Nikolajevska inženirska šola. Ruska vojska v veliki vojni: Vojaške izobraževalne ustanove projekta. Zgodovina vojaške izobraževalne ustanove

Zgodovina vojaške izobraževalne ustanove

St. Petersburg School of Education for Engineering Conductors

Leta 1804 je bila na predlog generalpodpolkovnika P. K. Sukhtelena in generalnega inženirja I. I. Knyazeva v Sankt Peterburgu ustanovljena inženirska šola (na podlagi prejšnje, ki je bila preseljena v Sankt Peterburg) za usposabljanje inženirskih podčastnikov. (dirigenti) z osebjem 50 ljudi in obdobjem usposabljanja 2 leti. Nahajal se je v vojašnici konjeniškega polka. Do leta 1810 je šola uspela diplomirati približno 75 specialistov. Pravzaprav je bila ena iz zelo omejenega kroga nestabilnih šol, ki so bile neposredne naslednice Sanktpeterburške vojaške inženirske šole, ki jo je leta 1713 ustanovil Peter Veliki.

Inženirska šola v Sankt Peterburgu

Leta 1810 je bila šola na predlog generalnega inženirja grofa K. I. Oppermana preoblikovana v inženirsko šolo z dvema oddelkoma. Dirigentski oddelek s triletnim tečajem in osebjem 15 ljudi je usposabljal nižje častnike inženirskih čet, častniški oddelek z dveletnim tečajem pa častnike z znanjem inženirjev. Pravzaprav gre za inovativno preobrazbo, po kateri izobraževalna ustanova postane Prva visokošolska inženirska izobraževalna ustanova. Najboljši diplomanti dirigentskega oddelka so bili sprejeti v častniški oddelek. Tudi tam so se prekvalificirali prej diplomirani dirigenti, ki so napredovali v častnike. Tako je Inženirska šola leta 1810 postala visokošolski zavod s splošnim petletnim študijem. In ta edinstvena stopnja v razvoju inženirskega izobraževanja v Rusiji se je prvič zgodila na St. Petersburg Engineering School.

Glavna strojna šola

Inženirski grad. Zdaj se VITU nahaja na območju svoje zgodovinske ustanovitve

24. novembra 1819 je bila na pobudo velikega kneza Nikolaja Pavloviča Sanktpeterburška inženirska šola s cesarskim ukazom preoblikovana v Glavno inženirsko šolo. Ena od kraljevih rezidenc, Mikhailovsky Castle, je bila dodeljena za namestitev šole, ki se je z istim ukazom preimenovala v Inženirski grad. Šola je imela še vedno dva oddelka: triletni dirigentski oddelek je usposabljal inženirske praporščake s srednjo izobrazbo, dveletni častniški oddelek pa je zagotavljal višjo izobrazbo. Častniški oddelek je sprejel najboljše diplomante dirigentskega oddelka, pa tudi častnike inženirskih čet in drugih vej vojske, ki so želeli preiti v inženirsko službo. K poučevanju so bili povabljeni najboljši učitelji: akademik M. V. Ostrogradski, fizik F. F. Ewald.

Šola je postala središče vojaške inženirske misli. Baron P. L. Schilling je predlagal uporabo galvanske metode eksplodiranja min, izredni profesor K. P. Vlasov je izumil kemično metodo eksplozije (tako imenovana "Vlasova cev") in polkovnik P. P. Tomilovski - kovinski pontonski park, ki stoji na orožju različnih držav svetu do sredine 20. stoletja.

Šola je izdala revijo "Inženirski zapiski"

Nikolajevska inženirska šola

Leta 1855 je bila šola imenovana Nikolajevski, častniški oddelek šole pa je bil preoblikovan v neodvisno Nikolajevsko inženirsko akademijo. Šola je začela usposabljati samo mlajše častnike inženirskih čet. Po koncu triletnega tečaja so diplomanti prejeli naziv inženirskega častnika s srednjo splošno in vojaško izobrazbo (od leta 1884 inženirski drugi poročnik).

Med učitelji šole so bili D. I. Mendelejev (kemija), N. V. Boldyrev (utrdba), A. I. Kvist (komunikacije), G. A. Leer (taktika, strategija, vojaška zgodovina).

29. julija 1918 so bili zaradi pomanjkanja učnega osebja ter izobraževalnih in materialnih sredstev po ukazu glavnega komisarja vojaških izobraževalnih ustanov Petrograda 1. inženirski tečaji združeni z 2. inženirskimi tečaji pod imenom "Petrogradska vojaška inženirska šola". ”.

Organizacijsko so tehnično šolo sestavljale štiri čete: saperska, cestno-mostna, električna, minsko-rušilna in pripravljalni oddelek. Trajanje usposabljanja v pripravljalnem oddelku je bilo 8 mesecev, v glavnih oddelkih - 6 mesecev. Tehnična šola je bila v Inženirskem gradu, vendar je bila večina akademskega časa zasedena s terenskimi študijami v taborišču Ust-Izhora.

Prva matura 18. septembra 1918 (63 oseb). Skupaj je bilo leta 1918 izpuščenih 111 ljudi, leta 1919 - 174 ljudi, leta 1920 - 245 ljudi, leta 1921 - 189 ljudi, leta 1922 - 59 ljudi. Zadnja matura je bila 22. marca 1920.

Čete so sodelovale v bojih z uporniškimi kmeti oktobra 1918 pri Borisoglebsku v provinci Tambov, z estonskimi četami aprila 1919 na območju Verro, z Yudeničem maja-avgusta 1919 pri Yamburgu in oktobra-novembra istega leta. pod Petrogradom, s finskimi četami maja-septembra 1919 v bližini mesta Olonets, z Wrangelom junija-novembra 1920 v bližini mesta Orekhov, z uporniškim garnizonom Kronstadta marca 1921, s finskimi četami decembra 1921-januarja 1922 v Karelija .

Petrogradska vojaška inženirska šola in zavrnitev ohranitve inovativnega prehoda na petletno izobraževanje leta 1810

Prišlo je do postopnega upada pedagoškega statusa na raven pred letom 1810, pa tudi do izgube vsakršne kontinuitete in povezave z Nikolajevsko inženirsko šolo, tudi zaradi razselitve. Tako se je v domovini, na Vojaški inženirski in tehnični univerzi v Sankt Peterburgu, še naprej razvijala samo znanstvena in pedagoška linija tradicije novega sistema visokošolskega inženirskega petletnega izobraževanja, uvedenega leta 1810, ki je ohranila inovativno spremembo v prehod na petletno izobraževanje, ki se je zgodil po dodatku častniških razredov leta 1810, in tudi kljub Stalinovi politiki uspeli preživeti v svoji zgodovinski domovini, kar je odločilno za ohranjanje kontinuitete tradicije vsake izobraževalne ustanove, ki je vedno kulturni fenomen, toda starejša inženirska šola, ki je začela delovati pred letom 1810, je v času Sovjetske zveze žal prenehala obstajati zaradi več razlogov, med njimi dejstva izpodrivanja in zavračanja inovativne spremembe iz leta 1810, ki je nedvomno postala velika izguba za država.

Pomembni alumni in profesorji

• Abramov, Fedor Fedorovič - generalpodpolkovnik, v izgnanstvu pomočnik vrhovnega poveljnika ruske vojske, vodja vseh enot in oddelkov ruske vojske
• Baltz, Friedrich Karlovich - generalmajor
• Brjančaninov, Dmitrij Aleksandrovič - škof Ignacij
• Buinitski, Nestor Aloizijevič - generalpodpolkovnik
• Burman, Georgij Vladimirovič - generalmajor, ustvarjalec zračne obrambe Petrograda, vodja častniške elektrotehnične šole
• Butskovsky, Nikolaj Andreevič - senator, udeleženec dela na pravosodni reformi v 1860-ih.
• Wegener, Aleksander Nikolajevič - ruski vojaški letalec, vojaški pilot in inženir, oblikovalec letal, vodja glavnega letališča, prvi vodja VVIA poimenovan po. N. E. Žukovski.
• Gershelman, Vladimir Konstantinovič - vodja mobilizacijskega oddelka štaba UVO
• Grigorovič, Dmitrij Vasiljevič - pisatelj
• Dostojevski, Fjodor Mihajlovič - pisatelj
• Dutov, Aleksander Iljič - generalpodpolkovnik, ataman Orenburške kozaške vojske
• Zajončkovski, Andrej Medardovič - ruski vojaški zgodovinar in teoretik, general pehote
• Karbišev, Dmitrij Mihajlovič - generalpodpolkovnik inženirskih čet, Heroj Sovjetske zveze
• Kaufman, Konstantin Petrovič - generalni inženir, generalni adjutant, generalni guverner Turkestana
• Kaufman, Mihail Petrovič - generalpodpolkovnik, generalni adjutant, član državnega sveta
• Kvist, Aleksander Iljič - ruski inženir in utrjevalec
• Kondratenko, Roman Isidorovich - generalpodpolkovnik, junak obrambe Port Arthurja
• Korguzalov, Vladimir Leonidovič - gardni major, vodja inženirske službe 3. gardnega mehaniziranega korpusa 47. armade Voroneške fronte, Heroj Sovjetske zveze
• Kraevič, Konstantin Dmitrijevič - ruski fizik, matematik in učitelj
• Cui, Caesar Antonovich - skladatelj in glasbeni kritik, profesor fortifikacije, generalni inženir
• Leman, Anatolij Ivanovič - ruski pisatelj, izdelovalec violin
• Lishin, Nikolaj Stepanovič - izumitelj udarne ročne granate
• Lukomski, Aleksander Sergejevič - generalpodpolkovnik, vodja vlade pod vrhovnim poveljnikom AFSR, generalom Denikinom
• Maj-Majevski, Vladimir Zenonovič - generalpodpolkovnik, poveljnik prostovoljne vojske
• Modzalevsky, Vadim Lvovich - ruski zgodovinar, heraldik in geneolog.
• Miller, Anatolij Ivanovič - generalpodpolkovnik (pr. 24. 10. 1917). Poveljnik 25. črnomorske mejne brigade.
• Veliki knez Nikolaj Nikolajevič mlajši
• Pauker, German Egorovich - generalpodpolkovnik
• Petin, Nikolaj Nikolajevič - poveljnik korpusa, načelnik inženirjev Rdeče armade
• Polovtsov, Viktor Andreevič - pisatelj-filolog in učitelj
• Rochefort, Nikolaj Ivanovič (1846-1905) - ruski inženir in arhitekt
• Sennitsky, Vikenty Vikentievich - general pehote
• Sečenov, Ivan Mihajlovič - znanstvenik-fiziolog
• Sterligov, Dmitrij Vladimirovič (1874-1919) - arhitekt, restavrator in učitelj.
• Telyakovsky, Arkadij Zakharovich - inženir-generalpodpolkovnik
• Totleben, Eduard Ivanovič - generalni adjutant, izjemen ruski inženir in utrjevalec
• Trutovsky, Konstantin Aleksandrovič - umetnik
• Unterberger, Pavel Fedorovich - generalpodpolkovnik, generalni guverner regije Amur in poveljnik vojaškega okrožja, ataman kozaških čet Amur in Ussuri
• Uslar, Pyotr Karlovich - generalmajor, jezikoslovec in etnograf
• Aleksej Vladimirovič Schwartz - generalpodpolkovnik, generalni guverner Odese
• Yablochkov, Pavel Nikolaevich - ruski elektroinženir, izumitelj in podjetnik

Viri

• Album Nikolajevske inženirske šole. - Sankt Peterburg, 1903.
• Navodila za kadete Nikolajevske inženirske šole. - Str., 1916. - 268c.
• Zgodovinski oris razvoja Glavne inženirske šole 1819-1869/ Komp. M. Maksimovski. - Sankt Peterburg, 1869. - 183 str.
• Razredni pouk za kadete Nikolajevske inženirske šole. - Petrograd, 1914. - 24c.
• Notranja pravila za kadete Nikolajevske inženirske šole. - Sankt Peterburg, 1897. - 287 str.
• Pravila za sprejem mladih v glavno inženirsko šolo in odpust iz Onaga. - Sankt Peterburg, 1849. - 14c.
• Osnutek pravil za častniške in višje kadetske razrede Glavne inženirske in Mihajlovske topniške šole. - Sankt Peterburg, 1852. - 15c.
• Saveljev A.I. Prva leta Glavne strojne šole. - b s.
• Kadetom Nikolajevske inženirske šole od starejših tovarišev. - Sankt Peterburg, 1907. - 86c.

Povezave

• V. M. Dogadin. Na Nikolajevski inženirski šoli
• Volkov, Sergej Vladimirovič. Ruski častniški korpus

kategorije:

• Prva ruska višja inženirska in tehnična izobraževalna ustanova
• Nikolajevska inženirska šola
• Vojaške izobraževalne ustanove Ruskega imperija
• Pojavil se je leta 1804

Fundacija Wikimedia.

2010.

Zgodovina šole

Mikhailovsky - inženirski grad. Kjer je bila glavna inženirska šola od leta 1823, je zdaj poleg nje, v svoji zgodovinski domovini, Vojaška inženirska in tehnična univerza.

St. Petersburg School of Education for Engineering Conductors

Leta 1804 je bila na predlog generalpodpolkovnika P. K. Sukhtelena in generalnega inženirja I. I. Knyazeva v Sankt Peterburgu ustanovljena inženirska šola za usposabljanje inženirskih podčastnikov s 50 osebami in trajanjem usposabljanja 2 leti. Nahajal se je v vojašnici konjeniškega polka. Do leta 1810 je šola uspela diplomirati približno 75 specialistov. Pravzaprav je bila ena iz zelo omejenega kroga nestabilnih šol, ki so bile neposredne naslednice Sanktpeterburške vojaške inženirske šole, ki jo je leta 1713 ustanovil Peter Veliki.

Leta 1810 je bila šola na predlog generalnega inženirja grofa K. I. Oppermana preoblikovana v inženirsko šolo z dvema oddelkoma. Dirigentski oddelek s triletnim tečajem in osebjem 15 ljudi je usposabljal nižje častnike inženirskih čet, častniški oddelek z dveletnim tečajem pa častnike z znanjem inženirjev. Pravzaprav gre za inovativno preobrazbo, po kateri izobraževalna ustanova postane Prva visokošolska inženirska izobraževalna ustanova. Najboljši diplomanti dirigentskega oddelka so bili sprejeti v častniški oddelek. Tudi tam so se prekvalificirali prej diplomirani dirigenti, ki so napredovali v častnike. Tako je Inženirska šola leta 1810 postala visokošolski zavod s splošnim petletnim študijem. In ta edinstvena stopnja v razvoju inženirskega izobraževanja v Rusiji se je prvič zgodila na St. Petersburg Engineering School.

Glavna strojna šola

Inženirski grad. Zdaj se VITU nahaja na območju svoje zgodovinske ustanovitve

24. novembra 1819 je bila na pobudo velikega kneza Nikolaja Pavloviča Sanktpeterburška inženirska šola s cesarskim ukazom preoblikovana v Glavno inženirsko šolo. Za namestitev šole je bila dodeljena ena od kraljevih rezidenc, grad Mikhailovsky, ki se je z istim ukazom preimenoval v Inženirski grad. Šola je imela še vedno dva oddelka: triletni dirigentski oddelek je usposabljal inženirske praporščake s srednjo izobrazbo, dveletni častniški oddelek pa je zagotavljal višjo izobrazbo. Častniški oddelek je sprejel najboljše diplomante dirigentskega oddelka, pa tudi častnike inženirskih čet in drugih vej vojske, ki so želeli preiti v inženirsko službo. K poučevanju so bili povabljeni najboljši učitelji: akademik M. V. Ostrogradski, fizik F. F. Ewald.

Šola je postala središče vojaške inženirske misli. Baron P. L. Schilling je predlagal uporabo galvanske metode eksplodiranja min, izredni profesor K. P. Vlasov je izumil kemično metodo eksplozije, polkovnik P. P. Tomilovski pa je izumil kovinski pontonski park, ki je bil v uporabi v različnih državah sveta do sredine 20. stoletja. .

Šola je izdala revijo "Inženirski zapiski"

Nikolajevska inženirska šola

Leta 1855 je bila šola imenovana Nikolajevski, častniški oddelek šole pa je bil preoblikovan v neodvisno Nikolajevsko inženirsko akademijo. Šola je začela usposabljati samo mlajše častnike inženirskih čet. Po koncu triletnega tečaja so diplomanti prejeli naziv častnik inženirja s srednjo splošno in vojaško izobrazbo.

Med učitelji šole so bili D. I. Mendeleev, N. V. Boldyrev, A. I. Kvist, G. A. Leer.

Leta 1857 se je revija »Engineering Notes« preimenovala v »Engineering Journal«, izdajali pa sta jo skupaj šola in akademija.

Leta 1863 se je šola za nekaj časa ponovno združila z Tehniško akademijo

V šoli generalmajor A.R. Shulyachenko preučuje lastnosti in klasifikacijo eksplozivov. Akademik B. S. Jacobi raziskuje električno metodo eksplozije. P. N. Yablochkov dela na ustvarjanju električne obločne svetilke.

Po rusko-japonski vojni je šola prešla na šolanje pehotnih častnikov, diplomiranje inženirjev specialistov pa je bilo skoraj okrnjeno. Z izbruhom prve svetovne vojne je bilo treba vse inženirske kadete nujno poslati na fronto s predčasno dodelitvijo v častniški čin, podčastnike in stalne vojake pa povišati v podčastnike. Šola je prešla na štirimesečno vojno usposabljanje za častnike.

Do jeseni 1917 je bilo na šoli okrog sto kadetov, na novo vpoklicanih v šolo. 24. oktobra 1917 so jih poslali v Zimski dvorec, vendar ga niso hoteli braniti.

Sodelovanje v junkerjevem uporu

11. novembra 1917 so kadeti in častniki šole aktivno sodelovali v kadetskem uporu v Petrogradu, katerega cilj je bil zatirati boljševiški udar. Sedež upornikov je bil v gradu Mihajlovski. Vstaja ni uspela.

1. petrogradski inženirski tečaji Rdeče armade

1. marca 1918 je časopis Krasnaya Zvezda objavil obvestilo o začetku sprejema študentov na sovjetske inženirske Petrogradske tečaje za usposabljanje poveljniškega osebja Rdeče armade. Za obnovitev delovanja šole je bilo ukazano, da se vsi častniki, podoficirji in kadeti, tudi tisti na fronti, vrnejo v šolo. Družine nekaterih častnikov, ki se niso vrnili, so vzeli za talce. 20. marca zvečer so bili z ukazom št. 16 na tečajih odprti trije oddelki: pripravljalni, sapper-gradbeni in elektrotehnični. Tisti z omejeno pismenostjo so bili sprejeti v pripravljalni oddelek; naučili so jih brati in pisati v obsegu, ki je zadostoval za obvladovanje osnov tehnike. Trajanje usposabljanja na pripravljalnem oddelku je bilo sprva določeno na 3 mesece, nato pa se je povečalo na 6 mesecev. Trajanje usposabljanja v glavnih oddelkih je bilo 6 mesecev.

Na tečajih so se usposabljali tehnični inštruktorji saperskega in pontonskega dela, železničarji, cestni delavci, telegrafisti, radiotelegrafisti, operaterji reflektorjev in avtomobilisti. Tečaji so bili opremljeni z orodjem za vkopavanje, radiotelegrafom in telegrafom, opremo za prevoz pontonov in razstreljevanjem ter več električnih enot.

7. julija 1918 so tečajniki aktivno sodelovali pri zatrtju upora levih socialističnih revolucionarjev.

Petrogradska vojaška inženirska šola

29. julija 1918 so bili zaradi pomanjkanja učnega osebja ter izobraževalnih in materialnih sredstev po ukazu glavnega komisarja vojaških izobraževalnih ustanov Petrograda 1. inženirski tečaji združeni z 2. inženirskimi tečaji pod imenom "Petrogradska vojaška inženirska šola". ”.

Organizacijsko so tehnično šolo sestavljale štiri čete: saperska, cestno-mostna, električna, minsko-rušilna in pripravljalni oddelek. Trajanje usposabljanja v pripravljalnem oddelku je bilo 8 mesecev, v glavnih oddelkih - 6 mesecev. Tehnična šola je bila v Inženirskem gradu, vendar je bila večina izobraževalnega časa zasedena s terenskimi študijami v taborišču Ust-Izhora.

Prva številka 18. september 1918. Skupaj je bilo leta 1918 izpuščenih 111 ljudi, leta 1919 - 174 ljudi, leta 1920 - 245 ljudi, leta 1921 - 189 ljudi, leta 1922 - 59 ljudi. Zadnja matura je bila 22. marca 1920.

Čete so sodelovale v bojih z uporniškimi kmeti oktobra 1918 pri Borisoglebsku v provinci Tambov, z estonskimi četami aprila 1919 na območju Verro, z Yudeničem maja-avgusta 1919 pri Yamburgu in oktobra-novembra istega leta. pod Petrogradom, s finskimi četami maja-septembra 1919 v bližini mesta Olonets, z Wrangelom junija-novembra 1920 v bližini mesta Orekhov, z uporniškim garnizonom Kronstadta marca 1921, s finskimi četami decembra 1921-januarja 1922 v Karelija .

Petrogradska vojaška inženirska šola in zavrnitev ohranitve inovativnega prehoda na petletno izobraževanje leta 1810

Prišlo je do postopnega upada pedagoškega statusa na raven pred letom 1810, pa tudi do izgube vsakršne kontinuitete in povezave z Nikolajevsko inženirsko šolo, tudi zaradi razselitve. Tako se je v domovini, na Vojaški inženirski in tehnični univerzi v Sankt Peterburgu, še naprej razvijala samo znanstvena in pedagoška linija tradicije novega sistema visokošolskega inženirskega petletnega izobraževanja, uvedenega leta 1810, ki je ohranila inovativno spremembo v prehod na petletno izobraževanje, do katerega je prišlo po dodajanju častniških razredov leta 1810, in tudi kljub Stalinovi politiki uspeli preživeti v svoji zgodovinski domovini, kar je odločilno za ohranjanje kontinuitete tradicije vsake izobraževalne ustanove, ki je vedno kulturni fenomen, toda starejša inženirska šola, ki je začela delovati pred letom 1810, je žal v času Sovjetske zveze prenehala obstajati iz več razlogov, med drugim zaradi dejstva izpodrivanja in zavračanja inovativne spremembe iz leta 1810, kar je nedvomno postalo velika izguba za država.

Lokacija - Sankt Peterburg, hiša meščana Stolyarova (1810-?), Sankt Peterburg, paviljon Mihajlovskega (Inženirskega) gradu (1820-1821), Mihajlovskega gradu (1821-1918).

1804-1810 - Šola za izobraževanje inženirskih dirigentov, 1810-24.11.1819. - Strojna šola, 24.11.1819-21.2.1855. - Glavna inženirska šola, 21. 2. 1855-1917. - Nikolajevska inženirska šola

	12.07.1869								4.08.1892
7.08.1893	8.08.1894	12.08.1895		9.08.1900
						6.08.1912	6.08.1913	12.07.1914	1.12.1914

Organizacija. Leta 1804 je bila odprta Šola za izobraževanje inženirskih dirigentov s 25 zaposlenimi. Od leta 1810 - inženirska šola. 24. novembra 1819 je bila ustanovljena na pobudo vodje za izobraževanje inženirskih, saperskih in pionirskih častnikov. knjiga Nikolaja Pavloviča se je iz leta 1804 ustanovljene Šole za izobraževanje inženirskih dirigentov preoblikovala Glavna inženirska šola, ki je vključevala Inženirsko šolo z oficirskim razredom, ki je obstajala od leta 1810. Slovesno so jo odprli 16. marca 1820. Šola je bila razdeljena na 2 oddelka: višji, častniški (iz 2 razredov) in nižji, dirigent (iz 3 razredov), po zaključku katerega so bili dirigenti povišani v častnike. Višji oddelek je sestavljalo 48 poročnikov, spodnji pa 96 dirigentov. Slovesno odprta 16. marca 1820.

21. februarja 1855 je bila šola v spomin na ustanovitelja imenovana Nikolajevski, 30. avgusta 1855 pa so se častniški razredi imenovali Nikolajevska inženirska akademija. Leta 1855 se je šolsko osebje povečalo na 140 ljudi. Leta 1863 je bila šola vrnjena v inženirsko vodstvo in leta 1864 je dobila organizacijo čete 3 razredov (skupaj 126 ljudi). Leta 1896 se je šola reorganizirala v 2-četni bataljon. Število kadetov je bilo povečano na 250. Tečaj je bil 3-letni, vendar sta bila le 2 tečaja obvezna in le del kadetov je bil premeščen v 3. (dodatni) tečaj. Od leta 1906 je 3. tečaj ponovno postal obvezen. Osebje šole na predvečer prve svetovne vojne je bilo 450 kadetov (150 v vsakem tečaju). Leta 1896 je bil reorganiziran v 2-četni bataljon. Do leta 1896 sta bila bojni in gospodarski del šole v rokah poveljnikov čet, nato pa poveljnikov bataljonov. Od začetka prve svetovne vojne je šola prešla na pospešen osemmesečni pouk.

Šola je aktivno nastopila proti boljševikom 29. in 30. oktobra 1917 v Petrogradu. Razpuščena 6. novembra 1917. V njeni zgradbi in na njene stroške so februarja 1918 odprli 1. sovjetske tečaje inženirskega poveljstva.

Vstopnina. Po pravilniku iz začetka 19. stoletja so vstopali v starosti od 14 do 18 let, med prostovoljci, ki so vstopili v kadete, dirigente in podčastnike, ter najboljši učenci zasebnih inženirskih šol. Prijavljeni so opravili tekmovalni izpit in bili po svojem znanju sprejeti v vse dirigentske razrede ter celo neposredno napredovali v častnike. Tisti, ki so vstopili, so prejeli čin dirigenta.

Od leta 1864 so bili učenci vojaških šol, ki so želeli služiti v saperskih bataljonih, po zaključku tečaja na vojaški šoli vpisani v višji razred šole za eno leto, ki presega osebje.

Po predpisih iz leta 1864 je bila šola določena za sprejem brez izpita:

a) v mlajšem razredu - tisti, ki so uspešno zaključili celoten tečaj vojaških gimnazij;

b) v višjem razredu - kadeti, ki so uspešno opravili tečaj v vojaških šolah.
Po izpitu:
Vsi mladi ljudje od 16. do 20. leta starosti, ki pripadajo dednemu plemiškemu stanu ali uživajo pravice prostovoljcev prve kategorije, kakor tudi kadeti in prostovoljci prve kategorije, ki so že na služenju vojaškega roka.
Vpis v šolo na teh temeljih se je začel avgusta 1865.
Leta 1911 je bil vstop v šolo odprt za ljudi vseh slojev. Dijaki kadetnic so bili sprejeti brez izpita, diplomanti civilnih izobraževalnih ustanov so opravljali tekmovalni izpit iz matematike, fizike in jezikov. Kadeti Nikolajevske inženirske šole so bili večinoma študenti civilnih izobraževalnih ustanov. Tako je bilo leta 1868 med tistimi, ki so vstopili v mlajši razred, 18 identificiranih iz vojaških gimnazij, od zunaj - 35. Leta 1874 - iz vojaških šol in gimnazij - 22, od zunaj - 35. Leta 1875 - iz vojaških šol in gimnazije - 28, izven - 22. V višji razred so sprejemali tudi osebe, ki so končale vojaške šole.

izobraževanje. Baron Elsner je sestavil obsežen zapis, v katerem je razdelil vse vede na splošno izobraževalne in posebne inženirske in je želel samemu pouku dati izključno vojaško inženirski značaj. Največ nesoglasij je povzročila definicija matematične smeri, saj je grof Sievers vztrajal pri uvedbi višje matematike, grof Opperman jo je zavračal, baron Elsner pa je predlagal, da bi jo brali samo sposobni častniki. Sieversovo mnenje je prevladalo. K poučevanju so bili povabljeni univerzitetni profesorji: Čižov (mehanika) in Solovjev (fizika in kemija) ter bivši učitelj geografije imp. Aleksandru II., profesor Arsenjev. V začetku 19. stol. Šola je poučevala algebro, geometrijo, utrdbe in načela civilne arhitekture. Do leta 1825 je bilo vzgojno delo že trdno uveljavljeno.

Izdaja. Od leta 1885, ko so bili kadeti povišani v častnike, so bili razdeljeni v 2 kategoriji: 1. je bil povišan v nadporočnika inženirskih čet, 2. pa v vojaško pehoto. Častniki so bili diplomirani tako v 2. kot v 3. letniku. Od leta 1911 so bili diplomanti po diplomi razdeljeni v 3 kategorije: 1. in 2. so diplomirali kot podporočniki z 2 leti delovne dobe, 3. kategorija - podčastniki s pravico do napredovanja v častnike po šestih mesecih. Od začetka prve svetovne vojne so kadetom izdajali čin praporščaka.

drugo. Šola je bila pripravljalna ustanova za sprejem na inženirsko akademijo za kadete, ki so se odlikovali v znanostih, pripravljala pa je tudi častnike za službo v bojni enoti inženirskega oddelka; saperskim, železniškim in pontonskim bataljonom ali minskim, telegrafskim in trdnjavskim saperskim četam. Tam so mladi služili dve leti, medtem ko so ohranili pravico do vstopa na inženirsko akademijo Nikolaev.

if (!defined("_SAPE_USER"))( define("_SAPE_USER", "d0dddf0d3dec2c742fd908b6021431b2"); ) require_once($_SERVER["DOCUMENT_ROOT"]."/"._SAPE_USER."/sape.php"); $o["host"] = "regiment.ru"; $sape = nov SAPE_client($o); razveljavi($o);

echo $sape->return_links();?>

Gradivo iz Wikipedije - proste enciklopedije

Zgodovina vojaške izobraževalne ustanove

St. Petersburg School of Education for Engineering Conductors

Vojaška izobraževalna ustanova ruske cesarske vojske.

Inženirska šola v Sankt Peterburgu

Leta 1810 je bila šola na predlog generalnega inženirja grofa K. I. Oppermana preoblikovana v inženirsko šolo z dvema oddelkoma. Dirigentski oddelek s triletnim tečajem in osebjem 15 ljudi je usposabljal nižje častnike inženirskih čet, častniški oddelek z dveletnim tečajem pa častnike z znanjem inženirjev. Pravzaprav gre za inovativno preobrazbo, po kateri izobraževalna ustanova postane Prva visokošolska inženirska izobraževalna ustanova. Najboljši diplomanti dirigentskega oddelka so bili sprejeti v častniški oddelek. Tudi tam so se prekvalificirali prej diplomirani dirigenti, ki so napredovali v častnike. Tako je Inženirska šola leta 1810 postala visokošolski zavod s splošnim petletnim študijem. In ta edinstvena stopnja v razvoju inženirskega izobraževanja v Rusiji se je prvič zgodila na St. Petersburg Engineering School.

Glavna strojna šola

Inženirski grad. Zdaj se VITU nahaja na območju svoje zgodovinske ustanovitve

24. novembra 1819 je bila na pobudo velikega kneza Nikolaja Pavloviča Sanktpeterburška inženirska šola s cesarskim ukazom preoblikovana v Glavno inženirsko šolo. Ena od kraljevih rezidenc, Mikhailovsky Castle, je bila dodeljena za namestitev šole, ki se je z istim ukazom preimenovala v Inženirski grad. Šola je imela še vedno dva oddelka: triletni dirigentski oddelek je usposabljal inženirske praporščake s srednjo izobrazbo, dveletni častniški oddelek pa je zagotavljal višjo izobrazbo. Častniški oddelek je sprejel najboljše diplomante dirigentskega oddelka, pa tudi častnike inženirskih čet in drugih vej vojske, ki so želeli preiti v inženirsko službo. K poučevanju so bili povabljeni najboljši učitelji: akademik M. V. Ostrogradski, fizik F. F. Ewald.

Šola je postala središče vojaške inženirske misli. Baron P. L. Schilling je predlagal uporabo galvanske metode eksplodiranja min, izredni profesor K. P. Vlasov je izumil kemično metodo eksplozije (tako imenovana "Vlasova cev") in polkovnik P. P. Tomilovski - kovinski pontonski park, ki je stal na orožju različnih držav. svetu do sredine 20. stoletja.

Šola je izdala revijo "Inženirski zapiski"

Nikolajevska inženirska šola

Leta 1855 je bila šola imenovana Nikolajevski, častniški oddelek šole pa je bil preoblikovan v neodvisno Nikolajevsko inženirsko akademijo. Šola je začela usposabljati samo mlajše častnike inženirskih čet. Po koncu triletnega tečaja so diplomanti prejeli naziv inženirskega častnika s srednjo splošno in vojaško izobrazbo (od leta 1884 inženirski drugi poročnik).

Med učitelji šole so bili D. I. Mendelejev (kemija), N. V. Boldyrev (utrdba), A. Iocher (utrdba), A. I. Kvist (komunikacijske poti), G. A. Leer (taktika, strategija, vojaška zgodovina).

29. julija 1918 so bili zaradi pomanjkanja učnega osebja ter izobraževalnih in materialnih sredstev po ukazu glavnega komisarja vojaških izobraževalnih ustanov Petrograda 1. inženirski tečaji združeni z 2. inženirskimi tečaji pod imenom "Petrogradska vojaška inženirska šola". ”.

Organizacijsko so tehnično šolo sestavljale štiri čete: saperska, cestno-mostna, električna, minsko-rušilna in pripravljalni oddelek. Trajanje usposabljanja v pripravljalnem oddelku je bilo 8 mesecev, v glavnih oddelkih - 6 mesecev. Tehnična šola je bila v Inženirskem gradu, vendar je bila večina akademskega časa zasedena s terenskimi študijami v taborišču Ust-Izhora.

Prva matura 18. septembra 1918 (63 oseb). Skupaj je bilo leta 1918 izpuščenih 111 ljudi, leta 1919 - 174 ljudi, leta 1920 - 245 ljudi, leta 1921 - 189 ljudi, leta 1922 - 59 ljudi. Zadnja matura je bila 22. marca 1920.

Čete so sodelovale v bojih z uporniškimi kmeti oktobra 1918 pri Borisoglebsku v provinci Tambov in z estonskimi četami aprila 1919 na območju mesta.

Vojaška izobraževalna ustanova ruske cesarske vojske.

Enciklopedični YouTube

1 / 5

✪ 26.10 - Na rojstni dan generala D. Karbiševa

✪ Železniška šola - Nikolaev

✪ Aleksander Senotrusov o obalni obrambi Leningrada

✪ "Vivat, Univerza!": Obletnica

✪ Digitalna zgodovina: Kirill Nazarenko o ruski floti med prvo svetovno vojno

Podnapisi

Zgodovina vojaške izobraževalne ustanove

St. Petersburg School of Education for Engineering Conductors

Leta 1804 je bila na predlog generalpodpolkovnika P. K. Sukhtelena in generalnega inženirja I. I. Knyazeva v Sankt Peterburgu ustanovljena inženirska šola (na podlagi prejšnje, ki je bila preseljena v Sankt Peterburg) za usposabljanje inženirskih podčastnikov. (dirigenti) z osebjem 50 ljudi in obdobjem usposabljanja 2 leti. Nahajal se je v vojašnici konjeniškega polka. Do leta 1810 je šola uspela diplomirati približno 75 specialistov. Pravzaprav je bila ena iz zelo omejenega kroga nestabilnih obstoječih šol - neposrednih naslednikov Sanktpeterburške vojaške inženirske šole, ki jo je leta 1713 ustanovil Peter Veliki.

Inženirska šola v Sankt Peterburgu

Leta 1810 se je šola na predlog inženirskega generalgrofa K. I. Oppermana preoblikovala v inženirsko šolo z dvema oddelkoma. Dirigentski oddelek s triletnim tečajem in osebjem 15 ljudi je usposabljal nižje častnike inženirskih čet, častniški oddelek z dveletnim tečajem pa častnike z znanjem inženirjev. Pravzaprav gre za inovativno preobrazbo, po kateri izobraževalna ustanova postane Prva visokošolska inženirska izobraževalna ustanova. Najboljši diplomanti dirigentskega oddelka so bili sprejeti v častniški oddelek. Tudi tam so se prekvalificirali prej diplomirani dirigenti, ki so napredovali v častnike. Tako je Inženirska šola leta 1810 postala visokošolski zavod s splošnim petletnim študijem. In ta edinstvena stopnja v razvoju inženirskega izobraževanja v Rusiji se je prvič zgodila na St. Petersburg Engineering School.

Glavna strojna šola

24. novembra 1819 je bila na pobudo velikega kneza Nikolaja Pavloviča Sanktpeterburška inženirska šola s cesarskim ukazom preoblikovana v Glavno inženirsko šolo. Ena od kraljevih rezidenc, Mikhailovsky Castle, je bila dodeljena za namestitev šole, ki se je z istim ukazom preimenovala v Inženirski grad. Šola je imela še vedno dva oddelka: triletni dirigentski oddelek je usposabljal inženirske praporščake s srednjo izobrazbo, dveletni častniški oddelek pa je zagotavljal višjo izobrazbo. Častniški oddelek je sprejel najboljše diplomante dirigentskega oddelka, pa tudi častnike inženirskih čet in drugih vej vojske, ki so želeli preiti v inženirsko službo. K poučevanju so bili povabljeni najboljši učitelji tistega časa: akademik M. V. Ostrogradski, fizik F. F. Ewald, inženir F. F. Laskovsky.

Šola je postala središče vojaške inženirske misli. Baron P. L. Schilling je predlagal uporabo galvanske metode eksplozije min, izredni profesor K. P. Vlasov je izumil kemično metodo eksplozije (tako imenovana "Vlasova cev"), polkovnik P. P. Tomilovski pa je izumil kovinski pontonski park, ki je stal na orožju različnih držav. svetu do sredine 20. stoletja.

Šola je izdala revijo "Inženirski zapiski"

Nikolajevska inženirska šola

Leta 1855 je bila šola imenovana Nikolajevski, častniški oddelek šole pa je bil preoblikovan v neodvisno Nikolajevsko inženirsko akademijo. Šola je začela usposabljati samo mlajše častnike inženirskih čet. Po koncu triletnega tečaja so diplomanti prejeli naziv inženirskega častnika s srednjo splošno in vojaško izobrazbo (od leta 1884 inženirski drugi poročnik).

Med učitelji šole so bili D. I. Mendelejev (kemija), N. V. Boldyrev (utrdba), A. I. Kvist (komunikacije), G. A. Leer (taktika, strategija, vojaška zgodovina).

29. julija 1918 so bili zaradi pomanjkanja učnega osebja ter izobraževalnih in materialnih sredstev po ukazu glavnega komisarja vojaških izobraževalnih ustanov Petrograda 1. inženirski tečaji združeni z 2. inženirskimi tečaji pod imenom "Petrogradska vojaška inženirska šola". ”.

Organizacijsko so tehnično šolo sestavljale štiri čete: saperska, cestno-mostna, električna, minsko-rušilna in pripravljalni oddelek. Trajanje usposabljanja v pripravljalnem oddelku je bilo 8 mesecev, v glavnih oddelkih - 6 mesecev. Tehnična šola je bila nameščena v inženirskem gradu Olonets, z Wrangelom junija-novembra 1920 v bližini mesta Orekhov, z uporniškim garnizonom Kronstadta marca 1921, s finskimi četami decembra 1921-januarja 1922 v Kareliji.