Znani gradbeni projekti 30-ih let v ZSSR. Odlični gradbeni projekti. Načrt preobrazbe narave
Kulturna gradnja v ZSSR v 20.–30
Med ključnimi dejavniki, ki so ZSSR omogočili, da je postala druga industrijska sila na svetu (za ZDA) v izjemno kratkem zgodovinskem času - do konca tridesetih let 20. stoletja - je bil kvalitativni preobrat na področju kulturnega razvoja množic. Ta družbeni proces se je vpisal v zgodovino države kot kulturno revolucijo . Njegov glavni cilj je bil ustvariti celovit sistem javno šolstvo in izobraževanje, razvoj znanosti in usposabljanje ljudske inteligence, vzgoja osebe, ki je sposobna plodno sodelovati pri izgradnji nove družbe, uvajati delovne ljudi v duhovno bogastvo, ki ga je razvilo človeštvo. Poudarek pri oblikovanju sovjetske kulture je bil na obogatitvi ljudstev države s »spoznavanjem vseh bogastev, ki jih je razvilo človeštvo«.
Nadoknaditi zaostanek je bila izjemno težka naloga kratkoročno nekaj, kar je bilo stoletja pogrešano. Pred veliko oktobrsko socialistično revolucijo je bilo tri četrtine ruskega prebivalstva nepismenih. Večina narodnosti in etnične skupine, vključno z majhnimi narodnostmi severa, delno Daljnega vzhoda Severni Kavkaz, niso imeli niti lastne pisave in so bili na izjemno nizki ravni kulturnega življenja. Položaj je bil zapleten zaradi akutnega pomanjkanja usposobljenega ali preprosto kompetentnega osebja, materialnih in finančnih virov, uničujočih posledic imperialističnih in državljanskih vojn ter tujega vojaškega posredovanja.
Državne, partijske in javne organizacije so ob premagovanju težav, protislovij in napak vztrajno reševale številne probleme korenite preureditve celotne zadeve javnega šolstva in prosvete, razvoja. srednja šola, znanost in ustvarjalnost, kultura in življenje delavcev, kmetov, vseh slojev prebivalstva.
Že v prvih dneh in mesecih po revoluciji so Sovjeti v centru in na lokalni ravni sprejeli odločne ukrepe za ohranitev kulturne dediščine preteklosti. Tako je 25. oktobra (7. novembra) 1917 Petrogradski vojaški revolucionarni komite imenoval komisarje za zaščito muzejev in palač; in 27. oktobra (9. novembra) je ljudski komisariat za šolstvo organiziral računovodstvo knjižnic in ustanovil komisijo za obračunavanje in nadzor zakladov Zimske palače.
V prvih mesecih sovjetske oblasti je Svet ljudskih komisarjev sprejel vrsto odlokov o evidentiranju in registraciji spomenikov umetnosti in antike, o prepovedi izvoza in prodaje v tujino predmetov posebnega umetniškega in zgodovinskega pomena, o ohranitev knjižnic in knjižnih shramb, o nacionalizaciji Tretjakovske galerije in drugih umetniških zbirk, o prevzemu pod zaščito zapuščine Leva Nikolajeviča Tolstoja v Jasni Poljani, povečanju sredstev (in to kljub izjemnemu finančnemu pomanjkanju) za razvoj kulturne, izobraževalne in založniške dejavnosti.
V sredini državljanska vojna lokalni sovjeti, partijski in javni organi so pomagali Ljudskemu komisariatu za šolstvo RSFSR registrirati in ohraniti več kot 550 starodavnih posesti, približno tisoč zasebnih zbirk in 200 tisoč umetniških del. Lastnikom teh posesti in dragocenih zbirk so podelili posebne zaščitne listine. "Hodimo brez škornjev," je zapisal ugledni zgodovinar, namestnik ljudskega komisarja za izobraževanje M.N. Pokrovski (1888–1932), - in Ermitaž med revolucijo in po njegovi zaslugi postane prva zbirka na svetu po Louvru in Vatikanu ... Nekoč bo postavljen spomenik ruskemu proletarcu prav zato, ker je bil vso svojo težko preteklost vrgel daleč proč od znanosti in umetnosti, ki sta se jima zdeli popolnoma tuji, v kritičnih trenutkih ni dovolil, da bi te med nami redke tople gredne rastline uničile, in jih je, lačne in premražene, grel in vzgojil za prihodnje generacije.«
Sovjetska vlada je kot prednostno nalogo postavila opismenjevanje vseh množic delovnega ljudstva, zlasti mlajših generacij. Na primer, že 9. (22.) novembra 1917 sta Vseruski centralni izvršni odbor in Svet ljudskih komisarjev s svojim odlokom ustanovila Državno komisijo za izobraževanje pod predsedovanjem ljudskega komisarja za izobraževanje A.V. Lunacharsky, 18. junija 1918 pa je Svet ljudskih komisarjev RSFSR sprejel Pravilnik o organizaciji javnega šolstva v Ruski republiki, po katerem je bilo v državi uvedeno brezplačno in obvezno splošno in politehnično izobraževanje za vse otroke do leta starosti. starost 17 let. Od jeseni 1918 so začeli veljati predpisi Vseruskega centralnega izvršnega odbora o enotni delovni šoli RSFSR, uveden je bil nov črkopis in ustanovljena je bila mreža tečajev za usposabljanje učiteljev, sposobnih zgraditi novo šolo. in vzgoja človeka v človeku. To je bil eden glavnih ciljev kulturne revolucije. Kajti »kultura« je po primerni izjavi M. Gorkyja (1868–1936) »nasilje, ki ga razum organizira proti zoološkim instinktom ljudi«.
Mreža osnovnih, nižjih in srednjih šol se je močno povečala: od 124 tisoč v šolskem letu 1914/15. – do 199 tisoč v študijskem letu 1940/41. Temu primerno se je število učencev v šolah povečalo z 9,7 milijona na 34,8 milijona. V šolskem letu 1940/41 je število učiteljev preseglo 1,2 milijona v primerjavi z 280 tisoč v šolskem letu 1914/15. G.
Ogromno delo je opravilo Vserusko prostovoljno društvo »Dol z nepismenostjo«, ki so ga leta 1923 ustanovili prostovoljni kulturni delavci in Komsomol. Za leta 1920–1940 60 milijonov ljudi se je naučilo brati in pisati. Celotna pismenost državljanov, starih od 9 do 49 let, je leta 1939 dosegla 87,4%. Sovjetska oblast je pomagala 48 narodom in narodnostim ZSSR, vključno s 13 majhnimi narodi skrajnega severa, da so prvič pridobili nacionalni pisni jezik. Ruski jezik, ki so ga narodi ZSSR prostovoljno sprejeli za več kot 120 etničnih skupin v državi, jim je vsem omogočil širok dostop do duhovnega bogastva domače in svetovne kulture. Rusko ljudstvo je zagotovilo ogromno, nesebično pomoč narodom in narodnostim ZSSR pri razvoju kulture, organizaciji tiskanja knjig, izdajanju časopisov in revij v 60 jezikih, oživitvi različnih vrst narodne umetnosti.
V 30. letih 20. stoletja je v državi postalo obvezno splošno osnovno izobraževanje in dokončan je bil prehod na obvezno sedemletno izobraževanje. Intenzivno se je razvijalo srednje, splošno in posebno poklicno izobraževanje mladih. To je pomembno vplivalo na dvig stopnje razvitosti proizvodnje, rast produktivnosti dela in racionalizacijsko gibanje. Vse stroške izobraževanja, tudi visokega, je krila država.
Prišlo je do kakovostnih sprememb v razvoju mreže visokošolskih zavodov in usposabljanju strokovnjakov na različnih področjih. Država je kljub obremenjenemu proračunu, povezanemu s pospeševanjem industrializacije, našla sredstva za financiranje univerz, katerih število je naraslo s 105 leta 1915 na 817 leta 1940. Skladno s tem se je število študentov na njih povečalo s 127 tisoč na 812 tisoč, ali 6,4-krat. Leta 1937 je bilo v ZSSR skoraj dvakrat toliko študentov na tisoč prebivalcev kot v Angliji in Italiji in trikrat več kot v Nemčiji. Delavske fakultete so imele pomembno vlogo pri usposabljanju delavcev in kmetov. Tisti, ki so uspešno končali delavsko fakulteto, so imeli pravico do vpisa na univerze brez izpitov.
Posledično se je v letih vojaških petletk število visokošolskih strokovnjakov, zaposlenih v narodnem gospodarstvu, povečalo s 233 tisoč leta 1928 na 909 tisoč leta 1940, to je skoraj štirikrat. Ob splošnem povečevanju kadrov z visoko izobrazbo je bila dana prednost izobraževanju inženirjev (1928 - 48 tisoč, 1940 - 295 tisoč).
Sistem javnega izobraževanja, ustvarjen v ZSSR, je vsem državljanom zagotavljal resnične pravice in prost dostop do znanja, prispeval k socialno-ekonomskemu napredku družbe, hitremu razvoju znanosti, literature in umetnosti.
Vodilno znanstveno središče je bila Akademija znanosti ZSSR. Akademije znanosti republik Unije, številni industrijski raziskovalni inštituti in laboratoriji, ustvarjeni v dvajsetih in tridesetih letih prejšnjega stoletja, so delovali plodno. Dela N.E. so prejela svetovno priznanje. Žukovski, K.E. Ciolkovski, I.P. Bardina, V.I. Vernadsky, G.O. Graftiy, P.L. Kapitsa, S.I. Vavilova, A.F. Ioffe, N.F. Gamaleja, I.M. Gubkina, L.D. Landau, S.V. Lebedeva, A.N. Tupoljev, S.V. Iljušina, V.M. Petljakova, A.N. Nesmeyanova, I.P. Pavlova, D.V. Skobeltsyna, B.V., I.V. Kurchatov, F.A. Tsandler, S.P. Queen in mnogi drugi. Število znanstvenih delavcev v ZSSR je leta 1940 doseglo 98,3 tisoč v primerjavi z 11,6 tisoč ljudi leta 1914. Sovjetski znanstveniki so veliko prispevali k reševanju težav tehnične in gospodarske neodvisnosti, krepitvi obrambne moči ZSSR, razvoju znanstvenega, tehničnega in socialnega razvoja. napredek naše domovine.
Globoka sled v javno življenje, zavest in duhovno življenje ljudi je zapustila mlada sovjetska literatura. Pisatelji, pesniki in dramatiki so ob premagovanju težav rasti, negativnih nihilističnih teženj in ideoloških pritiskov političnega vrha ustvarili številna dela, katerih vrednost se v zadnjih desetletjih ni zmanjšala. Jedro sovjetske literature tistih let so bili M. Gorky, D. Bedny, V.Ya. Brjusov, A.A. Blok, V.V. Majakovski, S.A. Jesenin, M.A. Šolohov, A.A. Fadeev, F.I. Parfenov, A.S. Serafimovič, A.N. Tolstoj... Hkrati je bilo zamolčano delo A.P. Platonova, M.A. Bulgakova, O.E. Mandelstam, B.A. Pilnik.
Glasno se je razglasila sovjetska glasbena in gledališka umetnost. Bilo je v 30. letih, ko je S.S. Prokofjev, D.D. Šostakovič, D.B. Kabalevsky, T.N. Khrennikov, Yu.A. Šaporin, B.V. Astafjev, I.O. Dunaevsky in drugi so napisali dela, ki so bila vključena v zlati sklad domače in svetovne kulture. Mreža gledališč, klubov, kulturnih palač, hiš pionirjev, knjižnic, različnih kulturno-prosvetnih društev in ustanov se je hitro povečala. Do začetka tridesetih let 20. stoletja je praktično na novo ustvarjena sovjetska kinematografija na platnih prikazala približno tisoč "nemih" filmov, nato pa do 500 zvočnih filmov. O napredku kulturne gradnje lahko sodimo po podatkih v spodnji tabeli (številke ob koncu leta):
Izvajanje programa kulturne revolucije je prej polpismeno državo spremenilo v eno najbolj izobraženih na svetu, sovjetsko družbo popeljalo na vrh kulturnega napredka tistega časa in postalo predpogoj za krepitev gospodarske in obrambne moči države. ZSSR in socialni napredek družbe. Najpomembnejši rezultat prvih petletk je bilo oblikovanje večnacionalne inteligence, ki je izšla iz ljudstva. Večina stare inteligence je šla služit ljudstvu. In čeprav je v drugi polovici tridesetih let inteligenca utrpela znatne izgube zaradi Stalinove tiranije in množičnih represij, se je proces njenega oblikovanja povečal.
Zahvaljujoč močni industriji, ustvarjeni z razumom in delovnimi prizadevanji ljudi, učinkovit sistem za usposabljanje strokovnjakov v vseh sektorjih nacionalnega gospodarstva, kulturni razvoj ljudi, ZSSR je zmagala zgodovinska zmaga nad nacistično Nemčijo v veliki domovinski vojni.
| " |
Gradbeni projekti v Sovjetski zvezi so bili obsežni, prav tako ambicije te države. Kljub temu pa v ZSSR nihče nikoli ni razmišljal o človeški usodi v velikem obsegu.
Algemba: Umrlo okoli 35.000 ljudi!
Najbolj krut vladar Sovjetska zveza Tradicionalno velja, da je Stalin kršil Iljičeve zapovedi. Prav on je zaslužen za ustvarjanje mreže taborišč (GULAG), on je bil tisti, ki je dal pobudo za izgradnjo Belomorskega kanala s strani ujetnikov. Nekako pozabljajo, da je eden prvih gradbenih projektov potekal pod neposrednim vodstvom Lenina. In ni presenetljivo: vsi materiali, povezani z Algembo - prvim poskusom mlade sovjetske vlade, da pridobi lasten naftovod - so bili dolgo tajni.
Decembra 1919 je Frunzejeva vojska zavzela naftna polja Emben v severnem Kazahstanu. Do takrat se je tam nabralo več kot 14 milijonov funtov nafte. To olje je lahko odrešitev za sovjetska republika. 24. decembra 1919 je Svet delavske in kmečke obrambe sklenil, da začne z gradnjo železnica, prek katerega bi bilo mogoče izvažati nafto iz Kazahstana v center, in ukazal: "Priznajte gradnjo širokotirne proge Aleksandrov Gaj-Emba kot operativno nalogo." Mesto Alexandrov Gai, ki se nahaja 300 km od Saratova, je bilo zadnja železniška točka. Razdalja od njega do naftnih polj je bila približno 500 milj. Večji del poti je potekal po brezvodnih slanih stepah. Odločili so se, da bodo avtocesto zgradili na obeh koncih hkrati in se srečali na reki Ural pri vasi Grebenščikovo.
Frunzejeva vojska je bila prva poslana graditi železnico (kljub njegovim protestom). Ni bilo prevoza, goriva in hrane. V razmerah brezvodne stepe ni bilo kam niti postaviti vojakov. Začele so se endemične bolezni, ki so se razvile v epidemijo. V gradnjo je bilo prisilno vključeno lokalno prebivalstvo: približno petinštirideset tisoč prebivalcev Saratova in Samare. Ljudje so skoraj ročno ustvarili nasip, po katerem naj bi kasneje položili tračnice.
Marca 1920 se je naloga še bolj zapletla: sklenjeno je bilo, da se vzporedno z železnico zgradi cevovod. Takrat se je prvič slišala beseda "Algemba" (iz prvih črk Aleksandrov Gai in imena nahajališča - Emba). Ni bilo cevi, kot karkoli drugega. Edina rastlina, ki jih je nekoč obrodila, že dolgo stoji. Ostanke so pobrali iz skladišč, dovolj jih je bilo za 15 milj (in jih je bilo treba položiti 500!).
Lenin je začel iskati alternativna rešitev. Sprva je bila predlagana proizvodnja lesenih cevi. Strokovnjaki so le skomignili z rameni: prvič, v njih je nemogoče vzdrževati potreben pritisk, in drugič, Kazahstan nima lastnih gozdov, lesa ni kje dobiti. Nato je bilo odločeno razstaviti dele obstoječih cevovodov. Cevi so se zelo razlikovale po dolžini in premeru, a to boljševikov ni motilo. Zmotilo je še nekaj: zbranih "rezervnih delov" še vedno ni bilo dovolj niti za polovico cevovoda! Vendar se je delo nadaljevalo.
Konec leta 1920 se je gradnja začela dušiti. Tifus je ubil več sto ljudi na dan. Ob avtocesti je bilo postavljeno varovanje, ker lokalni prebivalci začeli so umikati zaspance. Delavci na splošno niso hoteli iti na delo. Obroki hrane so bili izjemno nizki (zlasti v kazahstanskem sektorju).
Lenin je zahteval razumevanje razlogov za sabotažo. Toda o kakršni koli sabotaži ni bilo sledi. Lakota, mraz in bolezen so terjali strašen davek med gradbeniki. Leta 1921 je na gradbišče prišla kolera. Kljub pogumu zdravnikov, ki so prostovoljno prispeli v Algembo, je bila umrljivost grozljiva. A najhuje je bilo drugače: štiri mesece po začetku gradnje Algembe, že aprila 1920, sta bila Baku in Grozni osvobojena. Emba olje ni bilo več potrebno. Na tisoče žrtvovanih življenj med gradnjo je bilo zaman.
Že takrat je bilo mogoče ustaviti nesmiselno dejavnost polaganja Algemba. Toda Lenin je trmasto vztrajal pri nadaljevanju gradnje, ki je bila za državo neverjetno draga. Leta 1920 je vlada za to gradnjo namenila milijardo rubljev v gotovini. Popolnega poročila še nihče ni prejel, obstaja pa domneva, da so sredstva končala na tujih računih. Ne železnica ne naftovod nista bila zgrajena: 6. oktobra 1921 je bila z Leninovo direktivo gradnja ustavljena. Leto in pol Algemba je stalo petintrideset tisoč človeških življenj.
Belomorski prekop: 700 mrtvih na dan!
Pobudnik izgradnje Belomorskega prekopa je bil Josif Stalin. Država je potrebovala delovne zmage in svetovne dosežke. In po možnosti - brez dodatnih stroškov, saj je Sovjetska zveza doživljala gospodarsko krizo. Belomorski prekop naj bi povezal Belo morje z Baltskim morjem in odprl prehod za ladje, ki so prej morale obiti celoten Skandinavski polotok. Zamisel o ustvarjanju umetnega prehoda med morji je bila znana že v času Petra Velikega (in Rusi že dolgo uporabljajo ta sistem po celotni dolžini bodočega Belomorskega kanala). Toda način izvajanja projekta (in Naftaliy Frenkel je bil imenovan za vodjo gradnje kanala) se je izkazal za tako krutega, da je zgodovinarje in publiciste prisilil k iskanju vzporednic v suženjskih državah.
Skupna dolžina kanala je 227 kilometrov. Na tej plovni poti je 19 zapornic (od tega 13 dvokomornih), 15 jezov, 49 jezov, 12 pretokov. Obseg gradnje je neverjeten, sploh če upoštevamo, da je bilo vse to zgrajeno v neverjetno kratkem času: 20 mesecev in 10 dni. Za primerjavo: 80-kilometrski Panamski prekop so gradili 28 let, 160-kilometrski Sueški prekop pa deset.
Belomorski kanal so od začetka do konca zgradili zaporniki. Obsojeni oblikovalci so izdelali risbe in našli izjemne tehnične rešitve (ki jih je narekovalo pomanjkanje strojev in materialov). Tisti, ki niso imeli izobrazbe, primerne za projektiranje, so dneve in noči kopali kanal, do pasu v tekočem blatu, na kar so jih spodbujali ne le nadzorniki, ampak tudi člani njihove ekipe: tisti, ki niso izpolnili kvote, so že imeli skromen obrok zmanjšan. Pot je bila samo ena: v beton (umrlih na Belomorskem kanalu niso pokopali, ampak so jih preprosto naključno zlili v luknje, ki so jih nato zalili z betonom in služili kot dno kanala).
Glavno orodje za gradnjo so bili samokolnica, kladivo, lopata, sekira in lesen žerjav za premikanje balvanov. Zaporniki, ki niso mogli prenesti nevzdržnih razmer pripora in mukotrpnega dela, so umrli na stotine. Včasih so smrti dosegle 700 ljudi na dan. In v tem času so časopisi objavljali uvodnike, posvečene »prekovanju z delom« prekaljenih recidivistov in političnih kriminalcev. Seveda je bilo nekaj dodatkov in goljufij. Strugo kanala so naredili plitvejše, kot je bilo predvideno v projektu, začetek gradnje pa prestavili v leto 1932 (v resnici so se dela začela že leto prej).
Pri gradnji prekopa je sodelovalo približno 280 tisoč zapornikov, od katerih jih je okoli 100 tisoč umrlo. Tistim, ki so preživeli (vsak šesti), so znižali kazen, nekaterim pa so podelili celo »Red Baltsko-Belomorskega kanala«. Celotno vodstvo OGPU je bilo nagrajeno z ukazi. Stalin, ki je konec julija 1933 obiskal odprti kanal, je bil zadovoljen. Sistem je pokazal svojo učinkovitost. Bila je samo ena zanka: fizično najmočnejši in najučinkovitejši zaporniki so si prislužili znižanje kazni.
Leta 1938 je Stalin na zasedanju predsedstva vrhovnega sovjeta ZSSR postavil vprašanje: »Ali ste pravilno predlagali seznam za izpustitev teh zapornikov? Odhajajo iz službe... Slabo delamo, ko motimo delo taborišč. Izpustitev teh ljudi je seveda nujna, vendar z vidika državno gospodarstvo to je slabo... Izpuščeni bodo najboljši ljudje, in ostajajo najslabši. Ali ni mogoče stvari obrniti drugače, da bi ti ljudje ostali na delu – podelili priznanja, ukaze, morda?..« A na srečo zapornikov do takšne odločitve ni prišlo: obsojenec z vladno nagrado dne njegova obleka bi izgledala preveč čudno ...
BAM: 1 meter – 1 človeško življenje!
Leta 1948, z začetkom gradnje poznejših »velikih gradbenih projektov komunizma« (kanal Volga-Don, vodna pot Volga-Baltik, hidroelektrarne Kuibyshev in Stalingrad in drugi objekti), so oblasti uporabile že dokazano metoda: zgradili so velika taborišča za prisilno delo, ki so služila gradbiščem. In najti tiste, ki bi zapolnili prosta mesta sužnjev, je bilo preprosto. Samo z odlokom predsedstva vrhovnega sveta z dne 4. junija 1947 "O kazenski odgovornosti za krajo državnega in javnega premoženja" je bilo v območje pripeljanih na stotine tisoč ljudi. Delo zapornikov je bilo uporabljeno v najbolj delovno intenzivnih in »škodljivih« panogah.
Leta 1951 je minister za notranje zadeve ZSSR S.N. Kruglov je na srečanju poročal: »Moram reči, da v številnih panogah nacionalno gospodarstvo Ministrstvo za notranje zadeve ima monopolni položaj, na primer rudarska industrija zlata - vse je skoncentrirano tukaj; proizvodnja diamantov, srebra, platine - vse to je v celoti osredotočeno na Ministrstvo za notranje zadeve; rudarjenje azbesta in apatita v celoti izvaja ministrstvo za notranje zadeve. 100% smo vključeni v proizvodnjo pločevine, 80% specifična teža zasedel Ministrstvo za notranje zadeve za barvne kovine ...« Minister ni omenil le ene stvari: 100 % radija v državi so proizvedli tudi zaporniki.
Največji komsomolski gradbeni projekt na svetu - BAM, o katerem so bile sestavljene pesmi, posneti filmi in napisani navdušeni članki - se ni začel s pozivom mladim. Leta 1934 so ujetnike, ki so gradili Belomorski kanal, poslali na gradnjo železnice, ki naj bi povezala Taishet na transsibirski železnici s Komsomolskom na Amurju. Po Gulag priročniku Jacquesa Rossyja (in to je najbolj objektivno v tem trenutku knjiga o taboriščnem sistemu) je v petdesetih letih prejšnjega stoletja na BAM delalo okoli 50 tisoč jetnikov.
Posebej za potrebe gradbišča je bilo ustanovljeno novo taborišče za zapornike - BAMlag, katerega območje je segalo od Čite do Habarovska. Dnevni obrok je bil tradicionalno skromen: štruca kruha in zmrznjena ribja juha. Barak ni bilo dovolj za vse. Ljudje so umirali zaradi mraza in skorbuta (da bi vsaj za kratek čas odložili pristop te strašne bolezni, so žvečili borove iglice). V nekaj letih je bilo zgrajenih več kot 2,5 tisoč kilometrov železnic. Zgodovinarji so izračunali: vsak meter BAM se plača z enim človeškim življenjem.
Uradna zgodovina gradnje Bajkalsko-Amurske magistrale se je začela leta 1974, v času Brežnjeva. Vlaki z mladimi so dosegli BAM. Zaporniki so nadaljevali z delom, vendar je bilo njihovo sodelovanje pri »gradnji stoletja« zamolčano. In deset let pozneje, leta 1984, je bila zabita »zlata klanica«, ki simbolizira konec še enega velikanskega gradbenega projekta, ki ga še danes povezujemo z nasmejanimi mladimi romantiki, ki se ne bojijo težav.
Zgoraj omenjeni gradbeni projekti imajo veliko skupnega: dejstvo, da so bili projekti težko izvedljivi (predvsem BAM in Belomorski prekop sta bila zasnovana že l. Carska Rusija, vendar so zaradi pomanjkanja proračunskih sredstev padli »pod preprogo«), pa dejstvo, da je delo potekalo z minimalno tehnično podporo, in dejstvo, da so namesto delavcev uporabljali sužnje (težko je opisati stanje gradbenikov sicer). Toda morda najstrašnejša skupna lastnost je, da so vse te ceste (tako kopenske kot vodne) več kilometrov dolge množične grobnice. Ko berete suhoparne statistične izračune, vam pridejo na misel besede Nekrasova: »In na straneh so vse kosti ruske. Koliko jih je, Vanechka, ali veš?
(Prevzeto gradivo: "100 slavnih skrivnosti zgodovine" M.A. Pankova, I.Yu. Romanenka itd.).
kateri so glavni gradbeni projekti 30-ih let 20. stoletja v Rusiji?? in dobil najboljši odgovor
Odgovor Irine[guru]
Industrializacija je proces ustvarjanja velike, tehnično razvite industrije, predvsem panog, ki proizvajajo orodja in proizvodna sredstva. Usmeritev k industrializaciji je bila sprejeta na XIV kongresu CPSU (b) decembra 1925. Kongres je postavil nalogo, da se ZSSR iz države, ki uvaža stroje in opremo, spremeni v državo, ki jih proizvaja, in na tej podlagi doseže tehnično in ekonomsko neodvisnost Sovjetske zveze od kapitalističnih držav.
Leta 1927 je XV kongres CPSU (b) odobril smernice za pripravo prvega petletnega načrta.
Najpomembnejši gradbeni projekti prvega petletnega načrta so bili metalurški obrati Magnitogorsk in Kuznetsk, tovarne traktorjev Stalingrad in Harkov ter avtomobilske tovarne v Moskvi in Nižnem Novgorodu.
Drugi petletni načrt (1933-1937) je bil odobren leta 1934 na XVII kongresu CPSU (b).
Najpomembnejši gradbeni projekti drugega petletnega načrta: dokončanje Ural-Kuznetsk kombinata - glavne premogovne in metalurške baze na vzhodu države, Ural in Kramatorsk tovarne težke strojegradnje itd. Odprta je bila prva linija metroja leta 1935 v Moskvi. Nova industrijska območja so nastala v regiji Volga, na severnem Kavkazu in v Zakavkazju, v srednji Aziji in v Daljni vzhod. Potekala je pomembna šolska gradnja. Skupno je bilo v letih drugega petletnega načrta zgrajenih 4500 velikih industrijskih podjetij.
Tretji petletni načrt (1938-1942) je bil odobren na XVIII kongresu CPSU (b) marca 1939. Prekinil ga je napad Nemčije na ZSSR in zato ni bil dokončan.
Skupno je bilo med petletnimi načrti zgrajenih 9 tisoč velikih industrijskih podjetij. Industrializacija je privedla do občutnega povečanja delavskega razreda (z 9 milijonov leta 1928 na 24 milijonov leta 1940) ter inženirske in tehnične inteligence. Na zemljevidu države so se pojavila številna nova mesta: Magnitogorsk, Komsomolsk-on-Amur, Novokuznetsk itd.
Preberi več
Odgovori od Polina Paškova[novinec]
Prve metro postaje.
Odgovori od Bulbasaur OOO[guru]
V tridesetih letih prejšnjega stoletja se je v državi oblikovala močna industrija. Zgrajena so bila tako pomembna industrijska podjetja tistega časa, kot je Uralski strojni obrat. Metalurški obrat Magnitogorsk, avtomobilski obrat Gorky.
Načrt GOELRO je bil izveden, in to je bila gradnja hidroelektrarne Dnjeper. To je bil takrat največji gradbeni projekt v Evropi - zmogljivost prve stopnje hidroelektrarne je bila 650 tisoč kilovatov - gradila ga je vsa država. V zgodnjih tridesetih letih prejšnjega stoletja so bila v vseh republikah unije ustanovljena industrijska podjetja. To vključuje gradnjo turkestansko-sibirske železnice" (1930), "Gradnja jezu po 1. maju na reki Zeravshan v Uzbekistanski SSR" (1930), razvoj naftnega polja v Bakuju" (1935). Ustvarjanje sodobne industrije v vseh republikah Unije je imelo velik pomen za odpravo dejanske zaostalosti narodov in zagotavljanje celovitega napredka v njihovem razvoju.
Med letoma 1928 in 1941 je bilo v ZSSR zgrajenih 9 tisoč industrijskih podjetij.
Odgovori od 3 odgovori[guru]
Mnogi foteljski bojevniki so si že obrisali jezik in dokazali nezmožnost gradnje Egipčanske piramide navadni ljudje. Odločil sem se pobrskati po internetu in kot primer izbral fotografije Velikih gradbišč 30. let.
Še pred 80 leti so naši predniki s krampom in lopato počeli take stvari, da so faraoni živčno kadili v kotu.
Začnimo z Belomorski kanal. 227 km, 3 leta, materiala sta le kamen in les. NI tehnologije.
/>
/>
/>
/>
/>
/>
/>
/>
/>
/>
Gradnja magneti 1929-1932
svetovni rekord, ki ga je postavila Galiullinova ekipa - 1196 šarž na izmeno na mešalniku betona Yeger. Ta svetovni rekord je ostal nepresežen.
Med gradnjo koksarne so bili rekordi doseženi tudi pri armaturnih delih. Poukhina ekipa (4 osebe) je namestila - 15,5 ton na izmeno.
/>
/>
/>
/>
test mostu Kijev 1914 primer, kaj je mogoče narediti ročno.
/>
izgradnja tramvajske proge v Tver
/>
DneproGES 1927-1932
Projekt je bil pripravljen že leta 1905. vendar - samarski in stavropolski škof Simeon - grofu Orlov-Davydovu: »Na vaših dednih posestvih prednikov načrtovalci Samarskega tehničnega društva skupaj z odpadniškim inženirjem Kržižanovskim načrtujejo gradnjo jezu in velikega elektrarna. Pokažite usmiljenje s svojim prihodom, da ohranite božji mir v posesti Zhiguli in uničite upor v njegovi zasnovi." preklical car.
Dogajale so se tudi nesreče. Ena največjih se je zgodila spomladi 1928: padla je ograja iz pločevinastih pilotov. Pojavile so se govorice o sabotaži. Izkazalo pa se je, da je nesrečo povzročila kraja pritrdilnih kablov. Po 18 dneh so bili jeziki nameščeni na svoje mesto. V celem letu 1932 je bilo na gradbišču zaposlenih 90 tisoč ljudi, odpuščenih pa 60 tisoč.
/>
Leta 1941 so jez razstrelili. leta 1944 so začeli čistiti ruševine, katerih masa je bila četrt milijona ton drobljenega betona. Orodja so še vedno ista – kramp in lopata. 7. julija 1944 so v porušeni jez vgradili prvi kubični meter betona. Spet so ga brcali, na gradbišču pa so delale predvsem ženske. Delovni dan je trajal 12 - 15 ur. Prostih dni ni bilo. Med izmeno je ekipa 15 deklet položila do dvesto kubičnih metrov betona.
/>
Novokuznetska valjarna (KMK) 1929-1932-1935.
Ekipa bagrov A.S. Filippova je med zasipavanjem jarka glavnega vodovoda, ki poteka od zajetja vode na reki Tom do obrata, postavila svetovni rekord v ročnem premikanju zemlje.
/>
spomini na delovodjo-zidarja V.Ya. Szczydeka:
»Ko smo dokončali prvo baterijo kot darilo XYI Party Conference, 4 dni nisem zapustil peči in nisem prišel domov. Kot blazina za počitek mi je služila letev, za mehkejše pa sem uporabila platnene palčnike.
Tik pred tem je zbolela moja žena in sem jo poslal v Tomsk, doma pa sta ostala dva otroka, eden star 3 leta, drugi 7 let. In tako je drugi dan po mojem odhodu moj najmlajši sin zbolel in nenadoma umrl. V blaznosti produkcije sem pozabil na otroke. Peti dan pridem domov in vidim, da mi je umrl najmlajši otrok, starejši pa nekje hodi po igrišču in me išče...
Potem smo delali v plavžu. Tukaj se nam stvari niso izšle takoj.
Člani Komsomola so delali v komsomolskem cowerju. Z nami so sodelovali v tekmovanju, za katerega sploh nismo vedeli, dokler nas niso presenetili: pravijo, da si ti, Szydek, izgubil ...
Začelo se je preganjanje naše brigade, oglasili so se. Naslednji dan je bil shod udarnikov in so nas napadli na polno, na shodu so nas direktno sramotili. Obljubili so, da bodo naredili nekakšen voziček in nas na tem vozu vlekli.
Za pomoč sem se obrnil na Rabochaya Gazeta. Pomagala nam je in na 5. in 6. kosih smo cilj presegli za 370 odstotkov. Nagrajeni smo bili s stanovanjem. Iz kasarne so me preselili v kamnito hišo in mi dali sobo.” 
/>
eden od delovodja A.M. Zaev se je jeseni prehladil in zbolel, a pomembnega mesta ni zapustil. Kmalu A.M. Zaev je spoznal, da se ne bo več dvignil in da ne bo dokončal predora. In ko so ga tovariši prišli obiskat, je prosil, da ga ne pokopljejo na pokopališču, ampak na njegovi parceli, ki jo je vodil. Zaev je bil pokopan na močan mraz. Na njegov grob so nasuli gladek lomljenec in, da lomljenec čez noč ne bi zmrznil, postavili štiri velike žerjavnice. Naslednje jutro so grob zalili z betonom.«
/>
Vodovod Uglich 1935-1941 (prva faza)
Zholudev B.L. 1907 »Po nesreči sem začel delati na gradbenih odrih. Ko so naredili gradbeni oder in nanj dvignili ogromne posode za mešanje cementa in je vstopila cela ekipa, se je gradbeni oder podrl. Nekateri so bili poškodovani, nekateri so šli na dno. S tem se je ukvarjal 3. odd. Brigadir je imel mandat 10 let. Dali so ga v zapor. Po tem sem dobil nalogo izdelati gradbene odre. Naredil sem vse te odre od zgoraj navzdol. Vsako linijo sem preveril pod obremenitvijo 10 ton. Z delovodjo sva stala tam 5 minut, dokler nisva vsega pregledala. Nemški ujetniki so delali. Delali so pošteno in dobro. Nanje bi se lahko zanesli. Delali so tudi naši ujetniki. Tudi meni so delali. Vzel sem ga, ker ni bilo dovolj svojih ljudi. Tistim, ki so bili pod 58. členom, bi lahko zaupali. Nalogo so opravili. In prevaranti so ukradli obroke poštenim delavcem. Spajkanje - 800 gramov. Ali pa bodo perilo ukradli ... In 58. je bil zanesljiv.«
Hubert D. ujel nem. Z 18 leti je šel v vojno. Leta 1943 je bil v Romuniji ranjen. Bolnišnico so zavzeli Rusi in jo odpeljali v ujetništvo. Po vsej Rusiji smo potovali in hodili ter bivali v vaseh. Rusi so jih hranili. Hubert je leta 1944 prišel v Uglich. »Taborišče je bilo na levem bregu. Tam je bila lesena baraka - 4 dvorane, postelje, peči, hodnik, stranišče, jedilnica, kuhinja, kruhosek. Različne delavnice: čevljarska, popravljalnica, gasilska, kurilnica. V Uglichu je delal 22 mesecev. Po stopnicah v loku ključavnice z vedrom za vodo za mešanje cementa je bilo 148 stopnic.
/>
Tovarna pnevmatik in azbesta v Jaroslavlju 1929-1933.
Pri gradnji je sodelovalo več kot 20 tisoč kmetov iz Yaroslavl, Kostroma in drugih provinc.
/>
/>
čiščenje šole na gradbišču
/>
Most Nižni Novgorod
/>
Turksib 1927 -1930
Poleti je tu vročina dosegala +60°C in od 11. do 15. ure, ko je bilo sonce še posebej neznosno, smo morali vzeti odmor. In ves čas niti enega dežja. hladno pitne vode je bila zelo redka. pozimi so dolge snežne nevihte in zmrzali pod -40°C.
Da bi odprli gibanje komunalnih vlakov, so na drugi strani Irtiša zgradili težke sani, nanje naložili parno lokomotivo in cestni vlak s štirimi avtomobili se je premikal po ledu. Na grozo udeležencev te odprave kabel, ki je držal sani od zadaj, ni prenesel bremena in se je zlomil. Sani so hitele hitro, led se je tresel, a se ni zlomil. Lokomotivo so uspešno izvlekli na stepsko obalo in jo postavili na tirnice.
/>
delovodja 6. odseka 4. razdalje A.Ya. Elisejev je napovedal, da bo zapletena ekipa v 15 dneh zgradila hišo s površino 395 m2 iz blatne opeke. Prej je gradnja takšne hiše trajala več kot mesec dni. Skeptiki so Eliseeva razglasili za "norca", "nadobudneža", toda hiša na postaji Aina-Bulak je zrasla točno po načrtu in je bila dokončana v 15 dneh. Zaslužek delavcev se je v primerjavi s prejšnjim delom povečal za 50 %, prihranek pri opeki in lesu pa je znašal 20 %. Stroga komisija, ki je natančno pregledala hišo, je prišla do zaključka, da je bilo "delo pravilno opravljeno v 15 dneh."
/>
Proga je bila postavljena ročno, vendar je bil tempo zelo visok. V povprečju je bilo približno 1,5 km na dan, v nekaterih dneh pa so položili 4 km. Letni obseg polaganja glavne proge na severu je bil: leta 1927 - 150 km, 1928 - 187 km, 1929 - 343 km, 1930 - 120 km; na jugu oziroma 5 km, 202, 350, 85 km 1930
/>
Veliki Ferganski prekop 1939-1940
350 km, privabil okoli 160.000 ljudi. Ročno, samo s ketmanji, krampi in lopatami, so odstranili 18 milijonov kubičnih metrov zemlje, peska, ilovice.
/>
/>
Upoštevajte, da so bili zaporniki, vendar so bili tudi navadni delavci, ki so si strgali žile ne s puško in ne za dolg rubelj, ampak za IDEJO. Za to, da njihovi otroci in vnuki, t.j. Ti in jaz sva živela v miru in sreči.
potem so vrgli lopato in pobrali puško; ti ljudje niso potrebovali baražnih odredov. svoja življenja so položili na oltar zmage.
kaj pa mi? so storili vse, da se ne povečajo, ne, vsaj ohranijo sadovi svojega dela?
(Grandiozna obnova Moskve se je začela s sovjetskim hotelom "Moskva")
V tridesetih letih 20. stoletja je bila izvedena veličastna rekonstrukcija Moskve, skoraj polovica mesta je bila preurejena. To je bilo potrebno, saj je imelo mesto po revoluciji kaotičen razvoj, prebivalstvo pa je hitro raslo.
V 30-ih letih je potekalo veliko število del, prestolnica je postala udobno, novo in čisto mesto, kjer je bilo zelo prostorno. V tem času se je razširil sodobni videz Moskve, ki je ostal skoraj nespremenjen do konca 20. stoletja.
Generalni načrt za obnovo in razvoj Moskve 1935
(Po eni od možnosti v državnem odboru za načrtovanje bi Rdeči trg lahko bil tak)
Zgodovina veličastnega načrta za obnovo Moskve leta 1935 se je začela v dvajsetih letih prejšnjega stoletja, ko je nastal projekt "Velika Moskva". Po tem projektu naj bi mesto raslo ne v višino, ampak v širino. Naokoli naj bi se premikal z avtom. Toda leta 1935 je plenum centralnega komiteja boljševiške partije sprejel drugačen načrt: Moskva naj postane večnadstropna, s širokimi avenijami in žarki, ki sevajo iz središča – ulic, komunistično zvezdno mesto.
Značilnosti arhitekturnega videza Moskve v tridesetih letih prejšnjega stoletja
Glavna sloga moskovske arhitekture tistega časa sta bila tradicionalizem in konstruktivizem. Konstruktivizem je zaslediti predvsem v končni gradnji stavb iz poznih 20. let:
(Državna knjižnica ZSSR poimenovana po. V. I. Lenina)
- Državna knjižnica ZSSR poimenovana po. V. I. Lenin;
- Hiša servisa (1933-36) - moderna. zgradba Državna duma V Okhotny Ryad;
- Krimski most (1936-38).
Tradicionalizem temelji na predrevolucionarni izkušnji arhitekture. Tako je bila leta 1934 na Mokhovaya zgrajena stanovanjska stavba, kjer je bila uporabljena ena izmed najljubših dekorativnih tehnik - kolonada.
V gradnji se oživljajo stare slogovne značilnosti, arhitekti poskušajo združiti staro in novo, tako gradijo narodne šole in paviljoni VDNKh.
Svetle arhitekturne zgradbe 30-ih v Moskvi
- Prvi hotel, zgrajen med Sovjetska oblast. Ta projekt je značilne lastnosti od prehodno obdobje Konstruktivizem v stilu stalinističnega imperija in je bil zgrajen od leta 1933 do 1936. Hotel je bil okrašen s skulpturami, slikami, ploščami, mozaiki in je deloval zelo pompozno.
(Stavba Ljudskega komisariata za kmetijstvo iz 30-ih let ZSSR)
- Ljudski komisariat za kmetijstvo - stavba je bila zgrajena v slogu poznega konstruktivizma (1928 - 1933). Gre za drzen poskus uporabe novih tehnologij v gradbeništvu in implementacijo avantgardnega oblikovanja. Ta slog je vključeval okvirni sistem gradnje. Uporabljeni so bili novi materiali, v arhitekturi stavbe pa so se pojavili zaobljeni elementi.
(Kako se je preselila hiša v časopisu "Pravda")
(Stolp Suharevskaja na razglednici iz leta 1927, porušili ga bodo v 30.)
Do konca 30. let prejšnjega stoletja je moskovska arhitektura dobila pridih ceremonialne pompoznosti. Začenja se obdobje Stalinovega imperija.
Sorodni članki
-
Vojaška naselja Puškin okoli Arakcheeva
Aleksej Andrejevič Arakčejev (1769-1834) - ruski državnik in vojskovodja, grof (1799), artilerijski general (1807). Izhajal je iz plemiške družine Arakčejevih. Uveljavil se je pod Pavlom I. in prispeval k njegovi vojaški ...
-
Preprosti fizikalni poskusi doma
Lahko se uporablja pri pouku fizike na stopnjah postavljanja ciljev in ciljev lekcije, ustvarjanja problemskih situacij pri preučevanju nove teme, uporabe novega znanja pri utrjevanju. Predstavitev Zabavni poskusi lahko učenci uporabljajo za...
-
Dinamična sinteza odmičnih mehanizmov Primer sinusnega zakona gibanja odmičnih mehanizmov
Odmični mehanizem je mehanizem z višjim kinematičnim parom, ki ima možnost zagotoviti obstojnost izhodnega člena, struktura pa vsebuje vsaj en člen z delovno površino spremenljive ukrivljenosti. Cam mehanizmi ...
-
Vojna se še ni začela Vse Podcast oddaje Glagolev FM
Predstava Semjona Aleksandrovskega po drami Mihaila Durnenkova »Vojna se še ni začela« je bila uprizorjena v gledališču Praktika. Poroča Alla Shenderova. V zadnjih dveh tednih je to že druga moskovska premiera po besedilu Mihaila Durnenkova....
-
Predstavitev na temo "metodološka soba v dhowu"
| Dekoracija pisarn v predšolski vzgojni ustanovi Zagovor projekta "Novoletna dekoracija pisarne" za mednarodno leto gledališča Bilo je januarja A. Barto Gledališče senc Rekviziti: 1. Velik zaslon (list na kovinski palici) 2. Svetilka za vizažisti...
-
Datumi Olgine vladavine v Rusiji
Po umoru kneza Igorja so se Drevljani odločili, da je odslej njihovo pleme svobodno in da jim ni treba plačevati davka Kijevski Rusiji. Še več, njihov princ Mal se je poskušal poročiti z Olgo. Tako se je želel polastiti kijevskega prestola in sam...