Далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцны бүтэц. Далайн дээрэмчдийн "бэлгэ тэмдэг" (хоч, хөлөг онгоцны нэр, туг, шивээс, "Жолли Рожер", сахиус). Хамгийн алдартай далайн дээрэмчид

Суши сэлүүрт! Одоо би та нарт нэг ч далайчин далайчин болохгүй, түүнгүйгээр далайн чоно жирийн хуурай газрын рагамуффин болох ямар нэг зүйлийн талаар хэлье. Би далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцны талаар танд хэлэх болно!

Далайн дээрэмчин хөлөг хэд хэдэн функцийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэсэн. Энэ нь багийнхны хуаран, мөн цомын агуулах байсан. Далайн дээрэмчдийн багийнхан ердийн хөлөг онгоцноос олон байдаг тул хөлөг онгоцонд хангалттай зай байдаггүй байв. Далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоц байлдааны хөлөг байсан тул их бууны хүчирхэг зэвсэг авч явах ёстой байв. Нэмж дурдахад далайн дээрэмчид довтолж зогсохгүй хөөцөлдөхөөс зайлсхийдэг байсан тул хөлөг онгоцны хурдыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байв. Далайн дээрэмчин хөлөг онгоцонд тавигдах бүх шаардлагыг хангахын тулд далайн дээрэмчид олзлогдсон энгийн худалдаачин эсвэл байлдааны хөлөг онгоцыг дахин бүтээх шаардлагатай болсон. Хатуухан хэлэхэд далай тэнгисийн нэр томъёонд "хөлөг онгоц" гэдэг үг нь шулуун дарвуулт бүрэн багц бүхий гурван тулгууртай хөлөг онгоц гэсэн үг юм. Ийм "хөлөг онгоц" далайн дээрэмчдийн дунд маш ховор байсан.

18-р зууны Америкийн колоничлолын хөлөг онгоц.
Слооп нь скүүнерээс жижиг хэмжээтэйгаараа ялгаатай байв
мөн зөвхөн нэг шигүү мөхлөгт байгаа эсэх. Хоёр төрөл хоёулаа байсан
хурд, гүехэн ноорогоороо далайн дээрэмчдийн дунд алдартай.

Далайд олзлогдсон эсвэл багийнхныг үймүүлсний үр дүнд далайн дээрэмчид хөлөг онгоцоо олж авсан. Хэрэв ийм байдлаар баригдсан хөлөг онгоц далайн дээрэмчдийн үйл ажиллагаанд бүрэн тохиромжгүй болсон бол илүү тохиромжтой зүйл олж авмагц түүнийг орхисон. Хувийн хэвшлийнхэн байсан хүмүүс ихэвчлэн далайн дээрэмчин болдог. Хувийн хөлөг онгоцууд анх далайн дээрэмчдийн үйл ажиллагаанд тохирсон байв. Гэрээний хугацаа дуусмагц загас агнуураа зогсоохыг хүсээгүй хувийнхан далайн дээрэмчин болж хувирав. Зарим далайн дээрэмчид бүхэл бүтэн (ихэвчлэн богино) карьераа нэг хөлөг онгоцонд өнгөрөөж байсан бол зарим нь хөлөг онгоцоо хэд хэдэн удаа сольжээ. Тиймээс Бартоломью Робертс хөлөг онгоцоо зургаан удаа сольж, шинэ хөлөг онгоцондоо "Хааны аз" гэсэн нэрийг өгчээ. Далайн дээрэмчид олзлогдсон хөлөг онгоцуудыг живүүлж, худалдсан эсвэл өөрсдөө ашигласан.

Испанийн өв залгамжлалын дайны үеэр (1700-1714) цэцэглэн хөгжиж байсан хувийн хэвшлийн ажил нь анх хувийн эзэмшилдээ зориулагдан олон хөлөг онгоц барихад хүргэсэн. Дайн дууссаны дараа Английн хувийн хэвшлийнхэн бараг бүгдээрээ хувийн хэвшлийн ажилд орсон. Хувийн өмч бол хууль ёсны дээрэм байсан. Хувийн хөлөг онгоцууд далайн дээрэмчдийн үйл ажиллагаанд адилхан тохиромжтой байсан бөгөөд ямар ч өөрчлөлт хийх шаардлагагүй байв. Далайн дээрэмчин болох уруу таталтыг даван туулж чадсан эдгээр хувийнхан орон нутгийн засаг захиргааны албанд орж, далайн дээрэмчидтэй тэмцэж эхлэв.
Далайн дээрэмчид бага оврын хэрнээ хурдан хөлөг онгоцыг илүүд үздэг байв. Карибын тэнгисийн налуу нь далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцны дүрд төгс тохирсон байв. Зарим далайн дээрэмчдийн баг илүү том, илүү өргөн хөлөг онгоц ашиглахыг илүүд үздэг байв. Хурднаас гадна жижиг хөлөг онгоцууд том хөлөг онгоцнуудаас илүү давуу талтай байв. Энэ нь тэдэнд том хөлөг онгоц эрсдэлгүй гүехэн усанд ажиллах боломжийг олгосон. Жижиг хөлөг онгоцууд хурдаа хадгалахын тулд их биеийг нь засаж, цэвэрлэхэд хялбар байсан. Ёроолыг цэвэрлэхийн тулд хөлөг онгоцыг эрэг дээр гаргаж, аялалын явцад ургасан замаг, хясаа хуулж авсан байна.

Засварын үед хөлөг онгоцны тавцангийн хоорондох шаардлагагүй хаалтуудыг ихэвчлэн арилгадаг. Энэ нь бууны тавцан дээр зай гаргах боломжтой болсон. Ихэвчлэн таамаглалыг таслан зогсоож, дөрөвний тавцанг доошлуулж, дээд тавцан нь нумнаас хойш гүйдэг байв. Энэхүү арга хэмжээний ачаар байлдааны нээлттэй платформ бий болсон. Хажуу талд нь бууны нэмэлт портуудыг хийж, их биеийн ачааллыг нөхөхийн тулд их биений даацын элементүүдийг бэхжүүлсэн. Бууны тавцан дээр эргэдэг буу суурилуулсан.

1718 оны 9-р сарын 27, Хойд Каролина, Кейп Феар голын ойролцоо Хаан Жеймс, Генри нар тулалдаж байна. Steed Bonnet ойрхон байгааг мэдээд,
Өмнөд Каролинагийн колонийн захирагч хурандаа Уильям Реттийг илгээв
далайн дээрэмчин агнах. Энэ хөөцөлдөөн тулаанаар өндөрлөж, үр дүнд нь хүрсэн
Боннет бууж өгч, баригдаж, дараа нь дүүжлэв.

Далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцны төрлүүд

Sloops

18-р зууны эхэн үед sloop нь Карибын тэнгисийн арлуудад баригдсан янз бүрийн хөлөг онгоцуудыг хэлдэг. Sloops нь ихэвчлэн харьцангуй хүчтэй дарвуултай жижиг нэг тулгууртай хөлөг онгоцууд байв. Энэ нь тэднийг хурдан бөгөөд маневрлах чадвартай болгосон бөгөөд энэ нь тэдний гүехэн ноорогтой хослуулан тэднийг далайн дээрэмчдийн хамгийн тохиромжтой хөлөг онгоц болгосон. Ихэвчлэн налууг ташуу гол далбаа, нуман дээр нь хазайлтаар тоноглогдсон байв. Ижил дарвуулт төхөөрөмж бүхий хоёр ба гурван шигүү хөлөг онгоцыг мөн налуу гэж нэрлэж болно.

Баруун Африкийн эрэг дээрх Бартоломью Робертс.
Түүний ард олзлогдсон боолын наймааны хөлөг онгоцууд байдаг.
"Royal Fortune", "Great Reinder" хөлөг онгоцууд бас тэнд байрладаг
Робертс. Хоёр тугны дүрс тод харагдаж байна.

Шүүгчид

18-р зууны туршид хөлөг онгоцууд улам бүр түгээмэл болсон хөлөг онгоцны төрөл болжээ. Дүрмээр бол хөлөг онгоцнууд нь хоёр тулгуур дээр урагш чиглэсэн далбаатай хоёр шигүү далбаатай хөлөг онгоцууд гэж тодорхойлогддог. Нарийн их бие, том дарвуулт талбай нь тэднийг хурдтай болгож, сүүлний салхитай хөлөг онгоцны ердийн хурдыг 11 зангилаа давсан; Хөлөг онгоцны довтолгоо нь мөн гүехэн байсан тул гүехэн дунд чөлөөтэй хөвж, эрэгт ойртох боломжтой байв. 100 тонн хүртэл нүүлгэн шилжүүлэлттэй далайн дээрэмчин хөлөг онгоц 8 их буу, 75 орчим хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй багтай байв. Шүүгчийн сул тал нь түүний аялалын хүрээ хангалтгүй байв. Ус, хүнсний хангамжийг нөхөхийн тулд боомт руу ойр ойрхон дуудлага хийх шаардлагатай байв. Гэсэн хэдий ч хангалттай мэдлэг, ур чадвар эзэмшсэн далайн дээрэмчид хэрэгтэй бүх зүйлээ далайд авав.

Бригандинчууд

Америкийн эрэг дагуу олддог өөр нэг хөлөг онгоц бол Бригандин байв. Бригандин бол урд талдаа шулуун далбаатай, гол тулгуурдаа ташуу доод далбаатай, шулуун оройн далбаатай, хоёр тулгууртай хөлөг онгоц юм. Ийм дарвуулт төхөөрөмж нь бригандиныг жийзэн болон ойрын зайд үр дүнтэй хөлөглөх боломжийг олгодог. Бригандины урт нь 24 м орчим, нүүлгэн шилжүүлэлт нь 150 орчим тонн, 100 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй, 12 бууны зэвсэглэл юм.

Бригандины нэг хувилбар нь бригад байсан боловч Америкийн усанд ийм төрлийн хөлөг онгоц нэлээд ховор байв. Бригад хоёр тулгуур дээр шулуун дарвуул зөөвөрлөж байсан ч заримдаа тулгууруудын хооронд налуу дарвуул суулгадаг байв. Заримдаа ташуу гаф дарвуулыг гол тулгуур дээр байрлуулсан байв. Энэ хэлбэрээр хөлөг онгоцыг шнява гэж нэрлэдэг байв. Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин Карибын тэнгисийн усан дахь эргүүлийн хөлөг онгоц болгон шниавуудыг ашигласан.

Гурван далбаат хөлөг онгоц (шулуун дарвуулт)

Шууд далбаатай гурван масттай хөлөг онгоцыг бүрэн утгаараа хөлөг онгоц гэж үзэж болно. Гурван далбаатай хөлөг онгоцууд далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцноос удаан байсан ч маргаангүй олон давуу талтай хэвээр байв. Юуны өмнө тэд илүү сайн далайд тэнцэх чадвараараа ялгарч, илүү хүнд зэвсэг авч, том багийг багтаах боломжтой байв. Бартоломью Роберт, Чарльз Вэйн зэрэг олон далайн дээрэмчид гурван тулгууртай хөлөг онгоцыг илүүд үздэг байв.

Тэр үед гурван тулгуурт худалдааны хөлөг онгоцууд идэвхтэй ашиглагдаж байсан. Эдвард Тичийн Хатан хааны өшөө авалт нь 40 их буу зөөхөөр тоноглогдсон боолын худалдааны хөлөг онгоц байв. Дүрмээр бол 300 тоннын багтаамжтай худалдааны хөлөг онгоц 16 гаруй буу тээвэрлэдэг байв. Гурван масттай байлдааны хөлөг онгоцууд хэд хэдэн зэрэглэлд хуваагджээ. 6-р зэрэглэлийн хөлөг онгоц 12-24 буутай байв. 5-р зэрэглэлийн хөлөг онгоц аль хэдийн 40 хүртэл буу авчээ. Эдгээр зэвсэг нь ихэвчлэн их бууны тулалдаанд ямар ч далайн дээрэмчдийг ялахад хангалттай байсан. Цорын ганц үл хамаарах зүйл нь Робертсийн Royal Fortune болон Teach's Queen N Revenge, түүнчлэн ижил төстэй зэвсэг тээвэрлэсэн бусад хэд хэдэн далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцууд байв.

Далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцууд

За, усан онгоцгүй далайн дээрэмчин гэж юу вэ? Эцсийн эцэст энэ нь түүний хувьд гэр, цомын агуулах байсан юм. Мэдээжийн хэрэг, тээврийн хэрэгсэл. Түүгээр ч барахгүй далайн дээрэмчид ашиг хонжоо хайсан хөлөг онгоцыг хөөцөлдөхөөс зайлсхийж, хөөцөлдөхөөс зайлсхийдэг байсан тул хөдөлгөөн хурдан байсан.

Далайн дээрэмчин гэж юу вэ?

Далайн дээрэмчин хөлөг онгоцонд ямар үндсэн шинж чанарууд байх ёстой бөгөөд ингэснээр ахмад болон багийнхан нь хулгай дээрэм хийгээгүй юмаа гэхэд ядаж шударга ёсноос мултрах боломжтой байх ёстой вэ?

Нэгдүгээрт, далайн дээрэмчид байлдааны үндсэн нэгж болгон ашигладаг аливаа хөлөг онгоц маш хурдан байх ёстой. Энэ нь дайсны хөлөг онгоц руу гэнэт довтлох, их бууны галаас ноцтой хохирол учруулахгүйн тулд маневр хийх, "үйл явдал" дууссаны дараа дайсны хүрэх боломжгүй зайд хурдан шилжих боломжтой болсон.

Хоёрдугаарт, далайн дээрэмчин хөлөг ноцтой зэвсгээр тоноглогдсон байв. Урьдчилсан байдлаар их бууны буудлага солилцохгүйгээр нэг ч онгоцонд суусан тохиолдол байгаагүй. Тиймээс далайн дээрэмчдийн амжилт нь их бууны галын чанар, тоо хэмжээ, хурдаас шууд хамаардаг. Жинхэнэ дээрэмчдийн баг олз руугаа махчин харцаар харж байсан олон төрлийн их буу, хошуугаар бүрхэгдсэн жижиг, хөнгөн, хурдан хөлөг онгоцыг төсөөлөхөд л хангалттай. Цөөн хэдэн худалдааны хөлөг онгоцууд далайн дээрэмчдийн ширүүн эсэргүүцлийг няцаах боломжтой байсан нь тэр даруй тодорхой болов.

Усан онгоц үнэхээр далайн дээрэмчин болохын тулд олзлогдсоныхоо дараа түүнийг дахин бүтээх шаардлагатай болдог. Хэрэв энэ нь боломжгүй эсвэл хэтэрхий үнэтэй байсан бол далайн дээрэмчид зүгээр л дээрэмдсэн хөлөг онгоцыг живүүлж, живүүлэх эсвэл зарж, дараа нь тэр даруй шинэ хохирогч хайхаар яаравчлав. Далайн нэр томъёонд хөлөг онгоц нь дор хаяж гурван тулгууртай, түүнчлэн дарвуулт зэвсгээр бүрэн тоноглогдсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ далайн дээрэмчдийн дунд ийм хөлөг онгоц нэлээд ховор байсан.

Олзлогдсон хөлөг онгоцыг далайн дээрэмчин болгох нь бүхэл бүтэн шинжлэх ухаан юм. Нээлттэй байлдааны платформыг бий болгохын тулд тавцан хоорондын шаардлагагүй хаалтуудыг зайлуулж, урьдчилсан мэдээг таслах, дөрөвний нэг тавцангийн түвшинг бууруулах шаардлагатай байв. Нэмж дурдахад, хажуу талыг их бууны нэмэлт нүхээр тоноглох шаардлагатай байсан бөгөөд нэмэгдсэн ачааллыг нөхөхийн тулд хөлөг онгоцны их биений даацын элементүүдийг бэхжүүлэх шаардлагатай байв.

Жижиг хөлөг онгоц: далайн дээрэмчдийн хамгийн тохиромжтой хөлөг онгоц

Дүрмээр бол далайн дээрэмчид бүхэл бүтэн "карьерынхаа" туршид нэг хөлөг онгоцон дээр явдаг байв. Гэсэн хэдий ч амжилттай дайралтын дараа далайн дээрэмчид байшингаа далайн дээрэмчдийн хэрэгцээнд хувиргах боломжтой илүү хүчирхэг, хурдан хөлөг онгоцоор амархан сольсон тухай маш олон нотолгоо байдаг. Жишээлбэл, алдарт далайн дээрэмчин Бартоломью Робертс хөлөг онгоцоо зургаан удаа сольж, шинэ байлдааны ангид "Хааны аз" нэртэй ижил нэртэй болжээ.

Ихэнх азтай ноёдууд жижиг, хурдан хөлөг онгоцыг илүүд үздэг байсан, тухайлбал гулгуур, бригантин эсвэл хөлөг онгоц. Эхнийх нь далайн дээрэмчин хөлөг онгоцны дүрд бараг тохиромжтой байв. Хурднаас гадна налуу нь тулалдаанд өөр нэг чухал давуу талтай байсан - гүехэн төсөл. Энэ нь далайн дээрэмчдэд том байлдааны хөлөг онгоцнууд хамраа нааж зүрхэлдэггүй гүехэн усанд амжилттай "ажиллах" боломжийг олгосон. Үүнээс гадна жижиг хөлөг онгоцны их биеийг засах, цэвэрлэхэд илүү хялбар байдаг. Гэвч зарим далайн дээрэмчдийн багийнхан илүү өргөн, том хөлөг онгоц хайж байв.

Далайн дээрэмчид ажил мэргэжлийнхээ хувьд маневрлах чадвартай, хурдан, сайн зэвсэглэсэн хөлөг онгоцуудыг шаарддаг байв. Мэдээжийн хэрэг, тэд тэднийг барихаас санаа зовсонгүй - яагаад? Эцсийн эцэст, хөлөг онгоцны далайд тэнцэх чадварыг урьдчилан үнэлж, барьж авах нь илүү хялбар байдаг. Далайн дээрэмчид зугтаж буй олзоо гүйцэж, цэргийн фрегаттай мөргөлдсөн тохиолдолд хөлөө зөөхийн тулд хурд хэрэгтэй байв. Худалдааны хөлөг онгоцыг олзолж авсны дараа далайн дээрэмчид ихэвчлэн "тохируулж" хийдэг: тавцангийн дээд бүтэц, яндангийн хаалтуудыг зайлуулж, бага баас хийж, тулгууруудын нэгийг хөрөөдөж, хажуу талд нь бууны нэмэлт портуудыг хайчилжээ.
Хамгийн домогт далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцууд энгийн хөлөг онгоцноос ч хурдан байсан. Жишээлбэл, 1718 онд Багамын арлуудад ан хийж байсан Чарльз Вэйн далайн эргүүлээс зайлсхийж, хөл бүрт нь өөрийн хоёрыг хөдөлгөжээ.

1. Хатан хаан Аннагийн өшөө авалт

Үүнээс дутуугүй алдартай корсар Эдвард Тич алдарт хөлөг онгоцоо ингэж нэрлэжээ. Чухам энэ хөлөг дээр тэрээр уран бүтээлийн карьерынхаа оргилд хүрсэн юм. 1717 он хүртэл энэ хөлөг онгоц нь 14 буутай, 200 орчим тоннын багтаамжтай Францын худалдааны хөлөг онгоц Конкорд байв. Тич яагаад хөлөг онгоцонд ийм хачирхалтай нэр өгсөн нь тодорхойгүй хэвээр байна. Янз бүрийн хувилбарууд байдаг бөгөөд нэг хувилбар нь энэ хатны үед Багшийг цэргийн алба хааж байх үеийн түүний өнгөрсөн үеийн дурсамж байсан гэж ярьдаг.
Конкорд хөлөг онгоцыг барьж авсны дараа Теч гэнэтийн язгууртныг үзүүлэв - тэрээр ахмадаа хуучин гангандаа шилжүүлж, түүнд боолуудаа нэмж, Мартиник руу явж чаджээ. Нэрийн өөрчлөлт нь хуучин худалдааны хөлөг онгоцонд тохиолдсон метаморфозын багахан хэсэг байв. Заах эсвэл "Хар сахал" гэж нэрлэгдэж байсан тул хөлөг онгоцны хажуу тал дахь их бууны тоог 40 хүртэл нэмэгдүүлсэн. Үүний дараа далайн дээрэмчдийн жижиг багийнхан худалдааны хөлөг онгоцуудыг сандаргасан нь гайхмаар зүйл биш юм, учир нь одоо тэдний хөлөг онгоц галын хүчээр Бартоломью Робертсийн хөлөг онгоцны дараа хоёрдугаарт оржээ.

Хүн байгалийг байлдан дагуулахын тулд дэлхийн хамгийн гайхалтай технологи болох мега машинуудыг бүтээдэг бөгөөд тэдгээрийн чадвар, хэмжээс нь төсөөллийг гайхшруулдаг. Тиймээ...

2. "Хааны аз"

Илүү тодорхой нэртэй энэ хөлөг онгоц Бартоломью Робертс гэгддэг Уэльсийн алдарт далайн дээрэмчин Жон Робертсийнх байв. Тэрээр зөвхөн Карибын тэнгист төдийгүй Атлантын далайд ажиллаж, 400 гаруй хөлөг онгоцыг барьж чаджээ. Түүний зан авир нь үрэлгэн зангаараа онцлог байв. Олон жилийн турш далайн дээрэмчид оролцсон Робертс хэд хэдэн хөлөг онгоцоо сольжээ. 1719 онд тэрээр 30 буутай Royal Tramp-ийн ахлагчаар сонгогдов. Бригантиныг хөөж олзолж явсан тэрээр өөрийн туслах Уолтер Кеннеди болон цөлж явсан багийнхны урвасан явдалтай тулгарав. Дараа нь Робертс 10 буутай сумаа "Аз" гэж нэрлээд далайчдаа Библид тангараг өргөхийг албадав.
1721 онд тэрээр Францын 42 буутай хөлөг онгоцыг олзолж, түүнийгээ Хааны аз гэж нэрлэжээ. Ийм хөлөг онгоцыг давж гаршгүй гэж үздэг байсан бөгөөд түүнийг барьж авсан нь гайхамшигтай ялалт байсан, ялангуяа Мартиник арлын захирагч онгоцонд байсан тул. Сүүлд нь өмнө нь Робертсын тойрон хүрээлэгчдээс олон далайн дээрэмчдийг дүүжлүүлснийхээ төлөө цаазын ялтай тулгарчээ. Ийм байлдааны хөлөг онгоцыг удирдаж байгаа нь бусад байлдааны хөлөг онгоцноос айхаа больсон бололтой. Гэвч дараа жил нь Английн "Swallow" байлдааны хөлөг онгоцтой хийсэн тулалдааны үр дүнд Робертс амь үрэгджээ.

3. Оуида

Алдарт тэргүүлэгч Ouida усан онгоц Блэк Сэм Белламын гарт байсан. Түүхчид хөлөг онгоцны нэр нь орчин үеийн Бениний нутаг дэвсгэрт байрлах Оуида хотын нэр хүндэд гарч ирсэн гэж үздэг - тэр үед энэ нь боолын худалдааны төв байсан юм. Энэ хөлөг онгоцыг 1715 онд Лондонгийн боомтод хөөргөжээ. Уг хөлөг нь Африк тивээс боолуудыг тээвэрлэх зориулалттай байв. Тэрээр Лондонгоос Африк тивийг зорьж, Хойд Америк руу аялав. Уг хөлөг нь 13 зангилаа хурдлах чадвартай хамгийн хурдан хөлөг онгоц болж нөөцөөс хөөргөсөн. Энэ нь хашаанд ялаа шиг үхэж буй боолуудыг тээвэрлэх хугацааг багасгахад шаардлагатай байв.

Эрт дээр үеэс хүмүүс далайгаар аялж, хөлөг онгоцоо аажмаар сайжруулсаар ирсэн. Орчин үеийн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл маш өндөр хөгжсөн бөгөөд хөлөг онгоцны хүрээ ...

4. "Адал явдал"

Шотландын хувийн хөлөг онгоц Уильям Киддийн дуртай хөлөг онгоц бол "Адал явдал" байв. Адал явдал нь сэлүүртэй байсан тул шулуун дарвуулт онгоцоор тоноглогдсон фрегат, галлерей байв. Сүүлийнх нь салхитай, тайван цаг агаарт хөлөг онгоцыг онцгой маневрлах чадвартай болгосон. Хажуу талдаа 34 их буутай, 287 тоннын багтаамжтай хөлөг онгоцны багийнхан 160 хүнтэй байв. Адал явдлын гол ажил бол бусад далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцыг устгах явдал байв. Кидд өөрөө далайн дээрэмчдийн халдлага болон бусад гэмт хэрэгт буруутгагдаж байсан ч өнөөдрийг хүртэл хэрэг дуусаагүй хэвээр байна.

5. "Уран зөгнөл"

"Уран зөгнөлт" хөлөг онгоцыг "Лонг Бен", "Архипират" гэсэн хэд хэдэн хочтой Генри Авери удирдаж байсан бөгөөд азын хамгийн азтай ноёдын нэг байв. Fantasia нь анх 30 буутай фрегат болох Чарльз II байсан бөгөөд багийнхан нь Францын худалдааны хөлөг онгоцыг дээрэмдэх дуртай байжээ. Үүн дээр бослого гарахад (ихэвчлэн далайн дээрэмчдийн хувьд) анхны хамтрагч Эйвери тэнд эрх мэдлийг булаан авчээ. Тэрээр хөлөг онгоцны нэрийг өөрчилснөөр (энэ нь бас ердийн зүйл) эхэлсэн бөгөөд үүний дараа тэрээр түүн дээр сүр жавхлантай довтолж, зөвхөн үхэл тэднийг салгав.

6. "Аз жаргалтай хүргэлт"

Энэхүү жижигхэн боловч гайхамшигтай хөлөг онгоцон дээр Английн далайн дээрэмчин Жорж Лаутер 18-р зуунд Атлантын далай ба Карибын тэнгисийн далайд аялж байжээ. Түүний хамгийн дуртай арга бол мөрдөж буй хөлөг онгоцыг цохиж, дараа нь түүнд хөнгөн суух явдал байв. Энэ тактикт "хүргэх" маш тохиромжтой байсан.

7. "Мандах нар"

Үзэсгэлэнт нэртэй энэ хөлөг онгоц нь хамгийн харгис хэрцгий дээрэмчдийн нэг болох Кристофер Мудигийн харьяалагддаг байсан бөгөөд тэрээр зарчмын хувьд хэнийг ч олзлоогүй, олзлогдогсдоо дараагийн ертөнцөд хурдан илгээхийг илүүд үздэг байв. Тиймээс тэд тэнгэрийн хаяанд 35 буутай "Мандах нар" фрегатыг хараад ихэнх хөлөг онгоцууд тэнгэрийн хаяагаас аль болох хурдан гулсах гэж оролдов. Мөн энэ нь тод, танигдахуйц тугаараа ялгагдах боломжтой байв. Энэ нь Мүүдиг баригдаж дүүжилтэл үргэлжилсэн.

Формула 1 бол зөвхөн хамгийн үнэтэй, гайхалтай спорт биш. Эдгээр нь хамгийн сүүлийн үеийн технологиуд, эдгээр нь хамгийн шилдэг дизайн, инженерчлэлийн оюун ухаан, энэ бол ямар ч...

8. "Ярилцах"

Далайн дээрэмчдийн алтан үед Жон Боуэн хэмээх креол далайн дээрэмчин байсан бөгөөд тэрээр Talkative хэмээх 50 буутай том хөлөг онгоцоор явж байсан бөгөөд энэ хөлөг нь эхэндээ 450 тоннын багтаамжтай боолуудыг тээвэрлэж байсан боловч Боуэн үүнийг олж авмагц тэрээр Моориш хөлөг онгоцуудыг зоригтойгоор агнаж эхлэв.

9. "Шийтгэл"

Энэхүү 10 бууны ховилыг Стид Боннет хөлөглөсөн бөгөөд энэ англи хүн язгууртан байсан тул "Дээрэмчдийн эрхэм" гэгддэг байв. Усан онгоцны амьдрал богино байсан ч үйл явдлаар дүүрэн байсан: эхлээд жижиг газрын эзэн, дараа нь далайн дээрэмчин "Хар сахал" эзэмшиж, өршөөлд хамрагдсан боловч хөлөг онгоц далайн дээрэмчдэд буцаж ирэв. "Retribution" нь том хөлөг онгоцыг живүүлж чадсан жижиг, маневрлах чадвартай завь байв.

10. "Алтан хинд"

Энэхүү жижиг галлеон нь Магелланы Викторияг дагаж дэлхийг тойрон аялж чадсан алдарт Фрэнсис Дрейкийнх байв. Уг хөлөг онгоцыг Английн Алденбург хотод барьсан бөгөөд "Хотон" гэж нэрлэдэг байв. Энэ бол галлеон байсан - 16-р зуунд карвел болон карракуудыг сольсон шинэ төрлийн хөлөг онгоц юм. Түүний биеийг хотон шувууны дүрс, мөн улаан, шар өнгийн алмаазаар чимэглэсэн байв. Усан онгоц нэрээ өөрчлөхөд их бие дээрх хотон шувуугаар солигдсон бөгөөд нумны доор тэд дээрэмдсэн, тиймээс хямдхан алтаар цутгасан шар шувууны дүрсийг засав.

Усан онгоцны нэрний оронд зураас байдаг - 1659 оны 11-р сарын 24
Ахмад Филипп Бекул - хөлөг онгоцны нэрний оронд зураас байна - 1659 оны 12-р сарын 3
Ахмад Ян Петерсзун - хөлөг онгоцны нэрний оронд зураас байна - 1659 оны 12-р сарын 31
Ахмад Лакве - нэргүй холтос - 1659 оны 12-р сарын 31
Ахмад Аллен - "The Thriver" - 1660 оны 4-р сарын 1
Ахмад Уэйд - "Далайн морь" - 1660 оны 4-р сарын 4
Ахмад Уильям Жеймс - "Америк" фрегат - 1660 оны 5-р сарын 16
Ахмад Эдвард Мэнсфилд - хөлөг онгоцны нэрний оронд зураас - 1660 оны 12-р сарын 4

Ямайка дахь Порт-Роялын булканеруудын жагсаалт (1663)

Ахмад сэр Томас Вэтстоун - Испаничуудаас олзлогдсон хөлөг онгоц - 7 буу - 60 багийн бүрэлдэхүүн
Ахмад Адриан ван Димен - "Гриффин" фрегат - 14 буу - 100 баг
Ахмад Ричард Гай - "Жеймс" фрегат - 14 буу - 90 баг
Ахмад Уильям Жеймс - "Америк" фрегат - 6 буу - 70 баг
Ахмад Уильям Купер - нэргүй фрегат - 10 буу - 80 баг
Ахмад Моррис Уильямс - гарчиггүй бригантин - 7 буу - 60 баг
Ахмад Жорж Бримакан - нэргүй фрегат - 6 буу - 70 баг
Ахмад Эдвард Мэнсфилд - нэргүй бригантин - 4 буу - 60 баг
Ахмад Гудлед - хөлөг онгоцны нэрний оронд зураас - 6 буу - 60 багийнхан
Ахмад Уильям Блаувельт * - нэргүй холтос - 3 буу - 50 багийнхан
Ахмад Хардью - Испаничуудаас олзлогдсон фрегат - 4 буу - 40 баг
_______________________________________
Нийт 11 хөлөг онгоц
* - тэр Британи, Голландын аль алиных нь патенттай байсан

Порт Роялд гарч ирсэн боловч Ямайкийн амбан захирагчийн захиалга аваагүй чөлөөт тоглогчдын жагсаалт (1663)

Ахмад Сенолве (Голланд) - гурван жижиг хөлөг онгоц - 12 буу - 100 баг
Ахмад Дэвид Мартен (Голланд) - Голландын хөлөг онгоц - 6 буу - 40 баг
Ахмад Антуан Дупуй (Тортугаас гаралтай франц хэл) - хөвөгч - 9 буу - 80 баг
Ахмад Филипп Бекюле (Франц Тортуга) - Францын фрегат - 8 буу - 70 баг
Ахмад Клострес (Тортугаас гаралтай франц хэл) - хөлөг онгоцны нэрний оронд зураас байна - 9 буу - 68 баг

Ямайкийн буканеруудын жагсаалт (1665 оны 5-р сар)

Ахмад Морис Уильямс - "Ярих" - 18 буу
Ахмад Жон Харменсон - "Гэгээн Жон" - 12 буу
Бразилийн ахмад Рок - "Иргэний хүн" - 16 буу
Ахмад Роберт Сеарл - "Сувдан" - 9 буу
Ахмад Жон Оутлоу - "Чидуны мөчир" - 6 буу
Ахмад Альберт Бернардсон - "Жинхэнэ хүн" - 6 буу
Ахмад Натаниэл Кобхам - "Сюзанна" - 2 буу
Ахмад Жон Бамфилд - "Майцэцэг" - 1 буу
Ахмад Абрахам Малхербе - нэргүй галлиот - 1 буу

Ямайкийн адмирал Хенри Морганы флотын хөлөг онгоцны жагсаалт (Панама экспедиц)

Жагсаалтыг 1670 оны 12-р сард Уаш арал дээр эмхэтгэж, дараа нь Ямайкийн амбан захирагч Сэр Томас Модифорд Лондон дахь Лорд Арлингтонд илгээжээ. 1669-74 оны Америк, Баруун Энэтхэгийн Төрийн баримт бичгийн хуанлид бичигдсэн.

Адмирал Генри Морган - "Сэтгэл ханамж" фрегат - 120 тонн - буу 22 - багийнхан 140
Ахмад Томас Харрис - "Мэри" фрегат - 50 - 12 - 70
Ахмад Жозеф Брэдли - "The Mayflower" - 70 - 14 - 100
Ахмад Лоуренс Принс - "Сувдан" - 50 - 12 - 70
Ахмад Ян Эразмус Ренинг - "Иргэний" - 80 - 12 - 75
Ахмад Жон Моррис - "Дельфин" фрегат - 60 - 10 - 60
Ахмад Ричард Норман - "Сараана" - 50 - 10 - 50
Ахмад Деллиатт - "Порт Роял" - 50 - 12 - 55
Ахмад Томас Рожерс - "Бэлэг" - 40 - 12 - 60
Ахмад Жон Пэйн - Янгхолл (Ирланд) боомт дахь худалдааны хөлөг онгоцыг зэвсэглэсэн - 70 - 6 - 60
Ахмад Хамфри Фурстон - "Томас" - 50 - 8 - 45
Ахмад Ричард Лэдбери - "Аз" - 40 - 6 - 40
Ахмад Кун Дебронс - "Томас Томас" - 60 - 6 - 40
Ахмад Ричард Добсон - "Аз" - 25 - 6 - 35
Ахмад Хенри Виллс - "Дээж цэцэглэсэн" - 16 - 4 - 35
Ахмад Ричард Тейлор - "Абрахамын золиослол" - 60 - 4 - 30
Ахмад Жон Беннетт - "Онгон хатан хаан" - 15 - 0 - 30
Ахмад Жон Шеферд - "Сэргээх" - 18 - 3 - 30
Ахмад Томас Вүүдриф - "Уильям" - 12 - 0 - 30
Ахмад Уильям Карсон - "Бэтти" - 12 - 0 - 25
Ахмад Клемент Симонс - баригдсан "Fortune" хөлөг - 40 - 4 - 40
Ахмад Жон Харменсон - Хичээл зүтгэл - 25 - 4 - 35
Ахмад Рожер Тэйлор - "Бонавентур" - 20 - 0 - 25
Ахмад Патрик Данбар - "Дээж цэцэглэсэн" - 10 - 0 - 16
Ахмад Чарльз Свон - "Эндэвур" - 16 - 2 - 30
Ахмад Ричард Пауэлл - хошуу Хурга - 30 - 4 - 30
Ахмад Жонас Рикс - "Аз" - 16 - 3 - 30
Ахмад Рожер Келли - "Үнэгүй бэлэг" - 15 - 4 - 40
Ахмад Франсуа Требютор - "Ла Сент-Кэтрин" - 100 - 14 - 110
Ахмад Ле Гаскон - "Ла Галлардена" - 80 - 10 - 80
Ахмад Диего - "Ле Сен-Жан" - 80 - 10 - 80
Ахмад Пьер Ле Пикар - "Ле Сен-Пьер" - 80 - 10 - 90
Ахмад Думангл - "Ле Диабл Волант" - 40 - 6 - 50
Ахмад Жозеф - "Ле Серф" - 25 - 2 - 40
Ахмад Чарльз - "Ле арслан" - 30 - 3 - 40
Ахмад Жан Лино - "Ла Сент-Мари" - 30 - 4 - 30

Нийт: Их Британи, Францын 36 хөлөг онгоц (нийт 1585 тонн, буу 239, багийн 1846 хүн).
Эдгээрээс Тортуга, Сент-Домингугаас: 520 хүн.

Панам руу хийсэн экспедицийн дараа Ямайка дахин хэзээ ч комисс гаргасангүй. Ийнхүү Английн филибустер ердөө 12 жил үргэлжилсэн.

Өмнөд тэнгис рүү хөвж буй банканчдын жагсаалт (1680)

Ахмад Питер Харрис - 150 тонн - буу 25 - багийн 107
Ахмад Ричард Савкинс - 16 - 1 - 35
Ахмад Жон Коксон - 80 - 8 - 97
Ахмад Эдмунд Күүк - 35 - 0 - 43
Ахмад Бартоломью Шарп - 25 - 2 - 40
Ахмад Роберт Эллисон - 18 - 0 - 24
Ахмад Томас Магготт - 14 - 0 - 20
Ахмад Мишель Андрессон - 90 - 6 - 86
Ахмад Жан Роуз - 20 - 0 - 25

Өмнөд тэнгис дэх банканчдын жагсаалт (1681)

Ахмад Жон Коксон - 10 буу - 100 баг
Ахмад Томас Пэйн - 10 - 100
Ахмад Уильям Райт - 4-40
Ахмад Жон Уильямс - 0 - 20
Ахмад Ян Виллемс (Янки) - "Ле Дауфин" барк - 4 - 60
Ахмад Арчамбу - 8-40
Ахмад Жан Токард - Бригантин - 6 - 70
Ахмад Жан Роуз - барке - 0 - 25
Ахмад Жан Тристан - барке - 0 - 50

Сент-Домингугийн филибистуудын жагсаалт (1684 оны 8-р сарын 24-нд амбан захирагч де Кусси эмхэтгэсэн)

Ахмад Мишель де Граммонт (Генерал хоч) - "Харди" хөлөг онгоц, 400 тонн (цаашид - нүүлгэн шилжүүлэлт), 52 буу, 300 баг.
Ахмад Педно - "Chasseur" хөлөг онгоц, тодорхойгүй тонн, 20 буу, 120 баг.
Ахмад Дюмеснил - "Тромпеуз" хөлөг онгоц, тонн нь тодорхойгүй, 14 буу, 100 баг.
Ахмад Жан Токар - "L" Hirondelle хөлөг онгоц, 18 буу, 110 баг.
Ахмад Пьер Бар (хоч Бреч) - "Diligente" хөлөг онгоц, тодорхойгүй тонн, 14 буу, 100 баг.
Ахмад Лоран де Граф - "Каскариль" хөлөг онгоц (Испанийн шагнал), тонн нь тодорхойгүй, 18 буу, 80 баг.
Ахмад Брауж - "Нептун" хөлөг (хуучнаар ахмад де Граф), тонн нь тодорхойгүй, 45 буу, 210 багийн бүрэлдэхүүнтэй.
Ахмад Мишель Андрессон - "Мутин" хөлөг онгоц, 250 тонн, 54 буу, 198 баг.
Ахмад Николас Бригаулт - хөлөг онгоцны нэрийг заагаагүй, тонн 40, буу 4, багийн 42.
Ахмад Жан Бернано - "Scitie" хөлөг онгоц нь тодорхойгүй, 8 буу, 60 багийн бүрэлдэхүүнтэй.
Ахмад Франсуа Грониер (хоч Кашмар) - "Сент-Франсуа" хөлөг онгоц, тонныг нь заагаагүй, 6 буу, 70 багийн бүрэлдэхүүнтэй.
Ахмад Бло - "Гуагон" хөлөг онгоц, тонн нь тодорхойгүй, 8 буу, 90 баг.
Ахмад Винерон - "Луиза" барк, тонныг заагаагүй, 4 буу, 30 багийнхан.
Ахмад Петит - "Русе" холтос, тонныг заагаагүй, 4 буу, 40 экипаж.
Ахмад Иан Уильямс (хоч Янки) - "Дауфин" хөлөг онгоц, 30 буу, 180 баг.
Ахмад Франсуа Лесаж - "Тигр" хөлөг онгоц, тонн нь тодорхойгүй, 30 буу, 130 багийн бүрэлдэхүүнтэй.
Ахмад Лагард - "Subtile" хөлөг онгоц, тонныг нь заагаагүй, 2 буу, 30 баг.
Ахмад Верпре - "Постильон", тонныг заагаагүй, 2 буу, 25 баг.

1685 онд Панамын орчимд үйл ажиллагаа явуулж байсан хорхойтнуудын жагсаалт

Ахмад Эдвард Дэвис - "Батчелорын баяр баясгалан" - 36 буу - 156 хүн
Ахмад Чарльз Хун - "Cygnet" - 16 буу - 140 хүн
Ахмад Фрэнсис Таунли - барке - 110 хүн
Ахмад Питер Харрис - барке - 100 хүн
Ахмад Брэнди - барке - 36 хүн
Самуэл Лейт - 14 хүн

Эдгээр хөлөг онгоцнууд газар доорх ертөнцийн зууханд удаан хугацаанд шатаж байна. Хамгийн муу далайн дээрэмчид хамгийн аймшигтай төлөвлөгөөгөө тэдэн дээр хэрэгжүүлсэнтэй холбоотой.

"Адал явдал" (Адал явдалт Галлей)

Уильям Киддын дуртай хөлөг онгоц. Энэ бол Шотландын далайчин, Английн хувийн ажилтан бөгөөд өндөр түвшний шүүх хурлын ачаар алдартай болсон - түүнийг гэмт хэрэг, далайн дээрэмчдийн халдлагад буруутгаж байсан. Үр дүн нь өнөөг хүртэл маргаантай хэвээр байна.

"Адал явдал" бол шулуун дарвуул, сэлүүрээр тоноглогдсон ер бусын фрегат галлерей юм. Сүүлчийн улмаас энэ нь маш их маневрлах чадвартай байсан - салхины эсрэг, тайван цаг агаарт ч. Жин - 287 тонн, зэвсэглэл - 34 буу. Багийн 160 гишүүн онгоцонд амархан багтах боломжтой. "Адал явдал"-ын гол зорилго бол бусад далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоцыг устгах явдал юм.

Эх сурвалж: wikipedia.org

Хатан хаан Аннагийн өшөө авалт

Домогт ахмад Эдвард Тичийн тэргүүлэгч. Тэйч буюу Blackbeard нь 1703-1718 онд Карибын тэнгист үйл ажиллагаа явуулж байсан англи далайн дээрэмчин байжээ.

Хайртай "Өшөө авалт" -ыг зэвсгийнх нь төлөө зааж өг - 40 буу. Дашрамд хэлэхэд, фрегат нь анх "Конкорд" нэртэй байсан бөгөөд Испанид харьяалагддаг байв. Дараа нь тэр Франц руу нүүж, дараа нь "Хар сахал"-д баригджээ. Тиймээс "Конкорд" нь "Хатан Аннегийн өшөө авалт" болж, алдарт далайн дээрэмчний замд саад болж байсан олон арван худалдааны болон цэргийн хөлөг онгоцыг живүүлэв.

Эх сурвалж: wikipedia.org

"Яагаад"

"Мастер" бол далайн дээрэмчдийн Алтан үеийн хамгийн алдартай далайн дээрэмчдийн нэг Хар Сэм Беллами далайн дээрэмчин юм. Ouida бол маш их эрдэнэсийг зөөх чадвартай хурдан бөгөөд маневрлах чадвартай хөлөг онгоц байв. Гэвч далайн дээрэмчдийн дээрэм эхэлснээс хойш нэг жилийн дараа хөлөг онгоц аймшигт шуурганд баригдаж, элсэн эрэг рүү хаягджээ. Үр дүн: бүх баг (хоёр хүнээс бусад) нас барав.

Эх сурвалж: wikipedia.org

"Хааны аз"

Энэ нь Атлантын далай, Карибын тэнгист худалдаа хийдэг алдарт Уэльсийн далайн дээрэмчин (жинхэнэ нэр нь Жон Робертс) Бартоломью Робертсийн мэдэлд байсан юм. Дашрамд хэлэхэд тэрээр 400 гаруй хөлөг онгоцыг олзолжээ. Тэрээр үрэлгэн зангаараа ялгардаг байв.

Тиймээс Робертс 42 буутай, 3 тулгууртай "Royal Fortune"-д галзуурч байв. Тэрээр 1722 онд Британийн "Swallow" байлдааны хөлөг онгоцтой хийсэн тулалдаанд тэрээр үхэлтэйгээ уулзсан юм.

Эх сурвалж: wikipedia.org

"Сонирхолтой"

Эзэмшигч нь Арч-Пират гэгддэг Хенри Авери ба "хамгийн амжилттай баячуудын нэг" хочтой далайн дээрэмчин Лонг Бен юм. Fantasia нь анх Испанийн 30 буутай фрегат Чарльз II байсан. Түүний баг Францын хөлөг онгоцыг амжилттай дээрэмджээ. Гэвч дараа нь үймээн самуун дэгдэж, эрх мэдэл нь анхны хань болсон Аверид шилжсэн. Далайн дээрэмчин хөлөг онгоцны нэрийг өөрчилсөн бөгөөд үхэл тэднийг салгах хүртэл түүн рүү (мөн түүнтэй хамт) дайрсаар байв.

Эх сурвалж: wikipedia.org

"Аз жаргалтай хүргэлт"

Карибын тэнгис, Атлантын далайд "ажиллаж" байсан 18-р зууны Английн далайн дээрэмчин Жорж Лоутерын жижиг боловч хайртай хөлөг онгоц. Лоутерын заль мэх бол аянга шиг хурдан дайсны хөлөг онгоцыг нэгэн зэрэг цохих явдал юм. Ихэнхдээ далайн дээрэмчин үүнийг "Хүргэлт" дээр хийдэг.

"Мандах нар"

Усан онгоц нь хамгийн харгис хэрцгий дээрэмчдийн нэг Кристофер Мудигийн үл хөдлөх хөрөнгийн нэг хэсэг байсан - зарчмын хувьд тэрээр хэнийг ч олзлоогүй бөгөөд хүн бүрийг дараагийн ертөнцөд хурдан бөгөөд үр дүнтэй суллав. Тиймээс "Мандах нар" бол хүн бүрийг, ялангуяа Moody's дайснуудыг айлгаж байсан 35 буутай фрегат юм. Энэ нь дээрэмчин дүүжлэгдэх хүртэл үргэлжилсэн нь үнэн. Гэрэлт, дараа нь гашуунаар танигдах Moody туг нь онцгой анхаарал хандуулах ёстой.