Edina komunikacijska pot z obleganim Leningradom. Ladoško jezero je ostalo edina komunikacijska pot z obleganim Leningradom. Prispevek otrok k osvoboditvi Leningrada izpod obleganja. Ansambel A.E.Obranta

Obleganje Leningrada: fotokronika

Obleganje Leningrada je trajalo od 8. septembra 1941 do 27. januarja 1944 - 872 dni. Do začetka blokade je mesto imelo le nezadostne zaloge hrane in goriva. Edina povezava z obleganim Leningradom je ostalo Ladoško jezero, ki je bilo na dosegu topništva oblegovalcev. Zmogljivost te prometne žile je bila neprimerna potrebam mesta. Lakota, ki se je začela v mestu, ki so jo poslabšale težave z ogrevanjem in prevozom, je povzročila več sto tisoč smrti med prebivalci. Avtor: različne ocene V letih blokade je umrlo od 300 tisoč do 1,5 milijona ljudi. Na nürnberških procesih se je pojavila številka 632 tisoč ljudi. Samo 3% jih je umrlo zaradi bombardiranja in granatiranja, preostalih 97% pa zaradi lakote. Fotografije prebivalca Leningrada S.I. Petrova, ki je blokado preživela. Izdelano maja 1941, maja 1942 oziroma oktobra 1942:

« Bronasti jezdec"v oblegajoči obleki.

Okna so bila navzkrižno zalepljena s papirjem, da ne bi počila zaradi eksplozij.

Palace Square

Žetev zelja v katedrali sv. Izaka

Obstreljevanje. september 1941

Usposabljanje za "borce" samoobrambne skupine leningrajske sirotišnice št. 17.

Silvestrovanje na kirurškem oddelku mestne otroške bolnišnice dr. Rauchfusa

Nevsky Prospekt pozimi. Stavba z luknjo v steni je hiša Engelhardt, Nevsky Prospekt, 30. Preboj je posledica nemške letalske bombe.

Baterija protiletalskih topov v bližini katedrale sv. Izaka strelja in odbija nočni napad nemških letal.

Na mestih, kjer so prebivalci jemali vodo, so iz mraza pljuskane vode nastali ogromni ledeni plazovi. Ti tobogani so bili resna ovira za ljudi, oslabljene zaradi lakote.

Strugarka 3. kategorije Vera Tikhova, katere oče in dva brata so šli na fronto

Tovornjaki odvažajo ljudi iz Leningrada. "Cesta življenja" - edina pot do obleganega mesta za njegovo oskrbo je potekala ob Ladoškem jezeru

Učiteljica glasbe Nina Mikhailovna Nikitina in njena otroka Misha in Natasha si delijo blokadni obrok. Govorili so o posebna obravnava preživeli blokadi do kruha in druge hrane po vojni. Vedno so pojedli vse čisto, brez ene same drobtinice. Tudi hladilnik, napolnjen s hrano, je bil zanje norma.

Kartica za kruh za preživelega obleganja. V najhujšem obdobju zime 1941-42 (temperatura je padla pod 30 stopinj) so fizičnim delavcem dajali 250 g kruha na dan, vsem ostalim pa 150 g.

Sestradani Leningradci poskušajo dobiti meso z razrezom trupla mrtvega konja. Ena najstrašnejših strani blokade je kanibalizem. Več kot 2 tisoč ljudi je bilo obsojenih zaradi kanibalizma in s tem povezanih umorov v obleganem Leningradu. V večini primerov so kanibale čakala usmrtitev.

Baražni baloni. Baloni na kablih, ki so sovražnim letalom preprečevali nizek let. Balone so polnili s plinom iz plinskih rezervoarjev

Prevoz rezervoarja za plin na vogalu Ligovskega prospekta in ulice Razyezzhaya, 1943.

Prebivalci obleganega Leningrada zbirajo vodo, ki je nastala po topniškem obstreljevanju, v luknje v asfaltu na Nevskem prospektu

V bombnem zaklonišču med zračnim napadom

Šolarki Valya Ivanova in Valya Ignatovich, ki sta pogasili dve zažigalni bombi, ki sta padli na podstrešje njihove hiše.

Žrtev nemškega obstreljevanja na Nevskem prospektu.

Gasilci z asfalta na Nevskem prospektu umivajo kri Leningradcev, ki so bili ubiti zaradi nemškega topniškega obstreljevanja.

Tanya Savicheva je leningrajska šolarka, ki je od začetka obleganja Leningrada začela pisati dnevnik v zvezku. Ta dnevnik, ki je postal eden od simbolov blokade Leningrada, ima samo 9 strani, šest od njih pa vsebuje datume smrti ljubljenih. 1) 28. december 1941. Zhenya je umrla ob 12. uri zjutraj. 2) Babica je umrla 25. januarja 1942 ob 3. uri popoldne. 3) Leka je umrl 17. marca ob 5. uri zjutraj. 4) Stric Vasya je umrl 13. aprila ob 2. uri zjutraj. 5) Stric Lyosha 10. maja ob 16. uri. 6) Mama - 13. maj ob 7.30. 7) Savičevi so umrli. 8) Vsi so umrli. 9) Tanya je edina ostala. V začetku marca 1944 so Tanjo poslali v dom za ostarele Ponetaevsky v vasi Ponetaevka, 25 kilometrov od Krasnega Bora, kjer je umrla 1. julija 1944 v starosti 14 let in pol zaradi črevesne tuberkuloze, ko je odšla. oslepela tik pred smrtjo.

9. avgusta 1942 je bila v obkoljenem Leningradu prvič izvedena Šostakovičeva 7. simfonija »Leningradskaja«. Filharmonična dvorana je bila polna. Publika je bila zelo raznolika. Koncerta so se udeležili mornarji, oboroženi pehoti, vojaki zračne obrambe, oblečeni v puloverje, in shujšani redni obiskovalci Filharmonije. Izvedba simfonije je trajala 80 minut. Ves ta čas so sovražnikove puške molčale: topničarji, ki so branili mesto, so prejeli ukaz, naj za vsako ceno zatrejo ogenj nemških pušk. Šostakovičevo novo delo je šokiralo občinstvo: mnogi so jokali, ne da bi skrivali solze. Med izvajanjem so simfonijo predvajali po radiu, pa tudi po zvočnikih mestne mreže.

Dmitrij Šostakovič v gasilski obleki. Med obleganjem Leningrada je Šostakovič skupaj s študenti potoval zunaj mesta, da bi kopal strelske jarke, med bombardiranjem dežural na strehi konservatorija in ko je grmenje bomb potihnilo, je spet začel komponirati simfonijo. Pozneje, ko je izvedel za Šostakovičeve naloge, je Boris Filippov, ki je vodil Hišo umetnikov v Moskvi, izrazil dvom, ali bi skladatelj moral toliko tvegati - "navsezadnje bi nas to lahko prikrajšalo za Sedmo simfonijo" in slišal v odgovor: »Ali pa bi bilo drugače, če ne bi bilo te simfonije, bi bilo treba vse to občutiti in doživeti.«

Prebivalci obleganega Leningrada čistijo ulice snega.

Protiletalci z napravo za "poslušanje" neba.

Na zadnji poti. Nevski prospekt. Pomlad 1942

Po obstreljevanju.

Izgradnja protitankovskega jarka

Na Nevskem prospektu v bližini kina Khudozhestvenny. Kino pod istim imenom še vedno obstaja na Nevskem prospektu 67.

Cesta življenja čez Ladoško jezero je znana prometna pot, ki je med velikim domovinska vojna izkazala za edino povezovalni navoj z obleganim Leningradom. Poleti - na vodi, pozimi - na ledu. Od septembra 1941 do marca 1943 je ostal edina povezava med Leningradom in ostalo državo.

Prejšnji dogodki

Cesta življenja čez Ladoško jezero se je po popolni blokadi Leningrada izkazala za povpraševanje. To se je zgodilo zaradi neuspehov, ki jih je sovjetska vojska utrpela na samem začetku vojne. Nemške in finske čete so skoraj popolnoma obkolile severno prestolnico.

V trenutku se je v obleganem Leningradu osamilo skoraj dva in pol milijona civilistov ter nekaj sto tisoč ljudi, ki živijo v predmestjih. Odločeno je bilo, da se mesto ne preda. Za oskrbo takšnega števila ljudi s hrano in vsem potrebnim je bila potrebna ta pot, ki je bila opremljena na obali Ladoge, ki je ostala pod nadzorom sovjetskih čet. Letalski promet je bil alternativa, vendar ni mogel dostaviti vsega potrebnega tovora.

Stanje s hrano

Omeniti velja, da je imelo mesto na začetku velike domovinske vojne dovolj hrane. Moka - skoraj dva meseca, žita - skoraj tri. Mesa naj bi bilo dovolj za 38 dni, masla za mesec in pol.

Po nemškem napadu je bila oskrba mesta s hrano motena. Zato je bilo v Leningradu že v začetku septembra, teden dni pred popolno blokado, le še dva tedna moke, 23 dni žitaric, točno tri tedne maščobe in največ 19 dni mesnih izdelkov.

Tako je bilo mesto po blokadi dobavnih kanalov Leningrada v nekaj dneh na robu katastrofe.

Cesta življenja skozi Ladoško jezero

Za oskrbo Leningrada z vsem potrebnim je bilo treba poslati tovor z vodnim prevozom. Od samega mesta do obale Ladoge so bile ceste in železnice. Toda za sprejem velike količine tovora jih je bilo treba razširiti. Zgradite nove priveze in izkopajte posebne plovne poti zanje.

Omeniti velja, da je pred začetkom vojne večina tovora v mesto šla okoli tega jezera - skozi ladijske kanale. Zato je bilo zelo malo ladij, ki bi lahko plule po jezeru. Hkrati je bila odločitev o potrebi po organizaciji avtoceste ob Ladoškem jezeru sprejeta 30. avgusta s posebno resolucijo Državnega odbora za obrambo.

Za sprejem ladij je bil izbran zaliv Osinovec, ki se je nahajal kilometer in pol od postaje Ladoško jezero. In tudi Goltsmanov zaliv, ki je stal še kilometer in pol naprej. Pristanišča so bila zgrajena s štirimi bagri.

Septembra je Severozahodna rečna ladijska družba, ki ji je pripadal Leningrad, imela na voljo 5 jezerskih vlačilcev in še 72 rečnih vlačilcev, približno sto bark.

Pot do Leningrada

Tovor v Leningrad je bil poslan po Cesti življenja skozi Ladoško jezero po eni vnaprej odobreni poti.

Z železniške postaje Volkhov so jih prepeljali na rečni pomol v regiji Gostinopole. Tu so jih premestili na številne barke. Z vlačilci so jih prepeljali v Novo Ladogo. Od tam jih je spremljalo ducat vlačilcev. Včasih so jih zamenjale ladje rečne flotile. Tako so prišli do zaliva Osinovec.

Tu so jih že premestili na ozkotirno železnico in jih poslali vzdolž Irinovske veje Oktobarske železnice. Potem so šli neposredno v Leningrad.

Ves prevoz je nadzorovala Ladozhskaya vojaška flotila. Vodja celotne poti, vključno s pristanišči, je bil generalmajor Šilov.

Da bi zagotovili, da Nemci ne bi mogli ovirati dostave blaga v oblegani Leningrad, je deloval poseben odred zračne obrambe, ki se je nahajal na desnem bregu jezera. Pokrila je celotno pot pred nemškimi zračnimi napadi.

Prve barke

Prve barke po Cesti življenja so priplule v Leningrad 12. septembra 1941. V celem septembru je mesto prejelo okoli 20.000 ton tovora. Vendar je prevoz še vedno ostal nevaren. Zaradi neurja na Ladogi je potonilo več bark.

17. in 18. septembra sta se zrušili dve barki, na katerih so bili ljudje. Na enem je bilo 520 vojaških oseb, namenjenih v Leningrad. Rešenih je bilo le 300 ljudi. Na drugi - 300 civilistov, ki so bili evakuirani iz mesta. Večina jih je umrla. Po tem je bil prevoz ljudi na barkah prepovedan. V ta namen so se začela uporabljati samo plovila z lastnim pogonom.

Te pa so redno bombardirala nemška letala. Novembra 1941 je letalska bomba odtrgala premec patruljne ladje Constructor. Umrlo je približno 200 ljudi. To so bili večinoma civilisti, ki so jih evakuirali iz mesta.

Po začetku zamrzovanja so 22. novembra odprli avtomobilsko ledeno cesto. Nekaterim ladjam je tovor uspelo dostaviti do 4. decembra.

Vsega skupaj je bilo jeseni 1941 po Cesti življenja prepeljanih okoli 60.000 ton tovora, od tega dve tretjini hrane. Uspelo je evakuirati približno 33.000 prebivalcev Leningrada. Nemška letala so potopila pet vlačilcev in 14 bark.

V tem času so zaradi omejene zaloge hrane v Leningradu uvedli kartični sistem. Zaposleni, oskrbovanci in otroci so bili upravičeni le do 200 gramov kruha na dan. Delavci - po 400 Od 1. novembra se je stanje poslabšalo. Norme so bile znižane na 150 oziroma 300 gramov.

Oblegana zima

Pot v življenje med veliko domovinsko vojno po ledeni poti so začeli pripravljati že oktobra. Predvidevalo se je, da bo dvopasovna, široka do deset metrov. Na vsakih pet kilometrov so postavili krmišča in ogrevalne točke.

Za njegovo delovanje in zaščito je bil ustanovljen cestni oddelek, ki ga je vodil inženir Monakhov. Bil je podrejen le načelniku sprednjih zalednih služb.

Pri urejanju ledene ceste so ugotovili, da je pojav resonance pogosto uničujoč. Na primer, težko tovorno vozilo bi lahko brez težav premagalo pot po ledu, osebni avtomobil, ki vozi za njim, pa bi lahko pri določeni hitrosti padel skozi led. Da bi se izognili tovrstnim nesrečam, je bila zato za avtomobile predpisana strogo določena hitrost.

Zima 1942-1943

Naslednja zima se ni izkazala za nič manj težavno, čeprav so se priprave nanjo začele vnaprej. Pozimi 1942-1943 je bilo odločeno, da se poleg avtoceste ob cesti položi še ozkotirna železnica. Njegov pretovor naj bi bil 2000 ton tovora na dan.

Poleg tega je bil 20. decembra odprt prevoz s konjsko vprego. In po naslednjih štirih - za avtomobil. V začetku decembra 1942 so začeli graditi kolišče železnica. Do sredine januarja 1943 je bilo zgrajenih približno deset kilometrov in pol. Nato so po preboju blokade gradnjo ustavili.

Shlisselburg je bil osvobojen že sredi januarja. Hkrati je pot življenja potekala po ledu do marca 1943.

Rezultati dela Cesta življenja

Skupno je bilo med obstojem te poti v Leningrad dostavljenih 206.000 ton tovora.

112.000 ton je bilo krme in izdelkov. Od tega 56.000 ton moke, skoraj 10 tisoč ton žit, dva in pol tisoč ton mesa, skoraj pet tisoč ton rib, okoli tri tisoč ton sladkorja, okoli sedem in pol tisoč ton zelenjave.

V oblegano mesto so pripeljali tudi 18 in pol tisoč ton premoga in več kot 50 tisoč ton streliva.

Spomeniki Cesti življenja

Do danes je bilo na cesti življenja postavljenih 7 spomenikov. Po vsej dolžini so se pojavili spomeniki. Vsi so vključeni v "zeleni pas slave".

V prvih nekaj kilometrih, kjer so bile transportne kolone od železniške postaje Rževka do Leningrada, so postavili štiri spominske stele. Imenujejo se "Rževski koridor". So naravno nadaljevanje ceste življenja skozi sam Leningrad.

Na tretjem kilometru poti je spominski kompleks "Cvet življenja". Nastala je leta 1968 po načrtih arhitektov Melnikova in Levenkova. Tu je tudi osem stel, ki predstavljajo strani iz dnevnika leningrajske šolarke Tanje Savičeve, ki je preživela celotno obleganje. Leta 1975 jih je ustvaril isti Levenkov.

Na desetem kilometru te ceste je kompleks Rumbolovskaya Gora, na 17. kilometru pa je kompleks Katyusha v bližini vasi Kornevo. Na železniški postaji Ladoško jezero je ključno mesto spomenik parni lokomotivi. In v bližini vasi, imenovane po Morozovu, je bil postavljen spomenik Crossing.

Posebej velja omeniti spomenik »Zlomljen prstan«. Nahaja se na obali Ladoškega jezera, na 40. kilometru avtoceste, ki ji je posvečen ta članek. Mejnik - vas Kokkorevo. Na tej točki so se konvoji usmerili proti vzhodni obali Ladoškega jezera.

Spomenik je sestavljen iz dveh armiranobetonskih lokov, ki simbolizirata oblegovalni obroč, v katerem se je znašlo mesto Leningrad. Vrzel, ki se vidi med njima, je Cesta življenja. Pod loki na betonski ploščadi so vidni sledovi tekalne plasti avtomobilov. In zraven sta še dve armiranobetonski krogli bela. Posnemajo žaromete, ki so se aktivno uporabljali med veliko domovinsko vojno. Kompozicijo spominskega kompleksa dopolnjuje avtentični protiletalski top.

Spomenik se je pojavil leta 1966. Leta 2014 so tukaj prižgali večni ogenj, ki so ga posebej pripeljali s Piskarevskega pokopališča. Pri njej se vsako leto začne tradicionalni zimski maraton pod simboličnim imenom Cesta življenja.

Obleganje Leningrada je trajalo od 8. septembra 1941 do 27. januarja 1944 - 872 dni. Do začetka blokade je mesto imelo le nezadostne zaloge hrane in goriva. Edina povezava z obleganim Leningradom je ostalo Ladoško jezero, ki je bilo na dosegu topništva oblegovalcev. Zmogljivost te prometne žile je bila neprimerna potrebam mesta. Lakota, ki se je začela v mestu, ki so jo poslabšale težave z ogrevanjem in prevozom, je povzročila več sto tisoč smrti med prebivalci. Po različnih ocenah je v letih blokade umrlo od 300 tisoč do 1,5 milijona ljudi. Na nürnberških procesih se je pojavila številka 632 tisoč ljudi. Samo 3% jih je umrlo zaradi bombardiranja in granatiranja, preostalih 97% pa zaradi lakote. Fotografije prebivalca Leningrada S.I. Petrova, ki je blokado preživela. Izdelano maja 1941, maja 1942 oziroma oktobra 1942:

"Bronasti jezdec" v oblegovalnem oblačilu.

Okna so bila navzkrižno zalepljena s papirjem, da ne bi počila zaradi eksplozij.

Palace Square

Žetev zelja v katedrali sv. Izaka

Obstreljevanje. september 1941

Usposabljanje za "borce" samoobrambne skupine leningrajske sirotišnice št. 17.

Silvestrovanje na kirurškem oddelku mestne otroške bolnišnice dr. Rauchfusa

Nevsky Prospekt pozimi. Stavba z luknjo v steni je Engelhardtova hiša, Nevsky Prospekt, 30. Preboj je posledica zadetka nemške letalske bombe.

Baterija protiletalskih topov v bližini katedrale sv. Izaka strelja in odbija nočni napad nemških letal.

Na mestih, kjer so prebivalci jemali vodo, so iz mraza pljuskane vode nastali ogromni ledeni plazovi. Ti tobogani so bili resna ovira za ljudi, oslabljene zaradi lakote.

Strugarka 3. kategorije Vera Tikhova, katere oče in dva brata so šli na fronto

Tovornjaki odvažajo ljudi iz Leningrada. "Cesta življenja" - edina pot do obleganega mesta za njegovo oskrbo je potekala ob Ladoškem jezeru

Učiteljica glasbe Nina Mikhailovna Nikitina in njena otroka Misha in Natasha si delijo blokadni obrok. Govorili so o posebnem odnosu preživelih blokad do kruha in druge hrane po vojni. Vedno so pojedli vse čisto, brez ene same drobtinice. Tudi hladilnik, napolnjen s hrano, je bil zanje norma.

Kartica za kruh za preživelega obleganja. V najhujšem obdobju zime 1941-42 (temperatura je padla pod 30 stopinj) so fizičnim delavcem dajali 250 g kruha na dan, vsem ostalim pa 150 g.

Sestradani Leningradci poskušajo dobiti meso z razrezom trupla mrtvega konja. Ena najstrašnejših strani blokade je kanibalizem. Več kot 2 tisoč ljudi je bilo obsojenih zaradi kanibalizma in s tem povezanih umorov v obleganem Leningradu. V večini primerov so kanibale čakala usmrtitev.

Baražni baloni. Baloni na kablih, ki so sovražnim letalom preprečevali nizek let. Balone so polnili s plinom iz plinskih rezervoarjev

Prevoz rezervoarja za plin na vogalu Ligovskega prospekta in ulice Razyezzhaya, 1943.

Prebivalci obleganega Leningrada zbirajo vodo, ki je nastala po topniškem obstreljevanju, v luknje v asfaltu na Nevskem prospektu

V bombnem zaklonišču med zračnim napadom

Šolarki Valya Ivanova in Valya Ignatovich, ki sta pogasili dve zažigalni bombi, ki sta padli na podstrešje njihove hiše.

Žrtev nemškega obstreljevanja na Nevskem prospektu.

Gasilci z asfalta na Nevskem prospektu umivajo kri Leningradcev, ki so bili ubiti zaradi nemškega topniškega obstreljevanja.

Tanya Savicheva je leningrajska šolarka, ki je od začetka obleganja Leningrada začela pisati dnevnik v zvezku. Ta dnevnik, ki je postal eden od simbolov blokade Leningrada, ima samo 9 strani, šest od njih pa vsebuje datume smrti ljubljenih. 1) 28. december 1941. Zhenya je umrla ob 12. uri zjutraj. 2) Babica je umrla 25. januarja 1942 ob 3. uri popoldne. 3) Leka je umrl 17. marca ob 5. uri zjutraj. 4) Stric Vasya je umrl 13. aprila ob 2. uri zjutraj. 5) Stric Lyosha 10. maja ob 16. uri. 6) Mama - 13. maj ob 7.30. 7) Savičevi so umrli. 8) Vsi so umrli. 9) Tanya je edina ostala. V začetku marca 1944 so Tanjo poslali v dom za ostarele Ponetaevsky v vasi Ponetaevka, 25 kilometrov od Krasnega Bora, kjer je umrla 1. julija 1944 v starosti 14 let in pol zaradi črevesne tuberkuloze. oslepela malo pred smrtjo.

9. avgusta 1942 je bila v obkoljenem Leningradu prvič izvedena Šostakovičeva 7. simfonija »Leningradskaja«. Filharmonična dvorana je bila polna. Publika je bila zelo raznolika. Koncerta so se udeležili mornarji, oboroženi pehoti, vojaki zračne obrambe, oblečeni v puloverje, in shujšani redni obiskovalci Filharmonije. Izvedba simfonije je trajala 80 minut. Ves ta čas so sovražnikove puške molčale: topničarji, ki so branili mesto, so prejeli ukaz, naj za vsako ceno zatrejo ogenj nemških pušk. Šostakovičevo novo delo je šokiralo občinstvo: mnogi so jokali, ne da bi skrivali solze. Med izvajanjem so simfonijo predvajali po radiu, pa tudi po zvočnikih mestne mreže.

Dmitrij Šostakovič v gasilski obleki. Med obleganjem Leningrada je Šostakovič skupaj s študenti potoval zunaj mesta, da bi kopal strelske jarke, med bombardiranjem dežural na strehi konservatorija in ko je grmenje bomb potihnilo, je spet začel komponirati simfonijo. Pozneje, ko je izvedel za Šostakovičeve naloge, je Boris Filippov, ki je vodil Hišo umetnikov v Moskvi, izrazil dvom, ali bi skladatelj moral toliko tvegati - "navsezadnje bi nas to lahko prikrajšalo za Sedmo simfonijo," in slišal v odgovor : “Ali pa bi bilo drugače.” Če ne bi bilo te simfonije, bi bilo treba vse to občutiti in doživeti.”

Prebivalci obleganega Leningrada čistijo ulice snega.

Protiletalci z napravo za "poslušanje" neba.

Na zadnji poti. Nevski prospekt. Pomlad 1942

Po obstreljevanju.

Izgradnja protitankovskega jarka

Na Nevskem prospektu v bližini kina Khudozhestvenny. Kino pod istim imenom še vedno obstaja na Nevskem prospektu 67.

Bombni krater na nabrežju Fontanke.

Slovo od vrstnika.

Skupina otrok iz vrtec Okrožje Oktyabrsky na sprehodu. Ulica Dzerzhinsky (zdaj Gorokhovaya ulica).

V uničenem stanovanju

Prebivalci obleganega Leningrada razstavljajo streho stavbe za kurjavo.

V bližini pekarne po prejemu obroka kruha.

Vogal Nevskega in Ligovskega prospekta. Žrtve enega prvih zgodnjih obstreljevanj

Leningrajski šolar Andrej Novikov daje znak za zračni napad.

Na aveniji Volodarsky. september 1941

Umetnik za skico

Spremljanje na fronto

Mornarji Baltske flote z dekletom Lyusya, katere starši so umrli med obleganjem.

Spominski napis na hiši št. 14 na Nevskem prospektu

Diorama Centralnega muzeja Velike domovinske vojne na hribu Poklonnaya

Danes je v Sankt Peterburgu poseben dan. Prav na ta dan, leta 1941, so nacisti sklenili blokadni obroč okoli Leningrada, v katerem je mesto živelo strašnih 872 dni. Na ta dan so nacisti izvedli svoje prvo množično bombardiranje Severna prestolnica, okoli mesta se je sklenil sovražni obroč in začelo se je odštevanje strašnih dni in noči obrambe Leningrada, ki je s svojo tragedijo in junaštvom pretresla ves svet. Mesto je bilo pogosto bombardirano in lakota je postala stalna spremljevalka vsakega Leningrajčana.

Edina povezava z obleganim Leningradom je ostalo Ladoško jezero, ki je bilo v dosegu topništva oblegovalcev. Zmogljivost te prometne žile je bila neprimerna potrebam mesta. Lakota, ki se je začela v mestu, ki so jo poslabšale težave z ogrevanjem in prevozom, je povzročila več sto tisoč smrti med prebivalci.

Zajetje Leningrada je bilo sestavni del razviti Nacistična Nemčija načrt vojne proti ZSSR - načrt "Barbarossa". Pod pogojem, da Sovjetska zveza popolnoma uničiti v 3-4 mesecih poleti in jeseni 1941, torej med bliskovita vojna(»blitzkrieg«). Do novembra 1941 naj bi nemške čete vse zajele evropski del ZSSR.

Po Hitlerjevem načrtu naj bi Leningrad zravnali z zemljo, čete, ki so ga branile, pa uničile. Nemci, ki jim ni uspelo prebiti obrambe sovjetskih čet znotraj obroča blokade, so se odločili mesto izstradati. 13. septembra se je začelo topniško obstreljevanje mesta, ki se je nadaljevalo vso vojno.

Za začetek blokade štejemo 8. september 1941, ko je bila prekinjena kopenska povezava med Leningradom in celotno državo. Vendar pa so prebivalci mesta dva tedna prej izgubili možnost zapustiti Leningrad: železniška komunikacija je bila prekinjena 27. avgusta, medtem ko se je na železniških postajah in v predmestjih zbralo več deset tisoč ljudi, ki so čakali na priložnost za prodor na vzhod. Situacijo je dodatno zapletlo dejstvo, da je Leningrad z izbruhom vojne preplavilo najmanj 300.000 beguncev iz baltskih republik in sosednjih ruskih regij.

Več kot 2,5 milijona prebivalcev, med njimi 400 tisoč otrok, se je znašlo v blokiranem mestu. Zalog hrane in goriva je bilo zelo malo. Kakšna je katastrofalna prehranska situacija v mestu, se je pokazalo 12. septembra, ko so opravili preglede in obračun vseh zalog hrane. Lakota, ki je sledila, poslabšana z bombardiranjem, težavami z ogrevanjem in ohromelostjo transporta, je povzročila več sto tisoč smrti med prebivalci.

Toda Leningradci so še naprej delali - delovale so upravne in otroške ustanove, tiskarne, klinike, gledališča, delali so znanstveniki. Najstniki so delali v tovarnah in nadomeščali očete, ki so odšli na fronto.

Ladoško jezero je ostalo edina komunikacijska pot z obleganim Leningradom. 22. novembra so se vozila začela premikati po ledeni cesti, ki so jo poimenovali Cesta življenja. Nemci so bombardirali in obstreljevali cesto, vendar jim ni uspelo zaustaviti prometa. Pozimi so prebivalstvo evakuirali in dostavili hrano. Skupaj so evakuirali približno milijon ljudi.

Nekaterih izčrpanih ljudi, ki so jih odpeljali iz mesta, ni bilo mogoče rešiti. Več tisoč ljudi je umrlo zaradi posledic lakote, potem ko so jih prepeljali na celino. Zdravniki se niso takoj naučili skrbeti za sestradane ljudi. Bilo je primerov, ko so po prejemu umrli veliko število visokokakovostna hrana, ki se je za izčrpano telo izkazala v bistvu za strup. Hkrati, kot soglasno ugotavljajo vsi raziskovalci, bi lahko bilo veliko več žrtev, če lokalne oblasti regij, kjer so bili nastanjeni evakuirani, ne bi vložile izjemnih naporov, da bi Leningrajčanom zagotovile hrano in kvalificirano zdravstveno oskrbo.

Decembra 1941 so se razmere močno zaostrile. Smrti zaradi lakote so postale zelo razširjene. Nenadna smrt mimoidočih na ulicah je postala običajna - ljudje so se odpravili nekam po svojem poslu, padli in takoj umrli. Posebne pogrebne službe so vsak dan z ulic pobrale okoli sto trupel. Pomemben dejavnik povečanja umrljivosti je bil tudi mraz. Januar in začetek februarja 1942 sta postala najstrašnejša, kritična meseca blokade.

Januarja 1942 je Rdeča armada prvič poskusila prebiti blokado. Čete obeh front - Leningrajske in Volhovske - na območju Ladoškega jezera je ločilo le 12 km. Vendar je Nemcem na tem območju uspelo ustvariti neprebojno obrambo, sile Rdeče armade pa so bile še vedno zelo omejene. sovjetske čete utrpeli velike izgube, a nikoli niso mogli napredovati. Vojaki, ki so iz Leningrada prebili blokado, so bili močno izčrpani.

Šele 18. januarja 1943 je bila obkolitev prebita in sovražnik pregnan iz mesta. 27. januar 1944 je dan popolne odstranitve obleganja Leningrada, ki je postalo najbolj krvavo v zgodovini človeštva.

Po različnih virih je v preteklih letih v mestu umrlo od 400 tisoč do 1,5 milijona ljudi.

Z ukazom vrhovnega poveljnika z dne 1. maja 1945 je Leningrad prejel naziv mesta heroja za junaštvo in pogum, ki so ga njegovi prebivalci izkazali med obleganjem. 8. maja 1965 je bil z odlokom predsedstva vrhovnega sovjeta ZSSR razglašen za mesto heroj Leningrad. podelil red Lenin in Zlata zvezda.

Na žalost je nemogoče najti imena vseh ubitih, vendar se je treba spomniti tega strašnega datuma, teh strašnih dogodkov, ki so pripeljali do smrti na tisoče ljudi.

8. september upravičeno velja za sveti datum za prebivalce Sankt Peterburga. Kljub temu, da je minilo že kar nekaj časa, bo spomin na njihov podvig ostal večen.