قهرمان ایستومین در جنگ کریمه. دریاسالار ایستومین. خاطره یک قهرمان

رویدادهای اصلی

• جنگ روسیه و ترکیه (1828-1829)
• جنگ کریمه

شغل برتر

• دریاسالار عقب

سفارش سنت آن، درجه 2
سفارش سنت آن، درجه 3
سفارش سنت ولادیمیر، درجه III
سفارش سنت ولادیمیر، درجه IV
سفارش سنت استانیسلاوس، درجه 2
سفارش سنت جورج درجه III

ولادیمیر ایوانوویچ ایستومین(6 مارس 1809، استان پنزا - 7 مارس (19)، 1855، سواستوپل) - دریاسالار عقب روسی. شرکت کننده در نبرد ناوارینو و سینوپ. قهرمان جنگ روسیه و ترکیه 1828-1829. و دفاع از سواستوپل.

دوران کودکی

قهرمان آینده جنگ کریمه در مارس 1809 در خانواده دبیر کالج ایوان آندریویچ ایستومین متولد شد. پدرش به عنوان یکی از مقامات دادگاه اتاق شهر Revel کار می کرد و خانواده او، طبق منابع مختلف، از اعیان استونیایی و یا پسکوف ارثی بودند.

ولادیمیر از دوران کودکی تمایل به ملوان شدن داشت، به لطف این واقعیت که برادر بزرگترش کنستانتین قبلاً از سال 1819 در سپاه کادت نیروی دریایی تحصیل کرده بود. این تمایل به دریا متعاقباً به سه نفر از پسران I.A. Istomin اجازه داد تا بالاترین رتبه های ناوگان روسیه را دریافت کنند ، یکی از آنها به درجه دریاسالار عقب و دو نفر به دریاسالار رسید.

شروع یک حرفه

در سال 1823، ولادیمیر ایوانوویچ کار دریایی خود را با پیروی از برادرش آغاز کرد، وارد سپاه کادت شد و تنها یک سال بعد به عنوان میانی کشتی درآمد. این جوان به خاطر توانایی های درخشانش در میان هم شاگردی هایش متمایز بود و یکی از بهترین و پرتلاش ترین شاگردان به شمار می رفت. ایستومین پس از اتمام تحصیلات خود در سال 1827 به کشتی جنگی جدید 74 اسلحه آزوف اعزام شد که در آن زمان توسط ناوبر معروف M.P. لازارف.

ولادیمیر به عنوان بخشی از خدمه همان کشتی، از کرونشتات به شهر بریتانیایی پورتسموث منتقل می شود و سپس به سمت سواحل یونان حرکت می کند. در آنجا "آزوف" در نبردهایی با ناوگان ترکیه شرکت می کند که یکی از آنها نبرد ناوارینو در 8 اکتبر 1827 بود. برای قهرمانی در این نبرد، ایستومین به صلیب درجه 4 سنت جورج اعطا شد و درجه میانی به او اعطا شد.

جنگ روسیه و ترکیه و سالهای بین جنگ

از 1827 تا 1832 V.I. ایستومین به خدمت خود در آزوف ادامه می دهد و در دریای مدیترانه قایقرانی می کند و مهارت های جنگی و ناوبری دریایی را می آموزد. در آنجا نیز در فرود بر تنگه بسفر و محاصره داردانل شرکت کرد. برای خدمات عالی در طول جنگ روسیه و ترکیه 1828-1829. به مرد میانی نشان آنا درجه سوم اعطا شد.

در سال 1832 ، ولادیمیر ایوانوویچ به ناوچه 54 تفنگی "ماریا" که بخشی از ناوگان بالتیک بود منتقل شد. از سال 1835 تا 1837، او به نوبه خود در چندین کشتی ناوگان دریای سیاه، از جمله کشتی های جنگی ورشو و پامیات استاخیوس، قایق بادبانی Rezvaya و lugger Glubokiy خدمت کرد. در سال 1837، ایستومین به درجه ستوان ارتقا یافت و به فرماندهی ستاره شمالی منصوب شد، کشتی بخاری که خانواده امپراتوری در همان سال با آن سفر کردند. برای خدمات به میهن در سال 1937، ولادیمیر ایوانوویچ برای نشان سنت ولادیمیر درجه چهارم نامزد شد و در سال 1843 نشان درجه دوم سنت استانیسلاوس را دریافت کرد.

در 1845-1850 ستوان ایستومین در عملیات مشترک ناوگان و ارتش در قفقاز علیه کوهنوردان شرکت می کند. در آنجا، در سال 1846، او یک نشان دیگر از سنت آن را دریافت کرد، این بار درجه دوم، در سال 1847 او کاپیتان درجه 2 و در سال 1849 - کاپیتان درجه 1 شد. در سال 1850 V.I. ایستومین به فرماندهی ناو جنگی پاریس منصوب شد و طی آن نشان درجه سوم سنت ولادیمیر به او اعطا شد.

جنگ کریمه

ایجاد ائتلاف بین فرانسه، انگلستان و ترکیه و همچنین اقدامات ناموفق دیپلمات های روسی، منجر به وقوع جنگ کریمه در سال 1853 شد. این بار ولادیمیر ایوانوویچ تعدادی آزمایش برای مهارت نظامی و شجاعت شخصی خود آورد. اولین آنها نبرد سینوپ بود که در 18 نوامبر 1853 اتفاق افتاد.

نبرد دریایی سینوپ

نبرد سینوپ

در جریان نبرد، ناو جنگی 120 تفنگی پاریس به فرماندهی ایستومین، 3952 گلوله شلیک کرد و 4 کشتی دشمن - ناوچه گولی سفید و ناوچه های دامیاد، عونی الله و نظامیه را منهدم کرد. خدمه 1 نفر کشته و 18 نفر دیگر زخمی شدند. به پاس اقدامات درخشان ولادیمیر ایوانوویچ، دریاسالار نخیموف، فرمانده ناوگان روسیه، دستور "قدردانی" را صادر کرد.

ایستومین به دلیل شجاعت و دلاوری که در نبرد سینوپ به نمایش گذاشت، به درجه دریاسالار عقب ارتقا یافت. و نخیموف از شایستگی خود به خود امپراتور گزارش داد. نشان دریاسالار عقب توسط افسرانش به ولادیمیر ایوانوویچ اهدا شد که او را بسیار متاثر کرد و قول داد تا آخر عمر از این سردوش ها استفاده کند.

دفاع از سواستوپل

محاصره سواستوپل که در سال 1854 آغاز شد، فرود آمدن نیروهای دشمن در کریمه و غرق شدن بخش قابل توجهی از ناوگان روسیه منجر به مشارکت فعال ملوانان در اقدامات روی زمین شد. دریاسالار Nakhimov و دریاسالارهای عقب Istomin و Novosiltsev به ساحل رفتند و یکی از رهبران اصلی دفاع شهر شدند.

چهارمین و مهمترین فاصله دفاعی که شامل سنگرهای 1 و 2 و مالاخوف کورگان بود به ولادیمیر ایوانوویچ سپرده شد. به فرماندهی او، با کمک مهندسان نظامی، استحکاماتی در نزدیکی های تپه ساخته شد و توپخانه ای نصب شد که نیروهای در حال حرکت توسط انگلیسی ها و فرانسوی ها را زیر آتش نگه داشت.

فرمانده کل منشیکوف در گزارش های خود به امپراتور به قهرمانی دریاسالار عقب اشاره کرد. ایستومین در نوامبر 1854 نشان درجه سوم سنت جورج را دریافت کرد. ضمیمه آن یک نسخه شخصی از نیکلاس اول بود که در آن امپراتور شخصاً به ولادیمیر ایوانوویچ بابت این جایزه تبریک گفت و گفت که او کارهای او را تحسین می کند و برای قهرمان خوشحال است ، درست مانند رفقای بالتیک ایستومین.

مرگ یک دریاسالار

ولادیمیر ایوانوویچ هر روز با قرار گرفتن در خطرناک ترین مناطق ساختارهای دفاعی سواستوپل ، دائماً یک قدم با مرگ فاصله داشت. در نبردها او بارها مجروح شد، یک بار دریاسالار عقب حتی با گلوله شوک شد. همه اینها مانع از ماندن ایستومین در صف و حتی شوخی نشد. همانطور که خود قهرمان گفت ، او مدت زیادی است که از مرگ نمی ترسد و "در رحمت فرانسوی ها و انگلیسی ها" زندگی می کند. نارنجک اندازان هنگ پیاده نظام 66 بوتیرسکی که تحت فرمان او بودند گفتند که فرماندهان آنها به نظر می رسد هفت سر دارند و دائماً در داغ ترین نبردها شرکت می کنند. خود ایستومین نیز به زیردستان خود ادای احترام کرد و در نامه های خود به خانواده خود از استقامت و فداکاری سربازان روسی گفت.

ایستومین 45 ساله در زیر رگبار آتش دشمن در 7 مارس 1855 در ارتفاعات کامچاتکا نه چندان دور از مالاخوف کورگان درگذشت. سر او در حالی که از گودال خود به سمت مواضع دفاعی خود می رفت، با گلوله توپ منفجر شد. مرگ قهرمان ضایعه بزرگی برای همه مدافعان شهر و برای ناوگان روسیه بود. دریاسالار عقب در کلیسای جامع ولادیمیر سواستوپل، پوشیده از پرچم کشتی خود "پاریس"، در کنار قبر دریاسالار V.A.، که چند ماه قبل بر روی همان دیوارها درگذشت، به خاک سپرده شد. کورنیلوف و دریاسالار M.P. که چندین سال قبل درگذشت. لازارف.

خاطره یک قهرمان

ابلیسک یادبود

در محل مرگ ولادیمیر ایوانوویچ، به دستور ناخیموف، صلیب با گلوله های توپ گذاشته شد. در سال 1904، یک ابلیسک گرانیتی با تصویر صلیب سنت جورج و کتیبه ای که نشان می دهد در اینجا در 7 مارس 1855 بود که دریاسالار معروف با گلوله توپ به سر کشته شد، در اینجا رونمایی شد. خیابانی در شهر که از آن دفاع می کرد به نام ایستومین نامگذاری شد. بعدها، خلیجی در نزدیکی شبه جزیره کره که توسط دریانوردان روسی کشف شد، به افتخار او نامگذاری شد. در سال 2009، به مناسبت دویستمین سالگرد دریاسالار، پست روسیه تمبر یادبودی با تصویر او منتشر کرد.

یکی از بنیانگذاران نیروی دریایی روسیه، دستیار پیتر اول، دریاسالار ژنرال، اولین رئیس هیئت دریاداری. حرفه فئودور ماتوویچ آپراکسین در سال 1682 آغاز شد، زمانی که او مباشر پیتر شد و در ایجاد "ارتش سرگرم کننده" و ناوگان دریاچه پرسلاوول شرکت کرد. در 1693-96 او به عنوان فرماندار دوینا و فرماندار آرخانگلسک منصوب شد، زیر نظر او ناوچه 24 تفنگی "St Apostle Paul" که توسط خود پیتر اول ساخته شده بود، در حال ساخت بود، شهر در حال دستیابی به استحکامات جدید بود و کارخانه کشتی سازی سولومبالا. در حال گسترش این آپراکسین بود که پایه های کشتی سازی تجاری و نظامی را پایه گذاری کرد و برای اولین بار کشتی های روسی را به کالاهای خارج از کشور مجهز کرد. در سال 1697، Apraksin کشتی سازی را در Voronezh کنترل کرد، جایی که یک ناوگان برای دریای آزوف فوری ایجاد شد. از سال 1700 F.M. آپراکسین رئیس دریاسالاری پریکاز و فرماندار آزوف، مدیر اصلی کلیه امور مربوط به سازماندهی و تامین نیروی دریایی و کشتی های ورودی به دریاهای آزوف و بالتیک است. او مسئول امور تامین، مسؤول ساخت کارخانه کشتی سازی در دهانه ورونژ، افتتاح کارخانه توپ در لیپیتسا، دسترسی به دریای آزاد برای کشتی ها، ساخت بندر و استحکامات در تاگانروگ، تعمیق بود. از مصب کم عمق دان و کار تحقیقاتی در دریا.
در سال 1707، فئودور ماتویویچ به عنوان دریاسالار و رئیس دریاسالار ارتقا یافت، فرماندهی شخصی ناوگان در دریای بالتیک را دریافت کرد و همچنین اغلب فرماندهی نیروهای زمینی را بر عهده داشت. در سال 1708، او رهبری سپاهی را بر عهده گرفت که در اینگرمنلند، حمله سوئدی به کرونشلوت، کاتلین و سن پترزبورگ را دفع کرد: در 28 سپتامبر، سپاه استرومبرگ در راکوبور شکست خورد و در 16 اکتبر، سپاه لیبکر در خلیج کاپور (این دو) طبق برنامه عمل سوئدی ها، سپاه از دو حزب تشکیل شده بود و باید در نهایت متحد می شد). برای این پیروزی، فئودور ماتویویچ وضعیت یک شورای خصوصی واقعی و عنوان شمارش را دریافت کرد. برای خدمات آپراکسین به میهن و هنر نظامی که نشان داد، تزار پیتر به او یک مدال نقره شخصی اعطا کرد که در یک طرف آن خود آپراکسین به تصویر کشیده شده بود و این کتیبه حک شده بود: "عظمت تزار دریاسالار F.M. آپراکسین» و از سوی دیگر - چهار کشتی بادبانی نظامی در پس زمینه نبرد. در بالا - دو دست، دراز شده از ابرها، در دست داشتن یک تاج گل - نماد پیروزی. در امتداد دور کتیبه ای وجود دارد: «این را نگه می دارد او نمی خوابد. مرگ بهتر از خیانت است.»

الکساندر منشیکوف

دست راست پیتر کبیر، الکساشکا، که شخصیت کاریزماتیک او در بسیاری از زمینه ها، از جمله در امور دریایی، خود را نشان داد. تقریباً تمام دستورالعمل ها و دستوراتی که حاکم به سربازان فرستاده بود از طریق دست الکساندر دانیلوویچ گذشت. اغلب پیتر ایده ای را ارائه می کرد و منشیکوف بهترین تجسم را برای آن پیدا می کرد. او درجات و افتخارات زیادی داشت، از جمله در سال 1726 دریاسالار کامل شد. در روز امضای صلح نیستات، که به جنگ چندین ساله با سوئدی ها پایان داد، منشیکوف درجه معاون دریاسالار را دریافت کرد. پس از آن، او بر ساختار داخلی ناوگان روسیه تمرکز کرد و از سال 1718 مسئولیت سازماندهی تمام نیروهای مسلح روسیه را بر عهده گرفت. نوه بزرگ او الکساندر سرگیویچ منشیکوف نیز یک دریاسالار برجسته بود که در جنگ کریمه فرماندهی ناوگان را بر عهده داشت.

ایوان کروسنسترن

دریانورد روسی، دریاسالار. او نه تنها در نبردهای دریای شمال متمایز شد، بلکه به عنوان کاشف سرزمین های جدید نیز مشهور شد. ایوان کروزنشترن به همراه یوری لیسیانسکی اولین سفر روسی به دور جهان را انجام دادند. او مسیرهای تجاری جدیدی را برای روسیه به هند شرقی و چین باز کرد. او توانست ثابت کند که مسیر دریایی سودآورتر است. در طول سفر دور جهان، جزایر اقیانوس آرام مانند جزایر کوریل، کامچاتکا و ساخالین مورد کاوش قرار گرفتند. در سال 1827، کروسنسترن به عنوان مدیر کادت نیروی دریایی و عضو شورای دریاسالاری منصوب شد. 16 سال فعالیت به عنوان مدیر با ورود موضوعات آموزشی جدید به دوره های آموزشی نیروی دریایی، غنی سازی کتابخانه و موزه ها با وسایل کمک آموزشی فراوان، ایجاد کلاس افسری و پیشرفت های دیگر مشخص شد.

پاول نخیموف

دریاسالار معروف روسی، شاید در زمان جنگ کریمه، زمانی که اسکادران دریای سیاه تحت فرمان او، در هوای طوفانی، نیروهای اصلی ناوگان ترکیه را در سینوپ کشف و مسدود کرد، توانست استعداد خود را برای اولین بار نشان دهد. در نتیجه ناوگان ترکیه در عرض چند ساعت منهدم شد. برای این پیروزی، ناخیموف بالاترین گواهی نامه را از اعلیحضرت امپراتوری نیکلاس دریافت کرد با این عبارت: "با نابودی اسکادران ترکیه، شما تاریخ ناوگان روسیه را با پیروزی جدیدی تزئین کردید." ناخیموف همچنین از سال 1855 دفاع از سواستوپل را رهبری کرد. او با اتخاذ تصمیم دشوار برای از بین بردن ناوگان روسیه ، مسیر خلیج را برای کشتی های دشمن مسدود کرد. سربازان و ملوانانی که تحت رهبری وی از بخش جنوبی سواستوپل دفاع می کردند دریاسالار را "پدر خیرخواه" می خواندند.

فدور اوشاکوف

دریاسالار اوشاکوف فرماندهی ناوگان دریای سیاه را بر عهده داشت ، در جنگ روسیه و ترکیه شرکت کرد و در طی آن سهم زیادی در توسعه جنگ تاکتیکی توسط ناوگان قایقرانی داشت. او اولین جایزه خود را در سال 1783 برای پیروزی موفقیت آمیز بر طاعون که در خرسون موج می زد دریافت کرد. اقدامات اوشاکوف با شجاعت و اراده فوق العاده متمایز شد. او شجاعانه کشتی خود را تا مواضع اول پیش برد و یکی از خطرناک ترین مواضع را انتخاب کرد و از این طریق نمونه ای عالی از شجاعت را به فرماندهان خود نشان داد. یک ارزیابی هوشیارانه از وضعیت، یک محاسبه استراتژیک دقیق با در نظر گرفتن تمام عوامل موفقیت و یک حمله سریع - این چیزی است که به دریاسالار اجازه داد تا در بسیاری از نبردها پیروز ظاهر شود. اوشاکوف را به درستی می توان بنیانگذار مکتب روسی رزم تاکتیکی در هنر دریایی نیز نامید. او به دلیل بهره‌برداری‌های نظامی‌اش توسط کلیسای ارتدکس روسیه به عنوان مقدس شناخته شد.

ولادیمیر شمیت

اجداد دریاسالار اشمیت در قرن هفدهم توسط پیتر کبیر به عنوان کشتی گردان از فرانکفورت آمرین استخدام شدند. اشمیت در جنگ کریمه شرکت کرد، از سواستوپل دفاع کرد و عملیات دریایی را در جنگ روسیه و ترکیه رهبری کرد. برای شجاعت در نبردها، شمشیر طلایی "برای شجاعت" و نشان سنت جورج درجه 4 به او اعطا شد. در سال 1855 به تنهایی چهار بار زخمی شد: در سمت راست سر و قفسه سینه، در سمت چپ پیشانی با ترکش بمب، در انگشت اشاره دست چپ و در پای چپ. تا سال 1898، او به یک دریاسالار و شوالیه کامل از تمام دستورات موجود در آن زمان در روسیه تبدیل شد. کیپ اشمیت در جزیره راسکی به نام او نامگذاری شده است.

الکساندر کولچاک

علاوه بر این واقعیت که دریاسالار کولچاک رهبر جنبش سفید و فرمانروای عالی روسیه بود ، او همچنین اقیانوس شناس برجسته ، یکی از بزرگترین کاوشگران قطبی ، شرکت کننده در سه سفر قطبی و نویسنده تک نگاری بود. روسیه به چه ناوگانی نیاز دارد. دریاسالار مبانی نظری را برای آماده سازی و اجرای عملیات مشترک ارتش در خشکی و دریا ایجاد کرد. در سال 1908 در آکادمی دریایی سخنرانی کرد. او در جنگ روسیه و ژاپن شرکت کرد، از جمله طولانی ترین نبرد آن - دفاع از پورت آرتور. در طول جنگ جهانی اول ، او فرماندهی لشگری از کشتی های ناوشکن ناوگان بالتیک و از 16-17 - ناوگان دریای سیاه را بر عهده داشت.

ولادیمیر ایستومین

دریاسالار عقب ناوگان روسیه، قهرمان دفاع سواستوپل. پس از فارغ التحصیلی از سپاه نیروی دریایی در سال 1827، به عنوان یک میانجی ساده در کشتی جنگی آزوف، سفری طولانی را از کرونشتات به پورتسموث، به سواحل یونان آغاز کرد. در آنجا او در نبرد ناوارینو متمایز شد و نشان نشان نظامی سنت جورج و درجه میانی را دریافت کرد. در سالهای 1827-1832، وی. ایستومین در دریای مدیترانه حرکت کرد و آموزش نیروی دریایی خود را در یک موقعیت نظامی جدی که با سفر طولانی دریایی در مجمع الجزایر و شرکت در محاصره داردانل و فرود در تنگه بسفر ایجاد شد، بهبود بخشید. در سال 1830 نشان سنت آنا درجه 3 به او اعطا شد. متعاقباً در ناوگان بالتیک و سپس در دریای سیاه خدمت کرد. در سال 1837، او به درجه ستوان ارتقا یافت و به فرماندهی کشتی بخار Severnaya Zvezda منصوب شد، که امپراتور نیکلاس اول و امپراتور در همان سال از طریق بنادر دریای سیاه عبور کردند. ایستومین نشان سنت ولادیمیر درجه 4 و یک انگشتر الماس را دریافت کرد. در سال 1843 او نشان درجه 2 سنت استانیسلاوس را دریافت کرد. تا سال 1850 ، وی در اختیار فرماندار قفقاز ، شاهزاده ورونتسوف بود و در عملیات مشترک ارتش و نیروی دریایی با هدف فتح قفقاز شرکت فعال داشت. در سال 1846 نشان سنت آنا درجه 2 به او اعطا شد و سال بعد به دلیل اقداماتی که علیه کوهنوردان انجام داد به درجه 2 ناخدا ارتقا یافت. در سال 1849 او کاپیتان درجه یک شد. در سال 1850 او فرمانده ناو جنگی پاریس بود. در سال 1852 نشان درجه 3 سنت ولادیمیر به او اهدا شد. او خود را در نبرد سینوپ در 18 نوامبر 1853 متمایز کرد و به همین دلیل درجه دریاسالار عقب را دریافت کرد. دریاسالار P.S. Nakhimov در گزارشی به امپراتور به ویژه به اقدامات کشتی جنگی پاریس در نبرد سینوپ اشاره کرد: "غیرممکن بود که از تحسین اقدامات زیبا و حساب شده کشتی پاریس دست برداریم." در سال 1854، زمانی که محاصره سواستوپل آغاز شد، ایستومین به عنوان فرمانده چهارمین فاصله دفاعی مالاخوف کورگان منصوب شد و سپس به عنوان رئیس ستاد تحت فرماندهی نایب دریاسالار V. Kornilov منصوب شد. در 20 نوامبر 1854، ایستومین نشان درجه 3 سنت جورج را دریافت کرد. ایستومین یکی از فعال ترین و شجاع ترین شرکت کنندگان در سازماندهی این پدافند شگفت انگیز بود. پس از مرگ کورنیلوف، او به معنای واقعی کلمه یک روز هم موقعیت خود را ترک نکرد. او در کامچاتکا، در یک گودال زندگی می کرد. در 7 مارس 1855، وی ایستومین 45 ساله هنگام بیرون آمدن از گودال بر اثر گلوله توپ از بدنش جدا شد. ایستومین در کلیسای جامع سواستوپل سنت ولادیمیر، در همان دخمه با دریاسالاران M. به خاک سپرده شد. P. Lazarev، V.A. کورنیلوف، P.S. نخیموف. V.I. ایستومین چهار برادر داشت که همگی در نیروی دریایی خدمت می کردند. کنستانتین و پاول به درجات دریاسالار رسیدند.

ولادیمیر کورنیلوف

فرمانده مشهور نیروی دریایی روسیه فارغ التحصیل نیروی دریایی ارتش بود. در سال 1823 وارد خدمت نیروی دریایی شد و اولین کاپیتان دوازده حواری بود. او خود را در نبرد ناوارینو در سال 1827 متمایز کرد و در کشتی پرچمدار آزوف نقش آفرینی کرد. از سال 1849 - رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه. کورنیلوف در واقع بنیانگذار ناوگان بخار روسیه است. در سال 1853، او در اولین نبرد تاریخی کشتی های بخار شرکت کرد: ناوچه بخار 10 تفنگ "ولادیمیر"، تحت پرچم او به عنوان رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه، وارد نبرد با 10 اسلحه ترکی-مصری شد. کشتی بخار «پرواز بحری». پس از نبردی 3 ساعته، پرواز بحری مجبور شد پرچم را پایین بیاورد. در زمان شروع جنگ با انگلستان و فرانسه، او در واقع فرماندهی ناوگان دریای سیاه را برعهده داشت و تا زمان مرگ قهرمانانه خود مافوق بلافصل P.S. Nakhimov و V.I. ایستومینا. پس از فرود آمدن سربازان انگلیسی-فرانسوی در یوپاتوریا و شکست نیروهای روسی در آلما، کورنیلوف از فرمانده کل کریمه، شاهزاده منشیکوف، دستور غرق کردن کشتی های ناوگان در جاده را دریافت کرد. به منظور استفاده از ملوانان برای دفاع از سواستوپل از خشکی. کورنیلوف پرچمداران و کاپیتان ها را برای شورایی جمع آوری کرد و در آنجا به آنها گفت که از آنجایی که موقعیت سواستوپل به دلیل پیشروی ارتش دشمن عملاً ناامید کننده بود ، ناوگان باید با وجود برتری عددی و فنی عظیم دشمن به دشمن در دریا حمله کند. ناوگان روسی با استفاده از بی نظمی در وضعیت کشتی های انگلیسی و فرانسوی در کیپ اولیوکولا، قرار بود ابتدا حمله کند و نبردی را به دشمن تحمیل کند و در صورت لزوم، کشتی های آن را همراه با کشتی های دشمن منفجر کند. این امر باعث می‌شود که خساراتی به ناوگان دشمن وارد شود که عملیات بعدی مختل شود. کورنیلوف با دستور آماده شدن برای رفتن به دریا، نزد شاهزاده منشیکوف رفت و تصمیم خود را برای نبرد به او اعلام کرد. در پاسخ، شاهزاده دستور داده شده را تکرار کرد - کشتی ها را غرق کنید. کورنیلوف از اطاعت از دستور خودداری کرد. سپس منشیکوف دستور داد کورنیلوف را به نیکولایف بفرستد و فرماندهی را به معاون دریاسالار M.N. استانیوکوویچ با این حال، کورنیلوف آزرده موفق شد پاسخی شایسته بدهد: "ایست! این خودکشی است ... کاری که تو مرا مجبور به انجام آن می کنی ... اما غیرممکن است که سواستوپل را در محاصره دشمن ترک کنم! من حاضرم از تو اطاعت کنم.» V.A. کورنیلوف دفاع از سواستوپل را سازماندهی کرد، جایی که استعداد او به عنوان یک رهبر نظامی به ویژه به وضوح نشان داده شد. او با فرماندهی یک پادگان 7000 نفری، نمونه ای از سازماندهی ماهرانه دفاع فعال را به نمایش گذاشت. کورنیلوف به درستی بنیانگذار روش های جنگ موضعی (حملات مداوم توسط مدافعان، جستجوهای شبانه، جنگ مین، تعامل آتش نزدیک بین کشتی ها و توپخانه قلعه) در نظر گرفته می شود. V.A. کورنیلوف در 5 اکتبر 1854 (17 اکتبر 1854) در هنگام اولین بمباران شهر توسط سربازان انگلیسی-فرانسوی در مالاخوف کورگان درگذشت. او در کلیسای جامع سواستوپل سنت ولادیمیر، در همان سرداب با دریاسالاران M.P. به خاک سپرده شد. لازارف، P.S. Nakhimov و V.I. ایستومین.

وسوولود رودنف

قهرمان جنگ روسیه و ژاپن، دریاسالار عقب نیروی دریایی امپراتوری روسیه، فرمانده رزمناو افسانه ای Varyag. در آغاز کار دریایی خود در سفری به دور دنیا شرکت کرد. او یکی از اولین کسانی بود که کشتی جنگی بخار مخصوص روسیه را از فرانسه آورد. از سال 1889 V.F. رودنف در یک سفر خارجی با رزمناو دریاسالار کورنیلوف، دوباره تحت فرماندهی کاپیتان 1st Rank E.I. الکسیوا رودنف در دریاسالار کورنیلوف در مانورهای ناوگان اقیانوس آرام شرکت کرد و افسر ارشد کشتی شد. در سال 1890 به کرونشتات بازگشت. از سال 1891، او فرماندهی کشتی ها را بر عهده داشت و در رتبه های بالاتر حرکت کرد. در سال 1900، کار لایروبی در بندر آرتور در جاده داخلی انجام شد، اسکله خشک بازسازی و گسترش یافت، بندر برق‌دار شد و دفاع ساحلی تقویت شد. رودنف دستیار ارشد فرمانده بندر در پورت آرتور می شود. در آن زمان، پورت آرتور پایگاه اسکادران اول اقیانوس آرام، ستون فقرات ناوگان روسیه در شرق دور بود. رودنف از انتصاب خود راضی نبود، اما، با این وجود، با اشتیاق دست به کار شد. در دسامبر 1901، او درجه کاپیتان 1 را دریافت کرد. در دسامبر 1902، دستوری از وزارت نیروی دریایی صادر شد که به موجب آن وسوولود فدوروویچ رودنف به عنوان فرمانده رزمناو Varyag منصوب شد. او به عنوان یک افسر باتجربه نیروی دریایی به واریاگ آمد و در هفده کشتی خدمت کرده و فرماندهی نه کشتی را بر عهده داشت و در سه سفر به سراسر جهان شرکت کرد که یکی از آنها را به عنوان فرمانده کشتی انجام داد.
اوضاع در خاور دور روسیه رو به وخامت بود. ژاپن تلاش ها را برای آماده شدن برای جنگ تسریع کرد. ژاپنی ها موفق شدند به برتری قابل توجهی در نیروها بر گروه سربازان خاور دور امپراتوری روسیه دست یابند. در آستانه جنگ واریاگ، به دستور فرماندار تزار در خاور دور، ژنرال آجودان دریاسالار E.I. آلکسیف به بندر بی طرف کره ای چمولپو فرستاده شد، جایی که قرار بود واریاگ از مأموریت روسیه محافظت کند و وظایف یک مقام ارشد را در جاده انجام دهد در 26 ژانویه (7 فوریه)، اسکادران ژاپنی در اسکادران متوقف شد. جاده بیرونی خلیج. در جاده داخلی روس ها - رزمناو "Varyag" و قایق توپدار "Koreets" و همچنین کشتی های جنگی خارجی وجود داشتند. در صبح روز 27 ژانویه (9 فوریه) 1904، رودنف یک اولتیماتوم از دریاسالار عقب سوتوکیچی اوریو دریافت کرد که در آن اعلام کرد ژاپن و روسیه در حال جنگ هستند. ژاپنی ها از روس ها خواستند تا قبل از ظهر حمله را ترک کنند و در غیر این صورت آنها را تهدید به آتش گشودن کردند. چنین اقداماتی در یک بندر بی طرف نقض قوانین بین المللی خواهد بود.
V.F. رودنف تصمیم گرفت از خلیج خارج شود. قبل از تشکیل افسران و ملوانان رزمناو، اولتیماتوم ژاپنی ها و تصمیم خود را به آنها اطلاع داد. اسکادران ژاپنی مسیر دریای آزاد را مسدود کرد. اسکادران دشمن آتش گشود». "وارانگی ها" پاسخ دادند و با واکنش شایسته به دشمن، با حفره ها و آتش زیر آتش قدرتمند دشمن مبارزه کردند. بر اساس گزارش منابع مختلف، رزمناوهای ژاپنی آساما، چیودا و تاکاچیهو بر اثر آتش سوزی واریاگ آسیب دیدند و یک ناوشکن غرق شد. واریاگ با لیست قوی در یک طرف به بندر بازگشت. خودروها از کار افتاده بودند، حدود 40 اسلحه منهدم شد. تصمیم گرفته شد: خدمه را از کشتی ها خارج کنید، رزمناو را غرق کنید و قایق توپ را منفجر کنید تا به دست دشمن نیفتند. این تصمیم بلافاصله اجرا شد. رودنف که از ناحیه سر مجروح و شوکه شده بود، آخرین کسی بود که کشتی را ترک کرد. کاپیتان رتبه 1 V.F. رودنف نشان سنت جورج درجه 4 را دریافت کرد، درجه آجودان را دریافت کرد و فرمانده ناو جنگی اسکادران "آندری پرووزوانی" شد. در نوامبر 1905، رودنف از انجام اقدامات انضباطی علیه ملوانان انقلابی خدمه خود سرباز زد. پیامد این امر برکناری و ارتقاء او به دریادار عقب بود. در سال 1907، امپراتور ژاپن، موتسوهیتو، برای قدردانی از قهرمانی ملوانان روسی، V.F. رودنف، سفارش خورشید طلوع، درجه دو. رودنف، اگرچه این سفارش را پذیرفت، اما هرگز آن را نپوشید.

قهرمان حماسه سواستوپل

V.I. ISTOMIN

ردیف افتخار دو بار (سفارش دهیدو صلیب سنت جورج) شوالیه های سنت جورجافسانه ای را چند برابر کرد دریاسالار عقب ولادیمیر ایوانوویچ ایستومین (1809-07.03.1855).

پدر دریاسالار آینده ایوان آندریویچ ایستومین(1769-1823) از طبقه بورژوا و در آغاز قرن نوزدهم.در رتبه منشی کالجخدمت کرده است در دادگاه دوربین استونی, در سال 1814، بود مشاور عنوانی و شوالیه درجه سنت ولادیمیر IV،دادن حق اشرافیت ارثی. مادر - اودوکیا ایوانونا ایستومینا(1775(؟) - 1845). پس از مرگ ولادیمیر ایوانوویچ به دستور دوک بزرگ کنستانتین نیکلایویچاو و دو دخترش منصوب شدند مستمری 860 روبل. در سال.

ولادیمیر ایوانوویچ متولد شد در لوموفکا، منطقه موکشانسکی(اکنون - منطقه لونینسکی) در یادداشت های خود اشاره کرد که ناوگان "از سواحل سوره آمده است، که در نزدیکی روستای باستانی لوموفکا جریان دارد" . به عنوان یک جوان ولادیمیر ایوانوویچآورده شد به پنزاو به یک مدرسه شبانه روزی نجیب جمنازیوم خصوصی منصوب شد که پس از اتمام آن در سال 1823تعیین شد به سپاه کادت نیروی دریایی. در سال 1827مسپاه را به عنوان میانجی ترک کرد و در خدمه پذیرفته شد کشتی جنگی "آزوف" ، به فرماندهی افسانه ای میخائیل پتروویچ لازارف. در سال 1827مدر حالی که در یک کشتی دریانوردی می کند "آزوف" در اسکادران نایب دریاسالار هیدنپیاده روی کرد از کرونشتات تا پورتسموثو سپس به سواحل یونان, در سال 1827به مقام میانی در پرچمدار ارتقا یافت "آزوف" تحت فرمان کاپیتان رتبه 1 میخائیل پتروویچ لازارف- روشن "همسری با برادران" » میان کشتی کنستانتین ایوانوویچ(1807-1876) و آندری ایوانوویچ(180?-1842). در این کشتی ولادیمیر ایوانوویچ 8 اکتبر (20)، 1827شرکت کرد در نبرد ناوارینو، که در آن کسانی که در خدمت بودند "آزوف" ستوان P. S. Nakhimov, وسط کشتی V. A. Kornilovو میان کشتی (میان کشتی) V. I. ایستومین، قهرمانان آینده سواستوپل.

برای عملیات نظامی موفق ایستومیناعطا شد نشان دستور نظامی درجه 4.، یعنی صلیب سنت جورج. "آزوف" ، که دریافت کرد 153 سوراخ، اهدا شد پرچم سنت جورج. تعداد فرمانده اسکادران L. P. Heidenدر گزارش اعطای جوایز به کسانی که خود را در نبرد برجسته کردند میان کشتی شیشمارف, بلاگو, "و مخصوصا ایستومین" ، نوشت:

به دلیل جسارت و فعالیت بسیار خوبشان در دوران نبرد، به خاطر گذراندن دوره تحصیلی و به محض ورودشان در سنین بالا که تنها در آن زمان تولید نشد، جرأت کردم از 19 اکتبر به آنها رتبه های میانی را اعلام کنم... ”

قبل از جنگ کریمهدو بار صادر شده است پرچم سنت جورجملوانان یا بهتر بگوییم کشتی های جنگی که شجاعت و مهارت نظامی استثنایی در جنگ از خود نشان می دادند. اول برای به دست آوردن حق بالا بردن استرن کشتی جنگی پرچم سنت جورج "آزوف" ، که تحت فرمان است کاپیتان درجه 1 M. P. Lazarevخود را متمایز کرد در نبرد ناوارینو 1827با اسکادران ترکیه-مصر در ناوارینو.

در پاییز 1832 لازارف به ریاست ستاد منصوب شد ناوگان دریای سیاه. او بلافاصله شروع به جمع آوری بهترین افسران اسکادران سابق خود کرد. از جمله آنها بودند P. S. Nakhimov, E. V. Putyatin, V. I. ایستومین. در مارس 1833رسید به ناوگان دریای سیاهو ولادیمیر آلکسیویچ کورنیلوف(1806-1854)، فارغ التحصیل شد در سال 1823 سپاه کادت.

در 1827-1832. ولادیمیر ایستومین خدمت کرده است در "آزوف" ,

«تحصیل نیروی دریایی خود را در وضعیت نظامی جدی که با سفر طولانی مدت در مجمع الجزایر و شرکت در محاصره داردانل ایجاد شده بود، بهبود بخشید. ایستومین از این زمان برای آشنایی با تاریخچه نیروی دریایی، علم و روش های خدمت در کشتی های اسکادران های خارجی استفاده کرد. همه اینها او را از جوانی در میان تحصیل کرده ترین و با تجربه ترین ملوانان ناوگان ما قرار داد.» , – چنین نوشتدر آغاز قرن بیستمدر مورد این دوره شکل گیریایستومینابه عنوان یک افسر یکی از زندگینامه نویسان او.

چه زمانی "آزوف" خراب شد، یک کشتی جدید ساخته شد، به نام "خاطره آزوف" ، که بر روی آن نیز استرن بلند شد پرچم سنت جورج، که بر تداوم سنت های رزمی ناوگان روسیه تأکید داشت. در سال 1832، میان کشتی ایستومینبه کشتی منتقل شد "خاطره آزوف" و خدمت کرد در بالتیک, در سال 1833تولید شده است به ستوان.

در سال 1838 ایستومینبالاخره ترجمه شد به ناوگان دریای سیاه، که بقیه خدمتش تا مرگ قهرمانانه در آن رقم خورد در طول دفاع از سواستوپل. در 1845-1850 ایستومیندر اختیار فرماندار و فرمانده کل نیروها در قفقاز، ژنرال پیاده نظام بود. میخائیل سمنوویچ ورونتسوف. در سال 1850 ایستومینفرماندهی را بر عهده گرفت کشتی جنگی "پاریس" - یکی از بهترین سه کشتی بادبانی ناوگان دریای سیاهآن زمان 18 نوامبر 1853در آخرین نبرد ناوگان قایقرانی شرکت کرد - نبرد سینوپ، که در آن هدایت می شود ناو جنگی 120 تفنگی "پاریس" در سر ستون سمت چپ وارد جاده شد و یک رگبار شلیک کرد برای باتری شماره 5و با طرف مقابل به ناوچه ها و ناوچه های ترکیه ضربه زد. در چهار ساعت نبرد سینوپکشتی ساخته شده 3952 شات.

غیرممکن بود که از تحسین اقدامات زیبا و حساب شده کشتی پاریس دست برداریم., - در گزارش نوشته شده است P. S. Nakhimov, - دستور دادم در زمان جنگ از او تشکر کنم...».

برای مبارزه با مهارت و عالی ایستومیندریافت کرد درجه دریاسالار عقبو 22 نوامبر 1854اعطا شد سفارش سنت جورج درجه 3(زیر № 485 ). ژنرال دریاسالار گرند دوک کنستانتین نیکولاویچبه دریاسالار عقب نوشت ایستومین 25 نوامبر 1854:

"ولادیمیر ایوانوویچ! آجودان من، ستوان فرمانده یوشکوف، نشان درجه 3 نشان سنت جورج را به شما اهدا می کند. من صمیمانه این جایزه را به شما تبریک می گویم که همه رفقای بالتیک شما با من شادی می کنند. همه ما با احترام اقدامات شما را در دفاع از سواستوپل دنبال می کنیم که تاریخ آن اکنون با سوء استفاده های شما مزین شده است. من صمیمانه با شما دوست هستم. کنستانتین."

دریاسالار V. I. Istomin معرفی شد به فهرست ابدی شوالیه های سفارش سنت جورج، درجه 3. به شماره 485. پس از نبرد دریایی در تنگه سینوپ "پاریس" برگشت به سواستوپل، کجا در مالاخوف کورگانخدمه رهبری کردند با ایستومینساخته شده است باتری ساحلی "پاریژسکایا" . گرفتن موقعیت مسلط در سمت کورابلنایا, مالاخوف کورگانتبدیل به یک پست کلیدی در جناح چپ خط دفاعی شده است. 28 اوت 1855 "پاریس" آب گرفتگی شد در جاده سواستوپلهنگام خروج از شهر به عنوان پادگان. در طول دفاع از تپه ایستومینمجبور به تغییر موقعیت، حرکت از استحکامات شمالی تا ضلع جنوبی. تحت رهبری ولادیمیر ایوانوویچاستحکامات جدید برپا شد و استحکامات قدیمی تجدید شد، او یک دقیقه مواضع خود را ترک نکرد و تنها نیم ساعت برای وداع با مرد در حال مرگ باقی ماند. کورنیلوف..

در طی اولین بمباران سواستوپل در 5 اکتبر 1854. ایستومیناز ناحیه سر و بازو مجروح شد، اما موقعیت خود را ترک نکرد. بدون ترس از آتش دشمن، ولادیمیر ایوانوویچدرگذشت در لونت کامچاتکا. مسئول مأموریت های ویژه و رئیس بیمارستان های کریمه وزارت دریانوردی بوریس پاولوویچ منصوروفبه حاکمیت گزارش شده است 8 مارس 1855:

«امروز مراسم تشییع جنازه دریاسالار فقید را در کلیسای سنت مایکل در نزدیکی دریاسالاری برگزار کردیم. جسد کاملاً بدون سر قهرمان فقید در تابوت وسط کلیسا قرار داشت و با پرچمی از کشتی "پاریس" پوشانده شده بود ... من نزدیک به P.S. Nakhimov ایستادم. نمی‌توان با آرامش اشک‌های این جنگجو را دید که نامش چنان تهدیدآمیز بر سر دشمنان جاری شد... مقدر بود که وی ایستومین در کنار میخائیل پتروویچ فراموش‌نشدنی برای خود آماده شود... خدمات در کلیسا، یک مراسم غم انگیز با بنرها و صلیب ها به سمت بالا به سمت بلوار گذشته از کتابخانه، تا جایی که لازارف و کورنیلوف در آنجا دفن شده بودند، کشیده شد. ایستومین در نزدیکی آنها در صخره قرار گرفت و با رگبارهای توپ و تفنگ به دشمن اعلام کردند که در ابدیت یکی دیگر از صالحان در برابر شفیع عالی برای سلاح های روسی و آرمان مقدس دفاع شده توسط آنها. تمام جمعیت، برای آرامش قهرمان سقوط کرده، او را تا آخرین اقامتگاه همراهی کردند. هیچ‌کس حتی فکر نمی‌کرد که موشک‌ها و بمب‌های دشمن دائماً بر روی زمینی که راهپیمایی از آن عبور می‌کند می‌بارد. در واقع، محاصره کنندگان حتی به حضور بنرهای کلیسا احترام نمی گذاشتند و از تجمع گسترده مردم و نیروها سوء استفاده می کردند...»

یکی دیگر از شاهدان عینی و شرکت کننده در تشییع جنازه ولادیمیر ایوانوویچ، پی وی آلابین، در دفتر خاطرات خود آورده است:

«آنچه در تشییع جنازه ایستومین به دل می‌گفت، حمل تابوت او بود: بارون اوستن ساکن و نخیموف آن را در سر خود حمل کردند. ژنرال‌ها و افسران ستادی دیگر با خود حمل می‌کردند، اما در مسیر قبری که نخیموف به او داده بود، همه عقب افتادند، همه در تابوت او عوض شدند. یکی عقب نیفتاد، یکی تغییر نکرد، جای افتخار خود را یک دقیقه به دیگری واگذار نکرد - نخیموف. با حالتی بی‌حال، اما تا حدی تیره و تار در چهره‌اش، با سرعتی سنجیده با بار گرانبها حرکت کرد و آخرین بدهی خود را به برادر، رفیق و دوستش پرداخت، که در آتش و طوفان با آنها نزدیک شد!

روز بعد از تشییع جنازه نخیموفبه فرمانده موقت گزارش شد ژنرال آجودان دیمیتری اروفیویچ اوستن ساکنزیر

"دریادار عقب ایستومین بر اثر گلوله توپ دشمن بر روی کشتی کامچاتکا که به تازگی برپا شده بود کشته شد. متفکر خونسرد همراه با فعالیت خستگی ناپذیر و مراقبت پدرانه، همراه با شجاعت درخشان و شخصیتی نجیب و متعالی - اینها ویژگی هایی بود که متوفی را متمایز می کرد ... این ویژگی ها که توسط معلم جاودانه ما دریاسالار لازارف در او پرورش داده شد، او را به ارمغان آورد. اعتماد استثنایی و قهرمان سقوط کرده سواستوپل، معاون دریاسالار کورنیلوف. ارتباط معنوی این سه نفر به ما این جسارت را داد که بدون انتظار اجازه شما، مطابق میل همگانی ما، همرزمان و زیردستان دریاسالار مقتول، عمل کنیم: خاکستر بی سر او افتخار قرار گرفتن در همان دخمه با آنها با مشارکت پرشور و پر جنب و جوش در همه چیز مربوط به ناوگان دریای سیاه و شناخت شخص ایستومین، اندوهی را که از لحظه مرگ سواستوپل در حال افسرده است، باور خواهید کرد و با این دستور موافقت خواهید کرد.

در گزارش وزیر جنگ شاهزاده V. A. Dolgorukov Osten-Sackenگزارش به پایتخت:

«نایب دریاسالار نخیموف برای خود مکانی در کلیسای جامع سنت ولادیمیر در نزدیکی نایب دریاسالار کورنیلوف آماده کرد، اما هنگامی که ایستومین قبل از او به ابدیت رفت، اولی راه را رها کرد و اجازه خواست تا کسی را که برای ایمان افتاده است، تزار، دفن کند. ، میهن و آرمان عادل ضد دریاسالار ایستومین. من خودم را درست نمی دیدم که این را رد کنم.»

9 مارس 1855 P. S. Nakhimovبه دوست و همکار قدیمی خود برادر متوفی نامه نوشت: دریاسالار عقب K. I. Istomin:

دفاع از سواستوپل در آن شکست خورد (V. I. ایستومین) یکی از شخصیت های اصلی آن، که دائماً از انرژی نجیب و عزم قهرمانانه الهام می گیرد. حتی دشمنان ما از ساختارهای مهیب سنگر کورنیلوف و کل فاصله چهارم که آن مرحوم به عنوان مهمترین و در ابتدا ضعیف ترین پست انتخاب شد، شگفت زده می شوند. به خواست همه ما، همکاران سابق او، جسد او را در یک قبر شریف و مقدس برای ملوانان دریای سیاه، در دخمه ای که خاکستر دریاسالار فراموش نشدنی میخائیل پتروویچ و اولین قربانی دفاع مقدس در آن بود به خاک سپردیم. از سواستوپل، مرحوم ولادیمیر آلکسیویچ دروغ می گوید. من این مکان را برای خودم ذخیره کردم، اما تصمیم گرفتم آن را رها کنم... سه خاکستر در سرداب کلیسای جامع ولادیمیر به عنوان زیارتگاهی برای همه ملوانان حاضر و آینده ناوگان دریای سیاه خدمت می کند. تکه‌ای از نوار سنت جورج را برای شما می‌فرستم که در روز مرگ بر گردن آن مرحوم بود، اما خود صلیب به تکه‌های کوچک شکسته شد...»

امپراتور الکساندر دوم در نامه ای دست نویس به فرمانده کل نیروهای روسیه در کریمه، شاهزاده میخائیل دیمیتریویچ گورچاکوفاو به باخت سنگین مدافعان اینگونه پاسخ داد سواستوپل:

من از مرگ شجاع ایستومین بسیار متاسفم: او یکی از بهترین افسران ناوگان دریای سیاه و از آشنایان قدیمی من بود.

به نام V.I. Istomin در سال 1886 ملوانان روسی تماس گرفتند خلیجی در دریای ژاپن در شبه جزیره کره; از آغاز قرن بیستم. نام او را یدک می کشد یکی از خیابان های سواستوپل در نزدیکی مالاخوف کورگان. در سال 1905نشانگر یادبودی به شکل ابلیسک در محل مرگ وی نصب شد. با تصویر صلیب سنت جورج، که تا به امروز باقی مانده است.

29 فوریه 1992 در سواستوپل مراسم تشریفاتی برای تدفین مجدد اجساد برگزار شد دریاسالارها M. P. Lazareva, V. A. Kornilova, V. I. Istominaو P. S. Nakhimov در پانتئون کلیسای جامع دریاسالار سنت شاهزاده ولادیمیر برابر با رسولان.

A. V. Tyustin.

دریاسالار عقب آینده ناوگان روسیه ولادیمیر ایوانوویچ ایستومیندر سال 1809 در خانواده یک مقام قضایی متولد شد. او مقدمات علوم را در خانه فرا گرفت و بعداً از نیروی دریایی ارتش با درجه میانی فارغ التحصیل شد، زیرا هنوز برای دریافت درجه افسری بسیار جوان بود.

ایستومین اولین مأموریت خود را به کشتی جنگی "آزوف" دریافت کرد - برای "خدمت با برادرانش"، تحت فرماندهی کاپیتان درجه 1. این ملاقات، بدون اغراق، نقش فوق العاده ای در زندگی میانی جوان داشت.

اولین کارزار آزوف با شرکت در نبرد ناوارینو مشخص شد (در آن زمان اسکادران ترکیبی از روسیه، انگلیس و فرانسه ناوگان ترکیه را در سواحل یونان شکست دادند). این نبرد برای ایستومین درجه میانی و اولین جایزه او را به ارمغان آورد. سپس "آزوف" در محاصره داردانل و فرود در بسفر شرکت کرد ، بنابراین ولادیمیر ایوانوویچ دائماً آموزش دریایی خود را در عمل بهبود بخشید.

در سال 1834 ، لازارف که در آن زمان فرمانده کل ناوگان دریای سیاه شده بود و شایسته ترین ، قابل اعتمادترین و فعال ترین افسران را در اطراف خود جمع کرد ، ایستومین را به سواستوپل منتقل کرد. او ولادیمیر ایوانوویچ را با احترام خاصی قائل بود: تصادفی نبود که افتخار فرماندهی کشتی بخار "ستاره شمالی" به او سپرده شد، که امپراتور نیکلاس اول با امپراتور به بنادر دریای سیاه سفر کرد. برای این سفر، تزار به فرمانده کشتی نشان سنت ولادیمیر درجه 4، یک جفت حلقه الماس و پاداشی به میزان حقوق سالانه اعطا کرد.

سپس ایستومین دوباره جنگید: م.پ. لازارف او را به قفقاز فرستاد "برای توسعه مسائل دریایی محلی" و پس از مرگ لازارف، ولادیمیر ایوانوویچ با کشتی "پاریس" در نبرد سینوپ شرکت کرد. ایستومین درجه دریاسالار عقب را دریافت کرد: «برای اینکه کشتی را به نظم عالی نبرد ... بی باکی و شجاعت مثال زدنی، احتیاط، دستورات ماهرانه و سریع» دریافت کرد.

در سال 1854، در طی محاصره سواستوپل، به وی ایستومین سپرده شد که یکی از فواصل دفاعی مالاخوف کورگان را تقویت کند - همان چیزی که اولین بمباران را به دست گرفت و دفع کرد. شاهدان عینی گفتند که دریاسالار در خطرناک‌ترین مکان‌های تپه قرار داشت و افزودند: «تحقیر مرگ تا حد تعصب در او ایجاد شده است». ایستومین حتی یک روز سنگر را ترک نکرد و به معنای واقعی کلمه در گودال خود زندگی کرد و فقط یک بار ترک کرد - برای خداحافظی با مرد در حال مرگ. او تنها چهار ماه از رفیق خود زنده بود - در مارس 1855، در بازگشت از بازرسی دیگری از مواضع، دریاسالار عقب توسط یک گلوله فرانسوی کشته شد.

وسوولود رودنف
قهرمان جنگ روسیه و ژاپن، دریاسالار عقب نیروی دریایی امپراتوری روسیه، فرمانده رزمناو افسانه ای Varyag. در آغاز کار دریایی خود در سفری به دور دنیا شرکت کرد. او یکی از اولین کسانی بود که کشتی جنگی بخار مخصوص روسیه را از فرانسه آورد. از سال 1889 V.F. رودنف در یک سفر خارجی با رزمناو دریاسالار کورنیلوف، دوباره تحت فرماندهی کاپیتان 1st Rank E.I. الکسیوا رودنف در دریاسالار کورنیلوف در مانورهای ناوگان اقیانوس آرام شرکت کرد و افسر ارشد کشتی شد. در سال 1890 به کرونشتات بازگشت. از سال 1891، او فرماندهی کشتی ها را بر عهده داشت و در رتبه های بالاتر حرکت کرد. در سال 1900، کار لایروبی در بندر آرتور در جاده داخلی انجام شد، اسکله خشک بازسازی و گسترش یافت، بندر برق‌دار شد و دفاع ساحلی تقویت شد. رودنف دستیار ارشد فرمانده بندر در پورت آرتور می شود. در آن زمان، پورت آرتور پایگاه اسکادران اول اقیانوس آرام، ستون فقرات ناوگان روسیه در شرق دور بود. رودنف از انتصاب خود راضی نبود، اما، با این وجود، با اشتیاق دست به کار شد. در دسامبر 1901، او درجه کاپیتان 1 را دریافت کرد. در دسامبر 1902، دستوری از وزارت نیروی دریایی صادر شد که به موجب آن وسوولود فدوروویچ رودنف به عنوان فرمانده رزمناو Varyag منصوب شد. او به عنوان یک افسر باتجربه نیروی دریایی به واریاگ آمد و در هفده کشتی خدمت کرده و فرماندهی نه کشتی را بر عهده داشت و در سه سفر به سراسر جهان شرکت کرد که یکی از آنها را به عنوان فرمانده کشتی انجام داد. اوضاع در خاور دور روسیه رو به وخامت بود. ژاپن تلاش ها را برای آماده شدن برای جنگ تسریع کرد. ژاپنی ها موفق شدند به برتری قابل توجهی در نیروها بر گروه سربازان خاور دور امپراتوری روسیه دست یابند. در آستانه جنگ واریاگ، به دستور فرماندار تزار در خاور دور، ژنرال آجودان دریاسالار E.I. آلکسیف به بندر بی طرف کره ای چمولپو فرستاده شد، جایی که قرار بود واریاگ از مأموریت روسیه محافظت کند و وظایف یک مقام ارشد را در جاده انجام دهد در 26 ژانویه (7 فوریه)، اسکادران ژاپنی در اسکادران متوقف شد. جاده بیرونی خلیج. در جاده داخلی روس ها - رزمناو "Varyag" و قایق توپدار "Koreets" و همچنین کشتی های جنگی خارجی وجود داشتند. در صبح روز 27 ژانویه (9 فوریه) 1904، رودنف یک اولتیماتوم از دریاسالار عقب سوتوکیچی اوریو دریافت کرد که در آن اعلام کرد ژاپن و روسیه در حال جنگ هستند. ژاپنی ها از روس ها خواستند تا قبل از ظهر حمله را ترک کنند و در غیر این صورت آنها را تهدید به آتش گشودن کردند. چنین اقداماتی در یک بندر بی طرف نقض قوانین بین المللی خواهد بود.

V.F. رودنف تصمیم گرفت از خلیج خارج شود. قبل از تشکیل افسران و ملوانان رزمناو، اولتیماتوم ژاپنی ها و تصمیم خود را به آنها اطلاع داد. اسکادران ژاپنی مسیر دریای آزاد را مسدود کرد. اسکادران دشمن آتش گشود». "وارانگی ها" پاسخ دادند و با واکنش شایسته به دشمن، با حفره ها و آتش زیر آتش قدرتمند دشمن مبارزه کردند. بر اساس گزارش منابع مختلف، رزمناوهای ژاپنی آساما، چیودا و تاکاچیهو بر اثر آتش سوزی واریاگ آسیب دیدند و یک ناوشکن غرق شد. واریاگ با لیست قوی در یک طرف به بندر بازگشت. خودروها از کار افتاده بودند، حدود 40 اسلحه منهدم شد. تصمیم گرفته شد: خدمه را از کشتی ها خارج کنید، رزمناو را غرق کنید و قایق توپ را منفجر کنید تا به دست دشمن نیفتند. این تصمیم بلافاصله اجرا شد. رودنف که از ناحیه سر مجروح و شوکه شده بود، آخرین کسی بود که کشتی را ترک کرد. کاپیتان رتبه 1 V.F. رودنف نشان سنت جورج درجه 4 را دریافت کرد، درجه آجودان را دریافت کرد و فرمانده ناو جنگی اسکادران "آندری پرووزوانی" شد. در نوامبر 1905، رودنف از انجام اقدامات انضباطی علیه ملوانان انقلابی خدمه خود سرباز زد. پیامد این امر برکناری و ارتقاء او به دریادار عقب بود. در سال 1907، امپراتور ژاپن، موتسوهیتو، برای قدردانی از قهرمانی ملوانان روسی، V.F. رودنف، سفارش خورشید طلوع، درجه دو. رودنف، اگرچه این سفارش را پذیرفت، اما هرگز آن را نپوشید.