Sestava ladij črnomorske flote. Črnomorska flota ruske mornarice. Obalne čete črnomorske flote

Zgodba

Zgodovina pred letom 1917

Črnomorska flota je bila ustanovljena leta 1783 po ruski priključitvi Krima. Njegova prva baza je bil zaliv Akhtiarskaya, ki se nahaja na jugozahodni obali polotoka Krim. Tu je bilo ustanovljeno mesto Sevastopol.

Flota se je hitro razvijala in rasla in že leta 1787 je bila sestavljena iz 3 bojne ladje, 12 fregat, 3 bombardirne ladje, 28 drugih vojnih ladij. Floto je nadzorovala črnomorska admiraliteta.

V skladu z dvostranskimi sporazumi o začasni (do 28. maja 2017) prisotnosti ruske črnomorske flote (BSF) v Ukrajini iz let 1995 in 1997 sta bili na podlagi črnomorske flote ruska črnomorska flota in ukrajinska mornarica. ustanovljeno z ločeno bazo na ozemlju Ukrajine.

70% celotne infrastrukture ruske črnomorske flote se nahaja na ozemlju Krima. 25.000-članska flota je nameščena v treh bazah: v Sevastopolu (zalivi Sevastopolskaja, Južnaja, Karantinnaja, Kazačja), Feodoziji, Novorosijsku in začasno v Nikolajevu, kjer poteka gradnja in popravilo ruskih ladij.

V skladu s Sporazumom med Ukrajino in Rusko federacijo o statusu in pogojih bivanja črnomorske flote Ruska federacija na ozemlju Ukrajine od 31. maja 1997 se skupina lahko nahaja v ukrajinskih teritorialnih vodah in na kopnem ruske ladje in plovila do 388 enot (od tega 14 dizelskih podmornic). Najeti letališči v Gvardejskem in Sevastopolu (Kach) lahko sprejmeta 161 letal. To je povsem primerljivo z močjo turške pomorske skupine. Omenjeni sporazum je bil sklenjen za 20 let. Trajanje sporazuma se samodejno podaljšuje za nadaljnja petletna obdobja, razen če katera koli pogodbenica pisno obvesti drugo pogodbenico o odpovedi sporazuma najpozneje eno leto pred iztekom veljavnosti.

Kljub temu, na primer, glede na internetni portal Flot.com z dne 26. marca 2009:

»Posodobitev ladijskega sestava ruske črnomorske flote na ozemlju Krima je mogoča le s soglasjem Ukrajine. To je 25. marca izjavil tiskovni sekretar ukrajinskega zunanjega ministrstva Vasilij Kirilič v odgovoru na poročanje medijev, da namerava ruska mornarica prenesti podmornice v črnomorsko floto.

Zamenjava orožja črnomorske flote bi se morala zgoditi le s soglasjem Ukrajine, kar je predvideno v sporazumu o delitvi črnomorske flote iz leta 1997, in šele potem, ko sta obe strani podpisali regulativne dokumente, je pojasnil Kirilič.

Ukrajinska stran nasprotuje dopolnjevanju črnomorske flote na ozemlju Ukrajine z bojnimi enotami, vendar mora biti zamenjava izvedena ustrezno, v skladu s tipom in razredom ladij, ki se zamenjujejo. To vprašanje ni novo in ruski strani je ukrajinsko stališče do tega dobro znano, je dodal Kirilič.

Pred tem je namestnik načelnika glavnega štaba ruske mornarice viceadmiral Oleg Burtsev dejal, da bi morala črnomorska flota imeti vsaj 8-10 podmornic in bo z njimi dopolnjena. "Ukrajina na to ne gleda kot na obnovo flote, temveč kot na dobavo novega tipa orožja," je komentiral izjavo ukrajinske strani.

Kronika političnega soočenja

Po mnenju vodstva Ruske federacije so zaostritev odnosov med Ukrajino in Rusko federacijo povzročile volitve leta 2004 novega ukrajinskega predsednika Viktorja Juščenka, ki je kot porok ukrajinske ustave dolžan zagotoviti skladnost z zahtevami 7. dela 17. člena Ustave Ukrajine, ki določa, da "na ozemlju Ukrajine ni dovoljena namestitev tujih vojaških baz", kot tudi 14. odstavka Prehodnih določb Ustave Ukrajine Ukrajina, ki navaja, da je "uporaba obstoječih vojaških baz na ozemlju Ukrajine za začasno bivanje tujih vojaških enot možna pod pogoji zakupa na način, določen z mednarodnimi pogodbami Ukrajine, ki jih je ratificirala Vrhovna Rada Ukrajine "

V noči z 18. na 19. januar je poveljstvo črnomorske flote blokiralo vstop opreme v svetilnik Sarych na Krimu, tako da je na svoje ozemlje postavilo oklepni transporter. Poleg tega poveljstvo uvaja oborožene enote marincev na štiri glavne krimske svetilnike - Aytodorsky, Evpatoriya, Tarkhankutsky in Sarych. Zaradi nedovoljene selitve vojaška oprema Ministrstvo za zunanje zadeve Ukrajine je Rusiji poslalo protestno noto pri rtu Sarych.

Dogajanje spominja na podoben rusko-ukrajinski spopad iz leta 2003, ko je prišlo do spora glede več otokov tuzlanske prelive v Kerški ožini. skupna površina ki merijo približno 3 km², skoraj prerasla v vojaški spopad. Decembra 2003 je bilo potrebno »posredovanje« ruskega predsednika, da bi skupaj z ukrajinskim predsednikom rešili krizo okoli tuzlanskega pljuska.

Predstavniki ukrajinskih nacionalističnih organizacij nenehno pikirajo ruske pomorske objekte na Krimu in zahtevajo "ustavitev okupacije Ukrajine".

Ladje črnomorske flote ruske mornarice.

Decembra so bili javno objavljeni načrti ukrajinskega obrambnega ministrstva o prerazporeditvi vojakov na ukrajinsko-rusko mejo, a so bili po rešitvi težav s tranzitom plina čez ozemlje Ukrajine in ceno plina za Ukrajino ti načrti pozabljeni.

Ukrajinska policija je 23. junija pridržala službeni avtobus črnomorske flote s 30 mornarji, ki so bili na poti na goro Opuk na vadbeno mesto mornarjev. Preverjanje listin je trajalo več kot 20 ur in se končalo s sestavo protokolov upravni prekršek pod členom "Kršitev pravil bivanja v Ukrajini s strani tujcev in oseb brez državljanstva" in eden od vojakov je končal v vojaški bolnišnici zaradi toplotnega udara. Podobni primeri so se tudi že dogajali. Ukrajinski policisti so se sklicevali na njihovo izvajanje Odloka predsednika Ukrajine št. 705/2008 z dne 13. avgusta 2008 "O razmerah v zvezi s premiki, povezanimi z dejavnostmi vojaških enot Črnomorske flote Ruske federacije zunaj njihovih krajev namestitve na ozemlju Ukrajine.« Obenem je poveljstvo flote poslalo protest oddelku ministrstva za notranje zadeve Ukrajine v Sevastopolu. V dokumentu ruska črnomorska flota zahteva, da policija "nemudoma preneha z nezakonitimi dejanji" proti črnomorskim mornarjem.

Junija 2009 je predsednik SBU Valentin Nalyvaichenko izjavil, da morajo uradniki FSB zapustiti ozemlje Ukrajine, pri čemer je navedel, da protokol med FSB in SBU, podpisan 25. januarja 2000, krši ukrajinsko zakonodajo. 10. decembra 2009 so poročali, da so vsi vojaški protiobveščevalci FSB Ruske federacije, ki so delali v Sevastopolu za rusko črnomorsko floto, zapustili ozemlje Ukrajine in tako izpolnili zahtevo SBU.

2010 2011

V skladu z odločitvijo gospodarskega sodišča Krima z dne 2. avgusta letos naj bi svetilnike ruske črnomorske flote zasegli ukrajinski sodni izvršitelji. Predvsem so morali sodni izvršitelji vrniti Ukrajini dve postaji radijskega navigacijskega sistema RS-10, ki se nahajajo v Jevpatoriji in na ozemlju svetilnika Tarkhankut, prav tako so bili predmet zaplembe 9 navigacijskih znakov in druge opreme, ki se nahajajo ob obali Krima; .

21. avgusta so aktivisti mladinske organizacije »Študentsko bratstvo« začeli civilno akcijo z namenom okrepitve dejavnosti izvršilne službe za vrnitev krimskih svetilnikov Ukrajini: vstopili so na ozemlje svetilnika Sarych, odrezali bodečo žico in obesil znake "Objekt Ministrstva za infrastrukturo Ukrajine." 8 ljudi so pridržali mornarji črnomorske flote in jih predali prispejoči ukrajinski policiji. 23. avgusta so aktivisti iste mladinske organizacije postavili pikete v Sevastopolu v bližini svetilnika Chersonesos črnomorske flote in zahtevali njegovo premestitev v Ukrajino. Ministrstvo za zunanje zadeve Ukrajine opozorilo, da imajo negativen odnos do poskusov predstavnikov javne organizacije prodreti na ozemlje ruske črnomorske flote na Krimu, saj bi to lahko povzročilo tragične posledice.

Rusija in Ukrajina 19. oktobra nista mogli podpisati sporazuma o zamenjavi ladij ruske črnomorske flote z novimi. Ukrajinska stran je predstavila pogoje, pod katerimi je morala Rusija z njo uskladiti vsak korak pri zamenjavi ladij, zagotoviti popoln seznam orožja za nove ladje in skleniti pogodbe za njihovo vzdrževanje z ukrajinskimi podjetji za popravilo ladij. Enako velja za zemeljsko opremo, obalne sisteme in letalstvo.

6. marca je obrambni minister Ruske federacije Anatolij Serdjukov zaprosil za prevzem 440 stanovanj ruske črnomorske flote v ravnovesje Sevastopola. Kot razlog so navedli visoko ceno plina.

20. aprila je ruska stran od Ukrajine zahtevala ukinitev 15.000.000 $ davkov na tovor, ki vstopa v državo za rusko črnomorsko floto. Hkrati Rusija obljublja, da bo sproščena sredstva uporabila za spodbujanje socialno-ekonomskega razvoja Sevastopola in drugih naselja, kjer je nameščena ruska črnomorska flota.

Poveljniki flot

Tukaj so navedeni poveljniki ruske črnomorske flote. Za sezname poveljnikov črnomorske flote Ruskega imperija in črnomorske flote mornarice ZSSR glejte ustrezne članke.

Trenutno stanje

Seznam črnomorske flote Rdečega prapora (2011)

30. divizija za površinski boj

Vrsta	Ime	Proizvajalec	Letalska številka	Zaznamek datuma	Zagon	Zagon	Država
Križarke - 1
Projekt 1164 raketna križarka tipa Atlant	"Moskva"	Obrat poimenovan po 61 komunarjih (Nikolajev)	121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	V službi. Paradni konj flote. V letih 1991-1999 doživela temeljito prenovo in posodobitev. Preopremljen iz protiladijskega raketnega sistema Basalt v protiladijski raketni sistem Vulcan 11. protipodmorniška ladijska brigada S sedežem v Sevastopolu. Vključuje paradno ladjo črnomorske flote, stražarsko raketno križarko "Moskva" (projekt 1164), dve veliki protipodmorniški ladji projekta 1134 "Kerch" in "Ochakov" (slednji ni v uporabi) in patruljne ladje "Smetlivy". " (projekt 61M), "Ladny" in "Inquisitive" (oba - projekt 1135). 197. brigada desantnih ladij S sedežem v Sevastopolu. Vključuje velike pristajalne ladje projekta 1171 Nikolaj Filčenkov, Orsk (ni v uporabi) in Saratov ter projekta 775 in 775M Azov, Novočerkask, Cezar Kunikov in Jamal. 166. divizion majhnih raketnih ladij S sedežem v Sevastopolu (zaliv Kurinaya). Sestavljajo ga plovila na zračni blazini Project 1239 Bora in Samum ter majhne raketne ladje Project 12341 Mirage in Shtil. 295. bataljon raketnih čolnov S sedežem v Sevastopolu (Karantinnaya Bay). Vključuje raketne čolne R-71 (projekt 12411R), R-109, R-239, R-60 in R-334-Ivanovets (projekt 12411). 247. ločen divizion podmornic S sedežem v Sevastopolu. Sestavljen je iz dveh dizelskih podmornic: B-871 "Alrosa" in B-380 "St. Prince George" (slednja je v popravilu). 68. brigada ladij za varovanje vodnega območja 400. divizion protipodmorniških ladij S sedežem v Sevastopolu. Vključuje štiri majhne protipodmorniške ladje: MPK-49 "Aleksandrovets" (projekt 1124), MPK-118 "Suzdalets" in MPK-134 "Muromets" (projekt 1124M), MPK-220 "Vladimirets" (projekt 11451). 418. divizion minolovcev S sedežem v Sevastopolu. Vključuje štiri morske minolovce projekta 266M: "Ivan Golubets", "Viceadmiral Žukov", "Turbinist" in "Kovrovets". 422 ločena divizija hidrografskih plovil državne črnomorske flote S sedežem v Sevastopolu, b. jug. Plovila pr.861 (GS "Cheleken"), 862/II (GS "Svor" in GS "Donuzlav"), 872/II (MSS "GS-402"), plus veliki in mali hidrografski čolni. Zadnji poveljnik divizije - kapitan 2. ranga Čižov Dmitrij Ivanovič. Februarja 2012 je v zvezi z organizacijskimi ukrepi, izvedenimi v oboroženih silah Ruske federacije, prenehalo obstajati 422 enot. Namesto tega je bila ustvarjena skupina ladij, katere kapitan skupine je bil Aleksej Vasiljevič Pogrebnjakov - http://www.kvvmku.ru/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=2087&sid=. Poleg tega je servisni oddelek OJSC "Slavyanka" vrgel iz stavbe na Suvorov, 4. Zdaj se gnetejo na Gogolju, 37. Obalne čete črnomorske flote 11. ločena obalna raketno-topniška brigada ruske črnomorske flote S sedežem v Anapi. 810. brigade Marinski korpus Ruska črnomorska flota S sedežem v Sevastopolu. 1096. ločeni protiletalski raketni polk ruske črnomorske flote S sedežem v Sevastopolu. 431. pomorska izvidniška postaja S sedežem v Tuapse Mornariško letalstvo črnomorske flote 7057. mešana letalska baza ruske črnomorske flote Letališče Kacha temelji. Jurišna eskadrilja 7057 AvB ruske črnomorske flote Nahaja se letališče Gvardeyskoye. Vaje črnomorske flote Bojne operacije ruske črnomorske flote Ustanovitev črnomorske flote v Ukrajini Rusija ima v najemu večino obalnih sten pristanišča Sevastopol za parkiranje več kot 30 vojaških ladij in plovil. V Sevastopolu je sedež črnomorske flote, osrednje komunikacijsko središče, mornariška bolnišnica, 1096. protiletalski raketni polk, 810. ločen mornariški polk, 17. arzenal in jahtni klub. Skupno število črnomorske flote na Krimu je približno 14.000 ljudi. Marca 2005 je ruski obrambni minister Sergej Ivanov izjavil, da bo Sevastopol ostal glavno pomorsko oporišče ruske črnomorske flote vsaj do leta 2017. Kljub izgradnji mornariške baze v Novorosijsku ni načrtov za premestitev poveljstva črnomorske flote in mornariškega osebja tja. Leta 2010 so bili med Rusijo in Ukrajino podpisani tako imenovani harkovski sporazumi, po katerih je bil osnovni sporazum o najemu ladijskih baz v Sevastopolu podaljšan do leta 2042 s pravico do nadaljnjega podaljšanja za nadaljnjih 5 let. Najem pomorske baze v Sevastopolu stane Rusijo 98 milijonov dolarjev na leto in se plača z ruskimi dobavami plina. Zagon novih ladij 15. maj 2012 V Novorossiysku je potekala slovesna slovesnost dviga mornariški praporščak z ladjo poseben namen Projekt "Rook" 21980. 2011 Cestni vlačilec pr.90600:Cestni vlačilec "RB-389" je bil položen v Sankt Peterburgu v Leningrajski ladjedelnici "Pella" JSC leta 2010 (serijska številka 925), splovljen julija 2010. 02.03.2011 na cestnem vlačilcu "RB" - 389" v Novorossiysku je bila dvignjena zastava pomožne flote mornarice. Kljub svoji majhnosti ima plovilo široke zmogljivosti, na njem so bile uvedene številne tehnične novosti. Polni izpodriv plovila je 417 ton. Polna hitrost je 12 vozlov, ki ga zagotavljata dva močna motorja, ima potisno silo okoli 25 ton, vlačilec je opremljen s sodobno radijsko elektroniko, posadka vlačilca pa bo del ekipe pomožnih plovil. črnomorska flota junija letos načrtuje prihod druge ladje podobnega projekta. 2007-2009 Desantno plovilo projekta 11770, šifra "Serna" DKA-144: Zgrajena leta 2007 v Volški ladjedelnici OJSC, istega leta pa je bila premeščena v Novorosijsk na prevzemna testiranja. 19. februarja 2008 je dvignila Andrejevo zastavo in postala del črnomorske flote Ruske federacije. Vpisan v enoto za zaščito vodnega območja Novorossiysk, številka krova - "575". Morski minolovec pr.02668, šifra "Aquamarine" Viceadmiral Zakharyin:Ustvarjeno po zasnovi oblikovalskega biroja Almaz in je prototip, na katerem najnovejše tehnologije- logično nadaljevanje projekta minolovcev 266ME. Položeno v ladjedelnici Sredne-Nevsky leta 1994. Sprva zgrajen po projektu 266ME (serijska številka 879) za vietnamsko mornarico, leta 2000 pa se je začela predelava po novem projektu 02668. Uvedeno 26. maja 2006. sedanji trenutek je podvržen državnim preizkusom v Leningradski pomorski bazi (pristanišče Lomonosov). Poleti 2008 je MTSH "Viceadmiral Zakharyin" opravil prehod po celinskih plovnih poteh iz vasi Pontony iz leningrajske pomorske baze v Novorosijsk. Po ukazu vrhovnega poveljnika mornarice je bila imenovana komisija za izvedbo državnih preizkusov, po kateri bo ladja sprejeta v službo mornarice in na njej bo dvignjena Andrejeva zastava. "To je popolnoma nov in doslej edini predstavnik minolovcev, opremljen s sistemom za iskanje min pete generacije," je dejal predstavnik ruske črnomorske flote. 17. januarja 2009 je bil vpoklican v črnomorsko floto ruske mornarice. Glej tudi Črnomorska flota med veliko domovinsko vojno Črnomorska trgovska flota Pomorske sile Ukrajine (Črnomorska flota ukrajinske mornarice) Povezave Ruska črnomorska flota v Ukrajini, Infografika, RIA Novosti Sevastopolski talci, Kijevski telegraf, Alexander Levin, 25. marec 2008 Vladimir ŠčerbakovČrno morje je območje konfrontacije. HBO (5. september 2008). "Še naprej izgubljamo svoje položaje v črnomorskem bazenu." Arhivirano iz izvirnika 4. februarja 2012. Pridobljeno 20. septembra 2008. "NOMOS" - Center za promocijo proučevanja geopolitičnih problemov in evroatlantskega sodelovanja v črnomorski regiji Opombe Ruska mornarica: Rusija lahko poveča število svojih ladij v Sevastopolu na sto, število osebja pa na 25 tisoč - Ruske novice - Tiskovna agencija REGNUM RosBusinessConsulting - Novice dneva - S. Ivanov: Ruska črnomorska flota bo morda leta 2017 zapustila Sevastopol. Že po podatkih za leto 2004 tudi ruska črnomorska flota in ukrajinska mornarica skupaj nista mogli konkurirati turški mornarici. Rusija je Ukrajini poslala obžalovalno noto zaradi incidenta na Krimu Ukrajina Rusiji odvzema svetilnike na morju Bitka za svetilnike - do prve krvi? Vodja ukrajinskega zunanjega ministrstva odhaja v Moskvo Rusija je oklepnik na svetilniku zamenjala z žerjavom [email protected]: Črnomorska flota bo praznovala dan mornarice v težkih razmerah [email protected]: Kijev zahteva odpoved obletnice parade ladij črnomorske flote

Po dogodkih leta 2014 je Krim spet pritegnil pozornost ne le Rusov, ampak morda celega sveta. In ne gre le za politični škandal med dvema državama – Rusijo in Ukrajino. In ne gre za hitrost, s katero je Rusija izvedla krimsko operacijo. In dejstvo je, da je po vrnitvi Krima Černomorski našel drugo življenje.

Ni skrivnost, da se je v letih ukrajinskega lastništva krimskih obal razvoj Krima močno upočasnil, iz državne blagajne pa je bilo za vzdrževanje polotoka namenjenih zelo malo finančnih sredstev. To je vplivalo tudi na pomorske baze na polotoku Krim. V članku bomo poskušali čim bolj podrobno opisati, kakšne možnosti ima Rusija za razvoj črnomorske flote na polotoku Krim.

Balaklavski zaliv. Malo zgodovine

Iz zgodovine je znano, da so bile ladje ruske črnomorske flote po tem, ko je Krim prešel v rusko last, v zalivu Balaklava. Od leta 1776 je bil na tem mestu grški pehotni bataljon Balaklava. Osnova tega bataljona so bili emigranti, ki so sodelovali v protiosmanskem uporu na otokih Egejskega morja. Treba je opozoriti, da je sama carica Katarina Velika opazila svojo naklonjenost pogumnim Helenom.

Od leta 1853 do 1856, med krimsko vojno, sta bila Balaklava in zaliv zavzeta britanske čete. Obrnili so se Balaklavski zaliv v vojaško oporišče in pravzaprav so se od tam izvajali napadi, obstajala pa je tudi vojaška podpora med obleganjem Sevastopola.

Ko je bila flota razdeljena med Ukrajino in Rusijo, je avgusta 1994 črnomorska flota na Krimu vključevala 153. in 155. brigado 14. divizije.

Istočasno je imela 475. divizija 14 velikih in 9 srednjih podmornic ter plavajočo podmorniško bazo.

Vendar je treba povedati, da se je podmornica Zaporožje (projekt 641), ki je bila med delitvijo flote prenesena v Ukrajino, zaradi svojih tehničnih parametrov izkazala za neprimerno za to bazo.

In po razdelitvi flot so jo poslali v doke na popravilo, ki ga ukrajinska mornarica še vedno poskuša izvesti.

Potem ko so ruski mornarji leta 1995 končno zapustili ukrajinske vode, je bila baza Balaklava zapuščena. In njeni dejanski "lastniki" so bili lovci na barvne in železne kovine, saj je imela baza ogromne rezerve opreme in strojnih orodij.

In po kratkem času, ko je ruska črnomorska flota zapustila teritorialne vode Ukrajine, je bilo oporišče v Balaklavi srce parajoč prizor.

Tudi predmet izletov po mestu in zalivu je bil podzemna rastlina za obnovo in popravilo podmornic črnomorske flote. To strogo zaupno bazo je Sovjetska zveza aktivno uporabljala med hladna vojna in kot skladišče jedrskega orožja.

Ukrajinske oblasti niso našle boljše uporabe tajne baze, razen za izvajanje turističnih izletov po vojaški podvodni bazi.

Kako je bila razdeljena črnomorska flota

Na podlagi medvladnega sporazuma je bil 28. maja 1997 v Kijevu podpisan sporazum o postopku in pogojih prisotnosti ruske črnomorske flote v teritorialnih vodah in pristaniščih Ukrajine. Dogovorjeni so bili tudi pogoji za delitev črnomorske flote in medsebojni obračuni, povezani s to delitvijo. Te dokumente sta leta 1999 ratificirala državna duma in ukrajinski parlament.

Podpisani sporazum je omogočil ločitev ruske črnomorske flote in ukrajinske mornarice. Odločeno je bilo zapustiti glavno bazo in štab v Sevastopolu. In premoženjske razlike bi morale biti upoštevane s sporazumom o delitvi premoženja. Hkrati je 87,7% šlo v Rusijo, 12,3% vseh ladij pa v Ukrajino.

To celotno obdobje odobritve pravni statusČrnomorska flota in njena prihodnja usoda, je seveda negativno vplivalo na njegovo bojno učinkovitost. Mnogi od leta 1991 do 1997. kar se je dogajalo, so razumeli kot dejstvo, da črnomorska flota ruske mornarice počasi, a zanesljivo umira.

Črnomorska flota v številkah

Primerjava številčne moči v tem obdobju ni mogla okrepiti morale osebje.

Primerjajmo torej številke.

1. Črnomorska flota za leto 1991:

Osebje - 100 tisoč ljudi.

Število ladij je 835 vseh obstoječih razredov:

• podmornice - 28;
• raketne križarke - 6;
• protipodmorniške križarke - 2;
• BOD II stopnje, rušilci in patruljne ladje II stopnje - 20;
• TFR - 40 enot;
• majhne ladje in ladje - 30;
• minolovci - 70;
• pristajalne ladje - 50;
• pomorsko letalstvo - več kot štiristo enot.

2. Ruska črnomorska flota za leto 1997:

• Število osebja je 25 tisoč ljudi. (vključno z 2 tisoč ljudi v udarnem letalstvu in marincih).
• Število ladij in plovil je 33.
• V floti je 106 letal (od tega 22 bojnih).
• Oklepna vozila - 132.
• Poveljniška mesta - 16 (prej 80).
• Komunikacijski objekti - 11 (od 39).
• Objekti radijske tehnične službe - 11 (od 40).
• Zadnji objekti - 9 (od 50).
• Objekti za popravilo ladij - 3 (od 7).

Po razdelku iz leta 1997 so ukrajinsko mornarico sestavljali:

• Vojne ladje - 30.
• Podmornice - 1.
• Bojna letala - 90.
• Ladje za posebne namene - 6.
• Podporna plovila - 28 enot.

Trenutno stanje črnomorske flote

Rusko Črno morje je vedno bilo in ostaja eden glavnih dejavnikov stabilnosti in varnosti na južnih ladijskih poteh. Bojne ladje črnomorske flote delajo vse, da zagotovijo te naloge na mejah Črnega in Sredozemskega morja.

Toda črnomorska flota je sposobna izvajati bojne misije na različnih območjih Svetovnega oceana.

Ladje ruske črnomorske flote uspešno opravljajo misije v Japonskem morju in sodelujejo z baltsko floto. Plovila iz poveljstva te flote so sodelovala v operaciji transportnega spremstva za prevoz sirskih kemično orožje v Sredozemskem morju.

Podporne ladje Črnomorske flote nenehno uspešno izvajajo misije za boj proti piratstvu.

Dvig bojne ravni

Vrnitev Krima v rusko strukturo je nedvomno izboljšala bojno učinkovitost črnomorske flote. Ruska federacija je načrtovano dobila priložnost za ustrezen razvoj mornarice na Krimskem polotoku.

Mornariške sile bodo imele na Krimu celovit sistem, ki bo vključeval tudi kopenske baze. Ruska črnomorska flota je dobila glavno bazo za napotitev ladij - Sevastopol.

Osnovni principi uvajanja sistemov in infrastrukture za baziranje flot so samozadostnost in funkcionalnost. Ponovno bo treba opremiti baze površinskih in podmorskih ladij ter obalnih čet z vsem, kar je potrebno za zagotovitev polne storitve in preživetja.

Seznam plovil črnomorske flote

Referenčne knjige ponujajo podrobne podatke, po katerih lahko ocenite, kakšna je ruska črnomorska flota danes.

Seznam površinskih ladij tridesete divizije:

• Gvardejski
• "Kerch" je velika protipodmorniška ladja.
• Stražar
• Patruljna ladja "Ladny".
• Patruljna ladja "Inquisitive".

Sestava pristajalnih ladij 197. brigade:

Velike pristajalne ladje:

• "Nikolaj Filčenkov".
• "Orsk".
• "Saratov".
• "Azov".
• "Novocherkassk".
• "Cezar Kunikov"
• "Jamal".

Sestava 68. brigade varnostnih ladij:

Majhne protipodmorniške ladje:

• "Aleksandrovci".
• "Muromets".
• "Suzdalec".

Morski minolovci:

• "Kovrovets".
• "Ivan Golubec"
• "Turbinist".
• "Viceadmiral Žukov."

Podmornice:

• "Rostov na Donu" - B237.
• "Novorossiysk" - B261.
• (nekdanje Zaporožje) - B435.
• "Alrosa" - B871.

Raketni čolni 41. brigade:

• "Bora."
• "Simoom".
• "Mirno".
• "Mirage".

Sestava 295. divizije Sulina:

Raketni čolni:

• "R-60".
• "R-71".
• "R-109".
• "R-239".
• "Ivanovets".

Sestava 184. brigade (Novorosijsk):

Protipodmorniške ladje:

• "Povorino."
• "Da".
• "Kasimov".

Minolovci:

• "Železnjakov".
• "Valentin Pikul."
• "Viceadmiral Zakharyin."
• "Mineralne vode"
• "Poročnik Iljin."
• "RT-46".
• "RT-278".
• "D-144".
• "D-199".
• "D-106".

Ni trajalo dolgo, da bi našli lokacijo, kjer bi bil sedež ruske črnomorske flote. Sevastopol se je izkazal za najprimernejšega za to (na istem mestu, kjer je bil do 19. marca 2014 poveljstvo ukrajinske mornarice).

Obeti za razvoj podmorske flote

Po delitvi ladij imajo Črnomorci v službi eno podmornico - dizelsko Alroso.

Danes ima Rusija program za postopno krepitev podmorniških oboroženih sil črnomorske flote. Ruska črnomorska podmorniška flota bo videla učinek teh prizadevanj že leta 2016.

Do takrat naj bi dopolnili šest novih dizelskih podmornic. Takšna dopolnitev podmorniške flote bo korenito spremenila razmerje moči v Črnem morju.

Črnomorska flota bo sedaj sposobna reševati različne naloge v podvodnih globinah in bo oblikovala skupine za doseganje bojnih ciljev.

Predvideni datumi za prevzem podmornic so različni. Na primer, že 22. avgusta 2015 je bila zastava Sankt Peterburga dvignjena na dizel-električni podmornici Novorossiysk v Sankt Peterburgu. Po obsežnem testiranju na mornariškem poligonu severne flote bo nedvomno poslan na mesto dolgoročne uporabe.

Tretja podmornica iz serije ladij za črnomorsko floto programa 636 - "Stary Oskol" - je bila splovljena 28. avgusta 2015. Po vrsti morskih poskusov in državnih preizkusov bo zavzela svoje mesto v črnomorski floti .

A to še ni vse. Nadaljuje se dokončanje trupa podmornice "Krasnodar" in zaključuje se izstrelitev "Rostov na Donu".

Položeni bosta še dve podmornici iz projekta krepitve podmorniške črnomorske flote - Kolpino in Veliki Novgorod.

Vseh 6 podmornic programa 636 diesel je električnih, do leta 2016 pa bodo premeščene v rusko črnomorsko floto. Posadke za te podmornice so oblikovane in se usposabljajo v mornariških izobraževalnih centrih.

Nosilna letala

Seveda je črnomorska flota dolžna imeti polno letalsko letalstvo. Zdaj je priložnost za pospešitev obnove flote mornariškega letalstva. Načrtovana je zamenjava letala Su-24 z novim Su-30 MS.

Pomembno je tudi, da ne pozabite, da se edinstven kompleks NITKA nahaja na Krimu. Dolga leta so letalska letala severne flote na Krimu izpopolnjevala svoje veščine na tem edinstvenem kompleksu.

Povečuje se tudi hitrost popravila obstoječe letalske flote črnomorske flote. Vse to nam bo omogočilo, da dosežemo dano raven in zagotovimo letalstvo ruski črnomorski floti. Sestava letal, pripravljenih za izvajanje bojnih nalog, bo znotraj 80% zahtevane količine.

Rekreacija osnovnega sistema

Načrtuje se poustvarjanje sistema baziranja na polotoku Krim, ki bo izpolnjeval vse zahteve za izvajanje bojnih nalog v regiji.

Glavna baza se nahaja v mestu Sevastopol, tam pa bodo nameščene točke za napotitev črnomorske flote.

Glavna zahteva za postavitev baznih sistemov je njihova popolna neodvisnost po načelu zagotavljanja funkcionalnosti in samozadostnosti. V tem pristanišču, kjer bo ruska črnomorska flota, bo sestava ladij, tako površinskih kot podvodnih, opremljena z vsem, kar je potrebno za polno delovanje in življenje.

Torej, v tovarnah na Krimu v čim prej bodo nastale proizvodne površine, ki bi izpolnjevale sodobne zahteve in tehnologije. Da bi služil najnovejše ladje, ki prispejo v rusko črnomorsko floto, se začne postopna zamenjava obdelovalnih strojev z novimi.

Zdaj je zvezno enotno podjetje v Sevastopolu dobesedno zaživelo. Dve veliki protipodmorniški ladji Severne flote (so del operativne enote mornarice v Sredozemlju) sta bili že popravljeni.

Prav tako v obratu potekajo popravila na Alrosi. Poleg tega je treba opozoriti, da so bile delavske plače prenesene na državno raven.

Zdaj je ruska črnomorska flota v Sevastopolu dobila sodobno remontno bazo.

Enako delo se izvaja v Novorossiysku v okviru zveznega ciljnega programa, ki je zasnovan do leta 2020. V okviru tega programa je načrtovana izgradnja lokacije za sile črnomorske flote v Novorosijsku. Tako kot Sevastopol bo tudi to pristanišče z redkim zaščitnim pomolom nedvomno še ena bojna lokacija za ruske ladje in podmornice.

Plovila za opremo črnomorske flote

Za zagotovitev varnosti plovbe v črnomorski regiji imajo hidrografi črnomorske flote veliko dela. Treba bo opraviti celovite študije obalnih voda, kar bo privedlo do prilagoditev navigacijskih kart. Hidrografska plovila črnomorske flote preverjajo delovanje radijskih navigacijskih sistemov z naknadnim popravilom in posodobitvijo.

Celoten kompleks del bo bistveno vplival na varnost plovbe v tej regiji, kar bo posledično zaščitilo rusko črnomorsko floto, katere sestava se nenehno dopolnjuje.

Tako bo črnomorska flota za celovito opremljanje podvodnih podmornic in površinskih plovil dopolnjena s še šestimi ladjami, kar bo nedvomno pozitivno vplivalo na obrambno sposobnost in ji bo omogočilo izvajanje nalog ne le na območju ​​​​​odgovornost črnomorske flote, pa tudi zunaj nje.

Andrey FEDOROVYKH - podiplomski študent Inštituta Ruska zgodovina RAS

Znanstvena analiza dogodkov, povezanih z razpadom Ruskega imperija in ZSSR, ki so se še posebej izrazito pokazali v črnomorski regiji, ima pomembno teoretično in praktični pomen. Zlasti problem statusa črnomorske flote nekdanja ZSSR in njegova glavna pomorska baza - mesto Sevastopol je danes morda najmanj raziskana, kljub aktivni razpravi o teh vprašanjih na meddržavni in javni ravni in posledično prisotnosti velika količina različne literature na to temo.

V skladu s Pomorsko doktrino Ruske federacije, ki jo je odobril predsednik Rusije V.V. Putin, zaščita ozemlja Ruske federacije iz pomorskih smeri, njena suverenost v notranjosti morske vode teritorialno morje, vključno s črnomorsko regijo, »spada v kategorijo najvišjih državnih prioritet«1. Hkrati dokument postavlja nalogo, da se črnomorska flota dolgoročno ohrani v Sevastopolu. Po rezultatih srečanja o vojaško-diplomatskih vprašanjih Azovsko-Črnomorske regije 17. septembra 2003 je predsednik Ruske federacije poudaril, da gre za območje strateških interesov Rusije, ki »zagotavlja neposreden dostop Rusije do najpomembnejše svetovne prometne poti, vključno z energetskimi.« Hkrati so resnični izzivi za varnost Ruske federacije v Azovsko-Črnomorski regiji dejavnosti terorističnih struktur, etnični kriminal in nezakonito priseljevanje. Da bi okrepili položaj Ruske federacije v regiji, je bila sprejeta odločitev o ustanovitvi dodatne baze za črnomorsko floto v Novorosijsku. Hkrati je bilo poudarjeno, da odločitev o razvoju sistema baziranja črnomorske flote na kavkaški obali Rusije »ne pomeni, da bomo zapustili našo glavno bazo v Sevastopolu«2. Problem črnomorske flote in Sevastopola je postal ena najbolj zapletenih posledic razpada ZSSR. Vendar je bila možnost njegovega pojava približno štirideset let skrita v odločitvi najvišjega vodstva ZSSR leta 1954 o prenosu Krimske regije iz RSFSR v Ukrajinsko SSR. Ta odločitev je pomenila "prekinitev zgodovinske kontinuitete državno-teritorialne strukture"3 Ruske federacije, ne da bi upoštevala interese in mnenja njenih večnacionalnih ljudi. Ideje o nedotakljivosti ZSSR, podcenjevanje notranjih nasprotij sovjetske federacije in vloge nacionalni dejavnik povzročil pozabo zgodovinske izkušnje večinoma podobni dogodki v obdobju kolapsa Rusko cesarstvo, ki ga je spremljal intenziven boj za črnomorsko floto, Sevastopol in Krim. Po razpadu ZSSR se je izkazalo, da je vojaško-politični problem črnomorske flote neločljivo povezan z ozemljem njene glavne baze - mesta Sevastopol - in potencialno konfliktne etnopolitične situacije na Krimu, kjer je večina prebivalstvo je bilo za ponovno združitev z Rusijo. Ta okoliščina je povzročila posebno zapletenost položaja in iskanje političnih načinov za njegovo rešitev. Stabilnost in medetnično harmonijo na splošno v črnomorski regiji in na Kavkazu. Po mnenju enega od avtoritativnih strokovnjakov na tem področju V.A. Pečenjeva je črnomorska flota vedno bila in ostaja »najpomembnejša sestavni del enoten sistem za zagotavljanje strateških interesov Rusije v celotni črnomorsko-kaspijski regiji«4. Problem črnomorske flote in Sevastopola se je izkazal za tako zapletenega, da je na najvišji državni ravni včasih se je zdelo skoraj netopljivo. Končno doseganje kompromisnih političnih in pravnih rešitev o vprašanju črnomorske flote in Sevastopola postane še posebej aktualno v kontekstu interesa Ruske federacije, da ohrani svojo pomorsko prisotnost v Sevastopolu in na Krimu po letu 2017 – skrajnem roku za prisotnost črnomorske flote. v Sevastopolu in na Krimu, glede na to, kar je bilo doseženo leta 1997 v sporazumih z ukrajinsko stranjo.

Kronološko problem statusa črnomorske flote zajema obdobje od konca leta 1991 do začetka leta 1992, ko se je to vprašanje prvič pojavilo na meddržavni ravni, kar je takoj pripeljalo do konfrontacije in posledične dolgotrajne krize v rusko-ukrajinskih odnosih. - do leta 2000, ko je bil v veliki meri zaključen proces delitve dediščine nekdanje črnomorske flote Rdečega prapora ZSSR in na njeni podlagi so bile dokončno oblikovane pomorske sile Ukrajine in črnomorska flota Ruske federacije. V tem času je bil tudi formalno rešen problem statusa Sevastopola kot glavne pomorske baze dveh flot na Črnem morju. Vmesni datum je 28. maj 1997, ko so bili v pripravah na podpis »velike pogodbe« o prijateljstvu in sodelovanju med Rusko federacijo in Ukrajino podpisani trije medvladni sporazumi o črnomorski floti. Tako je bil »proces določanja usode« črnomorske flote nekdanje ZSSR formalno zaključen. Tako je v zgodovini problema črnomorske flote mogoče razlikovati dve veliki kronološki obdobji - prvo - od leta 1992 do 1997 - obdobje težkih pogajanj na meddržavni in medresorski ravni v kontekstu nenehno nastajajočih konfliktnih situacij in kriznih pojavov. v odnosih med Rusijo in Ukrajino. Naslednje obdobje (junij 1997 - konec 2000) predstavlja prav tako kompleksen proces polnjenja s konkretno vsebino bistvenih določb dogovorov, doseženih na meddržavni ravni.

Za usodo oboroženih sil nekdanje ZSSR so bili odločilnega pomena dogodki iz leta 1991, ko je poleg »parade suverenosti« nekdanje ZSSR sovjetske republike Načelo »nove neodvisne države imajo svoje oborožene formacije« se je začelo dosledno izvajati. Najbolj boleč proces delitve in določanja statusa sovjetske dediščine je potekal v Ukrajini. Nevarnost te situacije je bila v veliki meri posledica dejstva, da je po razpadu Unije večina orožja in zmogljivosti črnomorske flote Rdečega prapora, največje, več kot 100.000-članske strateške skupine nekdanje enotne mornarice ZSSR z negotovega statusa, končal na njenem ozemlju.

Z razpadom Unije se je črnomorska flota znašla v izjemno težkem položaju. Situacija se je razvila takole. 24. avgusta 1991 je Ukrajina v skladu z aktom o razglasitvi neodvisnosti in rezultati vseukrajinskega referenduma začela graditi suvereno neodvisno državo, katere porok za varnost in ozemeljsko celovitost naj bi bila njena lastna država. oborožene sile 5. V skladu z resolucijo Vrhovnega sveta Ukrajine "O vojaških formacijah v Ukrajini" so vsi vojaške formacije, nameščene na njenem ozemlju, so bile formalno podrejene Vrhovnemu svetu Ukrajine; ustanovljeno je bilo ministrstvo za obrambo Ukrajine. 6. decembra 1991 je Vrhovni svet Ukrajine sprejel zakon "O oboroženih silah" in "O obrambi", s katerima je uradno razglasil ustanovitev svojih nacionalnih oboroženih sil na podlagi združenj, formacij in enot oboroženih sil ZSSR, ki stacionirana na njenem ozemlju. 8. decembra so voditelji Rusije, Ukrajine in Belorusije v Beloveški pušči podpisali sporazum o Skupnosti neodvisnih držav6. ZSSR je dokončno prenehala obstajati. Pred tem je bilo srečanje v ministrstvu Zveze, na katerem so se obrambni ministri suverenih držav, ki so še bile del ZSSR, dogovorili o skupni udeležbi pri oblikovanju vojaškega proračuna države. Že takrat je Ukrajina odločno izjavila, da namerava ustvariti lastno vojsko. Tudi drugi problemi niso bili rešeni, kar na splošno ni omogočalo doseganja soglasja o vprašanjih obrambe in varnosti. Z ustanovitvijo CIS so vsi poskusi preprečitve delitve oboroženih sil s strani ukrajinskih voditeljev veljali za kršitev zakonov Ukrajine in vmešavanje v njene notranje zadeve.

Trenutne razmere je do neke mere razjasnilo srečanje voditeljev držav Commonwealtha, ki je potekalo 30. decembra 1991 v Minsku, na katerem so države članice CIS podpisale številne dokumente o vojaških vprašanjih, v skladu s katerimi Ministrstvo za obrambo nekdanje Unije je bilo predmet likvidacije, namesto tega pa je bilo ustanovljeno Glavno poveljstvo oboroženih sil Skupnosti neodvisnih držav. Države CIS so dobile pravico ustvariti lastne oborožene sile na podlagi enot in divizij oboroženih sil ZSSR, ki so bile nameščene na ozemlju teh držav, z izjemo tistih, ki so bile priznane kot "strateške sile" in naj bi ostati pod enotnim poveljstvom CIS7. Kasnejši dogodki pa so pokazali, da voditelji, ki so podpisali sveženj vojaških dokumentov, niso imeli enotne predstave o tem, kaj je vključeno v razumevanje "strateških sil", niti o tem, kakšen naj bi bil status in pogoji za napotitev teh sil. na ozemlju novih držav.

Flota je imela status operativno-strateške formacije. Vendar pa je ravno ta status, katerega izvajanje je možno le ob ohranjanju enotnosti flote v celotni povezanosti njene strukture kot združenja, revidirano s strani političnega vodstva Ukrajine in njenega ministrstva za obrambo. Osnova njihovega stališča je bila različna interpretacija dogovorov, doseženih v Minsku. Pravzaprav je Ukrajina sprva zastavila smer za delitev črnomorske flote. S tem se seveda niso mogli strinjati vodstvo Rusije, pravzaprav pravne naslednice Unije, osebje in poveljstvo črnomorske flote ter pretežno prorusko prebivalstvo Krima in Sevastopola. Začelo se je skupno več kot petletno soočenje, v katerem sta se strani večkrat znašli na robu odkritega spopada.

Dogodki okoli črnomorske flote po razpadu ZSSR so se razvili na naslednji način.

Oktobra 1991 je vrhovni svet Ukrajine sklenil črnomorsko floto podrediti Ukrajini. 5. aprila 1992 je predsednik Ukrajine Leonid Kravchuk podpisal odlok "O prenosu črnomorske flote v upravno podrejenost Ministrstvu za obrambo Ukrajine."

7. aprila 1992 je predsednik Ruske federacije Boris Jelcin izdal ukaz "O prenosu črnomorske flote pod jurisdikcijo Ruske federacije".

»Vojna dekretov« se je končala s srečanjem Borisa Jelcina in Leonida Kravčuka 23. junija 1992 v Dagomisu. Podpisan je bil sporazum dne nadaljnji razvoj meddržavni odnosi, kar kaže na potrebo po nadaljevanju pogajalskega procesa o ustanovitvi ruske mornarice in ukrajinske mornarice na podlagi črnomorske flote.

3. avgusta 1992 so v Mukhalatki blizu Jalte potekala rusko-ukrajinska pogajanja. najvišja raven. Predsednika Rusije in Ukrajine sta podpisala sporazum o načelih oblikovanja ruske in ukrajinske mornarice na podlagi črnomorske flote nekdanje ZSSR, po katerem črnomorska flota postane Združena flota Rusije in Ukrajine z enotno poveljstvo. Strani sta se dogovorili, da bosta v treh letih rešili vprašanje delitve črnomorske flote. Tako je bila razrešena prva daljša kriza v meddržavnih odnosih.

17. junija 1993 so v moskovski regiji potekala pogajanja med Borisom Jelcinom in Leonidom Kravčukom. Podpisan je bil sporazum o oblikovanju flot obeh držav na podlagi črnomorske flote.

3. septembra 1993 je bil v Masandri (Krim) na delovnem srečanju predsednikov Rusije in Ukrajine podpisan protokol, po katerem bo črnomorska flota z vso njeno infrastrukturo na Krimu uporabljala Rusija.

15. aprila 1994 sta predsednika Rusije in Ukrajine v Moskvi podpisala sporazum o postopnem reševanju problema črnomorske flote, po katerem ukrajinska mornarica in ruska črnomorska flota temeljita ločeno. V skladu s sporazumom naj bi Ukrajina prejela do 20 % plovil črnomorske flote.

7.–8. februarja 1995 je bil v Kijevu dosežen dogovor o bazi ruske črnomorske flote v Sevastopolu.

9. junija 1995 je v Sočiju potekalo srečanje med Borisom Jelcinom in novim predsednikom Ukrajine Leonidom Kučmo. Podpisan je bil sporazum, po katerem sta ruska črnomorska flota in ukrajinske mornariške sile ločeno; glavna baza in sedež flote se nahajata v mestu Sevastopol; premoženjska vprašanja je treba rešiti ob upoštevanju predhodno doseženega dogovora o delitvi premoženja na pol. 81,7% plovil je premeščenih v Rusijo, 18,3% plovil je premeščenih v Ukrajino.

28. maja 1997 so bili v Kijevu podpisani končni medvladni sporazumi o statusu in pogojih prisotnosti ruske črnomorske flote na ozemlju Ukrajine, o parametrih delitve črnomorske flote, o medsebojnih poravnavah v zvezi z delitev flote in prisotnost ruske črnomorske flote na ukrajinskem ozemlju8. Ukrajinski parlament je te dokumente ratificiral 24. marca 1999. Državna duma ratificiran 18. junija 1999.

Grafično lahko proces delitve ladij in plovil Črnomorske flote prikažemo na naslednji način: (glej Dodatek 1 na str. 104).

Stanje negotovosti glede pravnega statusa in prihodnje usode črnomorske flote, ki traja že več kot pet let, je izjemno na neugoden način vplivalo na njegovo bojno učinkovitost. Kar se je zgodilo s črnomorsko floto v obdobju od 1991 do 1997, so mnogi razumeli kot proces njenega uničenja. Dejansko, če pristopimo s formalnega vidika, Črnomorska flota iz leta 1991 ni primerljiva s Črnomorsko floto iz leta 1997. Do tega sklepa lahko pridemo s primerjavo podatkov v času sklenitve rusko-ukrajinskega sklepa dogovori:

Leta 1991 je črnomorska flota štela približno 100 tisoč osebja in 60 tisoč delavcev in uslužbencev ter vključevala 835 ladij in plovil skoraj vseh obstoječih razredov. Vključno z: 28 podmornicami, 2 protipodmorniškima križarkama, 6 raketnimi križarkami in velikimi protipodmorniškimi ladjami I. stopnje, 20 BOD II. stopnje, rušilci in patruljnimi ladjami II. stopnje, približno 40 TFR, 30 majhnih raketnih ladij in čolnov, približno 70 minolovcev, 50 desantnih ladij in čolnov, več kot 400 enot mornariškega letalstva. Organizacijska struktura flote je vključevala 2 diviziji ladij (protipodmorniški in amfibijski napad), 1 divizijo podmornic, 2 letalski diviziji (lovci in mornariški raketonosilci), 1 divizijo obalne obrambe, desetine brigad, posamezne divizije, polke. , in enote. Sile sredozemske eskadre so bile v stalni bojni pripravljenosti. Skozi črnomorske ožine je vsako leto v svetovne oceane vstopilo do sto vojaških ladij in plovil. Flota je imela razvejano mrežo baz od Izmaila do Batumija (Izmail, Odesa, Nikolajev, Očakov, Kijev, Černomorskoe, Donuzlav, Sevastopol, Feodozija, Kerč, Novorosijsk, Poti itd.), njene enote so bile nameščene na ozemlju Ukrajine. , Krim, Moldavija, Rusija , Gruzija, avtonomije Severnega Kavkaza. Po mnenju strokovnjakov Mednarodnega inštituta za strateške študije je do začetka leta 1992. stroški vsega premoženja črnomorske flote, vključno z vojne ladje, je presegel 80 milijard ameriških dolarjev.

Najbolj popolni podatki o kvantitativnih in kakovostna sestavaČrnomorska flota v letih 1992–1993 D. Clark, strokovnjak za vojaška vprašanja v analitični reviji RFE/RL Re¬search Report, navaja v svojih publikacijah. Po njegovi oceni »čeprav je črnomorska flota, tako kot baltska, manjša od pacifiške in severne flote nekdanje ZSSR, je še vedno mogočna sila, večja od večine drugih flot na svetu, vključno z članice Nata razen ZDA. Po podatkih Mednarodni inštitut Strategic Studies9 (IISS) ima več kot 400 ladij, od katerih jih 45 pripada površinskim napadalnim silam, od katerih so najpomembnejše vojaške mornariške ladje, vključno z dvema križarkama nosilkama vodenih raket "Moskva" in "Leningrad", tremi jedrskimi oborožene raketonosilke, deset raketonosilk in trideset raketonosilk fregat. Najšibkejši del mornarice je njena podmorniška komponenta, ki jo sestavlja 26 večinoma zastarelih dizelskih podmornic ... Moč kopenskega letalstva flote pa več kot kompenzira to šibkost. Po ocenah IISS ta komponenta vključuje 151 bojnih letal in 85 helikopterjev. Nekateri ruski viri trdijo, da jih je še več, približno 400 enot, od tega 140 takih, ki lahko nosijo jedrsko orožje in rešujejo težave na dolge razdalje... Flota vključuje tudi brigado mornarice s sedežem v Sevastopolu in enote obalne obrambe – motorizirane strelska divizija v Simferopolu". D. Clark je določil verjetno število osebja kot 75.000 častnikov in mornarjev.

Novembra 1996 je črnomorska flota vključevala 383 površinskih bojnih ladij, 56 bojnih čolnov, 49 ladij za posebne namene, 272 čolnov in napadalnih plovil, 190 podpornih plovil, 5 podmornic, skupaj 655 enot. Ukrajinska mornarica je vključevala 80 ladij in plovil različnih razredov.

Po rezultatih kijevskih sporazumov z dne 28. maja 1997 rusko črnomorsko floto sestavlja 338 ladij in plovil. Število osebja ne sme preseči 25 tisoč ljudi, vključno z 2 tisoč v marincih in napadalnem letalstvu. Flota vključuje 106 letalo, od tega ne sme biti več kot 22 bojnih letal. Rusija ne sme imeti več kot 24 topniških sistemov kalibra več kot 100 mm; 132 oklepnih vozil. Od 80 poveljniških mest združenj in formacij flote jih je 16 (20%) ostalo za rusko črnomorsko floto, od 39 komunikacijskih objektov - 11 (28%), od 40 objektov radiotehnične službe - 11 (27%), od 50 logističnih objektov - 9 ( 18%), od 16 objektov, ki zagotavljajo raketno, topniško in minsko-torpedno orožje - 5 (31%), od 7 objektov za popravilo ladij - 3 (42%).

Ukrajinska mornarica je prejela 30 vojaških ladij in čolnov, eno podmornico, 90 bojnih letal, 6 ladij za posebne namene in 28 podpornih plovil.

Tako je po delitvi črnomorske flote razmerje vojaških ladij v črnomorskem bazenu postalo 1:2,5 v korist Turčije.

Rusiji so ostale tri pomorske baze - Sevastopol, Feodozija in začasno Nikolajev; ena lokacija za napotitev obalnih čet (Sevastopol). V Sevastopolu lahko Rusija uporabi tri od petih glavnih zalivov: Sevastopol, Južnaja, Karantinnaja in tudi Kozak za napotitev mornariške brigade Črnomorske flote. Zaliv Streletskaya bosta skupaj uporabljali ruska črnomorska flota in mornarica. Ruska črnomorska flota lahko uporablja tudi dve glavni letališči v Gvardejskem in Kaču (Sevastopol), dve rezervni letališči v Sevastopolu (Khersones, Južni), vojaški sanatorij v Jalti, komunikacijsko postajo in testni center v Feodoziji ter nekatere druge objekte. zunaj Sevastopola. Rusijo najem objektov in baz letno stane 97,75 milijona dolarjev, ki se odpišejo za odplačilo ukrajinskega dolga. Rusija se zavezuje, da ne bo namestila jedrskega orožja v Ukrajini kot del ruske črnomorske flote; poleg tega Kijev določi postopek za uporabo večine pomorskih zmogljivosti. Poti za premik osebja in vojaške opreme črnomorske flote določajo tudi lokalne oblasti. V skladu z rusko vojaško doktrino naj bi črnomorsko floto sestavljali dve operativno-taktični skupini - vzhodna z bazo v Novorosijsku in zahodna z bazo v Sevastopolu, ki je ohranila status glavne baze flote10.

Po podatkih, objavljenih v začetku leta 2002, črnomorska flota Ruske federacije vključuje več kot 50 vojaških ladij, več kot 120 pomožnih plovil in približno 430 enot vojaške opreme in orožja. Letalstvo Črnomorske flote šteje približno 90 letal in helikopterjev. V skladu s sporazumi o namestitvi črnomorske flote na ozemlju Ukrajine se nahaja vojaška skupina najmanj 25.000 ljudi, 24 topniških sistemov kalibra več kot 100 mm, 132 oklepnih vozil in 22 bojnih letal. na Krimu. Ta številka ostaja nespremenjena do danes. Ukrajinska mornarica ima okoli 40 bojnih ladij in čolnov ter okoli 80 pomožnih plovil. Treba je opozoriti, da je do takrat poveljstvo obeh flot na splošno uspelo vzpostaviti konstruktivno sodelovanje po skoraj desetih letih spopada. To je postalo mogoče predvsem zato, ker je bila kljub vsem težavam na meddržavni ravni sprejeta politična odločitev, ki je končala proces odločanja o usodi črnomorske flote nekdanje ZSSR. Od leta 1999 Črnomorska flota in ukrajinska mornarica izvajata letne skupne vaje v okviru programa Peace Fairway in odločata splošne naloge v črnomorskem bazenu. Kljub temu do danes ostajajo precej zapletena sporna vprašanja, povezana z baziranjem obeh kontingentov, vojaškimi doktrinami obeh držav, statusom glavne baze črnomorske flote - mesta Sevastopol, odnosom do partnerstva z Natom. , itd., kar pomeni, da točka pogajanj o vprašanju črnomorske flote še ni bila obravnavana11.

Če povzamemo več kot desetletno razpravo o vprašanju črnomorske flote, je treba povedati, da v dolgoletnih političnih bojih za črnomorsko floto nobena od sprtih strani - ne Rusija ne Ukrajina - ni dosegla svojih prvotno zastavljenih ciljev. Sprva (po razpadu ZSSR) si je rusko politično vodstvo očitno prizadevalo, da se ne bi vmešavalo v potek »objektivnega procesa« prehoda črnomorske flote pod jurisdikcijo nove neodvisne ukrajinske države. Vendar pa je načelno stališče poveljstva črnomorske flote in njenega osebja kljub naraščajočemu pritisku ukrajinskih oblasti in različnih političnih sil v Ukrajini namenjeno prisili politike obeh držav, da začnejo pogajalski proces o problemu status tega dela nekdanje mornarice ZSSR-CIS s ciljem dokončne politične odločitve o tem vprašanju je vodstvi obeh držav prisilil v dialog na meddržavni ravni, ki je trajal več let in pogosto prinesel obe strani do praga odkritega spopada. Med dolgotrajnim pogajalskim procesom si je ruska stran prizadevala obdržati črnomorsko floto kot naslednico ZSSR, pa tudi resno se okrepiti na obali in pod svojo pristojnost prenesti večino infrastrukture črnomorske flote, skupaj s svojo glavno pomorsko bazo - mestom Sevastopol. Hkrati je bilo med pogajanji o vprašanju črnomorske flote delovanje Rusije izjemno nedosledno zaradi težkih notranjih političnih in gospodarskih razmer v državi ter očitne nepripravljenosti najvišjega političnega vodstva za resne korake, ki bi lahko poslabšali že tako zaostrene odnose z Ukrajino in jo s tem potisniti v orbito vpliva zahodnih držav, predvsem pa ZDA in Nata. To se je izrazilo v pripravljenosti ruske strani na resne koncesije pri pripravi in ​​podpisu temeljnih meddržavnih sporazumov, ki so posledično nosili sledove naglice in pravne malomarnosti, v veliki meri niso ustrezali realnosti in zato niso prispevati k hitri rešitvi situacije, ki se je razvila okoli nevarne politične in gospodarske situacije črnomorske flote. Ta politika je bila napačna in se ni upravičila. Kot rezultat več kot desetletnih pogajanj o problemu statusa črnomorske flote na ozemlju druge države in njene delitve med obema državama, ki jo spremlja močno količinsko zmanjšanje, je Ruska federacija formalno ostala pravno naslednik Sovjetska zveza, prejel le majhen del črnomorske flote nekdanje ZSSR. Hkrati pa ruska stran ni mogla zagovarjati svoje vizije statusa Sevastopola kot glavne baze črnomorske flote, statusa črnomorske flote kot enotne operativno-strateške formacije mornarice SND, pa tudi kot načelo ločenega baziranja flot, in posledično ni prejela na razpolago vsega jadralnega osebja črnomorske flote in približno 5% ozemlja baze in objektov infrastrukture flote pod izjemno neugodnimi pogoji zakupa. Posledično je Rusija dejansko izgubila ogromen del premoženja nekdanje ZSSR, ki ga je imela vso pravico zahtevati, poleg tega pa je močno oslabila svoj vpliv v črnomorski regiji in Sredozemlju.

Ukrajinska stran, ki je razglasila svoje pravice do črnomorske flote, si je prizadevala prenesti pod svojo jurisdikcijo to pomorsko formacijo, če ne v celoti, pa njen najboljši del, pa tudi vso infrastrukturo črnomorske flote, ki se nahaja na njenem ozemlju, pogosto deluje z nezakonitimi, nasilnimi metodami, z zasegom in prerazporeditvijo vojaških objektov črnomorske flote ter brez dovoljenja z ustvarjanjem struktur ukrajinskih mornariških sil, hkrati pa kršijo dogovore, dosežene na meddržavni ravni o razdelitvi flote, ki je močno olajšala politika popuščanja Ukrajini, ki jo vodi politično vodstvo Ruske federacije, pa tudi interes zahodne države pri oslabitvi ruskega vpliva v črnomorski regiji. Hkrati je ukrajinsko politično in vojaško vodstvo, ki je prejelo polno finančno in politično podporo bloka Nato, zainteresirano za zmanjšanje ruskega vpliva v strateško pomembni črnomorski regiji, zastavilo smer za dejansko uničenje črnomorske flote, uradno izjavlja svojo namero o ustanovitvi majhne pomorske sile za zaščito meja samostojna država in hkrati skušajo sebi podrediti čim več infrastrukturnih objektov in ladij črnomorske flote, ne da bi jih hkrati vzdrževali v ustrezni bojni pripravljenosti iz ekonomskih, organizacijskih in tehničnih razlogov. Prav ta dejanja ukrajinske strani, skupaj s zločinsko brezbrižnostjo takratnih ruskih oblasti, so povzročila ostro zavračanje med poveljstvom in osebjem črnomorske flote, zaradi česar so Ukrajina in njeni zahodni »zavezniki« onemogočili uresničitev svojih namere glede črnomorske flote. V petnajstih letih svoje neodvisnosti Ukrajini v Črnem morju ni uspelo ustvariti polnopravnih pomorskih sil, ki bi lahko vplivale na razmere v regiji. Kljub temu je ukrajinski strani uspelo prerazporediti večino infrastrukture črnomorske flote, formalno potrditi njeno jurisdikcijo nad Sevastopolom in tudi prisiliti rusko stran v podpis velikega meddržavnega sporazuma pod izjemno ugodnimi pogoji. Vendar je Rusiji po drugi strani uspelo obdržati celo majhen, a najbolj bojno pripravljen del črnomorske flote, njeno osnovo, in tudi braniti t.i. "paketni" pristop k doseženim dogovorom in prihodnjim pogajanjem z Ukrajino o vprašanju podaljšanja sporazumov o črnomorski floti, v skladu s katerim namerava ruska stran voditi vsa pogajanja brez izjeme strogo na podlagi načel Pogodbe o Prijateljstvo, sodelovanje in partnerstvo z dne 31. maja 1997 in v neločljivi povezavi s temeljnimi sporazumi o floti z dne 28. maja 1997, ki ne dopušča njihove revizije ali svobodne razlage s strani Ukrajine, zlasti pod grožnjo, da bi drugače ozemeljske zahteve itd.

Na splošno, ko govorimo o rezultatih svojevrstnega spopada med Ukrajino in Rusijo, je treba opozoriti, da je ruska stran zmagala v bitki za ladje, vendar je Ukrajina obdržala »zemljo«, to je Sevastopol in večino obalne infrastrukture. Vendar so to le vidni rezultati, za katerimi se nedvomno skriva globlji problem: celoten desetletni konflikt med državama, povezan s problemom črnomorske flote, se je skrčil na eno temeljno vprašanje: ali bo neodvisna Ukrajina ostala v orbiti ruske vojaško-političnega vpliva ali pa se bo od njega osamosvojila del kakšnega drugega svetovnega vojaško-političnega sistema. Spor o črnomorski floti je bil le en vidik tega problema in v marsičem dokaz njegove razprave in rešitve. Rezultate tega spora je mogoče določiti na naslednji način: Rusiji je seveda uspelo do neke mere ohraniti svojo prisotnost na Krimu in močan vzvod vpliva na razmere v črnomorski regiji. Ohranjanje črnomorske flote z glavno bazo v Sevastopolu kaže, da Ukrajina še vedno ostaja v orbiti ruske vojaško-politične strategije, vendar se je Ukrajina, ki je ohranila zelo resne položaje, iz preprostega objekta ruske politike spremenila v resen objekt. dejavnik, ki vpliva na to politiko, brez katerega si je težko predstavljati ohranitev »statusa quo« v regiji v prihodnosti. Ne glede na to, ali se bo sedanji odnos med Rusijo in Ukrajino sčasoma preoblikoval v pravo partnerstvo ali pa se bodo po izteku dvajsetletnega najemnega obdobja spori o prihodnji usodi flote razplamteli z novo močjo (kar se zdi zelo verjetno v luči nedavnih dogodki v Ukrajini) - čas bo pokazal.

1 Pomorska doktrina Ruske federacije za obdobje do leta 2020. Odobril predsednik Ruske federacije V.V. Putin 27. julija 2001 // Morska zbirka., 2001. Št. 9. Str. 5.

3 Abdulatipov R.G. Nacionalno vprašanje in vladna struktura Rusija., M., S. 12.

4 Pechenev V.A. Komu koristi vrnitev Rusije v predpetrovske čase? // ruski časopis. 1996, 24. september.

5 Rusija-Ukrajina (1990–2000) Dokumenti in gradiva. T. 1. M., 2001. Str. 18–24.

6 Prav tam. strani 33–37.

7 Neuničljivi in ​​legendarni« v ognju političnih bitk 1985–1993. M., 1994. S. 265–271; Šapošnikov E.I. Izbira. M., 1995. str. 143–144.

8 Glej: Rusija-Ukrajina (1990–2000) Dokumenti in gradiva. T.2. strani 125–142.

10 Gorbačov S.P. Pesimistična tragedija ... Str. 26–27; Krimska resnica. 1992. št. 5. 9. januar; Myalo K.G. Odlok. Op. Str. 144; D.L. Clark. Saga o črnomorski floti ... str. 45; Ogledalo tedna. 31. maj 1997; Tragedija črnomorske flote (1990–1997).//Moskva-Krim. vol. št. 2. M., 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com; http://www.Sevastopol.org.

11 Otok Krim. 1999. št. 2; Malgin A. Odlok. Op. Str. 48; Kommersant-Vlast. 2002. št. 17–18.

Operativno-strateška formacija ruske mornarice na Črnem morju. Podrejen južnemu vojaškemu okrožju. Prečrtano besedilo označuje ladje/čolne, ki so v popravilu.

30. divizion površinskih ladij (Sevastopol)

"Moskva" stražarska raketna križarka projekta 1164. Borzna številka 121.
Fregata "Admiral flote Sovjetske zveze Gorškov" projekta 22350. Številka krova 417 (začeta v uporabo leta 2016).
Fregata "Admiral flote Kasatonov" projekta 22350 (začeta v uporabo leta 2017).
"Admiral Grigorovich" je patruljna ladja projekta 11356. Številka krova 494.
"Admiral Essen" je patruljna ladja projekta 11356. Borzna številka 751.
"Admiral Makarov" je patruljna ladja projekta 11356. Borzna številka 799 (začeta v uporabo leta 2016).
"Pametna" patruljna ladja projekta 01090. Borzna številka 810.
Patruljna ladja "Ladny" projekta 1135. Številka krova 861.
"Radovedna" patruljna ladja projekta 1135M. Številka plošče 868.
RK-1078 - napadalni čoln.
RK-1210 - napadalni čoln.
RK-1287 - napadalni čoln.
RK-1414 - napadalni čoln.
RK-1676 - napadalni čoln.
RBK-1299 - napadalni dolgi čoln.

Krimska pomorska baza (Sevastopol)

197. brigada desantnih ladij (krimska pomorska baza, Sevastopol):

Velika pristajalna ladja "Nikolaj Filčenkov" projekta 1171. Številka krova 152.
BDK-65 "Saratov" velika pristajalna ladja projekta 1171. Številka krova 150.
Velika pristajalna ladja BDK-69 "Orsk" projekta 1171. Številka krova 148.
BDK-46 "Novocherkassk" velika pristajalna ladja projekta 775. Številka krova 142.
BDK-54 "Azov" varuje veliko pristajalno ladjo projekta 775M. Letalska številka 151.
Velika pristajalna ladja BDK-64 "Caesar Kunikov" projekta 775. Številka krova 158.
BDK-67 "Yamal" velika pristajalna ladja projekta 775. Številka krova 156.

68. brigada varnostnih ladij vodnega območja (Sevastopol):

149. taktična skupina:
MPK-49 "Aleksandrovets" je majhna protipodmorniška ladja projekta 1124. Številka krova 059.
MPK-118 "Suzdalets" je majhna protipodmorniška ladja projekta 1124M. Številka table 071.
MPK-134 "Muromets" je majhna protipodmorniška ladja projekta 1124M. Številka table 064.

150. taktična skupina:
"Ivan Golubets" morski minolovec projekta 266M. Številka repa 911.
Morski minolovec "Viceadmiral Žukov" projekta 266M. Številka plošče 909.
Morski minolovec "Turbinist" projekta 266M. Številka plošče 912.
Morski minolovec "Kovrovets" projekta 266M. Številka plošče 913.

41. brigada raketnih čolnov (Sevastopol):

166. bataljon MRK (Sevastopol):
Raketno plovilo na zračni blazini "Bora" projekta 1239. Številka krova 615.
Raketna ladja na zračni blazini "Samum" projekta 1239. Številka krova 616.
"Mirage" je majhna raketna ladja projekta 12341. Številka krova 617.
"Shtil" je majhna raketna ladja projekta 12341. Borzna številka 620.
"Vyshny Volochyok" je majhna raketna ladja projekta 21631 (začeta v uporabo leta 2017).

295. divizion raketnih čolnov Sulina:
Raketni čoln R-60 "Burya" projekta 12411. Številka trupa 955.
Raketni čoln R-71 "Shuya" projekta 12417. Številka trupa 962.
Raketni čoln R-109 "Breeze" projekta 12411. Številka trupa 952.
Raketni čoln R-239 "Groza" projekta 12411. Številka trupa 953.
Raketni čoln R-334 "Ivanovets" projekta 12411M. Številka plošče 954.

102. odred posebnih sil za boj proti PDSS, vojaška enota 27203 (Sevastopol): 60 ljudi. V uporabi: obalni samohodni sistemi za metanje bomb DP-62 "Damba", protidiverzantski čolni P-424, P-331, P-355, P-407, P-424, P-834, P-835, P-845.

Pomorska baza Novorossiysk (Krasnodarska regija, Novorossiysk)

184. brigada za zaščito vodnega okrožja (Krasnodarsko ozemlje, Novorosijsk):

181. divizion protipodmorniških ladij:
MPK "Povorino" je majhna protipodmorniška ladja projekta 1124M. Številka table 053.
MPK "Yesk" je majhna protipodmorniška ladja projekta 1124M. Številka table 054.
MPK "Kasimov" je majhna protipodmorniška ladja projekta 1124M. Številka table 055.

170. divizion minolovcev:
Morski minolovec MTSH "Zheleznyakov" projekta 12660. Številka krova 901.
MTSH "Valentin Pikul" morski minolovec projekta 266ME. Številka plošče 770.
MTSH "Viceadmiral Zakharyin" je morski minolovec projekta 02668. Številka krova 908.
BTSH "Mineralnye Vody" je osnovni minolovec projekta 12650. Borzna številka 426.
Osnovni minolovec BTSH "poročnik Ilyin" projekta 12650. Številka krova 438.
Napadni minolovec RT-46 projekta 1258. Številka na krovu 201.
RT-278 je cestni minolovec projekta 12592.
D 144 - desantni čoln.
D 106 - desantni čoln.
D-199 - desantni čoln.

4. ločena podmorniška brigada (Krasnodarska regija, Novorosijsk):

Dizelska podmornica B-237 "Rostov na Donu" projekta 06363.
Dizelska podmornica B-261 "Novorossiysk" projekta 06363.
Dizelska podmornica B-262 "Stary Oskol" projekta 06363.
Dizelska podmornica B-265 "Krasnodar" projekta 06363.
Dizelska podmornica B-268 "Veliky Novgorod" projekta 06363.
Dizelska podmornica B-271 "Kolpino" projekta 06363 (začeta v uporabo leta 2016).
Dizelska podmornica B-871 "Alrosa" projekta 877B.
PZS-50 je dizelska podmornica projekta 633RV.
UTS-247 je dizelska podmornica projekta B613.
TL-997 je torpedni čoln projekta 368T.
TL-1539 - torpedni čoln projekta 1288.
Potapljaško plovilo VM-122.

314. odred reševalnih plovil (Novorossiysk):

PZhK 58 - gasilski čoln.
VM 86 je potapljaško plovilo projekta 522.
VM 108 je potapljaško plovilo projekta 522.
VM 159 je potapljaško plovilo projekta 535.
SB 4 - morski vlačilec projekta 733.
VM 66 je potapljaško plovilo projekta 522.
Orion je morski vlačilec projekta 733.
Rovni čoln RVK-764 projekta 23040.
Rapidni čoln RVK-762 projekta 23040.
Rovni čoln RVK-767 projekta 23040.
Rapidni čoln RVK-771 projekta 23040.
"Profesor Nikolay Muru" je reševalni vlačilec projekta 22870.

136. odred posebnih sil za boj proti PDSS, vojaška enota 75976 (Novorosijsk): 60 ljudi. V uporabi: protidiverzantski čolni P-191, P-349, P-350, P-274, P-275, P-276, P-356.

ločeno varnostno podjetje, vojaška enota 70118 (Krasnodarska regija, Novorosijsk, vas Myskhako).

63. brigada popravljenih ladij (Sevastopol).

145. reševalna enota za nujne primere (Sevastopol):

Reševalna ladja "EPRON" projekta 527M.
RVK-1112 je reverzni čoln za celovito podporo reševanja v nujnih primerih.
SMK-2094 je večnamenski reševalni čoln.

1. skupina reševalnih ladij (Sevastopol):
Reševalna ladja "Komuna".
Reševalni vlačilec Šahtar projekta 712.
Projekt morskega vlačilca SB-5 733.
Morski vlačilec SB-36 projekta 714.
Morski vlačilec MB 304 projekta 745.

2. skupina reševalnih ladij (Sevastopol):
Reševalni čoln CH 126.
VM 154 je potapljaško plovilo projekta 535.
Potapljaški čoln RVK 449 projekta 376.
Potapljaški čoln RVK 860 projekta 376.
PZhK 37 - gasilski čoln.
PZhK 45 - gasilski čoln.
VM 125 je potapljaško plovilo projekta 522.
Projekt požarne ladje PZhS-123 iz leta 1893.
VM 9 je potapljaško plovilo projekta 522.

519. ločena divizija izvidniških ladij (Sevastopol):

Srednja izvidniška ladja "Priazovye" projekta 864.
"Equator" je majhna izvidniška ladja projekta 861M.
Mala izvidniška ladja "Kildin" projekta 861M.
"Liman" je majhna izvidniška ladja projekta 861M.

97. ločena divizija površinskih ladij (Krasnodarska regija, Temryuk):

SKhZ-18 je skladiščna posoda projekta 08142.
RK-249 je potapljaški čoln projekta 376.
Seliger je eksperimentalno plovilo projekta 11982.
RB 45 je cestni vlačilec projekta 90600.

176. divizion hidrografskih plovil (Sevastopol):

Hidrografsko plovilo "Donuzlav" projekta 862.
Hidrografsko plovilo "Cheleken" projekta 861.
Hidrografsko plovilo "Stor" projekta 862.
Mali hidrografski čoln MGK 476 projekta 16830.
BGK-2150 je velik hidrografski čoln.

47. hidrografska regija (Sevastopol):
GS-86 je majhno hidrografsko plovilo projekta 872.
BGK-22 je velik hidrografski čoln.
BGK-889 je velik hidrografski čoln projekta iz leta 1896.
Mali hidrografski čoln MGK-352 projekta 1403.
MGK-675 je majhen hidrografski čoln projekta 727M.
Mali hidrografski čoln MGK-1002 projekta 1403.
Mali hidrografski čoln MGK-1099 projekta 1403.

80. okrožje hidrografske službe (Krasnodarsko ozemlje, Novorossiysk):
BGK 244 je velik hidrografski čoln projekta 1896.

55. ločen oddelek hidrografskih plovil 80. okrožja hidrografske službe (Novorossiysk):

GS-103 je majhno hidrografsko plovilo projekta 870.
GS-402 je majhno hidrografsko plovilo projekta 872.
Mali hidrografski čoln MGK-500 projekta 1403.
Mali hidrografski čoln MGK-614 projekta 16830.
Mali hidrografski čoln MGK-1792 projekta 16830.
Mali hidrografski čoln MGK-1914.

17. hidrografski odsek (Rostovska regija, Taganrog)

115. poveljniški urad za varnost in vzdrževanje (Sevastopol):

RK 1529 je napadalni čoln projekta 1415.
CH 726 - reševalni čoln.
KSV-1404 - komunikacijski čoln.
KSV-1754 - komunikacijski čoln.

205. odred podpornih plovil (Sevastopol):
KSV-2155 - komunikacijski čoln projekta 1388N

1. skupina (Sevastopol):
MB 23 je morski vlačilec projekta 773.
MB 173 - morski vlačilec projekta 773
MB 174 je morski vlačilec projekta 733.
PM 56 je plavajoča delavnica projekta 304.
PM 138 je plavajoča delavnica projekta 304.
RB 50 je cestni vlačilec projekta 737L.
RB 136 je cestni vlačilec projekta 192.
PK-3100 je plavajoči žerjav projekta 605-PK.
PK-32050 je ladijski samohodni plavajoči žerjav projekta 1505.
PK-128035 - plavajoči žerjav V-02.
SPK-46150 je samohodni plavajoči žerjav projekta 02690.
RB 244 je cestni vlačilec projekta 737K.
RB 247 je cestni vlačilec projekta 737K.
RB 296 je cestni vlačilec projekta 737M.
Yenisei je bolnišnična ladja projekta 320.
RB 389 je cestni vlačilec projekta 90600.
RB-365 je cestni vlačilec projekta 90600.

2. skupina (Sevastopol):
KIL-158 je plovilo za dviganje kobilice projekta 141.
Ivan Bubnov je velik morski tanker projekta 1599B.
General Ryabikov - pomorski promet orožje projekta 323B.
VTR 94 - pomorski prevoz orožja projekta 1823.
Setun je kabelska ladja projekta 1112.
Petr Gradov je plovilo za nadzor okolja projekta 872E.
SR 939 je plovilo za razmagnetenje projekta 130.
SR 26 - plovilo za razmagnetenje projekta 17994.
SR 137 je plovilo za razmagnetenje projekta 130.
SFP 183 je fizično plovilo za spremljanje polja projekta 18061.
Iman je srednji morski tanker projekta 6404.
SR 541 - plovilo za razmagnetenje projekta 130.

3. skupina (Sevastopol):
Don je majhen morski tanker projekta 1852.
Indiga je majhen morski tanker projekta 437N.
MUS-589 je plovilo za zbiranje nafte in odpadkov projekta 1515.
Istra je majhen morski tanker.
BNS-16500 je osnovni tanker projekta 445R.
MUS-229 je plovilo za zbiranje nafte in odpadkov projekta 14630.
MUS-586 je plovilo za zbiranje nafte in odpadkov projekta 25505.
BNN-226800 je cestna tankovska barža brez lastnega pogona.
VTN 99 je majhen morski tanker projekta 1844.
VTN-73 je majhen morski tanker projekta 03180.

4. skupina (Sevastopol):
BUK-49 je vlačilec projekta 05T.
BUK-533 je vlačilec projekta 05T.
PSK-537 je potniški čoln projekta 722.
RK-340 je napadalni čoln projekta 1415.
RK-1573 - napadalni čoln.
RK 25 - napadalni čoln.
"Afalina" je napadalni čoln projekta 16609.
"Dvinitsa-50" je vojaška transportna ladja (nekdanja turška ladja za razsuti tovor Alican Deval).
"Vologda-50" - vojaški transport (nekdanja turška ladja za razsuti tovor Dadali).
"Kyzyl-60" - vojaški transport (nekdanja turška ladja za razsuti tovor Smyrna).
"Kazan-60" - vojaški transport.

58. skupina podpornih plovil (Feodosia):

KIL-25 je plovilo za dviganje kobilice projekta 419.
MB 31 je morski vlačilec projekta 745.
SR 344 - plovilo za razmagnetenje projekta 17992.
VM 911 je potapljaško plovilo projekta 535.
RB 44 je cestni vlačilec projekta 737L.
RB 237 je cestni vlačilec projekta 737K.
BGK 774 je velik hidrografski čoln projekta 1896.
SR 59 je plovilo za razmagnetenje projekta 130.
MUS-491 je plovilo za zbiranje nafte in odpadkov projekta 1515.
OS-114 je eksperimentalno plovilo projekta 1824.
OS-138 je eksperimentalno plovilo projekta 1236.
MGK 620 je mali hidrografski čoln projekta 16380.
RK-253 je potapljaški čoln projekta 376.
RK-267 je potapljaški čoln projekta 376.
RK-1677 je napadalni čoln projekta 371U.
PMR-71 je plavajoča delavnica projekta 889A na morju.
BNN-667085 je cestna nesamohodna tankovska barža projekta 435R.
Koida je srednji morski tanker projekta 577.
TL 278 - torpedni čoln projekta 1388.
TL 1133 - torpedni čoln projekta 1388.

61. skupina podpornih plovil (Novorosijsk):

RB 398 je cestni vlačilec projekta 90600.
MUS-760 je plovilo za zbiranje nafte in odpadkov projekta 1515.
KSV-67 - komunikacijski čoln projekta 1388N.
VTN 96 je majhen morski tanker projekta 1844D.
SKhZ-20 je plavajoče skladišče projekta 08142.
PSK-1321 je potniški čoln projekta SK620.
RB-18 je cestni vlačilec projekta 14970.
RB-209 je cestni vlačilec projekta 1496.
RK-955 je napadalni čoln projekta 371U.
RK-1745 je napadalni čoln projekta 371U.
BKShch-28 je velik ladijski ščit.
RB 193 je cestni vlačilec projekta 737K.
RB 199 je cestni vlačilec projekta 737K.
VTN 76 je majhen morski tanker projekta 1844D.
RB 43 - cestni vlačilec projekta 90600.
RB 391 je cestni vlačilec projekta 90600.
RB 392 je cestni vlačilec projekta 90600.

280. ščitna postaja 4 ciljna plovila (Sevastopol):

Randski čoln RK-621.
Randski dolgi čoln RBK-76.
SM-69 - pomorski hladilni transport.
SM-377 je ciljno plovilo projekta 1784B.

130. centralna postaja (Feodosia):

SM-178 je ciljno plovilo projekta 1784B.
SM-294 je ciljno plovilo projekta 1784M.

720. logistična točka (Tartus, Sirija).

758. logistični center, vojaška enota 63876 (Sevastopol).

3824. integrirana logistična baza, vojaška enota 96144 (Krasnodarska regija, Krimsk).

17. arzenal, vojaška enota 13189 (Sevastopol, Sukharnaya Balka).

133. ločena logistična brigada, vojaška enota 73998 (Krim, okrožje Bakhchisaray).

126. ločena brigada obalne obrambe, vojaška enota 12676 (Krim, Perevalnoye)

810. ločena brigada mornarice, vojaška enota 13140 (Sevastopol, zaliv Kazačja)

388. pomorska izvidniška točka, vojaška enota 43071 (Sevastopol)

127. ločena izvidniška brigada, vojaška enota 67606 (Krim, vas Pargolovo)

11. obalna raketna topniška brigada, vojaška enota 00916 (Krasnodarsko ozemlje, Anapa, vas Utaš)

15. ločena obalna raketno-topniška brigada, vojaška enota 80365 (Sevastopol)

8. ločen artilerijski polk, vojaška enota 87714 (Simferopol in Perevalnoye)

1096. ločeni protiletalski raketni polk (Sevastopol)

68. ločen pomorski inženirski polk, vojaška enota 86863, (Evpatoria)

47. ločen mornariški inženirski bataljon, vojaška enota 83382 (Krymsk, pomorska baza Novorosijsk).

4. ločeni polk ruskega obrata za kemično obrambo, vojaška enota 86862 (Sevastopol)

224. ločen nadzorni bataljon, vojaška enota 83526 (Sevastopol).

529. komunikacijski center Rdečega prapora, vojaška enota 40136 (Sevastopol).

475. ločeni center za elektronsko bojevanje, vojaška enota 60135 (Otradnoye, Sevastopol)

Center za elektronsko obveščanje (Sevastopol).

17. pomorska šola mlajših specialistov (Sevastopol):

VM 34 je potapljaški čoln projekta 522.
RVK-156 je napadalni potapljaški čoln projekta RV376U.
RVK-438 je napadalni potapljaški čoln projekta RV376U.
RVK-617 je napadalni potapljaški čoln projekta RV376U.
RVK-659 je napadalni potapljaški čoln projekta RV376U.
SMK-2094 je večnamenski reševalni čoln projekta 23370.
RVK-1045 je dežurni čoln za integrirano reševalno podporo projekta 23040.

318. mešani letalski polk, vojaška enota 49311 (Sevastopol, vas Kacha, letališče Kacha)

43. jurišni letalski polk mornarice, vojaška enota 76410 (Krim, Saki, letališče Saki)