โรงไฟฟ้าและสมรรถนะการขับขี่

ทีทีดี:
ความจุกระบอกสูบ: 11,050 ตัน.
ขนาด ยาว 103.4 ม. กว้าง 21 ม. ลึก 8.5 ม.
ความเร็วสูงสุด: 15.2 นอต
ระยะการล่องเรือ: 2,320 ไมล์ ที่ 10 นอต
ขุมพลัง: เครื่องยนต์ไอน้ำขยายแนวตั้งสามเครื่อง 2 เครื่อง กำลัง 9100 แรงม้า
การจอง: ดาดฟ้า - 50-63 มม., เคสเมท 254-305 มม., ดาดฟ้า - 229 มม.
อาวุธยุทโธปกรณ์: 305 มม. 6, 152 มม. 7, 47 มม., ปืน 37 มม. 4 ท่อ, ท่อตอร์ปิโด 7 ท่อ 457 มม.
ลูกเรือ: 633 คน

ประวัติเรือ:
การฟื้นตัวของกองเรือทะเลดำภายหลัง สงครามไครเมียพ.ศ. 2396-2399 เกิดขึ้นหลังการยกเลิกมาตราการทางทหาร สนธิสัญญาปารีสซึ่งจำกัดอำนาจอธิปไตยของรัสเซีย เนื่องจากสถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบาก ความจำเป็นในการสร้างกองเรือบอลติกเป็นอันดับแรกและการดำเนินโครงการล่องเรือ กระทรวงทหารเรือจึงไม่สามารถเริ่มสร้างกองเรือที่ทรงพลังได้ในทันที กองเรือทะเลดำ.

สงครามรัสเซีย-ตุรกี ค.ศ. 1877-1878 แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงข้อดีของเรือหุ้มเกราะที่เหมาะกับการเดินเรือ แต่ในวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2425 ในการประชุม "พิเศษ" ในกระทรวงกองทัพเรือโปรแกรมการต่อเรือ 20 ปีได้รับการอนุมัติตามที่มีแผนจะสร้างเรือรบแปดลำอันดับ 1 สำหรับทะเลดำ พลเรือเอกที่มีชื่อเสียง S.S. Lesovsky และ G.I. Butakov สนับสนุนการเสริมสร้างกองเรือทะเลดำอย่างต่อเนื่อง พวกเขาเชื่อว่าในแง่ของพลังอย่างน้อยก็ควรจะเท่ากับตุรกี “รัสเซียไม่ควรมีบทบาทที่อ่อนแอในทะเลเช่นเดียวกับในสงครามรัสเซีย-ตุรกีครั้งล่าสุด” การตัดสินใจของที่ประชุมระบุ

ตามคำสั่งของหัวหน้ากระทรวงทหารเรือ พลเรือเอก I. A. Shestakov คณะกรรมการด้านเทคนิคทางทะเล (MTK) ได้หารือและแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเลือกอะนาล็อกสำหรับการออกแบบเรือรบอันดับ 1 ของรัสเซียที่ไม่มีสปาร์ด้วย "เกราะหนามากและแข็งแกร่งที่สุด ปืนขนาดไม่เกิน 45 ตัน มีแรงยิง 14 นอต และถ่านหินจ่ายได้สี่วัน” รถต้นแบบคือ Ajax ของอังกฤษ (ความจุ 8,660 ตัน, อาวุธยุทโธปกรณ์ 305 สี่กระบอกและปืน 152 มม. สองกระบอก) และ Cayman ของฝรั่งเศส (7,230 ตัน, 420 สองกระบอกและ 100 มม. สี่กระบอก) แต่หลังจากการพูดคุยกันเป็นเวลานาน เขาก็ได้รับการยอมรับจากการยืนยันของ I.A. โครงการดัดแปลงของ "Peter the Great" ของ Shestakov ด้วยปืน 305 มม. สามกระบอก, การกระจัดที่ลดลงและปริมาณสำรองถ่านหินโดยไม่ต้องเคลือบไม้ใต้น้ำและทองแดง, ความหนาของเกราะด้านข้างสูงสุด 406 มม., ดาดฟ้าหุ้มเกราะเสริมและยานพาหนะคล้ายกับที่ติดตั้งบนเรือยอทช์หลวง "ลิวาเดีย". ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2425 เจ้าหน้าที่ร่าง MTK ได้ร่างการออกแบบขั้นสุดท้ายของเรือหุ้มเกราะทะเลดำลำแรก จาก "ปีเตอร์มหาราช" พวกเขายืมเพียงหลักการในการปกป้องการติดตั้งปืนหม้อไอน้ำและยานพาหนะซึ่งล้อมรอบด้วยเชิงเทินซึ่งประกอบด้วยเคสสองตัว - ส่วนล่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าติดตั้งที่เกราะด้านข้างและอันด้านบนเป็นรูปสามเหลี่ยม .

เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2425 MTC ได้อนุมัติการวาดภาพตามทฤษฎีและข้อกำหนดของเรือประจัญบานด้วยระวางขับน้ำ 9990 ตัน (กำลังรวมที่ระบุของเครื่องยนต์ไอน้ำสองเครื่อง 9000 แรงม้า ร่างโดยประมาณไม่เกิน 8 ม. ความเร็ว 14 นอต) อาคารถูกเลือกอย่างมาก การศึกษาที่สมบูรณ์มีโครงแปดสิบสามประกอบจากเหล็กแผ่นหนา 7.9 มม. กระดูกงูแนวตั้งสูง 0.965 ม. ทำจากเหล็กหนา 12.7 มม. แนวนอน - จากแผ่นเหล็กสองชั้น (หนา 22.2 มม. ล่าง, หนา 15.9 มม. บน) กระดูกงูแนวตั้งและแนวนอนเชื่อมต่อกันด้วยช่องสี่เหลี่ยมขนาด 102 มม. คานไม้สักที่มีหน้าตัดขนาด 456x305 มม. ติดอยู่กับคานแนวนอนซึ่งทำหน้าที่เป็นกระดูกงูภายนอกและทำหน้าที่ลดอัตราการหันเห ผิวด้านนอกและเสื้อเกราะด้านหลังเกราะประกอบด้วยแผ่นเหล็กยาวไม่น้อยกว่า 5.87 ม. และหนาไม่เกิน 15 มม. ความสามารถในการไม่จมได้รับการรับรองด้วยแผงกั้นกันน้ำสิบแนวและแนวยาวหนึ่งช่องในระนาบกึ่งกลาง (ระหว่าง 17 ถึง 65) โดยแบ่งตัวถังออกเป็นสิบหกช่อง

อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืน 305 มม. หกกระบอกบนแท่นยึดแบบบาร์เบตต์สามแท่น ในเครื่องจักรจากมากไปน้อยภายใน casemate กระสุนและประจุถูกป้อนโดยใช้ลิฟต์ไฮดรอลิก มีการวางแผนที่จะวางปืนขนาด 152 มม. เจ็ดกระบอกบนดาดฟ้าแบตเตอรี่ และปืนลำกล้องเล็กสิบกระบอกเพื่อป้องกันเรือพิฆาต ตามแนวตลิ่ง เรือได้รับการปกป้องด้วยเกราะเหล็กขนาด 457 มม. (กว้าง 2.44 ม. ซึ่ง 1.52 ม. อยู่ต่ำกว่าแนวตลิ่ง) เกราะของ casemate ประกอบด้วยเข็มขัดสองเส้น - อันล่างกว้าง 2.6 และอันบนกว้าง 2.9 ม. เกราะแนวตั้งทั้งหมดมีซับในต้นสนชนิดหนึ่งที่มีความหนามากที่สุด (305 มม.) ตรงกลางด้านข้าง

จากดาดฟ้ามีเกราะหนึ่งอันมีชีวิตคานซึ่งวิ่งไปที่ระดับขอบด้านบนของเข็มขัดเกราะของตลิ่ง (แผ่นเหล็ก 12.7 มม. ภายใน casemate และสองชั้นด้านนอก casemate ด้วยความหนารวม 50.8 มม.)

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2426 MTK ได้พัฒนาแบบร่างโดยละเอียดของตำแหน่งของยานพาหนะ หม้อไอน้ำ ปืนใหญ่ โดยทำการคำนวณโดยประมาณของน้ำหนักบรรทุกและระยะการเดินเรือ ซึ่งที่ 8 นอตถึง 4,096 ด้วย ความเร็วเต็ม- 1,350 ไมล์; มีการวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องกว้านไอน้ำและเครื่องบังคับเลี้ยว แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วการพัฒนาโครงการจะเสร็จสมบูรณ์ แต่การปรับปรุงยังคงดำเนินต่อไปจนกระทั่งเรือรบเข้าประจำการ

ในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกัน ผู้พัน A.V. Mordvinov และ N.A. Subbotin ซึ่งได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้สร้างเรือรบบอลติกลำแรกของโครงการปี 1882 ถูกส่งไปยังอังกฤษและฝรั่งเศส เมื่อกลับมาจากต่างประเทศ A.V. Mordvinov ได้แนะนำ MTK ให้รู้จักกับรายละเอียดมากมายเกี่ยวกับการต่อเรือในต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีข้อสังเกตว่าในฝรั่งเศสพวกเขาปฏิบัติตามการป้องกันเกราะเต็มรูปแบบของด้านข้าง (จากหัวเรือถึงท้ายเรือ) เนื่องจากปลายที่ได้รับการป้องกันอย่างอ่อนแอนั้นถูกเจาะทะลุได้ง่ายแม้ด้วยปืนใหญ่ลำกล้องเล็ก

เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2426 การประกอบแผ่นกระดูกงูแนวนอนของเรือรบลำแรกเริ่มขึ้นบนทางลาดใน Nikolaev และอีกสองสัปดาห์ต่อมาในเซวาสโทพอลที่อู่ต่อเรือ ROPiT การก่อสร้างประเภทเดียวกันอีกสองลำก็เริ่มขึ้น (ต่อมา "Sinop" และ "Chesma" กัปตันผู้สร้างของ Corps of Naval Engineers A.P. . เมื่อสร้างพวกเขา MTK พยายามคำนึงถึงประสบการณ์การบริการของ "Peter the Great"; ดังนั้นก่อนออกจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (A.P. Toropov ตามทิศทางของคณะกรรมการเขาได้ทำความคุ้นเคยกับรายงานของผู้บัญชาการเกี่ยวกับข้อบกพร่องของเรือรบรัสเซียลำแรกนี้เพื่อ "ปฏิเสธพวกเขาในเรือรบใหม่" จากนั้นจึงไปเยี่ยมชมเรือ โดยมีเป้าหมายในการ “นำทุกสิ่งที่เป็นประโยชน์ไปใช้”

เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2426 พลเรือเอก I. A. Shestakov สั่งให้ MTK พิจารณาประเด็นในการขยายเกราะตลอดความยาวของเรือ โดยลดจำนวนปืน 305 มม. เหลือสี่กระบอก และวางปืน 152 มม. จำนวนสิบสี่กระบอกบนคลังแบตเตอรี่ I. A. Shestakov เสนอให้พิจารณาประเด็นการวางปืน 305 มม. ในป้อมปืน พัฒนาโดยบริษัท Forges และ Chantiers ของฝรั่งเศส ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2426 ของปีเดียวกัน MTK อนุมัติให้เพิ่มความยาวของเข็มขัดเกราะ แต่ปฏิเสธที่จะเปลี่ยนอาวุธยุทโธปกรณ์

ขณะเดียวกันงานบนทางลื่นยังคงดำเนินต่อไป มันไม่ได้ปราศจากความยากลำบาก การขาดประสบการณ์, ความล่าช้าในการผลิตลำต้น, การส่งมอบโปรไฟล์และเหล็กแผ่น, ในการรับแบบการทำงาน, การตัดสินใจของกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาในหลาย ๆ ประเด็น - ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อเวลาในการก่อสร้าง

คำสั่งซื้อชุดเกราะสำหรับเรือทั้งสามลำถูกยึดโดยโรงงานอูฐในเชฟฟิลด์ (เขาเป็นผู้มีส่วนร่วมในการเช่าและติดตั้งแผ่นเพลทสำหรับปีเตอร์มหาราชในปี พ.ศ. 2416) โรงงานแห่งนี้ใช้เวลาสองปีในการผลิตแผ่นเกราะ 402 แผ่น แท่นปืนขนาด 305 มม. ที่ติดตั้งลงมาสองกระบอกได้รับคำสั่งจากโรงงาน English Anderson โดยคาดหวังว่าพวกเขาจะถูกนำมาใช้เพื่อสร้างอีกสี่กระบอกที่โรงงาน Obukhov ขึ้นอยู่กับ งานทดลองดำเนินการโดยกัปตันอันดับ 1 S.O. Makarov ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2428 เพื่อทดสอบแผงกั้นน้ำบนเรือประจัญบานทั้งสามลำตามคำแนะนำของผู้สร้าง ผนังกั้นได้รับการเสริมด้วยมุมและแถบรูปตัว Z

เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2426 Sinop ถูกรวมอยู่ในรายชื่อเรือของกองเรือทะเลดำซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2430 และเข้าประจำการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2432

เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2435 เธอได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นเรือรบประจัญบานฝูงบิน และในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2450 เป็นเรือรบประจัญบาน

ตัวถังและกลไกได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ในปี 1910 ด้วยการเสริมใหม่: ปืน 2x2 203, 12x1 152 และ 4x1 47 มม., ปืนกล 2x1 7.62 มม.

เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง (ปฏิบัติหน้าที่ยามใกล้อ่าวเซวาสโทพอลตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2459 มันถูกใช้เป็นเรือสำนักงานใหญ่ของการปลดเรือบนแม่น้ำดานูบและจากนั้นของกองเรือทะเลดำทั้งหมด) และในสงครามกลางเมือง (การจัดตั้ง อำนาจของสหภาพโซเวียตในโอเดสซาในเดือนมกราคม-มีนาคม พ.ศ. 2461)

เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2461 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลดำแดง ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2461 มันถูกเก็บไว้ในท่าเรือทหารเซวาสโทพอลซึ่งเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2461 ถูกยึดโดยผู้ยึดครองชาวเยอรมันและในวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 โดยผู้แทรกแซงแองโกล - ฝรั่งเศสและโอนไปยังหน่วยยามสีขาว

มันถูกปลดอาวุธในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2462 และในวันที่ 22-24 เมษายน พ.ศ. 2462 ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาของอังกฤษ มันถูกระเบิดและเลิกใช้งาน เมื่อวันที่ 29 เมษายน เขาได้รับอิสรภาพบางส่วน แนวรบยูเครนกองทัพแดง แต่ในวันที่ 24 มิถุนายน กองทัพขาวก็ถูกยึดอีกครั้ง

หลังจากการปลดปล่อยเซวาสโทพอลเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2463 โดยหน่วยของกองทัพแดง มันไม่ได้ถูกนำไปใช้งาน ในปี พ.ศ. 2466 มันถูกส่งมอบให้กับ Komgosfondov เพื่อรื้อและตัดเป็นโลหะและในวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2468 ไม่รวมอยู่ในรายชื่อเรือ RKKF

ไปยังรายการโปรดไปยังรายการโปรดจากรายการโปรด 0

เรือประจัญบานชั้น Sinop ทางเลือก

... ขณะเดียวกัน หมอกยามเช้าก็จางลง และทางกราบขวาก็ปรากฏให้เห็นอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน ทั้งพลเรือเอก ตลอดจนกะลาสีเรือและเจ้าหน้าที่ต่างเห็น เรือรบเดินอย่างมั่นใจด้วยความเร็วสิบนอตในระยะห่างที่เข้มงวดราวกับเชื่อมต่อกันด้วยด้ายที่มองไม่เห็น ในหมอกที่หายไป อาคารขนาดใหญ่สีดำสี่หลังเริ่มโดดเด่นอย่างชัดเจน เรือรบแต่ละลำ (และอาจเป็นได้เพียงเรือรบเท่านั้น) ที่อยู่ในหัวเรือซึ่งแบ่งน้ำของช่องแคบเกาหลี มองเห็นแถบโฟมสีขาวไหลออกมาจากน้ำที่ถูกตัดโดยก้าน น้ำตกที่โยนไปทางด้านข้างราวกับกำลังเดือดยังคงเต้นและเต้นรำบนด้านที่สูงชันของเรือรบแล้วเคลื่อนไปทางท้ายเรือเชื่อมต่อกันด้านหลังเสาท้ายเรือพร้อมกับลำธารที่เดือดจากใบพัดพวกมันก่อตัวขึ้น แถบปลุกกว้าง...

นี่คืออะไรอีก? - นั่นคือคำถามเดียวที่ตัวแทนของจักรพรรดิสามารถถามได้เมื่อมองไปที่เรือที่กำลังเข้ามา ท่อคู่ เสากระโดงเดี่ยว ในที่สุดก็มีภาพเงาที่โดดเด่นบนผิวน้ำทะเลซึ่งก่อตัวขึ้นพร้อมกับรอยประทับของ "ความทรงจำ"

เรือประจัญบานชั้นมหาสมุทรของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย ความจุกระบอกสูบ 10 ตัน, 6,305 มม., 7,152 มม. พร้อมปืนลำกล้องเล็ก ท่อตอร์ปิโด แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด

ต่างจากเรื่องราว “นั้น” (เท่าที่เขาจำได้) “ซิโนพี” ยังคงแตกต่างออกไป ในความเป็นจริง "นั้น" "Sinop" หรือ "Sinop" ได้รับการออกแบบให้เป็นเรือรบลำที่สามของชั้น "Catherine the Great" ในความเป็นจริงนี้ "Sinop" เป็นหัวหน้าและไม่มี "Ekaterina": "Sinop", "Chesma", "Tendra", "Kaliakria" แน่นอนว่าไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดข้อผิดพลาดได้ แต่...

ความแตกต่างที่สำคัญและสำคัญอีกประการหนึ่งคือตำแหน่งของปืน ไม่ใช่รูปสามเหลี่ยมที่มีหอคอยสองแห่งอยู่ที่หัวเรือ (ฉันยิ้ม - ช่างเป็นการออกแบบที่น่าหวังจริงๆ!) แต่ใกล้กับ…. "อยู่ยงคงกระพัน" / "พลเรือเอก Nakhimov" ที่หัวเรือมีปืน 4 กระบอก ด้านข้าง 5 กระบอก

คุณได้ลองใช้วงจรเชิงเส้นแล้วหรือยัง? หรือมีแนวโน้มมากกว่านั้นคือ "อิทธิพลของฝรั่งเศส"...

หรือทางเลือกที่ดีสำหรับการต่อสู้ในช่องแคบตุรกีและ... เพื่อรับราชการบนชายฝั่งอันห่างไกล?! การยิงที่หนักหน่วงบนคันธนูยังคงอยู่ พร้อมด้วยปืน 305 มม. หนึ่งกระบอกที่ด้านโจมตี ในกรณีที่มีศัตรูน้อยและมีศัตรูมากขึ้นนี่คือความพยายามที่จะชดเชยการขาดจำนวนอย่างมีคุณภาพ

ที่นี่ตัวแทนของจักรพรรดิจำได้ (ก่อนหน้านี้เป็นความทรงจำของผู้รับมากกว่า) ว่ากองเรือไบแซนไทน์มีเรือรบเช่นนี้ และประเภท "Sinop" - เพื่อเป็นเกียรติแก่ชัยชนะเหนือเปอร์เซีย! ในอีกด้านหนึ่งงานคือการปกป้องช่องแคบหรือการสู้รบในหมู่เกาะอีเจียน - ที่นี่ไม่มีการหลบหลีกมากนักและการยิงธนูอย่างหนักก็เป็นข้อดี ในทางกลับกัน จำเป็นต้องแข็งแกร่งเป็นรายบุคคลมากกว่าเรือประจัญบานอื่น - ไม่ว่าจะเป็นเปอร์เซียหรืออังกฤษ และที่นี่บวกปืน (ปืน 5 กระบอกแทนที่จะเป็น 4 กระบอกในการระดมยิง) ยังคงเป็นข้อโต้แย้งที่สำคัญ และการปลดประจำการของเรือสี่ลำก็มีปืน 4 กระบอกอยู่แล้ว บวกหนึ่งอาจพูดว่า "เรือรบพิเศษ"

จริงอยู่ที่ "Sinopes" เหล่านี้แตกต่างจากไบเซนไทน์ หากในแบบดั้งเดิม (และใน Ekaterina ด้วย) ปืน 152 มม. 7 อยู่ที่ท้ายเรือนี่คือปืนเชิงเส้น

นี่คืออะไร? มรดกของช่องแคบ (แม้กระทั่งการใช้ปืนวิ่งในช่องแคบ)?

หรือนี่คือการคำนวณ? เขา (หรือถ้าเราจัดทีม พวกเขา) ไม่ใช่คนเดียวและอาจไม่ใช่คนแรกที่รุกรานในโลกนี้ และ “ผู้บุกรุก” หรือ “ผู้รุกราน” นี้ฉลาด แต่โดยตั้งใจด้วยข้อบกพร่องทางเทคนิคบางประการ เขาจึงพยายาม (พยายาม?) เพื่อแสดงให้ผู้บุกรุกรายอื่นเห็น!? - ว่าเขา/พวกเขาไม่ได้อยู่ที่นั่น! พวกเขากล่าวว่ากองเรือรัสเซียกำลังพัฒนาเหมือนกับกองเรือทั้งหมด โดยเป็นไปตามเส้นทางเดียวกัน (หรือเกือบจะเป็นเส้นทางเดียวกัน) และพร้อมกับเส้นทางที่ประสบความสำเร็จหรือค่อนข้าง "ถูกต้อง" ก็ยังมีเส้นทางที่ไม่สำเร็จหรือ "ผิด" อีกด้วย และผู้รุกรานรายนี้กำลังมองหา (หรือมากกว่านั้นถ้าเขามีส่วนในอาร์มาดิลโลเขาก็กำลังมองหาแล้ว) ผู้รุกรานในประเทศอื่น ๆ

อย่างไรก็ตาม บัดนี้ไม่มีเวลาสำหรับผู้รุกราน การพลิกผันในประวัติศาสตร์ และอื่นๆ ตอนนี้การต่อสู้จะต้องได้รับชัยชนะ

จริงๆ แล้ว ช่างเป็นการต่อสู้ - คุณต้องจากไป...

ฝูงบินรัสเซียลำแรก (เรือประจัญบาน 2 ลำและเรือลาดตระเวน 6 ลำ) หรือฝูงบินที่สอง (เรือประจัญบาน 4 ลำ) สามารถจัดการแยกกันได้ กับอันแรกแน่นอน

แต่การรบด้วยฝูงบินรวมรัสเซีย... ที่นี่ กองเรือรวมญี่ปุ่น-จีนมีโอกาสน้อยมาก

รัสเซียให้เหตุผลแบบเดียวกัน - ฝูงบินสองกองเริ่มอัดกองเรือศัตรู.....

กองเรือประจัญบาน "Sinop" กองเรือประจัญบาน "Sinop" ของกองเรือทะเลดำ กองเรือประจัญบาน "Sinop" ของเรือรบกองเรือทะเลดำ "Sinop" ของกองเรือทะเลดำ TTD: การกำจัด: 11,050 ตัน ขนาด: ยาว 103.4 ม. กว้าง 21 ม. แรงส่ง 8.5 ม. ความเร็วสูงสุด 15.2 นอต ระยะการล่องเรือ: 2,320 ไมล์ที่ 10 นอต ขุมพลัง: เครื่องยนต์ไอน้ำขยายแนวตั้งสามเครื่อง 2 เครื่อง กำลัง 9100 แรงม้า การจอง: ดาดฟ้า - 50-63 มม., เคสเมท 254-305 มม., ดาดฟ้า - 229 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์: 305 มม. 6, 152 มม. 7, 47 มม., ปืน 37 มม. 4 ท่อ, ท่อตอร์ปิโด 7 ท่อ 457 มม. ลูกเรือ: 633 คน ประวัติความเป็นมาของเรือ: การฟื้นตัวของกองเรือในทะเลดำหลังสงครามไครเมีย พ.ศ. 2396-2399 เริ่มขึ้นหลังจากการยกเลิกมาตราทางทหารของสนธิสัญญาปารีส ซึ่งจำกัดอำนาจอธิปไตยของรัสเซีย เนื่องจากสถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบาก ความจำเป็นในการสร้างกองเรือบอลติกเป็นอันดับแรกและการดำเนินโครงการล่องเรือ กระทรวงการเดินเรือจึงไม่สามารถเริ่มสร้างกองเรือทะเลดำที่ทรงพลังได้ในทันที สงครามรัสเซีย-ตุรกี ค.ศ. 1877-1878 แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงข้อดีของเรือหุ้มเกราะที่เหมาะกับการเดินเรือ แต่ในวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2425 ในการประชุม "พิเศษ" ในกระทรวงกองทัพเรือโปรแกรมการต่อเรือ 20 ปีได้รับการอนุมัติตามที่มีแผนจะสร้างเรือรบแปดลำอันดับ 1 สำหรับทะเลดำ พลเรือเอกที่มีชื่อเสียง S.S. Lesovsky และ G.I. Butakov สนับสนุนการเสริมสร้างกองเรือทะเลดำอย่างต่อเนื่อง พวกเขาเชื่อว่าในแง่ของพลังอย่างน้อยก็ควรจะเท่ากับตุรกี “รัสเซียไม่ควรมีบทบาทที่อ่อนแอในทะเลเหมือนอย่างที่เคยทำมา สงครามรัสเซีย-ตุรกี ", - กล่าวการตัดสินใจของการประชุม ตามคำสั่งของหัวหน้ากระทรวงทหารเรือ พลเรือเอก I. A. Shestakov คณะกรรมการด้านเทคนิคทางทะเล (MTK) ได้หารือและแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเลือกอะนาล็อกสำหรับการออกแบบเรือรบอันดับ 1 ของรัสเซีย ปราศจากสปาร์ด้วย "เกราะหนามากและปืนที่แข็งแกร่งที่สุดมากกว่า 45 ตันมีความเร็ว 14 นอตและสำรองถ่านหินเป็นเวลาสี่วัน" ต้นแบบคือ "อาแจ็กซ์" ของอังกฤษ (การกำจัด 8660 ตันอาวุธยุทโธปกรณ์สี่ 305- และสอง 152 - มม. ปืน) และ "เคย์แมน" ของฝรั่งเศส (7230 ตัน, ปืน 420 มม. สองกระบอก) และหลังจากการพูดคุยกันเป็นเวลานานตามคำยืนกรานของ I.A. Shestakov โครงการดัดแปลงของ "Peter the Great” ถูกนำมาใช้ด้วยปืนขนาด 305 มม. สามกระบอก ลดการกำจัดและการสำรองถ่านหิน โดยไม่ต้องเคลือบไม้ใต้น้ำและทองแดง และความหนาของเกราะด้านข้างสูงสุด 406 มม. ดาดฟ้าหุ้มเกราะเสริมแรงและเครื่องจักรคล้ายกับที่ติดตั้งบนเรือยอชท์ของราชวงศ์ "Livadia" " ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2425 เจ้าหน้าที่ของห้องรับแขก MTK ได้ร่างการออกแบบขั้นสุดท้ายของเรือหุ้มเกราะทะเลดำลำแรก จาก "ปีเตอร์มหาราช" พวกเขายืมเฉพาะหลักการในการปกป้องการติดตั้งปืนและหม้อไอน้ำ และยานพาหนะที่ปิดล้อม เชิงเทินชนิดหนึ่งซึ่งประกอบด้วยเคสสองตัว - อันล่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าติดตั้งอยู่ที่เกราะด้านข้างและอันบนเป็นรูปสามเหลี่ยม เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2425 MTC ได้อนุมัติการวาดภาพตามทฤษฎีและข้อกำหนดของเรือประจัญบานด้วยระวางขับน้ำ 9990 ตัน (กำลังรวมที่ระบุของเครื่องยนต์ไอน้ำสองเครื่อง 9000 แรงม้า ร่างโดยประมาณไม่เกิน 8 ม. ความเร็ว 14 นอต) ตัวเรือได้รับเลือกให้มีความสมบูรณ์มาก โดยมีโครงแปดสิบสามเฟรมประกอบจากแผ่นเหล็กหนา 7.9 มม. กระดูกงูแนวตั้งสูง 0.965 ม. ทำจากเหล็กหนา 12.7 มม. แนวนอน - จากแผ่นเหล็กสองชั้น (หนา 22.2 มม. ล่าง, หนา 15.9 มม. บน) กระดูกงูแนวตั้งและแนวนอนเชื่อมต่อกันด้วยช่องสี่เหลี่ยมขนาด 102 มม. คานไม้สักที่มีหน้าตัดขนาด 456x305 มม. ติดอยู่กับคานแนวนอนซึ่งทำหน้าที่เป็นกระดูกงูภายนอกและทำหน้าที่ลดอัตราการหันเห ผิวด้านนอกและเสื้อเกราะด้านหลังเกราะประกอบด้วยแผ่นเหล็กยาวไม่น้อยกว่า 5.87 ม. และหนาไม่เกิน 15 มม. ความสามารถในการไม่จมได้รับการรับรองด้วยแผงกั้นกันน้ำสิบแนวและแนวยาวหนึ่งช่องในระนาบกึ่งกลาง (ระหว่าง 17 ถึง 65) โดยแบ่งตัวถังออกเป็นสิบหกช่อง อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืน 305 มม. หกกระบอกบนแท่นยึดแบบบาร์เบตต์สามแท่น ในเครื่องจักรจากมากไปน้อยภายใน casemate กระสุนและประจุถูกป้อนโดยใช้ลิฟต์ไฮดรอลิก มีการวางแผนที่จะวางปืนขนาด 152 มม. เจ็ดกระบอกบนดาดฟ้าแบตเตอรี่ และปืนลำกล้องเล็กสิบกระบอกเพื่อป้องกันเรือพิฆาต ตามแนวตลิ่ง เรือได้รับการปกป้องด้วยเกราะเหล็กขนาด 457 มม. (กว้าง 2.44 ม. ซึ่ง 1.52 ม. อยู่ต่ำกว่าแนวตลิ่ง) เกราะของ casemate ประกอบด้วยเข็มขัดสองเส้น - อันล่างกว้าง 2.6 และอันบนกว้าง 2.9 ม. เกราะแนวตั้งทั้งหมดมีซับในต้นสนชนิดหนึ่งที่มีความหนามากที่สุด (305 มม.) ตรงกลางด้านข้าง จากดาดฟ้ามีเกราะหนึ่งอันมีชีวิตคานซึ่งวิ่งไปที่ระดับขอบด้านบนของเข็มขัดเกราะของตลิ่ง (แผ่นเหล็ก 12.7 มม. ภายใน casemate และสองชั้นด้านนอก casemate ด้วยความหนารวม 50.8 มม.) ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2426 MTK ได้พัฒนาแบบรายละเอียดของตำแหน่งของยานพาหนะ หม้อไอน้ำ ปืนใหญ่ โดยทำการคำนวณโดยประมาณของน้ำหนักบรรทุกและระยะการล่องเรือซึ่งที่ 8 นอตถึง 4,096 ที่ความเร็วเต็ม - 1,350 ไมล์ มีการวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องกว้านไอน้ำและเครื่องบังคับเลี้ยว แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วการพัฒนาโครงการจะเสร็จสมบูรณ์ แต่การปรับปรุงยังคงดำเนินต่อไปจนกระทั่งเรือรบเข้าประจำการ ในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกัน ผู้พัน A.V. Mordvinov และ N.A. Subbotin ซึ่งได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้สร้างเรือรบบอลติกลำแรกของโครงการปี 1882 ถูกส่งไปยังอังกฤษและฝรั่งเศส เมื่อกลับมาจากต่างประเทศ A.V. Mordvinov ได้แนะนำ MTK ให้รู้จักกับรายละเอียดมากมายเกี่ยวกับการต่อเรือในต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีข้อสังเกตว่าในฝรั่งเศสพวกเขาปฏิบัติตามการป้องกันเกราะเต็มรูปแบบของด้านข้าง (จากหัวเรือถึงท้ายเรือ) เนื่องจากปลายที่ได้รับการป้องกันอย่างอ่อนแอนั้นถูกเจาะทะลุได้ง่ายแม้ด้วยปืนใหญ่ลำกล้องเล็ก เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2426 การประกอบแผ่นกระดูกงูแนวนอนของเรือรบลำแรกเริ่มขึ้นบนทางลาดใน Nikolaev และอีกสองสัปดาห์ต่อมาในเซวาสโทพอลที่อู่ต่อเรือ ROPiT การก่อสร้างประเภทเดียวกันอีกสองลำก็เริ่มขึ้น (ต่อมา "Sinop" และ "Chesma" กัปตันผู้สร้างของ Corps of Naval Engineers A.P. . เมื่อสร้างพวกเขา MTK พยายามคำนึงถึงประสบการณ์การบริการของ "Peter the Great"; ดังนั้นก่อนออกจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (A.P. Toropov ตามทิศทางของคณะกรรมการเขาได้ทำความคุ้นเคยกับรายงานของผู้บัญชาการเกี่ยวกับข้อบกพร่องของเรือรบรัสเซียลำแรกนี้เพื่อ "ปฏิเสธพวกเขาในเรือรบใหม่" จากนั้นจึงไปเยี่ยมชมเรือ โดยมีเป้าหมายในการ "ใช้ทุกสิ่งที่เป็นประโยชน์" เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2426 พลเรือเอก I. A. Shestakov สั่งให้ MTK พิจารณาประเด็นในการขยายเกราะตลอดความยาวของเรือ โดยลดจำนวนปืน 305 มม. เหลือสี่กระบอก และ วางปืน 152 มม. จำนวน 14 กระบอกบนดาดฟ้าแบตเตอรี่ พิจารณาการวางปืน 305 มม. ในป้อมปืนที่พัฒนาโดยบริษัท Forges และ Chantiers ของฝรั่งเศส ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2426 ของปีเดียวกัน MTK อนุมัติให้เพิ่มความยาวของเข็มขัดเกราะ แต่ปฏิเสธ เพื่อเปลี่ยนอาวุธยุทโธปกรณ์ ขณะเดียวกันงานบนทางลื่นยังคงดำเนินต่อไป มันไม่ได้ปราศจากความยากลำบาก การขาดประสบการณ์, ความล่าช้าในการผลิตลำต้น, การส่งมอบโปรไฟล์และเหล็กแผ่น, ในการรับแบบการทำงาน, การตัดสินใจของกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาในหลาย ๆ ประเด็น - ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อเวลาในการก่อสร้าง คำสั่งซื้อชุดเกราะสำหรับเรือทั้งสามลำถูกยึดโดยโรงงานอูฐในเชฟฟิลด์ (เขาเป็นผู้มีส่วนร่วมในการเช่าและติดตั้งแผ่นเพลทสำหรับปีเตอร์มหาราชในปี พ.ศ. 2416) โรงงานแห่งนี้ใช้เวลาสองปีในการผลิตแผ่นเกราะ 402 แผ่น แท่นปืนขนาด 305 มม. ที่ติดตั้งลงมาสองกระบอกได้รับคำสั่งจากโรงงาน English Anderson โดยคาดหวังว่าพวกเขาจะถูกนำมาใช้เพื่อสร้างอีกสี่กระบอกที่โรงงาน Obukhov จากงานทดลองที่ดำเนินการโดยกัปตันอันดับ 1 S.O. Makarov ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2428 เพื่อทดสอบแผงกั้นกันน้ำบนเรือประจัญบานทั้งสามลำตามคำแนะนำของผู้สร้าง แผงกั้นได้รับการเสริมด้วยมุมและแถบรูปตัว Z เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2426 Sinop ถูกรวมอยู่ในรายชื่อเรือของกองเรือทะเลดำซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2430 และเข้าประจำการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2432 เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2435 เธอได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นเรือรบประจัญบานฝูงบิน และในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2450 เป็นเรือรบประจัญบาน ตัวถังและกลไกได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ในปี 1910 ด้วยการเสริมใหม่: ปืน 2x2 203, 12x1 152 และ 4x1 47 มม., ปืนกล 2x1 7.62 มม. เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง (ปฏิบัติหน้าที่รักษาการณ์ที่อ่าวเซวาสโทพอลตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2459 มันถูกใช้เป็นเรือสำนักงานใหญ่ของการปลดเรือบนแม่น้ำดานูบและจากนั้นของกองเรือทะเลดำทั้งหมด) และในสงครามกลางเมือง ( การสถาปนาอำนาจของสหภาพโซเวียตในโอเดสซาในเดือนมกราคม-มีนาคม พ.ศ. 2461) เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2461 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลดำแดง ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2461 มันถูกเก็บไว้ในท่าเรือทหารเซวาสโทพอลซึ่งเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2461 ถูกยึดโดยผู้ยึดครองชาวเยอรมันและในวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 โดยผู้แทรกแซงแองโกล - ฝรั่งเศสและโอนไปยังหน่วยยามสีขาว มันถูกปลดอาวุธในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2462 และในวันที่ 22-24 เมษายน พ.ศ. 2462 ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาของอังกฤษ มันถูกระเบิดและเลิกใช้งาน เมื่อวันที่ 29 เมษายน ได้รับการปลดปล่อยโดยหน่วยของแนวรบยูเครนของกองทัพแดง แต่ในวันที่ 24 มิถุนายน ก็ถูกทหารรักษาการณ์สีขาวยึดครองอีกครั้ง หลังจากการปลดปล่อยเซวาสโทพอลเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2463 โดยหน่วยของกองทัพแดง มันไม่ได้ถูกนำไปใช้งาน ในปี พ.ศ. 2466 มันถูกส่งมอบให้กับ Komgosfondov เพื่อรื้อและตัดเป็นโลหะและในวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2468 ไม่รวมอยู่ในรายชื่อเรือ RKKF

เรือประจัญบาน Barbet Sinop ถูกวางลงในปี พ.ศ. 2426 และเปิดตัวในปี พ.ศ. 2430 เรือลำที่สามในชุดเรือสี่ลำของชั้น Catherine II
ประวัติ: ตามโครงการที่ประสบความสำเร็จ มีการวางเรือ 4 ลำในคราวเดียวโดยมีช่วงเวลาสั้น ๆ

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขาคือการออกแบบการติดตั้งแบบบาร์บีคิว

บนเรือแคทเธอรีน ปืนขยายออกไปเหนือขอบเกราะเฉพาะในขณะที่เล็งและยิงเท่านั้น ส่วนต่อขยายของปืนไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับ "Chesma" และ "Sinop" อีกต่อไป แต่การติดตั้งยังคงเปิดอยู่ และใน "George the Victorious" พวกเขาใช้ที่กำบังคล้ายหอคอยโดยมีแผ่นด้านหน้าเอียง แม้ว่าจะมีความหนาก็ตาม ยังคงไม่มีนัยสำคัญและได้รับการปกป้องจากเศษกระสุนและกระสุนขนาดเล็กเท่านั้น

ในปี 1906 มีการเสนอให้ปรับปรุง "Sinop", "Chesma" และ "George the Victorious" ให้ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญด้วยการติดตั้งปืน 305 มม. ที่ทันสมัยสี่กระบอกที่มีความยาวลำกล้อง 40 ลำกล้องในป้อมปืนและปืนใหญ่ยิงเร็ว 120 มม. .
ปืนได้รับคำสั่งด้วยซ้ำ แต่ความไร้สาระของแนวคิดนี้ปรากฏชัดเจนต่อกองบัญชาการกองทัพเรือ Sinop กลายเป็นเรือฝึกปืนใหญ่ โดยติดอาวุธด้วยปืน 203 มม. สี่กระบอกแทนที่ปืน barbettes เก่า และปืน Kane 152 มม. สิบสองกระบอก

เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ปฏิบัติหน้าที่ยามใกล้อ่าวเซวาสโทพอลและตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2459 ถูกใช้เป็นสำนักงานใหญ่ในการปลดเรือบนแม่น้ำดานูบ

ในระหว่าง สงครามกลางเมืองเปลี่ยนมือหลายครั้ง เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2461 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลดำแดง ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2461 มันถูกเก็บไว้ในท่าเรือทหารเซวาสโทพอลซึ่งเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2461 ถูกยึดครองโดยผู้ยึดครองชาวเยอรมันและในวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 โดยผู้แทรกแซงแองโกล - ฝรั่งเศสและโอนไปยังหน่วยยามสีขาว
มันถูกปลดอาวุธในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2462 และในวันที่ 22-24 เมษายน พ.ศ. 2462 ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาของอังกฤษ มันถูกระเบิดและเลิกใช้งาน
เมื่อวันที่ 29 เมษายน ได้รับการปลดปล่อยโดยหน่วยของแนวรบยูเครนของกองทัพแดง แต่ในวันที่ 24 มิถุนายน ก็ถูกทหารรักษาการณ์สีขาวยึดครองอีกครั้ง หลังจากการปลดปล่อยเซวาสโทพอลเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2463 โดยหน่วยของกองทัพแดง มันไม่ได้ถูกนำไปใช้งาน ในปี พ.ศ. 2466 มันถูกส่งมอบให้กับ Komgosfondov เพื่อรื้อและตัดเป็นโลหะและในวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2468 ไม่รวมอยู่ในรายชื่อเรือ RKKF

จมลงใกล้ชายฝั่งยัลตาในแหลมไครเมียที่ซึ่งเขาถูกพบโดยนักโบราณคดีเรือดำน้ำชื่อดัง Robert Ballard ผู้ค้นพบเรือไททานิกบนเรือวิจัย Endever โรเบิร์ตล่องเรือไปรอบทะเลตลอดเวลาด้วยความเร็วต่ำและอยู่ด้านหลัง ไม่ว่ายังไงก็ตาม พวกมันตัดผ่านเสาน้ำด้วยยานพาหนะควบคุมระยะไกลสามคันเพื่อถ่ายทำทิวทัศน์ใต้น้ำ
โรเบิร์ต บัลลาร์ด บังเอิญไปพบเรือประจัญบาน Sinop ซึ่งกำลังตามหา "เทโลคอด อาร์เมเนีย" ที่จมอยู่ที่เดียวกันซึ่งมีเรือกว่า 7 พันลำ ผู้คนบนเรือ (ประมาณ 5 ไททานิก) อาการโคม่าของเรือรบที่ด้านล่างของทะเลดำใกล้ชายฝั่งยัลตา

ตลอดระยะเวลาหนึ่งเดือน พวกเขาพบวัตถุ 494 ชิ้นที่ไม่อยู่ในรายการเอกสารสำคัญใดๆ ในโลก (โดยปกติแล้วการสำรวจที่พบเรือ 2-3 ลำถือว่าประสบความสำเร็จ) รวมถึงเรือกรีกโบราณ 40 ลำ อุปกรณ์ทางทหารจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและเรือและเรือดำน้ำเกือบสองร้อยลำจากมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในที่แห่งหนึ่งซึ่งมีเรือโบราณวางอยู่นักโบราณคดีพบบางสิ่งที่แปลกเมื่อพิจารณาจากหอจดหมายเหตุ กล้องโซนาร์อธิบายวงกลมแล้ววงกลมรอบๆ สิ่งที่ค้นพบ

เขาถูกระบุโดยการยกเว้น มีเรือรบชั้นนี้เพียงสามลำเท่านั้นที่สร้างขึ้นใน Nikolaev “เชสมา” ยังคงยืนอยู่ในอ่าวตากันรอกเพื่อเป็นเป้าหมายให้นักบินเรียนรู้การยิง
"แคทเธอรีนที่ 2" จมแล้ว กะลาสีปฏิวัติใกล้โนโวรอสซีสค์ ซึ่งหมายความว่า Sinop ลงเอยใกล้กับยัลตา โดยหายตัวไปในปี 1924 ที่มีปัญหา “คุณมีพิพิธภัณฑ์ใต้น้ำที่สร้างเสร็จแล้ว” โรเบิร์ต บัลลาร์ดกล่าว “มีเรือสภาพดีมากมายไม่มีที่อื่นในโลก!”

“สินป”

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์

ข้อมูลทั่วไป

สหภาพยุโรป

จริง

หมอ

การจอง

อาวุธยุทโธปกรณ์

ความสามารถหลัก

• 6 (3x2) - 305 มม./30 ปืนจากโรงงาน Obukhov โมเดล 1877

ลำกล้องกลาง

• 7 -- 152 มม./35 ปืนจากโรงงาน Obukhov รุ่น 1884

ปืนใหญ่ของฉัน

• ปืนลูกโม่ Hotchkiss 8 - 47 มม.
• ปืนลูกโม่ Hotchkiss 6 - 37 มม.

อาวุธของฉันและตอร์ปิโด

• ท่อตอร์ปิโด 7 - 356 มม.
• เหมืองทรงกลม 65 เฮิรตซ์...

เรือประเภทเดียวกัน

“สินป”- เรือรบ Barbette ของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย เรือลำที่สามในชุดเรือประจัญบานระดับ Catherine II มันเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลดำ เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ปฏิบัติหน้าที่ยามใกล้อ่าวเซวาสโทพอลและตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2459 ถูกใช้เป็นสำนักงานใหญ่ในการปลดเรือบนแม่น้ำดานูบ เมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2462 ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาของอังกฤษ ได้มีการระเบิดและเลิกใช้งาน หลังจากนั้นไม่ได้รับการบูรณะและถูกตัดเป็นโลหะในช่วง พ.ศ. 2465 ถึง พ.ศ. 2467

ข้อมูลทั่วไป

ตัวนิ่ม Barbet “สินป”- เรือลำที่สามในชุดเรือประเภท "Ekaterina II" ถูกสร้างขึ้นตามโครงการต่อเรือยี่สิบปีของปี พ.ศ. 2426-2445 และมีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมกำลังกองเรือทะเลดำ เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2435 เธอได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นเรือรบประจัญบานฝูงบิน และในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2450 เป็นเรือรบประจัญบาน ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือได้ปฏิบัติหน้าที่ยามใกล้อ่าวเซวาสโทพอล และตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2459 มันถูกใช้เป็นเรือสำนักงานใหญ่ในการปลดประจำการบนแม่น้ำดานูบและจากนั้นสำหรับกองเรือทะเลดำทั้งหมด ในช่วงสงครามกลางเมืองมีการเปลี่ยนมือหลายครั้ง ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2461 มันถูกเก็บไว้ที่ท่าเรือทหารเซวาสโทพอล ซึ่งมันถูกปิดการใช้งานและระเบิดตามคำสั่งของพันธมิตรที่อพยพออกจากไครเมีย หลังจากการยึดเซวาสโทพอลโดยหน่วยของกองทัพแดง มันไม่ได้ถูกนำไปใช้งาน ในปี พ.ศ. 2466 ได้ถูกส่งมอบให้กับกองทุน Komstate เพื่อทำการรื้อและตัดเป็นโลหะ ข้อมูลที่กล่าวถึงในบางแหล่งว่า “สินป”จมนอกชายฝั่งยัลตาและถูกกล่าวหาว่าค้นพบโดยการสำรวจใต้น้ำของบัลลาร์ดซึ่งไม่เป็นความจริง

ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง

การก่อสร้างและการทดสอบ

เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2426 ในเมืองเซวาสโทพอล สมาชิกของคณะกรรมการสมาคมการขนส่งและการค้าแห่งรัสเซีย (ROPiT) N.N. Sushev ลงนามสัญญากับกระทรวงกองทัพเรือสำหรับการก่อสร้างเรือรบประจัญบานทะเลดำลำแรกตามแบบและข้อกำหนด “แคทเธอรีนที่ 2”อีกสองลำ ในความเป็นจริง โรงงานแห่งนี้ผลิตเพียงตัวเรือเท่านั้น และกระทรวงกองทัพเรือได้ดำเนินการส่งมอบยานพาหนะ ชุดเกราะ ปืนใหญ่ เรือ และสมอเรือด้วยโซ่ภายในกรอบเวลาที่กำหนดไว้

ตัวเรือหุ้มเกราะ "Sinop" ก่อนเปิดตัวอู่ต่อเรือของสมาคมการขนส่งและการค้าแห่งรัสเซียในเซวาสโทพอลเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2430

เรือลำหนึ่งถูกวางลงเมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2426 และในวันที่ 30 กันยายนก็ได้รับการตั้งชื่อว่า “สินป”- ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ชัยชนะของกองเรือรัสเซียในยุทธการที่ Sinop ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2427 กระทรวงทหารเรือได้ขอให้คณะกรรมการ ROPiT เร่งดำเนินการก่อสร้างเรือรบประเภทเดียวกัน “เชสมา”เพราะเหตุนี้การสั่งจองรถต่างประเทศเพื่อ “ซิโนเป”และการเปิดตัวก็ถูกเลื่อนออกไป พวกเขาได้รับคำสั่งเฉพาะเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2428 ไปยังโรงงาน D. Napier & Son Limited ในเมืองกลาสโกว์ ระหว่างงานทำทางลาดเลื่อน กัปตัน คณะวิศวกรทหารเรือ เอ.พี. ซึ่งเป็นผู้ดูแลการก่อสร้างจากกระทรวงกองทัพเรือ Toropov เสนอให้ตัด casemate ด้านบนออก 381 มม. เพื่อทำให้เรือเบาขึ้น ซึ่งจะช่วยประหยัดได้ 166 ตัน ในปี 1885 ในการประชุมร่วมกันของแผนกการต่อเรือและปืนใหญ่ของกระทรวงทหารเรือ ได้มีการพิจารณาประเด็นการติดตั้งปืน 305 มม. ในป้อมปืนแบบหมุนแบบปิด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกลัวว่าจะมีการบรรทุกเกินพิกัดอย่างรุนแรงและกระแสลมที่เพิ่มขึ้น จึงมีการตัดสินใจที่จะ "วางปืนไว้เหมือนเมื่อก่อนในเคสส่วนบนสำหรับการยิงผ่านบาร์เบตต์" นอกจากนี้การออกแบบใหม่ของเสาเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นโดยมียอดสองยอดได้รับการอนุมัติและยอมรับในการดำเนินการ: ส่วนล่างถูกปิดเหมือนเรือรบฝรั่งเศส โฮเช่และอันบนเปิดอยู่ ในเรื่องนี้การก่อสร้าง “ซิโนเป”ช้ากว่ากำหนดประมาณหนึ่งปี เฉพาะในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2429 เท่านั้นที่พวกเขาเริ่มติดตั้งชั้นวางของเคสเมทด้านล่าง

เรือลำนี้เปิดตัวเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2430 หนึ่งปีต่อมา ด้วยความช่วยเหลือจากคนงานจากโรงงาน D. Napier & Son Limited เครื่องยนต์หลักและหม้อต้มน้ำได้รับการติดตั้งบนเรือรบ และการติดตั้งชุดเกราะ หม้อต้มเสริม เครื่องปืน และปืนก็แล้วเสร็จภายในกลางปี ​​พ.ศ. 2432 เท่านั้น .

29 มิถุนายน พ.ศ. 2432 เรือรบ “สินป”ถูกนำออกไปทดสอบ กลไกภาษาอังกฤษทำให้สามารถพัฒนาความเร็วสูงสุด 16.5 นอต แต่เมื่อปรากฎว่ามีข้อบกพร่องที่สำคัญ การทดสอบปืนใหญ่เผยให้เห็นข้อบกพร่องด้านการออกแบบหลายประการ สาเหตุหลักคือข้อจำกัดของส่วนการยิงที่หัวเรือและท้ายเรือ เนื่องจากจุดอ่อนของการยึดดาดฟ้าด้านบน ด้วยเหตุผลเหล่านี้ แคมเปญแรกจึงใช้เวลาเพียง 49 วัน

คำอธิบายของการออกแบบ

กรอบ

“สินป”ด้วยขนาดที่เหมือนกันทุกประการกับเรือรบประเภทเดียวกัน จึงมีความแตกต่างในด้านเงาอยู่บ้าง เค้าโครงตัวเรือมีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งของแผงกั้นเนื่องจากการติดตั้งเครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายสามชั้นบนเรือ

การจอง

บน “ซิโนเป”จำนวนและขนาดของแผ่นเกราะค่อนข้างแตกต่างจากเรือประเภทเดียวกัน แต่ความหนาเท่ากัน ความสูงของแผ่นพื้นของตัวเรือนทรงลูกแพร์ด้านบนนั้นน้อยกว่าความสูงของตัวเรือหลักในซีรีส์นี้ 381 มม. และเท่ากัน ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้ง จาก 2.32 เมตรถึง 2.62 เมตร ห้องหุ้มเกราะของเรือก็แตกต่างออกไปเช่นกัน มันมีแผนผังรูปลูกแพร์และเกราะแนวตั้ง 229 มม. รูปร่างยังโดดเด่นด้วยฝาครอบหุ้มเกราะเบาเพื่อป้องกันการยิงด้วยปืนใหญ่ลำกล้องเล็กและชิ้นส่วนการติดตั้งแบบบาร์เบตต์ลำกล้องหลัก ประกอบด้วยแผ่นเกราะแบนที่มีความหนา 38 ถึง 63.5 มม. ประกอบเป็นรูปกรวยหลายเหลี่ยมที่ถูกตัดทอนและหมุนไปพร้อมกับการติดตั้ง

โรงไฟฟ้าและสมรรถนะการขับขี่

โรงไฟฟ้าหลักของเรือรบเป็นแบบกลไกแบบสองเพลาพร้อมเครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายสามเท่าสองตัวและหม้อไอน้ำแบบท่อดับเพลิง 14 ตัวซึ่งตั้งอยู่ในห้องหม้อไอน้ำสี่ห้องและห้องเครื่องยนต์สองห้อง เครื่องยนต์ไอน้ำขยายสามสูบแนวตั้งสามสูบจาก บริษัท อังกฤษ D. Napier & Son Limited มีแรงกดดันในการทำงานที่ 8.79 บรรยากาศ เครื่องจักรแต่ละเครื่องซึ่งมีกระบอกสูบแรงดันสูงเส้นผ่านศูนย์กลาง 1118 มม. กระบอกสูบแรงดันปานกลางเส้นผ่านศูนย์กลาง 1600 มม. และกระบอกสูบแรงดันต่ำเส้นผ่านศูนย์กลาง 2413 มม. พร้อมระยะชักลูกสูบ 1143 มม. มีกำลัง 4,444 แรงม้า และความเร็วรอบการหมุน 100 รอบต่อนาที ส่งการหมุนไปยังใบพัดสี่ใบหนึ่งใบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 488 มม. และระยะพิทช์คงที่ 6.8 เมตร

หม้อต้มไอน้ำทรงกระบอกแบบท่อไฟและสี่เตาแบบช่วงถูกติดตั้งโดยหันหน้าไปทางด้านข้างซึ่งแตกต่างจากเรือนำของซีรีส์ การจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุด - ถ่านหิน 910 ตัน - ทำให้เรือเดินทางได้ 2,800 ไมล์ด้วยความเร็ว 10 นอตหรือ 1,367 ไมล์ที่ 14.5 นอต

เพื่อให้แน่ใจว่ากลไกต่างๆ ทำงานอย่างต่อเนื่องตลอดจนความต้องการอื่น ๆ นอกเหนือจากกลไกหลักแล้ว เรือประจัญบานยังมีหม้อไอน้ำเสริมสองตัวและเครื่องยนต์ไอน้ำเสริม 44 เครื่องที่มีกำลังตั้งแต่ 3 ถึง 72 แรงม้า

อาวุธยุทโธปกรณ์

ความสามารถหลัก

การติดตั้งปืน Barbet ขนาด 305 มม. ของเรือประจัญบาน Sinop

ปืนขนาด 305 มม. หกกระบอกของโรงงาน Obukhov รุ่นปี 1877 ที่มีความยาวลำกล้อง 30 ลำกล้องถูกวางเป็นคู่ในการติดตั้งแบบหนามเตยแบบหมุนสามกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 7.01 ม. ปืนที่มีการเปิดและปิดล็อคแบบแมนนวลถูกวางไว้บนธรรมดา รถม้าที่มีความสูงคงที่ของแกนรองแหนบ การหมุนของ barbette ทำได้โดยการกดไฮดรอลิกสองครั้ง แท่งของพวกมันทำหน้าที่กับโซ่น้ำดี วางบนขอบฟันที่ติดกับดาดฟ้ากลางหรือด้วยตนเอง

ปืนใหญ่ของฉัน

ปืนลูกโม่ Hotchkiss ห้าลำกล้อง 47 มม. แปดกระบอกถูกวางไว้บนดาดฟ้าแบตเตอรี่และสามารถยิงผ่านช่องระบายอากาศที่ด้านข้างได้ ปืนลูกโม่ Hotchkiss ห้าลำกล้อง 37 มม. สี่กระบอกถูกวางไว้ที่ด้านบนการรบแบบปิดด้านล่าง มีการติดตั้งปืนแบบเดียวกันอีกสองกระบอกไว้ที่พื้นผิวด้านบน

ความทันสมัยและการตกแต่งใหม่

• ในปี พ.ศ. 2433เสากระโดงเรือประจัญบานถูกทำให้สั้นลงและแท่นด้านบนถูกลดระดับลง
• ในปี พ.ศ. 2447แทนที่จะใช้หม้อต้มไอน้ำแบบเก่า มีการติดตั้งหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำของระบบเบลล์วิลล์จำนวน 20 เครื่อง
• ในปี 1910มีการติดตั้งปืน Kane ขนาด 152 มม. สี่กระบอกที่ชั้นบน
• ในปี พ.ศ. 2454ปืนใหญ่เก่าทั้งหมดถูกรื้อถอน แทนที่ปืน 305 มม. มีปืน 203 มม. สี่กระบอกของรุ่น 1905 และในกล่องแบตเตอรี่มีปืน 152 มม. แปดกระบอกของระบบ Kane ห้องเก็บกระสุนได้รับการตกแต่งใหม่ มีการติดตั้งลิฟต์ไฟฟ้าใหม่สำหรับยกกระสุน และติดตั้งเสาควบคุมการยิงแบบรวมศูนย์
• ในปี พ.ศ. 2459ติดตั้งกระสุนโลหะที่อยู่กับที่และหอบังคับการที่ถอดออกจากเรือรบ “สิบสองอัครสาวก”, พื้นที่พวงมาลัยเพิ่มขึ้น

ประวัติการเข้ารับบริการ

เรือรบเข้าประจำการแล้ว

กองเรือประจัญบาน "Sinop" ในเซวาสโทพอล ยุค 1890

จนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2433 เรือรบ “สินป”ฤดูหนาวในเซวาสโทพอล ในเดือนหน้า เรือออกไปทดสอบเครื่องจักรเกือบทุกวัน เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม ผู้บัญชาการกองเรือทะเลดำและท่าเรือ รองพลเรือเอก A.A. Peshchurov เมื่อรวมเข้าด้วยกัน “ซิโนเป”เข้าสู่การปลดประจำการชุดแรกของฝูงบินปฏิบัติการภายใต้คำสั่งของพลเรือเอก O.K. Kremer ซึ่งเขากลายเป็นเรือธง วันที่ 3 มิถุนายน เวลา 10.00 น. เรือของฝูงบินที่ชักธงและธงเริ่มการรณรงค์ในปี พ.ศ. 2433

“สินป”ออกสู่ทะเลเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน โดยมีการทดสอบยานพาหนะเป็นเวลาสามชั่วโมง ทางออกมีอุบัติเหตุ Ivan Gochenko คนขับรถบทความที่ 1 ถูกแขนหักจนต้องตัดแขนออก อีกยี่สิบวันต่อมาฝูงบินก็ยืนอยู่ที่ถนน ครั้งนี้อุทิศให้กับการฝึกซ้อมจู่โจมและการมีปฏิสัมพันธ์ บุคลากรในการเตือนภัย พร้อมกับการฝึกซ้อมจู่โจม ฝูงบินได้รับการฝึกฝนให้วางทุ่นระเบิดจากลูกธนูและแพ เรือของฉันไปที่ Inkerman เพื่อยิง วันที่ 7 กรกฎาคม สมเด็จพระราชินีแห่งกรีซเสด็จถึงเมืองเซวาสโทพอล แกรนด์ดัชเชส Olga Alexandrovna และผู้ติดตามของเธอมาเยี่ยม เรือธง- เพื่อเป็นเกียรติแก่พระราชินี “ซิโนเป”มีการจัดงานเลี้ยงอาหารค่ำโดยการมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่เรือและเจ้าหน้าที่อาวุโสของกองทหารเซวาสโทพอล เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม ตัวแทนของโรงงานโลหะได้มอบปืนใหญ่ของเรือให้กับคลัง และในวันเดียวกันนั้นเรือรบก็ออกเดินทางไปทำการทดสอบ หลังจากยิงไป 15 นัดจากปืนลำกล้องหลักแต่ละกระบอก ตัวแทนโรงงานก็เชื่อมั่นว่าพวกเขาทำงานได้เต็มที่ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ทีมงานก็เริ่มเข้าประจำการปืนใหญ่ของเรือประจัญบาน

วันที่ 15 กรกฎาคม ฝูงบินออกแล่นไปตามชายฝั่งทะเลดำ วันรุ่งขึ้นตั้งแต่เวลา 10.00 น. เรือประจัญบานของกองเรือแรกได้ฝึกซ้อมปฏิบัติการร่วมกันตามสัญญาณธงของรหัสใหม่ที่นำมาใช้ในกองเรือรัสเซีย เมื่อถึงเวลา 16.00 น. หลังจากเสร็จสิ้นการซ้อมรบ เรือก็จอดทอดสมอที่ Feodosia ในสัปดาห์หน้า เรือรบได้ยิงทุ่นระเบิดในอ่าว Feodosia หลังจากเฉลิมฉลองวันคล้ายวันเกิดของจักรพรรดินีมาเรีย เฟโอโดรอฟนาเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคมที่ถนน Feodosia เรือทั้งสองลำได้ชั่งน้ำหนักสมอและมุ่งหน้าไปยังโอเดสซาในตอนเย็น หลังจากยืนอยู่ที่นั่นเป็นเวลาสองวัน ได้ไปเยี่ยมเจ้าหน้าที่ของเมืองและผู้บังคับบัญชากองทหารรักษาการณ์โอเดสซาหลายครั้ง พลเรือเอก O.K. เครเมอร์ออกคำสั่งให้ออกเดินทางไปยังเซวาสโทพอล

"Sinop" ในอ่าวทางตอนเหนือของ Sevastopol.jpg

ระหว่างทางไปเซวาสโทพอล “สินป”ทดสอบกลไกและกำหนดปริมาณการใช้ถ่านหิน เดินแยกจากฝูงบิน ต่ำกว่า 6.8 ตามลำดับ และหม้อไอน้ำ 10 ตัว ในระหว่างการทดสอบ ท่อไอน้ำด้านล่างที่เชื่อมต่อหม้อไอน้ำตัวใดตัวหนึ่งเข้ากับท่อไอน้ำหลักจะระเบิด ห้องหม้อไอน้ำเต็มไปด้วยไอน้ำทันที และทุกคนในห้องก็ถูกไฟไหม้อย่างรุนแรง ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา เรือตรี Prince Khilkov และเจ้าหน้าที่ดับเพลิง Moskalenko เสียชีวิตในโรงพยาบาล จากนั้นคนสูบบุหรี่อีกหกคนก็เสียชีวิต และอีกสิบคนอาการสาหัส ในเช้าวันที่ 27 กรกฎาคม เซวาสโทพอลเฉลิมฉลองวันครบรอบชัยชนะของกังกุต “สินป”ฉันยืนอยู่ที่ถนนสายนอกตลอดทั้งวันและเข้าไปในท่าเรือโดยมีธงครึ่งเสาเฉพาะในตอนเย็นซึ่งเป็นช่วงที่การเฉลิมฉลองทั้งหมดสิ้นสุดลง คณะกรรมการที่ได้รับมอบหมายให้สอบสวนได้ข้อสรุปว่าท่อไอน้ำจำนวนมากมีข้อบกพร่องร้ายแรง และเรือรบถูกส่งไปซ่อมแซม 29 กันยายน “สินป”ได้ทำการทดลองทางทะเลซึ่งแสดงผลลัพธ์ที่ดี อันตรายจากท่อระเบิดถูกขจัดออกไป และเรือรบก็ยุติการรณรงค์ในวันรุ่งขึ้น

สำหรับแคมเปญแรกของฉัน “สินป”เดินทาง 909 ไมล์ ในระหว่างนั้นปรากฎว่าบนเรือรบเสากระโดงเหล็กสูง 36 ม. พร้อมยอดปืนใหญ่มีเสากระโดงที่อ่อนแอ นอกจากนี้จะต้องถอดผ้าห่อศพออกเนื่องจากมีสัญญาณเตือนซึ่งทำให้การยึดอ่อนลงอย่างมากและเสากระโดงที่มีน้ำหนัก 16 ตันสามารถล้มลงได้อย่างง่ายดายในการสู้รบหรือพังทลายลงระหว่างเกิดพายุ ตามทิศทางของ MTK เสาจะสั้นลงและแท่นด้านบนจะถูกลดระดับลงทันทีหลังจากสิ้นสุดการรณรงค์ ตลอดเดือนตุลาคม ทรัพย์สินของเรือ เสื้อผ้า กระสุนและประจุต่างๆ ถูกส่งจากเรือรบไปยังฝั่ง เมื่อสิ้นเดือนทีมงานก็ย้ายไปค่ายทหารด้วย

เป็นส่วนหนึ่งของกองบังคับการภาคปฏิบัติ

"Sinop" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบิน เรือรบเข้าสู่ท่าเรือเซวาสโทพอล

การรณรงค์ในปี พ.ศ. 2434 เริ่มต้นเร็วกว่าปกติ - ในวันที่ 18 พฤษภาคม ตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคม เรือรบดังกล่าวเดินทางร่วมกับจักรพรรดินีมาเรีย เฟโอโดรอฟนา ซึ่งกำลังพักผ่อนทางใต้จากเซวาสโทพอลถึงยัลตา ในอีกสามปีข้างหน้า “สินป”จำเป็นต้องเดินไปหนึ่งไมล์ ฝึกยิง เดินทางร่วมกับเรือรบของฝูงบิน การวางทุ่นระเบิด และขับไล่การโจมตีจากเรือพิฆาต การมีส่วนร่วมในการขึ้นฝั่งและทางเดินเลียบชายฝั่งโดยมีการโทรไปที่ท่าเรือทะเลดำเกือบทั้งหมดของจักรวรรดิกลายเป็นเหตุการณ์ประจำปี ในปี พ.ศ. 2437 ความเข้มข้นของการฝึกการต่อสู้เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ก่อนการทดสอบการยิงครั้งสุดท้าย เรือประจัญบานได้ทำการยิงปืนใหญ่เตรียมการอย่างน้อยหกนัดและการยิงทุ่นระเบิดสี่ครั้ง เงื่อนไขในการต้านทานการโจมตีตอนกลางคืนโดยเรือพิฆาตนั้นถูกนำมาให้ใกล้เคียงที่สุดกับเงื่อนไขการต่อสู้

ในปีพ.ศ. 2438 ฝูงบินเริ่มให้ความสำคัญกับการยิงปืนใหญ่มากขึ้น ซึ่งสำหรับเรือประจัญบานเป็นพื้นฐานของการฝึกรบ ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2438 การจลาจลเริ่มขึ้นในตุรกี ดังนั้นตั้งแต่วันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2438 ถึงวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2439 ฝูงบินจึงออกหาเสียงและเตรียมพร้อมเต็มที่เดินทางออกทะเลหลายครั้ง ฝูงบินยังใช้เวลาสี่เดือนในฤดูร้อนและฤดูหนาวตั้งแต่ปี พ.ศ. 2439 ถึง พ.ศ. 2440

การปรับปรุงใหม่ตามแผน

ลักษณะภายนอกของเรือรบโดยประมาณระหว่างการจัดเตรียมอาวุธใหม่ โครงการ 1899

ในปี พ.ศ. 2440 MTK ตามคำยืนกรานของรองพลเรือเอก N.V. Kopytov ผู้บัญชาการกองเรือทะเลดำและท่าเรือ เสนอให้เปลี่ยนหม้อต้มน้ำแบบท่อดับเพลิงด้วยระบบท่อน้ำ Belleville ที่ทันสมัยกว่าในรุ่นปี 1896 มีการวางแผนที่จะเปลี่ยนพัดลมไอน้ำและเครื่องระบายน้ำด้วยไฟฟ้า ซึ่งจะจ่ายพลังงานจากไดนาโมที่ติดตั้งไว้สองตัว ตามโครงการ ถือว่าเหมาะสมที่จะติดตั้งปืน 305 มม. หกกระบอกที่มีความยาวลำกล้อง 40 ลำ ปืน 152 มม. เก้ากระบอกที่มีความยาวลำกล้อง 45 ลำ และติดตั้งปืนหกลำบนดาดฟ้าแบตเตอรี่และปืนลำกล้องเดี่ยว 47 มม. สี่กระบอกบน สะพาน. สิ่งนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ความสามารถในการต่อสู้ตัวนิ่ม เมื่อทำการติดตั้งใหม่ MTK เสนอว่าจะไม่เปลี่ยนระบบการจอง แต่เพื่อจำกัดตัวเองให้เปลี่ยนแผ่นเหล็กเก่าของตัวเรือนด้านบนและด้านล่างด้วย Krupp ใหม่ ซึ่งมีความหนา 75% ของความหนาของแผ่นคอนกรีตเก่า การเปลี่ยนชุดเกราะช่วยลดการโอเวอร์โหลดลง “ซิโนเป”หนัก 128 ตัน ร่างลดลง 7.6 ซม.

เรือรบ "Sinop" ในอ่าวเซวาสโทพอล การรณรงค์ปี 2452

พวกเขาไม่สามารถเริ่มปรับปรุงให้ทันสมัยได้ - ปืนใหญ่จะผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพียงสี่ปีต่อมา 2 ปีต่อมา - ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2442 กรมปืนใหญ่ของ MTK ได้หยิบยกประเด็นการติดอาวุธใหม่อีกครั้ง ตอนนี้มีการเสนอให้สร้างตัวถังเหนือดาดฟ้าแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมด ติดตั้งป้อมปืนสองกระบอกพร้อมปืน 305 มม. สองกระบอก และวางปืน Kane 152 มม. สิบกระบอกไว้ในกล่องแยกที่ติดตั้งใหม่ แต่โครงการนี้ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริง ไม่มีเงินทุนสำหรับการผลิตชุดเกราะและปืนใหญ่อย่างรวดเร็ว

เมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2442 โดยมี “สมาคมการผลิตเครื่องจักรกลใน รัสเซียตอนใต้» ใน Nikolaev ได้มีการเซ็นสัญญาสำหรับการผลิต “ซิโนเป”หม้อต้มน้ำ Belleville จำนวน 20 เครื่องที่มีแรงดันใช้งาน 17 กก./ซม.² เพื่อใช้ประโยชน์จากงานที่จะเกิดขึ้น แผนกปืนใหญ่ของ MTK ได้เสนอการติดอาวุธใหม่อีกครั้ง ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2446 เนื่องจากขาดเงินทุน การเริ่มต้นการติดอาวุธใหม่จึงถูกเลื่อนออกไปโดยพื้นฐานว่าหลังจากเปลี่ยนหม้อไอน้ำแล้ว เรือยังคงสามารถทำหน้าที่เป็นเรือรบป้องกันชายฝั่งได้ระยะหนึ่งและในขณะเดียวกันก็เป็นเรือฝึกสำหรับ การปฏิบัติของนักเรียนโรงเรียนปืนใหญ่ ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2447 หม้อไอน้ำก็ถูกแทนที่ ในเดือนกันยายนของปีเดียวกัน ผู้บัญชาการกองเรือทะเลดำและท่าเรือเสนอให้ถอด MTK ออกจาก “ซิโนเป”ท่อตอร์ปิโดบนเรือทั้งหมด เหลือเพียงท่อท้ายเรือเพียงท่อเดียว คณะกรรมการได้อนุมัติข้อเสนอนี้แล้ว ในที่สุดก็ตัดสินใจว่าจะไม่เปลี่ยนอาวุธทุ่นระเบิดและโอนเรือรบไปยังฝูงบินสำรอง

เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2451 มีการจัดการประชุมที่ MTK "ในประเด็นการติดอาวุธใหม่ของเรือทะเลดำ" แทนที่จะเป็นปืนใหญ่เก่า กรมปืนใหญ่ของ MTK เสนอให้ติดตั้ง “ซิโนเป”ปืนขนาด 305 มม. 52 ลำสี่กระบอกในป้อมปืนใหม่ และปืนขนาด 120 มม. แปดกระบอกในป้อมปืนใหม่ อู่ต่อเรือสัญญาว่าจะทำงานทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในห้าปี เมื่อหารือเกี่ยวกับรายงานแล้ว ผู้เข้าร่วมประชุมได้ข้อสรุปว่าปริมาณงานมากเกินกว่าที่จะมีเรือในปี พ.ศ. 2456 แม้ว่าจะมีการติดตั้งใหม่ แต่ก็ล้าสมัยไปแล้ว ข้อสรุปอย่างเป็นทางการของการประชุมมีดังนี้: “เรือประจัญบาน “สิบสองอัครสาวก”, "นักบุญจอร์จผู้มีชัย"และ “สินป”ไม่จำเป็นต้องติดอาวุธใหม่”

เหตุการณ์ในฤดูร้อนปี 2448 “สงครามเงียบ”

ในช่วงบ่ายของวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2448 สำนักงานใหญ่ของกองเรือทะเลดำได้รับข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นบนเรือรบ "เจ้าชายโพเทมคิน-ทอไรด์"การลุกฮือ ในกรณีที่ไม่มีผู้บัญชาการกองเรือ เจ้าหน้าที่อาวุโสของกองเรือทะเลดำ A.Kh. Krieger ตัดสินใจส่งฝูงบินไปยังโอเดสซาโดยมีอำนาจในการ "ใช้มาตรการตามสถานการณ์ที่ต้องการ" ตัวนิ่ม “สินป”กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเพิ่มเติมภายใต้การบังคับบัญชาของเรือธงอาวุโสทันที

เรือประจัญบาน Potemkin ตัดผ่านการก่อตัวของฝูงบินของรัฐบาล

เมื่อเวลา 09.45 น. วันที่ 17 มิถุนายน ฝูงบิน A.Kh. Krieger กำลังเข้าใกล้ Odessa หลังจากผ่านไป 45 นาที กองกำลังเพิ่มเติมก็รวมตัวกับฝูงบินภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรี F.F. วิซเนเวตสกี้. หลังจากการประชุมทางยุทธวิธีของพลเรือเอกจ่าหน้าถึง "โปเตมคิน"มีการส่งภาพรังสี:

และทั้งสองฝูงบินมุ่งหน้าไปยังโอเดสซา

เวลา 12.20 น "โปเตมคิน"และเรือของฝูงบินเข้ามาใกล้มากจนสามารถแลกเปลี่ยนข้อความผ่านสัญญาณสัญญาณได้ "โปเตมคิน"ส่งมอบให้กับเรือของฝูงบิน: .

"โปเตมคิน"เดินไปทางฝูงบิน บังคับให้มันแยกขบวนเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน เวลา 12:50 น "โปเตมคิน"พร้อมสัญญาณที่ดังขึ้นว่า “ฝูงบินควรจอดทอดสมอ” ตัดผ่านรูปแบบฝูงบิน ขณะที่ลูกเรือของเรือรบ "นักบุญจอร์จผู้มีชัย"ออกจากสถานที่รับราชการทหาร รวมตัวกันบนดาดฟ้าเรือที่เปิดโล่งของเธอ และทักทายกลุ่มกบฏด้วยเสียงอุทานว่า "ไชโย!" เวลา 13.00 น. หมุน 180° "โปเตมคิน"ตัดผ่านหน้าฝูงบินอีกครั้ง ในเวลานี้ "นักบุญจอร์จผู้มีชัย"เรียบร้อยแล้ว อย่างเต็มกำลังมีการก่อจลาจลของทีมต่อเจ้าหน้าที่ของพวกเขา ในท้ายที่สุด ปิรามิดที่มีปืนไรเฟิลก็ถูกพังเข้าไป และกะลาสีเรือก็ติดอาวุธกันเอง ทีมงานได้ปลดเจ้าหน้าที่ออกจากการควบคุมเรือและหยุดเรือรบ เมื่อเวลา 14:00 น. เรือที่เหลือของฝูงบินรวมได้ถอยกลับไปยังพื้นที่ Tendrovskaya Spit และเรือประจัญบานของกบฏ "เจ้าชายโพเทมคิน-ทอไรด์"และ "นักบุญจอร์จผู้มีชัย"เริ่มเคลื่อนไหวร่วมกันสู่โอเดสซา ประมาณ 19.00 น. Krieger ตัดสินใจกลับไปที่ฐานกองเรือหลักในเซวาสโทพอล เนื่องจากความไม่น่าเชื่อถือของคำสั่งฝูงบิน

การรับใช้อันศักดิ์สิทธิ์ต่อ Potemkin เพื่อความภักดีครั้งใหม่ต่อซาร์และการขับไล่ "ปีศาจแห่งการปฏิวัติ"

24 มิถุนายนในเซวาสโทพอลจากเรือรบ “สินป”อาวุธปืนทั้งหมดถูกนำขึ้นฝั่ง ทหารสองกองร้อยขึ้นไปบนเรือ ภายใต้การดูแลของพวกเขาและอยู่ภายใต้การคุกคามของการถูกทำลายล้าง พลเรือเอก I.P. Tikhmenev สามารถบังคับลูกเรือของเรือรบให้ส่งมอบกลุ่มกบฏได้ ลูกเรือสิบหกคนถูกจับกุม วันรุ่งขึ้น "เจ้าชายโพเทมคิน-ทอไรด์"เข้าสู่ท่าเรือคอนสแตนตาของโรมาเนียซึ่งทีมของเขาตกลงที่จะยอมจำนนต่อเจ้าหน้าที่ตามเงื่อนไขของการละทิ้งทหาร ทีมถูกนำขึ้นฝั่ง และธงชาติโรมาเนียก็ถูกชักขึ้นบนเรือรบ

9 กรกฎาคม “สินป”เป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรี S.P. Pisarevsky มาถึงคอนสแตนตา เวลา 14.00 น. เรือหกลำด้วย “ซิโนเป”จัดส่งไปที่ "โปเตมคิน"เจ้าหน้าที่สิบนายและลูกเรือประมาณ 200 คน มีการเปลี่ยนเวรยาม ธงโรมาเนียถูกลดระดับลง และในเวลา 14.10 นาที เซนต์แอนดรูว์ก็ถูกเชิญขึ้น นักบวชชาวรัสเซียสวดมนต์และประพรมน้ำศักดิ์สิทธิ์บนเรือเพื่อขับไล่ “ปีศาจแห่งการปฏิวัติ” เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม เวลา 19:20 นาที ฝูงบินออกจากคอนสแตนตา “สินป”ในการลากจูง "โปเตมคิน"ซึ่งมีลูกเรือและผู้ควบคุมวง 47 คนเดินทางกลับรัสเซีย 14 กรกฎาคม "โปเตมคิน"เข้าสู่อ่าวเซวาสโทพอลทางใต้ ของเหลือ อดีตทีมถูกถอดออกจากเรือรบและส่งตัวไปยังเรือฝึก "ร็อด".

บริการแบบ "สำรอง"

การฝึกอบรมนักเรียนหน่วยฝึกปืนใหญ่

จนถึงวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2449 “สินป”เป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินภาคปฏิบัติ ในตอนท้ายของการเดินทางในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2449 ฝูงบินปฏิบัติการได้เปลี่ยนชื่อเป็นหน่วยปฏิบัติการเฉพาะกิจ มีอยู่เพียงไม่กี่เดือน กองปฏิบัติจึงเปลี่ยนชื่อเป็นกองเรือที่ใช้งานอยู่ในทะเลดำ ในปีพ.ศ. 2450 ประชาชนในรัสเซียและประเทศสลาฟทั้งหมดเฉลิมฉลองครบรอบสามสิบแห่งชัยชนะในสงครามปี พ.ศ. 2420-2521 อย่างกว้างขวาง “สินป”และเรือกลไฟ “เอริคลิค”ส่งเสด็จเยือนเมืองท่าวาร์นา ประเทศบัลแกเรีย ผู้เข้าร่วมสงครามเดินทางไปยังบัลแกเรียโดยมีนายพล 11 นาย นายทหารเกษียณอายุ 21 นาย และทหารเกษียณอายุ 21 นาย เป็นหัวหน้าคณะผู้แทน แกรนด์ดุ๊กวลาดิมีร์ อเล็กซานโดรวิช.

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2451 มีการจัดตั้งกองกำลังสำรองขึ้นเป็นพิเศษซึ่งรวมถึง “สินป”- เรือของกองทหารได้รับมอบหมายให้ทำภารกิจ การฝึกปฏิบัติความพิเศษทั้งหมดของนักเรียนจากการฝึกกองเรือทะเลดำ ในปี พ.ศ.2453 เป็นต้นไป “ซิโนเป”พวกเขาวางโรงเรียนสำหรับลูกเรือเครื่องยนต์และผู้ส่งสัญญาณบังคับเลี้ยว นอกจากนี้พลปืนซึ่งเป็นนักเรียนของกองฝึกปืนใหญ่แห่งกองเรือทะเลดำยังทำการยิงบนเรืออีกด้วย

ในปี 1910 “สินป”เนื่องจากมันล้าสมัยไปแล้ว พวกเขาจึงตัดสินใจเปลี่ยนให้เป็นเรือฝึกปืนใหญ่ ในปีเดียวกันนั้น มีการติดตั้งปืน Kane ขนาด 152 มม. สี่กระบอกที่ชั้นบนในพื้นที่เฟรม 18 และ 52 จากนั้น นอกเหนือจากนั้น เมื่อถอดปืนใหญ่เก่าทั้งหมดออกในปี พ.ศ. 2454 ยังมีการติดตั้งปืน 203 มม. สี่กระบอกที่หุ้มด้วยโล่แทนการติดตั้งแบบ barbette และติดตั้งปืน Kane ขนาด 152 มม. แปดกระบอกในคลังแบตเตอรี่ (หกกระบอก แทนที่ปืน 152 มม. ที่ติดตั้งบนเรือก่อนหน้านี้ และอีกสองกระบอกในร้านเสริมสวยของพลเรือเอก) ในเวลาเดียวกัน ห้องใต้ดินได้รับการติดตั้งใหม่ มีการติดตั้งลิฟต์ไฟฟ้าใหม่เพื่อยกเปลือกหอย และวางเสาควบคุมการยิงแบบรวมศูนย์ไว้บนเรือ เรือรบใช้เวลาในปี 1911 ใกล้กับเมืองเซวาสโทพอล ปฏิบัติหน้าที่เจ้าหน้าที่ดับเพลิง อีกสองปีก่อนสงคราม เรือจะต้องเข้าร่วมการเดินทางร่วมกับกองเรือประจัญบาน จากนั้นจึงแสดง วัตถุประสงค์การเรียนรู้แล้วพรรณนาถึงเรือ "ศัตรู"

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

เรือประจัญบาน "Sinop" สีลายพราง

การรณรงค์ในปี 1914 เริ่มต้นขึ้นเพื่อ “ซิโนเป”จากการทำภารกิจปกป้องทีมจู่โจมและฝึกอบรมเซวาสโทพอลให้สำเร็จ สิ่งนี้เขาทำในช่วงสี่ปีถัดมาของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในฤดูใบไม้ผลิปี 1915 ตามคำแนะนำของเสนาธิการมอสโก เรือรบได้รับสีลายพรางเพื่อการทดลอง ที่ด้านข้าง มีการใช้แถบหยักสีดำหลายแถบทับสีเทา-เขียวตามปกติ เพื่อซ่อนตำแหน่งที่แท้จริงของเส้นน้ำ นอกจากนี้ โครงสร้างส่วนบนของเรือยังถูกทาสีอีกด้วย มีการใช้ลวดลายที่แตกหักอันมืดมนกับพวกมัน เสากระโดงถูกทาสีด้วยสีอ่อน สิ่งนี้นำโดยศิลปิน Shpazhinsky การระบายสีมีเป้าหมายเดียวคือการซ่อนเส้นน้ำและทำให้ยากต่อการจดจำด้วยภาพเงาในระยะไกล วัดระยะทางถึง “ซิโนเป”มันเป็นไปไม่ได้เลยกับเรนจ์ไฟนเดอร์ที่มีฐานแนวตั้ง อย่างไรก็ตาม การทดลองของ Shpazhinsky ไม่ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ

เนื่องจากความจริงที่ว่าเรือซึ่งมีรูปร่างเหมือนเรือดำน้ำเยอรมันในทะเลดำจึงตกอยู่ในอันตรายอย่างยิ่งที่จะจมจากตอร์ปิโด มีการตัดสินใจที่จะติดตั้งกระสุนด้านข้างซึ่งได้รับคำสั่งเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 ไปยังสมาคมโรงงานและอู่ต่อเรือ Nikolaev 1 เมษายน “สินป”ไปที่โอเดสซาแล้ว 25 วันต่อมาก็มาถึงนิโคเลฟ ที่นี่ทั้งสองด้านจากเฟรม 9 ถึง 75 มีการติดตั้งกระสุนโลหะแบบอยู่กับที่ (ความกว้างที่ส่วนกลาง 4.6 ม.) กระสุนมีรูปร่างหน้าตัดเป็นรูปห้าเหลี่ยมซึ่งมีด้านที่อยู่ติดกันสองด้านซึ่งสร้างมุมและตั้งอยู่: ด้านหนึ่งขนานกันและอยู่ใต้เส้นน้ำเล็กน้อยอีกด้านหนึ่งมีไว้สำหรับตอร์ปิโดที่จะโจมตีมันขนานกับระนาบศูนย์กลางของ เรือ (แนวการก่อตัวของส่วนใต้น้ำของตัวเรือคือหนึ่งในสามด้านตรงข้ามของรูปห้าเหลี่ยม) ในเวลาเดียวกัน มีการติดตั้งหอบังคับการที่กว้างขวางมากขึ้นบนเรือ โดยถอดออกจากเรือรบ “สิบสองอัครสาวก”และเพิ่มพื้นที่พวงมาลัย ฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2459 “สินป”กลับสู่เซวาสโทพอล

การปฏิวัติและสงครามกลางเมือง