Маяковская өртөө хэзээ нээгдсэн бэ? Метро барих түүх. Станцын гоёмсог интерьер

Маяковскийн метро бол Москвагийн хамгийн үзэсгэлэнтэй таван метроны нэг юм. Түүний нээлт 1938 оны 9-р сард болсон. Энэхүү метроны нэг онцлог нь гүн, багана хэлбэртэй, гурван хонгилтой бүтэцтэй. Станцын танхимуудын хонгил нь суурин дээр суурилуулсан ган баганууд дээр байрладаг бөгөөд энэ нь төмөр бетонон хавтан юм. Маяковская станц нь Тверская, Беларусь станцуудын хооронд байрладаг.

Станцын гоёмсог интерьер

Маяковскийн метроны газар доорхи танхим нь өвөрмөц, өвөрмөц байдлаараа алдартай. Станцын архитектурт хөнгөн, нигүүлсэл байдаг. Олон тооны станцуудын танхимд харагдах асар том тулгууруудын оронд зэвэрдэггүй гангаар бүрсэн нимгэн багануудыг энд суурилуулсан байна.

Булангийн баганууд нь хоёр метр орчим хавтангаар хучигдсан байдаг бөгөөд үүнийг үйлдвэрлэхэд "Орлетс" (Уралын чулуу), Садахлинскийн гантиг шиг шохойн чулууг ашигласан. Мөн үүдний танхимыг чимэглэхэд цайвар саарал өнгийн Уфали гантиг, Гүржийн шохойн чулууг ашигласан.

Саарал, ягаан өнгийн боржин чулууг гантиг хэсгүүдийг нэмж, шалыг хучихад ашигласан цагаан. Платформын ирмэгүүд нь саарал, гэхдээ нэлээд бараан боржин чулуугаар хучигдсан байдаг.

Танхим болон метроны хонгилын чимэглэл

Төв (эхний) танхимд байрлах бунхны гол чимэглэл нь тэдгээрийн дагуу байрлуулсан өвөрмөц чийдэн бүхий зууван хэлбэртэй тор юм. Гэрэлтсэн тор нь асар том лааны суурьтай хуурмаг байдлыг бий болгодог. Тор бүрийг зөвхөн торны доороос харж болох смальтаар хийсэн анхны мозайк хавтангаар чимэглэсэн байдаг.

2005 оны 9-р сард станцын хоёр дахь гарц нээгдэв.

Энэхүү гарцын архитектур нь өмнө нь баригдсан танхимуудын архитектураас хазайхгүй, нэг цогцолборыг бий болгоход чиглэгдсэн байв. Лоббигийн газар доорх хэсгийг тохижуулахын тулд төв танхимын чимэглэлтэй ижил материалыг ашигласан. Танхимыг гэрэлтүүлэхэд захиалгат уран сайхны чийдэнг ашигласан. Шинэ танхимын үүдний танхимд уран барималч Кибальниковын хийсэн Маяковскийн баримал байдаг. Энд бас мозайк байдаг. Эхний болон хоёрдугаар танхимд хоёуланд нь самбаруудын гол сэдэв нь тэнгэр байв. Танхимд байх нь тэнгэрлэг орон зайн мэдрэмж төрдөг.

Цуглуулга

оюутнуудад зориулсан текст дагалдах материал

сэдвээр хичээлд:

"Маяковскийн станцын дизайн дахь ашигт малтмал ба хайлш"

Москвагийн метро"

Маяковская метроны станц үүссэн түүх

Өнөөдөр Маяковская метроны буудал нь архитектурын сонирхолтой дурсгал юм.

Станц 1938 оны 9-р сард нээгдсэн. Гэхдээ түүний төслийн өвөрмөц байдлыг хэдэн жилийн өмнө Парист болсон Дэлхийн үзэсгэлэн, Нью Йорк дахь үзэсгэлэн дээр тэмдэглэж байсан. өвөрмөц төсөлстанц Гран При хүртлээ. Станц баригдсаны дараа түүний төслийг дэлхийн архитектурын сонгосон бүтээлүүдийн антологид оруулсан болно. 1935 оны дагуу станцыг "" гэж нэрлэх ёстой байв. Триумфальная талбай"ижил нэртэй талбайн дор байрлах байрлалаар. 1936 онд талбайн нэрийг өөрчилснөөр станцын анхны нэрийг өөрчилсөн.

Газар доорхи танхимын дизайн өвөрмөц юм. Атираат зэвэрдэггүй гангаар хучигдсан харьцангуй нимгэн багануудаар их хэмжээний тулгууруудыг сольсон. Баганын булангийн хэсгүүд нь хүний ​​өндөрт Уралын "Орлец" чулуу, Садахлинскийн гантиг шиг шохойн чулуугаар доторлогоотой байдаг. Лоббиг цайвар саарал өнгийн Уфалей гантиг болон Гүржийн Шроши гантиг шиг шохойн чулуугаар чимэглэсэн байв. Станцын замын хана нь Уфалей гантиг (дээр талд), диорит (доор) чулуугаар доторлогоотой. Шалыг цагаан гантиг, саарал, ягаан өнгийн боржин чулуугаар хучсан. Төв танхимын хонгилыг ЗХУ-ын Ардын зураач Александр Александрович Дейнека (1899-1969) "Эх орны өдөр" сэдэвт ноорог зургийн дагуу хийсэн чийдэн, гоёмсог мозайк хавтанг байрлуулсан зууван тороор чимэглэсэн байна. Зөвлөлтүүд".

Мозайкийн сэдэв: "Хоёр онгоц ба цэцэглэж буй алимны мод", "Залуу охин хоёр усанд үсэрч байна", "Жимсний мод", "Дохиочин", "Өдрийн цагаар бөмбөгдөгч онгоцууд", "Шүхэрчин", "Спасская цамхаг" өдөр”, “Үр хураагч”, “Шүхэртэй харайгч”, “Планерууд”, “Шүхэрчид”, “Цачдын харайлт”, “Нарс”, “Сэлүүртэй охины хөшөө”, “Онгоц”, “Шөнийн бөмбөгдөгч онгоцууд” ”, “Шөнийн цагаар Спасская цамхаг дээгүүр нисэх онгоц”, “Шүхэрчин шөнө”, “Шөнийн цагаар хоёр онгоц”, “Шөнийн бөмбөгдөгч онгоцууд”, “Дэс зуух”, “Страто бөмбөлөг”, “Нисэх загварчид”, “Гар бөмбөгийн тоглоом”, “Өглөө шүхэрчид”, “Онгоц ба портик”, “Өндөрт босгогч”, “Цахлай”, “Ээж”, “Хоёр онгоц”, “Тэмдэглэгээ” Цахилгаан шугам", "Наранцэцэг", "Жүрж".

Агуу үед Эх орны дайнМаяковская метроны буудал нь Оросын ард түмний тэсвэр тэвчээрийн бэлэг тэмдэг болжээ. Германы агаарын дайралтын үеэр түүнийг . Нэмж дурдахад вокзалын төв танхим нь тухайн үеийн хамгийн гүн бөгөөд хамгийн өргөн цар хүрээтэй байсан бөгөөд ёслолын хурал болдог байв. 1941 онд Москвагийн Ажилчдын депутатуудын зөвлөлийн ёслолын хурал дээр нам, олон нийтийн байгууллагуудМосква хотод Их Октябрийн Социалист хувьсгалын 24 жилийн ойн баярыг тохиолдуулан И.Сталин илтгэл тавилаа. Уулзалтыг радиогоор дамжуулж, улс орон даяар сонсож, мэдэж байсан: "Москва зогсож байна, Москвад амралт байна, ард түмэн. Зөвлөлт Холбоот Улсэвдэрсэнгүй!"

Мозайк - (Латин хэлнээс "musivum", шууд утгаараа - "муза нарт зориулах") - нэгэн төрлийн эсвэл өөр өөр материалын тоосонцороор хийсэн дүрс, хэв маяг бүхий дурсгалт зургийн төрөл: чулуун хайрга, тусгайлан зүссэн олон өнгийн чулуу эсвэл шилэн шоо, керамик хавтан гэх мэт.

Оросын агуу эрдэмтэн Михаил Васильевич Ломоносов, "өнгөний шинжлэх ухааны онолч", "Шилний ашиг тусын тухай" захидлын зохиолч, 1740-өөд оноос мозайкийг сонирхож эхэлсэн. шил будах туршилт хийж эхэлсэн (тэр үед өнгөт шилийг гадаадаас Орост хүргэдэг байсан).

Зэс болон бусад металлын ислийг ашиглан М.В.Ломоносов янз бүрийн сүүдэртэй шилийг олж авсан. Тэрээр шавь нартайгаа хамт гайхалтай мозайк зургуудыг бүтээжээ: М.И.Воронцовын хөрөг, мозайк " Полтавагийн тулаан"болон бусад.

1 Хими, урлаг: 10-11-р анги: сурагчдад зориулсан боловсролын байгууллагууд. – М.: Вентана-Граф, 2007.

Комсомольская: хамгийн тансаг

Комсомольская метроны буудал бөгжний шугамхамгийн тансаг гэж тооцогддог. Энэ нь зочдод нийслэл рүү нэвтрэх гарц байх ёстой байсан тул үүнд мөнгө, хүчин чармайлт гаргасангүй. Түүний хонгилын диаметр хүртэл стандартаас 2 метр том буюу 11.5 метр юм. Үүнээс болж уг станц нь Москвагийн метроны хамгийн өндөр таазтай бөгөөд үнэт чулуу, смалтаар хийсэн мозайк хавтангаар чимэглэгдсэн байдаг. Тэдний зургаагийнх нь баатрууд нь Оросын командлагч, баатрууд байсан - Александр Невский, Дмитрий Донской, Кузьма Минин, Дмитрий Пожарский, Александр Суворов, Михаил Кутузов, Зөвлөлтийн цэргүүдмөн Рейхстагийн ханан дахь офицерууд. 1963 онд дахин хоёр самбар ("Ялалтын ялалт", "Улаан талбай дээр В.И. Лениний хэлсэн үг") нь Сталиныг дүрсэлсэн "Ялалтын парад", "Гвардийн тугийн танилцуулга" самбарыг сольсон.

1958 онд Комсомольская станцын төсөл Брюссельд болсон олон улсын үзэсгэлэнд Гран-при шагнал хүртжээ. Тэгээд домог ёсоор бол ийм нарийн төвөгтэй бүтэцХонгилчид бие бие рүүгээ туннель барьж байсан ч бие биенээ санасан тул станц хүлээн авсан.

Комсомольская Радиальная дээр та уурхайн живэх, метро барих ажил хэрхэн өрнөснийг Евгений Лансерегийн самбар дээрээс харж болно.

Кропоткинская: газар доорх ордон

Энэ станцыг Лениний хөшөө бүхий ирээдүйн Зөвлөлтийн ордны газар доорхи үүдний танхим болгон төлөвлөжээ. Гэвч 1935 оны 5-р сар гэхэд Кропоткинская баригдаж дууссан боловч ордон нь суурийн хэмжээнээс хэтэрсэнгүй. Үүний үр дүнд танк эсэргүүцэх зараа дайны үеэр барилгын төмөр карказыг буулгажээ.

Душкин Кропоткинская метроны буудал дээр ажиллаж байхдаа Египетийн архитектурыг сонирхож эхэлсэн тул станц нь Карнак дахь Амун сүмтэй төстэй юм. Төслийг үзсэн Каганович архитектор Египетийн ордныг хуулбарлаж байгаад уурлав. Душкин үүнд: "Тэд фараонуудад зориулсан ордонтой, харин бид хүмүүст зориулсан ордонтой" гэж хариулав. Төслийг хүлээж авлаа.

Кропоткинская дахь чийдэнгүүд нь баганын дээд хэсэгт цэцэглэж буй бадамлянхуа хэлбэрээр нуугддаг. Энэ нь сайхан зөөлөн гэрэл өгдөг. Шал нь анх асфальт байсан ч 1950-иад онд саарал, ягаан өнгийн боржин чулуугаар хучигдсан байдаг. Бас станцад анх далдуу модны савнууд байсан. 1935-1941 оны хооронд Кропоткинская төсөл нь Брюссель, Парист болсон олон улсын үзэсгэлэнд Гран При, архитектур, барилгын Сталины шагналыг хүртжээ.

Park Kultury: амралт зугаалгын антологи

Москвачуудын төв Горькийн нэрэмжит соёл, амралт зугаалгын цэцэрлэгт хүрээлэнд хүрэхэд дөхөм болгох үүднээс энэхүү станцыг нээсэн. Тиймээс чимэглэл нь Зөвлөлтийн иргэдийн амралт зугаалгын сэдвийг тусгасан байв: төв танхимын тулгууруудыг цагаан гантигаар хийсэн 26 суурьтай С.М. Рабинович, Соёлын цэцэрлэгт хүрээлэнд (хөлбөмбөг, тэшүүр, сонирхогчийн урлаг, теннис, бүжиг, нисэх онгоцны загварчлал) -д байдаг Зөвлөлтийн залуучуудын амралтыг дүрсэлсэн.

Дашрамд дурдахад, анх станцыг "Горькийн соёлын цэцэрлэгт хүрээлэн" гэж нэрлэдэг байсан ч 1980 оны Москвагийн Олимпийн өмнөхөн энэ нэрийг богиносгож, гадаадын зочдод хэтэрхий төвөгтэй байх болно гэж шийджээ.

Октябрская: станц-сүм

"Октябрьская" станцын төв танхим нь Зөвлөлтийн цэргүүдийн рельефээр чимэглэгдсэн ялалтын нуман хаалгатай төстэй юм. Түүгээр ч барахгүй станц бүхэлдээ сүм хийдтэй төстэй: бамбаруудын эгнээ нь танхимын төгсгөлд тахилын ширээний үүр рүү хөтөлдөг. Тор нь хөх тэнгэрээр дүүрсэн бөгөөд тахилын ширээний апсисын өмнө хуурамч эзэнт гүрний тор суурилуулсан байна. Энэ нь москвачуудад "төмрийн цаана байгаа гэрэлт ирээдүй" гэж хошигнох шалтгаан болсон. Гэхдээ энэ буудал дээр "тэнгэр дор" цаг товлоход тохиромжтой.

Мөн 1995 онд сэтгүүлч Валерий Хилтунен Октябрскаятай адилтган тойргийн шугамын бүх 12 станцыг саруудын нэрээр нэрлэхийг санал болгов. Гэхдээ үүнийг хошигнол гэж хүлээж авсан.

Таганская: цэргийн эр зоригийн дурсамж

Taganskaya Circle Line танхимын дизайнд мажолика давамгайлдаг. Хайрцагнуудад дайчдын медалийн дүрс бүхий самбарууд байдаг Зөвлөлтийн арми- партизанууд, төмөр замчид, морин цэрэг, далайчид, нисгэгчид, танкийн багийнхан, явган цэргүүд. Тэдгээрийн доор майолика рельеф хэлбэрээр ялалтын тугуудыг хүрээлэгдсэн эдгээр цэргийн салбаруудын мөлжлөгийг дүрсэлсэн байдаг.

Зорчигчдыг дугуй үүдний танхимаар хоёр хэсэгт хуваасан урсдаг шатаар газрын лобби руу хүргэдэг. Түүний бөмбөгөр нь Ялалтын мэндчилгээний фрескээр чимэглэгдсэн байдаг.

Проспект Мира: Ботаникийн цэцэрлэг

Тойргийн шугам дээрх Проспект Мира станцын загвар нь гайхшралыг төрүүлж магадгүй юм: боодолтой охин, ургац хураалт ... Гэхдээ чимэглэл нь Аптекарский Огород - Москвагийн их сургуулийн ботаникийн цэцэрлэгт метротой ойрхон байгааг харуулж байна. Тиймээс станцын нэр нь төөрөгдөл үүсгэхээс илүүтэй байх ёстой. Түүний загвар нь үржүүлэгч Мичуриний хэлсэн үгийг тодорхой тусгасан байдаг: "Бид байгалиасаа тааллыг хүлээж чадахгүй.

Новослободская: хөл нүцгэн Мадонна

Латви дахь энэ станцын хувьд шилэн сүм хийдРиги Корины зурсан зургаар 32 будсан цонх хийсэн. Түүгээр ч зогсохгүй эхний ширхэгийг Корин өөрөө, хоёр дахь хэсгийг нь станцын архитектор Алексей Душкин тавьсан бөгөөд хоёулаа "амжилт хүсье" гэсэн дэвсгэр дээр зоос хийжээ.

Төгсгөлийн ханан дээрх "Дэлхийн энх тайван" самбар дээр зураач Душкины эхнэрийг дүрсэлсэн байв. Яагаад хөл нүцгэн байгааг нь асуухад тэр: "Мадоннас ингэж бичсэн юм" гэж хариулжээ. Гэхдээ тэр удаан хугацаанд хөл нүцгэн байсангүй, учир нь Хрущев уурлаж: "Манай орны хүмүүс яагаад хангалттай гуталгүй байна вэ?" Би шаахай зурах хэрэгтэй болсон. Түүний толгой дээр нэг удаа Сталины хөрөг бүхий медалиар чимэглэгдсэн байсан боловч хувь хүнийг тахин шүтэх явдлыг таслан зогсоосны дараа энэ газрыг тагтаа эзэлжээ.

Беларусь: ах дүү ард түмний амьдрал

Беларусь станц нь соёлын тухай ярьдаг үндэсний эдийн засагижил нэртэй Зөвлөлтийн бүгд найрамдах улс. Станцын танхимын таазны голд Флоренцын мозайк техникийг ашигласан 12 хавтан байдаг. Тэд бүгд Беларусийн ард түмний гэрэлт, баяр баясгалантай амьдралыг дүрсэлдэг. Станцын шалыг хүртэл Беларусийн үндэсний гоёл чимэглэлийн хэлбэрээр хийсэн.

Киев: Хрущевын бэлэг

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

"Киев" нь 1954 онд тойрог замыг хаасан сүүлчийн станц, ЗХУ-ын нэгдүгээр нарийн бичгийн дарга Никита Хрущевын анхны станц болжээ. Тэр үүнийг хайртай эх оронтойгоо холбосон тул станцыг сүр жавхлангаар чимэглэхийг зөвшөөрөв (үүнтэй зэрэгцэн Арбатско-Покровская шугамын алдартай хэвлэмэл мозайктай ижил нэртэй станц түүнд дургүй байсан).

"Киев" тойргийн шугамын чимэглэлийн гол сэдэв нь Украиныг Орост нэгтгэсний 300 жилийн ой байв: 18 мозайк хавтанг бүхэлд нь эзэлдэг. төв хэсэгтулгуур ба ард түмний найрамдлын тухай ярьж байна.

Станц баригдаж дууссаны дараа Никита Сергеевич архитектурын хэт давчуу байдлын эсрэг тэмцэл зарлаж, улмаар Киевскаяг өрсөлдөөнөөс хассан - удаан хугацааны туршид энэ нь Москвагийн метроны хамгийн гайхамшигтай болсон юм.

Динамо: Өө, спорт, чи бол дэлхий!

Динамо станцын чимэглэл нь 1930-1950-иад онд ЗСБНХУ-ыг хамарсан спортын олон нийтийн хүсэл тэмүүлэлтэй холбоотой юм. Елена Янсон-Манизерын урласан уран баримлын фриз, шаазан медалиуд нь Зөвлөлтийн иргэдийн спортын амжилт, хөдөлмөрийн гавьяаг дүрсэлсэн байдаг. Институтын оюутнууд уран барималчдаа зургаа авахуулжээ биеийн тамиртэд. P.F. Лесгафта ба Динамо нийгэмлэгийн гишүүд. Харин одоо та алдартай тамирчдыг рельеф дээрээс олж болно - жишээлбэл, "тэшүүр" -ийг 1948 оны дэлхийн аварга Мария Исакова, хөлбөмбөгийг домогт довтлогч Григорий Федотов дүрсэлсэн байдаг.

Маяковская өртөө 1938 оны 9-р сарын 11-нд нээгдэв. Түүний бөмбөгөр хэлбэртэй гантиг хайрцгууд нь өргөн металл туузаар хүрээлэгдсэн байдаг. Хачирхалтай нь, станц энэ авангард шийдвэрийг барилгын эвгүй байдалд оруулсан.

Архитектор Сергей Кравец багануудыг нарийхан төмөр тулгуураар солихыг санал болгов. Гэвч гол танхим бараг бэлэн болсон үед зохион бүтээгчид хөрсний хатуулгийг хэтрүүлэн үнэлсэн нь тогтоогдсон бөгөөд хонгилын хагарлын тор бүрхэгдсэн байв. Алексей Душкин аврахаар ирэв. Тэрээр төв савны түвшинг бууруулж, Диригаблстрой (орчин үеийн Долгопрудный) тосгон дахь үйлдвэрт агаарын хөлөгт цутгасан тулгуурт ган профиль ашиглахыг санал болгов.

Станцыг Александр Дейнекагийн "Зөвлөлтийн газар дахь нэг өдөр" зураг дээр үндэслэн мозайк хавтангаар чимэглэсэн: өглөө, өдөр, шөнө, өглөө. Өглөөний үзэгдлүүд зорчигчдыг "угтах" ёстой байсан ч бүх самбарыг (нэгээс бусад) зөвхөн хот руу хоёр дахь гарц барих үед л нээсэн. Үүнээс өмнө хоёр самбарыг ашиглалтын өрөөнд нуусан байв.

Нээлтийн дараа станц Нью-Йоркт болсон Дэлхийн аж үйлдвэрийн үзэсгэлэнгээс Гран-при шагнал хүртжээ. Уг станц нь "Маяковская" гэсэн нэртэй ч яруу найрагчтай ямар ч холбоогүй гэж Душкин зэмлэсэн нь үнэн. Дараа нь метронд яруу найрагчийн цээж баримал гарч ирэн, шинэ үүдний танхимыг тэнгэрийн үзэмж, Маяковскийн шүлгүүдээс иш татсан мозайк хавтангаар чимэглэв.

Театральная: тайзны арын хэсэгтэй станц

Театральная өртөөг анх Свердловын талбай гэж нэрлэдэг байсан ч түүний ажлыг үргэлжлүүлж байсан архитектор Иван Фомин, Леонид Поляков нар театрт зориулжээ.

Хөнгөн гантиг чулуугаар хийсэн хагас багана нь тайзны арын хэсгийг санагдуулам, тэдгээрийн хоорондох зай нь хөшиг юм. Гол хонгилын доод кассонд тамирчдын рельефийг байрлуулах ёстой байсан ч архитектор энэ санаагаа хамгаалж чаджээ. ардын бүжигболон тоглоомууд хөгжмийн зэмсэг.

Ленинградын шаазан эдлэлийн үйлдвэрт Наталья Данкогийн зурсан зургийн дагуу ЗСБНХУ-ын ард түмний бүжигчдийн төлөөлөл бүхий рельефийг цутгажээ. Энэ зорилгоор бид боловсруулсан онцгой аргаийм хэмжээтэй шаазан дүрсийг урьд өмнө хэзээ ч бүтээж байгаагүй тул хэвлэх. 1938 онд ЗСБНХУ-ын бүрэлдэхүүнд байсан 11 бүгд найрамдах улсаас ердөө 7 нь л рельеф дээр дүрслэгдсэн байдаг.

Новокузнецкая: Ленинградын бүслэгдсэн мозайкууд

Энэ станц дайны үед нээгдсэн. Параскева Пятница сүмийн суурин дээр газрын үүдний танхимыг босгосон. Новокузнецкая өртөөг чимэглэсэн жижиг мозайкуудыг Павелецкад зориулж бэлтгэсэн байв. Хавтангийн ноорогуудыг Александр Дейнека хийсэн бөгөөд мозайкуудыг шивсэн. Ленинградыг бүслэвВладимир Фроловын цехэд. Энэ бол мастерын сүүлчийн ажил байсан: тэрээр 1942 оны 2-р сарын 3-нд ядарч туйлдсанаас болж нас баржээ.

Мозайкуудыг сүүлчийн хөлөг онгоцны нэгээр Ладогагийн эргэн тойронд зөөвөрлөсөн. Москвад Дейнека мозайк суулгахаар аль хэдийн бэлтгэж байсан боловч алтан тусгалаараа Германы агаарын дайргчдын анхаарлыг татаж чадсан тул тэдгээрийг арилгахыг тушаажээ. Хавтануудыг нүхэнд хадгалсан. Павелецкая станцын төмөр хийцүүд эзлэгдсэн нутаг дэвсгэрт дууссан тул станцын дизайныг өөрчлөх шаардлагатай болсон. Тиймээс мозайкууд ажилгүй болсон.

Новокузнецкаягийн архитектор Иван Таранов үүнийг олж мэдээд өөрийн станцад самбар суурилуулахаар шийджээ. Төв танхимын урт богино учир 6 ширхэг мозайкийг хонгил дээр байрлуулах боломжтой байв. Өөр нэгийг станцын газрын лоббид байрлуулсан. Үлдсэн долоон мозайкийн хувь заяа тодорхойгүй байна.

Тэгээд энэ станцын вандан сандлаас авсан ажиглалтын тавцанӨмнө нь татан буулгасан Аврагч Христийн сүм.

Хувьсгалын талбай: азын төлөө юу үрэх вэ

Площадь революций станц 1938 оны 3-р сарын 13-нд нээгдэв. Архитектор Душкин, уран барималч Манизер нар "шинэ ертөнц" -ийн зургийн галерейг бүтээх ёстой байв. Үнэн хэрэгтээ өртөө хүрэл баримлын индэр болсон юм. Хүний өндрөөс том барималуудыг тулгуур баганын буланд нарийн нарийвчлалтайгаар байрлуулсан байв. Позууд нь бага зэрэг хязгаарлагдмал байсан. Тэд уран барималуудыг төлөөлдөг гэж хэлж эхлэв Зөвлөлтийн ард түмэн, "сууж эсвэл өвдөг сөгддөг". Гэвч нээлтэнд хүрэлцэн ирсэн Сталин: "Амьд юм шиг!" гэж хашгирч, маргаан шийдэгдэв.

Энэхүү газар доорх уран баримлын галлерей хурдан хугацаанд уламжлалд дарагджээ: оюутнууд шалгалтын өмнө хилчний нохойны хамрыг үрдэг, аз жаргалгүй хайранд нэрвэгдсэн хүмүүс оюутны хөлийг үрж эдгээнэ гэж найдаж байна. Зохион бүтээгчийн харандаа, далайчны гар бууг атаархмаар тогтмол байдлаар хулгайлдаг.

Станцад нийт 20 өөр баримал байдаг ч тус бүр нь 4 удаа давтагддаг.

• Улаан харуулын ажилтан
• Цэрэг
• Тариачин
• Балтийн далайчин
• Шүхэрчин (ДОСААФ)
• Далайчин дохиочин
• Охин-Ворошиловын буудагч
• Хилийн цэрэг
• Уурхайчин
• Залуу зохион бүтээгч
• Шувуучин
• Машины оператор
• Оюутан
• Оюутан
• Зээрэнцэг шидэгч
• Хөл бөмбөгчин
• Бөмбөрцөгтэй анхдагчид
• Онгоцны загвартай анхдагчид

Зарим баримлын загваруудын нэрс мэдэгдэж байна. Жишээлбэл, тэнгисийн цэргийн сургуулийн курсант Олимпий Рудаков далайчин-дохиочийн дүрд зургаа авав. Манизер М.В.-ийн нэрэмжит Ленинградын тэнгисийн цэргийн дээд сургуульд Балтийн тэнгисийн прототипийг олсон. Фрунзе. Энэ бол Зөвлөлт Холбоот Улсын ирээдүйн баатар Алексей Никитенко байв.

Бауманская: консерваторийн акустик

Энэ станцын чимэглэл нь маш товч бөгөөд В.Андреевын бүтээсэн 8 хүрэл өнгөт гипсэн баримал юм. Уран барималч өөрөө "Метроны барилга", "Улаан армийн тугтай цэрэг", "өнгөлөн далдалсан хувцастай улаан армийн цэрэг", "Нисгэгч" гэсэн тэн хагасыг нь л хийж чаджээ. Үлдсэн хэсгийг нь ("Командлагч", "Партизан", "Ажилчин", "Барилгачин") бэлэвсэн эхнэр нь гүйцэтгэсэн. Гэхдээ станц нь чимэглэлээрээ бус харин акустикаараа өвөрмөц юм - төв танхимыг нь Москвагийнхтай харьцуулж болно.

Электрозаводская: цаг үеийн сүнсээр

Тэд энэ станцыг ойролцоох Электрозавод руу зориулахаар төлөвлөжээ. Анхны төслийн цуурай - лоббид цахилгааны инженерийн үүсгэн байгуулагчдын хөрөг бүхий 6 медаль (М. Ломоносов, П. Яблочков, А. Попов, М. Фарадей, В. Франклин, В. Гилберт). Гэвч дайн эхэлснээр станцын ажлыг зогсоох шаардлагатай болжээ. Тэд зөвхөн 1943 онд дахин эхэлсэн бөгөөд дизайны сэдэв өөрчлөгдсөн нь гайхах зүйл биш юм. Тиймээс Электрозаводская нь гэрийн ажилчдад зориулсан станц болж хувирав.

Достоевская: Метро дахь эмгэнэлт явдал

Достоевская өртөөг хамгийн эмгэнэлтэй чимэглэсэн гэж нэрлэдэг. Түүний баганууд нь Ф.М. Достоевский: хөгшин эмэгтэйн аллага, Свидригайловын гэмт хэрэг, шийтгэлээс амиа хорлосон явдал, "Тэнэг" киноны Настася Филипповнагийн аллага, Шатовын аллага, "Чөтгөрүүд" киноны Ставрогины амиа хорлол.

Трубная: загалмай алга

Трубная вокзалын төв танхимыг тодоор чимэглэсэн: хана, баганын цайвар гантиг бүрээсийг хар ногоон өнгийн оруулга, хавтан, Зураб Церетелигийн будсан шилэн цонхоор чимэглэсэн. Тэд хотын үлгэрийг төрүүлсэн. Бүх будсан шилэн цонхнууд нь ТУХН-ийн хотуудын сүм, сүм хийдийг дүрсэлсэн боловч аль ч бөмбөгөр нь загалмайгүй байв. Станц нээгдсэнээс хойш хэсэг хугацааны дараа үл таних этгээд жижиг биетэй загалмай, загалмайнуудыг будсан шилэн цонхон дээр наасан байна.

Сретенскийн өргөн чөлөө: ган бөгж

Станцын загвар нь бүхэл бүтэн өргөн чөлөөний цагирагт зориулагдсан болно. Төв танхимын тулгуур баганын нүхэнд И.Лубенниковын 24 самбар байдаг. Тэд тус бүр нь Булварын цагирагийн үзэмжийг ган дүрсээр дүрсэлсэн байдаг - хүмүүс, үүлс, хөшөө дурсгал. Жишээлбэл, Гоголевскийн өргөн чөлөөг Гоголын хөшөөний дүрс, Чистопрудный - Грибоедовын хөшөөний дүрсээс харж болно. Сийлсэн зургийг ган гадаргуу дээр шилжүүлэх энэ аргыг дэлхийд анх удаа ашигласан.

Ром: газар доорх усан оргилуур

Хэдийгээр Ромд Московская станц байхгүй ч Москвад Италийн уран бүтээлчдийн оролцоотойгоор Ж.П. Имбриги, А.Куатрокчи нар, Римская станц гарч ирэв. Чимэглэлийн хувьд тэд Ромын гол бэлгэдлийг бяцхан хэлбэрээр давтав. Жишээлбэл, медалиудын нэг нь Мадонна ба Хүүхдийг дүрсэлсэн бөгөөд Ромулус, Ремус хоёр Ялалтын нумыг "хардаг". Станцын хойд төгсгөлд байрлах танхимд байрлах "Усан оргилуур" хэмээх гол найрлага нь Ромын маш жижиг үүсгэн байгуулагчдын хуваалцдаг устгасан багана юм. Тэдний ард дэлхийн цорын ганц метроны усан оргилуур байдаг.

"Маяковская" бол Москвагийн метроны анхны буудлуудын нэг юм. Энэ нь Замоскворецкая шугамын нэг хэсэг бөгөөд Беларусь, Тверская станцуудын хооронд байрладаг завсрын станц юм. Маяковская метроны буудал нь Москва хотын захиргааны төв дүүрэг, Тверской дүүрэгт байрладаг.

Станцын түүх

Маяковская 1938 оны 9-р сард нээгдэв. Гэхдээ түүний төслийн өвөрмөц байдлыг хэдэн жилийн өмнө Парист болсон Дэлхийн үзэсгэлэнд тэмдэглэж, Нью-Йоркт болсон үзэсгэлэнд станцын өвөрмөц төсөл Гран-при хүртжээ. Станц баригдсаны дараа түүний төслийг дэлхийн архитектурын сонгосон бүтээлүүдийн антологид оруулсан болно.

1941 оны арваннэгдүгээр сард тус станцад ойн баярт зориулсан ёслолын хурал болов Октябрийн хувьсгал, Иосиф Сталин илтгэл тавьсан. Уулзалт нацистууд Москва руу давшиж байх үед болсон юм. Аугаа эх орны дайны үеэр Маяковская Москвагийн олон метроны буудлуудын нэгэн адил тэсрэх бөмбөгний хоргодох газар болжээ.

20-р зууны сүүлчээр станц нь Архитектурын дурсгалын статустай байсан бөгөөд 21-р зууны эхээр орон нутгийн ач холбогдол бүхий түүх, соёлын дурсгалт газруудын жагсаалтад багтжээ. Хэдэн жилийн өмнө тус станц анх удаа өмнөд үүдний танхимд иж бүрэн сэргээн босголт хийж байсан - урсдаг шат, холбоог сольж, орчин үеийн турник суурилуулсан. Үүний зэрэгцээ станцыг аль болох анхны төрхөнд нь оруулахыг хичээсэн.

Нэрийн түүх

"Маяковский" нь Оросын нэрт яруу найрагч Владимир Маяковскийн нэрээр нэрлэгдсэн. 1935 оны дизайны баримт бичигт "Триумфийн талбай" гэсэн өөр сонголтыг зааж өгсөн байсан ч оршин тогтнох бүх хугацаанд станцын нэрийг хэзээ ч өөрчлөөгүй.

Станцын тодорхойлолт

Саяхан явуулсан онлайн судалгаагаар Маяковская Москвагийн метроны хамгийн үзэсгэлэнтэй станцаар тодорчээ. Түүний хэв маяг нь авангард дизайны элементүүдтэй "Сталинист неоклассицизм" юм. Энэ нь үзэсгэлэнтэй гэрэлтүүлэгтэй газар доорхи тансаг ордонтой төстэй юм. Суурь дээр тэд их хэмжээний төмөр бетонон хавтан дээр тулгуурладаг. Ган нь нуман хаалгануудыг тодорхой зааж өгсөн бөгөөд гэрлийн тусгалын ачаар станцыг гоёмсог харагдуулжээ. Баганууд дээрх хүйтэн саарал өнгө нь хүний ​​өндөрт улаан бүргэдийн жижиг цацралттай сайхан хослуулсан.

Замын ханыг дээд талд нь Уфалей гантигаар, доод талд диоритоор доторлосон. Шалан дээрх хэв маяг нь маш энгийн - гантиг, боржин чулуугаар хийсэн саарал, цагаан дөрвөлжингийн хоёр эгнээ. Тэдний хооронд хонгилын тэнхлэгийн дагуу хар улаан өнгийн боржин чулуун тууз бий. Энэ нь Маяковскийн баримал суурилуулсан төгсгөлд байрлах индэр рүү хөтөлж байх шиг байна.

Маяковская станцын зураг төсөл, барилгын ажлын явцад гэрэлд онцгой анхаарал хандуулсан. Дэнлүүг 33 зууван хэлбэртэй бөмбөгөрт байрлуулсан. Тэд дотоод засал чимэглэлийг гэрлийн болон сүүдэртэй тоглоомоор дүүргэдэг. Энэ нь станцыг илүү тод болгож, архитектурын өвөрмөц байдал, уян хатан чанарыг онцолж өгдөг.

"Зөвлөлтийн тэнгэрийн өдрүүд" сэдэвт бөмбөгөрийн гүнд байрлах мозайкууд нь уран сайхны чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тэдний зохиогч нь Оросын нэрт зураач А.Дейнека юм.

Үзүүлэлтүүд

"Маяковская" зохиолын зохиогч нь Оросын нэрт архитектор, "газар доорхи орон зайн гүн ухааныг" бүтээгч Алексей Душкин юм. Станцыг 33 метрийн гүнд байгуулжээ. Энэ нь дэлхийн анхны гүн тулгууртай станц төдийгүй Москвагийн метроны газар доорхи архитектурын бэлэг тэмдэг болсон юм.

Лобби ба шилжүүлэг

"Маяковская" газар доорх хоёр лоббитой. Өмнөд павильон нь Тверская, Большая Садовая, Садово-Триумфальная гудамжны хажууд байрлах Петр Чайковскийн концертын танхим руу нээгдэж, Триумфальная талбай руу хөтөлдөг. Хойд павильон нь 1-р Тверская-Ямская гудамж ба 1-р Тверской-Ямскийн замын уулзвар дээр байрладаг.

Хот руу хойд үүдний танхимаас гарахын тулд та урсдаг шатаар өгсөж, коридороор гарч, дахин цахилгаан шатаар гарах хэрэгтэй.

Хоёр павильоныг удаан эдэлгээтэй материалаар (гантиг, боржин чулуу, родонит) чимэглэсэн. Гэрэлтдэг тэмдэг нь зорчигчдод замаа олоход тусалдаг.

Үзэсгэлэнт газрууд

Маяковскийн өртөөний ойролцоо хэд хэдэн сонирхолтой барилгууд байдаг. Тэдний дундаас хамгийн алдартай нь Пётр Чайковскийн концертын танхим юм. Энэ бол Москвагийн Филармонийн гол газар бөгөөд тус улсын тэргүүлэх гоцлол дуучид, симфони найрал хөгжим, найрал дуу, бүжиг дэглэлт, ардын болон поп хамтлагууд тоглодог. Пётр Чайковскийн нэрэмжит концертын танхим 70 жилийн өмнө баригдсан. Гэвч түүний түүх 20-р зууны эхэн үеэс эхэлсэн. Энд 1901 оноос хойш Францын бизнес эрхлэгч Чарльз Омонтын Буфф-Бяцхан театр, дараа нь "Зон" хөнгөн театр, хувьсгалын дараа Оросын Холбооны Улсын Театр байрладаг байв.

Пётр Чайковскийн нэрэмжит концертын танхимын хажууд 1924 онд нээгдсэн Сатира театр байдаг. Эхэндээ түүний бүтээлүүд тоглодоггүй байв шууд утгаарааэнэ үг, гэхдээ улс төр, өдөр тутмын амьдралын сэдвээр жижиг элэглэл тоймтой. Хэдэн жилийн дараа театрын репертуарын үндэс нь өдөр тутмын инээдмийн жүжиг, тэр дундаа Владимир Маяковскийн бүтээлээс сэдэвлэсэн жүжиг болжээ.

Сатирын театраас жаахан зайд Оросын гармоника музей, Михаил Булгаковын музей байдаг. Оросын гармоника музейг Урлагийн түүхийн доктор Альфред Мирекийн цуглуулсан өвөрмөц цуглуулгын үндсэн дээр бүтээжээ. Цуглуулагч нас барсны дараа музейг түүний нэрээр нэрлэжээ.

Газрын дэд бүтэц

Маяковская метроны буудлын ойролцоох газар нь үдшийн амралтыг зугаатай өнгөрөөхөд зориулагдсан юм. Эцсийн эцэст, энд дээр дурдсанчлан Москвагийн егөөдлийн эрдмийн театр, Моссоветийн Улсын эрдмийн театр, Петр Чайковскийн концертын танхим байдаг. Та "Булгаковын байшин" соёл, боловсролын төв, Оросын гармоника музейд сонирхолтой, мэдээлэл сайтай цагийг өнгөрөөх боломжтой. Үүнээс гадна станцын ойролцоо хэд хэдэн галлерей байдаг орчин үеийн урлагболон үзэсгэлэнгийн танхимууд. Хэрэв та тоглолтоо идэх юмуу хэлэлцэхийг хүсвэл ойролцоох ресторан, кафед зочилж болно. Тэдний хангалттай тоо энд байна. Энд хүнсний болон үйлдвэрлэлийн дэлгүүрүүдийн өргөн сонголттой байдаг.

Хэрэгтэй баримтууд

Маяковская станцын хойд болон өмнөд гарц хоёулаа ижил цагийн хуваарьтай. Тэд өглөөний 5:30 цагт зорчигчдод нэвтэрч, шөнийн 01 цагт хаагддаг.

Beeline, MTS, MegaFon, Skylink зэрэг гар утасны операторууд метронд ажилладаг.

Хотын хэд хэдэн домог Маяковская өртөөтэй холбоотой байдаг. Хамгийн сонирхолтой зүйлсийн нэг нь станцын танхимын баганын чимэглэл дэх ган нуман хаалганууд нь Москвагийн дээгүүр гарсан анхны агаарын хөлөг онгоцны хавиргаар хийгдсэн байдаг.

Өөр нэг домог бол Петр Чайковскийн концертын танхимын үүдний танхимтай холбоотой юм. Түүний дизайнд ашигласан металл оруулга нь станцын дээрх барилгад сонсогддог сонгодог хөгжмийн цуурайг сайжруулдаг гэсэн цуу яриа байдаг.

Амьдралыг жинхэнэ утгаар нь ойлгох боломжгүй том хот, түүний хурдацтай усны эргүүлэг рүү орохгүйгээр, тайван троллейбус, дуугарсан трамвай, ногоон нүдтэй таксигаар эцэс төгсгөл хүртэл тээвэрлэхгүйгээр. Гэхдээ та энэ аварга биетийн жинхэнэ лугшилтыг газрын гүнд, метронд мэдэрдэг.

В.И.-ийн нэрэмжит Москвагийн метро бол нийслэлийн тээврийн гол артерийн нарийн төвөгтэй инженерийн байгууламж юм. Цэнхэр тасархай тэрэгнүүд газар доорх лабиринтын дагуу болон дундуур тойрог хэлбэрээр уралддаг. Өвөл зун... Өдөр бүр... Ажлын болон амралтын өдрүүдэд...

Хонгилуудын харанхуй гэнэт дуусч, станцууд тод, ёслол төгөлдөр гялалзаж, ялгаатай байдал, гантиг чулуунуудын гайхалтай палитраараа гайхширдаг. Энэхүү олон янзын архитектурын хэлбэр, дүрс нь бүхэл бүтэн эрин үеийг тусгасан байдаг.

А.Душкин. "Маяковская метроны буудал." 1938 он.

Москвагийн метроны буудлуудын дунд Маяковская онцгой байр эзэлдэг. 1938 оны 9-р сарын 11-нд нээгдсэн энэ барилга нь архитектор Алексей Николаевич Душкины бүтээсэн пролетарийн агуу яруу найрагчийн өвөрмөц хөшөө болжээ.

1935 онд Парист Дэлхийн үзэсгэлэн болж, станцын төсөл нь олны гайхшралыг төрүүлж, олон архитекторын анхаарлыг татсан юм. Тухайн үед чухал ач холбогдолтой Зөвлөлтийн урлагийн амжилтыг үзэсгэлэнгийн хамгийн дээд шагнал болох "Гран при"-оор шагнасан. Хожим нь 1938 онд Нью-Йоркт болсон нэгэн үзэсгэлэнд станцын бодит хэмжээтэй хэсгийг үзүүлжээ. Зөвлөлтийн залуу архитекторын ажил бүх нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн.

Олон жил өнгөрчээ. "Маяковская" цаг хугацааны шалгуурыг нэр төртэй даван туулсан.

Тиймээс та концертын танхим, дээд талд байрлах кино театрыг орхиж, уйгагүй урсдаг шат таныг гүн рүү аваачсан. Жаахан ахиад та Маяковская өртөөний төв танхимд байна. Эргэн тойрон дахь бүх зүйл агаар, гэрлээр нэвчиж, бүх зүйл эв найртай, тансаг архитектурын симфони болж нийлдэг.

Шинэ тулгуур бүтэц болгон гоёмсог ган багануудыг ашигласан. Энэ нь зохиогчийг цогц, илэрхийлэлтэй найруулгад хүрэх боломжийг олгосон. Гэхдээ Маяковская бол анхны гүн баганын станц байв.

Душкин метроны буудлуудыг төлөвлөх үндсэн зарчмуудыг анхны ажилдаа аль хэдийн томъёолсон. Тэрээр барилгын шинжлэх ухаан, технологийн шинэ ололт амжилтад ихээхэн анхаарал хандуулсан. Гэхдээ магадгүй хамгийн чухал зүйл бол орон зайд анхаарал тавих явдал юм.

Газар доорхи гүн, эзлэгдсэн метр бүр нь асар их хүчин чармайлт шаарддаг гэдгийг ойлгосон архитектор үүнийг аль болох хэмнэлттэй ашиглахыг хичээдэг. Тэр ч байтугай хананы өнгөлгөөний зузааныг харгалзан үздэг. Түүнээс гадна Маяковская станцыг төлөвлөхдөө ган хийцийг сонгох нь санамсаргүй хэрэг биш юм.

Тулгууруудын бага зэргийн зузаанаас болж архитектор хамгийн их зай авсан бөгөөд энэ нь тулгуур байгууламжийн станцуудад маш их дутагдалтай байдаг. Өөрийнхөө төлөө шүү. Пилонууд - нарийн гарцтай асар том хана - станцыг гурван хэсэгт хуваадаг. Урсдаг шатаар төв коридор руу бууж, ойртож буй галт тэрэгний чимээг сонсоход зорчигчид аль тавцан руу ойртож байгааг олж хардаггүй бөгөөд ихэвчлэн гүйх хүртэл хурдаа нэмдэг тул тэд гишгэх үедээ л алдаагаа олж мэдэрдэг. тавцан дээр. Эндээс та ямар ч газраас интерьерийг мэдрэх болно.

Маяковскаягийн архитектурын дүр төрх нь маш тод, хатуу юм.

Зохиогч нь нуман хаалганы жигд урсах хэлбэрт нуугдаж буй хурцадмал байдлыг зэвэрдэггүй гангаар хийсэн туузаар хэрхэн амжилттай онцлон тэмдэглэж байсныг анзаараарай. Ихэвчлэн барилгын ажилд гангаар бүх төрлийн багана, дам нуруу, ферм, хоолой зэргийг хийдэг. Хүн бүрийн хувьд гэнэтийн байдлаар Душкин ганг цоо шинэ чанараар ашигласан: өнгөлгөөний материал болгон! Нуман хаалганы тод шугамууд нь ойсон гэрлээр сэргэж, дотоод засал чимэглэлийг баярын тансаг харагдуулж байв.

Хүйтэн ган, улаан чулуун багана нь хүний ​​өндөрт хэсэгчлэн доторлогоотой байгаа нь сонирхолтой юм. Зөвхөн хагас см зузаантай жижиг ялтсууд. Энэ бол үнэ цэнэтэй Уралын бүргэд бөгөөд үүнийг барилгын ажилд маш ховор ашигладаг.

Зохиогч станцын өнгөлгөөнд зориулж байгалийн чулуун өнгө, өнгөний хамаарлыг сайтар сонгосон. Тайван, нэгэн зэрэг тансаг өнгө нь архитектурын ерөнхий загварт төгс нийцдэг. Хар, саарал, улаан өнгийн хослол нь таазны цагаан өнгөтэй ялгаатай нь дотоод засал чимэглэлийн хүч чадал, шинэлэг байдлыг өгдөг ерөнхий сэтгэл хөдлөлийг бий болгодог.

Мөн архитектор нь нийтлэг өнгөт схемд том боржин чулуун хавтанг ашиглан станцын шалыг шийддэг. Мэдээжийн хэрэг, боржин чулуу нь үнэтэй материал боловч энэ тохиолдолд үнэ нь харьцангуй юм. Жишээлбэл, хамаагүй хямд асфальтан шалыг зарим станцаас олж болно - ихэвчлэн засвар хийх шаардлагатай, үзэмжгүй, тоос цуглуулдаг. Бараг мөнхийн боржин чулуу нь эдгээр бүх сул талуудаас ангид байдаг.

Шалны дизайн нь хуванцар архитектурын хэлбэрээс ялгаатай нь маш товч бөгөөд геометрийн хувьд энгийн байдаг. Түүний хатуу чимэглэл нь хар, цагаан дөрвөлжин хоёр эгнээнээс бүрдэнэ. Тэдний хооронд танхимын тэнхлэгийн дагуу хар улаан өнгийн боржин чулуун зурвас урсдаг. Төгсгөлийн хана нь Маяковскийн цээж барималтай хамт дээшээ гарч байгаа бололтой. Энд та мэдээж зогсоод яруу найрагчийн царайг харах болно.

Станцын гэрэлтүүлэг үнэхээр гайхалтай. Энэ нь ерөнхийдөө архитектурт онцгой утгатай байдаг, ялангуяа үед бид ярьж байнагазар доорх байгууламжийн тухай. Гэрлийн тусламжтайгаар та интерьерийн уран сайхны илэрхийлэлийг сайжруулж, орон зайн онцлог, уян хатан байдлыг онцлон тэмдэглэж чадна. Энд, Маяковская өртөөнд Душкин 33 зууван бөмбөгөр дэнлүү байрлуулав. Утсан танхимын өнцгөөс харахад эдгээр хөвөгч бөмбөгөр нь асар том гялалзсан лааны суурь мэт санагддаг. Дотор нь гэрэл, хагас сүүдэр, тусгалаар дүүрэн байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, та смалтаар хийсэн өнгөлөг мозайк, өнгөт тунгалаг шилний хэсгүүдийг сонирхох болно. Тэд бөмбөгөрийн гүнд байрладаг. Эдгээр мозайк чийдэнг ЗХУ-ын нэрт зураач А.Дейнека бүтээжээ. Тэрээр архитектортой хамт анхны ноорогуудыг боловсруулсан. Цаг бага байсан, бид урам зоригтой ажилласан. Эцсийн эцэст, метроны мозайкууд энэ нь анх удаа байсан юм! Дараа нь Дейнека өөрөө ингэж бичжээ.

“Таны өмнө шинэ хэрэг гарах нь сайхан хэрэг. Мөн даалгавар бол үнэхээр гайхалтай: метро нь үзэсгэлэнтэй, орчин үеийн дизайн, гоо зүйн хувьд байх ёстой.

Метроны хэв маяг нь эрдэмтэд, ажилчид, инженерүүд, архитекторууд, уран барималчид, зураачдын бүтээлийн синтезээр бий болсон.

Загварын эхэнд цаасан дээр юу ч байхгүй, хэлбэр дүрсээ санаатай нарийн уялдуулж, танхимууд үүсч, ургаж, баганууд дараалан зогсож, хана, хонгилууд нь бүрээстэй байх үед онцгой сэтгэл татам байдаг. Орчин үеийн хамгийн орчин үеийн бүрхэвч, дэгжин галт тэрэгнүүд янз бүрийн өнгө, өнгө аястай боржин чулуу, гантиг чулуунуудын толин тусгалтай царайгаар давтагдаж, бодолд автдаг.

Архитектор-барилгачинтай ажиллах нь үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм... зураг, тоо ашиглан хараахан байхгүй байгаа бөмбөгөрийн ноорог зурж, өлгөх газаргүй мозайкуудыг угсарч байна.

Метро нээхээс зургаан сарын өмнө ноорог, картон цаас, смалтын сонголт хийх ажил эхэлсэн. Энэ үед тэд жирийн торонд уурхай руу бууж, босоо аманд ус асгарч, доор нь метроны барилгачдын залуу арми шинэ дээд амжилтын төлөө баатарлагаар тулалдаж байв. Метроны барилгын ажлын хурд нь мозайкийн цехийн ажлын хуваарийг мөн зааж өгсөн. Маяковскийн талбайн буудал дээр хоёр эгнээ багана нарийхан ургаж, мозайк хавтангуудыг байрлуулах ёстой байсан дээд талд нь цоорхойтой бөмбөгөр босгожээ.

Мозайкийг түүнд зориулж бэлдсэн үүрэнд байрлуулахад үзэсгэлэнт талбай нь гэрлийн туяан дор гялалзаж, гялалзаж, гантиг өнгөлгөө, зэвэрдэггүй ган баганын баялаг, хурц гялалзсан ураг төрлийн холбоо, эв нэгдлийг бий болгосон нь бүхэл бүтэн станц руу ая. Тусгалууд нь баганын долгионы дагуу дээшээ урсаж, чийдэнгийн гүн рүү шилждэг."

Бүх мозайкууд нэгдмэл байдаг ерөнхий сэдэвЗөвлөлтийн тэнгэрийн өдөр. Цэвэр өнгөний хангинах хөвч нь зуны тунгалаг өдөр, Москвагийн ойролцоох дулаан үдэш, ёроолгүй шөнийн сэтгэлийг илэрхийлдэг. Бөмбөг бүрт олон мозайк байдаг: дүүлэн нисч буй планер, бөмбөгөр доор шүхэрчин, алимны модны мөчир, үсэрч буй тамирчин, амар амгалан тэнгэрийн дэвсгэр дээр комбайн. Амар амгалан...

1941 оны 11-р сарын 6-нд газар доорхи гүний Маяковская метроны буудал дээр Аугаа Октябрийн Социалист хувьсгалын 24 жилийн ойд зориулсан ёслолын хурал болов.

Энэ бол ер бусын уулзалт байлаа. Дайсан Москва руу гүйж байв. Өдөр бүр 200300 Германы бөмбөгдөгч онгоц манай нийслэлийг чиглэн агаарт хөөрч байв. Тэдний цөөхөн нь нэвтэрч чадсан ч аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хурлыг ердийнх шигээ Большой театрт биш, харин Маяковскаяд хийхээр шийджээ.

Дайны үед эмэгтэйчүүд, хөгшид, хүүхдүүд агаарын дайралтаас энд орогнож байв. Тэд нойрсож байхдаа тэдний дээгүүр, бөмбөгөрийн гүнд, ер бусын үзэсгэлэнтэй тайван тэнгэрийг олж харсан бөгөөд үүнийг зураач мозайк дээрээ үүрд үлдээжээ. Бодит байдал дээр энэ нь дөрвөн жилийн дараа л тэдэнд илчлэгдсэн ...

Одоо энэ бол түүх. Дайн дуусч, тавцангууд дахин чимээ шуугиантай олон хүнээр дүүрэв. Тэр цагаас хойш Москвачууд болон нийслэлийн зочдын тасралтгүй цуваа нэг өдөр ч зогссонгүй!

ЗХУ-ын Төрийн шагналын гурван удаагийн шагналт, Москвагийн профессор архитектурын хүрээлэнА.Н.Душкин нийслэлийн метроны зураг төсөл, барилгын ажилд маш их хүчин чармайлт, эрч хүч, авъяас чадвараа зориулжээ: тэрээр "Кропоткинская", "Автозаводская" гэсэн хоёр гайхамшигтай станцын зохиогч юм. Архитектор сонгодог чиглэлд үнэнч байж, Зөвлөлтийн архитектурын түүхэнд бахархах байр суурийг эзэлсэн хэд хэдэн бүтээл туурвижээ. Тэдний дунд Лермонтовын талбай дээрх өндөр барилга, москвачуудын хайртай "Детский мир" их дэлгүүр байдаг.

Маяковская өртөө бол архитекторын бүтээлч байдлын оргилуудын нэг юм. Үзэсгэлэнтэй, тансаг, энэ нь дөчин жилийн өмнөх шиг орчин үеийн юм. Үргэлж ийм байх болно.