Պոնտոն-կամուրջ այգի. ինչպես են աշխատում ռազմական պոնտոնները: Մենք մեր ձեռքերով պոնտոններ ենք պատրաստում Panton Bridge

Լողացող կամուրջները, կախված իրենց լողացող հենարաններից, կարող են լինել լաստանավ, պոնտոնային կամ սալաքար: Լաստանավերի կամուրջները այժմ շատ հազվադեպ են՝ իրենց ցածր բեռնատարողությամբ: Պոնտոն լողացող կամուրջներ, որոնց հենարանները փայտից կամ մետաղից պատրաստված սնամեջ փակ տուփեր (պոնտոններ) են, անհարմար են օգտագործել դրանք զննելու և վերանորոգելու դժվարության պատճառով։ Մեծ կրող հզորությամբ կամուրջների ամենատարածված տեսակներն են լողացող հենարանների վրա՝ բարձերի կամ պոնտոնային նավակների տեսքով:

Լողացող կամուրջների առանձնահատուկ առանձնահատկությունը նրանց աշխատանքի սեզոնային բնույթն է: Սառցակալման սկզբում դրանք տեղափոխվում են հետնահոսքեր կամ ափ՝ պաշտպանված սառույցի տեղաշարժից և ջրհեղեղներից, իսկ եթե դրանք օգտագործվում են ձմռանը, ապա դրանք տեղափոխվում են հետնաջրեր՝ գարնանային սառույցի շեղումների ժամանակ։ Լողացող կամուրջները մեծ ծախսեր են պահանջում լողացող մասի պահպանման և վերանորոգման համար։ Լողացող կամրջի հիմնական տարրը նրա լողացող հատվածն է՝ լողացող հենարանների և դրանց վրա հենվող թեք կառուցվածքների (կառույցի) տեսքով։ Լողացող մասը սովորաբար ծածկում է գետի լայնության հիմնական մասը, որի վրա ջրի ամենացածր մակարդակում գետի հատակից մինչև հենարանի հատակն անցնելիս տրամադրվում է 50 սմ լուսանցք։ տրանսպորտային միջոցներկամրջի վրայով։ Կամուրջի լողացող մասը սովորաբար ձևավորվում է առանձին օղակներից, որոնք ունեն մեկ կամ մի քանի լողացող հենարաններ երեսպատմամբ և ամրացված է խարիսխներով ջրի և քամու շեղումից: Նավերի անցումը թույլ տալու համար կառուցվում է մեկ կամ մի քանի օղակներից բաղկացած շարժվող կամուրջ: Կամուրջի ափամերձ հատվածը գետի այն հատվածներում, որտեղ խորությունը բավարար չէ լողացող 262 ծակոտիների կառուցման համար, ամենապարզ դիզայնով անցում է: Սովորաբար ափամերձ հատվածը կից է ափին թեքահարթակներին։ Լողացող և առափնյա մասերը միացնելու համար օգտագործվում է սառցաշարժիչ կառույց, որը փոխում է իր մակարդակը՝ կախված ջրահոսքի ջրի մակարդակի տատանումներից։

Չնայած լողացող կամուրջների կառուցումն ավելի պարզ և էժան է, քան մշտական ​​կամուրջները, դրանց շահագործումն ավելի բարդ է և ներառում է զգալի նյութեր և հատկապես աշխատուժի ծախսեր: Լողացող կամուրջները պահանջում են աշխատողների թիմի շուրջօրյա հերթապահություն՝ ապահովելու երթևեկության անվտանգությունը և բոլոր թերությունների, վնասների և անսարքությունների ժամանակին վերացումը, ինչպես նաև գետի վրա նորմալ նավարկություն ապահովելու համար: Մշտական ​​հսկողություն է անհրաժեշտ կամրջի բոլոր տարրերի նկատմամբ՝ լողացող հենարաններ, խարիսխային սարքեր, կառույցներ, անցումային ափամերձ մասերի բացվածքային կառույցներ և կամուրջին մոտեցումներ:

Լողացող կամուրջները պահպանելիս հիմնական ուշադրությունը պետք է դարձնել լողացող հենարաններին։ Հենարանների ամենօրյա զննումը ներսից և դրսից ստուգում է հենարանի վիճակը և ներսում ջրի քանակը: Հենակետում ջրի նորմալ քանակը չպետք է գերազանցի փորման բարձրության կեսը: Ավելորդ ջուրը պետք է ժամանակին դուրս մղվի: Հենարանների վնասման և արտահոսքի դեպքում անհրաժեշտ է բացահայտել և վերացնել պատճառները:

Փայտե լողացող հենարաններում արատավոր տեղերը (ճաքեր կամ անցքեր) նորոգվում են ծակծկոցով կամ փայտե խցաններով՝ չփշրվող փայտից։ Եթե ​​թերի տարածքները ջրի մեջ չեն ընկղմված, ապա նավից կամ այլ լողացող նավից դրսից փակեք: Ջրի մակարդակից ցածր գտնվող պատյանում ճաքերն ու անցքերը կարող են փակվել ներսից:

Լողացող հենարանները փտումից կամ ժանգոտումից պաշտպանելու համար անհրաժեշտ է ապահովել դրանց ներքին խոռոչի օդափոխությունը՝ վերացնելով լյուկները պոնտոններում։ Բոլոր երկայնական ֆերմաները, շրջանակները, երեսպատման շրջանակները, ինչպես նաև կրող տարրերը ներքին կառուցվածքըանհրաժեշտ է ամեն օր ստուգել՝ ստուգելով զուգավորումների և միացումների խստությունը, և հայտնաբերված ցանկացած թերություն պետք է անհապաղ վերացնել: Երբ փտում է հայտնվում, վնասված փայտը հանվում է և փոխարինվում առողջ փայտով, որը թաթախված է յուղոտ կամ ջրում լուծվող, դժվար լվացվող հակասեպտիկով:

Լողացող հենարանների պահպանման խիստ պահանջները ստիպում են շահագործման ծառայությանը պահել ափին կամ ջրի վրա, լողացող կամրջից ոչ հեռու, պահեստային լողացող հենարանները և, հնարավորության դեպքում, լողացող կամրջի առանձին օղակները:

Լողացող կամրջի լողացող մասի (հոսանքի կամ քամու) պահանջվող դիրքն ապահովելու համար լողացող հենարանները պարաններով կամ մալուխներով ամրացվում են ափին գտնվող մեռած մարմիններին, խարիսխներին, կուտակված թփերին կամ ծառերին: Սովորաբար, լողացող հենարանները ամրացվում են հոսանքին հակառակ կողմում, որպեսզի կանխեն դրանք հոսանքով տարվելը: Երբ գետի հոսքը թույլ է, որտեղ լողացող մասը կարող է քամին քշվել հոսքին հակառակ ուղղությամբ, այն ապահովվում է նաև հոսանքն ի վար: Լողացող հենարանները, որոնք գտնվում են ափից ոչ հեռու, ամրացվում են ափին քշված մեծ ծառերի կոճղերի կամ կույտերի թփերի վրա, իսկ մնացած հենարանները ամրացված են խարիսխների վրա: Փոքր գետերի վրա երբեմն հնարավոր է ամրացնել լողացող մասը առանց խարիսխների օգտագործման:

Ապահովող ճոպանները պետք է ունենան ջրի հոսքի ուղղության 35°-ից ոչ ավելի անկյուն: Խարիսխից մինչև լողացող հենարանը (նկ. 156) հեռավորությունը պետք է լինի գետի ջրի առավելագույն խորության 10 անգամ: Որպես կանոն, օգտագործվում են պողպատե պարաններ, բայց կանեփի պարանները շատ են կարճաժամկետծառայություններ - միայն բացառիկ դեպքերում: Ճոպանները ամրացված են լողացող հենարանի վրա տեղադրված խարիսխի և ճախարակի վրա:

Եթե ​​խարիսխը քաշվում է իր կամրջից, լողացող կամրջի լողացող մասը աղավաղվում է: Եթե ​​խարիսխը փոքր-ինչ քաշվում է, պարանը վեր է քաշվում ճախարակով, բայց եթե այն զգալիորեն ցած է քաշվում, այն պետք է հետ գցել նախագծային դիրքի: Խարիսխների դիրքի համակարգված փոփոխության դեպքում դրանց թիվը պետք է ավելացվի կամ փոխարինվի ավելի ծանրերով:

Անցումային մասերի պահպանման աշխատանքները ներառում են լողացող կամրջից սահուն մուտքի և ելքի անընդհատ ապահովումը։ Երբ գետում ջրի մակարդակի տատանումների ամպլիտուդը մինչև 1,5 մ է, անցումային հատվածը, որպես կանոն, բաղկացած է մեկ բացվածքից, մի ծայրում կախովի հենված է ծայրահեղ ափամերձ հատվածի վրա, իսկ մյուս կողմից՝ լողացող: կամրջի մի մասը։ Անցումային մասը այս դեպքում հասարակ ճառագայթային համակարգ է՝ մինչև 6-8 մ բացվածքով, թևերի ծայրերը սովորաբար հենվում են ամենաարտաքին լողացող հենարանի վրա՝ առաջացնելով դրա գերբեռնվածությունը և զգալի նստեցումը (պոնտոն կամ պոնտոն) պետք է ունենա ավելի մեծ բեռնատար, քան մնացածը:

Բրինձ. 156. Լայն գետի վրա լողացող կամրջի ամրացման սխեմա

Հաճախ լողացող կամուրջները կառուցվում են մեծ, բարձր ջրային գետերի վրայով, որտեղ թրթռման ամպլիտուդը կարող է գերազանցել 5 մ-ը։ հագեցած ամբարձիչ սարքերով (վերամբարձ կամ խարույկ): Այս սարքերի օգնությամբ անցումային մասերի բարձրացումն ու իջեցումն ապահովում է կամրջից սահուն մուտքն ու ելքը։

Շահագործման ծառայությունը պարբերաբար վերահսկում է անցումային միջանցքների միջերեսները լողացող և մշտական ​​հենարաններով: Եթե ​​ջրի մակարդակը փոխվում է, ապա բարձրացնող ճառագայթները համապատասխանաբար բարձրացվում կամ իջեցվում են ամբարձիչներով կամ խցիկներով՝ անցումային մասին տալով արտաքին թեքություն (80°/oo-ից ոչ ավելի) - Լողացող կամուրջների անցումային մասերի պահպանման ամենամեծ դժվարությունները ծագում են գարուն, երբ անցնում են սառույցի հոսքերը: Նախքան սառույցի շեղումը, անցումային մասերի լողացող հատվածը և միջանցքային կառուցվածքները տեղափոխվում են անվտանգ վայր, սակայն անցումային բացվածքների աշտարակի հենարանները մնում են և պաշտպանված են սառույցի շեղումից: Անցումային միջանցքների հենարանները պահպանելու երեք հայտնի տարբերակ կա: Երբ սառույցի շեղումը համեմատաբար թույլ է, աշտարակի հենարանները պաշտպանվում են սառցահատիչներով, իսկ երբ սառույցի շեղումը ուժեղ է, դրանք դառնում են փլվող: Վերջին դեպքում, մինչև սառույցի դրեյֆի անցումը թույլ տրվի, հենարանների վերին հատվածը ապամոնտաժվում է և բարձրացնող սարքերի հետ միասին տեղափոխվում անվտանգ վայր։ Հենարանի մնացած մասը պետք է լինի այնպիսին, որ այն չվնասվի սառույցի ամենացածր շեղումից:

Երբեմն անցումային մասերը դասավորված են երկու անկախ մուտքերով՝ մոտավորապես 1,5 մ բարձրության տարբերությամբ։

Բրինձ. 157. Լողացող կամրջի բազմաթռիչք անցումային մասի սխեմաներ և ջրի մակարդակի տատանումների պրոֆիլը.
A - մակարդակի տատանումների ամպլիտուդ

Ամբողջ լողացող մասը մի մուտքից մյուսը տեղափոխելը, երբ ջրի մակարդակը փոխվում է, առանձնահատուկ դժվարություններ չի առաջացնում. Եթե ​​լողացող հենարանը նավ կամ պոնտոն է, ապա չոր կողմի բարձրությունը, այսինքն՝ ջրի մակարդակից մինչև լողացող հենարանի բարձրությունը, պետք է լինի առնվազն 50 սմ դեպի լողացող հենարանը, որը լցվում է ջրով կամրջի կրող հզորության կորստով: Ուստի շահագործման ծառայությունը պետք է ունենա կամրջի վրա ժամանակավոր բեռների անցման ժամանակացույց՝ հաշվի առնելով դրանց քաշը և չափերը։

Տրանսպորտային միջոցներով անցնելիս, որոնց քաշը մոտ է ստանդարտին, անհրաժեշտ է խստորեն վերահսկել այդ մեքենաների միջև եղած հեռավորությունը, ինչպես նաև ապահովել միայնակ, հատկապես ծանր մեքենաների անցումը կամրջի մեջտեղում միակողմանի երթևեկության մեջ: Ծանր մեքենաների անցումից հետո անհրաժեշտ է ստուգել բոլոր կամուրջային կառույցները։ Լողացող կամուրջների վրա արգելվում է տրանսպորտային միջոցների հանկարծակի արգելակումը և շրջադարձը։ Լողացող կամրջի վրա երթեւեկությունը կարգավորելու համար երկու ափերին էլ պետք է խոչընդոտներ լինեն, իսկ ամենափորձառու աշխատողները պետք է հերթապահեն։

Անցքը արագ և ճշգրիտ կարգավորելու և նավերի միջով անցնելուց հետո այն նորից դնելու համար անհրաժեշտ է սփռիչը սարքավորել բավարար հզորության էլեկտրական շարժիչներով: Էլեկտրաշարժիչները տեղադրվում են ափին հատուկ սենյակում կամ շարժական կամրջի առաջին լողացող հենարանի վրա:

Սովորաբար մեկ մեխանիզմի օգնությամբ իրականացվում է լարերի լարումը և կարգավորվող կապի հակադարձ տեղադրումը (նկ. 158)։ Այս դեպքում ափին տեղադրվում է ձգողական մեխանիզմ՝ բաղկացած շարժիչից, երկու թմբուկից, որոնք պտտվում են տարբեր ուղղություններով և երկու մալուխից (թմբուկներից), որոնք միացված են կամրջի լողացող մասի ձգման բացվածքի առաջին լողացող հենարանին։ . Երբեմն կարգավորվողի առաջին լողացող հենարանի վրա տեղադրվում են երկու ձգողական մեխանիզմներ

կապ, մեկը աշխատում է կամրջի դասավորության վրա, երկրորդը՝ նպատակադրման վրա:

Որոշ դեպքերում, երբ ճանապարհի և գետի վրա երթևեկության ինտենսիվությունը ցածր է, կամուրջը գծվում և մուտք է գործում՝ օգտագործելով գծի առաջին լողացող հենարանի վրա տեղադրված դարպասը:

Շատ դեպքերում լողացող կամուրջները շահագործվում են, երբ գետը զերծ է սառույցից, իսկ ձմռանը դրանք բարձրացվում և տեղափոխվում են գարնանային սառույցից ապահով վայր, օրինակ՝ գետի ետնաջրերում, որտեղ սառույցի հոսք չկա, կամ ջրի մակարդակը, որում 25 սմ-ով ցածր է լողացող հենարանի քաշից իրենց սեփական քաշից, կամ ափ են քաշվում սառույցի ամենամեծ շեղման մակարդակից բարձր: Այս դեպքում ձմռանը տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժն իրականացվում է սառցե անցման երկայնքով։

Բրինձ. 158. Լողացող կամրջի բացվածքի դասավորության և հավասարեցման դիագրամ՝ 1 - բլոկ; 2 - ճախարակ; 3 - շարժական span կառուցվածքը

Երբ մոտենում է ցուրտ եղանակը, ինչպես նաև մինչև ջրհեղեղների և սառույցի տեղաշարժերի անցումը, անհրաժեշտ է կազմակերպել դիտակետեր՝ կապված կամրջի հետ՝ հաշվի առնելով գետային ռեժիմի առանձնահատկությունները։ Ավելի հաճախ նման դիտակետեր՝ սառույցի շարժման և կուտակման, ցեխի և ճարպի տեսքի մասին տեղեկատվություն ստանալու համար տեղադրվում են հոսանքին ի վեր 5-10 կմ, իսկ երբեմն էլ ավելի հեռու:

Երբ հոսանքը թույլ է, ցեխը հեշտությամբ կուտակվում է պոնտոնային կամրջի մոտ, սառչում է մինչև կույտերը, լողացող հենարանները, պարանները, խցանվում կամրջի ուղիղ հատվածը, առաջանում խցանումներ, ստեղծում լրացուցիչ բեռ և դրանով իսկ նվազեցնում կամրջի բեռնատարությունը: Ստացված խցանումներն ու խցանումները սեղմում են գետի հունը և մեծացնում (երբեմն մի քանի անգամ) ճնշումը լողացող հենարանների վրա՝ վնասելով դրանք։

Առաջին ցրտահարության ժամանակ գետի վրա բարակ սառույց է գոյանում հոսքի հետ շարժվող մանր կտորներից (խոզի ճարպը) (աշնանային սառույցի շեղում)։ Բարակ երիտասարդ սառույցը վնասում է լողացող հենարանների մաշկը և հեշտությամբ կտրում նույնիսկ պողպատե պարանները իր եզրերով: Ճարպը, հատկապես երբ գետի հոսքը թույլ է, սառչում է դեպի լողացող հենարանները և ստեղծում խցանումների վտանգ:

Կամուրջները լավ վիճակում պահելու համար պետք է հատուկ միջոցներ ձեռնարկել։

Երբ գետի վրա հայտնվում են տիղմ, քսուք և սնեշուր, անհրաժեշտ է սիստեմատիկ կերպով (թիակներով, լոմբներով կամ սառցե ճարմանդներով) մաքրել լողացող հենարաններից և խարիսխների պարանները սառցակալումից: Որոշ դեպքերում, երբ հայտնվում են մեծ սառցաբեկորներ, պայթեցման աշխատանքներն իրականացվում են անվտանգություն երաշխավորող հեռավորության վրա։ Փայտե լողացող հենարանների կողային ծածկույթը կտրումից պաշտպանելու համար բարակ սառույցԱրդյունավետ է դրանք ծածկել տախտակներով կամ միայն աղեղից կամ լողացող հենարանի ողջ պարագծի երկայնքով: Այս դեպքում կամրջի բեռնաթափված և առավելագույն բեռնված վիճակին համապատասխանող ջրագծերի միջև կատարվում է լրացուցիչ երեսպատում: Տիղմի, ճարպի և տիղմի կուտակումներ, ինչպես նաև մեծ սառցաբեկորներ, որոնց չափերը գերազանցում են լողացող հենարանների միջև հստակ հեռավորությունը, անհրաժեշտ է առանձնացնել կամրջի լողացող մասի բացվածքները։

Եթե ​​ոչ բոլոր լողացող հենարանները ներառված են խաղարկության միջակայքում, ապա մնացածները պաշտպանելու համար անհրաժեշտ է տեղադրել լողացող բումեր՝ սառցաբեկորները կամրջի բացվածքի մեջ ուղղորդելու համար: Մեկ կամ զույգ գերաններից պատրաստված բումերը պետք է ապահով կերպով ամրացվեն:

Սառեցման ժամանակահատվածում ջրի մակարդակը տատանվում է: Մակարդակի նվազումը հանգեցնում է նրան, որ սառույցը սուզվում է՝ պոկելով այն ափերից, և եթե այս պահին լողացող հենարանները սառույցի մեջ սառչում են, դրանք կարող են տրորվել: Ջերմաստիճանի հանկարծակի տատանումներ միջավայրըկարող է նաև հանգեցնել լողացող հենարանների ջախջախմանը: Այս ժամանակահատվածում լողացող հենարանների ոչնչացումը կանխելու համար անհրաժեշտ է ձմեռային ժամանակահատվածում համակարգված կերպով հեռացնել հենարանների և խարիսխների պարանների շուրջ սառույցը:

Հենարանների մոտ սառցե չիպերի վրա աշխատանքի արտադրողականությունը բարձրացնելու համար գետի հատակի երկայնքով օդի անցման անցքերով խողովակներ են դրվում: Օդը անցքերով մտնում է ջուրը, բարձրանում և կոտրում սառույցը։ Այս սարքն ունի մեծ արտադրողականություն:

Հայտնի են դեպքեր, երբ լողացող հենարանները սառույց են դառնում խոշոր նավարկելի գետերի վրա, որտեղ ջրի մակարդակն առավել կայուն է, իսկ լողացող հենարանները մետաղական են։ Սառեցված լողացող հենարաններով լողացող կամուրջներ շահագործելիս, գարնանային հալոցքների սկիզբով, անհրաժեշտ է անհապաղ ապահովել, որ լողացող հենարանների շուրջ սառցե կտորները հեռացվեն:

Դուք լճակի մոտ գտնվող տան երջանիկ տերն եք, հավանաբար պատկերացրել եք կամուրջ լճի մեջտեղում, որտեղ հանգիստ եղանակին կարող եք ձկնորսության գնալ կամ պարզապես նստել՝ վայելելով ջրի հարթ մակերեսը կամ ճամփորդության խշխշոցը։ Իհարկե, դուք կարող եք կառուցել մշտական ​​բետոնե կամուրջ, կամ կարող եք դիմել ավելի ռոմանտիկ մեթոդի և ստեղծել լողացող կամուրջ: Նման պիերան հիմնված է պոնտոնների վրա, որոնք օգնում են պիերին մնալ մակերեսի վրա։ Մենք մեր ձեռքերով տակառներից պոնտոններ ենք պատրաստում։

Միակ թերությունը կլինի բարձր գինը։ Եթե ​​ցանկանում եք խնայել ձեր ընտանեկան բյուջեն, կարող եք օգտագործել պլաստիկ տակառներ:

Մենք մեր ձեռքերով պոնտոն ենք պատրաստում տակառներով

Եկեք մանրամասն նայենք մեր սեփական ձեռքերով տակառներից լողացող կառամատույց պատրաստելու գործընթացին: Կառույց ստեղծելու համար մեզ անհրաժեշտ կլինեն նյութեր և շինարարական գործիքներ.

1. Կան չորս պլաստմասսե տակառներ, առաջինի բացակայության դեպքում կարող եք օգտագործել մետաղական:
2. Փայտե տախտակներ կամ խոնավության դիմացկուն նրբատախտակ:
3. Ճառագայթ 10 սմ.
4. Ճառագայթ 5 սմ.
5. Պարան.
6. Էպոքսիդային խեժ.
7. Ալկիդային ներկ.

Պոնտոն ստեղծելու համար ավելի լավ է ընտրել սաղարթավոր փայտ: Այն այնքան էլ չի փչանում ջրի հետ շփվելիս, ինչը զգալիորեն կնպաստի ծառայության ժամկետի երկարացմանը։ Եթե ​​դուք չեք կարող գտնել նման ճառագայթներ, կարող եք ընտրել կաղնու կամ սոճի: Բոլոր նյութերը պետք է պրինացված և ներկված լինեն: Նրբատախտակ ընտրելիս ծայրերը պատում են նախապես պատրաստված խեժով։ Եթե ​​դուք ընտրել եք մետաղական տակառներ, ապա դրանք նույնպես պետք է մանրակրկիտ նախապատրաստվեն: Իսկ հետո ներկիր այն հակակոռոզիոն ներկով։ Ավելի լավ է պոնտոնը հավաքել ջրի մոտ, որպեսզի չքաշեք պատրաստի կառուցվածքը.

• Այսպիսով, սկզբում մենք պատրաստում ենք քառակուսի, մի կողմը պետք է լինի 2,5 մ, եթե հետևեք այս չափսին, ապա տակառները հիանալի կտեղավորվեն այստեղ: Շրջանակը պատրաստելու համար մենք օգտագործում ենք գերաններ: Հավասար քառակուսի ստանալու համար անկյուններում տեղադրեք հավասարաչափ ճառագայթներ կամ չափեք քառակուսու անկյունագծերը.
• Հաջորդը, մենք պատրաստում ենք երկու հարյուր լիտրանոց տակառներ, որոնցից չորսը պետք կգան. Նմաններին գտնելը, որպես կանոն, խնդիր չէ.
• Մենք տակառը ներկում ենք ներկով, իսկ հետո խցանը պատում ենք հերմետիկով կամ սիլիկոնով։ Եթե ​​տակառները մատչելի չեն, դուք միշտ կարող եք դրանք գնել շինարարական խանութից: Գնման ժամանակ նախապատվությունը տվեք պլաստմասսա արտադրանքին;
• Երբ տակառները պատրաստ են, մենք կառուցում ենք պոնտոնի ներքին կմախքը։ Դա անելու համար հարկավոր է հրապարակի անկյուններում տակառներ տեղադրել: Տակառների չափերը թույլ են տալիս դա անել առանց խնդիրների: Մենք պետք է ամրացնենք տակառները, մենք տեղադրում ենք ճառագայթներ, որպեսզի մի կողմը ամրացնի տակառը, իսկ մյուսը հենվի շրջանակին: Կառույցն ավելի ամուր դարձնելու համար տակառները կարող եք ամրացնել ևս երկու ճառագայթով: Նրանք պետք է տեղադրվեն տակառի երկու կողմերում, սերտորեն սեղմելով այն: Ճառագայթները ամրացվում են հիմքի վրա պտուտակներով: Հաջորդը, տակառները ամրացվում են պարաններով: Յուրաքանչյուր տակառի համար կատարվում է վեց անցք: Այնուհետև կառուցվածքը շրջվում է:

Պոնտոնի հետագա հավաքումն իրականացվում է ջրի վրա։ Վերին կողային շրջանակը պատված է այն նյութով, որը դուք ընտրել եք հատակը ստեղծելու համար:

Պլաստիկ շշերից մենք պոնտոն ենք ստեղծում

Պոնտոն ստեղծելու ամենատարածված ձևը կլինի շշերից պատրաստված պոնտոնները.

• Սկսելու համար հարկավոր է հսկայական քանակությամբ պլաստիկ շշեր հավաքել: Լավ է, եթե բոլոր շշերը երկու լիտրանոց են, ձեզ հարկավոր կլինի մոտավորապես 350 հատ: Այս քանակությունը անհրաժեշտ է, եթե շշերը երկու լիտրանոց են, իսկ կառամատույցը՝ փոքր։ Եթե ​​շշերը ավելի փոքր ծավալի են, ապա ձեզ ավելի շատ կպահանջվի: Ավելի լավ է, եթե շշերը հավասար չեն, ապա դրանք կապելը շատ ավելի հեշտ կլինի.
• Նախքան աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է ստուգեք յուրաքանչյուր շշի խստությունը: Ձեր նպատակն է ստեղծել մեծ կառամատույց, այն պետք է պատրաստվի մի քանի փոքրից.
• Պլաստիկ շշերից պոնտոն ստեղծելու համար ձեզ հարկավոր են շրջանակային ձողեր, պարաններ և պայուսակներ: Շիշերը պետք է տեղադրվեն տոպրակների մեջ, մոտ երեսուն շիշ կարելի է տեղադրել սովորական տոպրակի մեջ: Դրանք պետք է ուղղահայաց ծալել երկու շերտով։ Քաշը, որին կարող է դիմակայել նավամատույցը, կախված է պարկերի քանակից.
• Պայուսակները տեղադրելու համար դրանք ամրացրեք շրջանակին՝ օգտագործելով պայուսակներ: Պայուսակները պետք է տեղադրվեն ըստ կառամատույցի չափի։ Ավելի լավ է ծածկույթը պատրաստել տախտակներից։ Ավելի լավ է կույտը ամրացնել կույտերով կամ խարիսխներով:

Նաև օգտագործելով մեքենայի ներքին խողովակների և փրփուրի միջոցով պոնտոններ ստեղծելու այս մեթոդը:

Տեսանյութ պլաստիկ լողակների վրա պոնտոնների մասին

Տեսանյութ պլաստիկ շշերից պատրաստված տնական պոնտոնի մասին

Պոնտոնային կամուրջը ջրի վրա գտնվող կառույց է, որն ունի լողացող հենարաններ, որոնք կոչվում են պոնտոններ: Վարիացիա է համարվում լողացող կամուրջը, որը չունի առանձին պոնտոններ, իսկ բացվածքային կառույցները կատարում են «լողացող» ֆունկցիա։ Նման կառույցները օգտագործվել են արտակարգ իրավիճակներում ժամանակավոր անցումներ կազմակերպելու կամ անշարժ կամուրջների վերանորոգման ժամանակ. պատերազմի ժամանակև փոթորիկների հետևանքների վերացման աշխատանքներ իրականացնելիս, Բայց կան բազմաթիվ օրինակներ, երբ պոնտոնային կամուրջը մշտապես գործում է (Ռուսաստանում՝ Պավլովո, Բիյսկ, Տարկո-Սալե, Ուրենգոյ):

Պոնտոնների վրա կառույցները շատ առավելություններ ունեն. Առաջին հերթին դրանք տեղափոխելի են։ Դրանք հեշտ է շարժվել ջրի վրա և ցամաքում ապամոնտաժվելիս: Երկրորդ առավելությունը տեղադրման արագությունն է: Այնուամենայնիվ, կան նաև զգալի թերություններ. Պոնտոնային կամուրջները նավարկության համար խնդիրներ են ստեղծում, քանի որ դրանց կայունությունը կախված է ջրի մակարդակից, քամուց և ալիքներից: Նրանք չեն կարող օգտագործվել սառցակալման և սառույցի տեղաշարժի ժամանակ:

Պոնտոնային անցումը բարդ ինժեներական գործընթացի արդյունք է, որը պահանջում է հատուկ տեխնոլոգիաներ և գիտելիքներ: Պլաստիկ մոդուլները հեշտացնում են այս գործընթացը: Պոնտոնային կամուրջը հավաքովի կառույց է, որը բաղկացած է լողացող տարրերից։ Նման հավաքովի կառույցները օգտագործվում են ինչպես տրանսպորտային միջոցների, այնպես էլ հետիոտների համար:

Ամբողջ կառույցի արտաքին «թեթևությունը» և պարզությունը չեն նվազեցնում բեռնափոխադրման բնութագրերը, այդ իսկ պատճառով նման կամուրջները օգտագործվում են ռազմական նպատակներով։

Առավելությունները

Պոնտոնային կամուրջը մոդուլային կառույց է, որը կարելի է հեշտությամբ հավաքել համեմատաբար կարճ ժամանակում։ Ավելին, հավաքումը չի պահանջում որևէ հատուկ տեխնիկական հմտություններ կամ գիտելիքներ:

Նման կառուցվածքը մոդուլային է և ընդարձակվող, և անհրաժեշտության դեպքում հեշտությամբ կարող եք փոխել դրա լայնությունն ու ձևը:

Պլաստիկ մոդուլները մաշվածության դիմացկուն են, չեն ազդում թթվից, ծովի ջուր, ցածր ջերմաստիճան. Պլաստիկ մոդուլների վրա հիմնված պոնտոնային կամուրջները օգտագործվում են ցանկացած ջրի մակերեսի վրա, վնասակար չեն շրջակա միջավայրի համար, չեն խանգարում ջրային կենդանական և բուսական աշխարհին, դիմադրում են հոսանքներին և ալիքներին:

Հետաքրքիր փաստեր

• Պոնտոնային համակարգը մշակվել է անձամբ ավստրիացի ինժեներ Կարլ ֆոն Բիրագոյի կողմից, ով ղեկավարել է պատմության մեջ առաջին պոնտոնային ռազմական կորպուսը։ Այս համակարգը լայն տարածում գտավ եվրոպական բոլոր հիմնական բանակներում։
• Ռուսաստանում ամենաերկար պոնտոնային կամուրջը գրեթե 750 մետր է: Այն միացնում է Խաբարովսկի արվարձանները Այս կամուրջը կապում է կղզին և Ամուրի ալիքի աջ ափը, այն գործում է 2002 թվականից մայիսի վերջից հոկտեմբեր, դրա երկայնքով շարժվում են գյուղտեխնիկա և մեքենաներ։ Նախքան կամուրջի կազմակերպումը, Բոլշոյ Ուսուրի կղզին միացված էր քաղաքին ձմռանը մարդիկ կղզի են հասնում սառույցով, իսկ սառցակալման և սառույցի տեղաշարժի ժամանակ կղզին մնում է կտրված «մայրցամաքից»: Կամուրջը բացվում է օրը մեկ անգամ՝ չինական ու ռուսական նավերի աշխատանքը չխաթարելու համար։
• Հետաքրքիր է, որ սխալ օգտագործման դեպքում պոնտոնային կամուրջը կարող է «հեռանալ»: Դա տեղի է ունեցել, օրինակ, 2005 թվականին Նովոկուզնեցկ քաղաքում, երբ Կոնդոմա գետի կամուրջը տարել է հոսանքը։

Այն բանից հետո, երբ Մանդրոկլեսը Սամոսից բերեց առաջին ռազմական ճանապարհը Բոսֆորի միջով, այդ կառույցները սկսեցին մշտապես օգտագործվել ռազմական նպատակներով:

բրինձ. Պոնտոնի կամուրջ՝ հավաքված գետի նավակներից (վերարտադրվել է Տրայանոսի սյունակի ռելիեֆից)։

• - քաղաքային տիպի բնակավայր, Լենինգրադի մոտակա արվարձանային տարածքում, Նևայի ձախ ափին. Լենինգրադի Կոլպինսկի շրջանային խորհրդի ենթակայության...

  Սանկտ Պետերբուրգ (հանրագիտարան)

• - Այն բանից հետո, երբ Մանդրոկլեսը Սամոսից բերեց առաջին ռազմական ուղին Բոսֆորի միջով, այդ կառույցները սկսեցին մշտապես օգտագործվել ռազմական նպատակներով: բրինձ. , գետային նավակներից հավաքված...

  Հնության բառարան

• - լողացող կամուրջների կառուցման և տրանսպորտային լաստանավերի հավաքման տեխնիկական միջոցների համալիր...

  Ռազմական տերմինների բառարան

• - լողացող կամուրջների կառուցման և տրանսպորտային լաստանավերի հավաքման տեխնիկական միջոցների համալիր...

  Արտակարգ տերմինների բառարան

• - քաղաքային տիպի բնակավայր Լենինգրադի մարզՌՍՖՍՀ, Կոլպինո շրջանային խորհրդի ենթակայությամբ։ Գտնվում է գետի ձախ ափին։ Նևա. Երկաթուղի կայարան 24 կմ դեպի հարավ-արևելք. Լենինգրադից...
• - ստանդարտ անցումային հաստատություն, որը նախատեսված է լողացող կամուրջներ կառուցելու և լաստանավային անցումներ կազմակերպելու համար: Այն սպասարկվում է ինժեներական, ճանապարհային և երկաթուղային բաժիններում։ տարբեր բանակների զորքեր...

  Մեծ Խորհրդային հանրագիտարան

• - ՊՈՆՏՈՆ, այ...

  ԲառարանՕժեգովա

• - ՊՈՆՏՈՆ, պոնտոն, պոնտոն։ ած., ըստ նշանակության կապված պոնտոնների կառուցման հետ։ Պոնտոնի գումարտակ. Պոնտոնի աշխատանքներ. Պոնտոնի կամուրջ...

  Ուշակովի բացատրական բառարան

• - pontoon adj. 1. հարաբերակցությունը գոյականի հետ դրա հետ կապված պոնտոն 2. Պոնտոնին հատուկ, նրան բնորոշ։ 3. Պոնտոններից բաղկացած...

  Էֆրեմովայի բացատրական բառարան

• - ցույց տալ «...

  ռուսերեն ուղղագրական բառարան

• - ՊՈՆՏՈՆ օ՜, օ՜հ։ պոնտոնյե մ. Rel. դեպի պոնտոն, պոնտոններ; կազմված պոնտոններից։ BAS-1. Պոնտոնի տախտակները ջրից բեռնաթափվել են ափ։ 1736. Ազովի պաշարումը. // SVIM 3 259...

  Պատմական բառարանՌուսաց լեզվի գալիցիզմները

• - Պատրաստված է պոնտոններից, կամ կապված պոնտոնների հետ...
• - Սակրավոր բանակի մի մասը, որի պարտականությունները. Պոնտոնային կամուրջների կառուցումն ընկած է...

  Բառարան օտար բառերՌուսաց լեզու

• - կապված պոնտոնի հետ՝ պատրաստված պոնտոններից, պոնտոնային պուրակից - ա) տվյալ բանակին կամ զորամասին պատկանող պոնտոնային գույքի...

  Ռուսաց լեզվի օտար բառերի բառարան

• - ...

  Բառի ձևեր

• - ...

  Հոմանիշների բառարան

«Պոնտոնի կամուրջը» գրքերում

Կամուրջ

Մեխանիկական նկարիչ գրքից հեղինակ Իվիչ Ալեքսանդր

Կամուրջ Սա դեռ Սանկտ Պետերբուրգում ապրելու առաջին տարում էր։ Կեսօրին, ինչպես միշտ, Կուլիբինը գնաց իր մոտ՝ ճաշելու։ Կինը կանչեց սեղանի մոտ, որի մոտ արդեն երեխաներն էին նստած, բայց Իվան Պետրովիչը տատանվեց։ Նա կանգնած էր պատուհանի մոտ, թրջվելով գարնան առաջին արևի տակ, դիտում էր, թե ինչպես է հյուսվել ջրափոսերի միջև, թույլերի երկայնքով:

Կամուրջ

Limited Contingent գրքից հեղինակ Գրոմով Բորիս Վսեվոլոդովիչ

Կամուրջ Փետրվարի 14-ին արթնացա սովորականի պես՝ ժամը վեցն անց կես։ Լեռների գիշերային ցուրտը դեռ զգացնել էր տալիս, բայց զգացվում էր, որ ցերեկը հնարավոր կլինի քայլել առանց տաք մորթյա բաճկոնի։ Տրամադրությունը մեծ էր։ Մենք արդեն գրեթե ողջ բանակը տեղափոխել ենք մեր կողմը։ Աֆղանստանում

Կամուրջ

Մեր երջանիկ անիծված կյանքը գրքից հեղինակ Կորոտաևա Ալեքսանդրա

Կամուրջ Նովոսիբիրսկի կենտրոնում փոքր փայտե տներ էին մնացել, միայն ծայրամասում։ Հիմնականում տները քարե են, մեծ, փողոցները՝ լայն, հեռավորությունները՝ հսկայական։ Օբի վրայով անցնող կամուրջը երկար ու բարձր էր։ Վաթսունականներին օդաչու Պրիվալովն առանց թույլտվության թռավ կամրջի տակ։

10. ԿԱՄՈՒՐՋ

Կազակների ողբերգությունը գրքից։ Պատերազմ և ճակատագիր-5 հեղինակ Տիմոֆեև Նիկոլայ Սեմենովիչ

10. ԿԱՄՈՒՐՋ 412-րդ շարասյունը կոչվում էր կամուրջ, քանի որ Ամգունով երկաթուղային կամուրջ էր կառուցել: Մեծ մետաղական կամուրջ, յոթ բացվածք 55 մետր: Մահինա. Եվ սրա մեկ այլ պլյուս բանկային պաշտպանության սարքերի և ամբարտակների ընդարձակ համակարգն է, քանի որ Ամգունը ջրհեղեղի ժամանակ

17. ԿԱՄՈՒՐՋ

Կազակների ողբերգությունը գրքից։ Պատերազմ և ճակատագիր-3 հեղինակ Տիմոֆեև Նիկոլայ Սեմենովիչ

17. ԿԱՄՈՒՐՋ Պատերազմում լինում են դեպքեր, երբ զինվորը կորցնում է իր ողջ հասարակ ունեցվածքը։ Մեր 15-րդ կազակական կորպուսը գիշեր-ցերեկ քայլում էր՝ թողնելով Խորվաթիան, որտեղ այլևս դիմանալու հնարավորություն չկար: գերմաներեն

Կամուրջ

Մարդասպանը Ծիրանի քաղաքից գրքից. Անծանոթ Türkiye – ինչի մասին լռում են ուղեցույցները հեղինակ Շաբլովսկի Վիտալդ

Կամուրջ կա երկու Ստամբուլ: Առաջինը պատկանում է զբոսաշրջիկներին, հինգ աստղանի հյուրանոցներին և ժամանցի սիրահարներին: Օրհան Փամուկը դրա մեջ փնտրում է իր կարոտախտի աղբյուրները, իսկ տեսախցիկներով կախված ճապոնացիներն այստեղ լուսանկարում են ամեն միլիմետրը։ Ամեն տարի այստեղ ավելի քան տասը մարդ է գալիս

Կամուրջ «Լուկ»

Մարդկանց գաղտնիքները գրքից, որոնց հոդերն ու ոսկորները չեն ցավում հեղինակ Լամիկին Օլեգ

Կամուրջ «Բոու» Այս կամուրջը «Երկրի ձեռքեր» կամրջի հակառակորդն է։ Այն նաև պատկանում է մի կատեգորիայի, որը մենք անվանում ենք «մոռացված մարմնի շարժումներ»: Իսկապես, մեջ սովորական կյանքմենք չենք օգտագործում ձեռքի այս անհարմար դիրքը, բայց այս դիրքը կապված է շատերի հետ

Կամուրջ

Անցնելով Milestone գրքից. Նոր հազարամյակի էներգիան հասկանալու բանալիներ Քերոլ Լիի կողմից

Կամուրջ Սուրերի կամուրջը փոխաբերություն է, այնպես չէ՞: Կամուրջ հին և նոր էներգիաների միջև եղած բացը: Ձեր գլխի վրայով խաչված սուրերը խորհրդանիշն են այն բանի, թե ինչ է արվել մարտիկների համար բազմաթիվ տոների ժամանակ: Ոմանք պատկերացրել են, որ կամուրջն իրականում ստեղծվել է սրերով, բայց կամուրջը այդպես է

Ի՞նչ է լողացող կամ պոնտոնային կամուրջը:

Կամուրջներ գրքից Կատե Ռայների կողմից

Ի՞նչ է լողացող կամ պոնտոնային կամուրջը: 490 թվականին մ.թ.ա. ե. Հին Հունաստանի մայրաքաղաք Աթենքի մոտ գտնվող Մարաթոնում տեղի է ունեցել հայտնի ճակատամարտ։ Երկար պատերազմներից հետո հույներին վերջապես հաջողվեց հաղթել պարսիկներին, որոնց բանակը գլխավորում էր հեղինակի Դարեհ թագավորը։ Քուշնիր Ալեքսանդր

Կալինովի կամուրջ Կալինովի կամուրջ (1987) կողմը A My song With կռվող աչքերով Աղջիկ ամռանը Արի ինձ հետ Հայրս աշխատում էր Սիբիրի հանքերի խորքերում V Samsara Վաղ առավոտյան մենք պետք է.

Կամուրջ? Էլ ի՞նչ կամուրջ։

«Ինչու ենք մենք սխալներ» գրքից: Մտածող թակարդներ գործողության մեջ հեղինակ Հալլինան Ջոզեֆ

Կամուրջ? Էլ ի՞նչ կամուրջ։ Առավել տագնապալի է այն փաստը, որ բաժանված ուշադրությունը հաճախ հանգեցնում է վտանգավոր վիճակի, որը հոգեբանության մեջ հայտնի է որպես ընկալման կամ աննկատ կուրություն: Այս վիճակում մարդը կարող է ուղիղ նայել ինչ-որ բանի և չտեսնել

4.6. «Մենք կառուցեցինք պոնտոնային կամուրջ և անմիջապես սյուները սկսեցին շարժվել…» Ավստրիացի զինվորի «Լավ ասպետ արքայազն Եվգենի» երգից։

Նռնակի խշշոցը գրքից հեղինակ Պրիշչեպենկո Ալեքսանդր Բորիսովիչ

4.6. «Մենք կառուցեցինք պոնտոնային կամուրջ և անմիջապես սյուները սկսեցին շարժվել…» Ավստրիացի զինվորի «Լավ ասպետ արքայազն Եվգենի» երգից Պայքարը գիտական ​​աստիճանվերցրեց իմ ամբողջ ուժը, ուստի ժամանակ չկար NIIVT-ում իրավիճակը վերլուծելու համար: Զրույցը վարում էր Տուգայը, ով ծրագրում էր նոր նահանջ՝ հետ գնալ

Պոնտոնային կամուրջների առավելությունը նրանց տեղափոխելիությունն է (և ջրով, և ցամաքով, երբ ապամոնտաժվում է) և տեղադրման արագությունը: Թերությունները ներառում են նավարկության համար խնդիրներ ստեղծելը, ցածր կրող հզորությունը, կախվածությունը քամուց, ալիքներից և ջրի մակարդակից, սառույցի տեղաշարժի և սառցակալման ժամանակ շահագործման անհնարինությունը: Սխալ օգտագործման դեպքում պոնտոնային կամուրջները կարող են «հեռանալ», ինչպես եղավ 2005 թվականին Նովոկուզնեցկ քաղաքում՝ Կոնդոմա գետի վրա կամրջով:

Հայտնի պոնտոնային կամուրջներից մեկը հին Չինաստանեղել է «Կարմիր թռչունի լողացող կամուրջը» (չինարեն՝ 朱雀浮航, պինյին: Zhūquè fúháng, ընկեր. : Zhuque fuhang), մոտ 125 մետր երկարություն և 15 լայնություն, որը տանում էր դեպի Ջյանկանգի կենտրոնական դարպասը գետի վրայով։ Ցինհուայ(չինարեն՝ 秦淮河, փինյին. Qinhuai he).

Պատմություն

Համաշխարհային պատմության մեջ առաջին պոնտոնային կորպուսը ղեկավարում էր ավստրիացի ինժեներ Կառլ ֆոն Բիրագոն, ով անձամբ մշակեց պոնտոնային համակարգը, որը շուտով ընդունվեց եվրոպական բոլոր հիմնական բանակների կողմից։

18-րդ դարում զինվորական թիմերի կողմից կառուցվել են լողացող կամուրջներ (կոչվում են պոնտոնային կամուրջներ)։ Որպես լողացող հենարաններ ծառայել են հարթ հատակով նավակները, նավակները կամ մեծ նավակները։ Դրանց վրա դրվել է հատակը` բացվածքը: Կամուրջը խարիսխներով և ճոպաններով ամրացված էր գետի հոսանքին հակառակ, որպեսզի այն չտարվի։ Կամուրջը պահպանելու համար պահանջվել է հատուկ զինվորական խումբ, որը շատ ժամանակ և ջանք է ծախսել։

Պոնտոնային կամուրջներ Ռուսաստանում

Ռուսաստանի այն ժամանակվա ամենաերկար պոնտոնային կամուրջը՝ մոտ 750 մետր երկարությամբ, միացնում էր Օսինովայա Ռեչկան (Խաբարովսկի արվարձան) և Բոլշոյ Ուսուրիյսկի կղզին։ Պոնտոնային կամուրջը, որը կապում է կղզին Ամուրի ալիքի աջ ափի հետ, կառուցվել է 2002 թվականին և գործել է մայիսից հոկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում: Մինչ կամրջի շինարարությունը սկսելը Մեծ Ուսուրի կղզու հետ կապն ապահովվում էր լաստանավային անցումով։ Ձմռանը դեպի կղզի անցումը կատարվում էր սառույցով, իսկ սառույցի տեղաշարժի և սառցակալման ժամանակ կղզին կտրված էր մնում «մայրցամաքից»։ Ռուսական և չինական նավերի աշխատանքային գրաֆիկը չխաթարելու համար օրական մեկ անգամ բարձրացնում էին պոնտոնային կամուրջը։ 2013 թվականի հոկտեմբերի 23-ին Ամուրի ալիքով բացվեց մշտական ​​կամուրջը, ապամոնտաժվեց պոնտոնային կամուրջը։ Ռուսաստանի ամենաերկար պոնտոնային կամրջի տիտղոսը ստացել է Կեմերովոյի շրջանի Յուրգա քաղաքի Թոմի վրայով կառուցված 720 մ երկարությամբ նոր կամուրջը ( 55°44′34″ n. w. /  84°56′29″ E դ. / 55.7429; 84.9415 55,7429° հս. w. 84,9415° E. դ.).

• (G) (I)

Պոնտոննի (գյուղ Սանկտ Պետերբուրգի Կոլպինսկի շրջանում)

Գրեք կարծիք «Պոնտոնյան կամուրջ» հոդվածի մասին

Շինարարության տեսակները Ըստ կիրառման տարածքի Դիզայնի տարրեր

Պոնտոնի կամուրջը բնութագրող հատված

- Ա՜ Տելյանին! Զդոգ «օո, ինձ պայթեցին». - Մեկ այլ սենյակից լսվեց Դենիսովի ձայնը.
- ԱՀԿ? Բիկովի մոտ, առնետի մոտ... Ես գիտեի,- ասաց մեկ այլ բարակ ձայն, և դրանից հետո սենյակ մտավ նույն ջոկատի փոքրիկ սպա լեյտենանտ Տելյանինը։
Ռոստովը դրամապանակը գցեց բարձի տակ և թափահարեց դեպի իրեն մեկնած փոքրիկ, խոնավ ձեռքը։ Թելյանինը քարոզարշավից առաջ ինչ-որ բանի համար տեղափոխեցին պահակախմբից։ Նա իրեն շատ լավ էր պահում գնդում; բայց նրան դուր չեկավ, և մասնավորապես Ռոստովը չկարողացավ ոչ հաղթահարել, ոչ էլ թաքցնել իր անհիմն զզվանքը այս սպայի հանդեպ։
-Դե, երիտասարդ հեծելազոր, ինչպե՞ս է քեզ ծառայում իմ Գրաչիկը։ – հարցրեց նա: (Գրաչիկը հեծյալ ձի էր, կառք, որը Տելյանինը վաճառեց Ռոստովին):
Լեյտենանտը երբեք չէր նայում այն ​​մարդու աչքերին, ում հետ խոսում էր. նրա աչքերն անընդհատ մի առարկայից մյուսն էին պտտվում։
-Ես տեսա, որ այսօր անցել ես...
«Ոչինչ, նա լավ ձի է», - պատասխանեց Ռոստովը, չնայած այն բանին, որ այս ձին, որը նա գնել էր 700 ռուբլով, արժեր նույնիսկ այդ գնի կեսը: «Նա սկսեց ընկնել ձախ ճակատում…», - ավելացրեց նա: - Սմբակը ճաքել է: Դա ոչինչ է։ Ես կսովորեցնեմ ձեզ և ցույց կտամ, թե որ գամն օգտագործել:
«Այո, խնդրում եմ, ցույց տվեք ինձ», - ասաց Ռոստովը:
«Ես ձեզ ցույց կտամ, ցույց կտամ ձեզ, դա գաղտնիք չէ»: Եվ դուք երախտապարտ կլինեք ձիու համար:
«Ուրեմն ես կհրամայեմ, որ ձին բերեն», - ասաց Ռոստովը, ցանկանալով ազատվել Թելյանինից և դուրս եկավ, որպեսզի հրամայեն բերել ձիուն:
Մուտքի մոտ Դենիսովը, խողովակը ձեռքին, կուչ եկավ շեմքին, նստեց սերժանտի առջև, ով ինչ-որ բան էր հայտնում։ Տեսնելով Ռոստովը՝ Դենիսովը քրքջաց և, բթամատով ուսի վրայով մատնացույց անելով սենյակը, որտեղ նստած էր Տելյանինը, քրքջաց և զզվանքով ցնցվեց։
«Օ, ես չեմ սիրում ընկերոջը», - ասաց նա՝ չամաչելով սերժանտի ներկայությունից:
Ռոստովը թոթվեց ուսերը՝ ասես ասելով. «Ես էլ, բայց ի՞նչ անեմ»։ և իր հրամանները տալով՝ վերադարձավ Թելյանին։
Տելյանինը դեռ նստած էր նույն ծույլ դիրքում, որում նրան թողել էր Ռոստովը՝ շփելով փոքրիկ սպիտակ ձեռքերը։
«Այնպիսի գարշելի դեմքեր կան», - մտածեց Ռոստովը, երբ նա մտավ սենյակ:
-Դե, քեզ ասել են, որ ձին բեր: - ասաց Տելյանինը՝ վեր կենալով և անզգույշ նայելով շուրջը։
-Ես պատվիրեցի:
-Արի ինքներս գնանք։ Ես հենց նոր մտա Դենիսովին երեկվա հրամանի մասին հարցնելու։ Հասկացա՞ր, Դենիսով։
-Դեռ ոչ: Ո՞ւր ես գնում։
«Ես ուզում եմ երիտասարդին սովորեցնել, թե ինչպես կոշակավորել ձին», - ասաց Տելյանինը:
Նրանք դուրս եկան շքամուտք և ախոռներ։ Լեյտենանտը ցույց տվեց, թե ինչպես կարելի է գամել և գնաց տուն։
Երբ Ռոստովը վերադարձավ, սեղանին դրված էր մի շիշ օղի և երշիկ։ Դենիսովը նստեց սեղանի առջև և գրիչը կոտրեց թղթի վրա։ Նա մռայլ նայեց Ռոստովի դեմքին։
«Ես գրում եմ նրան», - ասաց նա:
Նա գրիչը ձեռքին արմունկները հենեց սեղանին և ակնհայտորեն ուրախանալով այն ամենն, ինչ ուզում էր գրել արագ բառերով ասելու հնարավորությունից, արտահայտեց իր նամակը Ռոստովին։
«Տեսնում ես, դգ», - ասաց նա, - մենք քնում ենք, քանի դեռ չենք սիրում... և ես սիրահարվել եմ, և դու մաքուր ես, ինչպես արարչագործության օրը: .. Էլ ո՞վ է սա։ Քշիր նրան Չոգթու։
-Ո՞վ պետք է լինի: Նրանք իրենք են պատվիրել։ Սերժանտը փողի համար եկավ։
Դենիսովը խոժոռվեց, ցանկացավ ինչ-որ բան բղավել և լռեց։
«Skveg», բայց դա է իմաստը, - ասաց նա ինքն իրեն, - ինչքա՞ն գումար է մնացել դրամապանակում:
- Յոթ նոր և երեք հին:
«Ահ, սկվեգ», բայց ինչո՞ւ եք այնտեղ կանգնած, լցոնված կենդանիներ, եկեք գնանք սերժանտի մոտ», - բղավեց Դենիսովը Լավրուշկայի վրա:
«Խնդրում եմ, Դենիսով, վերցրու ինձնից գումարը, որովհետև ես ունեմ», - ասաց Ռոստովը կարմրելով:
«Ես չեմ սիրում պարտք վերցնել իմ սեփական ժողովրդից, ինձ դա դուր չի գալիս», - տրտնջաց Դենիսովը:
«Եվ եթե դու ինձանից փողը բարեկամաբար չվերցնես, ինձ կվիրավորես»: «Իրոք, ես դա ունեմ», - կրկնեց Ռոստովը:
- Ոչ, ոչ:
Իսկ Դենիսովը գնաց դեպի անկողին, որպեսզի բարձի տակից հանի դրամապանակը։
- Որտե՞ղ եք դրել, Ռոստով:
- Ներքևի բարձի տակ:
- Ոչ, ոչ:
Դենիսովը երկու բարձերն էլ նետեց հատակին։ դրամապանակ չկար։
-Ի՜նչ հրաշք։
- Սպասիր, չթողեցի՞ր: - ասաց Ռոստովը՝ հերթով բարձրացնելով բարձերը և թափահարելով դրանք։