاسالار نلسون در ناو ویکتوریا، 40 کشتی از ناوگان ترکیبی تحت فرماندهی پیر-چارلز ویلنوو قرار داشتند.

شروع نبرد

"ویکتوریا" در نبرد ترافالگار

در آغاز نبرد ترافالگار، ویکتوریا دارای 104 اسلحه بود، از جمله دو گلوله 64 پوندی و 30 اسلحه 32 پوندی. در آماده سازی برای نبرد، نلسون همه عوامل را در نظر گرفت: تورم، باد، امواج. او کشتی ها را در دو ستون تشکیل داد و در رأس سمت چپ ایستاد. یونیفرم لباسش را پوشید و به عرشه بالایی رفت تا دیده شود. او با تمام ترغیب به پایین آمدن پاسخ داد - ملوانان باید فرمانده خود را ببینند. در ساعت یازده اولین تیرهای نبرد شعله ور شلیک شد.

دو ستون در مرکز تشکیلات ناوگان ترکیبی فرانسه و اسپانیا فرو رفت. این ناوگان در یک آرایش هلالی ایستاده بود. نبرد تاریخی آغاز شده است. کشتی های سرب انگلیسی ها با شلیک از تمام اسلحه های خود، تشکیلات را شکستند. ویکتوریا بین دو کشتی بزرگ دشمن وارد شد: غول غول پیکر اسپانیایی سانتیسیما ترینیداد که به 144 اسلحه مجهز بود و کشتی پرچمدار فرانسوی Bucentaure.

«ویکتوریا» درگیر نبرد سوار شدن با یک کشتی فرانسوی است

شکل گیری کشتی ها مختلط بود، هر کشتی به دنبال دشمنی می گشت و با او می جنگید. نلسون توسط یک توپچی در کشتی فرانسوی Redontable مشاهده شد که ویکتوریا با آن درگیر نبرد سوار شد و زخمی مرگبار بر او وارد کرد. نلسون مدام در مورد پیشرفت نبرد به بیمارستان ویکتوریا منتقل شد. آنها به او پاسخ دادند: "این روز مال توست" ، اگرچه تا آن زمان مشخص نبود که آیا انگلیسی ها پیروز شده اند یا نه.

نلسون درگیر نبرد بود

نلسون درگذشت. انگلیسی‌ها به نبرد ادامه دادند. توپخانه های انگلیسی نیز با دقت خود متمایز بودند - با شلیک به بنادر توپ ، توپخانه دشمن را از کار انداختند. سه ساعت پس از شروع نبرد، اکثر کشتی های اسکادران ترکیبی شکست خورده یا اسیر شدند. در ساعت دو بعد از ظهر، بوسنتور با رهبر ناوگان فرانسوی-اسپانیایی، ویلنوو، تسلیم شد. کشتی های ناوگان ترکیبی شروع به ترک نبرد کردند. نتیجه نبرد روشن شد. متفقین 17 کشتی را از دست دادند (سانتیسیما ترینیداد در حین حمل و نقل در طی یک طوفان غرق شد) و بیش از هفت هزار نفر. انگلیسی ها 2000 ملوان را از دست دادند ، اما همه کشتی ها را نجات دادند ، اگرچه برخی از آنها آنقدر ضرب و شتم و شکسته بودند که مجبور به یدک کشی شدند. ویکتوریا با جسد نلسون برای تعمیر به جبل الطارق منتقل شد.

سرنوشت بیشتر کشتی

پس از تعمیرات، کشتی تا سال 1812 در سواحل بالتیک و اسپانیا گشت زنی کرد. سپس به پورتسموث بازگشت. در سال 1889، ویکتوریا پرچمدار فرماندهی کل قوا شد و تا به امروز چنین است. در سال 1922، آنها تصمیم گرفتند که ظاهری را که کشتی جنگی در طول نبرد ترافالگار داشت، به کشتی بدهد.

عرشه تفنگ

پس از

http://amcsailing.ru/article/230.html

توضیحات ست کشتی ویکتوری

توپ های عرشه بالایی روی قاب های چوبی نصب شده اند و دارای شلوار و کمر هستند. فانوس ها، ریل ها، نرده ها و سایر قطعات ساخته شده از برنج، ریخته گری یا گردو. حدود صد توپ فلزی و کاروناد زیبا"برنز" جلا داده شده تا ظاهری طبیعی به آنها بدهد. دریچه های تفنگ بر روی لولاهای خود باز و بسته می شوند. این مجموعه شامل گوساله هایی است که روی سالینگ ها قرار گرفته اند، تمام سکوهای بالای آن غلاف دارند.

به طور کلی اسپار مدل مانند تمام مدل های کورل با جزئیات کامل ساخته شده است. ایستاده ارائه شده است، نخ های تقلبی پنج قطر، پرچم ها. نقشه ها و دستورالعمل های 14 برگه شامل نمودارهای اندازه کامل و مقیاس می باشد. از سال 2011، به دلیل تغییرات در تکنولوژی، چاپ روی پرچم ها تار شده است.

درباره ما
قول می دهیم که:

• ما با بیش از 15 سال تجربه، تنها بهترین محصولات موجود در بازار را ارائه می دهیم و محصولات شکست خورده آشکار را حذف می کنیم.
• ما کالاها را با دقت و سرعت به مشتریان خود در سراسر جهان تحویل می دهیم.

قوانین خدمات مشتری

ما خوشحالیم که به هر سوال مرتبطی که دارید یا ممکن است داشته باشید پاسخ دهیم. لطفا با ما تماس بگیرید و ما تمام تلاش خود را می کنیم تا در اسرع وقت به شما پاسخ دهیم.
زمینه فعالیت ما: مدل های چوبی پیش ساخته کشتی های بادبانی و سایر کشتی ها، مدل های مونتاژ لوکوموتیو بخار، تراموا و کالسکه، مدل های سه بعدی ساخته شده از فلز، ساعت های پیش ساخته مکانیکی ساخته شده از چوب، مدل های ساختمانی ساختمان ها، قلعه ها و کلیساهای ساخته شده از چوب، فلز و سرامیک، ابزار دستی و برقی برای مدل سازی، مواد مصرفی (تیغه، نازل، لوازم جانبی سنباده)، چسب، لاک، روغن، لکه چوب. ورق و پلاستیک، لوله، پروفیل های فلزی و پلاستیکی برای مدل سازی مستقل و ساخت ماکت، کتاب و مجلات در زمینه نجاری و قایقرانی، نقشه های کشتی. هزاران عنصر برای ساخت مستقل مدل ها، صدها نوع و اندازه استاندارد لت ها، ورق ها و قالب های گونه های با ارزش چوب.

1. تحویل در سراسر جهان. (به جز برخی کشورها)؛
2. پردازش سریع سفارشات دریافتی؛
3. عکس های ارائه شده در وب سایت ما توسط ما گرفته شده یا توسط تولید کنندگان ارائه شده است. اما در برخی موارد ممکن است سازنده بسته بندی محصول را تغییر دهد. در این صورت، عکس های ارائه شده فقط برای مرجع خواهند بود.
4. زمان تحویل ارائه شده توسط شرکت های حمل و نقل ارائه می شود و تعطیلات آخر هفته یا تعطیلات را شامل نمی شود. در زمان اوج مصرف (قبل از سال نو)، ممکن است زمان تحویل افزایش یابد.
5. اگر سفارش پرداختی خود را ظرف 30 روز (60 روز برای سفارشات بین المللی) پس از ارسال دریافت نکردید، لطفا با ما تماس بگیرید. ما سفارش را پیگیری خواهیم کرد و در اسرع وقت با شما تماس خواهیم گرفت. هدف ما رضایت مشتری است!

مزایای ما

1. همه کالاها به مقدار کافی در انبار ما هستند.
2. ما بیشترین تجربه را در کشور در زمینه مدل‌های قایق بادبانی چوبی داریم و بنابراین همیشه می‌توانیم به طور عینی توانایی‌های شما را ارزیابی کنیم و توصیه کنیم که چه چیزی را متناسب با نیاز خود انتخاب کنید.
3. ما به شما روش های مختلف تحویل را پیشنهاد می کنیم: پیک، پست معمولی و EMS، SDEK، Boxberry و خطوط تجاری. این باربری ها می توانند نیازهای شما را از نظر زمان تحویل، هزینه و جغرافیا به طور کامل پوشش دهند.

ما کاملاً معتقدیم که بهترین شریک شما خواهیم شد!