Хүний сансар огторгуйг судлах сэдэвт бэлэн танилцуулга. "Сансрын хайгуул" хичээлийн цагийн танилцуулга. Танилцуулгын хэсгүүд

Сансрын судалгаа

1957 оны аравдугаар сарын 4-нд Байконур хотод Спутник нэртэй пуужин хөөргөж, дэлхийн нам дор тойрог замд оржээ. Энэ бол дэлхийн нам дор тойрог замд хөөргөсөн дэлхийн хамгийн анхны объект юм. Энэ үйл явдал нь зөвхөн ЗСБНХУ-д төдийгүй дэлхий даяар сансар судлалын цаашдын судалгаанд түлхэц болсон юм.

Сарын дараа буюу 12-р сарын 3-нд ЗСБНХУ хоёр дахь хиймэл дагуулыг хөөргөсөн бөгөөд түүний хөлөгт Лаика нэртэй нохой байжээ. Энэ бол амьд биетийг сансарт хөөргөх анхны тохиолдол байсан бөгөөд үүнээс өмнө ямар ч амьтан ачааг тэсвэрлэх чадваргүй, даралтаас болж тэсрэх магадлалтай гэж үздэг байв.

1959 оны есдүгээр сарын 12-нд сансарт хөөргөсөн. автомат станцЛуна 2 сар руу. Маргааш нь сарны гадаргуу дээр ЗХУ-ын төрийн сүлдийг дүрсэлсэн Зөвлөлтийн хошууг суурилуулжээ. Анхны сансрын хөлөг саран дээр газарджээ. Сарын дараа "Луна-3" станцыг сар руу илгээсэн бөгөөд энэ нь сарны алсаас дэлхийн анхны гэрэл зургийг авчээ.

1960 онд Белка, Стрелка хэмээх хоёр нохойг сансарт илгээв. Тэд нэг өдөр сансарт байж байгаад буцаж ирэв. Энэ нь түүхэн дэх анхны тойрог замд сансарт ниссэн явдал байв.

1961 оны 4-р сарын 12-нд хамгийн олон чухал цэгүүдсансрын нисгэгчдийн түүхэнд зориулав. Анхны хүн сансарт ниссэн - Юрий Гагарин сансарт аялаад зогсохгүй бүрэн бүтэн буцаж ирэв. Түүний сансарт хөөрөхдөө хэлсэн анхны үг нь: “Би дэлхийг харж байна. Тэр ямар үзэсгэлэнтэй юм бэ!

АНУ сансрын уралдаанаас хоцрохгүй гэж байсан бөгөөд 1961 оны 5-р сарын 5-нд сансрын нисгэгч Алан Шепардын хамт Меркури сансрын капсулыг тойрог замд гаргажээ. 1961 оны тавдугаар сарын 25 Америкийн ерөнхийлөгчСансрын уралдааны хөгжилд санаа зовж байсан Жон Кеннеди арван жилийн эцэс гэхэд Америкийн сансрын нисгэгч саран дээр бууна гэж амласан.
Суборбитал ниссэн анхны Америк хүн сансрын нислэг. Шепард Аполлон 14 сансрын хөлгийн командлагчийн хувиар хоёр дахь удаагаа сансарт ниссэн бөгөөд газардагч нь сарны гадаргуу дээр газардсан.

Дезик ба Цыган нар

1940-өөд оны сүүл, 1950-иад оны эхээр ЗХУ-д 100 гаруй км-ийн өндөрт хэд хэдэн хөөргөсөн. 1951 оны 7-р сарын 22-нд Дезик, Цыган нохойнууд P-1B хөлөг онгоцонд орбиталь нислэг хийсэн нь сансраас амжилттай буцаж ирсэн анхны амьтад болжээ. R-1B нислэгүүд нь сансрын нисгэгчдийн орбиталь нислэгт зориулсан VR-190 төслийн нууц хөтөлбөрийн бэлтгэл хөтөлбөр болох зорилготой байсан бөгөөд албан ёсны мэдээллээр цуцалсан боловч хуйвалдааны онолыг дэмжигчид амжилттай бус нисгэгчтэй нислэг үйлдсэн гэж мэдэгджээ. 1957-1959 он.

Терешкова 1963 оны 6-р сарын 16-нд "Восток-6" сансрын хөлөг дээр сансарт ниссэн (дэлхийн анхны эмэгтэй сансрын нисэгч); Яг энэ үед сансрын нисгэгч Валерий Быковскийн удирдсан "Восток-5" хөлөг тойрог замд явж байжээ.
Сансарт анх ниссэн өдөр тэр гэр бүлийнхэндээ шүхрийн тэмцээнд явах гэж байгаа тухайгаа радиогийн мэдээнээс олж мэдсэн.
Терешкова дэлхийг тойрон 48 эргэлтийг тэсвэрлэж, сансарт бараг гурав хоногийг удирдаж байсан. бүртгэлийн дэвтэрмөн тэнгэрийн хаяанд гэрэл зураг авчээ.
Дараагийн эмэгтэй сансарт ниссэн нь
Светлана Савицкая, 19 жилийн дараа болсон.
1982 оны наймдугаар сард.

Слайд №10

Сансар огторгуйг судлах анхны алхамыг 1965 оны 3-р сарын 18-нд нисгэгч-сансрын нисэгч Алексей Архипович Леонов сансрын хөлгийн гадаа гарсан анхны дэлхийн хүн байх үед хийсэн.

Слайд №11

Сарны хөтөлбөр

Хэд хэдэн бүтэлгүйтэл, ухралт хийсний дараа Америкийн эрдэмтэд, инженерүүд эцэст нь барианы шугаманд хүрэв. "Аполлон 11" сансрын хөлөг саран дээр багийнхныг хүргэсэн бөгөөд 1969 оны 7-р сарын 20-нд алдарт сансрын нисгэгч Нил Армстронг өөр гаригийн гадаргуу дээр хөл тавьсан анхны дэлхийн хүн юм. Түүний нэгэн зэрэг хэлсэн үг түүхэнд үлджээ: "Хүний хувьд жижиг алхам, харин бүх хүн төрөлхтний хувьд ямар том үсрэлт вэ!" Америкийн сансрын нисгэгчид саран дээр буухыг дэлхийн бүх улс орны олон сая телевиз үзэгчид үзсэн.

Слайд №12

Америкийн сансрын нисгэгчдийн хэд хэдэн баг саран дээр газардсан боловч 1970-аад онд сансрын хөтөлбөрүүд шинжлэх ухааны зорилгоор болон сансрын "бамбай" бий болгохын тулд хүн амгүй машинуудыг сансарт хөөргөхөд анхаарлаа хандуулж эхэлсэн. Вояжер сансрын хөлөг манай нарны аймгийн гүн рүү 1977 онд нислэг үйлдэж эхэлсэн.

Слайд №13

Сансарт аялах нь үнэхээр үнэтэй

Америкийн эрдэмтэд 1970-аад оны сүүлч, 1980-аад оны эхээр сансрын хөлгийг бүтээжээ - пуужин шиг хөөрч, тийрэлтэт онгоц шиг газарддаг дахин ашиглах боломжтой сансрын хөлөг. Колумбиа хөлгийн анхны нислэг 1981 онд болсон. Хөлөг онгоцууд нь эрдэмтдэд сансарт туршилт хийх урьд өмнө байгаагүй боломжуудыг олгосон юм. Сансрын хөтөлбөрийн жигд явц 1986 оны 1-р сарын 28-нд Челленджер хөөргөх процедурын дараа хэдхэн секундын дараа дэлбэрсэн эмгэнэлт явдлын улмаас тасалдсан. Дэлбэрэлтийн улмаас багийн долоон гишүүн бүгд амь үрэгджээ.

KOU Омск муж"Шербакул дасан зохицох интернат"

Хичээлийн цаг

"Сансрын хайгуул"

(3-р ангийн сурагчдад)

Бэлтгэсэн: Сухина Лариса Анатольевна,

багш анхан шатны ангиуд

Зөвлөлтийн эрдэмтэн, дизайнер, үйлдвэрлэлийн ахлах зохион байгуулагч пуужин - сансрын технологиТэгээд пуужингийн зэвсэг ЗХУба практикийг үндэслэгч сансрын нисгэгч. Хамгийн том тоонуудын нэг XX зуунсансрын пуужин, хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн салбарт.

Сергей Королев бол стратегийн тэнцвэрийг хангасан Зөвлөлтийн пуужин, сансрын технологийн алдартай бүтээгч юм. ЗХУпуужин, сансрын тэргүүлэх хүч, хүн төрөлхтний сансрын хайгуулын гол төлөөлөгч, практик сансрын нисгэгчийг бүтээгч

• Гэхдээ хүнийг сансарт хөөргөхөөс өмнө нисгэгчийн бүхээгт шаардлагатай агаарын температурыг хэрхэн хадгалах, сансрын нисэгчийг хүчилтөрөгчөөр хэрхэн тасралтгүй хангах, хөөрөх үед түүнийг даралтын хэт ачааллаас хэрхэн хамгаалах, дасан зохицоход нь хэрхэн туслах талаар ойлгох шаардлагатай байв. жингүйдэлд. Хамгийн гол нь сансрын нисгэгч даалгавраа дуусгаад дэлхий рүү буцаж ирэх боломжтой эсэхийг хэрхэн баталгаажуулах вэ?
• Судалгаа, туршилт арван жил үргэлжилсэн. Хүнийг сансарт хөөргөх замыг тавьсан амьтад бол нохой.
• Нохой сансрын нисгэгчдийн "баг" нь энгийн хашааны нохойноос бүрдсэн байв.
• Нохойнуудыг гарцаар барьж, Нисэхийн Анагаах Ухааны Институт руу явуулсан.

• 1951 оны 7-р сарын 22-нд нохой сансрын нисгэгчидтэй анхны пуужин хөөргөсөн. Хоёр нь онгоцонд явсан нохой - Цыган ба Десик.Тэд ердөө арван таван минутын турш агаарт гарах ёстой байв. Эрдэмтэд маш их санаа зовж байсан. Гэхдээ энэ анхны нислэг амжилттай болсон: нохойнууд хөөрч, аюулгүй газардсан.

Сансрын нисгэгчдийн дунд азтай хүмүүс байсан Белка, Стрелка нар . Тэдний өмнөхөн сансарт хөөргөсөн хоёр нохой дэлбэрчээ. Гэхдээ Белка, Стрелка хоёр азтай байсан.

Анхны "сансрын тэнүүлчид"-ээс ялгаатай нь Белка, Стрелка нар "жинхэнэ" сансрын нисэгчид байсан бөгөөд бүх дүрмийн дагуу нислэгт бэлтгэгдсэн. Тэд нисгэгчийн суудалд хөдөлгөөнгүй сууж, мэдрэгч бүхий тусгай костюм өмсөж, чичиргээ, гэнэтийн дуу чимээнээс айхгүй байх, хэт ачааллыг тэсвэрлэх, жингүйдэхэд сургасан.

Белка, Стрелка нарын нислэгийг телевизээр дамжуулав. Хөлөг онгоцны бүхээгт ноход хүндийн хүчний нөлөөгүй унасан байхыг харж болно. Стрелка үүнээс болгоомжилж байхад Белка зүгээр л баярлаж, бүр хуцав.

• Гэвч амжилттай нислэгийн тоо тасалдсан: нохойн багийнхан Белка, Стрелка нарын дараа оржээ Зөгий ба нисдэг - дахин нас барав: хөлөг дэлхий рүү аюулгүй буцаж ирж чадаагүй.

• Гамшгаас хойш хорин хоногийн дараа тэд хөөргөв Сувдан ба Жулка.Тэд ганцаараа нисээгүй, харин бусад амьд амьтдын хамт ниссэн: ургамал, шавьж, хархыг хөлөг онгоцонд илгээв. Гэвч пуужинг хөөргөх үеэр осол гарч, төхөөрөмж яаралтай буулт хийхээс өөр аргагүйд хүрчээ. Усан онгоцон дээрх бүх амьд амьтан - ургамал, шавьж, хархнууд үхсэн. Нохойнууд гайхамшигтайгаар амьд үлджээ.

• Гурван сарын дараа буюу 1961 оны 3-р сард эхлээд Чернушка, дараа нь Звездочка онгоцоор хөөрөв. Хүн бүр дэлхийг тойрон нэг эргэлт хийж, буцаж ирэх ёстой байв. Эдгээр хөөргөлтийн үеэр хүний ​​хүлээгдэж буй нислэгийн үе шатуудыг дадлага хийсэн. Чернушка, Звездочка нар гэртээ эсэн мэнд буцаж ирэв. Эцэст нь нохойн хоёр нислэг амжилттай боллоо. Одоо хүн сансарт нисэх боломжтой болсон.

Сансрын нисгэгч нохой:

Од

Чернушка

Сум

Хэрэм

Түүхэн өдөр 1961 оны дөрөвдүгээр сарын 12 . Усан онгоц сансарт нисэв "Зүүн" онгоцонд хүн төрөлхтний түүхэн дэх анхны сансрын нисгэгчтэй хамт Юрий Алексеевич Гагарин. Эргэн тойрон нисч байна бөмбөрцөг, 1 цаг 48 минутын дараа тэр өгсөн хэсэгт аюулгүй газардсан Зөвлөлт Холбоот Улс.

Валентина Владимировна Терешкова

• Тэрээр сансарт ниссэн (дэлхийн анхны эмэгтэй сансрын нисэгчийн нислэг) 1963 оны 6-р сарын 16 сансрын хөлөг дээр Восток-6 , энэ нь бараг гурван өдөр үргэлжилсэн.
• Нислэгийн туршид Терешковагийн дуудлагын тэмдэг нь "Цахлай"; Эхлэхээсээ өмнө түүний хэлсэн хэллэг: "Хөөе! Тэнгэр минь, малгайгаа тайл!

• 1965 оны гуравдугаар сарын 18Хөлөг онгоцны командлагч хурандаа Павел Иварович Беляев, туслах нисгэгч, дэд хурандаа нарын хоёр сансрын нисгэгчтэй "Восход" сансрын хөлөг тойрог замд хөөргөсөн. Алексей Архипович Леонов, Дэлхийд анх удаа сансарт гарсан хүн. Сансрын нисгэгч сансарт байсан 20 мин , заримдаа 5 метр хүртэлх зайд хөлөг онгоцноос холдох.

Оросын бараг бүх нисгэгчтэй хөөргөх сансрын буудлыг гэж нэрлэдэг "Байконур".

Баярын мэнд хүргэе! 12 Дөрөвдүгээр сар - Сансрын нисгэгчдийн өдөр!

Магадгүй олон мянган жилийн өмнө хүн шөнийн тэнгэрийг хараад одод руу нисэхийг мөрөөддөг байв. Түгээмэл анивчсан шөнийн гэрэлтэгчид түүний бодлыг Орчлон ертөнцийн уудам хязгаарт аваачиж, төсөөллийг нь сэрээж, орчлон ертөнцийн нууцын талаар эргэцүүлэн бодоход хүргэв. Олон зуун жил өнгөрч, хүн бүх зүйлийг олж авсан агуу хүчбайгалиас дээгүүр боловч одод руу нисэх мөрөөдөл нь олон мянган жилийн өмнөх шиг биелэх боломжгүй хэвээр байв. Магадгүй олон мянган жилийн өмнө хүн шөнийн тэнгэрийг хараад одод руу нисэхийг мөрөөддөг байв. Түгээмэл анивчсан шөнийн гэрэлтэгчид түүний бодлыг Орчлон ертөнцийн уудам хязгаарт аваачиж, төсөөллийг нь сэрээж, орчлон ертөнцийн нууцын талаар эргэцүүлэн бодоход хүргэв. Олон зуун жил өнгөрч, хүн байгаль дээр улам бүр хүчирхэг болсон боловч одод руу нисэх мөрөөдөл олон мянган жилийн өмнөх шиг биелэх боломжгүй хэвээр байв.

Бүх үндэстний домог, домог нь сар, нар, одод руу нисэх тухай түүхээр дүүрэн байдаг. Олон нийтийн төсөөллийн санал болгосон ийм нислэгийн хэрэгсэл нь энгийн байсан: сүйх тэрэг, хүний ​​гарт хавсаргасан далавч. Бүх үндэстний домог, домог нь сар, нар, одод руу нисэх тухай түүхээр дүүрэн байдаг. Олон нийтийн төсөөллийн санал болгосон ийм нислэгийн хэрэгсэл нь энгийн байсан: сүйх тэрэг, хүний ​​гарт хавсаргасан далавч.

Гэхдээ хүнийг сансарт хөөргөхөөс өмнө нисгэгчийн бүхээгт шаардлагатай агаарын температурыг хэрхэн хадгалах, сансрын нисэгчийг хүчилтөрөгчөөр хэрхэн тасралтгүй хангах, хөөрөх үед түүнийг даралтын хэт ачааллаас хэрхэн хамгаалах, дасан зохицоход нь хэрхэн туслах талаар ойлгох шаардлагатай байв. жингүйдэлд. Хамгийн гол нь сансрын нисгэгч даалгавраа гүйцэтгэсний дараа дэлхий рүү буцаж ирэх боломжтой эсэхийг хэрхэн баталгаажуулах вэ? Гэхдээ хүнийг сансарт хөөргөхөөс өмнө нисгэгчийн бүхээгт шаардлагатай агаарын температурыг хэрхэн хадгалах, сансрын нисэгчийг хүчилтөрөгчөөр хэрхэн тасралтгүй хангах, хөөрөх үед түүнийг даралтын хэт ачааллаас хэрхэн хамгаалах, дасан зохицоход нь хэрхэн туслах талаар ойлгох шаардлагатай байв. жингүйдэлд. Хамгийн гол нь сансрын нисгэгч даалгавраа гүйцэтгэсний дараа дэлхий рүү буцаж ирэх боломжтой эсэхийг хэрхэн баталгаажуулах вэ? Судалгаа, туршилт арван жил үргэлжилсэн. Хүнийг сансарт хөөргөх замыг тавьсан амьтад бол нохой. Судалгаа, туршилт арван жил үргэлжилсэн. Хүнийг сансарт хөөргөх замыг тавьсан амьтад бол нохой. Нохой сансрын нисгэгчдийн "баг" нь энгийн хашааны нохойноос бүрдсэн байв. Нохой сансрын нисгэгчдийн "баг" нь энгийн хашааны нохойноос бүрдсэн байв. Нохойнуудыг гарцаар барьж, Нисэхийн Анагаах Ухааны Институт руу явуулсан. Нохойнуудыг гарцаар барьж, Нисэхийн Анагаах Ухааны Институт руу явуулсан.

1951 оны 7-р сарын 22-нд нохой сансрын нисгэгчидтэй анхны пуужин хөөргөсөн. Цыган, Десик хэмээх хоёр нохой онгоцоор хөөрчээ. Тэд ердөө арван таван минутын турш агаарт гарах ёстой байв. Эрдэмтэд маш их санаа зовж байсан. Гэхдээ энэ анхны нислэг амжилттай болсон: нохойнууд хөөрч, аюулгүй газардсан. 1951 оны 7-р сарын 22-нд нохой сансрын нисгэгчидтэй анхны пуужин хөөргөсөн. Цыган, Десик хэмээх хоёр нохой онгоцоор хөөрчээ. Тэд ердөө арван таван минутын турш агаарт гарах ёстой байв. Эрдэмтэд маш их санаа зовж байсан. Гэхдээ энэ анхны нислэг амжилттай болсон: нохойнууд хөөрч, аюулгүй газардсан.

Гэсэн хэдий ч бүтэлгүйтэл ихэвчлэн тохиолддог. Нохойнууд сансарт арван нэгэн жил ниссэн бөгөөд хүн анх нисэхээс арван жил, түүнээс хойш нэг жилийн дараа ниссэн. Энэ хугацаанд сансрын аялал 29 нохойны тэрэг хөдөлсөн. Тэдний найм нь нас баржээ. Гэсэн хэдий ч бүтэлгүйтэл ихэвчлэн тохиолддог. Нохойнууд сансарт арван нэгэн жил ниссэн бөгөөд хүн анх нисэхээс арван жил, түүнээс хойш нэг жилийн дараа ниссэн. Энэ хугацаанд 29 нохойн баг сансарт аялсан байна. Тэдний найм нь нас баржээ.

Азтай сансрын нисгэгчдийн дунд Белка, Стрелка нар байв. Тэдний өмнөхөн сансарт хөөргөсөн хоёр нохой дэлбэрчээ. Гэхдээ Белка, Стрелка хоёр азтай байсан. Азтай сансрын нисгэгчдийн дунд Белка, Стрелка нар байв. Тэдний өмнөхөн сансарт хөөргөсөн хоёр нохой дэлбэрчээ. Гэхдээ Белка, Стрелка хоёр азтай байсан. Анхны "сансрын тэнүүлчид"-ээс ялгаатай нь Белка, Стрелка нар "жинхэнэ" сансрын нисэгчид байсан бөгөөд бүх дүрмийн дагуу нислэгт бэлтгэгдсэн. Тэд нисгэгчийн суудалд хөдөлгөөнгүй сууж, мэдрэгч бүхий тусгай костюм өмсөж, чичиргээ, гэнэтийн дуу чимээнээс айхгүй байх, хэт ачааллыг тэсвэрлэх, жингүйдэхэд сургасан. Анхны "сансрын тэнүүлчид"-ээс ялгаатай нь Белка, Стрелка нар "жинхэнэ" сансрын нисэгчид байсан бөгөөд бүх дүрмийн дагуу нислэгт бэлтгэгдсэн. Тэд нисгэгчийн суудалд хөдөлгөөнгүй сууж, мэдрэгч бүхий тусгай костюм өмсөж, чичиргээ, гэнэтийн дуу чимээнээс айхгүй байх, хэт ачааллыг тэсвэрлэх, жингүйдэхэд сургасан. Белка, Стрелка нарын нислэгийг телевизээр дамжуулав. Хөлөг онгоцны бүхээгт ноход хүндийн хүчний нөлөөгүй унасан байхыг харж болно. Стрелка үүнээс болгоомжилж байхад Белка зүгээр л баярлаж, бүр хуцав. Белка, Стрелка нарын нислэгийг телевизээр дамжуулав. Хөлөг онгоцны бүхээгт ноход хүндийн хүчний нөлөөгүй унасан байхыг харж болно. Стрелка үүнээс болгоомжилж байхад Белка зүгээр л баярлаж, бүр хуцав.

Гэвч амжилттай нислэгийн тоо тасалдсан: Белка, Стрелка, Пчелка, Мушка нарын дараа дараагийн нохойн багийнхан дахин нас барав: хөлөг онгоц дэлхий рүү аюулгүй буцаж ирж чадаагүй юм. Гэвч амжилттай нислэгийн тоо тасалдсан: Белка, Стрелка, Пчелка, Мушка нарын дараа дараагийн нохойн багийнхан дахин нас барав: хөлөг онгоц дэлхий рүү аюулгүй буцаж ирж чадаагүй юм. Гамшгаас хойш 20 хоногийн дараа Жемчужина, Жулка нар хөөрөв. Тэд ганцаараа нисээгүй, харин бусад амьд амьтдын хамт ниссэн: ургамал, шавьж, хархыг хөлөг онгоцонд илгээв. Гэвч пуужинг хөөргөх үеэр осол гарч, төхөөрөмж яаралтай буулт хийхээс өөр аргагүйд хүрчээ. Усан онгоцон дээрх бүх амьд ургамал, шавж, хархнууд үхсэн. Нохойнууд гайхамшигтайгаар амьд үлджээ. Гамшгаас хойш 20 хоногийн дараа Жемчужина, Жулка нар хөөрөв. Тэд ганцаараа нисээгүй, харин бусад амьд амьтдын хамт ниссэн: ургамал, шавьж, хархыг хөлөг онгоцонд илгээв. Гэвч пуужинг хөөргөх үеэр осол гарч, төхөөрөмж яаралтай буулт хийхээс өөр аргагүйд хүрчээ. Усан онгоцон дээрх бүх амьд ургамал, шавж, хархнууд үхсэн. Нохойнууд гайхамшигтайгаар амьд үлджээ.

Гурван сарын дараа буюу 1961 оны 3-р сард эхлээд Чернушка, дараа нь Звездочка хөөрөв. Хүн бүр дэлхийг тойрон нэг эргэлт хийж, буцаж ирэх ёстой байв. Эдгээр хөөргөлтийн үеэр хүний ​​хүлээгдэж буй нислэгийн үе шатуудыг дадлага хийсэн. Чернушка, Звездочка нар гэртээ эсэн мэнд буцаж ирэв. Эцэст нь нохойн хоёр нислэг амжилттай боллоо. Одоо хүн сансарт нисэх боломжтой болсон. Гурван сарын дараа буюу 1961 оны 3-р сард эхлээд Чернушка, дараа нь Звездочка хөөрөв. Хүн бүр дэлхийг тойрон нэг эргэлт хийж, буцаж ирэх ёстой байв. Эдгээр хөөргөлтийн үеэр хүний ​​хүлээгдэж буй нислэгийн үе шатуудыг дадлага хийсэн. Чернушка, Звездочка нар гэртээ эсэн мэнд буцаж ирэв. Эцэст нь нохойн хоёр нислэг амжилттай боллоо. Одоо хүн сансарт нисч чадна: Звездочка Чернушка Стрелка

1961 оны 4-р сарын 12-ны түүхэн өдөр хүн төрөлхтний түүхэн дэх анхны сансрын нисгэгч Юрий Алексеевич Гагаринтай "Восток" хөлөг сансарт хөөрөв. Дэлхийг тойрон нисээд 1 цаг 48 минутын дараа ЗХУ-ын тодорхой хэсэгт аюулгүй газарджээ. 1961 оны 4-р сарын 12-ны түүхэн өдөр хүн төрөлхтний түүхэн дэх анхны сансрын нисгэгч Юрий Алексеевич Гагаринтай "Восток" хөлөг сансарт хөөрөв. Дэлхийг тойрон нисээд 1 цаг 48 минутын дараа ЗХУ-ын тодорхой хэсэгт аюулгүй газарджээ.

Валентина Владимировна Терешкова 1963 оны 6-р сарын 16-нд "Восток-6" сансрын хөлгөөр сансарт ниссэн (дэлхийн анхны эмэгтэй сансрын нисэгч); Тэрээр 1963 оны 6-р сарын 16-нд "Восток-6" сансрын хөлөг дээр сансарт ниссэн (дэлхийн анхны эмэгтэй сансрын нисгэгч) 1963 оны 6-р сарын 16-нд "Восток-6" Терешковагийн дуудлагын тэмдэг. нислэгийн туршид "Чайка" байсан; Эхлэхээсээ өмнө түүний хэлсэн хэллэг: "Хөөе! Тэнгэр минь, малгайгаа тайл! Терешковагийн нислэгийн туршид дуудлагын тэмдэг нь "Чайка"; Эхлэхээсээ өмнө түүний хэлсэн хэллэг: "Хөөе! Тэнгэр минь, малгайгаа тайл!

1965 оны 3-р сарын 18-нд "Восход" сансрын хөлгийг дэлхийн анхны сансрын алхалт хийсэн хөлөг онгоцны командлагч, хурандаа Павел Иварович Беляев, туслах нисгэгч, дэд хурандаа Алексей Архипович Леонов нарын хоёр сансрын нисгэгчтэй тойрог замд хөөргөсөн. Сансрын нисгэгч сансарт 20 минутын турш байсан бөгөөд заримдаа хөлөг онгоцноос 5 метрийн зайд холдож байв. 1965 оны 3-р сарын 18-нд "Восход" сансрын хөлгийг дэлхийн анхны сансрын алхалт хийсэн хөлөг онгоцны командлагч, хурандаа Павел Иварович Беляев, туслах нисгэгч, дэд хурандаа Алексей Архипович Леонов нарын хоёр сансрын нисгэгчтэй тойрог замд хөөргөсөн. Сансрын нисгэгч сансарт 20 минутын турш байсан бөгөөд заримдаа хөлөг онгоцноос 5 метрийн зайд холдож байв.

1984 оны 7-р сарын 25-нд эмэгтэй сансрын нисгэгч Светлана Савицкая сансарт алхав. нээлттэй орон зай, 3 цаг 35 минутын турш сансрын хөлгийн гадна байсан. Тэрээр Владимир Жанибековтой хамт сансар огторгуйд өвөрмөц туршилт хийжээ. 1984 оны 7-р сарын 25-нд эмэгтэй сансрын нисгэгч Светлана Савицкая сансрын хөлгийн гадна 3 цаг 35 минутыг өнгөрүүлсэн байна. Тэрээр Владимир Жанибековтой хамт сансарт аялах өвөрмөц туршилтуудыг хийжээ.

"Сансрын хөлгийн тусламжтайгаар сансрын судалгаа" сэдэвт илтгэл Бэлтгэсэн: Панкеев Владислав Куприков Александр Мелитополь хотын 9-р гимназийн 11-р ангийн сурагчид.

Төлөвлөгөө Дэлхийн түүхсансрын судалгаа 1 Танилцуулга 2 Сансар судлалын хамгийн чухал үе шатууд 3 Сансрын агентлагууд 4 Хөдлөх машинууд 5 Дүгнэлт 6 Холбоос

ЧУХАЛ ШАТ: 1971 оны 4-р сарын 19 - анхны тойрог замын станц (ЗХУ), 1981 оны 4-р сарын 12 - анхны сансрын хөлөг тойрог замд гарсан 1969 оны 7-р сарын 21 - саран дээр хүн газардсан (Н. Армстронг, 1961 оны 4-р сарын 12 - 1957 оны 10-р сарын 4-нд хүн төрөлхтний сансарт ниссэн - анхны AES (1972 оны 3-р сарын 3) - анхны төхөөрөмжийг хөөргөж, дараа нь орхисон - АНУ-тай хамт олон улсын дахин ашиглах боломжтой төхөөрөмжийг бүтээв (Колумби, АНУ). Ю Гагарин, ЗХУ). 1965 оны 3-р сарын 18 - хүн төрөлхтөн нарны аймгийн задгай хэсэгт анх удаа оров (Пионер 10, АНУ). станцууд. орон зай (А. Леонов, ЗХУ).

1957.04.10. 19:28 цагт (Москвагийн цагаар 22 цаг 28 минут) Байконур сансрын буудлаас "Sputnik 8 K 71 PS" № M 1 -PS пуужин хөөргөсөн нь дэлхийн анхны пуужин хөөргөсөн. хиймэл дагуулДэлхий. Хиймэл дагуул хөөргөснөөс хойш 315 секундын дараа пуужингийн хоёр дахь шатнаас салж, тойрог замд гарсан байна.

Хиймэл дагуул нь 58 см диаметртэй, 83.6 кг жинтэй бөмбөг хэлбэртэй байв. Үүн дээр хоёр радио дамжуулагч суурилуулсан бөгөөд 20,005 ба 40,002 мегагерц давтамжтай дохиог тасралтгүй гаргадаг.

Хиймэл дагуул нь 1958 оны 1-р сарын 4 хүртэл тойрог замд байсан бөгөөд 1440 эргэлт хийжээ; Пуужингийн төв блок 1957 оны 12-р сарын 2-нд дэлхийг тойрон 882 эргэлт хийж, агаар мандлын нягт давхаргад оржээ.

1957 оны 10-р сарын 4-ний үйл явдал сансар огторгуйн шинж чанарыг ойлгох, дэлхийг манай нарны аймгийн гараг болохыг судлахад асар их ач холбогдолтой байв.

1957 оны аравдугаар сарын 4-нд дэлхийн анхны хиймэл дагуул хөөргөсөн нь хүн төрөлхтний түүхэнд сансар судлалын эрин үеийг эхлүүлсэн юм.

Од гарагуудын нууцлаг ертөнц эрт дээр үеэс хүмүүсийн анхаарлыг татсаар ирсэн. Гэвч хүн сансар огторгуйд нэвтэрснээр л илүү ойртож, хүртээмжтэй болсон. Орчин үеийн хиймэл дагуулууд өргөн хэрэглэгддэг үндэсний эдийн засаг. Эдгээр нь цаг агаарын урьдчилсан мэдээг тодруулах, далай дахь хөлөг онгоцны байршлыг тодорхойлоход далайчдад туслах, сансрын радио, телевизийн харилцаа холбоог хангах, бусад олон зүйлийг хийх боломжтой болгодог.

1961 оны 4-р сарын 12-ны өглөөний 6:07 цагт Зөвлөлтийн "Восток 3 SC №3" сансрын хөлгийг дэлхийн тойрог замд хөөргөсөн, хожим "Восток LV" нэртэй 8 К 72 пуужин хөөргөсөн Дэлхийд анх удаа хүнтэй сансрын хөлөг орчлон ертөнцийн уудам орон зайд орж ирэв.

Усан онгоцыг удирдаж байсан Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчЮрий Алексеевич Гагарин. (1936-1968) - ЗХУ-ын нисгэгч-сансрын нисгэгч, хурандаа, ЗХУ-ын баатар. Агаарын цэргийн хүчин төгссөн инженерийн академитэд. Н.Е.Жуковский. Тэрээр 1961 оны дөрөвдүгээр сарын 12-нд хүн төрөлхтний түүхэнд анх удаа “Восток” хөлгөөр сансарт ниссэн юм. Сансрын нисэгчдийн багийн боловсрол, сургалтад оролцсон. Эрхэм гишүүн Олон улсын академисансрын нисгэгч. Нисэх онгоцны сургалтын нислэгийн үеэр нас баржээ. Гагарины нэрэмжит тогоо арын талСарууд.

"Леонов сансарт" Сансарт удаан хугацаагаар ажиллахад Салют, Мир станцуудыг ашигладаг. Тэдний хэмжээсүүд нь дотроос нь боломжтой байдаг урт хугацаахэд хэдэн сансрын нисгэгч ажиллаж, амьдарч байна. Тэд удирддаг шинжлэх ухааны судалгаазөвхөн сансрын хөлөг дотор төдийгүй сансар огторгуйд. Станцууд болон Дэлхий хоёрын хоорондох холбоо хийгдэж байна сансрын хөлөг"Холбоо" гэж бичнэ үү.

Сансрын хөлөгДэлхийг төдийгүй дэлхийг судлах байгалийн хиймэл дагуул-Сар. ЗСБНХУ-д хөөргөсөн, дэлхийгээс удирддаг сарны роверууд энэ талаар олон сонирхолтой зүйлийг ярьж өгсөн.

1969 оны 7-р сарын 21-нд хүн саран дээр газардсан нь сансрын нисгэгчдийн салбарт гарсан хамгийн гайхалтай амжилтуудын нэг юм. Америкийн сансрын нисгэгч Нил Армстронг дэлхийн байгалийн хиймэл дагуулын гадаргуу дээр "Энэ бол нэг хүний ​​хувьд жижиг алхам боловч бүх хүн төрөлхтний хувьд асар том үсрэлт" гэсэн үгээр анхны алхмыг хийсэн.

Нил Олден Армстронг (англи хэлээр Neil Alden Armstrong; 1930 оны 8-р сарын 5-нд Вапаконета (Охайо) хотод төрсөн). Гишүүн байсан. Солонгосын дайн- 1950 оноос хойш Grumman F 9 F Panther сөнөөгч онгоцонд 78 байлдааны даалгавар гүйцэтгэсэн. Нисэхийн медаль, хоёр алтан од ("Царсны навч") - Америкийн сансрын нисгэгч, Аполло 11 сарны экспедицийн нэг хэсэг болгон саран дээр хөл тавьсан анхны дэлхийн хүн.

Гэсэн хэдий ч сансар судлалын эхний жилүүдэд хамтын ажиллагаа бус, харин сансрын салбарт хүчтэй өрсөлдөөн (сансрын уралдаан гэж нэрлэгддэг) байсан. Олон улсын хамтын ажиллагаа сүүлийн хэдэн арван жилд эрчимтэй хөгжиж эхэлсэн нь юуны түрүүнд Олон улсын сансрын станцад хамтарсан бүтээн байгуулалт, судалгааны ажлын ачаар юм.

Өнөөдөр сансар судлалын шинэ төсөл, төлөвлөгөөгөөр тодорхойлогддог. Сансрын аялал жуулчлал идэвхтэй хөгжиж байна. Хүнтэй сансрын хөтөлбөр сар руу буцаж ирэхээр дахин бэлтгэж, алс холын Ангараг гараг руу харцаа эргүүлэв.

Дэлхийн улс орнуудын хамтын хүчин чармайлтаар Ангараг гарагийг судлах хөтөлбөр нь хэд хэдэн гараг хоорондын автомат станцуудыг хөөргөж, хэд хэдэн хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй багийг Ангараг руу болон буцах ажлыг багтаасан болно. Хүн төрөлхтөн Ангараг гараг дээр хөл тавихаас өмнө роботууд сайтар судлах ёстой. Анхны Path ровер саяхан Ангараг гаригийг судалжээ. Хайгч! Зориулалтын хувьд Pathfinder нь Луноходтой төстэй боловч Ангараг дээр хөдөлж буй багийнхныг гараар удирдах нь огт боломжгүй юм. Ангараг гараг

Луноходыг нэг хүн жолоодож байсан (дашрамд хэлэхэд танкийн жолооч): телевизийн камерын зургийг дэлхий рүү дамжуулж, жолооч шийдвэр гаргаж, хөшүүргийг дарав. Энэ саатал гурван секунд орчим байсан бөгөөд энэ нь ялангуяа Луноход тийм ч хурдан хөдөлдөггүй байсан тул дасахад хялбар байв. Ангараг бол огт өөр асуудал бөгөөд дохио нь гурваас хорин минутын хооронд бидэнд хүрдэг! Энд та маш их автоматжуулж, самбар дээрх компьютерт итгэж, роботыг нүхэнд унахгүй, чулууг мөргөж өнхрүүлэхгүйн тулд замыг сайтар төлөвлөх хэрэгтэй.

Дүгнэлт Сансар огторгуйг судлах, судлах нь юуны түрүүнд бодит ашиг тусыг авчирдаг. Жишээлбэл, одоо бид найдвартай хиймэл дагуулын телевиз, радио холбоо, цаг агаарын урьдчилсан мэдээ гэх мэт олон зүйлийг ашиглах боломжтой болсон. Гэвч харамсалтай нь судалгааны ажил нэмэгдсэний үр дүнд огцом өсөлтПуужин хөөргөх болон бусад тээврийн хэрэгсэл хөөргөх тоо, түүнтэй холбоотой үр дагаврыг дагаад хуурай газрын болон дэлхийн ойр орчмын орчин улам бүр бохирдож байгаа нь дэлхийн экологид сөргөөр нөлөөлж байна.

Пуужин хөөргөх пуужингууд Пуужин хөөргөх пуужингууд нь тийрэлтэт онгоцны зарчмаар ажилладаг, нисгэгчтэй болон нисгэгчгүй нислэгт зориулагдсан төхөөрөмж гэсэн хоёр төрөлд хуваагддаг. Хөдөлгөөнт болон нисгэгчтэй нислэгт зориулагдсан пуужингууд нь сансарт ашигтай ачаа хөөргөх чадвартай байх ёстой. илүү найдвартай байдал (мөн тэдгээр дээр n хөөргөх машинууд нь нэг удаагийн болон дахин ашиглах боломжтой яаралтай тусламжийн системд хуваагддаг. Тэд мөн аврах ажиллагаа явуулдаг); тэдгээрийн зөвшөөрөгдөх хурдатгал нь үе шатаар хязгаарлагддаг хэт ачааллын тоогоор (нэг үе шаттай, хүн тэсвэрлэх чадвартай. Эдгээр шалтгааны улмаас хоёр үе шаттай гэх мэт) ангилдаг. Хамгийн өргөн тархсан нь нисгэгчтэй нислэгт зориулагдсан нэг удаагийн пуужин, олон шатлалт багатай пуужингууд юм. үр дүнтэй; Гэсэн хэдий ч нэгтгэх шалтгааны улмаас нэг удаагийн пуужинг ихэвчлэн нисгэгчгүй тээврийн хэрэгсэл хөөргөж байгаа тул өндөр найдвартай байдалд ашигладаг. бүх элементүүдийг хамгийн их хялбаршуулах. Хэд хэдэн пуужин байгаа нь тойрог замд ачааг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог анхны пуужингийн шат дамжлага бол Зөвлөлтийн R-7 (1957) юм. Ачааллын массын харьцаа Одоогийн байдлаар пуужингийн анхны масс дахь хамгийн хүчирхэг пуужин. Үүний зэрэгцээ дэлхий бол Америкийн сансрын хөлөг юм. Олон үе шаттай пуужингууд нь унадаг газар нутгийг шаарддаг Оросын хамгийн хүчирхэг дунд шатны пуужин. дээр одоогоорЭнэ бол "Протон-М" бөгөөд тээвэрлэгчийг бага түвшинд хөөргөх боломжтой бүрэн дахин ашиглах боломжтой пуужин хараахан байхгүй байна. Дэлхийн хэсэгчилсэн тойрог замд 22 тонн хүртэл дахин ашиглах боломжтой систем нь "Сансрын ачаа" юм. Өнгөрсөн хугацаанд илүү олон шаттл хөлөг хөөргөсөн." Хүлээгдэж байснаас үл хамааран Сансрын хөлөг Зөвлөлтийн N-1 зэрэг хүчирхэг пуужингийн ачааг тойрог замд хүргэх зардлыг бууруулж чадаагүй; болон "Эрчим хүч" эсвэл Америкийн "Сатурн V". Нэмж дурдахад, дахин ашиглах боломжтой болсон нь одоогоор эдгээр пуужингийн аль нь ч найдвартай байдлын асуудалгүй байна. цаг хугацаа гардаггүй.

Сансрын агентлагууд Бразилийн сансрын агентлаг - 1994 онд байгуулагдсан. n European Space Agency (ESA) - 1964. n (Европын сансрын агентлаг (товчилсон ESA)) нь Европчуудын ашиг тусын тулд сансрын хайгуулын хүчин чармайлтыг нэгтгэх зорилгоор байгуулагдсан олон улсын байгууллага юм. Австри Бельги Дани Финланд Франц Герман Ирланд Итали Нидерланд Норвеги Португал Испани Швед Швейцарь Их Британи Грек (2005 оны 3-р сарын 22-ноос) Люксембург (2005 оны 8-р сарын 5-аас) Канад, Унгар ба Чех.) n Энэтхэгийн засаг захиргаа сансрын судалгаа- 1969. n Канадын сансрын агентлаг - 1989. n Хятадын үндэсний сансрын удирдах газар - 1993. n АНУ-ын Үндэсний сансар судлалын агентлаг (НАСА) - 1958. n ОХУ-ын Холбооны сансрын агентлаг (FSA RF) - (1990). n Японы сансар судлалын агентлаг (JAXA) - 2003. n

Холбоосууд Нэмэлт мэдээлэлТа эдгээр интернет хаягуудаас олж болно: n n http: //www. холбооны орон зай. ru/ http: //www. esa. int/esa. CP/индекс. html http://www. nasa. gov/home/index. html http://www. сансрын нисгэгч. ru/

Слайд 1

Сансрын хайгуул ГОУ-ын 221-р сургуулийн 4 “А” ангийн сурагчид Касаткин Алексей Богомолов Николай 2006-2007 Багш: Попович И.В.

Слайд 2

Хариултын төлөвлөгөө: 1. Сансарт хийсэн анхны нислэг. 2. Сансрын алхалт. 3. Нарны аймгийн гаригууд. 4. Гаригуудын хөдөлгөөн. 5. Дэлхийн хиймэл дагуулууд. 6. Сар бол дэлхийн байгалийн хиймэл дагуул юм. 7. Сар руу нисэх нислэгүүд. 8. Нар бол ертөнцийн төв юм. 9. Сүүлт од ба солирууд. 10. Одод. 11. хиртэлт. 12. Галактикууд

Слайд 3

Сансарт анхны нислэг 1957 оны 10-р сарын 4-нд ЗХУ-д дэлхийн анхны хиймэл дагуул Спутник хөөргөсөн. 1957 оны арваннэгдүгээр сарын 3-нд ЗСБНХУ-аас "Спутник 2" хэмээх дэлхийн хиймэл дагуулыг Лайка нохойн хамт хөөргөсөн. 1961 оны 4-р сарын 12-нд сансрын нисгэгч Ю.А дэлхийг тойрон анхны нислэгээ хийсэн. Гагарин Восток хиймэл дагуул дээр.

Слайд 4

Сансрын алхалт 1965 оны 3-р сарын 18-нд сансрын нисгэгч анхны сансарт алхсан. Тэр бол А.А. Леонов, "Восток-2" хиймэл дагуулын хөлөг дээр П.И. Беляев.

Слайд 5

Нарны аймгийн гаригууд Нарны тойрог замдаа нарыг тойрон эргэдэг есөн гараг нарны аймгийн системийг бүрдүүлдэг. Мөнгөн ус бол наранд хамгийн ойр байдаг гариг ​​юм. Сугар бол дэлхийд хамгийн ойр байдаг гариг ​​юм. Дэлхий агаар мандлыг таталцлын хүчээр өөртөө ойр байлгадаг. Ангараг бол наранд хамгийн ойр байдаг дөрвөн гаригийн сүүлчийнх нь юм. Бархасбадь тойрог замын нэг эргэлтэнд бараг 12 жил зарцуулдаг. Энэ нь аварга гаригуудын бүлэгт багтдаг. Санчир гариг ​​бол хоёр дахь том аварга юм. Тэнгэрийн ван тойрог замаа дуусгахад 84 жил шаардлагатай. Тэнгэрийн ван нь хажуу тийшээ хэвтэж байгаа мэт эргэлддэгээрээ бусад гарагуудаас ялгаатай. Далай ван. Энэ гарагийг 1846 онд Германы одон орон судлаач Иоган Халле нээжээ. Орбитын хугацаа 164 жил 280 хоног. Плутон. Энэ гарагийг 1930 онд Клайд Томбау (АНУ) нээжээ. Плутон нь цэг шиг харагддаг. Үүнийг судлах нь маш хэцүү байдаг нь гайхах зүйл биш юм: бид энэ талаар бараг юу ч мэдэхгүй.

Слайд 6

Гаригуудын хөдөлгөөн Нарны аймгийн бүх гаригууд нарыг тойрон эргэдэг. Тэд тус бүр өөрийн тойрог замд, өөрийн хурдаар хөдөлдөг.

Слайд 7

Хиймэл дэлхийн хиймэл дагуулууд Хиймэл дэлхийн хиймэл дагуул - сансрын нисэх онгоц: - дэлхийн тойрог замд гарч, дор хаяж нэг эргэлт хийсэн; ба - шийдвэрлэхэд зориулагдсан шинжлэх ухааны даалгавар. Дэлхийн анхны хиймэл дагуулыг 1957 оны 10-р сарын 4-нд ЗХУ-д хөөргөсөн.

Слайд 8

Сар бол дэлхийн байгалийн хиймэл дагуул бөгөөд сарнаас дэлхий хүртэлх зай нь 384,400 км юм. Сарны диаметр нь 3476 км. Энэ нь дэлхийгээс 81 дахин хөнгөн юм. Саран дээр ус, агаар байхгүй. Зөвхөн нарны салхи. Түүний гадаргуу дээр уулс, тэгш тал, олон тогоо байдаг. Эдгээр нь солирын цохилтын ул мөр юм.

Слайд 9

1959 оны 9-р сарын 14-нд сар руу хийсэн нислэгүүд - "Луна-2" автомат станц (ЗХУ) сарны гадаргуу дээр хүрч ирэв. 1966 оны 2-р сарын 3 - Луна-9 автомат станц саран дээр анхны зөөлөн буулт хийж, сарны гэрэл зургийн панорама дэлхий рүү (ЗХУ) дамжуулав. 1969 оны 7-р сарын 20 - Аполло 11 (АНУ) нисэгчтэй сансрын хөлөг саран дээр анхны газардсан. Сансрын нисэгч Н.Армстронг, Э.Олдрин нар саран дээр 21 цаг 36 минут зарцуулсан байна. 1969 оны арваннэгдүгээр сарын 20 - Аполлон 12 (АНУ) нисэгчтэй сансрын хөлөг саран дээр газарджээ. Сансрын нисэгчид саран дээр 31 цаг 31 минут зарцуулсан байна. 1970 оны 9-р сарын 12 - Луна-9 автомат станц саран дээр зөөлөн бууж, хөрс өрөмдөж, хүргэв. сарны чулууДэлхий рүү. "(ЗХУ) 1970 оны 11-р сарын 10 - "Луна-17" автомат станц "Луноход" радио удирдлагатай тээврийн хэрэгслийг сар руу хүргэв. 1971 оны 2-р сарын 5 - Аполло 14 (АНУ) нисэгчтэй сансрын хөлөг саран дээр буув. Сансрын нисэгчид саран дээр 33 цаг 30 минут зарцуулсан байна. 1971 оны 7-р сарын 26 - "Аполлон 15" (АНУ) нисэгчтэй сансрын хөлөг саран дээр газарджээ. Сансрын нисэгчид саран дээр 66 цаг 55 минут зарцуулсан байна. 1972 оны 4-р сарын 21 - "Аполлон 16" (АНУ) нисэгчтэй сансрын хөлөг саран дээр газарджээ. Сансрын нисэгчид саран дээр 75 цаг ажилласан. 1973 оны 1-р сарын 8 - "Луна-21" автомат станц "Луноход-2" радио удирдлагатай тээврийн хэрэгслийг сар руу хүргэв. 5 дотор сарны өдрүүдтэр 37 км алхсан.Галактик Галактик нь орон зайн оддын систем юм. Сүүн зам- энэ бол манай галактик. Энэ нь ойролцоогоор 200 тэрбум одноос бүрддэг. Нар нь гаригуудтай хамт тэдний зөвхөн нэг нь юм. Сүүн зам нь эргэдэг тойрог хэлбэртэй байдаг. нарны системтөвд биш, харин энэ тойргийн ирмэгт ойрхон байна. Спираль мананцарууд нь бусад галактикууд юм. Одон орон судлаачид орчлон ертөнцөөс 100 тэрбум гаруй галактик илрүүлжээ. Манай орчлон ертөнц маш том