Ստուգումը միացված է, հեռացրեք այն: Հնարավո՞ր է ջնջել ուղղման ստուգումը: Շարժիչի ստուգման լույսը միացված է. արդյո՞ք անվտանգ է վարելը:

Առցանց ՀԴՄ-ն արդեն փոխանցել է կատարված գործարքի մասին տեղեկատվությունը հարկային մարմիններ, և տվյալները գրանցվել են հարկաբյուջետային դրայվի վրա։ Հետևաբար, գանձապահը պետք է չեղարկի գործողությունը նոր չեկով, այն ըստ էության վերադարձելի կլինի: Անհրաժեշտ է նշել «անդորրագրի վերադարձ» հաշվարկային հատկանիշը: Այս ֆիսկալ փաստաթուղթը պետք է պարունակի նույն տվյալները, ինչ առաջնայինը, ներառյալ «էլեկտրոնային» վճարման սխալ ձևը, ինչպես նաև դրա ֆիսկալ հատկանիշը: Սա թույլ է տալիս հետարկել անվավեր գործողությունը: Որից հետո գանձապահը կկարողանա նոր ճիշտ չեկ տալ «անդորրագիր» վճարման հատկանիշով: Այս դեպքում գնորդը պետք է ստանա երկու փաստաթուղթը՝ վերադարձ և ուղղում: Այնուամենայնիվ, կարիք չկա պահանջել հին, սխալ ստուգում: Գլխավոր մատյանին տված հարցազրույցում Դաշնային հարկային ծառայության մասնագետը բացատրեց, որ ուղղման ստուգումը կարող է պարունակել միայն «եկամտի» և «ծախսերի» հաշվարկային նշաններ: Բովանդակություն:

• Ուղղման ստուգում.

Ուղղման ստուգում. ինչպես խուսափել տուգանքից

Ուշադրություն

Ինչպե՞ս է սա ֆորմալացվում փաստաթղթային առումով և այլն: Մենք կփորձենք պատասխանել այս և բազմաթիվ այլ հարցերի՝ կապված նոր ՀԴՄ-ների կիրառմամբ թույլ տված սխալների հետ։ Թեման ավելի հեշտ հասկանալու համար բոլոր ենթաբաժինները գրված են աղյուսակի տեսքով՝ հարց ու պատասխանի տեսքով:

Կարդացեք նաև հոդվածը՝ → «Անհատ ձեռնարկատերերի՝ առցանց ՀԴՄ-ներին անցնելու կարգը». Սխալով կտրված չեկեր և սխալներ Աղյուսակ «Երբ տրվում է անդորրագրի վերադարձի կտրոն». Հարց Պատասխան Ինչ են կոչվում նույն օրը տրված հետադարձ գործարքները, չեկի ո՞ր տարբերակն է օգտագործվում: Նման գործարքները կոչվում են վերադարձի գործարքներ և տրվում են վերադարձի չեկի միջոցով: Ե՞րբ կարող է վերադարձվել գնորդին: Գնորդին կանխիկ գումարի վերադարձն իրականացվում է մինչև գանձապահի հերթափոխի ավարտը, այսինքն՝ մինչև այսպես կոչված ամփոփ Z- հաշվետվության ավարտը:

Հնարավո՞ր է ջնջել ուղղման ստուգումը:

Կարևոր

Կարևոր է հիշել, որ նման ստուգումը ձեզ չի ազատի Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 14.5-րդ հոդվածով նախատեսված տուգանքից: «Բնօրինակ» չեկի գումարն ավելին է, քան անհրաժեշտ է: Այժմ ենթադրենք, որ գանձապահը իրականում ստացվածից ավելի գումար է մուտքագրել և դա հասկացել է հաճախորդի հեռանալուց հետո: Արդյունքում փաստացի եկամուտը կազմել է դրանից պակաս, որն արտացոլված է հարկաբյուջետային տվյալների մեջ, արդյունքում դրամարկղում մնացորդը պակաս է եղել, քան հաշվեհամարներում գրանցված մնացորդը, այսինքն՝ եղել է դեֆիցիտ։

Ինչ անել, եթե ՀԴՄ-ն կոտրվի կամ հայտնաբերվեն ՀԴՄ սխալներ, այսինքն՝ խոսքը գնում է այն իրավիճակների մասին, երբ ավելի վաղ կատարված հաշվարկները ճշգրտվում են՝ համաձայն ՀԴՄ-ների մասին օրենքի 4.3-րդ հոդվածի: Օրինակ՝ մի իրավիճակ, երբ գանձապահը մոռացել է կտրել կտրոնը, և վաճառքը մնացել է անհայտ, կամ երբ սխալ գումարով չեկ է տրվել:
Այնուհետև դուք պետք է ստեղծեք ևս մեկ կանոնավոր ստուգում «անդորրագրի» հաշվարկման հատկանիշով ճիշտ գումարի համար: Ըստ այդմ՝ գնորդից պետք է խլել սխալմամբ «օրիգինալ» կտրոնը, իսկ դրա դիմաց տալ ճիշտ գումարով նոր կտրոն։ Այսպիսով, հարկաբյուջետային տվյալների օպերատորը, այնուհետև հարկային մարմինները կստանան ճիշտ տվյալներ եկամուտների վերաբերյալ, և ուղղիչ ստուգումների կարիք չի լինի։

Ինֆո

Հնարավո՞ր է արդյոք ճեղքել վերջին հերթափոխի ուղղման ստուգումը: Պարզ ասած՝ այսօր հնարավո՞ր է շտկել երեկ, նախօրեին կամ նույնիսկ ավելի վաղ ստացված եկամուտները։ Քննարկման առիթը «ՔԴԿ մասին» օրենքի 4.3-րդ հոդվածի 4-րդ կետն է:

Դրանում ասվում է, որ ուղղման ստուգումը տրվում է հերթափոխի բացման մասին հաշվետվության գեներացումից հետո, բայց ոչ ուշ, քան հերթափոխի փակման մասին հաշվետվությունը: Այս նորմի բառացի ընթերցումից եզրակացությունն ինքնին հուշում է, որ անհնար է վերջին հերթափոխի համար ուղղիչ ստուգում ստեղծել:

Ինչպե՞ս չեղարկել չեկը առցանց դրամարկղում:

Այս նյութում մենք հավաքել ենք այս հարցի վերաբերյալ առաջարկություններ հարկային մարմիններից և օրենսդրական նորմերից: Ի՞նչ սխալ կարող է լինել հարկաբյուջետային կտրոնում: Դրանք ներառում են, մասնավորապես.

• Չեկում վճարման ձևի սխալ նշում՝ «կանխիկ» «էլեկտրոնային» փոխարեն կամ հակառակը.
• ապրանքների սխալ գինը;
• ապրանքների սխալ քանակություն.

Հարկային մարմինները կարծում են, որ նման սխալները հայտնաբերելուց անմիջապես հետո անհրաժեշտ է ուղղել։

Երբեմն հենց դրա համար է ուղղման ստուգումը: Դաշնային օրենքի 54-ը նախատեսում է այս հնարավորությունը, բայց չի տրամադրում այս առումով գործողությունների հստակ ալգորիթմ: Ի վերջո, բացի ուղղման ստուգումից, կա նաև դրամական անդորրագիր վերադարձի համար: Ավելին, ուղղիչ ստուգումը ինքնին կարող է բռունցքով հարվածել, օրինակ, 2017 թվականի հուլիսի 10-ին կամ մեկ այլ օր:

Առցանց դրամարկղում սխալ բռունցքով կտրված անդորրագիրը շտկելու ցուցումներ

Աղյուսակ «Ինչպե՞ս է աշխատում առցանց ՀԴՄ-ում վերադարձի մշակման գործընթացը»: Հարց Պատասխան Ինչն է որոշում գանձապահի վերադարձի մշակումը: Ուղղակի կախվածություն CCP-ի թարմացված մոդելներից: Այսինքն՝ կա հատուկ կոճակ, որը թույլ է տալիս ծրագրային կերպով կատարել գումարի վերադարձ կամ որպես «գանձապահ» ​​կամ որպես «ադմինիստրատոր» (մուտքագրելով որոշակի գաղտնաբառ)։ Այլապես ինչպե՞ս կարող եք վերադարձնել գումարը առանց չեկեր օգտագործելու: Հնարավոր է ակտ թողարկել KM-3 ձևով միջոցների վերադարձման համար:

Նման BSO (խիստ հաշվետվության ձևեր) նախկին ՀԴՄ-ները օգտագործելիս (մինչև 2017թ. հունվարի 1-ը) եղել են. պարտադիր փաստաթուղթ, այժմ սա վերադարձի պարտադիր ընթացակարգ չէ։ Կարևոր կետԱյնուամենայնիվ, ավելի լավ է անել այս արարքը, կարևոր է լիովին հիմնավորել վերադարձի պատճառը: Ի՞նչ այլ գործողություններ են անհրաժեշտ ամբողջական և ճիշտ վերադարձի համար: - ԿՄ-3, - բացատրական նշում, - Z- հաշվետվության փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթ:

2017-ին առցանց ՀԴՄ-ների վերաբերյալ հարցերի պատասխանները. ե՞րբ է անհրաժեշտ ուղղման ստուգում:

Ո՞րն է առցանց ՀԴՄ-ների օգտագործման խախտման պատասխանատվությունը (տուգանքների չափը) ՀԴՄ տեխնոլոգիայի մասին օրենքում կատարված փոփոխությունը հանգեցրել է նրան, որ ապրանքների և ծառայությունների վաճառքի ժամանակ ՀԴՄ չօգտագործելու համար նախկինում գոյություն ունեցող տուգանքները լրացվել են. նոր ցուցակ. Կարդացեք նաև հոդվածը՝ → «Ամեն ինչ 2017 թվականին առցանց ՀԴՄ-ներին անցնելու մասին». Աղյուսակ «Չափ» վարչական պատասխանատվությունառցանց ՀԴՄ չօգտագործելու համար». Խախտման տեսակը Տուգանքի չափը կամ պատժի տեսակը՝ համաձայն 54-FZ Պաշտոնական (կամ պաշտոնյա) կազմակերպության կամ անհատ ձեռնարկատիրոջ 1) անկանխիկ գործարքներ 01.07.2017թ.-ից հետո Տուգանքը պետք է լինի սկսած Անկանխիկ վաճառքի 25%-ից մինչև 50%-ը (բայց առնվազն 10 հազ

ռուբլի) 10000, որտեղ X-ը անկանխիկ գործարքի գումարն է:

Ինչ անել, եթե դրամարկղը կոտրված է կամ գանձապահի սխալներ են հայտնաբերվել

Լրացուցիչ տեղեկությունների համար առցանց ՀԴՄ-ում գրանցումները չեղարկելու մասին՝ ուղղիչ չեկի միջոցով, կարդացեք «Ե՞րբ է օգտագործվում ուղղման ստուգումը առցանց ՀԴՄ-ներում» հոդվածը: Բացի այդ, առցանց ՀԴՄ-ներն ունեն վճարման գործառույթ, որը կոչվում է «անդորրագրի վերադարձ»: Նրա օգնությամբ դուք կարող եք կարգավորել հաշվարկները առցանց դրամարկղում՝ հաճախորդի ներկայությամբ:
Եթե ​​հայտնաբերում եք, որ սխալ կտրոն եք տվել ՀԴՄ-ում գումար ներդրած գնորդին, ապա պետք է նոր չեկ թողարկեք նույն չափով, ինչ սխալ չեկում, բայց «անդորրագրի վերադարձ» հաշվարկային նշանով։ Նման ստուգման վրա կնշվի սխալմամբ առաջնային ստուգման ֆիսկալ նշանը: Այսինքն՝ դու, իբրև թե, չեղարկում ես վատ չեկը։ Այնուհետև դուրս է գրվում նոր չեկ՝ ճիշտ գումարի համար և տրվում գնորդին: Արդյունքներ Առցանց ՀԴՄ կտրոնի չեղարկումը հնարավոր է միայն այնքան ժամանակ, քանի դեռ այն չի ծակվել և մուտքագրվել ՀԴՄ-ի ֆիսկալ հիշողության մեջ: Դրանից հետո առցանց ՀԴՄ կտրոնը կարող է ուղղվել միայն ուղղիչ ստուգման միջոցով:
Գանձապահ՝ - դրամական միջոցները վերադարձվում են քարտին, համաձայն Կենտրոնական բանկի 2013 թվականի հոկտեմբերի 7-ի թիվ 3073-U հրահանգների - KM-3, - բացատրական նշում, - Z- հաշվետվության փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթ: Հաջորդը, բոլոր փաստաթղթերը ուղարկվում են այս կազմակերպության կամ անհատ ձեռնարկատիրոջ հաշվապահական հաշվառման բաժին: Ուղղիչ ստուգման օգտագործումը Ֆիսկալ դրայվով ՀԴՄ-ների օգտագործման կանոնները պահանջում են, ի թիվս սխալների և վերադարձի ստուգումների կատարման վերաբերյալ բոլոր տեղեկությունների, ուղղիչ ստուգումների իրականացում:

Ford Focus 2-ի և գրեթե բոլոր ժամանակակից մեքենաների վահանակի վրա ամենաանցանկալի և շատերի համար վախեցնող լույսը Check Engine-ն է: Ստուգեք շարժիչը: Այս ազդանշանում ոչ միայն կոնկրետություն չկա, այլև վարորդների մեծ մասը խուճապի է մատնվում և գրեթե օգտագործում են քարշակ՝ ախտորոշիչ սպասարկման կայան հասնելու համար: Ինչպես լուծել Check Engine-ի սխալը և ինչ կարող է դա նշանակել, շատերին է հետաքրքրում:

Ստուգեք շարժիչը, ինչ է դա:

Եթե ​​վահանակի վրա վառվում է Check Engine պատկերակը, խուճապի մատնվելու կարիք չկա:

Այո, սխալը կարող է առաջանալ մահվան ցնցումշարժիչը, բայց դա պետք է լինի նախորդում է խզումների մի ամբողջ շղթա, ազդանշան է ձախողումների և սխալների մասին: Առանց կրակ ծուխ չի լինում, ուրեմն ցանկացածՇարժիչի համակարգերի աշխատանքի կամ կարգավորումների անսարքությունը կարող է ուղեկցվել վառված Check Engine պատկերակով:

Խուճապի մատնվելու կարիք չկա, բայց խնդիրը մի կողմ թողնելու կարիք էլ չկա։ Սկզբում, հին մեքենաների վրա, շարժիչը պատկերող նարնջագույն ժայռապատկերը ցույց էր տալիս էներգահամակարգի անսարքությունը, սովորաբար կարբյուրատորի հետ կապված խնդիրներ: Բայց քանի որ շարժիչների դիզայնը դառնում է ավելի բարդ, և կառավարման էլեկտրոնիկայի քանակը մեծանում է, սխալի պատճառ կարող է լինել. ինչ-որ բան- բարձրավոլտ լարից կոտրված գետնին, դեպի անորակբենզին.

Ստուգման շարժիչի սխալի պատճառի որոշումը

Երկրորդ սերնդի Ford Focus-ը հագեցած է սենսորներով և էլեկտրոնիկայով, և սխալի պատճառը կարող է լինել սենսորներից մեկի խափանումը կամ դրա աշխատանքային պայմանների փոփոխությունը:

Խնդիրը գրեթե անհնար է լուծել գիտական ​​պոկինգի միջոցով։ Եթե ​​մեր բախտը բերի, առանց ճշգրիտ ախտորոշման մենք կարող ենք կռահել, որ ժամանակն է փոխել կայծային մոմերը, փոխարինեք դրանք, և լամպը կհանգչի: Բայց դա կարող է նաև այրվել, քանի որ տանկի հակասառեցման անբավարար մակարդակը, վառելիքի բաքի թուլացած գլխարկ կամ շփվելու բացակայություն սրահի, շարժիչի կամ մարմնի միլիոնավոր սենսորներից մեկի վրա: Խնդրի շրջանը գուշակելը հսկայական է հաջողություն.

Ախտորոշում

Check Engine հաղորդագրության պատճառները ճշգրիտ որոշելու համար դուք պետք է օգտագործեք հատուկ ախտորոշիչ համակարգիչ, որը միանում է CAN ավտոբուսմեքենա և կարդում է էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանման բոլոր տեղեկությունները սխալների մասին:

Համակարգը սկանավորելուց հետո համակարգիչը կցուցադրի սխալների ցանկ (և անպայման կլինեն), օգտագործելով այս ցուցակը հատուկ պատրաստված ախտորոշիչը որոշում է ամենահավանականը: Check Engine-ի հայտնվելու պատճառը.

Սխալ կոդերը նշվում են տառով և թվերի մի շարքով, օրինակ. P1139 Ջուր վառելիքի ցուցիչի միացում, ինչը նշանակում է, որ ջուրը մտել է էներգահամակարգ։ Կամ P202A Reductant Tank Heater Control Circuit/Open- ճնշվածություն կամ հովացման համակարգի սենսորների վրա կոնտակտների բացակայություն: Check Engine-ը կանջատվի միայն այն ժամանակ, երբ իրական խնդիրը շտկվի:

Ինչն է ամենից հաճախ առաջացնում Check Engine-ը:

Այնուամենայնիվ, ախտորոշիչ կենտրոններ հազվադեպ են հանդիպում դաշտում կամ երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ: Իսկ Check Engine-ի ցուցիչի ակտիվացումը հաճախ ավելի շատ է ունենում բանալպատճառները:

1. Գործող հեղուկի մակարդակները. Որպես կանոն, պատկերակը լուսավորվում է պատճառով ցածր մակարդակյուղեր Դրանում համոզվելու համար պարզապես բացեք գլխարկը և ստուգեք այն և, անհրաժեշտության դեպքում, լիցքավորեք: Լամպը կհանգչի, բայց ոչ անմիջապես, այլ 8-12 րոպե հետո։ Լամպի այս վարքագիծը կարելի է դիտարկել, երբ լիակատար բացակայությունշարժիչի շահագործման և վառելիքի նորմալ սպառման հետ կապված խնդիրներ:
2. Ջեքի Չանի հրդեհների ամենատարածված պատճառը շարժիչի յուղի ցածր մակարդակն է:
3. Հաջորդը գալիս են կայծային մոմերը և պայթուցիկ լարերը:
4. Բարձր վազքի դեպքում վառելիքի պոմպի վառելիքի ֆիլտրը խցանվում է:
5. Խցանված ներարկիչները մաքրման կարիք ունեն:
6. Կատալիզատորի ներսում: Մենք պատրաստվում ենք փոխարինման։

Եթե ​​բռնկման կծիկը փչանում է, վառելիքի սպառումը մեծանում է, այն պետք է փոխարինվի:

Ինչպես վերականգնել սխալները և ազատվել Check Engine-ից

Չեկի շարժիչի պատկերակը վահանակից հեռացնելու ամենաճիշտ և հուսալի միջոցը անսարքությունը վերացնելն է, բայց դա անելու համար հարկավոր է համակարգչում անցնել ամբողջական ախտորոշում և ուսումնասիրել սխալի կոդերը: Բացասական տերմինալի վերականգնումմարտկոցը միայն ժամանակավորապես կանջատի լույսը, իսկ անսարքությունը կարող է հանգեցնել ավելի թանկ վերանորոգման: Հետևաբար, եթե հնարավոր չեղավ վերացնել սխալը ավտոտնակում, ապա ավելի լավ է օգտվել առնվազն ծառայության ծառայություններից ախտորոշիչ կենտրոն, որտեղ, ամենայն հավանականությամբ, կնշեն շարժիչի հետ կապված խնդիրներ։ Հաջողություն բոլորին ճանապարհին և թողեք, որ վահանակի վրա գտնվող Check Engine լույսը հնարավորինս քիչ լուսավորվի:

Դիտեք այս թեմայով հետաքրքիր տեսանյութ.

Մենք կվերլուծենք խնդրի հնարավոր պատճառները և կառաջարկենք դրա լուծման ուղիները: Նկատի ունեցեք, որ բանալին պտտելուց և շարժիչը գործարկելուց անմիջապես հետո պատկերակի հայտնվելը պարտադիր չէ, որ ցույց տա խնդիր. եթե մի քանի վայրկյան անց Check շարժիչը անջատվի, դա նշանակում է, որ համակարգը ինքնուրույն ախտորոշում է իրականացնում:

Ստուգման շարժիչի պատկերակը հայտնվում է. պատճառները

• Տանկի ծածկ: Ծանուցումը հաճախ հայտնվում է, երբ կնիքը կոտրվում է. եթե վառելիքի բաքի կափարիչը ամուր չեք փակել, հավանաբար կտեսնեք համապատասխան պատկերակը:
• Վառելիքի որակը. Ամենուր պետք է գործ ունենալ անորակ վառելիքի հետ, և միշտ չէ, որ հնարավոր է բաքը լցնել իսկապես բարձրորակ բենզինով։ Եթե ​​պատկերակը հայտնվի մեքենան լիցքավորելուց անմիջապես հետո, խնդիրը լուծելու համար դուք պետք է ցամաքեցնել հին վառելիքը և լցնել նոր վառելիք:
• Խորհուրդ է տրվում լիցքավորել միայն հուսալի ծառայություններում:
• Յուղ. Հաճախ Ստուգեք շարժիչի սխալը ցույց է տալիս յուղի հետ կապված խնդիրներ: Ամենապարզ իրավիճակը. քսանյութը պարզապես սպառվել է, որը կարելի է ստուգել մակարդակի միջոցով: Երբեմն դեֆիցիտը առաջանում է կառուցվածքի խստության խախտման արդյունքում առաջացող խնդիրներից (տես, թե արդյոք կան ճաքեր)։ «Ախտանիշը» կողմնակի աղմուկի առաջացումն է։
• Բենզինի պոմպ. Եթե ​​պոմպը չափազանց աղմկոտ է, կարելի է ենթադրել, որ խափանման հիմնական պատճառը դրա ձախողումն է կամ սխալ դիրքը:
• Ներարկիչներ. Ներարկիչները պետք է պարբերաբար մաքրվեն. հակառակ դեպքում նրանք դադարում են հաղթահարել իրենց առաջադրանքները: Այստեղ «ախտանիշները» հայտնի են գրեթե յուրաքանչյուր փորձառու ավտովարորդին. շարժիչի թույլ մղում, վառելիքի սպառման ավելացում, «լողացող» արագություն, կտրուկ արագացման ժամանակ տարօրինակ ցնցումներ:
• Էլեկտրական և էլեկտրոնիկա. Երբեմն բարձր լարման լարերը կամ կծիկները դառնում են անօգտագործելի, ինչը կարող է հանգեցնել պատկերակի հայտնվելուն: Երբեմն ECU-ի «խափանումները» կամ չափազանց մեծ թվով սխալներ են կուտակվում կառավարման միավորի հիշողության մեջ: Փորձեք զրոյացնել բացասական տերմինալը մարտկոցից, որպեսզի լամպը մարի, իսկ ժամացույցը զրոյական դարձնի:
• Մոմիկներ. Ստուգման շարժիչը հաճախ կարելի է տեսնել, երբ կայծային մոմերը անսարք են, որոնց վիճակը պետք է ստուգվի; Եթե ​​խնդիրներ հայտնաբերվեն, վնասված տարրերը պետք է փոխարինվեն: Վերլուծելու համար հարկավոր է ետ պտուտակել տարրերը և աչքով գնահատել դրանց վիճակը։ Բանն այն է, որ հենց կայծային մոմերը կարող են սկսել հոսանք անցնել, ինչը պայմանավորված է էլեկտրոդների վրա նստվածքների առկայությամբ: Ստացված ափսեը մետաղներ է պարունակում։ Մեկ այլ տարբերակ այն է, որ էլեկտրոդների միջև հեռավորությունը չափազանց մեծ է (ավելի քան 1,3 միլիմետր):
• Մաքրության սենսորներ. Շատ ժամանակակից մեքենաներ հագեցած են մաքրության հատուկ սենսորներով, որոնք գնահատում են շարժիչի յուղի, բենզինի և մեքենայի շահագործման մեջ ներգրավված այլ նյութերի վիճակը: Եթե ​​ցուցիչները գերազանցում են թույլատրելի նորմը, ստուգիչ շարժիչի պատկերակը միշտ վառվում է, և իրավիճակը կարգավորելու համար անհրաժեշտ է փոխարինել զտիչները կամ հեղուկները: Այս տարրը մասամբ համընկնում է «վառելիքի որակ» կետի հետ:
• Թթվածնի սենսոր: Լամբդա զոնդը (թթվածնի սենսորի խիստ անվանումը) վերահսկում է այրման պալատում մնացած թթվածնի քանակը: Եթե ​​սենսորը սխալ է, բենզինի սպառումը կարող է զգալիորեն աճել, իսկ շարժիչի հզորությունը կարող է նվազել: Մեքենաների ճնշող մեծամասնությունը մի քանի նման սենսոր ունի՝ երկուսից չորս:
• Զանգվածային օդի հոսքի սենսոր: Հաճախ խախտում է պատճառով սխալ դիրքօդային զտիչ կամ դրա հնացում. Խնդրի հետևանքը վառելիքի սպառման ավելացումն է։
• Կատալիզատոր. Այն հաճախ ձախողվում է անկանոն սպասարկման պատճառով: Խնդիրը կարող է առաջանալ լամբդա զոնդի անսարքությունից (վերևում նկարագրված թթվածնի սենսորը), և կայծային մոմերի հետ կապված խնդիրների պատճառով, այս ամենը հանգեցնում է այնպիսի տարրի գերտաքացման, որը նախատեսված չէ նման բեռների համար:

Ինքնավերլուծություն. ուսումնասիրության շարունակություն

Վերլուծության մեկ այլ մեթոդ է համապատասխանություն գտնել տրված նշանակման և կոնկրետ տեխնիկական խնդրի միջև: Այնուամենայնիվ, այստեղ անհնար է համընդհանուր հրահանգներ տալ. առկայծման հաճախականության համապատասխանությունը որոշակի տեսակի խնդրին տարբերվում է կախված կոնկրետ մեքենայից: Համապատասխանաբար, դուք միշտ ստիպված կլինեք ստուգել պաշտոնական տեխնիկական փաստաթղթերը (երբեմն այն կարելի է գտնել ինտերնետում):
Կարող եք նաև օգտագործել սովորական սարքավորումներ. կարող եք նոութբուքը միացնել ժամանակակից մեքենային՝ նախ դրա վրա տեղադրելով հատուկ ծրագրակազմ։ Դուք կարող եք համաժամացնել սարքերը, օգտագործելով մալուխ, որը միանում է մեքենայի ECU-ին: Հաճախ մասնագետները նույնիսկ համակարգիչներ են օգտագործում՝ մեքենան ծրագրավորելու համար. նրանք մուտքագրում են հրամաններ՝ դրանով իսկ շտկելով սխալը, բայց դա հնարավոր է անել միայն որոշակի իրավասությամբ:
Մեկ այլ տարբերակ է օգտագործել սմարթֆոն, որի վրա կարող եք ներբեռնել ECU կապի և վերլուծության հավելված: Մեքենան և հեռախոսը համաժամեցնելու համար անհրաժեշտ է էլեկտրոնային միավորին միացնել հատուկ Bluetooth ադապտեր, որը թույլ է տալիս կարդալ սարքի տվյալները: Մի մոռացեք, որ ամեն փոխադրամիջոցունի իր սեփական սխալի կոդերը, և դրանք կարող են մեկնաբանվել միայն բոլոր տեսակի տեխնիկական տեղեկատու գրքերի միջոցով:
Եթե ​​խնդիրը դեռ չի հայտնաբերվել, խորհուրդ է տրվում չափել ճնշման մակարդակը վառելիքի համակարգում: Դա կարելի է անել ճնշման չափիչի միջոցով: Նորմալ մակարդակը սովորաբար երեք մթնոլորտ է, բայց այս ցուցանիշը կարող է տարբեր լինել մեկ մեքենայից մյուսը: Ցածր մակարդակը սովորաբար ցույց է տալիս վառելիքի պոմպի խափանումը կամ կեղտոտ ներարկիչները: Առաջին դեպքում ճնշումը անընդհատ ցածր է, երկրորդում՝ շարժիչի գործարկման ժամանակ ընկնում է։
Եզրափակելով՝ խորհուրդ է տրվում վերլուծել բարձր լարման լարերի վիճակը։ Դժվար թե այստեղ «աչքով» ինչ-որ բան անես. ստիպված կլինես օգտագործել օմմետր ռեժիմին անցնող թեստեր: Նվազագույն արժեքը 0,5 Մոհմ է: Եթե ​​տեսնում եք, որ այս պարամետրը ավելի ցածր է, դուք ստիպված կլինեք փոխարինել մետաղալարը:

Շարժիչի ստուգման լույսը միացված է. արդյո՞ք անվտանգ է վարելը:

Եթե ​​դուք ինքնուրույն վերլուծել եք մեքենայի վիճակը՝ օգտագործելով վերը նշված տվյալները, բայց խնդիր չեք գտել, խնդիրը լուծելու միակ տարբերակը մասնագետի հետ կապվելն է: Սակայն այստեղ հարց է առաջանում, թե արդյոք հնարավո՞ր է մեքենայով ծառայության գնալ առանց ռիսկերի։ Մենք որոշակի խորհուրդներ կտանք, բայց եկեք անմիջապես վերապահում կատարենք. դրանք ունիվերսալ չեն, քանի որ յուրաքանչյուր մեքենա ունի իր առանձնահատկությունները: Ներկայացնում ենք միայն ամենաընդհանուր և տարածված սկզբունքները.

• Փոփոխություններ չեն զգացվում։ Եթե ​​մեքենայի աշխատանքի մեջ որևէ փոփոխություն չեք զգում, բայց Ստուգեք, որ շարժիչը միացված է, մեքենան կարող է օգտագործվել; Եթե ​​պատկերակը թարթում է, դուք չեք կարող:
• Մեքենան հանկարծակի փոխեց իր վարքագիծը. Եթե ​​ակնհայտ փոփոխություններ եք զգում՝ արագության հետ կապված խնդիրներ, թրթռում, տարօրինակ հոտ և այլն, ապա չպետք է օգտագործեք մեքենան:
• Այլ ցուցանիշներ. Եթե ​​տեսնում եք այլ ցուցիչների տեսք՝ հովացուցիչ նյութի լույս, գերտաքացում, նավթի տարայի լույս, կատալիզատորի պատկերակ, ապա ակնհայտորեն չարժե շարունակել վարել:
• Արտակարգ ռեժիմ. Եթե ​​շարժիչը «թուլացել է», և արագությունը չի բարձրանում որոշակի արժեքից, ապա եթե պատկերակը անընդհատ վառվում է, կարող եք վարել, բայց եթե այն թարթում է, չեք կարող վարել:

Նախազգուշական միջոցներ



Եթե ​​դուք որոշել եք գնալ ավտոտեխսպասարկման կետ, դուք պետք է նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկեք: Դրանցից այնքան էլ շատ չեն.

• Առավելագույն արագությունը ժամում 60 կիլոմետր է։
• Առավելագույն պտույտներ - 2500 րոպեում:
• Անջատեք օդորակիչը, մուլտիմեդիա համակարգը և բոլոր սարքավորումները, որոնք կարող են որևէ կերպ բեռնել շարժիչը:
• Ընթացե՛ք սահուն՝ առանց կոշտության՝ սկսելու կամ արգելակելիս:

Ինչպես ձեռքով վերականգնել ստուգիչ շարժիչի սխալը

Եթե ​​դուք կարողացաք ինքներդ պարզել իրավիճակը և շտկեցիք խնդիրը, բայց սխալը չվերանա, դուք ստիպված կլինեք անջատել այն ձեռքով: Սրբապատկերը հեռացնելու համար դուք պետք է կատարեք պարզ վերականգնում. տաքացրեք էներգաբլոկը մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը, 15 րոպեով հանեք պլյուս տերմինալը մարտկոցից և այնուհետև վերադարձրեք այն: Հաջորդը, դուք պետք է գործարկեք մեքենան՝ պտտելով բանալին վերջին դիրքում՝ նախքան ներքին այրման շարժիչը մեկնարկիչից միացնելը և թողնել այս դիրքում մոտ մեկ րոպե: Գործողությունների այս ալգորիթմը ամենապարզ պատասխանն է այն հարցին, թե ինչպես կարելի է ձեռքով հեռացնել ստուգիչ շարժիչի սխալը:
Հուսով ենք, որ այս հոդվածն օգտակար է ձեզ համար և մաղթում հաջողություն:

Հարկ է նշել. ի լրումն Դաշնային հարկային ծառայության հստակեցված առաջարկության, կան մի շարք այլ ընդհանուր ընդունված (հաստատված Հարկային ծառայության և առևտրային ձեռնարկությունների փոխգործակցության պրակտիկայում) սկզբունքներ, որոնց հարկ վճարողը պետք է հետևի այն դեպքում. ՀԴՄ-ի հետ կապված տեխնիկական խնդիրներ. Այսպիսով, եթե ՀԴՄ-ն փչանում է, երբ ՀԴՄ-ն սկզբունքորեն չի կարող օգտագործվել չեկեր խփելու համար, խորհուրդ է տրվում անհապաղ դադարեցնել առևտուրը: Իսկ եթե դա շարունակվի, ապա վաճառողի գործողություններն այս դեպքում կդիտարկվեն որպես ՀԴՄ սարքավորումներ օգտագործելուց կանխամտածված հրաժարում օրենքով սահմանված կարգով, ինչը կարող է հանգեցնել տհաճ տույժերի։ Բացառություն են կազմում այն ​​իրավիճակները, երբ առևտրի դադարեցումը, ըստ էության, չափազանց անցանկալի է օբյեկտիվ պատճառներով: Որպես այլընտրանք՝ պայմանավորված այն հանգամանքով, որ դա կարող է հանգեցնել որոշակի բացասական սոցիալ-տնտեսական հետևանքների։

Ուղղման ստուգում. ինչպես խուսափել տուգանքից

Միևնույն ժամանակ, նույնիսկ եթե հարկային մարմինները շահագրգռված չեն նման փաստաթղթերով հաջորդ հարկային ստուգման ժամանակ, խանութին, այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում, իր նախաձեռնությամբ, տեղեկացնել Դաշնային հարկային ծառայությանը դրանց առկայության մասին: Եվ եթե հարկային մարմինները, սկզբունքորեն, ուշադրություն չեն դարձրել այն փաստին, որ խանութը ուղղիչ ստուգում է ստեղծել, ապա խորհուրդ է տրվում այդ մասին տեղեկացնել նաև Դաշնային հարկային ծառայությանը:

Նույնիսկ ավելի լավ է դաշնային հարկային ծառայությանը տեղեկացնել առանց դրամարկղ օգտագործելու միջոցների ընդունման փաստի մասին նույնիսկ նախքան առցանց դրամարկղում ուղղման ստուգումը (հատկապես եթե պարզվում է, որ հնարավոր չէ արագ առաջացնել նման կտրոն): . Համառոտ Այսպիսով, առցանց դրամարկղով հագեցած խանութի շահագործման ժամանակ կարելի է դիտարկել երկու ընդհանուր սցենար.

1. Երբ դրամարկղը փչանում է, և եկամուտը դրա վրա արտացոլելու միջոց չկա։

Այս դեպքում խանութը հիմնականում պետք է կենտրոնանա առևտրի դադարեցման սցենարի վրա:

Ինչպե՞ս չեղարկել չեկը առցանց դրամարկղում:

Այս փաստաթղթերի բացակայության և վերադարձի գործողությունը կատարվել է (սխալ ներկայացված հայտարարություն), հաճախորդը դաշնային հարկային ծառայությունը ստուգելիս լրացրել է պետական ​​բյուջեն (IP 300 ռուբլի, այժմ 10,000 ռուբլի ՍՊԸ-ի համար 30,000 ռուբլուց) Այս բոլոր խնդիրները: նման են բյուջեն համալրելու ցանցին և դա շրջանցելու լավագույն միջոցը (չօգտագործել դրամարկղի այս գործառույթները) Հիանալի է, որ մենք բոլորս այստեղ ենք այսօր: Նրանք կարծում են, որ այս հաղորդագրությունը օգտակար է. Master X Master X: Բաց հերթափոխով դուք կարող եք չեկը վերադարձնել ahuliard-ին: OFD-ն սա ուտում է հենց MGM-ում. Այս ամենից մենք կցում ենք չեկը դատարկ թերթիկի վրա - վաճառողը գրում է, թե ինչու և ինչպես... (գնորդը վախեցավ կամ վեճի մեջ էր զրոների կամ իր պատահած թվի վրա) - ստորագրություն: չեկի վրա և սկանավորված, գունավոր = ուղարկել փոստ Դաշնային հարկային ծառայությունից - սա նրանց (ը) աշխատանքն է - նրանք իրենց աշխատավարձը ստանում են մեր հարկերից!!! -Պատժե՞լ: Իսկ ինչի՞ համար։ Նրանք գտնում են, որ այս հաղորդագրությունը օգտակար է. promah SergeyD Ifns-ը ստուգումների կարիք չունի, ինչպես Դաշնային հարկային ծառայությանը:

Առցանց դրամարկղում սխալ բռունցքով կտրված անդորրագիրը շտկելու ցուցումներ

Կարևոր

X - անկանխիկ գործարքի չափը 2) ՀԴՄ-ի կրկնակի չօգտագործումը մեկ տարվա ընթացքում, ներառյալ, եթե անկանխիկ վճարումների գումարը կազմել է 1 միլիոն ռուբլի: (01.07.2017թ. հետո) Մեկից երկու տարի որակազրկում Գործունեության կասեցում մինչև երեք ամիս (90 օր) 3) ՀԴՄ-ը չի համապատասխանում նոր պահանջներին, գրանցման կանոնները խախտվել են 01.07.2017թ.-ից հետո Տուգանք չափի չափով. 1,5-ից 3 հազար ռուբլի: Տուգանք `անհատ ձեռնարկատերերի համար` 1,5-3 հազար ռուբլի: - իրավաբանական անձի համար` 5 - 10 հազ.

շփում. 4) Հարկայինի պահանջով փաստաթղթեր և տվյալներ ներկայացնելու վերջնաժամկետը 3-րդ կետի նմանությամբ 5) տպագիր ձևով չեկ կամ այլ BSO (խիստ հաշվետվության ձև) չտրամադրելը/տվյալները չուղարկվել. էլեկտրոնային ձևգնորդի խնդրանքով Զգուշացում և տուգանք 2 հազար ռուբլի: Զգուշացում և տուգանք՝ - անհատ ձեռներեցների համար՝ 2 հազար ռուբլի; - իրավաբանական անձի համար` 10 հազ.

շփում.

Ուղղման ստուգում (էջ 1)

Աղյուսակ «Նախորդ հերթափոխի համար ուղղիչ չեկի ստեղծում». Հարց Պատասխան Իրավիճակը. գանձապահը իրականում ստացածից ավելի/պակաս գումարի չափով չեկ է տվել, և դա տեղի է ունեցել նախորդ հերթափոխում: Ի՞նչ անեմ։ Այս հարցը վերաբերում է հետհերթափոխային ճշգրտումներին:
«ՀԴՄ-ի մասին» օրենքի 4.3-րդ հոդվածի 4-րդ կետի դրույթների համաձայն՝ ուղղման ստուգումը պետք է մուտքագրվի հերթափոխի բացման հաշվետվությունից հետո, բայց մինչև հերթափոխի փակման հաշվետվության ձևավորումը: Այսպիսով, եկամուտների ճշգրտում, օրենքի բառացի ընթերցմամբ, չի կարող իրականացվել ՀԴՄ հերթափոխի փակվելուց հետո։
Օրենքի այս մեկնաբանության կողմնակիցներն ասում են, որ ուղղիչ ստուգում կարելի է ստեղծել միայն ընթացիկ հերթափոխի համար։

Ինչ անել, եթե դրամարկղը կոտրված է կամ գանձապահի սխալներ են հայտնաբերվել

Այնուհետև դուք պետք է ստեղծեք ևս մեկ կանոնավոր ստուգում «անդորրագրի» հաշվարկման հատկանիշով ճիշտ գումարի համար: Ըստ այդմ՝ գնորդից պետք է խլել սխալմամբ «օրիգինալ» կտրոնը, իսկ դրա դիմաց տալ ճիշտ գումարով նոր կտրոն։

Այսպիսով, հարկաբյուջետային տվյալների օպերատորը, այնուհետև հարկային մարմինները կստանան ճիշտ տվյալներ եկամուտների վերաբերյալ, և ուղղիչ ստուգումների կարիք չի լինի։ Հնարավո՞ր է արդյոք ճեղքել վերջին հերթափոխի ուղղման ստուգումը:

Պարզ ասած՝ այսօր հնարավո՞ր է շտկել երեկ, նախօրեին կամ նույնիսկ ավելի վաղ ստացված եկամուտները։ Քննարկման առիթը «ՔԴԿ մասին» օրենքի 4.3-րդ հոդվածի 4-րդ կետն է:
Դրանում ասվում է, որ ուղղման ստուգումը տրվում է հերթափոխի բացման մասին հաշվետվության գեներացումից հետո, բայց ոչ ուշ, քան հերթափոխի փակման մասին հաշվետվությունը: Այս նորմի բառացի ընթերցումից եզրակացությունն ինքնին հուշում է, որ անհնար է վերջին հերթափոխի համար ուղղիչ ստուգում ստեղծել:

Ուշադրություն

Հեղինակային թեմա. Ի՞նչ է «ուղղման ստուգումը» (Կարդացվել է 8844 անգամ) Այս թեման դիտող 0 օգտվող և 2 հյուր: Իրավական Մասնավոր մեկնաբանություններում Դաշնային հարկային ծառայության պաշտոնյաները, ՀԴՄ սարքավորումների մշակողները և այլ շահագրգիռ կողմերը համաձայն են, որ ուղղիչ ստուգումները պետք է կատարվեն, եթե գանձապահը սխալ է թույլ տվել «բնօրինակ» չեկի չափով կամ այն ​​չի տվել: բոլորը.

Այնուհետև փաստացի եկամտի չափը կտարբերվի այն ցուցանիշից, որը, օգտագործելով առցանց դրամարկղը, կգնա OFD, այնուհետև հարկային: Անհամապատասխանություններից խուսափելու համար գանձապահը պետք է դուրս բերի ուղղման ստուգումը և դրանով իսկ «հարմարեցնի» հարկաբյուջետային տվյալները իրական հասույթին:

Սա, ըստ էության, այն է, ինչի համար է նախատեսված ուղղման ստուգումը։ «Բնօրինակ» չեկի չափի սխալները կարող են լինել երկու տեսակի.

Առաջինն այն է, երբ գանձապահը անհրաժեշտից պակաս արժեք է նշել: Երկրորդն այն է, երբ գանձապահը անհրաժեշտից ավելի մեծ արժեք է նշել:

Հնարավո՞ր է ջնջել ուղղման ստուգումը:

Ո՞րն է առցանց ՀԴՄ-ների օգտագործման խախտման պատասխանատվությունը (տուգանքների չափը) ՀԴՄ տեխնոլոգիայի մասին օրենքում կատարված փոփոխությունը հանգեցրել է նրան, որ ապրանքների և ծառայությունների վաճառքի ժամանակ ՀԴՄ չօգտագործելու համար նախկինում գոյություն ունեցող տուգանքները լրացվել են. նոր ցուցակ. Կարդացեք նաև հոդվածը՝ → «Ամեն ինչ 2017 թվականին առցանց ՀԴՄ-ներին անցնելու մասին».
Աղյուսակ «Վարչական պատասխանատվության չափը առցանց ՀԴՄ-ներից չօգտագործելու համար». Խախտման տեսակը Տուգանքի չափը կամ պատժի տեսակը՝ համաձայն 54-FZ Պաշտոնական (կամ պաշտոնատար) կազմակերպության կամ անհատ ձեռնարկատեր 1) անկանխիկ գործարքներ 07/01/-ից հետո. 2017 Տուգանքը պետք է լինի 25%-ից մինչև 50% անկանխիկ վաճառքից (բայց ոչ պակաս, քան 10 հազար ռուբլի) 10,000, որտեղ X-ը անկանխիկ գործարքի գումարն է։ Տուգանքը պետք է տատանվի անկանխիկ վաճառքի 75%-ից մինչև 100%։ բայց ոչ պակաս, քան 30 հազ.
Գանձապահ՝ - դրամական միջոցները վերադարձվում են քարտին, համաձայն Կենտրոնական բանկի 2013 թվականի հոկտեմբերի 7-ի թիվ 3073-U հրահանգների - KM-3, - բացատրական նշում, - Z- հաշվետվության փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթ: Հաջորդը, բոլոր փաստաթղթերը ուղարկվում են այս կազմակերպության կամ անհատ ձեռնարկատիրոջ հաշվապահական հաշվառման բաժին:

Ուղղիչ ստուգման օգտագործումը Ֆիսկալ դրայվով ՀԴՄ-ների օգտագործման կանոնները պահանջում են, ի թիվս սխալների և վերադարձի ստուգումների կատարման վերաբերյալ բոլոր տեղեկությունների, ուղղիչ ստուգումների իրականացում: Կարդացեք նաև հոդվածը՝ → «Հարկաբյուջետային տվյալների օպերատորների օգտագործումը առցանց ՀԴՄ-ների շահագործման մեջ»։

Աղյուսակ «Չեկի ուղղման կիրառում». Հարց Պատասխան Ինչ դեպքերում է օգտագործվում չեկի ուղղումը: Չեկի ուղղումը կիրառվում է այն իրավիճակներում, երբ. տեխնիկական անսարքություններնոր առցանց ՀԴՄ-ներ, որոնց պատճառով սարքավորումը խափանվել է.

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք, թե ինչպես ճիշտ ձևակերպել վերադարձները և սխալ ստուգումները առցանց ՀԴՄ-ներում, որպեսզի հարցեր չառաջացնեն հարկային գրասենյակից:

Նախկինում դա պարզ էր՝ վերադարձ հերթափոխի օրը՝ ՀԴՄ-ով, մեկ այլ օր՝ միայն ձեռնարկության գլխավոր դրամարկղով և դրամարկղով։ Վերադարձը ենթակա էր գնորդի հայտարարության և KM-3 ակտի: Ինչ վերաբերում է սխալ ստուգումներին, ապա առաջարկվել է դրանք պարզապես պահպանել և գանձապահի բացատրական գրության հետ միասին ամրացնել ԿՄ-3 ակտին և ուղարկել հաշվապահություն։

Այժմ, առցանց ՀԴՄ-ների հայտնվելով, բացի վերադարձից, ի հայտ են եկել ուղղիչ չեկեր։ Բոլորը շփոթված են. Փորձենք դա պարզել՝ կյանքից օրինակներ բերելով։

Սահմանել սկսելու համար.

Փոխհատուցման չեկերի հիմնական նպատակը- Գնորդին գումարի վերադարձ:

Ուղղիչ ստուգումների հիմնական նպատակը- Սխալների շտկում: Փաստացի եկամուտների տվյալները համապատասխանեցնել հարկաբյուջետային տվյալներին:

Այս դեպքում վերադարձի չեկերը պետք է ունենան բռունցքով հարվածելու պատճառ՝ բացատրական գրություն գանձապահից կամ գնորդի կողմից վերադարձի դիմում:

Իսկ ուղղիչ ստուգումները կատարվում են միայն հետևյալ փաստաթղթերի հիման վրա.

Ծառայության ակտ (համարով, ամսաթվով, ճշգրտման պատճառներով);

Հարկային հրաման.

Մեջբերում օրենքից. «Նախկինում կատարված հաշվարկներում ճշգրտումներ կատարելիս, հերթափոխի բացման հաշվետվության ձևավորումից հետո ձևավորվում է ուղղման դրամական անդորրագիր (կոշտ ուղղման հաշվետվության ձև), բայց ոչ ուշ, քան հերթափոխի փակման հաշվետվությունը»:

Այսպիսով, օրենքը չի պարզաբանում, թե ինչ դեպքերում է տրվում ուղղիչ ստուգում։ Այսպիսով, այսօրվա համար միակ ճիշտ որոշումը կլինի միայն հարկայինի ցուցումով ուղղիչ ստուգում տալը.

Մնացած դեպքերում ավելի լավ է գումարի վերադարձման ստուգումներ կատարել:

Իրավիճակը:	Ինչ պետք է անի գանձապահը.
Վերադարձ գնման օրը (կանխիկ վճարում)		Գնորդը կոշիկները գնել է կանխիկ, նույն օրը վերադարձնում է կտրոնով, ուզում է վերադարձնել գումարը։ Գանձապահը գնորդից վերցնում է դիմումը, թակում է վերադարձի անդորրագիրը և գումարի հետ հետ է տալիս՝ վերցնելով ապրանքը։
Վերադարձ գնման օրը (անկանխիկ վճարում) Նշում. Ոչ բոլոր բանկային տերմինալներն ունեն գործարքը չեղարկելու հնարավորություն: Ստուգեք բանկից:	Վերցրեք հայտարարություն գնորդից: Գործարքի չեղարկում նախաձեռնել բանկային տերմինալի միջոցով (մինչև օրվա արդյունքների համաձայնեցումը): Վերադարձվող ապրանքների համար «անդորրագրի վերադարձ» նշանով չեկ տալ և տալ գնորդին։	Գնորդը կոշիկները գնել է քարտով վճարելով։ Մեկ ժամից եկավ: Գանձապահը վերցնում է վերադարձի հայտը, բանկային տերմինալում կատարում «Չեղարկել» գործողությունը և գնորդին տալիս վերադարձի անդորրագիր և գնման չեղարկման կտրոն:
Վերադարձեք գնումից հետո հաջորդ օրը (կանխիկ վճարում) Նշում. Որոշ ՀԴՄ-ներում, նախքան գումարի վերադարձման կտրոն ստանալը, անհրաժեշտ է կատարել «Ավանդ» օպերացիան, օրինակ, եթե չեկերը դեռ մշակված չեն (դրամարկղը կարծում է, որ դրամարկղում գումար չկա):	Վերցրեք հայտարարություն գնորդից: Վերադարձվող ապրանքների համար «անդորրագրի վերադարձ» նշանով չեկ տալ և տալ գնորդին։	Գնորդը կոշիկ է գնել կանխիկով, հաջորդ օրը վերադառնում է կտրոնով, հետ է ուզում իր գումարը։ Գանձապահը գնորդից վերցնում է դիմումը, թակում է վերադարձի անդորրագիրը և գումարի հետ հետ է տալիս՝ վերցնելով ապրանքը։
Վերադարձեք գնումից հետո հաջորդ օրը (անկանխիկ վճարում) Ոչ բոլոր ՀԴՄ-ներն ունեն բանկային փոխանցումով գումարը վերադարձնելու տեխնիկական հնարավորություն: Տես KKT հրահանգները: Ոչ բոլոր բանկային տերմինալներն են առաջարկում գնման օրը վերադարձի հնարավորություն: Ստուգեք բանկից:	Վերցրեք հայտարարություն գնորդից: Կատարեք «վերադարձում» բանկային տերմինալի միջոցով (բանկը կհանի այս գումարը հաջորդ անգամ, երբ արդյունքները կհամապատասխանեն): Վերադարձվող ապրանքների համար «անդորրագրի վերադարձ» նշանով չեկ տալ և տալ գնորդին։	Գնորդը բանկային փոխանցումով կոշիկներ է գնել, հաջորդ օրը վերադառնում է կտրոնով, ուզում է վերադարձնել գումարը։ Գանձապահը գնորդից վերցնում է դիմումը, բանկային տերմինալում տապալում է հետադարձ կտրոնը, տապալում է հետադարձ կտրոնը և երկու չեկերն էլ տալիս գնորդին: Բանկը գումարը վերադարձնում է գնորդի քարտին՝ կնքված էքվեյրինգի պայմանագրին համապատասխան
Անդորրագիրը սխալ է խփվել (նկատվել է հերթափոխի ավարտից անմիջապես առաջ, գնորդը մոտ է եղել)	Գնորդին տրամադրեք ճիշտ անդորրագիր:	Գնորդը 1000 ռուբլով կոշիկ է գնել, գանձապահը սխալվել է և նոկաուտի ենթարկել 100 ռուբլի։ Գանձապահը հաճախորդին տալիս է 1000 ռուբլու ճիշտ չեկ, այնուհետև վերադարձնում է 100 ռուբլու գումարը: Բացատրական գրառման մեջ նա գրում է. «Ես խնդրում եմ, որ սխալ մուտքագրված 100 ռուբլին չներառվի եկամտի մեջ։ Կցվում է գումարի վերադարձման անդորրագիրը»:
Չեկը սխալ է խփվել (անմիջապես նկատվեց, բայց հաճախորդը չեկով հեռացավ):	Սխալ չեկի վրա թողարկեք «վերադարձի անդորրագիր»: Ներկայացրեք երկու չեկերը (սխալ և հետադարձ ստուգում) հաշվապահական հաշվառման բաժին` գանձապահի բացատրական գրության հետ միասին:	Գնորդը 1000 ռուբլով կոշիկ է գնել, գանձապահը սխալվել է և նոկաուտի ենթարկել 100 ռուբլի։ Գնորդը հեռացել է 100 ռուբլու չեկով։ Գանձապահը բռունցքով հարվածում է հաճախորդին 1000 ռուբլու ճիշտ չեկը և պահում այն, այնուհետև վերադարձնում է 100 ռուբլու գումարը: Բացատրական գրառման մեջ նա գրում է. «Ես խնդրում եմ, որ սխալ մուտքագրված 100 ռուբլին չներառվի եկամտի մեջ։ Կցվում է գումարի վերադարձման անդորրագիրը»:
Չեկը սխալ է մուտքագրվել ՀԴՄ անկանխիկ վճարման համար (նկատվել է մինչև հերթափոխի ավարտը): Նշում. Խնդրում ենք ճշտել ձեր բանկից ձեռքբերման գումարների ճիշտ ճշգրտման համար:	Եթե ​​ձեռքբերման սայթաքումը ճիշտ է կոտրված, ապա. Գնորդին տրամադրեք ճիշտ անդորրագիրը և պահեք այն: Սխալ չեկի վրա թողարկեք «վերադարձի անդորրագիր»: Երկու չեկերն էլ (սխալ չեկը և հետադարձ կտրոնը) հաշվապահական հաշվառման բաժին ներկայացնել գանձապահի բացատրական գրության հետ միասին: Եթե ​​ձեռքբերման ժամանակ սխալ գումար է մուտքագրվել, ապա գանձապահը գործում է բանկի ցուցումների համաձայն:	Գնորդը բանկային փոխանցումով կոշիկներ է գնել 1000 ռուբլով, գանձապահը սխալվել է և 100 ռուբլին նոկաուտի ենթարկել։ Գնորդը հեռացել է 100 ռուբլու չեկով։ Գանձապահը բռունցքով հարվածում է հաճախորդին 1000 ռուբլու ճիշտ կտրոնը և պահում այն, այնուհետև վերադարձնում է 100 ռուբլու գումարը: Բացատրական գրության մեջ նա գրում է. «Ես խնդրում եմ, որ սխալ մուտքագրված 100 ռուբլին չներառվի եկամտի մեջ։ Փոխհատուցման անդորրագիրը կցվում է»: Եթե ​​գնորդը վերադառնա, նա կկարողանա հավաքել ճիշտ անդորրագիրը։
Նրանք մոռացել են կանխիկացնել չեկը և փակել են իրենց հերթափոխը։		Հերթափոխը փակելիս գանձապահը նկատել է չհաշվառված եկամուտ։ Հիշեց, որ մոռացել է գնորդին կոշիկների համար 1000 ռուբլու չեկ տալ։ Գանձապահը նորից բացում է հերթափոխը, բռունցքով հարվածում է կտրոնը, փակում հերթափոխը և բացատրական գրություն գրում։
Մոռացել են անկանխիկ կտրոնը խփել (բռունցքով հարվածել են ձեռքբերման ժամանակ) և հերթափոխը փակել։	Բաց հերթափոխ. Մոռացված կտրոն խփեք: Փակել հերթափոխը: Գանձապահը պետք է անվճար ձևով բացատրական գրություն գրի հաշվապահական հաշվառման բաժին:
Նրանք զանգահարեցին «լրացուցիչ» չեկ, և հերթափոխի փակման հաշվետվության գումարը կրկնապատկվեց:	Բաց հերթափոխ. Ծակեք «վերադարձի անդորրագիրը» չեկը՝ «լրացուցիչ» չեկի գումարի համար: Փակել հերթափոխը: Գանձապահը պետք է անվճար ձևով բացատրական գրություն գրի հաշվապահական հաշվառման բաժին:	Հաճախ այս իրավիճակը տեղի է ունենում, երբ չեկի ժապավենը կոտրվում կամ ավարտվում է այն պահին, երբ չեկը խփվում է: Գանձապահը նորից մտնում է չեկը, այնուհետև պարզում է, որ հասույթը կրկնապատկվել է: Դուք պետք է կատարեք գումարի վերադարձման ստուգում և գրեք կրկնակի ստուգման բացատրական պատճառը:

1. Ցանկացած վիճելի հարցի դեպքում գանձապահներից ստացեք բացատրական նշումներ:
2. Ստուգեք օրվա արդյունքները տվյալների միջոցով անձնական հաշիվ OFD.
3. Ձեր ՀԴՄ մոդելի վրա գումարի վերադարձման ստուգումների վերաբերյալ մանրամասն խորհրդատվություն վերցրեք կենտրոնական սպասարկման կենտրոնից կամ ՏՏ մասնագետներից, ովքեր սպասարկում են գանձապահի ծրագրակազմը:

Հարգանքներով՝ CTO «Kassa Plus»: