Slovarji. Enciklopedije. Zgodba. Literatura. ruski jezik » Literatura » Marinesko 1. Podmorničar z dušo korzarja. Resnična zgodba Aleksandra Marineska. "s tabo je vse jasno!"

Marinesko 1. Podmorničar z dušo korzarja. Resnična zgodba Aleksandra Marineska. "s tabo je vse jasno!"

Velika skrivnost velike domovinske vojne. Ključ do rešitve Osokin Aleksander Nikolajevič

Alexander Marinesko – sovjetski podmorničar št. 1

Rojen 2. (15.) januarja 1913 v Odesi. Plul je kot mornar na ladjah pomorskih družb. Leta 1933 je diplomiral na pomorski fakulteti v Odesi in plul kot pomočnik kapitana na parniku Rdeče flote. Nekega dne jeseni istega leta, ko je bil Marinesko v službi, se je na območju Skadovska zgodil incident, ki je korenito spremenil njegovo usodo. Marinesko je na obzorju odkril točko, za katero se je izkazalo, da je torpedni čoln v stiski, na katerem so bili visoki mornariški organi. Za to je prejel hvaležnost poveljnika črnomorske flote in mesečno plačo ladijske družbe. Nekaj ​​dni za tem je bil vpoklican v mornarico in po opravljenem enoletnem tečaju za poveljniški kader RKKF novembra 1934 imenovan za poveljnika podmornice BC-1-4 tipa "Shch". baltske flote. 16. julija 1938 je bil poročnik A. Marinesko iz neznanega razloga odpuščen iz flote (razlog za odpustitev so bile najverjetneje aretacije, morda poveljstva, ki ga je leta 1933 rešil Črnomorska flota: Poveljnik flote I.K Kozhanova – 5.10. 37 in načelnik štaba flote K.I. Dushenov, v času aretacije - 22.5.38 - poveljnik Severne flote). Vendar pa je bil tri tedne pozneje, 7. avgusta, Marinesko ponovno sprejet v službo, novembra pa je prejel čin višjega poročnika. Postane pomočnik poveljnika podmornice, pol leta pozneje pa poveljnik "majhne" podmornice M-96, na kateri vojno dočaka s činom podpoveljnika. Za potop nemške transportne ladje Helena (7000 ton) avgusta 1942 je bil A. Marinesko podelil red Lenin. Jeseni 1942 izdela M-96 novo potovanje in izkrca diverzantsko skupino globoko za sovražnimi linijami. Konec istega leta je Marinesko prejel čin stotnika 3. ranga. 14. aprila 1943 je bil imenovan za poveljnika srednje podmornice S-13. V oktobru - novembru 1944 je S-13 pod njegovim poveljstvom izvedel vojaško akcijo, v kateri je potopil nemško transportno ladjo Siegfried (5000 ton), za kar je Marinesko prejel red rdečega prapora. 22. decembra 1944 se je S-13 po popravilu dokov v Helsinkih vrnil v bazo v Hanku, da bi se pripravil na bojno akcijo v južnem delu Baltsko morje. 11. januar (po nekaterih virih 9. januar) 1945. S-13 pod poveljstvom Marineska zapusti Hanko na vojaškem pohodu in 30. januarja v Danziškem zalivu s tremi torpedi pošlje na dno nemške linijska ladja Wilhelm Gustloff (24.500 ton) in 10. 15. februarja je z dvema torpedoma potopil transportno ladjo "General von Steuben" (14.660 ton) in se 15. februarja vrnil v bazo v Turkuju, ko je prejel ukaz poveljstva (domnevno zaradi dejstva, da je bila tja premeščena podmorniška divizija).

Na tej točki bom za nekaj časa prekinil kratka zgodba o usodi A.I. Marineska, da bi podrobneje spregovoril o okoliščinah pred odhodom S-13 na morje v januarski kampanji, saj bo to pomagalo razumeti bistvo dogodka, ki se je zgodil 30. januarja 1945.

S-13 naj bi šel v akcijo v začetku januarja. Toda njen poveljnik A. Marinesko, ki je z dovoljenjem nadrejenih odšel na dopust, naj bi končal v mestu Turku (60 km po morju ali precej več od železnica, poleg tega po njem ni bilo neposredne komunikacije in je bilo treba iti s prestopom), praznoval novo leto 1945 tam v hotelski restavraciji (po nekaterih virih z zdravnikom svoje ladje, po drugih s kapitanom). 3. rang P. Lobanov) in tam ostala čez noč ter prespala pri svojem lastniku, mladem Švedu. Iz neznanih razlogov ime tega hotela še danes ni navedeno, dobro je, če s tem zaščitimo čast svojega lastnika, možna pa je tudi druga možnost - nenadoma bi se izkazalo, da je bil takratni lastnik 75-letnik. letna starka ali samec. To bi lahko močno spodkopalo vero v lepo legendo o razlogu za zamudo pri izstrelitvi podmornice S-13.

Zanimivo je tudi, da čeprav se je Marinesko vrnil na čoln z novoletnega dopusta le z nekajurno zamudo, je S-13 odšel v pohod šele mnogo dni za tem - 11. januarja 1945 (9. januarja - po drugih virih) . Eno od možnih razlag za zamudo podaja avtor edine tuje študije o veliki domovinski vojni na morju, ki je izšla v zadnjih 60 letih, švicarski zgodovinar J. Meister:

»3. januarja je na območju rta Brewsterort rušilec T-3 (nemška mornarica. - A.O.) zabil sovjetsko podmornico S-13. Vendar se ta podmornica očitno ni potopila, saj je bila februarja na Finskem.«

Kaj to pomeni, ni jasno - ali je to le fikcija ali pa je res prišlo do trčenja, vendar ne z S-13, ampak z drugo podmornico (na primer s S-4, o kateri bomo razpravljali spodaj), ali res je bil S-13 in zamudo pri njenem izstrelitvi v boj do 11. januarja je povzročila potreba po nujnih popravilih ravno po tem trčenju oziroma je bila to razlaga za zamudo pri odhodu S-13 na morje po Sovjetsko poveljstvo je izvedelo za zamudo pri odhodu Gustloffa na morje, kar je bil po mojem mnenju zelo specifičen cilj te akcije.

Čeprav je možno, da je do tako velike zamude prišlo zaradi najresnejšega preverjanja okoliščin, ki jih je opravil SMERSH, zaradi katerih je Marinesko po novem letu zamujal na S-13 - navsezadnje na ozemlju tuje države, poveljnik Sovjet vojaška ladja, ki se pripravlja na pomembno nalogo, stopil v nedovoljen in celo intimen stik s tujcem, ki govori tudi rusko!.. Takrat je tak prekršek očitno pritegnil vojaško sodišče (ni zaman poročajo, da je marineški kapitan 3. ranga Pjotr ​​Lobanov končal v kazenskem bataljonu zaradi istega praznovanja novega leta). Druga stvar ni zelo jasna. Če bo zaradi tega dolgotrajnega preverjanja edina sovjetska podmornica tega razreda v Baltiku, ki bo lahko hitro končala na drugem koncu morja (in preprečila, da bi nemški transporterji prispeli v Vzhodna Prusija in pomeranske čete ter najpomembnejši tovor, evakuirati nacistično upravo, obveščevalne službe, arhive in med vojno izropane dragocenosti ter premestiti enote na Zahod za obrambo Berlina), tako dolgo stala na pomolu, kar pomeni da so vseh teh osem ali deset dni Nemci najbolj uspeli lahko izvedli navedeni pomorski transport. Še več, tudi ko sem 13. januarja 1945 dosegel začetno bojno dolžnost (kar je v svojem dnevniku zapisal radiec S-13 M.I. Korobeinik: »13. januarja sem bil na radijski straži. Poslal sem sporočilo o prevzemu položaj v Danziškem zalivu") podmornica pod poveljstvom Marineska sedemnajst dni ni nikogar napadla, kljub velikemu prometu nemškega transporta na tem območju.

Iz tega sledi, da je imel poveljnik C-13 v tej kampanji verjetno vnaprej naveden položaj - vhod v Danziški zaliv in zelo verjetno celo določen cilj za napad - linijska ladja Wilhelm Gustloff. Potem je povsem mogoče domnevati, da je sovjetsko poveljstvo vnaprej vedelo čas izpustitve Gustloffa, vendar se je nenadoma spremenil in je bilo treba najti nek poseben razlog za zamudo S-13 v bazi, da ne bi na kakršen koli način razkriti povezavo z virom teh strogo zaupnih informacij in nemškim obveščevalnim službam ne dati namiga za njihovo odkritje. Zato so ga lahko ob poznavanju drznega in nepredvidljivega Marineskovega značaja izpustili le na novoletni dopust, takrat pa se je po njegovi krivdi zgodilo vse, kar je bilo potrebno, da bi upravičili zamudo S-13 v bazi. Čeprav, če dobro pomislite, že dejstvo, da izda dovoljenje za razrešitev v vojni čas poveljniku ladje, ki se pripravlja na vojaški pohod, se ne zdi nič manj čudno in celo divje kot njegova prezgodnja vrnitev, zaradi katere je prišlo do zamude pri izplutju podmornice na morje.

Možno je, da je poveljstvo ali SMERSH Marinesku predlagal možnost, ki je svojo zamudo pri odpustitvi razložila kot "huzarski pohod" na silvestrovo. Seveda so mu hkrati naročili, naj vse to ohrani v popolni skrivnosti, kot tudi pravi »posebni« cilj prihajajoče akcije C-13, morda formuliran kot uničenje 3000 nemških podmorničarjev na krovu Gustloffa. Možno je, da je imel Marinesko o vsem naštetem celo pogodbo o nerazkrivanju podatkov, ki je kljub vsem tegobam svojega nadaljnjega življenja ni nikoli prekršil. Možno je, da so mu celo obljubili nagrado – ob uspešno opravljeni nalogi – naziv Heroj Sovjetska zveza, ki ga je prejel skoraj trideset let po smrti. Seveda je po vrnitvi iz akcije, ko je v celoti izpolnil vse, kar mu je bilo ne samo naročeno, ampak kar je bilo od njega prepričljivo zahtevano, lahko računal na izpolnitev obveznosti s strani poveljstva in bil izjemno ogorčen, da ni bilo niti kakršne koli znake tega. Vse se je začelo s tem, da čolna na dogovorjenem mestu ni pričakal ledolomilec s pilotom, ki bi ga vodil skozi škrape in ledena polja. Toda na poti nazaj jo je čakala zaseda.

Prav tako je treba opozoriti, da je iz neznanega razloga uslužbenec glavnega političnega direktorata mornarice ali posebnih služb - NKVD, SMERSH ali GRU - odšel na to potovanje na C-13 kot politični častnik. Krmar S-13 G. Zelentsov v svojih spominih piše:

Teden dni kasneje (to je v zadnji trenutek pred odhodom na pohod. – A.O.) predstavnik Glavnega političnega direktorata, Boris Sergeevich Krylov, je bil poslan na čoln za strogo skrbništvo nad ekipo kršiteljev v prihajajočem vojaškem pohodu ... Vsi smo takoj uganili, kakšen "varuh" je in ga obravnavali s sumom. .

V. Gemanov trdi, da je bil Krylov uslužbenec političnega oddelka podmorniške brigade, "ki je opravljal naloge političnega častnika v kampanji."

Po mojem mnenju je imel Krylov eno in edino nalogo - vzdrževati radijsko zvezo z izvidniškim oddelkom flote in v bojnem položaju dajati navodila Marinesku o tem, kateri konkretni cilj je treba uničiti za vsako ceno (in sicer ladja Wilhelm Gustloff). , in morda opravljajo še eno posebno funkcijo v času napada, o čemer bomo razpravljali spodaj.

Ko so mi v začetku leta 2006 iz Sankt Peterburga poslali knjigo Aleksandra Krona "Morski kapitan", izdano leta 1984, sem bil zelo presenečen, da je epizoda srečanja v bazi Turku podmornice S-13 po januarju 1945 križarjenje je bilo opisano popolnoma drugače, kot se mi je vtisnilo v spomin po branju te zgodbe leta 1983, objavljene v reviji “. Novi svet" V knjigi jo je srečal poveljnik divizije podmornic A. Orel, ki se je »spustil na led in močno objel Marineska«, nato pa je »prišla pogostitev s tradicionalnimi pečenimi odojki, prijateljskimi objemi in pomenljivimi namigi o prihajajoče visoke nagrade.”

V mojem spominu so spomini povezani s to vrnitvijo. neverjetni dogodki, o kateri sem pred 22 leti bral v revijalni različici zgodbe A. Krona. Pisalo je, da ko se je S-13 približala pomolu pristanišča Turku, njena ekipa v nasprotju s tradicijo ne samo, da ni dobila pečenih prašičev, kar je enako številu sovražnih ladij, potopljenih med kampanjo, ampak nihče ni srečal podmornice sploh, in užaljeni A.I. Marinesko je dal ukaz za potop, položil čoln na tla ob pomolu, nakar je ekipi ukazal dati alkohol in razglasiti praznik v čast vojaškega uspeha v kampanji. Nato so s pomola na čoln večkrat spustili potapljača, ki je s ključem na ohišju udaril po ukazu poveljstva za takojšen dvig, na kar je prejel kratek in oster odgovor s trkanjem iz notranjosti. Ko je čoln končno izplul in pristal, se je začel resen obračun s sodelovanjem poveljstva, političnega oddelka in SMERSH-a. Toda kljub vsemu, ob upoštevanju edinstvenih bojnih rezultatov januarske akcije S-13, niti njen poveljnik niti člani ekipe niso bili odgovorni, temveč so bile nagrade znižane za več kategorij: na primer A. Marinesko je prejel Red bojnega rdečega prapora namesto zvezde heroja.

Obrnil sem se na uredništvo Novy Mir, kjer so mi prijazno posredovali drugo številko te revije za leto 1983. Izkazalo se je, da se revijalna različica razlikuje od knjižne z eno samo besedo: v reviji je poveljnik divizije podmornic A. Orel srečal S-13, ki se je vrnil iz akcije v minolovec, v knjigi pa - naprej ledolomilec(Kasneje sem spoznal pomen te razlike, o kateri bom govoril pozneje).

Nepričakovano zame v revijalni različici zgodbe A. Krona ni bilo besed, da je junakov čoln nihče ni srečal in Marinesko je v znak protesta dal ukaz, da se C-13 spusti na tla blizu pomola. In potem sem se spomnil, da mi je o tem povedal Boris Aleksandrovič Krasnov, kapitan 2. ranga v rezervi in ​​nekdanji poveljnik podmornice, ki je nekaj časa delal kot pomočnik direktorja našega inštituta za socialna vprašanja. Dala sem mu v branje revijo Novy Mir s člankom o Marinescu in on mi je povedal, da je srečanje C-13 v bazi v reviji napačno opisano, in orisal zgodbo o potopu podmornice na pomolu po tega ni nihče srečal. Trdil je, da je slišal zgodbo osebno iz ust poveljnika podmornice S-13 A. I. Marinesko.

Kot je dejal Boris Aleksandrovič, so se čisto ob koncu 50. - zgodnjih 60. let v Kronstadtu začela srečanja baltskih podmorničarjev - udeležencev Velike domovinske vojne. domovinska vojna. Med temi srečanji jim je bilo dovoljeno obiskati sodobne podmornice, vključno s podmornico, kjer je služil sam Krasnov. A. I. Marinesko je bil prisoten na dveh takih srečanjih in je večkrat obiskal kabino Borisa Aleksandroviča. Krasnov je odprl sef, vzel posodo z alkoholom in ga natočil v kozarce. Vendar Marinesko, ko je žvenketal s kozarci, ni prevrnil kozarca, ampak je odpel suknjič in srajco, iz žepa vzel steklen lijak, ga vtaknil v neko luknjo v želodcu in skozi ta lijak zlil svojo porcijo alkohola (s tem ko so mu del požiralnika odstranili). Po tem so se začeli spomini in dolgi pogovori o vojni. Nekega dne je Marinesko pripovedoval o tem, kako so pozdravili podmornico S-13 po januarski plovbi in kako je njena posadka na dnu blizu pomola proslavljala njihovo vrnitev in vojaški uspeh - potopitev dveh ladij na tem potovanju, od katerih je ena bila Wilhelm Gustloff" Kako so spustili potapljača, ki je z nastavljivim ključem na boku čolna v morsejevi abecedi izpisoval ukaze poveljnika diviziona podmornic Orla in nato poveljnika brigade Verkhovskega, in kako je drzni Marinesko ukazal radijcu, naj potrka nazaj, medtem ko je Ekipa S-13 se je veselila zmage.

Zato sem po prejemu knjige A. Krona iz Sankt Peterburga ugotovil, da moram nemudoma kontaktirati B.A. Krasnova in razjasniti številne podrobnosti, ki me leta 1983 niso zanimale, zdaj pa so postale izjemno pomembne. Vendar, ko sem z z veliko težavo našel njegovo domačo telefonsko številko in poklical, je rekel ženski glas (najverjetneje njegove žene). žalostna novica: Boris Aleksandrovič Krasnov je umrl 26. septembra 2005.

Naj opozorim, da mi je dejstvo o obstoju te različice vrnitve S-13 v bazo po januarski akciji potrdil nekdanji kontraadmiral O.V. Kustov, ki je rekel, da je to večkrat slišal v floti. V takšni ali drugačni meri je to potrdilo več drugih podmorničarjev, vključno z enim veteranom - podmorniškim častnikom baltske flote iz časa velike domovinske vojne. Tudi v Muzeju zgodovine podmorniške flote poimenovani po. A. I. Marinesko (v Sankt Peterburgu) mi je povedal, da obstaja taka različica, čeprav je povsem možno, da se nanaša na praznovanje dneva zmage 9. maja s strani posadke S-13, ki je ujela podmornico. na svojem zadnjem vojaškem pohodu.

V enem od najnovejših obsežnih gradiv o A.I. Marinesku "Podvodni as", objavljenem v sedmih številkah časopisa "Moskovskaya Pravda" marca 2006, je novinarka Berta Bukharina podrobno orisala svoj pogovor z edinim članom posadke legendarne podmornice S. v Moskvi -13, pomočnik akustika, udeleženec "napada stoletja", upokojeni stotnik-poročnik S. A. Zvezdov. V publikaciji tega časopisa z dne 14. marca 2006 je zapisano:

Med pravljicami o Marinesku je tudi ta. Očitno nezadovoljen s tem, kako so čoln, ki se je vračal z izleta, pričakali na obali, je poveljnik izdal ukaz za potop tik ob pomolu. In posadka je cel dan proslavljala zmago v čolnu, kljub poskusom poveljstva, da bi ga dosegli.

Pravzaprav je to skoraj dobesedno ponovljena zgodba B. A. Krasnova, ki pa je ni slišal kot zgodbo nekoga, ampak iz ust samega A. I. Marineska. Poleg tega je nemogoče domnevati, da je na ta način posadka S-13 po vrnitvi v bazo proslavila zmago nad Nemčijo, saj je na dan zmage podmornica opravila svojo zadnjo vojaško akcijo (20. april - 23. maj 1945) in je bil v čudni vlogi na krovu bodisi mentorja bodisi kontrolorja, vodje podmorniških sil Baltske flote, kontraadmirala Stecenka, ki česa takega ne bi nikoli dovolil. Tako je povsem možno, da bi tako v vojnih razmerah nepredstavljiv dogodek - protest posadke vojaške ladje in ponavljajoča se zavrnitev poveljnika čolna, da bi izpolnil poveljniški ukaz, ter ustvarjanje motenj v normalnem delovanju pomola - dejansko zgodila in najverjetneje po vrnitvi S-13 iz akcije januarja 1945.

Po mojem mnenju je prav ta neverjetna epizoda postala vzrok za vse kasnejše težave A.I. Marineska in njegovo preganjanje, začenši z zamenjavo zvezde Heroja Sovjetske zveze z redom Rdečega prapora.

Preostane le razumeti, zakaj je on, kapitan 3. ranga, profesionalec in pravi poveljnik, sebe in svojo posadko izpostavil takšnemu tveganju? Malo verjetno je, da je to le posledica odsotnosti navdušene množice, komande in tradicionalnih pečenih odojkov na pomolu. Za to mora obstajati veliko resnejši razlog. Poskusimo ugotoviti.

To besedilo je uvodni del. Iz knjige Specialne enote v drugi svetovni vojni avtor Nenahov Jurij Jurijevič

Poglavje 3. Sovjetska zveza

Iz knjige Velika skrivnost velike domovinske vojne. Namigi avtor Osokin Aleksander Nikolajevič

Skrivnost začetka vojne - konča v vodi! (A. Marinesko in E. Koch) Do odkritij iz nekega razloga vodita dve navidezno popolnoma različni poti. Prva je položena tam, kjer dela potekajo že dolgo in je veliko znano. Je kot predor, katerega trasa je vnaprej načrtovana in

Iz knjige 1001 smrt avtor Lavrin Aleksander Pavlovič

Zakaj se je S-13 pod poveljstvom Marineska boril do 23. maja 1945? Januarska akcija ni bila zadnja podmornica S-13 pod poveljstvom Marineska v Veliki domovinski vojni, ki je šla na zadnjo bojno akcijo 20. aprila 1945 in se z nje vrnila šele 23. maja. V »Zgodovina KPL

Iz knjige Letalonosilke, 2. zvezek avtorja Polmar Norman

Rusija in Sovjetska zveza Po številu morilcev Rusija ni nikoli zaostajala za svojimi sosedami tako na Zahodu kot na Vzhodu. Meni, Rusu, je grenko govoriti o tem, vendar to stanje ne pomeni, da so ruski ljudje nagnjeni k protikrščanskim dejanjem. proti. Spomnimo se

Iz knjige Največji poveljniki tankov avtorja Forty George

Sovjetska mornarica Med velikimi pomorskimi silami 20. stoletja si le Rusija ni resno prizadevala ustvariti letalonosilke. Nenavadno je, da je bila nekoč Rusija vodilna v svetu na področju pomorskega letalstva. Carska Rusija imelo okoli 50 mornariških letal, v

Iz knjige Sovjetsko-poljske vojne. Vojaško-politični spopad 1918 - 1939 avtor Meltjuhov Mihail Ivanovič

Sovjetski kreten Sovjetska zveza pred začetkom prve petletni načrt leta 1929 ni pokazal velikega zanimanja za tanke. Pred tem glavni Sovjetski tank obstajal je "ruski Renault", ki je bil preprosta kopija francoskega FT-17. John Milsom v knjigi "Ruski tanki 1900–1970"

Iz knjige Sužnji svobode: dokumentarne zgodbe avtor Šentalinski Vitalij Aleksandrovič

V Sovjetsko zvezo Politbiro Centralnega komiteja Vsezvezne komunistične partije boljševikov je medtem 1. oktobra sprejel program sovjetizacije. Zahodna Ukrajina in Zahodna Belorusija. Odločeno je bilo sklicati ukrajinski in beloruski javnih zborih v Lvovu in Bialystoku, ki je moral: »1) Odobriti prestop

Iz knjige V globinah polarnih morij avtor Kolyshkin Ivan Aleksandrovič

Sovjetski Avvakum In pred tem je bil klic iz KGB: - Pridi! Čestitke, tam so pesmi ... Bilo je približno preiskovalni primer pesnik Nikolaj Kljujev, aretiran pred več kot pol stoletja. Njegovo ime je bilo eno prvih na seznamu prošenj, ki sem jih predložil Lubjanki

Iz knjige Nekaj ​​za Odeso avtor Wasserman Anatolij Aleksandrovič

Sovjetski značaj Ob 8. uri zjutraj 25. julija so trobila orkestrov slovesno zazvenela nad pristaniščem Catherine. Na palubah ladij so zmrznjene vrste mornarjev stale v prazničnih uniformah z vsemi ordeni in medaljami. Ladje so bile oblečene v pisane zastave Severne flote

Iz knjige Tri barve prapora. Generali in komisarji. 1914–1921 avtor Ikonnikov-Galitski Andrzej

Od mornarja Zheleznyaka do kapitana Marineska Za nadaljevanje ekskurzije se moramo najprej vrniti na Gogolovo ulico in si ponovno podrobneje ogledati hišo št. 14. Hiša stoji zelo ugodno - točno vzdolž osi ulice, ki je bila vrnil na svoje zgodovinsko ime "Sabanejev most" (ulica

Iz knjige Mitraljezi Rusije. Močan požar avtor Fedosejev Semjon Leonidovič

Sovjetski general V osmih mesecih bo Bonch-Bruevich postal eden prvih generalov, ki bo vstopil v službo Sovjetska oblast. Zaradi tega ga bodo sovražili številni nekdanji sodelavci, ki so se znašli v belem taboru. Emigranti ga bodo v svojih spominih zmerjali za vsako ceno:

Iz knjige Fašistična Evropa avtor Shambarov Valery Evgenievich

SOVJETSKA LAHKA MITRALJEZKA Namestnik načelnika štaba Rdeče armade M.N. Tuhačevski je leta 1925 izpostavil vlogo strojnic v skupinski taktiki: »Pojavilo se je vprašanje odstranitve težišča ognjenega tekmovanja s stojala in njegovega prenosa na lahki mitraljez ... Sila ognja ni

Iz knjige Glasbena klasika v mitotvorstvu sovjetske dobe avtor Raku Marina

8. Sovjetska zveza »Fronta litovskih aktivistov«, »Perkūnasov križ«, OUN ... Leta 1941 ni bila Nemčija tista, ki je napadla našo državo. Fašistična Evropa je padla na ZSSR! Točno tako je bilo. V tem času je skoraj vsa Evropa postala fašistična. Ali fašistični simpatizer. Presodite sami.

Iz Berijeve knjige brez laži. Kdo naj se pokesa? avtorja Tskvitaria Zaza

IV.9. Z "Kamarinskaya" - za sovjetski simfonizem Če pomislite, je pojav monografije o delu, ki je velikokrat večje od obsega tega dela, videti kot nekoliko paradoks. In problem glasnosti v tem primeru ne skrbi avtorja nič manj kot bralca: Naravno

Iz knjige Foot’Sick People. Male zgodbe velikega športa avtor Kazakov Ilya Arkadevich

Sovjetski dvojnik Poleg čisto obveščevalnih dejavnosti ni bilo nič manj težko vprašanje izbire osebja. Najprej so se obrnili na prva fizika Unije, Abrama Ioffeja in Petra Kapitso. Predlagali so študenta Igorja Kurchatova, ki je postal vodja projekta. Molotov

Iz avtorjeve knjige

Sovjetska himna Ko je v Moskvi izhajal tednik Šport iz dneva v dan, so tedenska srečanja potekala v uzbekistanski restavraciji na Serpuhovski. Tam je bilo priročno: metro je bil dva koraka stran, takoj za restavracijo pa Respublika. Po svoji dolgoletni navadi sem prišel nekaj minut prej

Sankt Peterburg: Puškinova fundacija, 1999. - 21 str.

Marinesko je bil krut, agresiven poveljnik ...

Te strani so dodatno poglavje k knjigi "Skrivnosti baltske podmornice"

Alexander Marinesko je narodni heroj.

Ljudstvo ga je samo izvolilo za heroja in takega naziva mu nihče ne more vzeti.

Navigator v trgovski floti, nato poveljnik podmornice, vojni heroj - neupravičeno preganjan od nadrejenih, degradiran, izgnan iz flote, nato neupravičeno obsojen ujetnik, je Marinesko živel le petdeset let in umrl leta 1963 po hudi bolezni.

Leta 1959 je bilo na prvem zborovanju veteranov podmorničarjev v Kronstadtu ugotovljeno, da je po tonaži potopljenih sovražnih ladij prvo mesto pripadalo Aleksandru Marinesku.

Udeleženec bitk na Baltiku, nekdanji poveljnik čolna, poveljnik divizije podmornic, vojaški zgodovinar, kapitan 1. ranga V. A. Poleshchuk je leta 1975 zapisal: »Med eno vojaško akcijo je Marinesko uničil približno 10 tisoč fašistov - v bistvu jih je poslal v dna Baltika je celotna tonaža ladij, ki jih je potopil kapitan 3. ranga A. I. Marinesko, znašala 52.144 bruto ton.

Tri desetletja so se vojni veterani, javnost flote in vsa država borili za vrnitev dobrega imena Aleksandra Marineska.

Med branilci Marineska so bili legendarni admirali - nekdanji ljudski komisar mornarice, osramočeni in degradirani heroj Sovjetske zveze, admiral N. I. Kuznetsov (vojaški čin admirala flote Sovjetske zveze je bil Kuznecovu vrnjen šele po njegovi smrti) in nekdanji načelnik glavnega mornariškega štaba, heroj Sovjetske zveze, admiral flote Sovjetske zveze I. S. Isakov.

Odpor oblasti in admiralstva je bil srdit.

Šele leta 1990 je Aleksander Marinesko posthumno prejel naziv Heroja Sovjetske zveze.

V našem mestu je bil odobren projekt spomenika Aleksandru Marinesku in odobrena je bila lokacija spomenika - na otoku Vasiljevski, v bližini enote za podmorniško usposabljanje Rdečega transparenta, kjer je Marinesko pred vojno zaključil poveljniški tečaj. Spomenik iz neznanega razloga še ni postavljen ali celo ulit.

In razni mornariški plemiči, ki sovražijo samo ime Marinesko, v svojem tisku še naprej širijo staro kleveto: "nediscipliniran, šlampast."

Nedolgo nazaj je na dan prišla stara govorica, ki so jo maja 1945 sestavili v poveljstvu baltske flote: da se Marinesko boji iskati sovražnika ...

V svoji knjigi "Skrivnosti baltske podmornice" (1996) se nisem dotaknil te teme - bila je preveč umazana.

Toda bralci sprašujejo: "Ampak učeni profesor Dotsenko na podlagi dokumentov (!) dokazuje, da je bil Marinesko šibek, neodločen poveljnik. Kaj pravite?"

Oglejmo si, s katerimi dokumenti upravlja V.D. Docenko in kakšna je raven znanstvene integritete samega Docenka.

Kapitan 1. ranga, profesor vojaška zgodovina Vitaly Dotsenko je leta 1997 izdal knjigo "Miti in legende ruske mornarice" (Sankt Peterburg, JSC "Ivan Fedorov"). V tej knjigi Docenko obžaluje, da so »po odpravi cenzurnih prepovedi številni raziskovalci (...) začeli zgodovino pisati izključno v črnih barvah«.

Akademski znanstvenik Dotsenko ne skriva dejstva, da res ne mara Marineska. In napadi Marineska so bili po mnenju Docenka nezanimivi, rezultati pa šibki.

Da bi osramotil Marineska, Docenko iz zgodovine druge svetovne vojne navaja podatke o dosežkih fašističnih in ameriških podmorničarjev (prof. Docenko menda ne vidi razlike med prostim lovom v oceanu in podvodnim bojevanjem v plitvem, utesnjenem Baltiku, kjer Nemci so položili na desettisoče min in vzdrževali močne protipodmorniške sile, - in Docenko tudi "pozabi" poudariti, da so ladje velike tonaže plule v oceanih brez kritja, majhni transporti pa so pluli po Baltiku z močno varnostjo).

Glavni predmet »raziskovanja« prof. Dotsenko je opravil zadnjo bojno akcijo podmornice Rdeči prapor "S-13" pod poveljstvom kapitana 3. ranga (še ni degradiran v višjega poročnika) Marineska.

S te akcije, ki je trajala od 20. aprila do 13. maja 1945, se je Marinesko vrnil brez zmag.

prof. Dotsenko trdi, da je za to samo en razlog - Marinesko je bil neuporaben, neodločen poveljnik. Kot dokaz (!) prof. Dotsenko izvlečki iz tajni arhiv Navy in navaja tri dokumente.

Zanimivost: Docenko ne navaja opomb k citatom, ne navaja nobenih številk fonda in popisa spisov, niti številke arhivskega spisa, niti navedbe listov spisa - torej znanstvene vrednosti. takega "citiranja" je nič.

V prvem od citiranih dokumentov poveljnik divizije podmornic, stotnik 1. ranga Orel, navaja 7 primerov, ko je bila po Orelu v tej akciji »zamujena priložnost za napad po krivdi poveljnika«, tj. , po krivdi kapitana 3. ranga Marinesko. Orelov zaključek: "ukrepi poveljnika so nezadovoljivi."

Drugi dokument je nastal v naslednjem primeru. Poveljnik podmorniške brigade, kapitan 1. ranga Kurnikov, je bolj kategoričen: "poveljnik podmornice ni želel iskati in napadati sovražnika." Ta formulacija je v nasprotju s sklepom poveljnika divizije Orela, vendar niti Kurnikov niti zgodovinar Docenko nista v zadregi zaradi takšne "malenkosti".

Tretji dokument je podpisal najvišji in končni organ - načelnik štaba baltske flote Rdečega prapora, kontraadmiral Aleksandrov. Admiralova sodba je kategorična: "sovražnika niso iskali in svojo nalogo so opravili nezadovoljivo."

Tukaj zgodovinar Dotsenko (z nekaj zmagoslavja) piše: "Kot pravijo, so komentarji nepotrebni."

Profesor Dotsenko je to besedno zvezo napisal popolnoma zaman.

Tukaj se morajo začeti komentarji.

Dejstvo je, da je profesor, mornariški častnik Docenko pred bralci skrival najpomembnejše dejstvo v tej zgodbi. V tisti nesrečni akciji Marinesko ni bil neodvisen. Vodja podmorniških sil baltske flote, kontraadmiral Andrej Mitrofanovič Stecenko, je bil na krovu S-13 in je skrbel za poveljnika.

Takšna »pozabljivost« prof. Docenka v njegovem znanstvenem delu je enako odkritim lažem.

Kapetan 1. ranga Dotsenko je naredil napako. Odločil se je, da če je le on pripuščen tajnim (še vedno tajnim!) dokumentom, potem je monopolist, bo »odgrnil tančico skrivnosti« - a z roko cenzorja.

Medtem pa prisotnost admirala na krovu S-13 takoj spremeni celotno situacijo. Trije kosi papirja, na katere se Dotsenko tako pomembno sklicuje, se spremenijo v fikcijo.

Brutalen spopad med Marineskom in admiralom Stecenkom med vojaško akcijo aprila in maja 1945 je leta 1984 opisal A. Kron v knjigi "Morski kapitan" (M., "Sov. Pis."). Knjiga je izšla pod jarmom vojaške in politične cenzure, zato je lahko Aleksander Kron o marsičem povedal le namig.

A jasno je, da je bila situacija napeta do skrajne meje. Kron piše, da je imel Marinesko zadnje pravno sredstvo, ki ga dovoljuje listina: v ladijski dnevnik zapisati, da on, Marinesko, zaradi nesoglasij s svojimi nadrejenimi odstopa kot poveljnik ladje. V tem primeru bi moral poveljstvo nad podmornico prevzeti admiral Stecenko.

Čast bojnega poveljnika Marinesku ni dovolila, da bi spopad pripeljal do neumnosti.

Zgodovinar Docenko je tudi »pozabil« bralcu povedati, v kakšnih razmerah je potekal ta zadnji vojaški pohod. Večkrat je bil čoln S-13 dobesedno na robu smrti.

24. aprila 1945 je čoln šel v napad, ko ga je odkril Junkers. Poveljnik čolna je z manevrom šel v globino, tik ob boku je eksplodiralo 6 bomb.

Skoraj vsako noč so Marinesko napadle nemške podmornice.

Ko je potopljen, dizelski čoln poganjajo električni motorji. Za polnjenje baterij mora čoln splavati in zagnati dizelski motor. Od ropota lastnih dizelskih motorjev je nepopolna akustična tehnologija čolna "zastala" - akustik ni slišal tihega hrupa propelerjev sovražnih čolnov, ki so se premikali v globinah pod tihimi elektromotorji. In hrup dizelskih motorjev čolna, ki se je dvignil na površje, se je odnesel v morje veliko milj in je bil odlična "vaba" za poveljnike nemških podmornic.

V tistih dneh sta bili v Baltskem morju samo dve podmornici Baltske flote. Nasprotovali so jim na desetine nemških podmornic, ki so branile svoja območja plovbe.

25. aprila ponoči je čoln S-13 napadla nemška podmornica. Poveljnik se je izognil z manevriranjem in povečevanjem hitrosti, 3 torpeda so šla tesno vzdolž krme.

27. aprila ob polnoči je S-13 izpod vode napadla skupina fašističnih podmornic. Poveljnik "S-13" se je izogibal manevrom. Nemci so izstrelili več salv. Devet sovražnikov torpedov je šlo vzdolž bokov S-13.

30. aprila je čoln S-13 napadel nemški bombnik. Poveljnik se je izognil in se zasilno potopil. Ob strani so eksplodirale 4 bombe. Topovski in mitralješki ogenj z letala je prišel pozno, čoln je bil že pod vodo.

2. maja ponoči je S-13 napadla nemška podmornica. Poveljnik se je izogibal globljemu. 2 sovražnikova torpeda sta preletela čoln "S-13" (to informacijo citiram iz rokopisa spominov G. Zelentsova "Ceste iz globin", avtor rokopisa je bil narednik major na tem potovanju v "S-13" «).

Slišal sem mnenje ljudi iz povojne generacije, da je bil Marinesko tako preprostoumni »Ivan norec«. Ni vam treba zaupati svojemu videzu. Fotografije varajo. Marinesko je bil surov, agresiven poveljnik. Da bi se izognili vsem zgoraj naštetim sovražnim napadom in ostali živi, ​​so bili potrebni neverjetna Marineskova volja, ostra in takojšnja reakcija ter izjemna spretnost mehanikov, krmarjev in upravljavcev kaluže.

Marinesko je svojo posadko usposobil po svojih željah. Marinesko je železo čolna predelal »po svoji meri«. Alexander Kron piše, da je Marinesko prerezal sesalne cevi glavnih balastnih rezervoarjev, tako da je čoln potonil veliko hitreje, kot je bilo predvideno v načrtu. V negotovih rokah bi taka »konstruktivna izboljšava« pripeljala do pogrezanja čolna v globino in smrti. V rokah ekipe Marinesko je ta sprememba več kot enkrat rešila mornarje S-13 pred nemškimi bombami in torpedi.

A. Kron piše, da so mu leta 1960 v Centralnem pomorskem muzeju pokazali potrdilo glavnega mornariškega štaba, na katerem je pisalo: »... v vojaških akcijah pod poveljstvom tovariša Marineska osebje delovali složno, spretno in nesebično, pa je pokazal tudi sam poveljnik visoka izdelava, odločnost in pogum v boju proti nacističnim zavojevalcem.«

To pomeni, da je generalštabni oficir, ki je potrdilo pripravil, odločilno zanemaril tiste »dokumente«, na katere se danes sklicuje učeni kaperang Docenko. Očitno je avtor potrdila iz prve roke poznal zgodovino spopada med Marineskom in admiralom Stecenkom.

Nisem prebral službene evidence admirala A. M. Stecenka, to je tajni dokument, ni mi dostopen. Od marca 1942 do februarja 1943 je Stetsenko s činom stotnika 1. stopnje poveljeval podmorniški brigadi Baltske flote Rdečega prapora. Kampanja leta 1942 je bila čas največje aktivnosti podmorniških sil baltske flote Rdečega transparenta v celotni vojni. Zdi se, da je morala biti vloga poveljstva brigade v tem obdobju zelo pomembna.

Toda v akademskih znanstvenih publikacijah, ki so jih uredili avtoritativni zgodovinarji kapitan 1. ranga V.I. Achkasov, kapitan 1. ranga G.A. Caperang Stetsenko sploh ni omenjen. To je zelo slab znak. Če bi ime sovjetskega vojskovodje odstranili iz uradna zgodovina vojna pomeni, da je tak vojskovodja z nečim globoko umazan.

Leta 1943 je bil Stetsenko premeščen v Moskvo, v glavni štab mornarice, in postal kontraadmiral, vodja direktorata za podmornice (ta oddelek je bil posredno povezan z bojnimi operacijami).

In aprila 1945 se je kontraadmiral Stetsenko nenadoma pojavil v Baltiku kot vodja podmorniških sil baltske flote (kot A. Kron imenuje svoj položaj).

20. aprila je admiral Stetsenko odšel na bojno nalogo na podmornici "S-13", kjer je poveljeval poveljniku čolna kapitanu 3. ranga Marinesku.

Ni težko razumeti, zakaj je šel admiral v pohod: gredo zadnje dni vojne, naše topništvo udarja po Berlinu in v celotni vojni morate vsaj enkrat na morje - da bi imeli čas na prsi prejeti ne le vojaški, ampak poveljnik mornarice.

Ni težko razumeti, zakaj je admiral izmed dveh čolnov, ki sta odhajali na položaj (in v Baltski floti ni bilo drugih uporabnih čolnov), izbral čoln Marinesco.

Marinesko, nosilec Leninovega reda in dveh redov Rdečega prapora (za vse zmage v kampanji januar-februar 1945, za utopitev Gustlova in Steubena je Marinesko zaradi velike nenaklonjenosti svojih nadrejenih prejel le red rdečega prapora), med vojno je poveljeval dvema podmornicama, med vojno pa Marinesko: 1) osvojil najglasnejše in najbolj impresivne zmage, 2) nikoli ni imel izgub, vedno se je izogibal sovražniku, 3) pokazal se je kot izkušen navigator in nikoli ni bil v izrednih razmerah.

Pohod se je izkazal za zahtevnega. Čoln S-13 so večkrat napadli nemška letala in podmornice. Samo spretnost poveljnika in usposobljenost posadke sta čoln rešila pred uničenjem.

Po kampanji so vsi načelniki generalštabov Marineska obtožili, da »ne išče sovražnika« in »ne upa napasti«.

Zelo nejasno. Na krovu čolna je bil admiral. visok položaj. Poveljnik čolna je bil neposredno podrejen admiralu. Admiral je bil dolžan ukazati poveljniku čolna: »Išči sovražnika! Napadaj!..«

Toda admiral tega ni storil. In v osebnih dokumentih - poročanju o kampanji - ni nobene omembe prisotnosti admirala na krovu.

Resnica je preprosta. Kontraadmiral Stecenko je imel samo eno željo: da se čoln tiho in mirno vrne v bazo, brez napadov, brez skrbi in težav.

A. Kron v svoji knjigi o Marinesku navaja zapis v svojem dnevniku z dne 16. avgusta 1960: tistega dne je Marinesko "zabavno" govoril o svojem konfliktu s kontraadmiralom Stecenkom med kampanjo, govoril je "s smehom, brez zlobe". .”

Iz posnetka je razbrati, da je imel Marinesko petnajst let prej, maja 1945, vse razloge za jezo.

Kdo je bil kriv za neuspeh bojne naloge?

A. Kron pod nadzorom vseh cenzorjev (leta 1984) nedvoumno odgovarja: Marinesko je »imel v listini predvideno pravico zapisati v ladijski dnevnik, da odstopa od poveljstva, posadka pa bo od tega trenutka le sledila Navodila višjega poveljnika niso bila narejena in kazanje na druge, nadrejene ali nižje, ni bilo v Marinescovih pravilih.«

Noben poveljnik podmornice, razen če se mu je zmešalo, ne bo organiziral vsesplošnega popivanja med vojaško akcijo - tako zelo, da so vse pregrade med oddelki odtrgane in da mornarji v pijani množici tavajo od oddelka do oddelka.

Toda v noči na 9. maj 1945 se je na čolnu S-13 zgodilo prav to. In tisti, ki je začel in vodil pijančevanje, seveda ni bil poveljnik, ampak kontraadmiral Stetsenko.

Genadij Zelencov, nekdanji delovodja in krmar Rdečega prapora S-13, priča o tem v svojih spominih »Ceste iz globin«.

Zelencov slikovito opisuje mogočno pesem iz konzerviranih mornarskih žrel, pijani, zmedeni govor, smrkelj iz nosu, zvoke harmonike, "bikovega očesa", zvok težkih čevljev po jeklenih tleh, žvenketanje vrčkov, solze v očeh.

Oficirji, piše Zelentsov, so popivali v sobi. Admiral je bil njihov nazdravitelj. Potem, piše Zelentsov, je admiral ukazal, da se vsa posadka zbere v drugem oddelku (vse zahteve glede varnosti, bojne službe in sposobnosti preživetja ladje so bile predane v pozabo). Admiral, ki je močno popil, je s kozarcem v roki nagovoril mornarje z govorom.

Admiral je dejal, da občuduje poveljnikov pogum in talent. Admiral je napovedal, da ga bodo kmalu premestili v Tihi ocean in da se bo čez tri mesece začela vojna z Japonsko. Admiral je trdno obljubil, da bo s seboj v Tihi ocean vzel celotno junaško posadko S-13. "Premagajmo Japonce skupaj!"

Slednje mornarjem ni bilo prav nič všeč. Nihče od njih ni hotel iti v novo vojno.

Pili so iz vrčkov. Za zmago. Potem za admirala. Za poveljnika. Za zmago nad Japonsko. In »z luknjo v duši«, piše Zelentsov, so se razkropili po svojih oddelkih in zaspali.

13. maja se je čoln S-13 z dovoljenjem štaba flote vrnil v bazo. Seveda so se oblasti vprašale: zakaj brez ene same zmage?

Lahko bi si mislili, da je kontraadmiral Marineska z lahkoto »pripisal« kot krivca. In Marinesko je menil, da je ponižujoče, da se opravičuje.

In potem je trio lažnivcev - Orel, Kurnikov, Aleksandrov - veselo analiziral "grehe poveljnika." V štabih vseh treh ravni so se soglasno pretvarjali, da admirala Stecenka med to akcijo ni bilo na krovu S-13.

Divizijski poveljnik Orel je že začel svojo vrtoglavo mirnodobno kariero. Poveljnik divizije Orel je pravkar (prvič in edinkrat med vojno) odšel na morje na L-21 s kapitanom 2. ranga Mogilevskim - v poročilu je pisalo, da sta bila tanker in transport potopljena. Potrditev teh "zmage" še ni bilo nikjer, vendar je Oryol prejel pomorski red Ushakova.

Orel je dolgo in iskreno sovražil Marineska in celotno posadko Rdečega prapora "S-13" (ti mornarji so udarili Orla v obraz in ga pretepli na kamnitih tleh - vendar Orel o tem ni nikomur povedal, da ne bi pokvaril njegova kariera). Zdaj je imel Orel po zaslugi zvitosti kontraadmirala Stecenka priložnost, da poravna račun.

Poveljnik divizije, stotnik 1. ranga Orel, je v svoji "analizi" Marineskovih dejanj uspel "ne opaziti" tistih napadov S-13, ki jih je preprečilo sovražnikovo bojno nasprotovanje.

Nekdanji poveljnik podmorniške brigade Baltske flote Rdečega prapora, kontraadmiral S.B. Verkhovsky, je bil iz meni neznanega razloga odstavljen s položaja aprila 1945 - in Marinesko je izgubil svojega edinega pokrovitelja in zagovornika.

Kaperang Kurnikov je konec aprila 1945 postal poveljnik podmorniške brigade Baltske flote Rdečega prapora, zaskrbljen je bil tudi zaradi svoje prihajajoče mirne kariere (takoj po vojni je Kurnikov postal kontraadmiral). Kurnikov je poostril Orelove besede in zapisal, da Marinesko »ni iskal in napadal sovražnika«.

Načelnik štaba flote, kontraadmiral Aleksandrov, je bil star varnostnik državljanska vojna, po državljanski vojni je bil dolga leta predsednik sodišč, med veliko domovinsko vojno zamenjal Aleksandrov; različne flote in flotil, na desetine položajev (to pomeni, da ni bil nikjer potreben), v zadnji vojaški zimi je služil na liniji KGB - v Zavezniški nadzorni komisiji na Finskem, aprila 1945 pa je nenadoma postal načelnik štaba Baltika Flota.

Zasluge Aleksandrova za floto so bile takoj priznane z ukazom mornariškega poveljnika Nakhimova 1. stopnje (preprosto neverjetno je, kakšna horda je v zadnjih dneh vojne hitela na baltsko floto po ukaze poveljnika mornarice).

Kontraadmiral Aleksandrov je izrekel končno sodbo v "primeru Marinesko": Marinesko "ni iskal sovražnika"!

Tako je bil kontraadmiral Stecenko "opran" in "očiščen".

Samo nasmeji se: križarjenje čolna S-13 je bilo ocenjeno kot nezadovoljivo, "niso iskali sovražnika." Toda admiral Stetsenko je za to kampanjo prejel svoj zaslužen pomorski red. Kron piše, da je Stetsenko prejel red Nakhimova.

(Zanimivo bi bilo pogledati prispevek admirala Stecenka k temu ukazu - kdo ga je podpisal? Kakšne formulacije opisujejo admiralovo junaštvo in mornariške sposobnosti? Škoda, da je ta dokument še vedno tajen.)

In maja 1945 so se po poveljstvu baltske flote razširile strupene govorice: zdaj vsi vidijo, da so bile Marineskove zmage pretirane in da je bil neuporaben in nesposoben poveljnik. Te govorice še danes širi zgodovinar stotnik 1. ranga Docenko.

Seveda je bil to močan udarec v čast in ponos bojnega poveljnika Aleksandra Marineska. In vojne je že konec! Ne bo več vojaških pohodov, napadov - na žalitev ne bo mogoče odgovoriti s čim.

Marinesko se je te dni obnašal neodvisno (v jeziku nadrejenih – kljubovalno). Kupil si je najbolj luksuznega forda, kar ni prepovedano z zakonom.

Ko je bila brigada podmornic premeščena s Finske v Libau, je Marinesko prepeljal forda v Libau na krovu svojega S-13. Vodstvo je postalo zagrenjeno do skrajnosti.

Takrat (kot vedno) so bili spopadi med ladijskimi in obalnimi mornarji nekaj običajnega. Toda takoj, ko so se mornarji z Rdečega prapora S-13 zapletli v boj, so se takoj soočili s sodiščem. Kdo je kriv? Poveljnik, tovariš Marinesko.

Nobenih "špricev" ni imel. Pil ni več in še manj kot njegovi tovariši (če poslušate zgodbe starejših tovarišev, kako so pili v mornarici po vojni - je slabo).

Ujeli so ga ob prvem incidentu. Marinesko se je zvečer pijan vrnil v plavajočo bazo. Mladi častnik v diviziji je bil do njega nesramen (lakaji vedno razumejo, kdo je gospodarju v nemilosti). Marinesko ga je poslal.

Primer je bil vložen pri partijski komisiji. Marinesko je imel prijatelja, divizijskega mehanika Korzha. Korzh je bil v strankarski komisiji, molčal, glasoval - Marinesko ni imel več prijatelja.

Poveljnik divizije Orel je predložil dokument, poveljnik brigade Kurnikov je zadevo prenesel na poveljstvo flote, stari načelnik poveljstva flote, razsodišče Aleksandrov je sestavil ukaz, poveljnik flote Tributs je podpisal. "Zaradi malomarnega odnosa do uradnih dolžnosti, sistematičnega pijančevanja in vsakodnevne promiskuitete je treba poveljnika podmornice Rdečega prapora S-13, kapitana 3. ranga Aleksandra Ivanoviča Marineska, odstaviti s položaja in ga znižati v čin v višjega poročnika ..."

V obupu je Marinesko sedel v svoj ford in brez dovoljenja odhitel v Leningrad k ljudskemu komisarju mornarice, admiralu Kuznecovu. Kot rezultat pogovora z ljudskim komisarjem je bil Marinesko odpuščen iz mornarice - brez pokojnine!

Triindvajset let kasneje se bo nekdanji ljudski komisar Kuznecov, ki je bil do takrat tudi sam dvakrat osramočen, dvakrat degradiran, nepravično obsojen, neupravičeno izgnan iz flote, prišel k pameti in prinesel svoje kesanje pokojnemu Marinesku v svojem znamenitem članek v reviji Neva (ta članek je povzročil veliko hrupa).

Marineskov zvesti prijatelj, legendarni podmorničar Pjotr ​​Griščenko, je v svojih spominih (»Sol službe«, Leningrad, 1979) zapisal, da so Marineska »obrekovali nevredni ljudje«. Marineskov nekdanji podrejeni Genadij Zelencov je v svojih zapiskih dejal, da so Marineska "obrekovali zavistneži in hinavci."

To je kratka zgodovina zadnjega bojnega pohoda "S-13", ki jo te dni skuša s pomočjo "dokumentov" ponarediti profesor vojaške zgodovine, stotnik 1. ranga Docenko.

Ime Aleksandra Ivanoviča Marineska je že vrsto let na straneh ne le ruskih, ampak tudi tujih medijev.

Z ukazom predsednika ZSSR z dne 5. maja 1990 o podelitvi Aleksandra Ivanoviča posmrtnega naziva Heroja Sovjetske zveze je bila pravica obnovljena. V ZDA je izšel film, ki podrobno in strokovno prikazuje »napad stoletja« in izgube Nemcev. Lani je na to temo izšel tudi film v Nemčiji, v katerem so si ustvarjalci poskušali “ogreti roke” na isto temo. A Marinesku je bilo očitno »ob rojstvu« zapisano, da ne bo le za časa življenja ponižan od sistema, v obrambi katerega ni prizanašal svojega življenja, ampak tudi po smrti.

Po vojni ime Aleksandra Ivanoviča ni bilo znano širši javnosti in sovjetskemu ljudstvu. Poznal ga je le ozek krog podmorničarjev in udeležencev velike domovinske vojne.
Med vojno se je v severni floti in kasneje v drugih flotah razvila tradicija - po vrnitvi čolna iz vojaške akcije dati posadki toliko pujskov, kolikor je potopljenih sovražnih ladij. Ta tradicija se je nadaljevala tudi po vojni, ko so se podmorničarji zbrali v Kronstadtu na tradicionalnem srečanju. Prvega prašiča so izročili na videz neopaznemu moškemu majhne rasti, čigar oprsja ni krasila zlata zvezda Heroja. To je bil znak hvaležnosti in spoštovanja do njegovega podvigi orožja med veliko domovinsko vojno, na kar so bili ponosni vsi sovjetski podmorničarji. Ta človek je bil Aleksander Ivanovič Marinesko.

Ko sem študiral na kaliningradskem VVMU podvodnega potapljanja, so bili naši učitelji častniki, ki so sodelovali v vojni, ki so jo preživeli na ladjah in podmornicah. Na predavanjih so govorili o svoji mladosti in sodelovanju v vojaških akcijah. Veliko tega, kar so nam povedali, se ni odražalo v kronikah podmorniške vojne, ker so bili to časi, ko vodstvo države ni potrebovalo resnice o vojni.

O Aleksandru Ivanoviču so vsi govorili z velikim spoštovanjem. »Napad stoletja«, o katerem se danes prepirajo od morja in življenja daleč zgodovinarji, je bil v pripovedih naših učiteljev videti nekoliko drugače.

Nekega dne smo bili obveščeni, da bo na oddelku za podmorniško taktiko sestanek med kadeti in Aleksandrom Ivanovičem Marineskom. Očitno se je to zgodilo le zahvaljujoč osebnemu posredovanju poveljnika baltske flote Rdečega prapora, admirala Aleksandra Evstafjeviča Orela. Med vojno je poveljeval formaciji podmornic, ki je vključevala čoln S-13, katerega poveljnik je bil kapitan 3. ranga A. I. Marinesko. Aleksander Evstafijevič je bil prvi poveljnik, ki je leta 1945 podpisal predlog za podelitev zlate zvezde in naziva Heroj Sovjetske zveze Aleksandru Ivanoviču Marinesku, leta 1990 je podpisal tudi zadnji predlog, ki je bil zadovoljen.

Ob prihodu na oddelek smo zagledali skromnega moškega srednjih let v civilni obleki, nizke rasti in prav nič junaškega videza, kot smo si ga predstavljali, preden smo se srečali. Marineska je spremljal legendarni podmorničar Severne flote (navigator podmornice N. Lunin), kapitan 1. ranga Mihail Aleksandrovič Leoško, višji predavatelj na oddelku za podmorniško taktiko na naši šoli.

V trenutku je skupina kadetov 3. in 4. letnika obkolila Aleksandra Ivanoviča in vsi so se pomaknili po hodniku oddelka za podmorniško taktiko. Stene tega hodnika, dolgega približno 10-12 metrov, so bile v celoti prekrite s portreti junakov Sovjetske zveze in fotografijami posadk sovjetskih podmornic, ki so sodelovale v vojni, od katerih je večina umrla.

Pozornost Aleksandra Ivanoviča je pritegnila fotografija narednika 1. člena, Heroja Sovjetske zveze. Morda je bila to fotografija Ivana Petroviča Antonova, legendarnega ostrostrelca Leningrajske fronte. Ustavil se je in nas s prstom na fotografijo nadnarednika vprašal, ali nas zanima, v kakšnih okoliščinah ga je srečal. Seveda so vsi želeli slišati to zgodbo.

Tako se je spominjam. (Upoštevajte, da je od tega srečanja minilo 48 let, skoraj pol stoletja).

Bil je november 1943. Podmornica Pred kratkim sem se vrnil z vojaške akcije. Nekega večera so policisti večerjali v restavraciji. Po večerji je Aleksander Ivanovič odšel na čoln. Dobesedno nekaj minut kasneje ga je ustavila vojaška patrulja, ki jo je vodil mlajši poročnik, in zahtevala, naj pokaže dokumente, nakar je vodja patrulje predlagal, da gredo v vojaško poveljstvo. Vsi poskusi Aleksandra Ivanoviča, da bi mlajšega poročnika prepričal, naj ga izpusti, so bili neuspešni. Spoznal je, da zaledni možje ne morejo razumeti duše podmorničarja, ki se vrača z bojne akcije. V tem času je izza vogala prišel narednik 1. člena. Ko je dohitel patruljo in ocenil situacijo, narednik brez besed premaga vodjo patrulje in najbližjega vojaka. Nato zgrabi A.I.-jevo roko in reče: "Bežimo." Ni bilo treba dolgo prepričevati. Takoj sta izginila za vogalom in se odpravila proti pomolu, kjer je bila privezana Marineskova barka. Ko smo se spustili do čolna, smo šli v kabino - podjetje. A.I. je poklical glasnika in ga prosil, naj "nekaj izmisli." Na mizi so se pojavili alkohol, voda in nekaj prigrizkov. Marinesko je predlagal, naj delovodja sleče svoj plašč in nekaj prigrizne. Delovodja je slekel svoj plašč, nato pa je A.I. Marinesko na svojih prsih zagledal medaljo Gold Star. Tako sta se spoznala.

Nedavno se je seznanil z zgodovino VVMU poimenovan po. Frunze (prej Marine kadetski zbor), razumel sem, zakaj so ruske mornarje odlikovali pogum, pogum in nikoli pod nobenim pogojem niso spustili zastave ladje, raje so umrli kot ujetništvo. Ni zaman, da niz signalov z dvema zastavicama vsebuje naslednjo kombinacijo: "Umiram, vendar se ne predam."

Od časa Petra I je elita plemstva v Rusiji raje služila v paževskem korpusu ali pavlovski šoli. Mornariški kadetski korpus je sprejel otroke ne samo plemičev visokega rodu, ampak tudi tiste, ki zaradi svojega vedenja niso bili "vredni" študija v šoli Pavlovsk. To so bili »zastareli« fantje.

Zgodovina je znova pokazala, da so med vojno tisti, ki so jih popularno imenovali »odtrgati glavo«, pogosto postali heroji. torej očitno, tam je bil ta delovodja in sam Aleksander Ivanovič Marinesko.

Sorodni članki