โครงการสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya สายตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา

ผลจากการล้มลงบนรางรถไฟทำให้ผู้โดยสารเสียชีวิตในที่เกิดเหตุจากอาการบาดเจ็บ บน ในขณะนี้ยังไม่ได้ระบุตัวตนของเหยื่อ เจ้าหน้าที่สืบสวนยังไม่สามารถสรุปได้ว่ามันเป็นอุบัติเหตุหรือการฆ่าตัวตาย

ในหัวข้อ

เนื่องจากเหตุการณ์โศกนาฏกรรมดังกล่าว การจราจรบนรถไฟสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya จึงล่าช้า ขณะที่ศพของผู้เสียชีวิตถูกนำออกมา ผู้คนจำนวนมากก็รวมตัวกันบนชานชาลา

ในขณะเดียวกัน เหตุการณ์โศกนาฏกรรมอีกครั้งที่สถานี Vykhino ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นเรื่องบังเอิญอีกต่อไป นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่มีสถานการณ์ฉุกเฉินเกิดขึ้นที่สถานีนี้และสถานีอื่นๆ ของสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya เว็บไซต์จำเสียงที่ดังที่สุดของพวกเขา

สามครั้งในช่องทางเดียว

เช้าวันที่ 8 กรกฎาคม 2559 เกิดเหตุเพลิงไหม้ที่สถานีวิคิโน ขั้นแรกสายไฟเกิดไฟไหม้ จากนั้นไฟก็ลามไปยังบริเวณโดยรอบ เหตุการณ์นี้ทำให้การขนส่งพังทลายอย่างแท้จริง การจราจรรถไฟระหว่างสถานี Kotelniki และ Kuzminki หยุดชั่วคราว คิวจำนวนมากก่อตัวขึ้นในทางเดินใต้ดิน และผู้โดยสารที่สิ้นหวังบุกโจมตีรถประจำทางและแท็กซี่

จากข้อมูลเบื้องต้น เพลิงไหม้มีสาเหตุมาจากไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้การจราจรบนสายสีม่วงเป็นอัมพาตบางส่วนเป็นเวลาหลายชั่วโมง ทำให้เกิดการแตกตื่นบนชานชาลาและในล็อบบี้ของสถานีรถไฟใต้ดิน

ผู้บริหารรถไฟใต้ดินตัดสินใจปิดสถานีหกแห่งพร้อมกัน ชาวมอสโกถูกบังคับให้ใช้การขนส่งภาคพื้นดิน ส่งผลให้การจราจรบนถนนในหลายเขตของเมืองหลวงเป็นอัมพาต

เหตุเพลิงไหม้ครั้งนี้กลายเป็นหนึ่งในหัวข้อที่มีการพูดคุยกันทางทวิตเตอร์และอินสตาแกรม ผู้โดยสารที่ถูกจับได้ว่าหลงใหลในสถานี Vykhino, Kuzminki และ Tekstilshchiki ได้ทวีตข้อความแสดงความไม่พอใจและเผยแพร่รูปภาพและวิดีโอจำนวนมากจากสถานที่เกิดเหตุ

ประชาชนบางคนบ่นว่าสถานีเต็มไปด้วยผู้คน และผู้โดยสารไม่สามารถขึ้นรถไฟใต้ดินได้ ไม่ต้องพูดถึงการขึ้นรถไฟเลย มีการเผยแพร่รายงานเกี่ยวกับการต่อสู้บนแพลตฟอร์ม Vykhino

“มีความสับสนวุ่นวายไปทั่ว ประชาชนประพฤติตัวไม่เหมาะสม กระโดดหน้ารถเมล์ ทะเลาะกัน กรีดร้อง ฉันกลัวที่จะคิดว่าประชาชนและเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นจะประพฤติตนอย่างไรหากมีสิ่งเลวร้ายเกิดขึ้น” – ความคิดเห็นดังกล่าวถูกทิ้งไว้ ผู้ใช้อินเทอร์เน็ตภายใต้วิดีโอจากสถานที่เกิดเหตุ

เมื่อวันจันทร์ที่ 11 กรกฎาคม สถานการณ์ฉุกเฉินเกิดขึ้นสองครั้งที่สถานี Vykhino และในทั้งสองกรณี สาเหตุมาจากความผิดปกติของขบวนรถ อย่างไรก็ตาม ครั้งนี้รถไฟล่าช้า “เพียง” เป็นเวลา 17 นาที

เช้าวันที่ 14 ก.ค. ส่วนเดิมของรถไฟฟ้าสายสีม่วง หยุดเดินรถอีกครั้ง เวลา 05.30 – 07.00 น. ครั้งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟยาว 1 เมตรครึ่ง

ขณะเดียวกัน เหตุฉุกเฉินบนรถไฟใต้ดินมอสโกสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya ถือเป็นเรื่องปกติสำหรับผู้โดยสาร ดังนั้นในช่วงฤดูหนาวปี 2555 จึงได้รับรายงานปัญหารถไฟใต้ดินในเมืองหลวงเป็นประจำ ในตอนเย็นของวันที่ 22 กุมภาพันธ์ เกิดความล้มเหลวอีกครั้งเนื่องจากระบบเตือนภัยบนสายสีม่วงทำงานผิดปกติ เป็นผลให้รถไฟวิ่งเป็นระยะเวลานานขึ้น ทำให้เกิดฝูงชนบนชานชาลา

เหตุการณ์ที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นในกระทู้นี้เมื่อวันที่ 13 มกราคม ไม่มีไฟฟ้าใช้บนเส้นทาง ดังนั้นผู้บริหารรถไฟฟ้าใต้ดินจึงแนะนำให้ผู้โดยสารใช้การขนส่งภาคพื้นดิน

สาขา "โชคร้าย"

งานประจำวันของรถไฟใต้ดินไม่สามารถทำได้หากไม่มีเทคโนโลยีที่ซับซ้อน ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ที่พังไม่ได้สร้างความประหลาดใจให้กับพนักงานรถไฟใต้ดิน และจะได้รับการแก้ไขทันที อย่างไรก็ตาม ในกรณีของสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya ที่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น 3 ครั้งติดต่อกันด้วยเหตุผลเดียวกัน คำถามก็เกิดขึ้น: เส้นสีม่วงมีอะไรผิดปกติหรือไม่? แล้วรอยดำจะหมดไปเมื่อไร? และที่สำคัญที่สุด – อะไรนะ? จนถึงขณะนี้คำถามเหล่านี้ยังไม่มีคำตอบ

สาย Tagansko-Krasnopresnenskaya เป็นสายที่พลุกพล่านที่สุดในรถไฟใต้ดินมอสโก “บรรทุก” ผู้โดยสารได้มากถึงห้าล้านคนต่อวัน นอกจากผู้อยู่อาศัยทางใต้สุดของแถวแล้ว เมือง Lyubertsy ซึ่งตั้งอยู่ด้านหลัง Vykhino ยังมาที่นี่ทุกเช้าอีกด้วย นี่คือจุดที่ชาวเมือง Ramenskoye, Yegoryevsk, Shatura และ Ryazan เปลี่ยนไปขึ้นรถไฟใต้ดินจากรถไฟฟ้า นอกจากนี้ เส้นทางรถประจำทางหลายเส้นทางจาก Zhulebino และ Novokosino สิ้นสุดที่สถานี Vykhino

เจ้าหน้าที่เมืองพยายามควบคุมสถานการณ์มาหลายปีแล้ว ดังนั้นในปี 2547 จึงมีการดำเนินการขั้นตอนแรกของการสร้างสถานีใหม่ทั้งหมดอย่างรุนแรง มีการสร้างอุโมงค์คนเดินใต้ดินใหม่ แต่ไม่ได้ช่วยบรรเทาการจราจรของผู้โดยสาร การเปิดสถานีใหม่ในภายหลังในเส้นทางตะวันออกเฉียงใต้ทำให้สถานการณ์แย่ลงเท่านั้น - ตู้โดยสารที่แออัดอยู่แล้วได้รับผู้โดยสารใหม่

ในขณะเดียวกัน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ ความแออัดที่มากเกินไปบนสายสีม่วงของรถไฟใต้ดินมอสโกนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย สาเหตุหนึ่งของภัยพิบัติที่เกิดขึ้นใต้ดินอาจเป็นเพราะอุปกรณ์เก่า ดังนั้นนักข่าวบางคนจึงเชื่อว่าการมีอยู่ของมันในรถไฟใต้ดินถูกกล่าวหาว่าถูกซ่อนอยู่ ฝ่ายบริหารของสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองหลวงปฏิเสธข้อกล่าวหาเหล่านี้

“เราไม่มีอุปกรณ์เก่าบนสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya ในแง่ของรางรถไฟ สวิตช์ และสิ่งอื่น ๆ นี่คือรถไฟใต้ดิน! ปริมาณมากผู้โดยสารดังนั้นเราจึงจับตาดูทุก ๆ เซนติเมตร” Andrei Kruzhalin เลขาธิการสื่อมวลชนของหัวหน้ารถไฟใต้ดินมอสโกตอบ Komsomolskaya Pravda

“เราทำการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง และทุกคืน ผู้เชี่ยวชาญจะทำการตรวจสอบทั่วไป และหากพวกเขาพบอุปกรณ์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานแม้แต่น้อย พวกเขาก็จะเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ทันที”

นอกจากนี้ปัญหาประการหนึ่งของรถไฟฟ้าสายสีม่วงคือกองเรือล้าสมัย “ รถไฟที่นั่น (บนสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya - Ed.) มีอายุเกือบครึ่งศตวรรษ แต่เราไม่สามารถอัปเดตอุทยานเทคโนโลยีทั้งหมดได้ในคราวเดียว ดังนั้นเราจึงดำเนินการอย่างค่อยเป็นค่อยไป” ตัวแทนฝ่ายบริการสื่อมวลชนกล่าวเสริม

มีรายงานว่าในปี 2558 รถไฟใต้ดินมอสโกได้ลงนามในสัญญาเพื่อจัดหารถยนต์ประเภทใหม่จำนวน 768 คัน ซีรีส์ 765 เป็นที่น่าสังเกตว่าตอนนี้รถยนต์ใหม่ล่าสุดในรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงคือรถยนต์ซีรีส์ 760 ผู้บริหารรถไฟใต้ดินสัญญาว่าชุดใหม่นี้จะมีรถยนต์ที่มีทางเดินแบบพับได้ จะสามารถเคลื่อนที่ไปตามรถไฟได้อย่างปลอดภัยตั้งแต่ต้นจนจบในขณะที่รถไฟกำลังเคลื่อนที่

คาดว่ารถไฟขบวนใหม่จะเปิดให้บริการตั้งแต่ต้นปี 2560 ตามที่ทางการมอสโกระบุว่า สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเป็นครั้งแรกบนสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya

เอฟเฟกต์ "Vykhino"

สถานีไวคิโนซึ่งเป็นสถานีที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งบนสายสีม่วง จะเปิดให้บริการตลอดเวลาในชั่วโมงเร่งด่วน แม้ในระหว่างวันเมื่อคนส่วนใหญ่อยู่ที่ทำงานแล้ว ก็ไม่สามารถเข้าใกล้ทางเข้าได้

ในขณะเดียวกัน จากผลการศึกษาจำนวนผู้โดยสาร สถานี Vykhino เป็นสถานีที่พลุกพล่านที่สุดในรถไฟใต้ดินมอสโก การจัดตั้งการถ่ายโอนข้ามแพลตฟอร์มที่สะดวกสบายจากรถไฟฟ้าชานเมืองในทิศทางคาซานนำไปสู่การล่มสลายของสถานีเกือบทั้งหมดในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้า

เป็นผลให้สถานี Vykhino กลายเป็นตำนานที่แท้จริงในหมู่คนงานขนส่งและเป็นเรื่องราวสยองขวัญสำหรับผู้โดยสาร ผู้เชี่ยวชาญทั่วโลกอ้างว่านี่เป็นตัวอย่างเชิงลบในรายงานและบทความทางวิทยาศาสตร์

แม้แต่คำว่า "เอฟเฟกต์วิคิโน" ก็ปรากฏขึ้น มันหมายถึงสถานการณ์ที่สถานีแรกของเส้นทางมีคนจำนวนมากอัดแน่นอยู่ในตู้รถไฟ ซึ่งผู้โดยสารสถานีถัดไปไม่สามารถขึ้นรถไฟได้อีกต่อไป

ในขณะเดียวกัน “คำสาปแห่งกิ่งสีม่วง” ดูเหมือนว่าจะได้ผลไม่เพียงแต่ใต้ดินเท่านั้น ในเดือนกันยายนของปีนี้ มีรายงานว่าหนึ่งในรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงถูกยิงใส่บนส่วนเปิดของเส้น Tagansko-Krasnopresnenskaya ระหว่างสถานี Vykhino และสถานี Lermontovsky Prospekt คนร้ายเปิดฉากยิงด้วยปืนอัดลมที่รถไฟฟ้า ส่งผลให้บานหน้าต่างทั้งสองบานแตก

ไม่กี่วันต่อมา เจ้าหน้าที่ตำรวจที่สถานีรถไฟใต้ดินมอสโกได้ควบคุมตัวผู้ต้องสงสัย 3 คนในมอสโกว หนึ่งในนั้นยอมรับสารภาพว่าก่ออาชญากรรม มีรายงานว่าเขาเป็นชาวคอเคซัสตอนเหนืออายุ 33 ปี เขตรัฐบาลกลาง- เริ่มดำเนินคดีอาญากับผู้ต้องสงสัยภายใต้มาตรา “หัวไม้” เขาต้องเผชิญกับโทษจำคุกสูงสุดห้าปี

บ่อยครั้งที่ผู้คนที่อาศัยอยู่ในมอสโกหรือผู้ที่มาถึงเมืองหลวงมาระยะหนึ่งแล้วพยายามทำความเข้าใจโครงสร้างของรถไฟใต้ดินในท้องถิ่น เป็นเรื่องยากสำหรับพวกเขาที่จะเข้าใจทันทีว่ามันเป็นสาขาประเภทใด - รัศมีและเหตุใดจึงเรียกอย่างนั้น

ในบทความของเราเราจะให้คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ นอกจากนี้ด้านล่างนี้คือรายชื่อสถานีดังกล่าว

อยู่ที่ไหน

เกือบเฉพาะในรถไฟใต้ดินมอสโกเท่านั้นที่คุณได้ยินคำว่า "รัศมี" ถ้า เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับสถานีเฉพาะ ความจริงก็คือมี Circle Line ในสถานีรถไฟใต้ดินของเมืองหลวง ในแผนที่รถไฟใต้ดินที่ผ่านมา จะมีเครื่องหมายเป็นวงกลมเรขาคณิตสีน้ำตาล แต่นอกจากนั้นยังมีเส้นอื่นที่ตัดผ่าน

คุ้มค่าที่จะเจาะลึกประวัติศาสตร์สักครู่เพื่อทำความเข้าใจว่าเส้น (รัศมี) เหล่านี้มาจากไหนและอยู่ที่สถานีใด ก่อนอื่นในปี 1935 พวกเขาได้สร้าง ("Park Kultury" - "Sokolniki") จากนั้นการก่อสร้างสาย Zamoskvoretskaya ก็เริ่มขึ้น จากนั้นเมื่อเวลาผ่านไปกิ่งก้านที่เหลือก็ปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม แม้ในปัจจุบัน แผนที่รถไฟใต้ดิน เช่นเดียวกับในรถไฟสมัยใหม่ที่มีจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์เหนือประตู คุณสามารถดูตัวเลขที่ระบุหมายเลขสาย (สาขา) การเลือกหมายเลขไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ นั่นคือสิ่งที่มันหมายถึง ลำดับเหตุการณ์การก่อสร้าง.

เส้นวงกลมเป็นเส้นที่ห้า มันได้กลายเป็นจุดเปลี่ยนเป็นหลัก และแต่ละสถานีบนสายนี้จะมีจุดเชื่อมต่อ (สถานีข้างเคียงที่เป็นของสายอื่น) พวกมันคือพวกเรเดียล รถไฟใต้ดินสายใดที่ตัดกับ Koltsevaya จะอธิบายไว้ด้านล่าง

ทำไมต้อง "รัศมี"

เหตุใดพวกเขาจึงเกิดคำแปลก ๆ - "รัศมี" และเหตุใดชาว Muscovites จึงใช้คำนี้ ความจริงก็คือมันถูกใช้เนื่องจากมีรัศมี เส้นวงกลม- กล่าวคือสาขานี้เป็นวงกลม และวงกลมใดๆ ก็ตามจะมีรัศมีเสมอ นั่นคือระยะห่างจากศูนย์กลางถึงขอบใดๆ และที่ขอบเหล่านี้มีสถานีรับส่งตั้งอยู่ นี่คือที่มาของคำว่า "รัศมี"

ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสารเดินทางจาก Vykhino ไปยังสถานี Taganskaya-Radialnaya แต่เขาไม่รู้ว่าสายไหน เขาต้องไปที่ Paveletskaya-Koltsevaya และแน่นอน คนที่มีความรู้พวกเขาจะอธิบายให้เขาฟังว่าเขาต้องไปที่ Taganka แล้วไปจากรัศมีถึง Koltso นั่นคือบนสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya สถานี Taganskaya เป็นแบบรัศมี

สถานีอะไร

เพื่อให้เข้าใจได้ง่ายขึ้นว่าสถานีรัศมีใดและรถไฟใต้ดินสายใดควรพิจารณารายการทั้งหมดโดยเริ่มจากสถานี Park Kultury บนสาย Sokolnicheskaya และตามเข็มนาฬิกา:

• "สวนวัฒนธรรม" Sokolnicheskaya;
• "เคียฟ" อาร์บัตสโก-โปครอฟสกายา;
• "เคียฟ" ฟิเลฟสกายา;
• "สิ่งกีดขวาง" Tagansko-Kranopresnenskaya;
• “ Belorusskaya” โดย Zamoskvoretskaya;
• Mendeleevskaya Serpukhovsko-Timiryazevskaya;
• "Prospekt Mira" คาลูซโก-ริซสกายา;
• "คมโสโมลสกายา" โซโคลนิเชสกายา;
• "คูร์สกายา" อาร์บัตสโก-โปครอฟสกายา;
• “ Chkalovskaya” โดย Lyublinskaya;
• "Taganskaya" ตากันสโก-คราโนเพรสเนนสกายา;
• “ ลัทธิมาร์กซิสต์” คาลินินสกายา;
• “ Paveletskaya” ซาโมสคโวเรตสกายา;
• “ Serpukhovskaya” Serpukhovsko-Timiryazevskaya;
• "Oktyabrskaya" คาลูกา-ริซสกายา

แต่ละสาขามีการกำหนดสีของตัวเอง เราขอย้ำอีกครั้งว่าเส้นวงแหวนนั้นเป็นสีน้ำตาลตั้งแต่เริ่มดำรงอยู่

วิธีที่จะไม่สับสนในช่วงเปลี่ยนผ่าน

ควรสังเกตทันทีว่าคำว่า "รัศมี" ไม่ได้ใช้อย่างเป็นทางการ ผู้แจ้งบนรถไฟใช้วลีอื่น เช่น เมื่อมาถึงสถานี Komsomolskaya บน Circle Line ผู้แจ้งรถไฟจะประกาศว่า: "สถานี Komsomolskaya" เปลี่ยนไปใช้สาย Sokolnicheskaya" เช่นเดียวกับพอยน์เตอร์ ไม่มีวลี "การเปลี่ยนไปใช้เส้นรัศมี" ทุกที่แทนที่จะเป็นเช่น: "การเปลี่ยนไปใช้เส้น Arbatsko-Pokrovskaya"

เพื่อความสะดวกจึงใช้โทนสี ชาวมอสโกที่มักใช้รถไฟใต้ดินจะรู้ว่าเส้นรัศมีเป็นสีอะไร สำหรับแขกและผู้คนที่ไม่ค่อยได้ใช้รถไฟใต้ดิน เราสามารถให้คำแนะนำแก่คุณได้

ชื่อไลน์	สี
โซโกลนิเชสคายา
ซามอสคโวเรตสกายา	สีเขียวเข้ม
อาร์บัตสโก-โปครอฟสกายา	สีน้ำเงินเข้ม
ฟิเลฟสกายา
แหวน	สีน้ำตาล
คาลูกา-ริซสกายา	ส้ม
ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา	สีม่วง (ม่วง)
คาลินินสกายา
ลูบลินสกายา	สีเขียวอ่อน
เซอร์ปูคอฟสโก-ทิมีเรียเซฟสกายา

รถไฟใต้ดินมอสโกเป็นสถานที่ขนส่งที่ค่อนข้างซับซ้อน ในตอนแรก มือใหม่จะนำทางได้ยากมาก ดังนั้นจึงขอแนะนำให้มีไดอะแกรมติดตัวคุณเสมอ ไม่ว่าจะพิมพ์หรือเป็นแอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนของคุณ

โดยสรุป ฉันอยากจะชี้ให้เห็นข้อผิดพลาดทั่วไปอย่างหนึ่ง บางครั้งด้วยความไม่รู้ผู้คนจึงถามว่า "รัศมี" คืออะไรมันคืออะไร? และแนวคิด "รัศมี" ดังที่คุณเห็นแล้วหมายถึงสถานีทั้ง 15 แห่งที่ระบุไว้ข้างต้น ดังนั้นคุณต้องรู้ว่าเรากำลังพูดถึงเรื่องไหน

ในมอสโก แปดสถานีบนรถไฟใต้ดินสายสีม่วงถูกปิดชั่วคราว ... แปดสถานีทางใต้ ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นรถไฟใต้ดินมอสโกจะปิดให้บริการชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 10... มีรายงานเรื่องนี้บนเว็บไซต์ของสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองหลวง โดยมีข้อสังเกตว่าส่วน เส้นจาก Volgogradsky Prospekt ถึง Kotelnikov จะไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้โดยสารเนื่องจากการก่อสร้าง Nekrasovskaya เส้น- ตามที่ระบุไว้ในบริการกดของรถไฟใต้ดินมอสโก สำหรับผู้โดยสารใน... คณะกรรมการสอบสวนเริ่มดำเนินการตรวจสอบภายหลังการพังทลายของนั่งร้านใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Ulitsa 1905 Goda ในมอสโก คณะกรรมการสืบสวน (IC) ได้เริ่มสอบสวนการพังทลายของนั่งร้านไม้ในทางเดินใต้ดินใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Ulitsa 1905 Goda มีการระบุไว้บนเว็บไซต์ของแผนกหลักของคณะกรรมการสอบสวนในเมืองหลวง เจ้าหน้าที่สืบสวนกำลังตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุและระบุสาเหตุของเหตุฉุกเฉิน รับแจ้งเหตุนั่งร้านถล่ม... กระทรวงสาธารณสุขมอสโกรายงานว่ามีผู้ได้รับบาดเจ็บ 5 รายจากเหตุป่าถล่ม Alexey Khripun หัวหน้าแผนกสาธารณสุขของมอสโกบอกกับ RBC ว่ามีคนได้รับบาดเจ็บ 5 รายจากการพังทลายของนั่งร้านไม้ในทางเดินใต้ดินใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Ulitsa 1905 Goda “ทีมรถพยาบาลหลายคันมาถึงที่เกิดเหตุภายในเจ็ดนาที มีผู้ได้รับบาดเจ็บทั้งหมด 5 ราย ทั้งหมด... นั่งร้านพังลงมาในทางเดินใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Ulitsa 1905 Goda ในกรุงมอสโก นั่งร้านพังถล่มลงมาในทางเดินใต้ดินใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Ulitsa 1905 Goda จากแหล่งข่าวต่างๆ พบว่ามีผู้ได้รับบาดเจ็บตั้งแต่ 3-6 คนอันเป็นผลมาจากเหตุฉุกเฉิน จากข้อมูลของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน ระบุว่า ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับผู้เสียชีวิต นั่งร้านไม้พังทลายลงในทางเดินใต้ดินที่กำลังสร้างขึ้นใหม่ ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Ulitsa 1905 Goda ในกรุงมอสโก RBC รายงาน... มีการเพิ่มช่วงเวลารถไฟบนรถไฟใต้ดินสายสีม่วง ...ในพื้นที่ภาคกลาง ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นรถไฟใต้ดินมอสโกได้เพิ่มช่วงเวลาจาก 08:40 ตามเวลามอสโกในวันที่ 29 พฤศจิกายน... ตารางเวลารถไฟของมอสโก ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นเริ่มรวมอยู่ในกำหนดการแล้ว @MetroOperativno เวลา 09:05 ตามเวลามอสโก การจราจรบน ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นเข้าสู่กำหนดการ @MetroOperativno... เกิดเหตุขัดข้องบนรถไฟสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya ...เกิดเหตุขัดข้องในการสัญจรรถไฟเมื่อเช้าวันที่ 23 ส.ค. เวลา ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นในมอสโก มีระบุไว้ในข้อความที่เผยแพร่อย่างเป็นทางการ... ก่อนหน้านี้วันที่ 10 สิงหาคม ขบวนรถไฟจากสถานี Tekstilshchiki ไปยังสถานี ตากันสกายา" ถูกระงับ วันรุ่งขึ้น 11 ส.ค. หัวหน้าฝ่ายข่าว... ชายคนหนึ่งล้มลงบนรางรถไฟสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya ... บริการฉุกเฉิน. ทั้งนี้รถไฟสายใต้ ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นตามมาด้วยระยะห่างที่เพิ่มขึ้น เหตุเกิดเมื่อเวลา 00.10 น. ตามเวลามอสโก...ทางตอนใต้ ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นชายคนหนึ่งล้มลงบนรางรถไฟ ในการนี้ เมื่อวันที่ เส้นนอกจากนี้ยังมีการหยุดชะงักของการจราจร มีผู้โดยสารคนหนึ่งตกบนรางรถไฟสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya ของเมืองหลวง ... ขบวนรถไฟช่วงภาคใต้ ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นรถไฟใต้ดินมอสโกได้รับการเพิ่มขึ้นเนื่องจากมีอุบัติเหตุกับผู้โดยสาร รถไฟใต้ดินกล่าว เมื่อเวลา 14:07 น. ตารางรถไฟสำหรับ เส้นกำลังได้รับการบูรณะ ทวิตเตอร์: https://twitter.com/MetroOperativno/status/882194760362057730 รถไฟใต้ดินมอสโกสายสีม่วงบางส่วนถูกปิด เนื่องจากมีอุบัติเหตุกับผู้โดยสาร ...การจราจรทางตอนใต้ ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นรถไฟใต้ดินมอสโกถูกหยุดเนื่องจากมีอุบัติเหตุกับผู้โดยสาร เกี่ยวกับ... รถไฟสายสีม่วงเดินทางเป็นช่วงยาว ...รถไฟไป ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นติดตามในช่วงเวลาที่เพิ่มขึ้น หน้าอย่างเป็นทางการของรถไฟใต้ดินมอสโก... อาคารสถานี Vykhino กล่าว จากนั้นถึงทางเข้าสถานีฝั่งใต้ เส้นเกิดการแตกตื่น ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บหลายราย เพราะ...

สมาคม 11 ก.ย. 2558, 17:05 น

เกิดเหตุขัดข้องบนสายสีม่วงของรถไฟใต้ดินมอสโก - ตามที่ผู้ปฏิบัติงานระบุว่าความล้มเหลวเกิดขึ้น “โดย เหตุผลทางเทคนิค- 16:50. ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้น- การจราจรในส่วนตะวันตกเฉียงเหนือจะดำเนินการเป็นระยะที่เพิ่มขึ้น - มอสโก... เปิดตัว "October Field" รถเมล์ฟรี- เมื่อสองวันก่อน ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นมีการหยุดชะงักเนื่องจากรถไฟเสีย เหตุเกิดที่...

เกิดเหตุขัดข้องบนสายสีม่วงของรถไฟใต้ดินมอสโก เมื่อเช้าวันจันทร์ที่ 16 กันยายน เกิดเหตุขัดข้อง ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นรถไฟใต้ดินมอสโก รถไฟวิ่งตามช่วงเวลาที่เพิ่มขึ้น เนื่องด้วยเหตุ... "นากอร์นายา" ถึงสถานี "โบโรวิตสกายา" เมื่อวันเสาร์ที่ 14 กันยายน ที่ซามอสคโวเรตสกายา เส้นเกิดความล่าช้าในการเคลื่อนที่ในระยะสั้นเนื่องจากไฟไหม้ของข้อต่อสายไฟแรงดันไฟ...

สมาคม 22 กุมภาพันธ์ 2555 18:21 น

เกิดเหตุขัดข้องบนรถไฟใต้ดินมอสโกสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya ...ช่วงเวลาเพิ่มขึ้น - ตามที่บริการกดของรถไฟใต้ดินบอกกับ RBC ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้นเนื่องจากระบบเตือนภัยทำงานผิดปกติในพื้นที่สถานี Vykhino... ขณะนี้ผู้เชี่ยวชาญกำลังแก้ไขปัญหานี้อยู่ ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา เส้น 13 มกราคม. บน เส้นไม่มีแรงดันไฟฟ้า จึงแนะนำให้ผู้โดยสาร...