Sibirska avtomobilska in cestna akademija Sibadi. Sibirska državna avtomobilska in cestna akademija. Sibirska državna avtomobilska in avtocestna akademija: področja usposabljanja za strokovnjake

potrdilo o prejemu visoko šolstvo- naloga, ki je za prijavitelje pri nas vse pomembnejša. Prvič, diplomant ruske šole, ki želi vstopiti na univerzo, si zada cilj, da se odloči izobraževalna ustanova. Danes je široka mreža univerz s podružnicami v različna mesta. In o eni od teh ustanov se bomo pogovorili v tem članku.

SibADI: splošne informacije

Sibirska državna avtomobilska in avtocestna akademija je bila ustanovljena avgusta 1930. Glavni oddelek univerze se nahaja v mestu Omsk. Obstajajo tudi podružnice v Surgutu in Republiki Baškir (v Ufi). Sibirska državna avtomobilska in avtocestna akademija v Omsku se nahaja na naslovu: Avenue Mira, stavba 5.

Rektor SibADI je doktor pedagoških znanosti A.P. Žigadlo.
Učitelji Sibirske avtomobilske in avtocestne akademije so vedno usposabljali bodoče strokovnjake v skladu s trenutnimi zahtevami, kot ruski sistem visoko šolstvo in trg dela. Tudi univerzitetno osebje si je prizadevalo uporabiti najsodobnejše izobraževalne tehnologije. SibADI aktivno izvaja znanstveno delo: obstaja raziskovalno središče, ki temelji na akademiji, mednarodni oddelek in usposabljanje magistrov in podiplomskih študentov.

Zgodovina izobraževalne ustanove

Trideseta leta dvajsetega stoletja so postala najpomembnejše obdobje v razvoju Sibirske državne avtomobilske in avtocestne akademije.

Institucija je zagotavljala usposabljanje za usposobljene strokovnjake na področju inženiringa. Pomen usposabljanja takšnih strokovnjakov je bil posledica nujne potrebe po gradnji cest v naši državi, zlasti v njenih sibirskih, daljnovzhodnih in severnih regijah.

Med Velikim domovinska vojna veliko študentov in učiteljev zavoda je odšlo na fronto, v tem obdobju pa je bila na podlagi univerze ustanovljena vojaška enota. IN povojnih letih v industriji so se dogajale pomembne spremembe, gradilo se je veliko tovarn, pojavila se je potreba po novih strokovnjakih na področju gradbeništva in inženiringa, kar v veliki meri pokrivajo diplomanti SibADI.

Konec devetdesetih let je izobraževalna ustanova pridobila status akademije. Takrat je postala znana kot Sibirska državna avtomobilska in avtocestna akademija (SibADI).

Kakšna je akademija danes?

Na začetku enaindvajsetega stoletja se je na univerzi začel čas aktivnih preobrazb. Te spremembe so bile povezane z reformami ruskega izobraževalnega sistema. Sedaj, ko je ustanova pridobila status akademije, ima možnost prilagajanja zahtevam trga dela, predvsem nujni potrebi po kvalificiranih delavcih na področju inženiringa in gradbeništva. V začetku tega stoletja so na SibADI nastale nove smernice za usposabljanje bodočih strokovnjakov. V letu 2011 je bil oblikovan sektor informacijskih sistemov v managementu.

Sibirska državna avtomobilska in avtocestna akademija: področja usposabljanja za strokovnjake

Akademija ima več oddelkov. Fakultete, ustvarjene v izobraževalni ustanovi, vključujejo naslednje:

1. Oddelek "Ceste in mostovi".
2. Fakulteta za avtomobilski promet.
3. Dopisni oddelek.
4. Oddelek za inženiring in gradnjo.
5. Fakulteta za informacijske sisteme v managementu.
6. Oddelek za nafto in plin ter gradbeno opremo.
7. Fakulteta za ekonomijo in management.

Programi usposabljanja

Področja usposabljanja na specialitetah Sibirske državne avtomobilske in avtocestne akademije vključujejo tečaj na enem od naslednjih področij:

1. Arhitektura.
2. Gradnja.
3. Industrijska in civilna gradnja.
4. Oskrba s toploto in plinom ter prezračevanje.
5. Avtoceste.
6. Informacijski in gradbeni inženiring.
7. Mostovi in ​​transportni predori.
8. Gradnja unikatnih objektov.
9. Gradnja avtocest in letališč.
10. Motorni promet.
11. Kopenski promet in tehnične strukture.
12. Izdelava traktorjev.
13. Kopenska vozila.
14.
15. Organizacija in tehnologija varnosti v cestnem prometu.
16. Logistika.
17. Delovanje transportne in tehnološke opreme.
18. Motorni promet in avtomobilska industrija.
19. Avtoservis.
20. Informacijske tehnologije v managementu.
21. Uporabljeno informacijska tehnologija.
22. Proizvodnja nafte.
23. Ekonomija in management.
24. Upravljanje.
25. Organizacija projektnih aktivnosti.

Akademijske podružnice

Kot že omenjeno, se izobraževalna ustanova, obravnavana v članku, nahaja v več mestih naše države. Surgutska podružnica Sibirske državne avtomobilske in avtocestne akademije je bila ustanovljena leta 2002, akreditirana leta 2008. Ta enota se nahaja na naslovu: Khanty-Mansiysk avtonomna pokrajina, Ugra, mesto Surgut, 6. stavba na Bulevaru svobode. Podružnica SibADI v Surgutu usposablja strokovnjake na področjih, kot so "Avtomatizirani sistemi za obdelavo in upravljanje informacij", "Avtomobilska industrija", "Varnost". avtomatizirani sistemi»,
"Uporabne informacijske tehnologije", "Gradbeništvo".

V Republiki Baškortostan je tudi podružnica te izobraževalne ustanove. Baškirska podružnica Sibirske državne avtomobilske in avtocestne akademije se nahaja na naslovu: Ufa, ulica Parkhomenko, 96/98, of. Št. 16. Ta enota usposablja strokovnjake na približno istih področjih kot na univerzah v Omsku in Surgutu.

Mnenja študentov o organizaciji

Izobraževalna ustanova, o kateri govorimo o, je danes precej prestižen, prav tako specialitete, ki jih je tukaj mogoče pridobiti. Toda vseeno, ko govorimo o oceni Sibirske državne avtomobilske in avtocestne akademije, je treba opozoriti, da obstajajo tako pozitivna kot negativna mnenja študentov o tej univerzi. Prednosti ustanove vključujejo: visoki ravni usposabljanje bodočih specialistov, usposobljen in izkušen pedagoški kader, pestro in zanimivo dogajanje za študente.

Pri obravnavi pregledov Sibirske državne avtomobilske in avtocestne akademije je treba upoštevati tudi negativna mnenja. Mnogi učenci so užaljeni zaradi ne preveč vljudnega odnosa učiteljev do svojih učencev, eden od njih je z ogorčenjem zapisal, da neki učitelj brez sramu jemlje podkupnine. Omeniti velja, da ta informacija ni bila potrjena z ničemer. Slabostim univerze lahko prištejemo tudi pomanjkanje ustreznih popravil v stavbah. Ocena izobraževalne organizacije na podlagi pregledov je 3,75 točke od 5 možnih.

Informacije za prosilce

Za vstop na Sibirsko državno avtomobilsko in avtocestno akademijo morate najprej obiskovati posebne razrede. Sistem takšnih tečajev obstaja že od 60. let prejšnjega stoletja in je namenjen temu, da kandidati usvojijo teorijo, potrebno za uspešen zaključek sprejemni izpiti. Danes se takšni razredi uporabljajo za pripravo na enotne državne izpite.

V SibADI se lahko vpišejo učenci, ki so končali deveti ali enajsti razred srednja šola. Pred izpiti je treba obiskovati pouk, ker je zelo informativen. Izvedba tečajev je odlična – devetdeset odstotkov tistih, ki so jih zaključili, uspešno opravi vse teste. Lekcije in posvetovanja na SibADI za prosilce niso tako drage kot individualne ure z učiteljem. Poleg tega akademija sprejema tuje študente, ki želijo pridobiti diplomo, magisterij ali podiplomski študij.

Nedeljska fizična šola na SibADI in druge novosti

Ta enota je bila ustanovljena na univerzi relativno nedavno; deluje zadnja tri leta. Oblikovanje takšne smeri je posledica dejstva, da zadnja leta Kakovost znanja kandidatov pri predmetu, kot je fizika, se je v primerjavi s kazalniki prejšnjih let močno znižala. Toda rezultati testov v tej posebni akademski disciplini so zelo pomembni, saj so odločilni pri poklicno usposabljanje univerzitetni specialisti. Poleg tega uspešen zaključek uniforme državni izpit v fiziki - potreben pogoj za sprejem na akademijo. Zaposleni v SibADI izvajajo brezplačne tečaje na to temo. akademski predmet z namenom povečati raven znanja na tem področju med tistimi, ki bi želeli pridobiti inženirsko izobrazbo. Tečaji fizike so namenjeni učencem enajstega razreda, ki se pripravljajo na enotne državne izpite.

Prosilci, ki obiskujejo pouk, so podani nadaljnje branje ki jih lahko prosto uporabljajo. Pouk se običajno začne oktobra in poteka v dveh stopnjah. Vsak od njih vključuje približno enajst lekcij. V šolo se lahko prijavite po telefonu, bolje je, da to storite zgodaj jeseni ali pozimi. Upoštevajte, da v skupinah ni vedno prostih mest. Običajno se število prosilcev giblje od petindvajset do trideset ljudi. Pouk poteka ob vikendih (nedelja). Poleg takšne inovacije, kot je fizična šola, ima SibADI center poklicno usmerjanje. Ustvarjen je bil z namenom pomagati bodočim študentom pri poklicnem samoodločanju, pa tudi seznaniti kandidate in njihove starše s programi za usposabljanje strokovnjakov in študijskih področij te univerze. V tem centru so šolarji pripravljeni na izpite iz različnih akademske discipline in za vpis na univerzo.

Nisi suženj!
Zaprti izobraževalni tečaj za otroke elite: "Prava ureditev sveta."
http://noslave.org

Gradivo iz Wikipedije - proste enciklopedije

(SibADI)
Izvirni naslov	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Mednarodno ime	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Prejšnja imena	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Moto	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Leto ustanovitve
Zaključno leto	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Reorganizirano	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Leto reorganizacije	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Vrsta	Država
Ciljni kapital	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
šef	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Predsednik	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Znanstveni mentor	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
rektor	igranje rektor Kirnichny Vladimir Jurijevič
Direktor	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Študenti	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Mednarodni študenti	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Diploma	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Posebnost	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
magisterij	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Podiplomski študij	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Doktorski študij	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Zdravniki	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Profesorji	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Učitelji	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Barve	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Lokacija	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Metro	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Kampus	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Pravni naslov	Rusija 22x20px Rusija , 644080, mesto Omsk , Prospekt Mira, št
Spletna stran
Logotip	Napaka Lua v Module:Wikidata v vrstici 170: poskus indeksiranja polja "wikibase" (ničelna vrednost).
Nagrade

Napaka Lua: callParserFunction: funkcija "#property" ni bila najdena. K:Izobraževalne ustanove ustanovljene leta 1930

Sibirska državna avtomobilska in cestna akademija (SibADI) - visokošolski zavod V Omsk.

Zgodovina SibADI

Leta 1930 je bilo s sklepom Sveta ljudskih komisarjev ZSSR in Centralnega komiteja Vsezvezne komunistične partije boljševikov v sistemu Tsudortrans organiziranih 5 avtomobilskih in cestnih inštitutov: v Moskva (), Leningrad(LADI), Saratov (SADI), Harkov (HADI) In Omsk(SibADI).

V mestu (odredba št. 978 z dne 14. aprila 1999) SibADI na podlagi odredbe Ministrstva za generalno in poklicno izobraževanje RF se je preimenoval v Sibirsko državno avtomobilsko in avtocestno akademijo (SibADI).

V mestu je bil ustanovljen center za prenos tehnologije SibADI in ustanovljena je bila mreža za prenos tehnologije »Domače inovacije v prometu in gradbeništvu«.

Fakultete in inštituti SibADI

• Fakulteta za ceste in mostove
• Fakulteta za avtomobilski promet
• fakulteta" Informacijski sistemi v vodstvu"
• Inštitut za gradbeništvo
• Fakulteta za nafto in plin ter gradbeništvo
• Fakulteta za ekonomijo in management
• Dopisna fakulteta

Diplomanti SibADI

Med diplomanti SibADI:

• Yu. V. Yushkov - vodja trusta Tyumendorstroy, nagrajen z redom Lenina;
• I. P. Bogatyrev - vodja regionalne uprave za avtomobilski promet Omsk, junak socialističnega dela;
• E. F. Kaminsky - junak socialističnega dela, častni graditelj Ruske federacije, vodja gradbenega sklada;
• I. D. Laptev- doktorica tehničnih znanosti, urednica časopisa "Novice", namestnik Vrhovni svet ZSSR, predsednik Zbornice Sveta Zveze;
• A. V. Filipenko- guverner okrožja Khanty-Mansiysk;
• V. F. Schrader- župan mesta Omsk;
• V. V. Dvorakovski- župan mesta Omsk;
• S. E. Poleshchuk - namestnik vodje Zvezne agencije za ceste Rusije (Rosavtodor);
• CM. Topal - Gagauz politična in javna osebnost;
• S. M. Titov - direktor Voroneške podružnice državne družbe "Ruske avtoceste", od leta 2013 - minister za promet Novosibirske regije.
• Y. V. Zelinsky- namestnik Državna duma VI sklic iz regije Omsk, frakcija LDPR

Imena znanstvenikov, kot so A. I. Anokhin, T. V. Alekseeva, K. A. Artemyev, K. Kh Tolmachev, V. I. Nikolin. A.K.Gavrilov, V.M.Parfenov, M.A.Kaganovich, E.V. Kholmyansky, P.L. Ševčenko, V.O. Sherstyuk in mnogi drugi so za vedno vpisani v zgodovino SibADI.

Napišite oceno o članku "Sibirska državna avtomobilska in avtocestna akademija"

Literatura

• Ceste so nam drage: Omskavtodor je star 60 let. Izdaja "Omič". Omsk. 1994.
• Esej o zgodovini Sibirskega avtomobilskega in cestnega inštituta. A. G. Zapodovnikova. Del 1, 2, 3. Založba SibADI. Omsk. 1994.
• Eseji o zgodovini SibADI. A. G. Zapodovnikova, A. D. Kolesnikov, V. D. Polkanov, N. G. Jakušina. Založba SibADI. Omsk. 2000.
• Sibirska državna avtomobilska in cestna akademija (SibADI) danes. O. S. Okhten. Založba "Leo". Omsk. 2010.
• Sibirski avtomobilski in avtocestni inštitut poimenovan po. V.V. Kuibysheva, 1930-1980: (informacijski imenik). Ministrstvo za višjo in srednjo šolo posebno izobraževanje RSFSR. Založba "Omskaya Pravda". Omsk. 1980.
• Sibirski avtomobilski in avtocestni inštitut poimenovan po. V.V. Kuibysheva. Bibliografski indeks tiskanih del zaposlenih SibADI za 1968-1977. Knjižnica Sibirskega avtomobilskega in cestnega inštituta poimenovana po. V.V. Kuibysheva. [komp. L. P. Belyaeva]. Omsk. 1981.

Povezave

Oglejte si to predlogo Univerze Akademija Podružnice

Odlomek, ki označuje Sibirsko državno avtomobilsko in cestno akademijo

- Kako si, oče!? Povej mi, kako je videti, to drugo življenje?.. Kako je?
– Čudovita je, draga!.. Samo še vedno je nenavadna. In tako drugačen od našega nekdanjega zemeljskega!.. Tukaj ljudje živijo v svojih svetovih. In tako so lepi, ti »svetovi«!.. Ampak še vedno ne zmorem. Očitno je še prezgodaj zame ... - glas je za sekundo utihnil, kot da bi se odločal, ali naj govori naprej.
- Tvoj Girolamo me je spoznal, hčerka... On je tako živ in ljubeč, kot je bil na Zemlji... Zelo te pogreša in hrepeni. In prosil me je, naj ti povem, da te ima prav tako rad tam ... In te čaka, kadar koli prideš ... In tudi tvoja mama je z nami. Vsi te imamo radi in te čakamo, draga. Res te pogrešamo... Pazi nase, hči. Ne dovolite, da se vam Karaffa posmehuje.
– Ali boš spet prišel k meni, oče? Te bom še slišal? – strah, da bi nenadoma izginil, sem molil.
- Pomiri se, hči. Zdaj je to moj svet. In Caraffina moč se ne razširi nanj. Nikoli ne bom zapustil tebe ali Anne. Prišel bom k tebi, kadar koli me pokličeš. Pomiri se draga.
- Kako se počutiš, oče? Ali kaj čutiš?.. – malce v zadregi zaradi svojega naivnega vprašanja sem vseeno vprašala.
– Čutim vse, kar sem čutil na Zemlji, le veliko svetlejše. Predstavljajte si risbo s svinčnikom, ki je nenadoma napolnjena z barvami – vsi moji občutki, vse moje misli so veliko močnejši in bolj barviti. In še nekaj... Občutek svobode je neverjeten!.. Zdi se, da sem taka, kot sem vedno bila, a hkrati popolnoma drugačna... Ne vem, kako naj vam to razložim. natančneje, draga... Kot da lahko takoj objamem vse na svetu, ali samo poletim daleč, daleč, do zvezd... Vse se zdi mogoče, kot da lahko počnem kar hočem! Zelo težko je povedati, ubesediti ... Ampak verjemi mi, hči, čudovito je! In še nekaj ... zdaj se spominjam vsega življenja! Spominjam se vsega, kar se mi je nekoč zgodilo ... Vse je neverjetno. To "drugo" življenje, kot se je izkazalo, ni tako slabo ... Zato se ne boj, hči, če boš morala priti sem, te bomo vsi čakali.
– Povejte mi, oče ... Ali ljudje, kot je Caraffa, tudi res čakajo tam? čudovito življenje?.. Ampak, v tem primeru je to spet strašna krivica!.. Bo res spet vse tako kot na Zemlji?!.. Ali ne bo nikoli deležen povračila?!!
- Oh ne, moje veselje, tukaj ni mesta za Karaffo. Slišal sem, da ljudje, kot je on, gredo v grozen svet, vendar tam še nisem bil. Pravijo, da si to zaslužijo!.. Hotel sem videti, pa še nisem imel časa. Ne skrbi, hči, dobil bo, kar si zasluži, ko pride sem.
"Ali mi lahko pomagate od tam, oče?" sem vprašal s skritim upanjem.
– Ne vem, dragi ... Nisem še razumel tega sveta. Sem kot otrok, ki dela prve korake ... Najprej se moram »naučiti hoditi«, preden vam lahko odgovorim ... In zdaj moram iti. Oprosti draga. Najprej se moram naučiti živeti med našima svetovoma. In potem bom pogosteje prihajal k tebi. Bodi pogumna, Izidora, in nikoli ne popuščaj Karafi. Zagotovo bo dobil, kar si zasluži, verjemite.
Očetov glas je postajal vedno tišji, dokler ni popolnoma zmanjkal in izginil ... Moja duša se je umirila. Res je bil ON!.. In spet je živel, le da zdaj v svojem, meni še neznanem, posmrtnem svetu... A vseeno je mislil in čutil, kot je pravkar rekel sam - še mnogo svetlejše kot takrat, ko je živel naprej. Zemlja. Nisem se mogla več bati, da ne bom nikoli izvedela zanj ... Da me je za vedno zapustil.
A moja ženska duša je kljub vsemu še vedno žalovala za njim ... O tem, da ga nisem mogla kar počloveško objeti, ko sem se počutila osamljeno ... Da nisem mogla skriti svoje melanholije in strahu na njegova široka oprsja, željna miru ... Da njegova močna, nežna dlan ne more več božati moje utrujene glave, kot bi govorila, da se bo vse uredilo in bo zagotovo vse v redu ... Neizmerno sem pogrešala te majhne in na videz nepomembne, a tako dragih, čisto »človeških« radosti, in duša je bila lačna po njih, ni mogla najti miru. Da, bila sem bojevnica ... Bila pa sem tudi ženska. Njegova edina hčerka, ki je vedno vedela, da tudi če se zgodi najhujše, bo moj oče vedno tam, vedno z menoj... In vse to sem boleče pogrešala...
Nekako sem se otresla naraščajoče žalosti in sem se prisilila, da pomislim na Karaffo. Takšne misli so me takoj streznile in me prisilile, da sem se notranje zbral, saj sem dobro razumel, da je ta »mir« le začasen oddih ...
Toda na moje največje presenečenje se Caraffa še vedno ni pojavila ...
Dnevi so minevali in tesnoba je rasla. Poskušal sem se domisliti neke razlage njegove odsotnosti, a mi na žalost ni padlo nič resnega ... Čutil sem, da nekaj pripravlja, nisem pa mogel uganiti, kaj. Izčrpani živci so popustili. In da ne bi čisto ponorela od čakanja, sem začela vsak dan hoditi po palači. Ni mi bilo prepovedano hoditi ven, a tudi ni bilo dovoljeno, zato sem se, ker nisem želela biti še naprej zaprta, sama odločila, da grem na sprehod... kljub temu, da morda komu to ne bi bilo všeč. Palača se je izkazala za ogromno in nenavadno bogato. Lepota prostorov je presenetila domišljijo, a osebno nikoli ne bi mogel živeti v tako privlačnem razkošju ... Pozlata sten in stropov je bila zatirajoča, posegala je v mojstrstvo osupljivih fresk, dušila v bleščečem okolju zlati toni. Z veseljem sem se poklonil talentu umetnikov, ki so poslikali ta čudoviti dom, ure in ure občudoval njihove stvaritve in iskreno občudoval vrhunsko mojstrstvo. Do sedaj me še nihče ni motil, nihče me ni nikoli ustavil. Čeprav je bilo vedno nekaj ljudi, ki so se, ko so se srečali, spoštljivo priklonili in šli naprej ter hiteli vsak po svojem opravku. Kljub takšni lažni »svobodi« je bilo vse to alarmantno in vsak nov dan je prinašal vedno več tesnobe. Ta »mir« ni mogel trajati večno. In bila sem skoraj prepričana, da mi bo zagotovo "rodilo" kakšno strašno in bolečo nesrečo ...

, Prospekt Mira, 5

Spletna stran Nagrade

Zgodovina SibADI

Leta 1930 je bilo s sklepom Sveta ljudskih komisarjev ZSSR in Centralnega komiteja Vsezvezne komunistične partije boljševikov v sistemu Tsudortrans organiziranih 5 avtomobilskih in avtocestnih inštitutov: v Moskvi (), Leningradu (LADI) , Saratov (SADI), Harkov (KHADI) in Omsk (SibADI).

V mestu (odlok št. 978 z dne 14. aprila 1999) se je SibADI na podlagi odredbe Ministrstva za splošno in strokovno izobraževanje Ruske federacije preimenoval v Sibirsko državno avtomobilsko in avtocestno akademijo (SibADI).

V mestu je bil ustanovljen center za prenos tehnologije SibADI in ustanovljena je bila mreža za prenos tehnologije »Domače inovacije v prometu in gradbeništvu«.

Fakultete in inštituti SibADI

• Fakulteta za ceste in mostove
• Fakulteta za avtomobilski promet
• Fakulteta za informacijske sisteme v managementu
• Inštitut za gradbeništvo
• Fakulteta za nafto in plin ter gradbeništvo
• Fakulteta za ekonomijo in management
• Dopisna fakulteta

Diplomanti SibADI

Med diplomanti SibADI:

• Yu. V. Yushkov - vodja trusta Tyumendorstroy, nagrajen z redom Lenina;
• I. P. Bogatyrev - vodja regionalne uprave za avtomobilski promet Omsk, junak socialističnega dela;
• E. F. Kaminsky - junak socialističnega dela, častni graditelj Ruske federacije, vodja gradbenega sklada;
• I. D. Laptev - doktor tehničnih znanosti, urednik časopisa Izvestia, poslanec Vrhovnega sovjeta ZSSR, predsednik Zbornice Sveta Zveze;
• A. V. Filipenko - guverner Hanti-Mansijskega okrožja;
• V. F. Schrader - župan mesta Omsk;
• V.V. Dvorakovski - župan Omska;
• S. E. Poleshchuk - namestnik vodje Zvezne agencije za ceste Rusije (Rosavtodor);
• CM. Topal - gagauška politična in javna osebnost;
• S. M. Titov - direktor Voroneške podružnice državne družbe "Ruske avtoceste", od leta 2013 - minister za promet Novosibirske regije.
• Ya. V. Zelinsky - poslanec državne dume VI sklica iz regije Omsk, frakcija LDPR

Imena znanstvenikov, kot so A. I. Anokhin, T. V. Alekseeva, K. A. Artemyev, K. Kh Tolmachev, V. I. Nikolin. A.K.Gavrilov, V.M.Parfenov, M.A.Kaganovich, E.V. Kholmyansky, P.L. Ševčenko, V.O. Sherstyuk in mnogi drugi so za vedno vpisani v zgodovino SibADI.

Napišite oceno o članku "Sibirska državna avtomobilska in avtocestna akademija"

Literatura

• Ceste so nam drage: Omskavtodor je star 60 let. Izdaja "Omič". Omsk. 1994.
• Esej o zgodovini Sibirskega avtomobilskega in cestnega inštituta. A. G. Zapodovnikova. Del 1, 2, 3. Založba SibADI. Omsk. 1994.
• Eseji o zgodovini SibADI. A. G. Zapodovnikova, A. D. Kolesnikov, V. D. Polkanov, N. G. Jakušina. Založba SibADI. Omsk. 2000.
• Sibirska državna avtomobilska in cestna akademija (SibADI) danes. O. S. Okhten. Založba "Leo". Omsk. 2010.
• Sibirski avtomobilski in avtocestni inštitut poimenovan po. V.V. Kuibysheva, 1930-1980: (informacijski imenik). Ministrstvo za visoko in srednje specialno izobraževanje RSFSR. Založba "Omskaya Pravda". Omsk. 1980.
• Sibirski avtomobilski in avtocestni inštitut poimenovan po. V.V. Kuibysheva. Bibliografski indeks tiskanih del zaposlenih SibADI za 1968-1977. Knjižnica Sibirskega avtomobilskega in cestnega inštituta poimenovana po. V.V. Kuibysheva. [komp. L. P. Belyaeva]. Omsk. 1981.

Povezave

Univerze Akademija Podružnice

Odlomek, ki označuje Sibirsko državno avtomobilsko in cestno akademijo

Toda še ni imel časa spoznati, da je bil polkovnik ubit, da je tisti, ki je kričal "bratje!" Bil je ujetnik, ki ga je drug vojak pred njegovimi očmi zabodel z bajonetom v hrbet. Takoj, ko je pritekel v jarek, se je nanj zagnal suh, rumen, prepoten moški v modri uniformi, z mečem v roki, in nekaj kričal. Pierre, ki se je instinktivno branil pred sunkom, saj sta bežala drug od drugega, ne da bi se videla, je iztegnil roke in zgrabil tega človeka (bil je francoski častnik) z eno roko za ramo, z drugo za ponosa. Častnik je izpustil meč in zgrabil Pierra za ovratnik.
Nekaj ​​sekund sta oba s prestrašenimi očmi gledala drug drugemu tuja obraza in oba nista vedela, kaj sta storila in kaj bi morala storiti. »Sem jaz ujetnik ali on ujetnik mene? - je pomislil vsak od njih. Toda očitno je bil francoski častnik bolj nagnjen k temu, da je bil ujet, saj je Pierrova močna roka, ki jo je gnal nehoten strah, vse močneje stiskala njegovo grlo. Francoz je hotel nekaj reči, ko je nenadoma nad njunimi glavami nizko in strašno žvižgala topovska krogla in Pierru se je zdelo, da je bila francoskemu častniku odtrgana glava: tako hitro jo je upognil.
Tudi Pierre je sklonil glavo in izpustil roke. Ne da bi več razmišljal o tem, kdo je koga ujel, je Francoz stekel nazaj k bateriji, Pierre pa je šel navzdol in se spotikal čez mrtve in ranjene, za katere se mu je zdelo, da ga lovijo za noge. Toda preden se je uspel spustiti, so se proti njemu pojavile goste množice bežečih ruskih vojakov, ki so padali, spotikali se in kričali, veselo in silovito tekli proti bateriji. (To je bil napad, ki ga je Ermolov pripisal sebi, češ da bi ta podvig lahko dosegel le njegov pogum in sreča, in napad, v katerem naj bi vrgel Jurjevih križev, ki so bili v njegovem žepu.)
Francozi, ki so zasedli baterijo, so zbežali. Naše čete so s kričanjem "Ura" pognale Francoze tako daleč za baterijo, da jih je bilo težko ustaviti.
Iz baterije so odpeljali ujetnike, vključno z ranjenim francoskim generalom, ki so ga obkolili častniki. Množice ranjenih, znanih in neznanih Pierru, Rusom in Francozom, z obrazi, iznakaženimi od trpljenja, so hodile, plazile in hitele iz baterije na nosilih. Pierre je vstopil v gomilo, kjer je preživel več kot eno uro, iz družinskega kroga, ki ga je sprejel, pa ni našel nikogar. Tu je bilo veliko mrtvih, njemu neznanih. Nekatere pa je prepoznal. Mladi častnik je sedel, še vedno zvit, na robu jaška, v mlaki krvi. Rdečelični vojak je še vedno trzal, vendar ga niso odstranili.
Pierre je stekel dol.
"Ne, zdaj bodo zapustili, zdaj bodo zgroženi nad tem, kar so storili!" - je pomislil Pierre, brezciljno sledil množici nosil, ki so se premikali z bojišča.
Toda sonce, zakrito z dimom, je še vedno stalo visoko in spredaj, zlasti levo od Semjonovskega, je nekaj vrelo v dimu in grmenje strelov, streljanje in kanonada ne samo da ni oslabelo, ampak se je okrepilo do točka obupa, kot človek, ki, ko se napne, kriči na vso moč.

Glavno dejanje bitke pri Borodinu se je odvijalo v razmaku tisoč sežnjev med Borodinovim in Bagrationovim flušem. (Zunaj tega prostora so na eni strani Rusi sredi dneva izvedli demonstracijo s konjenico Uvarova; na drugi strani pa je za Utitso prišlo do spopada med Poniatowskim in Tučkovom; vendar sta bili to dve ločeni in šibki akciji v primerjavi s tem, kar se je zgodilo sredi bojišča ) Na polju med Borodinom in fluši, v bližini gozda, na območju, odprtem in vidnem z obeh strani, se je odvijala glavna akcija bitke, na najbolj preprost, iznajdljiv način. .
Bitka se je začela s kanonado z obeh strani iz več sto topov.
Potem, ko je dim prekril celotno polje, sta se v tem dimu premaknili (s francoske strani) dve diviziji na desni, Dessay in Compana, na fléches, na levi pa podkraljevi polki v Borodino.
Od redute Shevardinsky, na kateri je stal Napoleon, so bili bliski na razdalji ene milje, Borodino pa je bil oddaljen več kot dve milji v ravni črti, zato Napoleon ni mogel videti, kaj se tam dogaja, še posebej, ker se dim, ki se zliva z meglo skrila ves teren. Vojaki Dessayeve divizije, ki so bili uperjeni v flushes, so bili vidni le, dokler se niso spustili pod grapo, ki jih je ločevala od flushesov. Komaj so se spustili v grapo, je dim topovskih in puškinih strelov na bliskih postal tako gost, da je prekril vso vzpetino tiste strani grape. Skozi dim je švignilo nekaj črnega - verjetno ljudje, včasih pa lesk bajonetov. Toda ali so se premikali ali stali, ali so bili Francozi ali Rusi, se s Ševardinske redute ni videlo.
Sonce je močno vzšlo in poševno usmerilo svoje žarke naravnost v obraz Napoleona, ki je izpod roke gledal na rdečice. Dim je ležal pred plavili in včasih se je zdelo, da se dim premika, včasih se je zdelo, da se premikajo čete. Za streli se je včasih slišalo vpitje ljudi, a se ni dalo vedeti, kaj so tam počeli.
Napoleon, stoječ na gomili, je pogledal v dimnik in skozi majhen krog dimnika je videl dim in ljudi, včasih svoje, včasih Ruse; kje pa je, kar je videl, ni vedel, ko je spet pogledal s svojim preprostim očesom.
Stopil je z gomile in začel hoditi sem ter tja pred njim.
Od časa do časa se je ustavil, poslušal strele in se zazrl v bojno polje.
Ne samo od mesta spodaj, kjer je stal, ne samo od gomile, na kateri so zdaj stali nekateri njegovi generali, ampak tudi od samih utrinkov, na katerih so bili zdaj skupaj in izmenično Rusi, Francozi, mrtvi, ranjeni in živih, prestrašenih ali obupanih vojakov, ni bilo mogoče razumeti, kaj se dogaja na tem mestu. Več ur so se na tem mestu med neprestanim streljanjem, puškami in topovskimi ognji pojavili najprej ruski, včasih francoski, včasih pehotni, včasih konjeniški vojaki; pojavili, padli, streljali, trčili, ne vedoč, kaj bi drug z drugim, zakričali in zbežali nazaj.