ยี่ห้อ สายการบินแอโรนอติกา มิลิแทร์ (AM)- หนึ่งในตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดของรูปแบบการทหารระดับพรีเมียมจากอิตาลี โดดเด่นด้วยเสื้อผ้าทันสมัยและการทหารจำนวนมาก องค์ประกอบตกแต่ง(งานปักพิเศษและป้ายทหารต่างๆ) เช่นเดียวกับแบรนด์ Parajumpers และ Cockpit ที่มีชื่อเสียงอยู่แล้ว ผลิตภัณฑ์ AM ได้รับการออกแบบมาเพื่อแฟน ๆ ที่มีความซับซ้อนมากที่สุดด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบพิเศษของเสื้อผ้าสไตล์ทหารระดับพรีเมียมที่จะเพิ่มความมีชีวิตชีวาให้กับลุคทุกวัน โลโก้บริษัท AM เป็นสัญลักษณ์พิเศษ - สัญลักษณ์แสดงสถานะอันสูงส่งของเจ้าของโดยเน้นย้ำถึงความเคารพต่อการกระทำประโยชน์ของนักบินทหาร แปลจาก ภาษาอิตาลี Aeronautica Militareแปลว่า กองทัพอากาศ

ตั้งแต่ปี 2555 บริษัท บังคับ 'อายุได้สร้างความร่วมมือโดยตรงกับผู้ผลิต AM และในคอลเลกชั่นตามฤดูกาลของแบรนด์นี้ จะเลือกเฉพาะรุ่นที่ตรงกับรูปแบบของเครือข่ายของเรา แน่นอนว่าสิ่งสำคัญอันดับแรกของเราคือสีมะกอก รายละเอียดของการตัดเย็บแบบพิเศษในสไตล์ทหาร รวมถึงองค์ประกอบตกแต่งในธีมทหาร - งานปักและภาพพิมพ์

ประวัติแบรนด์ Aeronautica Militareเริ่มต้นในระยะไกล ปีหลังสงครามในเมือง Thiene ของอิตาลี เมื่อ Christian Sperotto สร้างห้องทำงานทำมือเล็กๆ ตั้งแต่ปี 1960 บริษัทของเขามีชื่อเสียงในด้านการผลิตเสื้อผ้าเครื่องหนังคุณภาพสูงสำหรับผู้ชายและผู้หญิง และยังคงเป็นซัพพลายเออร์ที่สำคัญในตลาดมายาวนาน ในปี 1979 ลูกชายของเปาโลและอาร์มันโด ปิโอได้เข้ามาร่วมงาน ซึ่งช่วยขยายบริษัทอย่างมีนัยสำคัญ

ในปี พ.ศ. 2547 ได้รับอนุญาตแต่เพียงผู้เดียวจากเสนาธิการกองทัพอากาศ ทำให้บริษัทมีไฟเขียวในการผลิตและจำหน่ายเสื้อผ้าและเครื่องประดับที่มีตราสัญลักษณ์และโลโก้เดิม Aeronautica Militareรวมถึงลูกศรไตรรงค์ Frecce (ภาษาอิตาลี เฟรชเช่ ไตรรงค์ ฉัน ).

เฟรชเช่ ไตรรงค์ - นี่คือผู้นำเสนอ ทีมผาดโผน กองทัพอากาศอิตาลี (คล้ายกับ Russian Swifts และ Russian Knights) ซึ่งบินบนเครื่องบิน แอร์มัคกี้ MB-339 - เป็นทางการ ชื่อ กลุ่ม : 313. Gruppo Addestramento Acrobatico, Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN) Frecce Tricolori. ทีมงานผาดโผนก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2504 ประกอบด้วยเครื่องบินจำนวน 10 ลำ

หลังจากลงนามในข้อตกลงสำคัญดังกล่าวเพื่อสิทธิแต่เพียงผู้เดียวในการใช้ชื่อ กเอรานอติกามอิลิแทร์บริษัทได้สร้างเสื้อผ้าและเครื่องประดับหลายประเภท ซึ่งทำให้แบรนด์นี้ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นทุกปี ในบรรดาผู้ที่รักการบิน การแสดงโลดโผนผาดโผน และอิตาลีบังคับ ’ อายุ ก็ไม่ได้ละเลยงานอดิเรกนี้และเชิญชวนลูกค้าให้ "สัมผัสประสบการณ์" ความโรแมนติกของการบินของอิตาลีด้วยตนเอง

องค์ประกอบการตกแต่งทั้งหมดของโมเดลจากแบรนด์ วิชาการบิน มิลิแทร์ เป็นต้นฉบับอย่างแน่นอน แผ่นปะ การปัก และภาพพิมพ์ทั้งหมดจัดทำขึ้นตามแบบร่างของกองทัพ ซึ่งยังคงใช้โดยนักบินกองทัพอากาศ วิชาการบิน มิลิแทร์ - รับประกันความพิเศษและคุณภาพสูงสุด ในร้านค้า บังคับ ’ อายุ เฉพาะผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมที่ได้รับการตรวจสอบแล้วเท่านั้น

ระวังของปลอม!

เสื้อสเวตเตอร์Aeronautica Militare เวิร์ด (FE528-F74)

วัสดุ:ผ้าฝ้าย 92% อีลาสเทน 8%

ยางยืดแต่งขอบสีแดงที่ด้านล่างของเสื้อสเวตเชิ้ต รวมถึงที่ขอบแขนเสื้อและปกเสื้อ

ด้านในมีแถบยางยืดเป็นสีขาว

เย็บตกแต่งสีขาวตัดกันบนไหล่

ซิปโลหะ.

กระเป๋าดามกว้างขวางสองช่อง

ลายทางวิชาการบินมิลิแทร์ที่หน้าอกซ้าย.

ใต้แผ่นปะมีจารึกปี 1923 และแนวปัก

ทางด้านขวามีการปักแบบอักษรนักบิน:

Gruppo caccia intercettori ognitempo (กลุ่มเครื่องบินรบสกัดกั้นทุกสภาพอากาศ)

การดูแล: ซักมือ (หรือรอบอ่อนโยนไม่เกิน 40 องศา), ซักแห้ง

เสื้อกั๊กAeronautica Militare สีกากี (AB 1016-CT1169)

วัสดุด้านนอก: โพลีเอสเตอร์ 65%, คอตตอน 35%

ซับใน: โพลีเอสเตอร์ 65%, คอตตอน 35%

ขอบช่องแขนเสื้อทำจากผ้าคอตตอนจั๊มพ์ 100%

วัสดุด้านนอกเคลือบด้วยสารไม่กันน้ำ

ฮู้ดแบบถอดได้ขนาดใหญ่แบบปรับได้ (มีปุ่ม) ฮู้ดแบบถอดได้ขนาดใหญ่พร้อมเชือกรูดกันลม

เย็บแบบสานกว้างตลอดฮู้ดและด้านหลังของเสื้อกั๊ก กระเป๋า ซิป และกุ๊นบนเสื้อแจ็คเก็ต

การออกแบบดำเนินไป จำนวนมากกระเป๋า:

กระเป๋าเจาะลึกสองข้างพร้อมซิปโลหะ

กระเป๋าเจาะลับสองช่อง ซ่อนด้วยสลิงใต้กระเป๋าหลัก

กระเป๋าหน้าอกขนาดใหญ่ตามยาวสองช่องพร้อมซิป และกระเป๋าเล็กที่มีตีนตุ๊กแกซ่อนอยู่ภายในกระเป๋าใบเล็ก

กระเป๋าภายในสามช่อง: แนวนอนพร้อมตีนตุ๊กแก หนึ่งช่องมีซิป และอีกหนึ่งช่องมีซิป

รายละเอียดที่เป็นลักษณะเฉพาะของเสื้อกั๊กคือคอตั้งพร้อมงานปักก. ม.- 30 08/61.

บนหน้าอกเย็บปักถักร้อยAeronautica Militare.

ที่ด้านข้างของขอบเอวมีกระดุมแบบกระชับ

โปโลAeronautica Militare เวิร์ด (PO-607-J1)

วัสดุ: ผ้าฝ้าย 100%

สลิงสีเทาเย็บติดปกสีขาวด้านนอก

บน ด้านหลังคอปกมีแถบสีน้ำเงินพร้อมจารึกวิชาการบินมิลิแทร์และเชือกเส้นเล็กสามสี (แดง-ขาว-เขียว) พร้อมแผ่นจารึกเฉพาะเรื่อง

จารึกจารึกไว้บนหน้าอกวิชาการบินมิลิแทร์และซีโอมานโดจควบคุมเดกลีอินเตอร์เชตโตรีเดลลาความแตกต่างพื้นที่ชาติ(กองอำนวยการป้องกันทางอากาศแห่งชาติ)

แพทช์โลโก้ในรูปแบบของตาประจำตัวบนเครื่องบิน

ปลายแขนแต่งแถบสีเทาและสายรัดสีขาว

ที่แขนเสื้อด้านซ้ายมีการปักสลิงพร้อมคำจารึกตามธีมและเพิ่มสลิงตามยาวสีน้ำเงิน

ที่แขนเสื้อด้านขวามีแพทช์รูปธงชาติสหภาพยุโรป

เสื้อยืดAeronautica Militare สีน้ำเงินกรมท่า (TS-765-J1)

ส่วนประกอบผ้า: ผ้าฝ้าย 100%

คอเสื้อแต่งขอบด้วยยางยืด ทำไว้ด้านหลังโดยไม่คาดคิดในสีไตรรงค์อิตาลี: เขียว ขาว และแดง

ด้านหน้าปักลายเครื่องบินของทีมแอโรบิกพัทเกลียกายกรรมนาซิโอนาเล ( กระทะ) เฟรชเช่ไตรรงค์และจารึกวิชาการบินมิลิแทร์.

แพทช์โลโก้ทีมแอโรบิกที่แขนเสื้อด้านซ้ายเฟรชเช่ไตรรงค์.

ชื่ออย่างเป็นทางการของทีมผาดโผนปักอยู่ที่แขนเสื้อด้านขวา:เฟรชเช่ไตรรงค์ 313. กรุ๊ปโปแอดเดสตราเมนโตกายกรรม.

มีการเพิ่มสายรัดสีขาวพร้อมลายปักที่ท่อด้านในด้านล่าง

การดูแล: ซักมือ (หรือรอบอ่อนโยนไม่เกิน 40 องศา), ซักแห้ง

ถุง Aeronautica Militare สีน้ำเงิน (BO612-NY1)

กระเป๋าไนลอนขนาดใหญ่พร้อมชั้นกันน้ำด้านในและซับในสีส้มตัดกัน

กระเป๋าทำโดยการเปรียบเทียบกับกระเป๋ารุ่นกองทัพสำหรับหมวกกันน็อคการบิน แต่มีขนาดลดลง

ป้ายตกแต่งของทีมผาดโผนกองทัพอากาศอิตาลี "Frecce tricolori" ธงชาติอิตาลี และป้ายสัญลักษณ์ Aeronautica Militare อันเป็นเอกลักษณ์

ดีไซน์ของกระเป๋ามีหูหิ้วยาวถอดออกได้และช่องใส่ของสะดวกจำนวนมาก: ช่องใส่ปากกาและช่องใส่ของแบบดามพร้อมตัวล็อคที่ด้านหน้าของกระเป๋า ช่องใส่ของกว้างขวาง 2 ช่องที่ด้านหลัง และช่องใส่ของภายใน 3 ช่องพร้อมแถบตีนตุ๊กแก

กระเป๋าใบนี้จะกลายเป็นเครื่องประดับที่ขาดไม่ได้สำหรับทุกฤดูกาลสำหรับแฟนทหารทุกคน ด้วยการผสมผสานที่น่าทึ่งระหว่างการใช้งานจริง สไตล์ และความเรียบง่าย

เสื้อยืด Aeronautica Militare สีแดง (TS-759-J1)

ส่วนคอมีแผ่นเสริมความแข็งแรงที่ด้านหลัง ยางยืดด้านหลังคอมีสามสี: เขียว ขาว และน้ำเงิน

ตะเข็บไหล่ทำตามหลักการเย็บภายในและเย็บด้านนอกด้วยด้ายสีขาวเพิ่มเติม

ด้านซ้ายของหน้าอกมีงานปักรูปสัญลักษณ์ติดปีกของกองทัพอากาศอิตาลี

ปัก Aeronautica Militare (กองทัพอากาศ) ที่หน้าอกตรงกลาง

ด้านล่างนี้เป็นการปักชื่อเครื่องบิน 3 ลำและเฮลิคอปเตอร์ 1 ลำ

ด้านล่างเป็นงานปัก ทีมเอเรีย(ทีมอากาศ).

ด้านล่างมีงานปัก คอมมานโดฟอร์ซดี.เอ.การต่อสู้(กำลังรบ)

ที่เลี้ยวล่างของเสื้อยืดจากด้านหลังมีงานปัก 2337 KJA 12000

การดูแล: ซักมือ (หรือรอบอ่อนโยนไม่เกิน 40 องศา), ซักแห้ง

โปโล Aeronautica Militare โกโก้ (PO-628-P40)

วัสดุ: ผ้าฝ้าย 100% ด้อยคุณภาพเทียม

ปกเสื้อมีแผ่นเสริมด้านหลังและ ส่วนล่างตัดเย็บจากผ้าฝ้ายเสื้อเชิ้ตสีตัดกัน สีฟ้าด้วยการปักความสนใจ: โซน่าการหมุนเอแอลเอ(ความสนใจ: โซนการเคลื่อนไหวของปีก) รวมถึงการกำหนดตัวอักษรและตัวเลข ทำไมต้องซ่อนความงามเช่นนี้: ยกปกเสื้อของคุณด้วยความเต็มใจและสวมโปโลเหมือนชาวอิตาลี

ปักตราสัญลักษณ์ติดปีกของกองทัพอากาศอิตาลีที่หน้าอกด้านซ้าย

ด้านล่างเป็นงานปัก วิชาการบินทหาร.

ด้านล่างมีงานปัก ควบคุมแอรีโออแวนซาโต(การควบคุมการจราจรทางอากาศ)

ที่หน้าอกด้านขวามีงานปัก 83ชมานูเทนซิโอน(83 เทคนิค)

ด้านล่างเป็นแผ่นป้ายที่มีตัวอักษรและตัวเลขและคำจารึกไพโลตาในโวโล(นักบินกำลังบิน).

ด้านล่างนี้เป็นการปักชื่อเครื่องบิน 7 ลำและเฮลิคอปเตอร์ 2 ลำ

ทางด้านซ้ายมีลายปักพร้อมองศาดิจิทัลและชื่อของท่าผาดโผน ปักใต้กระดุมตรงกลางก. ม. 30.08.61.

การดูแล: ซักมือ (หรือรอบอ่อนโยนไม่เกิน 40 องศา), ซักแห้ง

กางเกงขาสั้น Aeronautica Militare อะซูโร (PA 912-CT1122)
วัสดุ: ผ้าฝ้าย 100% มีเชือกผูกที่เอวทั้งสองด้าน ด้านหลังเข็มขัดมีสัญลักษณ์รูปปีกของกองทัพอากาศอิตาลี กางเกงขาสั้นมีกระเป๋าเจาะแบบดามที่กว้างขวางมากสองช่อง รวมถึงกระเป๋าปะด้านข้างและด้านหลังหลายช่องที่สะดวกพอๆ กัน: - ด้านซ้ายมีช่องกระเป๋าขนาดใหญ่มีตราสัญลักษณ์กองทัพอากาศอิตาลี - ทางด้านขวามีกระเป๋าปะสี่เหลี่ยมสองช่องพร้อมโลโก้ Aeronautica Militare. กระเป๋าปะทั้งหมด (ด้านข้างและด้านหลัง) ติดตั้งอุปกรณ์โลหะที่เชื่อถือได้ เหนือกระเป๋าเจาะด้านขวามีป้ายโลหะเล็กๆ ที่มีชื่อแบรนด์ ปลายขากางเกงสามารถปรับได้ด้วยเชือกรูด

ตะเข็บทั้งหมดมีการเย็บตัดกันด้วยด้ายสีเขียวและสีเบจ

เสื้อกันลม Aeronautica Militare กรีจิโอ เวิร์ด (AB1022-CT1195)

วัสดุ: ผ้าฝ้าย 100% บ่มเทียม

แต่งขอบด้านล่างและขอบแขนเสื้อด้วยยางยืด แจ็คเก็ตมีกระเป๋าจำนวนมาก: - กระเป๋าดามด้านบนสองช่องพร้อมซิป - กระเป๋าล่าง 2 ช่องพร้อมทางเข้า 2 ช่อง (ด้านข้างและด้านบน) - กระเป๋าที่แขนเสื้อด้านซ้ายมีซิปและช่องเปิด - ช่องใส่เอกสารด้านใน เสื้อแจ็คเก็ตมีแถบสามแถบที่ถอดออกได้และมีตีนตุ๊กแก: - ตรานักบินหลักที่หน้าอกด้านขวา - ป้ายทีมแอโรบิกที่หน้าอกด้านซ้าย"เฟรซเซ ไตรโคโลรี" - ที่แขนเสื้อด้านซ้ายมีแพทช์รูปไตรรงค์อิตาลี เย็บแนวนอนที่ด้านหลัง เสื้อแจ็คเก็ตทั้งหมดประกอบด้วยข้อต่อโลหะคุณภาพสูงที่เชื่อถือได้ (ซิปและกระดุม)

Aeronautica Militare เป็นแบรนด์อิตาลีที่มีชื่อเสียงในสไตล์ "ทหาร" ระดับพรีเมียม โดดเด่นด้วยโมเดลทันสมัยที่ทันสมัยพร้อมองค์ประกอบตกแต่งแนวทหารจำนวนมาก ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบสไตล์นี้และต้องการการออกแบบและคุณภาพ



ประวัติความเป็นมาของแบรนด์เริ่มต้นในปี 1960 ด้วยสตูดิโอทำมือซึ่งเปิดในเมือง Thiene (อิตาลี) โดย Christian Sperotto มีความเชี่ยวชาญในการผลิตเสื้อผ้าเครื่องหนังคุณภาพสูง สินค้าจัดเป็นชุดลำลองและเป็นที่ต้องการของตลาด

ในปี 1979 พ่อพาลูกชายของเขา Armando และ Paolo มาทำงาน หลังจากนั้นบริษัทก็ขยายและมีชื่อเสียงไปทั่วอิตาลี



เมื่อต้นปี พ.ศ. 2543 บริษัทได้ยื่นคำร้องต่อเจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองทัพอากาศอิตาลีเพื่อขออนุญาตใช้โลโก้ “Aeronautica Militare” (แปลจากภาษาอิตาลีว่า “กองทัพอากาศ”) และตราสัญลักษณ์เดิมเป็นรูปลูกศรไตรรงค์ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของประเทศ ผู้นำทีมผาดโผนในชุดของตน ในปี 2004 เจ้าหน้าที่ทั่วไปได้ให้ความยินยอม และคราวนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของชัยชนะของแบรนด์ Aeronautica Militare ทั่วโลก




เมื่อเวลาผ่านไป มีการพัฒนาเสื้อผ้าและเครื่องประดับหลายประเภท ขึ้นอยู่กับสีมะกอกซึ่งมีรายละเอียดการตัดอยู่ในตัว เครื่องแบบทหารและการตกแต่ง (การปัก, ภาพพิมพ์) ด้วยธีมทหาร สินค้าดังกล่าวได้รับความนิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบกีฬาผาดโผน การบิน และไลฟ์สไตล์ชาวอิตาลี พวกเขาสวมใส่ในงานปาร์ตี้ที่ทันสมัยและสวมใส่ในชีวิตประจำวัน




องค์ประกอบตกแต่งทั้งหมด (ตราสัญลักษณ์ ตรา การปัก ลายพิมพ์) ในคอลเลกชัน Aeronautica Militare เป็นต้นฉบับ สร้างขึ้นจากการออกแบบของกองทัพที่ยังคงใช้ในกองทัพอากาศอิตาลีจนถึงทุกวันนี้ การมีสัญลักษณ์ “AM” บนผลิตภัณฑ์บ่งบอกถึงความพิเศษเฉพาะตัวและคุณภาพสูง




ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอในตลาดรัสเซีย ได้แก่ แจ๊กเก็ตและเสื้อผ้าปกติ หมวก รองเท้าบูท เสื้อยืดและอีกมากมาย แจ็คเก็ตและเสื้อกันฝน เสื้อโค้ทและเสื้อโค้ทขนสัตว์ แจ็คเก็ตดาวน์ฤดูหนาว และเสื้อโค้ทหนังแกะมีจำหน่าย ผลิตขึ้นโดยคำนึงถึงสภาพอากาศของเราและจะสะดวกในทุกภูมิภาคของประเทศ



รองเท้าบู๊ตคอมแบทสูงที่มีเชือกผูกถึงกลางหน้าแข้งและพื้นรองเท้ายาง "แทรคเตอร์" มีน้ำหนักเบาและรองรับผู้สวมใส่บนทางลาดชันและถนนน้ำแข็ง



วันนี้โลโก้ AM (พร้อมกับห้องนักบินและพาราจัมเปอร์) เป็นรหัสผ่านที่บ่งบอกถึงสถานะอันสูงส่งของเจ้าของของเขา การดูแลเป็นพิเศษสู่ชีวิตของทหาร

Aeronautica Militare ใน Street-Story - http://street-story.ru/ru/aeronautica-militare-p1-manuf.html

สามีโปโล วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต การทหารการบิน

4,580.00 รูปีอินเดีย

เสื้อแขนสั้นสำหรับสามี เข็มนาฬิกา CA685CT1329 Aeronautica militare

6490 ถู

แบรนด์ Aeronautica Militare Cristiano di Thiene เป็นซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการสำหรับเสื้อผ้า รองเท้า และเครื่องประดับสำหรับกองทัพอากาศอิตาลี เราหวังว่าคุณจะสนใจทำความคุ้นเคยกับตราแผ่นดินของฝูงบินกองทัพอากาศอิตาลีซึ่งเรามักจะเห็นบนเสื้อผ้าของแบรนด์อิตาลีนี้ ดังนั้นเราจึงอ่านเกี่ยวกับความหมายของบั้ง Aeronautica Militare

ประวัติความเป็นมาของต้นกำเนิดของกองทัพอากาศอิตาลีย้อนกลับไปถึงการรณรงค์ในแอฟริกาตะวันออกในปี พ.ศ. 2430-2431 เมื่อกองทหารวิศวกรรมใช้บอลลูนเพื่อจุดประสงค์ในการสังเกตจากด้านบน ในปีถัดมา กองวิศวกรรมกองทัพอากาศได้รับ การพัฒนาต่อไปและถึงขนาดกองพลแล้ว ในปี 1909 โรงเรียนการบินแห่งแรกก่อตั้งขึ้นในเมือง Centocella (โรม) ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสนามบินแห่งแรกของอิตาลี

หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กำลังทางอากาศได้รับความสำคัญเพิ่มขึ้นเนื่องจากผลลัพธ์เชิงบวกในช่วงสงคราม ต่อมากองทัพอากาศก็ถูกแยกออกจากกองทัพที่ตนต้องพึ่งพา และในวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2466 ก็ได้ได้รับสถานะเป็นกองทัพอิสระ ในตอนแรกพวกเขาถูกเรียกว่า "Arma Azzurra"

ภารกิจหลักของกองทัพอากาศในปัจจุบันคือ “เพื่อปกป้องอิตาลี อาณาเขต อำนาจอธิปไตย และผลประโยชน์เชิงกลยุทธ์ รับประกันความพร้อม ประสิทธิภาพในการรบ และการระดมกำลังทหารทางอากาศภายใต้กรอบความมั่นคงระดับชาติและนานาชาติ”

ลูกศรสามสี

การแสดงผาดโผนทางอากาศทางทหารเริ่มฝึกครั้งแรกในช่วงปลายทศวรรษที่ 20 ที่สนามบินกัมโปฟอร์มิโด ในเมืองฟรีอูลี บนพื้นฐานของกองบินขับไล่ที่ 1 เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศเชื่อมั่นว่านักบินทหารในอุดมคติจะสามารถบินเครื่องบินเพื่อประสิทธิภาพการต่อสู้สูงสุดได้ก็ต่อเมื่อเชี่ยวชาญความเชี่ยวชาญ ความมั่นใจ ความปลอดภัย และการประสานงานในทุกสถานการณ์ในการขับเครื่องบิน

การสาธิตทักษะและระดับการฝึกอบรมกลายเป็นประเพณีที่มีเอกลักษณ์และเป็นความภาคภูมิใจของกองทัพอากาศอิตาลีมาหลายปีด้วยเหตุนี้เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2504 จึงมีการตัดสินใจจัดตั้งกลุ่มกายกรรมแอโรบิกครั้งที่ 313 “Tricolor Arrows” ใน Rivolto (Udine) ซึ่งปัจจุบันประกอบด้วยเครื่องบิน 9 ลำและเครื่องบินเดี่ยว ซึ่งเป็นหนึ่งในหน่วยลาดตระเวนทางทหารกายกรรมที่ใหญ่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดในโลก

เครื่องบินที่นำเสนอ: Aermacchi MB-339PAN

กองบินที่ 4

นี่คือหน่วยสกัดกั้นที่ปฏิบัติการภายใต้คำสั่งของกองกำลังรบซึ่งมีฐานตั้งอยู่ในกรอสเซตโต

อัญมณีมงกุฎของกองทัพอากาศคือเครื่องบินยูโรไฟท์เตอร์ เอฟ-2000 ไต้ฝุ่นสมัยใหม่ ซึ่งควบคุมน่านฟ้า 365 วันต่อปี ตลอด 24 ชั่วโมง ตลอดระยะเวลากว่า 90 ปีของการดำรงอยู่ เราสามารถสังเกตกิจกรรมที่กระตือรือร้นและต่อเนื่องของกองทหารได้ เนื่องจากแผนกการบินทั้งสองที่จัดตั้งขึ้น (กลุ่มที่ 9 และ 20) และฝูงบินบางกองมีอายุย้อนกลับไปถึงยุคของกองทหารที่หนึ่ง สงครามโลกครั้ง.

ประเพณีของกองทหารนั้นเก่าแก่ที่สุดและรวบรวมไว้ในสัญลักษณ์ "ม้าลำพอง" ซึ่งปรากฏขึ้นด้วยชัยชนะอันน่าจดจำใน การรบทางอากาศนักบินรบ ฟรานเชสโก บารัคกา เสื้อคลุมแขนส่วนตัวของเอซซึ่งกลายเป็นสัญลักษณ์ของกองทหารการบินที่ 4 ทำให้เขาโดดเด่นมาจนถึงทุกวันนี้

เครื่องบินที่นำเสนอ: Eurofighter F-2000A/TF-2000A Typhoon

กองบินที่ 6

สมาชิกของมันถูกเรียกว่า "ปีศาจแดง" เป็นสาขาเครื่องบินทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศ และมีเครื่องบินเจ็ตรบปฏิบัติการ Panavia Tornado ปฏิบัติการภายใต้การบังคับบัญชาของกองกำลังรบและมีฐานอยู่ที่สนามบินของจังหวัดเบรสชาเกดี

ปีศาจแดงมีชื่อเสียงมากขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 50 เมื่อทีมแอโรบิก ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่โดดเด่นของกองทัพอากาศในยุคนั้น ก่อตั้งขึ้นจากกองพลบินที่ 6 โดยพิจารณาจากผลงานในฮอลแลนด์, เบลเยียม, สเปน และ ทวีปอเมริกาเหนือนักบินได้รับการยกย่องจากสื่อมวลชนต่างประเทศว่าเป็น "ทีมผาดโผนทีมแรกของโลกตะวันตก" โดยรักษาสถานะนี้ไว้จนถึงปี 1959 เมื่อมีการเปลี่ยนมาใช้ "Frecce tricolori" (ลูกศรสามสี) ในปัจจุบัน

ปัจจุบันกองทหารประกอบด้วยหน่วยพิเศษสามกลุ่ม (102, 154 และ 156) ได้แก่ เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดหน่วยรบลาดตระเวนและหน่วยปฏิบัติการ

กลุ่มที่ 154

นี่คือแผนกประวัตินักบินกองทัพอากาศ ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2483 และปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของกรมทหารอากาศที่ 6 ซึ่งมีสัญลักษณ์ "ปีศาจแดง" อันโด่งดังร่วมด้วย บทบาทหลักของแผนกคือการโจมตี พื้นผิวโลกและการโจมตีทางยุทธวิธี การฝึกอบรมลูกเรือมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาความสามารถพื้นฐานเหล่านี้ การฝึกการต่อสู้ให้การโจมตีจำลองด้วยอาวุธธรรมดาและการนำทางด้วยเลเซอร์ บินทั้งที่ระดับความสูงต่ำ ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่โดดเด่นของเครื่องบินรบทอร์นาโด และที่ระดับความสูงสูง

ความรับผิดชอบของกลุ่มยังรวมถึงการลาดตระเวนทางอากาศและการเสริมกำลังทางอากาศโดยใช้ระบบ "บัดดี้-บัดดี้" ซึ่งช่วยให้เครื่องบินอีกลำสามารถเติมเชื้อเพลิงได้โดยการเกาะติดกับรถถังของเครื่องบินขับไล่-ทิ้งระเบิด นอกเหนือจากแนวทางการเตรียมการที่เกี่ยวข้องกับกลุ่มที่ฐาน Brescia Gedi แล้ว กลุ่มที่ 154 ยังมีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมหลายครั้งในระดับชาติและระดับนานาชาติ

เครื่องบินที่โดดเด่น: Panavia A-200A Tornado IDS

กองบินที่ 36

เป็นปีกเครื่องบินรบของกองทัพอากาศ ปฏิบัติการภายใต้การบังคับบัญชาของกองกำลังรบ และมีฐานอยู่ที่สนามบิน Gioia del Colle ในจังหวัดบารี

แผนกปฏิบัติการทางอากาศสองกลุ่ม ได้แก่ กลุ่มเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นที่ 10 และ 12 ซึ่งติดตั้งเครื่องบินรบหลายบทบาท F-2000A Typhoon รุ่นล่าสุด ซึ่งถือเป็นเครื่องบินรบที่ทันสมัยที่สุดที่เคยพัฒนาในยุโรปในด้านการป้องกันภัยทางอากาศ เนื่องจากที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ของฐานทัพใน Puglia ซึ่ง NATO ถือเป็นฐานทัพที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน กองทหารการบินที่ 36 จึงครองตำแหน่งที่สำคัญมากในยุโรปตอนใต้: บทบาทของมันคือการรักษาการป้องกันทางอากาศที่มีประสิทธิภาพในระดับชาติและ ระดับยุโรปทางตอนใต้และทางตอนใต้ของยุโรปตะวันออก

เครื่องบินที่โดดเด่น: ยูโรไฟท์เตอร์ เอฟ-2000เอ ไต้ฝุ่น

กองบินที่ 50

นี่คือแผนกปกเครื่องบินขับไล่ของกองทัพอากาศ ซึ่งประกอบด้วยกลุ่มตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ 155 "แบล็คแพนเทอร์" แผนกนี้ตั้งอยู่ที่สนามบินซาน ดามิอาโน ในเมืองปิอาเซนซา และดำเนินงานภายใต้การบังคับบัญชาของกองกำลังรบ

ภารกิจของกองทหารนี้เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (EW) ที่มุ่งปกป้องและสนับสนุนกองกำลังทหารร่วม ลำดับความสำคัญของแผนกคือการฝึกอบรมลูกเรือที่สามารถโจมตีเป้าหมายที่กำหนดได้อย่างแม่นยำ

การฝึกมีพื้นฐานมาจากการใช้อุปกรณ์สมัยใหม่ Tornado ECR ซึ่งเป็นรุ่นหนึ่งของเครื่องบินทิ้งระเบิดสอดแนมที่ทำการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ การติดตามและจำแนกแหล่งกำเนิดคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า โดยเฉพาะเรดาร์ โดยมีความสามารถในการโจมตีด้วยอาวุธพิเศษได้ทันที

เครื่องบินที่นำเสนอ: Panavia EA-200B Tornado ECR

กองบินที่ 46

นี่คือลูกเรือในประวัติศาสตร์ที่มีความหมายเหมือนกันกับกองทัพอากาศอิตาลีมาโดยตลอด ฐานทัพอากาศของกองพลน้อยตั้งอยู่ที่สนามบินซาน กุสโต ในเมืองปิซา และขึ้นอยู่กับกองบัญชาการปฏิบัติการและสนับสนุนกองทัพอากาศ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2499 เป็นต้นมา เป็นแผนกเดียวที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง กรมฯได้มีส่วนร่วมทุกภารกิจทั้งในประเทศและต่างประเทศมาโดยตลอด

ปัจจุบัน กองพลน้อยได้รับการติดตั้งเครื่องบิน C-130J “Hercules II” และ C-27J “Spartan” ใหม่และปฏิบัติการได้ตลอด 24 ชั่วโมง 365 วันต่อปี เพื่อให้การเคลื่อนย้ายกำลังและทรัพยากรทางอากาศ ผ่านการฝึกอบรม การย้ายที่ตั้ง และ บุคลากรด้านการฟื้นฟู วัสดุ และอุปกรณ์ในเวทีระดับชาติและนานาชาติ กองพลน้อยการบินที่ 46 ยังติดตั้งเครื่องบิน KC-130J เพื่อปฏิบัติการเติมเชื้อเพลิงทางอากาศ ซึ่งทำให้แผนกนี้มีความโดดเด่นในฐานะแผนกเดียวในระดับยุโรปที่สามารถปฏิบัติการ HAAR (การเติมเชื้อเพลิงทางอากาศสู่อากาศด้วยเฮลิคอปเตอร์)

เครื่องบินที่โดดเด่น: Lockheed C-130J/KC-130J Hercules II, Lockheed C-130J-30 Hercules II, Alenia C-27J Spartan

กลุ่มที่ 2

เป็นส่วนหนึ่งของกองพลน้อยการบินที่ 46 ซึ่งเป็นสาขาหนึ่งของกองทัพอากาศที่ดูแลด้านการคมนาคมขนส่ง ตราสัญลักษณ์ดั้งเดิมของกลุ่มคือกลุ่มดาว "ไลรา" ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่สร้างตราแผ่นดินของกองพลน้อยด้วย โดยปรากฏบนพื้นหลังสีน้ำเงินในกรอบสีแดงพร้อมจารึกหมายเลขกลุ่มสีขาว โลโก้ของกลุ่มในปัจจุบันมีความคล้ายคลึงกับโลโก้เดิม แต่มีข้อความ "2°" ขนาดใหญ่อยู่ตรงกลางบนพื้นหลังสีน้ำเงิน

ปัจจุบัน กลุ่มที่ 2 ใช้งานเครื่องบินขนส่งทางทหาร C-130J ที่ทันสมัย ​​โดยค่อยๆ เข้ามาแทนที่เครื่องบินทางยุทธวิธีขนส่งทางทหารซีรีส์ G.222 อันเก่าแก่ที่ใช้ตั้งแต่ทศวรรษปี 1980 จนกระทั่งถูกแทนที่ในปี 2005 ในช่วงเวลานี้ ได้มีการปรับเปลี่ยนตราสัญลักษณ์กลุ่ม ซึ่งประกอบด้วยรูปเครื่องบินที่มี "แพนด้านักบิน" อยู่ที่ส่วนบนของวงกลม ภาพของสัญลักษณ์นี้เกิดจากการที่ลูกเรือเรียกเครื่องบิน G.222 ด้วยชื่อเล่นว่า "แพนด้า"

เครื่องบินที่โดดเด่น: Lockheed C-130J/KC-130J Hercules II, Lockheed C-130J-30 Hercules II

กองบินที่ 15

เป็นสาขาปฏิบัติการของกองทัพอากาศ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยปฏิบัติการและสนับสนุนกองทัพอากาศ ซึ่งประกอบด้วยทหารอากาศ 5 กลุ่มที่ตั้งอยู่ทั่วคาบสมุทรแอปเพนไนน์ ภารกิจหลักของกรมทหารคือการค้นหาและช่วยเหลือลูกเรือ นอกจากนี้ กรมทหารยังมีส่วนร่วมในการค้นหาผู้สูญหายในทะเลและบนภูเขา ในการขนส่งผู้ป่วยอันตรายถึงชีวิตอย่างเร่งด่วน ตลอดจนช่วยเหลือผู้บาดเจ็บสาหัส

ภารกิจเหล่านี้ซึ่งใช้สำนวนทางทหารตะวันตก กำหนดโดยคำว่า “Search and Rescue - SAR” ซึ่งก็คือ Search and Rescue Services (SRS) ในยามสงบ และคำว่า “Combat SAR” หรือ “CSAR” ในยามเกิดความขัดแย้ง กองบินที่ 15 มีเฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัยประจำศูนย์แต่ละแห่ง ซึ่งภายใต้สภาวะปกติจะพร้อมบินขึ้นได้ใน 120 นาที 365 วันต่อปี การประสานงานอยู่ภายใต้การดูแลของศูนย์บัญชาการกู้ภัยทางอากาศ

เฮลิคอปเตอร์ที่นำเสนอ: HH-212, AgustaWestland HH-139A/ HH-101A Caesar

ฝูงบิน 670

การติดตั้งการฝึกอาวุธทางอากาศ (R.S.S.T.A./A.W.T.I.) เป็นหน่วยฝึกยิงปืนและการรบสำหรับนักบินทหาร ซึ่งประจำอยู่ที่ฐานทัพอากาศเดซิโมมานนู ประเทศซาร์ดิเนีย กระทรวงฯ มีเฮลิคอปเตอร์ HH-212 จากฝูงบินกู้ภัยและสื่อสารที่ 670 เนื่องจากภารกิจพิเศษ ฝูงบิน 670 จึงเป็นฝูงบินเดียวในอิตาลีที่สามารถให้ความช่วยเหลือด้านความพร้อมปฏิบัติการได้ภายในเวลาไม่ถึง 15 นาที นับจากได้รับแจ้งการฟื้นฟูลูกเรือที่กำลังฝึกอยู่ที่สนามฝึก A.W.T.I

ฝูงบินที่ 670 ให้ความร่วมมืออย่างแข็งขัน กลาโหมพลเรือน(กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน) โดยมีหน่วยบริการการแพทย์ฉุกเฉิน (EMS) และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย ตั้งแต่ปี 2013 ฝูงบินนี้ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นศูนย์ค้นหาและกู้ภัยที่ 80 และอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองบินที่ 15 แห่งเมืองเซอร์เวีย

เฮลิคอปเตอร์ที่โดดเด่น: Agusta HH-212

กองบินที่ 32

กองทหารนี้ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2479 และเพิ่งเปลี่ยนบทบาททางประวัติศาสตร์ในฐานะเครื่องบินทิ้งระเบิดสอดแนม โดยย้ายไปยังกลุ่มที่ 13 และ 101 ซึ่งติดตั้งเครื่องบินโจมตี AMX turbojet และเป็นรากฐานของแผนก

เอกลักษณ์ในการปฏิบัติงานของกองทหารนี้เกิดขึ้นจากแผนกการบินในปัจจุบัน ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2545 และจัดระเบียบใหม่ในปี พ.ศ. 2548 ซึ่งได้แก่ กลุ่มเครื่องบินไร้คนขับลำดับที่ 28 "แม่มด" ซึ่งมีภารกิจในการพัฒนาและรักษาความสามารถในการปฏิบัติการทางอากาศในเครื่องบินที่ขับจากระยะไกล ด้วยการซื้อระบบไร้คนขับ MQ-1C Predator และระบบไร้คนขับ MQ-9A Predator B กลุ่มนี้เผชิญกับความท้าทายใหม่ ๆ ที่ทำให้มันอยู่ในระดับแนวหน้าและแนวหน้า ความสามารถทางเทคโนโลยีใช้ได้กับช่วงวิกฤตระหว่างประเทศ

ระบบไร้คนขับที่นำเสนอ: MQ-1C Predator, MQ-9A Predator B

กลุ่มที่ 21

กลุ่มนี้ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2477 โดยเป็นกลุ่มนักสู้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกรมทหารการบินที่ 53 และต่อมาคือกรมทหารการบินที่ 36 ตั้งแต่ปี 2549 กลุ่มนี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกรมทหารอากาศที่ 9 ซึ่งรวมอยู่ในกองพลน้อยปฏิบัติการพิเศษทางอากาศชุดที่ 1 ภารกิจของกลุ่มคือการให้การสนับสนุนทางอากาศและภาคพื้นดิน โดยใช้อาวุธขนาดเล็ก ให้กับหน่วยกองกำลังพิเศษ และในระหว่างภารกิจพิเศษ กลุ่มนี้ติดตั้งเฮลิคอปเตอร์ ICO หลายภารกิจ HH-212 การป้องกันลูกเรือแบบพาสซีฟ อาวุธป้องกัน และมาตรการตอบโต้ขีปนาวุธนำวิถีอินฟราเรด

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2549 ถึง พ.ศ. 2553 กลุ่มที่ 21 ได้ส่งกำลังไปยังศูนย์ปฏิบัติการหลายครั้ง โดยเสร็จสิ้นภารกิจต่างๆ เพื่อสนับสนุนกองกำลังช่วยเหลือด้านความมั่นคงระหว่างประเทศ (ISAF) ในอัฟกานิสถาน

เฮลิคอปเตอร์ที่โดดเด่น: Agusta HH-212 ICO

กลุ่มเรดาร์ที่ 12

กลุ่มเรดาร์กองทัพอากาศที่ 12 (สถานีวิทยุ "Puma") ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2496 เพื่อวัตถุประสงค์ด้านเรดาร์และการควบคุม โดยมีสำนักงานใหญ่ในเมือง Mortara (ใน Pavia) ตลอดประวัติศาสตร์การปฏิบัติงาน กลุ่มปฏิบัติภารกิจติดตามและควบคุมเครื่องบินสกัดกั้นภายในพื้นที่รับผิดชอบจนกระทั่ง ปีที่ผ่านมาสถานีเรดาร์ไม่อยู่ภายใต้การควบคุมระยะทางและได้รับการตั้งชื่อว่าฝูงบินเรดาร์ระยะไกลที่ 112

ฝูงบินมีลิงก์ไปยังฐานข้อมูลซึ่งเชื่อมต่อกับห้องควบคุมการปฏิบัติงานของเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศและกลุ่มควบคุม และส่งข้อมูลการระบุตัวตนและการติดตามเครื่องบินที่ตรวจพบ

Radar and Control Group ได้รับความไว้วางใจให้ทำหน้าที่ตรวจตราน่านฟ้าและคุ้มกันเครื่องบินสกัดกั้นเมื่อได้รับคำสั่งให้เข้าแทรกแซง ตั้งแต่ปี 2554 สถานีได้รับการติดตั้งระบบเรดาร์ระยะไกล RAT-31 DL ซึ่งตรวจจับเป้าหมายทางอากาศในรัศมีมากกว่า 500 กม. และเป็นระบบเรดาร์ 3 มิติที่ทันสมัยที่สุดที่สร้างขึ้นเพื่อใช้ภายในกรอบการทำงานของอากาศสมัยใหม่ แนวคิดการป้องกัน

กองบินที่ 51

นี่คือแผนกที่มีชื่อเสียงซึ่งเพิ่งฉลองครบรอบ 75 ปี โดยก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2482 หลังจากกฎอัยการศึก ในปี 1954 แผนกได้ย้ายไปที่สนามบิน Istrana ในจังหวัด Treviso ซึ่งเป็นฐานปฏิบัติการมานานกว่า 50 ปี ในปี พ.ศ. 2542 หลังจากการดำรงตำแหน่งอันยาวนานของกรมในแนวหน้าด้านการป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติ กรมทหารการบินที่ 51 ได้รับการกำหนดค่าให้เป็นกองทหารเครื่องบินทิ้งระเบิด และกองทหารรบลาดตระเวน โดยได้รับการสนับสนุนจากนักบินสองกลุ่ม ได้แก่ กลุ่มเครื่องบินรบที่ 103 - เครื่องบินทิ้งระเบิด และเครื่องบินขับไล่ที่ 132 -กลุ่มลาดตระเวน

มีการเพิ่มกลุ่มหน่วยปฏิบัติการที่ 101 ในปี 2557 ด้วยการวางกำลังใหม่นี้ กองบินที่ 51 จึงมีฝูงบินโจมตีทางยุทธวิธี AMX ทั้งหมดซึ่งถือเป็นการเขียนหน้าสำคัญในประวัติศาสตร์ของ Azzurri โดยมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการต่างๆ ในระดับประเทศและระดับนานาชาติ ซึ่งล่าสุดคือการรณรงค์ในอัฟกานิสถาน

เครื่องบินที่โดดเด่น: Aermacchi - Embraer A-11B/TA-11B (AMX Ghibli)

กองเรดาร์ที่ 137

(สถานีวิทยุ “กัมโป”) ซึ่งเป็นกลุ่มเรดาร์ลำดับที่ 34 อยู่แล้ว เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 8 มกราคม พ.ศ. 2503 ภายใต้ชื่อศูนย์ควบคุมและรายงาน ฐานปฏิบัติการแรกของฝูงบินตั้งอยู่บนเนินเขาเบลเวเดียร์ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองซีราคิวส์ ใกล้กับปราสาทยูเรียโล ทำเลที่ตั้งใกล้กับปราสาทซึ่งมีป้อมปราการตามตำนานชาวเมืองซีราคิวส์สามารถต้านทานการรุกรานของโรมันได้เนื่องจาก "แก้วที่ลุกไหม้" ของอาร์คิมิดีสซึ่งทำหน้าที่เป็นแรงบันดาลใจให้กับเสื้อคลุมแขนของแผนก

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 มีการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่และทรงพลังยิ่งขึ้น และด้วยเหตุนี้ศูนย์เรดาร์จึงถูกย้ายไปที่ Contrada Mezzogregorio ฐานใหม่มีผลใช้บังคับโดยสมบูรณ์ในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2527 นับตั้งแต่เริ่มต้นกิจกรรม ได้มีการดำเนินการปรับปรุงทางเทคนิคให้ทันสมัยอย่างต่อเนื่อง และในวันนี้ สถานีเรดาร์ที่ 137 มีส่วนร่วมในการปฏิบัติหน้าที่เพื่อควบคุมน่านฟ้าของประเทศ ผ่านระบบเรดาร์และระบบแลกเปลี่ยนข้อมูลด้วยแพลตฟอร์มการบินและกองทัพเรือ

อุปกรณ์ที่นำเสนอ: Selex ES RAT-31

กลุ่มที่ 13

เป็นกลุ่มการบินประวัติศาสตร์ของกองทัพอากาศ กลุ่มนี้มีชื่อเสียงในด้านประวัติศาสตร์อันยาวนานถึง 96 ปี ซึ่งเริ่มต้นในปี 1917 ที่สนามบิน Marcon ในภูมิภาคเวนิส และสิ้นสุดที่ ในขณะนี้ในเดือนธันวาคม 2013 เมื่อกลุ่มถูกวางตำแหน่งเป็น "posizione quadro"

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2510 จนกระทั่งปิด กลุ่มนี้เป็นส่วนหนึ่งของกรมทหารเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ 32 ที่ก่อตั้งขึ้นใหม่ ซึ่งดำเนินการครั้งแรกที่สนามบินบรินดิซี และต่อมาที่สนามบินทหารอเมนโดลา ในตอนแรกได้ติดตั้งเครื่องบินทิ้งระเบิด Fiat G.91R จากนั้นกลุ่มก็เริ่มใช้รุ่นชั่วคราวของ G.91Y เพื่อต่อมาได้เปลี่ยนไปใช้เครื่องบินโจมตีเทอร์โบเจ็ต AMX ทางยุทธวิธีเบาในช่วงทศวรรษปี 1990 นับตั้งแต่ทศวรรษ 1970 เป็นต้นมา จุดเด่นของกลุ่มที่ 13 คือเหยี่ยวในตำแหน่งหอกพร้อมหมัดพร้อม (พร้อมนวมชกมวย) สำหรับหมัดโปรโทนิกที่โจมตีเป้าหมายด้วยแสงแฟลชขนาดใหญ่ที่สว่าง

ในอนาคตอันใกล้นี้ ฐานแรกในยุโรปที่ได้รับเครื่องบิน F-35A รุ่นที่ 5 จะถูกจัดตั้งขึ้นที่สนามบิน Amendola และกลุ่มที่ 13 มีแนวโน้มที่จะเปิดดำเนินการได้อีกครั้ง และจะเป็นแผนกกองทัพอากาศแห่งแรกที่ติดตั้งอุปกรณ์นี้ .

กองบินที่ 53

"Ace of the Sword" เป็นกองทหารรบทางอากาศที่ก่อตั้งขึ้นในเมือง Mirafieri (ตูริน) เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2479 เพื่อแสดงให้เห็นความสำคัญของนักบินในแนวรบฝรั่งเศสในช่วงเดือนแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง ธงรบของกองทหารจึงได้รับการตกแต่งด้วยเหรียญเงิน

กองทหารถูกยกเลิกหลังจากการยุติการสู้รบในปี พ.ศ. 2486 ต่อมากองทหารการบินที่ 53 ได้รับการจัดระเบียบใหม่ในเมืองคาเมรี (โนวารา) เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2510 กองทหารติดตั้งเครื่องบิน F-104G ซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วย F-104S ASA ในช่วงทศวรรษที่ 1980 กองทหารการบินที่ 53 มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมและการฝึกอบรมระดับชาติจำนวนมากภายใน NATO โดยให้ผลลัพธ์ที่ดีมากเสมอมาในทุกมาตรการของความพร้อมและความพร้อมในการปฏิบัติงาน

ภารกิจปฏิบัติการได้รับมอบหมายให้เป็นกองบินขับไล่ที่ 21 แต่ในปี พ.ศ. 2542 เมื่อหน่วยนักบินที่มีชื่อเสียงนี้ถูกย้ายไปยังกรมทหารอากาศที่ 36 กรมทหารบินที่ 53 ก็ถูกจัดโครงสร้างใหม่เป็นสนามบินเพื่อการบังคับบัญชา ซึ่งแผนกเทคนิคที่หนึ่งยังคงปฏิบัติการอยู่ การสนับสนุนเครื่องบินซึ่งรับประกันการบำรุงรักษาสภาพทางเทคนิคของฝูงบิน Typhoon F-200 และ Tornado IDS/ECR ระดับที่ 1 และ 3

กลุ่มที่ 23

Fighter Interceptor Group ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2461 เป็นแผนกนักบินของกรมการบินที่ 5 ของกองทัพอากาศซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเซอร์เวีย แผนกนี้มีความเกี่ยวข้องกับความโดดเด่นของเครื่องบินรบมาโดยตลอด ซึ่งมีสัญลักษณ์ที่ชัดเจนมากคือสัญลักษณ์ของแผนก นั่นคือ Greyhound Hunting Dog และขีปนาวุธนำวิถีอินฟราเรด Sidewinder

ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2547 กลุ่มที่ 23 ได้ติดตั้งเอฟ-16 แอคแทคฟอลคอน ซึ่งได้รับเลือกให้เปลี่ยนผ่านระหว่างเอฟ-104 และเอฟ-2000 ไต้ฝุ่น ซึ่งเสร็จสิ้นรอบเจ็ดปีด้วยภารกิจเตือนภัยครั้งสุดท้ายในวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2553 น่านฟ้าแห่งชาติ

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แผนกได้ดำเนินการชั่วโมงบินมากกว่า 14,400 ชั่วโมง โดยมีการบินขึ้นประมาณ 80 ครั้ง เนื่องจากมีสัญญาณอันตรายให้สกัดกั้นเครื่องบินที่อยู่นอกเส้นทางการบิน และไม่ได้รับอนุญาตให้บินข้ามดินแดนของอิตาลี กลุ่มที่ 23 ทำหน้าที่รายงานข่าวทางอากาศสำหรับเหตุการณ์สำคัญต่างๆ รวมถึงการประชุมสุดยอด NATO ในเมืองปราติกา ดิ มาเร งานศพของนักบุญจอห์น ปอลที่ 2 การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวปี 2549 ที่เมืองตูริน และการประชุม G8 ในเมืองลาควิลา

กลุ่มที่ 103

กลุ่มนี้ได้รับการปฏิรูปในปี พ.ศ. 2495 ภายใต้การนำของกองพลน้อยทางอากาศที่ห้าในขณะนั้น ผู้สืบทอดของกลุ่ม Independent Dive Bomber Group ซึ่งเปิดดำเนินการเป็นเวลาหลายเดือนในปี พ.ศ. 2486 ยังไม่มีสัญลักษณ์ที่โดดเด่นเป็นของตนเองในขณะนั้น

โอกาสที่จะได้รับตราสัญลักษณ์ของตนเองเกิดขึ้นในปี 1959 เมื่อกลุ่มเริ่มฝึกนักสู้ทางยุทธวิธีรุ่นล่าสุด การผลิตระดับชาติเฟียต G.91. นักบินเลือกสัญลักษณ์ของเดวิด ซึ่งมีคันธนูเป็นอาวุธ ตามหลักพระคัมภีร์ของนักสู้ที่สามารถเอาชนะคู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่งที่สุดและติดอาวุธได้ดีที่สุด ซึ่งแสดงอยู่บนพื้นหลังสีเหลือง ซึ่งเป็นสีดั้งเดิมของกลุ่ม

พ.ศ. 2532 สำหรับกลุ่มที่ 103 ถือเป็นอีกช่วงเวลาประวัติศาสตร์ที่สำคัญ: กลุ่มนี้ได้รับมอบหมายให้เป็นกองบินที่ 51 และในกรณีของ G.91 กลุ่มที่ 103 จะกลายเป็นแผนกแรกของอิตาลีที่ได้รับเครื่องบินโจมตีทางยุทธวิธี AMX ใหม่ ซึ่ง ผลิตในอิตาลีด้วย

กรมการบินทดลอง

นี่คือหน่วยงานของกองทัพอากาศที่รับผิดชอบการทดสอบการบินและภาคพื้นดินทั้งหมด อากาศยานและอุปกรณ์ทั้งหมดภายใต้การควบคุม กองทัพหรือที่พวกเขากำลังวางแผนจะซื้อ

ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 1999 แผนกนี้ได้รับการจัดประเภทไว้ที่ศูนย์การบินทดลองใน Pratica di Mare ในจังหวัดโรม ซึ่งเป็นสถาบันที่ประกอบขึ้นเป็นแผนกที่หนึ่งของกองบัญชาการโลจิสติกส์ และมีร่างกายของกองทัพอากาศทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทดลอง เมื่อวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2504 แผนกได้เลือกสัญลักษณ์ประกาศในปัจจุบัน ได้แก่ อิคารัสมีปีกบนพื้นหลังสีน้ำเงิน ซึ่งต่อมากลายเป็นพื้นหลังสีดำ และคำขวัญของแผนก: "Hinc per aethram alan temptat Icari progenies"

กองกำลังเฉพาะกิจ "แมวดำ"

เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 เครื่องบินโจมตีทางยุทธวิธี AMX ลำแรกลงจอดบนรันเวย์ของสนามบินเฮรัต กองทัพอากาศมีส่วนร่วมในโรงละครอัฟกานิสถานมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2545 และในระหว่างปี พ.ศ. 2551 ได้ส่งเครื่องบินรบ Tornado IDS ที่ปฏิบัติการจากมาซาร์-อี-ชารีฟ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจกองกำลังช่วยเหลือความมั่นคงระหว่างประเทศ (ISAF) เป็นเครื่องบินโจมตีทางยุทธวิธี AMX ของ Task Force Black Cats ที่เข้ามาแทนที่เครื่องบิน Tornado ของ Task Force Devil และตั้งแต่เริ่มแรกได้ใช้ฐาน Herat ซึ่งเป็นสำนักงานใหญ่ของ Joint Air Task Force (JATF) ภายใต้คำสั่งของ NATO ระดับภูมิภาคภายใต้การนำของอิตาลี กลุ่มนักบิน "แมวดำ" ก่อตั้งขึ้นโดยเครื่องบินและบุคลากรจากกรมการบินที่ 51 แห่งเมือง Istrana และกรมการบินที่ 32 แห่งเมือง Amendola ภารกิจของเครื่องบินโจมตีทางยุทธวิธี AMX ส่วนใหญ่จะเป็นการลาดตระเวน การเฝ้าระวัง การลาดตระเวนทางอากาศ และการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิด (CAS - การสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิด) ในหลายภารกิจ แมวดำใช้เวลาบินเกือบ 10,000 ชั่วโมง ช่วยชีวิตผู้คนจำนวนมากได้ และการกระทำที่ไม่เป็นมิตรก็สงบลง การขาดงานโดยสมบูรณ์ความเสียหายใดๆ ต่อประชาชน

เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2014 เครื่องบินโจมตีทางยุทธวิธี AMX เดินทางกลับอิตาลี และผู้คนจำนวนมาก ทหาร และครอบครัว ประกาศว่า "ยินดีต้อนรับกลับบ้าน"

เครื่องบินที่โดดเด่น: Aeritalia - Aermacchi - Embraer A-11B (AMX Ghibli)

กลุ่มที่ 155

แผนกนี้ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2484 โดยเป็นกลุ่มตอบโต้ภาคพื้นดิน ทันทีหลังสงคราม กลุ่มนี้ได้เชื่อมโยงประวัติศาสตร์กับกรมทหารที่ 6 และในปีต่อๆ มาก็กลายเป็นผู้ริเริ่มหลักในการสถาปนากรมทหารรบที่ 50 ขึ้นมาใหม่ที่ฐานของปิอาเซนซา ซาน ดามิอาโน ในปี 1995 มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในภารกิจของทีมแอโรบิกเกิดขึ้น กลุ่มที่ 155 หยุดปฏิบัติหน้าที่ของ C.B.O.C. (เครื่องบินรบ-เครื่องบินทิ้งระเบิดทุกสภาพอากาศ) และจัดประเภทใหม่เป็น E.T.S. (การปราบปรามทางยุทธวิธี) การเปลี่ยนจากการใช้เครื่องบิน Tornado IDS เป็น เวอร์ชันใหม่ ECR - เครื่องบินที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษสำหรับสงครามอิเล็กทรอนิกส์

ในปี 2016 กองทัพเสือดำกลับมาที่กรมทหารที่ 6 ในเมืองเกดี ซึ่งพวกเขารวมกลุ่มกับกลุ่ม 154° และ 102° และสร้าง "หัวใจ" ของแผนกปฏิบัติการที่รับผิดชอบคลื่นความถี่ทางอากาศ-ภาคพื้นดินทั้งหมด

สำหรับการฝึกอบรมและการดำเนินการ งานที่ซับซ้อนนักบินป้องกันภัยทางอากาศ (Air Defense Suppression) ของกลุ่มที่ 155 มีส่วนร่วมในภารกิจที่ดำเนินการในเยอรมนี (โพลิกอน) และซาร์ดิเนีย (เดซิโมมานนู) รวมถึงพัฒนาทักษะการปฏิบัติเช่น "ค้อนจักรวรรดิ" และฝึกแบบฝึกหัดต่าง ๆ เช่น "ธงแดง" และ "ธงเขียว" ในสหรัฐอเมริกา การปฏิบัตินี้ทำให้พวกเขาตื่นตัวอยู่ตลอดเวลา

เครื่องบินที่นำเสนอ: Panavia EA-200B Tornado IT-ECR

ทรงเครื่องกลุ่มอิสระ

กลุ่มตอบโต้ภาคพื้นดินก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2460 ในปีพ.ศ. 2474 กรมได้รวมเข้ากับกลุ่มที่ 10 และกรมทหารที่ 4 ตั้งแต่นั้นมา แผนกก็ได้ดำเนินการและดำเนินการร่วมกับกองทหารที่ปฏิบัติการอยู่ภายใน กลุ่มนี้ได้รับฉายาว่า "มหัศจรรย์" ซึ่งเป็นคำที่กำหนดขึ้นเพื่อระบุว่ากลุ่มกองทัพอากาศ IX เป็นกองกำลังชั้นยอดที่ปฏิบัติการภายใต้การปกปิดของทั้งสี่เสมอ

ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2547 เป็นต้นมา เครื่องบินลำที่ 4 ได้รับการติดตั้งเครื่องบินขับไล่ไต้ฝุ่นรุ่นใหม่ และต้องขอบคุณเครื่องบินขับไล่ F-2000 รุ่นใหม่ ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2548 กลุ่ม IX ได้กลับมาปฏิบัติการอีกครั้งในแนวรบด้านตะวันตกสายแรกของ NATO และดูแลน่านฟ้าของประเทศ

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2559 กลุ่มไต้ฝุ่น IX พร้อมด้วยหน่วยรบอื่นๆ ของกองทัพอากาศอิตาลี ได้เข้าร่วมในการฝึกซ้อมธงแดงที่ฐานทัพอากาศเนลลิสในสหรัฐอเมริกา ธงแดงเป็นการฝึกทางอากาศที่นักบินรวมการใช้ระบบอาวุธที่กำหนด ประสิทธิภาพในสถานการณ์ทางยุทธวิธีเฉพาะ การปฏิบัติการที่ซับซ้อนในสภาพอากาศที่หลากหลายซึ่งแตกต่างไปจากปกติอย่างมาก พร้อมโอกาสในการใช้ประโยชน์จากการฝึกอบรมที่กว้างใหญ่ของเนวาดา ช่วง

กลุ่มที่ 20

ก่อตั้งขึ้นอีกครั้งในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2508 ในฐานะกลุ่มฝึกอบรมปฏิบัติการอัตโนมัติเพื่อบินเครื่องบิน F/TF-104G Starfighter รุ่นใหม่ ในปี พ.ศ. 2528 หน่วยนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกรมทหารที่ 4 และในปีต่อ ๆ มา เครื่องบินก็ได้รับการปรับปรุงให้เป็นรุ่น F-104S / ASA-M รุ่นล่าสุด ในปี พ.ศ. 2547 โดยใช้เครื่องบินรุ่น F-104S ใหม่ กลุ่มจึงยุติการปฏิบัติการของ เครื่องบินในตำนาน "Cacciatore di Stelle" ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2546 กลุ่มที่ 20 ได้ถูกดัดแปลงเพื่อใช้งานเครื่องบินขับไล่หลายบทบาท F-2000 ยูโรไฟท์เตอร์ ไต้ฝุ่น รุ่นใหม่ โปรแกรมการฝึกอบรมที่พัฒนาโดยอาจารย์ O.C.U (Operational Transformation Unit) สำหรับนักบินรบพหุบทบาทประกอบด้วยวิธีการ ชั้นเรียนภาคทฤษฎีและการฝึกบินบนเครื่องบินไต้ฝุ่น 2 ที่นั่ง สลับกับหลักสูตรการบินโดยใช้เครื่องจำลองการบิน ระบบ ASTA รุ่นล่าสุด (Short Flight หลักสูตรการฝึกอบรม) ประกอบด้วยเครื่องจำลองสองประเภท ได้แก่ เครื่องจำลองทางอากาศ (CT) ที่ใช้สำหรับ การฝึกอบรมขั้นพื้นฐานและเพื่อการพัฒนาทักษะเฉพาะบางอย่าง และเครื่องจำลองการบิน/ภารกิจ/เครื่องจำลอง (FMS) เต็มรูปแบบ เครื่องจำลองระบบ FMS จำลองห้องนักบินของเครื่องบินรบ Typhoon อย่างถูกต้องแม่นยำ ดังนั้นจึงช่วยให้นักบินได้รับการฝึกฝนในทุกฟังก์ชันและความสามารถของเครื่องบินรบรุ่นใหม่แบบเรียลไทม์

เครื่องบินที่นำเสนอ: ยูโรไฟท์เตอร์ เอฟ-2000เอ ไต้ฝุ่น

Aeronautica Militare เป็นแบรนด์ที่ทุ่มเทให้กับการผลิตเสื้อผ้าสไตล์ทหารที่มีสไตล์อย่างเต็มที่ ประวัติความเป็นมาของ บริษัท ย้อนกลับไปในอายุหกสิบเศษและจนถึงทุกวันนี้แบรนด์นี้ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเฉพาะกลุ่ม ปัจจุบัน ดีไซเนอร์ชาวอิตาลีในแต่ละคอลเลกชั่นสร้างภาพที่สดใสซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากความแม่นยำทางการทหารและความอดทนของความเป็นชาย

เกี่ยวกับแบรนด์

Aeronautica Militare เป็นแบรนด์ที่ค่อนข้างหายากในรัสเซีย แต่ได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมแฟชั่นไม่เพียง แต่ทั่วโลก แต่ยังอยู่ในตลาดในประเทศด้วย ชื่อแบรนด์พูดเพื่อตัวเอง: Aeronautica Militare แปลจากภาษาอิตาลีแปลว่ากองทัพอากาศ

ชื่อแปลก ๆ ดังกล่าวไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ แต่บ่งบอกถึงแนวคิดทางอุดมการณ์ของคอลเลกชันทั้งหมดโดยตรง นักออกแบบชาวอิตาลีได้รับแรงบันดาลใจจากธีมทหาร ได้สร้างแบรนด์เสื้อผ้าที่แปลกตาซึ่งผสมผสานความรอบคอบและความสง่างามเข้าด้วยกัน

สไตล์ทหารเพิ่มความเป็นชายและความจริงจังให้กับภาพลักษณ์ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงได้รับความนิยมในหมู่ผู้ชายทุกวัยและสาขากิจกรรมต่างๆ

เสื้อผ้า Aeronautica Militare

คอลเลกชันที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อผู้ที่ชื่นชอบสไตล์ทหารที่เข้มงวดซึ่งสามารถซื้อเสื้อผ้าระดับพรีเมียมได้ โลโก้ Aeronautica Militare เป็นเครื่องหมายที่บอกผู้อื่นว่าผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์นี้ยินดีจ่ายในราคาที่เหมาะสมเพื่อคุณภาพ คุณลักษณะที่สำคัญของคอลเลกชันตามฤดูกาลคือความเป็นเอกลักษณ์ แต่ละครั้งที่ผลิตขึ้นในจำนวนจำกัดเพื่อรักษาความพิเศษและความแปลกใหม่เอาไว้

หลังจากที่แบรนด์ตัดสินใจสร้างเสื้อผ้าสำหรับผู้หญิง กลุ่มผลิตภัณฑ์ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก และชุดสีก็กว้างขึ้นมาก แม้ว่านักออกแบบจะใช้สีมะกอกตามแบบบัญญัติบ่อยที่สุด แต่ก็ยังสามารถเห็นโทนสีที่ผิดปกติได้ในรุ่นใหม่

ปัจจุบันนี้ ใครๆ ก็สามารถค้นพบสิ่งพิเศษได้จากคอลเลกชั่น Aeronautica Militare

บริษัทผลิต:

• เสื้อยืด;
• เสื้อโปโล;
• เสื้อสเวตเตอร์;
• แจ็คเก็ต;
• กางเกงขาสั้น กางเกงขายาว และอื่นๆ อีกมากมาย

ภาพถ่าย

ในบรรดาเสื้อผ้าอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้มีความโดดเด่นไม่เพียงเท่านั้น คุณภาพสูงและความทนทานแต่ยังมีดีไซน์ที่ไม่ธรรมดาอีกด้วย

องค์ประกอบการตกแต่งทางทหารมากมายเพิ่มความโหดร้ายให้กับผู้ชายทุกคน

ป้ายและข้อความบนเสื้อโปโลและเสื้อยืดเป็นคุณลักษณะเฉพาะของคอลเลกชั่น Aeronautica Militare นักออกแบบชาวอิตาลีเข้าถึงเสื้อผ้าแต่ละชิ้นด้วยความใส่ใจในรายละเอียดเป็นพิเศษ การปฏิบัติจริงเป็นพื้นฐานของแบรนด์ ดังนั้นผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจึงถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความสะดวกสบายเป็นหลัก

ตัวอย่างเช่น กางเกงขาสั้นมีช่องกระเป๋ากว้างขวางสำหรับเก็บทุกสิ่งที่คุณต้องการบนท้องถนน การออกแบบสิ่งของ Aeronautica Militare หลายชิ้นใช้แนวคิดที่นำมาตู้เสื้อผ้าทหาร แจ็คเก็ตและเสื้อสเวตเตอร์ถูกสร้างขึ้นในลักษณะของภาพร่างของกองทัพและเสริมด้วยการตกแต่งที่แปลกตา แจ๊กเก็ตดังกล่าวจะเพิ่มความโรแมนติกแบบทหารให้กับทุกลุค

เสื้อสเวตเตอร์และกางเกงขายาวของแบรนด์นี้ได้นำสไตล์สปอร์ตมาใช้บางส่วนซึ่งทำให้สามารถสวมใส่ได้ทั้งในเมืองและกลางแจ้ง ด้วยการใช้ผ้าจากธรรมชาติ คุณจึงสามารถออกกำลังกายด้วยเสื้อผ้าได้อย่างสบายตัว สายพันธุ์ที่ใช้งานอยู่กิจกรรมต่างๆ ซึ่งเป็นสาเหตุที่นักล่าและนักท่องเที่ยวจำนวนมากชอบแบรนด์นี้ การอนุรักษ์ประเพณีและการปรับให้เข้ากับยุคปัจจุบันเป็นคุณลักษณะของแบรนด์

รองเท้า Aeronautica Militare

แบรนด์ผลิตรองเท้าผ้าใบที่เหมาะกับทั้งกีฬาและการออกไปเที่ยว วัสดุธรรมชาติ (เช่น หนังกลับ หนัง ผ้าฝ้าย) ทำให้รองเท้าคู่นี้ทนทานและสวมใส่สบายตลอดทั้งวัน ผลิตภัณฑ์ Aeronautica Militare โดดเด่นด้วยการผสมผสานระหว่างสไตล์ลำลองและธีมทหารที่ประสบความสำเร็จ รองเท้าผ้าใบมีหลายสีในบรรทัดใหม่คุณจะพบการผสมผสานที่สดใสซึ่งไม่ได้มาตรฐานสำหรับแบรนด์

คอลเลกชันนี้ยังมีรองเท้ารุ่นนีโอวินเทจ ซึ่งมีอายุแบบเทียมเป็นพิเศษ ทำให้รองเท้าแต่ละคู่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว