การหายตัวไปอย่างลึกลับของเรือ ความลึกลับของการหายตัวไปของเรือในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาได้รับการแก้ไขแล้ว การหายตัวไปอย่างลึกลับในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

กะลาสีเรือเป็นหนึ่งในอาชีพที่โรแมนติกที่สุด ลองนึกภาพ - คุณตื่นขึ้นมาในตอนเช้าและแทนที่จะเป็นเมืองสีเทาที่น่าเบื่อ ต่อหน้าต่อตาคุณคือมหาสมุทรอันกว้างใหญ่และอากาศที่บริสุทธิ์ สหายของคุณพร้อมเสมอที่จะติดตามคุณในการบุกเข้าไปในร้านเหล้า และในแต่ละท่าเรือจะมีสาวสวยคนหนึ่งรออยู่... อาชีพนี้ดูเหมือนกับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัด

แต่ก็มีเช่นกัน ด้านหลังเหรียญรางวัล - อะไรก็เกิดขึ้นได้กับเรือในระหว่างการเดินทางอันยาวนาน คุณสามารถติดอยู่ในพายุหรือถูกโจรสลัดจับตัวไป ซึ่งน่าแปลกที่มันไม่ได้หายไปในศตวรรษที่ 21 และบางครั้งการหายตัวไปอย่างลึกลับของเรือก็เกิดขึ้น จากนั้นเรือก็หายไปอย่างไร้ร่องรอย บางคนตำหนิพลังเหนือธรรมชาติและผู้อยู่อาศัยในตำนานในเรื่องนี้ ความลึกของทะเล- เช่น ปลาหมึกยักษ์คราเคน และอื่นๆ - วังวนมาเอลสตรอม, สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา และอื่นๆ ปรากฏการณ์ทางธรรมชาติ.

พ.ศ. 2486 (ค.ศ. 1943) - การหายตัวไปของเรือ Capelin (SS-289)

Capelin (SS-289) - เรือดำน้ำเปิดตัวเมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2486 เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 เรือได้ลาดตระเวนน่านน้ำของทะเลเซเลบีสและทะเลโมลุกกา โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษต่ออ่าวดาเวา ช่องแคบโมโรไต รวมถึง เส้นทางการค้าซึ่งตั้งอยู่ใกล้เกาะเสี่ยวเย่

ครั้งสุดท้ายมีการพบเห็นเรือดำน้ำของอเมริกาเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2486 รายงานโดยเรือ Bonefish (SS-223) สาเหตุอย่างเป็นทางการของการหายตัวไปของเรือถือเป็นเขตทุ่นระเบิดของศัตรูซึ่งอาจตั้งอยู่ในพื้นที่ลาดตระเวนของเรือดำน้ำ ไม่มีการยืนยันข้อเท็จจริงนี้อย่างแน่ชัด

มีภัยพิบัตินี้อีกเวอร์ชันหนึ่ง ซึ่งแหล่งข่าวอย่างเป็นทางการปฏิเสธเนื่องจากธรรมชาติอันน่าอัศจรรย์ของมัน จากข้อมูลดังกล่าว Capelin (SS-289) อาจตกเป็นเหยื่อของสัตว์ประหลาดในทะเลที่ไม่ปรากฏชื่อ ซึ่งชาวประมงในพื้นที่รายงานซ้ำแล้วซ้ำอีก ตามที่ลูกเรือระบุ สัตว์ดังกล่าวมีลักษณะคล้ายปลาหมึกยักษ์

พ.ศ. 2464 (ค.ศ. 1921) – การหายตัวไปของเรือ SS Hewitt

เรือบรรทุกสินค้าลำนี้แล่นไปตามชายฝั่งสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2464 เรือบรรทุกสินค้าเต็มลำได้ออกจากเมืองซาบีนของรัฐเท็กซัส เรือลำนี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันฮันส์ เจค็อบ เฮนเซน สัญญาณสุดท้ายจากเรือลำนี้มาเมื่อวันที่ 25 มกราคม ทางวิทยุไม่ได้รายงานสิ่งผิดปกติใดๆ จากนั้นเรือลำดังกล่าวถูกพบเห็นอยู่ห่างจาก Jupiter Inlet ของรัฐฟลอริดาไปทางเหนือ 250 ไมล์ จากนั้นด้ายก็ขาด และ SS Hewitt ก็เหมือนกับเรือลำอื่นๆ ที่หายไป ก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์

มีการตรวจสอบอย่างละเอียดตลอดเส้นทางที่เรือเดินตาม แต่ก็ไม่ได้ผล - ความลึกลับของการหายตัวไปของ SS Hewitt ยังไม่ได้รับการแก้ไข มีข่าวลือและการคาดเดามากมายเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ มีการเสนอด้วยซ้ำว่าลูกเรือของเรือตกเป็นเหยื่อของปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่หายาก เช่นเดียวกับความอยากรู้อยากเห็นเช่นเดียวกับวังวน Maelstrom - เสียงของทะเล

อ้างอิง: เสียงของทะเลเป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่ส่งผลต่อจิตใจและสุขภาพของมนุษย์ ทะเลสร้างคลื่นอินฟาเรด ซึ่งต่ำกว่าขีดจำกัดการรับรู้การได้ยินของมนุษย์ แต่ส่งผลต่อสมองของเขา อินฟราซาวด์สามารถมีผลกระทบหลายอย่าง ตั้งแต่ภาพหลอนทางการได้ยินและการมองเห็น ไปจนถึงอาการคลื่นไส้และอาการอื่นๆ ของอาการเมาเรือ การสัมผัสกับแสงอินฟราเรดที่รุนแรงอาจทำให้เสียชีวิตได้ - การสั่นสะเทือนทำให้หัวใจหยุดเต้นได้

ใครเป็นผู้รับผิดชอบต่อการหายตัวไปของเรือ?

เชื่อกันว่าเป็นพื้นที่อันตรายที่สุดแห่งหนึ่งบนผิวน้ำทะเล คือวังวนมาเอลสตรอม แหล่งวรรณกรรมอธิบายว่าปรากฏการณ์ทางธรรมชาตินี้มีพลังที่น่ากลัวและเป็นอันตรายต่อเรือทุกลำที่ติดอยู่ในเขตของตน ในความเป็นจริง อันตรายของ Maelstrom นั้นค่อนข้างเกินความจริง

หากวังวนนี้เป็นอันตรายต่อเรือโบราณ - เรือใบไม้ เรือสมัยใหม่เมื่ออยู่ในน่านน้ำเหล่านี้จะไม่ได้รับความเสียหายใด ๆ ความเร็วกระแสน้ำวน Maelstrom ปัจจุบันไม่เกิน 11 กม./ชม. แต่ถึงกระนั้นก็ไม่ควรประมาทกับปรากฏการณ์ทางธรรมชาตินี้ - ทิศทางการเคลื่อนที่ของน้ำสามารถเปลี่ยนแปลงไปในลักษณะที่คาดเดาไม่ได้มากที่สุด ดังนั้นแม้แต่เรือสมัยใหม่ก็หลีกเลี่ยงช่องแคบที่ตั้งอยู่ทางเหนือของเกาะมัสยิด อาจมีอันตรายจากการพังทลายของโขดหินชายฝั่ง

อ่างน้ำวน Maelström ตั้งอยู่ระหว่างเกาะ Moskenesøy และ Förö มันก่อตัวขึ้นในช่วงเวลาหนึ่งเนื่องจากการชนกันของคลื่นน้ำเชี่ยวและกระแสน้ำวน การก่อตัวของอ่างน้ำวนเกิดขึ้นได้จากภูมิประเทศด้านล่างที่ซับซ้อนและแนวชายฝั่งที่แตกหัก Maelstrom เป็นระบบน้ำวนในช่องแคบ แต่ถึงแม้จะมีอันตรายมากมาย แต่การท่องเที่ยวในโลโฟเทนก็ได้รับความนิยมอย่างมาก หนังสือคู่มือระบุว่า " ตกปลาฤดูหนาวในหมู่เกาะนั้นช่างน่ายินดีอย่างหาที่เปรียบมิได้”

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา - ความลับใต้ท้องทะเลลึก

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา- นี่เป็นหนึ่งในโซนความผิดปกติที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ตั้งอยู่ระหว่างเบอร์มิวดา เปอร์โตริโก และไมอามี ในฟลอริดา ครอบคลุมพื้นที่กว่าล้านตารางกิโลเมตร จนถึงปี ค.ศ. 1840 บริเวณนี้ไม่เป็นที่รู้จักของใครเลย จนกระทั่งการหายตัวไปอย่างลึกลับของเรือและเครื่องบินเริ่มขึ้น

ผู้คนเริ่มพูดถึงสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2383 เมื่อลูกเรือหายตัวไปจากเรือโรซาลีซึ่งลอยอยู่ใกล้เมืองหลวงของบาฮามาสซึ่งเป็นท่าเรือแนสซอ เรือมีอุปกรณ์ครบทุกอย่าง ใบเรือถูกยกขึ้น แต่ลูกเรือไม่อยู่เลย อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบพบว่าเรือลำนี้ถูกเรียกว่า "รอสซินี" ไม่ใช่ "โรซาลี" เรือเกยตื้นขณะแล่นใกล้บาฮามาส ลูกเรืออพยพบนเรือ และเรือถูกพัดพาออกสู่ทะเลด้วยคลื่นยักษ์

กิจกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาในแง่ของการหายตัวไปของเรือหรือลูกเรือเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 20 ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2445 พบเห็นเรือสินค้าสี่เสากระโดง Freya ของเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติก บนเรือไม่มีลูกเรือเลย ยังไม่มีคำอธิบายสำหรับเหตุการณ์นี้

ในปี 1945 นักวิทยาศาสตร์เริ่มสนใจน่านน้ำของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ข้อมูลที่ได้รับจากนักวิจัยไม่ได้ช่วยไขปริศนาของโซนที่ผิดปกตินี้ แต่เพียงเพิ่มคำถามเข้าไปเท่านั้น นับตั้งแต่เริ่มติดตามก็มีกรณีเรือและเครื่องบินสูญหายมากกว่า 100 กรณี ทั้งพลเรือนและ การบินทหาร- อุปกรณ์ส่วนใหญ่หายไปอย่างลึกลับที่สุด ไม่มีคราบน้ำมัน ไม่มีเศษ ไม่มีร่องรอยอื่นๆ

ถึงกระนั้น นักวิทยาศาสตร์ก็สามารถค้นพบที่สำคัญอย่างหนึ่งได้ ในเขตเรือที่หายไป ณ ใจกลางของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา มีการค้นพบปิรามิดขนาดยักษ์ มันถูกค้นพบโดยนักวิจัยชาวอเมริกันในปี 1992 ดูเหมือนเหลือเชื่อ แต่ขนาดของมันเกินขนาดของพีระมิดแห่ง Cheops ของอียิปต์มากกว่า 3 เท่า ปิรามิดมีความน่าสนใจไม่เพียงแค่ขนาดเท่านั้น พื้นผิวอยู่ในสภาพสมบูรณ์ - สัญญาณโซนาร์แสดงว่าไม่มีสาหร่ายหรือเปลือกหอยอยู่บนพื้นผิว มีแนวโน้มว่ามหาสมุทรไม่สามารถส่งผลกระทบใด ๆ ต่อวัตถุลึกลับที่ใช้สร้างปิรามิดได้

ทะเลปีศาจ - ความลึกลับของธรรมชาติอีกประการหนึ่ง?

นักสมุทรศาสตร์เชื่อว่าโลกของเราล้อมรอบด้วยโซนที่เรียกว่า "เข็มขัดปีศาจ" ประกอบด้วยสถานที่ "สูญหาย" ห้าแห่ง ได้แก่ เขตผิดปกติของอัฟกานิสถาน สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา เขตผิดปกติของฮาวาย ลิ่มยิบรอลตาร์ และทะเลปีศาจ ทะเลนี้อยู่ห่างจากชายฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่นประมาณ 70 ไมล์

มีลักษณะอย่างไร. โซนที่ผิดปกติและอันตรายของพวกเขาคืออะไร? บุคคลที่อยู่ในโซนดังกล่าวอาจถูกโจมตีอย่างตื่นตระหนกโดยไม่มีสาเหตุสำหรับเขาแล้วดูเหมือนว่าเขากำลังถูกจับตามอง ในบางครั้งเขาก็ถูกครอบงำด้วยการนอนไม่หลับซึ่งถูกแทนที่ด้วยการนอนหลับกระสับกระส่าย โซนที่ผิดปกติก็ส่งผลเสียต่อพืชเช่นกัน - การหายใจของยีสต์สุดขั้วมีการเปลี่ยนแปลงการงอกของถั่วแตงกวาถั่วและเมล็ดหัวไชเท้าหยุดลง หนูที่เลี้ยงในสถานที่ดังกล่าวมีลักษณะผิดปกติหลายประการ - การพัฒนาของเนื้องอก การขาดน้ำหนัก และแม้แต่การกลืนกินลูกหลานของพวกมัน! นอกจากนี้ เรือและเครื่องบินยังหายไปในโซนที่ผิดปกติ

ลูกเรือเริ่มหวาดกลัวทะเลปีศาจหลังจากการหายตัวไปอย่างแปลกประหลาดหลายครั้งในบริเวณนี้ ในตอนแรก หน่วยงานของรัฐไม่เชื่อรายงานดังกล่าว เนื่องจากมีเพียงเรือประมงลำเล็กเท่านั้นที่หายไป แต่ในช่วงระหว่างปี พ.ศ. 2493 ถึง พ.ศ. 2497 มีกรณีเรือหายในทะเลปีศาจ 9 กรณี เหล่านี้เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ที่ติดตั้งวิทยุที่เชื่อถือได้และเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง มีกรณีเรือหายหลายกรณีเกิดขึ้นท่ามกลางสภาพอากาศที่สวยงาม

ปรากฏการณ์ทางธรรมชาติเช่น Maelstrom ค่อนข้างสามารถเข้าใจได้จากมุมมองทางกายภาพ และปรากฏการณ์สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาหรือทะเลปีศาจก็ยังไม่ได้รับการแก้ไขมาจนถึงทุกวันนี้ ใครจะรู้ - ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีจะชนะหรือการหายตัวไปอย่างลึกลับของเรือจะดำเนินต่อไป? และใคร รับผิดชอบต่อการหายตัวไปเหล่านี้ -แมงกะพรุนนักฆ่า ปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่ผิดปกติหรือพลังลึกลับอื่น ๆ ?

คุณเคยได้ยินเกี่ยวกับคดีลึกลับที่ผู้โดยสารบนเครื่องบินและเรือหายตัวไปหรือไม่? ในกรณีที่ดีที่สุด ผู้คนจะถูกพบภายในไม่กี่วัน และที่เลวร้ายที่สุด ข่าวเกี่ยวกับชะตากรรมของพวกเขาไม่เคยปรากฏอีกเลย ไม่เหลือซาก ไม่มีเศษ...
บางครั้งวันหยุดที่รอคอยมานานดูเหมือนเทพนิยายจริงๆ ซึ่งคุณไม่อยากกลับบ้านและไปทำงานจริงๆ แต่ระวังสิ่งที่คุณต้องการเพราะบางครั้งสิ่งเหล่านี้ก็กลายเป็นหายนะจริง นี่คือรายชื่อ 10 กรณีลึกลับที่สุดของการหายสาบสูญของคนจำนวนมาก

10. เครื่องบินของเอมีเลีย แอร์ฮาร์ต

ย่อหน้าแรกของเรากล่าวถึงกรณีการสูญหายที่ฉาวโฉ่ที่สุดกรณีหนึ่งในประวัติศาสตร์การบินของอเมริกา ในปี 1937 Amelia Earhart ผู้กล้าหาญได้ออกเดินทางเพื่อทำสิ่งที่เหนือจินตนาการ นั่นก็คือการบินไปรอบๆ โลกบนเครื่องบิน Lockheed Electra ของเขา เริ่มต้นการเดินทางจากฟลอริดาที่มีแสงแดดสดใส และวางแผนที่จะเคลื่อนตัวไปตามเส้นศูนย์สูตร เด็กหญิงคนนี้เดินทางไกลและอันตรายร่วมกับเฟรด นันแนน คู่หูของเธอ เรือลำดังกล่าวหายไปขณะบินอยู่ที่ไหนสักแห่งเหนือมหาสมุทรแปซิฟิก การค้นหาเครื่องบินทั้งหมดไม่ประสบผลสำเร็จ ซึ่งทำให้เกิดทฤษฎีต่างๆ มากมายเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับนักบินผู้กล้าหาญสองคน
ในปี 2560 มีเวอร์ชันหนึ่งปรากฏว่าอเมเลียและเฟรดรอดชีวิตมาได้จริง แต่ถูกกองทัพญี่ปุ่นจับตัวในหมู่เกาะมาร์แชล สมมติฐานนี้เกิดขึ้นเพราะ รูปถ่ายเก่าถ่ายทำในปี พ.ศ. 2480 ภาพถ่ายแสดงให้เห็นเรือบรรทุกที่กำลังลากเครื่องบินไม่ทราบชื่อลำหนึ่ง เฟรมนี้ยังรวมถึงชายที่มีรูปร่างหน้าตาแบบยุโรป ซึ่งชวนให้นึกถึงเฟร็ด และมีร่างผู้หญิงของใครบางคนจากด้านหลัง เวอร์ชันนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันแต่อย่างใด แต่ที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดคือ แม้จะผ่านมาเกือบ 80 ปี ผู้คนก็ยังพยายามค้นหาคำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับชะตากรรมของนักเดินทางที่หายตัวไปนานแสนนานอย่างไร้ร่องรอย .

9. เรือ "มาดากัสการ์"

ในปี พ.ศ. 2396 "มาดากัสการ์" ได้ออกเดินทางครั้งต่อไปบนเส้นทางเมลเบิร์น - ลอนดอน เป็นเรือธรรมดาที่บรรทุกผู้โดยสารและสินค้า เรือลำนั้นหายไปอย่างไร้ร่องรอย ไม่มีใครพบเห็นอีกเลย และไม่พบแม้แต่ซากเรือด้วยซ้ำ! เช่นเดียวกับเรือลำอื่นๆ ที่สูญหาย มาดากัสการ์ก็ดึงดูดความสนใจของสาธารณชนเช่นกัน มีหลายทฤษฎีเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับเรือลำนี้ แต่มีบางสิ่งที่พิเศษในเรื่องนี้ - เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก่อนการเดินทางออกจากท่าเรือออสเตรเลียเป็นที่สนใจ
ก่อนที่เรือจะหายไป ผู้โดยสาร 110 คนขึ้นเรือและบรรทุกข้าวและขนสัตว์ในภาชนะ อย่างไรก็ตาม สินค้าที่มีค่าที่สุดกลับกลายเป็นทองคำมากถึง 2 ตัน ผู้โดยสาร 3 คนถูกจับกุมก่อนออกเดินทาง เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าอาจมีอาชญากรบนเรือมากกว่าที่ตำรวจจะรับรู้ บางทีในทะเลผู้โจมตีตัดสินใจปล้นมาดากัสการ์และสังหารผู้โดยสารทั้งหมดเพื่อไม่ให้มีพยานเหลืออยู่ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้อธิบายว่าทำไมผู้สืบสวนจึงไม่สามารถหาตัวเรือเจอได้

8. เครื่องบิน "สตาร์ดัส"

ในปี พ.ศ. 2490 Stardust ของสายการบิน British South American Airways ได้ออกเดินทางตามกำหนดเวลาและบินผ่านเทือกเขาแอนดีสอาร์เจนตินาอันโด่งดัง ไม่กี่นาทีก่อนที่จะหายไปจากเรดาร์ นักบินเครื่องบินได้ส่งข้อความแปลกๆ ที่เข้ารหัสเป็นรหัสมอร์ส ข้อความอ่านว่า: "STENDEC" การหายตัวไปของเครื่องบินและรหัสลึกลับทำให้ผู้เชี่ยวชาญสับสนอย่างมาก ข่าวลือแพร่สะพัดในหมู่ผู้คนเกี่ยวกับการลักพาตัวโดยมนุษย์ต่างดาว หลังจากใช้เวลานานถึง 53 ปีเต็ม ความลึกลับของเที่ยวบิน Stardust ที่หายไปก็ได้รับการแก้ไขในที่สุด
ในปี 2000 นักปีนเขาได้ค้นพบซากเครื่องบินและศพของผู้โดยสารหลายคนบนยอดเขาอันห่างไกลในเทือกเขาแอนดีสที่เป็นน้ำแข็งที่ระดับความสูงเกือบ 6,565 เมตร เจ้าหน้าที่สืบสวนเชื่อว่าเครื่องบินตกอาจทำให้เกิดหิมะถล่มอย่างรุนแรงซึ่งปกคลุมร่างกายของเครื่องบินและซ่อนร่องรอยของเหยื่อที่เหลืออยู่ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ไม่มีใครพบพวกเขาเลย สำหรับคำลึกลับ STENDEC เวอร์ชันที่เป็นไปได้มากที่สุดถือเป็นข้อผิดพลาดในการพิมพ์รหัส STR DEC ซึ่งหมายถึงตัวย่อทั่วไปของวลี "starting descent"

7. เรือยอชท์ไอน้ำ “SY Aurora”

ประวัติความเป็นมาของเรือ "SY Aurora" แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงพลังของเรือดังกล่าว แต่การสิ้นสุดของเรือยังคงเป็นเรื่องที่น่าเศร้าทีเดียว เรือยอชท์ไอน้ำโดยทั่วไปถือเป็นเรือใบที่มีเครื่องยนต์ไอน้ำหลักหรือรองเพิ่มเติม เรือยอทช์ลำนี้เดิมสร้างขึ้นเพื่อการล่าวาฬ แต่ต่อมาเริ่มใช้สำหรับการเดินทางทางวิทยาศาสตร์ไปยังแอนตาร์กติกา มีการสำรวจทั้งหมด 5 ครั้ง และทุกครั้งที่เรือพิสูจน์ตัวเองว่ามีความน่าเชื่อถือ ยานพาหนะสามารถทนต่อสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุดและปกป้องลูกเรือจากน้ำค้างแข็งทางตอนเหนือได้สำเร็จ ไม่มีอะไรสามารถทำลายพลังของเขาได้
ในปี 1917 เรือ SY Aurora หายไปขณะเดินทางไปชายฝั่งชิลี เรือกำลังบรรทุก อเมริกาใต้ถ่านหิน แต่เขาไม่เคยทำภารกิจให้สำเร็จและขนส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางได้ นักประวัติศาสตร์เชื่อว่าเรือยอชท์อาจกลายเป็นผู้เสียชีวิตในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ไม่เคยพบซากเรือ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงสามารถเดาได้เฉพาะสาเหตุที่แท้จริงของการหายตัวไปของเรือเท่านั้น

6. กองทัพอากาศอุรุกวัย เที่ยวบินที่ 571

ต่างจากเรื่องราวก่อนหน้านี้หลายเรื่อง เครื่องบินลำนี้ไม่เพียงแต่พังและหายไปจากการลืมเลือน... ลูกเรือหลายคนรอดชีวิตและต้องผ่านฝันร้ายจริงๆ จนกระทั่งเจ้าหน้าที่กู้ภัยพบพวกเขา ในปี พ.ศ. 2515 เที่ยวบิน 571 กำลังเดินทางจากอาร์เจนตินาไปยังชิลี โดยมีผู้โดยสาร 40 คน และลูกเรือ 5 คน กฎบัตรควรจะนำทีมนักกีฬา ญาติ และผู้สนับสนุนไปที่เมืองซานติอาโก เครื่องบินลำดังกล่าวหายไปจากเรดาร์ที่ไหนสักแห่งในเทือกเขาแอนดีสของอาร์เจนตินา ในระหว่างการเกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสาร 12 รายเสียชีวิตทันที และส่วนที่เหลือต้องต่อสู้เพื่อเอาชีวิตรอดอีก 72 วันในสภาวะที่เลวร้ายที่สุด ซึ่งหากไม่มีอุปกรณ์พิเศษก็เข้ากันไม่ได้กับชีวิต แม้ว่าจะแม่นยำกว่าหากบอกว่า 72 วันกลับกลายเป็นว่านานเกินไปสำหรับคนส่วนใหญ่...
เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการว่าคนเหล่านี้กลัวแค่ไหน ในช่วงวันแรกของภัยพิบัติ มีผู้เสียชีวิตอีก 5 รายจากอาการหวัดและอาการบาดเจ็บสาหัส วันต่อมา หิมะถล่มอย่างรุนแรงปกคลุมกลุ่มผู้รอดชีวิต ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอีก 8 ราย ผู้โดยสารที่แช่แข็งมีวิทยุที่ชำรุดติดตัวไปด้วย ทำให้สามารถฟังการสนทนาของผู้ช่วยเหลือได้ แต่ไม่สามารถส่งข้อความจากผู้ประสบภัยได้ ดังนั้น ผู้คนที่รอดชีวิตจากเหตุการณ์เครื่องบินตกจึงได้รู้ว่าการค้นหาของพวกเขาได้หยุดลงแล้ว และเหยื่อเองก็ถูกประกาศว่าเสียชีวิตแล้ว สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเกือบหมดความหวังสุดท้าย แม้ว่าความกระหายในชีวิตแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะฆ่าก็ตาม นักกีฬาและนักบินที่สิ้นหวังและเหนื่อยล้าถูกบังคับให้กินร่างน้ำแข็งของเพื่อนของพวกเขา และในท้ายที่สุด มีเพียง 16 คนเท่านั้นที่รอดชีวิตจากทั้งหมด 45 คน เป็นเวลา 2 เดือนครึ่งที่คนเหล่านี้ตกอยู่ในนรกน้ำแข็งจริงๆ!

5. ยูเอสเอส คาเปลิน

ครั้งนี้ เราจะคุยกันไม่เกี่ยวกับเครื่องบินหรือเรือ แต่เกี่ยวกับเรือดำน้ำ เรือดำน้ำ USS Capelin เข้าประจำการกับกองทัพอเมริกันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในการเดินทางทางทหารครั้งแรก เรือดำน้ำจมเรือบรรทุกสินค้าญี่ปุ่นลำหนึ่ง หลังจากนั้นก็ถูกส่งไปยังชายฝั่งออสเตรเลียเพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษาก่อนภารกิจที่สอง เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 เรือดำน้ำลำนี้ออกเดินทางในภารกิจที่สองและไม่มีใครพบเห็นอีกเลยตั้งแต่นั้นมา
เท่าที่ผู้เชี่ยวชาญทราบ เส้นทางของเรือวิ่งผ่านเขตทุ่นระเบิดในทะเลจริง ดังนั้นเวอร์ชันที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดจึงเกี่ยวข้องกับการระเบิดของเรือดำน้ำ อย่างไรก็ตาม ไม่เคยพบซากเรือ USS Capelin ดังนั้นรุ่นที่มีทุ่นระเบิดจึงเป็นเพียงการคาดเดาเท่านั้น เมื่อเรือรบออกปฏิบัติภารกิจสุดท้าย มีลูกเรือ 76 คนบนเรือ ซึ่งชะตากรรมของครอบครัวไม่เคยได้เรียนรู้อะไรเลย

4.ฟลายอิ้งไทเกอร์ไลน์ เที่ยวบิน 739

ในปี พ.ศ. 2506 เที่ยวบิน 739 เป็นเครื่องบินโดยสารของบริษัท Lockheed Constellation มีผู้โดยสาร 96 คนและลูกเรือ 11 คน ซึ่งทั้งหมดกำลังมุ่งหน้าไปยังฟิลิปปินส์ Flying Tiger Line เป็นสายการบินขนส่งสินค้าและผู้โดยสารสัญชาติอเมริกันแห่งแรกที่ให้บริการเที่ยวบินตามกำหนดเวลา หลังจากบินได้ 2 ชั่วโมง การสื่อสารกับนักบินของเรือก็หยุดชะงัก และไม่มีใครได้ยินอะไรจากพวกเขาอีกเลย อาจเป็นไปได้ว่าลูกเรือไม่มีเวลาส่งข้อความใด ๆ เนื่องจากเหตุการณ์ดังกล่าวกะทันหันเกินไปและนักบินก็ไม่มีเวลาส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ
เรือบรรทุกน้ำมันจากบริษัทน้ำมันของอเมริกาแล่นอยู่ในพื้นที่เดียวกันในวันนั้น ลูกเรือของเรือลำนี้อ้างว่าสมาชิกของพวกเขาเห็นแสงวาบบนท้องฟ้า และพวกเขาก็ตัดสินใจทันทีว่าเป็นการระเบิด ตามทฤษฎีหนึ่ง มีการก่อวินาศกรรมบนเครื่องบินที่หายไป หรือพวกเขาพยายามจี้เครื่องบิน ซึ่งนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้าที่สุด อย่างไรก็ตาม ไม่เคยพบซากเครื่องบินดังกล่าว ทำให้ผู้ตรวจสอบสงสัยว่าเกิดอะไรขึ้นกับฟลายอิง ไทเกอร์ ไลน์ เที่ยวบิน 739

3. เรือ "SS Arctic"

ในปี ค.ศ. 1854 เรือ SS Arctic ของอเมริกาชนกับเรือกลไฟของฝรั่งเศส หลังจากการโจมตี เรือทั้งสองลำยังคงลอยอยู่ในน้ำ แต่เหตุการณ์ยังคงยุติลงอย่างน่าเศร้า มีผู้เสียชีวิตเกือบ 350 คนระหว่างอุบัติเหตุครั้งนี้ และด้วยเหตุผลบางอย่าง มีเพียงผู้ชายเท่านั้นที่รอดชีวิตบนเรืออเมริกา ในขณะที่ผู้หญิงและเด็กทั้งหมดเสียชีวิตระหว่างการปะทะกัน นอกจากนี้ เรือ SS Arctic ที่ประสบภัยยังคงเดินทางต่อไปเพื่อขึ้นฝั่ง แต่ก็ไม่เคยไปถึงฝั่งเลย
ปรากฏว่าเรืออเมริกันลำนี้ยังคงได้รับความเสียหายเกินกว่าจะเดินต่อได้อย่างปลอดภัย และด้วยเหตุนี้เรือจึงจมระหว่างทางที่จะขึ้นฝั่ง ต่อมามีการสร้างอนุสาวรีย์ในบรูคลินเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้เสียชีวิตในวันนั้น

2.มาเลเซียแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 370

ในปี 2014 เครื่องบินของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ได้ขึ้นบินไปยังปักกิ่งพร้อมผู้โดยสาร 239 คน หนึ่งชั่วโมงหลังเครื่องขึ้น ขาดการติดต่อกับเครื่องบินลำนี้ แต่ไม่เคยได้รับสัญญาณขอความช่วยเหลือมาก่อน ก่อนที่เที่ยวบิน 370 จะหายไป เรดาร์แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินหลงทาง ด้วยเหตุผลบางประการ เครื่องบินกำลังมุ่งหน้าไปทางตะวันตก แทนที่จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ
หลังจากการหายตัวไปของสายการบิน ทีมกู้ภัยจำนวนมากถูกส่งไปค้นหา โดยได้ตรวจสอบจุดที่ต้องสงสัยในมหาสมุทรอินเดียอย่างระมัดระวัง พบเพียงเศษเล็กเศษน้อยเท่านั้น การค้นหายังกลับมาดำเนินการอีกครั้งในปี 2561 แต่ก็ไม่ประสบผลสำเร็จอีกครั้ง แม้ว่าจะใช้ความพยายามและทรัพยากรทั้งหมดไปแล้วก็ตาม สิ่งที่เกิดขึ้นกับเที่ยวบินนี้ยังคงเป็นปริศนาที่ยิ่งใหญ่

1. เอสเอส วราทาห์

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2551 เรือ SS Waratah เริ่มให้บริการเดินเรือเป็นประจำจากอังกฤษไปยังออสเตรเลียผ่านทาง แอฟริกาใต้- เรือลำนี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 700 คน และมีห้องโดยสารชั้นหนึ่งหลายร้อยห้อง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2552 ระหว่างเดินทางกลับยุโรป สายการบินดังกล่าวได้หายไปอย่างไร้ร่องรอยและไม่มีใครพบเห็นอีกเลย
ท่าเรือสุดท้ายที่เรือเข้าคือเมืองเดอร์บัน ประเทศแอฟริกาใต้ หลังจากจุดแวะพักนี้ เรือควรจะแล่นไปยังเคปทาวน์ แต่ไม่เคยปรากฏที่นั่นเลย ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าสภาพอากาศเลวร้ายมากในระหว่างการเดินทางจากเดอร์บันไปยังเคปทาวน์ และพวกเขาเชื่อว่าเป็นพายุที่เป็นสาเหตุให้เรือ SS Waratah จมและหายตัวไปอย่างลึกลับ

มีมากมายบนโลก สถานที่ลึกลับและลึกลับ- แต่ส่วนใหญ่ สถานที่ลึกลับดาวเคราะห์ - สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาถือเป็นส่วนหนึ่งของทะเลแคริบเบียนที่สร้างความสยองขวัญให้กับกะลาสีเรือและเป็นที่สนใจอย่างไม่น่าเชื่อในหมู่คนอื่นๆ ที่เพิ่งเคยได้ยินเรื่องนี้ การหายตัวไปอย่างลึกลับเรือและเครื่องบินกับคนและลูกเรือ มีสมมติฐานมากมายที่จะอธิบายข้อเท็จจริงที่ไร้เหตุผล แต่ค่อนข้างเชื่อถือได้และสังเกตมายาวนาน แน่นอนว่าเป็นไปได้ว่าสิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นอคติและความบังเอิญ แต่ในพื้นที่เล็กๆ ของมหาสมุทรแอตแลนติกนี้ การหายตัวไปเกิดขึ้นบ่อยกว่าในพื้นที่อื่น ๆ ของโลก

สมมติฐานของสิ่งที่เกิดขึ้นในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

งูทะเลและปลาหมึกยักษ์- นี่เป็นทฤษฎีแรก พวกเขาจมเรือและลักพาตัวลูกเรือทั้งหมดบนเรือ

ยูเอฟโอ- เวอร์ชันนี้ได้รับความนิยมค่อนข้างเร็ว พวกเขาได้รับการยกย่องว่ามีความแข็งแกร่งอันเหลือเชื่อที่สามารถทำลายเรือขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็วก่อนที่พวกเขาจะส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือออกไป

แอตแลนติสสมมติฐานที่ว่าแอตแลนติสตั้งอยู่ที่นั่นช่วยสร้างสมมติฐานที่ว่าผู้อยู่อาศัยในแอตแลนติสยังคงมีอยู่ต่อไป ซึ่งวิทยาศาสตร์สมัยใหม่ไม่สามารถเข้าใจได้

ความผิดปกติทางธรรมชาติ มันถูกกล่าวว่า ก๊าซภูเขาไฟที่เพิ่มขึ้นที่นี่ ปล่อยน้ำจนไม่สามารถเก็บเรือไว้บนผิวน้ำได้ และพวกมันก็ลงไปที่ด้านล่าง ในส่วนของเครื่องบินว่ากันว่าก๊าซเหล่านี้ป้องกันการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์

บันทึกการหายตัวไปบางส่วน

"เบลล่า" พ.ศ. 2388 เรือลำแรกที่หายตัวไปอย่างลึกลับในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาคือ "เบลล่า" หายตัวไปในปี พ.ศ. 2397 มีข้อมูลเล็กน้อยเกี่ยวกับเธอ เป็นที่ทราบกันเพียงว่าเรือลำนี้เป็นของบริเตนใหญ่ออกจากริโอเดจาเนโรและต่อมาลูกเรือในทิศทางตรงกันข้ามก็พบซากปรักหักพังและซากสินค้าซึ่งพวกเขาหยิบขึ้นมาและส่งไปยังริโอ

"ATALANTA" พ.ศ. 2423 เรืออังกฤษ "Atlanta" ออกจากเบอร์มิวดาและหายตัวไป มีนักเรียนนายร้อย 290 คนบนเรือ การค้นหาเริ่มขึ้นซึ่งทำให้เกิดข่าวลือมากมายมาเป็นเวลานาน พวกเขาบอกว่าพวกเขาเห็นเรือแอตแลนต้าพลิกคว่ำ พวกเขาพบเศษซากของเรือ และพบขวดที่มีโน้ตจากเรือลำนี้ แต่ทั้งหมดนี้ไม่เป็นความจริง ไม่กี่เดือนต่อมา เรือแอตแลนต้าก็ลอยล่องลอยอยู่ แต่ไม่มีลูกเรือ ซึ่งยังไม่ทราบชะตากรรม

“เอลเลน ออสติน” และเรือที่ถูกทิ้งร้าง พ.ศ. 2424 เรือ “เอลเลน ออสติน” พบกับเรือใบที่ไม่มีลูกเรือ ทีมกู้ภัยลงจากเรือใบ Ellen Austin แล้ว เรือทั้งสองลำแล่นเคียงข้างกัน แต่ไม่นานหมอกก็ตกลงมาและมองไม่เห็นเรือใบอีกต่อไป ในอีกไม่กี่วัน เมื่อหมอกจางลง เรือลำนี้กลายเป็นเรือว่างเปล่าอีกครั้ง - ทีมกู้ภัยก็หายตัวไป เพื่อประโยชน์ในการทดลอง ผู้คนอีกหลายคนจากทีมกู้ภัยคนที่สองลงจอดบนเรือใบนี้ จากนั้นเรือใบก็เคลื่อนตัวออกไปเป็นระยะทางที่เคารพเนื่องจากพายุ และตอนนี้ไม่มีเรือใบอีกต่อไป เราไม่เคยเห็นลูกเรือคนที่สอง

"FREYA" 1902 พบเรือสำเภานี้วางอยู่บนเรือ เสากระโดงเรือและลูกเรือหายไป ไม่มีใครสามารถอธิบายสิ่งที่เกิดขึ้นกับเธอได้ มีความสงบอย่างสมบูรณ์และเรือก็แล่นไปในบัลลาสต์ และการตายของเรือมีสาเหตุมาจากแผ่นดินไหวใต้น้ำ แต่ไม่มีใครรู้เกี่ยวกับชะตากรรมของลูกเรือ

"SPARAY" พ.ศ. 2452 กัปตันโจชัว สป็อค ซึ่งเป็นเจ้าของเรือยอทช์ "สเปรย์" เป็นกะลาสีเรือที่มีชื่อเสียงมากในสมัยนั้น เขามุ่งมั่น การเดินทางรอบโลกและต่อสู้กับโจรสลัด และในปี 1909 เขาได้ล่องเรือยอทช์จากหมู่เกาะแคริบเบียนแห่งหนึ่งและหายตัวไป แต่ทุกคนที่รู้จักกัปตันคนนี้ก็คิดเช่นนั้น ว่าเขาเป็นกะลาสีเรือที่ดีเกินกว่าจะควบคุมเรือยอชท์ได้ในทุกสภาพอากาศ

"CYCLOPS" พ.ศ. 2461 เรือขนส่งถ่านหิน "ไซคลอปส์" บนเรือซึ่งมีคน 309 คน และสินค้าออกจากท่าเรือแต่ไม่เคยไปถึงจุดหมายปลายทาง เช่นเดียวกับในกรณีอื่นๆ ไม่มีการส่งสัญญาณ SOS เลย ไม่พบซากหรือศพของลูกเรือที่เสียชีวิต

"CARROL A. DEARING" พ.ศ. 2464 เรือใบ "Carroll A. Dearing" ถูกค้นพบในบริเวณน้ำตื้นของหมู่เกาะเบอร์มิวดาแห่งหนึ่ง ใบเรือถูกยกขึ้น แต่ไม่มีลูกเรือสักคนเดียวบนเรือ ในปีนั้นมีเรืออีก 10 ลำสูญหายในพื้นที่นี้

LA DOHAMA 1935 ชาวแอซเท็กค้นพบ La Dojama ด้วยเสากระโดงหักและสกายไลท์หัก แต่ไม่มีลูกเรือ มีอาหารและน้ำบนเรือ เรือชูชีพทั้งสองลำยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ลูกเรือจากแอซเท็กคว้าท่อนไม้จากเรือลำนี้แล้วแล่นต่อไป ในอังกฤษ พวกเขาได้เรียนรู้ว่าเรือ Rex ได้ช่วยชีวิตลูกเรือของเรือยอชท์ La Dojama แล้วเรือก็จมลงต่อหน้าทุกคน จากนั้นลูกเรือจาก Azteca ก็แสดงบันทึกของเรือ La Dojama ให้พวกเขาดู

"RUBICON" พ.ศ. 2487 เรือลำนี้ถูกค้นพบจากเรือเหาะของกองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่มีวิญญาณสักตัวอยู่บนนั้นยกเว้นสุนัข เรืออยู่ในสภาพที่สมบูรณ์

"STAR TIGER" พ.ศ. 2491 ผู้บัญชาการเครื่องบิน Star Tiger ขอข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของเครื่องบิน และยังยืนยันว่าทุกอย่างเรียบร้อยบนเครื่องและเป็นไปตามกำหนดเวลาอย่างแน่นอน ไม่เคยพบเห็นเครื่องบินลำนี้อีกเลย ต่อมาได้ตรวจค้นเครื่องบิน 30 ลำ แต่ไม่พบสิ่งใด แม้ว่าสภาพอากาศจะดีมากก็ตาม จะต้องมีคราบน้ำมันบนพื้นผิวมหาสมุทรหรืออย่างน้อยก็มีเศษซาก
Star ARIEL 1949 เครื่องบินลำนี้หายไปภายใต้สถานการณ์เดียวกันกับ Star Tiger เขายังรายงานพิกัดของเขาด้วยว่าสภาพอากาศดีและเขาก็ไปตรงตามกำหนดเวลาเป๊ะๆ และไม่มีใครเห็นเครื่องบินลำนี้อีก การค้นหาก็ไร้ประโยชน์

"SANDRA" 1950 เรือบรรทุกสินค้า "Sandra" ไม่ปรากฏที่จุดที่มาถึงตรงเวลา ไม่พบซากเครื่องบินและลูกเรือ

ดาโคตา 3 พ.ศ. 2491 สายการบินโดยสารพร้อมผู้โดยสาร 27 คน หายตัวไปก่อนเครื่องลง อากาศดี นักบินมากประสบการณ์คอยควบคุม และอุปกรณ์ก็ใช้งานได้ดี กัปตันของสายการบินแจ้งผู้มอบหมายงานว่าเขาอยู่ห่างจากตัวเมือง 50 ไมล์ และไฟเมืองก็มองเห็นได้แล้ว และทุกอย่างเรียบร้อยดีบนเครื่อง และขอคำแนะนำในการลงจอด ผู้มอบหมายงานให้คำแนะนำ แต่กัปตันไม่ตอบอีกต่อไป เครื่องบินก็หายไป ทะเลและสภาพอากาศเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการค้นหา ดังนั้นพวกเขาจึงเริ่มดำเนินการทันที ก้นมีความโปร่งใส แต่ไม่พบเศษซากใดๆ เลย ไม่มีแม้แต่เสื้อชูชีพแม้แต่คราบน้ำมัน
"YORK" 2496 เครื่องบินขนส่งของกองทัพยอร์กหายตัวไปพร้อมกับผู้คน 39 คน เครื่องบินเริ่มส่งสัญญาณ SOS แต่จู่ๆ ก็หยุดลง ไม่พบร่องรอยของภัยพิบัติ

“BLACK WEEK” 1967 ในปีนั้น เครื่องบิน 4 ลำหายไปอย่างไร้ร่องรอยในบริเวณเดียวกัน อันแรกคือเชสซึ่งกำลังบินไปยังสถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง Unbreakable สามวันต่อมา เรือ Beechcraft Bonanza หายไปพร้อมกับคู่สามีภรรยาสองคู่บนเรือ และสามวันต่อมา สามีภรรยาคู่หนึ่งก็หายตัวไปพร้อมกับเครื่องบินไพเพอร์ อาปาเช่ อากาศดีในทุกกรณี แต่ไม่มีใครส่งสัญญาณ SOS

"WHYCHCRAFT" 1967 ชาวประมงจากเรือยนต์ "Witchcraft" ส่งสัญญาณวิทยุไปยังสำนักงานใหญ่เขต โดยรายงานว่าใบพัดของพวกเขาสัมผัสกับวัตถุแข็ง แต่ทุกอย่างเรียบร้อยดี ตัวเรือไม่เสียหาย และไม่มีอันตรายใด ๆ นอกจากนี้ตัวถังยังมีช่องอากาศและไม่สามารถจมได้ หลังจากได้รับข้อความก็มีเรือกู้ภัยออกช่วยเหลือซึ่งมาถึงที่เกิดเหตุภายใน 20 นาที แต่ไม่พบใครเลย

เรือห้าลำ พ.ศ. 2512 เรือยอทช์ Teignmouth Electron ถูกค้นพบโดยไม่มีลูกเรือ ต่อมา ไม่กี่ไมล์จากการค้นพบนี้ เรือ Maplebank ก็ถูกค้นพบ โดยไม่มีลูกเรือด้วย ไม่ถึงหนึ่งเดือนต่อมา มีการค้นพบเรืออีกลำที่ไม่มีลูกเรือในบริเวณดังกล่าว และอีกสองวันต่อมา เรือรบ "โกลาร์ ฟรอสต์" ก็ได้พบกับเรือยอชท์ "Vagabond" ในลำดับที่สมบูรณ์แบบแต่ไม่มีลูกเรือ สองวันต่อมา มีการค้นพบเรือยอทช์ลำหนึ่งโดยไม่มีลูกเรืออยู่บนเรือ ยังอธิบายไม่ได้ว่าทำไมลูกเรือจึงถูกทิ้งร้างและไม่สามารถติดตามชะตากรรมของลูกเรือได้

“ราศีพิจิก” พ.ศ. 2511 ปีนี้เรือดำน้ำ “ราศีพิจิก” หายตัวไป มีการรายงานไปยังผู้มอบหมายงานเกี่ยวกับตำแหน่งของมันแล้ว และเธอก็ไม่เคยติดต่อกันอีกเลย และไม่พบผลจากการค้นหา

ความผิดปกติอื่น ๆ

นอกจาก การหายตัวไปความผิดปกติอื่นๆ ยังเกิดขึ้นในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา เช่น การสูญเสียความทรงจำในคน เข็มเข็มทิศชี้ไม่ถูกต้อง หรือหมุนเป็นวงกลมโดยไม่หยุด พื้นที่ของสามเหลี่ยมนี้คือ 925,000 ตารางกิโลเมตร กว่า 100 ปี มีเรือและเครื่องบินขนาดใหญ่มากกว่า 500 ลำที่สูญหายไปในบริเวณนี้ และเมื่อรวมกับเรือยอทช์และเรือใบขนาดเล็กแล้ว ตัวเลขนี้ก็สูงกว่ามาก

บทความเพิ่มเติมในหัวข้อนี้:

• 7 เมษายน 2555 -- (3)
  โลกอื่น - ตำนานหรือความจริง? มีการกล่าวถึงในตำนาน หนังสือ และภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์มากมาย จิออร์ดาโน บรูโน นักปรัชญาชาวอิตาลีผู้โด่งดัง กล่าวถึงโลกอื่นๆ ที่มีผู้คนอาศัยอยู่ อนิจจา เขา...
• 26 กรกฎาคม 2556 --

เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2511 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Scorpion ของกองทัพเรือสหรัฐฯ จมลงในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาพร้อมลูกเรือทั้งหมด 99 คน สาเหตุของการเสียชีวิตของเรือยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด เกี่ยวกับเรื่องนี้และเหตุการณ์ลึกลับอื่น ๆ ที่ "สุสานแอนตาร์กติก" - ในเนื้อหาของเรา

"แมงป่อง"

เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2511 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Scorpio ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับหมู่เกาะอะโซเรส ได้รายงานพิกัดของตนไปยังฐานทัพในนอร์ฟอล์ก นี่เป็นเซสชันการสื่อสารทางวิทยุครั้งสุดท้าย สิ่งที่น่าสงสัยก็คือไม่มีการส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือจากเรือดำน้ำ เมื่อเรือดำน้ำไม่ไปถึงจุดหมายปลายทางภายในเวลาที่กำหนด คณะสำรวจทั้งหมดก็พร้อมที่จะค้นหาเรือดำน้ำ (รวมถึงเรือกู้ภัยและเครื่องบินหลายสิบลำ)

สิบวันต่อมา กองทัพเรือสหรัฐฯ ประกาศว่าเรือดำน้ำ "สันนิษฐานว่าสูญหาย" และเรือกู้ภัยและเครื่องบินก็ถูกถอนออกไป ต่อมามีการวิเคราะห์บันทึกของสถานีไฮโดรอะคูสติกป้องกันเรือดำน้ำซึ่งต้องขอบคุณสัญญาณที่ค้นพบลักษณะของการทำลายตัวเรือที่ทนทานของเรือด้วยแรงดันอุทกสถิต

ห้าเดือนต่อมา ตัวเรือที่เสียหายของราศีพิจิกถูกพบทางตะวันตกเฉียงใต้ของอะซอเรสที่ระดับความลึก 3,047 เมตร ต่อจากนั้นมีการสำรวจพื้นที่แห่งความตายโดยตึกระฟ้า Trieste-2 สาเหตุของโศกนาฏกรรมยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างสมบูรณ์ เวอร์ชันที่เป็นไปได้มากที่สุดคือการระเบิดของตอร์ปิโด Mark-35

"ไซคลอปส์"

เมื่อวันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2461 เรืออเมริกัน USS Cyclops หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยในพื้นที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา กำลังเดินทางจากรีโอเดจาเนโรพร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ 306 คน เรือลำนี้บรรทุกแร่แมงกานีสจำนวน 10,000 ตันด้วย ข้อความสุดท้ายเกี่ยวกับไซคลอปส์มาจากบาร์เบโดส ซึ่งเรือได้หยุดโดยไม่ได้กำหนดไว้ หลังจากออกจากบาร์เบโดส เรือก็มุ่งหน้าไปยังนอร์ฟอล์ก แต่ไม่เคยไปถึงจุดหมายปลายทาง ไซคลอปส์ไม่ได้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือใดๆ ก่อนที่จะหายไป

มีการเสนอว่าเรือลำนี้จมโดยเรือดำน้ำเยอรมัน แต่เยอรมนีปฏิเสธข้อมูลนี้อย่างแข็งขัน เวอร์ชันที่พบบ่อยกว่าคือเรือจมลงในพายุที่ไม่คาดคิด ฝ่ายตรงข้ามของสมมติฐานนี้ยืนยันว่าองค์ประกอบต่างๆ อย่างน้อยก็เหลือหลักฐานของภัยพิบัติไว้ ยิ่งกว่านั้น ในวันที่เรือหายไป อากาศดีและไม่มีลม ดังนั้นจึงยังไม่มีการระบุสาเหตุของการหายตัวไปของไซคลอปส์

เที่ยวบิน "ล้างแค้น"

บางทีเหตุการณ์ที่โด่งดังที่สุดที่ถูกกล่าวถึงเกี่ยวกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาคือการหายตัวไปของเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดระดับ Avenger จำนวน 5 ลำ จากฟอร์ตลอเดอร์เดลในฟลอริดา นักบิน 14 คนขึ้นบิน หนึ่งชั่วโมงต่อมาเครื่องบินก็มุ่งหน้าไปยังบาฮามาส หลังจากนั้นผู้มอบหมายงานได้รับข้อความว่าเครื่องบินสูญเสียทิศทางและไม่รู้ว่าจะกลับเข้าฝั่งได้อย่างไร

มีข้อสังเกตว่าในการสนทนาทางวิทยุกับฐานนักบินถูกกล่าวหาว่าพูดถึงความล้มเหลวของอุปกรณ์นำทางและเอฟเฟกต์ภาพที่ผิดปกติอย่างอธิบายไม่ได้ -“ เราไม่สามารถกำหนดทิศทางได้และมหาสมุทรก็ดูไม่เหมือนเดิม”“ เรากำลังลงไป น้ำสีขาว” หลังจากการหายตัวไปของเหล่าอเวนเจอร์ส เครื่องบินลำอื่นก็ถูกส่งไปค้นหาพวกเขา และหนึ่งในนั้นคือเครื่องบินทะเล Martin Mariner ก็หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยเช่นกัน

ผู้นำทหารอเมริกันกล่าวโทษผู้หมวดเทย์เลอร์ที่สูญเสียเครื่องบินและลูกเรือ ตามที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ระบุ ในเวลาประมาณว่าเขาจะผ่านบาฮามาสและนำเที่ยวบินไปทางตะวันออกเฉียงเหนือได้สิ้นสุดลงแล้ว มหาสมุทรแอตแลนติก- การหายตัวไปของ Martin Mariner อธิบายได้จากการระเบิดในอากาศ

ต่อมา ภายใต้แรงกดดันจากแม่ของเทย์เลอร์ ซึ่งอ้างว่ากรมกองทัพเรือกล่าวโทษลูกชายของเธอที่สูญเสียเครื่องบิน 5 ลำและมีผู้เสียชีวิต 14 คน โดยไม่มีเหตุอันสมควร ข้อสรุปเกี่ยวกับความผิดของร้อยโทจึงถูกแทนที่ด้วยคำว่า "ไม่ทราบสาเหตุ" ”

มีหลายกรณีในประวัติศาสตร์ที่เรือขนาดใหญ่และเชื่อถือได้หายตัวไปในทะเลและมหาสมุทรอย่างไร้ร่องรอย พวกมันก็หายไปและไม่เคยพบอีกเลย น่าแปลกใจไหมที่เครื่องบินโดยสารของเกาหลีใต้เพิ่งหายตัวไปและไม่มีใครพบ? ดูสิว่าขาดขนาดไหน. เรือเดินทะเลแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ไม่มีใครรู้ว่าพวกเขาไปอยู่ที่ไหนกันหมด

การหายตัวไปอย่างลึกลับ เรือหาย. แม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ไม่มีใครรู้ว่าตอนนี้พวกเขาอยู่ที่ไหน

1. USS Wasp - ขาดการคุ้มกัน

จริงๆ แล้วมีเรือหลายลำที่มีชื่อว่า USS Wasp แต่ที่แปลกที่สุดคือ Wasp ซึ่งหายไปในปี 1814 Wasp สร้างขึ้นในปี 1813 เพื่อทำสงครามกับอังกฤษ เป็นเรือสลุบเร็วที่มีใบเรือทรงสี่เหลี่ยม มีปืน 22 กระบอก และลูกเรือ 170 นาย Wasp เข้าร่วมการดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จ 13 ครั้ง เมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2357 เรือได้ยึดเรือสำเภาพ่อค้าชาวอังกฤษอตาลันต้า โดยปกติแล้ว ลูกเรือของ Wasp จะเผาเรือศัตรู แต่อตาลันต้าถือว่ามีค่าเกินกว่าจะทำลาย เป็นผลให้ได้รับคำสั่งให้คุ้มกันอตาลันต้าไปยังท่าเรือพันธมิตร และตัวต่อก็ออกเดินทางไปยังทะเลแคริบเบียน เขาไม่เคยเห็นอีกเลย

2. SS Marine Sulphur Queen - เหยื่อของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

เรือลำนี้เป็นเรือบรรทุกน้ำมันสูง 160 เมตร ซึ่งแต่เดิมเคยใช้ในการขนส่งน้ำมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ต่อมาเรือถูกสร้างขึ้นใหม่เพื่อบรรทุกกำมะถันหลอมเหลว Marine Sulphur Queen อยู่ในสภาพดีเยี่ยม ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2506 สองวันหลังจากออกจากเท็กซัสพร้อมสินค้ากำมะถัน ก็ได้รับข้อความวิทยุจากเรือเป็นประจำว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี หลังจากนั้นเรือก็หายไป หลายคนคาดเดาว่ามันแค่ระเบิด ในขณะที่คนอื่นๆ ตำหนิ "ความมหัศจรรย์" ของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาที่หายไป ไม่พบศพลูกเรือ 39 คน แม้ว่าจะเก็บเสื้อชูชีพและกระดานที่มีข้อความว่า "arine SULPH" ไว้แล้วก็ตาม

3. USS Porpoise - สูญหายในพายุไต้ฝุ่น

สร้างขึ้นในช่วงยุคทองของเรือใบ เดิมทีโลมาเป็นที่รู้จักในนาม "เรือสำเภากระเทย" เนื่องจากเสากระโดงทั้งสองของมันใช้ใบเรือสองประเภทที่แตกต่างกัน ต่อมาเธอได้เปลี่ยนมาเป็นเรือสำเภาแบบดั้งเดิมที่มีใบเรือทรงสี่เหลี่ยมบนเสากระโดงทั้งสองข้าง เรือลำนี้ถูกใช้ครั้งแรกเพื่อไล่ล่าโจรสลัด และในปี 1838 ก็ถูกส่งไปสำรวจสำรวจ ทีมสามารถเดินทางรอบโลกและยืนยันการมีอยู่ของทวีปแอนตาร์กติกา หลังจากสำรวจเกาะต่างๆ มากมายทางตอนใต้แล้ว มหาสมุทรแปซิฟิกปลาโลมาแล่นจากประเทศจีนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2397 หลังจากนั้นไม่มีใครได้ยินจากเธอ มีแนวโน้มว่าลูกเรือจะเผชิญกับพายุไต้ฝุ่น แต่ไม่มีหลักฐานยืนยันเรื่องนี้

4. FV Andrea Gail – เหยื่อของ “พายุที่สมบูรณ์แบบ”

เรือลากอวนลาก Andrea Gai สร้างขึ้นในฟลอริดาเมื่อปี 1978 และต่อมาถูกซื้อโดยบริษัทแห่งหนึ่งในรัฐแมสซาชูเซตส์ ด้วยลูกเรือหกคน Andrea Gail แล่นเรือได้สำเร็จเป็นเวลา 13 ปีและหายตัวไประหว่างการเดินทางไปยังนิวฟันด์แลนด์ หน่วยยามฝั่งเริ่มการค้นหา แต่พบเพียงสัญญาณแจ้งเหตุขอความช่วยเหลือบนเรือและเศษชิ้นส่วนบางส่วนเท่านั้น หลังจากค้นหามาหนึ่งสัปดาห์ เรือและลูกเรือก็ถูกประกาศว่าสูญหาย เชื่อกันว่าอันเดรีย เกลจะถึงวาระเมื่อความกดอากาศสูงด้านหน้าชนเข้ากับพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีความกดอากาศต่ำ ส่งผลให้ไต้ฝุ่นที่เพิ่งเกิดใหม่รวมเข้ากับส่วนที่เหลือของพายุเฮอริเคนเกรซ การผสมผสานที่หายากของระบบสภาพอากาศทั้งสามที่แยกจากกันนี้ในที่สุดก็กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "พายุที่สมบูรณ์แบบ" ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า Andrea Gail อาจเผชิญกับคลื่นที่สูงกว่า 30 เมตร

5. SS Poet - เรือที่ไม่ได้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ

เดิมเรือลำนี้เรียกว่าโอมาร์ บันดี และใช้เพื่อขนส่งทหารในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ต่อมาถูกนำมาใช้ในการขนส่งเหล็ก ในปี 1979 เรือลำนี้ถูกซื้อโดยบริษัท Eugenia Corporation แห่งฮาวายแห่งฮาวาย ซึ่งตั้งชื่อเรือลำนี้ว่า "กวี" ในปี 1979 เรือลำดังกล่าวออกจากฟิลาเดลเฟียไปยังพอร์ตซาอิดพร้อมสินค้าข้าวโพดจำนวน 13,500 ตัน แต่ไม่เคยไปถึงจุดหมายปลายทาง การสื่อสารครั้งสุดท้ายกับกวีเกิดขึ้นเพียงหกชั่วโมงหลังจากออกจากท่าเรือฟิลาเดลเฟียเมื่อลูกเรือคนหนึ่งพูดคุยกับภรรยาของเขา หลังจากนั้น เรือไม่ได้ทำการสื่อสารตามกำหนดเป็นเวลา 48 ชั่วโมง และเรือก็ไม่ได้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ Eugenia Corporation ไม่ได้รายงานการสูญหายของเรือเป็นเวลาหกวัน และหน่วยยามฝั่งไม่ตอบสนองอีก 5 วันหลังจากนั้น ไม่เคยพบร่องรอยของเรือเลย

6. USS Conestoga - เรือกวาดทุ่นระเบิดที่หายไป

USS Conestoga สร้างขึ้นในปี 1917 และทำหน้าที่เป็นเรือกวาดทุ่นระเบิด หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มันก็ถูกดัดแปลงเป็นเรือลากจูง ในปี 1921 เรือถูกย้ายไปยังซามัว ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสถานีลอยน้ำ เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2464 เรือแล่นออกไปโดยไม่มีใครรู้อะไรอีกเลย

7. คาถา - เรือสำราญที่หายไปในวันคริสต์มาส

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2510 Dan Burak เจ้าของโรงแรมตากอากาศในไมอามี่ตัดสินใจชมแสงไฟคริสต์มาสของเมืองจากเรือหรูส่วนตัวของเขา Witchcraft เขาเดินทางออกทะเลไปประมาณ 1.5 กม. โดยพ่อของเขา Patrick Hogan เป็นที่รู้กันว่าเรืออยู่ในสภาพสมบูรณ์ เมื่อเวลาประมาณ 21.00 น. บุรัคได้ส่งวิทยุขอให้ลากกลับไปที่ท่าเรือ โดยแจ้งว่าเรือของเขาถูกวัตถุไม่ทราบสาเหตุชน เขายืนยันพิกัดของเขากับหน่วยยามฝั่งและระบุว่าเขาจะจุดพลุ เจ้าหน้าที่กู้ภัยไปถึงที่เกิดเหตุภายใน 20 นาที แต่คาถาคาถาหายไปแล้ว หน่วยยามฝั่งสำรวจพื้นที่มหาสมุทรมากกว่า 3,100 ตารางกิโลเมตร แต่ไม่เคยพบ Dan Burak, Patrick Hogan และ Witchcraft เลย

8. USS Insurgent: การหายตัวไปอย่างลึกลับของเรือรบ

เรือฟริเกต Insurgent ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ถูกจับโดยชาวอเมริกันในการต่อสู้กับฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2342 เรือลำนี้เสิร์ฟในทะเลแคริบเบียนซึ่งเธอได้รับรางวัลมากมาย ชัยชนะอันรุ่งโรจน์- แต่เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2343 เรือแล่นออกจากถนนเวอร์จิเนียแฮมป์ตันและหายตัวไปอย่างลึกลับ

9. SS Awahou: เรือชูชีพไม่ได้ช่วยอะไร

เรือบรรทุกสินค้า Awahou ขนาด 44 เมตร สร้างขึ้นในปี 1912 ผ่านเจ้าของจำนวนมาก ก่อนที่จะถูกซื้อโดยบริษัท Carr Shipping & Trading ของออสเตรเลีย เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2495 เรือลำดังกล่าวแล่นจากซิดนีย์พร้อมลูกเรือ 18 คน และออกเดินทางไปยังเกาะส่วนตัวของลอร์ด ฮาว เรืออยู่ในสภาพที่ดีเมื่อออกจากออสเตรเลีย แต่ภายใน 48 ชั่วโมงก็ได้รับสัญญาณวิทยุ "กรอบ" ที่ไม่ชัดเจนจากเรือ คำพูดนี้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเข้าใจ แต่ดูเหมือน Awahou จะติดอยู่ในสภาพอากาศเลวร้าย แม้ว่าเรือจะมีเรือชูชีพเพียงพอสำหรับลูกเรือทั้งหมด แต่ก็ไม่พบร่องรอยของซากเรือหรือศพใดๆ

10. SS Baychimo - เรือผีอาร์กติก

บางคนเรียกมันว่าเรือผี แต่จริงๆ แล้วเบย์ชิโมะนั้นเป็นเรือจริงๆ Baychimo สร้างขึ้นในปี 1911 เป็นเรือบรรทุกสินค้าไอน้ำขนาดใหญ่ที่บริษัท Hudson's Bay เป็นเจ้าของ เรือลำนี้ใช้เพื่อขนส่งขนสัตว์เป็นหลักจากแคนาดาตอนเหนือ เก้าเที่ยวบินแรกค่อนข้างสงบ แต่ในระหว่างการเดินทางครั้งสุดท้ายของเรือคือในปี 1931 ฤดูหนาวมาถึงเร็วมาก โดยไม่ได้เตรียมพร้อมเลยสำหรับสภาพอากาศเลวร้าย เรือลำนี้พบว่าตัวเองติดอยู่ในน้ำแข็ง ลูกเรือส่วนใหญ่ได้รับการช่วยเหลือโดยเครื่องบิน แต่กัปตันและลูกเรือของเบย์ชิโมะหลายคนตัดสินใจรอสภาพอากาศเลวร้ายด้วยการตั้งแคมป์บนเรือ พายุหิมะที่รุนแรงเริ่มขึ้นซึ่งทำให้เรือซ่อนตัวจากการมองเห็นโดยสิ้นเชิง เมื่อพายุสงบลง เบย์ชิโมะก็หายไป อย่างไรก็ตาม ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา มีผู้พบเห็นเบย์ชิโมลอยอยู่ในน่านน้ำอาร์กติกอย่างไร้จุดหมายมากกว่าหนึ่งครั้ง

แหล่งที่มา