Ինքնասպանության գրառում Կուրսկ սուզանավից. «Kursk Captain's Note» միջուկային սուզանավի մահվան հիմնական առեղծվածները

«Ով մահվան մասին խոսի, մեզ մի զույգ կասի անկեղծ խոսքեր,
Ափսոս, որ զոհված նավաստիները սև արկղեր չունեն։

Մատիտը կոտրվում է, ցուրտ է, մութ է
Կապիտան Կոլեսնիկովը մեզ նամակ է գրում
Մեզնից մի քանիսը մնացել են սառը հատակին,
Երեք խցիկ պայթեցվել է, իսկ երեքը դեռ այրվում են,

Ես գիտեմ, որ փրկություն չկա, բայց եթե հավատաս
Դուք կգտնեք իմ նամակը ձեր կրծքին,
Այս գործողությունը ընկավ երկինք թռչելու համար,
Ցտեսություն սիրելիս, մենք շքերթին մասնակցեցինք

Հիշու՞մ եք մեր աստիճանները, արևը, մոխրագույնը
Կապիտան Կոլեսնիկովը գրում է իր նամակը
Պայթյունից հետո Կուրսկը ցնցվեց, ինչպես քրքրված գերեզմանը
Որպես հրաժեշտ՝ կտրեցի պատառոտված երակների պարանները

Ճայերն ու նավերը պղտոր ջրի վրայով
Սուզանավը քնում է գետնին, բայց այն այնքան հեռու է գետնից
Հետագայում նրանք դեռ երկար կստեն կատարվածի մասին
Հանձնաժողովը ձեզ կասի, թե որքան դժվար է մահանալը:

Մեզանից ով է նույն տարիքի, որը հերոս է, որը խաբեբա է,
Կապիտան Կոլեսնիկովը մեզ նամակ է գրում»

Յու.Յու. Շևչուկ (DDT)

Կապիտան-լեյտենանտ Կոլեսնիկովի գրառման բովանդակությունը հայտնվում է մամուլում։ Ինչպես հետևում է մեր ջրասուզակների կողմից անցկացված սուզման զեկույցից, հոկտեմբերի 25-ին այն պարունակում է հետևյալ գրառումը. «Զննման ընթացքում չպարզված դիակներից մեկի վրա հայտնաբերվել է A-4 չափսի երկու թերթ թուղթ»։ Այս թերթիկները, հավանաբար, պատռված էին ինչ-որ ամսագրից, քանի որ դրանք պարունակում էին աղյուսակներ, որոնք գրված էին տպագրական տառատեսակով «Բաժին 4. Տեսուչների մեկնաբանությունները» վերնագրով, իսկ դիմացի կողմի վերին աջ անկյունում՝ ձեռագիր գրիչով։ կապույտհամարակալման գրառումները՝ «67» և «69» համապատասխանաբար: Նավերի վրա ընդունված է, որ գործառնական և գրանցամատյանների բոլոր թերթերը, և ոչ միայն գաղտնի, համարակալվում են նույն ձևով, կապվում և փաթեթների համար կնքվում նավի կնիքով:
Թիվ 66-ով թերթիկի ճակատային մասում ձեռագիր տեքստ է, որտեղ ասվում է.
«12.08.2000թ.-ին վթարից հետո 9-րդ կուպեում գտնվող 6,7,8,9 լ/թ. Իսկ այս գրառման տակ ազգանունների ցանկն է՝ 1-ից 23 համարներով։ Այն սկսվում է «1, 5-6-31 - Մաինագաշև» տողով և ավարտվում է «23. 5-88-21 - Նոյստրոև». Ազգանուններից աջ երկու սյունակ կա։ Առաջինում վերևում գրված է 13.34, իսկ հետո յուրաքանչյուր ազգանվան կողքին «+» նշանն է։ Վերևից երկրորդ սյունակում հնարավոր չեղավ որոշել ժամանակը, ազգանունների դիմաց պլյուսներ չկան, միայն ազգանունների հակառակն է՝ Կուբիկով, Կուզնեցով, Անիկեև, Կոզադերով, նավաստի Բորիսով և միջնադար Բորիսով, Նևստրոյև կա նշան. տիզի տեսքով։ Անունների ցանկի տակ գրված է «13.58 (սլաք վերև) R 7 ots»: Այս 66 համարի թերթիկի վրա այլ գրառումներ չկան:
Թիվ 69 թերթի հակառակ կողմում գրություն կա հետևյալ բովանդակությամբ.
«13.15. 6-րդ, 7-րդ և 8-րդ խցիկներից ողջ անձնակազմը տեղափոխվել է 9-րդ խցիկ: Մենք այստեղ 23 հոգի ենք: Ես ինձ լավ չեմ զգում։ Թուլացել է ածխածնի երկօքսիդի ազդեցությամբ: Ճնշումը բարձրանում է։ Վերականգնող փամփուշտները վերջանում են։ Երբ մենք հասնենք մակերեսին, մենք չենք կարողանա դիմակայել դեկոմպրեսիային: Անհատական ​​շնչառական ապարատի վրա գոտիները բավարար չեն: Խցանների վրա կարաբիններ չկան։ Մենք մեկ օրից ավելի չենք դիմանա»։
Այնուհետև ևս մեկ գրառում՝ «15.15. Այստեղ գրելը մութ է, բայց ես կփորձեմ հպումով: Կարծես շանս չկա՝ 10-20 տոկոս։ Հուսանք գոնե ինչ-որ մեկը կկարդա: Ահա կուպեների այն անձնակազմի ցուցակը, ովքեր գտնվում են 9-րդում և կփորձեն հեռանալ։ Բարև բոլորին, պետք չէ հուսահատվել։ Կոլեսնիկովը»։
Կառավարվել է տեղադրել այս ցանկըով գտնվում էր 9-րդ կուպեում.
1. Պայմանագրային ծառայության գլխավոր մանր սպա Վ.Վ.Մայնագաշև, 6-րդ կուպե.
2. Sailor Korkin A.A., 6 կուպե.
3. Կապիտան-լեյտենանտ Արյապով Ռ.Ռ., 6-րդ կուպե.
4. Միջնագավառ Իշմուրադով Ֆ.Մ., 7-րդ կուպե.
5. Նավաստի Նալյոտով Ի.Է., 7-րդ կուպե.
6. Վարպետ 2 հոդված պայմանագրային ծառայության Վ.Սադովա, 7-րդ կուպե.
7. Նավաստի Սիդյուխին Վ.Յու., 7-րդ կուպե.
8. Նավաստի Ա.Ն.Նեկրասով, 7-րդ կուպե.
9. Նավաստի Մարտինով Ռ.Վ., 7-րդ կուպե.
10. Վարպետ 2 հոդված պայմանագրային ծառայության Gesler R.A., 8-րդ կուպե.
11. Նավաստի Ռ.Վ.Կուբիկով, 8-րդ կուպե.
12. Ավագ միջնակարգ Վ.Վ.Կուզնեցով, 8-րդ կուպե.
13. Վարպետ 2 հոդված պայմանագրային ծառայության Անիկեև Ռ.Վ., 8-րդ կուպե.
14. Ավագ միջնակարգ Վ.Վ.Կոզադերով, 8-րդ կուպե.
15. Նավաստի Բորիսով Յու.Ա., 8-րդ կուպե.
16. Ավագ միջնակարգ Ա.Մ.Բորիսով, 8-րդ կուպե.
17. Կապիտան-լեյտենանտ Կոլեսնիկով Դ.Ռ., 7-րդ կուպե.
18. Կապիտան-լեյտենանտ Սադիլենկո Ս.Վ., 8-րդ կուպե.
19. Ավագ լեյտենանտ Ա.Վ.Բրաժկին, 9-րդ կուպե.
20. Միջնագավառ Բոչկով Մ.Ա., 9-րդ կուպե.
21. Վարպետ 2 հոդված պայմանագրային ծառայության Լեոնով Դ.Ա., 9-րդ կուպե.
22. Պայմանագրային ծառայության վարպետ 1-ին հոդված Զուբայդուլին Ռ.Ռ., 7-րդ կուպե.
23. Պայմանագրային ծառայության գլխավոր վարպետ Ա.Վ., 8-րդ կուպե.
Բայց այս ցուցակը չհրապարակվեց։
Գրությունը դարձել է բուռն հետաքրքրության առարկա։ Գրառման «նոր» և «նախկինում անհայտ» մասերի մասին հաղորդագրությունները ոգևորեցին հանրությանը, ընդհանուր առմամբ, պարապ հետաքրքրություն առաջացնելով ողբերգության այս կողմի նկատմամբ: Պարապ է, քանի որ անմիջապես պարզ է դարձել՝ վթարի վայրից ամենահեռու՝ նավի 9-րդ հատվածում գտնվող անձը ոչինչ չի կարողացել իմանալ վթարի պատճառի մասին։ Առավելագույնը, որ կարելի է հասկանալ այնտեղ գտնվելու ժամանակ, այն է, որ մի քանի պայթյուն է տեղի ունեցել։
Գրությունը չի պարունակում փաստեր, որոնք «կբացահայտեն գաղտնիքը» Կուրսկում տեղի ունեցածի մասին։ Այն, որ չի հրապարակվում, պայմանավորված է երկու ակնհայտ պատճառներով.
Նախ՝ դա կա հետաքննության նյութերում, որոնց բացահայտումն անօրինական է։
Երկրորդ, գրառումը, ինչպես ի սկզբանե ասել է նավատորմի գլխավոր հրամանատարը, Վիդյաևոյում նավաստիների կանանց հետ հանդիպմանը, բացի կուպեում անձնակազմի թվաքանակի մասին խոսելուց, նաև. զուտ անձնական բնույթ է կրում, քանի որ այն պարունակում է իր կնոջն ուղղված խոսքերը, և այս տեսակետից դրա հրապարակումը, ցանկացած պատճառով, անբարոյական կլիներ։ Սուզանավերի հարազատներն արդեն բուռն հետաքրքրության առարկա են։ Այնպես որ, գրությունը ոչ մի գաղտնիք չի պարունակում՝ դա զուտ մասնավոր փաստաթուղթ է, նամակ կնոջը, բացառապես անձնական բնույթի նամակ։
Ինը ամիս անց՝ 2001 թվականի հուլիսի 16-ին, Կուրսկը բարձրացնելու համար նախապատրաստելու փուլից առաջ, նավատորմի գլխավոր սուզվող բժիշկ, բժշկական ծառայության գնդապետ Սերգեյ Նիկոնովը խոսեց այս գրառման մասին. «Կրկին գրությունը հրապարակվեց. գրեթե ամբողջությամբ։ Ոչ մի բառ չի պակասում։ Հավատացեք, խնդրում եմ, սա կտեսնեք, երբ իսկապես հնարավորություն ունենաք ստուգելու, գուցե նրա լուսանկարը հրապարակվի կամ այլ բան։ Դրանից ոչ մի բառ անմասն չմնաց։ Այն, ինչ ասվել է այս գրառման մեջ, տեղեկատվություն է, որը վերաբերում է բոլորին։ Եվ հետո դա անձնական է կնոջս համար: Դա բառացիորեն մեկ տող է: Դա իսկապես զուտ անձնական բնույթ է կրում, դրա մեջ չկա որևէ տեղեկություն, որը մեզ թույլ է տալիս ինչ-որ բան դատել՝ ինչ-որ պատճառների կամ նավի մեջ կատարվողի մասին, ընդհանրապես նման բան չկա։ Այն հատվածում, որում այն ​​հնչել է, շատ լուրջ ազդեցություն է ունեցել սուզվելու աշխատանքի բնույթի վրա։ Պարզ դարձավ, որ տղաները կենտրոնացել են 9-րդ կուպեում, ինչը նշանակում է, որ այլ կուպեներում փնտրելու բան չկա, ինչը նշանակում է, որ այլ կուպեներ բարձրանալու և կտրելու կարիք չկա, և սա բավականին մեծ աշխատանք է։ Կոլեսնիկովի գրառումը, այն ոչ միայն նեղացրեց այն, այլ լրջորեն պարզեցրեց աշխատանքը։ Մենք կկտրեինք ամբողջ նավակը, բայց այստեղ կենտրոնացանք 9-րդ կուպեում, և, ընդհանուր առմամբ, պարզ դարձավ, որ եթե խնդիր է դրված մարմիններ բարձրացնել, ապա այլ կուպեներ մտնելն իմաստ չունի»։
Կուրսկի խորտակումից մեկ տարի անց Ռուսաստանի Դաշնության նախագահի օգնական Սերգեյ Յաստրժեմբսկուն հարցրել են. «Ե՞րբ է ամբողջությամբ հրապարակվելու Կոլեսնիկովի գրառումը»։ Նա պատասխանել է. «Հրամանատար-լեյտենանտ Դմիտրի Կոլեսնիկովի գրության հրապարակման ժամկետները սահմանում են քննչական մարմինները։ Այս ժամկետը կորոշի միայն գլխավոր զինվորական դատախազությունը»։
Դմիտրի Կոլեսնիկովի կինը՝ Օլգան, ում հետ նրանք ամուսնացել էին Կուրսկի մահից 4 ամիս առաջ, այս գրառման մասին ասաց. «Ես տեսա գրությունը, բայց նրանք ինձ չտվեցին։ Ինձ տվեցին ինձ նվիրածի լուսապատճենը, սա նրա կամքն է ինձ։ Գրությունը չի տրվել, քանի որ հետևի կողմըԳրառվել է 22 հոգու անուն, ովքեր նրա հետ եղել են կուպեում։ Նրանք դա չտվեցին, քանի որ ոչ բոլորն էին մեծացել, և նրանք չէին ուզում իրենց հարազատներին բացահայտել, թե ով է եղել կուպեում: Ինձ ասացին, որ գրությունը կստանամ, երբ քրեական գործը փակվի։ Բայց մենք երբեք չենք իմանա ճշմարտությունը, քանի որ գործն անմահ է լինելու»։
Նա նաև պատմել է, որ իրենք հաճախ կարճ գրառումներ են արել միմյանց, որոնք հետո ակամայից հանդիպել են տարբեր անսպասելի իրավիճակներում։ Օրինակ՝ նա կարող էր մի թուղթ դնել նրա գուլպաների մեջ՝ «Ես սիրում եմ քեզ» բառերով։ Նա կարող էր նույն բանը գրել լոգարանում, կամ գրություն դնել շաքարավազի մեջ։ Իր մահից մի քանի օր առաջ նա նրան քառատող է գրել. Նա ասում է, որ այն ժամանակ նրանք չափազանց ուրախ էին, և ինքը չէր կարող նման բառեր գրել, բայց չգիտես ինչու գրել է դրանք։ Ահա դրանք.
Եվ երբ գա մեռնելու ժամը,
Չնայած ես նման մտքեր եմ մղում,
Այդ ժամանակ ես ստիպված կլինեմ շշնջալ.
«Սիրելիս, ես սիրում եմ քեզ»:
Գրառման պատճենը կարճ ժամանակով փայլեց նրա ձեռքում գտնվող շրջանակում, պարզ երևում էր, որ այն պարունակում էր անձնակազմի ցուցակը, որոնք գտնվում էին կուպեում, և նույնիսկ յուրաքանչյուր անվան դիմաց կար + նշան, որը զինվորականները սովորաբար նշում են ներկայությունը. մարդկանց անվանական զանգի ժամանակ: Մոտակայքում նույնպես սյունակներ են պատրաստվել հետագա անվանական զանգերի համար: Բայց 9-րդ կուպեում այս ստուգումը վերջինն էր բոլորի համար։
Եվ գրառման բովանդակությունը հայտնի դարձավ կնոջը, նա ինքն էլ ավելի ուշ ցույց տվեց դրա պատճենը, որի վրա կարելի էր կարդալ. «Օլեչկա, ես սիրում եմ քեզ, շատ մի անհանգստացիր:
Գ.Վ. Ողջույն։ Իմ ողջույնները։ (Ստորագրությունը անընթեռնելի հարվածի տեսքով):

P.S. Կա «Կամավորներ» ֆիլմը, որտեղ սուզանավը, որին մարմնավորում է Լեոնիդ Բիկովը, պատերազմի ժամանակ խորտակված սուզանավում, թթվածնի պակասից խեղդվելով, գրում է իր ինքնասպանության գրությունը սիրելի աղջկան, ով չգիտեր այդ մասին:

Եվ սա գրել է Վլադիմիր Վիսոցկին Կուրսկի մահից 30 տարի առաջ...

Մենք ջրի տակ ենք գնում չեզոք ջրով,
Մենք չենք կարող հոգ տանել եղանակի մասին ամբողջ տարվա ընթացքում,
Իսկ եթե քեզ ծածկեն, տեղորոշողները ոռնում են
Մեր դժբախտության մասին.
Փրկիր մեր հոգիները
Մենք զառանցում ենք շնչահեղձությունից,
Լսեք մեզ ցամաքում
Մեր SOS-ը գնալով բարձրանում է,
Եվ աորտան պատռված է, բայց դու չես համարձակվում բարձրանալ,
Այնտեղ՝ ձախ կողմում, այնտեղ՝ աջ կողմում,
Այն արգելափակում է անցումը հենց ճանապարհին
Եղջյուրավոր մահ.
Փրկիր մեր հոգիները
Մենք զառանցում ենք շնչահեղձությունից,
Փրկիր մեր հոգիները, շտապիր մեզ մոտ։
Լսեք մեզ ցամաքում
Մեր SOS-ը գնալով բարձրանում է,
Իսկ սարսափը կիսով չափ կիսում է հոգիները:
Բայց այստեղ մենք ազատ ենք, քանի որ սա մեր աշխարհն է,
Գժվել ենք?
Լողալ ականապատ դաշտում
Դե, ոչ մի հիստերիա, մենք կբախվենք ափին, -
Հրամանատարն ասաց.
Փրկիր մեր հոգիները
Մենք զառանցում ենք շնչահեղձությունից,
Փրկիր մեր հոգիները, շտապիր մեզ մոտ։
Լսեք մեզ ցամաքում
Մեր SOS-ը գնալով բարձրանում է,
Իսկ սարսափը կիսով չափ կիսում է հոգիները:
Եկեք լուսաբացին դուրս եկեք, հրամանը պատվեր է,
Եվ ավելի լավ է մեռնել գունավոր լույսի ներքո,
Մեր ճանապարհը գծված չէ, մենք ոչինչ չունենք, մենք ոչինչ չունենք,
Բայց հիշիր մեզ:
Փրկիր մեր հոգիները
Մենք զառանցում ենք շնչահեղձությունից,
Փրկիր մեր հոգիները, շտապիր մեզ մոտ։
Լսեք մեզ ցամաքում
Մեր SOS-ը գնալով բարձրանում է,
Իսկ սարսափը կիսով չափ կիսում է հոգիները:
Այսպիսով, մենք բարձրացանք, բայց ելք չկար,
Ահա, նյարդերը լարված են նավաշինարանում,
Բոլոր վշտերի, վերջերի և սկիզբների վերջը,
Մենք տորպեդների փոխարեն շտապում ենք դեպի նավամատույցներ։
Փրկիր մեր հոգիները
Մենք զառանցում ենք շնչահեղձությունից,
Փրկիր մեր հոգիները, շտապիր մեզ մոտ։
Լսեք մեզ ցամաքում
Մեր SOS-ը գնալով բարձրանում է,
Իսկ սարսափը կիսով չափ կիսում է հոգիները:
Փրկիր մեր հոգիները, փրկիր մեր հոգիները։
Փրկիր մեր հոգիները, փրկիր մեր հոգիները...

Հարցին, թե ինչ է պատահել «Կուրսկ» սուզանավին, ՌԴ նախագահ Պուտինը, մեղմ ժպտալով, պատասխանել է.

Պարզվում է, որ նա «ուղղակի» խեղդվել է:

Եվ նրա անձնակազմի անդամները «ուղղակի» խեղդվեցին նրա հետ միասին։ Նրանք, ովքեր երկար ժամեր, մահանալով, թակեցին իրենց նավի պատերը և մինչև վերջին շունչը վստահ էին, որ հայրենիքը, կառավարությունն ու նախագահը օգնության կգան իրենց հավատարիմ զավակներին՝ տանելով. հանրային ծառայություն. Սխալվում էին...
Հայրենիքը, կառավարությունն ու նախագահը չէին շտապում օգնել նրանց։ Նրանք համախմբված արձակուրդում էին Սոչիում և շատ էին ճնշված ժամանակի համար, և նրանք չէին ուզում ընդհատել իրենց արձակուրդը։
Այդ իսկ պատճառով Կուրսկը խեղդվեց:
Նայենք մահացած նավաստիների աչքերին ու դեմքերին։ Մենք բոլորս նրանց պարտքի տակ ենք։

Հավերժ հիշատակ զոհված նահատակներին։
Իսկ կապիտան Կոլեսնիկովը դեռ գրում է մեզ.

2000 թվականի օգոստոսի 12-ին երկու պայթյուն տեղի ունեցավ միջուկային էներգիայով աշխատող «Կուրսկ» սառցահատում։ Այն ողբերգությունը, որն այն ժամանակ անհանգստացրեց բոլորին, 15 տարի անց, սկսում է մոռացության մատնել։ Անձնակազմի մահվան պատմությունը գնալով դժվարանում է առանձնացնել շահարկումներից և ստերից։

Եղե՞լ է հանցավոր անփութություն։

2000 թվականի օգոստոսին տեղի ունեցած վարժանքների պլանի համաձայն՝ ատոմային էներգիայով աշխատող K-141 սուզանավը օգոստոսի 12-ի ժամը 11-40-ից 13-20-ը պետք է իրականացներ հակառակորդի վերգետնյա նավի մոդելավորված տորպեդահարում: Բայց դրա փոխարեն 11 ժամ 28 րոպե 26 վայրկյանում լսվել է Ռիխտերի սանդղակով 1,5 բալ ուժգնությամբ պայթյուն։ Իսկ 135 վայրկյանից հետո՝ երկրորդը՝ ավելի հզոր։ Կուրսկը կապ չի հաստատել մինչև ժամը 13:50-ը։ Հյուսիսային նավատորմի հրամանատար Վյաչեսլավ Պոպովը հրամայում է «սկսել գործել ամենավատ սցենարով ժամը 13.50-ին» և միջուկային էներգիայով աշխատող «Պյոտր Վելիկի» հածանավից թռչում է Սեվերոմորսկ՝ ըստ երևույթին քննարկելու իրավիճակը: Եվ միայն 23-30-ին նա հայտարարում է մարտական ​​տագնապ՝ ճանաչելով Հյուսիսային նավատորմի լավագույն սուզանավի «կորուստը»։

Ժամը 3-30-ը որոշվում է մոտավոր որոնողական տարածքը, իսկ 16-20-ը տեխնիկական կապ է հաստատվում Կուրսկի հետ։ Փրկարարական գործողությունն ինքնին սկսվում է օգոստոսի 14-ի առավոտյան ժամը 7-ին:

Մի կողմից՝ արտաքին դիտորդին դանդաղկոտ թվացող փրկարարների գործողությունները, մյուս կողմից՝ երկրի նախագահի ակնհայտ անգործությունը, որը վթարից հետո չորս օր շարունակեց հանգստանալ Սոչիում, երրորդում՝ տվյալներ. սուզանավի տեխնիկական թերությունները, չորրորդը, հակասական տեղեկություններ իշխանությունների կողմից, կարծես թե ով էր փորձում շփոթեցնել բոլորին, ովքեր հետևում էին անձնակազմի ճակատագրին, այս ամենը լուրերի տեղիք տվեց ղեկավարների անգործունակության մասին:

Մարդիկ, ըստ Վլադիմիր Պուտինի, տրվել են իրենց սիրելի ժողովրդական զբաղմունքին՝ մեղավորներին փնտրելուն: Եվ հետո նրանք վրդովվեցին, որ, մեծ հաշվով, ոչ ոք չի պատժվել։ Բայց խնդիրն այն է, որ եթե մենք պատժենք, ապա շատերը պետք է պատժվեն՝ բոլոր նրանք, ովքեր ձեռք են ունեցել նավատորմի փլուզման մեջ, ովքեր աչք են փակել դրա վրա, ովքեր չեն աշխատել ամբողջ ուժովչնչին (1,5-3 հազար ռուբլի) աշխատավարձի համար. Բայց սա նշանակություն չուներ. եթե անգամ զինվորականները օգոստոսի 12-ին ժամը 13:00-ին սկսեին Կուրսկի որոնումները, նրանք դեռ ժամանակ չէին ունենա փրկելու անձնակազմին։

Ո՞վ տվեց աղետի ազդանշանները:

Բազմաթիվ շահարկումների պատճառ են դարձել SOS ազդանշանները, որոնցով հայտնաբերվել է Կուրսկը, որը շարունակվել է երկու օր։ Ազդանշանները արձանագրվել են տարբեր նավերի վրա, և որոշ ականատեսներ նույնիսկ պնդում են, որ լսել են սուզանավի կանչի նշանը՝ «Վինտիկ»։

Գործողության ղեկավարները մինչև օգոստոսի 15-ը շարունակել են վստահեցնել, որ անձնակազմի հետ կապը, որը հաստատվել է գաղտնալսման միջոցով, շարունակվում է։ Իսկ արդեն 17-ին այն հաստատվել է որպես պաշտոնական նոր տարբերակԿուրսկի նավաստիների մեծ մասը մահացել է պայթյունից հետո առաջին րոպեներին, մնացածը ապրել են ընդամենը մի քանի ժամ:
Իսկ SOS ազդանշաններն արձանագրվել են մագնիսական ժապավենի վրա ու ուսումնասիրվել մասնագետների կողմից։ Ապացուցված է, որ ոչ թե մարդ է թակել, այլ ավտոմատ մեքենա, որը չէր կարող լինել և չլիներ Կուրսկում։ Եվ այս փաստը նոր ապացույցներ տվեց միջուկային էներգիայով աշխատող նավի և օտարերկրյա սուզանավի բախման տեսության համար:

Կուրսկը բախվե՞լ է ամերիկյան սուզանավի հետ.

Կուրսկի վրա առաջին պայթյունի պատճառը տորպեդոյի դեֆորմացիան էր։ Սա ճանաչված է հետազոտողների մեծ մասի կողմից: Բայց ինքնին դեֆորմացիայի պատճառը մնում է քննարկման առարկա: Համատարած է դարձել ամերիկյան «Մեմֆիս» սուզանավի հետ բախման վարկածը. Ենթադրվում է, որ հենց նա է տվել տխրահռչակ աղետի ազդանշանները:

Բարենցի ծովում Մեմֆիսը, ամերիկյան և բրիտանական այլ սուզանավերի հետ միասին, հետևել է զորավարժություններին. Ռուսական նավատորմ. Կատարելով բարդ մանևր՝ նրա սպաները սխալվել են հետագծի հետ, մոտենալով բախվել են կրակելու պատրաստվող К-141-ին։ «Մեմֆիսը» «Կուրսկի» պես սուզվեց հատակը, քթով հերկեց հողն ու ոտքի կանգնեց։ Մի քանի օր անց նրան գտել են նորվեգական նավահանգստում վերանորոգման մեջ։ Այս վարկածը հաստատում է նաև այն փաստը, որ K-141-ը գտնվում էր մեկ կամ երկու կիլոմետր հեռավորության վրա այն վայրից, որտեղից ուղարկվել էր աղետի ազդանշանը։

Ե՞րբ է զոհվել անձնակազմը:

Հիմնարար դարձավ ռուսական սուզանավի անձնակազմի մահվան ժամանակի հարցը։ Նավատորմի հրամանատարությունը փաստորեն խոստովանեց, որ սկզբում բոլորին մոլորեցրել են. սուզանավերի հետ զրուցել չի եղել: Անձնակազմի մեծ մասը իրականում մահացել է առաջին և երկրորդ պայթյունների հետևանքով։ Իսկ իններորդ խցիկում փակված ողջ մնացածները կարող էին ավելի երկար դիմանալ, եթե չլիներ դիակների դիահերձման ժամանակ հայտնաբերված ողբերգական վթարը։

Ինքնուրույն մակերես դուրս գալու նավաստիների փորձերն անհաջող էին։ Նրանք ստիպված էին համբերատար նստել և սպասել փրկության։ 19: Նավաստիներին անհրաժեշտ էր լիցքավորել նոր ռեգեներացիոն թիթեղները: Երեքը գնացին տեղադրման, և ինչ-որ մեկը, ըստ երևույթին, ափսեը գցեց յուղոտ ջրի մեջ: Ընկերներին փրկելու համար սուզանավերից մեկը ներս է խուժել ու մարմնով ծածկել ափսեը։ Բայց արդեն ուշ էր՝ պայթյուն եղավ։ Մի քանի մարդ մահացել է քիմիական և ջերմային այրվածքներից, իսկ մնացածները շնչահեղձ են եղել հաշված րոպեների ընթացքում շմոլ գազից։

Նշում կապիտան-լեյտենանտ Կոլեսնիկովից

Օգոստոսի 12-ին անձնակազմի մահվան մասին վարկածն անուղղակիորեն հաստատվում է հրամանատար-լեյտենանտ Կոլեսնիկովի թողած գրությամբ. «15.15. Այստեղ գրելը մութ է, բայց ես կփորձեմ հպումով: Կարծես շանս չկա՝ 10-20 տոկոս։ Հուսանք՝ գոնե ինչ-որ մեկը կկարդա»: Այսինքն՝ արդեն ցերեկվա ժամը երեքին թիմի անդամները փրկել են լույսը, հանգիստ նստել մթության մեջ ու սպասել։ Իսկ անհավասար ձեռագիրը, որով գրված էր այս երկրորդ գրառումը, վկայում է այն մասին, որ Դմիտրի Կոլեսնիկովին քիչ ուժ է մնացել։

Իսկ հետո գրառման մեջ կար մի այժմյան հայտնի կտակ մեզ բոլորիս, ովքեր դեռ ողջ ենք. «Բարև բոլորին, պետք չէ հուսահատվել։ Կոլեսնիկովը»։ Եվ - ինչ-որ արտահայտություն՝ բաց թողնված, հանրությունից հետաքննության կողմից թաքցված.
Այդ արտահայտությունից նոր շահարկումներ եղան՝ իբր հանձնաժողովը կոծկում է ինչ-որ մեկի անփույթությունը, իբր հրամանատար-լեյտենանտն այդ արտահայտությամբ պատասխանել է հարցին, թե ով է մեղավոր կամ, համենայնդեպս, ո՞րն է վթարի պատճառը։ Երկար ժամանակ քննիչները փորձում էին մեզ համոզել, որ էթիկական նկատառումներից ելնելով չեն բացահայտում գրության մնացած բովանդակությունը, որ այն պարունակում է անձնական հաղորդագրություն կնոջս համար, որը մեզ համար ոչ մի նշանակություն չունի: Մինչ այդ հանրությունը չէր հավատում, քանի դեռ չբացահայտվեց գաղտնի մասի բովանդակությունը։ Բայց հետաքննությունը երբեք այդ գրությունը Դմիտրի Կոլեսնիկովի կնոջը չի տվել՝ միայն պատճենը:

2000 թվականի օգոստոսի 26-ին Նախագահի հրամանով սուզանավերի հրամանատար Գենադի Լյաչինին շնորհվել է Ռուսաստանի հերոսի կոչում, իսկ նավի վրա գտնվող բոլորը պարգևատրվել են Արիության շքանշանով: Այս լուրը բավականին թերահավատորեն ընդունվեց. նրանք որոշեցին, որ երկրի ղեկավարությունն այս կերպ փորձում է քավել իր մեղքերը անձնակազմի առաջ, փոխհատուցել ժամանակի ընթացքում թույլ տված սխալները։ փրկարարական գործողություն.

Բայց Հյուսիսային նավատորմի հրամանատարը բացատրեց. «Կուրսկ» սուզանավերը մրցանակի են առաջադրվել շատ ավելի վաղ՝ 1999 թվականին Միջերկրական ծովում հաջողությամբ իրականացված գործողությունից հետո, Հարավսլավիայում ՆԱՏՕ-ի ագրեսիայի ամենաթեժ պահին: Այնուհետև K-141 անձնակազմին հաջողվել է հինգ անգամ պայմանականորեն հարվածել թշնամու նավերին, այսինքն՝ ոչնչացնել ամերիկյան ամբողջ վեցերորդ նավատորմը և աննկատ փախչել։
Բայց հանուն արդարության, հարկ է նշել, որ 2000 թվականի օգոստոսին մահացածներից շատերը չեն մասնակցել միջերկրածովյան արշավին նախորդ տարի:

Նորվեգացիները կփրկե՞ն։

Փրկարարական գործողության գրեթե հենց սկզբից իրենց օգնությունն առաջարկեցին բրիտանացիներն ու ամերիկացիները, իսկ քիչ անց՝ նորվեգացիները։ Լրատվամիջոցները ակտիվորեն գովազդում էին օտարերկրյա մասնագետների ծառայությունները՝ համոզելով նրանց, որ իրենց սարքավորումներն ավելի լավն են, իսկ մասնագետները՝ ավելի հմուտ։ Հետո, հետին պլանով, մեղադրանքներ են թափվել՝ եթե ավելի շուտ հրավիրված լինեին, ապա իններորդ կուպեում փակված 23 հոգին կփրկվեին։
Փաստորեն, ոչ մի նորվեգացի չկարողացավ օգնել։ Նախ, երբ Կուրսկը հայտնաբերվեց, սուզանավերն արդեն մեկ օր մահացած էին։ Երկրորդ՝ մեր փրկարարների կատարած աշխատանքի ծավալը, անձնազոհության ու նվիրումի աստիճանը, որով նրանք աշխատել են և թույլ են տվել գործողությունը իրականացնել շուրջօրյա, առանց ընդհատումների, օտարերկրյա մասնագետների համար աներևակայելի էր։
Բայց, գլխավորը, եթե նույնիսկ Կուրսկի անձնակազմի անդամները դեռ ողջ լինեին 15-ին և 16-ին, նրանց փրկելն անհնար էր. տեխնիկական պատճառներով. Սուզվող մեքենաները չեն կարողացել կցել սուզանավին՝ դրա կորպուսի վնասման պատճառով։ Իսկ ահա ամենաժամանակակից ու կատարյալ տեխնոլոգիան անզոր էր։
Սուզանավը և նրա անձնակազմը դարձան հազարավոր տարբեր հանգամանքների միախառնման զոհ: Եվ նրա մահը, որի համար չկար ոչ մեկի անձնական մեղքը, գուցե առաջին անգամ երկար տարիների ընթացքում, միավորեց դառնացած երկիրը:

Ստորջրյա միջուկային նավ«Կուրսկը» խորտակվել է 2000 թվականի օգոստոսի 12-ին։ Այն դարձել է 118 սուզանավերի զանգվածային գերեզման։ Չնայած այն հանգամանքին, որ ողբերգությունից անցել է 14 տարի, այդ օրերի իրադարձությունները շարունակում են մնալ հսկայական սև կետ մարդկանց հիշողության մեջ։

Ի հիշատակ զոհերի, Բաբրը հրատարակում է երկու ինքնասպանության գրառումներԿուրսկի անձնակազմի անդամներ Դմիտրի Կոլեսնիկովը և Սերգեյ Սադիլենկոն։ Նրանք լցված են կյանքի հանդեպ սիրով, մահվան դիմաց քաջությամբ և լավագույնի հանդեպ հավատով:

Դմիտրի Կոլեսնիկով,
կապիտան-լեյտենանտ,
27 տարեկան

«Բարև բոլորին, պետք չէ հուսահատվել։ Կոլեսնիկովը»։

Սերգեյ Սադիլենկո,
կապիտան-լեյտենանտ,
24 տարեկան

Պաշտոնական վարկածի համաձայն, որը առաջ է քաշվել միայն 2002 թվականին, Կուրսկ սուզանավը խորտակվել է Kit տորպեդոյի պայթյունի պատճառով, որը տեղի է ունեցել տորպեդոյի վառելիքի արտահոսքի հետևանքով։

Պայթյունից ընդամենը մի քանի րոպե անց հրդեհ է բռնկվել, որը հանգեցրել է խցիկում այլ տորպեդների պայթյունի։ Երկրորդ պայթյունի հետեւանքով խորտակվել է «Կուրսկ» սուզանավը, որում գտնվել է 118 սուզանավ։

Բացի Կուրսկ սուզանավի կործանման պաշտոնական վարկածից, կան բազմաթիվ այլընտրանքային վարկածներ այդ օրերի իրադարձությունների վերաբերյալ։ Ողբերգության հենց սկզբից Կուրսկի մահվան մոտ տասը վարկած կար.

Տարբերակ թիվ 1.Ներքին պայթյուն.

Տարբերակ թիվ 2.Բախում օտարերկրյա սուզանավի հետ.

Տարբերակ թիվ 3.Բախում մակերեսային առարկայի հետ.

Տարբերակ թիվ 4.Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի հանք.

Տարբերակ թիվ 5.Պարտված Պետրոս Մեծի սեփական հրթիռով։

Տարբերակ թիվ 6.Խոցվել է ցամաքային հրթիռով.

Տարբերակ թիվ 7.Ահաբեկչական գործողություն.

Տարբերակ թիվ 8.ՉԹՕ.

Տարբերակ թիվ 9.Տորպեդոյի հարձակումը օտարերկրյա սուզանավի կողմից.

Տարբերակ թիվ 10.Կրակ մարտկոցի խցիկում.

Ի՞նչ է իրականում տեղի ունեցել Բարենցի ծովում 2000 թվականի օգոստոսի 13-ին։ Այս հարցը դեռ բաց է մնում։

Ողբերգությունից երկու ամիս անց Ռուսաստանի Դաշնության ղեկավարը հարցազրույց է տվել Լարի Քինգին CNN-ի եթերում։ Պուտինի պատասխանը լրագրողի այն հարցին, թե իրականում ինչ է պատահել սուզանավի հետ, լակոնիկ էր. «այն խեղդվեց»:

«Բարենցի ծովում արտակարգ միջադեպի մասին հաղորդման սկզբում զորավարժությունների ժամանակ բազմաֆունկցիոնալ ատոմակայանը չի շփվել. սուզանավ«Կուրսկը», որը ծովում էր՝ զորավարժությունների տարածքում...»:

2000 թվականի օգոստոսի 14-ին երկուշաբթի օրը ռուսական հեռուստաալիքների բոլոր լրատվական հեռարձակումները սկսվեցին նմանատիպ հաղորդագրություններով։ Արդեն երկու օր է, ինչ «Կուրսկ» միջուկային հրթիռային սուզանավն ընկած էր Բարենցի ծովի հատակին՝ Մուրմանսկից 175 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Այնուհետև Հյուսիսային նավատորմի ղեկավարությունից պահանջվեց ևս 9 օր, որպեսզի հայտարարի տեղի ունեցածի պաշտոնական վարկածը՝ 65-76 նախագծի ջրածնի պերօքսիդի փորձնական տորպեդոն պայթեց սուզանավի ծայրամասում։ Այժմ հայտնի է, որ անձնակազմի անդամներից մեկը նավի մեկնարկից մեկ շաբաթ առաջ գրել է հարազատներին. «Մեզ վրա մահ կա»։ 2000 թվականի օգոստոսի 12-ին մահը հրեշավոր մարմնացում ստացավ. Կեսօրից քիչ առաջ Բարենցի ծովում ուսումնական վարժանքների ժամանակ նավը բարձրացավ մինչև պերիսկոպի խորությունը՝ տորպեդային սալվոյով կրակելու թշնամու կեղծ թիրախների ուղղությամբ: Ժամը 11:28-ին Նորվեգիայի սեյսմիկ կայանը գրանցել է առաջին պայթյունը, որի հզորությունը տատանվել է 150-ից 200 կիլոգրամ տրոտիլ: Այս պահից սկսվեց ողբերգության հետհաշվարկը, որի անունը «Կուրսկ» է։

2000 թվականի օգոստոսի սկզբին Բարենցի ծովում անցկացվեցին վարժանքներ։ Հուլիսի 20-ին օդանավ է բեռնվել գործնական պերօքսիդ տորպեդո 65-76 PV: Օգոստոսի 12-ին, կեսօրից մեկ ժամ առաջ, վարկածային թշնամին` «ավիակիր խումբը», որը գլխավորում է «Պետրոս Մեծ» միջուկային հածանավը, անցնում է Կուրսկի կրակային տարածքով, որտեղ K-141-ը պետք է արձակի գործնական տորպեդով: 11:40 և 13:40:

Ժամը 11:28:26 Հյուսիսային նավատորմի դրոշակակիրի ակուստիկան գրանցել է առաջին պայթյունը, 11:30:42-ին՝ երկրորդը։

Նորվեգիայի սեյսմիկ կայանների համար դա փոքր երկրաշարժ է։ Պայթյունների արանքում, 40 աստիճանի աղեղի եզրագծով, Կուրսկը սուզվում է հատակին: 154 մետր երկարությամբ հածանավի համար 108 մետր խորությունը ծիծաղելի է։ Եթե ​​այն ուղղահայաց տեղադրեք, մարմնի մեկ երրորդը կբարձրանա ջրից:

Ժամը 13:50-ին Հյուսիսային նավատորմի հրամանատարական կետի գրանցամատյանում գրառում է հայտնվում. «Ժամը 13:50-ին սկսեք գործել ամենավատ սցենարի համաձայն», բայց միայն 10 ժամ անց հայտարարվում է մարտական ​​ահազանգ: 4:38 «Պետրոս Մեծը» հայտնաբերում է «Կուրսկը»։ Միայն 8:33-ին` վթարից գրեթե մեկ օր անց, որոնողական ինքնաթիռը օդ է բարձրանում։ Ջրասուզակները նորից ու նորից իջնում ​​են հատակ՝ անօգուտ: Հածանավը գտնվում է աջ կողմում գտնվող ցուցակով, և անհնար է հերմետիկորեն կցել կողքի հարթակին: 9-րդ կուպեի լյուկի հետևում դեռ կենդանի մարդիկ կան։ Առնվազն մինչև օգոստոսի 14-ի ժամը 11-ը, վերգետնյա նավերի ակուստիկան գրանցում է գաղտնալսված SOS: Մեկ շաբաթից նրանք դեռ օգնություն կխնդրեն նորվեգացիներից։ Երբ 30 ժամ հետո բացեն 9-րդ կուպեի լյուկը, ներսում ջուր կլինի։ Օդային պղպջակներ չկային, որոնց վրա այդքան հույս ունեին հարազատները։

Կատարվածի վարկածները շատ կլինեն։ Պաշտոնական վարկածի համաձայն՝ առաջին պայթյունը գործնական տորպեդոն էր, որը դարձել էր անօգտագործելի (ոչ պաշտոնական վարկածներից՝ անձնակազմը չգիտեր՝ ինչպես վարվել դրա հետ)։ Պայթյունի պատճառով առաջին տորպեդոյի խցիկը լցվում է ջրով, իսկ նավակը սուզվում է գետնին։ Ներքևի հետ բախվելիս (ըստ մեկ այլ վարկածի ՝ հրդեհի պատճառով), տորպեդոյի ամբողջ զինամթերքը պայթեցնում է ՝ ակնթարթորեն սպանելով 95 մարդու - նավակի սահմանափակ տարածքը վերածվում է 500 աստիճան ջերմաստիճանի դիակիզարանի:

Հրամանատար-լեյտենանտ Դմիտրի Կոլեսնիկովը և ևս 22 մարդ ջրի մեջ և առանց լույսի շարժվում են դեպի հետևի 9-րդ կուպե։ 27-ամյա սպան գրում է հայտնի գրությունը, որի շնորհիվ հայտնի են դառնում ոչ պայթյունի հետևանքով զոհվածների անունները և վերջին անգամ կնիքը՝ 15։15 (օգոստոսի 12)։

Կուրսկի մահվան վարկածների թվում է ամերիկյան «Մեմֆիս» կամ «Տոլեդո» սուզանավերի հարձակումը, որոնք դիտում էին «Շվալ» տորպեդո-հրթիռի փորձարկումները. լսելով K-141 տորպեդային խողովակի բացումը, ամերիկացին որոշեց, որ դրանք պատրաստվում էր հարձակվել դրա վրա, և դա արեց առաջինը (ասում են՝ ԱՄՆ-ի հետ հարաբերությունների ջերմացման համատեքստում Ռուսաստանի ղեկավարությունը որոշեց զոհաբերել 118 մարդու կյանքը և չսկսել երրորդ համաշխարհային պատերազմը)։ Փաստերից՝ ռուսական լրատվամիջոցները կնկարահանեն բացառապես արդեն իսկ բարձրացած Կուրսկի ձախ կողմը։ Աջ կողմում գոգավոր եզրերով կլոր անցքը կմնա միայն ֆրանսիական վավերագրական ֆիլմերի կադրերում. նրանք անմիջապես կհիշեն MK48 տորպեդոյի մասին: Այս դավադրության տեսության տարբերակն է ռուսական 65-76 PV տորպեդոյի պայթյունը Տոլեդոյի աղեղային ղեկի հետ շփման պատճառով՝ պատահական կամ թիրախավորված: Կար նաև «բարեկամական կրակի» տարբերակը՝ Պետրոս Առաջինից արձակված հականավային հրթիռը հարվածել է Կուրսկին։

Մեկ տարի անց ամբողջ երկիրը գիտի, թե ինչ է GIANT 4-ը (նավը, որը կտեղափոխի բարձրացված հածանավը), քանի տեխնոլոգիական անցք կկտրվի կորպուսում (26) և ինչու է առաջին խցիկը կտրվում ջրի տակ գտնվող հսկայական սղոցով։ (այն պայթեցումից պաշտպանելու համար): Կուրսկը բարձրացնում են հոլանդացիները, բայց կարծես ամբողջ աշխարհն է բարձրացնում:

Նախագահ Պուտինին երկար կհիշեն իր քմծիծաղով, Լարի Քինգի հետ հարցազրույցում «նա խեղդվեց» արտահայտությամբ և այն փաստով, որ նա ընդհատեց իր արձակուրդը Սոչիում միայն 5 օր հետո։ Պուտինը բացահայտ կասի. «Ես զինվորականներին չէի մեղադրի», թեև ակնհայտ էր, որ սուզանավի հետ տեղի ունեցածի պաշտոնական վարկածները մեկը մյուսի հետևից փոխվում էին։ Նախագահի հանդիպումը Վիդյաևոյում սպանվածների հարազատների հետ առանց հեռուստատեսային տեսախցիկների, նա իր սրտում ասաց «երկրում ոչ մի բան չկա» և խոստովանությունը «Ես պատրաստ եմ պատասխանել իմ հարյուր օրվա հարցերին և Այդ 15 տարին ես պատրաստ եմ նստել ձեզ հետ նստարանին և խնդրել նրանց մյուսներին «նույն բաշխումը զանգվածային գիտակցության մեջ չի լինի:

Պուտինը չվախեցավ գալ կատաղած ժողովրդի մոտ. «Ինչ ինքնասպանություն... մենք նրան կպատառոտենք», այսպիսի տրամադրությամբ դիմավորեցին նախագահին։ Երկիրը նայում է նորագույն միջուկային հածանավի հրամանատարի այրու բնակարանին և չի հավատում. աղոտ լուսավորված մուտքի պատերին կլպվող ներկ կա. սա այն մուտքն է, որտեղ Ռուսաստանը ապրում էր 2000-ականների սկզբին։ Նախագահի ավտոշարասյունը, որը մեկնում է Վիդյաևո, գլխավորում են հինգ ոստիկաններ՝ առանց «սև գնդերի»: Այս ամենը ցույց է տալիս նախագահին ընդդիմությանը միացած Բորիս Բերեզովսկուն պատկանող ORT-ն։

Լրատվամիջոցների արձագանքը ոչ մի կերպ միաձայն չէ. «Կարմիր աստղը» օգոստոսի 15-ին գրում է. «Սուզանավի հետ կապ է հաստատվել, կապ կա. անձնակազմը«(հետագայում, մինչ Կոլեսնիկովի գրությունը կհայտնվի, պաշտոնյաները միաձայն կպնդեն. «անձնակազմը մահացել է վթարից հետո առաջին ժամերին»): Օգոստոսի 16-ին ՆՏՎ-ի թղթակցի կողմից համաժամեցված. «Օտարերկրյա օգնությունը Ռուսաստանի կողմից ընդունվել է մի քանի երկրների կողմից այն առաջարկելուց ընդամենը երեք օր անց»: Օգոստոսի 17-ին «Իզվեստիան» մանրամասն նկարագրել է նախագահի Սոչի թանը։ Զեկույցը լի է ցինիզմով հռետորական հարց«Ասում են, որ Պուտինը շատ է անհանգստացել. նա անձամբ ճանաչում է (թե արդեն գիտեր) Կուրսկի հրամանատարին»։ Օգոստոսի 21-ի MK-ի առաջին էջը՝ նախագահ Պուտինի լուսանկարը Սոչիում արձակուրդում, պաշտպանության նախարար Սերգեևը բիլիարդ է խաղում և ռազմածովային ուժերի հրամանատար Կուրոյեդովը՝ «Նրանք չեն խեղդվում» մակագրությամբ։

Ծովակալ Պոպովը ուղիղ եթերում կհանի գլխարկը և ներողություն կխնդրի «ձեր մարդկանց չփրկելու համար»։ 2001 թվականին նա կթողնի Հյուսիսային նավատորմի հրամանատարի պաշտոնը և կդառնա Դաշնության խորհրդի անդամ։ Նավատորմի ծովակալ Վլադիմիր Կուրոյեդովը կղեկավարի ռազմածովային նավատորմը մինչև 2005 թվականը։ Մարշալ Սերգեևը հրաժարական կտա 2001 թվականի մարտին և երեք տարի կաշխատի որպես նախագահի օգնական։ Նախագահ Վլադիմիր Պուտինը հաջողությամբ կընտրվի ևս երկու ժամկետ՝ Սպիտակ տանը ընդմիջումով։ Կուրսկում սպանված 118 դիակներից 115-ի ինքնությունը կբացահայտվի։

Սանկտ Պետերբուրգում՝ Սուրբ Սերաֆիմ Սարովի անվան գերեզմանատանը, թաղվել է 32 սուզանավ։

1.

Մուրմանսկում, վրա դիտահրապարակԱմենափրկիչ եկեղեցում ջրերի վրա

2000 թվականի օգոստոսի 26-ին ստորագրվել է Ռուսաստանի նախագահի հրամանագիրը՝ նրա անձնակազմի հիշատակը հավերժացնելու համար։ 2000 թվականի սեպտեմբերի 11-ին Կենտրոնական Կովկասի լեռնաշղթայի լեռնագագաթներից մեկը կոչվեց «Կուրսկ»՝ ի պատիվ Կուրսկ սուզանավի զոհված անձնակազմի անդամների:

Գրանիտե հուշարձանի վրա փորագրված են «Մի՛ հուսահատվիր» բառերը։ Դրանք վերցված են լեյտենանտ Դմիտրի Կոլեսնիկովի նամակից, ով դրանք գրել է խորտակված սուզանավի 9-րդ խցիկում: այնտեղ 10 երկար օրեր շարունակ փրկված 23 սուզանավերը սպասում էին օգնության։

«ԿՈՒՐՍԿ». Նամակներ անդունդից...

Ո՞վ մեզ մի քանի ազնիվ խոսք կասի մահվան մասին,
Ափսոս, որ զոհված նավաստիները սև արկղեր չունեն.
Մատիտը կոտրվում է, ցուրտ է, մութ,
Կապիտան Կոլեսնիկովը մեզ նամակ է գրում.

Մենք մի քանիսն ենք մնացել սառը հատակին,
Երեք խցիկ պայթեցվել է, երկուսը դեռ այրվում են,
Ես գիտեմ, որ փրկություն չկա, բայց եթե հավատում ես, սպասիր,
Իմ նամակը կգտնես քո կրծքին։

Կուրսկը քրքրված գերեզմանի պես ցնցվեց, սառեց,
Որպես հրաժեշտ՝ կտրեցի պատառոտված երակների պարանները։
Ջրի վրա ամպամած է, ճայերը, նավերը,
Սուզանավը քնում է գետնին, բայց որքա՞ն հեռու է այն գետնից։

Հետո նրանք դեռ երկար կստեն կատարվածի մասին,
Հանձնաժողովը կասի ձեզ, թե որքան դժվար է մահանալը,
Մեզանից ով է նույն տարիքի, որը հերոս է, որը խաբեբա...
Կապիտան Կոլեսնիկովը մեզ նամակ է գրում.

Շևչուկ Յու

Միստիկա՞ն։

1995 թվականին «ԿՈՒՐՍԿ» միջուկային սուզանավը մտավ Ռուսաստանի հյուսիսային նավատորմի մաս։

Ահա թե ինչ տեսք ուներ միջուկային սուզանավի արձակման նշանը. Ուշադիր նայեք նշանի մանրամասներին.
Կուրսկ քաղաքի զինանշանը, որի դեմ վեր թռչում են երեք կաքավ...
Անվնաս թռչուններ, իսկ ի՞նչ: Ընդ որում, հովանավորվող նավակի զինանշանը, քաղ...
Բայց, հին ժամանակներից ի վեր ամբողջ աշխարհի նավաստիներն ունեցել են իրենց ավանդույթները, օրենքներն ու նշանները...
M i s t i k a... Բայց ծովային լեզվով ասած՝ երկինք թռչող թռչունները հոգիներ են.
մահացած նավաստիներ. Բայց այդպիսի զինանշանը ցուցադրված էր սուզանավի անիվների վրա...
Նշանի կենտրոնում, ինչպես և սպասվում էր, ծածանվում է Սուրբ Անդրեասի դրոշը... իսկ կողքերում՝
Ռուսական դրոշը կիսակառույց... Բայց սա ընդամենը 1994թ.

https://defendingrussia.ru/a/podlodka_k_141_kursk-3457/

http://www.svoboda.org/a/24674230.html