ชีวประวัติของ Gennady Ivanovich ไอ้นักบินอวกาศ ชีวประวัติ. ชื่อกิตติมศักดิ์และรางวัล

นักบินอวกาศ Gennady Padalka เป็นผู้ครองสถิติการใช้เวลาอยู่ในอวกาศ แปดร้อยเจ็ดสิบแปด - นี่คือจำนวนวันทั้งหมดที่เขาอยู่ในเที่ยวบินอวกาศ

ชีวประวัติของ Gennady Padalka

นักบินอวกาศในอนาคตเกิดที่ครัสโนดาร์ในปี 2501 และใช้ชีวิตวัยเด็กในหมู่บ้านคอซแซค ความรักในการบินได้รับการปลูกฝังใน Gennady โดยลุงของเขาซึ่งตัวเขาเองใฝ่ฝันที่จะเป็นนักบิน แต่เนื่องจาก สถานการณ์ชีวิตล้มเหลวที่จะตระหนักถึงความฝันนี้ ลุงของฉันอ่านหนังสือหลายเล่มเกี่ยวกับการบินอวกาศของนักบินอวกาศคนแรกและเกี่ยวกับโครงสร้างของจักรวาลถึงนักบินอวกาศในอนาคต Gennady จำได้ว่าเนื่องจากคำว่า "นักบินอวกาศ" ยังไม่มีอยู่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เขาและเพื่อนร่วมงานหลายคนใฝ่ฝันที่จะเป็น "กาการิน"

เมื่อตอนเป็นเด็ก Gennady Padalka ชอบเล่นกับโมเดลเครื่องบิน มีสนามบินไม่ไกลจากบ้านที่ครอบครัวอาศัยอยู่ เด็กชายมักมาที่นี่เพื่อดูเครื่องบินขึ้นและลง เกี่ยวกับทางเลือก อาชีพในอนาคตเขาไม่มีข้อสงสัยเลย และหลังจากเรียนจบชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 10 ชายหนุ่มก็อดทน การสอบเข้าไปที่โรงเรียนการบินทหารระดับสูง Yeisk ซึ่งเขาศึกษาเป็นนักบินรบ เมื่อทำสิ่งนี้เสร็จแล้ว สถาบันการศึกษาเข้ามารับราชการในกองบิน เขารับราชการในกลุ่มทหารโซเวียตใน GDR จากนั้นจึงถูกย้ายไป ตะวันออกไกล- ในระหว่างการให้บริการการบิน เขาได้ขับเครื่องบินรุ่นต่างๆ เช่น L-29, MiG-15UTI, MiG-17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM และ Su-24 ตลอดการให้บริการด้านการบิน Gennady Ivanovich Padalka บินได้มากกว่าหนึ่งพันชั่วโมงและเขายังกระโดดร่มมากกว่าสามร้อยครั้งอีกด้วย

เที่ยวบินแรก

ในตอนท้ายของทศวรรษที่แปดสิบ Gennady Padalka ได้รับการยอมรับให้เข้าร่วมคณะนักบินอวกาศในฐานะผู้สมัครทดสอบนักบินอวกาศ เขาเข้ารับการฝึกอบรมทั่วไปเป็นเวลาสองปี จากนั้นใช้เวลาห้าปีในการเตรียมการบินไปยังสถานีวงโคจรมีร์ ในตอนท้ายของยุค 90 นักบินอวกาศ Gennady Ivanovich Padalka ได้รับการแต่งตั้งเป็นอันดับแรกในฐานะผู้บัญชาการของทีมสำรองของการสำรวจอวกาศไปยังสถานี Mir จากนั้นเป็นผู้บัญชาการของลูกเรือหลัก

ในระหว่างการบินอวกาศครั้งแรกกับพันธมิตรสองคน นักบินอวกาศได้ออกสู่อวกาศสองครั้ง พื้นที่เปิดโล่งซึ่งเขาเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์ จำนวนชั่วโมงทั้งหมดที่ใช้ในอวกาศระหว่างเที่ยวบินนี้มีมากกว่าหกชั่วโมง Gennady Ivanovich พร้อมพูดถึงการเดินอวกาศ เขาบอกว่าเนื่องจากเขามีทางออกมากกว่า 10 ทาง เมื่อเวลาผ่านไปเขาจึงเรียนรู้ที่จะมองว่าทางออกเหล่านี้เป็นงานที่น่าตื่นเต้น รวมถึงมีงานที่น่าสนใจมากมาย อย่างไรก็ตาม ในแง่ของประสบการณ์ทางอารมณ์และความพยายามทางกายภาพ นักบินอวกาศเปรียบเทียบการเดินในอวกาศกับการขึ้นของเอลบรุสซึ่งเขาต้องทำ Gennady กลับมายังโลกพร้อมกับนักบินอวกาศชาวสโลวัก Ivan Bella ปาดัลกายอมรับว่าหลังจากเที่ยวบินแรก เขาเริ่มซาบซึ้งและรักธรรมชาติของโลกมากขึ้น เขาบอกว่ามีสถานที่บางแห่งบนโลกที่ดูน่าทึ่งเมื่อมองจากอวกาศ เช่น หมู่เกาะคูริล

กลับไปสู่อวกาศ

Gennady Ivanovich Padalka ครั้งหนึ่งเคยพูดถึงกฎที่ไม่ได้พูด: ก่อนการบินครั้งถัดไป นักบินอวกาศต้องใช้เวลาบนโลกไม่น้อยไปกว่าที่เขาใช้ในอวกาศ การสำรวจอวกาศครั้งต่อไปโดยการมีส่วนร่วมของ Padalka เกิดขึ้นห้าปีต่อมา ครั้งนี้เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการลูกเรือนานาชาติ ซึ่งประกอบด้วยตัวเขาเอง นักบินอวกาศชาวอเมริกัน และแพทย์ชาวดัตช์ หนึ่งวันหลังจากที่ยานอวกาศขึ้นบิน ลูกเรือก็ถูกส่งไปยังสถานีอวกาศได้สำเร็จ Gennady Ivanovich ใช้เวลาหนึ่งร้อยแปดสิบห้าวันในวงโคจรโดยดำเนินการเดินอวกาศสามครั้ง

ทางออกที่ห้าได้ดำเนินการร่วมกับนักบินอวกาศชาวอเมริกัน Edward Fink หลังจากใช้เวลาประมาณสิบห้านาทีในอวกาศ ทั้งคู่ก็ต้องกลับขึ้นเครื่องก่อนกำหนด สถานีอวกาศเนื่องจากถังออกซิเจนของอเมริกาทำงานผิดปกติ ในตอนท้ายของการบิน นอกเหนือจากการฝึกในคณะนักบินอวกาศแล้ว Padalka ยังมีส่วนร่วมในการสำรวจขั้วโลกเหนือด้วยบอลลูนลมร้อนอีกด้วย

นอกจากนี้ ในช่วงพักระหว่างการบินอวกาศ Gennady Padalka สำเร็จการศึกษาจาก Academy ราชการ- นักบินอวกาศมีประกาศนียบัตรหลายใบ อุดมศึกษา- ในการสัมภาษณ์ครั้งหนึ่งเขากล่าวว่าสำหรับนักบินอวกาศความพิเศษเพียงอย่างเดียวนั้นไม่เพียงพอเนื่องจากในระหว่างสถานการณ์การบินจะเกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ เมื่อจำเป็นต้องซ่อมแซมคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์สื่อสารที่ล้มเหลวอย่างอิสระทำการคำนวณทางคณิตศาสตร์และดำเนินการอื่น ๆ อีกมากมายที่ต้องใช้พิเศษ ความรู้.

ร่วมมือกับนักท่องเที่ยวในอวกาศ

ในปี 2009 Gennady Ivanovich ถูกรวมอยู่ในการสำรวจอวกาศอีกครั้ง

ลักษณะเฉพาะของเที่ยวบินนี้คือลูกเรือของเรือในครั้งนี้ไม่เพียงประกอบด้วยนักบินอวกาศมืออาชีพเท่านั้น ร่วมกับนักบินอวกาศรัสเซียและอเมริกัน นักท่องเที่ยวในอวกาศซึ่งเป็นชาวอเมริกันที่มีเชื้อสายฮังการีได้ถูกส่งไปยังอวกาศ เขาพูดเชิงบวกเกี่ยวกับนักท่องเที่ยวในอวกาศที่ Gennady ต้องบินด้วย โดยบอกว่าไม่มีใครขัดขวางกิจกรรมของพวกเขาเลย นักท่องเที่ยวแต่ละคนต่างยุ่งอยู่กับการค้นคว้าข้อมูลของตนเอง คนเหล่านี้เป็นประโยชน์ต่ออวกาศโดยการช่วยแก้ไขปัญหาทางการเงินบางอย่าง การฝึกอบรมนักท่องเที่ยวในอวกาศเกิดขึ้นตามระบบที่เรียบง่ายภารกิจหลักคือการสอนนักบินอวกาศสมัครเล่นให้แก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับชีวิตในสภาพของยานอวกาศและสถานีวงโคจรอย่างอิสระและยังไม่รบกวนการทำงานของ ลูกเรือหลัก

พักผ่อนบนเพดาน

เที่ยวบินถัดไปของนักบินอวกาศเกิดขึ้นในปี 2555 ในระหว่างที่อยู่ในอวกาศหนึ่งร้อยยี่สิบห้าวัน Gennady Ivanovich ได้ดำเนินการเดินอวกาศซึ่งกินเวลานานกว่าห้าชั่วโมงในแต่ละครั้ง ระหว่างทางออกเหล่านี้ ปาดัลกาและคู่หูของเขา ยูริ มาเลนเชนโก ได้ติดตั้งอุปกรณ์นอกสถานีอวกาศ แต่เที่ยวบินนี้มีความโดดเด่นไม่เพียงแค่การเดินในอวกาศเท่านั้น

วันหนึ่ง Gennady Padalka ในระหว่างเวลาว่างจากการทำงาน ได้ไปนอนบนเพดานของสถานีอวกาศนานาชาติ เมื่อกลับมาสู่โลก Gennady Ivanovich แม้จะอายุมากแล้ว (เมื่อถึงเวลานั้นเขาอายุห้าสิบสามปี) ยังคงให้บริการของเขาในการปลดประจำการในอวกาศ: เขาเสร็จสิ้นการฝึกเอาชีวิตรอดในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำผ่านการสอบในการควบคุม Soyuz TMA ได้สำเร็จ -M apparatus " เสร็จสิ้นการฝึกก่อนการบิน

นักบินอวกาศอมตะ

ในระหว่างที่เขามาถึงสถานีอวกาศนานาชาติครั้งต่อไป Gennady Ivanovich ใช้เวลาหนึ่งร้อยหกสิบเจ็ดวันบนนั้นสร้างการเดินอวกาศอีกครั้งโดยดำเนินการจัดวางและงานทางวิทยาศาสตร์หลายชุด งานวิจัย- เมื่อสิ้นสุดภารกิจ ปาดาลกาได้มอบคำสั่งสถานีให้กับนักบินอวกาศชาวอเมริกัน สก็อตต์ เคลลี และลงจอดในคาซัคสถานได้สำเร็จ กิจกรรมเพิ่มเติมของนักบินอวกาศประกอบด้วยการเข้าร่วมการทดลองต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจำลองสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้น ยานอวกาศและเป็นไปได้ที่จะลงจอดบนดาวเคราะห์ดวงอื่นในระบบสุริยะ

ครอบครัวของ Gennady Padalka

Gennady Ivanovich แต่งงานแล้วและมีลูกสาวสามคน วันนี้ระหว่าง เที่ยวบินอวกาศนักบินอวกาศมีโอกาสสื่อสารกับญาติผ่านการสื่อสารเคลื่อนที่ ดังนั้น Gennady Padalka ยังคงเป็นพ่อและสามีที่เป็นแบบอย่างอยู่เสมอโดยมักจะเรียกครอบครัวของเขาว่า ใน เวลาว่างนักบินอวกาศมักจะไปเยี่ยมชมโรงละคร สนใจฟุตบอลและฮ็อกกี้ กระโดดร่มชูชีพ เล่นแบดมินตัน วิ่งและว่ายน้ำ

ในโทรทัศน์เขาดูเฉพาะช่องวัฒนธรรมและรายการข่าว

ลาก่อนอวกาศ

เมื่อต้นปี 2560 Gennady ออกจากคณะนักบินอวกาศเพื่อ ที่จะ- บันทึกของเขาตลอดระยะเวลาที่อยู่ในอวกาศยังคงไม่มีใครเทียบได้ ดังที่นักบินอวกาศพูดเอง ระยะทางที่เขาบินระหว่างการสำรวจอวกาศทั้งหมดอาจเพียงพอสำหรับเที่ยวบินสองครึ่งครึ่งไปยังดาวอังคารทั้งสองทิศทาง Gennady Padalka เคยกล่าวไว้ว่าเขาสามารถเขียนหนังสือทั้งเล่มเกี่ยวกับสถานีวงโคจรเมียร์ได้ เราหวังได้เพียงว่าความฝันของนักบินอวกาศผู้โด่งดังสักวันหนึ่งจะเป็นจริง...

Padalka Gennady Ivanovich - ผู้สอน - นักบินอวกาศ - ผู้ทดสอบของศูนย์ทดสอบการวิจัยของรัฐรัสเซียเพื่อการฝึกอบรมนักบินอวกาศตั้งชื่อตาม ยู.เอ. กาการิน.
เกิดเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2501 ในเมืองครัสโนดาร์ RSFSR (รัสเซีย) หลังจาก โรงเรียนมัธยมปลายเขาเข้าเรียนที่โรงเรียนการบินทหารระดับสูงของ Yeisk ที่นั่นเขากลายเป็นเครื่องบินรบทิ้งระเบิดเชี่ยวชาญการขับเครื่องบิน L 29, MiG 15UTI, MiG 17, Su 7b และบินนานกว่า 275 ชั่วโมง
ในปี 1979 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการบินทหารระดับสูง Yeisk ซึ่งตั้งชื่อตาม V. M. Komarova
ตั้งแต่ พ.ศ. 2522 ถึง พ.ศ. 2527 เขาดำรงตำแหน่งนักบิน นักบินอาวุโส กองทหารรักษาการณ์เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดในกองบิน 105 ของเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดในกองทัพอากาศที่ 16 ของกลุ่มกองกำลังโซเวียตในเยอรมนี บินด้วยเครื่องบิน Su-7U และ Su-7BM
ในปี พ.ศ. 2527-2532 เขาทำหน้าที่เป็นศิลปะ นักบินประจำกองบินทิ้งระเบิดที่ 277 กองบินทิ้งระเบิดที่ 83 กองทัพอากาศเขตทหารฟาร์อีสเทิร์น และขับเครื่องบิน Su-24 นักบินทหาร ชั้น 1.
ในปี 1988 คณะกรรมาธิการจากมอสโกมาที่กรมทหาร โดยมีกัปตัน Padalka นักบินทหารชั้นหนึ่งทำหน้าที่เป็นนักบินอาวุโส ในบรรดาสมาชิกของคณะกรรมาธิการนี้คือพลตรี Alexey Arkhipovich Leonov เขาเป็นคนที่รวบรวมนักบินที่ดีที่สุดของกรมทหารและเชิญพวกเขาให้ลองเป็นนักบินอวกาศ สำหรับ Gennady ข้อเสนอนี้เป็นเรื่องที่ไม่คาดคิด Gennady ตัดสินใจเสี่ยง เขาเป็นคนเดียวในบรรดาผู้สมัครจากกองทหารที่จะผ่านการคัดเลือกทางการแพทย์
เมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2532 ตามการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการการแพทย์และการทหารแห่งรัฐ G. Padalka ได้รับเลือกให้เป็นผู้สมัครนักบินอวกาศ และเมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2532 มีคำสั่งจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมให้ลงทะเบียน Gennady Ivanovich Padalka ในคณะนักบินอวกาศของ Cosmonaut Center และวันธรรมดาของการเตรียมตัวก็เริ่มขึ้น
ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2532 ถึงมกราคม พ.ศ. 2534 เขาได้สำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมอวกาศทั่วไปที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศซึ่งตั้งชื่อตาม ยู.เอ. กาการิน.
1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 - จากการตัดสินใจของคณะกรรมการกำหนดคุณสมบัติระหว่างแผนก เขาได้รับรางวัล "นักบินอวกาศทดสอบ"
ในปี พ.ศ. 2534-2539 เขาได้ฝึกเป็นกลุ่มสำหรับโปรแกรมการบินไปยังสถานีเมียร์
ในปี 1994 หลังจากสำเร็จการศึกษา (ศึกษาทางไปรษณีย์) ที่ศูนย์ระหว่างประเทศสำหรับระบบการฝึกอบรม (สถาบันน้ำมันและก๊าซแห่งรัฐ) เขาได้รับวุฒิการศึกษา "วิศวกรสิ่งแวดล้อม" และปริญญาโท การตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อม.
กันยายน 2539 - กรกฎาคม 2540 - ฝึกอบรมในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือสำรองภายใต้โครงการการเดินทางหลักครั้งที่ 24 ที่สถานี Mir ร่วมกับ S. Avdeev และ J.P. Haignere (ฝรั่งเศส)
ในปี 1997 เขาเป็นผู้บัญชาการสำรองของเรือ Soyuz TM-26 A. Solovyov
ตุลาคม 2540 - กรกฎาคม 2541 - การเตรียมการในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือหลักของเรือ Soyuz TM-28 สำหรับการบินภายใต้โปรแกรม EO-26 ร่วมกับ S. Avdeev และ Yu.

เขาบินอวกาศครั้งแรกตั้งแต่วันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2541 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2542 ในฐานะผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz TM-28 และศูนย์วงโคจรเมียร์ภายใต้โครงการการสำรวจหลักครั้งที่ 26 ร่วมกับ S. Avdeev และ Yu. เขาลงจอดพร้อมกับ I. Bella (สโลวาเกีย) ในระหว่างการบิน เขาได้เดินในอวกาศหนึ่งครั้งและทางออกหนึ่งไปยังโมดูล Spektr ที่ถูกลดแรงดัน โดยมีระยะเวลารวม 6 ชั่วโมง 26 นาที
หลังจากการบินครั้งแรก เขาได้เข้ารับการฝึกอบรมลูกเรือหลายครั้งเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบินไปยังสถานีอวกาศมีร์และสถานีอวกาศนานาชาติ
3 กุมภาพันธ์ 2542 - ตามการตัดสินใจของคณะกรรมการ RKA เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของทีมสำรองของการสำรวจหลักครั้งที่ 29 (EO-29) ร่วมกับ S. Treshchev อย่างไรก็ตามในวันที่ 1 มิถุนายน 2542 สภาหัวหน้านักออกแบบได้ตัดสินใจย้าย Mir orbital Complex ไปเป็นโหมดการบินไร้คนขับตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2542 และลูกเรือของ G. Padalka - S. Treshchev ถูกยกเลิก
ตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2542 ถึงวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2543 เขาได้ฝึกฝนเป็นผู้บัญชาการลูกเรือคนแรกภายใต้โปรแกรม ISS-1R สำหรับการบินไปยังโมดูลบริการ Zvezda (ในกรณีที่ความล้มเหลวของการเชื่อมต่ออัตโนมัติกับ ISS) พร้อมด้วย น. บุดารินทร์.
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2543 - การเตรียมการบินภายใต้โครงการ ISS-4 ร่วมกับ E. Fink และ S. Robinson ในตำแหน่งผู้บัญชาการลูกเรือสำรอง
ตั้งแต่วันที่ 17 ธันวาคม 2544 G. Padalka ได้รับการฝึกฝนให้เป็นผู้บัญชาการทีมสำรองของ ISS-EP3 ร่วมกับ O. Kononenko
เมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2545 G. Padalka ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของลูกเรือหลัก ISS-9
ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2547 เขาได้ฝึกลูกเรือหลักในตำแหน่งผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz TMA-4 และ ISS ร่วมกับ M. Fink และ A. Kuipers
เที่ยวบินที่สองดำเนินการตั้งแต่วันที่ 19 เมษายนถึง 24 ตุลาคม พ.ศ. 2547 ไปยัง ISS ในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือ

วิศวกรการบิน: Edward Michael Fink (สหรัฐอเมริกา), ผู้บัญชาการ ISS: G. I. Padalka (รัสเซีย)

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2549 โดยการตัดสินใจของ Roscosmos, TsPK และ RSC Energia เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการชั่วคราวของลูกเรือสำรองของการสำรวจครั้งที่ 18 ไปยัง ISS (ISS-18d) การตัดสินใจนี้ได้รับการแก้ไขในภายหลัง
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการชั่วคราวของลูกเรือสำรองของการสำรวจ ISS ครั้งที่ 17 (ISS-17d) การตัดสินใจนี้ได้รับการแก้ไขในภายหลัง
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2550 เขาได้รับมอบหมายชั่วคราวให้เป็นลูกเรือหลักของคณะสำรวจ 19 ของสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS-19A เนื่องจากตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2551 กำหนดให้เพียง ISS-19 เท่านั้น) ตามแผนเหล่านี้ ลูกเรือหลักควรถูกส่งขึ้นยานอวกาศโซยุซ ทีเอ็มเอ-14 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2552 เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 NASA ได้ประกาศแต่งตั้งลูกเรือคนนี้อย่างเป็นทางการ
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2551 เขาเริ่มการฝึกอบรมสำหรับโครงการสำรวจ ISS ครั้งที่ 19 ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2551 หลังจากย้ายผู้บัญชาการลูกเรือสำรอง ISS-18 ยูริ ลอนชาคอฟ ไปยังลูกเรือหลัก เขาก็ถูกรวมอยู่ในตำแหน่งของเขาในลูกเรือสำรอง ISS-18d และเริ่มฝึกร่วมกับ Michael Barratt (สหรัฐอเมริกา)
เมื่อวันที่ 18-19 กันยายน 2551 ที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศร่วมกับ Michael Barratt นักบินอวกาศ NASA เขาผ่านการสอบก่อนการบินด้วยคะแนน "ดีเยี่ยม" นิค คาลิก ผู้ช่วยนักท่องเที่ยวอวกาศ ร่วมกับพวกเขา ผ่านการทดสอบก่อนการบินได้สำเร็จ เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2551 ระหว่างการปล่อยยานอวกาศ Soyuz TMA-13 ​​​​เขาเป็นผู้บัญชาการสำรองของเรือ
เมื่อวันที่ 3-4 มีนาคม 2552 ที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศร่วมกับ Michael Barratt นักบินอวกาศ NASA และสมาชิกคณะสำรวจเยือน Charles Shimonyi นักท่องเที่ยวในอวกาศ เขาผ่านการสอบก่อนการบินด้วยคะแนนดีเยี่ยม

เขาเริ่มการบินครั้งที่สามในวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2552 ในตำแหน่งผู้บัญชาการยานอวกาศโซยุซ ทีเอ็มเอ-14 ซึ่งเป็นผู้บัญชาการการสำรวจหลักครั้งที่ 19 และ 20 ของสถานีอวกาศนานาชาติ เมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2552 ยานอวกาศสามารถเทียบท่ากับ ISS ได้สำเร็จ ในระหว่างการบินเขาได้เดินอวกาศสองครั้ง เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2552 ในพิธีย้ายอย่างเป็นทางการ เขาได้โอนอำนาจการบังคับบัญชาของเขาไปยังนักบินอวกาศของ ESA แฟรงก์ เดอ วินน์ ชาวเบลเยียม
เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2552 เขาได้ลงจอดบน Soyuz TMA-14 พร้อมด้วย Michael Barratt และ Guy Laliberte นักท่องเที่ยวในอวกาศ
เขาเริ่มการบินครั้งที่สี่เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 ในฐานะผู้บัญชาการ Soyuz TMA-04M TPK วิศวกรการบินของวันที่ 31 และผู้บัญชาการการสำรวจหลักครั้งที่ 32 ของ ISS เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม ยาน Soyuz TMA-04 TPK ได้เชื่อมต่อกับ Poisk Research Module (MIR-2) ของสถานีอวกาศนานาชาติ
ในระหว่างการบินร่วมกับผู้บัญชาการลูกเรือของ Soyuz TMA-05M TPK, Yuri Malenchenko ได้ทำการเดินอวกาศหนึ่งครั้ง: 08/2012/20 - ยาวนาน 05 ชั่วโมง 51 นาที การเดินอวกาศเริ่มขึ้นเมื่อเวลา 15:37 น. UTC (19:37 น. ตามเวลามอสโก) ในระหว่างการทางออก นักบินอวกาศได้ย้ายบูมบรรทุกสินค้า GStM-2 จาก ISS Pierce CO ไปยังอะแดปเตอร์แรงดัน Zarya FGB โดยใช้บูมบรรทุกสินค้า GStM-1 เปิดตัวดาวเทียม Sfera-53 ด้วยตนเอง ติดตั้งแผงป้องกันอุกกาบาตเพิ่มเติม 5 แผงบน Zvezda SM และเสา 2 อันสำหรับอุปกรณ์ทางออกที่ Pirs CO การรื้อคอนเทนเนอร์หมายเลข 1 ของอุปกรณ์ Biorisk-MSN ที่ Pirs CO เมื่อเวลา 21:28 UTC (21 สิงหาคม เวลา 01:28 น. ตามเวลามอสโก) นักบินอวกาศเดินทางกลับสู่ ISS
วันที่ 16 กันยายน 2555 เวลา 23:08:53 UTC (03:08:53 เวลามอสโก) ยานอวกาศ Soyuz TMA-04M ออกจากเทียบท่าจากสถานีอวกาศนานาชาติ เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2555 เวลา 02:52:53 UTC (06:52:53 เวลามอสโก) โมดูลโคตรของยานอวกาศ Soyuz TMA-04M ลงจอด 85 กิโลเมตรทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมือง Arkalyk ในสาธารณรัฐคาซัคสถาน

ชื่อและรางวัล:

— นักบินอวกาศแห่งรัสเซีย
- วีรบุรุษแห่งรัสเซีย;
— Gennady Padalka เป็นนักบินอวกาศชั้น 2
— เขาได้รับรางวัลเหรียญทองสตาร์แห่งฮีโร่แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (2542) และเหรียญรางวัล
— เขาได้รับเหรียญรางวัลจากมูลนิธิอวกาศนานาชาติ "เพื่อการบริการด้านอวกาศ"
— เขาเป็นผู้ได้รับรางวัล Russian Government Prize ในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

แหล่งที่มาที่ใช้:

1. นักบินอวกาศและนักบินอวกาศ: Padalka Gennady Ivanovich [ทรัพยากรอิเล็กทรอนิกส์] – 2012 – โหมดการเข้าถึง: http://elite-chemistry.narod.ru/ast_cos_384.htm
2. PADALKA Gennady Ivanovich (หนังสือ “วงโคจรที่เชื่อถือได้”) [ทรัพยากรอิเล็กทรอนิกส์] – 1978 — โหมดการเข้าถึง:

ระยะเวลาบิน:

• 2541 - 198 วัน 16 ชั่วโมง 31 นาที
• 2547 - 187 วัน 21 ชั่วโมง 16 นาที
• 2552 - 198 วัน 16 ชั่วโมง 42 นาที
• 2555 - 124 วัน 23 ชั่วโมง 51 นาที
• 2558 - 168 วัน 5 ชั่วโมง 9 นาที

Gennady Ivanovich เป็นชาวครัสโนดาร์เกิดเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2501 หลังจากเรียนมัธยมปลายสิบปีในปี พ.ศ. 2518 นักบินอวกาศในอนาคตก็เข้าโรงเรียนการบิน Yeisk ในปี 1979 หลังจากสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัย Gennady Padalka ก็ไปรับราชการในการบินโซเวียตซึ่งเขาได้ขึ้นสู่ตำแหน่งพันตรี

ในระหว่างที่เขารับราชการ นักบินอวกาศในอนาคตสามารถควบคุมเครื่องบินได้จำนวนหนึ่ง โดยใช้เวลาบินทั้งหมดประมาณ 1,200 ชั่วโมง เขายังกระโดดร่มมากกว่า 300 ครั้ง

การฝึกอบรมอวกาศ

ในปี 1989 Gennady Ivanovich ซึ่งได้ปฏิบัติตามเงื่อนไขที่จำเป็นทั้งหมดในการเข้าศึกษาได้รับการยอมรับเข้าสู่คณะนักบินอวกาศในฐานะนักบินอวกาศทดสอบ จากการฝึกอวกาศและการฝึกอย่างเข้มข้นแปดปี ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2540 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการลูกเรือของยานอวกาศ Soyuz TM-28 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสำรวจครั้งที่ 26 สู่วงโคจรโลกไปยังสถานีเมียร์

นอกจากนี้ แม้จะได้รับการฝึกอบรมบ่อยครั้ง Gennady Padalka ก็สามารถเรียนที่ศูนย์ระบบการเรียนรู้ของ UNESCO ได้ ในปี 1994 นักบินอวกาศซึ่งเป็นวิศวกรสิ่งแวดล้อม สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยและได้รับประกาศนียบัตรปริญญาโทสาขาการติดตามสิ่งแวดล้อม

เที่ยวบินแรก

ภารกิจอวกาศเปิดตัวเมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2541 บนเรือยังมีวิศวกร S. Avdeev และ Yu.

ในเวลาเกือบ 200 วันบนสถานี นักบินอวกาศปาดัลกาเดินอวกาศ 6 ชั่วโมง 1 ครั้ง และยังใช้เวลาครึ่งชั่วโมงทำงานในพื้นที่ "ปิด" เช่น ในโมดูล Spectr ที่ถูกลดแรงดัน เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2542 เขาประสบความสำเร็จในการลงจอดร่วมกับอีวานเบลลาชาวสโลวาเกีย

ในอีกห้าปีข้างหน้า Gennady Ivanovich ซึ่งเป็นวีรบุรุษของสหพันธรัฐรัสเซียกำลังเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจอวกาศต่างๆ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2542 ลูกเรือซึ่งประกอบด้วย G. Padalka และ N. Budarin พร้อมที่จะขึ้นสู่วงโคจรและทำการเชื่อมต่อด้วยตนเองของโมเดล ISS - Zvezda และ Zarya อย่างไรก็ตาม การเทียบท่าอัตโนมัติทำได้สำเร็จ และไม่จำเป็นต้องปล่อยเรือ "กู้ภัย" ในปี 2546 พันเอก Gennady Ivanovich กลายเป็นส่วนหนึ่งของทีมสำรองของการสำรวจครั้งที่ 10 ไปยัง ISS และอีกหนึ่งปีต่อมาเนื่องจากการถอดนักบินอวกาศคนหนึ่งของลูกเรือหลักเนื่องจากสภาพทางการแพทย์ที่ไม่เป็นที่น่าพอใจ นักบินอวกาศ Padalka จึงกลายเป็นผู้บัญชาการของลูกเรือหลัก การเตรียมภารกิจเริ่มต้นขึ้นทันที เนื่องจากนักบินอวกาศมีกำหนดจะเปิดตัวในอีก 2.5 เดือนข้างหน้า

เที่ยวบินที่สอง

เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2547 ลูกเรือประกอบด้วย G. Padalka พร้อมด้วยวิศวกรบนเครื่อง E. Fink (สหรัฐอเมริกา) และวิศวกรการบิน-แพทย์ A. Kuipers ได้เปิดตัวบนยานอวกาศ Soyuz TMA-4 หนึ่งวันต่อมา ทีมงานก็ขึ้นสู่สถานีอวกาศแล้ว Gennady Ivanovich ใช้เวลาเกือบ 185 วันในวงโคจรโลก ซึ่งในช่วงเวลานั้นเขาได้เดินในอวกาศห้าชั่วโมงสามครั้งสำเร็จ และอีกหนึ่งภารกิจที่ไม่สมบูรณ์ - 13 นาที กลับโลกเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2547

นอกเหนือจากการฝึกอวกาศเพิ่มเติมแล้ว Gennady Padalka ยังมีส่วนร่วมในการบิน “Holy Rus'” อีกด้วย ขั้วโลกเหนือบน บอลลูนลมร้อน- นอกจากนี้ในปี 2550 นักบินอวกาศยังสำเร็จการศึกษาที่ RAGS - Russian Academy of Civil Service ภายใต้ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

เที่ยวบินที่สาม

เที่ยวบินที่สามของนักบินอวกาศ Padalka เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2552 ลูกเรือประกอบด้วยผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz TMA-14, Gennady Padalka, วิศวกรบนเครื่อง Michael Barratt (สหรัฐอเมริกา) รวมถึงนักท่องเที่ยวในอวกาศที่มีต้นกำเนิดในฮังการี Charles Simonyi ชาวอเมริกัน อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ครั้งที่สองของสถาปนิกซอฟต์แวร์ที่จ่ายค่าเที่ยวบินของเขาเอง

Gennady Padalka ใช้เวลากว่า 195 วันบนสถานี นักบินอวกาศออกไปนอกอวกาศสองครั้ง - เป็นเวลาห้าชั่วโมงและ 13 นาทีเพื่อดำเนินงานติดตั้ง เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2552 เกนนาดี อิวาโนวิช ผู้บัญชาการคณะสำรวจ ได้โอนอำนาจของเขาให้กับนักบินอวกาศชาวเบลเยียม แฟรงก์ เดอ วินน์ และขึ้นยานอวกาศโซยุซ ทีเอ็มเอ-14 วันต่อมาในวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2552 นักบินอวกาศปาดัลกากลับมายังโลก

เที่ยวบินถัดไปของ Gennady Ivanovich จะเกิดขึ้นในอีกสองปีครึ่ง จนถึงขณะนี้ เขาสามารถเข้าร่วมการฝึกเอาชีวิตรอดในพื้นที่ป่าได้ และยังผ่านการทดสอบเครื่องจำลอง TDK-7ST ซึ่งเป็นยานอวกาศ ISS ส่วนรัสเซีย และแบบจำลองยานอวกาศ Soyuz TMA อีกด้วย

เที่ยวบินที่สี่

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 นายปาดัลกา นักบินอวกาศ และวิศวกรบนเครื่องสองคน และเจ. อาคาบา (สหรัฐอเมริกา) ได้ปล่อยยานจากไบโคนูร์ด้วยยานอวกาศโซยุซ ทีเอ็มเอ-04เอ็ม หนึ่งวันต่อมา ยานอวกาศเชื่อมต่อกับ ISS แล้ว เมื่อวันที่ 20 สิงหาคมของปีเดียวกัน Gennady Padalka และ Yuri Malenchenko ซึ่งมาถึงสถานีในเวลาต่อมา ได้เสร็จสิ้นงานติดตั้งนอก ISS เป็นเวลาหกชั่วโมง เป็นที่น่าสังเกตว่าในระหว่างการเดินทางครั้งนี้ Gennady สามารถนอนบนเพดานของสถานีได้ หลังจากเสร็จสิ้นแผนงานที่วางแผนไว้นานกว่า 122 วัน นักบินอวกาศปาดัลกาก็เสร็จสิ้นภารกิจอวกาศของเขาและกลับมายังโลกในวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2555

เมื่อสิ้นสุดการบินอวกาศครั้งที่สี่ Gennady Ivanovich วัย 53 ปียังคงให้บริการในคณะนักบินอวกาศต่อไป ในเดือนมกราคม 2014 ฉันได้เข้ารับการฝึกเอาชีวิตรอดในพื้นที่ป่าและหนองน้ำในช่วงฤดูหนาว เขาผ่านการทดสอบร่วมกับลูกเรือสองครั้งด้วยเครื่องจำลอง Soyuz TMA-M ด้วยคะแนนดีเยี่ยม และสำเร็จการฝึกก่อนการบินในส่วน ISS ของรัสเซียได้สำเร็จถึงสองครั้ง

เที่ยวบินที่ห้า

เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2558 ยานอวกาศ Soyuz TMA-16M ได้เปิดตัวร่วมกับสมาชิกของการสำรวจครั้งที่ 43 และ 44 ไปยัง ISS: G. Padalka และ S. Kelly (USA) Gennady Ivanovich อยู่บนสถานีเป็นเวลา 167 วัน ในช่วงเวลานี้ เขาเดินทางในอวกาศเป็นเวลาห้าชั่วโมงร่วมกับมิคาอิล คอร์เนียนโก นักบินอวกาศได้ดำเนินการติดตั้งและวิจัยจำนวนหนึ่ง เมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2558 นักบินอวกาศปาดัลกาส่งมอบคำสั่งของสถานีอวกาศนานาชาติให้กับสก็อตต์ เคลลี นักบินอวกาศสหรัฐ และอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา ในวันที่ 12 กันยายน เขาก็ลงจอดในคาซัคสถาน

กิจกรรมต่อไป

สามวันหลังจากเสร็จสิ้นการบินอวกาศครั้งที่ห้า Gennady Padalka ได้เข้าร่วมในการทดลอง "Constellation-5" ในระหว่างนั้นโดยใช้เครื่องหมุนเหวี่ยงเพื่อจำลองการสืบเชื้อสายมาจากพื้นผิวของ "ดาวเคราะห์ดวงอื่น" ผลการวิจัยพบว่าทักษะของนักบินอวกาศในการควบคุมการลงจอดไม่เปลี่ยนแปลง เขาได้รับเลือกให้เป็นนักบินอวกาศทดสอบผู้สอนที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ และเป็นสมาชิกของคณะกรรมาธิการมาตั้งแต่ปี 2013 มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์(VSAU) ในเมืองโวโรเนซ นอกจากนี้ นักบินอวกาศปาดัลกายังได้เข้าเป็นสมาชิกคณะกรรมการบริหารของสมาคมนักสำรวจอวกาศ ซึ่งเป็นสาขาของรัสเซีย Gennady Ivanovich สามารถภาคภูมิใจกับรางวัลต่างๆ มากมาย บันทึกสำหรับเวลารวมของภารกิจอวกาศ (06/29/58 - คือ 803 วัน) และแน่นอนว่ามีลูกสาวสามคน

Padalka Gennady Ivanovich เกิดเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2501 ในเมืองครัสโนดาร์ พ่อแม่: พ่อ - Padalka Ivan Vasilyevich เกิดในปี 2474 แม่ - Padalka Valentina Mefodievna เกิดในปี 2473 พวกเขาอาศัยอยู่ในเมืองครัสโนดาร์

เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนักบินการบินทหารระดับสูง Yeisk ในปี 1979 เขามีคุณสมบัติเป็น "วิศวกรนักบิน" หลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการบินในปี พ.ศ. 2522 เขาดำรงตำแหน่งนักบินในหน่วยกองทัพอากาศ

ในปี 1989 เขาได้เข้าเรียนในคณะนักบินอวกาศของสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์แห่งนักบินอวกาศแห่งรัฐรัสเซียซึ่งตั้งชื่อตาม ยอ. กาการิน. ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2532 ถึงมกราคม พ.ศ. 2534 เขาได้สำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมอวกาศทั่วไป ในปี 1991 เขาได้รับวุฒิการศึกษานักบินอวกาศทดสอบ นักบินชั้น 1. เชี่ยวชาญเครื่องบิน 6 ประเภท รวมเวลาบิน 1300 ชั่วโมง ครูฝึกกระโดดร่มชูชีพ กระโดดร่มชูชีพมากกว่า 300 ครั้ง

ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 เขายังคงฝึกต่อไปโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักบินอวกาศทดสอบ เขาสำเร็จการศึกษาจากศูนย์ระบบการเรียนรู้นานาชาติของ UNESCO ในปี 1994 และได้รับวุฒิการศึกษา "วิศวกรสิ่งแวดล้อม"

ในช่วงตั้งแต่วันที่ 28 สิงหาคม 2539 ถึงวันที่ 30 กรกฎาคม 2540 เขาได้ฝึกการบินอวกาศบนยานอวกาศ Soyuz-TM และ Mir ในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือสำรองภายใต้โครงการการสำรวจหลักครั้งที่ 24 โครงการรัสเซีย - อเมริกัน Mir24/NASA - 5.6" โปรแกรมรัสเซีย-ฝรั่งเศส "Pegasus" และโปรแกรม "EuroWorld-Expansion" ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2540 เขาได้รับการฝึกการบินอวกาศบนยานอวกาศ Soyuz-TM และสถานีอวกาศเมียร์ในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือหลักภายใต้โครงการสำรวจ 26 หลัก

Gennady Ivanovich ได้ทำการบินในอวกาศครั้งแรกโดยเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือของ Yuri Mikhailovich Baturin และวิศวกรการบิน Sergei Vasilievich Avdeev เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม 1998 ภายใต้โครงการการสำรวจหลักครั้งที่ 26 ไปยัง Mir orbital complex

Gennady Ivanovich Padalka ได้รับรางวัลสี่เหรียญ กองทัพ- เขาสนุกกับการกระโดดร่มและชมละคร

Gennady Ivanovich แต่งงานแล้วและมีลูกสองคน ภรรยา - Padalka (Ponomareva) Irina Anatolyevna เกิดเมื่อปี 2502 ลูกสาว - จูเลียเกิดเมื่อปี 2522 ลูกสาว - Ekaterina เกิดในปี 1985

ที่สุดของวัน

ใครเป็นผู้พัฒนาและทดสอบอุปกรณ์ดำน้ำ เข้าชมแล้ว:248

ในครัสโนดาร์

ในปี 1979 Padalka สำเร็จการศึกษาจาก Yeisk Higher Military Aviation School (VVAUL) ซึ่งตั้งชื่อตาม V. M. Komarov ด้วยปริญญาด้าน Command-Tactical Fighter-Bomber Aviation
ในปี 1994 เขาสำเร็จการศึกษาจาก UNESCO International Center for Learning Systems ที่คณะนิเวศวิทยาการบินและอวกาศ สถาบันการศึกษาของรัฐน้ำมันและก๊าซ ได้รับวุฒิการศึกษาเป็นวิศวกรสิ่งแวดล้อมและปริญญาโทด้านการจัดการสิ่งแวดล้อม
ในปี 2009 เขาสำเร็จการศึกษาจาก Russian Academy of Public Administration ภายใต้ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ด้วยปริญญาด้านการบริหารรัฐและเทศบาล

ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2522 Gennady Padalka ดำรงตำแหน่งนักบินของกองบินรบ - เครื่องบินทิ้งระเบิดที่ 559 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองบินขับไล่ - เครื่องบินทิ้งระเบิดที่ 105 ของกองบินรบยามที่ 61 ของกองทัพอากาศที่ 16 ของกลุ่มกองทัพอากาศ กองทัพโซเวียตในประเทศเยอรมนี
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2523 เขาถูกย้ายไปเป็นนักบิน จากนั้นเป็นนักบินอาวุโสให้กับกองทหารรักษาการณ์การบินที่ 116 ของเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดในแผนกเดียวกัน
ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2527 ถึงเมษายน พ.ศ. 2532 เขาดำรงตำแหน่งนักบินอาวุโสของกองบินทิ้งระเบิดที่ 277 กองบินทิ้งระเบิดที่ 83 ของกองทัพอากาศเขตทหารตะวันออกไกล เชี่ยวชาญเครื่องบิน L-29, MiG-15UTI, MiG-17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM และ Su-24 เวลาบินทั้งหมดของ Padalka อยู่ที่ประมาณ 1,300 ชั่วโมง และเขากระโดดร่มมากกว่า 300 ครั้ง

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2532 เขาได้ลงทะเบียนเป็นนักบินอวกาศทดสอบในคณะนักบินอวกาศของศูนย์ทดสอบการวิจัยทางวิทยาศาสตร์แห่งรัฐรัสเซียเพื่อการฝึกอบรมนักบินอวกาศซึ่งตั้งชื่อตาม Yu. A. Gagarin (RGNII TsPK) ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2532 ถึงมกราคม พ.ศ. 2534 เขาได้เข้ารับการฝึกอบรมอวกาศทั่วไปที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2534 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2539 เขาได้รับการฝึกภายใต้โปรแกรมการบินที่ Mir orbital Complex (OC)
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2539 Gennady Padalka ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของลูกเรือคนที่สอง (สำรอง) ของคณะสำรวจไปยังสถานีอวกาศเมียร์และเป็นผู้บัญชาการของลูกเรือหลัก
ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 ถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2540 เขาได้สำเร็จการฝึกอบรมสำหรับ การบินอวกาศบนยานอวกาศ Soyuz-TM และสถานีอวกาศ Mir ในฐานะผู้บัญชาการลูกเรือสำรองภายใต้โครงการสำรวจหลักครั้งที่ 24

ของฉัน เที่ยวบินแรก Gennady Padalka ขึ้นสู่อวกาศตั้งแต่วันที่ 13 สิงหาคม 1998 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 1999 ในฐานะผู้บัญชาการการเดินทางไปยังสถานีอวกาศ Mir และยานอวกาศ Soyuz TM-28 ร่วมกับ Sergei Avdeev และ Yuri Baturin ในระหว่างการบิน เขาได้เดินในอวกาศหนึ่งครั้งและ "ออก" หนึ่งครั้งในโมดูล Spektr ที่ถูกลดแรงดัน โดยมีระยะเวลารวม 6 ชั่วโมง 26 นาที ระยะเวลาบิน 198 วัน 16 ชั่วโมง 31 นาที

เที่ยวบินที่สอง Padalka บินสู่อวกาศตั้งแต่วันที่ 19 เมษายนถึง 24 ตุลาคม พ.ศ. 2547 พร้อมด้วยนักบินอวกาศ Michael Fink ในระหว่างการบิน เขาได้เดินในอวกาศ 4 ครั้ง รวมระยะเวลา 15 ชั่วโมง 44 นาที ระยะเวลาบิน 187 วัน 21 ชั่วโมง 16 นาที

เที่ยวบินที่สามเกนนาดี ปาดัลกา บินขึ้นสู่อวกาศตั้งแต่วันที่ 26 มีนาคม ถึง 11 ตุลาคม พ.ศ. 2552 ในฐานะผู้บัญชาการยานอวกาศ ISS-19/20 และยานอวกาศโซยุซ ทีเอ็มเอ-14 ร่วมกับนักบินอวกาศ ไมเคิล รีด บาร์รัตต์ ในระหว่างการบิน เขาได้เดินในอวกาศ 2 ครั้ง รวมระยะเวลา 5 ชั่วโมง 6 นาที ระยะเวลาบินทั้งหมด 198 วัน 16 ชั่วโมง 42 นาที

ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2555 Gennady Padalka เป็นผู้ฝึกสอนนักบินอวกาศทดสอบชั้น 1 ของคณะนักบินอวกาศ Roscosmos

ของฉัน เที่ยวบินที่สี่สู่อวกาศยาวนาน 125 วัน 0 ชั่วโมง 50 นาที Padalka แสดงตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคมถึง 17 กันยายน 2555 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางระยะยาวไปยัง ISS ครั้งที่ 31/32 ในฐานะผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz TMA-04 วิศวกรการบินของ ISS-31 และ ผู้บัญชาการของ ISS-32 ในระหว่างการบิน เขาเดินในอวกาศนาน 5 ชั่วโมง 50 นาที

Gennady Padalka - นักบินทหารชั้น 1, ผู้ฝึกสอนนักบินอวกาศทดสอบ, ครูฝึกกระโดดร่ม
ยศทหาร- พันโท.
วีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซียและนักบินอวกาศแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (2542)

Gennady Padalka เป็นสมาชิกคณะกรรมการบริหารของ Association of Space Explorers สาขารัสเซีย

ในเดือนมกราคม 2013 เขาได้เข้าเป็นสมาชิกของคณะกรรมการบริหารของ Voronezh State Agrarian University (VSAU)

Gennady Padalka แต่งงานแล้วและมีลูกสาวสามคน: Yulia (เกิดในปี 1979), Ekaterina (เกิดในปี 1985), Sofia (เกิดในปี 2000)

มีความสนใจในละคร กีฬาประเภททีม วิ่ง ว่ายน้ำ สกี แบดมินตัน และกระโดดร่ม ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2548 เขามีส่วนร่วมในการบินบอลลูนอากาศร้อน "Holy Rus" เหนือขั้วโลกเหนือ

เนื้อหานี้จัดทำขึ้นตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส