Որ տիեզերագնացները գնացին տիեզերք: Հինգ հետաքրքիր փաստ առաջին տիեզերական զբոսանքի մասին. Արտաքին տարածության մեջ

Թռիչքին նախապատրաստվելիս Բելյաևը և Լեոնովը կիրառում էին բոլոր գործողությունները և հնարավոր արտակարգ իրավիճակները տիեզերական զբոսանքների ժամանակ ցամաքային պարապմունքների ժամանակ, ինչպես նաև պարաբոլիկ հետագծով թռչող ինքնաթիռի վրա կարճատև անկշռության պայմաններում:

1965 թվականի մարտի 18-ին, Մոսկվայի ժամանակով ժամը 10-ին, «Վոսխոդ-2» տիեզերանավը տիեզերագնացներ Պավել Բելյաևի և Ալեքսեյ Լեոնովի հետ հաջողությամբ արձակվեց Բայկոնուր տիեզերակայանից։ Ուղեծիր բարձրանալուց անմիջապես հետո, արդեն առաջին ուղեծրի վերջում, անձնակազմը սկսեց նախապատրաստվել Լեոնովի տիեզերական զբոսանքին: Բելյաևն օգնեց Լեոնովին ուսապարկը դնել մեջքին անհատական ​​համակարգկենսաապահովումը թթվածնի մատակարարմամբ:

Օդակայքը կառավարում էր նավի հրամանատար Բելյաևը օդաչուների խցիկում տեղադրված հեռակառավարման վահանակից։ Անհրաժեշտության դեպքում, հիմնական կողպման գործողությունների կառավարումը Լեոնովը կարող է իրականացնել օդակայանի խցիկում տեղադրված հեռակառավարման վահանակից:

Բելյաևը օդով լցրեց օդափոխիչի խցիկը և բացեց նավի խցիկը օդային խցիկի հետ կապող լյուկը։ Լեոնովը «լողացավ» օդափոխության խցիկի մեջ, նավի հրամանատարը, փակելով լյուկը խցիկի մեջ, սկսեց ճնշել այն:

Երկրորդ ուղեծրի սկզբում 11 ժամ 28 րոպե 13 վայրկյանում նավի օդային կողպեքի խցիկը լիովին ճնշվել է: Ժամը 11 ժամ 32 րոպե 54 վայրկյանում բացվեց օդափոխման խցիկի լյուկը, իսկ 11 ժամ 34 րոպե 51 վայրկյանին Լեոնովը օդափոխիչի խցիկը դուրս եկավ արտաքին տարածություն: Տիեզերագնացը նավի հետ միացված էր 5,35 մետր երկարությամբ հալյարդով, որը ներառում էր պողպատե մալուխ և էլեկտրական լարեր՝ նավին բժշկական դիտարկման տվյալները և տեխնիկական չափումները փոխանցելու համար, ինչպես նաև նավի հրամանատարի հետ հեռախոսային կապ:

Արտաքին տիեզերքում Լեոնովը սկսեց իրականացնել ծրագրով նախատեսված դիտարկումներն ու փորձերը։ Նա հինգ ելք և մոտեցում կատարեց օդափոխիչի խցիկից, ընդ որում առաջին իսկ մեկնումը կատարվեց նվազագույն հեռավորության վրա՝ մեկ մետր՝ նոր պայմաններում կողմնորոշվելու համար, իսկ մնացածը դեպի խցիկի ամբողջ երկարությունը: Այս ամբողջ ընթացքում տիեզերական կոստյումը պահպանվել է «սենյակային» ջերմաստիճանում, իսկ արտաքին մակերեսը տաքացրել են արևի տակ մինչև +60°C և ստվերում սառչել մինչև -100°C։ Պավել Բելյաևը, օգտագործելով հեռուստատեսային տեսախցիկ և հեռաչափություն, վերահսկում էր Լեոնովի աշխատանքը և պատրաստ էր անհրաժեշտության դեպքում տրամադրել իրեն անհրաժեշտ օգնությունը։

Մի շարք փորձեր կատարելուց հետո Ալեքսեյ Լեոնովը վերադարձի հրաման ստացավ, բայց դա դժվար ստացվեց։ Տիեզերքում ճնշման տարբերության պատճառով կոստյումը մեծապես ուռեց, կորցրեց իր ճկունությունը, և Լեոնովը չկարողացավ սեղմվել օդային կողպեքի լյուկի մեջ: Նա մի քանի անհաջող փորձեր արեց։ Կոստյումի թթվածնի պաշարը նախատեսված էր ընդամենը 20 րոպեի համար, որը վերջանում էր։ Այնուհետև տիեզերագնացն իջեցրեց կոստյումի ճնշումը մինչև վթարային մակարդակ: Եթե ​​մինչ այդ ազոտը չլվանար նրա արյունից, նա կեռանար, և Լեոնովը կմահանար։ Կոստյումը փոքրացավ, և հակառակ հրահանգներին, որոնք պահանջում էին, որ նա ոտքերով մտներ օդափոխիչի մեջ, նա առաջինը սեղմեց դրա միջով։ Փակելով արտաքին լյուկը, Լեոնովը սկսեց շրջվել, քանի որ նա դեռ պետք է ոտքերով մտներ նավ, քանի որ կափարիչը, որը բացվում էր դեպի ներս, ուտում էր խցիկի ծավալի 30% -ը: Դժվար էր շրջվել, քանի որ օդապարկի ներքին տրամագիծը մեկ մետր է, իսկ ուսերին սկաֆանդրի լայնությունը՝ 68 սանտիմետր։ ՀԵՏ մեծ դժվարությամբԼեոնովին հաջողվեց դա անել, և նա, ինչպես և սպասվում էր, կարողացավ ոտքերով մտնել նավ։

Ալեքսեյ Լեոնովը նավի օդային խցիկ է մտել առավոտյան ժամը 11:47-ին: Եվ 11 ժամ 51 րոպե 54 վայրկյանին, լյուկի փակվելուց հետո, սկսվեց օդափոխման խցիկի ճնշումը: Այսպիսով, օդաչու-տիեզերագնացը նավից դուրս գտնվել է տիեզերքի պայմաններում 23 րոպե 41 վայրկյան: Միջազգային սպորտային օրենսգրքի դրույթների համաձայն՝ մարդու արտաքին տարածության մեջ մնալու զուտ ժամանակը հաշվարկվում է այն պահից, երբ նա հայտնվում է օդակայանի խցիկից (նավի ելքի լյուկի եզրից) մինչև նորից խցիկ մտնելը։ Ուստի Ալեքսեյ Լեոնովի անցկացրած ժամանակը տիեզերանավից դուրս բաց տարածության մեջ համարվում է 12 րոպե 09 վայրկյան։

Ներքին հեռուստատեսային համակարգի օգնությամբ Ալեքսեյ Լեոնովի ելքի գործընթացը, նավից դուրս նրա աշխատանքը և նավ վերադառնալու գործընթացը փոխանցվել են Երկիր և դիտարկվել վերգետնյա կայանների ցանցի միջոցով:

Լեոնովի խցիկ վերադառնալուց հետո տիեզերագնացները շարունակել են թռիչքային ծրագրով նախատեսված փորձարկումները։

Թռիչքի ընթացքում եղել են ևս մի քանի արտակարգ իրավիճակներ, որոնք, բարեբախտաբար, ողբերգության չեն հանգեցրել։ Այս իրավիճակներից մեկն առաջացել է վերադարձի ժամանակ՝ դեպի Արեգակ կողմնորոշման ավտոմատ համակարգը չի աշխատել, և հետևաբար արգելակման շարժիչ համակարգը ժամանակին չի միացել։ Տիեզերագնացները պետք է ինքնաբերաբար վայրէջք կատարեին տասնյոթերորդ ուղեծրի վրա, սակայն օդակայանի «կրակելու» հետևանքով առաջացած ավտոմատացման ձախողման պատճառով նրանք ստիպված եղան գնալ հաջորդ՝ տասնութերորդ ուղեծիր և վայրէջք կատարել ձեռքով կառավարման համակարգի միջոցով։ Սա առաջին վայրէջքն էր մեխանիկական ռեժիմով, և դրա իրականացման ընթացքում պարզվեց, որ տիեզերագնացների աշխատանքային աթոռից անհնար է նայել պատուհանից և գնահատել նավի դիրքը Երկրի նկատմամբ: Արգելակել հնարավոր էր միայն նստած նստելիս և ամրացված։ Այս արտակարգ իրավիճակի պատճառով կորել է վայրէջքի ժամանակ պահանջվող ճշգրտությունը։ Արդյունքում, տիեզերագնացները մարտի 19-ին վայրէջք կատարեցին հաշվարկված վայրէջքի կետից հեռու՝ հեռավոր տայգայում՝ Պերմից 180 կիլոմետր հյուսիս-արևմուտք։

Նրանք անմիջապես չեն հայտնաբերվել, բարձրահասակ ծառերը խանգարել են ուղղաթիռներին վայրէջք կատարել։ Ուստի տիեզերագնացները ստիպված են եղել գիշերել կրակի մոտ՝ մեկուսացման համար օգտագործելով պարաշյուտներ և տիեզերական կոստյումներ։ Հաջորդ օրը փրկարար ուժերը իջան փոքրիկ անտառ՝ անձնակազմի վայրէջքի վայրից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա՝ փոքր ուղղաթիռի համար տարածք մաքրելու համար: Փրկարարների խումբը դահուկներով հասել է տիեզերագնացներին. Փրկարարները փայտաշեն տնակ-տնակ են կառուցել, որտեղ գիշերելու համար սարքավորել են քնելու վայրեր։ Մարտի 21-ին պատրաստվել է ուղղաթիռի ընդունման վայրը, իսկ նույն օրը Մի-4-ով տիեզերագնացները ժամանել են Պերմ, որտեղից էլ պաշտոնական զեկույց են ներկայացրել թռիչքի ավարտի մասին։

1965 թվականի հոկտեմբերի 20-ին Միջազգային ավիացիոն ֆեդերացիան (FAI) հաստատեց տիեզերանավից դուրս գտնվող տիեզերքում մարդու գտնվելու տևողության համաշխարհային ռեկորդը 12 րոպե 09 վայրկյան և բացարձակ ռեկորդ։ առավելագույն բարձրությունթռիչք «Վոսխոդ-2» տիեզերանավի Երկրի մակերևույթի վրայով՝ 497,7 կիլոմետր: FAI-ն Ալեքսեյ Լեոնովին շնորհել է բարձրագույն մրցանակ՝ Ոսկե մեդալՄարդկության պատմության մեջ առաջին տիեզերական զբոսանքի համար «Կոսմոս»-ը ԽՍՀՄ օդաչու-տիեզերագնաց Պավել Բելյաևն արժանացել է FAI-ի պատվոգրի և մեդալի։

Առաջին տիեզերք Խորհրդային տիեզերագնացներամերիկացիներից 2,5 ամիս շուտ է անցկացրել։ Տիեզերքում առաջին ամերիկացին Էդվարդ Ուայթն էր, ով 1965 թվականի հունիսի 3-ին Երկվորյակ 4-ով թռիչքի ժամանակ կատարեց տիեզերք: Տիեզերքում մնալու տևողությունը 22 րոպե էր։

Անցած տարիների ընթացքում տիեզերագնացների կողմից ծովում լուծված խնդիրների շրջանակը տիեզերանավերիսկ կայանները զգալիորեն ավելացել են։ Անընդհատ իրականացվել և իրականացվում է տիեզերանավերի արդիականացում։ Արդյունքում՝ մեկ ելքով տարածության վակուումում մարդու գտնվելու տեւողությունը բազմիցս ավելացել է։ Այսօր տիեզերական զբոսանքները դեպի Միջազգային բոլոր արշավախմբերի ծրագրի պարտադիր մասն են տիեզերակայան. Ելքերի ժամանակ կան գիտական ​​հետազոտություն, վերանորոգման աշխատանքներ, կայանի արտաքին մակերեսին նոր սարքավորումների տեղադրում, փոքր արբանյակների արձակում և շատ ավելին։

Նյութը պատրաստվել է բաց աղբյուրներից ստացված տեղեկատվության հիման վրա

Միայն սկաֆանդրով տիեզերք գնալն ինքնին ռիսկային աշխատանք է: Այնուամենայնիվ, 1965 թվականից ի վեր տեղի ունեցած ավելի քան հարյուր տիեզերական զբոսանքներից կան մի քանիսը, որոնք առանձնանում են, օրինակ՝ իրենց երկարությամբ կամ տիեզերագնացների արածով տիեզերանավից «դուրս»: Ահա ամենահիշարժանները.

Ալեքսեյ Լեոնովը դարձավ առաջին մարդը, ով քայլեց դեպի տիեզերք: Խորհրդային տիեզերագնացն անօդ տարածության մեջ անցկացրել է մոտ 20 րոպե, որից հետո բախվել է մի խնդրի՝ նրա տիեզերագնացը փչվել է և չի տեղավորվել նավի օդային խցիկի մեջ։ Լեոնովը ստիպված եղավ օդը թուլացնել՝ նավեր վերադառնալու համար։

«Դա իսկապես վտանգավոր էր: Բայց, բարեբախտաբար, Լեոնովի առաջին տիեզերական զբոսանքը վերջինը չէր», - ավելի ուշ իր գրքում գրել է Կալիֆորնիայի համալսարանի պրոֆեսոր Նիկոլաս դե Մոնշոն:

Ամերիկացի տիեզերագնացների առաջին տիեզերական զբոսանքը (1965 թ. հունիսի 3)

Լեոնովից երեք ամիս անց տիեզերագնաց Էդ Ուայթը դարձավ առաջին ամերիկացին, ով քայլեց տիեզերք։ Ուայթի մուտքը նույնպես տևեց մոտ 20 րոպե, և տիեզերքի վակուումում լողացող տղամարդու լուսանկարը ակտիվորեն օգտագործվեց Սառը պատերազմի ժամանակ քարոզիչների կողմից։

Երկրից ամենահեռավոր տիեզերական զբոսանքները (1971-1972)

Apollo 15, 16 և 17 առաքելությունների տիեզերագնացները համարձակվել են դուրս գալ Լուսնից վերադառնալու ճանապարհին: Այս ելքերը եզակի էին նաև անձնակազմի երկրորդ անդամի դերում։ Մինչ տիեզերագնացներից մեկը արտաքին աշխատանք էր կատարում, երկրորդը կանգնած էր՝ մինչև գոտկատեղը թեքվելով օդափոխիչի խցիկից և կարող էր վայելել շրջակա Տիեզերքի գեղեցկությունը:

McCandless-ի 1984 թ

ՆԱՍԱ-ի տիեզերագնաց Բրյուս Մաքքենդլեսը դարձավ առաջին մարդը, ով դուրս եկավ տիեզերք առանց զրահի: Չելենջերի STS-41B թռիչքի ժամանակ ՄաքՔենդլեսն օգտագործել է jetpack՝ տիեզերանավից 100 մետր հեռավորության վրա շարժվելու և այնուհետև վերադառնալու համար։

Ամենակարճ տիեզերք (2014թ. սեպտեմբերի 3)

Ամենակարճ տիեզերական զբոսանքը տևել է ընդամենը 14 րոպե, երբ ամերիկացի տիեզերագնաց Մայքլ Ֆինկը զգացել է թթվածնի տանկի ճնշումը ISS-ում արտաքին աշխատանքի ժամանակ: Նա և իր գործընկեր Գենադի Պադալկան ստիպված եղան շուտ վերադառնալ տիեզերակայան: Պադալկան և Ֆինկեն օգտագործել են ռուսական «Օռլան» տիեզերանավերը, քանի որ ամերիկյան տիեզերանավերը նախկինում հովացման խնդիրներ են ունեցել:

Ամենաերկար տիեզերական զբոսանք (մարտի 11, 2001)

Ամենաերկար տիեզերական զբոսանքը տևել է 8 ժամ 56 րոպե և տեղի է ունեցել 2001 թվականի մարտի 11-ին տիեզերանավերի Discovery առաքելության ժամանակ։ NASA-ի տիեզերագնացներ Սյուզան Հելմսը և Ջիմ Վոսն աշխատել են Միջազգային տիեզերակայանի կառուցման վրա։

Ամենամեծ տիեզերական քայլարշավը (1992թ. մայիսի 13)

Space Shuttle Endeavor-ի STS-49 առաքելության հիմնական նպատակն էր գրավել Intelsat VI արբանյակը, որը չէր կարողացել մտնել գեոստացիոնար ուղեծիր և փոխարենը խրված էր Երկրի ցածր ուղեծրում: Առաջին երկու տիեզերական զբոսանքների ժամանակ երկու տիեզերագնացները չկարողացան գրավել և վերանորոգել արբանյակը, ուստի երրորդ անգամ նրանց միացավ անձնակազմի երրորդ անդամը: Սա պատմության մեջ միակ դեպքն է, երբ երեք մարդ միաժամանակ աշխատել է տիեզերքում։

Ամենապատկառելի տիեզերական զբոսանքներից մեկն իրականացրել են խորհրդային տիեզերագնացներ Անատոլի Սոլովյովը և Ալեքսանդր Բալանդինը Միր ուղեծրային կայանից։ Ելքը, որի հիմնական նպատակն էր վերանորոգել «Սոյուզ» տիեզերանավի վնասված մեկուսացումը, վտանգի է վերածվել տիեզերագնացների կյանքին, երբ կայան վերադառնալուն պես նրա օդային կողպեքը կոտրվել է և չի կարողացել փակվել։ Տիեզերագնացները կարողացան օգտագործել «Kvant-2» մոդուլի պահեստային օդային կողպեքը և վերադառնալ Միր:

Ամենավտանգավոր տիեզերական զբոսանքը ամերիկյան տիեզերական հագուստով (16 հուլիսի, 2013 թ.)

Եվրոպական տիեզերական գործակալության տիեզերագնաց Լուկա Պարմիտանոն ISS-ը լքելուց մի քանի րոպե անց նա զգաց, որ ջուրը հոսում է իր սաղավարտի հետևի մասով: Պարմիտանոն դժվարությամբ էր վերադառնում, քանի որ ջուրը մտավ նրա բերանը, աչքերը և ականջները: Իտալացի տիեզերագնացի ուղեկիցները հետագայում հաշվարկել են, որ նրա սաղավարտի մեջ մոտ երկու լիտր ջուր է կուտակվել։ Տիեզերքի հետախուզումը երկար ամիսներով դադարեցվել էր, մինչ NASA-ն հետաքննում էր կոստյումի ձախողման պատճառը:

Տիեզերական կայանի վերանորոգման ամենադժվար աշխատանքը (Skylab և ISS)

Տիեզերական զբոսանքների պատմության մեջ եղել են երկու ամենաբարդ վերանորոգումները, որոնք կատարվել են տիեզերագնացների կողմից ուղեծրային կայանները վերանորոգելիս: Առաջինն իրականացվել է 1973 թվականի մայիսին և հունիսին, երբ ամերիկյան Skylab կայանի առաջին անձնակազմի անդամները վերանորոգել են կայանը, որը վնասվել է արձակման ժամանակ։ Ի թիվս այլ բաների, տիեզերագնացները տեղադրել են արևային «հովանոց»՝ գերտաքացման կայանը սառեցնելու համար։ Երկրորդ միջադեպը տեղի է ունեցել 2007 թվականի նոյեմբերի 3-ին, երբ ամերիկացի տիեզերագնացը, որը ձիավարում է տիեզերական մաքոքի ռոբոտացված թեւը, հասել է ISS-ի վնասված արևային վահանակներին և վերանորոգել դրանք, երբ դրանք հոսանքի տակ էին:

50 տարի առաջ Ալեքսեյ Լեոնովը պատմության մեջ առաջինն էր, ով մտավ անօդ տարածություն։

Կես դար առաջ՝ 1965 թվականի մարտի 18-ին, խորհրդային տիեզերագնաց Ալեքսեյ Լեոնովը կատարեց պատմության մեջ մարդու առաջին տիեզերական զբոսանքը։

Փորձը նախատեսված էր «Վոսխոդ-2» տիեզերանավի արշավախմբի շրջանակներում, որը նույն հինգշաբթի օրը մեկնարկեց Ղազախական ԽՍՀ Բայկոնուր տիեզերակայանից։ Նավի անձնակազմի կազմում էին հրամանատար Պավել Բելյաևը և օդաչու Ալեքսեյ Լեոնովը։ «360 մոսկովյան շրջանի» տարեդարձի առթիվ պատրաստել եմ հինգ հետաքրքիր փաստերայս նշանակալից իրադարձության մասին։

Չափից շատ ճառագայթում

Նույնիսկ երբ տիեզերանավը (SC) մտավ ուղեծիր, խնդիրներ սկսվեցին: Բանն այն է, որ «Վոսխոդ-2»-ը տեխնիկական սխալի պատճառով Երկրից հեռացել է 495 կիլոմետրով՝ նախատեսված 350 կիլոմետրի փոխարեն։ Միաժամանակ մարդկանց համար վնասակար ճառագայթման շերտը գտնվում է Մոլորակից 500 կիլոմետր հեռավորության վրա։

Տիեզերագնացների ստացած ճառագայթման չափաբաժինը կազմել է 70 միլիարդ ռադ, ինչը գրեթե երկու անգամ ավելի է, քան «Վոսխոդ-1» տիեզերանավի արշավախմբի ժամանակ։ Եթե ​​այս պահին Երկրի կողքով անցնեին ուժեղացված արևային քամու հոսքեր, ապա տիեզերագնացները կարող էին մահանալ։

Հիմնական բանը այն է, որ կոստյումը համապատասխանում է

Անօդ տարածություն մուտք գործելու համար OKB-1-ի աշխատակիցները մշակեցին «Բերկուտի» տիեզերանավը, որը, ի տարբերություն ժամանակակից արտաճանապարհային կոստյումների, թույլ չէր տալիս վերականգնվել տիեզերագնացների արտաշնչած օդը: Բերկուտում, որը նախատեսված էր արտաքին տիեզերքում 30 րոպե մնալու համար, Ալեքսեյ Լեոնովը հինգ անգամ հեռացավ Voskhod-2 տիեզերանավից մինչև 5,35 մետր հեռավորության վրա:

Այնուամենայնիվ, երբ տիեզերագնացը ցանկացավ վերադառնալ օդափոխման խցիկ, նա հասկացավ, որ ճնշման տարբերության պատճառով կոստյումը փչվել է: Լեոնովը ստիպված է եղել վտանգի ենթարկել իր կյանքը՝ «Բերկուտի» ներսում ճնշումը նվազեցնելու համար և, խախտելով անվտանգության կանոնները, նախ մտնել օդափոխիչի գլխիկը։ Արդյունքում տիեզերագնացին, այնուամենայնիվ, հաջողվեց վերադառնալ տիեզերանավ։

Տեսահսկում

Լեոնովն անօդ տարածության մեջ անցկացրել է 23 րոպե 41 վայրկյան։ Համար պատմական իրադարձություննկատվել է «Վոսխոդ-2» տիեզերանավի արտաքին մակերեսին տեղադրված տեսախցիկներով։ Նրանցից ստացված պատկերը փոխանցվել է Երկիր, բացի այդ, տիեզերագնացն ինքը տեսագրել է S-97 տեսախցիկի միջոցով։

Կոպիտ վայրէջք

Մարտի 19-ին տիեզերանավի մոլորակ վերադարձի ժամանակ նավի ավտոմատ վայրէջքի համակարգը խափանվեց, ուստի տիեզերագնացները ստիպված էին ձեռքով վայրէջք կատարել Voskhod-2-ին։ Վայրէջքը տեղի է ունեցել չնախատեսված վայրում՝ տայգայում՝ Պերմից 180 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Պավել Բելյաևին և Ալեքսեյ Լեոնովին հայտնաբերել են միայն չորս ժամ անց, իսկ հերոսներին տարհանել են միայն երկու օր անց, իսկ տիեզերագնացները ստիպված են եղել դահուկներ օգտագործել ուղղաթիռի վայրէջքի վայր հասնելու համար։

Տիեզերական մրցավազք

Տիեզերական մրցավազքի այս անցակետում հայրենական տիեզերագնացներին հաջողվել է շրջանցել ամերիկացի տիեզերագնացներին։ ԱՄՆ ներկայացուցիչ Էդվարդ Ուայթը առաջին տիեզերական զբոսանքը կատարեց միայն 1965 թվականի հունիսի 3-ին։ Հավանաբար սրա պատճառով սովետ փոստային նամականիշներ, որը նվիրված է Պավել Բելյաևի և Ալեքսեյ Լեոնովի սխրագործությանը, տպագրվել է «Սովետների երկրի հաղթանակը» արտահայտությունը։

Մարդու առաջին տիեզերական զբոսանքից ի վեր ավարտվել է 729 քայլարշավ անօդ տարածության միջով, որոնց ընդհանուր տևողությունը չորս հազար ժամ է: Խորհրդային տիեզերագնաց Սվետլանա Սավիցկայան դուրս եկավ իր տիեզերանավից 1984 թվականի հուլիսի 25-ին՝ դառնալով առաջին կինը տիեզերքում: Ընդհանուր առմամբ անօդ տարածություն է այցելել 210 մարդ։ Տիեզերական զբոսանքների թվով ռեկորդակիրը Անատոլի Սոլովյովն է. նա ունի դրանցից 16-ը՝ ընդհանուր ավելի քան 78 ժամ տևողությամբ։

Թռիչքին նախապատրաստվելիս Բելյաևը և Լեոնովը կիրառում էին բոլոր գործողությունները և հնարավոր արտակարգ իրավիճակները տիեզերական զբոսանքների ժամանակ ցամաքային պարապմունքների ժամանակ, ինչպես նաև պարաբոլիկ հետագծով թռչող ինքնաթիռի վրա կարճատև անկշռության պայմաններում:

1965 թվականի մարտի 18-ին, Մոսկվայի ժամանակով ժամը 10-ին, «Վոսխոդ-2» տիեզերանավը տիեզերագնացներ Պավել Բելյաևի և Ալեքսեյ Լեոնովի հետ հաջողությամբ արձակվեց Բայկոնուր տիեզերակայանից։ Ուղեծիր բարձրանալուց անմիջապես հետո, արդեն առաջին ուղեծրի վերջում, անձնակազմը սկսեց նախապատրաստվել Լեոնովի տիեզերական զբոսանքին: Բելյաևն օգնեց Լեոնովին դնել թթվածնի պաշարով անհատական ​​կենսաապահովման համակարգի ուսապարկը մեջքին:

Օդակայքը կառավարում էր նավի հրամանատար Բելյաևը օդաչուների խցիկում տեղադրված հեռակառավարման վահանակից։ Անհրաժեշտության դեպքում, հիմնական կողպման գործողությունների կառավարումը Լեոնովը կարող է իրականացնել օդակայանի խցիկում տեղադրված հեռակառավարման վահանակից:

Բելյաևը օդով լցրեց օդափոխիչի խցիկը և բացեց նավի խցիկը օդային խցիկի հետ կապող լյուկը։ Լեոնովը «լողացավ» օդափոխության խցիկի մեջ, նավի հրամանատարը, փակելով լյուկը խցիկի մեջ, սկսեց ճնշել այն:

Երկրորդ ուղեծրի սկզբում 11 ժամ 28 րոպե 13 վայրկյանում նավի օդային կողպեքի խցիկը լիովին ճնշվել է: Ժամը 11 ժամ 32 րոպե 54 վայրկյանում բացվեց օդափոխման խցիկի լյուկը, իսկ 11 ժամ 34 րոպե 51 վայրկյանին Լեոնովը օդափոխիչի խցիկը դուրս եկավ արտաքին տարածություն: Տիեզերագնացը նավի հետ միացված էր 5,35 մետր երկարությամբ հալյարդով, որը ներառում էր պողպատե մալուխ և էլեկտրական լարեր՝ նավին բժշկական դիտարկման տվյալները և տեխնիկական չափումները փոխանցելու համար, ինչպես նաև նավի հրամանատարի հետ հեռախոսային կապ:

Արտաքին տիեզերքում Լեոնովը սկսեց իրականացնել ծրագրով նախատեսված դիտարկումներն ու փորձերը։ Նա հինգ ելք և մոտեցում կատարեց օդափոխիչի խցիկից, ընդ որում առաջին իսկ մեկնումը կատարվեց նվազագույն հեռավորության վրա՝ մեկ մետր՝ նոր պայմաններում կողմնորոշվելու համար, իսկ մնացածը դեպի խցիկի ամբողջ երկարությունը: Այս ամբողջ ընթացքում տիեզերական կոստյումը պահպանվել է «սենյակային» ջերմաստիճանում, իսկ արտաքին մակերեսը տաքացրել են արևի տակ մինչև +60°C և ստվերում սառչել մինչև -100°C։ Պավել Բելյաևը, օգտագործելով հեռուստատեսային տեսախցիկ և հեռաչափություն, վերահսկում էր Լեոնովի աշխատանքը և պատրաստ էր անհրաժեշտության դեպքում տրամադրել իրեն անհրաժեշտ օգնությունը։

Մի շարք փորձեր կատարելուց հետո Ալեքսեյ Լեոնովը վերադարձի հրաման ստացավ, բայց դա դժվար ստացվեց։ Տիեզերքում ճնշման տարբերության պատճառով կոստյումը մեծապես ուռեց, կորցրեց իր ճկունությունը, և Լեոնովը չկարողացավ սեղմվել օդային կողպեքի լյուկի մեջ: Նա մի քանի անհաջող փորձեր արեց։ Կոստյումի թթվածնի պաշարը նախատեսված էր ընդամենը 20 րոպեի համար, որը վերջանում էր։ Այնուհետև տիեզերագնացն իջեցրեց կոստյումի ճնշումը մինչև վթարային մակարդակ: Եթե ​​մինչ այդ ազոտը չլվանար նրա արյունից, նա կեռանար, և Լեոնովը կմահանար։ Կոստյումը փոքրացավ, և հակառակ հրահանգներին, որոնք պահանջում էին, որ նա ոտքերով մտներ օդափոխիչի մեջ, նա առաջինը սեղմեց դրա միջով։ Փակելով արտաքին լյուկը, Լեոնովը սկսեց շրջվել, քանի որ նա դեռ պետք է ոտքերով մտներ նավ, քանի որ կափարիչը, որը բացվում էր դեպի ներս, ուտում էր խցիկի ծավալի 30% -ը: Դժվար էր շրջվել, քանի որ օդապարկի ներքին տրամագիծը մեկ մետր է, իսկ ուսերին սկաֆանդրի լայնությունը՝ 68 սանտիմետր։ Լեոնովին մեծ դժվարությամբ հաջողվեց դա անել, և նա, ինչպես և սպասվում էր, կարողացավ ոտքերով նավ մտնել։

Ալեքսեյ Լեոնովը նավի օդային խցիկ է մտել առավոտյան ժամը 11:47-ին: Եվ 11 ժամ 51 րոպե 54 վայրկյանին, լյուկի փակվելուց հետո, սկսվեց օդափոխման խցիկի ճնշումը: Այսպիսով, օդաչու-տիեզերագնացը նավից դուրս գտնվել է տիեզերքի պայմաններում 23 րոպե 41 վայրկյան: Միջազգային սպորտային օրենսգրքի դրույթների համաձայն՝ մարդու արտաքին տարածության մեջ մնալու զուտ ժամանակը հաշվարկվում է այն պահից, երբ նա հայտնվում է օդակայանի խցիկից (նավի ելքի լյուկի եզրից) մինչև նորից խցիկ մտնելը։ Ուստի Ալեքսեյ Լեոնովի անցկացրած ժամանակը տիեզերանավից դուրս բաց տարածության մեջ համարվում է 12 րոպե 09 վայրկյան։

Ներքին հեռուստատեսային համակարգի օգնությամբ Ալեքսեյ Լեոնովի ելքի գործընթացը, նավից դուրս նրա աշխատանքը և նավ վերադառնալու գործընթացը փոխանցվել են Երկիր և դիտարկվել վերգետնյա կայանների ցանցի միջոցով:

Լեոնովի խցիկ վերադառնալուց հետո տիեզերագնացները շարունակել են թռիչքային ծրագրով նախատեսված փորձարկումները։

Թռիչքի ընթացքում եղել են ևս մի քանի արտակարգ իրավիճակներ, որոնք, բարեբախտաբար, ողբերգության չեն հանգեցրել։ Այս իրավիճակներից մեկն առաջացել է վերադարձի ժամանակ՝ դեպի Արեգակ կողմնորոշման ավտոմատ համակարգը չի աշխատել, և հետևաբար արգելակման շարժիչ համակարգը ժամանակին չի միացել։ Տիեզերագնացները պետք է ինքնաբերաբար վայրէջք կատարեին տասնյոթերորդ ուղեծրի վրա, սակայն օդակայանի «կրակելու» հետևանքով առաջացած ավտոմատացման ձախողման պատճառով նրանք ստիպված եղան գնալ հաջորդ՝ տասնութերորդ ուղեծիր և վայրէջք կատարել ձեռքով կառավարման համակարգի միջոցով։ Սա առաջին վայրէջքն էր մեխանիկական ռեժիմով, և դրա իրականացման ընթացքում պարզվեց, որ տիեզերագնացների աշխատանքային աթոռից անհնար է նայել պատուհանից և գնահատել նավի դիրքը Երկրի նկատմամբ: Արգելակել հնարավոր էր միայն նստած նստելիս և ամրացված։ Այս արտակարգ իրավիճակի պատճառով կորել է վայրէջքի ժամանակ պահանջվող ճշգրտությունը։ Արդյունքում, տիեզերագնացները մարտի 19-ին վայրէջք կատարեցին հաշվարկված վայրէջքի կետից հեռու՝ հեռավոր տայգայում՝ Պերմից 180 կիլոմետր հյուսիս-արևմուտք։

Նրանք անմիջապես չեն հայտնաբերվել, բարձրահասակ ծառերը խանգարել են ուղղաթիռներին վայրէջք կատարել։ Ուստի տիեզերագնացները ստիպված են եղել գիշերել կրակի մոտ՝ մեկուսացման համար օգտագործելով պարաշյուտներ և տիեզերական կոստյումներ։ Հաջորդ օրը փրկարար ուժերը իջան փոքրիկ անտառ՝ անձնակազմի վայրէջքի վայրից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա՝ փոքր ուղղաթիռի համար տարածք մաքրելու համար: Փրկարարների խումբը դահուկներով հասել է տիեզերագնացներին. Փրկարարները փայտաշեն տնակ-տնակ են կառուցել, որտեղ գիշերելու համար սարքավորել են քնելու վայրեր։ Մարտի 21-ին պատրաստվել է ուղղաթիռի ընդունման վայրը, իսկ նույն օրը Մի-4-ով տիեզերագնացները ժամանել են Պերմ, որտեղից էլ պաշտոնական զեկույց են ներկայացրել թռիչքի ավարտի մասին։

1965 թվականի հոկտեմբերի 20-ին Միջազգային ավիացիոն ֆեդերացիան (FAI) հաստատեց տիեզերանավից դուրս գտնվող տիեզերքում մարդու գտնվելու տևողության համաշխարհային ռեկորդը 12 րոպե 09 վայրկյան, և բացարձակ ռեկորդ՝ թռիչքի առավելագույն բարձրության համար: Ոսկխոդ-2 տիեզերանավի երկիր՝ 497,7 կիլոմետր։ FAI-ն Ալեքսեյ Լեոնովին շնորհել է բարձրագույն պարգև՝ «Տիեզերք» ոսկե մեդալ՝ մարդկության պատմության մեջ առաջին տիեզերական զբոսանքի համար:

Խորհրդային տիեզերագնացներն իրենց առաջին տիեզերական զբոսանքն իրականացրել են ամերիկացիներից 2,5 ամիս շուտ։ Տիեզերքում առաջին ամերիկացին Էդվարդ Ուայթն էր, ով 1965 թվականի հունիսի 3-ին Երկվորյակ 4-ով թռիչքի ժամանակ կատարեց տիեզերք: Տիեզերքում մնալու տևողությունը 22 րոպե էր։

Անցած տարիների ընթացքում տիեզերանավի և կայանների վրա տիեզերագնացների կողմից լուծվող խնդիրների շրջանակը զգալիորեն աճել է: Անընդհատ իրականացվել և իրականացվում է սկաֆանդրների արդիականացում։ Արդյունքում՝ մեկ ելքով տարածության վակուումում մարդու գտնվելու տեւողությունը բազմիցս ավելացել է։ Այսօր տիեզերական զբոսանքները դեպի Միջազգային տիեզերակայան բոլոր արշավախմբերի ծրագրի պարտադիր մասն են։ Ելքների ժամանակ կատարվում են գիտահետազոտական, վերանորոգման աշխատանքներ, կայանի արտաքին մակերեսին նոր սարքավորումների տեղադրում, փոքր արբանյակների արձակում և շատ ավելին։

Նյութը պատրաստվել է բաց աղբյուրներից ստացված տեղեկատվության հիման վրա

Խորհրդային առաջին օդաչու-տիեզերագնացներից, ովքեր 1960 թվականին ընդունվեցին ԽՍՀՄ տիեզերագնացների կորպուս, երիտասարդ սպա օդաչու Ալեքսեյ Արխիպովիչ Լեոնովն էր: Նրա բազմաթիվ ձեռքբերումների մեջ առանձնանում է ամենագլխավորը՝ առաջին տիեզերական զբոսանքը։

«Վոսխոդ 2» տիեզերանավը մեկնարկել է 1965 թվականի մարտի 18-ին Բայկոնուր տիեզերակայանից: Օդանավում անձնակազմի երկու անդամ է եղել: Անձնակազմի հրամանատարը Պավել Բելյաևն էր, երկրորդ օդաչուն՝ Ալեքսեյ Լեոնովը։ Թռիչքի ծրագիրը ներառում էր այն ժամանակվա աննախադեպ խնդիր՝ տիեզերագնաց առաջին տիեզերական քայլարշավը։ Այս կարևոր առաջադրանքն իրականացնելու համար Star City սիմուլյատորներում լայնածավալ վերապատրաստումից հետո նշանակվեց երկրորդ օդաչու Ալեքսեյ Լեոնովը։

Տիեզերագնացության պատմության մեջ առաջին տիեզերական զբոսանքը տևել է 729 վայրկյան։ Այս ընթացքում արտակարգ իրավիճակ է ստեղծվել սկաֆանդրի հետ կապված։ Նավի վրա վերադառնալիս Ալեքսեյ Լեոնովի տիեզերական կոստյումը ուռել է և թույլ չի տվել նրան սեղմել նեղ օդային կողպեքը: Լեոնովը, լինելով համարձակ մարդ, վնասի մեջ չէր։ Նա կոստյումից ավելորդ օդը բաց թողեց՝ դրանով իսկ նվազեցնելով ճնշումը և նվազեցնելով դրա ծավալը։ Հրահանգները խախտելով՝ նա ստիպված է եղել ոչ թե ոտքերով, այլ նախ գլխով վերադառնալ օդակայանի լյուկ։

Այս արտակարգ իրավիճակը վերջինը չէր. Նավի ավտոմատ կողմնորոշման համակարգի խափանումից և արգելակման համակարգի ձեռքով ակտիվացումից հետո իջնող մեքենան երկու տիեզերագնացներով վայրէջք է կատարել 180 կմ հեռավորության վրա։ տրված կետ. Տիեզերագնացները տարհանման են սպասել երկու գիշեր, մինչ փրկարարները տեղ են պատրաստել ուղղաթիռների համար՝ կտրելով Պերմի մերձակայքում գտնվող տայգայի դարավոր ծառերը:

Ալեքսեյ Արխիպովիչ Լեոնովին պատրաստվում էին մասնակցել խորհրդային թռիչքների և վայրէջքների ծրագրին Լուսնի վրա, որտեղ նա պետք է վայրէջք կատարեր Լուսնի մակերևույթին։ ԽՍՀՄ-ում լուսնային ծրագիրը փակվել է լուրջ խնդիրների և լուսնային ծրագրի արդիականության կորստի պատճառով։

Առաջին թռիչքից 10 տարի անց Ալեսեյ Լեոնովը կատարեց իր երկրորդ տիեզերական թռիչքը՝ որպես «Սոյուզ 19» տիեզերանավի հրամանատար 1975 թվականին։ Սա թռիչք էր ամերիկացիների հետ ASTP կամ «Սոյուզ-Ապոլլոն» կոչվող համատեղ ծրագրով։ Նա ղեկավարել է տիեզերագնացության պատմության մեջ խորհրդային և ամերիկյան տիեզերանավերի առաջին նավահանգիստը։ Թռիչքը տեւել է գրեթե վեց օր։

Թիվ 11 տիեզերագնաց Ալեքսեյ Արխիպովիչ Լեոնովի արժանիքներին շնորհվել է հերոսի երկու աստղ Խորհրդային Միությունև բազմաթիվ շքանշաններ ու մեդալներ։ 1981 թվականին արժանացել է ԽՍՀՄ պետական ​​մրցանակի։

Առաջնորդում է ակտիվ քաղաքական կյանքը, կուսակցության Գերագույն խորհրդի անդամ է» Միացյալ Ռուսաստան« Հայտնի է որպես նկարիչ։ 1992թ.-ին ավիացիայի գեներալ-մայորի կոչումով անցել է թոշակի։ Նրան է պատկանում տասից ավելին գիտական ​​աշխատություններև չորս գյուտ.