อุทยานสะพานโป๊ะ: โป๊ะทหารทำงานอย่างไร เราทำโป๊ะด้วยมือของเราเอง สะพาน Panton

สะพานลอยน้ำ ขึ้นอยู่กับส่วนรองรับที่ลอยอยู่ อาจเป็นแพ โป๊ะ หรือแผ่นพื้นก็ได้ สะพานแพปัจจุบันหายากมากเนื่องจากมีความจุต่ำ โป๊ะ สะพานลอยน้ำการรองรับซึ่งเป็นกล่องปิดกลวง (โป๊ะ) ที่ทำจากไม้หรือโลหะไม่สะดวกในการใช้งานเนื่องจากตรวจสอบและซ่อมแซมได้ยาก สะพานประเภทที่พบมากที่สุดซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักมากคือสะพานที่รองรับลอยน้ำในรูปแบบของเรือบรรทุกหรือเรือโป๊ะ

ลักษณะพิเศษของสะพานลอยคือลักษณะงานตามฤดูกาล เมื่อเริ่มกลายเป็นน้ำแข็ง พวกมันจะถูกเคลื่อนย้ายไปยังแหล่งน้ำนิ่งหรือชายฝั่ง โดยได้รับการปกป้องจากเศษน้ำแข็งและน้ำท่วม และหากใช้ในช่วงฤดูหนาว พวกมันจะถูกพาไปยังแหล่งน้ำนิ่งในระหว่างการล่องลอยของน้ำแข็งในฤดูใบไม้ผลิ สะพานลอยต้องใช้ค่าใช้จ่ายจำนวนมากในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมชิ้นส่วนที่ลอยอยู่ องค์ประกอบหลักของสะพานลอยคือส่วนที่ลอยอยู่ในรูปแบบของการรองรับแบบลอยตัวและโครงสร้างช่วง (โครงสร้าง) ที่วางอยู่บนสะพานเหล่านั้น ส่วนลอยมักจะครอบคลุมส่วนหลักของความกว้างของแม่น้ำ โดยที่ระดับน้ำต่ำสุดจะมีระยะขอบ 50 ซม. จากด้านล่างของแม่น้ำถึงด้านล่างของส่วนรองรับเมื่อผ่าน ยานพาหนะข้ามสะพาน ส่วนที่ลอยอยู่ของสะพานมักจะเกิดขึ้นจากจุดเชื่อมต่อแต่ละจุดที่มีส่วนรองรับแบบลอยตัวอย่างน้อยหนึ่งจุดพร้อมซับใน และยึดด้วยพุกจากการลอยตัวของน้ำและลม เพื่อให้เรือแล่นผ่านได้ จึงได้มีการสร้างสะพานชักที่ประกอบด้วยทางเชื่อมหนึ่งหรือหลายทาง ส่วนชายฝั่งของสะพานเป็นสะพานลอยที่มีการออกแบบเรียบง่ายที่สุดในส่วนของแม่น้ำซึ่งมีความลึกไม่เพียงพอสำหรับการสร้างรูพรุน 262 รู โดยปกติแล้วบริเวณชายฝั่งทะเลจะติดกับทางลาดไปยังฝั่ง ในการเชื่อมต่อส่วนที่ลอยน้ำและชายฝั่งจะใช้โครงสร้างที่เคลื่อนที่ด้วยน้ำแข็งซึ่งจะเปลี่ยนระดับขึ้นอยู่กับความผันผวนของระดับน้ำในสายน้ำ

แม้ว่าการก่อสร้างสะพานลอยน้ำจะง่ายกว่าและราคาถูกกว่าสะพานถาวร แต่การดำเนินการก็ซับซ้อนกว่าและต้องใช้วัสดุจำนวนมากและโดยเฉพาะค่าแรง สะพานลอยต้องอาศัยทีมงานตลอดเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรปลอดภัยและกำจัดข้อบกพร่อง ความเสียหาย และการทำงานผิดปกติทั้งหมดอย่างทันท่วงที ตลอดจนรับประกันการนำทางในแม่น้ำตามปกติ จำเป็นต้องมีการควบคุมดูแลอย่างต่อเนื่องในทุกองค์ประกอบของสะพาน - ส่วนรองรับลอยน้ำ อุปกรณ์ยึดเหนี่ยว โครงสร้าง โครงสร้างช่วงเปลี่ยนผ่านของส่วนชายฝั่งทะเล และแนวทางไปยังสะพาน

เมื่อบำรุงรักษาสะพานลอยควรให้ความสนใจหลักกับส่วนรองรับแบบลอยตัว การตรวจสอบส่วนรองรับทุกวันจากภายในและภายนอกจะตรวจสอบสภาพของส่วนรองรับและปริมาณน้ำภายใน ปริมาณน้ำปกติในส่วนรองรับไม่ควรเกินครึ่งหนึ่งของความสูงของการขุด ต้องสูบน้ำส่วนเกินออกให้ทันเวลา ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อส่วนรองรับและการรั่วไหล จะต้องระบุสาเหตุและกำจัด

ในตัวรองรับลอยไม้จะมีการซ่อมแซมสถานที่ที่มีข้อบกพร่อง (รอยแตกหรือรู) ด้วยอุดรูรั่วหรือปลั๊กไม้ที่ทำจากไม้ที่ไม่แตกเป็นชิ้น หากบริเวณที่ชำรุดไม่ได้แช่อยู่ในน้ำ ให้อุดรูรั่วจากด้านนอกด้วยเรือหรือเรือลอยน้ำอื่นๆ รอยแตกและรูในตัวเครื่องที่อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำสามารถปิดผนึกได้จากด้านใน

เพื่อป้องกันการรองรับที่ลอยตัวจากการเน่าเปื่อยหรือสนิมจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศภายในช่องโดยกำจัดช่องฟักในโป๊ะ โครงโครง โครงกรอบวงกบท้ายตลอดจนส่วนประกอบรับน้ำหนักทั้งหมด โครงสร้างภายในจำเป็นต้องตรวจสอบทุกวัน ตรวจสอบความแน่นของการผสมพันธุ์และการเชื่อมต่อ และข้อบกพร่องที่พบควรกำจัดทันที เมื่อเนื้อเน่าปรากฏขึ้น ไม้ที่ได้รับผลกระทบจะถูกเอาออกและแทนที่ด้วยไม้ที่แข็งแรงซึ่งแช่ในน้ำยาฆ่าเชื้อที่ละลายน้ำได้ยากและมันหรือละลายน้ำได้

ข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์รองรับลอยน้ำ บังคับให้ผู้ให้บริการปฏิบัติการต้องอยู่บนฝั่งหรือบนน้ำ ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสะพานลอยน้ำ อุปกรณ์รองรับลอยน้ำสำรอง และหากเป็นไปได้ จะต้องเชื่อมโยงแต่ละจุดของสะพานลอยน้ำด้วย

เพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่ต้องการของส่วนที่ลอยอยู่ของสะพานลอย (จากการล่องลอยตามกระแสน้ำหรือลม) ในระหว่างการดำเนินการ สิ่งรองรับที่ลอยจะถูกยึดด้วยเชือกหรือสายเคเบิลกับศพ สมอเรือ พุ่มไม้ซ้อน หรือต้นไม้บนชายฝั่ง โดยทั่วไปแล้ว ส่วนรองรับแบบลอยจะถูกยึดไว้ที่ด้านต้นน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้กระแสน้ำพัดพาไป เมื่อกระแสน้ำไหลอ่อน โดยที่ส่วนที่ลอยอยู่สามารถถูกลมพัดปลิวไปในทิศทางตรงข้ามกับกระแสน้ำได้ ก็จะถูกยึดจากด้านท้ายน้ำด้วย ส่วนรองรับลอยน้ำซึ่งอยู่ไม่ไกลจากชายฝั่งจะยึดไว้กับลำต้นของต้นไม้ขนาดใหญ่หรือพุ่มไม้กองที่ขับเคลื่อนบนฝั่ง และส่วนรองรับที่เหลือจะยึดไว้กับสมอ ในแม่น้ำสายเล็กๆ บางครั้งอาจเป็นไปได้ที่จะยึดชิ้นส่วนที่ลอยอยู่ให้แน่นโดยไม่ต้องใช้พุก

เชือกยึดจะต้องมีมุมกับทิศทางการไหลของน้ำไม่เกิน 35° ระยะห่างจากจุดยึดถึงส่วนรองรับลอย (รูปที่ 156) ควรเป็น 10 เท่าของความลึกสูงสุดของน้ำในแม่น้ำ ตามกฎแล้วจะใช้เชือกเหล็ก แต่เชือกป่านนั้นมีมาก ระยะสั้นบริการ - เฉพาะในกรณีพิเศษเท่านั้น เชือกยึดไว้กับสมอและติดตั้งกว้านบนส่วนรองรับแบบลอย

หากดึงสมอออกจากสะพาน ส่วนที่ลอยอยู่ของสะพานลอยจะบิดเบี้ยว หากดึงพุกออกเล็กน้อย เชือกจะถูกดึงขึ้นด้วยกว้าน แต่หากดึงลงอย่างมาก จะต้องโยนกลับเข้าไปในตำแหน่งออกแบบ ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของจุดยึดอย่างเป็นระบบ จะต้องเพิ่มจำนวนหรือแทนที่ด้วยจุดยึดที่หนักกว่า

งานบำรุงรักษาส่วนเปลี่ยนผ่านรวมถึงการทำให้การเข้าและออกจากสะพานลอยเป็นไปอย่างราบรื่น เมื่อความกว้างของความผันผวนของระดับน้ำในแม่น้ำสูงถึง 1.5 ม. ส่วนการเปลี่ยนแปลงตามกฎจะประกอบด้วยช่วงหนึ่งซึ่งรองรับบานพับที่ปลายด้านหนึ่งบนส่วนขาหยั่งชายฝั่งที่รุนแรงและอีกด้านหนึ่งบนลอยน้ำ ส่วนหนึ่งของสะพาน ส่วนการเปลี่ยนแปลงในกรณีนี้คือระบบลำแสงธรรมดาที่มีระยะสูงสุด 6-8 ม. ปลายของแปมักจะวางอยู่บนส่วนรองรับที่ลอยอยู่ด้านนอกสุด ทำให้เกิดการโอเวอร์โหลดและการทรุดตัวที่สำคัญ ดังนั้นส่วนรองรับที่ลอยอยู่ด้านนอกสุด (โป๊ะ หรือโป๊ะ) จะต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากกว่าส่วนที่เหลือ

ข้าว. 156. โครงการสร้างสะพานลอยน้ำกว้าง

บ่อยครั้งที่สะพานลอยถูกสร้างขึ้นข้ามแม่น้ำขนาดใหญ่ที่มีน้ำสูงซึ่งความกว้างของการสั่นสะเทือนอาจเกิน 5 ม. ในกรณีเหล่านี้จำเป็นต้องติดตั้งช่วงเปลี่ยนผ่านด้วยโครงถักหรือวางบนเสาเข็มพิเศษ (รูปที่ 157) พร้อมอุปกรณ์ยก (รอกหรือแม่แรง) ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์เหล่านี้ การยกและลดส่วนการเปลี่ยนผ่านทำให้การเข้าและออกจากสะพานเป็นไปอย่างราบรื่น

บริการการดำเนินงานจะตรวจสอบอินเทอร์เฟซของช่วงการเปลี่ยนแปลงอย่างสม่ำเสมอด้วยการสนับสนุนแบบลอยตัวและแบบถาวร หากระดับน้ำเปลี่ยนแปลง คานยกจะถูกยกขึ้นหรือลดลงตามด้วยรอกหรือแม่แรง ทำให้ส่วนเปลี่ยนผ่านมีความลาดเอียงด้านนอก (ไม่เกิน 80°/oo) - ความยากลำบากที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการรักษาส่วนเปลี่ยนผ่านของสะพานลอยเกิดขึ้นใน ฤดูใบไม้ผลิเมื่อน้ำแข็งลอยผ่านไป ก่อนที่จะล่องลอยน้ำแข็ง โครงสร้างส่วนที่ลอยและช่วงของส่วนเปลี่ยนผ่านจะถูกถอดออกไปยังที่ปลอดภัย แต่หอที่รองรับช่วงเปลี่ยนผ่านยังคงอยู่และได้รับการปกป้องจากการล่องลอยของน้ำแข็ง มีสามตัวเลือกที่ทราบกันดีสำหรับการรักษาการรองรับช่วงการเปลี่ยนแปลง เมื่อแผ่นน้ำแข็งลอยค่อนข้างอ่อน ส่วนรองรับหอคอยจะถูกป้องกันด้วยเครื่องตัดน้ำแข็ง และเมื่อแผ่นน้ำแข็งมีความรุนแรง ก็จะยุบลงได้ ในกรณีหลังนี้ ก่อนที่จะปล่อยให้น้ำแข็งลอยผ่านไป ส่วนบนของส่วนรองรับจะถูกถอดออก และนำออกไปยังที่ปลอดภัยพร้อมกับอุปกรณ์ยก ส่วนที่เหลือของส่วนรองรับจะต้องไม่ได้รับความเสียหายจากการเคลื่อนตัวของน้ำแข็งที่ต่ำที่สุด

บางครั้งส่วนการเปลี่ยนแปลงจะถูกจัดเรียงด้วยทางเข้าอิสระสองทางซึ่งมีความสูงต่างกันประมาณ 1.5 ม. การติดตั้งทางเข้าหลายทางทำให้สามารถลดความยาวของส่วนการเปลี่ยนแปลงให้เหลือเพียงช่วงเดียวและทำให้การออกแบบง่ายขึ้น

ข้าว. 157. แบบแผนของส่วนการเปลี่ยนแปลงหลายช่วงของสะพานลอยและโปรไฟล์ความผันผวนของระดับน้ำ
A - แอมพลิจูดความผันผวนระดับ

การย้ายส่วนที่ลอยทั้งหมดจากทางเข้าหนึ่งไปยังอีกทางเข้าหนึ่งเมื่อระดับน้ำเปลี่ยนแปลงไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ เป็นพิเศษ ส่วนที่ลอยอยู่ทั้งหมดจะถูกดึงขึ้นหรือลดระดับลงด้านล่าง หากส่วนรองรับแบบลอยเป็นเรือบดหรือโป๊ะ ความสูงของด้านแห้ง เช่น ความสูงจากระดับน้ำถึงด้านบนของส่วนรองรับที่ลอยอยู่ จะต้องสูงอย่างน้อย 50 ซม. การลดความสูงของด้านแห้งสามารถนำไปสู่ ไปจนถึงส่วนรองรับที่ลอยอยู่ซึ่งถูกน้ำท่วมทำให้สูญเสียความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพาน ดังนั้นฝ่ายปฏิบัติการจะต้องมีกำหนดเวลาในการผ่านภาระชั่วคราวบนสะพานโดยคำนึงถึงน้ำหนักและขนาดด้วย

เมื่อผ่านยานพาหนะที่มีน้ำหนักใกล้เคียงกับมาตรฐาน จำเป็นต้องควบคุมระยะห่างระหว่างยานพาหนะเหล่านี้อย่างเคร่งครัด รวมถึงดูแลการผ่านของยานพาหนะเดี่ยวโดยเฉพาะยานพาหนะหนักที่อยู่กลางสะพานในการจราจรทางเดียว หลังจากผ่านยานพาหนะหนักแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบโครงสร้างสะพานทั้งหมด บนสะพานลอย ห้ามเบรกกะทันหันและเลี้ยวรถ เพื่อควบคุมการจราจรบนสะพานลอยนั้น จะต้องมีเครื่องกีดขวางทั้งสองฝั่ง และต้องมีคนงานที่มีประสบการณ์มากที่สุดมาปฏิบัติหน้าที่

หากต้องการตั้งค่าช่วงอย่างรวดเร็วและแม่นยำและนำกลับเข้าไปใหม่หลังจากที่เรือแล่นผ่านไปแล้ว จำเป็นต้องติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังเพียงพอให้กับเครื่องกระจาย มอเตอร์ไฟฟ้าถูกติดตั้งบนฝั่งในห้องพิเศษหรือบนส่วนรองรับลอยตัวแรกของสะพานชัก

โดยปกติด้วยความช่วยเหลือของกลไกเดียว การเดินสายไฟและการติดตั้งย้อนกลับของลิงค์แบบปรับได้จะดำเนินการ (รูปที่ 158) ในกรณีนี้มีการติดตั้งกลไกการฉุดลากบนฝั่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ดรัมสองตัวหมุนไปในทิศทางที่ต่างกันและสายเคเบิลสองเส้น (จากดรัม) ซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนรองรับลอยตัวแรกของช่วงการดึงของส่วนที่ลอยของสะพาน . บางครั้งมีการติดตั้งกลไกการยึดเกาะสองอันบนส่วนรองรับลอยตัวแรกของตัวปรับ

ลิงค์ โดยอันหนึ่งทำงานเกี่ยวกับเค้าโครงสะพาน ส่วนอันที่สอง - กำลังเล็ง

ในบางกรณี เมื่อความหนาแน่นของการจราจรบนถนนและแม่น้ำมีน้อย สะพานจะถูกลากและเข้าโดยใช้ประตูที่ติดตั้งอยู่บนส่วนรองรับลอยแรกของทางเชื่อม

ในกรณีส่วนใหญ่ สะพานลอยจะดำเนินการเมื่อแม่น้ำไม่มีน้ำแข็ง และในฤดูหนาวสะพานลอยจะถูกยกขึ้นและเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยจากการล่องลอยของน้ำแข็งในฤดูใบไม้ผลิ เช่น ในแม่น้ำที่อยู่นิ่งในแม่น้ำซึ่งไม่มีน้ำแข็งลอยอยู่ หรือ ระดับน้ำซึ่งต่ำกว่าร่างของส่วนรองรับที่ลอยอยู่จากน้ำหนักของมันเอง 25 ซม. หรือถูกดึงขึ้นฝั่งเหนือระดับของแผ่นน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุด ในกรณีนี้การเคลื่อนที่ของยานพาหนะในฤดูหนาวจะดำเนินการไปตามทางข้ามน้ำแข็ง

ข้าว. 158. แผนผังเค้าโครงและการจัดตำแหน่งของช่วงสะพานลอย: 1 - บล็อก; 2 - กว้าน; 3 - โครงสร้างช่วงที่สามารถเคลื่อนย้ายได้

เมื่ออากาศหนาวเข้าใกล้เช่นเดียวกับก่อนน้ำท่วมและธารน้ำแข็งจำเป็นต้องจัดจุดสังเกตที่เชื่อมต่อกับสะพานโดยคำนึงถึงลักษณะของระบอบการปกครองของแม่น้ำ บ่อยครั้งที่จุดสังเกตดังกล่าวได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการเคลื่อนที่และการสะสมของน้ำแข็งลักษณะของโคลนและไขมันจะถูกติดตั้งไว้ที่ต้นน้ำ 5-10 กม. และบางครั้งก็ไกลออกไป

เมื่อกระแสน้ำอ่อน โคลนจะสะสมได้ง่ายใกล้สะพานโป๊ะ กลายเป็นน้ำแข็งที่เสาเข็ม อุปกรณ์พยุงลอยน้ำ เชือก การอุดตันส่วนที่มีชีวิตของสะพาน ก่อให้เกิดการติดขัด สร้างภาระเพิ่มเติม และด้วยเหตุนี้จึงลดความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพาน ผลที่ตามมาคือกระดาษติดและกระดาษติดทำให้ก้นแม่น้ำหดตัวและเพิ่มแรงกดดันต่อตัวรองรับที่ลอยอยู่ (บางครั้งหลายครั้ง) ทำให้เกิดความเสียหาย

ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งครั้งแรก น้ำแข็งบางๆ จะก่อตัวขึ้นในแม่น้ำจากชิ้นเล็กๆ (น้ำมันหมู) ที่เคลื่อนตัวไปตามกระแสน้ำ (ธารน้ำแข็งในฤดูใบไม้ร่วง) น้ำแข็งบาง ๆ ทำลายผิวหนังของส่วนรองรับที่ลอยอยู่และตัดขอบของเชือกเหล็กได้อย่างง่ายดาย ไขมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกระแสน้ำไหลอ่อน จะแข็งตัวจนกลายเป็นสิ่งรองรับที่ลอยอยู่ และสร้างความเสี่ยงที่จะเกิดการติดขัด

เพื่อรักษาสะพานให้อยู่ในสภาพดี ต้องมีมาตรการพิเศษ

เมื่อโคลน จาระบี และสเนเชอร์ปรากฏขึ้นในแม่น้ำ จำเป็นต้องล้างด้านข้างและด้านล่างของที่รองรับลอยน้ำอย่างเป็นระบบ (ด้วยพลั่ว ชะแลง หรือที่ตักน้ำแข็ง) และยึดเชือกจากน้ำแข็งที่แข็งตัว ในบางกรณี เมื่อน้ำแข็งขนาดใหญ่ปรากฏขึ้น การระเบิดจะดำเนินการในระยะห่างที่รับประกันความปลอดภัย เพื่อป้องกันการชุบด้านข้างของตัวรองรับไม้ลอยจากการตัด น้ำแข็งบาง ๆมีประสิทธิภาพในการคลุมด้วยกระดานทั้งจากหัวเรือหรือตามขอบทั้งหมดของส่วนรองรับแบบลอย ในกรณีนี้ มีการชุบเพิ่มเติมภายในขอบเขตระหว่างแนวน้ำที่สอดคล้องกับสถานะการขนถ่ายและการรับน้ำหนักสูงสุดของสะพาน ในการผ่านการสะสมของโคลนไขมันและตะกอนรวมถึงน้ำแข็งขนาดใหญ่ซึ่งมีขนาดเกินระยะห่างที่ชัดเจนระหว่างส่วนรองรับที่ลอยอยู่จำเป็นต้องแยกช่วงของส่วนที่ลอยของสะพานออก

หากไม่ได้รวมส่วนรองรับแบบลอยทั้งหมดไว้ในช่วงการดึง เพื่อป้องกันส่วนรองรับที่เหลือจำเป็นต้องติดตั้งบูมลอยเพื่อนำน้ำแข็งที่ลอยเข้าไปในช่องเปิดของสะพาน บูมที่ทำจากท่อนเดียวหรือท่อนคู่จะต้องยึดอย่างแน่นหนา

ในช่วงที่เป็นน้ำแข็งระดับน้ำจะผันผวน ระดับที่ลดลงทำให้น้ำแข็งจม ฉีกออกจากชายฝั่ง และหากในเวลานี้ส่วนรองรับที่ลอยอยู่กลายเป็นน้ำแข็งในน้ำแข็ง พวกมันก็สามารถถูกบดขยี้ได้ ความผันผวนของอุณหภูมิอย่างกะทันหัน สิ่งแวดล้อมยังสามารถนำไปสู่การบดอัดส่วนรองรับแบบลอยได้ เพื่อป้องกันการทำลายอุปกรณ์รองรับที่ลอยอยู่ในช่วงเวลานี้ จำเป็นต้องกำจัดน้ำแข็งรอบ ๆ อุปกรณ์รองรับและเชือกสมออย่างเป็นระบบตลอดช่วงฤดูหนาว

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานบนชิปน้ำแข็งใกล้กับส่วนรองรับจะมีการวางท่อที่มีรูสำหรับระบายอากาศตามแนวก้นแม่น้ำ อากาศเข้าไปในน้ำผ่านรู ลอยขึ้นมาและทำให้น้ำแข็งแตก อุปกรณ์นี้มีผลผลิตที่ยอดเยี่ยม

มีหลายกรณีที่สิ่งรองรับลอยน้ำกลายเป็นน้ำแข็งในแม่น้ำขนาดใหญ่ที่สามารถเดินเรือได้ ซึ่งระดับน้ำมีเสถียรภาพมากที่สุดและส่วนรองรับที่ลอยอยู่นั้นเป็นโลหะ เมื่อใช้งานสะพานลอยที่มีส่วนรองรับลอยแบบแช่แข็ง โดยเริ่มละลายในฤดูใบไม้ผลิ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เอาเศษน้ำแข็งที่อยู่รอบ ๆ ส่วนรองรับที่ลอยออกทันที

คุณเป็นเจ้าของบ้านใกล้สระน้ำที่มีความสุข คุณอาจจินตนาการถึงสะพานกลางทะเลสาบ ซึ่งในสภาพอากาศสงบ คุณสามารถตกปลาหรือนั่งเฉยๆ เพลิดเพลินกับผิวน้ำเรียบๆ หรือเสียงคลื่นที่ซัดสาด แน่นอนคุณสามารถสร้างสะพานคอนกรีตถาวรหรือจะใช้วิธีที่โรแมนติกกว่านี้และสร้างสะพานลอยก็ได้ ท่าเรือดังกล่าวมีพื้นฐานมาจากโป๊ะซึ่งช่วยให้ท่าเรืออยู่บนพื้นผิวได้ เราทำโป๊ะจากถังด้วยมือของเราเอง

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือราคาสูง หากคุณต้องการประหยัดงบประมาณของครอบครัว คุณสามารถใช้ถังพลาสติกได้

เราทำโป๊ะด้วยมือของเราเองโดยใช้ถัง

มาดูรายละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการสร้างท่าเรือลอยน้ำจากถังด้วยมือของเราเอง ในการสร้างท่าเรือเราจะต้องมีวัสดุและเครื่องมือก่อสร้าง:

1. มีถังพลาสติกสี่ถังคุณสามารถใช้ถังโลหะได้ในกรณีที่ไม่มีถังแรก
2. กระดานไม้หรือไม้อัดกันความชื้น
3. บีม 10 ซม.
4. บีม 5 ซม.
5. เชือก.
6. อีพอกซีเรซิน
7. สีอัลคิด

หากต้องการสร้างโป๊ะควรเลือกไม้ผลัดใบจะดีกว่า เมื่อสัมผัสกับน้ำจะไม่เน่าเปื่อยมากนักซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก หากคุณไม่พบคานดังกล่าว คุณสามารถเลือกไม้โอ๊คหรือไม้สนได้ วัสดุทั้งหมดจะต้องลงสีพื้นและทาสี เมื่อเลือกไม้อัดปลายจะเคลือบด้วยเรซินที่เตรียมไว้ หากคุณเลือกถังโลหะก็ต้องลงสีพื้นอย่างระมัดระวังด้วย แล้วจึงทาสีด้วยสีป้องกันการกัดกร่อน ควรประกอบโป๊ะไว้ใกล้น้ำจะดีกว่าเพื่อไม่ให้ลากโครงสร้างที่เสร็จแล้ว:

• ดังนั้นในตอนแรกเราเตรียมสี่เหลี่ยมจัตุรัสด้านหนึ่งควรเป็น 2.5 ม. หากทำตามขนาดนี้ถังจะพอดีที่นี่ ในการสร้างเฟรมเราใช้บันทึก เพื่อให้ได้สี่เหลี่ยมจัตุรัสคู่ ให้วางคานคู่ไว้ที่มุมหรือวัดเส้นทแยงมุมของสี่เหลี่ยมจัตุรัส
• ต่อไปเราเตรียมถังสองร้อยลิตร ตามกฎแล้วการค้นหาสิ่งเหล่านั้นไม่ใช่ปัญหาเลย สิ่งที่เหลืออยู่คือการประมวลผล
• เราเคลือบถังด้วยสีแล้วเคลือบจุกด้วยน้ำยาซีลหรือซิลิโคน หากไม่มีถัง คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ เมื่อซื้อควรเลือกใช้ผลิตภัณฑ์พลาสติก
• เมื่อถังพร้อม เราก็สร้างโครงกระดูกภายในของโป๊ะ ในการทำเช่นนี้คุณต้องวางถังไว้ที่มุมของจัตุรัส ขนาดของถังช่วยให้สามารถทำได้โดยไม่มีปัญหา เราจำเป็นต้องเสริมกำลังลำกล้องให้แข็งแรง โดยติดตั้งคานไว้ข้างใน เพื่อที่ด้านหนึ่งจะยึดลำกล้องไว้ และอีกข้างจะติดกับโครง เพื่อให้โครงสร้างแข็งแรงขึ้น คุณสามารถยึดถังด้วยคานอีกสองคานได้ ต้องวางไว้ทั้งสองด้านของถังโดยกดให้แน่น คานยึดเข้ากับฐานด้วยสกรู ต่อไปจะยึดถังด้วยเชือก แต่ละลำกล้องมีรูหกรู จากนั้นจึงพลิกโครงสร้าง

การประกอบโป๊ะเพิ่มเติมจะดำเนินการบนน้ำ โครงด้านบนหุ้มด้วยวัสดุที่คุณเลือกใช้เป็นพื้น

เราสร้างโป๊ะจากขวดพลาสติก

วิธีทั่วไปในการสร้างโป๊ะคือโป๊ะที่ทำจากขวด:

• ในการเริ่มต้น คุณต้องรวบรวมขวดพลาสติกจำนวนมาก จะดีถ้าขวดขนาด 2 ลิตรทั้งหมดคุณจะต้องมีประมาณ 350 ชิ้น จำนวนนี้จำเป็นหากขวดมีขนาดสองลิตรและท่าเรือมีขนาดเล็ก หากขวดมีปริมาตรน้อยกว่า คุณจะต้องการขวดเพิ่ม จะดีกว่าถ้าขวดไม่เท่ากันการมัดจะง่ายกว่ามาก
• ก่อนเริ่มงานต้องตรวจสอบความแน่นของแต่ละขวดก่อน เป้าหมายของคุณคือการสร้างท่าเรือขนาดใหญ่โดยจะต้องสร้างจากท่าเรือเล็ก ๆ หลายแห่ง
• หากต้องการสร้างโป๊ะจากขวดพลาสติก คุณต้องใช้โครงโครง เชือก และกระเป๋า ต้องใส่ขวดลงในถุงแต่ละใบ โดยสามารถใส่ในถุงปกติได้ประมาณสามสิบขวด พวกเขาจะต้องพับในแนวตั้งเป็นสองชั้น น้ำหนักที่ท่าเรือรับได้ขึ้นอยู่กับจำนวนกระเป๋า
• ในการติดตั้งถุง ให้ติดเข้ากับโครงโดยใช้ถุง ต้องวางถุงตามขนาดของท่าเรือ ควรทำแผ่นปิดจากบอร์ดจะดีกว่า ควรยึดเสาเข็มหรือพุกไว้จะดีกว่า

นอกจากนี้ยังใช้วิธีการสร้างโป๊ะนี้โดยใช้ยางในรถยนต์และโฟม

วิดีโอเกี่ยวกับโป๊ะบนทุ่นพลาสติก

วิดีโอเกี่ยวกับโป๊ะแบบโฮมเมดที่ทำจากขวดพลาสติก

สะพานโป๊ะเป็นโครงสร้างเหนือน้ำที่มีส่วนรองรับลอยน้ำเรียกว่าโป๊ะ รูปแบบคือสะพานลอยซึ่งไม่มีโป๊ะแยกจากกัน และโครงสร้างช่วงจะทำหน้าที่ "ลอยตัว" โครงสร้างดังกล่าวถูกนำมาใช้เพื่อจัดระเบียบทางข้ามชั่วคราวในสถานการณ์ฉุกเฉินหรือในระหว่างการซ่อมแซมสะพานที่อยู่นิ่งใน ช่วงสงครามและเมื่อดำเนินงานเพื่อกำจัดผลกระทบของพายุเฮอริเคน แต่มีตัวอย่างมากมายที่สะพานโป๊ะทำงานอย่างถาวร (ในรัสเซีย - Pavlovo, Biysk, Tarko-Sale, Urengoy)

โครงสร้างบนโป๊ะมีข้อดีหลายประการ ก่อนอื่นสามารถขนส่งได้ เคลื่อนย้ายได้ง่ายบนน้ำและเมื่อถอดประกอบบนบก ข้อดีประการที่สองคือความเร็วในการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียเปรียบที่สำคัญเช่นกัน สะพานโป๊ะสร้างปัญหาในการเดินเรือเนื่องจากมีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำเนื่องจากความเสถียรขึ้นอยู่กับระดับน้ำ ลม และคลื่น ไม่สามารถใช้งานได้ในช่วงที่น้ำแข็งกลายเป็นน้ำแข็งและลอยอยู่

การข้ามโป๊ะเป็นผลมาจากกระบวนการทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนซึ่งต้องใช้เทคโนโลยีและความรู้พิเศษ โมดูลพลาสติกทำให้กระบวนการนี้ง่ายขึ้น สะพานโป๊ะเป็นโครงสร้างสำเร็จรูปที่ประกอบด้วยองค์ประกอบลอยน้ำ โครงสร้างสำเร็จรูปดังกล่าวใช้สำหรับทั้งยานพาหนะและคนเดินเท้า

“ความเบา” ภายนอกและความเรียบง่ายของโครงสร้างทั้งหมดไม่ได้ลดคุณสมบัติในการรับน้ำหนัก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมสะพานดังกล่าวจึงถูกนำมาใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร

ข้อดี

สะพานโป๊ะเป็นโครงสร้างแบบโมดูลาร์ที่สามารถประกอบได้ง่ายในระยะเวลาอันสั้น นอกจากนี้การประกอบไม่จำเป็นต้องมีทักษะหรือความรู้ทางเทคนิคพิเศษใดๆ

โครงสร้างดังกล่าวเป็นแบบแยกส่วนและขยายได้ และหากจำเป็น คุณสามารถเปลี่ยนความกว้างและรูปร่างได้อย่างง่ายดาย

โมดูลพลาสติกมีความทนทานต่อการสึกหรอไม่ได้รับผลกระทบจากกรด น้ำทะเล,อุณหภูมิต่ำ. สะพานโป๊ะที่ใช้โมดูลพลาสติกนั้นใช้กับผิวน้ำทุกชนิด ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ไม่รบกวนสัตว์น้ำและพืชพรรณ และต้านทานกระแสน้ำและคลื่น

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

• ระบบโป๊ะได้รับการพัฒนาเป็นการส่วนตัวโดยวิศวกรชาวออสเตรีย คาร์ล ฟอน บีราโก ซึ่งเป็นผู้บังคับบัญชากองทหารโป๊ะชุดแรกในประวัติศาสตร์ ระบบนี้แพร่หลายในกองทัพยุโรปที่สำคัญทั้งหมด
• สะพานโป๊ะที่ยาวที่สุดในรัสเซียมีความยาวเกือบ 750 เมตร เชื่อมต่อชานเมือง Khabarovsk ด้วย สะพานนี้เชื่อมต่อเกาะและฝั่งขวาของช่องแคบอามูร์ เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2545 ตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม โดยมีเครื่องจักรกลการเกษตรและยานพาหนะเคลื่อนตัวไปตามทาง ก่อนที่จะมีการจัดสร้างสะพาน เกาะบอลชอย อุสซูรีได้เชื่อมต่อกับเมือง ในฤดูหนาว ผู้คนเดินทางมายังเกาะด้วยน้ำแข็ง และในช่วงที่น้ำแข็งกลายเป็นน้ำแข็งและลอยล่อง เกาะยังคงถูกตัดขาดจาก "แผ่นดินใหญ่" สะพานเปิดวันละครั้งเพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานของเรือจีนและรัสเซีย
• สิ่งที่น่าสนใจคือหากใช้ไม่ถูกต้อง สะพานโป๊ะก็สามารถ “ลอยออกไป” ได้ ตัวอย่างเช่นสิ่งนี้เกิดขึ้นในปี 2548 ในเมือง Novokuznetsk เมื่อกระแสน้ำพัดสะพานข้ามแม่น้ำ Kondoma

หลังจากที่แมนโดรเคิลส์จากซามอสนำเส้นทางทหารสายแรกผ่านบอสพอรัส โครงสร้างเหล่านี้ก็เริ่มถูกนำมาใช้เพื่อจุดประสงค์ทางทหารอย่างต่อเนื่อง

ข้าว. สะพานโป๊ะประกอบจากเรือในแม่น้ำ (จำลองจากภาพนูนบนเสาทราจัน)

• - การตั้งถิ่นฐานแบบเมืองในเขตชานเมืองที่ใกล้ที่สุดของเลนินกราดทางฝั่งซ้ายของเนวา ผู้ใต้บังคับบัญชาของสภาเขต Kolpinsky แห่งเลนินกราด ...

  เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (สารานุกรม)

• - หลังจากที่แมนโดรเคิลส์จากซามอสนำเส้นทางทหารสายแรกผ่านบอสพอรัส โครงสร้างเหล่านี้ก็เริ่มถูกนำมาใช้เพื่อจุดประสงค์ทางทหารอย่างต่อเนื่อง ข้าว. ,ประกอบจากเรือล่องแม่น้ำ...

  พจนานุกรมสมัยโบราณ

• - ชุดวิธีการทางเทคนิคในการสร้างสะพานลอยและการประกอบเรือข้ามฟาก...

  อภิธานคำศัพท์ทางการทหาร

• - ชุดวิธีการทางเทคนิคในการสร้างสะพานลอยและการประกอบเรือข้ามฟาก...

  อภิธานคำศัพท์ฉุกเฉิน

• - การตั้งถิ่นฐานแบบเมืองใน ภูมิภาคเลนินกราด RSFSR สังกัดสภาเขต Kolpino ตั้งอยู่ทางฝั่งซ้ายของแม่น้ำ เนวา ทางรถไฟ สถานี 24 กม. ไปทางตะวันออกเฉียงใต้. จากเลนินกราด...
• - สิ่งอำนวยความสะดวกทางข้ามมาตรฐานที่ออกแบบมาสำหรับการสร้างสะพานลอยและการจัดการเรือข้ามฟาก ให้บริการกับแผนกวิศวกรรม ถนน และทางรถไฟ กองทหารของกองทัพต่างๆ...

  ใหญ่ สารานุกรมโซเวียต

• - พอนตัน เอ่อ...

  พจนานุกรมโอเจโกวา

• - โป๊ะ, โป๊ะ, โป๊ะ. [adj.] โดยความหมาย ที่เกี่ยวข้องกับการสร้างโป๊ะ กองพันโป๊ะ. งานโป๊ะ. สะพานโป๊ะ...

  พจนานุกรมอธิบายของ Ushakov

• - โป๊ะ adj. 1. อัตราส่วน ด้วยคำนาม โป๊ะที่เกี่ยวข้องกับมัน 2. โป๊ะมีลักษณะเฉพาะของมัน 3.ประกอบด้วยโป๊ะ...

  พจนานุกรมอธิบายโดย Efremova

• - อวด "...

  ภาษารัสเซีย พจนานุกรมการสะกดคำ

• - ปอนตัน โอ้ โอ้ พอนโตเนียร์ ม. ญาติ ถึงโป๊ะ, โป๊ะ; ประกอบด้วยโป๊ะ บาส-1. กระดานโป๊ะถูกขนออกจากน้ำขึ้นสู่ฝั่ง พ.ศ. 2279 การปิดล้อมอาซอฟ // สวิม 3 259...

  พจนานุกรมประวัติศาสตร์ Gallicisms ของภาษารัสเซีย

• - ทำจากโป๊ะหรือที่เกี่ยวข้องกับโป๊ะ...
• - ส่วนหนึ่งของกองทัพทหารช่างซึ่งมีหน้าที่ การก่อสร้างสะพานโป๊ะอยู่...

  พจนานุกรม คำต่างประเทศภาษารัสเซีย

• - เกี่ยวข้องกับโป๊ะที่ทำจากโป๊ะ สวนโป๊ะ - ก) ชุดโป๊ะที่เป็นของกองทัพหรือหน่วยทหารที่กำหนด...

  พจนานุกรมคำต่างประเทศในภาษารัสเซีย

• - ...

  แบบฟอร์มคำ

• - ...

  พจนานุกรมคำพ้องความหมาย

"สะพานโป๊ะ" ในหนังสือ

สะพาน

จากหนังสือศิลปินเครื่องกล ผู้เขียน อิวิช อเล็กซานเดอร์

สะพานแห่งนี้ยังเป็นปีแรกของการใช้ชีวิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในตอนเที่ยงตามปกติ Kulibin ก็ไปทานอาหารเย็นที่บ้านของเขา ภรรยาเรียกไปที่โต๊ะซึ่งมีลูก ๆ นั่งอยู่แล้ว แต่อีวานเปโตรวิชลังเล เขายืนอยู่ที่หน้าต่างอาบแดดในฤดูใบไม้ผลิแรกเฝ้าดูการทอผ้าระหว่างแอ่งน้ำตามทางที่อ่อนแอ

สะพาน

จากหนังสือ ภาระผูกพันจำกัด ผู้เขียน กรอมอฟ บอริส วเซโวโลโดวิช

สะพานวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ฉันตื่นนอนตามปกติ หกโมงครึ่ง ความหนาวเย็นยามค่ำคืนของภูเขายังคงรู้สึกได้ แต่รู้สึกว่าในระหว่างวันสามารถเดินได้โดยไม่ต้องใช้แจ็กเก็ตขนสัตว์ที่อบอุ่น อารมณ์ดีมาก เราได้ย้ายกองทัพเกือบทั้งหมดไปอยู่ฝ่ายเราแล้ว ในอัฟกานิสถาน

สะพาน

จากหนังสือ Our Happy Damn Life ผู้เขียน โคโรทาเอวา อเล็กซานดรา

สะพาน ในใจกลางโนโวซีบีสค์มีบ้านไม้หลังเล็ก ๆ ไม่กี่หลังเหลืออยู่เฉพาะในเขตชานเมืองเท่านั้น บ้านส่วนใหญ่เป็นหิน ใหญ่ ถนนกว้าง ระยะทางไกลมาก สะพานข้ามออบนั้นยาวและสูง ในอายุหกสิบเศษ นักบิน Privalov บินใต้สะพานโดยไม่ได้รับอนุญาต

10. สะพาน

จากหนังสือโศกนาฏกรรมของคอสแซค สงครามและโชคชะตา-5 ผู้เขียน ทิโมเฟเยฟ นิโคไล เซเมโนวิช

10. สะพาน คอลัมน์ที่ 412 ถูกเรียกว่าสะพานเนื่องจากสร้างสะพานรถไฟข้ามอัมกุน สะพานเหล็กขนาดใหญ่ เจ็ดช่วง 55 เมตร มาหินะ. และข้อดีอีกอย่างคือระบบอุปกรณ์ป้องกันธนาคารและเขื่อนที่กว้างขวางนับตั้งแต่อัมกุนในช่วงน้ำท่วม

17. สะพาน

จากหนังสือโศกนาฏกรรมของคอสแซค สงครามและโชคชะตา-3 ผู้เขียน ทิโมเฟเยฟ นิโคไล เซเมโนวิช

17. สะพาน ในสงคราม มีหลายกรณีที่ทหารสูญเสียทรัพย์สินที่เรียบง่ายทั้งหมดของเขา ฉันไม่สามารถระบุวันที่แน่นอนได้ ในเวลานั้นเราลืมวันเวลาไป กองพลคอซแซคที่ 15 ของเราเดินทัพทั้งกลางวันและกลางคืน ออกจากโครเอเชีย ซึ่งไม่มีความเป็นไปได้ที่จะระงับอีกต่อไป เยอรมัน

สะพาน

จากหนังสือนักฆ่าจากเมืองแอปริคอต Türkiyeที่ไม่คุ้นเคย – หนังสือนำเที่ยวเล่มไหนที่เงียบๆ ผู้เขียน ชาบลอฟสกี้ วิโทลด์

สะพาน มีอิสตันบูลอยู่สองแห่ง อันแรกเป็นของนักท่องเที่ยว โรงแรมห้าดาว และผู้ชื่นชอบความบันเทิง Orhan Pamuk มองหาแหล่งที่มาของความคิดถึงของเขา และชาวญี่ปุ่นที่แขวนกล้องก็ถ่ายรูปทุกๆ มิลลิเมตรที่นี่ มีคนมาที่นี่มากกว่าสิบคนทุกปี

สะพาน "ลูก"

จากหนังสือความลับของคนที่ไม่เจ็บข้อและกระดูก ผู้เขียน ลามีคิน โอเล็ก

สะพาน "โบว์" สะพานนี้เป็นศัตรูของสะพาน "หัตถ์ดิน" นอกจากนี้ยังจัดอยู่ในประเภทที่เราเรียกว่า "การเคลื่อนไหวของร่างกายที่ถูกลืม" แท้จริงแล้วใน ชีวิตธรรมดาเราไม่ได้ใช้ตำแหน่งมือที่น่าอึดอัดใจนี้ แต่ตำแหน่งนี้เกี่ยวข้องกับหลาย ๆ อย่าง

สะพาน

จากหนังสือก้าวผ่านเหตุการณ์สำคัญ กุญแจสู่การทำความเข้าใจพลังงานแห่งสหัสวรรษใหม่ โดย แคร์โรลล์ ลี

Bridge The Bridge of Swords เป็นคำอุปมาใช่ไหม? สะพานข้ามช่องว่างระหว่างพลังงานเก่าและพลังงานใหม่ ดาบไขว้ศีรษะของคุณเป็นสัญลักษณ์ของสิ่งที่ทำเพื่อนักรบในช่วงวันหยุดหลายวัน บางคนจินตนาการว่าตัวสะพานนั้นถูกสร้างขึ้นด้วยดาบจริงๆ แต่สะพานนั้นถูกสร้างขึ้น

สะพานลอยหรือสะพานโป๊ะคืออะไร?

จากหนังสือบริดเจส โดย Käthe Rainer

สะพานลอยหรือสะพานโป๊ะคืออะไร? ใน 490 ปีก่อนคริสตกาล จ. การต่อสู้ที่มีชื่อเสียงเกิดขึ้นในมาราธอนซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเมืองหลวงกรีกโบราณของเอเธนส์ หลังจากสงครามอันยาวนาน ในที่สุดชาวกรีกก็สามารถเอาชนะเปอร์เซียได้ในที่สุด ซึ่งกองทัพซึ่งนำโดยกษัตริย์ดาไรอัสของผู้เขียน กุชเนียร์ อเล็กซานเดอร์

สะพาน Kalinov สะพาน Kalinov (1987) ฝั่ง A เพลงของฉัน ด้วยดวงตาที่สู้รบ หญิงสาวในฤดูร้อน มากับฉัน พ่อทำงานในส่วนลึกของเหมืองไซบีเรีย วี สังสาร์ ในตอนเช้าเราต้อง

สะพาน? สะพานไหนอีกล่ะ?

จากหนังสือ ทำไมเราถึงทำผิดพลาด. การคิดกับดักในการดำเนินการ ผู้เขียน ฮัลลิแนน โจเซฟ

สะพาน? สะพานไหนอีกล่ะ? ที่น่าตกใจยิ่งกว่านั้นคือความจริงที่ว่าการแบ่งความสนใจมักจะนำไปสู่สภาวะที่เป็นอันตรายซึ่งเป็นที่รู้จักในทางจิตวิทยาว่าเป็นการตาบอดทั้งทางการรับรู้หรือไม่ตั้งใจ ในสภาวะนี้ บุคคลอาจมองสิ่งใดสิ่งหนึ่งโดยตรงแต่ไม่เห็น

4.6. “เราสร้างสะพานโป๊ะและทันใดนั้นเสาก็เริ่มขยับ…” จากเพลงของทหารออสเตรียชื่อ “The Good Knight Prince Eugene”

จากหนังสือ The Rustle of a Grenade ผู้เขียน พริชเชเพนโก อเล็กซานเดอร์ โบริโซวิช

4.6. “เราสร้างสะพานโป๊ะและทันใดนั้นเสาก็เริ่มขยับ…” จากเพลงของทหารออสเตรียเรื่อง “อัศวินผู้ดี เจ้าชายยูจีน” การต่อสู้เพื่อ วุฒิการศึกษาใช้กำลังทั้งหมดจึงไม่มีเวลามาวิเคราะห์สถานการณ์ที่ NIIVT บทสนทนานี้ดำเนินการโดย Tugay ซึ่งกำลังวางแผนการพักผ่อนครั้งใหม่: ออกไปด้วย

ข้อดีของสะพานโป๊ะคือความสามารถในการขนส่ง (ทั้งทางน้ำและทางบกเมื่อแยกชิ้นส่วน) และความเร็วในการติดตั้ง ข้อเสีย ได้แก่ การสร้างปัญหาในการเดินเรือ ความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำ การขึ้นอยู่กับลม คลื่น และระดับน้ำ ไม่สามารถดำเนินการได้ในช่วงที่น้ำแข็งล่องลอยและกลายเป็นน้ำแข็ง หากใช้ไม่ถูกต้อง สะพานโป๊ะอาจ "ลอยหายไป" ได้ ดังที่เกิดขึ้นในปี 2548 ในเมือง Novokuznetsk โดยมีสะพานข้ามแม่น้ำ Kondoma

สะพานโป๊ะที่มีชื่อเสียงแห่งหนึ่ง จีนโบราณเคยเป็น "สะพานลอยของนกสีแดง" (จีน: 朱雀浮航, พินอิน: จูเฉว่ ฟู่หางเพื่อน - จูเช่ ฟู่หัง) ยาวประมาณ 125 เมตร กว้าง 15 เมตร นำไปสู่ประตูกลางของ Jiankang ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำ ชินฮวย(จีน: 秦淮河, พินอิน: ชินฮวยเหอ).

เรื่องราว

กองพลโป๊ะชุดแรกในประวัติศาสตร์โลกได้รับคำสั่งจากวิศวกรชาวออสเตรีย คาร์ล ฟอน บีราโก ผู้พัฒนาระบบโป๊ะเป็นการส่วนตัว ซึ่งในไม่ช้ากองทัพยุโรปที่สำคัญทั้งหมดก็นำมาใช้

ในศตวรรษที่ 18 สะพานลอย (เรียกว่าสะพานโป๊ะ) ถูกสร้างขึ้นโดยทีมทหาร เรือท้องแบน เรือ หรือเรือใหญ่ ทำหน้าที่ค้ำลอย พวกเขาปูพื้น - ช่วง สะพานนี้ยึดไว้ด้วยสมอและเชือกผูกกับกระแสน้ำเพื่อไม่ให้ถูกขนออกไป เพื่อรักษาสะพาน จำเป็นต้องมีทีมทหารพิเศษ ซึ่งใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก

สะพานโป๊ะในรัสเซีย

สะพานโป๊ะที่ยาวที่สุดในรัสเซียในขณะนั้น มีความยาวประมาณ 750 เมตร เชื่อมต่อ Osinovaya Rechka (ชานเมือง Khabarovsk) และเกาะ Bolshoy Ussuriysky สะพานโป๊ะที่เชื่อมระหว่างเกาะกับฝั่งขวาของช่องแคบอามูร์ถูกสร้างขึ้นในปี 2545 และเปิดใช้งานตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม โดยเครื่องจักรกลการเกษตรและยานพาหนะที่แล่นผ่าน ก่อนที่การก่อสร้างสะพานจะเริ่มขึ้น มีการสื่อสารกับเกาะ Big Ussuri โดยเรือข้ามฟาก ในฤดูหนาว ทางเดินไปยังเกาะจะดำเนินการบนน้ำแข็ง และในระหว่างการล่องลอยของน้ำแข็งและกลายเป็นน้ำแข็ง เกาะยังคงถูกตัดขาดจาก "แผ่นดินใหญ่" เพื่อไม่ให้รบกวนตารางการทำงานของเรือรัสเซียและจีน สะพานโป๊ะจึงถูกยกวันละครั้ง เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2556 สะพานถาวรข้ามช่องแคบอามูร์ได้เปิดขึ้น สะพานโป๊ะถูกรื้อถอน ชื่อของสะพานโป๊ะที่ยาวที่สุดในรัสเซียตกเป็นของสะพานยาว 720 ม. ที่สร้างขึ้นใหม่ข้าม Tom ใน Yurga ภูมิภาค Kemerovo ( 55°44′34″ น. ว. /  84°56′29″ อ ง. / 55.7429; 84.9415 55.7429° เหนือ ว. 84.9415° ตะวันออก ง.).

• (ช) (ฉัน)

Pontonny (หมู่บ้านในเขต Kolpinsky ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)

เขียนวิจารณ์บทความ "สะพานโป๊ะ"

ประเภทของการก่อสร้าง ตามพื้นที่การใช้งาน องค์ประกอบการออกแบบ

ข้อความที่ตัดตอนมาจากลักษณะสะพานโป๊ะ

- อ! เทลยานิน! Zdog "ovo! พวกเขาทำให้ฉันตกใจ!" – ได้ยินเสียงของเดนิซอฟจากอีกห้องหนึ่ง
- WHO? ที่บ้าน Bykov ที่บ้านหนูเหรอ?... ฉันรู้” อีกเสียงหนึ่งพูดขึ้น และหลังจากนั้นผู้หมวด Telyanin เจ้าหน้าที่ตัวเล็กในฝูงบินเดียวกันก็เข้ามาในห้อง
รอสตอฟโยนกระเป๋าสตางค์ของเขาไว้ใต้หมอนแล้วเขย่ามือเล็กๆ ที่เปียกชื้นที่ยื่นมาหาเขา Telyanin ถูกย้ายจากยามเพื่ออะไรบางอย่างก่อนการรณรงค์ เขาประพฤติตัวดีมากในกองทหาร แต่พวกเขาไม่ชอบเขาและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Rostov ไม่สามารถเอาชนะหรือซ่อนความรังเกียจอย่างไม่มีสาเหตุต่อเจ้าหน้าที่คนนี้ได้
- ทหารม้าหนุ่ม Grachik ของฉันให้บริการคุณอย่างไร? – เขาถาม (Grachik เป็นม้าขี่ม้า รถม้าที่ Telyanin ขายให้กับ Rostov)
ผู้หมวดไม่เคยมองตาคนที่เขาคุยด้วยเลย ดวงตาของเขาพุ่งจากวัตถุหนึ่งไปอีกวัตถุหนึ่งอย่างต่อเนื่อง
- ฉันเห็นคุณผ่านไปวันนี้...
“ ไม่เป็นไร เขาเป็นม้าที่ดี” รอสตอฟตอบ แม้ว่าม้าตัวนี้ที่เขาซื้อมาในราคา 700 รูเบิล ก็ไม่คุ้มกับราคาแม้แต่ครึ่งหนึ่งของราคานั้นเลย “เธอเริ่มล้มที่ด้านหน้าซ้าย...” เขากล่าวเสริม - กีบแตก! มันไม่มีอะไร ฉันจะสอนและแสดงให้คุณเห็นว่าควรใช้หมุดตัวไหน
“ใช่ โปรดแสดงให้ฉันเห็นด้วย” รอสตอฟกล่าว
“ ฉันจะแสดงให้คุณเห็น ฉันจะแสดงให้คุณเห็น มันไม่ใช่ความลับ” และคุณจะรู้สึกขอบคุณสำหรับม้า
“ ฉันจะสั่งให้นำม้ามา” รอสตอฟพูดโดยต้องการกำจัด Telyanin และออกไปสั่งให้นำม้าไป
ที่ทางเข้าเดนิซอฟถือท่อนั่งอยู่ที่ธรณีประตูนั่งอยู่ข้างหน้าจ่าที่กำลังรายงานอะไรบางอย่าง เมื่อเห็น Rostov เดนิซอฟก็สะดุ้งและชี้ไหล่ของเขาด้วยนิ้วหัวแม่มือเข้าไปในห้องที่ Telyanin นั่งอยู่สะดุ้งและตัวสั่นด้วยความรังเกียจ
“โอ้ ฉันไม่ชอบเพื่อนคนนั้น” เขาพูดโดยไม่เขินอายที่จ่าสิบเอกมาอยู่ด้วย
Rostov ยักไหล่ราวกับพูดว่า: "ฉันก็เหมือนกัน แต่ฉันจะทำอะไรได้!" และเมื่อได้รับคำสั่งแล้วจึงกลับไปหา Telyanin
Telyanin ยังคงนั่งอยู่ในท่าเกียจคร้านแบบเดียวกับที่ Rostov ทิ้งเขาไว้โดยถูมือสีขาวเล็ก ๆ ของเขา
“มีใบหน้าที่น่ารังเกียจเช่นนี้” รอสตอฟคิดขณะเดินเข้าไปในห้อง
- พวกเขาบอกให้คุณนำม้ามาเหรอ? - เทลยานินกล่าวพร้อมลุกขึ้นและมองไปรอบ ๆ อย่างไม่เป็นทางการ
- ฉันสั่งมัน.
- ไปกันเองเลย. ฉันเพิ่งเข้ามาถามเดนิซอฟเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของเมื่อวาน เข้าใจไหม เดนิซอฟ?
- ยัง. คุณกำลังจะไปไหน
“ฉันอยากจะสอนชายหนุ่มให้ขี่ม้า” เทเลยานินกล่าว
พวกเขาออกไปที่ระเบียงและเข้าไปในคอกม้า ผู้หมวดแสดงวิธีทำหมุดย้ำแล้วกลับบ้าน
เมื่อรอสตอฟกลับมา มีขวดวอดก้าและไส้กรอกอยู่บนโต๊ะ เดนิซอฟนั่งอยู่หน้าโต๊ะและหักปากกาบนกระดาษ เขามองหน้า Rostov อย่างเศร้าโศก
“ฉันกำลังเขียนถึงเธอ” เขากล่าว
เขาวางข้อศอกลงบนโต๊ะพร้อมปากกาในมือ และเห็นได้ชัดว่ารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้มีโอกาสพูดทุกสิ่งที่เขาต้องการเขียนด้วยคำพูดอย่างรวดเร็ว โดยแสดงจดหมายถึงรอสตอฟ
“คุณเห็นไหม” เขากล่าว “เราหลับใหลจนกว่าเราจะรัก เราเป็นลูกของ pg'axa... และฉันก็ตกหลุมรัก - และคุณคือพระเจ้า คุณบริสุทธิ์ เหมือนกับวันสร้างโลก ..นี่ใครอีกล่ะ? ขับเขาไปที่ Chog'tu ไม่มีเวลาแล้ว!” เขาตะโกนใส่ Lavrushka ซึ่งเข้ามาหาเขาโดยไม่เกรงกลัว
- ใครควรเป็นใคร? พวกเขาสั่งมันเอง จ่าสิบเอกมาเพื่อเงิน
เดนิซอฟขมวดคิ้วอยากจะตะโกนอะไรบางอย่างแล้วเงียบไป
“Sskveg” แต่นั่นคือประเด็น” เขาพูดกับตัวเอง “มีเงินเหลืออยู่ในกระเป๋าเงินเท่าไหร่” เขาถาม Rostov
– เจ็ดใหม่และสามเก่า
“ อ่า skveg” แต่! ทำไมคุณถึงยืนอยู่ที่นั่นตุ๊กตาสัตว์ไปหาจ่ากันเถอะ” เดนิซอฟตะโกนใส่ Lavrushka
“ ได้โปรดเดนิซอฟรับเงินไปจากฉันเพราะฉันมีมัน” รอสตอฟพูดด้วยหน้าแดง
“ ฉันไม่ชอบยืมเงินจากคนของตัวเอง ฉันไม่ชอบ” เดนิซอฟบ่น
“และถ้าคุณไม่รับเงินจากฉันอย่างเป็นมิตร คุณจะทำให้ฉันขุ่นเคือง” “ฉันมีมันจริงๆ” รอสตอฟพูดซ้ำ
- ไม่ ไม่
และเดนิซอฟก็ไปที่เตียงเพื่อหยิบกระเป๋าสตางค์ออกมาจากใต้หมอน
- คุณเอามันไปไว้ที่ไหน Rostov?
- ใต้หมอนด้านล่าง
- ไม่ ไม่
เดนิซอฟโยนหมอนทั้งสองใบลงบนพื้น ไม่มีกระเป๋าเงิน
- ปาฏิหาริย์จริงๆ!
- เดี๋ยวก่อนคุณไม่ทิ้งมันเหรอ? - Rostov กล่าวโดยยกหมอนทีละใบแล้วสะบัดออก