هرگز باور نکنید که راهی برای خروج وجود دارد. بزرگترین نبردهای دریایی در تاریخ روسیه (12 عکس). واقعاً غیرممکن است که بتوان شجاعت مردم ما را چه در درجه اول و چه در درجه اول توصیف کرد، زیرا سوار شدن به هواپیما به قدری بی رحمانه انجام شد که توسط اسلحه های دشمن مورد اصابت قرار گرفت.

موریس باکوا، نبرد گانگوت. حکاکی

در 9 اوت 1714، در کیپ گانگوت در طول جنگ شمالی، ناوگان روسیه به فرماندهی پیتر اول اولین پیروزی بزرگ دریایی در تاریخ روسیه را بر سوئدی ها به دست آورد. اکنون به تفصیل - چه نوع نبردی بود و چقدر در تاریخ روسیه مهم بود. بیایید آن را بفهمیم.

در مورد نبرد گنگوت چه می دانیم؟

نبرد گانگوت یک نبرد دریایی در جنگ بزرگ شمالی 1700-1721 است که در 27 ژوئیه (7 اوت 1714) در کیپ گانگوت (شبه جزیره هانکو، فنلاند) در دریای بالتیک بین ناوگان روسیه و سوئد رخ داد. اولین پیروزی دریایی ناوگان روسیه در تاریخ روسیه.

تا بهار 1714، بخش‌های جنوبی و تقریباً کل بخش مرکزی فنلاند توسط نیروهای روسی اشغال شد. برای حل نهایی مسئله دسترسی روسیه به دریای بالتیک که در کنترل سوئدی ها بود، شکست ناوگان سوئدی ضروری بود.

در پایان ژوئن 1714، ناوگان قایقرانی روسی (99 گالری، اسکله و کشتی کمکی با یک گروه فرود 15000 نفری) به فرماندهی دریاسالار ژنرال کنت فئودور ماتویویچ آپراکسین در سواحل شرقی گانگوت (در خلیج تورمینه) متمرکز شد. هدف از فرود سربازان برای تقویت پادگان روسی در آبو (100 کیلومتری شمال غربی کیپ گانگوت). مسیر ناوگان روسیه توسط ناوگان سوئدی (15 ناو جنگی، 3 ناوچه، 2 کشتی بمباران و 9 گالی) به فرماندهی گوستاو واترنگ مسدود شد.

حرکت تاکتیکی پیتر اول

پیتر اول (Schautbenacht Peter Mikhailov) از یک مانور تاکتیکی استفاده کرد. او تصمیم گرفت بخشی از گالهای خود را به منطقه شمال گنگوت در سراسر تنگه این شبه جزیره به طول 2.5 کیلومتر منتقل کند. او برای اجرای نقشه خود دستور ساخت یک perevolok (کفپوش چوبی) داد. وترنگ با اطلاع از این موضوع، یک دسته از کشتی ها (1 کشتی، 6 کشتی، 3 قایق اسکرو) را به ساحل شمالی شبه جزیره فرستاد. فرماندهی این گروه بر عهده دریاسالار ارنسکیولد بود. او تصمیم گرفت از یک یگان دیگر (8 کشتی جنگی و 2 کشتی بمباران) به فرماندهی نایب دریاسالار لیلیه برای ضربه زدن به نیروهای اصلی ناوگان روسیه استفاده کند.

نقاشی الکسی بوگولیوبوف

پیتر انتظار چنین تصمیمی را داشت. او تصمیم گرفت از تقسیم نیروهای دشمن استفاده کند. هوا برایش مساعد بود. صبح روز 26 ژوئیه (6 اوت) باد نمی وزید و به همین دلیل کشتی های بادبانی سوئدی قدرت مانور خود را از دست دادند. پیشتاز ناوگان روسی (20 کشتی) به فرماندهی فرمانده ماتوی کریستوفوروویچ زمایویچ دست به موفقیت زد و کشتی های سوئدی را دور زد و از محدوده آتش آنها خارج شد. به دنبال او، یک گروه دیگر (15 کشتی) به موفقیت دست یافت. بنابراین نیازی به جابجایی نبود. گروه زمایویچ، یگان ارنسکیولد را در نزدیکی جزیره لاکیسر مسدود کرد.

آندری لیسنکو پیتر اول با ناوگان خارجی ملاقات می کند، 2004.

واترنگ با اعتقاد به اینکه دیگر دسته‌های کشتی‌های روسی به همین ترتیب به نفوذ خود ادامه می‌دهند، یگان لیلژ را به یاد آورد و در نتیجه راه ساحلی را آزاد کرد. با بهره گیری از این، آپراکسین با نیروهای اصلی ناوگان قایقرانی از راه ساحلی به پیشتاز خود عبور کرد.

در ساعت 14:00 روز 27 ژوئیه (7 اوت)، پیشتاز روسی متشکل از 23 کشتی، به گروه Ehrenskiöld حمله کرد، که کشتی های خود را در امتداد یک خط مقعر ساخت، که هر دو جناح آن در جزایر قرار داشتند.

سوئدی ها موفق شدند دو حمله اول را با شلیک اسلحه های دریایی دفع کنند. سومین حمله علیه کشتی های جانبی یگان سوئدی انجام شد که به دشمن اجازه نداد از مزیت توپخانه آنها استفاده کند. خیلی زود سوار شدند و دستگیر شدند. پیتر اول شخصاً در حمله سوار شدن به هواپیما شرکت کرد و نمونه ای از شجاعت و قهرمانی را به ملوانان نشان داد. پس از یک نبرد سرسخت، پرچمدار سوئدی، Elefant، تسلیم شد. تمام 10 کشتی گروه Ehrenskiöld اسیر شدند. بخشی از نیروهای ناوگان سوئدی موفق به فرار به جزایر آلند شدند.

پی ان. واگنر، نبرد گانگوت

افسانه ها و نادرستی ها

با این حال، محقق سن پترزبورگ، P. A. Krotov، با بررسی اسناد آرشیوی، به تعدادی نادرستی در درک سنتی از نبرد اشاره کرد. او نشان داد که در نبرد سه حمله نبود، بلکه یک حمله بود (افسانه سه حمله توسط سوئدی ها برای نشان دادن مقاومت سرسختانه خود ساخته شد). این دانشمند نتایج این مطالعه را در مونوگراف "نبرد گانگوت 1714" ارائه کرد.

پیروزی ناوگان روسی در نبرد گانگوت به دلیل انتخاب صحیح جهت حمله اصلی، استفاده ماهرانه از اسکرو برای هدایت ناوگان قایقرانی به سمت خلیج بوتنیا، شناسایی سازمان یافته و تعامل بود. ناوگان قایقرانی و قایقرانی در هنگام استقرار نیروها.

استفاده ماهرانه از شرایط هواشناسی تئاتر عملیات برای سازماندهی پیشرفت ناوگان قایقرانی در هوای آرام و استفاده از تدبیر نظامی (کشیدن نمایشی کشتی های پارویی از طریق تنگه به ​​سمت عقب دشمن) نیز نقش داشت.

پیروزی در شبه جزیره گانگوت اولین پیروزی بزرگ ناوگان منظم روسیه بود. او آزادی عمل در خلیج فنلاند و خلیج بوتنیا و حمایت مؤثر از سربازان روسی در فنلاند را برای او فراهم کرد. در نبرد گانگوت ، فرماندهی روسیه جسورانه از مزیت ناوگان قایقرانی در نبرد با ناوگان قایقرانی خطی سوئدی ها استفاده کرد ، تعامل نیروهای ناوگان و نیروهای زمینی را به طرز ماهرانه ای سازماندهی کرد و به تغییرات تاکتیکی واکنش انعطاف پذیر نشان داد. موقعیت و شرایط جوی، موفق شد مانور دشمن را باز کند و تاکتیک های خود را بر او تحمیل کند. همچنین نبرد گانگوت یکی از آخرین نبردهای مهم در تاریخ ناوگان بود که در آن جنگ با سوارکاری نقش تعیین کننده ای داشت.

"برای این نبرد، پیتر اول به معاون دریاسالار ارتقا یافت"

در سپتامبر 1714 جشن هایی به مناسبت پیروزی گانگوت در سن پترزبورگ برگزار شد. برندگان از زیر طاق پیروزی عبور کردند که عقابی را در پشت یک فیل نشان می داد. روی کتیبه نوشته شده بود: "عقاب روسی مگس نمی گیرد."

کالسکه "فیل" دیگر در خصومت ها شرکت نکرد، اما در کنار سایر کشتی های دستگیر شده در کانال Kronverk ایستاد که از شمال جزیره Hare را می گذراند (بین موزه توپخانه مدرن و قلعه پیتر و پل).

مدل کشتی، کلاس C-1. کالسکه "فیل"، مقیاس 1:48، Arkady Polivkin، Vecheslav Polivkin، Vitebsk.

در سال 1719، تزار دستور داد فیل را تعمیر کنند و در سال 1724، در نزدیکی بندر کرونورک به ساحل کشیده شود و برای همیشه به عنوان یک غنائم نبرد ذخیره شود. اما در سال 1737 قاب پوسیده شد و برای هیزم از بین رفت.

9 آگوست - به افتخار این رویداد، تعطیلات رسمی در روسیه ایجاد می شود - روز شکوه نظامی.

در طول نبرد، سوئدی ها 361 نفر را از دست دادند، 350 زخمی شدند و بقیه اسیر شدند.

روس ها 124 کشته از دست دادند. 342 نفر مجروح شدند.

به یاد پیروزی های گانگوت و گرنگام (که در سال های مختلف در یک روز به دست آمد - روز یادبود سنت پانتلیمون)، کلیسای پانتلیمون در سن پترزبورگ ساخته شد.

کلیسای پانتلیمون، خیابان پستل. سن پترزبورگ، عکس: اوگنی یاکوشف

در سال 1914، به ابتکار انجمن تاریخی نظامی امپراتوری روسیه، پلاک‌های یادبود مرمری با فهرستی از هنگ‌هایی که در گانگوت و گرنگام می‌جنگیدند، در نمای کلیسای پانتلیمون نصب شد. (روبروی کلیسا، در انتهای خانه شماره 11 در خیابان پستل، لوح یادبودی نیز به افتخار مدافعان هانکو (نام امروزی گانگوت) در طول جنگ بزرگ میهنی وجود دارد).

در ساختمان کلیسای پانتلیمون نمایشگاهی وجود دارد که در مورد نبردهای گالی و ناوگان قایقرانی پیتر کبیر در بالتیک، در مورد شجاعت سربازان روسی در جنگ شمالی و قهرمانی ملوانان در دفاع از شبه جزیره هانکو در آغاز جنگ بزرگ میهنی.

نوشته زیر در مجله میدانی پیتر کبیر در مورد این نبرد به جا مانده است:

واقعاً غیرممکن است که بتوان شجاعت مردم ما را چه در درجه اول و چه در درجه اول توصیف کرد، زیرا سوار شدن به هواپیما به قدری بی رحمانه انجام شد که توسط اسلحه های دشمن مورد اصابت قرار گرفت.

این پیروزی اولین موفقیت بزرگ نظامی ناوگان روسیه بود و خود پیتر اول از نظر اهمیت آن را با نبرد پولتاوا یکسان دانست. از این گذشته ، ناوگان جوان روسیه قوی ترین ناوگان سوئدی را در آن زمان شکست داد ، که تا قبل از نبرد گانگوت هرگز شکست نخورده بود. علاوه بر این، این موفقیت نظامی به طور قابل توجهی موقعیت نیروهای روسی در فنلاند را تقویت کرد و شرایطی را برای انتقال عملیات نظامی به قلمرو خود سوئد ایجاد کرد.

پیروزی گانگوت تأثیر زیادی بر قدرت های غربی گذاشت. گانگوت نشان داد که نیروی دریایی دیگری متولد شده است که باید با آن حساب کرد. انگلیس به ویژه نگران شد، زیرا مسیری را برای خنثی کردن روسیه در بالتیک تعیین کرد. دولت بریتانیا از ترس اینکه روسیه سوئد را مجبور به تسلیم و تقویت شدید موقعیت خود در دریای بالتیک کند، شروع به اعمال فشار بر استکهلم برای ادامه جنگ و تهدید روس ها با ناوگان قدرتمند خود کرد. از تابستان 1715، اسکادران بریتانیا شروع به بازدید سیستماتیک از دریای بالتیک کرد و سعی در مهار یورش روسیه به سوئد داشت. با این حال این داستان دیگری است ...

نبرد گانگوت
نبرد گانگوت یک نبرد دریایی در جنگ بزرگ شمالی 1700-1721 است که در 27 ژوئیه (7 اوت 1714) در کیپ گانگوت (شبه جزیره هانکو، فنلاند) در دریای بالتیک بین ناوگان روسیه و سوئد رخ داد. اولین پیروزی دریایی ناوگان روسیه در تاریخ روسیه.
تا بهار 1714، بخش‌های جنوبی و تقریباً کل بخش مرکزی فنلاند توسط نیروهای روسی اشغال شد. برای حل نهایی مسئله دسترسی روسیه به دریای بالتیک که در کنترل سوئدی ها بود، شکست ناوگان سوئدی ضروری بود.
در پایان ژوئن 1714، ناوگان قایقرانی روسی (99 گالری، اسکله و کشتی کمکی با یک گروه فرود 15000 نفری) به فرماندهی دریاسالار ژنرال کنت فئودور ماتویویچ آپراکسین در سواحل شرقی گانگوت (در خلیج تورمینه) متمرکز شد. هدف از فرود سربازان برای تقویت پادگان روسی در آبو (100 کیلومتری شمال غربی کیپ گانگوت). مسیر ناوگان روسیه توسط ناوگان سوئدی (15 کشتی جنگی، 3 ناوچه، 2 کشتی بمباران و 9 گالی) به فرماندهی G. Vatrang مسدود شد. پیتر اول (Schautbenacht Peter Mikhailov) از یک مانور تاکتیکی استفاده کرد. او تصمیم گرفت بخشی از گالهای خود را به منطقه شمال گنگوت در سراسر تنگه این شبه جزیره به طول 2.5 کیلومتر منتقل کند. او برای اجرای نقشه خود دستور ساخت یک perevolok (کفپوش چوبی) داد. وترنگ با اطلاع از این موضوع، یک دسته از کشتی ها (1 ناوچه، 6 گالری، 3 اسکری) را به سواحل شمالی شبه جزیره فرستاد. فرماندهی این گروه بر عهده دریاسالار ارنسکیولد بود. او تصمیم گرفت از یک یگان دیگر (8 کشتی جنگی و 2 کشتی بمباران) به فرماندهی نایب دریاسالار لیلیه برای ضربه زدن به نیروهای اصلی ناوگان روسیه استفاده کند.
پیتر انتظار چنین تصمیمی را داشت. او تصمیم گرفت از تقسیم نیروهای دشمن استفاده کند. هوا هم برایش مساعد بود. صبح روز 26 ژوئیه (6 اوت) باد نمی وزید و به همین دلیل کشتی های بادبانی سوئدی قدرت مانور خود را از دست دادند. پیشتاز ناوگان روسی (20 کشتی) به فرماندهی فرمانده ماتوی کریستوفوروویچ زمایویچ دست به موفقیت زد و کشتی های سوئدی را دور زد و از محدوده آتش آنها خارج شد. به دنبال او، یک دسته دیگر (15 کشتی) به موفقیت دست یافت. بنابراین نیازی به جابجایی نبود. گروه زمایویچ، یگان ارنسکیولد را در نزدیکی جزیره لاکیسر مسدود کرد.

واترنگ با اعتقاد به اینکه دیگر دسته‌های کشتی‌های روسی به همین ترتیب به نفوذ خود ادامه می‌دهند، یگان لیلژ را به یاد آورد و در نتیجه راه ساحلی را آزاد کرد. با بهره گیری از این، آپراکسین با نیروهای اصلی ناوگان قایقرانی از راه ساحلی به پیشتاز خود عبور کرد. در ساعت 14:00 روز 27 ژوئیه (7 اوت)، پیشتاز روسی متشکل از 23 کشتی، به گروه Ehrenskiöld حمله کرد، که کشتی های خود را در امتداد یک خط مقعر ساخت، که هر دو جناح آن در جزایر قرار داشتند. سوئدی ها موفق شدند دو حمله اول را با شلیک اسلحه های دریایی دفع کنند. سومین حمله علیه کشتی های جانبی یگان سوئدی انجام شد که به دشمن اجازه نداد از مزیت توپخانه آنها استفاده کند. خیلی زود سوار شدند و اسیر شدند. پیتر اول شخصاً در حمله سوار شدن به هواپیما شرکت کرد و نمونه ای از شجاعت و قهرمانی را به ملوانان نشان داد. پس از یک نبرد سرسخت، ناو سوئدی، ناوچه فیل، تسلیم شد. تمام 10 کشتی گروه Ehrenskiöld اسیر شدند. بخشی از نیروهای ناوگان سوئدی موفق به فرار به جزایر آلند شدند.

پیروزی در شبه جزیره گانگوت اولین پیروزی بزرگ ناوگان منظم روسیه بود. او آزادی عمل در خلیج فنلاند و خلیج بوتنیا و حمایت مؤثر از سربازان روسی در فنلاند را برای او فراهم کرد. در نبرد گانگوت ، فرماندهی روسیه جسورانه از مزیت ناوگان قایقرانی در نبرد با ناوگان قایقرانی خطی سوئدی ها استفاده کرد ، تعامل نیروهای ناوگان و نیروهای زمینی را به طرز ماهرانه ای سازماندهی کرد و به تغییرات تاکتیکی واکنش انعطاف پذیر نشان داد. موقعیت و شرایط جوی، موفق شد مانور دشمن را باز کند و تاکتیک های خود را بر او تحمیل کند.

نقاط قوت احزاب:
روسیه - 99 گالی، اسکاپ و کشتی کمکی، 15 هزارمین نیروی فرود
سوئد - 14 کشتی جنگی، 1 کشتی تدارکاتی، 3 ناوچه، 2 کشتی بمباران و 9 کشتی

تلفات نظامی:
روسیه - 127 کشته (8 افسر)، 342 زخمی (1 سرتیپ، 16 افسر)، 232 اسیر (7 افسر). مجموع - 701 نفر (شامل 1 سرتیپ، 31 افسر)، 1 گالی - اسیر.
سوئد - 1 ناوچه، 6 کشتی، 3 اسکری، 361 کشته (9 افسر)، 580 اسیر (1 دریاسالار، 17 افسر) (از این تعداد 350 نفر مجروح شدند). مجموع - 941 نفر (شامل 1 دریاسالار، 26 افسر)، 116 اسلحه.

نبرد گرنهام
نبرد گرنگام - نبرد دریایی که در 27 ژوئیه (7 اوت 1720) در دریای بالتیک در نزدیکی جزیره گرنگام (گروه جنوبی جزایر آلند) رخ داد، آخرین نبرد بزرگ جنگ بزرگ شمالی بود.

پس از نبرد گانگوت، انگلستان که نگران افزایش قدرت ارتش روسیه بود، با سوئد اتحاد نظامی تشکیل داد. با این حال، رویکرد نمایشی اسکادران مشترک انگلیسی و سوئدی به ریول، پیتر اول را مجبور به جستجوی صلح نکرد و اسکادران به سواحل سوئد عقب نشینی کرد. پیتر اول که از این موضوع مطلع شد، دستور داد ناوگان روسیه از جزایر آلند به هلسینگفورس منتقل شوند و چندین قایق برای گشت زنی در نزدیکی اسکادران رها شوند. به زودی یکی از این قایق ها که به گل نشسته بود توسط سوئدی ها تسخیر شد و در نتیجه پیتر دستور داد ناوگان به جزایر آلند بازگردانده شوند.
در 26 ژوئیه (6 اوت) ناوگان روسیه به فرماندهی M. Golitsyn متشکل از 61 گالی و 29 قایق به جزایر آلاند نزدیک شد. قایق های شناسایی روسی اسکادران سوئدی را بین جزایر لاملند و فریتسبرگ مشاهده کردند. به دلیل باد شدید، حمله به او غیرممکن بود و گلیتسین تصمیم گرفت به جزیره گرنگام برود تا موقعیت خوبی در بین اسکری ها فراهم کند.

هنگامی که در 27 ژوئیه (7 اوت) کشتی های روسی به گرنگام نزدیک شدند، ناوگان سوئدی به فرماندهی K.G. شوبلادا با داشتن 156 اسلحه، به طور غیرمنتظره ای لنگر را وزن کرد و نزدیک شد و روس ها را در معرض گلوله باران گسترده قرار داد. ناوگان روسیه با عجله شروع به عقب نشینی در آب های کم عمق کرد، جایی که کشتی های سوئدی تعقیب کننده به پایان رسیدند. در آب‌های کم عمق، گالی‌ها و قایق‌های روسی مانورپذیرتر وارد حمله شدند و موفق شدند سوار 4 ناوچه (34 اسلحه استور فینیکس، 30 اسلحه ونکر، 22 اسلحه Kiskin و 18 اسلحه Dansk-Ern) شوند. بقیه ناوگان سوئدی عقب نشینی کردند.
نتیجه نبرد گرنگام پایان نفوذ تفکیک ناپذیر سوئد در دریای بالتیک و استقرار روسیه بر آن بود. نبرد به نتیجه صلح نیستات نزدیکتر شد.

نقاط قوت احزاب:
امپراتوری روسیه - 61 کشتی و 29 قایق
سوئد - 1 ناو جنگی، 4 ناوچه، 3 گالی، 3 قایق اسکری، شنیاوا، گالیوت و بریگانتین

تلفات نظامی:
امپراتوری روسیه - 82 کشته (2 افسر)، 236 زخمی (7 افسر). مجموع - 328 نفر (شامل 9 افسر).
سوئد - 4 ناوچه، 103 کشته (3 افسر)، 407 زندانی (37 افسر). مجموع - 510 نفر (از جمله 40 افسر)، 104 اسلحه، 4 پرچم.

نبرد چسما

نبرد چسما یک نبرد دریایی در 5 تا 7 ژوئیه 1770 در خلیج چسما بین ناوگان روسیه و ترکیه است.

پس از شروع جنگ روسیه و ترکیه در سال 1768، روسیه چندین اسکادران از دریای بالتیک به مدیترانه فرستاد تا توجه ترک ها را از ناوگان دریای سیاه منحرف کند - به اصطلاح اولین اکسپدیشن مجمع الجزایر. دو اسکادران روسی (تحت فرماندهی دریاسالار گریگوری اسپیریدوف و مستشار انگلیسی دریاسالار جان الفینستون) که تحت فرماندهی کلی کنت الکسی اورلوف متحد شدند، ناوگان ترکیه را در جاده خلیج چسمه (ساحل غربی ترکیه) کشف کردند.

5 ژوئیه، نبرد در تنگه Chios
پس از توافق بر سر طرح اقدام، ناوگان روسی، با بادبان کامل، به لبه جنوبی خط ترکیه نزدیک شد و سپس با چرخش، شروع به موضع گیری در برابر کشتی های ترکیه کرد. ناوگان ترکیه در ساعت 11:30-11:45 و روسیه - در ساعت 12:00 آتش گشودند. این مانور برای سه کشتی روسی شکست خورد: "اروپا" از جای خود غافل شد و مجبور شد به دور خود بچرخد و پشت "روستیسلاو" بایستد، "سه مقدس" کشتی دوم ترکیه را قبل از تشکیل شدن از عقب دور زد و به اشتباه مورد حمله قرار گرفت. توسط کشتی "Three Hierarch" و "St. ژانواریوس قبل از وارد شدن به ترکیب مجبور شد به دور خود بچرخد.
"سنت استاتیوس به فرماندهی اسپیریدوف دوئل را با گل سرسبد اسکادران ترک به نام رئال مصطفی به فرماندهی حسن پاشا آغاز کرد و سپس سعی کرد سوار آن شود. پس از سقوط دکل اصلی مصطفی واقعی در خیابان. اوستاتیوس، منفجر شد. بعد از 10-15 دقیقه رئال مصطفی هم منفجر شد. دریاسالار اسپیریدوف و برادر فرمانده فئودور اورلوف قبل از انفجار کشتی را ترک کردند. کاپیتان «سنت. استاتیا" کروز. اسپیریدوف از کشتی "سه مقدس" به فرماندهی ادامه داد.
تا ساعت 14:00 ترک ها طناب های لنگر را قطع کردند و تحت پوشش باتری های ساحلی به خلیج چسم عقب نشینی کردند.

6-7 ژوئیه، نبرد در خلیج چسمه
در خلیج چسمه، کشتی های ترکیه به ترتیب دو خط 8 و 7 ناو جنگی تشکیل دادند، کشتی های باقی مانده بین این خطوط و ساحل قرار گرفتند.
در روز 6 ژوئیه، کشتی های روسی از فاصله دور به سمت ناوگان و استحکامات ساحلی ترکیه شلیک کردند. کشتی های آتش نشانی از چهار کشتی کمکی ساخته شدند.

در ساعت 17:00 روز 15 تیرماه، کشتی بمباران "گروم" در مقابل ورودی خلیج چسم لنگر انداخت و شروع به گلوله باران کشتی های ترکیه کرد. در ساعت 0:30 با کشتی جنگی "اروپا" و تا ساعت 1:00 "روستیسلاو" که در پی آن کشتی های آتش نشانی وارد شدند به او پیوست.

«اروپا»، «روستیسلاو» و «به من دست نزن» خطی را از شمال به جنوب تشکیل دادند و با کشتی‌های ترکیه درگیر شدند، «ساراتوف» در رزرو ایستاد و «تندر» و ناو «آفریقا» به باتری ها در ساحل غربی خلیج حمله کردند. در ساعت 1:30 یا کمی زودتر (نیمه شب به نقل از Elphinstone)، در اثر آتش سوزی Thunder و/یا Touch Me Not، یکی از نبردناوهای ترکیه به دلیل انتقال شعله های آتش از بادبان های در حال سوختن به کشتی منفجر شد. بدنه سوختن آوارهای حاصل از این انفجار سایر کشتی ها را در خلیج غرق کرد.

پس از انفجار دومین کشتی ترکیه در ساعت 2:00، آتش کشتی های روسی متوقف شد و کشتی های آتش نشانی وارد خلیج شدند. ترکها موفق شدند دو نفر از آنها را به فرماندهی کاپیتانهای گاگارین و داگدیل شلیک کنند (طبق گفته الفین استون، فقط کشتی آتشین کاپیتان داگدیل مورد اصابت گلوله قرار گرفت و کشتی آتشین کاپیتان گاگارین از رفتن به نبرد خودداری کرد)، یکی به فرماندهی مکنزی با یک کشتی از قبل دست و پنجه نرم کرد. کشتی در حال سوختن، و یکی به فرماندهی ستوان D. Ilyina با یک کشتی جنگی 84 تفنگی دست و پنجه نرم کرد. ایلین کشتی آتش را به آتش کشید و او و خدمه اش آن را در یک قایق رها کردند. کشتی منفجر شد و بیشتر کشتی های باقی مانده ترکیه را به آتش کشید. تا ساعت 2:30، 3 کشتی جنگی دیگر منفجر شد.

حدود ساعت 4:00 کشتی های روسی برای نجات دو کشتی بزرگ که هنوز در حال سوختن نبودند، قایق هایی فرستادند، اما تنها یکی از آنها به نام رودس 60 تفنگی خارج شد. از ساعت 4:00 تا 5:30، 6 کشتی جنگی دیگر منفجر شدند و در ساعت 7، 4 کشتی به طور همزمان منفجر شدند تا ساعت 8:00، نبرد در خلیج چسمه به پایان رسید.
پس از نبرد چسمه، ناوگان روسیه موفق شد ارتباطات ترک ها را در دریای اژه به طور جدی مختل کند و تنگه داردانل را محاصره کند. همه اینها نقش مهمی در انعقاد پیمان صلح کوچوک-کایناردجی داشت.

نقاط قوت احزاب:
امپراتوری روسیه - 9 کشتی جنگی، 3 ناوچه، 1 کشتی بمباران،
17-19 کاردستی کوچک، تقریبا. 6500 نفر
امپراتوری عثمانی - 16 کشتی جنگی، 6 ناوچه، 6 شبیک، 13 گالی، 32 کشتی کوچک،
باشه 15000 نفر

ضرر و زیان:
امپراتوری روسیه - 1 ناو جنگی، 4 کشتی آتش نشانی، 661 نفر که از این تعداد 636 نفر در انفجار کشتی سنت استاتیس کشته شدند، 40 نفر مجروح شدند.
امپراتوری عثمانی - 15 کشتی جنگی، 6 ناوچه، تعداد زیادی کشتی کوچک، تقریبا. 11000 نفر تسخیر شده: 1 ناو جنگی، 5 گالری

نبردهای روخنسالم

اولین نبرد روخنسالم یک نبرد دریایی بین روسیه و سوئد بود که در 13 (24) اوت 1789 در جاده شهر روخنسالم سوئد روی داد و با پیروزی ناوگان روسیه به پایان رسید.
در 22 اوت 1789، ناوگان سوئدی با مجموعا 49 کشتی به فرماندهی دریاسالار K. A. Ehrensvärd در جاده Rochensalm در میان جزایر نزدیک شهر مدرن فنلاند Kotka پناه برد. سوئدی ها تنها تنگه روخنسالم را که برای کشتی های بزرگ قابل دسترسی بود مسدود کردند و سه کشتی را در آنجا غرق کردند. در 24 آگوست، 86 کشتی روسی به فرماندهی نایب دریاسالار K. G. Nassau-Siegen از دو طرف حمله کردند. یگان جنوبی به فرماندهی سرلشکر I.P. باله، نیروهای اصلی سوئدی ها را برای چند ساعت منحرف کرد، در حالی که نیروهای اصلی ناوگان روسی به فرماندهی دریاسالار عقب یو.پی. کشتی ها شلیک کردند و تیم های ویژه ملوانان و افسران یک گذرگاه را قطع کردند. پنج ساعت بعد روخنسالم پاکسازی شد و روس‌ها وارد جاده شدند. سوئدی ها شکست خوردند و 39 کشتی (از جمله کشتی دریاسالار که اسیر شد) را از دست دادند. تلفات روسیه به 2 کشتی رسید. فرمانده جناح راست پیشتاز روسیه، آنتونیو کورونلی، خود را در نبرد متمایز کرد.

نقاط قوت احزاب:
روسیه - 86 کشتی
سوئد - 49 کشتی

تلفات نظامی:
روسیه -2 کشتی
سوئد - 39 کشتی

نبرد دوم روخنسالم یک نبرد دریایی بین روسیه و سوئد بود که در 9 تا 10 ژوئیه 1790 در جاده شهر روخنسالم سوئد روی داد. نیروهای دریایی سوئد شکست سختی را به ناوگان روسیه وارد کردند که منجر به پایان جنگ روسیه و سوئد شد که روسیه تقریباً قبلاً پیروز شده بود و در شرایطی که برای طرف روسی نامطلوب بود.

تلاش برای حمله به وایبورگ، که توسط سوئدی ها در ژوئن 1790 انجام شد، ناموفق بود: در 4 ژوئیه 1790، ناوگان سوئدی که توسط کشتی های روسی در خلیج Vyborg مسدود شده بود، به قیمت خسارات قابل توجهی از محاصره فرار کرد. پس از بردن ناوگان گالی به Rochensalm (ترکیب اصلی کشتی های جنگی قایقرانی که از شکست محاصره Vyborg جان سالم به در بردند برای تعمیر به Sveaborg رفتند)، گوستاو III و کاپیتان پرچم، سرهنگ دوم کارل اولوف کرونستد، آماده سازی برای حمله مورد انتظار روسیه را آغاز کردند. . در 6 ژوئیه، دستورات نهایی برای سازماندهی دفاع صادر شد. در سپیده دم 9 ژوئیه 1790، با توجه به نزدیک شدن کشتی های روسی، دستور شروع نبرد صادر شد.
بر خلاف اولین نبرد روخنسالم، روس ها تصمیم گرفتند از یک طرف تنگه روخنسالم به حمله سوئدی ها نفوذ کنند. رئیس ناوگان قایقرانی روسیه در خلیج فنلاند، نایب دریاسالار کارل ناسائو-زیگن، در ساعت 2 بامداد به روخنسالم نزدیک شد و در ساعت 9 صبح، بدون شناسایی اولیه، نبرد را آغاز کرد - احتمالاً می خواست هدیه ای به امپراتور کاترین دوم بدهد. روز به سلطنت رسیدن او از همان ابتدای نبرد، مسیر آن برای ناوگان سوئدی که در جاده روخنسالم با یک لنگر قدرتمند L شکل مستقر شده بود - با وجود برتری قابل توجه روس ها در پرسنل و توپخانه دریایی، مطلوب بود. در روز اول نبرد، کشتی‌های روسی به جناح جنوبی سوئدی‌ها حمله کردند، اما توسط بادهای طوفانی به عقب رانده شدند و توسط باتری‌های سوئدی سوئدی و همچنین کشتی‌های سوئدی و قایق‌های توپدار در حال لنگر انداختن از ساحل شلیک شدند.

سپس سوئدی‌ها با مانور ماهرانه، قایق‌های توپ‌دار را به سمت چپ حرکت دادند و شکل‌گیری گالی‌های روسی را با هم مخلوط کردند. در خلال عقب‌نشینی وحشت‌زده، بیشتر گالی‌های روسی و پس از آن‌ها ناوچه‌ها و شبک‌ها توسط امواج طوفان شکسته شدند، غرق شدند یا واژگون شدند. چندین کشتی دریانوردی روسی که در مواضع جنگی لنگر انداخته بودند، سوار، اسیر یا سوزانده شدند.

صبح روز بعد، سوئدی ها موقعیت خود را با یک حمله موفق جدید تثبیت کردند. بقایای ناوگان روسیه سرانجام از Rochensalm رانده شدند.
نبرد دوم روخنسالم حدود 40 درصد از ناوگان دفاعی ساحلی بالتیک برای طرف روسی هزینه داشت. این نبرد یکی از بزرگترین عملیات های دریایی (از نظر تعداد کشتی های درگیر) در تمام تاریخ نیروی دریایی در نظر گرفته می شود. تعداد بیشتری از کشتی های جنگی - اگر داده های منابع باستانی در مورد نبردهای جزیره سالامیس و کیپ اکنوم را در نظر نگیریم - فقط در نبرد در خلیج لیته در 23-26 اکتبر 1944 شرکت کردند.

نقاط قوت احزاب:
امپراتوری روسیه - 20 ناو جنگی، 23 گالی و زیبک، 77 شیب جنگی، ≈1400 اسلحه، 18500 نفر
سوئد - 6 ناو جنگی، 16 کشتی، 154 قایق جنگی و توپدار، ≈1000 اسلحه، 12500 مرد

تلفات نظامی:
امپراتوری روسیه - بیش از 800 کشته و زخمی، بیش از 6000 اسیر، 53-64 کشتی (عمدتاً گالی ها و قایق های توپدار)
سوئد - 300 کشته و زخمی، 1 کشتی، 4 کشتی کوچک

نبرد کیپ تندرا (نبرد حاجی بی)

نبرد کیپ تندرا (نبرد حاجی بی) یک نبرد دریایی در دریای سیاه در طول جنگ روسیه و ترکیه 1787-1791 بین اسکادران روسی به فرماندهی F. F. Ushakov و اسکادران ترکیه به فرماندهی حسن پاشا است. در 28-29 آگوست (8-9 سپتامبر) 1790 در نزدیکی Tendra Spit رخ داد.

پس از الحاق کریمه به روسیه، جنگ جدید روسیه و ترکیه آغاز شد. نیروهای روسی به منطقه دانوب حمله کردند. برای کمک به آنها یک ناوگان گالی تشکیل شد. با این حال، به دلیل حضور یک اسکادران ترکیه در غرب دریای سیاه، او نتوانست از Kherson به منطقه جنگی منتقل شود. اسکادران دریاسالار F.F Ushakov به کمک ناوگان آمد. او با داشتن 10 ناو جنگی، 6 ناوچه، 17 کشتی کروز، یک کشتی بمب افکن، یک کشتی تمرین و 2 کشتی آتش نشانی تحت فرمان خود، در 25 اوت سواستوپل را ترک کرد و برای ارتباط با ناوگان پارویی و نبرد با دشمن به اوچاکوف رفت.

فرمانده ناوگان ترکیه حسن پاشا که تمام نیروهای خود را بین حاجی بی (اودسا فعلی) و کیپ تندرا جمع کرده بود، در آرزوی انتقام شکست در نبرد تنگه کرچ در 8 ژوئیه (19) 1790 بود. با عزم خود. برای مبارزه با دشمن، او موفق شد سلطان را متقاعد به شکست قریب الوقوع نیروهای دریایی روسیه در دریای سیاه کند و به این ترتیب لطف او را به دست آورد. سلیم سوم برای وفاداری به دریاسالار باتجربه سعید بیگ داد تا به دوست و خویشاوند خود (حسن پاشا با خواهر سلطان ازدواج کرده بود) کمک کند و قصد داشت جریان وقایع در دریا را به نفع ترکیه تغییر دهد.
صبح روز 28 آگوست، ناوگان ترکیه متشکل از 14 ناو جنگی، 8 ناوچه و 23 کشتی دیگر به لنگر انداختن بین کیپ تندرا و حاجی بی ادامه داد. و ناگهان از جهت سواستوپل، حسن کشتی های روسی را کشف کرد که در زیر بادبان کامل به ترتیب سه ستون حرکت می کردند. ظاهر روس ها ترک ها را به سردرگمی انداخت. با وجود برتری در قدرت، آنها با عجله شروع به بریدن طناب ها و عقب نشینی به سمت دانوب کردند. اوشاکوف دستور داد که همه بادبان ها را حمل کنند و با حفظ نظم حرکت، شروع به فرود آمدن بر روی دشمن کرد. کشتی های پیشرفته ترکیه که بادبان های خود را پر کرده بودند تا مسافت قابل توجهی دور شدند. اما حسن پاشا با توجه به خطری که در پشت جبهه وجود داشت، شروع به اتحاد با او و ایجاد خط نبرد کرد. اوشاکوف با ادامه نزدیک شدن به دشمن، دستور ساخت مجدد به خط نبرد را نیز داد. در نتیجه، کشتی های روسی "بسیار سریع" در آرایش نبرد در باد ترک ها صف آرایی کردند.

با استفاده از تغییر در نظم نبرد که خود را در نبرد کرچ توجیه کرده بود، فئودور فدوروویچ سه ناوچه - "جان جنگجو"، "جروم" و "حفاظت از باکره" را از خط خارج کرد تا در صورت وقوع یک ذخیره قابل مانور فراهم کند. تغییر باد و حمله احتمالی دشمن از دو طرف. در ساعت 15 با نزدیک شدن به دشمن در محدوده تیراندازی انگور، اف.ف. اوشاکوف او را مجبور به مبارزه کرد. و به زودی، زیر آتش قدرتمند خط روسیه، دشمن شروع به فرو رفتن در باد کرد و ناراحت شد. روس ها با نزدیک شدن به قسمت پیشرفته ناوگان ترکیه با تمام توان حمله کردند. کشتی پرچمدار Ushakov "Rozhdestvo Khristovo" با سه کشتی دشمن جنگید و آنها را مجبور به ترک خط کرد.

تا ساعت 5 بعدازظهر کل خط ترکیه کاملاً شکست خورد. ناوهای پیشرفته دشمن تحت فشار روسها، عقب خود را به سمت آنها چرخاندند تا از نبرد خارج شوند. نمونه آنها را بقیه کشتی ها دنبال کردند که در نتیجه این مانور پیشرفته شدند. در حین چرخش، یک سری رگبارهای قدرتمند به سمت آنها شلیک شد که باعث تخریب بزرگ آنها شد. دو کشتی پرچمدار ترکیه که در مقابل میلاد مسیح و تبدیل خداوند قرار داشتند، آسیب ویژه ای دیدند. در کشتی پرچمدار ترکیه، بادبان اصلی سرنگون شد، حیاط ها و دکل های بالا شکسته شد و قسمت عقب آن از بین رفت. دعوا ادامه پیدا کرد. ارتباط سه کشتی ترکیه با نیروهای اصلی قطع شد و عقب کشتی حسن پاشا با گلوله های توپ روسی تکه تکه شد. دشمن به طرف دانوب فرار کرد. اوشاکوف او را تعقیب کرد تا اینکه تاریکی و باد شدید او را مجبور به توقف تعقیب و لنگر انداخت.
در سپیده دم روز بعد معلوم شد که کشتی های ترکیه در مجاورت روس ها هستند که ناوچه امبروز میلان در میان ناوگان دشمن قرار گرفت. اما چون هنوز پرچم ها برافراشته نشده بود، ترک ها او را برای یکی از خودشان گرفتند. تدبیر فرمانده - کاپیتان M.N. Neledinsky - به او کمک کرد تا از چنین وضعیت دشواری خارج شود. او با وزن کشی لنگر با دیگر کشتی های ترکیه، بدون برافراشتن پرچم خود به دنبال آنها ادامه داد. نلدینسکی که کم کم عقب افتاد، منتظر ماند تا خطر از بین برود، پرچم سنت اندرو را بلند کرد و به سمت ناوگان خود رفت. اوشاکوف دستور داد لنگرها را بالا ببرند و برای تعقیب دشمن که با داشتن موقعیتی رو به باد شروع به پراکندگی در جهات مختلف کرد، به راه افتاد. اما کشتی 74 تفنگی «کاپودانیا» که گل سرسبد سعید بیگ بود و 66 تفنگ «ملکی بحری» از ناوگان ترکیه عقب افتادند. دومی، با از دست دادن فرمانده خود کاراعلی، کشته شده توسط گلوله توپ، بدون درگیری تسلیم شد و "کاپودانیا" که سعی داشت از تعقیب و گریز جدا شود، به سمت آب کم عمقی رفت که مسیر بین Kinburn و Gadzhibey را جدا می کرد. فرمانده پیشتاز، کاپیتان درجه سرتیپ G.K به تعقیب اعزام شد. گولنکین با دو کشتی و دو ناوچه. کشتی "St. آندری اولین کسی بود که از "کاپودانیا" سبقت گرفت و آتش گشود. به زودی «St. جورج، و پس از او - "تبدیل خداوند" و چندین دادگاه دیگر. با نزدیک شدن از باد و شلیک رگبار، یکدیگر را جایگزین کردند.

کشتی سعید بیگ عملا محاصره شد، اما همچنان شجاعانه به دفاع از خود ادامه داد. اوشاکوف با دیدن لجاجت بیهوده دشمن، در ساعت 14 با فاصله 30 گام به او نزدیک شد، همه دکل ها را از او درآورد و راه را به "سنت" داد. جورج." به زودی "Rozhdestvo Khristovo" مجدداً در برابر تیراندازی پرچمدار ترکیه ایستاد و برای حمله بعدی آماده شد. اما در ادامه با مشاهده ناامیدی او، پرچمدار ترکیه پرچم را پایین آورد. ملوانان روسی سوار کشتی دشمن شدند که قبلاً در شعله های آتش فرو رفته بود و قبل از هر چیز سعی کردند افسرانی را برای سوار شدن به قایق ها انتخاب کنند. با بادهای شدید و دود غلیظ، آخرین قایق در معرض خطر زیاد، دوباره به کناره نزدیک شد و سعید بیگ را خارج کرد و پس از آن کشتی به همراه خدمه باقی مانده و خزانه ناوگان ترکیه به پرواز درآمد. انفجار کشتی بزرگ دریاسالار در مقابل تمام ناوگان ترکیه تأثیر شدیدی بر ترکها گذاشت و پیروزی اخلاقی اوشاکوف را در تندرا تکمیل کرد. باد فزاینده و آسیب وارده به اسپار و قلاب به اوشاکوف اجازه نداد به تعقیب دشمن ادامه دهد. فرمانده روسی دستور توقف تعقیب و پیوند با اسکادران لیمان را صادر کرد.

در یک نبرد دریایی دو روزه، دشمن متحمل شکست سختی شد و دو ناو جنگی، یک بریگانتین، یک لانسون و یک باتری شناور را از دست داد.

نقاط قوت احزاب:
امپراتوری روسیه - 10 کشتی جنگی، 6 ناوچه، 1 کشتی بمباران و 20 کشتی کمکی، 830 اسلحه
امپراتوری عثمانی - 14 کشتی جنگی، 8 ناوچه و 23 کشتی کمکی، 1400 اسلحه

ضرر و زیان:
امپراتوری روسیه - 21 کشته، 25 زخمی
امپراتوری عثمانی - 2 کشتی، بیش از 2 هزار کشته

نبرد کالیاکریا

نبرد کالیاکرا آخرین نبرد دریایی جنگ روسیه و ترکیه 1787-1791 بین ناوگان روسیه و امپراتوری عثمانی است که در 31 ژوئیه (11 اوت 1791) در دریای سیاه در نزدیکی کیپ کالیاکرا (شمال شمالی) رخ داد. بلغارستان).

ناوگان روسی به فرماندهی دریاسالار فدور فدوروویچ اوشاکوف، متشکل از 15 ناو جنگی، 2 ناوچه و 19 کشتی کوچکتر (990 اسلحه)، در 8 آگوست 1791 سواستوپل را ترک کرد و در ظهر 11 اوت ناوگان ترکیه-الجزایر را در زیر کشتی کشف کرد. فرماندهی حسین پاشا متشکل از 18 کشتی خط، 17 ناوچه (1500-1600 تفنگ) و تعداد زیادی کشتی کوچکتر در نزدیکی کیپ کالیاکرا در شمال بلغارستان لنگر انداختند. اوشاکوف کشتی های خود را در سه ستون، از سمت شمال شرقی، بین ناوگان عثمانی و دماغه ساخت، علیرغم اینکه باتری های ترکی روی شنل وجود داشت. سیت علی، فرمانده ناوگان الجزایر، لنگر را وزن کرد و به سمت شرق حرکت کرد و پس از آن حسین پاشا با 18 کشتی خط.
ناوگان روسیه به سمت جنوب چرخید و یک ستون را تشکیل داد و سپس به ناوگان دشمن در حال عقب نشینی حمله کرد. ناوهای ترکیه آسیب دیدند و با بی نظمی از میدان نبرد فرار کردند. سیتعلی از ناحیه سر به شدت مجروح شد. تلفات ناوگان روسیه: 17 نفر کشته، 28 نفر زخمی شدند و تنها یک کشتی آسیب جدی دید.

این نبرد پایان جنگ روسیه و ترکیه را نزدیکتر کرد که با امضای معاهده ایاسی به پایان رسید.

نقاط قوت احزاب:
امپراتوری روسیه - 15 کشتی جنگی، 2 ناوچه، 19 کشتی کمکی
امپراتوری عثمانی - 18 کشتی جنگی، 17 ناوچه، 48 کشتی کمکی، باتری ساحلی

ضرر و زیان:
امپراتوری روسیه - 17 کشته، 28 زخمی
امپراتوری عثمانی - ناشناخته

نبرد سینوپ

نبرد سینوپ شکست اسکادران ترکیه توسط ناوگان دریای سیاه روسیه در 18 نوامبر (30) 1853 به فرماندهی دریاسالار نخیموف است. برخی از مورخان آن را به عنوان "آواز قو" ناوگان قایقرانی و اولین نبرد جنگ کریمه می دانند. ناوگان ترکیه در عرض چند ساعت منهدم شد. این حمله بهانه ای برای انگلیس و فرانسه شد تا به روسیه اعلان جنگ کنند.

نایب دریاسالار Nakhimov (کشتی های جنگی 84 اسلحه "Empress Maria"، "Chesma" و "Rostislav") توسط شاهزاده منشیکوف برای سفر دریایی به سواحل آناتولی فرستاده شد. اطلاعاتی وجود داشت مبنی بر اینکه ترکها در سینوپ در حال آماده سازی نیروها برای فرود در سوخوم و پوتی هستند. با نزدیک شدن به سینوپ ، ناخیموف یک دسته از کشتی های ترکیه را در خلیج تحت حفاظت 6 باتری ساحلی دید و تصمیم گرفت بندر را از نزدیک محاصره کند تا با ورود نیروهای کمکی از سواستوپل به دشمن حمله کند.
در 16 نوامبر 1853 (28 نوامبر 1853)، اسکادران دریاسالار F. M. Novosilsky (ناوهای جنگی 120 تفنگی "پاریس"، "گرند دوک کنستانتین" و "سه مقدس"، ناوچه های "کاهول" و "کولفچی") به یگان ناخیموف پیوست. . ترک ها را می توان با ناوگان متفقین انگلیسی-فرانسوی مستقر در خلیج بشیک-کرتز (تنگه داردانل) تقویت کرد. تصمیم گرفته شد که در 2 ستون حمله کنیم: در 1، نزدیکترین به دشمن، کشتی های یگان Nakhimov، در 2 - Novosilsky، ناوچه ها قرار بود کشتی های بخار دشمن را زیر بادبان تماشا کنند. تصمیم گرفته شد در صورت امکان به خانه های کنسولی و به طور کلی شهر صرف نظر شود و فقط به کشتی ها و باتری ها ضربه بزنند. برای اولین بار قرار بود از تفنگ های بمب 68 پوندی استفاده شود.

در صبح روز 18 نوامبر (30 نوامبر)، باران با بادهای تند از OSO می بارید که نامطلوب ترین برای تصرف کشتی های ترکیه بود (آنها به راحتی می توانستند به ساحل فرار کنند).
ساعت 9.30 صبح با نگه داشتن شناورهای پارویی در کنار کشتی ها، اسکادران به سمت جاده رفت. در اعماق خلیج، 7 ناوچه ترکیه ای و 3 ناوچه به شکل ماه در زیر پوشش 4 باتری (یکی با 8 اسلحه، 3 با 6 اسلحه) قرار داشتند. در پشت خط نبرد 2 کشتی بخار و 2 کشتی ترابری وجود داشت.
در ساعت 12:30 بعد از ظهر در اولین شلیک از ناوچه 44 تفنگی «عونی الله»، از تمامی کشتی ها و باطری های ترکیه آتش گشوده شد.
ناو جنگی "Empress Maria" با گلوله بمباران شد، بیشتر اسپارها و دکل های ایستاده آن شکسته شد و تنها یک کفن از دکل اصلی دست نخورده باقی ماند. با این حال، کشتی بدون توقف به جلو حرکت کرد و با آتش جنگی به سمت کشتی های دشمن، لنگر را بر روی ناوچه «عونی الله» انداخت. دومی که نتوانست نیم ساعت گلوله باران را تحمل کند، به ساحل پرید. سپس گل سرسبد روسی آتش خود را منحصراً بر روی ناوچه 44 تفنگی فضلی الله معطوف کرد که به زودی آتش گرفت و به ساحل نیز رفت. پس از این، اقدامات ملکه ماریا بر روی باتری شماره 5 متمرکز شد.

ناو جنگی "گرند دوک کنستانتین" پس از لنگر انداختن، آتش سنگینی بر روی باتری شماره 4 و ناوچه های 60 تفنگی "ناوک-باخری" و "نسیمی-ظفر" گشود. اولی 20 دقیقه پس از باز کردن آتش، ریختن آوار و اجساد ملوانان روی باتری شماره 4 منفجر شد که تقریباً از کار افتاد. دومی با شکسته شدن زنجیر لنگر توسط باد به ساحل پرتاب شد.
رزمناو «چسما» با شلیک های خود باتری های شماره 4 و 3 را نابود کرد.

نبرد ناو پاریس، در حالی که لنگر انداخته بود، روی باتری شماره 5، ناوچه گولی سفید (22 اسلحه) و ناوچه دامیاد (56 اسلحه) آتش نبرد گشود. سپس با منفجر کردن ناو و پرتاب ناوچه به ساحل، شروع به زدن ناو نظامیه (64 اسلحه) کرد که دکل پیشانی و میزن آن ساقط شد و خود کشتی به سمت ساحل حرکت کرد و به زودی آتش گرفت. سپس "پاریس" دوباره شروع به شلیک به باتری شماره 5 کرد.

کشتی جنگی "سه مقدس" با ناوچه های "کایدی زفر" (54 اسلحه) و "نظامیه" وارد نبرد شد. اولین گلوله های دشمن فنر او را شکست و کشتی که به باد تبدیل شد، مورد هدف آتش طولی باطری شماره 6 قرار گرفت و دکل آن به شدت آسیب دید. با چرخاندن دوباره عقب، او با موفقیت شروع به عمل بر روی کشتی‌های کایدی زفر و سایر کشتی‌ها کرد و آنها را مجبور کرد تا با عجله به ساحل بروند.
کشتی جنگی "Rostislav" که "سه مقدس" را پوشش می داد، آتش را روی باتری شماره 6 و روی ناو "Feize-Meabud" (24 اسلحه) متمرکز کرد و ناو را به ساحل پرتاب کرد.

در ساعت 1 و نیم بعد از ظهر ، ناو بخار روسی "اودسا" از پشت شنل زیر پرچم آجودان ژنرال نایب دریاسالار V. A. Kornilov با همراهی ناوهای بخار "کریمه" و "خرسونس" ظاهر شد. این کشتی ها فوراً در نبرد شرکت کردند که با این حال به پایان خود نزدیک شده بود. نیروهای ترکیه بسیار ضعیف شده بودند. باتری های شماره 5 و شماره 6 تا ساعت 4 به آزار و اذیت کشتی های روسی ادامه دادند، اما پاریس و روستیسلاو به زودی آنها را منهدم کردند. در همین حال، بقیه کشتی های ترکیه که ظاهراً توسط خدمه آنها به آتش کشیده شده بودند، یکی پس از دیگری به پرواز درآمدند. این باعث شد تا آتش سوزی در تمام شهر سرایت کند و کسی نبود که آن را خاموش کند.

حدود ساعت 2 ناوچه بخار 22 تفنگ ترکیه ای "طائف"، تسلیحات بمب 2-10 dm، 4-42 پوند، 16-24 پوند. اسلحه ها به فرماندهی یحیی بیگ از صف کشتی های ترک که شکست سختی متحمل شده بودند بیرون آمدند و فرار کردند. یحیی بیگ با بهره گیری از مزیت سرعت طائف، موفق شد از دست کشتی های روسی که او را تعقیب می کردند (ناوچه های کاهول و کولوفچی و سپس ناوچه های بخار گردان کورنیلوف) فرار کند و از انهدام کامل اسکادران ترکیه به استانبول گزارش دهد. کاپیتان یحیی بیگ که برای نجات کشتی منتظر پاداش بود، به دلیل «رفتار نامناسب» از خدمت برکنار و از درجه خود محروم شد.

نقاط قوت احزاب:
امپراتوری روسیه - 6 کشتی جنگی، 2 ناوچه، 3 کشتی بخار، 720 تفنگ دریایی
امپراتوری عثمانی - 7 ناوچه، 5 ناوگروه، 476 تفنگ دریایی و 44 باطری در ساحل

ضرر و زیان:
امپراتوری روسیه - 37 کشته، 233 زخمی، 13 اسلحه
امپراتوری عثمانی - 7 ناوچه، 4 ناوچه، بیش از 3000 کشته و زخمی، 200 اسیر، از جمله دریاسالار عثمان پاشا.

نبرد تسوشیما

نبرد دریایی تسوشیما - نبرد دریایی 14 مه (27) ، 1905 - 15 (28) مه 1905 در منطقه جزیره تسوشیما (تنگه تسوشیما) که در آن اسکادران دوم روسی ناوگان اقیانوس آرام به فرماندهی معاون دریاسالار زینوی پتروویچ روژدستونسکی متحمل شکست سختی شد که توسط نیروی دریایی امپراتوری ژاپن به فرماندهی دریاسالار هیهاچیرو توگو شکست خورد. آخرین نبرد دریایی تعیین کننده جنگ روسیه و ژاپن در سالهای 1904-1905 که طی آن اسکادران روسیه کاملاً شکست خورد. بیشتر کشتی‌ها توسط خدمه کشتی‌هایشان غرق یا غرق شدند، برخی تسلیم شدند، برخی در بنادر بی‌طرف بازداشت شدند و تنها چهار کشتی توانستند به بنادر روسیه برسند. این نبرد با عبور طاقت‌فرسا 18000 مایلی (33000 کیلومتری) یک اسکادران بزرگ و متنوع روسی از دریای بالتیک به شرق دور انجام شد که در تاریخ ناوگان بخار بی‌سابقه بود.

اسکادران دوم اقیانوس آرام روسیه به فرماندهی نایب دریاسالار ز. اسکادران روژدستونسکی پس از شروع سفر خود در لیباو، در اواسط می 1905 به سواحل کره رسید. در آن زمان، اسکادران اول اقیانوس آرام عملاً نابود شده بود. فقط یک بندر دریایی تمام عیار در اقیانوس آرام - ولادیووستوک - در دست روس ها باقی مانده بود و رویکردهای آن توسط یک ناوگان قوی ژاپنی پوشش داده شد. اسکادران روژستونسکی شامل 8 رزمناو اسکادران، 3 رزمناو دفاع ساحلی، یک رزمناو زرهی، 8 رزمناو، یک رزمناو کمکی، 9 ناوشکن، 6 ترابری و دو کشتی بیمارستانی بود. تسلیحات توپخانه اسکادران روسیه شامل 228 اسلحه بود که 54 عدد از آنها با کالیبر 203 تا 305 میلی متر بود.

در 14 می (27)، اسکادران دوم اقیانوس آرام با هدف نفوذ به ولادی وستوک وارد تنگه کره شد و توسط رزمناو گشتی ژاپنی ایزومی کشف شد. فرمانده ناوگان ژاپنی دریاسالار اچ توگو در این زمان دارای 4 ناو جنگی اسکادران، 8 رزمناو زرهی، 16 رزمناو، 6 قایق توپدار و کشتی دفاعی ساحلی، 24 رزمناو کمکی، 21 ناوشکن و 42 ناوشکن بود که در مجموع به 999 فروند جنگنده مجهز بودند. اسلحه هایی که 60 عدد از آنها دارای کالیبر 203 تا 305 میلی متر بودند. ناوگان ژاپنی به هفت گروه رزمی تقسیم شد. توگو بلافاصله شروع به استقرار نیروهای خود با هدف تحمیل نبرد به اسکادران روسی و انهدام آن کرد.

اسکادران روسی در امتداد گذرگاه شرقی تنگه کره (تنگه تسوشیما) حرکت کرد و جزیره تسوشیما را در سمت چپ ترک کرد. او توسط رزمناوهای ژاپنی تعقیب شد و در مه به موازات مسیر اسکادران روسی دنبال شد. روس ها رزمناوهای ژاپنی را حدود ساعت 7 صبح کشف کردند. روژستونسکی، بدون شروع نبرد، اسکادران را به دو ستون بیدار بازسازی کرد و ترابری و رزمناوها را در گارد عقب گذاشت.

در ساعت 13:15 در خروجی از تنگه تسوشیما، نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی (کشتی های جنگی و رزمناوهای زرهی) که سعی در عبور از مسیر اسکادران روسی داشتند، کشف شدند. Rozhdestvensky شروع به بازسازی کشتی ها در یک ستون بیدار کرد. در طول بازسازی، فاصله بین کشتی های دشمن کاهش یافت. پس از اتمام بازسازی، کشتی های روسی در ساعت 13:49 از فاصله 38 کابل (بیش از 7 کیلومتر) آتش گشودند.

کشتی های ژاپنی سه دقیقه بعد به آتش برگشتند و آن را روی کشتی های روسی متمرکز کردند. ناوگان ژاپنی با استفاده از برتری در سرعت اسکادران (16-18 گره در مقابل 12-15 برای روس ها)، جلوتر از ستون روسی ماند و از مسیر خود عبور کرد و سعی کرد سر خود را بپوشاند. تا ساعت 14:00 فاصله به 28 کابل (5.2 کیلومتر) کاهش یافته بود. توپخانه ژاپنی سرعت شلیک بالاتری داشت (360 گلوله در دقیقه در مقابل 134 گلوله برای روسی)، گلوله های ژاپنی 10-15 برابر بیشتر از گلوله های روسی انفجاری داشتند و زره کشتی های روسی ضعیف تر بود (40٪ منطقه در مقابل 61٪). برای ژاپنی ها). این برتری نتیجه نبرد را از پیش تعیین کرد.

در ساعت 2:25 بعد از ظهر ، کشتی پرچمدار "پرنس سووروف" خراب شد و روژدستونسکی مجروح شد. 15 دقیقه بعد، نبرد ناو اسکادر اوسلیابیا درگذشت. اسکادران روسی که رهبری خود را از دست داده بود، به حرکت در یک ستون به سمت شمال ادامه داد و دو بار تغییر مسیر داد تا فاصله بین خود و دشمن را افزایش دهد. در طول نبرد، کشتی های ژاپنی به طور مداوم آتش را بر روی کشتی های سرب متمرکز می کردند و سعی می کردند آنها را از کار بیاندازند.

پس از 18 ساعت، فرماندهی به دریاسالار N.I. در این زمان، چهار کشتی جنگی اسکادران از دست داده بودند و تمام کشتی‌های اسکادران روسیه آسیب دیده بودند. کشتی های ژاپنی نیز آسیب دیدند، اما هیچ کدام غرق نشدند. رزمناوهای روسی که در یک ستون جداگانه حرکت می کردند، حملات رزمناوهای ژاپنی را دفع کردند. یک رزمناو کمکی "اورال" و یک ترابری در این نبرد گم شدند.

در شب 15 می، ناوشکن های ژاپنی بارها به کشتی های روسی حمله کردند و 75 اژدر شلیک کردند. در نتیجه، کشتی جنگی ناوارین غرق شد و خدمه سه رزمناو زرهی که کنترل خود را از دست دادند، مجبور شدند کشتی های خود را غرق کنند. ژاپنی ها سه ناوشکن را در نبرد شبانه از دست دادند. در تاریکی، ناوهای روسی ارتباط خود را با یکدیگر قطع کردند و سپس به طور مستقل عمل کردند. تحت فرماندهی نبوگاتوف، تنها دو ناو جنگی اسکادران، دو ناو جنگی دفاع ساحلی و یک رزمناو باقی ماندند.
برخی از کشتی‌ها و گروه نبوگاتوف همچنان سعی می‌کردند به ولادی وستوک نفوذ کنند. سه رزمناو، از جمله Aurora، به جنوب رفتند و به مانیل رسیدند و در آنجا توقیف شدند. گروه نبوگاتوف توسط کشتی های ژاپنی محاصره شد و تسلیم دشمن شد، اما رزمناو ایزومرود موفق شد از محاصره عبور کند و به ولادی وستوک بگریزد. او در خلیج سنت ولادیمیر به گل نشست و توسط خدمه منفجر شد. ناوشکن Bedovy به همراه Rozhdestvensky مجروح نیز تسلیم ژاپنی ها شد.

در 15 می (28)، یک کشتی جنگی، یک ناو جنگی دفاع ساحلی، سه رزمناو و یک ناوشکن که به طور مستقل می جنگیدند، در نبرد کشته شدند. سه ناوشکن توسط خدمه آنها غرق شدند و یک ناوشکن به شانگهای رفت و در آنجا توقیف شد. فقط رزمناو آلماز و دو ناوشکن وارد ولادی وستوک شدند. به طور کلی ناوگان روسیه در نبرد تسوشیما 8 کشتی جنگی اسکادران، یک رزمناو زرهی، یک رزمناو دفاع ساحلی، 4 رزمناو، یک رزمناو کمکی، 5 ناوشکن و چندین ترابری را از دست داد. دو ناو جنگی اسکادران، دو ناو جنگی دفاع ساحلی و یک ناوشکن تسلیم ژاپنی ها شدند.

نقاط قوت احزاب:
امپراتوری روسیه - 8 رزمناو اسکادران، 3 رزمناو دفاع ساحلی، 3 رزمناو زرهی (2 رزمناو منسوخ شده)، 6 رزمناو، 1 رزمناو کمکی، 9 ناوشکن، 2 کشتی بیمارستانی، 6 کشتی کمکی
امپراتوری ژاپن - 4 رزمناو درجه 1، 2 رزمناو درجه 2 (منسوخ)، 9 رزمناو زرهی (1 ناوشکن منسوخ)، 15 رزمناو، 21 ناوشکن، 44 ناوشکن، 21 رزمناو کمکی، 4 قایق توپدار، 3 یادداشت مشاوره، 2 کشتی بیمارستانی

ضرر و زیان:
امپراتوری روسیه - 21 کشتی غرق شده (7 ناو جنگی)، 7 کشتی و کشتی دستگیر شده، 6 کشتی توقیف شده، 5045 نفر کشته، 803 زخمی، 6016 اسیر
امپراتوری ژاپن - 3 ناوشکن غرق شد، 117 کشته، 538 زخمی شدند

برجسته ترین صفحات جنگی مربوط به اقدامات علیه سوئد و ترکیه، رقبای روسیه در دریای بالتیک، سیاه و دریای اژه است. هر یک از این مخالفان - اعم از سوئد و ترکیه - به عنوان یک قدرت دریایی در نتیجه کمتر از یک قرن مبارزه نظامی مداوم وجود نداشتند.

اجازه دهید به اختصار شکوهمندترین پیروزی های ناوگان روسیه را شرح دهیم:

1. "عقاب روسی مگس نمی گیرد." نبرد گانگوت 27 ژوئیه (7 اوت)، 1714.این نبرد در طول جنگ شمالی 1700-1721 بین اسکادران های روسی و سوئدی در دریای بالتیک، نزدیک شبه جزیره هانکو رخ داد.

هدف ناوگان روسیه فرود آمدن نیروها برای تقویت پادگان روسی در آبو در فنلاند مدرن بود. ناوگان سوئدی (15 ناو جنگی، 3 ناوچه و 11 کشتی دیگر) به فرماندهی دریاسالار G. Wattrang مسیر ناوگان روئینگ روسی (99 گالی، اسکاپ و کشتی های کمکی) را با نیروی فرود پانزده هزار نفری تحت کنترل مسدود کرد. فرماندهی ژنرال F.M. Apraksina.

شخصاً پیتر اول تصمیم گرفت تا از یک مانور تاکتیکی استفاده کند و تعدادی از گالری های خود را به عرض تنگه شمال گانگوت منتقل کند. فرمانده سوئدی اسکادران دریاسالار ارنسکولد (1 کالسکه "فیل" (ترجمه شده به عنوان "فیل")، 6 کشتی و 3 اسکری، 116 اسلحه، 941 ملوان) را برای جلوگیری از روس ها اعزام کرد.

اما آرامش حاکم به ناوگان روسیه کمک کرد تا از کنار سوئدی ها عبور کند و بر کل اسکادران ارنسکیولد سوار شود. 361 سوئدی کشته و بقیه اسیر شدند. روس ها 127 نفر را از دست دادند و 342 نفر مجروح شدند.

این پیروزی با نصب یک طاق نشان داده شد که عقابی را در پشت فیل نشان می‌داد که روی آن نوشته شده بود «عقاب روسی مگس نمی‌گیرد».

2. «ابتکار خوب». نبرد ایزل 24 مه (4 ژوئن) 1719بین اسکادران های روسی و سوئدی در بالتیک، نزدیک جزیره Saaremaa، استونی مدرن. هفت کشتی روسی به 3 کشتی سوئدی حمله کردند و آنها را مجبور کردند پرچم های خود را پایین بیاورند. تلفات سوئد بالغ بر 50 کشته، 14 زخمی و 387 نفر دیگر تسلیم شدند. این اولین پیروزی در دوئل توپخانه دریایی ناوگان دریایی روسیه بود.

تزار پیتر اول این پیروزی را "ابتکار خوب" نامید.

امپراطور پیتر اول عکس: www.globallookpress.com

3. «نزدیک کردن صلح نیستات». نبرد گرنهام 27 ژوئیه (7 آگوست)، 1720بین اسکادران روئینگ روسی به فرماندهی ژنرال شاهزاده M. M. Golitsyn (61 گالی و 29 قایق) و اسکادران سوئدی به فرماندهی K. G. Shoblad (1 ناو جنگی، 4 ناوچه، 3 گالی، 3 قایق اسکری، شنیاوا، گالیوت و بریگانتین، 156 اسلحه). روسها با عقب نشینی ، کشتی های سوئدی را به داخل آب کم عمق فریب دادند و در آنجا با شروع یک ضد حمله ، آنها سوار چهار ناوچه شدند (103 کشته ، 407 اسیر) ، بقیه عقب نشینی کردند.

تلفات روسیه: 82 کشته، 236 زخمی.

4. «کنت اورلوف چسمنسکی». نبرد چسمه 24-26 ژوئن (5-7 ژوئیه) 1770، در جریان اولین عملیات مجمع الجزایر ناوگان روسیه (9 ناو جنگی، 3 ناوچه و حدود 20 کشتی کمکی، حدود 6500 نفر) به فرماندهی کنت A.G. Orlov در دریای اژه علیه ناوگان ترکیه (16 ناو جنگی، 6 ناوچه، 6 ناو). شبیک، 13 گالی و 32 کشتی کوچک، حدود 15000 نفر) به فرماندهی کاپودان پاشا حسین الدین ابراهیم پاشا. ناوگان روسیه پس از راندن ناوگان ترکیه در نتیجه نبرد خیوس (یک کشتی از هر دو طرف منفجر شد) به خلیج چسمه، ناوگان روسیه (از دست دادن 4 کشتی آتش نشانی و حدود 20 نفر) آن را با آتش توپخانه و اقدامات آتش خود سوزاند. در دو روز آینده ارسال می شود. ترک ها 15 کشتی جنگی، 6 ناوچه، اکثر کشتی های کوچک، حدود 11000 نفر را از دست دادند. یک ناو جنگی و 5 گالی توسط ملوانان روسی تسخیر شد.

فرمانده روسی این حق را دریافت کرد که نام "Chesmensky" را به نام خانوادگی خود اضافه کند.

5. «نابودی ناوگان Dulcyonist». نبرد پاتراس 26-29 اکتبر (6-9 نوامبر) 1772، در طول جنگ روسیه و ترکیه 1768-1774 در دریای اژه. اسکادران روسی (2 ناو جنگی، 2 ناوچه و سه کشتی کوچک، 224 اسلحه) به فرماندهی کاپیتان درجه 1 M. T. Konyaev اسکادران ترکیه (9 ناوچه، 16 شبک، 630 اسلحه) را به فرماندهی کاپودان پاشا مصطفی پاشا شکست داد. در این نبرد سه روزه، 9 ناوچه، 10 شبیک و بیش از 200 ترک توسط توپخانه روسیه منهدم و با شلیک گلوله سوختند. تلفات روسیه: 1 کشته و 6 زخمی.

6. "برش در جاده." اولین نبرد روخنسالم 13(24) اوت 1789در خلیج فنلاند، در طول جنگ روسیه و سوئد 1788-1790. ناوگان روسی (86 کشتی) به فرماندهی شاهزاده K. G. Nassau-Siegen ناوگان سوئدی (49 کشتی) به فرماندهی دریاسالار K. A. Ehrensvärd را در جاده شهر مستحکم Rochensalm، شهر مدرن فنلاند Kotka شکست داد. تلفات سوئدی: 39 کشتی (از جمله کشتی دریاسالار، دستگیر شده)، 1000 کشته و زخمی، 1200 اسیر. روس ها 2 کشتی را از دست دادند و حدود 1000 نفر کشته و زخمی شدند.

7. "دویدن از طریق دستکش." نبرد Reval 2 (13) مه 1790 در بالتیکدر طول جنگ روسیه و سوئد 1788-1790. کشتی های ناوگان سوئدی (22 ناو جنگی، 4 ناوچه و 4 کشتی کمکی) به فرماندهی دوک کارل سودرمنلند، از خط نبرد ناوگان روسیه (10 ناو جنگی، 5 ناوچه و 9 کشتی کمکی) به فرماندهی دریاسالار عبور می کنند. وی. یا چیچاگوف به نوبه خود در معرض آتش متمرکز طولانی مدت از تمام توپخانه روسیه قرار گرفتند و "از طریق صفوف رانده شدند" و متحمل آسیب شدید شدند. در نتیجه، سوئدی ها 1 کشتی را از دست دادند، 1 کشتی را نابود کردند، 1 کشتی را اسیر کردند و 1 را به گل نشستند، 61 ملوان کشته شدند، 71 زخمی و 520 اسیر شدند. تلفات روسیه: 8 کشته و 27 زخمی.

8. «ترافالگار بالتیک» یا «ویبورگ اسپیتزروتنس». نبرد Vyborg در 22 ژوئن (3 ژوئیه) 1790 در دریای بالتیک در طول همان جنگ روسیه و سوئد. ناوگان روسی (50 کشتی جنگی و ناوچه، 20 ناوچه، 8 ناوچه پارویی، 52 کشتی کوچک، 21000 ملوان و سرباز) به فرماندهی دریاسالار V. چیچاگوف ناوگان سوئدی (22 کشتی جنگی، 13 ناوچه کوچک، 3). 3000 اسلحه، 30000 ملوان و سرباز) به فرماندهی پادشاه گوستاو سوم و شاهزاده چارلز Südermanland در خلیج Vyborg، پس از یک تلاش ناموفق دیگر برای تصرف سنت پترزبورگ. سوئدی ها با شکستن 7 کشتی جنگی، 3 ناوچه، تقریبا 60 کشتی کوچک و تا 7 هزار کشته، زخمی و اسیر از دست دادند. روس ها 117 کشته و 164 زخمی از دست دادند.

دریاسالار F. F. Ushakov. عکس: www.globallookpress.com

9. "با تشکر فراوان از دریاسالار Ushakov." نبرد تنگه کرچ 8 ژوئیه (19)، 1790سالها در طول جنگ روسیه و ترکیه 1787-1791 بین ناوگان روسیه (10 ناو جنگی، 6 ناوچه، و 17 کشتی دیگر، 837 اسلحه) به فرماندهی نایب دریاسالار F. F. Ushakov با ناوگان ترکیه (10 کشتی جنگی، 8 ناوچه، 36). کشتی های دیگر، 1100 توپ) به فرماندهی کاپودان پاشا گیریتلی حسین پاشا که برای فتح کریمه رفت. با تمرکز حمله توپخانه بر روی ناو پرچمدار ترکیه، فرمانده روسی به پیروزی رسید. ترک ها با از دست دادن یک کشتی فرار کردند و به عنوان بخشی از نیروی فرود خود متحمل خسارات سنگین شدند.

امپراطور کاترین دوم از فرمانده ما، دریاسالار اوشاکوف سپاسگزاری کرد.

10. «حمله غافلگیرکننده». نبرد کیپ تندرا 28-29 اوت (8-9 سپتامبر) 1790در دریای سیاه در طول جنگ روسیه و ترکیه 1787-1791. ناوگان دریای سیاه روسیه (10 ناو جنگی، 6 ناوچه و 21 کشتی کمکی، 830 اسلحه) به فرماندهی دریاسالار اف. فرماندهی گیریتلی هوسن پاشا و تشکیلات او را واژگون کرد. ترک ها 2 ناو جنگی و 3 کشتی کمکی را از دست دادند، ناو پرچمدار اسیر شد و بیش از 2000 نفر کشته شدند. یک کشتی جنگی دیگر و چندین کشتی کمکی ترکیه در راه خانه غرق شدند. تلفات روسیه: 21 کشته، 25 زخمی.

11. بر دشمن فرود آیید. نبرد کالیاکرا در 31 ژوئیه (11 اوت 1791).بلغارستان شمالی امروزی، جنگ روسیه و ترکیه 1787-1791. ناوگان روسی (15 ناو جنگی، 2 ناوچه و 19 کشتی کمکی) به فرماندهی دریاسالار اف. ترک ها را مجبور به فرار کرد. ترک ها متحمل خسارات سنگینی شدند. گل سرسبد در تنگه نزدیک قسطنطنیه غرق شد.

12. «نزدیک پایتخت امپراتوری عثمانی». نبرد داردانل، 10 (22)-11 (23) مه، 1807 در دریای اژه، در نزدیکی داردانل در طول جنگ روسیه و ترکیه 1806-1812. در انجام دومین عملیات مجمع الجزایر، ناوگان روسیه (10 ناو جنگی، 1 ناوچه) به فرماندهی نایب دریاسالار D.N Senyavin در نتیجه نبرد ناوگان ترکیه (8 ناو جنگی، 6 ناوچه، 55 کشتی کمکی) را به فرماندهی کاپودان مجبور کرد. پاشا سیت علی با از دست دادن 3 کشتی و حدود 2000 نفر به تنگه بازگشت.

تلفات روسیه: 26 کشته و 56 زخمی.

13. «میان آتوس و لمنوس». نبرد آتوس، 19 ژوئن (1 ژوئیه)، 1807در دریای اژه، بین شبه جزیره آتوس و جزیره لمنوس. ناوگان روسی (10 ناو جنگی) به فرماندهی همان معاون دریاسالار D.N. Senyavin به ناوگان ترکیه که بار دیگر از تنگه ها بیرون آمده بود (10 ناو جنگی، 5 ناوچه، 3 اسلوپ و 2 تیپ) شکست سختی را وارد کرد. همان کاپودان پاشا سیت علی.

ترکها 2 ناو جنگی، 2 ناوچه، 1 شیب دار را از دست دادند و تا 1000 نفر کشته شدند. یک کشتی جنگی به همراه 774 اسیر دستگیر شد. دو کشتی دیگر هرگز به داردانل بازنگشتند.

تلفات روسیه: 77 کشته و 189 زخمی.

امپراتوری عثمانی توانایی رزمی ناوگان خود را برای یک دهه تمام از دست داد.

14. "با دشمن به زبان روسی برخورد خواهد شد." نبرد ناوارینو 8 اکتبر (20)، 1827، دریای اژه. هنگام وداع با اسکادران روسی (9 کشتی) تحت فرماندهی دریاسالار L.P. هیدن در کشتی "آزوف" امپراتور نیکلاس اول گفت: "امیدوارم در صورت هرگونه اقدام نظامی با دشمن به روش روسی برخورد شود."

اسکادران متحد روسی-انگلیسی-فرانسوی (10 ناو جنگی (4 ناو روسی، 3 انگلیسی، 3 فرانسوی)، 10 ناوچه (4 روسی، 4 انگلیسی، 2 فرانسوی)، 4 تیپ، 2 ناوگروه (1 روسی) و 1 مناقصه) جنبش آزادیبخش یونان و با مخالفت ناوگان ترکیه مواجه شد (3 ناو جنگی، 17 ناوچه، 30 ناوگروه، 28 بریگ، بیش از 10 کشتی دیگر). این نبرد در بندر ناوارینو رخ داد که در آن بیش از 60 کشتی ترکیه و بیش از 4000 ملوان منهدم شدند. نبرد ناو گل سرسبد آزوف از اسکادران روسیه به ویژه خود را متمایز کرد و پنج کشتی ترکیه از جمله ناو پرچمدار ترکیه را منهدم کرد. برای اولین بار در ناوگان روسیه، آزوف برای این نبرد پرچم سنت جورج را دریافت کرد.

تلفات متفقین: 181 کشته و 480 زخمی.

"قتل عام سینوپ" عکس: www.globallookpress.com

15. «قتل عام سینوپ». نبرد سینوپ 18 نوامبر (30)، 1853.صحنه دریای سیاه در طول جنگ کریمه 1853-1856 است. اسکادران روسی (6 ناو جنگی، 2 ناوچه، 3 کشتی بخار، 720 اسلحه) به فرماندهی نایب دریاسالار P. S. Nakhimov در بندر ساحل دریای سیاه ترکیه ناوگان ترکیه (7 ناوچه، 3 ناوچه، 2 کشتی بخار و 2 ترابری) را شکست داد. 478 اسلحه و 44 اسلحه ساحلی) به فرماندهی نایب دریاسالار عثمان پاشا.

ترک ها هر 7 ناوچه، 2 ناوچه، حدود 3000 کشته و زخمی، 200 اسیر (به همراه دریاسالار) را از دست دادند.

نبرد سینوپ آخرین نبرد بزرگ ناوگان قایقرانی بود.

کوتوزوف بزرگ در مورد مردم قهرمانی و پیروزی که ما اعمال آنها را توصیف کردیم بهترین گفت: "سینه آهنین شما نه از شدت آب و هوا و نه از خشم دشمنان هراسی ندارد: این دیوار قابل اعتماد میهن است. همه چیز خرد خواهد شد.»

به عنوان نشانه ای از سه پیروزی بزرگ ناوگان روسیه - گانگوت، چسما، سینوپ - ملوانان روسی به طور سنتی سه نوار سفید بر روی بادبان های خود می پوشند *.

* بچه ها - یک یقه آبی بزرگ روی یک لباس - یک پارچه بیرونی ملوانی یا پیراهن کتان.

نبرد دریایی گانگوت.

نبرد دریایی جنگ بزرگ شمالی 1700-1721 که در 27 ژوئیه (7 اوت 1714) رخ داد. در کیپ گانگوت (اکنون هانکو) بین ناوگان روسی به فرماندهی دریاسالار F.M و امپراتور پیتر اول و ناوگان سوئدی نایب دریاسالار G. Vatrang. گانگوت اولین پیروزی بزرگ ناوگان روسیه است. او روحیه سربازان را بالا برد و نشان داد که سوئدی ها را می توان نه تنها در زمین، بلکه در دریا نیز شکست داد. کشتی های سوئدی اسیر شده به سن پترزبورگ تحویل داده شدند، جایی که در 9 سپتامبر 1714، جلسه رسمی برندگان برگزار شد. برندگان زیر طاق پیروزی راه می رفتند. پیتر اول از پیروزی در گانگوت بسیار قدردانی کرد و آن را برابر با پولتاوا دانست. در 9 آگوست، به افتخار این رویداد، تعطیلات رسمی در روسیه ایجاد شد - روز شکوه نظامی.

نبرد دریایی چسمنسکی.

نبرد دریایی در دریای اژه در سواحل غربی ترکیه 24-26 ژوئن (5-7 ژوئیه) 1770. بین ناوگان روسیه و ترکیه با پیروزی کامل ناوگان روسیه بر دشمن به پایان رسید که دو برابر تعداد کشتی های اسکادران روسیه بود اما تقریباً به طور کامل منهدم شد. این پیروزی به لطف انتخاب صحیح لحظه برای زدن ضربه قاطع، غافلگیری حمله شبانه، تعامل منظم نیروها و همچنین روحیه و کیفیت بالای رزمی پرسنل و رهبری نیروی دریایی به دست آمد. هنر دریاسالار G.A. Spiridov که با جسارت تاکتیک های خطی استاندارد را که در آن زمان در ناوگان اروپای غربی غالب بود کنار گذاشت. تمام اروپا از پیروزی روس ها که نه با اعداد، بلکه با مهارت به دست آمد، شوکه شد. امروز یک موزه نیروی دریایی اختصاص داده شده به پیروزی در چسما در سن پترزبورگ افتتاح شده است.

نبرد دریایی سینوپ.

نبرد دریایی در 18 نوامبر 1853 بین اسکادران روسی به فرماندهی نایب دریاسالار P.S و اسکادران ترکیه به فرماندهی عثمان پاشا. اسکادران ترکیه برای فرود بزرگ به سمت سواحل قفقاز حرکت می کرد. در طول راه، او از آب و هوای بد در خلیج سینوپ پناه گرفت. در اینجا توسط ناوگان روسیه مسدود شد. با این حال، ترک ها و مربیان انگلیسی آنها فکر حمله روس ها به خلیج محافظت شده توسط باتری های ساحلی قوی را اجازه ندادند. با این حال، مرجان های روسی به سرعت وارد خلیج شدند که توپخانه ساحلی فرصتی برای وارد کردن خسارت قابل توجه به آنها نداشت. در طول نبرد چهار ساعته، توپخانه 18 هزار گلوله شلیک کرد که تقریباً ناوگان ترکیه را کاملاً نابود کرد. پیروزی سینوپ نتیجه یک قرن و نیم تاریخ ناوگان قایقرانی روسیه بود، زیرا این نبرد آخرین نبرد بزرگ دریایی در عصر کشتی های بادبانی بود. ناوگان روسیه با پیروزی خود بر دریای سیاه تسلط کامل پیدا کرد و نقشه های ترکیه برای فرود آوردن نیرو در قفقاز را خنثی کرد.