เครื่องระบายความร้อน น้ำแข็ง. ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิง พลังงานเชื้อเพลิง ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ พลังงานการเผาไหม้

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้- ความจุความร้อนจำเพาะ - หัวข้อ อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ คำพ้องความหมาย ความจุความร้อนจำเพาะ EN ความร้อนจำเพาะ ...

ปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง 1 กิโลกรัมโดยสมบูรณ์ ความร้อนจำเพาะการเผาไหม้เชื้อเพลิงถูกกำหนดโดยประสบการณ์และเป็นคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของเชื้อเพลิง ดูเพิ่มเติมที่: Fuel Financial Dictionary Finam... พจนานุกรมการเงิน

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้พีทด้วยระเบิด- ความร้อนที่สูงขึ้นของการเผาไหม้พีทโดยคำนึงถึงความร้อนของการก่อตัวและการละลายในซัลฟิวริกและ กรดไนตริก- [GOST 21123 85] ค่าความร้อนของพีทสำหรับระเบิดที่ยอมรับไม่ได้และไม่แนะนำ หัวข้อ พีทคำศัพท์ทั่วไป คุณสมบัติของพีท EN ... ... คู่มือนักแปลทางเทคนิค

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ (เชื้อเพลิง)- 3.1.19 ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ (เชื้อเพลิง): ปริมาณพลังงานทั้งหมดที่ปล่อยออกมาภายใต้สภาวะการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีการควบคุม แหล่งที่มา …

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้พีทด้วยระเบิด- 122. ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้พีทด้วยระเบิด ความร้อนที่สูงขึ้นของการเผาไหม้ของพีทโดยคำนึงถึงความร้อนของการก่อตัวและการละลายของกรดซัลฟิวริกและกรดไนตริกในน้ำ ที่มา: GOST 21123 85: พีท ข้อกำหนดและคำจำกัดความ เอกสารต้นฉบับ... หนังสืออ้างอิงพจนานุกรมเกี่ยวกับเอกสารเชิงบรรทัดฐานและทางเทคนิค

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิง- ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิง 35: ปริมาณพลังงานทั้งหมดที่ปล่อยออกมาภายใต้สภาวะการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ระบุ ที่มา: GOST R 53905 2010: การประหยัดพลังงาน ข้อกำหนดและคำจำกัดความ เอกสารต้นฉบับ... หนังสืออ้างอิงพจนานุกรมเกี่ยวกับเอกสารเชิงบรรทัดฐานและทางเทคนิค

นี่คือปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของมวล (สำหรับของแข็งและ สารของเหลว) หรือหน่วยปริมาตร (สำหรับก๊าซ) ของสาร วัดเป็นจูลหรือแคลอรี่ ความร้อนของการเผาไหม้ต่อหน่วยมวลหรือปริมาตรของเชื้อเพลิง ... ... Wikipedia

สารานุกรมสมัยใหม่

ความร้อนจากการเผาไหม้- (ความร้อนของการเผาไหม้ ปริมาณแคลอรี่) ปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงโดยสมบูรณ์ มีความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ ความร้อนเชิงปริมาตร ฯลฯ ตัวอย่างเช่น ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ถ่านหินคือ 28 34 MJ/กก. น้ำมันเบนซินคือประมาณ 44 MJ/กก. ปริมาตร...... พจนานุกรมสารานุกรมภาพประกอบ

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิง- ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิง: ปริมาณพลังงานทั้งหมดที่ปล่อยออกมาภายใต้สภาวะการเผาไหม้ที่กำหนด...

เครื่องระบายความร้อนในอุณหพลศาสตร์ สิ่งเหล่านี้คือการทำงานของเครื่องยนต์ความร้อนและเครื่องทำความเย็น (เทอร์โมคอมเพรสเซอร์) เป็นระยะๆ เครื่องทำความเย็นประเภทหนึ่งคือปั๊มความร้อน

อุปกรณ์ที่ทำงาน งานเครื่องกลเนื่องจากพลังงานภายในของเชื้อเพลิงจึงเรียกว่า เครื่องยนต์ความร้อน (เครื่องยนต์ความร้อน)สำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ความร้อน จำเป็นต้องมีส่วนประกอบต่อไปนี้: 1) แหล่งความร้อนที่มีระดับอุณหภูมิสูงกว่า t1, 2) แหล่งความร้อนที่มีระดับอุณหภูมิต่ำกว่า t2, 3) สารทำงาน กล่าวอีกนัยหนึ่ง: เครื่องยนต์ความร้อน (เครื่องยนต์ความร้อน) ประกอบด้วย เครื่องทำความร้อน ตู้เย็น และสารทำงาน .

เช่น ของไหลทำงานมีการใช้ก๊าซหรือไอน้ำเนื่องจากมีการบีบอัดอย่างดีและอาจมีเชื้อเพลิง (น้ำมันเบนซิน, น้ำมันก๊าด) ไอน้ำ ฯลฯ ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ เครื่องทำความร้อนจะถ่ายเทความร้อนจำนวนหนึ่ง (Q1) ไปยังของไหลทำงาน และพลังงานภายในเพิ่มขึ้นเนื่องจากพลังงานภายในนี้ งานเชิงกล (A) จะดำเนินการ จากนั้นของไหลทำงานจะปล่อยความร้อนจำนวนหนึ่งไปยังตู้เย็น (Q2) และเย็นลงจนถึงอุณหภูมิเริ่มต้น แผนภาพที่อธิบายนี้แสดงถึงวงจรการทำงานของเครื่องยนต์และเป็นภาพรวมในเครื่องยนต์จริง บทบาทของเครื่องทำความร้อนและตู้เย็นสามารถทำได้โดยอุปกรณ์ต่างๆ สภาพแวดล้อมสามารถใช้เป็นตู้เย็นได้

เนื่องจากในส่วนของเครื่องยนต์พลังงานของของไหลทำงานจะถูกถ่ายโอนไปยังตู้เย็นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าพลังงานทั้งหมดที่ได้รับจากเครื่องทำความร้อนนั้นไม่ได้ถูกใช้ในการทำงาน ตามลำดับ ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ (ประสิทธิภาพ) เท่ากับอัตราส่วนงานที่ทำ (A) กับปริมาณความร้อนที่ได้รับจากเครื่องทำความร้อน (Q1):

เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE)

เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) มีอยู่สองประเภท: คาร์บูเรเตอร์และ ดีเซล- ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ส่วนผสมที่ใช้งาน (ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ) จะถูกเตรียมนอกเครื่องยนต์ในอุปกรณ์พิเศษและเข้าสู่เครื่องยนต์ ในเครื่องยนต์ดีเซล ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะถูกจัดเตรียมไว้ในตัวเครื่องยนต์เอง

ไอซ์ประกอบด้วย กระบอก ซึ่งมันเคลื่อนที่ไป ลูกสูบ - มีอยู่ในกระบอกสูบ สองวาล์ว โดยทางหนึ่งซึ่งส่วนผสมที่ติดไฟได้จะถูกป้อนเข้าไปในกระบอกสูบและอีกทางหนึ่งก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกจากกระบอกสูบ การใช้ลูกสูบ กลไกข้อเหวี่ยง เชื่อมต่อกับ เพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งเริ่มหมุนตามการเคลื่อนที่ของลูกสูบ กระบอกสูบปิดด้วยฝาปิด

วงจรการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในประกอบด้วย สี่แท่ง: ไอดี, แรงอัด, จังหวะ, ไอเสีย ในระหว่างไอดี ลูกสูบจะเคลื่อนที่ลง ความดันในกระบอกสูบจะลดลง และส่วนผสมที่ติดไฟได้ (ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์) หรืออากาศ (ในเครื่องยนต์ดีเซล) จะเข้าสู่วาล์ว ขณะนี้วาล์วปิดอยู่ ในตอนท้ายของปริมาณส่วนผสมที่ติดไฟได้วาล์วจะปิด

ในช่วงจังหวะที่สอง ลูกสูบจะเคลื่อนขึ้น วาล์วจะปิด และส่วนผสมที่ใช้งานหรืออากาศถูกอัด ในขณะเดียวกัน อุณหภูมิของก๊าซก็สูงขึ้น: ส่วนผสมที่ติดไฟได้ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์จะมีความร้อนสูงถึง 300-350 °C และอากาศในเครื่องยนต์ดีเซลสูงถึง 500-600 °C เมื่อสิ้นสุดจังหวะการอัด เกิดประกายไฟในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์และส่วนผสมที่ติดไฟได้จะติดไฟ ในเครื่องยนต์ดีเซล เชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบ และส่วนผสมที่เกิดจะติดไฟได้เอง

เมื่อส่วนผสมที่ติดไฟได้ถูกเผาไหม้ ก๊าซจะขยายตัวและดันลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยงที่เชื่อมต่ออยู่ ทำให้เกิดการทำงานทางกล ส่งผลให้แก๊สเย็นลง

เมื่อลูกสูบถึงจุดต่ำสุด ความดันในลูกสูบจะลดลง เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น วาล์วจะเปิดและปล่อยก๊าซไอเสีย เมื่อสิ้นสุดจังหวะนี้วาล์วจะปิด

กังหันไอน้ำ

กังหันไอน้ำเป็นดิสก์ที่ติดตั้งอยู่บนเพลาที่ติดตั้งใบมีด ไอน้ำเข้าสู่ใบมีด ไอน้ำร้อนถึง 600 °C จะถูกส่งตรงเข้าไปในหัวฉีดและขยายตัวเข้าไป เมื่อไอน้ำขยายตัว พลังงานภายในจะถูกแปลงเป็นพลังงานจลน์ของการเคลื่อนที่โดยตรงของไอพ่นไอน้ำ ไอพ่นพุ่งออกมาจากหัวฉีดไปยังใบพัดกังหัน และถ่ายเทพลังงานจลน์บางส่วนไปให้ใบพัด ส่งผลให้กังหันหมุน โดยปกติแล้ว กังหันจะมีจานหลายแผ่น ซึ่งแต่ละจานจะถ่ายโอนพลังงานไอน้ำบางส่วน การหมุนของดิสก์จะถูกส่งไปยังเพลาที่เชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดกระแสไฟฟ้า

เมื่อเผาเชื้อเพลิงที่มีมวลเท่ากัน ปริมาณความร้อนที่แตกต่างกันจะถูกปล่อยออกมา ตัวอย่างเช่น เป็นที่ทราบกันดีว่าก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงที่ประหยัดพลังงานมากกว่าไม้ ซึ่งหมายความว่าเพื่อให้ได้ความร้อนในปริมาณที่เท่ากัน มวลของไม้ที่ต้องเผาจะต้องมากกว่ามวลของก๊าซธรรมชาติอย่างมาก เพราะฉะนั้น, ประเภทต่างๆเชื้อเพลิงจากมุมมองของพลังงานมีลักษณะเป็นปริมาณที่เรียกว่า ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิง .

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิง - ปริมาณทางกายภาพแสดงปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงน้ำหนัก 1 กิโลกรัมโดยสมบูรณ์

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้จะแสดงด้วยตัวอักษร ถาม มีหน่วยเป็น 1 เจ/กก.

ค่าความร้อนจำเพาะถูกกำหนดโดยการทดลอง มีความร้อนจำเพาะในการเผาไหม้สูงสุด ไฮโดรเจน เล็กที่สุด - ผง .

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของน้ำมันคือ 4.4*10 7 J/kg หมายความว่าเมื่อเผาไหม้น้ำมันครบ 1 กิโลกรัม ปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาจะเท่ากับ 4.4 * 10 7 J ในกรณีทั่วไปหากมวลของเชื้อเพลิงเท่ากับ ม จากนั้นปริมาณความร้อน Q ที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้ที่สมบูรณ์จะเท่ากับผลคูณของความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิง ถาม ถึงมวล:

ถาม = ตร.ม.

บันทึกบทเรียนฟิสิกส์ในชั้นประถมศึกษาปีที่ 8 “เครื่องยนต์ระบายความร้อน น้ำแข็ง. ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้"

ตารางนี้แสดงความร้อนจำเพาะมวลของการเผาไหม้เชื้อเพลิง (ของเหลว ของแข็ง และก๊าซ) และวัสดุที่ติดไฟได้อื่นๆ พิจารณาเชื้อเพลิงต่อไปนี้: ถ่านหิน ฟืน โค้ก พีท น้ำมันก๊าด น้ำมัน แอลกอฮอล์ น้ำมันเบนซิน ก๊าซธรรมชาติ ฯลฯ

รายชื่อตาราง:

ที่ ปฏิกิริยาคายความร้อนออกซิเดชันของเชื้อเพลิง พลังงานเคมีกลายเป็นความร้อนเมื่อปล่อยความร้อนออกมาจำนวนหนึ่ง ผลที่ได้ พลังงานความร้อนมักเรียกว่าความร้อนจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมี ความชื้น และเป็นหลัก ความร้อนของการเผาไหม้เชื้อเพลิงต่อมวล 1 กิโลกรัมหรือปริมาตร 1 ลบ.ม. ทำให้เกิดความร้อนจำเพาะของมวลหรือปริมาตรของการเผาไหม้

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิงคือปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของมวลหน่วยหรือปริมาตรของเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็ง ของเหลว หรือก๊าซ ใน ระบบสากลหน่วย ค่านี้มีหน่วยวัดเป็น J/kg หรือ J/m 3

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิงสามารถกำหนดได้จากการทดลองหรือคำนวณเชิงวิเคราะห์วิธีการทดลองเพื่อหาค่าความร้อนจะขึ้นอยู่กับการวัดปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาเมื่อเชื้อเพลิงเผาไหม้ในทางปฏิบัติ เช่น ในเครื่องวัดความร้อนที่มีเทอร์โมสตัทและระเบิดเผาไหม้ สำหรับเชื้อเพลิงที่มีองค์ประกอบทางเคมีที่ทราบ ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้สามารถกำหนดได้โดยใช้สูตรคาบ

มีความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ที่สูงขึ้นและต่ำลงค่าความร้อนที่สูงขึ้นคือ จำนวนสูงสุดความร้อนที่ปล่อยออกมาในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงโดยสมบูรณ์โดยคำนึงถึงความร้อนที่ใช้ไปกับการระเหยของความชื้นที่มีอยู่ในเชื้อเพลิง ค่าความร้อนต่ำกว่า น้อยกว่ามูลค่าสูงขึ้นตามปริมาณความร้อนของการควบแน่นซึ่งเกิดจากความชื้นของเชื้อเพลิงและไฮโดรเจนของมวลอินทรีย์ซึ่งกลายเป็นน้ำระหว่างการเผาไหม้

เพื่อกำหนดตัวบ่งชี้คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงตลอดจนการคำนวณความร้อน มักใช้ความร้อนจำเพาะในการเผาไหม้ต่ำกว่าซึ่งเป็นคุณลักษณะทางความร้อนและสมรรถนะที่สำคัญที่สุดของเชื้อเพลิง และแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิงแข็ง (ถ่านหิน, ฟืน, พีท, โค้ก)

ตารางแสดงค่าความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิงแข็งแห้งในหน่วยขนาด MJ/กก. น้ำมันเชื้อเพลิงในตารางจัดเรียงตามชื่อตามลำดับตัวอักษร

ในบรรดาเชื้อเพลิงแข็งที่พิจารณา ถ่านหินโค้กมีค่าความร้อนสูงสุด - ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้คือ 36.3 MJ/kg (หรือในหน่วย SI 36.3·10 6 J/kg) นอกจากนี้ค่าความร้อนสูงยังเป็นลักษณะของถ่านหิน แอนทราไซต์ ถ่าน และถ่านหินสีน้ำตาล

เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพพลังงานต่ำ ได้แก่ ไม้ ฟืน ดินปืน พีทโม่ และหินน้ำมัน ตัวอย่างเช่น ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ฟืนคือ 8.4...12.5 และความร้อนจำเพาะของดินปืนมีค่าเพียง 3.8 MJ/กก.

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิงแข็ง (ถ่านหิน, ฟืน, พีท, โค้ก)

เชื้อเพลิง
แอนทราไซต์	26,8…34,8
เม็ดไม้ (เม็ด)	18,5
ฟืนแห้ง	8,4…11
ฟืนเบิร์ชแห้ง	12,5
แก๊สโค้ก	26,9
ระเบิดโค้ก	30,4
กึ่งโค้ก	27,3
ผง	3,8
กระดานชนวน	4,6…9
หินน้ำมัน	5,9…15
เชื้อเพลิงจรวดที่เป็นของแข็ง	4,2…10,5
พีท	16,3
พีทเส้นใย	21,8
พีทบด	8,1…10,5
เศษพีท	10,8
ถ่านหินสีน้ำตาล	13…25
ถ่านหินสีน้ำตาล (อัดก้อน)	20,2
ถ่านหินสีน้ำตาล (ฝุ่น)	25
ถ่านหินโดเนตสค์	19,7…24
ถ่าน	31,5…34,4
ถ่านหิน	27
ถ่านโค้ก	36,3
ถ่านหินคุซเนตสค์	22,8…25,1
ถ่านหินเชเลียบินสค์	12,8
ถ่านหินเอกิบาสตุซ	16,7
เฟรสตอร์ฟ	8,1
ตะกรัน	27,5

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิงเหลว (แอลกอฮอล์ น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำมัน)

ตารางแสดงความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิงเหลวและของเหลวอินทรีย์อื่นๆ ควรสังเกตว่าเชื้อเพลิง เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และน้ำมัน มีการปล่อยความร้อนสูงในระหว่างการเผาไหม้

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของแอลกอฮอล์และอะซิโตนนั้นต่ำกว่าเชื้อเพลิงเครื่องยนต์แบบเดิมอย่างมาก นอกจากนี้ เชื้อเพลิงจรวดเหลวยังมีค่าความร้อนค่อนข้างต่ำ และเมื่อการเผาไหม้สมบูรณ์ของไฮโดรคาร์บอน 1 กิโลกรัม ปริมาณความร้อนจะถูกปล่อยออกมาเท่ากับ 9.2 และ 13.3 MJ ตามลำดับ

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิงเหลว (แอลกอฮอล์ น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำมัน)

เชื้อเพลิง	ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ MJ/กก
อะซิโตน	31,4
น้ำมันเบนซิน A-72 (GOST 2084-67)	44,2
น้ำมันเบนซินการบิน B-70 (GOST 1,012-72)	44,1
น้ำมันเบนซิน AI-93 (GOST 2084-67)	43,6
เบนซิน	40,6
น้ำมันดีเซลฤดูหนาว (GOST 305-73)	43,6
น้ำมันดีเซลฤดูร้อน (GOST 305-73)	43,4
เชื้อเพลิงจรวดเหลว (น้ำมันก๊าด + ออกซิเจนเหลว)	9,2
น้ำมันก๊าดการบิน	42,9
น้ำมันก๊าดสำหรับให้แสงสว่าง (GOST 4753-68)	43,7
ไซลีน	43,2
น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีกำมะถันสูง	39
น้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันต่ำ	40,5
น้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันต่ำ	41,7
น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีกำมะถัน	39,6
เมทิลแอลกอฮอล์ (เมทานอล)	21,1
เอ็น-บิวทิลแอลกอฮอล์	36,8
น้ำมัน	43,5…46
น้ำมันมีเทน	21,5
โทลูอีน	40,9
วิญญาณสีขาว (GOST 313452)	44
เอทิลีนไกลคอล	13,3
เอทิลแอลกอฮอล์ (เอทานอล)	30,6

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิงก๊าซและก๊าซที่ติดไฟได้

ตารางแสดงความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงที่เป็นก๊าซและก๊าซที่ติดไฟได้อื่นๆ ในขนาด MJ/kg ในบรรดาก๊าซที่พิจารณา มีความร้อนจำเพาะต่อมวลสูงสุดในการเผาไหม้ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของก๊าซ 1 กิโลกรัมจะปล่อยความร้อนออกมา 119.83 MJ นอกจากนี้ เชื้อเพลิง เช่น ก๊าซธรรมชาติ มีค่าความร้อนสูง ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของก๊าซธรรมชาติคือ 41...49 MJ/กก. (สำหรับก๊าซบริสุทธิ์คือ 50 MJ/กก.)

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิงก๊าซและก๊าซที่ติดไฟได้ (ไฮโดรเจน ก๊าซธรรมชาติ มีเทน)

เชื้อเพลิง	ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ MJ/กก
1-บิวทีน	45,3
แอมโมเนีย	18,6
อะเซทิลีน	48,3
ไฮโดรเจน	119,83
ไฮโดรเจนผสมกับมีเทน (50% H 2 และ 50% CH 4 โดยน้ำหนัก)	85
ไฮโดรเจน ผสมกับมีเทน และคาร์บอนมอนอกไซด์ (33-33-33% โดยน้ำหนัก)	60
ไฮโดรเจนผสมกับคาร์บอนมอนอกไซด์ (50% H 2 50% CO 2 โดยน้ำหนัก)	65
ก๊าซเตาหลอม	3
แก๊สเตาอบโค้ก	38,5
ก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว LPG (โพรเพนบิวเทน)	43,8
ไอโซบิวเทน	45,6
มีเทน	50
n-บิวเทน	45,7
เอ็น-เฮกเซน	45,1
n-เพนเทน	45,4
ก๊าซที่เกี่ยวข้อง	40,6…43
ก๊าซธรรมชาติ	41…49
โพรพาดีน	46,3
โพรเพน	46,3
โพรพิลีน	45,8
โพรพิลีน ผสมกับไฮโดรเจนและคาร์บอนมอนอกไซด์ (90%-9%-1% โดยน้ำหนัก)	52
อีเทน	47,5
เอทิลีน	47,2

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของวัสดุที่ติดไฟได้บางชนิด

ตารางแสดงความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของวัสดุที่ติดไฟได้บางชนิด (ไม้ กระดาษ พลาสติก ฟาง ยาง ฯลฯ) ควรสังเกตวัสดุที่มีการคายความร้อนสูงระหว่างการเผาไหม้ วัสดุดังกล่าวประกอบด้วย: ยางประเภทต่างๆ โพลีสไตรีนขยายตัว (โฟม) โพลีโพรพีลีน และโพลีเอทิลีน

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของวัสดุที่ติดไฟได้บางชนิด

เชื้อเพลิง	ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ MJ/กก
กระดาษ	17,6
หนังเทียม	21,5
ไม้ (แท่งที่มีความชื้น 14%)	13,8
ไม้ในกอง	16,6
ไม้โอ๊ค	19,9
ไม้สปรูซ	20,3
ไม้เขียว	6,3
ไม้สน	20,9
คาปรอน	31,1
ผลิตภัณฑ์คาร์โบไลต์	26,9
กระดาษแข็ง	16,5
ยางสไตรีนบิวทาไดอีน SKS-30AR	43,9
ยางธรรมชาติ	44,8
ยางสังเคราะห์	40,2
ยาง เอสเคเอส	43,9
ยางคลอโรพรีน	28
เสื่อน้ำมันโพลีไวนิลคลอไรด์	14,3
เสื่อน้ำมันโพลีไวนิลคลอไรด์สองชั้น	17,9
เสื่อน้ำมันโพลีไวนิลคลอไรด์บนพื้นฐานสักหลาด	16,6
เสื่อน้ำมันโพลีไวนิลคลอไรด์แบบอุ่น	17,6
เสื่อน้ำมันโพลีไวนิลคลอไรด์จากผ้า	20,3
เสื่อน้ำมันยาง (Relin)	27,2
พาราฟิน พาราฟิน	11,2
โฟมพลาสติก PVC-1	19,5
โฟมพลาสติก FS-7	24,4
โฟมพลาสติก FF	31,4
โพลีสไตรีนขยายตัว PSB-S	41,6
โฟมโพลียูรีเทน	24,3
แผ่นใยไม้อัด	20,9
โพลีไวนิลคลอไรด์ (พีวีซี)	20,7
โพลีคาร์บอเนต	31
โพรพิลีน	45,7
โพลีสไตรีน	39
เอทิลีนแรงดันสูง	47
เอทิลีนความดันต่ำ	46,7
ยาง	33,5
รูเบอรอยด์	29,5
ช่องเขม่า	28,3
หญ้าแห้ง	16,7
หลอด	17
แก้วออร์แกนิก (ลูกแก้ว)	27,7
ข้อความ	20,9
โทร	16
ทีเอ็นที	15
ฝ้าย	17,5
เซลลูโลส	16,4
ขนสัตว์และเส้นใยขนสัตว์	23,1

แหล่งที่มา:

1. GOST 147-2013 เชื้อเพลิงแร่แข็ง การหาค่าความร้อนที่สูงขึ้นและการคำนวณค่าความร้อนที่ต่ำกว่า
2. GOST 21261-91 ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม วิธีการหาค่าความร้อนที่สูงขึ้นและการคำนวณค่าความร้อนที่ต่ำกว่า
3. GOST 22667-82 ก๊าซธรรมชาติไวไฟ วิธีการคำนวณเพื่อกำหนดค่าความร้อน ความหนาแน่นสัมพัทธ์ และจำนวนวอบบี
4. GOST 31369-2008 ก๊าซธรรมชาติ การคำนวณค่าความร้อน ความหนาแน่น ความหนาแน่นสัมพัทธ์ และจำนวน Wobbe ตามองค์ประกอบของส่วนประกอบ
5. Zemsky G.T. คุณสมบัติไวไฟของอนินทรีย์และ วัสดุอินทรีย์: หนังสืออ้างอิง M.: VNIIPO, 2016 - 970 p.

เมื่อเผาไหม้เชื้อเพลิงจำนวนหนึ่ง ความร้อนที่วัดได้จะถูกปล่อยออกมา ตามระบบหน่วยสากล ค่าจะแสดงเป็นจูลต่อกิโลกรัมหรือลูกบาศก์เมตร แต่พารามิเตอร์สามารถคำนวณเป็น kcal หรือ kW ได้ หากค่าเกี่ยวข้องกับหน่วยวัดเชื้อเพลิงจะเรียกว่าค่าเฉพาะ

ส่งผลต่อค่าความร้อนของเชื้อเพลิงชนิดต่างๆ อย่างไร? ค่าของตัวบ่งชี้สำหรับของเหลว ของแข็ง และคืออะไร สารที่เป็นก๊าซ- คำตอบสำหรับคำถามข้างต้นได้อธิบายไว้โดยละเอียดในบทความ นอกจากนี้เรายังได้จัดทำตารางที่แสดงความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของวัสดุ - ข้อมูลนี้จะมีประโยชน์เมื่อเลือกเชื้อเพลิงประเภทพลังงานสูง

การปล่อยพลังงานระหว่างการเผาไหม้ควรมีลักษณะเป็นสองพารามิเตอร์: ประสิทธิภาพสูงและไม่มีการผลิตสารอันตราย

เชื้อเพลิงประดิษฐ์ได้มาจากการประมวลผลเชื้อเพลิงธรรมชาติ ไม่ว่าการรวมตัวจะเป็นอย่างไร สารในองค์ประกอบทางเคมีจะมีส่วนที่ไวไฟและไม่ติดไฟ อย่างแรกคือคาร์บอนและไฮโดรเจน ประการที่สองประกอบด้วยน้ำ เกลือแร่ ไนโตรเจน ออกซิเจน และโลหะ

ขึ้นอยู่กับสถานะการรวมตัว เชื้อเพลิงจะถูกแบ่งออกเป็นของเหลว ของแข็ง และก๊าซ แต่ละกลุ่มแยกย่อยออกเป็นกลุ่มย่อยตามธรรมชาติและเทียม (+)

เมื่อเผา "ส่วนผสม" ดังกล่าว 1 กิโลกรัม พลังงานในปริมาณที่แตกต่างกันจะถูกปล่อยออกมา ปริมาณพลังงานที่ปล่อยออกมานั้นขึ้นอยู่กับสัดส่วนขององค์ประกอบเหล่านี้ - ส่วนที่ติดไฟได้, ความชื้น, ปริมาณเถ้าและส่วนประกอบอื่น ๆ

ความร้อนจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง (TCF) เกิดขึ้นจากสองระดับคือระดับสูงสุดและต่ำสุด ตัวบ่งชี้แรกได้มาเนื่องจากการควบแน่นของน้ำ ประการที่สองปัจจัยนี้จะไม่นำมาพิจารณา

จำเป็นต้องใช้ TCT ต่ำสุดในการคำนวณความต้องการเชื้อเพลิงและต้นทุน ด้วยความช่วยเหลือของตัวบ่งชี้ดังกล่าว ความสมดุลของความร้อนจะถูกรวบรวมและกำหนดประสิทธิภาพของการติดตั้งการเผาไหม้เชื้อเพลิง

TST สามารถคำนวณได้ในเชิงวิเคราะห์หรือเชิงทดลอง ถ้า องค์ประกอบทางเคมีทราบเชื้อเพลิงแล้วใช้สูตรคาบ เทคนิคการทดลองใช้การวัดความร้อนจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจริง

ในกรณีเหล่านี้จะใช้ระเบิดการเผาไหม้แบบพิเศษ - ระเบิดความร้อนพร้อมกับเครื่องวัดความร้อนและเทอร์โมสตัท

คุณสมบัติของการคำนวณเป็นรายบุคคลสำหรับเชื้อเพลิงแต่ละประเภท ตัวอย่าง: TCT ในเครื่องยนต์สันดาปภายในคำนวณจากค่าต่ำสุด เนื่องจากของเหลวไม่ควบแน่นในกระบอกสูบ

พารามิเตอร์ของสารของเหลว

วัสดุของเหลว เช่น ของแข็ง จะถูกย่อยสลายเป็นส่วนประกอบต่อไปนี้: คาร์บอน ไฮโดรเจน ซัลเฟอร์ ออกซิเจน ไนโตรเจน เปอร์เซ็นต์แสดงโดยน้ำหนัก

บัลลาสต์อินทรีย์ภายในประกอบด้วยออกซิเจนและไนโตรเจน ส่วนประกอบเหล่านี้ไม่เผาไหม้และรวมอยู่ในองค์ประกอบตามเงื่อนไข บัลลาสต์ภายนอกเกิดจากความชื้นและเถ้า

น้ำมันเบนซินมีความร้อนจำเพาะในการเผาไหม้สูง ขึ้นอยู่กับยี่ห้อคือ 43-44 MJ

ตัวบ่งชี้ที่คล้ายกันของความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ถูกกำหนดสำหรับน้ำมันก๊าดในการบิน - 42.9 MJ น้ำมันดีเซลยังจัดอยู่ในหมวดหมู่ของผู้นำในแง่ของค่าความร้อน - 43.4-43.6 MJ

ค่อนข้าง ค่าต่ำ TST มีลักษณะเฉพาะด้วยเชื้อเพลิงจรวดเหลว เอทิลีนไกลคอล แอลกอฮอล์และอะซิโตนมีความร้อนจำเพาะในการเผาไหม้ขั้นต่ำ ประสิทธิภาพของพวกเขาต่ำกว่าเชื้อเพลิงเครื่องยนต์แบบเดิมอย่างมาก

คุณสมบัติของเชื้อเพลิงก๊าซ

เชื้อเพลิงที่เป็นก๊าซประกอบด้วยคาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรเจน มีเทน อีเทน โพรเพน บิวเทน เอทิลีน เบนซิน ไฮโดรเจนซัลไฟด์ และส่วนประกอบอื่นๆ ตัวเลขเหล่านี้แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์โดยปริมาตร

ไฮโดรเจนมีความร้อนสูงสุดในการเผาไหม้ เมื่อถูกเผา สารหนึ่งกิโลกรัมจะปล่อยความร้อนออกมา 119.83 MJ แต่มีระดับการระเบิดที่สูงกว่า

ก๊าซธรรมชาติยังมีค่าความร้อนสูงอีกด้วย

มีค่าเท่ากับ 41-49 MJ ต่อกิโลกรัม แต่ตัวอย่างเช่น มีเทนบริสุทธิ์มีค่าความร้อนสูงกว่า - 50 MJ ต่อกิโลกรัม

ตารางเปรียบเทียบตัวชี้วัด

ตารางแสดงค่าความร้อนจำเพาะมวลของการเผาไหม้เชื้อเพลิงของเหลว ของแข็ง และก๊าซ

ประเภทเชื้อเพลิง	หน่วย เปลี่ยน	ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้
		เอ็มเจ	กิโลวัตต์	กิโลแคลอรี
ฟืน: โอ๊ค, เบิร์ช, เถ้า, บีช, ฮอร์นบีม	กก	15	4,2	2500
ฟืน: ต้นสนชนิดหนึ่ง, สน, สปรูซ	กก	15,5	4,3	2500
ถ่านหินสีน้ำตาล	กก	12,98	3,6	3100
ถ่านหิน	กก	27,00	7,5	6450
ถ่าน	กก	27,26	7,5	6510
แอนทราไซต์	กก	28,05	7,8	6700
เม็ดไม้	กก	17,17	4,7	4110
เม็ดฟาง	กก	14,51	4,0	3465
เม็ดทานตะวัน	กก	18,09	5,0	4320
ขี้เลื่อย	กก	8,37	2,3	2000
กระดาษ	กก	16,62	4,6	3970
เถาวัลย์	กก	14,00	3,9	3345
ก๊าซธรรมชาติ	ม.3	33,5	9,3	8000
ก๊าซเหลว	กก	45,20	12,5	10800
น้ำมันเบนซิน	กก	44,00	12,2	10500
โรค เชื้อเพลิง	กก	43,12	11,9	10300
มีเทน	ม.3	50,03	13,8	11950
ไฮโดรเจน	ม.3	120	33,2	28700
น้ำมันก๊าด	กก	43.50	12	10400
น้ำมันเชื้อเพลิง	กก	40,61	11,2	9700
น้ำมัน	กก	44,00	12,2	10500
โพรเพน	ม.3	45,57	12,6	10885
เอทิลีน	ม.3	48,02	13,3	11470

ตารางแสดงให้เห็นว่าไฮโดรเจนมีตัวบ่งชี้ TST สูงที่สุดในบรรดาสารทั้งหมด ไม่ใช่แค่ก๊าซเท่านั้น มันเป็นของเชื้อเพลิงพลังงานสูง

ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของไฮโดรเจนคือน้ำธรรมดา กระบวนการนี้ไม่ปล่อยตะกรันเตา เถ้า คาร์บอนไดออกไซด์ และคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งทำให้สารติดไฟได้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่มันระเบิดได้และมีความหนาแน่นต่ำ ดังนั้นเชื้อเพลิงนี้จึงทำให้กลายเป็นของเหลวและขนส่งได้ยาก

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

เกี่ยวกับค่าความร้อนของไม้ประเภทต่างๆ การเปรียบเทียบตัวบ่งชี้ต่อ m 3 และกก.

TCT เป็นคุณลักษณะทางความร้อนและการปฏิบัติงานที่สำคัญที่สุดของเชื้อเพลิง ตัวบ่งชี้นี้ใช้ใน สาขาต่างๆกิจกรรมของมนุษย์: เครื่องยนต์ให้ความร้อน โรงไฟฟ้า อุตสาหกรรม การทำความร้อนในบ้าน และการทำอาหาร

ค่าความร้อนช่วยในการเปรียบเทียบเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ ตามระดับพลังงานที่ปล่อยออกมา คำนวณมวลเชื้อเพลิงที่ต้องการ และประหยัดต้นทุน

คุณมีอะไรจะเพิ่มหรือมีคำถามเกี่ยวกับค่าความร้อนหรือไม่? ประเภทต่างๆเชื้อเพลิง? คุณสามารถแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งพิมพ์และมีส่วนร่วมในการสนทนา - แบบฟอร์มการติดต่ออยู่ในบล็อกด้านล่าง

ในบทนี้ เราจะได้เรียนรู้วิธีคำนวณปริมาณความร้อนที่เชื้อเพลิงปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้ นอกจากนี้เราจะพิจารณาลักษณะของเชื้อเพลิง - ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้

เนื่องจากทั้งชีวิตของเราขึ้นอยู่กับการเคลื่อนไหว และการเคลื่อนไหวส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง การศึกษาหัวข้อนี้จึงมีความสำคัญมากในการทำความเข้าใจหัวข้อ “ปรากฏการณ์ความร้อน”

หลังจากศึกษาประเด็นที่เกี่ยวข้องกับปริมาณความร้อนและ ความจุความร้อนจำเพาะเรามาพิจารณากันต่อ ปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาเมื่อการเผาไหม้เชื้อเพลิง.

คำนิยาม

เชื้อเพลิง- เป็นสารที่อยู่ในกระบวนการบางอย่าง (การเผาไหม้, ปฏิกิริยานิวเคลียร์) ทำให้เกิดความร้อน เป็นแหล่งพลังงาน

น้ำมันเชื้อเพลิงเกิดขึ้น ของแข็ง ของเหลว และก๊าซ(รูปที่ 1)

ข้าว. 1. ประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิง

• เชื้อเพลิงแข็ง ได้แก่ ถ่านหินและพีท.
• เชื้อเพลิงเหลว ได้แก่ น้ำมัน น้ำมันเบนซิน และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่นๆ.
• เชื้อเพลิงที่เป็นก๊าซ ได้แก่ ก๊าซธรรมชาติ.
• แยกจากกันเราสามารถเน้นเรื่องธรรมดามากได้ เมื่อเร็วๆ นี้ เชื้อเพลิงนิวเคลียร์.

การเผาไหม้เชื้อเพลิงคือ กระบวนการทางเคมีซึ่งเป็นสารออกซิเดชั่น ในระหว่างการเผาไหม้ อะตอมของคาร์บอนจะรวมตัวกับอะตอมของออกซิเจนเพื่อสร้างโมเลกุล ด้วยเหตุนี้พลังงานจึงถูกปล่อยออกมาซึ่งบุคคลใช้เพื่อจุดประสงค์ของตนเอง (รูปที่ 2)

ข้าว. 2. การศึกษา คาร์บอนไดออกไซด์

เพื่อกำหนดลักษณะของเชื้อเพลิง จะใช้คุณลักษณะต่อไปนี้: ค่าความร้อน- ค่าความร้อนแสดงปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง (รูปที่ 3) ในวิชาฟิสิกส์ ค่าความร้อนสอดคล้องกับแนวคิดนี้ ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของสาร.

ข้าว. 3. ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้

คำนิยาม

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้- ปริมาณทางกายภาพที่แสดงลักษณะของเชื้อเพลิงนั้นจะมีค่าเท่ากับปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงโดยสมบูรณ์

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้มักจะแสดงด้วยตัวอักษร หน่วยวัด:

ไม่มีหน่วยวัด เนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงเกิดขึ้นที่อุณหภูมิเกือบคงที่

ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ถูกกำหนดโดยการทดลองโดยใช้เครื่องมือที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตามมีตารางพิเศษสำหรับการแก้ปัญหา ด้านล่างนี้เรานำเสนอค่าความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้สำหรับเชื้อเพลิงบางประเภท

สาร

ตารางที่ 4. ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของสารบางชนิด

จากค่าที่กำหนดเป็นที่ชัดเจนว่าในระหว่างการเผาไหม้ความร้อนจำนวนมากจะถูกปล่อยออกมาดังนั้นจึงใช้หน่วยวัด (เมกะจูล) และ (กิกะจูล)

ในการคำนวณปริมาณความร้อนที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง จะใช้สูตรต่อไปนี้:

ที่นี่: - มวลเชื้อเพลิง (กก.) - ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้เชื้อเพลิง ()

โดยสรุป เราทราบว่าเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ที่มนุษยชาติใช้นั้นถูกเก็บไว้ใช้ พลังงานแสงอาทิตย์- ถ่านหิน น้ำมัน ก๊าซ ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นบนโลกเนื่องจากอิทธิพลของดวงอาทิตย์ (รูปที่ 4)

ข้าว. 4. การก่อตัวของเชื้อเพลิง

ในบทต่อไปเราจะพูดถึงกฎการอนุรักษ์และการเปลี่ยนแปลงพลังงานในกระบวนการทางกลและทางความร้อน

รายการวรรณกรรม

1. Gendenshtein L.E., Kaidalov A.B., Kozhevnikov V.B. / เอ็ด. ออร์โลวา วี.เอ., รอยเซนา ไอ. ฟิสิกส์ 8. - อ.: ความจำ.
2. Peryshkin A.V. ฟิสิกส์ 8. - ม.: อีแร้ง, 2010.
3. Fadeeva A.A., Zasov A.V., Kiselev D.F. ฟิสิกส์ 8. - ม.: การตรัสรู้.

1. พอร์ทัลอินเทอร์เน็ต "festival.1september.ru" ()
2. พอร์ทัลอินเทอร์เน็ต "school.xvatit.com" ()
3. พอร์ทัลอินเทอร์เน็ต "stringer46.narod.ru" ()

การบ้าน