متروی مسکوبه رشد خود ادامه می دهد. در حال حاضر در پاییز امسال، اولین بخش از مدار تبادل سوم، به طول 10.5 کیلومتر و متشکل از پنج ایستگاه، که یکی از آنها Khoroshevskaya خواهد بود، افتتاح می شود. علاوه بر این، قرار است تا پایان سال ایستگاه خورینو راه اندازی شود. ساخت ایستگاه توسط SMU Ingeocom انجام شده است.

ایستگاه Khoroshevskaya در مدار سوم تبادل بین ایستگاه های Shelepikha و CSKA قرار خواهد گرفت. این ایستگاه به بخشی از یک مرکز حمل و نقل بزرگ تبدیل خواهد شد. "Khoroshevskaya" درست در جنوب بزرگراه Khoroshevskoe (که نام خود را از آن گرفته است) به موازات ایستگاه "Polezhaevskaya" موجود واقع شده است.

ستون ها با سنگ اسپانیایی Rosso Levanto به رنگ گیلاسی تیره اندود شده اند. شبکه‌ای از رگه‌های نورانی و ادغام‌های سنگ مرمر ایجاد یک الگوی منحصر به فرد غنی

این سنگ به طور تصادفی برای روکش ستون ها انتخاب نشده است. ظاهر معماری تمام ایستگاه های اولین سایت پرتاب TPK به همین سبک ساخته شده است. و طرح رنگ طراحی ایستگاه های انتقال با رنگ خطی که انتقال از ایستگاه انجام می شود مطابقت دارد (به عنوان مثال، در پارک پتروفسکی ستون ها سبز هستند).

دیوارهای مسیر با سنگ مرمر سفید سایان که با Rosso Levanto در هم آمیخته شده اند.

سقف از پانل های بازتابنده سفید ساخته شده است که به صورت بصری حجم ایستگاه را افزایش می دهد.

طراحی ایستگاه یک ستون کم عمق با دو ردیف ستون است. عرض سکو 12 متر، گام ستون ها 9 متر است.

در بسته های مثلثی لامپ هایی وجود دارد که نصب آنها در حال حاضر در حال اتمام است (اواسط خرداد).

نام ایستگاه از حروف ساخته شده از سنگ ساخته خواهد شد. در عکس بست های حروف را می بینید. تشکر ویژه برای حرف E!
PS من خیلی خیلی زیاد شنیده ام که نام منطقه به صورت horoshevo-mnevniki تلفظ می شود، اگرچه به درستی دقیقاً شبیه به horoshevo-mnevniki است.

شیب پله برقی غربی.

دکوراسیون لابی ها به سبک آوانگارد ساخته شده است.

سقف لابی غربی با ترکیباتی به روح آثار سازنده گرایان معروف - ملنیکوف، برادران وسنین، گینزبورگ، گولوسف، لئونیدوف و لادوفسکی تزئین شده است.

دیوارها و کف دهلیزها با همان سنگ هایی که خود ایستگاه ساخته شده اند.

طراحی لابی شرقی با ترکیباتی بر اساس آثار کازیمیر مالویچ و پیروانش - رودچنکو، لیسیتسکی، روزانوف، پوپووا، اکستر تزئین خواهد شد.

همانطور که در دهلیز غربی، نام آنها در سقف خودنمایی می کند.

لامپ هایی که به طور آشفته قرار گرفته اند بسیار جالب به نظر می رسند.

از دهلیز شرقی (و همچنین از سمت غربی) انتقالی به ایستگاه Polezhaevskaya وجود خواهد داشت.

انتقال.

همراه با ساخت ایستگاه جدید، دهلیزهای Polezhaevskaya نیز در حال بازسازی هستند.

ستون ها با سنگی روبرو هستند که رنگ آن با ایستگاه قدیمی تضاد دارد.

محل صندوق صندوق جدید ساخته شده است.

فرود به سمت ایستگاه.

نمای لابی شرقی Polezhaevskaya.

سایت ساخت و ساز "Khoroshevskaya". پس از اتمام ساخت، ساختمان های عمومی و تجاری در این سایت ساخته می شود.

» به ایستگاه "نکراسوفکا". 4 ایستگاه متروی مسکو افتتاح شد: "Kosino"، "Ulitsa Dmitrievskogo"، "Lukhmanovskaya" و "Nekrasovka" و همچنین انبار برق TCH-20 "Rudnevo". در ایستگاه Kosino ترانسفر به ایستگاه وجود دارد. "خیابان لرمانتوفسکی".تعداد کل ایستگاه ها به 228 افزایش یافت، در حالی که تعداد ایستگاه های عملیاتی (شامل

01.06.2019
ایستگاه های بسته

30.05.2019
: "مرکز تجاری" خط Solntsevskaya و "Kakhovskaya") 226 است. خط جدید مترو مسکو روی نمودار و شماره 15 رنگ صورتی دریافت کرد. این خط قطارهای 8 واگنی را از واگن های 81-765.4/766.4 اجرا می کند. /767.4 "Moscow-2019" PM -20 "Rudnevo". Nekrasovskaya به اولین خط مترو مسکو تبدیل شد که از اولین روز بهره برداری توسط قطارهای 8 واگنی خدمات رسانی می شد.

17.05.2019
مسکو - لابی شرقی ایستگاه غیرفعال. "Kakhovskaya" که برای عبور مسافران در ایستگاه کار می کرد. "Sevastopolskaya"، بسته شد.

مسکو - Mosinzhproekt JSC حفاری یک تونل دو مسیره را در بخش خط Nekrasovskaya از ایستگاه تکمیل کرد. "جنوب شرقی" به ایستگاه. "اوکسکایا".

حفاری با استفاده از Herrenknecht S-956 Liliya TBM با قطر 10.85 متر انجام شد.

مسکو - در امتداد بخش راه اندازی خط جدید Nekrasovskaya از ایستگاه. "Nekrasovka" به ایستگاه.

"Kosino" یک قطار آزمایشی عبور کرد.

جستجو کنید
آیا می دانستید که ...
حقوق رئیس Metrostroy، P. P. Rotert، در سال 1933 2000 روبل بود. در هر ماه، ماینر، به طور متوسط، حدود 300 روبل. در ماه، و یک کارگر غیر ماهر 2-3 برابر کمتر است. در همان زمان، هزینه 1 کیلوگرم نان چاودار 1 روبل، یک لیتر شیر - 5 روبل، یک دوجین تخم مرغ - 12 روبل، و یک جفت کفش ارزان - از 75 روبل بود.

ایستگاه Khoroshevskaya (PK 121+95)، در کنار ایستگاه. "شلپیخا" ایستگاهی در حال ساخت برای بخش پرتاب مدار تبادل سوم است که در غرب مسکو، در ضلع جنوبی بزرگراه خوروشفسکویه، به موازات ایستگاه قرار دارد. خط "Polezhaevskaya" تاگانسکو-Krasnopresnenskaya، که با آن یک مرکز تبادل را تشکیل می دهد. نام پروژه ایستگاه با فرمان شماره 564-PP دولت مسکو مورخ 24 ژوئن 2008 تصویب شد و در امتداد بزرگراهی به همین نام که به نوبه خود نام خود را از روستای منطقه مسکو سابق خوروشوو، واقع در منطقه مسکو دریافت کرد، داده شد. در سواحل رودخانه مسکو - املاک کشور تزار بوریس گودونوف. همچنین در یک زمان، "Khoroshevskaya" نام پروژه ایستگاه بود. "Polezhaevskaya".

ایستگاه ستونی، کم عمق، با دو ردیف ستون، با فاصله ستون 9 متر، عرض دهانه میانی 7.8 متر، عرض سکو 12 متر است به خیابان Magistralnaya 4، و غربی، با دسترسی به تقاطع بزرگراه Khoroshevskoe و خیابان. کووسینا. همچنین از طریق لابی غربی ترانسفر به ایستگاه وجود دارد.

"Polezhaevskaya". در ضلع غربی، دو جفت اتاق خروج در مجاورت Khoroshevskaya قرار دارند: جفت اول برای بن بست های دو مسیره در پشت ایستگاه در نظر گرفته شده است و دومی برای انشعاب آینده خط به دو جهت است: به سمت ایستگاه. "خیابان ملیشه مردمی" و به ایستگاه. "شلپیخا." طراح کلی OJSC Metrogiprotrans است.ساخت ایستگاه توسط SMU Ingeocom LLC در حال انجام است. در دسامبر 2013، در یک اتاق جداسازی جداگانه با

سمت شرق
حفاری تونل سمت چپ (شمالی) از ایستگاه به پایان رسید.

"میدان خودینسکو" - اولین تونل متصل به ایستگاه. "Khoroshevskaya"، و اولین تونل از تکمیل شده از مدار تبادل سوم. در 12 می 2014، حفاری تونل تقطیر چپ (غربی) از گودال اتاق رمپ به سمت غرب ایستگاه به سمت ایستگاه آغاز شد. "Shelepikha" با استفاده از Robbins TBM Sofia. راه اندازی سایت برای سال 2016 برنامه ریزی شده است.

چیدمان خیابان هاب انتقال. "خروشفسایا".

طرح عمومی NIiPI مسکو.

تا این زمان، ساخت و ساز در بخش جدید خط لیوبلینسکو-دمیتروفسکایا از پتروفسکو-رازومووسکایا تا سلیگرسکایا تکمیل خواهد شد. ترافیک در این بخش قرار است در ابتدای سال 2018 راه اندازی شود.

در درجه بالاایستگاه ترمینال جدید خط Zamoskvoretskaya، Khovrino، آماده است. درباره ایستگاه های جدید در مطالب ما بیشتر بخوانید.

انگشتر جدید

طول رینگ جدید 66.7 کیلومتر و دارای 31 ایستگاه خواهد بود. خط حلقه 17 بار با خطوط شعاعی موجود، با هفت ایستگاه در جهت شعاعی مسکو تقاطع خواهد کرد. راه آهنو دو ایستگاه دایره مرکزی مسکو.

تصویر: stroi.mos.ru

مدار سوم تبادل در فاصله تقریباً 10 کیلومتری از خط دایره مترو عبور می کند. بخش شمالیمدار جدید از ایستگاه خیابان Nizhegorodskaya تا ایستگاه Shelepikha در داخل MCC اجرا می شود و قسمت جنوبی از مناطق واقع در پشت ایستگاه های MCC عبور می کند.

انتظار می رود که به لطف رینگ جدید، مسافران بتوانند سریعتر از نقطه ای از شهر به نقطه دیگر شهر بروند و 20 تا 30 دقیقه در سفر صرفه جویی کنند.

پنج ایستگاه اول رینگ جدید، Delovoy Tsentr، Shelepikha، Khoroshevskaya، CSKA و Petrovsky Park در پایان سال جاری افتتاح خواهند شد. در سال آیندهقرار است ایستگاه های زیر را افتتاح کنند: «روبتسوفسکایا»، «لفورتوو»، «آویاموتورنایا»، «نیژنیا ماسلوفکا»، و همچنین «اولیتسا نارودنوگو اوپولچنیا» و «نیژنیه مونونیکی» در غرب ایستگاه «خروشفسکایا». و در یک سال دیگر، قطارها از نیژنیا ماسلوفکا به ایستگاه روبتسوفسکایا با توقف های: Sheremetyevskaya، Rzhevskaya، Stromynka، Rubtsovskaya حرکت خواهند کرد.

مفهوم ایستگاه Khoroshevskaya. عکس: stori.mos.ru

ایستگاه Khoroshevskaya در امتداد بزرگراه Khoroshevskoye، در مجاورت خیابان Kuusinen و Fourth Magistralnaya واقع خواهد شد. لابی شرقی با ترکیب های هنری بر اساس نقاشی های کازیمیر مالویچ و پیروانش - رودچنکو، پوپووا و اکستر تزئین خواهد شد. "Khoroshevskaya" دومین ایستگاه مترو مسکو با حرف "ё" در نام خود خواهد شد. اولین ایستگاه با حرف "е" ایستگاه Troparevo در خط Sokolnicheskaya بود که در 8 دسامبر 2014 افتتاح شد. "Khoroshevskaya" توسط یک گذرگاه با ایستگاه "Polezhaevskaya" خط تاگانسکو-Krasnopresnenskaya متصل می شود.

مفهوم ایستگاه CSKA (نام قدیمی Khodynskoye Pole است). عکس: stori.mos.ru

کارگران ساختمانی مترو قول می دهند که کار روی CSKA در پاییز تکمیل می شود. این ایستگاه که در عمق 30 متری قرار دارد، به رنگ های سنتی باشگاه فوتبال CSKA مسکو - آبی و قرمز - تزئین خواهد شد. طاق ها با نقاشی های اختصاص داده شده تزئین خواهند شد انواع مختلفمجسمه های ورزشی و برنزی اسکی باز، بسکتبالیست، هاکی و فوتبالیست به ارتفاع حدود پنج متر روی سکو نصب می شود. نشان زسکا بر روی پایه های مجسمه ها نقش بسته است.

دهلیز جنوبی ایستگاه رو به پارک Khodynskoye Pole است که در حال حاضر در حال ساخت است و قسمت شمالی رو به کاخ ورزشی Megasport است. این ایستگاه باید ازدحام در سایر ایستگاه های مترو را کاهش دهد: Polezhaevskaya، Sokol و فرودگاه. احتمالاً روزانه 120 هزار نفر، 12 هزار نفر در ساعات شلوغی از آن استفاده خواهند کرد. در صورت تمایل، می توانید از CSKA به ایستگاه Sorge MCC منتقل شوید. حدود 20 دقیقه پیاده روی طول می کشد، اما آنها قصد دارند یک گذرگاه مناسب برای عابر پیاده ایجاد کنند.

مفهوم ایستگاه پارک پتروفسکی. عکس: stroi.mos.ru

ایستگاه پارک پتروفسکی در نزدیکی استادیوم بازسازی شده دینامو ظاهر خواهد شد. این ایستگاه دارای دو خروجی در دو طرف خیابان لنینگرادسکی و یک انتقال به ایستگاه دینامو خواهد بود. پس زمینه رنگی ایستگاه سفید و سبز خواهد بود. دیوارها با سنگ مرمر و کف با گرانیت پوشانده می شود. دو ردیف ستون بر روی سکو نصب خواهد شد. این ایستگاه روزانه 240 هزار مسافر را در خود جای می دهد و در ساعات اوج بار 24 هزار نفر در ساعت از آن تردد خواهند کرد.

بخش دوم مدار تبادل سوم به طول 12 کیلومتر شامل ایستگاه های زیر خواهد بود: نیژنیا ماسلوفکا، شرمتیفسکایا، رژفسکایا، استرومینکا، روبتسوفسکایا، لفورتوو، آویاموتورنایا. در سال 2018، قطارها با توقف در ایستگاه های زیر راه اندازی می شوند: Rubtsovskaya، Lefortovo، Aviamotornaya، Nizhegorodskaya، و ایستگاه Nizhnyaya Maslovka نیز باز خواهد شد. و یک سال بعد ایستگاه های "Sheremetyevskaya"، "Rzhevskaya"، "Stromynka". بنابراین، تا سال 2019، بخش دوم TPK از Nizhnyaya Maslovka تا Nizhegorodskaya به طور کامل عملیاتی خواهد شد.

قسمت جنوب شرقی کانتور قسمتی به طول 11.5 کیلومتر را اشغال خواهد کرد. بین Kashirskaya و Nizhegorodskaya چهار ایستگاه دیگر وجود خواهد داشت: بلوار Klenovy، Nagatinsky Zaton، Pechatniki و Tekstilshchiki. این بخش در کنار ایستگاه کاشیرسکایا در زیر قلمرو موزه-رزرو کولومنسکویه آغاز خواهد شد.

تونل ها از زیر خیابان کولومنسکایا عبور می کنند، از رودخانه مسکو عبور می کنند و سپس از زیر خیابان گوریانوف تا ایستگاه پچاتنیکی موجود در خط لیوبلینسکو-دمیتروسکایا امتداد می یابند. سپس با عبور از مسیر کورسک راه آهن مسکو، بخشی از حلقه دوم مترو به ایستگاه Tekstilshchiki خط Tagansko-Krasnopresnenskaya می رود. علاوه بر این، این خط در امتداد خیابان های Lyublinskaya و Gazgoldernaya با دسترسی به Ryazansky Prospekt تا ایستگاه Nizhegorodskaya است. بار تخمینی ایستگاه ها از 55 تا 360 هزار نفر در روز خواهد بود.

آخرین بخش حلقه بزرگ از ایستگاه Kakhovskaya تا Mnevnikov شامل ایستگاه های زیر خواهد بود: Terekhovo، Mozhaiskaya، Davidkovo، Aminevskoye Shosse، Michurinsky Prospekt، Vernadskogo Prospekt، Ulitsa Novatorov، Vorontsovskaya ". ساخت این ایستگاه ها قرار است در سال 2019 آغاز شود.

شاخه های سبز روشن و زرد

مفهوم ایستگاه Okruzhnaya. عکس: stroi.mos.ru

تا پایان سال، سازندگان مترو قول دادند که سه ایستگاه را در خط لیوبلینسکو-دمیتروفسکایا راه اندازی کنند: Okruzhnaya، Verkhnie Likhobory و Seligerskaya، واقع در بخش Petrovsko-Razumovskaya تا Seligerskaya. رئیس بخش ساخت و ساز از ذکر تاریخ دقیق راه اندازی بخش 6.1 کیلومتری برای مسافران خودداری کرد و تنها زمان تقریبی - پایان سال را نشان داد.

در همان زمان، می توان انتظار افتتاح هفت ایستگاه در خط Kalininsko-Solntsevskaya را داشت: Michurinsky Prospekt، Ochakovo، Govorovo، Solntsevo، Borovskoye Shosse، Novoperedelkino، Rasskazovka.

شاخه صورتی

خط Kozhukhovskaya مترو مسکو اولین مسافران خود را در پایان سال 2018 می پذیرد. طول آن بیش از 17 کیلومتر خواهد بود. نه ایستگاه در این خط ساخته خواهد شد: Aviamotornaya، Nizhegorodskaya، Stakhanovskaya، Okskaya Street، Yugo-Vostochnaya، Kosino، Dmitrievksogo، Lyuberetskaya، Nekrasovka. نقشه جدید مترو خط شعاعیبا رنگ صورتی مشخص شده است

متروی مسکو از 15 می 1935 شروع به کار کرده است. در این مدت مملو از داستان ها، افسانه ها و داستان ها شده است. آیا استالین در طول جنگ مترو سوار شد، آیا مترو ایستگاه های متروکه ای دارد و آیا درست است که خط دایره بر اساس نقش یک فنجان قهوه روی نقشه مسکو ساخته شده است؟ مدیر موزه مردمی مترو مسکو، کنستانتین چرکاسکی، در مورد همه اینها صحبت می کند.

vseslav پنجشنبه، 1396/09/21 - 15:12

امروزه سرعت ساخت متروی مسکو در گستره خود شگفت انگیز است! در لحظه حالبیش از 30 ایستگاه به طور همزمان در مسکو ساخته می شود. بخش اول مدار سوم به طول 10.5 کیلومتر و متشکل از 5 ایستگاه که یکی از آنها Khoroshevskaya خواهد بود، به زودی برای مسافران افتتاح می شود. در 8 سپتامبر 2017، شهردار مسکو، سرگئی سوبیانین، راه اندازی فنی اولین بخش از مدار تبادلی سوم مترو را انجام داد.

ایستگاه Khoroshevskaya در مدار سوم تبادل بین ایستگاه های Shelepikha و CSKA قرار خواهد گرفت. این ایستگاه به بخشی از یک مرکز حمل و نقل بزرگ تبدیل خواهد شد. "Khoroshevskaya" درست در جنوب بزرگراه Khoroshevskoe (که نام خود را از آن گرفته است) به موازات ایستگاه "Polezhaevskaya" موجود واقع شده است.

مدیر پروژه انجمن Ingeocom JSC گفت: "بزرگترین چالش خاک های اشباع از آب در پارک Khoroshevskaya و Petrovsky بود." ماکسیم پولامورچوک. - ما مجبور بودیم به طور مداوم آب ورودی را در محل ساخت و ساز Khoroshevskaya پمپ کنیم.

وی ادامه داد: در ابتدا، ایستگاه ها در یک مکان عمیق طراحی شدند، اما کنسرسیومی از طراحان و سازندگان پیشنهاد کارآمدتری برای ساخت سایت پیدا کردند. ماکسیم پولامورچوک. - در نتیجه راه حل های طراحی جدید، "فرود" ایستگاه ها روی نقشه تغییر کرده است. ما مجبور شدیم گودال‌های روباز بسازیم و آنها را با فناوری پر کنیم.»

"ساخت ایستگاه ها با استفاده از روش باز برای سازندگان سودمندتر بود، زیرا در حال سرمایه گذاری در توسعه زیرساخت های پایتخت است. در نهایت روی ریل‌های متروکه راه‌آهن ختم شد و در همان نزدیکی انبارها و ذخیره‌سازی آب برای موسوودوکانال وجود داشت.

این گزارش با پشتیبانی ایجاد شده است "مرکز هدایت شغلی مترو مسکو".

پروژه ایستگاه توسط گروهی از معماران به رهبری M.Yu توسعه داده شد. اورلووا

در دکوراسیون ایستگاه از سنگ و آلومینیوم استفاده شده است.

ستون ها با سنگ Rosso Levanto به رنگ گیلاسی تیره اندود شده اند. شبکه‌ای از رگه‌های نورانی و ادغام‌های سنگ مرمر ایجاد یک الگوی منحصر به فرد غنی

این سنگ به طور تصادفی برای روکش ستون ها انتخاب نشده است. ظاهر معماری تمام ایستگاه های اولین سایت پرتاب TPK به همین سبک ساخته شده است. و طرح رنگ طراحی ایستگاه های انتقال با رنگ خطی که انتقال از ایستگاه انجام می شود مطابقت دارد (به عنوان مثال، در پارک پتروفسکی ستون ها سبز هستند).

دیوارهای مسیر با منسوروفسکی و گرانیت شیمانوفسکی که با Rosso Levanto در هم آمیخته شده اند.

سقف از پانل های بازتابنده سفید ساخته شده است که به صورت بصری حجم ایستگاه را افزایش می دهد.

نام ایستگاه از حروف ساخته شده از گرانیت ساخته شده است.

طراحی ایستگاه یک ستون کم عمق با دو ردیف ستون است. عرض سکو 12 متر، گام ستون ها 9 متر است.

ساخت ایستگاه توسط SMU Ingeocom انجام شده است.

نمونه سنگ های مورد استفاده در تکمیل ایستگاه.

شیب پله برقی غربی.

دکوراسیون لابی ها به سبک آوانگارد ساخته شده است.عکس سالن بلیط غربی را نشان می دهد.

پله برقی.

سقف لابی غربی با ترکیباتی به روح آثار سازنده گرایان معروف - ملنیکوف، برادران وسنین، گینزبورگ، گولوسف، لئونیدوف و لادوفسکی تزئین شده است.

آوانگارد و انتزاع نقوش اصلی دکوراسیون ایستگاه است.

نمایی از سالن بلیط غربی.

شیب پله برقی شرقی.

دکوراسیون لابی شرقی با ترکیباتی بر اساس آثار کازیمیر مالویچ و پیروانش - رودچنکو، لیسیتسکی، روزانوف، پوپووا، اکستر تزئین شده است.

ترکیبات انتزاعی بر روی ورق های فولادی سقف کاذب ساخته شده است.

ترکیب روی راهپیمایی پله برقی.

نمای کلی تالار بلیط شرقی.

ایستگاه "خروشفسکایا"سومین مدار مبادله ای مترو پاییز امسال افتتاح می شود و به سبک آوانگارد تزئین می شود. همانطور که در وب سایت مجموعه سیاست برنامه ریزی شهری پایتخت گزارش شده است، مسافران می توانند آثار مالویچ و پیروانش الکساندر رودچنکو، لیوبوف پوپووا، الکساندرا اکستر را درست در لابی تحسین کنند.

این ایستگاه در عمق 21 متری در بزرگراه Khoroshevskoye، بین خیابان Kuusinen و 4 Magistralnaya ساخته می شود و روزانه 300 هزار مسافر را جابه جا می کند. از ایستگاه "خروشفسکایا"تغییر به ایستگاه امکان پذیر خواهد بود "Polezhaevskaya"خط تاگانسکو-کراسنوپرسننسکایا. دو لابی زیرزمینی به دو طرف بزرگراه Khoroshevskoye و خیابان Kuusinen و همچنین خیابان Magistralnaya 4 مشرف هستند. و هنگام اتمام سکوی ایستگاه، از گرانیت بنفش استفاده می شود که رنگ خط تاگانسکو-کراسنوپرسننسکایا را تکرار می کند.

نزدیک ایستگاه مترو "خروشفسکایا"در حلقه دوم مترو، یک مرکز حمل و نقل بزرگ افتتاح خواهد شد. این ایستگاه جریان های حلقه راه آهن کوچک، حلقه دوم مترو و همچنین حمل و نقل عمومی زمینی را ترکیب می کند.خسنولین گفت. این هاب حمل و نقل قرار است تا سال 2016 ساخته شود. بزرگراه Khoroshevskoe در منطقه مترو "Polezhaevskaya"معاون شهردار گفت که آنها قصد دارند تا پاییز سال 2016 توسعه پیدا کنند. آنها قصد دارند با راه اندازی خط مترو Kozhukhovskaya بزرگراه را گسترش دهند.

/ چهارشنبه 5 جولای 2017 /

موضوعات: راه آهن حلقه مسکو تاگانسکو-کراسنوپرسننسکایا

ایستگاه "خروشفسکایا"سومین مدار تعویض مترو (TPC) به عنوان اولین ایستگاه طراحی شده به سبک آوانگارد در تاریخ متروی پایتخت ثبت خواهد شد. مسافران می توانند آثار مالویچ و پیروانش را درست در لابی تحسین کنند.

این ایستگاه تنها در عمق 21 متری در حال ساخت است. این بخشی از بخش اول TPK است و در پاییز امسال افتتاح می شود. در بزرگراه Khoroshevskoye، بین خیابان ساخته شده است. Kuusinen و Magistralnaya 4 و حداکثر 300 هزار مسافر در روز را حمل می کند.

. . . . . Kuusinen، و همچنین به خیابان Magistralnaya 4.

یک ایستگاه مترو چه شکلی است؟ "خروشفسکایا"اکنون، چه کاری قبلاً تکمیل شده است و چه کارهایی باید توسط سازندگان انجام شود - در فید عکس در پورتال Stroykompleks بیابید.

یک مرکز حمل و نقل با پارکینگ رهگیری، مراکز تجاری چند منظوره و عمومی بر اساس این ایستگاه ساخته خواهد شد.

. . . . .

. . . . . در اینجا مسافران این فرصت را خواهند داشت که آثار مالویچ و پیروانش را دقیقاً در لابی تحسین کنند ، طبق وب سایت مجموعه سیاست شهرسازی و ساخت و ساز سرمایه.

"خروشفسکایا"بخشی از بخش اول TPK است و پاییز امسال افتتاح خواهد شد. این در بزرگراه Khoroshevskoe قرار دارد: بین خیابان Kuusinen و Magistralnaya 4. این ایستگاه روزانه 300000 مسافر را جابه‌جا می‌کند.

سازندگان در حال اتمام هستند اتمام کاردر لابی شرقی ایستگاه مترو "خروشفسکایا"رئیس بخش ساخت و ساز مسکو آندری بوچکارف گفت. نصب پله برقی در حال حاضر به پایان رسیده است.

لابی به سبک آوانگارد روسی تزئین شده بود. این با ترکیباتی بر اساس آثار کاظمیر مالویچ و پیروانش - الکساندر رودچنکو، لیوبوف پوپووا، الکساندرا اکستر تزئین خواهد شد. کف، ستون ها و دیوارهای مسیر قسمت سکو با سنگ روبرو بود.

"خروشفسکایا"به دومین ایستگاه مترو تبدیل می شود که نام آن دو نقطه بالای حرف است. e". اولین ایستگاه از این دست " Troparevo”.

"خروشفسکایا"واقع در بخش شمال غربی مدار سوم متقابل مترو. این در امتداد بزرگراه Khoroshevskoye در منطقه مجاور خیابان Kuusinen و 4th Magistralnaya ساخته می شود. از دهلیز غربی ایستگاه امکان رفتن به ایستگاه وجود خواهد داشت "Polezhaevskaya"خط تاگانسکو-کراسنوپرسننسکایا.

"طبق برنامه ریزی ها، امسال قطارها را از سال جاری آغاز خواهند کرد “مرکز کسب و کار”به “پارک پتروفسکی” ، و در سال 2018 ساخت نیژنیا ماسلوکا به پایان خواهد رسید آندری بوچکارف گفت.وی همچنین یادآور شد: بخش‌هایی از مدار سوم متقابل مترو به صورت مرحله‌ای معرفی می‌شود.

. . . . .

وی خاطرنشان کرد: این ایستگاه بخشی از بخش اول مدار سوم (TPC) مترو است.

. . . . .

رئیس این وزارتخانه تاکید کرد که سرگئی سوبیانین شهردار مسکو وظیفه معرفی تدریجی بخش های TPK را تعیین کرده است.

"Khoroshevskaya" به دومین ایستگاه مترو پایتخت تبدیل خواهد شد که نام آن حاوی حرف " e". اولین ایستگاه از این دست " Troparevo”در خط مترو Sokolnicheskaya "، A. Bochkarev توضیح داد.

یادآوری می کنیم که ایستگاه "خروشفسکایا"در بزرگراهی به همین نام، بین خ. Kuusinen و 4th Magistralnaya. قادر خواهد بود روزانه به حدود 300 هزار مسافر خدمات رسانی کند.

بر اساس آن، یک مرکز تبادل حمل و نقل (TPU) به همین نام با پارکینگ رهگیری ساخته خواهد شد که در آن مسافران می توانند خودروهای شخصی خود را ترک کرده و به مترو منتقل شوند.

هاب حمل و نقل شامل مراکز چند منظوره و اجتماعی و تجاری خواهد بود. از آنجایی که در منطقه تجاری فعال Leningradsky Prospekt واقع خواهد شد، فضای اداری در اینجا مورد تقاضا خواهد بود.

لابی ایستگاه

. . . . .

ایستگاه "خروشفسکایا"تنها در عمق 21 متری ساخته شده و پاییز امسال افتتاح می شود. . . . . .