Кланг, Альбрехт: Хотоо цуглуул. LEGO® зааварчилгааны ном. Ховардын хамгийн тохиромжтой хот. Шинэ олон нийтийн газар

Энэ ном юуны тухай вэ?

Номын чипс

LEGO® - зууны тоглоом....

Дэлгэрэнгүй уншина уу

Энэ ном юуны тухай вэ?
Энэ бол орос хэл дээрх LEGO® барилгын албан бус заавартай анхны хэвлэл юм! Түүний зохиогчид болох Европ дахь алдартай LEGO шүтэн бишрэгчид танай хотын гудамжийг дүүргэх барилга, мод, төрөл бүрийн автомашины мини загваруудыг хэрхэн угсрах талаар тайлбарлах болно.

Уг нийтлэлд бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн паркийг танилцуулж байна - 20 гаруй загвар тээврийн хэрэгсэл: ачааны машин, трактор, экскаватор, галын машин, цагдаагийн машин болон бусад олон! Энгийнээс дагах үндсэн загварууд, та олон хэсгээс угсарсан том хэмжээний бүтцэд хүрэх болно.

Номын чипс
Заавраас гадна та энэ номноос LEGO®-ийн үндсэн хэсгүүдийн тодорхойлолт, тэдгээрийг холбох янз бүрийн арга техник, түүнчлэн дизайнерын шүтэн бишрэгчдэд хэрэгтэй товчлол, сайтуудын жагсаалтыг олох болно.

Мөн том өнгөлөг зургууд нь ердөө л сэтгэл татам юм! Та тэдгээрийг эцэс төгсгөлгүй харж болно. Тэд танд өөрийн мини хотыг бий болгоход урам зориг өгнө гэдэгт бид итгэлтэй байна.

Яагаад бид энэ номыг хэвлүүлэхээр шийдсэн бэ?
LEGO® бол зууны тоглоом юм. Энэхүү ном нь танд дуртай загвар зохион бүтээгчийнхээ боломжуудыг дахин нээж, өөрийн загвараа хэрхэн бүтээхийг зааж өгөх болно.

Энэ ном хэнд зориулагдсан бэ?
Бүх насны LEGO®-д дурлагсдад зориулсан.

Йоахим Кланг - 2002 онд 1000steine.de сайт түүний бүтээлийг сонгосон ("кинон дээр үндэслэсэн байлдааны алхагч" Оддын дайн") сарын загвар. Дараа нь Йоахим Sandcrawler-ийг угсрах, VillagePeople хамтлагийн гадаа тоглолтын тайзны загвар зэрэг хамтын төслүүдэд оролцов. Берлиний TSL үзэсгэлэнд зориулж 400 гаруй дүрсээс бүрдсэн "Үхлийн од дээрх ангар" төслийг хэрэгжүүлж, 3 метр квадрат талбай бүхий EmpireStateBuilding тэнгэр баганадсан барилгын загварыг барьжээ. м, ойролцоогоор 3.5 м өндөр B одоогийн мөчМайкл фон Ховоратай хамт тэрээр Минас Тиритийн тулалдааны загвар (“Бөгжний эзэн” киноны зохиолоос сэдэвлэсэн “Харуулын цайзууд”) болон Кельн хотын түүхэн төвийн (Людвигийн музей) загварыг бүтээжээ. болон Кельн филармони). Зохиогчийг интернетээс derjoe, Unimoy нэрээр болон Joerilla.de вэбсайтаас олж болно.

Оливер Альбрехт - LEGO®-ийн шүтэн бишрэгчид Оливерыг 1:13-аас 1:20 хүртэлх масштабаар бүтээгдсэн пневматик болон механик функц бүхий техникийн төхөөрөмжүүдийн томоохон загваруудыг бүтээгч гэдгээр нь мэддэг. Жишээлбэл, тэрээр Schmidbauer KG-ийн үйлдвэрлэсэн 2.5 м өндөртэй, метр урт Gottwald AK 850 краныг угсарч, ModellbaufansRheinlandClub үзэсгэлэнд олон удаа оролцож, жишээ нь, хэд хэдэн аварга фасадыг үзүүлжээ. ер бусын байшингууд. Одоогоор Кёльн хотын түүхэн төв, тухайлбал Бехергассе, Гассе Унтер Ташенмахер хоёрын хоорондох байшингуудын загвар дээр ажиллаж байна. хойд талЗах зээлийн талбайг өөрчлөх.

Нуух

LEGO бүтээгч нь бүх насны хүүхдүүд болон олон насанд хүрэгчдэд зориулсан хамгийн алдартай зугаа цэнгэл юм. Ном" Хотоо байгуул" Йоахим Кланг энэхүү барилгын иж бүрдлийн чадавхийг илчилэв. Үүнд зааварчилгаа болон ашигтай зөвлөмжүүд, үүний дараа та нэг машинаас эхлээд бүхэл бүтэн метрополис хүртэлх бүх зүйлийг бүтээх боломжтой. Гэхдээ энэ бол зөвхөн нарийвчилсан диаграммуудын цуглуулгаас гадна та өөрийн гэсэн сонирхолтой загваруудыг бүтээх боломжтой санаануудын цуглуулга юм.

Хүүхдэд зориулсан нэг номын тухай - LEGO фэнүүд.
Би танд өөр нэг зүйлийн талаар ярих болно, гэхдээ энэ нь таны хүүхдэд жижиг машин, байшин, тэр ч байтугай мод бүхий бүхэл бүтэн хот барих боломжийг олгох олон зааварчилгааг агуулсан гэдгээрээ ялгаатай юм.

Энэ ном юуны тухай вэ?

Энэ бол орос хэл дээрх албан бус LEGO ® барилгын заавартай анхны хэвлэл юм! Түүний зохиогчид болох Европ дахь алдартай LEGO шүтэн бишрэгчид танай хотын гудамжийг дүүргэх барилга, мод, олон төрлийн автомашины мини загваруудыг хэрхэн угсрах талаар тайлбарлах болно.

Уг нийтлэлд бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн паркийг багтаасан - 20 гаруй тээврийн хэрэгслийн загвар: ачааны машин, трактор, экскаватор, галын машин, цагдаагийн машин гэх мэт! Энгийн үндсэн загваруудаас харахад та олон хэсгээс угсарсан том хэмжээний бүтцэд хүрэх болно.

Номын чипс

Заавраас гадна та энэ номноос LEGO ®-ийн үндсэн хэсгүүдийн тайлбар, тэдгээрийг холбох янз бүрийн арга техник, түүнчлэн дизайнерын шүтэн бишрэгчдэд хэрэгтэй товчлол, сайтуудын жагсаалтыг олох болно.

Мөн том өнгөлөг зургууд нь ердөө л сэтгэл татам юм! Та тэдгээрийг эцэс төгсгөлгүй харж болно. Тэд танд өөрийн мини хотыг бий болгоход урам зориг өгнө гэдэгт бид итгэлтэй байна.

Эбенезер Ховард цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тухай санаа: 20-р зуунд Их Британид үүсэл ба хэрэгжилтийн талаар.

Аж үйлдвэрийн хувьсгал хөгжихийн хэрээр томоохон хотууднийгэм-эдийн засаг, байгаль орчны шинж чанартай асуудлууд дэлхий даяар эрс хурцдаж байна. 20-р зуунд архитекторууд болон хот төлөвлөлтийн мэргэжилтнүүд хүн төрөлхтний өмнө тулгарч буй шинэ асуудлуудыг шийдвэрлэхийг хичээж, хот төлөвлөлтийн янз бүрийн үзэл баримтлалыг санал болгож эхлэв. Ийм онол, үзэл баримтлалыг 20-р зууны турш ("цэцэрлэгт хот", "шугаман хот", "нийгмийн хот", "үйлдвэрлэлийн хот" гэх мэт) дэвшүүлсэн. 19-20-р зууны төгсгөлд хэвлэгдсэн англи хүн Эбенезер Ховард (1850-1928) санаа нь энэ цувралын анхныхуудын нэг юм.

“20-р зууны эхэн үед онгоц (нисэх онгоц) болон цэцэрлэгт хүрээлэн гэсэн хоёр агуу шинэ бүтээл бидний нүдний өмнө бий болж эхлэв. Хоёулаа шинэ эриний дохио байсан: эхнийх нь хүнд далавч өгч, хоёр дахь нь түүнд илүү сайн гэж амласан. амьдрах нөхцөлАмерикийн түүхч, социологич, технологийн гүн ухаантан, архитектур, хот байгуулалтын онол, түүхийн чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэн Льюис Мумфорд 1946 онд "Тэр дэлхий дээр бууж ирэхэд" гэж бичжээ.
Цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулах санааг анх "Маргааш: Бодит шинэчлэлд хүрэх тайван зам" номонд дүрсэлсэн байдаг (нэрийн өөр хувилбар байдаг - "Ирээдүйн цэцэрлэгт хотууд", энэ бол 1902 оны номын дахин хэвлэгдсэн хувилбар юм. - Зохиогчийн тэмдэглэл) Английн утопист социологич, тухайн үеийн парламентын сурвалжлагч Эбенезер Ховард (энэ ном нь анх 1898 онд хэвлэгдсэн бөгөөд цаасан хавтастай хэвлэгдсэн тул ердөө нэг шиллингийн үнэтэй байсан ч бодит үнэ цэнийн хувьд энэ ном нь үнэ цэнэтэй юм. 20-р зууны нөлөө бүхий бүтээлүүдийн нэг байх).

Ховард орчин үеийн (бичиж байх үед) хот нь ашиг тусаа алдсан гэж үздэг. Зохиогч хот, хөдөөг хослуулсан схемийг санал болгосноор асуудлыг шийдэх ер бусын арга замыг олон нийтэд танилцуулсан (түүний өмнө хотын хэт их хүн амын асуудлыг зөвхөн хоёр аргын аль нэгээр нь шийддэг байсан; санаа бодлын симбиоз байхгүй байсан. ). Ховард аж үйлдвэрийн хотын замбараагүй, саадгүй өсөлт, эрүүл ахуйн шаардлага хангаагүй байдал, ерөнхийдөө хүнлэг бус байдлыг шүүмжилсэн. Иймд энэ нь тодорхой ажиглагдсан Английн хотуудТэр үеийн Лондон, Манчестер, Ливерпүүл гэх мэт. Лондонгийн алдарт манан буюу утаа нь нийслэлийн оршин суугчид зуухаа нүүрсээр шатааж байснаас үүдэн манангаас өөр юу ч биш байсан бөгөөд энэ тухай 1920-1930-аад оны архитектурын сэтгүүлээс хотын асуудалд зориулсан нийтлэлүүдээс олон дахин уншиж болно.

Байгальтай зохицон, байгаль орчин, ариун цэврийн стандартад нийцүүлэн зөв барьсан хотын хамгийн тохиромжтой дүр болох санааг англи хүн Ховард илэрхийлсэн нь гайхах зүйл биш юм. Гэсэн хэдий ч утаа, цахилгаанаар ханасан Лондонгийн манан дунд байсан нь хамгийн тохиромжтой хот болох цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тухай утопи санаа төрж байсан зүй тогтол бий.
Үндсэндээ Ховард өөрийн үзэл баримтлалдаа нэгтгэсэн тул хотын шинэ үзэл баримтлалыг санал болгосон шилдэг шинж чанаруудхот, тосгоныг устгаж, хамгийн мууг нь устгасан. Тэрээр хэд хэдэн асуудлыг нэг дор шийдэх орчин үеийн шинэ суурин газруудыг бий болгохыг санал болгов: нэгдүгээрт, шинэ ажлын байр бүхий шинэ цэлгэр орчин бий болно; Хоёрдугаарт, хүн амын шинэ газар руу шилжин суурьшсанаас болж хүн амын төвлөрөл, хүн амын нягтрал дахь газрын үнэ цэнэ буурч эхлэх бөгөөд энэ нь мега хотуудыг (хүн амын нягтрал багатай!) илүү амжилттай дахин төлөвлөх ажлыг хийх боломжтой болно. онд хийсэн XIX сүүл- Их Британид 20-р зууны эхэн үе.
Хамгийн тохиромжтой хот, эсвэл "цэцэрлэг хот" нь Английн сэтгүүлч, социологчийн хэлснээр бол түүнийг хүрээлсэн хөдөө аж ахуйн бүстэй жижиг суурин юм. Номонд дурдсан төслийн дагуу шинэ хотын хүн ам 32 мянган хүн амтай байх ёстой байв. Хотууд нэг төвтэй томоохон бүлгүүдийг байгуулах ёстой байв. Ийм "одны" хотуудын нийт хүн ам 250 мянга орчим хүн амтай байх ёстой.

Ховардын хамгийн тохиромжтой хот нь өөрөө дугуй төвлөрсөн бүсүүдийн бүтэц байв. Ийм хотын яг төвд цэцэрлэгт хүрээлэн байдаг бөгөөд энэ нь цэцэрлэгийн талбай бүхий намхан байшингуудаас бүрдсэн орон сууцны хороололоор хүрээлэгдсэн байдаг. Орон сууцны бүсийн радиус нь ойролцоогоор нэг километр байх ёстой байв. Аж үйлдвэр, хөдөө аж ахуйн газруудыг зах руу шилжүүлэв.
Цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хотыг схемийн дагуу дараах байдлаар тодорхойлж болно. Хотын хэлбэр нь тойрог юм. Хотын талбай нь 1000 акр, хөдөө аж ахуйн бүсийн талбай нь 5000 акр ( нийт талбайхот 6000 акр). Хотыг 6 өргөн чөлөө (120 фут өргөн) дайран өнгөрч, түүнийг 6 тэнцүү салбарт хуваадаг. Төв талбай нь өргөн чөлөөний уулзвар буюу 5.5 акр талбай бүхий тойрог (мөн цэцэрлэг) бөгөөд хотын ордон, номын сан, музей, эмнэлэг гэх мэт нийтийн барилга байгууламжаар хүрээлэгдсэн байдаг. шилэн галерей - 145 акр талбай бүхий спортын талбай бүхий нийтийн цэцэрлэгт хүрээлэн. Кристал ордон нь өөрөө бүрхэгдсэн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нэг хэсэг юм. Энд үзэсгэлэн худалдаа зохион байгуулагддаг. Төвөөс холдох тусам барилгуудын төвлөрсөн цагиргууд нэмэгддэг (тус бүр нь нэмэлт газраар хүрээлэгдсэн, нягт хөгжил байхгүй).

Ховардын хэлснээр хамгийн тохиромжтой хотын хөгжил нь дараах байдалтай байх ёстой: 20 фут х 130 фут хэмжээтэй 5500 лот. Хотын захиргаа гудамжийг нэвчих чадвартай, тэгш байлгахын тулд фасадны шугамыг хянадаг боловч бусад тохиолдолд байшингийн дизайн дахь бүтээлч байдлыг дэмждэг.
Гранд өргөн чөлөө нь 420 фут өргөн ногоон бүс (үндсэндээ 115 акр цэцэрлэгт хүрээлэн) юм. Энд харсан барилгууд: сургууль, тоглоомын талбай, сүм хийд - бүс дотор, өргөн чөлөө рүү харсан захиргааны барилгууд нь хавирган сар хэлбэртэй байдаг.
Хотын гадна цагираг дээр төмөр зам руу харсан үйлдвэр, агуулах, цагаан идээ, зах, нүүрсний талбай, модны талбай гэх мэт (хотын төв рүү ачаа тээвэрлэх, хот доторх хурдны замд ачааг буулгахад хэмнэлт хийх) байдаг. зам засварын зардал). Аж үйлдвэрийн бүх тоног төхөөрөмж цахилгаанаар ажилладаг бөгөөд энэ нь хотыг хийн бохирдлоос авардаг.
Хотын эргэн тойронд байгаа газар нь хувийн өмч биш учраас хүн ам нь тэсэрч байгаа тул хөгжүүлэх боломжгүй. Тус хотод уг үзэл баримтлалыг зохиогчийн санаагаар эдгээр газар нутгийг хөгжлөөс хамгаалдаг иргэний нийгэм байгуулагдаж байна. Ийм хот хөгжих цорын ганц арга зам бол дагуул хот хөдөө аж ахуйн бүсээс цааш “асгарах” явдал юм. Хиймэл дагуулууд нь хотын төвтэй сүлжээгээр холбогддог төмөр зам. Эцсийн эцэст гол хотын эргэн тойронд хиймэл дагуулын цагираг үүсдэг. Дэлхий даяар - тодорхой газар нутгийн суурьшлын зургаан өнцөгт систем үүсдэг.
Энэ бүхний зорилго бол хамгийн дээд хэмжээнд хүрэх явдал юм өндөр түвшинцэцэрлэгийн хотуудын амьдралын чанар.

Ховард хамгийн тохиромжтой хотын загвараа цэцэрлэгт хот гэж нэрлэжээ. Яагаад хот гэж? Яагаад гэвэл хүн амын дийлэнх нь хөдөө аж ахуйн бус хөдөлмөр эрхэлдэг авсаархан, хүн амын хувьд нэлээд том газрыг хэлж байгаа юм. Үүний зэрэгцээ цэцэрлэгт хүрээлэн, ажил, амьдрал, амралтаас хойш хотын оршин суугчдын бүх амьдрал чулуун уутанд биш, харин тариалангийн газарт явагддаг. байгалийн ландшафт. Том Левиафан хотын (Лондон гэх мэт) бодит аймшигт байдлын эсрэг Ховардын санал нь хуурмаг ч гэсэн аврах найдвар төрүүлэв.
Хотын хамгийн тохиромжтой алсын харааг тусгах нь нэг хэрэг байсан бол ноорог зургуудаа ажил хэрэг болгох нь огт өөр хэрэг байв. Ховард маш хурдан хугацаанд цэцэрлэгт хот байгуулах холбоог (Garden City Association) байгуулж чадсан. 20-р зууны эхний арван жилд энэ холбоо Англид Летчворт, Велвин гэсэн хоёр шинэ цэцэрлэгт хотыг байгуулжээ. Хоёулаа шинэ бүтээн байгуулалтын жишээ болсон - хөдөөгийн хэлбэрийн хот байгуулалт.
Анхны цэцэрлэгт хүрээлэнгийн байршлыг Лондон хотоос хойд зүгт 50 километрийн зайд орших Летчворт хотод сонгосон. Летчворт цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ерөнхий төлөвлөгөөг Ричард Барри Паркер, Рэймонд Унвин нар 1904 онд Э.Ховардын үндсэн санаа, схемд бүрэн нийцүүлэн боловсруулсан. Дизайнерууд олон нийтийн барилга байгууламжаар ханасан төв ногоон байгууламж, аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийн гаднах цагиргийг хоёуланг нь ландшафтад амжилттай байрлуулж чадсан. Мөн энд анх удаа тойрог замын уулзвар бий болгосон.

Ричард Барри Паркер, Рэймонд Унвин (доор)

Летчворт хотод жижиг орон сууцны барилгууд нь замын хөдөлгөөнд оролцох зам, ногоон талбай, жижиг төгөл, модны бүлгүүдийн эргэн тойронд гоёмсог байдлаар бүлэглэсэн байв. Блоклосон хот байгуулалтын уйтгартай схемээс ангид, Летчвортын өргөн уудам зохион байгуулалт нь тав тух, хүнлэг байдал, байгальд ойр байх мэдрэмжийг бий болгосон. Үнэн хэрэгтээ Паркер, Унвин нар Ховардын санаан дээр тулгуурлан өөр нэгний зохион байгуулалтаас илүү зүйлийг бий болгосон. суурин- Летчворт дахь туршлагаараа тэд хөдөөгийн хэлбэрийн хот байгуулалтын цоо шинэ стандартыг бий болгосон.

Garden City Letchworth

Летчвортын дараа Велвин Гарден хот ирэв. Ховард 1919 онд лорд Солсбериг газрынхаа нэг хэсгийг худалдахыг ятгаж чадаагүй тул Лорд Десборогийн үл хөдлөх хөрөнгийн зарим хэсгийг дуудлага худалдаанд оруулах зар олжээ. Тэр тендерт ялж, мөнгөтэй бизнес эрхлэгч нөхөд нь дэнчин тавьжээ. Ийнхүү Английн хоёр дахь цэцэрлэгт хүрээлэн болох Велвин Гарден хот мэндэлжээ.
Анхны цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хотууд тийм ч алдартай биш байсан нь үнэн; Ийнхүү 1920-иод оны эцэс гэхэд Летчвортод ердөө 14 мянга, Уэлвинд 7 мянган хүн амьдарч байжээ. Үүний ард тэд байсан эдийн засгийн шалтгаанууд: бага давхар барилга барих зардал өндөр байсан бөгөөд цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хотууд өөрсдөө хотын төвөөс нэлээд зайд байрладаг байв. Нэмж дурдахад аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийг Лондонгоос татах боломжгүй байсан бөгөөд үүнийг зах зээлийн нөхцөл байдал, эрэлт, хэмжээ зэргээр тайлбарлав. ажиллах хүч. Соёлын шалтгаанууд бас бий: харилцаа холбооны түвшний зөрүү, нийслэлээс боловсрол, соёл, нийтийн үйлчилгээний салбарт олгож буй боломжууд хэтэрхий том байна. Үйлдвэрийн чанартай ч гэсэн хотын бүх ашиг тусыг хүртээд хөдөө явахад хүн болгон бэлэн байгаагүй.

Welwyn Garden City

Гэсэн хэдий ч Их Британи цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулах санаагаа орхисонгүй. Олон хот төлөвлөгч, архитекторууд уг үзэл баримтлал дээр үргэлжлүүлэн ажиллав. Их Британид онол байсан, мэтгэлцээн үргэлжилсээр байсан ч практик хэрэгжилт маш бага байсан. Тийм ч учраас Английн нэрт зохиолч, эссе зохиолч, жүжгийн зохиолч, театрын найруулагч Жон Бойнтон Пристли 1934 онд маш олон асуулт асууж: "Энэ бүхэн будлиантай байна. Жарроу Англид байсан уу, үгүй ​​юу? Бид Ланкашир болон зүүн хойд эрэг рүү цөллөгт явсан уу? Бид хөвөн нэхмэлчид, уурхайчид, ганзагачид, уяачидтай ярихаа больсон уу? Эдгээр ялзарч буй хотууд болон тэдний ажилгүй оршин суугчдын талаар яагаад юу ч хийсэнгүй вэ? Бүх зүйлийг засах гайхамшгийг хэн нэгэн хүлээж байсан уу? Яагаад эдгээр хүмүүст зориулсан эдгээр бүс нутаг, хотуудын төлөвлөгөө байхгүй байна вэ?"
Гэсэн хэдий ч гайхамшиг тохиолдсонгүй. Хот төлөвлөлтийн шинэ үзэл баримтлалыг үндэслэгч нь англи хүн байсан ч хамгийн тохиромжтой хотын санааг Их Британид хэрэгжүүлэхэд хэцүү байсан (Британичууд гадаадын чиг хандлагын талаар эргэлздэг; тэд илүү их итгэлтэй байдаг. Альбионы үндэсний уламжлал, орон нутгийн үзэл санаа).

Хотын тухай ойлголт, шинэ газар нутгийг хөгжүүлэхэд ч нөхцөл байдал 20-р зууны хоёрдугаар хагаст аажмаар өөрчлөгдсөн. Их Британид дайн хоорондын хугацаанд нэгэн сонирхолтой хандлагын улмаас хотын орчны тухай хүний ​​орчин гэсэн ойлголт өөрчлөгдсөн. Зөвхөн Англид л гэхэд 1919-1939 оны хооронд хотын захын 4 сая гаруй байшин (зуслангийн байшин) баригдсан нь Дэлхийн нэгдүгээр дайны өмнөхөн хамгийн их хотжсон улс нь Дэлхийн 2-р дайн эхэлснээс хойш хамгийн их хотжсон улс болжээ. Эрс өөрчлөлтүүд 1934 онд нэгэн шүүмжлэгчийн бичсэнчлэн "бид шинэ харилцаа, шинэ санаа, шинэ үнэт зүйлсийн хөдөө аж ахуйн шинэ эриний босгон дээр зогсож байна гэж гайхсан ч найдвар дүүрэн харж байна."
Мега хотуудаас гадуур хүн амын шилжилт хөдөлгөөнд хүргэсэн "хотын захын хувьсгал" гэгдэх болсон нь дайны хоорондох хугацаанд газрын үнэ буурч, орлогын өсөлтөөс шалтгаалсан юм. Энэ хугацаанд баригдсан нийт байшингийн дөрөвний нэгийг (орон сууцны схем) төрөөс татаас авсан (1 сая орчим байшин), өөрөөр хэлбэл ихэнх ажлыг хувийн өмчлөгчид гүйцэтгэсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Орон сууцны хомсдол, дэлхийн нэгдүгээр дайны баатруудад үл хөдлөх хөрөнгө өгөх олон амлалтуудыг үл харгалзан муж улс хот төлөвлөлтийн шинэ схемийг бүх талаар үгүйсгэж байв.
Ховардын нандин санаа, тухайлбал, газар нутгийг олон нийтийн эзэмшил болгохыг хүссэн зарим санаа нь Английн нийгэм дэх нийгэм, эрх зүйн хэм хэмжээний улмаас хэрэгжээгүйг анхаарах нь чухал юм. Газар нь хувь хүмүүс (газар эзэмшигчид) болон төрийн өмч байв.

Лондонгийн эргэн тойрон дахь цэцэрлэгт хотууд

20-р зууны хоёрдугаар хагаст хамгийн тохиромжтой хотын санааг хөгжүүлэх нь маш идэвхтэй байв. Дэлхийн 2-р дайны дараа Лондонг сэргээн босгоход ихийг ашигласан идэвхтэй оролцооЭ.Ховардын үүсгэн байгуулсан Хот ба улс төлөвлөлтийн холбоо. Их Британийн нийслэлийг тойрсон дагуул хотуудыг байгуулах нь англи хэл дээрх хамгийн тохиромжтой хот (жишээ нь цэцэрлэгт хүрээлэн) гэсэн ойлголт хэрхэн хөгжиж, практикт шинэ хэлбэрээр тайлбарлагдаж байгааг харуулсан.
Лондонгийн эргэн тойронд дагуул хотуудыг байгуулах хөтөлбөрийг Ховардын санаанаас ихээхэн хэмжээний зээл авсан архитектор-төлөвлөгч Лесли Патрик Аберкромби удирдаж, өмнө нь Англи, Шотланд болон тухайн үеийн Их Британийн эзэнт гүрний Ирланд (Дублин) зэрэг олон хотод нягтралыг арилгах төсөл дээр ажиллаж байсан. Эдинбург, Плимут, Бат, Халл, Борнмут).

Лесли Патрик Аберкромби

Гэхдээ бас мэдэгдэхүйц ялгаа байсан. Шинэ хотуудын хүн ам нь Ховард шиг 30 мянга биш 60-100 мянган хүн байх ёстой байсан. Аберкромбигийн төлөвлөгөөний дагуу Лондонгийн эргэн тойронд 18 дагуул хот байгуулах ёстой байв нийт хүн амойролцоогоор 1 сая хүн амтай. Ийм хотуудын хүн амын тал хувь нь Лондонгийн оршин суугчид байх ёстой гэж төлөвлөж байсан. Тиймээс шинэ хотуудын нэг зорилго нь Лондонгийн нягтралыг арилгах явдал байв. Хэдийгээр төлөвлөгөөг хэсэгчлэн хэрэгжүүлсэн ч үр дүн нь хүлээгдэж байснаас хамаагүй доогуур гарсан. Тиймээс 1963 он гэхэд ердөө 263 мянган хүн Лондонгийн шинэ дагуул хотууд руу нүүжээ.

Их Британийн гучин хоёр цэцэрлэгт хүрээлэн (тоо нь нээгдсэн оныг заана)

Улмаар энэ үзэл баримтлалыг дэлхийн бусад оронд баталж, хэрэгжүүлсэн ч олны хүртээл болж чадаагүй. Цэцэрлэгийн хотуудыг Орос, Бельги, Герман, Испанид олж болно. 20-р зууны хоёрдугаар хагаст цэцэрлэгт хүрээлэнгийн сонгодог ойлголт алдар нэрээ алдсан гэж олон түүхчид тэмдэглэжээ. Цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хотуудын амжилт, хүлээн зөвшөөрөлт нь хүлээгдэж байснаас бага байв. Хотын захын цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийн олонх нь орон сууцны хороолол болж хувирсан. Гэсэн хэдий ч цэцэрлэгт хүрээлэнгийн онолд агуулагдаж буй олон санааг орчин үеийн хот төлөвлөлтийн үзэл баримтлал, жишээлбэл, Шинэ хотжилт хөдөлгөөн ашиглаж байна.
Их Британид хамгийн тохиромжтой хот болох цэцэрлэгт хүрээлэнгийн санаа 21-р зуунд хэрэгжих боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ийнхүү 2014 оны 1-р сард хот төлөвлөлтийн шинэ үзэл баримтлалыг хэрэгжүүлэх хүрээнд Английн өмнөд хэсэгт ийм төрлийн хоёр хот баригдах нь тодорхой болсон. Нэмж дурдахад Британийн тэтгэврийн сангийн хамгийн том менежер болох Legal & General компани арван жилийн дотор улс даяар таван цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулахаар төлөвлөж байгаагаа зарлав. Тус компанийн үзэж байгаагаар Лондон дахь үл хөдлөх хөрөнгийн үнэ хэт өндөр, Британийн дундаж иргэнд хүртээмжгүй, бүс нутагт нь орон сууцны хомсдол ихтэй улс оронд хотын орон зайн ийм төрлийн зохион байгуулалт нь орон сууцны хямралыг даван туулах хамгийн сайн арга зам байх болно. чанар, нийгмийн орон сууц. Ийм хотуудын бүх дэд бүтцийг үндэслэн зохион байгуулна гэж мэдээлж байна орчин үеийн чиг хандлага. Технологи нь шинэ байх нь тодорхой боловч орон зайг зохион байгуулах, төлөвлөлтийн зарчим, шинэ цэцэрлэгт хүрээлэнг хүмүүсийн амьдардаг орон зай гэж ойлгох нь 19-р зууны төгсгөлд Эбенезер Ховардийн хэлсэнтэй төстэй байх болно. .

Их Британийн Эббсфлит хөндийн шинэ цэцэрлэгт хүрээлэнгийн барилгын талбай

Өмнөх үеийн хамгийн тохиромжтой хот нь радиаль төлөвлөлттэй байсан. Орчин үеийн хамгийн тохиромжтой хот бол хурдны замын дагуух зурвас юм, өөрөөр хэлбэл. шугаман хот. 20-р зууны хот төлөвлөгчид ийм шугаман хотыг оршин тогтнох чадваргүй, үхэж байна гэж үздэг байсан: тэд зөвхөн радиаль бүтцийг сайжруулах замаар ирээдүйгээ харсан. Гэхдээ шугаман системЗөвхөн тууштай төдийгүй амьд үлдэх цорын ганц боломжтой, чадвартай болсон орчин үеийн нөхцөл. Хүн төрөлхтний түүхэн дэх хотын үзэл баримтлалын хувьсал нь тусдаа судалгаа хийх ёстой: тойрог хэлбэртэй байсан цайз хот аажмаар өөрчлөгдөж, шугаман хэлбэртэй болсон. Хүн төрөлхтний шинэ эрэлт хэрэгцээ, шинэ технологи, нийгмийн хөгжил зэрэг нь хотууд шинэ хэлбэрээр төлөвшиж, дэлхий дахинаа, өргөн цар хүрээтэй болж, хүн төрөлхтний амьдралд тав тух төдийгүй хүнд хэцүү үеийг нэвтрүүлж эхэлсэн. Ирээдүйд сэтгэгчид гуравдугаар мянганы идеал хотын тухай шинэ ойлголтуудыг бий болгож, Э.Ховардын “Цэцэрлэгт хот” шиг бүтээл туурвих магадлалтай.

Өнөөдөр бараг бүх хотод нөхцөл байдал хүнд байна: зам муу, барилга замбараагүй, юу хийх ёстой, юуг хориглох ёстой талаар ойлголт алга. Бүр баримтжуулсан ч гэсэн мастер төлөвлөгөө, хот тэр хэмжээгээрээ хөгжихгүй байж магадгүй. Бид танд аль ч хотыг хөгжүүлэх санааг танилцуулж байна.

Бид жагсаалт гаргахаар шийдсэн ямар ч хотод хэрэг болох санаанууд- Орос, Европ, АНУ-д хэрэгжүүлсэн төслүүдийн шилдэг туршлагыг харгалзан үзсэн. Бид бүх санааг энгийн, дунд, төвөгтэй гэсэн гурван хүнд хэцүү ангилалд хуваасан. Тэдгээрийг хэрэгжүүлэхэд илүү их цаг хугацаа/нөөц/зардал шаардагдана.

Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм ч хэцүү биш: ямар ч тохиолдолд танд хэрэгтэй цорын ганц зүйл бол ажиллах хүсэл эрмэлзэл, хүсэл эрмэлзэл юм. Энэхүү жагсаалтаас ядаж нэг санааг хэрэгжүүлснээр хотын амьдралыг өөрчилж чадна гэдэгт бид итгэлтэй байна.

Хурдан бөгөөд хямд

Үнэгүй дижитал номын сан

Чи хэзээ сүүлчийн удааТа номын санд очоод цаасан ном зээлсэн үү? Ингээд л болоо. Зөвлөлтийн номын сангийн шинжлэх ухаан өнгөрсөн үе болж, номын сангаар тогтмол үйлчлүүлдэг хүн амын ангиллын сургуулийн сурагчид, оюутнууд хүртэл тэнд очих хүсэлгүй болжээ.

Дижитал эрин зуунд гэр бүр дор хаяж нэг гаджеттай бол энэ боломжийг ашиглахгүй байх нь тэнэг хэрэг болно. Украйны томоохон хотуудын MTS-ийн туршлагаас харахад компаниудтай хамтран ажиллаж эхэлье. Дараа нь илүү орчин үеийн зүйлийн талаар бодох боломжтой болно.

Унадаг дугуй түрээслэх үйлчилгээ

Унадаг дугуйн сэдэв рүү буцах юм бол хүмүүст туршиж үзэхгүйгээр үүнийг сурталчлах боломжгүй юм. Хуучин ЗХУ-ын орнуудад нэг цаг, хоёр эсвэл бүтэн өдрийн турш дугуй түрээслэх боломжтой цэгүүд аажмаар, гэхдээ гарцаагүй гарч ирж байна.

Хотын түүхэн төвөөс гаднах сурталчилгааг устгана уу

Хотын төв гудамж, талбайгаар алхаж, эргэн тойрноо, дээшээ хараарай - та хэр ихийг харж чадах вэ? Та үнэхээр хотыг харж чадах уу? Үгүй ээ, харагдахгүй байна, учир нь үзэсгэлэнт фасадууд нь сурталчилгааны самбаруудын өрөвдөлтэй сурталчилгааны ард нуугдаж байдаг. сүүлийн үедмаш их болсон тул тархи үүнд анхаарлаа хандуулдаггүй.

Зар сурталчилгааны самбарыг дэмжигчид (мөн эдгээр нь ихэвчлэн хотын удирдлагууд, сурталчилгааны агентлагууд юм) "Яагаад ийм боломжгүй юм бэ, хот орлогоо алдах болно!" Гэж хэлэх болно. Үүний хариуд бид тэдэнд сурталчилгааны самбарыг арилгах нь үнэ цэнэтэй төдийгүй ашигтай гэдгийг нотолсон Москвагийн өнөөгийн туршлагыг харуулах болно. Одооноос эхлэн зар сурталчилгааны самбарт үлдсэн газруудыг дуудлага худалдааны зарчмаар борлуулж, хотын төсөвт 70 тэрбум рубль оруулаад байна.

Дэлгүүрийн тэмдгүүдийн дизайны дүрмийг тогтоох

20 өөр фонт, 30 өөр өнгө - үзэсгэлэнтэй гудамж нь дундаж Шанхай болж хувирах үед. Нэг талаас орон нутгийн засаг захиргаа дахь зөвшөөрөгдсөн байдал, эмх замбараагүй байдал, нөгөө талаас дэлгүүрийн эздийн дундах таагүй байдал нь тэмдэгтүүдээр дүүрэн фасадны харагдах байдалд хүргэсэн.

Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зөвхөн 2 зүйлийг хийхэд л хангалттай: хууль тогтоомжийн түвшинд эдгээр тэмдгүүдийн дүр төрхтэй холбоотой дүрэм журам, шаардлагыг баталж, хуучин, аймшигтай зүйлийг аажмаар шинэ зүйлээр буулгах. Хэцүү гэж бодож байна уу? Дахин хэлэхэд үгүй. Энэ жил Москвад тэд Артеми Лебедев студийн боловсруулсан гудамжны дизайны кодыг баталсан.

Зам заагч

Нийтийн үнэгүй wi-fi

Жуулчин Тбилисид ирэхэд түүнийг үнэ төлбөргүй Wi-Fi сүлжээнд холбогдохыг урьдаг. Тбилиси чамд хайртай" Энэ нь хүнд таалагдаж, дахин энд ирэхийг хүсэх магадлал хэр өндөр байдаг гэж та бодож байна вэ? Энэ нь зөв - том. Тиймээс хотын төв гудамж, талбайд үнэгүй Wi-Fi тавих нь тийм ч найдваргүй санаа биш юм.

Иргэдийн хүсэлтийн нэгдсэн цахим төв

Интерактив барималууд

Хөшөөг харах нь сонирхолтой, ялангуяа хэдэн зуун жилийн настай бол. Харин одоо бид олон мянган хүмүүсийн анхаарлыг хөдөлгөж, хувиргаж, анхаарлыг татахуйц интерактив барималуудыг хийж чадна. Жишээлбэл, 15 минут тутамд "нэгдэж", "салан" байдаг Батуми дахь амрагуудын баримал шиг.

Ногоон байгууламж, цэцгийн ор

Цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулах нь энгийн мод тарих шиг хямд таашаал биш юм. Гудамжийг тохижуулах хурдан бөгөөд хямд арга бол тусгай торх/сав/оронд ургамлан ургуулах явдал юм. Энэ нь дажгүй харагддаг, засвар үйлчилгээ бага шаарддаг бөгөөд санагдсан шиг тийм ч үнэтэй биш юм.

Нийтийн бие засах газар

Цөөхөн хүн энэ тухай ярих дуртай ч байгалийн хэрэгцээ таныг "дуудахад" манай хотууд үүнд огт тохиромжгүй болж хувирдаг. Ихэвчлэн төв дэх нийтийн бие засах газруудын дунд Зөвлөлтийн төрөл, дүр төрхтэй 1-2 цэг байдаг.

Цагийн самбар

Нийтийн тээврийг хүлээх нь цайны навчийг таамаглахтай адил юм: автобус хэзээ ирэх, ямар чиглэлд явах, эсвэл ирэх эсэхийг хэзээ ч мэдэхгүй. Гэсэн хэдий ч энэ санаа нь зөвхөн хотын бүх тээврийн хэрэгслийг цогцоор нь сайжруулахад л хэрэг болно.

Нийгмийн савнууд

Хогийн савнаас ялгаатай нь хуучин хувцас цуглуулах хэд хэдэн цэгийг хотын эргэн тойронд байрлуулахыг зөвлөж байна: ихэвчлэн ерөнхий цэвэрлэгээ хийхдээ бид нийгмийн хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст хэрэгтэй байж болох олон арван зүйлээс ангижрахаар шийддэг. байдал.

Будсан хана

Манай хотуудын орон сууцны нэлээд хэсэг нь баригдсан Зөвлөлтийн үе, одоо манай байшингууд саарал өнгөтэй, үзэмжгүй, заримдаа бүр мөлхөгч болжээ. Нөхцөл байдлыг засахад хялбар байдаг: байшингийн ханыг зураачдад будаж өг, дараа нь гунигтай газар шинэ гэрэл гэгээтэй амьдралтай болно.

Бүтээлч байдлыг өдөөх

Хотын бусад соёлын амьдрал шиг урлаг өөрөө бий болдоггүй. Үүнийг өдөөж, хөгжилд түлхэц өгч, хамгийн гол нь саад болохгүй байх хэрэгтэй.

"Намайг үхэхийн өмнө" хана

Энэ бүхэн Канди Чанг хэмээх хятад охиноос эхэлсэн бөгөөд “Намайг үхэхээсээ өмнө би... Хажуугаар өнгөрч буй хүмүүсээс амьдралынхаа туршид биелүүлэхийг хүсч буй мөрөөдөл, хүслээ бичихийг хүссэн.

Энэхүү санаа нь маш их алдартай болж, дэлхий даяар хурдан тархсан: одоо ийм ханыг баяр наадам, хотын гудамж, баяр ёслолын үеэр олж болно. Манай хотын оршин суугчид юу мөрөөддөгийг яагаад олж мэдээгүй байна вэ?

Автобусны навигаци

Тээврийн систем нь зөвхөн хотын оршин суугчид төдийгүй зочдод тохиромжтой байх ёстой. Капслокоор бичсэн, хэнд ч танигдаагүй гудамжны жагсаалттай улсын дугаар нь үл мэдэгдэх автобус булан тойроод эргэхэд суух эсэхээ шийдэхэд төдийлөн тус болохгүй.

Интерактив музей

Уйтгартай үзэсгэлэн, лонхны тухай эргэцүүлэн бодох цаг хугацаа өнгөрч байна: дэлхий ертөнц музейн зочдыг татахын тулд шинэ технологийг идэвхтэй ашиглаж байна. Сонирхолтой видео бичлэг хийх, проектор суурилуулах, дэлгэц тавих, зочдыг оролцохыг урих, үзэсгэлэнд оролцох - гэхдээ тэднийг идэвхгүй үзэгчид болгохыг албадах хэрэггүй - хэн ч үүний төлөө мөнгө төлөхийг хүсэхгүй. Энэ нь овоолсон чулуутай төстэй Оросын бүх "алдар суут, эртний" цайзуудад ч хамаатай.

Хүмүүсийн солилцоо

Хэрэв та анхааралтай ажиглавал бид нэг улсад хамт амьдардаг хүмүүсийн талаар бараг юу ч мэдэхгүй. Гэхдээ бид бүгдээрээ нийтлэг асуудалтай байдаг. Хэвшмэл ойлголтыг халж, туршлага, бэрхшээлээ солилцож, тэдгээрийг шийдвэрлэх арга замыг хамтран боловсруулж болохгүй гэж? Хотуудыг сайжруулахын тулд богино хугацааны хүмүүс солилцох нь хамтын ажиллагааны гайхалтай жишээ болно.

Сул талбайг хөгжүүлэх

Хот болгонд олон жилийн турш золбин ноход, хүмүүс, хог хаягдлыг татсан, үнэндээ ашиггүй хоосон талбайнууд байдаг. Яагаад тэднийг илүү соёлтой болгож болохгүй гэж? Сул орон зайг, тэр ч байтугай аль хэдийн эзэмшиж байсан газрыг ч гэсэн сайхан санаатайгаар ашиглаж болно.

Дундаж үргэлжлэх хугацаа ба зардал

Дугуйн зам, дугуйн зогсоол бий болгох

Эхлэхийн тулд ядаж түүхэн төвөөс, цаашлаад бүх хороололд. Тийм ээ, бид унадаг дугуй битгий хэл хаа сайгүй машин явах замгүй байдгийг бид мэднэ. Унадаг дугуй руу шилжих нь бүхэл бүтэн Европын чиг хандлага юм сүүлийн жилүүдэд: Энэ нь байгальд ээлтэй, хямд, эрүүл мэндэд тустай.

Зохих дэд бүтэцгүй бол хэн ч машинд дайруулж, дугуй нь ил бохирын хоолойд гацах вий гэж айгаад унадаг дугуйгаа агуулахаас гаргахгүй.

Дашрамд дурдахад, дугуйн зам нь ашиггүй, шаардлагагүй үйл ажиллагаа гэж хэлдэг хүмүүсийн хувьд эдгээр нь байгууллагуудын ашиг орлого, ойролцоо байрлах байшингийн үнэ цэнийг нэмэгдүүлдэг нь батлагдсан.

Хотын лого, брэндийг бий болгох

Мэдээжийн хэрэг, хэзээ бүрэн байхгүйХотын хөгжлийн стратеги, эвдэрсэн зам, брэндийг хөгжүүлэх нь тэнэг хэрэг болно. Гэхдээ эрт орой хэзээ нэгэн цагт хүн бүр яг ийм дүрслэл нь хотын орчин ба түүний зочдын хоорондын харилцааны хэл гэдгийг ойлгох болно.

Хотын байр суурь нь геосоциаль дахь ирээдүйг тодорхойлдог. Үүний зэрэгцээ бид сөрөг туршлагыг судалж болно - жишээлбэл, Днепропетровск хотын компанийн нэр, үүний төлөө тэд 300 мянган гривен төлсөн бөгөөд энэ нь зөөлөн хэлэхэд тийм ч гайхалтай биш юм.

Хотын навигацийн систем

Танай хот хичнээн сайхан байсан ч анх ирж байгаа хүн анх удаагаа замаа олоход хэцүү байдаг. Ялангуяа эдгээр нь дундад зууны үеийн хотууд (давхар, төөрөгдөлтэй төв, ойр орчмын том газрууд) бол. Хэрэв та хотынхоо зочид төөрөлдөхгүй, бүх үзэмжийг үзэж, сэтгэл хангалуун байхыг хүсч байвал навигацийн системийг бий болго. Львов, Киев хотуудад жуулчдад зориулж хотын газрын зураг дээрх гол газрууд, түүнд хэрхэн хүрэх талаар олон тооны самбар суурилуулсан нь сайн туршлага юм.

MAF ашиглахыг хязгаарлах

Архитектурын жижиг хэлбэрүүд эсвэл тэдгээрийг бас нэрлэдэг шиг MAF нь гамшиг юм орчин үеийн Орос. 90-ээд онд хүн бүр нэг өдрийн майхнаас зардаг байсан бол одоо хуванцар эсвэл модон ТҮЦ ашигладаг. гадаад төрхэргэн тойрон дахь гудамжуудын архитектурын чуулгад тохирохгүй. Хотыг дахин Шанхай болон хувирахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд MAF-ийн хэрэглээг хязгаарлах нь зүйтэй - эхлээд тэдэнд зориулсан сайхан загвар, зөвшөөрөгдсөн байршлыг бий болгох хэрэгтэй.

Гудамжны захуудыг цэгцлэх

Эмээ нарыг хэчнээн өрөвдсөн ч газраас ногоо, жимс, цагаан идээ зарж байгаа нь буруу. Хууль хүн бүрт тэгш үйлчлэх ёстой - аяндаа гарч буй захууд явган хүний ​​зам дээр эрүүл ахуйн шаардлага хангаагүй, эмх замбараагүй байдал үүсгэхийг зөвшөөрөх ёсгүй.

Шөнийн нийтийн тээврийн үйлчилгээ

Томоохон хотуудад энэ асуудал тийм ч хурц биш боловч 500 мянга хүртэлх хүн амтай хотод оройн цагаар эсвэл бүр шөнийн цагаар гэртээ хүргэж өгөх автобус олоход хэцүү байдаг.

Хэрэв энэ асуудал танай хотод үнэхээр хамааралтай бол шөнийн нислэг эхлүүлэх нь зүйтэй болов уу? Жишээлбэл, аль нь тодорхой маршрутын дагуу цагт нэг удаа гүйх вэ?

Бүх эд хөрөнгө, газрын тооллого

Оросын нэг хотод яг юу, хаана, хэний өмч болохыг мэддэггүй бололтой. Хэд хэдэн удаа газар эзэмшиж, улсын өмчийг чимээгүйхэн хасч, байшингуудыг нь хасдаг улсын ач холбогдолтойүл мэдэгдэх хэн нэгэнд харьяалагддаг.

Гагцхүү хэн ч үзэх боломжтой, ил тод кадастрын систем, хотод байгаа бүх зүйлийн тооллого нь ямар нөөцтэй байгааг харах боломж олгоно.

Эрчим хүчний хэмнэлттэй гэрэлтүүлэг

Орос улсад эрчим хүчний хэмнэлттэй чийдэн хүртэл өргөн тархаагүй байгаа тул бид тэдний бүрэн ялалтын талаар ярих боломжтой. Харин Европт байгальд хор хөнөөл учруулаад зогсохгүй эрчим хүчийг үр ашиггүй зарцуулдаг улайсдаг чийдэнг хуулиар хориглосон байдаг.

Хог ангилах

Асаалттай одоогоорОХУ-ын нутаг дэвсгэрийн 2-3% нь хогийн цэг юм. Хог хаягдал хуримтлагдаж, дахин боловсруулахаас сэргийлэхийн тулд эхлээд ангилах хэрэгтэй. Хүмүүс үүнийг өөрсдөө хийх нь зүйтэй юм. Ахиц дэвшлийн эхний шинж тэмдгүүд нь зарим хотын гудамжнаас харагдаж байна: Львов хотод сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд тэд байшингийн ойролцоо хог хаягдлыг тусад нь цуглуулах журмыг идэвхтэй нэвтрүүлж байна.

Аюулгүй тоглоомын талбайнууд

ОХУ-ын олон арван хотод хүүхдийн тойруул гэж нэрлэгддэг Зөвлөлтийн үеийн хуучин тоног төхөөрөмж ажиллаж байгаа бөгөөд хүүхдүүд жил бүр доголдолд ордог. Ийм онцгой байдлын газруудыг хааж, шинээр байгуулах хэрэгтэй. Хамтран ажиллавал үүнийг хийцгээе алдартай брэндүүдболон компаниуд - ийм PR нь хүний ​​золиослолоос илүү дээр юм.

Үнэгүй спорт талбай

Хэрэв та залуучуудыг оройн цагаар тоглож, архи ууж, "үр"-тэй хамт байхыг хүсэхгүй байгаа бол нэмэлт амралтаа зохион байгуулаарай. Орон сууцны хороолол болгонд хэн ч очиж болох нийтийн биеийн тамирын талбайг үнэ төлбөргүй хийх ёстой. Хүн бүр фитнесс төвүүдээр зочлох мөнгө, хүсэл эрмэлзэлтэй байдаггүй бөгөөд ийм санаачлага нь урамшуулах, хөгжүүлэх сайхан арга зам байх болно. эрүүл дүр төрхамьдрал.

Хогийн цэг

Хүн хогийн цэгийг олоход удах тусам хогийн сав хажуугаар нь өнгөрөх биш байд нь хүрэх магадлал бага байдаг. Хүн ам ихтэй газруудад хогийн цэг нь маш чухал байдаг - хамгийн ухамсартай иргэд хүртэл хамгийн ойрын модны доор ямар нэгэн зүйл хаяхгүй байх тэвчээргүй байх болно. Бас нэг зүйл бол: эдгээр хогийн цэгүүдийг мөргөцгийн дэргэд байрлуулахгүй байхыг зөвлөж байна гэж Артемий Лебедев яагаад гэдгийг танд тайлбарлах болно.

Хурд сааруулагч

Энгийн боловч туйлын үр дүнтэй аргахөл хөдөлгөөн ихтэй гудамжинд явган зорчигчдыг хамгаалах. Хэрэв гэрлэн дохио зохион байгуулах шаардлагагүй, боломж байхгүй бол хурд сааруулагч нь жолоодох дуртай жолооч нарыг, ялангуяа боловсролын болон төрийн байгууллагуудын ойролцоо зогсооход маш үр дүнтэй байдаг.

Хотын ерөнхий төлөвлөгөөг батлах

Бүх зүйлийг зохицуулах замын зураг, заавар, дүрэм журамгүйгээр ямар ч шинэчлэл хийх боломжгүй. Ерөнхий төлөвлөгөө нь хот бүрийн ийм заавар байх ёстой.

Орон нутгийн олигархиудын түр зуурын эрх ашгийн төлөө засвар хийсэн хуурамч хуудас биш, ирэх жилүүдийн бодит үйл ажиллагааны төлөвлөгөө. Үүнээс цааш цаашдын бүх шинэчлэлийг хийх шаардлагатай болно.

CCTV камерууд

Гэмт хэргээс хэрхэн урьдчилан сэргийлэх вэ? Наад зах нь анхааруулга. CCTV камер нь болзошгүй гэмт хэргийг бүртгэхээс гадна асуудалтай газрыг хамгаалахад тусална: цөөхөн хүн камерын өмнө муу зүйл хийхийг хүсдэг. Эсвэл бүр тэдний дамми: ийм даммитай туршилт хийх нь сонирхолтой байх бөгөөд эдгээр нь жинхэнэ камер, жинхэнэ видео тандалт гэдгийг хүн бүр баталж өгөх болно. Хүмүүс үүнд итгээд үр дүн нь адилхан байх болно :)

Хот тохижуулах хөтөлбөр

100500 амбросиа бут тарих нь хотыг ногооруулахгүй, харин ч хор хөнөөлтэй. Тохижилт, цэцэрлэгт хүрээлэнг бий болгох, одоо байгаа тариалангийн талбайн арчилгаа зэргийг чадварлаг болгох хөтөлбөр байх ёстой салшгүй хэсэгмастер төлөвлөгөө. Хэрэв та сүнсгүй, хуучирсан хот болж хувирахыг хүсэхгүй байгаа бол ногоон байгууламжаа анхаарч үзээрэй.

Шинэ олон нийтийн газар

Хот бол юуны түрүүнд нийтийн орон зай, үйл явдал, хувь тавилан, амьдрал огтлолцдог газар юм. Юуны өмнө та дөрвөлжин, дөрвөлжин эсвэл бусад тусгаарлагдсан буланд очих болно, харин өөр газар биш худалдааны төв. Иймд ийм газар байгаа, хөгжихийг баталгаажуулах ёстой. Энэ нь тийм ч хэцүү биш - та өөрийн хүчин чармайлтаар нийтийн орон зайн жижиг буланг бий болгож чадна. [Львовын туршлага]

Урт, үнэтэй

Хуучин үйлдвэр, байраа коворкинг, бүтээлч төв рүү шилжүүлэх

Хот болгонд хаана ч байсан Зөвлөлтийн хэд хэдэн цонх нь хагарсан, олон жил зогссон барилга байдаг.

Ихэнхдээ эдгээр нь сүйрлийн үед амьд үлдэж байсан хуучин аж ахуйн нэгж, байгууллагуудын үлдэгдэл юм агуу улс. Тэгвэл яагаад эдгээр барилгуудыг сайн үйлсэд ашиглаж болохгүй гэж?

Олон залуучууд амьдралдаа юу хийх талаар маш их санаатай байдаг. Гэвч тэдэнд эдгээр санаагаа хэрэгжүүлэх хангалттай орон зай байхгүй: стартапууд, уран бүтээлчид, дизайнерууд болон бусад бүтээлч, залуучуудад үнэтэй түрээс төлөх, оффис хөлслөх мөнгө байхгүй.

Энэ төслийг амжилттай хэрэгжүүлэхийн тулд юм өгөхөөс татгалздаггүй хотын удирдлагуудын хүсэл зориг, барилгыг хэвийн байдалд оруулах хөрөнгө оруулагч гэсэн хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг хэрэгтэй.

Нэг, хоёр жилийн дараа аймшигт, эзэнгүй газар нутаг нь шинэ хотын соронз болж, залуучууд, бүтээлч сэхээтнүүдийг татах болно.

Нийтийн тээврийн хэрэгсэлд тусдаа эгнээтэй

Ойлгох хэрэгтэй гол санаа: машинд биш хүмүүст зориулсан хот. Тийм ч учраас автобус болон бусад газрын нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчиж буй олон арван зорчигч жийп эзэмшигчид шиг түгжрэлд орох шаардлагагүй.

Гуравхан жилийн дотор хотыг зэрлэг байдлаас соёл иргэншил болгон өөрчилсөн Богота хотын дарга Энрике Пеньялосагийн туршлага энэ бол зөв зам гэдгийг баталж байна.

Жуулчны мэдээллийн төвүүд

Үзэсгэлэнт газруудтай хотын газрын зураг хангалтгүй байгаа хүмүүсийн хувьд ногоон тойрог дотор "i" том үсгээр олж болох аялал жуулчлалын тусгай мэдээллийн төвүүдийг үзэх нь зүйтэй. Дашрамд дурдахад, Оросын олон хотод аль хэдийн үйл ажиллагаа явуулж байгаа ийм төвүүдийг байгуулах санаачлагыг орон нутгийн удирдлагууд гаргах ёстой.

Ийм төвд жуулчин хотын газрын зургийг үнэ төлбөргүй авах, байрлах сонголтуудын талаар олж мэдэх, нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчих тасалбар худалдаж авах, аялал хийх гэх мэт зүйлсийг хийх боломжтой.

Мэргэшсэн мэргэжилтнүүдтэй (Англи хэлээр ярьдаг хүмүүс илүү тохиромжтой) шууд харилцах нь хажуугаар өнгөрч буй хүмүүсээс станцыг хэрхэн олох талаар эмх замбараагүй асуухаас хамаагүй тааламжтай байдаг.

Автобусны буудлын дээвэр дээрх нарны зай хураагуур

Шөнийн цагаар харанхуйд хүмүүсийг айлгахгүй, харин ч эсрэгээрээ гэрэлтүүлэх эрчим хүчний бие даасан нийтийн тээврийн зогсоолуудыг бий болгохын тулд зогсоолын дээвэр дээр байрлуулж болох нарны хавтангууд энэ ажлыг даван туулж чадна.

Хотын тээврийн талд гүүрэн гарцуудыг буулгах

Замын түгжрэлийн асуудлыг шинэ хурдны зам, гүүрэн гарц барих замаар шийдэх боломжгүй: энэ нь автомашины түлштэй адил, олон зам нь илүү их түгжрэл гэсэн үг юм. Парист аз болоход тэд үүнийг ухаарч, трамвайны талд гүүрэн гарцуудыг нураахаар шийджээ.

Аюулгүй байдлыг сайжруулах үүднээс гудамжийг сэргээн засварлах

Хамгийн тохиромжтой гудамж ямар харагддаг вэ? Энэ бол зөвхөн машин явахад тохиромжтой асфальт биш, унадаг дугуйн зам, явган хүний ​​зам, хэлтэс, бохирын шугам, тэмдэглэгээ, явган зорчигчдод зориулсан замын арлууд, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд зориулсан гарц юм.

Орландогийн туршлага, Парисын туршлага гэх мэт жижиг зүйлсээс бүрддэг.

Дулааны алдагдлыг арилгах

Нэгэн өдөр хэн нэгэн өвлийн улиралд дулааны камер тавиад манай гудамжийг харъя гэж бодсон. Үр дүн нь гайхалтай байсан: байшинг дулаацуулах зориулалттай их хэмжээний дулааныг зам дагуу алдаж, асфальт, агаарыг дулаацуулдаг. Нийтийн аж ахуйг шинэчлэх ажлын нэг нь ийм алдагдлыг арилгах явдал юм.

Газар доорх зогсоол

Ийм хэрэгцээтэй, өндөр өртөгтэй газрыг зогсоол болгон олгохын оронд газар доорх зайг ашиглах нь зүйтэй.

Гадаргуу дээр хийх ёстой зүйл бол автомашины орох гарцыг зохион байгуулах бөгөөд зогсоолын дээрх зайг илүү үр дүнтэй ашиглах боломжтой. Хэрэв та гудамжныхаа хажуу талыг машинд бөглөрүүлэхийг хүсэхгүй байгаа бол зогсоол бариарай. Мөн тэднийг газар доор нуу.

Бизнесийн төвүүдийг тусдаа блокуудад шилжүүлэх

Бүх Европын чиг хандлага бол түүхэн төвөөс гадна томоохон бизнесийн төвүүдийг зайлуулах явдал юм. Энэ нь тээврийн зангилааг хөнгөвчлөх, хотын бизнесийн үйл ажиллагааг тодорхой байршилд төвлөрүүлэх боломжийг олгоно. Энэ үйл явцын хамгийн тод жишээнүүдийн нэг бол Парисын Де Фанс дүүрэг юм.

Усан хангамжийн системийг сэргээн засварлах

Бид цөлд амьдардаггүй юм шиг санагддаг, гэхдээ ус бидэнд маш хэцүү байдаг. Бүх хотууд өдөр бүр усан хангамжаар сайрхаж чаддаггүй бөгөөд энэ нь орон нутгийн засаг захиргаа, нийтийн аж ахуйн үйлчилгээний тууштай байдлаас ихээхэн хамаардаг. Өдөржингөө усан хангамжаар хангах, бохир усны шүүлтүүрийг бий болгох нь энгийн ажил боловч Украины хотуудад хамааралтай хэвээр байна.

Фасадыг сэргээн засварлах

Хэрэв та хотын төвд байшингууд өнгөрч буй хүмүүсийн толгой дээр унахыг хүсэхгүй байгаа бөгөөд жуулчдад гэрэл зураг авах зүйл байгаа бол та түүхийн фасадыг хамгаалж эхлэх хэрэгтэй. Энэ бол гунигтай нөхцөл байдал: нэг давхарт байрлах кафе санхүүгээ олж, фасадны хэсгийг сэргээх хүсэлтэй байгаа бөгөөд барилгын бусад хэсэг удахгүй нурах болно.

Түүхэн төвийн хилийн заагийг тогтоож, фасад бүрийг баталгаажуулж, тусад нь санхүүжүүлэн (50 хувийг эрх бүхий байгууллага, 50 хувийг эзэмшигч) нөхөн сэргээх шаардлагатай байна.

Бүрэн явган хүний ​​гудамж

Машин орохыг хориглож, гудамжаар бүрэн явган хүний ​​хөдөлгөөнийг эргүүлж байгаа нь ямар увайгүй үйлдэл вэ? Энэ нь өөрийн гэсэн ашиг тустай болох нь зөвхөн өөр нэг нийтийн орон зай төдийгүй энэ гудамжинд байрладаг бүх зүйлд тодорхой ашиг тустай байдаг. Явган хүний ​​гудамж нь хотыг илүү үзэмжтэй болгодог.

Танд энэ материалыг нөхөж чадах өөрийн гэсэн санаа байна уу? Та ямар нэг зүйлийг эсэргүүцэх / нэмэх / шүүмжлэхийг хүсч байна уу? Бид таны сэтгэгдлийг сэтгэгдэл дээр сонсохдоо баяртай байх болно. Мөн илүү сайн нь - асуудлыг шийдэх виртуал биш бодит арга замтай холбох. Та энэ нийтлэлийг онолын эхлэл гэж үзэж болно, үүнээс бид хотуудын амьдралыг өөрчилж чадах ашигтай зүйлсийн талаар илүү их ярьж эхлэх болно.