Appian Way ในกรุงโรมเป็นเส้นทางที่ยิ่งใหญ่ในสมัยโบราณ Appian Way ในโรม: ประวัติศาสตร์แห่งการสร้างสรรค์และคำอธิบาย ถนนที่เก่าแก่ที่สุดในโรม

Appian Way เป็นเส้นทางที่มีชื่อเสียงที่สุดในบรรดาเส้นทางที่สร้างขึ้นโดยชาวโรมันโบราณ นี่คือทางหลวงโบราณที่ "มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง" เชื่อมเมืองหลักของจักรวรรดิโรมัน ปูด้วยหินกรวดขนาดใหญ่สามแถว สิ่งที่น่าสนใจไม่เพียงแต่เป็นปาฏิหาริย์ของวิศวกรรมโบราณเท่านั้น แต่ยังมีสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจมากมายอีกด้วย คุณควรมาที่นี่เพื่อสัมผัสบรรยากาศอันเป็นเอกลักษณ์ของเมืองนิรันดร์อย่างแน่นอน

ทำไมต้องแอปเปียน?

ถนนได้รับชื่อนี้เพื่อเป็นเกียรติแก่ Appius Claudius กงสุลและผู้นำทางทหารผู้คิดค้นแนวคิดในการก่อสร้าง เขายังมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง (จุดเริ่มต้นของการก่อสร้างมีอายุย้อนกลับไปถึง 312 ปีก่อนคริสตกาล) โดยใช้งบประมาณของรัฐเกือบทั้งหมดในเรื่องนี้ เขาถูกวิพากษ์วิจารณ์ถึงเรื่องขยะของเขามาเป็นเวลานาน แต่ต่อมาความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของถนนก็ได้รับการยืนยันมากกว่าหนึ่งครั้ง

ในสมัยโบราณ ชาวโรมันเรียกเธอว่า Regina Viarum ซึ่งแปลว่า "ราชินีแห่งถนน"

ฝ่ายตรงข้ามทางการเมืองยังตำหนิ Appius ที่ใช้โครงการราคาแพงเพื่อเชิดชูชื่อของเขา มีความจริงบางประการในเรื่องนี้: แม้ว่ากงสุลจะมีส่วนร่วมอย่างมากในการพัฒนานิติศาสตร์และวรรณกรรมของกรุงโรมโบราณ แต่สิ่งแรกที่นึกถึงเมื่อเอ่ยถึงชื่อของเขาก็คือถนน

ปาฏิหาริย์แห่งการก่อสร้างถนนโรมัน

ชาวโรมันเรียนรู้ที่จะสร้างถนนที่ยอดเยี่ยมเมื่อกว่า 2,000 ปีก่อนคริสตกาล

Appian Way สร้างขึ้นในช่วงศตวรรษที่ 4 ก่อนคริสต์ศักราช ถึงศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสต์ศักราช ส่วนที่เก่าแก่ที่สุดของถนนยาวประมาณ 200 กม. ทอดจากโรมไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไปยังเมืองคาปัว จากนั้นส่วนที่สองก็ถูกสร้างขึ้น - ไปยังเมือง Benevento ซึ่งอยู่ห่างจาก Capua ไปทางตะวันออก 40 กม. ส่วนสุดท้ายคือถนนระยะทาง 300 กิโลเมตรทางตะวันออกเฉียงใต้จาก Benevento ไปยัง Brundisi ซึ่งเป็นท่าเรือในทะเลเอเดรียติก จากนั้นพวกเขาก็ถูกส่งไปยังคาบสมุทรบอลข่าน ที่นั่นในสถานที่ที่เมือง Durres ของแอลเบเนียปัจจุบันตั้งอยู่ถนนโรมันอีกสายหนึ่งเริ่มต้นขึ้น - Egnatieva ซึ่งนำไปสู่กรุงคอนสแตนติโนเปิล

ความเป็นเอกลักษณ์ของ Appian Way นั้นไม่ได้มีความยาวมากเท่ากับความทนทาน - แม้ว่าจะมีการใช้งานมาเกือบหนึ่งพันห้าพันปีแล้ว แต่ก็ยังสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ได้ ส่วนเดียวกันของถนนที่ไม่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้ไม่ได้ถูกทำลายตามเวลา แต่โดยเจ้าของที่ดินริมถนน: เมื่อไม่ได้ใช้ถนนในยุคกลางอีกต่อไปพวกเขาก็ถอนแผ่นหินออกเพื่อใช้ในการสร้างบ้าน

ความลับในการต้านทานการสึกหรอของการเคลือบอยู่ในเทคโนโลยีขั้นสูงในเวลานั้น: เนินเขาและที่ราบลุ่มถูกปรับระดับครั้งแรก หินที่สกัดแล้วถูกวางบนก้อนกรวดและทรายหลายชั้น พื้นผิวของพื้นผิวถูกสร้างขึ้นโค้งเพื่อไม่ให้เกิดแอ่งน้ำ หลังฝนตกและมีการขุดคูน้ำข้างถนนเพื่อระบายน้ำฝน ความกว้างของถนนได้รับการออกแบบให้รถม้าศึกสองคันสามารถผ่านกันและกันได้

Appia จำเป็นสำหรับอะไร?

ถนนสายนี้มีบทบาทสำคัญในชีวิตของโรมโบราณ: เชื่อมต่อเมืองหลวงกับพื้นที่ห่างไกลของจักรวรรดิ ซึ่งมีความสำคัญมากในการควบคุมภูมิภาคเหล่านี้ มันขนส่งกองทหารทั้งจากโรมและโรมอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ทางหลวงยังใช้เป็นเส้นทางการค้าเชื่อมต่อหลายภูมิภาคของจักรวรรดิ ความสำคัญทางเศรษฐกิจและการทหารของ Appian Way ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงยุคกลาง เมื่อค่อยๆ กลายเป็นเส้นทางเดินเท้าสำหรับผู้แสวงบุญ

ตั้งแต่ปีแรกของถนนนี้ พื้นที่ที่อยู่ติดกันเริ่มถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างห้องใต้ดินของครอบครัว สุสาน และศิลาจารึกอนุสรณ์ ขุนนางโรมันฝังศพญาติที่เสียชีวิตไว้ที่นี่ด้วยเหตุผลทางศักดิ์ศรี แต่มีเหตุผลอื่น: ห้ามฝังศพภายในขอบเขตของกรุงโรมดังนั้นพวกเขาจึงฝังไว้นอกเมืองและสถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับสิ่งนี้คือใกล้ถนนซึ่งสะดวกในการไปที่หลุมศพ

สถานที่ท่องเที่ยวตามเส้นทาง Appian Way

มีอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมมากมายในพื้นที่ที่อยู่ติดกับถนนซึ่งมีการจัดทัศนศึกษาพิเศษเพื่อสำรวจพวกเขา ซึ่งในแง่ของความเข้มข้นของโปรแกรมนั้นค่อนข้างเทียบได้กับการทัวร์ในเมือง สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือถนน 10 กิโลเมตรแรกซึ่งมีการสร้างสุสานคู่บารมีหลายสิบแห่งพร้อมขี้เถ้าของชาวโรมันผู้โด่งดัง

สถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจที่สุดของ Appian Way:

ฮวงซุ้ย เซซิเลีย เมเตลลา (เมาโซเลโอ ดิ เซซิเลีย เมเตลลา)

มันจะถูกต้องมากกว่าถ้าจะเรียกมันว่าสุสานหรือสุสาน แต่โลงศพที่มีซากลูกสาวของกงสุลถูกย้ายไปที่อื่นและรูปร่างของอาคารนั้นชวนให้นึกถึงหอคอยป้อมปราการจนถูกมองว่าเป็นเช่นนั้น บางครั้งมันก็ทำหน้าที่เป็นป้อมปราการทางทหาร - 13 ศตวรรษหลังจากการก่อสร้างมันก็ถูกใช้เพื่อการปกป้องจากศัตรู

วิลลา เดย ควินติลี

ซากปรักหักพังของที่ดินขนาดใหญ่ที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นของครอบครัวที่ร่ำรวย ในศตวรรษที่ 2 จักรพรรดิโรมันยึดวิลล่าหรูหราโดยพลการและสังหารเจ้าของวิลล่า ในช่วงเวลาสั้น ๆ มันก็กลายเป็นที่อยู่อาศัยของเขาด้วยซ้ำ แต่เขาไม่ชอบวันหยุดที่นั่นนานนัก - เขาถูกฆ่าที่นี่ระหว่างการสมรู้ร่วมคิด

โบสถ์โดมิเน กัว วาดิส

แฟน ๆ ของวรรณกรรมประวัติศาสตร์ตระหนักดีว่าหากไม่ใช่ของคริสตจักรแห่งนี้ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ของชื่อของมัน - นวนิยายเรื่อง "Kamo Gryadeshi" (ใน Quo vadis ดั้งเดิม) เล่าถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตามตำนาน ในที่แห่งนี้เอง อัครสาวกเปโตรได้พบกับพระคริสต์ที่นี่หลบหนีจากการถูกข่มเหงจากโรมและมีบทสนทนาอันโด่งดังเกิดขึ้นระหว่างพวกเขา:“ พระเจ้าข้า พระองค์จะเสด็จไปไหน? (Domine quo vadis?)” เปโตรที่ประหลาดใจถามพระคริสต์ “เราจะไปโรมเพื่อถูกตรึงกางเขนเป็นครั้งที่สอง” พระเยซูตรัสตอบหลังจากนั้น พระองค์ก็หายตัวไป และเปโตรก็กลับไปยังกรุงโรมทันทีที่ซึ่งเขาถูกประหารชีวิต

สุสานของ Scipios (Sepolcro degli Scipioni)

สุสานประจำตระกูลซึ่งตั้งแต่ศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช ถึงคริสต์ศตวรรษที่ 1 สมาชิกของตระกูลขุนนางถูกฝังอยู่ ในคริสตศตวรรษที่ 4 หลุมฝังศพไม่ได้รับการดูแลอีกต่อไป ทรุดโทรมลง และถูกลืมไปโดยสิ้นเชิง นักโบราณคดีมาถึงในศตวรรษที่ 18 เท่านั้น สิ่งประดิษฐ์ที่ค้นพบระหว่างการขุดค้นกลายเป็นนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์วาติกัน

การเดินทางไป Appian Way จากใจกลางโรม:

วิธีที่ง่ายที่สุดในการไปที่นั่น:ขึ้นรถบัสหมายเลข 118 ซึ่งป้ายจอดอยู่ที่ Piazza Venezia ตรงข้ามกับ Capitoline Hill ลงที่ป้าย: Appia Antica-Domine Quo Vadis

ยินดีต้อนรับสู่ทัศนศึกษาที่น่าสนใจรอบกรุงโรม!

โรมไม่ได้เป็นเพียงศูนย์กลางการท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงและเป็นเมืองที่มีประวัติศาสตร์อันเก่าแก่เท่านั้น เมืองหลวงของอิตาลีเป็นมรดกที่แท้จริงของอารยธรรมมนุษย์ มีความเชื่อมโยงมากมายกับเมืองนี้ การระบุข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ วันที่ และสถานที่ที่สำคัญทั้งหมดอาจใช้เวลานานกว่าหนึ่งชั่วโมง ข้อเท็จจริงเพียงว่าสถานที่ท่องเที่ยวหลายแห่งในกรุงโรม ศูนย์กลางประวัติศาสตร์อันงดงามทั้งหมด ตลอดจนอนุสาวรีย์ที่มั่นอันศักดิ์สิทธิ์ของศาสนาคริสต์นิกายโรมันคาทอลิกได้รับการคุ้มครองอย่างระมัดระวัง แหล่งมรดกโลกอันล้ำค่าขององค์การยูเนสโกก็พูดได้มากมาย

โรมไม่ได้เป็นเพียงเมืองหลวงของรัฐหนึ่งในรัฐเมดิเตอร์เรเนียน นี่คือเมืองหลวงของจักรวรรดิโรมันที่ครั้งหนึ่งเคยยิ่งใหญ่ซึ่งรอดมาได้จนถึงทุกวันนี้ และมีเมืองไม่กี่แห่งในโลกที่สามารถอวด "มรดก" อันยิ่งใหญ่เช่นนี้ได้ นอกจากนี้ อาคารหลายแห่งในกรุงโรมโบราณยังรอดพ้นจากการถูกทำลายในทางปฏิบัติ (หรือได้รับการบูรณะอย่างระมัดระวังโดยผู้สืบทอดที่กตัญญู) มาจนถึงปัจจุบัน และ Appian Way ก็เป็นหนึ่งใน "โครงสร้าง" ที่เป็นเอกลักษณ์เหล่านี้ ซึ่งสร้างขึ้นใน 312 ปีก่อนคริสตกาลและคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ นี่คืออะไร?

ประวัติความเป็นมาของวิถี Appian

เรื่องราว Appian Way (ผ่าน Appia Antica)ในกรุงโรมนั้นเก่าแก่และรุ่งโรจน์มาก มันถูกวางไว้ก่อนการประสูติของพระคริสต์ในระหว่างการเซ็นเซอร์ โดยมีกงสุลสองคนและ Appius Claudius Caecus เผด็จการโรมัน (เหตุนี้จึงเรียกว่า "อัปเปีย") อันที่จริงมันถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของเขา ในสมัยนั้น Appian Way มีความสำคัญด้านการคมนาคมขนส่งอย่างมากสำหรับกรุงโรมและเป็นถนนสาธารณะที่ใหญ่ที่สุด ในตอนแรก เชื่อมต่อเมืองหลวงของจักรวรรดิโรมันกับคาปัว และต่อมาได้ขยายไปยังบรันดูเซียม

Old Appian Way ซึ่งเป็นส่วนที่เก่าแก่ที่สุด สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 4 ก่อนคริสต์ศักราช จ. มีความยาวประมาณ 195 กิโลเมตรสมัยใหม่ เหตุผลในการก่อตั้งเส้นทางนี้คือปฏิบัติการทางทหารของชาวโรมันต่อ Samnites ซึ่งเป็นชนเผ่าที่เก่าแก่ที่สุดของอิตาลี Appian Way ปูด้วยหินกรวดขนาดใหญ่ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายอย่างรวดเร็วของทหารม้าและทหารราบของโรมัน ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ก้อนหินหนาๆ ของ Appian Way ก็ได้กลายมาเป็นเช่นนั้น
ขัดเกลาด้วยล้อรถม้าศึกของโรมันและรองเท้าของทหารกองทหาร จนถึงขณะนี้ตลอดความยาวคุณสามารถเห็นช่องว่างที่ม้าของชาวโรมันทิ้งไว้เมื่อ 2 พันปีก่อน

ในศตวรรษที่ III-II ก่อนคริสต์ศักราช จ. ถนนได้รับการยอมรับว่าเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญที่สุดสายหนึ่งและก่อสร้างแล้วเสร็จอย่างต่อเนื่อง ข้อดีที่สำคัญที่สุดของ Appius Claudius Caecus คือเขาไม่เพียงแต่เริ่มก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังให้ทิศทางที่ถูกต้องอีกด้วย ไม่กี่ทศวรรษต่อมา Appian Way ในโรมกลายเป็นเส้นทางหลักของประเทศที่เส้นทางการค้ากับตะวันออกผ่านไป พวกเขาแลกเปลี่ยนทุกอย่างตั้งแต่ผ้าตะวันออกที่หรูหราไปจนถึง "ของดี" ที่สำคัญที่สุดในสมัยโบราณ - ทาสที่ถูกนำเข้ามาจำนวนมากจากดินแดน "คนป่าเถื่อน"

ชาวโรมันเองเรียก Appian Way ว่า "ราชินีแห่งถนน" ซึ่งมีคุณค่าสูงในสมัยโบราณ ในแนวทางนี้ Publius Papinius Statius กวีชาวโรมันโบราณผู้โด่งดังยังกล่าวถึงเรื่องนี้ในงานของเขาด้วยซ้ำ ใช่ และในคริสตศตวรรษที่ 19 จ. นักแต่งเพลงชาวอิตาลี O. Respighi ร้องเพลงนี้ในงานของเขา

เป็นที่น่าสนใจว่าชาวโรมันผู้สูงศักดิ์จำนวนมากได้สร้างสุสานขนาดใหญ่และอนุสาวรีย์อันงดงามตามเส้นทาง Appian Way สำหรับตระกูลโรมันหลายตระกูล (เช่น ตระกูลสคิปิโอ) ถือเป็นเรื่องของเกียรติยศและศักดิ์ศรีสูงที่จะ "เอาชนะเพื่อนบ้าน" ในแง่ของการตกแต่งที่หรูหรา Appian Way ยังมีชื่อเสียงในเรื่องที่มันเกิดขึ้นในช่วง 71 ปีก่อนคริสตกาล จ. ทาส 6,000 คนถูกตรึงบนไม้กางเขน ซึ่งถูกทหารโรมันจับตัวไปหลังจากการปราบปรามการจลาจลของ Spartacus ในยุคกลาง เริ่มดึงดูดฝูงชนผู้แสวงบุญที่ต้องการเยี่ยมชมสถานที่ฝังศพโบราณของผู้พลีชีพชาวคริสต์ - สุสานใต้ดิน

คำอธิบายของ Appian Way

ด้วยทักษะของผู้สร้าง ทำให้ส่วนหลักของถนนได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างสมบูรณ์แบบจนถึงทุกวันนี้ เป็นทางเดินกว้างเท่ากับเกวียนโรมัน 2 เกวียน (ประมาณ 4 เมตร) ปูด้วยหินสกัดขนาดใหญ่ ซึ่งคนปูถนนอัดแน่นกันมาก สิ่งนี้ทำบนพื้นฐานที่ว่ากองทัพโรมันจำนวนมากและรถม้าศึกและเกวียนพร้อมสินค้าจำนวนมากจะผ่านไปตามถนน ทั้งสองด้านของทางเดินหินนี้มีคูระบายน้ำเพื่อระบายน้ำฝนส่วนเกิน และยกพื้นที่สำหรับคนเดินเท้า ชวนให้นึกถึงทางเท้าสมัยใหม่

เมื่อพระอาทิตย์ตกดิน Appian Way พร้อมด้วยสุสานทั้งหมดและโครงสร้างอันงดงามอื่น ๆ ที่สูงเกือบ

เยสกีตลอดความยาวของมันสร้างความประทับใจที่ยิ่งใหญ่ ส่วนมากวันจะค่อนข้างรกร้าง ก็มีนักท่องเที่ยวมาเป็นระยะๆ คุณยังสามารถดูรถได้ แต่นี่เป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ: ห้ามขับรถไปตาม Appian Way

สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญซึ่งสามารถเยี่ยมชมได้ระหว่างเดินไปตาม Appian Way:

หลุมศพของ Caecilia Metella
หลุมศพรูปทรงหอคอยขนาดใหญ่ของ Caecilia Metella แม่บ้านชาวโรมันผู้สูงศักดิ์ เซซิเลียเป็นลูกสาวของกงสุล ซึ่งเป็นพลเมืองที่ร่ำรวยที่สุดคนหนึ่งของกรุงโรม สุสานอันงดงามนี้สร้างขึ้นในรูปแบบของหอคอยทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 11 เมตร ความสูงของโครงสร้างประมาณ 7 เมตร ตอนนี้สุสานถูกทำลายไปครึ่งหนึ่งแล้ว แต่ยังคงเป็นหนึ่งในโบราณวัตถุที่มีเอกลักษณ์ของ Appian Way เนื่องจากเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของสุสานโรมัน

การก่อสร้างหอคอยดำเนินการโดยไม่ต้องใช้ปูนที่เชื่อมต่อกัน - ใช้เฉพาะบล็อกหินที่ประกอบเข้าด้วยกันอย่างระมัดระวัง ส่วนบนของสุสานได้รับการตกแต่งด้วยหินอ่อนอย่างเชี่ยวชาญ ซึ่งเป็นวัสดุราคาแพงที่มีแต่คนรวยเท่านั้นที่สามารถซื้อได้ และตกแต่งด้วยรูปสัตว์ต่างๆ ศพของเซซิเลียถูกวางไว้ในโลงศพ ซึ่งถูกวางไว้ที่ส่วนกลางของหลุมฝังศพ และต่อมาถูกย้ายไปที่ Palazzo Farnese หลุมฝังศพตกแต่งด้วยคำจารึกที่บ่งบอกว่าสร้างขึ้นเพื่อลูกสาวและภรรยาที่รักของเขา

สุสานใต้ดินที่มีชื่อเสียงของ Domitilla
ในช่วงจักรวรรดิโรมันพวกเขาถูกใช้เป็นโบสถ์คริสเตียนแห่งแรกและบ้านสวดมนต์ เหล่านี้คือหนึ่งในสุสานโรมันที่ใหญ่ที่สุด พวกเขาก่อตั้งขึ้นในบริเวณที่ฝังศพของครอบครัว Flavian มีเวอร์ชั่นหนึ่งว่าดินแดนนี้เป็นของหลานสาวของ Vespisian (จักรพรรดิ) Domitilla เธอเป็นหนึ่งในคริสเตียนกลุ่มแรกๆ ซึ่งเธอถูกข่มเหงและทรมานจนตาย เมื่อเวลาผ่านไป แกลเลอรีใต้ดินของหลุมฝังศพได้รับการขยายอย่างมีนัยสำคัญและกลายเป็นสถานที่ฝังศพของชาวคริสเตียนขนาดใหญ่ซึ่งมีคุณค่าทางศิลปะเช่นกัน เนื่องจากได้รับการตกแต่งด้วยจิตรกรรมฝาผนังที่สวยงามจากยุคประวัติศาสตร์ที่แตกต่างกัน

ซากของ Villa Quintiliev
ตอนนี้อาคารที่สวยงามหลังนี้ถูกทำลายไปแล้ว แต่ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่ดินอันหรูหราของสองพี่น้องที่จักรพรรดิคอมมอดุสเองก็อิจฉาพวกเขา ทรราชประหารชีวิต Quintilievs และจัดสรรวิลล่าของพวกเขาเป็นของตัวเอง แต่ถึงตอนนี้ก็ยังสร้างความประทับใจอันน่าทึ่งโดยมีฉากหลังเป็นธรรมชาติโดยรอบ

สุสานของชาวสคิปิออส

หลุมฝังศพของหนึ่งในตระกูลโรมันผู้สูงศักดิ์ที่สุด - Scipios หนึ่งในสุสานบรรพบุรุษที่เก่าแก่ที่สุดของ Appian Way ครอบครองอาณาเขตที่สำคัญและรองรับหลุมศพได้มากกว่า 30 หลุม รวมถึงหลุมศพของกวีชื่อดังแห่งโรม Quintus Ennius (แม้ว่าเขาจะไม่ได้อยู่ในตระกูล Scipione ก็ตาม) การฝังศพครั้งแรกในบริเวณฝังศพอันกว้างใหญ่นี้เกิดขึ้นในศตวรรษที่ 3 พ.ศ จ. หลังมีอายุย้อนกลับไปประมาณศตวรรษที่ 1 n. จ. สุสานแห่งนี้มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม โดยเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่โดดเด่นของการฝังศพของชาวโรมันในยุคนั้น

การเดินทางไป Appian Way

ที่อยู่ของสถานที่ท่องเที่ยวแห่งนี้โรม: Via Appia Antica, 60, โรม, อิตาลี (ดัชนี 00179)

• คุณสามารถไป Appian Way ได้ โดยรถบัสหมายเลข 118. ต้องซื้อตั๋วราคา 1.5 ยูโรล่วงหน้าในเมืองที่สถานีรถไฟใต้ดิน หนังสือพิมพ์ หรือตู้จำหน่ายยาสูบ เนื่องจากคนขับรถโดยสารเหล่านี้ไม่มีตั๋ว
• ในวันหยุดสุดสัปดาห์คุณสามารถขับรถไปที่ Appian Way บนรถบัสท่องเที่ยวพิเศษ- การเดินทาง 3 วันจะมีค่าใช้จ่าย 25 ยูโร รถบัสคันนี้มีหมายเลข 110 และคุณต้องโดยสารจากสถานีรถไฟใต้ดิน Termini

Appian Way บนแผนที่ของกรุงโรม:

Appian Way เป็น "ทางหลวงสหพันธรัฐ" ของโรมันโบราณ ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อ 312 ปีก่อนคริสตกาลภายใต้กงสุลของสาธารณรัฐโรมันจากตระกูล Claudian ที่ชื่อ Appia Claudius

รัฐบุรุษผู้นี้ลงไปในประวัติศาสตร์โดยเกี่ยวข้องกับความสำเร็จทางการเมืองและสังคมหลายประการ แต่เหนือสิ่งอื่นใด - ในฐานะผู้สร้างถนนสายสำคัญที่สุดสายหนึ่งของสาธารณรัฐโรมัน - จากโรมไปจนถึงคาปัว (อิตาลีตอนใต้) ต่อมา Appian Way ได้ขยายไปยัง Brundisium (บรินดีซีในปัจจุบัน ภูมิภาค Apulia) ถนนปูด้วยหินขนาดใหญ่ ซึ่งค่อนข้างกว้างในสมัยนั้น มีความสำคัญทางการทหาร เศรษฐกิจ และสังคมสำหรับโรม การทหาร - เนื่องจากกองทหารโรมันเดินทัพไปตามนั้น และออกเดินทางในการรณรงค์ครั้งถัดไป เศรษฐกิจ - เนื่องจากการสร้างถนนทำให้ความสัมพันธ์ทางการค้าของสาธารณรัฐโรมันกับตะวันออกดีขึ้น จึงเป็นเส้นทางสำหรับการหมุนเวียนของสิ่งมีชีวิตและสิ่งไม่มีชีวิต สาธารณะ เนื่องจากความสำคัญของเส้นทางโรมันโบราณนี้ หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง พระราชวัง ห้องใต้ดิน และอนุสาวรีย์ของชาวโรมันผู้สูงศักดิ์ก็เริ่มปรากฏขึ้นตามเส้นทาง Appian ปัจจุบันอนุสรณ์สถานโบราณเหล่านี้เป็นที่สนใจของนักท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก

แยกแยะ เก่าและ วิธี Appian ใหม่- อันเก่าตั้งอยู่ภายในขอบเขตของกรุงโรมและเป็นเรื่องเกี่ยวกับมันและสถานที่ท่องเที่ยวที่จะกล่าวถึงในบทความนี้

รถบัส (รถบัสนักท่องเที่ยว) ของ บริษัท เปิด Trambus ซึ่งไปตาม Appian Way เรียกว่า arheobus เช่นเดียวกับเส้นทางหลักรอบกรุงโรม คุณสามารถขึ้นลงตามป้ายต่างๆ เพื่อชมสถานที่ท่องเที่ยวตลอดทาง อย่างไรก็ตามด้วย 17 ธันวาคม 2557 ที แรมบัส เปิด ในโรมหยุดทำงานกะทันหันและไม่ทราบว่าจะได้รับการบูรณะหรือไม่ แต่คุณสามารถไปยังจุดเริ่มต้นของเส้นทางตาม Appian Way ด้วยระบบขนส่งสาธารณะแล้วเดินไปตามข้อมูลในบทความนี้

หยุดอาบน้ำ Caracalla ( แตร์เม ดิ การาคัลลา)

ไปตามถนน Viale delle Terme di Caracalla รถบัสจะผ่านซากปรักหักพัง โรงอาบน้ำของจักรพรรดิการาคัลลา(Septimius Bassian Caracalla) ซึ่งในกรุงโรมโบราณสร้างความประหลาดใจให้กับจินตนาการของคนรุ่นราวคราวเดียวกันและแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็สร้างความประทับใจไม่น้อยด้วยขนาดและพื้นกระเบื้องโมเสกอันงดงาม ห้องอาบน้ำเหล่านี้ตั้งอยู่เกือบถึงจุดเริ่มต้นของ Appian Way ด้านหลังประตู Capena คุณสามารถดูได้ที่นี่ มหาวิหารนักบุญ Nereus และ Achilleus(ประมาณคริสตศตวรรษที่ 4) - ทหารคริสเตียนที่ต้องทนทุกข์ทรมานในช่วงรัชสมัยของจักรพรรดิ Diocletian โบสถ์ San Sisto Vecchio (ศตวรรษที่ 4) และโบสถ์ St. Balbina ซึ่งเป็นหนึ่งในโบสถ์ที่เก่าแก่ที่สุดในโรม (รวมถึงศตวรรษที่ 4 ด้วย)

การเดินทางไปยัง Baths of Caracalla: Metro Circo Massimo (MEB, MEB1)

ห้องอาบน้ำของ Caracalla ภาพถ่าย

หยุด ปอร์ตา ดิ เอส. เซบาสเตียน

เริ่มต้นจาก Piazzale Numa Pompilio ไปตาม Via Porta San Sebastiano คุณจะเห็น วิลล่าของพระคาร์ดินัล Bessarioneในสไตล์เรอเนซองส์ โบสถ์เซนต์ ซีซาเรโอ, ประตูชัยของดรูซุส(ผู้นำทหารโรมันน้องชายของจักรพรรดิ์ทิเบเรียส คลอดิอุส) และท่านก็จะไปถึง ประตูเซนต์เซบาสเตียน– ประตูที่ใหญ่ที่สุดและได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีที่สุด หรือที่เรียกว่า Porta Appia Appian Way อยู่เบื้องหลังพวกเขา ต่อมาประตูนี้ถูกเปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้พลีชีพชาวคริสต์ยุคแรกอย่างเซบาสเตียน ขณะที่ผู้แสวงบุญเดินผ่านประตูนั้นไปยังโบสถ์ที่ตั้งชื่อตามนักบุญและสุสานที่มีชื่อเดียวกัน ที่นี่ยังเป็นทางเข้าพิพิธภัณฑ์กำแพงอีกด้วย ซึ่งคุณสามารถย้อนรอยประวัติศาสตร์ของการก่อสร้างกำแพงป้องกันรอบกรุงโรมตั้งแต่สมัยโบราณ ยุคกลาง จนถึงสมัยใหม่ ปีนกำแพงแล้วดู Appian Way และ บริเวณโดยรอบจากความสูงของหอคอยทั้งสองของ Porta San Sebastian

การเดินทางไป Porta San Sebastian และสถานที่ท่องเที่ยวใกล้เคียงอื่น ๆ: รถบัสประจำเมืองสาย 218 หรือ 118

ภาพถ่ายประตูโค้งของดรูซุส

วิลล่าของพระคาร์ดินัล Bessarione

ประตูเซนต์เซบาสเตียน

หยุด เซเดปาร์โกรีเจียนาเล

คุณอยู่ที่จุดเริ่มต้นของ Appian Way แล้ว Appian Way ของอุทยานประจำภูมิภาค- หลังจากผ่าน Porta San Sebastian แล้ว คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในส่วนแรกของ Appian Way อาณาเขตของ Appian Way Regional Park ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 3.5 พันเฮกตาร์และเป็นพื้นที่ที่น่ารื่นรมย์และบางครั้งก็ร่มรื่นสำหรับการเดินเล่น ที่จุดเริ่มต้นของสวนสาธารณะบน Appian Way อย่าพลาดโบสถ์ที่เรียกว่าโบสถ์ที่ดูไม่สะดุดตา โดมิเน กัว วาดิสหรือซานตามาเรียในปาลมิส ตำนานคริสเตียนที่สำคัญเรื่องหนึ่งเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้: เชื่อกันว่า ณ สถานที่แห่งนี้ที่อัครสาวกเปโตรผู้กลัวความทรมานและหนีออกจากโรมถามพระคริสต์ - "คุณจะมาที่ไหน" (คุณจะไปไหน) เขาก็ตอบว่า "ฉันจะไปโรมเพื่อตรึงกางเขนครั้งที่สอง" แล้วเปโตรก็กลับมาตามอาจารย์ของเขา ตัวโบสถ์ก่อตั้งขึ้นในศตวรรษที่ 9 และเป็นที่เก็บรักษาแผ่นหินอ่อนที่มีรอยพระบาทของพระผู้ช่วยให้รอด

วิธีไปยังจุดเริ่มต้นของอุทยานภูมิภาค Appian Way: รถบัส 218, 118

โบสถ์ Domine Quo Vadis ในกรุงโรม

หยุด วัลเล เดลลา กาฟฟาเรลลา

หากคุณเดินต่อไปอีกเล็กน้อยจากโบสถ์ Domine Quo Vadis ไปตาม Appian Way คุณจะเห็นว่า Via della Caffarella อยู่ติดกันทางด้านซ้าย หุบเขาแคฟฟาเรลลาในยุคกลางมันถูกเรียกว่าหุบเขาหินอ่อนเนื่องจากมีวิลล่า วัด อนุสาวรีย์ ปราสาท columbariums และสุสานมากมายของชาวโรมัน สุสานโรมัน- ปรากฏการณ์ที่น่าสนใจที่สุด ชาวโรมันเรียกพวกเขาว่า "สุสาน" (จากคำว่า "ห้อง") เหล่านี้เป็นสถานที่ฝังศพใต้ดินสำหรับฝังศพคนต่างศาสนากลุ่มแรกและค่อยๆ ใช้เป็นที่นับถือศาสนาคริสต์ คริสเตียนกลุ่มแรกถูกข่มเหงโดยเจ้าหน้าที่ ได้จัดพิธีต่างๆ ที่นี่ และต่อมามีพิธีรำลึกถึงซากศพของผู้พลีชีพชาวคริสต์ที่นี่ อย่างไรก็ตาม หลังจากการล่มสลายของจักรวรรดิโรมัน เนื่องจากการคุกคามของการจับกุมโดยคนป่าเถื่อน พระธาตุของนักบุญที่เป็นคริสเตียนจึงถูกพรากไปโดยนักบวช และตั้งแต่นั้นมาก็จบลงที่สถานที่ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

หยุด สุสานใต้ดิน San Callisto

เส้นทางยังคงดำเนินต่อไปตาม Appian Way อนุสาวรีย์ที่สำคัญที่สุดใกล้กับจุดจอดนี้คือ สุสานของ Saint Callista– สถานที่ฝังศพของชาวโรมันที่ใหญ่ที่สุดในศตวรรษที่ 2-4 ทางเดินใต้ดินมีความยาวประมาณ 21 กิโลเมตร (และนี่เป็นเพียงเส้นทางที่ถูกสำรวจเท่านั้น!) สุสานใต้ดินประกอบด้วย 5 ชั้นและก่อตัวเป็นเขาวงกต เนื่องจากการหายตัวไปของจักรวรรดิโรมันจากแผนที่โลก สุสานใต้ดินเหล่านี้จึงทรุดโทรมลงตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา และผู้คนจำสุสานเหล่านี้ได้น้อยลงเรื่อยๆ พวกเขาถูกค้นพบอีกครั้งในปี พ.ศ. 2392 เท่านั้น นับตั้งแต่นั้นมาก็มีการวิจัยทางโบราณคดีที่นั่น และเปิดให้ผู้เยี่ยมชมเข้าชมได้เพียงส่วนสั้นเท่านั้น เหล่านี้คือห้องใต้ดินของพระสันตะปาปา (ที่ฝังศพของบาทหลวงคริสเตียนยุคแรก) ห้องใต้ดินของเซนต์เซซิเลีย และถ้ำแห่งความลึกลับอันศักดิ์สิทธิ์พร้อมจิตรกรรมฝาผนังฉากในพระคัมภีร์

เดินทางไปยังสุสานใต้ดินเซนต์คาลิสต้า โดยนั่งรถบัสสาย 218 หรือ 118 สายเดียวกันที่ผ่าน Appian Way

สุสานแห่ง St. Callista ภาพถ่าย

หยุด สุสานใต้ดินซานเซบาสเตียน

อนุสาวรีย์ต่อไปนี้ที่คุณจะพบบน Appian Way นั้นเก่าแก่มาก มหาวิหารซาน เซบาสเตียน ฟูโอริ เล มูรา(สร้างขึ้นในปีคริสตศักราช 340 บนที่ตั้งของโครงสร้างคริสเตียนที่เก่ากว่าและเรียบง่ายกว่าจากปี 258) และ สุสานของเซนต์เซบาสเตียนซึ่งอยู่ใต้นั้น ตามตำนานเล่าว่าที่นี่จนถึงศตวรรษที่ 3 พระธาตุของอัครสาวกเปโตรและพอลซึ่งถูกประหารชีวิตในศตวรรษที่ 1 ได้ถูกเก็บรักษาไว้ กระแสของผู้แสวงบุญมาที่มหาวิหารยังคงไม่เหือดแห้ง แม้ว่าจะไม่ใช่หนึ่งใน 7 โบสถ์คริสเตียนที่สำคัญที่สุดในโรมอีกต่อไป

การเดินทาง : รถประจำทางสาย 118, 218

หยุด เซซิเลีย เมเทลล่า

จาก วิลล่าของจักรพรรดิ Maxentius(วิลล่าดิมาสเซนซิโอ) และ สุสานของบุตรชายของ Maxentius - Valerius Romulus- ตาม Appian Way คุณจะสามารถเข้าถึงสิ่งที่ยิ่งใหญ่ได้ หลุมศพของขุนนาง Caecilia Metella(ลูกสาวของกงสุลโรมัน ควินตุส คาเอซีเลียส เมเทลลัส เครติคุส) ซึ่งมาอยู่ในยุคกลาง ป้อมปราการของตระกูล Caetani- ดินแดนที่พระราชวังของ Maxentius ตั้งอยู่ไม่เพียงแต่รวมถึงสุสานที่น่าประทับใจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคณะละครสัตว์ส่วนตัวของจักรพรรดิด้วย

ภาพถ่ายนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึง “ความสัมพันธ์” ของสุสานโรมันของ Cecilia Metella และปราสาทยุคกลางของ Caetani

ซากปรักหักพังของบ้านพักของจักรพรรดิ Maxentius

หยุด ซานต์อูบาโน

จากมหาวิหารเซนต์เซบาสเตียนผ่าน Via Appia Pignatelli เส้นทางขึ้นไปยังถนนของ St. Urban I (พระสันตปาปาจากปี 222 ถึง 230 AD) โบสถ์เซนต์เออร์บันเป็นอาคารโบราณที่คาดว่าอุทิศให้กับเทพีเซเรส อาคารหลังนี้ถูกดัดแปลงเป็นโบสถ์ในศตวรรษที่ 9-10

หยุด คาโป ดิ โบเว

จุดสิ้นสุดของเส้นทางรถทัวร์ไปตามเส้นทางแอปเปียน

หลังจากที่ฉันออกจากกำแพงกรุงโรมอันยิ่งใหญ่ ไม่นานนัก Aricia ก็พาเราไปพักในโรงแรมที่น่าสงสารแห่งหนึ่งพร้อมกับนักวาทศิลป์ Heliodorus ซึ่งเป็นบุคคลที่มีความรู้มากที่สุดของชาวกรีก ถัดไปคือ Appian Forum ซึ่งเต็มไปด้วยนักต่อเรือและเจ้าของโรงแรมอันธพาล - เราแบ่งการเคลื่อนไหวของเราออกเป็นสองส่วน แต่ผู้ที่ไม่เกียจคร้านและเร่งรีบแม้จะผ่านไปในตอนกลางวัน เราไม่รีบร้อน Appia ที่รัก ใจเย็นๆ นะ .
Appian Way (lat. Via Appia) เป็นถนนสาธารณะที่สำคัญที่สุดในกรุงโรม ถนนสายนี้สร้างขึ้นเมื่อ 312 ปีก่อนคริสตกาล จ. ภายใต้การเซ็นเซอร์ Appia Claudius Caecus มันเดินทางจากโรมไปยัง Capua และต่อมาถูกพาไปยัง Brundisium โดยผ่านช่องทางนี้ ได้มีการสถาปนาการสื่อสารระหว่างโรมกับกรีซ อียิปต์ และเอเชียไมเนอร์


ถนนโรมันยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ ชาวโรมันสร้างมันขึ้นมาอย่างละเอียดถี่ถ้วนและคงอยู่นานหลายศตวรรษ ขั้นแรก นักสำรวจทำแผนที่เส้นทางของถนนอย่างแม่นยำ จากนั้นจึงขุดคูน้ำลึกตามความกว้างที่ต้องการ มันเต็มไปด้วยหินหลายชั้น ส่วนบนของถนนปูด้วยหินกรวดหรือแผ่นหินขนาดใหญ่ที่ตกแต่งอย่างดี เพื่อป้องกันฝนไม่ให้ไหลออกจากถนน จึงสร้างตรงกลางให้สูงกว่าด้านข้าง และขุดคูน้ำไว้ริมถนน คุณภาพของการก่อสร้าง Appian Way เป็นเช่นนั้นแม้หลังจากผ่านไป 900 ปี แต่ก็สามารถให้บริการได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่ต้องซ่อมแซม และทุกวันนี้ บางส่วนของ Appian Way ได้รับการอนุรักษ์ไว้ โดดเด่นด้วยการขัดขืนไม่ได้


Appian Way กลายเป็น "บรรพบุรุษ" ของถนนโรมันอันโด่งดังซึ่งถูกวางไว้ทุกที่ที่กองทหารโรมันผ่านไป เมื่อถนนเข้าใกล้แม่น้ำ ชาวโรมันก็สร้างสะพาน บางครั้งมีการสร้างท่อระบายน้ำ - ท่อส่งน้ำเหนือสะพาน สะพานดังกล่าวยังคงมีอยู่ในฝรั่งเศสตอนใต้ สเปน และที่อื่นๆ ถนนโรมันทำให้สามารถไปถึงเขตชานเมืองอันห่างไกลของรัฐได้อย่างรวดเร็วและพัฒนาการค้าขาย มอเตอร์เวย์สมัยใหม่หลายสายในยุโรปเป็นไปตามถนนที่ชาวโรมันกำหนด

หลังจากยึดครองชนเผ่าทางตอนกลางของอิตาลีแล้วชาวโรมันก็รุกคืบไปทางทิศใต้ของคาบสมุทร Apennine อย่างดื้อรั้น พวกเขาแจกจ่ายส่วนหนึ่งของดินแดนที่ถูกยึดให้กับชาวนาโรมัน ชาวโรมันก่อตั้งเมืองและการตั้งถิ่นฐานใหม่ซึ่งเป็นที่ที่ชาวโรมและลาติอุมย้ายไป ในช่วงสงคราม Samnite ในปี 312 การก่อสร้างถนนเชื่อมกรุงโรมกับ Capua ได้เริ่มขึ้น สิ่งนี้ทำตามคำสั่งของเซ็นเซอร์อัปปิอุส คลอดิอุสคนตาบอด ดังนั้นถนนจึงได้ชื่อว่าอัปเปียน

ตามเส้นทาง Appian Way มีอนุสาวรีย์มากมาย: สุสานและวิลล่าจากยุครีพับลิกันและจักรวรรดิ สุสานคริสเตียนและยิว หอคอยและป้อมปราการในยุคกลาง มักสร้างขึ้นบนซากปรักหักพังของอนุสาวรีย์โรมัน อาคารเรอเนซองส์ และบาโรก
Appian Way สร้างขึ้นใน 3 ระยะหลัก:
ศตวรรษที่สี่ก่อนคริสต์ศักราช ก่อนคริสต์ศักราช: ส่วนแรกของถนนระยะทาง 195 กม. ถูกสร้างขึ้นจากโรมถึงคาปัวเพื่อจุดประสงค์ทางทหาร เพื่อช่วยชาวโรมันต่อสู้กับชาวแซมไนท์ ใน "De aquaeductibus urbis Romae" ("บนท่อระบายน้ำของเมืองโรม") รัฐบุรุษชาวโรมัน Sextus Julius Frontinus เขียนว่าหลังจาก 30 ปีของการทำสงครามกับ Samnites ผู้ตรวจสอบ Appius Claudius Crassus ซึ่งต่อมาได้รับฉายา Caecus ( ภาษาละติน Caecus หรือที่เรียกกันว่า "คนตาบอด") สั่งให้สร้างถนนจากประตู Capena ไปยังเมือง Capua อย่างไรก็ตาม บางทีถนนนั้นมีอยู่ก่อนหน้า Appius Caecus และข้อดีของการเซ็นเซอร์ก็คือเขาให้ทิศทางที่ถูกต้องและปูทางไว้ มันในศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช จ.:

ส่วนเล็กที่สองวางจาก Capua ถึง Beneventum (lat. Beneventum) ขนานกับเบเนเวนโตมีถนนลาตินซึ่งอาจสร้างขึ้นก่อนอัปเปียด้วยซ้ำ โรมจึงเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในกัมปาเนีย ครึ่งหลังของศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสต์ศักราช จ.: จนถึง 122 ปีก่อนคริสตกาล ถนนจากเบเนเวนทัมเดินต่อผ่านวีนูเซียและทาเรนทัมไปยังบรูนดิเซียม ดังนั้น Appian Way จึงเชื่อมโยงโรมกับ Egnatian Way บนคาบสมุทรบอลข่านและกลายเป็นเส้นทางที่สำคัญที่สุดสำหรับการค้าสินค้าและทาสจากตะวันออก


ใน 71 ปีก่อนคริสตกาล ตามเส้นทาง Appian Way จาก Capua ไปยังกรุงโรม หลังจากการปราบปรามการลุกฮือของ Spartacus ทาสเชลยมากกว่า 6,000 คนถูกตรึงกางเขน

The Appian Way ที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างน่าอัศจรรย์ด้วยจินตนาการของ Piranesi
Appian Way มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทหาร วัฒนธรรม และการค้า Theodor Mommsen กล่าวถึงความสำคัญของถนนสายนี้ในฐานะทางหลวงทางการทหาร ดังนั้น ส่วนแรกของถนนจึงได้รับการวางแผนและสร้างขึ้นเมื่อ 312 ปีก่อนคริสตกาล e. นั่นคือระหว่างสงคราม Samnite ครั้งที่สองระหว่าง 326 ถึง 304 ปีก่อนคริสตกาล จ. ในสงครามกับ Pyrrhus และระหว่างสงครามมาซิโดเนีย (206-168 ปีก่อนคริสตกาล) Appian Way ยังทำหน้าที่สนับสนุนชาวโรมันด้วย สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือความจริงที่ว่าในระหว่างการก่อสร้างถนน Appius ดึงคลองผ่านบึง Pontic ซึ่ง ระบายแผ่นดินและทำให้การออกจากเรือจาก Latium ไปยัง Tarracina ง่ายขึ้น ตั้งแต่สมัยโบราณ ถนนมีความสำคัญสูงสุด โดยเชื่อมโยงโรมกับภูมิภาคที่ร่ำรวยเช่นกัมปาเนีย อาปูเลีย และต่อมาเพื่อการพัฒนาการค้ากับตะวันออก
ในสมัยโบราณ Appian Way ถูกเรียกว่า "ราชินีแห่งถนน" (lat. regina viarum): ตัวอย่างเช่นกวีชาวโรมัน Publius Papinius Statius (lat. Publius Papinius Statius) เขียนเกี่ยวกับสิ่งนี้ในงาน "SILVAE" (“ ป่าไม้”) เล่มที่ 2: "Appia longarum teritur regina viarum"

ในไม่ช้าชาวโรมันก็เริ่มสร้างสุสานขนาดใหญ่และอนุสาวรีย์อันงดงามตามถนนการตกแต่งซึ่งกลายเป็นเรื่องของศักดิ์ศรี ดังนั้น 20 ปีหลังจากการเปิดการจราจรตาม Appian Way ตัวแทนของตระกูล Scipios ชาวโรมันได้สร้างห้องใต้ดินเพื่อฝังศพสมาชิกในครอบครัว
บทบาทของถนนยังคงอยู่ในสมัยไบแซนไทน์ เนื่องจากเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างโรมกับนิวโรม กรุงคอนสแตนติโนเปิล ภายใต้จักรพรรดิ Diocletian, Maxentius, Constantine, Valentinian บางส่วนของ Appian Way ได้รับการบูรณะและปรับปรุงใหม่
พวกมันแนบชิดกันมากและดูเหมือนจะหลอมรวมกันจนผู้ที่มองดูพวกมันดูเหมือนไม่ผูกพันกัน แต่หลอมรวมเข้าด้วยกัน และแม้ว่าเกวียนจำนวนมากจะผ่านไปมาเป็นเวลานานทุกวันและมีสัตว์ทุกชนิดผ่านไปมา ความสงบเรียบร้อยและความสม่ำเสมอของพวกมันก็ไม่ถูกละเมิด ไม่มีก้อนหินใดได้รับความเสียหายหรือเล็กลงและสูญเสียสิ่งใดไปน้อยมาก ส่องแสง โพรโคปิอุสแห่งซีซาเรีย "ทำสงครามกับ Goths"

ย้อนกลับไปในปี 536 นักประวัติศาสตร์ชาวไบแซนไทน์ Procopius ชื่นชมโครงสร้างและยุคโบราณของถนนอย่างกระตือรือร้น กษัตริย์ Ostrogoth Theodoric the Great สั่งให้ซ่อมแซมถนนเมื่อต้นศตวรรษที่ 6 จากนั้นจึงใช้ถนนดังกล่าวเพื่อรุกคืบกองทหารในกรุงโรม 536.

ในช่วงยุคกลาง ความสำคัญของถนนในฐานะเส้นทางการค้าและการคมนาคมเริ่มลดลง โดยถูกใช้โดยผู้แสวงบุญที่เดินทางไปยังสุสานใต้ดิน มหาวิหารเซนต์เซบาสเตียน เดินทางต่อไปยังท่าเรือบรูนดิเซียม จากนั้นมุ่งหน้าไปยังดินแดนศักดิ์สิทธิ์ นักบุญและมรณสักขีชาวคริสเตียนจำนวนมากถูกฝังอยู่ในสุสานใต้ดินบนเส้นทาง Appian Way เช่น นักบุญเซบาสเตียน สมเด็จพระสันตะปาปาแคลลิสทัส หนังสือนำเที่ยวได้รับการเก็บรักษาไว้ (lat. Epitome de locis sanctorum, 638-642) สำหรับผู้แสวงบุญ ซึ่งระบุเส้นทางไปยังศาลเจ้าบน Appian Way

ในศตวรรษที่ 9-10 วาติกันเป็นเจ้าของที่ดินขนาดใหญ่ริมถนนอย่างไรก็ตามอนุสาวรีย์ค่อยๆทรุดโทรมลงภายใต้อิทธิพลของสภาพอากาศและมือของมนุษย์: วัสดุก่อสร้างถูกรวบรวมบนถนน - บล็อกหิน ส่วนใหญ่เป็น travertine - สำหรับ การก่อสร้างอาคารใหม่ ในศตวรรษที่ 11 คริสตจักรเริ่มโอนทรัพย์สินไปยังครอบครัวของขุนนางโรมันและเคานต์ ดังนั้น เคานต์แห่งทัสคูลันจึงเปลี่ยนหลุมฝังศพของเซซิเลีย เมเทลลา ให้เป็นส่วนหนึ่งของป้อมปราการ ในปี 1300 Boniface VIII Caetani มอบป้อมปราการนี้ให้กับครอบครัวของเขา ซึ่งตัวแทนของเขาเรียกเก็บภาษีถนนที่สูงสำหรับสินค้าและนักเดินทาง ดังนั้นจึงเริ่มใช้เส้นทางอื่นไปยังโรม: ผ่าน New Appian Way (อิตาลี: Appia Nuova) และ Porta San จิโอวานนี่


ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 16 Gregory XIII สั่งให้ทำทางเท้าของ Appia Nuova ดังนั้นจึงแทนที่ Appian Way แบบเก่าซึ่งกลายเป็นถนนชานเมืองธรรมดา ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 17 Innocent XII ได้สร้างถนนที่เชื่อมระหว่าง Appian Ways สองทาง: Appia Pignatelli อนุสาวรีย์ที่เหลือยังคงได้รับการรื้อถอนต่อไป จนถึงปลายศตวรรษที่ 18 Appian Way ยังคงไม่สามารถเข้าถึงได้ ความสนใจในการขุดค้นถนนมาพร้อมกับ "แฟชั่น" สำหรับการตามล่าหาศพของนักบุญและมรณสักขี และการจัดหาสิ่งประดิษฐ์ให้กับพิพิธภัณฑ์และคอลเลกชันต่างๆ ทั่วยุโรป ในศตวรรษที่ 19 เมื่อได้รับการเคลียร์ตามคำสั่งของสมเด็จพระสันตะปาปาปิอุสที่ 6 นักโบราณคดีได้ดำเนินการขุดค้นส่วนหนึ่งของ Appian Way


เส้นทางถนน: โรม, อาริเซีย, ตาราซินา (88 กม.), ฟันดี, ฟอร์เมีย (142 กม.), มินเทิร์นนา, ซินูเอซา, คาปัว (195 กม.), เบเนเวนทัม, เวนูเซีย, ทาเรนทัม, ยูเรีย, บรันดิเซียม (540 กม.)
Via Appia เริ่มต้นที่ประตู Capena (lat. Porta Capena) ของกำแพง Servian จากสถานที่แห่งนี้จึงเริ่มนับก้อนหิน หลังจากการก่อสร้างกำแพงออเรเลียน ส่วนหนึ่งของ Appian Way ก็อยู่ในเขตเมือง นอกจากนี้ถนนยังผ่านไปยังประตูโรมันของ St. Sebastiano (lat. Porta San Sebastiano เดิมชื่อ Porta Appia) ของกำแพง Aurelian ซึ่งเป็นถนนสายตรง 90 กม. ไปยัง Tarracina ล้อมรอบภูเขา Albano จากทางใต้ข้ามหนองน้ำ Pontic ระยะทาง 28 กิโลเมตรสุดท้ายวิ่งขนานกับร่องระบายน้ำ ทำให้มีเส้นทางอื่นให้เลือกต่อได้ทางเรือ เกวียน หรือม้า

จักรพรรดิทราจันทรงสั่งให้สร้างถนนที่สั้นลง (Trajan's Way, Via Appia Traiana) จาก Beneventum ถึง Brundisium ผ่าน Barium ซึ่งทำให้ใช้เวลาเดินทางสั้นลงเหลือ 13-14 วัน (การเดินทางไปตาม Appian Way ใช้เวลานานถึง 15 วัน) Appian Way มีกิ่งก้านที่เชื่อมต่อกับถนนสายหลักอื่นๆ เช่น ผ่าน Domitiana (ตัดที่เมือง Sinuessa จากนั้นไปทางทิศใต้ไปยัง Naples) ผ่าน Setina ซึ่งเชื่อมต่อ Appian Way และเมือง Setia (lat. Setia) ; ถนน Campanian จาก Capua ถึง Cumae (lat. Cumae); ผ่าน Aquillia ซึ่งเริ่มต้นใน Capua ใน Salerna (ละติน: Salernum); Via Minucia รวม Via Valeria และ Via Aquillia และข้าม Appian Way และ Latin Way


ภายในเขตเมืองของกรุงโรม ถนนสายนี้ปัจจุบันเรียกว่า Old Appian Way (อิตาลี: Via Appia Antica) เพื่อให้แตกต่างจาก Appian Way ใหม่ (อิตาลี: Via Appia Nuova) สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1780 ระหว่างโรมและทะเลสาบอัลบาโน และ Via Appia Pignatelli lat Via Appia Pignatelli สร้างขึ้นราวๆ ปี 1700 ภายใต้สมเด็จพระสันตะปาปา Innocent XII เพื่อเชื่อมต่อ Appian Ways ทั้งเก่าและใหม่


ค่าใช้จ่ายในการสร้างและบำรุงรักษาถนนมีมหาศาล ดังนั้นคำจารึกบนแท็บเล็ตที่ค้นพบบน Appian Way เป็นพยานถึงงานที่ดำเนินการภายใต้จักรพรรดิเฮเดรียน: จักรพรรดิจ่ายค่าใช้จ่ายส่วนหนึ่งส่วนอีกส่วนหนึ่งโดยผู้อยู่อาศัยในหมู่บ้านที่อยู่ติดกัน ตามที่นักวิทยาศาสตร์ระบุ ราคาต่อไมล์เฉลี่ยประมาณ 109,000 sesterces (สำหรับการเปรียบเทียบ: ขนมปังใน 75 BC ราคา 2-3 sesterces และในศตวรรษที่ 1 AD 600 sesterces สำหรับทาสถือว่าถูก)
ฐานของถนนปูด้วยหินเจียระไน (จากหินบะซอลต์ภูเขาไฟสีเทา - selce ของอิตาลี, ละติน silex) ซึ่งวางอยู่บนชั้นกรวดและซีเมนต์ (ดูบทความหลักถนนโรมัน) ความกว้าง (สูงสุด 4 เมตร) อนุญาตให้รถม้าสองคันผ่านไปได้ ด้านข้างของถนนมีระดับความสูงเหมือนทางเท้าและมีคูน้ำลึกสำหรับระบายน้ำฝน เสาหนึ่งที่เป็นจุดสิ้นสุดของถนนสู่บรินดิซิ
อย่างไรก็ตาม ในจดหมายฉบับหนึ่งถึงน้องชายของเขา ซิเซโรรายงานว่าในช่วงน้ำท่วมถนนใกล้วิหารแห่งดาวอังคารถูกน้ำท่วม และอีกฉบับหนึ่งเขาเตือนถึงอันตรายของการแช่แข็ง "ในที่ราบลุ่มของวิถีแอปเปียน"
ในระยะห่างกันมีสถานีถนนที่ใช้เป็นสถานที่พักผ่อนสำหรับนักเดินทาง หนึ่งในนั้นคือ "Three Inns" (lat. Tres Tabernae) ซึ่งอยู่ห่างจากโรม 45 กิโลเมตรมีการกล่าวถึงซิเซโรซ้ำแล้วซ้ำเล่าในจดหมายและในงานอื่น ๆ ของเขา สถานีเดียวกันนี้เรียกว่า "Three Inns" ในการแปลของคณะสงฆ์ กล่าวถึงในกิจการของอัครสาวกวิสุทธิชน (กิจการ 28:15)

ทุก ๆ ไมล์โรมัน (1,478 เมตร) มีเสาหนึ่งไมล์ (lat. Colonna miliaria) ซึ่งระบุระยะทางและระบุชื่อผู้ปกครองของจักรพรรดิในขณะนั้น เสาหลักไมล์แรกของ Appian Way ถูกแทนที่ด้วยเสาหลักที่เหลืออยู่ไม่รอด ทุกๆ 10 ไมล์จะมีพื้นที่พักผ่อน เสาหินอ่อนสองต้นที่ Brundisium สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 2 เป็นจุดสิ้นสุดของถนน ตอนนี้ในท่าเรือของเมืองมีเพียงแห่งเดียว (สูง 19 เมตร) ตกแต่งด้วยรูปดาวพฤหัสบดีดาวเนปจูนดาวอังคารและแปดไตรตัน ส่วนที่สองถูกย้ายในปี 1666 ไปยังเมืองเลชเช่และถูกใช้เป็นโรคระบาด เสา.

หลังน้ำท่วมในปี 2551

อนุสาวรีย์ตามถนน

“Hominem mortuum in urbe ne sepelito neve urito” - “อย่าฝังหรือเผาคนตายในเมือง”

ตาราง X, 450 ปีก่อนคริสตกาล เอ่อ

.
กฎหมายโรมันห้ามฝังศพภายในเมือง ดังนั้นชาวโรมันจึงใช้ถนนสายหลักที่ทอดจากกรุงโรมเพื่อฝังศพ อนุสาวรีย์ส่วนใหญ่บน Appian Way ถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 2 หลังจากนั้น แทนที่จะเป็นประเพณีของชาวโรมันในการเผาศพของผู้ตาย (ก่อนหน้านี้ columbariums พร้อมโกศปรากฏบน Appian Way) พลเมืองที่ร่ำรวยเริ่มฝังศพลงบนพื้น ดังนั้น Appian Way หลายกิโลเมตรจึงถูกนำมาใช้เพื่อสร้างสุสานและอนุสาวรีย์ (โดยเฉพาะในส่วน Rome-Benevente) ซึ่งทำให้ชาวโรมมีโอกาสแสดงความมั่งคั่งและตำแหน่งในสังคม

ราคาที่ดินบริเวณต้นถนนสาธารณะ (lat. viae publicae) ที่เชื่อมเมืองใหญ่ๆ ไว้สูง บางแห่งไม่มีเจตนาขายเลย ยิ่งฝังใกล้ประตูเมืองมากเท่าไร เคารพเจ้าของแปลง วุฒิสภาพยายามหยุดการตกแต่งการฝังศพโดยไม่จำเป็น แต่กฎหมายไม่สามารถต้านทานประเพณีของชาวโรมันได้ การตกแต่งสุสานรวมถึงซอกโกศที่มีขี้เถ้า (จากศตวรรษที่ 2 บ่อยกว่าโลงศพ ม้านั่งและเก้าอี้หิน ผนังฉาบปูนและทาสี)

ในบรรดาประเภทของการฝังศพที่พบใน Appian Way สิ่งที่โดดเด่นดังต่อไปนี้: Columbariums: บน Appian Way มีการสร้าง columbariums ของครอบครัวโรมัน ได้แก่ Volusians, Caecilians, Carvilians และ Junius Silans; ภายนอกเหนือทางเข้าหลักมีแผ่นหินอ่อนเขียนชื่อเจ้าของโคลัมบาเรียม
โครงสร้างใต้ดิน - hypogea และ catacombs การฝังใต้ดินพร้อมช่องฝังศพ สุสานแห่งแรกบน Appian Way คือห้องใต้ดินที่แกะสลักเป็นปอย เช่น Tomb of the Scipios ต่อมามีการฝังศพใต้ดินขนาดใหญ่ เช่น สุสานของนักบุญ เซบาสเตียนและสุสานของนักบุญ คาลิสต้า; สุสานขนาดเล็กถึงขนาดกลาง บางครั้งมีลักษณะคล้ายบ้านหรือวัด สุสานอนุสาวรีย์เป็นสุสานที่สร้างขึ้นบนหลักการของ Etruscan tumuli: ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือหลุมฝังศพของ Caecilia Metella
วิลล่าในชนบทของชนชั้นสูงชาวโรมันก็ถูกสร้างขึ้นบน Appian Way เช่น Villa Quintilii, วิลล่าของจักรพรรดิ Maxentius, นักปรัชญา Seneca, Clodius Pulcher คู่ต่อสู้ของ Cicero และผู้อยู่อาศัยผู้สูงศักดิ์คนอื่นๆ

อาคาร I-VI กม

ส่วนของถนนที่อยู่ด้านหลังกำแพงเซอร์เวียนเริ่มต้นที่ประตู Capena และจนกระทั่งมีการก่อสร้างกำแพง Aurelian ในศตวรรษที่ 3 ก็อยู่นอกเขตเมือง

ประตู Capena (lat. Porta Capena)

- ครั้งหนึ่งเคยเป็นประตูเมืองของกรุงโรม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกำแพงเซอร์เวียน วิถีอัปเปียนและวิถีละตินเริ่มต้นจากประตูนี้ พวกเขาไม่รอดมาจนถึงทุกวันนี้

หลุมฝังศพของ Scipioni (lat. Scipioni)

- สุสานเล็กๆ ของตระกูล Scipio ผู้สูงศักดิ์ มีอายุย้อนกลับไปตั้งแต่ศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสต์ศักราช จ.; ในห้องหลักของหลุมฝังศพมีโลงศพหินของสมาชิกในครอบครัวในห้องโถงที่เรียบง่ายกว่าพร้อมช่องสำหรับโกศศพ - คนรับใช้และเสรีภาพ;
Columbarium of Pomponius Hylas (lat. Pomponius Hylas) เป็นสุสานในห้องที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดีในคริสต์ศตวรรษที่ 1 จ. พบในปี พ.ศ. 2374 Pomponius และ Pomponia Vitalina ภรรยาของเขาซึ่งตัดสินโดยการตกแต่งสุสานอย่างหรูหรานั้นเป็นเสรีชนของจักรวรรดิที่ร่ำรวย ต่อมาได้มีการขยายหลุมฝังศพโดยมีช่องสำหรับโกศของลูกหลานและญาติของทั้งคู่

ปอร์ตา อัปเปีย (ต่อมาคือ "ประตูนักบุญเซบาสเตียน")

- เป็นส่วนหนึ่งของกำแพงออเรเลียน ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของ Appian Way

ฉันไมล์

หลักไมล์ Porta Appia ที่สร้างขึ้นใหม่

เครื่องหมายไมล์แรกจากประตู Capena เสา First Mile (อิตาลี: Prima Colonna miliaria) เป็นเพียงเศษเสี้ยวของเสาในกำแพงเมืองที่อยู่ห่างจาก Porta Appia ออกไปหนึ่งร้อยเมตร เสาดังกล่าวทำเครื่องหมายไมล์แรกจากประตู Kapen (1,478 เมตร) เสาเดิมซึ่งค้นพบในปี 1584 ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของราวบันไดบนขั้นบันไดของ Capitoline Hill สุสานเกตา (lat. Geta) เป็นสุสานที่เดิมตกแต่งด้วยหินอ่อน ในขณะนี้ไม่มีหลักฐานว่านี่คือสถานที่ฝังศพของ Geta บุตรชายของจักรพรรดิ Septimius Severus;

สุสานแห่งพริสซิลลา (lat. Priscilla)

- หลุมฝังศพถูกสร้างขึ้นสำหรับภรรยาของเขา Priscilla โดย Titus Flavius ​​​​Abaskant ผู้เป็นอิสระในสมัยของจักรพรรดิ Domitian ฐานของสุสานเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและก่อนหน้านี้ปิดด้วยหินอ่อน นอกจากนี้ยังมีห้องที่มีรูปร่างคล้ายไม้กางเขนกรีกซึ่งมีโลงศพและช่อง 13 ช่อง ทางเข้าสุสานอยู่ในทิศทางตรงกันข้ามและปิดโดยบ้านไร่ตั้งแต่ศตวรรษที่ 12 จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ในยุคกลาง หอสังเกตการณ์ถูกสร้างขึ้นเหนือหลุมฝังศพจากอิฐและเศษหินอ่อนที่ใช้แล้ว

โบสถ์ Domine Quo Vadis

Santa Maria in Palmis เป็นโบสถ์เล็กๆ บนถนน สถานที่สองแห่งบน Appian Way ทำให้เรานึกถึงการหลบหนีของอัครสาวกเปโตรจากคุก Mamertine: เปโตรผูกบาดแผลของเขาด้วยผ้าพันแผล แต่หายไปบนถนน ณ สถานที่แห่งนี้มีการสร้างโบสถ์ Ad Fascoliam ซึ่งต่อมาถูกสร้างใหม่ โบสถ์นักบุญเนเรอุสและอาคิเลอุส (อิตาลี: Santi Nereo et Achileo) เลยประตูเซนต์เซบาสเตียนออกไป อัครสาวกมาถึงสถานที่ที่ Via Ardeatina แยกออกจาก Appian Way เขาสามารถไปที่ท่าเรือ Ostia แล้วล่องเรือไปที่ Gaul หรือเดินทางต่อไปตาม Appian Way ไปยัง Brindisi แล้วไปที่ ตะวันออก อย่างไรก็ตามในขณะนั้นพระคริสต์ทรงปรากฏต่อเขาซึ่งเปโตรถามคำถามว่า: "พระเจ้าเสด็จมาที่ไหน" (lat. Domine quo vadis?) ซึ่งเขาได้รับคำตอบ: "ฉันจะไปยังที่ที่ฉันจะอยู่ ถูกตรึงกางเขนอีกครั้ง” (lat. Eo Romam iterum crucifigi) เปโตรกลับมายังกรุงโรมและทนทุกข์ทรมาน

Columbarium ของเสรีชนแห่งลิเบีย

- โคลัมบาเรียมโรมันที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งซึ่งสามารถรองรับโกศได้ประมาณ 3,000 โกศ Columbarium ถูกค้นพบในปี 1726 ในสภาพที่เกือบถูกทำลาย แต่ภาพร่างและแผนผังของโครงสร้างที่ Piranesi สร้างขึ้นยังคงได้รับการเก็บรักษาไว้ ตัวอาคารเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าซึ่งมีช่องครึ่งวงกลมสี่ช่องและสี่เหลี่ยมจัตุรัสสี่ช่อง

ไมล์ที่สอง

บนอาณาเขตของวิลลา คาซาลี (อิตาลี: Villa Casali)

ตั้งแต่ศตวรรษที่ 13 มีการฝังศพของคนนอกรีตใต้ดินของ Vibia hypogea ซึ่งรวมถึง 8 hypogea แยกกันในหลายระดับ สุสานใต้ดินซึ่งมีภาพวาดอันงดงามมีอายุย้อนกลับไปตั้งแต่ศตวรรษที่ 3 และต้นศตวรรษที่ 5
hypogeum ที่มีชื่อเสียงที่สุดซึ่งตั้งชื่อให้กับสุสานนั้นเป็นของ Vincent (lat. Vicentius) นักบวชลัทธิของเทพเจ้า Thracian Sabathius และ Vibia ภรรยาของเขา (lat. Vibia) Hypogeum ได้รับการตกแต่งด้วยภาพวาดจากศตวรรษที่ 4 ซึ่งแสดงถึงการขโมย Proserpina โดยดาวพลูโต, Jupiter Sabathius, Hermes Psychopompus (Guide of Souls);
หลุมฝังศพของเสรีชนแห่งตระกูล Volusia (lat. Volusia); Catacombs of St. Callistus เป็นหนึ่งในสุสานคริสเตียนที่ใหญ่ที่สุดในโรม ซึ่งใช้สำหรับฝังศพในช่วงศตวรรษที่ 2-4;
Catacombs of Vigna Randanini (อิตาลี: Vigna Randanini) - สุสานชาวยิว สถานที่ฝังศพของชาวชุมชนชาวยิวในโรม ซึ่งอาศัยอยู่ในพื้นที่ Trastevere และที่ประตู Capena เป็นหลัก
สุสานแห่งโวลุมเนียส (lat. Volumnius)

เสาปิอุสที่ 9

อุทิศให้กับสมเด็จพระสันตะปาปา ซึ่งรับหน้าที่บูรณะเส้นทาง Appian Way ในปี 1852 งานนี้นำโดยสถาปนิก Luigi Canina (อิตาลี: Luigi Canina) ซึ่งถือว่าถนนและพื้นที่โดยรอบเป็นอุทยานทางโบราณคดีประเภทหนึ่ง
Catacombs of St. Sebastian - ส่วนนี้ของถนนเนื่องจากความหดหู่ของถนนจึงถูกเรียกว่า ad catacumbas ซึ่งต่อมาได้ตั้งชื่อให้กับการฝังศพใต้ดินทั้งหมด ตั้งแต่ศตวรรษที่ 11 สุสานเริ่มถูกเรียกตามนักบุญเซบาสเตียนเนื่องจากตั้งอยู่ใต้มหาวิหารเซนต์เซบาสเตียน (เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้พลีชีพชาวคริสต์ในยุคแรกเซนต์เซบาสเตียน แต่เดิมเป็นมหาวิหารแห่งอัครสาวก - Memoria Apostolorum) มหาวิหารแห่งนี้ได้รับรูปลักษณ์ที่ทันสมัยหลังจากการบูรณะภายใต้พระคาร์ดินัลสคิปิโอเน บอร์เกเซ เมื่อต้นศตวรรษที่ 17

สุสานของโรมูลุส (lat. โรมูลุส)

Maxentius พระราชโอรสของจักรพรรดิซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอาคารอนุสรณ์สถานของพระราชวังอิมพีเรียลและคณะละครสัตว์ จักรพรรดิสร้างหลุมฝังศพสำหรับพระองค์เองและครอบครัวเมื่อต้นศตวรรษที่ 4 แต่บางทีอาจเป็นเพียงพระราชโอรสของพระองค์ Valerius Romulus ซึ่งสิ้นพระชนม์ในปี 309 เมื่ออายุได้ สิบห้าหรือสิบหกปีถูกฝังอยู่ในนั้น ด้านหลังหลุมฝังศพของ Romulus บน Via Appia Pignatelli คือ Circus of Maxentius สร้างขึ้นในปี 309;

หลุมศพของ Caecilia Metella

- สุสานขนาดใหญ่ของ Caecilia Metella ลูกสาวของกงสุล Quintus Caelius Metella Creticus ประมาณ 50 ปีก่อนคริสตกาล จ. หลุมฝังศพนี้ใช้เพื่อจุดประสงค์ในการป้องกันในศตวรรษที่ 11 โดยเคานต์แห่งทัสคุลัม และถูกดัดแปลงเป็นหอคอยป้อมปราการโดยตระกูลขุนนางชาวโรมัน Caetani ในปี 1299;

โบสถ์กอทิกเล็กๆ ของ Sant Nicola a Capo di Bove (อิตาลี: Sant Nicola a Capo di Bove)
ไมล์ที่สาม

ซากปรักหักพังของป้อมปราการที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นของตระกูล Caetani (lat. Castrum Caetani) ;


หอคอยคาโป ดิ โบเว (อิตาลี: Torre Capo di Bove)

- ซากปรักหักพังของสุสานคอนกรีตที่มีรูปร่างคล้ายหอคอย แผ่นหินอ่อนที่ติดตั้งอยู่บนอนุสาวรีย์ทำให้นึกถึงการวัดวิชาตรีโกณมิติของบาทหลวงแองเจโล เซคคี นักดาราศาสตร์ในปี พ.ศ. 2398 ซึ่งในปี พ.ศ. 2414 ทำหน้าที่ตรวจสอบเครือข่ายจีโอเดติกในอิตาลี Heroic Relief ซึ่งเป็นศิลาฝังศพที่มีรูปแกะสลักหินอ่อน ซึ่งต้นฉบับดั้งเดิมถูกเก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์โรมันแห่งชาติ เป็นส่วนหนึ่งของอนุสาวรีย์ที่ยังเหลืออยู่จากสมัยพรรครีพับลิกัน ความโล่งใจแสดงให้เห็นชายหนุ่มที่เปลือยเปล่าในท่าทางที่กล้าหาญโดยมีเสื้อคลุมอยู่บนไหล่และมีอาวุธขนมผสมน้ำยาอยู่ที่เท้าของเขา

สุสานของ Marcus Servilius (lat. Marcus Servilius)

- มีเศษชิ้นส่วนนูนบนผนัง อนุสาวรีย์แห่งนี้เป็นอนุสาวรีย์แห่งแรกบน Appian Way ที่ได้รับการบูรณะในปี 1808 โดยอันโตนิโอ คาโนวาพยายามที่จะ "รักษา" ภาพนูนต่ำนูนสูง ณ บริเวณที่พวกเขาค้นพบ แทนที่จะย้ายจากหลุมฝังศพไปยังพิพิธภัณฑ์
ไมล์ที่สี่

"สุสานแห่งเซเนกา" ในรูปแบบของเสาก่ออิฐเรียบง่ายไม่มีเศษตกแต่งเลย อนุสาวรีย์ที่รู้จักกันในชื่อสุสานของ Seneca เพื่อรำลึกถึงนักปรัชญาและครูสอนพิเศษของ Nero เจ้าของวิลล่าบนระยะทางที่ 4 ของ Appian Way ผนัง; ในห้องฝังศพมีโลงศพสองโลง


หลุมฝังศพของบุตรชายของ Sextus Pompey (lat. Sextus Pompeus Iustus)
- ตกแต่งด้วยบทกวี - โครงสร้างอิฐพร้อมแก้วหูรูปสามเหลี่ยมที่สร้างโดยอันโตนิโอ คาโนวา แก้วหูตกแต่งด้วยท่อนที่เขียนเป็น hexameter ซึ่ง Sextus Pompey เล่าถึงการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรของลูก ๆ ของเขา ชิ้นส่วนตกแต่งจำนวนมากถูกฝังไว้ที่ผนังสุสาน โลงศพเพียงชิ้นเดียวเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้ โดยเป็นภาพคู่สามีภรรยาที่แต่งงานแล้ว

สุสานของเซนต์เออร์บัน
- บิชอปแห่งโรม ผู้สืบทอดตำแหน่งนักบุญคัลลิสตัส อนุสาวรีย์นี้สร้างด้วยอิฐบนฐานสูง มีอายุย้อนกลับไปตั้งแต่ศตวรรษที่ 4 ในยุคกลาง หอคอย Borgiani ตั้งอยู่เหนือฐานสุสาน ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 มีผู้พบซากปรักหักพังของบ้านพักของ Marmenia ซึ่งเป็นสตรีผู้สูงศักดิ์ชาวโรมันที่เปลี่ยนมานับถือศาสนาคริสต์ใกล้กับหลุมฝังศพ ชิ้นส่วนของวิลล่ามีอายุตั้งแต่สมัยพรรครีพับลิกัน ส่วนหนึ่งมาจากศตวรรษที่ 4-5 หลุมฝังศพ "ที่มีผ้าสักหลาดแบบดอริก" ทำจากปอยในรูปแบบของแท่นบูชา ตกแต่งด้วยผ้าสักหลาดที่มีรูปหมวกกันน็อค แจกัน และดอกกุหลาบ สุสานแห่งนี้มีอายุตั้งแต่สมัยพรรครีพับลิกัน ถูกสร้างขึ้นใหม่โดย Canina และเพิ่งได้รับการบูรณะโดยหน่วยงานโบราณคดีแห่งโรม
สุสานของฮิลาเรียส ฟุสคัส
- หน้าจั่วสามเหลี่ยมที่สร้างโดย Canina - ภาพพิมพ์ของ stela ศพซึ่งเก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์โรมันแห่งชาติ หน้าจั่วมีภาพบุคคลห้าภาพ: ในช่องกลางมีภาพของคู่สามีภรรยาที่แต่งงานแล้วอาจจะกับลูกสาวของพวกเขา; ร่างชายสองคนถูกนำเสนอในช่องสองด้าน จากภาพการตกแต่งทรงผมสามารถกำหนดวันที่สร้างสุสานได้ - ประมาณ 30 ปีก่อนคริสตกาล จ. เสาอิฐรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามีอายุตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 2 โดยมีช่องสำหรับใส่โกศในหลายระดับ Brick Columbarium เป็น Columbarium รูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าอีกแห่งหนึ่ง
สุสานของ Freedmen of Claudius เป็นสถานที่ฝังศพของครอบครัวที่ได้รับการปลดปล่อยภายใต้จักรพรรดิ Claudius: หัวหน้าครอบครัว Claudius Secundinus (lat. Claudius Secundinus) ผู้คัดลอก ผู้ส่งสาร และภรรยาของเขา Flavia Irene (lat. Flavia Irene) และ ลูกสองคนของพวกเขา หลุมฝังศพซึ่งมีลักษณะคล้ายวิหาร ทำจากอิฐและตกแต่งอย่างวิจิตรงดงามด้วยลายสลักนูน
สุสานราบิรี (lat. Rabirii)
- สุสานที่มีรูปร่างเหมือนแท่นบูชาถูกสร้างขึ้นใหม่โดย Kanina ซึ่งรวบรวมเศษหินอ่อนที่พบใกล้ที่ฝังศพ ภาพนูนต่ำนูนเป็นภาพออกุสตุส ราบิเรียส แอร์โมโดรัส ราบิเรีย เดมาริส ภรรยาของเขา ซึ่งอาจเป็นเสรีชนของซี. ราบิเรียส พอสตูมุส พ่อค้าและนายธนาคาร
วี ไมล์

สุสานปิรามิด



หลุมฝังศพของ Curiati



วิลล่า ควินติลิเยฟ กาซาล โรตอนโด
สุสาน - tumulus Curiacii (lat. Curiacii);

สุสาน - ปิรามิด ;

วิลล่าควินติลิอิ
- ซากปรักหักพัง ที่นิยมเรียกว่า "โรมเก่า" (อิตาลี: Roma vecchia) พี่น้อง Maximus และ Condin (ละติน: Maximus, Condinus) แห่ง Quintilia ถูกข่มเหงภายใต้จักรพรรดิ Commodus และถูกสังหาร วิลล่าของพวกเขาถูกยึดและได้รับการขยายและสร้างใหม่อย่างต่อเนื่องจนถึงศตวรรษที่ 4 นางไม้ของวิลล่า (นางไม้เป็นวัดในรูปแบบของถ้ำที่มีน้ำพุซึ่งอุทิศให้กับนางไม้) ฮิปโปโดรม และอ่างเก็บน้ำที่มองเห็น Appian Way Nymphaeum ถูกสร้างขึ้นใหม่เป็นป้อมปราการในศตวรรษที่ 5 รูปปั้นจาก Villa Quintilii ถูกเก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์วาติกัน
ซากปรักหักพังของหลุมฝังศพของ Supsifanii (อิตาลี: Supsifanii) คำจารึกระบุว่าหลุมศพนี้สร้างขึ้นด้วยราคา 27,000 sesterces;
สุสานของ Septimia Galla (lat. Septimia Galla);
Stone of Publius Sergius Demetrius (lat. Publius Sergius Demtrius) - ผู้ผลิตไวน์จาก Velabro; Casal Rotondo เป็นสุสานทรงกระบอกในสมัยสาธารณรัฐ ต่อมาได้มีการขยายและบูรณะใหม่ ตอนนี้บนรากฐานมีบ้านชาวนาพร้อมสวนและต้นมะกอก

ไมล์ VI
บนถนนทอดยาวสายนี้ มีเศษชิ้นส่วนจำนวนมากวางอยู่บนพื้นหญ้า
หอคอยบะซอลต์ (อิตาลี: Torre Selce) เป็นสถานที่ฝังศพรูปทรงปิรามิดที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 12 จากเศษหินบะซอลต์
หอคอยแดง (อิตาลี: Torra Rossa) ทำจากปอยสีแดง
หลุมศพของมาร์คัส ปอมเปย์ (lat. Marcus Pompeius) ;
คอลัมน์ Doric คอลัมน์ของ Hercules - อาจเป็นซากปรักหักพังของวิหาร Hercules ของจักรพรรดิ Domitian;
สุสานของ Quintus Cassius พ่อค้าหินอ่อน; สุสานอิฐของ Quintus Verannius ผู้แทนของ Nero ในอังกฤษ; Torraccio di Palombaro เป็นโครงสร้างคล้ายหอคอยที่มีส่วนโค้งสี่แห่งที่ได้รับการสร้างขึ้นใหม่เป็นโบสถ์ Santa Maria Madre di Dio ในศตวรรษที่ 10 ดังนั้นจึงได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี

จากไมล์ที่ 6 ถึงบรินดิซี
ห่างจากประตู Kapensky ประมาณ 16.5 กม. สุดไมล์ที่เก้ามีสถานีไปรษณีย์แห่งแรกที่มีการเปลี่ยนชุดเกราะม้า การกลายพันธุ์และ nonum อาณาเขตของเมืองโรมสิ้นสุดที่ 300 เมตรจากสถานที่แห่งนี้ นอกเหนือจากทางข้ามทางรถไฟโรม-เทอร์ราซินาแล้ว Appian Way แบบเก่ายังเชื่อมต่อกับทางข้ามใหม่ที่เมือง Frattocchie (อิตาลี: Frattocchie) ใน Terracina สมัยใหม่มีซากปรักหักพังของ Temple of Jupiter Anxur
(lat. Jupiter Anxur, Anxur - นั่นคือสิ่งที่ชาว Volscians เรียกการตั้งถิ่นฐานนี้) ย้อนหลังไปถึงศตวรรษที่ 1 ก่อนคริสต์ศักราช จ. ที่นี่จักรพรรดิทราจันทรงสั่งให้รื้อหินบางส่วนออกเพื่อลดเวลาการเดินทาง หลุมฝังศพของซิเซโรตั้งอยู่ในฟอร์เมีย


แนวคิดเรื่องอุทยานโบราณคดีขนาดใหญ่ในพื้นที่ระหว่างเสา Trajan และ Castelli Romani เกิดขึ้นในช่วงสงครามนโปเลียน งานบูรณะบนถนนเริ่มขึ้นโดยสมเด็จพระสันตะปาปาปิอุสที่ 7 เมื่อปลายศตวรรษที่ 18 และแล้วเสร็จโดยพระสันตะปาปาปิอุสที่ 9 ในปี 1852 นักโบราณคดี นักวิทยาศาสตร์ วิศวกร และศิลปินชั้นนำได้เข้าร่วมงานดังกล่าว ตัวอย่างเช่น การฝังศพที่ไมล์ที่ 4 ถูกสร้างขึ้นใหม่โดยอันโตนิโอ คาโนวา และจากไมล์ที่ 4 ไปจนถึงเมืองฟรัตตอคชี - โดยลุยจิ คานินา ในปีพ.ศ. 2474 Via Appia Antica ถูกรวมอยู่ในผังเมืองในฐานะ "สวนสาธารณะหลัก"

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 มีแผนพัฒนาถนนพร้อมอาคารพักอาศัย รวมถึงโครงการพื้นที่พักอาศัยหรูหราบนพื้นที่ของวิลล่า Quintiliev
ถนนวงแหวนโรมัน (อิตาลี: Grande Raccordo Anulare) ข้ามถนน Appian Way เก่าที่ระยะทาง 7 ไมล์ แต่ความเสียหายที่เกิดขึ้นเพิ่งได้รับการซ่อมแซมเมื่อไม่นานมานี้

ในปี 1955 สมเด็จพระสันตะปาปาปิอุสที่ 12 ทรงอุทิศศิลาก้อนแรกของสนามกีฬาโอลิมปิก ซึ่งจะสร้างขึ้นเหนือสุสานใต้ดินของนักบุญแคลลิสตัส แต่โครงการนี้ต้องหยุดลงเนื่องจากเสียงโห่ร้องของสาธารณชน นอกจากโครงการสำคัญๆ บนท้องถนนแล้ว ยังมีโครงการเอกชนที่ไม่ได้รับอนุญาตถูกดำเนินอยู่อย่างต่อเนื่อง มีการสร้างบ้าน ที่ดินและอาคารถูกยึดเพื่อสร้างกิจกรรมทางอุตสาหกรรมที่ไม่สามารถควบคุมได้ สถาปนิก นักวางผังเมือง และนักข่าวกลุ่มเล็กๆ คัดค้านความพยายามของรัฐบาลในการพัฒนา Appian Way ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2503 รัฐได้จำกัดพื้นที่สวนสาธารณะไว้ในแต่ละด้านของถนนเพียงไม่กี่เมตร ในปี 1979 นายกเทศมนตรี Argan พิจารณาข้อเสนอให้สร้างอุทยานโบราณคดีที่กว้างขวางในใจกลางกรุงโรม และจนกระทั่งปี 1988 การจัดตั้งอุทยานระดับภูมิภาคผ่าน Appia Antica ก็ได้รับการอนุมัติ

การฝังศพในสุสานใต้ดิน
พื้นที่ทั้งหมดของ Appian Way Regional Park ปิดการจราจรในช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุดตั้งแต่เดือนมีนาคม 1997 ปัจจุบัน Appian Way เป็นถนนของรัฐ - ภาษาอิตาลี Strada Statale 7 Via Appia ปูพื้นบางส่วน แต่ส่วนใหญ่ของถนนที่มีพื้นผิวโบราณได้รับการอนุรักษ์ไว้ในสถานที่ที่มีร่องลึกซึ่งถูกล้อเกวียนและรถม้าศึกกระแทก
ในศตวรรษที่ 20 และ 21 Appian Way ได้กลายเป็นสถานที่ยอดนิยมสำหรับการแข่งขันกีฬาต่างๆ ในระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 1960 ที่กรุงโรม มีการแข่งขันวิ่งมาราธอนที่นี่
ในการวาดภาพ
ภาพแกะสลัก "Appian Way" จาก "โบราณวัตถุโรมัน" ของ Piranesi (1753)

"เกอเธ่ในกัมปาเนีย"
เป็นภาพวาดที่มีชื่อเสียงของศิลปินชาวเยอรมัน Johann Heinrich Wilhelm Tischbein โดยมีพื้นหลังเป็นภูเขาอัลบาโน ซากปรักหักพังของท่อระบายน้ำ และหลุมฝังศพของ Caecilia Metella Tischbein เขียนไว้ในจดหมายฉบับหนึ่งของเขาว่าเขาบรรยายถึงนักเขียนที่นั่งอยู่บนซากปรักหักพังและไตร่ตรองถึงชะตากรรมของการสร้างสรรค์ของมนุษย์
“ Appian Way at Sunset” - ภาพวาดโดย Alexander Ivanov, 1845, State Tretyakov Gallery


ศิลปินชาวอเมริกัน John Linton Chapman (1839-1905) วาดภาพทิวทัศน์ของซากปรักหักพังบน Appian Way ในปี 1869 (รวม 10 ภาพวาดที่อุทิศให้กับถนน
ในวรรณคดี
Horace ใน Satires ของเขาบรรยายถึงการเดินทางของเขาจากโรมไปยัง Brundisium ตามเส้นทาง Appian Way Byron "Childe Harold" ข้อที่ 4 อุทิศให้กับโรมและสถานที่ท่องเที่ยวเช่นฮีโร่ของ Byron ครุ่นคิดที่สุสานของ Cecilia Metella ว่าใครคือหญิงชาวโรมันคนนี้

ใน A Journey to Italy (เยอรมัน: Italienische Reise) เกอเธ่บรรยายถึงการเยี่ยมชมสุสานที่พังทลายของ Appian Way รวมถึงสุสานของ Caecilia Metella ผู้เขียนตั้งข้อสังเกตว่า “เมื่อคุณเห็นสิ่งนี้ คุณจะเริ่มเข้าใจว่าอิฐที่แข็งแกร่งหมายถึงอะไร คนเหล่านี้ทำงานชั่วนิรันดร์ พวกเขาคำนึงถึงทุกสิ่ง ยกเว้นความป่าเถื่อนที่บ้าบิ่นและป่าเถื่อนซึ่งไม่มีความรอด”
Charles Dickens ในภาพจากอิตาลีบรรยายการเดินทางไปตาม Appian Way

เมื่ออยู่บน Appian Way คุณสามารถขับรถเป็นเวลานานผ่านสุสานที่พังทลายและกำแพงที่พังทลาย เฉพาะที่นี่และที่นั่นเท่านั้นที่เจอบ้านร้างและไม่มีคนอาศัยอยู่ ผ่าน Circus of Romulus ซึ่งเส้นทางรถม้าซึ่งเป็นสถานที่สำหรับผู้พิพากษา ผู้แข่งขัน และผู้ชม ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างสมบูรณ์แบบ ผ่านหลุมฝังศพของ Caecilia Metella; ผ่านเครื่องกีดขวางทุกชนิด กำแพง เสา รั้ว และรั้วเหนียง จนกระทั่งออกมาสู่ที่ราบกว้างแห่งกัมปาเนีย ที่ซึ่งอีกฟากหนึ่งของกรุงโรมนี้ไม่มีอะไรนอกจากซากปรักหักพัง นอกเหนือจาก Apennines อันห่างไกลที่ตั้งตระหง่านอยู่บนขอบฟ้าไปทางซ้ายแล้ว พื้นที่อันกว้างใหญ่ก่อนที่คุณจะกลายเป็นซากปรักหักพังโดยสิ้นเชิง ท่อระบายน้ำที่ถูกทำลายซึ่งเหลือเพียงซุ้มโค้งที่งดงามที่สุดเท่านั้น วัดที่ถูกทำลาย สุสานที่ถูกทำลาย ทะเลทรายที่เต็มไปด้วยซากปรักหักพัง เศร้าและเศร้าหมองอย่างไม่อาจอธิบายได้ ที่ซึ่งหินทุกก้อนมีร่องรอยของประวัติศาสตร์ของ Charles Dickens "ภาพอิตาลี"

แหล่งที่มา :
1. Titus Livy ประวัติศาสตร์กรุงโรมจากรากฐานของเมือง (เล่ม IX) (rus) 2000.. เว็บไซต์ของ Appian Way park (ภาษาอิตาลี)
2. Sergeenko, M. E. ชีวิตของโรมโบราณ ศาสตราจารย์ ส.ล. Utchenko "กวีนิพนธ์เกี่ยวกับประวัติศาสตร์กรุงโรมโบราณ" เกเกนวาร์ต. - มิวนิก: อาร์เทมิส, 1990.
3. เกอเธ่, I.V. "เดินทางไปอิตาลี"

รากฐานประการหนึ่งของชัยชนะของอาวุธโรมันคือถนนโรมันที่มีชื่อเสียงด้วยความช่วยเหลือซึ่งชาวโรมันสามารถโอนทุนสำรองที่จำเป็นไปยังเกือบทุกภูมิภาคได้อย่างรวดเร็ว ถนนยังให้บริการชาวโรมันในยามสงบด้วย

ผ่านทางอัปเปีย

ถนนสายแรกและสำคัญที่สุดของโรมันคือ Appian Way (Via Appia) ซึ่งเชื่อมต่อกับกัมปาเนีย ตั้งชื่อตามเซ็นเซอร์ Appius Claudius Caecus ซึ่งอยู่ใน 312 ปีก่อนคริสตกาล ทรงเริ่มก่อสร้างถนนสายนี้

ในขั้นต้น Appian Way เริ่มต้นจาก Circus Maximus และเชื่อมโยงโรมและคาปัว ต่อมาได้ขยายไปยังเบเนเวนโต และในที่สุดในปี 190 ก็ขยายไปยังเมืองบรินดิซิ ซึ่งตั้งอยู่ทางใต้สุดของอิตาลี

ถนนวันนี้

ปัจจุบันนี้ เมื่อเดินทางตามเส้นทาง Appian Way คุณจะได้เห็นซากปรักหักพังของวิลล่าโบราณ สุสาน และท่อส่งน้ำของโรมัน ด้านนอกกำแพงของกรุงโรมโบราณคุณสามารถชมการฝังศพของชาวโรมันโบราณได้ ความจริงก็คือตามประเพณีของโรมโบราณ ผู้ตายควรถูกฝังไว้นอกกำแพงเมือง

สถานที่ท่องเที่ยวตามเส้นทาง Appian Way

ปัจจุบัน Appian Way เริ่มต้นที่ Porta San Sebastiano หรือที่เรียกว่า Appian Gate ในตอนต้นของศตวรรษที่ 5 ตามคำสั่งของจักรพรรดิฮอนอริอุส ประตูเหล่านี้ได้รับการสร้างขึ้นใหม่และเสริมความแข็งแกร่ง ปัจจุบัน ภายในประตูนี้คือพิพิธภัณฑ์กำแพงโรม จากที่นี่คุณสามารถเดินไปตามส่วนของกำแพงป้อมปราการไปยังประตู Porta Adreatina

โดยที่ Via Ardeatina เริ่มต้นจาก Appian Way ทางด้านซ้ายคือโบสถ์ Quo Vadis ซึ่งมีชื่อเสียงจากการที่พระเยซูคริสต์ทรงปรากฏต่ออัครสาวกเปโตร ณ สถานที่แห่งนี้ หลังจากการพบกันครั้งนี้ เปโตรรู้สึกละอายใจที่ต้องหลบหนี จึงกลับไปโรมเพื่อรับความทุกข์ทรมาน จุดดึงดูดหลักของโบสถ์คือหินที่มีรอยพระบาทของพระคริสต์

อนุสาวรีย์ถัดไปของ Appian Way คือสุสานของ Domitilla ซึ่งตั้งชื่อตามหลานสาวของจักรพรรดิ Vespasian Flavia Domitilla

เหล่านี้เป็นหนึ่งในสุสานที่ใหญ่ที่สุดในกรุงโรม มีความโดดเด่นตรงที่ภายในมีโบสถ์คริสต์แห่งแรกที่มีภาพโมเสกอันเป็นเอกลักษณ์จากศตวรรษที่ 4-5

สุสานใต้ดินที่ยาวที่สุดในโรมคือสุสานใต้ดิน Calixtus ซึ่งได้ชื่อมาจากสมเด็จพระสันตะปาปา Calixtus ที่ 1 สุสานใต้ดินเหล่านี้เป็นหนึ่งในสุสานใต้ดินของชาวคริสต์ที่มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุดในโรม

ปัจจุบัน มีการสำรวจทางเดินใต้ดินของสุสานใต้ดินเหล่านี้เป็นระยะทางประมาณ 20 กิโลเมตร แต่การวิจัยยังคงดำเนินอยู่ ในสุสานใต้ดินที่มีจริยธรรม คุณยังจะได้เห็นจิตรกรรมฝาผนังของชาวคริสเตียนยุคแรกๆ อีกด้วย

ต่อไปตามเส้นทาง Appian Way คุณจะมองเห็นสุสานของ Romulus และคณะละครสัตว์แห่ง Maxentius ครั้งหนึ่ง Maxentius อ้างสิทธิ์ในมงกุฎของจักรพรรดิในโรมและเป็นคู่ต่อสู้ของคอนสแตนตินมหาราช หลังจากพ่ายแพ้ในการรบที่สะพานมิลเวียนในปี 312 เขาก็เสียชีวิตในน่านน้ำของแม่น้ำไทเบอร์ แต่ก่อนหน้านั้นเขาสามารถสร้างละครสัตว์ได้ซึ่งมีขนาดไม่แตกต่างจากละครสัตว์ในกำแพงเมืองมากนัก

จากนั้น คุณจะได้สำรวจหลุมฝังศพของ Caecilia Metella ซึ่งเป็นลูกสะใภ้ของ Crassus Crassus เป็นพลเมืองที่ร่ำรวยที่สุดในโรม ซึ่งส่วนใหญ่สนับสนุนการขึ้นสู่อำนาจของซีซาร์ และหลุมฝังศพของเมเทลลาก็ทำหน้าที่เป็นต้นแบบของสุสานของออกัสตัสและเฮเดรียน

อนุสาวรีย์สุดท้ายที่มองเห็นได้บน Appian Way คือ Villa Quintilii ที่มีชื่อเสียง นี่คือวิลล่าสไตล์คันทรีโบราณที่ใหญ่ที่สุดนอกกรุงโรม การก่อสร้างมีอายุย้อนกลับไปในช่วงกลางศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสต์ศักราช วิลล่ามีสวนกว้างขวางและแม้แต่ฮิปโปโดรม

Appian Way บนแผนที่