Slovarji. Enciklopedije. Zgodba. Literatura. ruski jezik » Pogoji » Kirovskaya (zdaj Chistye Prudy). Podzemne postaje Chistye Prudy, Turgenevskaya in Sretensky Boulevard Chistye Prudy katere barve črte

Kirovskaya (zdaj Chistye Prudy). Podzemne postaje Chistye Prudy, Turgenevskaya in Sretensky Boulevard Chistye Prudy katere barve črte

Stalinov metro. Zgodovinski vodnik Zinoviev Alexander Nikolaevich

Kirovskaya (zdaj Chistye Prudy)

Kirovskaya (zdaj Chistye Prudy)

Kirovskaya je globoka postaja. Ime je dobil po Kirovi ulici, nekdanji Myasnitskaya. Presenetljivo je, da so ulico Myasnitskaya preimenovali le zato, ker so decembra 1934 po njej prepeljali krsto z umorjenim sovjetskim politikom S. M. Kirovom, članom politbiroja Centralnega komiteja Vsezvezne komunistične partije boljševikov. Po projektu naj bi se postaja imenovala Myasnitskaya ali Myasnitsky Gate, vendar so med gradnjo spremenili ime.

Kirovskaya je bila zgrajena z eno pritlično vhodno vežo, ki se nahaja na začetku Chistoprudny Boulevard. Območje za gradnjo paviljona je nastalo zaradi rušenja hiše, ki je sklenila verigo bulvarjev in je stala na tem mestu. V hiši je bila takrat priljubljena pivnica.

Avtor postaje je arhitekt N. Ya Kolli, znan po svoji naklonjenosti do konstruktivizma. Navzven je preddverje videti strogo, brez dodatkov. Vhoda se nahajata na dveh nasprotnih koncih paviljona. Vzdolžne stene krasijo okrogla okna, med katerimi je prepuščen prostor za reliefe na temo gradnje podzemne železnice. Izdelal naj bi jih kipar V. D. Koroljov, vendar iz nekega razloga reliefi niso bili uresničeni. Štirje stebri v bližini vsakega izhoda vizualno povečajo višino stavbe, močno štrleč venec pa doda moč. Na strehi nad vsakim koncem so bile velike črke »METRO«. Končne stene so popolnoma zastekljene. Potem bodo podobni paviljoni, le v manjši obliki, zgrajeni kot preddverja Hruščovih postaj. Notranjost preddverja je bila videti lakonična in elegantna: v vogalih stopniščnih ograj so bile nameščene tanke talne svetilke, ki žal niso ohranjene. Strop je obdelan s plitvimi kesoni, v katere so vgrajene polkrožne svetilke.

Art. Kirovskaja. Notranjost pritličnega preddverja

Art. Kirovskaja. Pokrivanje dvorane tekočih stopnic z izvirno osvetlitvijo

Ko gre po stopnicah navzdol, se potnik znajde v dolgem prehodu, obloženem z modrim marmorjem. Svetlobni viri so bili postavljeni na zelo izviren način - skriti so bili v stene, oblikovane kot okno, ki nadaljuje temo okroglih oken pritlične avle. Vzdolž vzdolžne osi je vrsta kvadratnih stebrov, obloženih s sivim marmorjem za ločevanje tokov. Tla so bila prekrita s ploščicami v obliki vzorca pravokotnikov, opisanih okoli vsakega stolpca. Za hodnikom je prostorna dvorana s tekočimi stopnicami, ki je imela prvotno steklen strop, razporejen v kvadrate in oddajal mehko svetlobo. Trenutno je razstavljen.

Centralne dvorane zaradi neugodnih hidrogeoloških razmer ni bilo mogoče v celoti odpreti, kot je predvideno v projektu. V bližini tekočih stopnic je bila zgrajena le manjša vhodna veža z dvema paroma prehodov v stranske ladje. Na nasprotnem koncu postaje je bila tudi majhna dvorana za prehod med peroni – omejena sta bila z dvema slepima koncema. Med temi dvoranami so bili vsi prehodi med piloni slepi.

Stebri so obloženi s sivim in belim marmorjem. Potujoče dvorane so osvetljevale številne cevne svetilke, pritrjene vzdolž osi dvorane, in venčna razsvetljava, ki je širila svetlobo po belem oboku, kar je uničilo učinek ječe in pomagalo vizualno dvigniti pilone. Tirna stena je bila obložena s svetlimi ploščicami, v zgornjem delu vzdolž celotne stene je bil meander iz temnih ploščic, v katerih je bilo napisano ime postaje. Na koncu podzemne predsobe je bil nameščen bronasti doprsni kip S. M. Kirova kiparja Manizerja.

Med veliko domovinsko vojno so bili na postaji oddelki generalštaba. Na perone so postavili mize, postaja pa je bila pred vlaki zaprta s steno iz vezanega lesa in vlaki se seveda niso ustavili. V prostorih podplatona so bili organizirani delovni prostori vrhovnega poveljnika in načelnika generalštaba.

Konec šestdesetih let prejšnjega stoletja je bila odločena rekonstrukcija postaje: zgraditi je bilo treba osrednjo dvorano za izgradnjo prehoda do otvoritvene postaje Turgenevskaya. Leta 1971 je bila rekonstrukcija končana (njeni avtorji so bili arhitekti L.N. Popova, A.F. Fokina). Najpomembnejše, kar je bilo doseženo med obnovo, je, da postaja ni spremenila svojega videza. Slepi prehodi med piloni so bili previdno odprti. V osrednji dvorani so bile zgrajene tekoče stopnice, ki so vodile do postaje Turgenevskaya.

5. novembra 1990 se je postaja preimenovala v "Chistye Prudy" po bližnjih ribnikih in imenu bulvarja. Tudi v devetdesetih letih prejšnjega stoletja so ploščice na stenah proge zamenjali z marmorjem, ki je popolnoma ponovil prejšnji vzorec.

13. januarja 2008 je bil na severnem koncu postaje zgrajen prehod do novo odprte postaje. Sretensky Boulevard. Doprsni kip S. M. Kirova je bil prestavljen na prehod med postajama Turgenevskaya in Sretensky Boulevard, s čimer se je premaknil stran od njegove "domače" postaje Chistye Prudy.

Izgube postaje

1. Originalne talne svetilke in svetilke iz talne avle postaje.

2. Pokrivanje dvorane tekočih stopnic.

3. Cevni lestenci iz stranskih dvoran. Sedaj so ploščadi osvetljene le z napuščno svetlobo.

4. Tla postaje so bila prekrita z granitom namesto z asfaltom, stene tirov so bile obložene z marmorjem namesto s ploščicami.

5. Črke “METRO” na strehi avle so ohranjene samo na eni strani.

Iz knjige Empire - II [z ilustracijami] avtor Nosovski Gleb Vladimirovič

4. Apokaliptična delitev ljudstev na čiste in nečiste, na pravične in grešnike je odraz »karantenskega čiščenja« s strani Osmanov = atamanov okuženih območij Evrope in Sredozemlja. Kot smo omenili, eden najpomembnejših ciljev osmanskega = atamanskega osvajanja

Iz knjige Kdo je kdo v ruski zgodovini avtor Sitnikov Vitalij Pavlovič

Iz knjige 1953. Smrtonosne igre avtor Prudnikova Elena Anatolyevna

»Čiste roke« Če povemo surovo resnico, »oblast« tepe, tepe in bo tepla. Bistvo ni dejstvo pretepanja, ampak reakcija vodstva na to. Včasih zapre preiskovalce zaradi tega, včasih zatiska oči, včasih pa ukazuje. Zanesljivo se ve, da je mučenje sankcionirano

Iz knjige Bogovi novega tisočletja [z ilustracijami] avtorja Alford Alan

Iz knjige Skrivnosti stare Perzije avtor

Iz knjige Skrivnosti beloruske zgodovine. avtor Deružinskij Vadim Vladimirovič

Stvari so še vedno tam ... A najbolj zanimivo ni to, ampak dejstvo, da so vroče razprave iz 60. let v Belorusiji zdaj pozabljene. Poleg tega je leta 2008 objavljeno " Izobraževalni materiali za 11. razred o zgodovini Belorusije« ponavlja isti moskovsko-partijski koncept, proti kateremu so se borili naši

Iz knjige 1. knjiga. Antika je srednji vek [Mirage v zgodovini. trojanska vojna je bil v 13. stoletju našega štetja. Evangelijski dogodki 12. stoletja našega štetja. in njihove refleksije v in avtor Fomenko Anatolij Timofejevič

4. Apokaliptična delitev ljudstev na čiste in nečiste, na pravične in grešnike je odraz »karantenskega čiščenja« s strani Osmanov = atamanov okuženih območij Evrope in Sredozemlja, kot smo zapisali, eden najpomembnejših ciljev osmanskega osvajanja je bil

Iz knjige 500 slavnih zgodovinski dogodki avtor Karnacevič Vladislav Leonidovič

OPERACIJA “ČISTE ROKE” V ITALIJI Po boju nad fašisti v Italiji je nastal nov strankarski sistem, katerega osnova so bile stranke, kot so Krščansko demokratska stranka (Demokrščanska stranka), ISPPE (socialisti) in PCI (komunisti). Na referendumu leta 1946 je večina Italijanov

Iz knjige Skrivnosti stare Perzije avtor Nepomnjaški Nikolaj Nikolajevič

Čisto in nečisto Verske ideje zoroastrijcev so odražale ljudska verovanja, magijo in demonologijo. Tako se je strah pred devami (demoni) prenašal iz roda v rod; in da bi ga premagali, so zoroastrijci molili s posebnimi molitvami

Iz knjige Zgodovina smeti. avtor Silguy Catherine de

Iz knjige Gogol v Moskvi avtor Moleva Nina Mikhailovna

Patriarhovi ribniki Še eno srečanje, o katerem je Gogol sanjal, je bilo s »patriarhom ruske poezije« I. I. Dmitrievom, enim najbolj priljubljenih pesnikov na prelomu iz 18. v 19. stoletje. Pod Pavlom I. imenovan za vrhovnega tožilca sinode, je svoje dejavnosti označil z besedami: »Tu se začne

Iz knjige Tibet: Izžarevanje praznine avtor Molodtsova Elena Nikolaevna

Čiste države Preporod v čiste države. Strogo gledano, država postane čista ali nečista, odvisno od tega, kdo jo dojema - prebujeno bitje ali izgubljeni prebivalec samsare. Ker je takih zaznavalcev neskončno

Iz knjige Mohamedovo ljudstvo. Antologija duhovnih zakladov islamske civilizacije avtorja Eric Schroeder

Iz knjige Somrak nevednosti. Tehnologija laži ali 75 esejev o sodobnem potvarjanju ukrajinske zgodovine avtor Karevin Aleksander Semjonovič

avtor Grečko Matvej

Iz knjige Druga stran Moskve. Prestolnica v skrivnostih, mitih in ugankah avtor Grečko Matvej

Postaja Chistye Prudy je del linije Sokolnicheskaya moskovskega metroja. Čudovito in neverjetno lepo območje prestolnice - Chistye Prudy: metro postaja v bližini, zeleni bulevar, veličasten ribnik ...

Postaja je bila zgrajena in dana v obratovanje leta 1935, skupaj s prvim delom postaje podzemne železnice Sokolniki - Park Kultury.

Lokacija

Ta postaja se nahaja med Rdečimi vrati in Lubjanko. Vhodna lokacija je začetek Chistoprudny Boulevard. Ozemlje spada v okrožje Basmanny osrednjega okrožja prestolnice.

Skozi to postajo lahko greste, poleg samega bulvarja, do Myasnitskaya ulice in do trga, imenovanega Myasnitsky Gate.

"Chistye Prudy" (metro postaja): opis

Pritličnica ima originalno kockasto obliko. Globina samega metroja je več kot 35 metrov.

Oboki dvorane podpirajo dve vrsti dvojnih stebrov. Njihov zaključek je predstavljen z dimljenim svetlim uralskim marmorjem. Velike karnise, za katerimi je razsvetljava, so skrite z obokanimi nosilci.

Stene so bile obložene s črnim granitom (spodaj) in sivim marmorjem šele v 90. letih. Prej (do leta 1997) so bile navadne bele ploščice. Tla so obložena s sivim in roza granitom.

Dnevni pretok potnikov na izhodu je 32.000 ljudi, na vhodu pa 29.000.

Zgodovina postaje: značilnosti

Zgrajena je bila metro postaja Chistye Prudy individualni projekt. Tu so bili uporabljeni monolitni armiranobetonski bloki. Sprva je imela postaja na mestu sedanje osrednje dve predprostoru.

Zasnova postaje je trislojni steber (rekonstruiran leta 1971).

Zanimivo je tudi to, da so bila tla na postaji do leta 1972 asfaltna. Kasneje so jih obložili z granitom.

Pred gradnjo prehoda na sosednjo postajo Sretensky Boulevard in s tem na drugo progo, na koncu metro dvorane Chistye Prudy, blizu stene, je bil doprsni kip (bron) S. M. Kirova (kipar M. G. Manizer) . Prej se je postaja imenovala "Kirovskaya" v njegovo čast. Zdaj se ta kip nahaja na prehodu med Sretensky Boulevard in Turgenevskaya in je izgubil nekdanjo povezavo s postajo Chistye Prudy.

Vestibul (dvorana), transferji, prehodi

"Chistye Prudy" je podzemna postaja z enim zemeljskim predprostorom. Iz same osrednje dvorane je prehod na Turgenjevsko (Kalužsko-Rižska linija).

Leta 2008 je bil na postaji odprt zaključen prehod na progo Lyublinsko-Dmitrovskaya skozi Sretensky Boulevard. Za dostop do te prehodne galerije morate uporabiti tekoče stopnice, ki se nahajajo na koncu avle postaje.

V zelo izvirni različici je bilo predlagano, da se ta prehod odpre skupaj s postajo Sretensky Boulevard, vendar je prišlo do zamude pri dobavi tekočih stopnic iz tovarne v Sankt Peterburgu in odprt je bil le en prenos. Začetek prehoda iz Chistye Prudy je bil preložen.

Do postaje Turgenevskaya je prehod, do katerega se dvigajo stopnice iz samega središča dvorane.

Izvor imena

Postaja "Chistye Prudy" (Moskva, metro) je tako imenovana zaradi bližine Chistoprudny Boulevard, pa tudi Chistye Prudy. Izhod vodi do njih.

Zanimivo je, da se je do leta 1703 sam ribnik imenoval Pogany, ker so vanj odlagali odpadke iz mesnih klavnic in trgovin, ki so se nahajale v teh krajih. Kasneje je bil izbrisan in preimenovan.

Sedanja ulica Myasnitskaya se je prej imenovala Kirovskaya (do leta 1990), zato je imela postaja isto ime (v čast politik S. M. Kirov).

Za zaključek nekaj zanimivih dejstev

  • Postaja podzemne železnice Chistye Prudy, kot smo že omenili, ima kubično tlo. Prej so bili podobni predprostori na postajah Komsomolskaya (severna) in Smolenskaya. Do danes se je ohranil samo eden, v Chistye Prudy.
  • To je ena redkih postaj, ki ima v preddverju stari znak METRO.
  • Med drugo svetovno vojno so bili oddelki generalštaba in zračne obrambe države v dvoranah podzemne postaje Chistye Prudy.
  • Prve fluorescenčne sijalke so osvetljevale to posebno postajo moskovskega metroja od leta 1947.

  • Območje Chistye Prudy privablja ogromno ljudi iz vse Moskve: ljubitelje različnih glasbenih stilov, neformalnih itd. Mnogi se zberejo pri spomeniku A. Griboedovu, pri vodnjaku Chistoprudny Boulevard in sedijo na klopeh in jasah. Eno od preprostih imen tega prijetnega počitniškega kraja je Clean.
  • Tukaj pogosto potekajo shodi, flash mob dogodki in praznovanja. To je res kultno mesto. In postaja Chistye Prudy prispeva svoj prispevek k tem zanimivim obsežnim akcijam.

Sokolnicheskaya linija moskovskega metroja.
Odprto 15. maja 1935
Šifra postaje: 008.
Prehod do postaj "Turgenevskaya" in "Sretensky Boulevard".

Imenovan po Chistoprudny Blvd. , pa tudi ob ribniku Chistye, do katerega gre.
Do 5. novembra 1990 se je imenovala "Kirovskaya", po ulici, ki se nahaja tukaj. Kirov (zdaj Myasnitskaya).

Na Chistoprudny Blvd., pl. Myasnitskaya Gate in Myasnitskaya Street.

Od 5. januarja 1972 so v središču perona odprli majhne tekoče stopnice za prenos do postaje Turgenevskaya. 13. januarja 2008 se je na severnem koncu osrednje dvorane odprl prevoz do postaje Sretensky Boulevard.

Zasnova postaje je trislojni steber z globoko (35 m) postavitvijo. Zgrajena je bila po individualnem projektu z uporabo rudarske metode z oblogo iz monolitnega betona. Sprva je imela na mestu osrednje dvorane dve kratki predsobi. Leta 1971 predelana v trisvokasto.
Arhitekti N.Ya. Colley in L.P. Shukhareva.
Rekonstrukcijski arhitekti L.N. Popov in A.F. Fokina.
Projektant A.F. Deniščenko.
Postajo so postavili rudnik št. 18-19 SMU-7 Mosmetrostroja pod vodstvom I. Pugacha in A. Tankileviča in rudnik št. 29-30 Mosmetrostroja pod vodstvom F. Kuzmina.
Rekonstrukcijo leta 1971 je izvedel SMU-5 "Mosmetrostroy" pod vodstvom N. Fedorova.

Oboke postajne dvorane podpirata dve vrsti masivnih parnih stebrov, obloženih s svetlim uralskim marmorjem "Koelga" in dimljenim marmorjem "Ufali". Podpore oboka skrivajo široki venci, za katerimi so nameščene svetilke. Tla so tlakovana s sivim in roza granitom. Pred gradnjo prehoda na postajo Sretensky Boulevard je bil v bližini končne stene bronasti doprsni kip S.M. Kirov, po katerem se je postaja dolgo imenovala (avtor - M. G. Manizer). Zdaj se doprsni kip nahaja na prehodu od postaje Sretensky Boulevard do postaje Turgenevskaya. Stene proge so obložene s svetlo sivim marmorjem, pod njim pa črni granit.

Med Velikim domovinska vojna na postaji so bili oddelki generalštaba, zračne obrambe države in štab vrhovnega poveljnika s podzemno pisarno. Vendar ga Stalin ni nikoli uporabil. V začetku prejšnjega stoletja je bila na mestu postaje pivnica, znana po tem, da je bil tam nekoč aretiran hrupno hodil Sergej Jesenin. Po odredbi vlade prestolnice je bila metro postaja Chistye Prudy uvrščena na seznam zgodovinskih in kulturnih spomenikov lokalnega pomena.

V projektu je postaja nosila imena "Myasnitskaya" in "Myasnitskie Vorota".

Prejšnja postaja na progi Red Gate.
Naslednja postaja na progi je "Lubyanka".

Informacije o postaji.

Nahaja se v osrednjem delu mesta, na Boulevard Ring, na razdalji približno 1,6 km severovzhodno od centra mesta (in Kremlja). Preddverja nadzemnih postaj se nahajajo na križišču Boulevard Ring (Sretensky in Chistoprudny boulevard) z ulicami Myasnitskaya in Avenijo akademika Saharova. Postaje podzemne železnice so povezane s prehodi in povezujejo tri linije podzemne železnice. To je eno največjih vozlišč za izmenjavo moskovskega metroja.

Metro postaja Chistye Prudy

Podzemna postaja Chistye Prudy se nahaja na liniji Sokolnicheskaya moskovskega metroja (linija 1, rdeča proga), med Krasnye Vorota in . Postaja je bila odprta 15. maja 1935. Globina postaje je 35 metrov.

V bližini postaje sta Chistoprudny Boulevard in Chistye Prudy (Chisty Pond - ribnik in majhen park). To pojasnjuje izbiro imena postaje. Do 5. novembra 1990 se je postaja imenovala "Kirovskaya". (Bližnja ulica Myasnitskaya se je imenovala Kirova ulica.) Med veliko domovinsko vojno sta bila na postaji oddelka generalštaba in zračne obrambe.

Postaja ima prizemno avlo, ki se nahaja na bulvarju Chistoprudny v bližini ulice Myasnitskaya (Trg Myasnitskaya Gate). Postaja ima prehode do postaje Turgenevskaya proge Kaluzhsko-Rizhskaya in do postaje Sretensky Boulevard proge Lyublinsko-Dmitrovskaya.

Metro postaja Sretensky Boulevard

Metro postaja Sretensky Bulvar se nahaja na Lyublinsko-Dmitrovskaya liniji moskovskega metroja (linija 10, svetlo zelena proga), med postajama in Trubnaya. Postaja se nahaja pod trgom Turgenevskaya (križišče Boulevard Road in Myasnitskaya Street. Postaja je bila odprta 29. decembra 2007. Globina postaje je 60 metrov.

Za dekoracijo podzemne dvorane postaje je bilo uporabljenih več kot dvajset jeklenih plošč umetnika Ivana Lubennikova. Plošča prikazuje poglede na Boulevard Ring, drevesa, spomenike itd.

Postaja ima dostop do podzemnega prehoda pod trgom Turgenevskaya.
Na severnem koncu osrednje dvorane postaje je prehod na postajo Turgenevskaya proge Kaluzhsko-Rizhskaya. Iz prehoda se lahko po tekočih stopnicah povzpnete do podzemnega preddverja, ki se nahaja pod trgom Turgenevskaya. V prehodu med postajama Turgenevskaya in Sretensky Boulevard je spomenik Kirovu.

Na južnem koncu podzemne dvorane je prehod do postaje Chistye Prudy na progi Sokolnicheskaya.

Metro postaja Turgenevskaya

Podzemna postaja Turgenevskaya se nahaja na liniji Kaluzhsko-Rizhskaya moskovskega metroja (linija 6, oranžna proga), med postajama Sukharevskaya in .

Podzemna postaja Turgenevskaya je bila odprta 5. januarja 1972. Postaja se nahaja pod trgom Turgenevskaya. To pojasnjuje izbiro imena postaje. Globina postaje je 49 metrov.

Na severnem koncu dvorane je prehod do postaje Sretensky Boulevard. V prehodu je izhod v podzemni prehod pod Turgenjevskim trgom.
V središču dvorane je prehod na postajo Chistye Prudy.

V bližini metro postaj Chistye Prudy, Turgenevskaya in Sretesky Boulevard v Moskvi so:

  • Gledališče Et Cetera. Naslov: 101000, Moskva, Frolov pas, 2.
  • Gledališče Tabakov. Naslov: ul. Chaplygina, 1A, Moskva.
  • Moskovska pošta. Naslov: Moskva, ul. Myasnitskaya, hiša 26.
  • Hotel "Apartmaji Mama Ro na Chistye Prudy". V bližini metro postaje. Na voljo je majhna kuhinja z jedilnico. Naslov: Gusyatnikov Lane 4, stavba 3, Moskva, Rusija.
  • Hostel "Olympus". Poceni prenočišče v središču Moskve. Na voljo je skupna kuhinja. Naslov: Myasnitskaya ulica 21/8 stavba 5 apt 21, Moskva, Rusija.
  • Hotel "Boulevard". Na voljo so restavracija, savna in brezplačen WiFi v javnih prostorih. Naslov: ulica Sretenka 1,
13. april 2017

In v Moskvi je začelo izgledati, kot da ne bo dolgo, dokler ne bodo prišle težave,
Najprej Red Gate, nato Chistye Prudy,
In zdi se, kot da je luč na koncu tunela, in zdi se, da je na koncu poti cilj,
A neizogibna Lubjanka se že obeta.

(c) postaja MIR

No, zdi se, da smo rešili vprašanje Lubjanke in tam ni nič tako strašnega. Še ena klasična postaja moskovskega metroja. Postaja prve stopnje je Chistye Prudy. Presenetljivo so tukaj ohranjeni znaki časa in artefakti iz preteklosti. Postaja je bila odprta 15. maja 1935, leta 1971 je bila postaja rekonstruirana in iz dvosločne prešla v trisločno. Prejšnje ime postaje "Kirovskaya" je bilo dano v čast S. M. Kirova, vidnega sovjetskega revolucionarja. Najverjetneje je na to, da je postaja dobila njegovo ime, vplivalo dejstvo, da so ga le leto pred odprtjem ubili in tako ovekovečili spomin nanj. Postaja se je odprla s portretom Kirova v osrednjem predprostoru, kasneje pa se je pojavil njegov bronasti doprsni kip Manizerja. Stal je ob prazni steni osrednje dvorane do trenutka, ko je bil leta 2008 tukaj organiziran prevoz do postaje podzemne železnice. "Sretensky Boulevard". Zanimivo je, da je bil doprsni kip ohranjen in nameščen na prehodu iz metro postaje. "Turgenevskaya" na postaji podzemne železnice "Sretenski bulvar". Ljudje, ki niso seznanjeni s to zgodbo, postavljajo povsem razumno vprašanje: "Čudno je, postaja Turgenevskaya, toda doprsni kip Kirova je nerazumljiv." Poglejmo si podrobneje, kaj zanimivega je na postaji.

Tako kot druge postaje prve stopnje je tudi Chistye Prudy ohranjena v arhivu veliko število fotografije. Zadeva je bila nova, nenavadna, zato so fotografi poskušali ujeti čim več. To je super, saj si zdaj omogoča, da si do potankosti predstavljamo, kako so izgledale postaje, ki so bile odprte leta 1935, saj mnoge od njih žal niso prišle do nas v izvirni obliki. Začnimo s to sovjetsko razglednico. Tukaj je isti doprsni kip Kirova na oddaljenem koncu postaje.

Sedaj pa si s pomočjo arhivskih fotografij poglejmo v leto 1935. Pritlični paviljon še ni odprt, lahko vidite tukaj velika začetnica M nad vhodnim portalom.

In tukaj je paviljon, osvetljen ponoči. Kot sem že večkrat omenil, je veliko fotografij postaj podzemne železnice prve stopnje, kar vam omogoča, da v vseh podrobnostih preučite iste paviljone ali celo lobije.

Na vizirju se je pojavil napis o Kaganoviču. Običajni sovjetski državljani so tukaj videti zelo zanimivi v ozadju takšnega paviljona art deco. Na splošno so stil stalinističnega imperija, art deco in konstruktivizem s funkcionalizmom prebivalce prestolnice navadili na dober okus nove arhitekture. Zdaj se Moskva na žalost ne more pohvaliti z vodilnimi položaji v arhitekturi, kar je škoda.

1978 Tukaj so vrata, čeprav lesena, drugačna, primerjajte z zgornjimi fotografijami.

1950-1952. Okrogle svetilke so bile obešene po obodu nadstreška, znak s Kaganovičem pa je bil večji. Zdi se mi, da če bo paviljon Chistye Prudy kdaj obnovljen, potem je to možnost, za katero bi si morali prizadevati. Paviljon med vojno ni bil poškodovan, vsaj jaz nisem našel takih dokazov.

Mimogrede, fotka na temo, od kod trgovina po paviljonu. =) In izkazalo se je, da so bili prej v nišah na stranskih stenah paviljona nameščeni plakati, tukaj je plakat iz filma (če se ne motim) "Kavkaški ujetnik".

Tudi kasneje je tu viselo nekaj plakatov. In potem se je začelo ... Pojavili so se prvi, še vedno urejeni šotori.

Prihajajo 90. Tukaj se trguje, tako kot v Turčiji, na vsakem prostem mestu je kup trgovcev. In v nekem trenutku se je prvotna fasada vhodne skupine izgubila in nadomestila s fasado iz aluminijastih profilov. In zdi se mi, da je črka "M" še vedno tam nad vhodno skupino.

V notranjosti paviljona so bile prvotno talne svetilke. Poglej, kako kul so ročaji na vratih. Na tleh so seveda ploščice.

Pojdimo nižje. Tistih okroglih luči na stropu preddverja ni več.

Dvorana tekočih stopnic. kul ideja s stropom. Občutek, da naravna svetloba pada od zgoraj skozi prozoren vitraž, je običajna tehnika. Zdaj vsega tega ni več na stropu. Zdaj ta dvorana ni tako prostorna; na sredini je niz vrtljivih križev. In na levi v tej dvorani je zdaj prehod na postajo Turgenevskaya. Mimogrede, podobna postavitev dvorane tekočih stopnic je bila na postaji podzemne železnice. "Lubjanka".

Tudi platformni del je bil prej nekoliko drugačen. Nad tiri so visele svetilke; zdaj je postaja osvetljena s svetilkami, nameščenimi za venci stebrov. Mimogrede, zdi se, da so bili tudi ti venci kasneje predelani.

In Chistye Prudy, tako kot Lubyanka, ni imel osrednje dvorane, tam je bila le majhna predsoba. Tukaj je spet ploščica in na koncu je portret Kirova. Do leta 1990 je postaja nosila njegovo ime. Poglejte, kako kul je znak tukaj ujet.

1. Zdaj pa poglejmo današnjo postajo Chistye Prudy. Začnimo s paviljoni. Zdaj so paviljone spet očistili šotorov in trgovin, ki so jih obkrožale, in zdaj jih lahko vidite z vseh strani. Na fasadi, ki gleda na trg Turgenevskaya, je napis z velikimi črkami "METRO". To je eden redkih paviljonov, kjer je ostal od leta 1935.

2. Na nasprotni strani napisa žal ni več, nekam je izginil.

3. Zelo kul je, da so sprostili prostor okoli - postalo je šik.

4. Stranski pogled, dobesedno pred nekaj leti je bilo skoraj nemogoče posneti tak posnetek.

5. In tukaj je izgledal paviljon pred nekaj leti. Ponoči je hladno osvetljena. In tukaj lahko vidite tudi, kako so jo obkrožali nakupovalni paviljoni, ki so se sčasoma dvignili v raven s paviljonom. Predvidevam, da če se ne bi znebili teh rastišč, potem bi morda paviljoni zgradili še eno nadstropje in čez paviljon vrgli strop, ki bi ga popolnoma absorbiral.

6. Pogled na drugo fasado, ki gleda na Chistoprudny Boulevard.

7. In v noči na 9. februar 2016 je bila v paviljone pripeljana težka oprema in začela se je demontaža.

8. Zagotovo je bilo videti zelo apokaliptično. Če izpustimo pravni del... večina meščanov je to pobudo mestnih oblasti podprla. In objektivno so se stvari tukaj zdaj izboljšale.

9. Gremo v paviljon. Ni stropnih luči, prav tako ni kul talnih svetilk. Osvetlitev dajejo dolgočasne svetilke na stenah, izginile so tudi lepe masivne ograje, nadomestile so jih precej neugledne. Spet bi rad upal, da bo čez čas paviljon dobil zgodovinski videz, na srečo obstaja veliko fotografskih dokazov o tem, kako je bilo prvotno. In ne bo treba toliko obnoviti, večinoma so to podrobnosti, podrobnosti pa, kot vemo, lahko spremenijo notranjost do neprepoznavnosti. Še več, obnovo v notranjosti lahko povsem mirno izvedemo tako, da zapremo polovico paviljona in ga ne zapremo v celoti.

10. Toplotne zavese visijo nad vhodnimi skupinami znotraj paviljona. Morda bi bilo bolj logično, da bi jih obesili v predprostorih, da ne bi bili vpadljivi v notranjosti. Dolgočasno steno popestrijo luknjasta okna. Zelo kul.

11. Spustimo se spodaj.

12. Blagajne.

13. Prehod v dvorano tekočih stopnic. Tukaj so kul luči, ki spominjajo na okna paviljona.

14. Poleg lastnega preddverja postaje lahko do perona pridete tudi s prehodom s postaje podzemne železnice. "Turgenjevska". Prehodi do Turgenevske. Pred njimi je hermetično tesnilo.

15. Prehod je precej dolg in svetilke na loku zelo močno svetijo in neusmiljeno slepijo. Spet pogled proti metro postaji. "Turgenjevska".

16. Dvorana tekočih stopnic, tik pod osrednjo dvorano postaje Chistye Prudy.

17. Tekoče stopnice.

18. Ta razporeditev prestopov s tekočimi stopnicami v osrednji dvorani ni zelo priročna, med tekočimi stopnicami in stebri je malo prostora in na teh mestih nenehno nastajajo prometni zastoji, s pogostostjo prihoda novega vlaka.

19. Prehod in osrednja dvorana sta se tukaj pojavila v zgodnjih 70. letih, ko je bila postaja rekonstruirana. Pojavila se je polna osrednja dvorana. Zaključek stebrov osrednje dvorane je bil izveden v istem slogu kot v stranskih dvoranah.

20. V prostem času, torej ponoči, se popravljajo tekoče stopnice, da zjutraj vse deluje kot mora.

21. Okrasje je precej skromno. Sprva je bilo tako, odprtje dodatne centralne dvorane ni vplivalo na situacijo. saj so dela potekala v času, ko o arhitekturnih presežkih ni bilo govora.

22. To je isto predsobo, iz katere je zrasla osrednja dvorana. Tako kot na postaji Lubyanka so po vojni v stranskih prehodih na peron namestili hermetična tesnila.

23. In ko se je pojavila osrednja dvorana, so tudi tukaj naredili hermetični pečat.

24.

25. Obloga stene proge iz keramičnih ploščic se do danes ni ohranila, v poznih 90. letih so jo zamenjali s kamnom. Sčasoma se je spremenil tudi spol. Svetli robovi stebrov so se spremenili v temne. Prav tako ni zaman, da ima strop tako preprost, a še vedno štukaturni vzorec; svetilke so prvotno visele nad ploščadjo. Zdaj je postaja osvetljena z napuščnimi svetilkami.

26.

27. Sodeč po zgodovinskih fotografijah so se ti emblemi s črko "M" pojavili pozneje;

28. Na koncu stranske dvorane je bil prostor s ploščicami.

29. Retro vlak izgleda zelo organsko na peronu, je tako rjavo-krem barve, ki spominja na barvo kamna na peronu in barvo karnis.

30. In tukaj je izvirnik. Klasični vlak

Sorodni članki