สัญญาณไฟจราจรมีสีอะไรบ้าง? ทำไมสัญญาณไฟจราจรจึงมีสามตา - แดง เหลือง และเขียว? การสร้างสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติ

ทำไมสีแดง เหลือง และเขียวจึงถูกนำมาใช้เป็นสีสัญญาณไฟจราจรทั่วโลก? เหตุใดตัวเลือกจึงไม่ตรงกับสีอื่น มีเหตุผลสองประการที่อธิบายตัวเลือกนี้

คำอธิบายข้อที่หนึ่งเกี่ยวข้องกับฟิสิกส์ เหตุผลที่สองเกี่ยวข้องโดยตรงกับจิตวิทยาและความสามารถในการรับรู้สีของมนุษย์

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าสีแดงเป็นสัญญาณหลักของอันตรายสำหรับสัตว์หลายชนิด สำหรับผู้เข้าร่วม การจราจรสีแดงยังส่งสัญญาณถึงสถานการณ์ที่เป็นอันตรายบนท้องถนน - ความเป็นไปได้ที่จะวิ่งข้ามคนเดินเท้าหรือเกิดอุบัติเหตุหากคุณฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรนี้ สีแดงที่มองเห็นควรกระตุ้นศูนย์กลางประสาทของทั้งผู้ขับขี่และคนเดินถนนและกลายเป็นสัญลักษณ์ของอันตรายในบริเวณใกล้เคียงสำหรับพวกเขา

นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงด้วยว่าเป็นสเปกตรัมของสีนี้ - แดง, เหลืองและเขียว - ที่สายตามนุษย์รับรู้ได้อย่างสมบูรณ์แบบเสมอ นี่เป็นเพราะปัจจัยทางกายภาพ โดยเฉพาะความยาวคลื่น

บุคคลควรรับรู้สัญญาณสีแดงและสีเขียวได้ง่าย โดยระบุว่าอนุญาตและห้าม และนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างแน่นอน
อย่างไรก็ตามแม้แต่คนตาบอดสีที่ไม่สามารถแยกแยะระหว่างสีแดงกับได้ สีเขียวสามารถระบุได้ด้วยโทนสีเทาต่างๆ

เป็นที่น่าสังเกตว่าดวงตาของเราตอบสนองต่อแสงที่มีความยาวคลื่นต่างกันแตกต่างกัน โดยทำปฏิกิริยากับความไวที่แตกต่างกัน - ไม่มากก็น้อย การเลือกสีเขียวเป็นสัญญาณการแก้ปัญหาก็ไม่ใช่เรื่องบังเอิญเช่นกัน สีเขียวอยู่ใกล้กับระดับส่วนที่รับรู้ได้มากที่สุดของสเปกตรัมมากที่สุด นั่นคือบุคคลสามารถมองเห็นสีเขียวได้จากระยะไกลที่สุด

คนสมัยใหม่ในชีวิตของเขาถูกรายล้อมไปด้วยสิ่งของในชีวิตประจำวันมากมายที่ดูคุ้นเคยและไม่เปลี่ยนแปลงสำหรับเขาจนเขาไม่คิดด้วยซ้ำว่าครั้งหนึ่งพวกเขาไม่มีตัวตนและมีคนสร้างมันขึ้นมา สิ่งที่กล่าวมานั้นใช้ได้กับอุปกรณ์ที่คุ้นเคยเช่นสัญญาณไฟจราจร เรื่องราวของเขาเริ่มต้นเมื่อนานมาแล้ว และจนกว่าเขาจะได้รับรูปลักษณ์ที่คุ้นเคยสำหรับเราทุกคน เวลาผ่านไปนานมาก

การปรากฏตัวของสัญญาณไฟจราจรแรก

อุปกรณ์แรกที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการจราจรโดยการส่งสัญญาณพิเศษไปยังผู้เข้าร่วมนั้นปรากฏในปี พ.ศ. 2411 ตอนนั้นที่ตึก. รัฐสภาอังกฤษอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งในลอนดอน

มันถูกสร้างขึ้นโดยวิศวกรการรถไฟ John Pick Knight ซึ่งใช้ประสบการณ์ของเขาในการทำงานกับสัญญาณไฟจราจรซึ่งใช้หลักการเดียวกันกับสัญญาณไฟจราจร

โดยธรรมชาติแล้วตัวอย่างแรกของสัญญาณไฟจราจรนั้นไม่เหมือนกับสัญญาณไฟจราจรสมัยใหม่ ดังนั้นมันถูกควบคุมด้วยตนเอง และการออกแบบนั้นง่ายที่สุด: ลูกศรสัญญาณสองอันที่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในระนาบแนวตั้ง

ในเวลาเดียวกัน ลูกศรในแนวนอนระบุว่าต้องหยุดรถ และหากลูกศรสูงขึ้น 45 องศา แสดงว่าผู้ใช้ถนนควรเคลื่อนที่ด้วยความระมัดระวังสูงสุด

ในตอนกลางคืน สัญญาณไฟจราจรใช้ตะเกียงแก๊สแบบมีไฟสีในการทำงาน โดยมีไฟสีแดงแสดงคำสั่งให้หยุด และไฟสีเขียวแสดงการอนุญาตให้เคลื่อนตัวต่อไปได้

สัญญาณไฟจราจรแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติได้รับการติดตั้งบนเสายาวหกเมตรและมีจุดประสงค์เพื่อให้คนเดินถนนข้ามถนนได้ง่ายขึ้น และสัญญาณไฟนั้นไม่ได้มีไว้สำหรับพวกเขา แต่สำหรับยานพาหนะที่เดินทางไปตามถนน

น่าเสียดายที่ชะตากรรมของสัญญาณไฟจราจรแรกนั้นโชคร้าย: ในปี 1869 ตะเกียงแก๊สที่อยู่ในนั้นระเบิดและทำให้ตำรวจที่ขับรถได้รับบาดเจ็บ หลังจากเหตุการณ์นี้ มันก็ถูกรื้อถอน และอีก 50 ปีข้างหน้าไม่มีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแม้แต่ดวงเดียวในลอนดอน

การสร้างสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติ

ข้อเสียเปรียบหลักของสัญญาณไฟจราจรแรกคือต้องใช้คนควบคุมสัญญาณไฟจราจรดังกล่าว เป็นที่ชัดเจนว่าภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ ไม่สามารถจัดให้มีสัญญาณไฟจราจรได้ จำนวนมากถนนในเมืองต่างๆ ดังนั้นนักประดิษฐ์จึงมุ่งความสนใจไปที่การสร้างอุปกรณ์อัตโนมัติเพื่อควบคุมการรับส่งข้อมูล

เชื่อกันว่าระบบดังกล่าวระบบแรกถูกสร้างขึ้นโดย Ernst Sirin ซึ่งได้รับมันในปี พ.ศ. 2453 ในเวลาเดียวกันเธอใช้ระบบป้ายที่มีคำจารึกว่า "หยุด" และ "ดำเนินการ" ซึ่งตามลำดับห้ามและอนุญาตให้เคลื่อนไหว ระบบนี้ไม่ใช้ไฟแบ็คไลท์ ซึ่งทำให้ใช้งานในที่มืดได้ยาก

สัญญาณไฟจราจรในรูปแบบที่ทันสมัยถูกสร้างขึ้นในปี 1912 โดยนักประดิษฐ์ชาวยูทาห์ Lester Wire มันใช้ไฟฟ้าแล้วและมีโคมไฟทรงกลมสองดวง สีเขียวและสีแดง จริงอยู่ Wire ไม่ได้จดสิทธิบัตรการออกแบบของเขา

อย่างไรก็ตาม การใช้สัญญาณไฟจราจรอย่างแพร่หลายบนถนนในเมืองเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2457 บริษัท American Traffic Light Company ได้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรสี่ดวงในเมืองคลีฟแลนด์ รัฐโอไฮโอ พวกเขาตั้งอยู่ที่สี่แยกของถนน 105th และถนน Euclid และผู้สร้างคือ James Hogue

อุปกรณ์เหล่านี้ยังมีไฟไฟฟ้าสองดวง และเมื่อเปิดสวิตช์ก็จะปล่อยสัญญาณเสียงออกมา การทำงานของอุปกรณ์ถูกควบคุมโดยตำรวจที่อยู่ในตู้กระจกพิเศษที่สี่แยก

อุปกรณ์ที่มีโทนสีสามสีที่คุ้นเคยปรากฏขึ้นในภายหลังในปี 1920 บนถนนในนิวยอร์กและดีทรอยต์ ผู้สร้างของพวกเขาคือ John F. Harris และ William Potts

ยุโรปค่อนข้างล้าหลังสหรัฐอเมริกาในกระบวนการ "สัญญาณไฟจราจร" และสัญญาณไฟจราจรไฟฟ้าดวงแรกปรากฏที่นั่นในฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2465 และในอังกฤษอุปกรณ์นี้ได้รับการติดตั้งในปี พ.ศ. 2470 เท่านั้น

ในดินแดนแห่งโซเวียต สัญญาณไฟจราจรดวงแรกได้รับการติดตั้งเมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2473 ในเมืองเลนินกราด พวกเขาวางไว้ที่จุดตัดระหว่าง Nevsky และ Liteiny ในเมืองหลวงของประเทศระบบควบคุมการจราจรนี้ได้รับการติดตั้งในภายหลังเล็กน้อย - ในวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2473 เดียวกัน พวกเขาวางไว้ตรงหัวมุมของ Petrovka และ Kuznetsky Most Rostov-on-Don กลายเป็นเมืองที่สามที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจร

สัญญาณไฟจราจรทั้งหมดนี้ได้รับการติดตั้งเป็นการทดลอง และหลังจากเสร็จสิ้น มีการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวประมาณร้อยเครื่องในมอสโกเพียงแห่งเดียวภายในสิ้นปี พ.ศ. 2476

ในขณะเดียวกันสัญญาณไฟจราจรในสมัยนั้นก็แตกต่างจากสัญญาณไฟจราจรที่เราคุ้นเคยตรงที่ใช้หลักการทำงาน นาฬิกาจักรกลโดยที่ลูกศรไม่ได้ชี้ไปที่เวลา แต่ไปที่ช่องสีที่แสดงโหมดการเคลื่อนไหว พวกเขาถูกแทนที่ด้วยหลอดไฟฟ้าที่คุ้นเคยอย่างรวดเร็วด้วยการจัดเรียงโคมไฟในแนวตั้ง แต่ก็ไม่เหมือนกับที่เราคุ้นเคย ความจริงก็คือการจัดเรียงสีในการออกแบบนี้ไม่ใช่เรื่องธรรมดา แต่กลับด้าน: สีเขียวมาด้านบน จากนั้นเป็นสีเหลืองและสีแดง

คำว่า "สัญญาณไฟจราจร" เป็นภาษารัสเซียในปี 1932 เมื่อรวมอยู่ในสารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่

การก่อสร้างสัญญาณไฟจราจรที่ทันสมัย

สัญญาณไฟจราจรสมัยใหม่เป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อนและประกอบด้วยสัญญาณไฟจราจรพร้อมโคมไฟ ตัวควบคุมสัญญาณไฟจราจร และเซ็นเซอร์ยานพาหนะ ติดตั้งบนเสาพิเศษและรองรับที่ทางแยกและตามทางหลวง

สัญญาณไฟจราจรสมัยใหม่ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ซึ่งจะเลือกและซิงโครไนซ์ทิศทางการเคลื่อนที่ตามสถานการณ์การจราจรที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ในขณะเดียวกัน เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวจะบันทึกการเคลื่อนไหวไปตามทางหลวง ยานพาหนะกำหนดจังหวะการขับขี่ด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณไฟ

ใน เมืองใหญ่ๆสัญญาณไฟจราจรรวมกันเป็นสัญญาณขนาดใหญ่ ระบบอัตโนมัติในการควบคุมการจราจรซึ่งสามารถสร้างเอฟเฟกต์ที่ค่อนข้างซับซ้อนเช่น "คลื่นสีเขียว"

วิธีอื่นในการพัฒนาสัญญาณไฟจราจรเพื่อควบคุมการจราจรจะอยู่ในพื้นที่ของการพัฒนา ปัญญาประดิษฐ์ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะสามารถทำหน้าที่ทั้งหมดในการควบคุมการไหลของการจราจรโดยกำจัดมนุษย์ออกจากกระบวนการนี้โดยสิ้นเชิง

08/05/2015 12/03/2015 โดย ปาปาร์@ซี่

ดังที่คุณทราบ คุณสามารถข้ามถนนได้เฉพาะในสถานที่ที่กำหนดและเฉพาะเมื่อสัญญาณไฟจราจรเป็นสีเขียวเท่านั้น แต่สัญญาณไฟจราจรปรากฏที่ทางแยกของเราเมื่อไม่นานมานี้ ผู้ควบคุมการจราจรทำหน้าที่ประสานงานการจราจร ใครเป็นเจ้าของปาล์ม? วันนี้เป็นวันเกิดของสัญญาณไฟจราจรเราจะจัดการกับปัญหานี้

1. ผู้ประดิษฐ์สัญญาณไฟจราจร

บุคคลแรกที่คิดจะติดตั้งสัญญาณไฟจราจรที่ทางแยกเพื่อควบคุมการจราจรคือ John Peake Knight ชาวลอนดอนและผู้เชี่ยวชาญด้านสัญญาณไฟจราจร สัญญาณไฟจราจรแรกที่เขาออกแบบได้รับการติดตั้งในเมืองหลวงของอังกฤษเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2411 ใกล้กับรัฐสภา

การสลับสัญญาณดำเนินการด้วยตนเองโดยใช้ลูกศรเซมาฟอร์สองตัว ในตำแหน่งแนวนอน พวกมันจะส่งสัญญาณว่า "หยุด" และเมื่อลดระดับลงที่มุม 45° พวกมันจะส่งสัญญาณการเคลื่อนไหวด้วยความระมัดระวัง เพื่อให้สามารถระบุสัญญาณที่ได้รับจากลูกศรในเวลากลางคืนได้จึงใช้ตะเกียงแก๊สหมุนซึ่งส่องแสงสีแดงหรือเขียว

ในปี 1910 Ernst Sirrin จากชิคาโกได้พัฒนาและจดสิทธิบัตรระบบสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติระบบแรกของโลก สัญญาณไฟจราจรของเขามีป้ายสองป้าย หยุดและไปต่อ โดยไม่มีไฟแบ็คไลท์

เพียงสองสามปีต่อมา ในปี 1912 ชาวเมืองซอลท์เลคซิตี้ รัฐยูทาห์ ชื่อเลสเตอร์ไวร์ ได้สร้างสัญญาณไฟจราจรไฟฟ้าดวงแรกของโลก โดยมีไฟสัญญาณทรงกลมสองดวงสีแดงและเขียว ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ Wire ไม่ได้จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของเขา

ชื่อถัดไปในประวัติศาสตร์สัญญาณไฟจราจรคือ James Hogue เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2457 บริษัท American Traffic Light Company ได้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบไฟฟ้าสี่สัญญาณซึ่งออกแบบโดย Hogue ที่สี่แยกถนน 105th และถนน Euclid ในคลีฟแลนด์

สัญญาณไฟจราจรติดตั้งสัญญาณไฟสองดวง - สีแดงและสีเขียว และเมื่อเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรก็จะให้สัญญาณเสียง ระบบทั้งหมดถูกควบคุมโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจซึ่งนั่งอยู่ในตู้กระจกที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษไว้เพื่อจุดประสงค์นี้ตรงทางแยก

หกปีต่อมา - ในปี 1920 - มีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรในดีทรอยต์และนิวยอร์ก ซึ่งรวมถึงสัญญาณสีเหลืองด้วย คนที่พัฒนาพวกเขาไม่ได้รู้จักกัน: William Potts จาก Detroit และ John F. Harris จากนิวยอร์ก

สัญญาณไฟจราจรที่คล้ายกันได้รับการติดตั้งในปี 1922 ในปารีสที่สี่แยกถนน Rivoli และถนน Sevastopol เช่นเดียวกับในฮัมบูร์กบนจัตุรัส Stephansplatz ในปีพ.ศ. 2470 สัญญาณไฟจราจรแบบเดียวกันนี้ปรากฏขึ้นในเมืองวูล์ฟแฮมป์ตัน ประเทศอังกฤษ

นักประดิษฐ์ชาวอเมริกัน Garrett Morgan ซึ่งในปี 1923 ได้รับสิทธิบัตรสำหรับสัญญาณไฟจราจรที่มีการออกแบบดั้งเดิม มักถูกกล่าวถึงว่าเป็นนักประดิษฐ์คนแรก สัญญาณไฟจราจรแรก นับถอยหลังปรากฏตัวในฝรั่งเศสในปี 1998

เกี่ยวกับ สหภาพโซเวียตจากนั้นสัญญาณไฟจราจรดวงแรกก็ถูกติดตั้งที่นี่ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 สัญญาณไฟจราจรปรากฏครั้งแรกที่สี่แยกของถนน 25 ตุลาคมและถนน Volodarsky ในเลนินกราด (ถนน Nevsky และ Liteyny สมัยใหม่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2473 ในมอสโกสัญญาณไฟจราจรแรกเริ่มให้บริการในวันที่ 30 ธันวาคมของปีเดียวกันที่หัวมุมถนน Petrovka และ Kuznetsky Most

2. ประเภทของสัญญาณไฟจราจร

สัญญาณไฟจราจรที่ใช้กันอย่างแพร่หลายคือถนนและถนน ในหมู่พวกเขารถยนต์และสัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินเท้ามีความโดดเด่น - พันธุ์เหล่านี้มักพบบนถนนทั่วโลก

สัญญาณไฟจราจรรถยนต์ ตามกฎแล้วจะมีสัญญาณไฟจราจรพร้อมสัญญาณทรงกลมสามสีที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป ได้แก่ แดง เหลือง และเขียว มีการควบคุมลำดับสีอย่างเข้มงวด หากสัญญาณอยู่ในแนวตั้ง สีแดงจะอยู่ด้านบนเสมอ และสีเขียวจะอยู่ด้านล่างเสมอ หากไฟจราจรอยู่ในแนวนอน สัญญาณสีแดงจะอยู่ทางด้านซ้าย และสัญญาณสีเขียวจะอยู่ทางด้านขวา สัญญาณไฟจราจรของรถยนต์มักติดตั้งส่วนเพิ่มเติมพร้อมลูกศร

สัญญาณสีเหลืองเกือบทุกที่หมายความว่า: อนุญาตให้ขับรถเลยเส้นหยุดได้ แต่จำเป็นต้องลดความเร็วเมื่อเข้าสู่พื้นที่ที่มีสัญญาณไฟจราจรป้องกัน และเตรียมพร้อมสำหรับสัญญาณไฟจราจรที่จะเปลี่ยนเป็นสีแดง สัญญาณนี้อาจเป็นสีส้มด้วย

สัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินเท้า ติดตั้งใกล้กับทางแยกที่ติดตั้ง โดยปกติจะมีสัญญาณเพียงสองสัญญาณเท่านั้น - ห้ามและอนุญาต รูปร่างของพวกเขาอาจแตกต่างกัน สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดคือรูปเงาดำของบุคคล - ยืนหรือเดิน

ในบางประเทศ เช่น สหรัฐอเมริกา สัญญาณสีแดงจะทำในรูปแบบของฝ่ามือที่ยกขึ้น บางครั้งคำว่า "ไป" และ "อย่าไป" ถูกนำมาใช้แทนคนตัวเล็กและฝ่ามือ ในออสโล มีการใช้ร่างมนุษย์สีแดงยืน 2 ตัวเป็นสัญญาณไฟจราจรที่ห้ามไม่ให้คนเดินเท้าเคลื่อนที่

ทำไมความยากลำบากเช่นนี้? ทำเพื่อความสะดวกของผู้ที่มีการมองเห็นไม่ดี เช่นเดียวกับผู้ที่มีปัญหาในการมองเห็นสี (ตาบอดสี) นอกจากนี้สัญญาณไฟจราจรใน ประเทศต่างๆพร้อมกับสัญญาณเสียง

3. การออกแบบ

สัญญาณไฟจราจรทำมาจากอะไร? สัญญาณไฟจราจรมีได้หลายแบบ ตัวเลือกแรกคือสัญญาณไฟจราจรโดยใช้หลอดไส้หรือหลอดฮาโลเจน การออกแบบประกอบด้วย:

• โคมไฟ
• แผ่นสะท้อนแสง
• กรองแสง
• เลนส์เฟรสเนล
• กระบังหน้า.

• แอลอีดีเมทริกซ์
• กระจกป้องกันการก่อกวน
• กระบังหน้า.

ในรัสเซียมีอนุสาวรีย์สัญญาณไฟจราจร

ติดตั้งในโนโวซีบีสค์ในปี 2549

สิ่งที่ดีที่สุดคือส่วนที่เป็นคลื่นยาวของสเปกตรัมที่มองเห็นได้นั่นคือสีแดงและสีส้ม แม้ในสภาพอากาศที่มีหมอกหนาก็ยังมองเห็นได้จากระยะไกล นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับสัญญาณห้าม

แสงสีเหลืองเดินทางได้แย่กว่าสีแดง แต่ดีกว่าสีเขียว เหมาะเป็นสัญญาณเตือนภัยที่สุด

และสัญญาณอนุญาตไฟจราจรอาจเป็นสีเขียวด้วยเพราะไม่จำเป็นต้องมองเห็นจากระยะไกล

ใครเป็นผู้คิดค้นสัญญาณไฟจราจร

สัญญาณไฟจราจรบนถนนดวงแรกปรากฏในลอนดอนในปี พ.ศ. 2411 มันถูกคิดค้นโดยอัศวินวิศวกรชาวอังกฤษ เห็นได้ชัดว่าต้นแบบคือสัญญาณไฟจราจรทางรถไฟซึ่งในเวลานั้นได้ถูกนำมาใช้ในการควบคุมการจราจรทางรถไฟมาเป็นเวลานานแล้ว ก่อนที่สัญญาณไฟจราจรจะมีผลบังคับใช้ มีการตีพิมพ์กฎโดยละเอียดในหนังสือพิมพ์ลอนดอน ซึ่งผู้คนได้เรียนรู้เป็นครั้งแรกว่าสีเขียวหมายถึงอะไรและสีแดงหมายถึงอะไร สัญญาณไฟจราจรแรกเป็นแบบกลไกซึ่งติดตั้งหน้ารัฐสภาอังกฤษ โดยสัญญาณไฟจะเปลี่ยนโดยใช้ระบบ สายพานขับ- เพื่อจุดประสงค์นี้เขารับใช้ในบริเวณใกล้เคียง - มีตำรวจพิเศษปฏิบัติหน้าที่อยู่

ในไม่ช้าอุปกรณ์ก็ติดตั้งตะเกียงแก๊สเพื่อให้มองเห็นการเปลี่ยนสีได้แม้ในเวลากลางคืน อย่างไรก็ตามนวัตกรรมนี้กลายเป็นอันตรายถึงชีวิตต่อชะตากรรมของสัญญาณไฟจราจรบนถนนสายแรก วันหนึ่งตะเกียงระเบิดและทำให้ตำรวจที่อยู่ใกล้เคียงบาดเจ็บสาหัส ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ประวัติความเป็นมาของสัญญาณไฟจราจรก็หยุดชะงักไปเกือบครึ่งศตวรรษ

การเกิดใหม่ของตัวควบคุมการจราจรอัตโนมัติเกิดขึ้นในปี 1914 ในเมืองคลีฟแลนด์ อเมริกา และหลังจากนั้นเล็กน้อยในชิคาโกและนิวยอร์ก ครั้งนี้สัญญาณไฟจราจรเป็นแบบไฟฟ้า แต่เช่นเดียวกับลอนดอนที่สัญญาณไฟจราจรมีเพียงสองสัญญาณคือสีแดงและสีเขียว สีเหลืองปรากฏเฉพาะในปี พ.ศ. 2461

ในรัสเซีย สัญญาณไฟจราจรแรกได้รับการติดตั้งในปี พ.ศ. 2467 ในมอสโกที่สี่แยกถนน Kuznetsky Most และถนน Petrovka ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี ระบบควบคุมอัตโนมัติจึงถูกนำมาใช้อย่างค่อยเป็นค่อยไป ดังนั้นในปี พ.ศ. 2498 “คลื่นสีเขียว” ครั้งแรกจึงปรากฏขึ้นในเมืองหลวงบนวงแหวนการ์เดน ซึ่งประกอบด้วยสัญญาณไฟจราจร 5 สัญญาณ: รถยนต์ที่ได้รับไฟเขียวเมื่อสัญญาณไฟจราจรแรกได้แซงหน้าสัญญาณไฟจราจรแรกโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

สีของสัญญาณไฟจราจรตามลำดับ

สีแดงมองเห็นได้ชัดเจนในทุกสภาพอากาศ เมื่อพระอาทิตย์ส่องแสงจ้า ฝนกำลังตก หรือมีหมอก จากมุมมองทางกายภาพ สีแดงมีความยาวคลื่นที่ยาวที่สุด นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงถูกเลือกให้เป็นสิ่งต้องห้าม ความหมายของสีแดงเหมือนกันทั่วโลก

ไฟจราจรสีเขียว

สัญญาณอีกอันที่ไฟจราจรเป็นสีเขียว นี่คือสีแห่งความสงบและความเงียบสงบ มันมีผลผ่อนคลายต่อสมองของมนุษย์ สัญญาณไฟจราจรสีเขียวช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้ สามารถมองเห็นได้ไกลพอสมควร ผู้ขับขี่ใด ๆ ที่เห็นสีนี้นานก่อนที่จะผ่านสัญญาณไฟจราจรและข้ามทางแยกอย่างใจเย็นโดยไม่ต้องเบรก

อย่างไรก็ตามอย่างที่พวกเขาพูดมีกฎที่ไม่ได้พูดซึ่งยังคงคุ้มค่าที่จะชะลอความเร็วเมื่อขับรถผ่านทางแยกที่เป็นอันตรายแม้ว่าสัญญาณไฟจราจรจะแสดงเป็นสีเขียวก็ตาม การกระทำนี้มักจะช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงได้

สีเหลือง – ให้ความสนใจ

ไฟจราจรสีเหลืองเป็นสีกลาง มีฟังก์ชันเตือนและเรียกร้องให้ผู้เข้าร่วมการจราจรให้ความสนใจ สีเหลือง สื่อถึงความฉลาด สัญชาตญาณ และความฉลาด โดยปกติจะสว่างขึ้นหลังจากเป็นสีแดง เพื่อเรียกให้ผู้ขับขี่เตรียมพร้อมในการเคลื่อนย้าย ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่จำนวนมากมองว่าสัญญาณไฟจราจรสีเหลืองเป็นการอนุญาตและเริ่มเคลื่อนไหว นี่เป็นสิ่งที่ผิดแม้ว่าจะไม่ได้รับโทษก็ตาม เมื่อไฟสีเหลืองสว่างขึ้น คุณต้องบีบคลัตช์และเตรียมพร้อม แต่การเริ่มขับควรรอไฟเขียวจะดีกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรอเพียงไม่กี่วินาที

ในลำดับย้อนกลับ: เขียว, เหลือง, แดง - สัญญาณไฟจราจรไม่ทำงาน ใน อุปกรณ์ที่ทันสมัยหลังจากสีเขียวสีแดงจะสว่างขึ้นทันทีขณะเปิดเครื่อง นาทีสุดท้ายสีเขียวเริ่มกระพริบ

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

บางครั้งคุณอาจเห็นสัญญาณไฟจราจรสีเหลืองกะพริบอย่างต่อเนื่อง แสดงว่าสัญญาณไฟจราจรดับหรือชำรุด ส่วนใหญ่แล้วไฟจราจรจะกะพริบเป็นสีเหลืองในเวลากลางคืน

สัญญาณไฟจราจรคนเดินเท้า

นอกจากนี้ยังมีสัญญาณไฟจราจรเพื่อควบคุมการสัญจรของคนเดินเท้า มันใช้สีอะไร? สีแดงและสีเขียว - แน่นอน แต่สีเหลืองก็ขาดไปโดยไม่จำเป็น บุคคลไม่จำเป็นต้องเตรียมตัวเป็นพิเศษในการข้ามถนน

ผู้ชายที่เดินมักจะปรากฎบนสัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินถนน เพื่อความสะดวกของคนเดินเท้า เมื่อเร็วๆ นี้มีการใช้ตัวนับเวลา นาฬิกาจับเวลาแบบพิเศษจะนับถอยหลังว่าเหลือเวลาอีกกี่วินาทีก่อนที่สัญญาณฝั่งตรงข้ามจะเปิดขึ้น

เช่นเดียวกับสัญญาณไฟจราจรทั่วไป สีแดงห้ามการจราจร และสีเขียวแสดงว่าทางเดินเปิดอยู่

เมื่อขับรถผ่านทางแยก ผู้ขับขี่ควรตระหนักว่าคนเดินเท้ามีสิทธิในการใช้ทาง ตัวอย่างเช่น เมื่อถึงทางแยก รถจะเลี้ยวขวาที่สัญญาณไฟจราจรสีเขียว ในขณะที่คนเดินถนนที่ข้ามถนนที่ตั้งฉากก็เห็นไฟสีเขียวเช่นกัน ในกรณีนี้ผู้ขับขี่รถยนต์มีหน้าที่ต้องปล่อยให้คนเดินถนนทุกคนผ่านไปแล้วจึงขับต่อไปเท่านั้น

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

“คลื่นสีเขียว” คืออะไร

ในเมืองใหญ่ การจราจรบนทางหลวงจะมาพร้อมกับสัญญาณไฟจราจรจำนวนมากที่ควบคุมการจราจร สัญญาณไฟจราจรซึ่งทุกคนรู้จักจะสลับสีตามช่วงเวลาหนึ่ง ความถี่นี้จะถูกปรับโดยอัตโนมัติและรับประกันความปลอดภัยของการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ

“คลื่นสีเขียว” เชื่อมโยงกับความเร็วของรถ สันนิษฐานว่าเคลื่อนที่ไปด้วยความแน่นอน ความเร็วเฉลี่ยผู้ขับขี่เมื่อพบสัญญาณไฟจราจรสีเขียวก็จะพบไฟเขียวตลอดความยาวของทางหลวงด้วย ไฟจราจรทั้งสามสีจะสลับไปมาเป็นระยะๆ และมีความสอดคล้องกันระหว่างสัญญาณไฟจราจรจำนวนหนึ่ง ที่ทางแยกทุกเส้นทางประสานตามหลักการนี้จะมีวัฏจักรเหมือนกัน

“คลื่นสีเขียว” ได้รับการพัฒนาเพื่อความสะดวกในการข้ามทางแยก ในทางเทคนิค การดำเนินการนี้ไม่ยากอย่างยิ่ง ตามกฎแล้วบนทางหลวงดังกล่าวจะมีการติดตั้งป้ายเพิ่มเติมตามความเร็วที่แนะนำซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ว่ามีทางแยกที่ไม่หยุดนิ่ง

สัญญาณไฟจราจรแบบสามตาเป็นตัวช่วยผู้ขับขี่และคนเดินถนน สลับสีตามลำดับและปรับความคืบหน้าทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนทุกคน คุณสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงและสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์บนท้องถนนได้โดยการปฏิบัติตามกฎการข้ามทางแยกโดยสุจริต

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

สัญญาณไฟจราจรมีสีอะไร?

แต่ทำไม ทำไม ทำไม

ไฟจราจรเป็นสีเขียวใช่ไหม?

และเพราะ เพราะว่า เพราะว่า เพราะว่า

ว่าเขาหลงรักชีวิต

สัญญาณไฟจราจร (จากไฟรัสเซียและกรีก φορός - "การพกพา") เป็นอุปกรณ์เกี่ยวกับแสงที่นำข้อมูลแสง เราทุกคนรู้ตั้งแต่สมัยเด็กๆ ว่าสัญญาณไฟจราจรเป็นสีแดง เหลือง และเขียว และบางครั้งก็เป็นสีน้ำเงินและสีขาวนวล แสงสีแดงห้ามการเคลื่อนไหว โดยทั่วไปสีเหลืองเป็นสัญญาณเตือนที่ดึงดูดความสนใจ และสัญญาณสีเขียว สีน้ำเงิน และสีขาวอนุญาตให้มีการเคลื่อนไหว ทำไมสีเหล่านี้จึงถูกนำมาใช้ในสัญญาณไฟจราจรทั่วโลก?

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

ในปี พ.ศ. 2411 นักประดิษฐ์ชาวอังกฤษ John Peake Knight เสนอให้ใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกับสัญญาณรถไฟเพื่อควบคุมการจราจรในลอนดอนใกล้กับรัฐสภาอังกฤษ ในระหว่างวันสัญญาณ "หยุด" และ "เคลื่อนที่ด้วยความระมัดระวัง" จะถูกระบุด้วยลูกศรที่อาจเข้ารับตำแหน่งที่แตกต่างกันและในตอนเย็นมีการใช้ตะเกียงแก๊สหมุนเพื่อจุดประสงค์เดียวกันโดยมีสัญญาณสีแดงและสีเขียวช่วย ได้รับตามลำดับ

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 สัญญาณไฟจราจรไฟฟ้าดวงแรกเริ่มได้รับการติดตั้งในอเมริกา โดยสัญญาณแรกมีสองสัญญาณ - สีแดงและสีเขียว จากนั้นจึงเพิ่มสัญญาณสีเหลืองเข้าไป ในสหภาพโซเวียต มีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรครั้งแรกในปี พ.ศ. 2473 แต่แทนที่จะใช้สัญญาณสีเขียวตามปกติ กลับใช้สัญญาณไฟสีน้ำเงินแทน ยิ่งกว่านั้นจนถึงปี 1959 เมื่อสหภาพโซเวียตเข้าร่วม อนุสัญญาระหว่างประเทศในการจราจรบนถนนและพิธีสารเกี่ยวกับป้ายและสัญญาณจราจร สีของสัญญาณไฟจราจรจะกลับกัน ด้านบนเป็นสีเขียว และด้านล่างเป็นสีแดง

แน่นอนว่าสัญญาณไฟจราจรเหล่านี้ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ การเลือกได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ หนึ่งในนั้นคือจิตวิทยาการรับรู้ของมนุษย์เกี่ยวกับสีที่ต่างกัน สีแดงถือเป็นการเตือนถึงอันตรายตามธรรมเนียม แต่สีเขียวเป็นสีแห่งชีวิตและความสงบ

แต่สาเหตุหลักประการหนึ่งสำหรับการเลือกสีนี้คือการขึ้นอยู่กับระดับการกระเจิงของแสงตามความยาวคลื่น ตามกฎของเรย์ลี ระดับของการกระเจิงของแสงจะแปรผกผันกับกำลังที่สี่ของความยาวคลื่น ซึ่งหมายความว่าการแผ่รังสีคลื่นสั้นสีน้ำเงินและสีม่วงจะกระจัดกระจายรุนแรงยิ่งขึ้น และสีแดงซึ่งเป็นสีที่มีความยาวคลื่นมากกว่าจะกระจัดกระจายในชั้นบรรยากาศน้อยที่สุดจึงจะมองเห็นได้จากระยะไกลมากขึ้น แน่นอนว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเตือนถึงอันตรายและป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉิน ด้วยเหตุนี้สัญญาณหยุดจึงแสดงเป็นสีแดง ด้วยเหตุผลเดียวกัน (ระดับของการกระเจิง) สัญญาณสีน้ำเงินที่มีความยาวคลื่นสั้นกว่าและการกระเจิงที่รุนแรงกว่า จึงทำให้เกิดสัญญาณสีเขียว

น่าแปลกใจที่ในญี่ปุ่นไฟจราจรสีเขียวเรียกว่าสีน้ำเงิน ความจริงก็คือเมื่อสัญญาณไฟจราจรบนถนนดวงแรกปรากฏขึ้นในญี่ปุ่น สัญญาณในนั้นจะเป็นสีแดง เหลือง และ สีฟ้า- ในที่สุดเลนส์สีน้ำเงินของสัญญาณไฟจราจรก็ถูกแทนที่ด้วยเลนส์สีเขียว แต่ธรรมเนียมในการเรียกสัญญาณไฟจราจรว่า "สีน้ำเงิน" ยังคงอยู่ ลักษณะเฉพาะของภาษาญี่ปุ่นคือสีเขียวถือเป็นสีน้ำเงิน ซึ่งเป็นสาเหตุที่ชาวญี่ปุ่นเรียกวัตถุสีเขียวจำนวนมากว่าเป็นสีน้ำเงิน

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

สีไฟจราจร

ทำไมสีแดง เหลือง และเขียวจึงถูกนำมาใช้เป็นสีสัญญาณไฟจราจรทั่วโลก? เหตุใดตัวเลือกจึงไม่ตรงกับสีอื่น มีเหตุผลสองประการที่อธิบายตัวเลือกนี้

คำอธิบายข้อที่หนึ่งเกี่ยวข้องกับฟิสิกส์ เหตุผลที่สองเกี่ยวข้องโดยตรงกับจิตวิทยาและความสามารถในการรับรู้สีของมนุษย์

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าสีแดงเป็นสัญญาณหลักของอันตรายสำหรับสัตว์หลายชนิด สำหรับผู้ใช้ถนน สีแดงยังส่งสัญญาณถึงสถานการณ์ที่เป็นอันตรายบนท้องถนน - ความเป็นไปได้ที่จะวิ่งข้ามคนเดินถนนหรือเกิดอุบัติเหตุหากคุณฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรนี้ สีแดงที่มองเห็นควรกระตุ้นศูนย์กลางประสาทของทั้งผู้ขับขี่และคนเดินถนนและกลายเป็นสัญลักษณ์ของอันตรายในบริเวณใกล้เคียงสำหรับพวกเขา

นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงด้วยว่าเป็นสเปกตรัมของสีนี้ - แดง, เหลืองและเขียว - ที่สายตามนุษย์รับรู้ได้อย่างสมบูรณ์แบบเสมอ นี่เป็นเพราะปัจจัยทางกายภาพ โดยเฉพาะความยาวคลื่น

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

บุคคลควรรับรู้สัญญาณสีแดงและสีเขียวได้ง่าย โดยระบุว่าอนุญาตและห้าม และนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างแน่นอน

อย่างไรก็ตาม แม้แต่คนตาบอดสีที่ไม่สามารถแยกแยะระหว่างสีแดงและสีเขียวก็สามารถระบุพวกเขาด้วยสีเทาที่แตกต่างกันได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าดวงตาของเราตอบสนองต่อแสงที่มีความยาวคลื่นต่างกันแตกต่างกัน โดยทำปฏิกิริยากับความไวที่แตกต่างกัน - ไม่มากก็น้อย การเลือกสีเขียวเป็นสัญญาณการแก้ปัญหาก็ไม่ใช่เรื่องบังเอิญเช่นกัน สีเขียวอยู่ใกล้กับระดับส่วนที่รับรู้ได้มากที่สุดของสเปกตรัมมากที่สุด นั่นคือบุคคลสามารถมองเห็นสีเขียวได้จากระยะไกลที่สุด

ประเภทของสัญญาณไฟจราจร ความหมายของสัญญาณไฟจราจร

ทุกวันนี้เป็นเรื่องยากมากที่จะจินตนาการถึงกฎจราจรโดยไม่มีเครื่องมือหลักในการควบคุมการจราจรซึ่งก็คือสัญญาณไฟจราจร ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมและอำนวยความสะดวกทั้งการจราจรของยานพาหนะและทางเดินเท้า มีสัญญาณไฟจราจรที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการใช้งาน แม้ว่าพวกเขาจะคล้ายกัน แต่ก็มีความแตกต่างบางอย่างที่ต้องจดจำ

สัญญาณไฟจราจร: คำจำกัดความ

สัญญาณไฟจราจรเป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณแบบแสงที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของรถยนต์ จักรยาน และยานพาหนะอื่นๆ รวมถึงคนเดินถนน มันถูกใช้ในทุกประเทศทั่วโลกโดยไม่มีข้อยกเว้น

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

ประเภทของสัญญาณไฟจราจร

สัญญาณไฟจราจรแบบสามสีที่พบบ่อยที่สุดคือสัญญาณแบบกลม ได้แก่ แดง เหลือง และเขียว กฎจราจรในบางประเทศกำหนดให้ใช้สัญญาณไฟจราจรสีส้มแทนสีเหลือง สัญญาณสามารถวางได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน หากไม่มีสัญญาณไฟจราจรพิเศษหรือส่วนเพิ่มเติมอื่น ๆ สัญญาณไฟจราจรจะควบคุมการเคลื่อนที่ของการขนส่งทุกประเภทตลอดจนคนเดินเท้าต่อไปเราจะมาดูกัน ประเภทต่างๆสัญญาณไฟจราจรตั้งแต่สัญญาณในชีวิตประจำวันไปจนถึงสัญญาณไฟจราจรพิเศษ

สัญญาณไฟจราจรสามส่วนแบบคลาสสิก

ตามกฎแล้วสัญญาณไฟจราจรนั้นมีสามสีเรียงตามลำดับ: แดง, เหลือง, เขียว - จากบนลงล่างหรือจากซ้ายไปขวา สัญญาณไฟจราจรเหล่านี้ติดตั้งอยู่ที่ทางแยก ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การขนส่งทุกประเภทพร้อมกันในทุกทิศทางที่ได้รับอนุญาตตามกฎจราจร พวกเขายังได้รับการติดตั้งที่ทางม้าลายที่มีการควบคุมซึ่งอยู่ระหว่างทางแยก อนุญาตให้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบริเวณทางข้ามทางรถไฟได้ พื้นที่ที่มีประชากร,บริเวณทางแยกถนนกับรางรถราง, หน้าทางจักรยานและทางถนนนอกจากนี้ยังสามารถมองเห็นบริเวณที่ถนนแคบลงเพื่อให้การจราจรที่สวนมาสามารถสัญจรไปมาได้

สองชิ้น

สัญญาณไฟจราจรที่มีสองส่วนใช้เพื่อควบคุมการไหลของการจราจรในอาณาเขตขององค์กรอุตสาหกรรมและองค์กรอุตสาหกรรมตลอดจนในระหว่างการทำให้ถนนแคบลงเพื่อจัดระเบียบการไหลของการจราจรแบบย้อนกลับเลนเดียว

สัญญาณไฟจราจรส่วนเดียวพร้อมไฟสีเหลือง

สัญญาณไฟจราจรแบบสีเดียวนี้พบได้ที่ทางแยกและทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุม

สัญญาณไฟจราจรพร้อมส่วนเพิ่มเติม

สัญญาณไฟจราจรสามารถติดตั้งส่วนเพิ่มเติมที่มีลูกศรหรือโครงร่างลูกศรได้ พวกเขาควบคุมการเคลื่อนไหวของการจราจรในทิศทางเดียวหรืออีกทิศทางหนึ่ง สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวทำงานตามกฎจราจรดังต่อไปนี้: รูปทรงของลูกศรบนสัญญาณไฟจราจรสามสีปกติทั้งหมดหมายความว่าการกระทำนั้นจะขยายไปในทิศทางที่ระบุเพียงทิศทางเดียวเท่านั้น

ส่วนเพิ่มเติมของสัญญาณไฟจราจรที่มีลูกศรสีเขียวบนพื้นหลังสีดำตามกฎจราจรอนุญาตให้ผ่านไปได้ แต่ไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบระหว่างการผ่านบางครั้งคุณจะพบสัญญาณสีเขียวเปิดตลอดเวลา ซึ่งทำในรูปแบบของเครื่องหมายที่มีลูกศรสีเขียวทึบ ตามกฎจราจร อนุญาตให้เลี้ยวได้ แม้จะมีสัญญาณไฟจราจรที่ห้ามก็ตาม

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

สัญญาณไฟจราจรเพื่อควบคุมการจราจรในบางทิศทาง

สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวได้รับการติดตั้งในสถานที่ที่จำเป็นเพื่อจัดการจราจรที่ปราศจากข้อขัดแย้งที่ทางแยก หากสัญญาณไฟจราจรใดสัญญาณหนึ่งเปลี่ยนเป็นสีเขียวแสดงว่าเมื่อข้ามทางแยกก็ไม่ต้องหลีกทาง เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉิน ไฟจราจรส่วนบุคคลจะถูกติดตั้งไว้เหนือแต่ละช่องทาง ซึ่งจะแสดงทิศทางการเคลื่อนที่ที่ได้รับอนุญาตจากช่องทางใดช่องทางหนึ่ง

สัญญาณไฟจราจรแบบย้อนกลับ

เพื่อควบคุมการจราจรตามช่องทางเดินรถ จะใช้สัญญาณไฟจราจรแบบพลิกกลับได้ สิ่งเหล่านี้คือตัวควบคุมการควบคุมแบนด์แบบพิเศษ สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวสามารถมีสัญญาณได้สองถึงสามสัญญาณ: สัญญาณสีแดงในรูปของตัวอักษร "X" ห้ามไม่ให้มีการเคลื่อนไหวในช่องทางเฉพาะ ลูกศรสีเขียวชี้ลงตรงกันข้ามช่วยให้สามารถเคลื่อนไหวได้ ลูกศรแนวทแยง สีเหลืองส่งสัญญาณว่าโหมดเลนเปลี่ยนไปและแสดงทิศทางที่คุณต้องออกจากเลน

สัญญาณไฟจราจรสำหรับควบคุมการจราจรผ่านทางคนเดินเท้า

โดยปกติแล้วสัญญาณไฟจราจรดังกล่าวจะมีสัญญาณเพียง 2 ประเภทเท่านั้น: อันแรกอนุญาต อันที่สองห้ามตามกฎแล้วสีเหล่านี้จะสอดคล้องกับสีเขียวและสีแดง สัญญาณอาจมีรูปทรงต่างกัน พวกเขามักถูกมองว่าเป็นภาพเงาของบุคคล: ยืนอยู่ในชุดสีแดงและเดินในชุดสีเขียว ตัวอย่างเช่น ในอเมริกา สัญญาณห้ามจะทำในลักษณะฝ่ามือยกสีแดง แปลว่า "หยุด" บางครั้งมีการใช้คำจารึกต่อไปนี้: สีแดง "หยุด" และสีเขียว "เดิน" ในประเทศอื่นตามลำดับในภาษาอื่น

บนทางหลวงที่มีการจราจรพลุกพล่าน มีสัญญาณไฟจราจรด้วย การสลับอัตโนมัติ- แต่มีบางกรณีที่คุณสามารถเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรได้ด้วยการกดปุ่มพิเศษซึ่งช่วยให้คุณสามารถข้ามถนนได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด สัญญาณไฟจราจรสมัยใหม่มีหน้าจอนับถอยหลังแบบดิจิตอลเพื่อความสะดวก สำหรับคนตาบอดจะมีการติดตั้งเครื่องเสียงไว้ที่สัญญาณไฟจราจร

เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของรถราง

สัญญาณไฟจราจรสำหรับรถรางมักจะติดตั้งไว้ด้านหน้าพื้นที่ที่ทัศนวิสัยจำกัด ทางขึ้นและลงยาว ที่สถานีรถรางและหน้าสวิตช์ สัญญาณไฟจราจรสำหรับรถรางมีสองประเภท: สีเขียวและสีแดง ติดตั้งไว้ทางด้านขวาของรางหรือแขวนไว้ตรงกลางเหนือสายหน้าสัมผัส โดยพื้นฐานแล้ว สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวจะแจ้งให้คนขับรถรางทราบว่าเส้นทางต่อไปนั้นมีคนพลุกพล่านหรือไม่ พวกเขาไม่ได้ควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอื่นและเป็นของเฉพาะบุคคลเท่านั้น งานของพวกเขาถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติ

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

สัญญาณไฟจราจร: กฎการขับขี่

สัญญาณไฟแบบวงกลมหมายถึงสิ่งต่อไปนี้: สัญญาณสีเขียวคงที่ช่วยให้ยานพาหนะหรือคนเดินเท้าเคลื่อนที่ได้ และสัญญาณไฟจราจรสีเขียวที่กะพริบหมายความว่าสัญญาณห้ามจะมาในไม่ช้า แต่ขณะนี้อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้

สัญญาณไฟจราจรสีเหลืองหมายถึงอะไร? เตือนว่าสัญญาณห้ามจะถูกแทนที่ด้วยสัญญาณที่อนุญาตหรือในทางกลับกัน และห้ามการเคลื่อนไหวตลอดระยะเวลาของการกระทำ สัญญาณไฟจราจรสีเหลืองที่กะพริบหมายความว่าส่วนของถนนที่มีสัญญาณไฟจราจรนั้นไม่ได้รับการควบคุม หากตั้งอยู่ที่ทางแยกและทำงานในโหมดนี้ แสดงว่าทางแยกนั้นไม่ได้รับการควบคุม ผู้ขับขี่จะได้รับคำแนะนำจากบทความกฎจราจรที่กำหนดทางเดินของทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุม สัญญาณสีแดงคงที่และกะพริบห้ามไม่ให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางใด ๆ

สัญญาณไฟจราจรสีแดงและสีเหลืองที่เปิดพร้อมกันแสดงว่าห้ามเคลื่อนต่อไปและไฟสีเขียวก็จะเปิดขึ้นในไม่ช้า สัญญาณไฟจราจรสีขาว-จันทรคติ แจ้งว่า ระบบสัญญาณเตือนภัยทำงานและสามารถขับรถต่อไปได้ สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวติดตั้งบนรางรถรางและรางรถไฟ

สัญญาณไฟจราจรที่มีลักษณะคล้ายลูกศร มีความหมายดังนี้ ลูกศรสีแดง เหลือง และเขียว หมายความเหมือนกับสัญญาณไฟจราจรที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางที่กำหนดเท่านั้น ลูกศรชี้ไปทางซ้ายยังอนุญาตให้กลับรถได้ เว้นแต่ป้ายจราจรที่มีลำดับความสำคัญลำดับถัดไปจะห้ามไว้

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

ลูกศรสีเขียวของส่วนเพิ่มเติมมีความหมายคล้ายกัน หากสัญญาณนี้ปิดอยู่หรือเส้นขอบสีแดงเปิดอยู่ แสดงว่าห้ามเคลื่อนที่ไปในทิศทางนี้ หากสัญญาณสีเขียวหลักมีลูกศรโครงร่างสีดำ นั่นหมายความว่ามีทิศทางการเคลื่อนที่อื่นนอกเหนือจากที่ระบุไว้ในส่วนเพิ่มเติม

อะไรสำคัญกว่า: ป้าย สัญญาณไฟจราจร หรือเครื่องหมาย?

กฎจราจรบ่งบอกถึงลำดับความสำคัญดังต่อไปนี้: หลักคือผู้ควบคุมการจราจร จากนั้นสัญญาณไฟจราจร จากนั้นป้ายและเครื่องหมายสัญญาณควบคุมการจราจรมีความสำคัญเหนือกว่าสัญญาณไฟจราจรและข้อกำหนดเกี่ยวกับป้ายจราจร พวกเขามีผลบังคับใช้ สัญญาณไฟจราจรทั้งหมด ยกเว้นไฟสีเหลืองกะพริบ มีความสำคัญมากกว่าป้ายจราจร ผู้ใช้ถนนทุกคนจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ควบคุมการจราจร แม้ว่าจะขัดแย้งกับสัญญาณไฟจราจร ป้าย และเครื่องหมายก็ตาม

ในเมืองหลวงของเยอรมนี มีสัญญาณไฟจราจรพร้อมสัญญาณสิบสามสัญญาณ ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเข้าใจประจักษ์พยานของเขาในทันที

สมัครสมาชิกฟีดของเราบน Facebook, Vkontakte และ Instagram: กิจกรรมยานยนต์ที่น่าสนใจที่สุดทั้งหมดในที่เดียว

คุณอาจจะสนใจ

Range Rover Velar SVR ที่มีแนวโน้มดีถูกจับทดสอบ

มิตซูบิชิวางแผนที่จะแนะนำรถกระบะใหม่สู่ตลาดอเมริกา

Hyundai N เริ่ม "สงคราม" กับ Volkswagen

การผลิต Volkswagen Golf ใหม่จะเริ่มในฤดูร้อนหน้า

• © 2018 ออโต้ทูเดย์
• การรักษาความลับ
• การโฆษณาบนเว็บไซต์
• บทบรรณาธิการ

อนุญาตให้ใช้เนื้อหาใดๆ ที่โพสต์บนเว็บไซต์ได้ หากมีลิงก์ไปยัง auto.today

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

บรรณาธิการของพอร์ทัลไม่สามารถแบ่งปันความคิดเห็นของผู้เขียนและไม่รับผิดชอบต่อเนื้อหาที่มีลิขสิทธิ์สำหรับความถูกต้องและเนื้อหาของการโฆษณา

โรงเรียนสอนขับรถออนไลน์

โครงการนี้ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะเช่น คู่มือการฝึกอบรมในโหมด "โรงเรียนสอนขับรถออนไลน์" โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักสำหรับผู้ที่กำลังเตรียมสอบผ่านตำรวจจราจร

หลักสูตรการขับรถ

หลักสูตรการขับรถในโครงการของเราได้แก่ เทคนิคใหม่ศึกษากฎจราจร

เรียนรู้กฎจราจร

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

หัวข้อ 6.1. สัญญาณไฟจราจร

สัญญาณไฟจราจรสามส่วนแบบคลาสสิก

พวกเราทุกคนรู้ตั้งแต่สมัยเด็กๆ ว่าสัญญาณไฟจราจรสีแดงห้ามการเคลื่อนไหว และตอนนี้ผู้ขับขี่ทั้งสองคนจำเป็นต้องหยุดที่เส้นหยุด

แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าสัญญาณไฟจราจร "ขั้นสูง" สมัยใหม่ทำงานอย่างไร อาจมีสัญญาณอะไรและสลับกันอย่างไร

ในระหว่างการสอบตำรวจจราจร คุณจะถูกถาม:

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

สัญญาณไฟจราจรสีแดงและสีเหลืองรวมกันหมายถึงอะไร?

คำตอบไม่ควรทำให้คุณสงสัย - สัญญาณสีแดงและสีเหลืองรวมกันสั้นๆ จะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าสัญญาณสีเขียวจะเปิดขึ้นเร็วๆ นี้

ไฟสีแดงและสีเหลืองดับลง ไฟสีเขียวเปิดขึ้น และคุณสามารถเคลื่อนที่ไปได้ทุกทิศทาง (เว้นแต่ป้ายหรือเครื่องหมายจะระบุเป็นอย่างอื่น)

แต่อย่ารีบเร่งที่จะเริ่มเคลื่อนไหว ผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้ได้เห็นปัญหาและโศกนาฏกรรมมากมายเมื่อเพื่อนบ้านตามถนนสุ่มสี่สุ่มห้าติดตามสัญญาณสีเขียว และนี่ไม่ใช่แค่คำแนะนำเท่านั้น แต่ยังเป็นข้อกำหนดของกฎอีกด้วย

กฎ. มาตรา 13 ข้อ 13.8 เมื่อสัญญาณไฟจราจรเปิดขึ้น ผู้ขับขี่จะต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ผ่านทางแยก และแก่คนเดินถนนที่ยังข้ามถนนไปในทิศทางนี้ไม่เสร็จ

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

นั่นคือก่อนที่คุณจะเริ่มเคลื่อนไหว คุณต้องแน่ใจว่าคนที่กลายเป็นสีแดงได้หยุดแล้ว บางคนอาจไม่มีเวลาหยุด แต่มีคนรีบมากจนพร้อมที่จะรีบผ่านทางแยกที่เสี่ยงชีวิต (โอเค ​​ของตัวเองเท่านั้น แต่ยังเป็นของคนอื่นด้วย)

ในที่สุด ผู้ขับขี่บนถนนที่ถูกข้ามก็หยุดที่จุดจอด และตอนนี้พวกเขาสามารถเริ่มขับรถได้แล้ว เรายังเห็นไฟเขียวอยู่เลย

สีเขียวก็ไหม้ ไหม้ และกระพริบตา

และขอย้ำอีกครั้งว่าในระหว่างการสอบตำรวจจราจร คงมีคนถามคำถามนี้อย่างแน่นอน:

สัญญาณไฟจราจรสีเขียวกะพริบหมายถึงอะไร?

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

และคำตอบก็ชัดเจนอีกครั้ง - ไฟสีเขียวกะพริบจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าเวลากำลังจะหมดลง และไฟสีเหลืองจะสว่างขึ้นในไม่ช้า

เป็นไปได้ไหมที่จะเคลื่อนที่เมื่อไฟสีเขียวกระพริบ? อย่าสงสัยเลย มันเป็นไปได้ ระยะเวลากำลังจะหมดอายุ แต่ยังไม่หมดอายุ!

อีกประการหนึ่งคือไฟสีเขียวจะไม่กระพริบนาน - จะกระพริบเพียงสามครั้งแล้วดับลง

สีเขียวจะดับลง แต่สีเหลืองจะสว่างขึ้น และนี่คือสิ่งที่กล่าวไว้เกี่ยวกับสัญญาณสีเหลืองโดดเดี่ยวในกฎในย่อหน้าที่ 6.2:

“สัญญาณสีเหลืองห้ามการเคลื่อนไหวและเตือนถึงการเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่กำลังจะเกิดขึ้น”

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

และนี่คือสิ่งสำคัญที่คนขับจะต้องเข้าใจ! - หากไฟสีเหลืองดวงเดียวสว่างขึ้น สีแดงก็จะตามมา! นั่นคือคุณจะต้องหยุดอย่างแน่นอน!

ทีนี้ลองจินตนาการว่าไฟสีเหลืองจะสว่างเมื่อเหลือเส้นหยุดประมาณ 5 - 10 เมตร ที่ความเร็ว 60 กม./ชม. คุณสามารถหยุดรถได้โดยการเบรกฉุกเฉินเท่านั้น! และถึงอย่างนั้นก็ต้องหยุดตรงทางแยก (ข้ามเส้นหยุด เสี่ยงโดนชนจากด้านหลัง) ผู้ขับขี่มือใหม่มักทำเช่นนี้ (เบรกกะทันหันเมื่อไฟเปลี่ยนเป็นสีเหลือง) และหาก "ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์" ที่ก้าวร้าวขับรถตามหลัง ผู้ขับขี่มือใหม่ก็รับประกันได้ว่าจะถูกชนจากด้านหลังในสถานการณ์นี้

ในขณะเดียวกัน กฎห้ามการเบรกกะทันหันทุกที่และทุกแห่ง (ยกเว้นกรณีที่จำเป็นเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ):

กฎ. มาตรา 10 ข้อ 10.5 ห้ามมิให้ผู้ขับขี่เบรกกระทันหัน เว้นแต่จำเป็นเพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางจราจร

นั่นคือหากคนขับรถสีน้ำตาลเบรกกะทันหันในตอนนี้ เขาจะละเมิดข้อกำหนดของวรรค 10.5 ของกฎ และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะต้องถูกตำหนิทั้งคู่ - คนขับรถสีแดงต้องตำหนิเพราะเขาไม่รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย และคนขับรถสีน้ำตาลต้องตำหนิเพราะเบรกกะทันหันเกินควร

กฎปฏิบัติต่อสถานการณ์นี้ด้วยความเข้าใจและอนุญาตให้เคลื่อนที่บนสัญญาณไฟจราจรสีเหลือง (หากไม่สามารถหยุดอย่างราบรื่นหน้าเส้นหยุดได้อีกต่อไป):

คำแนะนำทางกฎหมายฟรี:

กฎ. มาตรา 6 ข้อ 6.14 ผู้ขับขี่ที่ไม่สามารถหยุดรถได้เมื่อไฟสีเหลืองเปิดขึ้นโดยไม่ใช้เบรกฉุกเฉินจะได้รับอนุญาตให้ขับรถต่อไปได้

และคุณอาจถูกถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ในระหว่างการสอบ: “คุณได้รับอนุญาตให้ขับรถต่อไปได้หรือไม่ ถ้าเมื่อสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีเหลืองหลังจากไฟเขียว คุณสามารถหยุดก่อนถึงทางแยกได้ด้วยการเบรกฉุกเฉินเท่านั้น”

และที่นี่คำตอบควรชัดเจนสำหรับคุณ - ได้รับอนุญาต อนุญาตให้ไปในทิศทางใดก็ได้ที่คุณต้องการ

แสงสีเหลืองดวงเดียวจะไม่ไหม้เป็นเวลานาน หลังจากนั้นไม่กี่วินาที ไฟก็จะเปลี่ยนเป็นสีแดง และวงจรจะเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง แต่เมื่อสัญญาณเป็นสีแดงผู้ขับขี่จะต้องหยุดที่เส้นหยุดอย่างแน่นอน

การเปิดสัญญาณสีเขียวจะเป็นการเปิดการจราจรในทุกทิศทาง แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่มีใครยกเลิกหลักการทั่วไปด้านความปลอดภัย:

– ไปได้โดยตรงจากทุกเลน

– ไปทางขวา – จากเลนขวา

- เลี้ยวซ้ายแล้วเลี้ยว - จากเลนซ้าย

2. ตรงไปข้างหน้าหรือไปทางขวาเท่านั้น

2. ตรงไปข้างหน้า ซ้าย หรือไปในทิศทางตรงกันข้ามเท่านั้น

แต่บัดนี้ป้ายบอกทางพิเศษ และเราจำได้ว่าป้าย (หรือเครื่องหมาย) ที่ให้เลี้ยวซ้ายก็อนุญาตให้กลับรถได้เช่นกัน

แต่การเลี้ยวกลับควรทำจากเลนซ้ายสุดเท่านั้น!

ผู้ขับขี่รถยนต์สีน้ำตาลสามารถขับรถต่อไปได้ในทิศทางใด?

1. ตรงไปหรือซ้ายเท่านั้น

2. ตรง ซ้าย หรือย้อนกลับ

ผู้ขับขี่รถสีแดงสามารถขับรถไปในทิศทางใดได้บ้าง?

2. ไปทางซ้ายหรือไปในทิศทางตรงกันข้าม

และนั่นไม่ใช่ทั้งหมดเกี่ยวกับสัญญาณไฟจราจร หากการจราจรไม่หนาแน่น ก็ไม่มีเหตุผลที่จะให้คนขับอยู่ที่เส้นหยุด และสามารถเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรเป็นโหมดสัญญาณไฟกระพริบสีเหลืองได้

นั่นคือไม่ได้เปิดสีแดงและเขียวเลย และจะมีเพียงสีเหลืองเท่านั้นที่เปิดอยู่ตลอดเวลา ยิ่งไปกว่านั้น มันไม่เพียงแค่สว่างขึ้นเท่านั้น แต่ยังกะพริบด้วยความถี่หนึ่งครั้งต่อวินาทีอีกด้วย นี่คือลักษณะที่สัญญาณนี้อธิบายไว้ในกฎ:

กฎ. มาตรา 6 ข้อ 6.2 สัญญาณไฟกะพริบสีเหลืองช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้และแจ้งว่ามีทางแยกหรือทางม้าลายที่ไม่สามารถควบคุมได้

ในสถานการณ์นี้ ผู้ขับขี่จะต้องกำหนดลำดับการขับขี่โดยอิสระตามคำแนะนำของ หลักการทั่วไป"การรบกวนทางด้านขวา"

มีปัญหาในหนังสือตำรวจจราจร (แสดงด้านล่าง) ซึ่งคุณมักจะทำผิดพลาดเมื่อแก้ไข บางท่านเลือกคำตอบที่สามด้วยเหตุผลบางประการ เป็นไปได้มากเพราะพวกเขาไม่ได้อ่านคำถามอย่างละเอียด และคำถามก็บอกว่า “เมื่อไฟจราจรกระพริบเป็นสีเหลือง”!และด้วยเหตุนี้ทางแยกนี้จึงไม่มีการควบคุม ดังนั้นเราจึงต้องได้รับคำแนะนำจากสัญญาณสำคัญ

คุณตั้งใจที่จะเดินตรงต่อไป หากสัญญาณไฟจราจรกระพริบเป็นสีเหลืองควรทำอย่างไร?

1. หลีกทางให้เฉพาะรถรางเท่านั้น

2. ให้ทางเฉพาะรถยนต์เท่านั้น

3. รอจนไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีเขียวแล้วขับต่อไป

สัญญาณไฟจราจรเป็นเรื่องปกติในทุกวันนี้ และคุณเช่นเดียวกับผู้ขับขี่คนอื่นๆ จะต้องปฏิบัติตามกฎ: หยุดที่ไฟแดง เตรียมพร้อมสำหรับสีเหลือง และขับต่อไปบนสีเขียว

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าควรติดตั้งสัญญาณไฟจราจรในเมืองที่มีประชากรหนาแน่น อย่างไรก็ตาม นี่เป็นวิธีเดียวที่จะควบคุมการจราจรเมื่อไม่มีเจ้าหน้าที่ตำรวจอยู่ใกล้ๆ

การขับรถจากบ้านไปที่ทำงานทุกวัน เราไม่สามารถจินตนาการถึงถนนที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรอย่างน้อยหนึ่งดวง แต่มีหลายครั้งที่สัญญาณไฟจราจรไม่มีเลย แน่นอนว่าถนนค่อนข้างโล่ง...

ดังนั้นอย่างที่บอกไปแล้วว่าเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยแล้วก็ต้องปฏิบัติตาม กฎบางอย่าง- สัญญาณไฟจราจรนั้นเหมือนกันทั่วโลกและประกอบด้วยสามสีที่แตกต่างกันซึ่งมีจุดประสงค์เฉพาะของตัวเอง แต่เหตุใดสัญญาณไฟจราจรจึงเป็นสีแดง เหลือง และเขียว? ทำไมไม่เป็นสีม่วง น้ำตาล และเทา? มีการคาดเดาหลายประการในหัวข้อนี้ แต่ก่อนอื่นมีประวัติเล็กน้อย

ไม่เป็นความลับเลยที่อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นผู้บุกเบิกสิ่งสำคัญมากมายที่ยังคงใช้กันทั่วโลกจนถึงทุกวันนี้ แต่ในทางกลับกัน ก็ต้องยืมบางสิ่งจากอุตสาหกรรมอื่น ตัวอย่างที่เด่นชัดคือสัญญาณไฟจราจร

สัญญาณไฟจราจรดวงแรกเปิดตัวในปี พ.ศ. 2411 ในลอนดอน ใช้เพื่อควบคุมการจราจรทางรถไฟที่สี่แยกถนนจอร์จและบริดจ์โดยเฉพาะ การออกแบบค่อนข้างเรียบง่าย แต่ทำหน้าที่ได้ดีมาก มันทำจากลูกศรแนวตั้งสองลูกที่สามารถเคลื่อนที่ไปยังตำแหน่งแนวนอนได้เมื่อจำเป็นต้องบอกให้รถไฟหยุด เมื่อทำมุม 45 องศา ระบบจะมีความหมายแบบเดียวกับที่แสงสีเหลืองทำอยู่ในปัจจุบัน นั่นก็คือ ความสนใจ

และตอนนี้สิ่งที่น่าสนใจที่สุด: เนื่องจากอุปกรณ์ส่งสัญญาณมองไม่เห็นโดยสิ้นเชิงในเวลากลางคืน วิศวกรจึงตัดสินใจติดตั้งไฟแบบดั้งเดิมที่จะแสดงโหมด "หยุด" และ "สนใจ" พวกเขาเลือกสีอะไร? สีแดงสำหรับ "หยุด" และสีเขียวสำหรับ "ความสนใจ"

คุณคงสงสัยว่าไฟเขียวกลายเป็นสัญญาณ "ความสนใจ" ได้อย่างไร? ไม่มีใครรู้แน่ชัด แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปในไม่กี่ปีต่อมาเมื่อสัญญาณไฟจราจรอพยพเข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์

มาก จุดสำคัญเกิดขึ้นในปี 1912 ในสหรัฐอเมริกา (ที่อื่น) ต้องขอบคุณเลสเตอร์ ฟาร์นสเวิร์ธไวร์ ผู้ดูแลการจราจรในกรมตำรวจซอลท์เลคซิตี้ สัญญาณไฟจราจรรถยนต์แบบควบคุมด้วยตนเองตัวแรกมีเพียงสองสี: สีแดงและสีเขียว แม้ว่าในเวลานั้นจะไม่มีรถยนต์อยู่บนท้องถนนและยังไม่ได้เขียนกฎจราจร แต่ผู้ขับขี่ก็รู้สึกประหลาดใจกับสิ่งประดิษฐ์ใหม่นี้ ดังนั้นการมีตำรวจจึงจำเป็นเพื่อบังคับให้พวกเขาเชื่อฟังอุปกรณ์

สัญญาณไฟจราจรสามสีแรกปรากฏขึ้นอีกครั้ง ทางรถไฟอย่างไรก็ตาม ทั้งสามมีความแตกต่างกันเล็กน้อย: สีแดงสำหรับ "หยุด" สีเขียวสำหรับ "ความสนใจ" สีขาวสำหรับ "อิสระ" แม้ว่าสองอันแรกจะมีความหมายที่ชัดเจนไม่มากก็น้อย แต่สัญญาณสีขาวก็กลายเป็นเรื่องน่าปวดหัวสำหรับเจ้าหน้าที่ แสงไฟที่คล้ายกัน ไม่ว่าจะเป็นดวงดาวหรือโคมไฟถนน ผู้ขับขี่ที่หลงทางจนทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

ทำไมสัญญาณไฟจราจรจึงมีสีแดง เหลือง และเขียว?

สีแดงเป็นสีที่มักเกี่ยวข้องกับเลือดจึงถูกเลือกให้เป็นสัญญาณต้องห้าม การแสดงสัญลักษณ์ สถานการณ์อันตรายซึ่งนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรง สีแดงมักถูกเลือกให้เป็นสีเพื่อกระตุ้นให้รถหยุดและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

สำหรับสีเขียว เหตุผลในการใช้งานก็คือการใช้สีเป็นสัญลักษณ์เช่นกัน เช่นเดียวกับสีแดง สีเขียวเป็นบ่อเกิดของอารมณ์ความรู้สึกของมนุษย์ มันเกี่ยวข้องกับบางสิ่งบางอย่างที่ผ่อนคลาย (เช่น ธรรมชาติ) ที่ไม่มีพลัง ผลกระทบเชิงลบเกี่ยวกับไดรเวอร์ นอกจากนี้ สีเขียวยังเป็นสีที่จดจำได้ง่ายในเวลากลางคืน

การเลือกสีเหลืองนั้นน่าประหลาดใจ หลายคนเชื่อว่ามันเป็นสัญลักษณ์ของดวงอาทิตย์ ซึ่งถือเป็นองค์ประกอบที่ผ่อนคลายและดึงดูดความสนใจในเวลาเดียวกัน

สัญญาณไฟจราจรมีการพัฒนาตลอด ปีที่ผ่านมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านประสิทธิผลสำหรับคนตาบอดสี คณะกรรมาธิการในหลายประเทศได้แก้ไขปัญหานี้ด้วยวิธีที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นสัญญาณไฟจราจรที่มีไฟสีแดงคู่หรือส่วนที่มีรูปร่างต่างกัน ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งการออกแบบคลาสสิกต้องมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

เนื่องจากตาบอดสีเป็นรูปแบบหนึ่งของความบกพร่องทางการมองเห็นที่พบบ่อยที่สุด ทุกวันนี้สีแดงผสมกับสีส้มเล็กน้อยเพื่อช่วยให้คนตาบอดสีมองเห็นไฟเบรกได้ เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน เฉดสีน้ำเงินจะถูกเพิ่มเข้ากับสีเขียว

ทำไมสัญญาณไฟจราจรจึงมีสีแดง เหลือง และเขียว?