A szevasztopoli munkások, a haditengerészeti legénység és a helyőrség katonai egységei között 1905. október végén - november elején rendkívüli sebességgel nőtt a forradalmi erjedés. A legkisebb szikra is elég volt a lázadáshoz. Ilyen szikrát „szikrázott” a Fekete-tengeri Flotta parancsnokságának parancsa, amely megtiltotta a part menti legénység matrózainak, hogy elhagyják laktanyáikat, és közös gyűléseken vegyenek részt munkásokkal és katonákkal. November 11-én spontán felkelés tört ki. A városban a hatalom már november 13-án éjjel ténylegesen a tengerészbizottság – a Tengerészek, Katonák és Munkáshelyettesek Tanácsa – kezébe került. November 13-án felkelés kezdődött az Ochakov cirkálón. A tisztek és a karmesterek elhagyták a hajót. November 14-én délután Schmidt hadnagy megérkezett az Ochakovra, és jelzést adott rá: „A flotta parancsnoksága. Schmidt." A legendás Pjotr ​​Petrovics Schmidt hadnagy (ha nem vesszük figyelembe a forradalmi fabulisták munkáit) a valóságban szánalmas és szörnyű figura volt egyszerre.
Vörös zászlókat tűztek ki az Ochakovon és más hajókon, amelyek csatlakoztak a lázadáshoz. Annak érdekében, hogy az egész osztagot a lázadók oldalára megnyerje, Schmidt megkerülte a „Ferocious” rombolón. Ezután „Feroious” a börtönné alakított Prut transzport felé vette az irányt. A Schmidt vezette tengerészek fegyveres különítménye kiszabadította a hajón tartózkodó Potyomkin lakókat. A „Szent Panteleimon” (korábban „Potyomkin”) legénysége csatlakozott a lázadókhoz, de maga a csatahajó már nem képviselt jelentősebb katonai erőt, hiszen már a lázadás kezdete előtt leszerelték. Miután nem kaptak választ a megadásra vonatkozó ultimátumra, a cárhoz hű csapatok megkezdték a lázadó hajók ágyúzását. Két óra ágyúzás után a lázadók megadták magukat. Schmidt megpróbált elszökni fiával, de nem járt sikerrel.
Schmidt személyisége az Ochakov cirkáló lázadásában játszott szerepe kapcsán érdekes. Schmidtet a bolsevikok egy újabb legendává varázsolták, bár nem tartozott egyetlen politikai párthoz sem („pártok nélküli forradalmár”).
Pjotr ​​Petrovics Schmidt (1867-1906) Odesszában született, örökös tengerésztiszt családjában. Apja Szevasztopol védelmének hőse, Berdyansk admirálisa és polgármestere volt. Miután a szentpétervári haditengerészetnél végzett (1886), Schmidt fia a balti és a csendes-óceáni térségben szolgált; 1898-ban hadnagyi rangban tartalékba vonult. Óceáni kereskedelmi hajókon vitorlázott. Az orosz-japán háború kitörésekor Schmidtet mozgósították és kinevezték az Irtysi transzport vezető tisztjére, de nem vett részt az ellenségeskedésben. Mielőtt az orosz osztag Távol-Keletre indult, Schmidt 15 napos letartóztatást kapott a parancsnokkal szembeni engedetlenség miatt (egy másik verzió szerint verekedés miatt). A hadjárat során egy neuraszténiás támadást követően Egyiptomból visszatért Oroszországba. 1905 januárjában kinevezték egy izmaili székhelyű, két elavult rombolóból álló különítmény parancsnokává. A hely csendes, a pozíció nem megterhelő, de független, így nyugodtan várhatod a háború végét. Ám Schmidt nem tud beülni Izmailba, ellopja a különítmény mindössze 2,5 ezer aranyrubelt tartalmazó pénztárgépét, és elindul „utazni” Dél-Oroszországban. A pénz gyorsan elfogyott, Schmidt megadta magát a hatóságoknak. A nyomozás során megpróbálta bizonyítani, hogy a pénzt elvesztette, vagy ellopták tőle még Izmailban, és a bajtól tartva elmenekült. A háborús időkben való elhagyatottság már nem vétség, hanem bűncselekmény. A bácsinak keményen meg kellett próbálnia megmenteni unokaöccsét a próbatételtől és a kemény munkától. Ezúttal is sikerült.
Schmidt romantikája és kalandossága személyes életében is megmutatkozott. Politikai meggyőződésében közel áll a populistákhoz, ezért feleségül vesz egy prostituált. Számára a prostituálttal való házasság a nép közé járás egyedülálló formája volt. A romantikus Schmidt ugyanakkor szerelmes volt Zinaida Risbergbe, egy nőbe, akivel mindössze 40 percet beszélt a vonaton.
Schmidt Szevasztopolban megszervezte a „Tisztek Szövetségét – A Nép Barátai”. Vonzza a közéleti pálya. Sok gyűlésen lelkesen beszélt. Október 20-án Schmidtet letartóztatták. A szevasztopoli munkások tiltakozás jeléül választották meg tanácsuk élethosszig tartó helyettesévé. Néhány nappal később Schmidtet szabadon engedték, de a flottaparancsnokság nyugdíjba küldte.
Amikor kitört a zendülés, amelynek középpontjában az Ochakov cirkáló állt, Schmidt, aki régóta népvezérnek képzelte magát, készségesen elfogadta az ajánlatot, hogy vezesse az Ochakovot és az egész Fekete-tengeri Flotta flottáját. Annyira bízott a győzelemben, hogy még a fiát is magával vitte Ochakovba. Schmidt úgy vélte, hogy a kormánycsapatok nem hajlandók lőni olyan hajókra, amelyeket egy olyan népszerű ember irányít, mint ő. Emellett túszul ejtette az Ochakovhoz érkezett tárgyalófeleket.
A nyomozás során annyira nem illően viselkedett, hogy mentális egészségét megkérdőjelezték. A katonai bíróság döntése alapján azonban Schmidtet halálra ítélték.

Lázadás az "Ochakov" cirkálón 1905 őszén.

1905. november 11-én Szevasztopolban megkezdődött a szociáldemokraták által szervezett lázadás a flotta legénységének matrózai és a bresti ezred katonái között. Néhány órán belül a haditengerészeti hadosztály több mint kétezer tengerésze, a 49. breszti ezred katonáinak egy része, a vártüzérség tartalék zászlóalja és a kikötői munkások csatlakoztak a lázadáshoz. A lázadók tiszteket tartóztattak le, és politikai és gazdasági követeléseket támasztottak a hatóságokkal. A véget nem érő gyűlések alatt egy tengerészhadnagyi egyenruhás férfi emelkedett ki a beszélők közül. Pjotr ​​Petrovics Schmidtnek hívták. Beszédeket mondott, amelyekben a biztosított szabadságjogok hiányosságával vádolta a cárt, követelte a politikai foglyok szabadon bocsátását stb. Schmidt személyisége kétségtelenül érdekli a kutatókat a szevasztopoli eseményekben és természetesen az Ochakov cirkáló lázadásában játszott szerepe kapcsán. Schmidt a bolsevikok egy újabb legendává változtatták, és el kell mondani, hogy ritka tiszt volt, aki ekkora megtiszteltetésben részesült a bolsevikoktól. De Schmidt harci tiszt volt? Csak nagyon nagy fenntartásokkal nevezhetjük így.

Fegyveres felkelés az "Ochakov" cirkálón
L.E. Muchnik

P. P. Schmidt 1867-ben született Odesszában. Apja, a szevasztopoli védelem hőse, a Malakhov Kurgan üteg parancsnoka, alelnöki rangban halt meg. Anyja a Skvirsky hercegektől származott. Schmidt korán édesanyja nélkül maradt, akit nagyon szeretett, és nagyon érzékenyen érintette apja második házasságát, mivel azt anyja emlékének elárulásának tartotta. Fiatal kora óta mindenben szembe akart menni apja akaratával. Apja ellenére feleségül vett egy nagyon kétes hírű lányt. Ennek ellenére Dominika Gavrilovna Schmidt jó és szerető feleségnek bizonyult, és 1905-ig tartó házasságuk általában boldog volt. Volt egy fiuk, Jevgenyij.

1866-ban Schmidt a szentpétervári haditengerészeti hadtestnél diplomázott és kapta meg a midshipman rangot. Azonban csak rövid ideig szolgált. Ugyanebben az évben egészségügyi okokból önként elhagyta a katonai szolgálatot. (Schmidt epilepsziás rohamoktól szenvedett). " Fájdalmas állapot– írta III. Sándor császárhoz intézett petíciójában. megfoszt attól a lehetőségtől, hogy továbbra is szolgáljam Felségedet, ezért arra kérem, mondjon le.

Schmidt később azzal magyarázta a haditengerészettől való távozását, hogy „a proletariátus soraiban” akar lenni. De a kortársak azt vallották, hogy kezdetben nem szerette a katonai szolgálatot, és nem tudott élni a tenger és a hajók nélkül. Hamarosan pénzhiány miatt, egy magas rangú bácsi pártfogásának köszönhetően Schmidt visszatér a haditengerészethez. Schmidt midshipmant a "Rurik" cirkálóhoz küldik. A véletlen műve ezen a cirkálón készítette elő 1906-ban a szocialista forradalmárok II. Miklós meggyilkolását. Schmidt nem maradt sokáig a Rurikon, és hamarosan megbízást kapott a Beaver ágyús csónakhoz. A felesége mindenhová követte. Ebben az időben Schmidt pszichopata jellemvonásai, fájdalmas, a nem megfelelő reakciókkal határos büszkesége egyre jobban felbukkan. Tehát Nagaszaki városában, ahol a „Beaver” egyik kórháza volt, a Schmidt család lakást bérelt egy gazdag japán férfitól. Egyszer vita alakult ki a japán férfi és Schmidt felesége között a lakásbérlet feltételei miatt, aminek következtében a japán férfi több kemény szót is mondott neki. A nő panaszkodott férjének, aki bocsánatkérést kért a japánoktól, és amikor az utóbbi nem volt hajlandó elhozni őket, elment a nagasaki orosz konzulátusra, és miután meghallgatta V. Kostylev konzulját, követelte azonnal tegyen intézkedéseket a japánok megbüntetésére. Kosztilev azt mondta Schmidtnek, hogy ezt nem teheti meg, az ügy minden anyagát elküldte a japán bíróságnak döntésre. Ekkor Schmidt kiabálni kezdett, hogy megparancsolja a matrózoknak, hogy fogják el a japánt és korbácsolják meg, vagy megöli az utcán egy revolverrel. " Schmidt középhajós, - írta a konzul a Hód parancsnokának, - illetlenül viselkedett a konzulátus alkalmazottai jelenlétében».

A Beaver parancsnoka úgy döntött, hogy Schmidtet orvosi vizsgálatnak veti alá, amely arra a következtetésre jutott, hogy Schmidt epilepsziás rohamokkal kombinált neuraszténia súlyos formájától szenved. 1897-ben azonban megkapta a következő hadnagyi fokozatot. Felesége szerint 1899-ben Schmidt mentális állapota annyira leromlott, hogy a moszkvai Savey-Mogilevsky pszichiátriai kórházba helyezte, majd távozása után Schmidt nyugdíjba vonult, és a kereskedelmi flottánál kapott munkát. Nyugdíjba vonulásakor – az orosz hadseregben megszokott módon – Schmidt második rangú kapitányi rangot kapott.

Schmidt kereskedelmi hajókon kezdett vitorlázni. Valószínűleg Schmidt jó kapitány volt, mivel ismeretes, hogy S. O. Makarov admirális az Északi-sarkra tartó expedíciójára szándékozik vinni. Szenvedélyesen szerette és ismerte a tengeri ügyeket. Ugyanakkor a fájdalmas büszkeség és ambíció mindig jelen volt benne. " Legyen tudatta veled, írta barátjának, hogy a legjobb kapitány és tapasztalt tengerész hírében állok.

Az orosz-japán háború kitörésével Schmidtet katonai szolgálatra hívták be, és az Irtysh nagy szénszállító hajón nevezték ki vezető tisztnek, amelynek Rozsesztvenszkij admirális századával kellett volna utaznia. A hajó nem megfelelő kezelése miatt Rozsdesztvenszkij 15 napra fegyverek alá helyezte Schmidtet egy kabinban. Hamarosan a század elindult a Távol-Kelet irányába, hogy találkozzon Tsushimával. De Schmidt megbetegedett, és Oroszországban maradt. A tisztek közül Schmidtet nem kedvelték és liberálisnak tartották.

A liberális nézetek azonban nem jelentették azt, hogy Schmidt kész volt részt venni egy államellenes lázadásban. Az a tény, hogy ez megtörtént, arra utal, hogy Schmidt valahogy még az ócsakovói események előtt belekeveredett a forradalmi undergroundba.

Maga Schmidt, ha homályosan is, de erről beszélt a nyomozás során: „ Nem lehetek külön a mozgalomtól, amelynek részese voltam.” A felkelés során az Ochakov cirkálón kijelentette: „ Régóta veszek részt forradalmi tevékenységben: 16 évesen már saját titkos nyomdám volt. Nem tartozom egyik párthoz sem. Itt, Szevasztopolban gyűlnek össze a legjobb forradalmi erők. Az egész világ támogat engem: Morozov milliókat adományoz ügyünknek.”

Bár Schmidt e zavaros szavaiból nehéz kitalálni, hol van bennük igazság, és hol jelenik meg a vágyálom valóságként, de az a tény, hogy Szevasztopol forradalmi szervezetei támogatták, hogy Lenin maga is tudott létezéséről, hogy Schmidt tudott a „Morozov-milliókról”, azt mondja, hogy Schmidt mögött valóban valódi szervezetek álltak. Ezért úgy tűnik, nem véletlen, hogy Schmidt az Ochakov lázadó cirkálón kötött ki.

1905 novemberében, amikor Szevasztopolban zavargások kezdődtek, Schmidt aktívan részt vett ezekben. Összebarátkozott a szociáldemokratákkal, és felszólalt a gyűléseken. Schmidtnek ez a forradalmi találkozókon való részvétele nagyon negatív hatással volt pszichéjének amúgy is fájdalmas állapotára. Elkezdte követelni feleségétől, hogy vegyen részt forradalmi összejöveteleken, és segítse őt új forradalmi tevékenységében. Amikor a felesége elutasította, Schmidt elhagyta. Soha többé nem látták egymást. Néhány nappal később Schmidt csatlakozott a felkeléshez az Ochakov cirkálón.

"Ochakov" 1905. november 14-én tért vissza kiképzőútjáról. A csapat már nem volt nyugodt, és a forradalmi lelkületükről ismert Gladkov, Csurajev és Dekunyin tengerészek aggódtak az oroszországi demokrácia létrejötte miatt. Amikor "Ochakov" visszatért Szevasztopolba, a csapatok közötti nyugtalanság még jobban felerősödött, mivel pletykákat hallottak a szevasztopoli helyőrség felháborodásáról. Pisarevszkij II. rangú kapitány, hogy enyhítse ezt az izgalmat, vacsora után összegyűjtötte a tengerészeket, és felolvasni kezdett nekik az orosz-japán háború hőseiről. A csapat azonban nem hallgatott rá jól. Az éjszaka azonban békésen telt. November 12-én a hadosztály „Ochakov” hívójelét felemelték az árbocra, és a jelzés „küldöttek küldése” volt, vagyis a forradalmárok a lázadó katonai alakulatokból követelték, hogy az „ocsakoviták” csatlakozzanak hozzájuk helyetteseik kiküldésével. Ez nagyon felizgatta a csapatot, amely ezt a jelet a maga módján értelmezte, és úgy döntött, hogy megtorlást hajtanak végre a haditengerészeti hadosztály tengerészei ellen. A csapat követelte, hogy küldjenek képviselőket Szevasztopolba, hogy megtudják, mi történik ott. Délelőtt 11 órakor a hadosztály árboca ugyanazzal a felszólítással ismét felemelte a jelzést. Dekunin, Csurajev és Gladkov tengerészek kiabálni kezdtek, hogy fel kell venniük a hadosztály hívójelét, és helyetteseket kell rá küldeni, hogy „az embereket mészárolják ott”. Vinokurov hadnagy minden kísérlete a csapat befolyásolására sikertelen volt. Aztán a rangidős tiszt megengedte, hogy két helyettest küldjenek a hadosztályhoz. Ehhez a tengerészek Gladkovot és Dekunint választották, és Gorodyssky középhajóssal együtt a hadosztályhoz mentek. A haditengerészeti hadosztályban nem találtak senkit, és a bresti ezredhez mentek, ahol abban a pillanatban nagygyűlés zajlott. Útban az ezred felé találkoztak az erőd parancsnokával, aki egy taxiban ült, és akit a lázadó tengerészek letartóztattak. A kocsi körül sétáló tömeg azt kiabálta: „saját ítélete szerint!” Az ezredben tartott találkozón a képviselők nagyszámú tengerészt és katonát láttak. A tengerészek és katonák követeléseit is ott terjesztették elő, amelyek főként a szolgálati feltételek javítására, a tengerészek és katonák politikai foglyainak amnesztiájára, az alacsonyabb beosztásúakkal való udvarias bánásmódra, a fizetések emelésére, a halálbüntetés eltörlésére és így tovább.

Gladkov és Dekunin beszélgettek a tengerészekkel, megtudták követeléseiket, és meggyőződve arról, hogy semmi rossz nem történik velük, visszatértek a cirkálóhoz.

A legénység kezdett megnyugodni, de néhány tengerész továbbra is nyugtalanította őket, követelve követeléseik azonnali teljesítését. Csurajev tengerész egyenesen kijelentette Vinokurov hadnagynak, hogy meggyőződéses szocialista, és sokan vannak hozzá hasonlók a haditengerészetben. 17 órakor érkezett a parancsnok parancsa: „ Aki nem habozik kiállni a cár mellett, az maradjon a hajón. Akik nem akarják birtokolni Őt, vagy nem kételkednek bennük, kiszállhatnak a partra.”

Ezt a parancsot november 13-án reggel hirdették ki, miután felvonták a zászlót. Szokolovszkij 2. rendű kapitány kérdésére: „Ki a cárért?”, a csapat azt válaszolta: „mindenki!”, és egyetlen ember sem jelentkezett, amikor azt a parancsot kapták, hogy álljanak elő a lázadók előtt. A tompa izgalom azonban tovább folytatódott a csapat között. Ugyanakkor a század másik hajójáról egy tiszt érkezett az Ochakovhoz, aki azt mondta, hogy ha az Ochakov még egyszer válaszol a helyőrség lázadóinak jelzéseire, rálőnek. Erre a tengerész Csurajev azt válaszolta: "Nos, hadd lőjenek."

A tengerészek úgy döntöttek, hogy tovább haladnak a part felé. November 13-án 14 óra körül két képviselő érkezett Ochakovhoz a partról. Az Ochakov parancsnoka megpróbálta megakadályozni, hogy találkozzanak a tengerészekkel. de a csapat nem hallgatott rá. A képviselők elmondták a tengerészeknek, hogy a teljes bresti ezred, az erőd tüzérsége, a bialystoki ezred és más katonai egységek a felkelés oldalán állnak. Ez durva túlzás volt, de hatással volt a csapatra. A képviselők azt mondták a tengerészeknek, hogy támogassák a lázadókat. A csapat igennel válaszolt. Ezután a tisztek úgy döntöttek, hogy elhagyják a cirkálót, amit meg is tettek, és a Rostislav cirkálóhoz költöztek. A zászló leengedése után Sapsay 1. rangú százados egy zászlós tiszttel Ochakovba érkezett. Sapsay beszédet mondott az Ochakov-legénységnek, meggyőzve őket, hogy állítsák le a lázadást. A beszéd végén Sapsay azt követelte, hogy „ akik hűségesen akarnak szolgálni, előállt a Szuverén Császár" Ismét csak úgy, mint az első alkalommal, az egész csapat előkerült. Ezután Sapsay követelte, hogy adják ki azokat, akik nem akarnak tovább szolgálni. A csapat azt válaszolta, hogy mindenki szolgálni akar. De ugyanakkor valaki a csapatból megkérdezte: „Mik a követelményeink?” Sapsay azt válaszolta, hogy elküldik őket Szentpétervárra, és ott megvizsgálják. A tengerészek megkérték Sapsayt, hogy a tisztek térjenek vissza a cirkálóhoz. Sapsay azt mondta, hogy a tisztek csak akkor térnek vissza, ha a csapat becsületszavát adva nem vesz részt a lázadásban, és engedelmeskedik tiszteinek. A tengerészek megígérték. Az ihletett Sapsay a Rostislavhoz lovagolt, és közölte a tisztekkel, hogy visszatérhetnek. A tisztek visszatértek, és követelték a matrózokat, hogy adják át fegyvertüskéiket. A csapat éppen vissza akarta adni a csatárokat, amikor egy férfi kétségbeesetten felkiáltott: „ A fegyverek feladása csapda!” A tengerészek nem voltak hajlandók feladni a tüskéket, és a tisztek ismét Rostislavhoz indultak.

Amint a tisztek másodszor is elhagyták a cirkálót, Chastnin karmester beszélt a tengerészekkel, aki elmondta, hogy 10 éve „rajongója a szabadság eszméinek”, és felajánlotta a vezetést, amelyhez a A legénység.

Eközben a tisztek, remélve, hogy megnyugtatják a század parancsait, úgy döntöttek, hogy minden hajójáról helyetteseket küldenek a lázadó Szevasztopolba. Ez abszolút hiba volt, mivel a tisztek gyengeségét jelezte, akik úgy tűnt, lehetővé tették a tárgyalások megkezdését a lázadókkal. November 14-én 8 órakor a képviselők a mólóhoz mentek. Mielőtt azonban a helyőrséghez mennének, úgy döntöttek, hogy előbb Schmidthez mennek, hogy tanácsot kérjenek tőle. Ez a pont rendkívül érdekes: valaki ügyesen előléptette Schmidtet így, különben nehéz megmagyarázni, miért fordultak hozzá tanácsért a tengerészek?

A képviselők Schmidt lakására mentek. Nagyon melegen üdvözölte őket. Schmidt, miután elolvasta a tengerészek követeléseit, hosszú beszédben tört ki, amelyben kritizálta az Oroszországban fennálló politikai rendszert, és arról beszélt, hogy alkotmányozó nemzetgyűlésre van szükség, különben Oroszország elpusztul. Így a tengerészek naiv és általában véve lényegtelen követeléseit ügyesen felváltotta a forradalmi pártok politikai programjával. Emellett Schmidt kijelentette, hogy ő szocialista, és meg kell keresni a forradalommal rokonszenvező tiszteket, kiválasztani közülük a parancsnokokat, a többieket letartóztatni. Amikor az összes csapat csatlakozik a felkeléshez, ő vezeti a flottát, és táviratot küld a Szuverén Császárnak, amelyben bejelenti, hogy a flotta átállt a forradalom oldalára. Amint azonban a képviselők elhagyták, Schmidt a második rangú kapitány egyenruhájába öltözve Ochakovhoz ment, és azt mondta a csapatnak: „ Azért jöttem hozzád, mert a tisztek elhagytak téged, és ezért átveszem a parancsnokságot ön, valamint az egész Fekete-tengeri flotta felett. Holnap aláírok egy jelzést erről. Moszkva és az egész orosz nép egyetért velem. Odessza és Jalta megad nekünk mindent, amire szükségünk van a holnap csatlakozni kívánó teljes flottához, valamint egy erődítményt és csapatokat a megbeszélt jelzésre a vörös zászló felvonásával, amelyet holnap reggel 8 órakor tűzök ki reggel." A csapat Schmidt beszédét mennydörgő "hurrá!"

Nehéz megmondani, hogy maga Schmidt hitte-e, amit mondott. Valószínűleg nem gondolt rá, hanem a pillanat benyomása szerint cselekedett. F. Zinko Schmidtről szóló esszéje ezt mondja: „ A magasztos, a rá nyíló célok nagyságán lenyűgözve Schmidt nem annyira irányította az eseményeket, mint inkább inspirálta őket.».

Ám a felmagasztalás ellenére Schmidt számító, ravasz és kettős gondolkodású embernek mutatta magát. Amikor a 2. rendű Danilevsky kapitány megérkezett a cirkálóra, Schmidt a kapitány kabinjában fogadta, és elmondta, hogy azzal a céllal érkezett a cirkálóra, hogy befolyásolja a legénységet, és a fő feladata az, hogy megnyugtassa őket, és visszaállítsa a cirkálót. Schmidt azt is elmondta, hogy a háborús propagandát nagyon veszélyesnek tartja. Danilevsky visszatért „Rostislav”-hoz, abban a teljes bizalomban, hogy „Ochakov” jó kezekben van.

Azonban már 18 évesen 00 A helyőrségben képviselőgyűlés zajlott, amelyen Schmidt beszélt. Schmidt megismételte, hogy meggyőződése szerint szocialista, és alkotmányozó nemzetgyűlés összehívását kell követelni. Általános felkelést kért a hadseregben és a haditengerészetben. Schmidt továbbá azt mondta, hogy el kell fogni Rostislavot. Ennek érdekében a következő tervet javasolta: ő, Schmidt a Rostislav felé haladva letartóztatja az admirálist, majd az ő nevében parancsot ad minden tisztnek, hogy gyűljenek össze az admirális kabinjában, ahol ő is tartóztassa le mindet.

Eközben a Schmidt alárendeltségébe rendelt „Svirepy” ellenromboló és három sorszámozott romboló átállt a felkelés oldalára, akik este visszatértek az „Ochakovhoz”, és magukkal vitték 16. életévét. - öreg fia Evgeniy. Reggel 6 óra körül a helyőrségben letartóztatott tiszteket a „Griden” cirkálóról és a „Zavetny” rombolóról az „Ochakov”-ba szállították. Ezek a tisztek a helyőrségbe mentek élelmezésért, ahol elfogták őket a lázadók. Köztük volt Sapetsky vezérőrnagy is. Schmidt elrendelte, hogy a foglyokat kabinokban helyezzék el. Aztán az ő parancsára elfogták a Puskin utasszállító gőzöst. Schmidt megparancsolta, hogy minden utas gyűljön össze az Ochakov fedélzetén, ami meg is történt. Napkeltekor a legénység és az elfogott utasok jelenlétében vörös zászlót emelt az Ochakov fölé. Ugyanakkor Schmidt jelt adott: „ Én parancsolom a flottát – Schmidt.Érdekesség, hogy a vörös zászló felvonásakor a zenekar eljátszotta az „Isten óvja a cárt!” Ezzel a század többi hajóját is maga mellé akarta csábítani, megnyugtatni más hajók tisztjeit és tengerészeit, meggyőzve őket arról, hogy ő nem lázadó. Ezt a jelzést azonban közömbösen fogadták.

Látva, hogy más hajókon nem tűzik ki a vörös zászlókat, Schmidt a „Ferocious” rombolóhoz ment, és egy bikakürt segítségével felszólította más hajók matrózait, hogy jöjjenek az oldalára, mivel „ Isten, a cár és az egész orosz nép vele van. Válasza a többi bíróság halálos hallgatása volt.

Ezután Schmidt és egy csoport fegyveres tengerész megérkezett a prut transzporthoz, ahol a Potyomkin csatahajó letartóztatott tengerészeit tartották fogva. A pruti tiszt Schmidtet és embereit egy őrnek tartotta, aki azért érkezett, hogy felvegye a következő köteget. A hajóra való belépéskor Schmidt azonnal letartóztatta a tisztet, kiszabadította a foglyokat, és mindet az Ochakovba vitte, ahol „Hurrá!” kiáltással fogadták őket. Ebben a pillanatban gyanútlan tisztek érkeztek az Ochakovra: a Prut parancsnoka, Radetzky 1. rangú kapitány és kísérete. Azonnal letartóztatták és kabinokba helyezték őket.

Eközben Schmidt egyre inkább meggyőződött arról, hogy tervei kudarcot vallanak. Amikor a Prutból az Ochakovba költözött, azt kiabálták neki a Vadon: Mi a cárt és a hazát szolgáljuk, te pedig, rabló, kényszerítsd magad a szolgálatra!”

Schmidt elrendelte, hogy engedjék ki az utasokat a Puskinból, mivel már nincs rájuk szüksége. Meglepetésére közülük ketten, diákok, nem voltak hajlandóak elhagyni a hajót, és csatlakoztak a felkeléshez.

Miután megbizonyosodott arról, hogy a lázadás nem kapott támogatást a többi bíróságtól, Schmidt ledobta a maszkját, és igazi terroristaként és forradalmárként kezdett viselkedni: „ Sok elfogott tisztem, vagyis túszom van", jelet küldött minden hajónak. Megint nem jött válasz. Aztán Schmidt úgy döntött, hogy elfogja a Panteleimon csatahajót, az egykori Potemkint, ami sikerült is neki. Miután letartóztatta az összes tisztet, beszédet mondott nekik: Itt,- ő mondta, - Szevasztopolban a legjobb forradalmi erőket gyűjtötték össze. Az egész világ támogat engem. (...) Jalta ingyen lát el élelmet. A megígért szabadságjogok közül még egyik sem valósult meg. Az Állami Duma egy pofon számunkra. Most úgy döntöttem, hogy a csapatokra, a flottára és az erődre támaszkodva cselekszem, amelyek mind hűségesek hozzám. Követelni fogom, hogy a cár azonnal hívja össze az alkotmányozó nemzetgyűlést. Elutasítás esetén levágom a Krímet, elküldöm a sappereimet, hogy építsenek ütegeket a Perekop földszorosra, majd Oroszországra támaszkodva, amely általános sztrájkkal támogat, követelni fogom, már belefáradtam a kérésbe, feltételek teljesítése a cártól. Ez idő alatt a Krím-félsziget köztársasággá alakul, amelyben én leszek a Fekete-tengeri Flotta elnöke és parancsnoka. Kell egy király, mert nélküle a sötét tömeg nem fog követni. A kozákok zavarnak, ezért bejelentettem, hogy minden ostorcsapásra felakasztok egyet önök közül és a túszaimat, akik közül legfeljebb száz emberem van. Amikor a kozákokat átadják nekem, bebörtönözöm őket az Ochakov, Prut és Dnyeszter rakterébe, és Odesszába viszem őket, ahol nemzeti ünnepet tartanak. A kozákokat becsapják, és mindenki arcára tudja majd kifejezni viselkedésének aljasságát. A matrózok követelései közé beemeltem a gazdasági igényeket is, mert tudtam, hogy e nélkül nem követnek, de a tengerészhelyettesekkel nevettünk rajtuk. Számomra az egyetlen cél a politikai követelések.”

Schmidt, mint mindig, itt is vágyálom. Sem a jaltai, sem a krími lázadóknak nyújtott jelentős segítségről nem esett szó, még kevésbé egész Oroszországról és „az egész világról”. Éppen ellenkezőleg, Meller-Zakomelsky tábornok hűséges egységeivel Szevasztopol felé tartott, a fekete-tengeri osztag többi hajója teljesen hűséges maradt a kormányhoz. Schmidt nem tudta nem megérteni, hogy illuzórikus erejének órái elkerülhetetlenül meg vannak számlálva. És all-in ment, fantáziált a köztársaságról, a Krím elszakadásáról, az elnökségről stb. Inkább nem az elfogott tiszteket, hanem önmagát győzte meg hatalmáról. Gondolatai néha fájdalmasan lázas fordulatot vesznek: „ Követelni fogom, már belefáradtam a kérésbe, a feltételek teljesítését a cártól...” Kitől és mit kérdezett valaha Schmidt? De a lényeg ezekben a szavakban más: a cár alázatosan teljesíti Schmidt feltételeit - ez az, amiről az első „vörös admirális” álmodott!

De nem szabad azt gondolni, hogy Schmidt őrült volt, és félig téveszmés állapotban cselekedett. Nem, módszerei és taktikái teljesen átgondoltak: túszokat akasztanak fel, tiszttársait, akik ambiciózus céljaiért tengerészek mögé bújnak, megtévesztik őket, kinevetik naivságukon és hiszékenységükön, büszkesége nevében kiteszik őket egy olyan bűncselekménynek, amiért a halálbüntetéssel fenyegetőzött, tervezzen megtorlást a kozákok ellen - mindezek minden idők és népek terroristáinak jól ismert módszerei és taktikái, és Schmidt terroristaként viselkedett.

De mint minden terrorista, akármilyen szerencsés is volt, Schmidt is pusztulásra volt ítélve. A helyzete percről percre romlott. Meller-Zakomelsky tábornok belépett Szevasztopolba, és gyorsan véget vetett a lázadásnak. A szevasztopoli erőd parti tüzérsége tüzet nyitott az Ochakovra, amelyet a hozzá csatlakozott Ferocious-nal, Pruttal és Panteleimonnal együtt a cárhoz hű hajók vettek körül. Minden fegyverrel hurrikántüzet nyitottak a lázadó hajókra. A Ferocious megpróbálta viszonozni a tüzet, de túlterhelték, és a hajó elvesztette az irányítást. A Ferocious legénysége a vízbe rohant. „Prut” és „Panteleimon” az első lövések után leengedte piros zászlóját.

Eközben Ochakovóban Schmidt teljesen elvesztette a hidegvérét. Azt kiabálta, hogy felakaszt minden tisztet, ha nem szűnik meg a tűz. Aztán azt mondta: "Elfogadom a halált." De abban a pillanatban a „Rostislav”, „Tertz” és „Azov emlékére” összes toronyfegyver, valamint az erőd part menti tüzérsége ütni kezdte az „Ochakov”-ot. Az Ochakov-csapat a vízbe rohant. Schmidt hadnagy az elsők között menekült el. Ezt nem a gyávasága okozta: egyszerűen, mint minden forradalmár, nem tartotta helyénvalónak elfogadni a „buta” halált egy halálra ítélt cirkálón. Őt és fiát a 270-es számú romboló vette fel. Néhány perccel később a Rostislavtól küldött csónak szállította Schmidtet a csatahajóhoz. "Ochakov" fehér zászlót emelt.

Schmidt és társai ellen a Fekete-tengeri Haditengerészeti Bíróság, Csuhnin admirális elnökletével állt bíróság elé, aki 1906 márciusában akasztás általi halálra ítélte Schmidtet, amit később lövöldözés váltott fel. A bíróság Gladkovot, Csasztnikot és Antonenko tengerészeket halálra ítélte. 1906. március 6-án hajtották végre az ítéleteket.

Schmidt a tárgyaláson a következőket mondta: Mögöttem lesznek az emberek szenvedései és az általam átélt évek megrázkódtatásai. És előttem egy fiatal, megújult, boldog Oroszországot látok.”

Az elsőt illetően Schmidtnek teljesen igaza volt: az emberek szenvedései és megrázkódtatásai mögötte maradtak. De ami a " egy fiatal, megújult és boldog Oroszország” akkor Schmidtnek soha nem volt hivatva rájönni, milyen mélyen tévedett. 10 évvel Schmidt kivégzése után fia, a fiatal kadét, E. P. Schmidt önként jelentkezett a frontra, és hősiesen harcolt a „Hitért, a cárért és a hazáért”. 1917-ben kategorikusan nem fogadta el az októberi forradalmat, és csatlakozott a Fehér Hadsereghez. Az Önkéntes Hadseregtől a Wrangel báró krími eposzáig tartott. 1921-ben a hajó külföldre vitte Jevgenyij Schmidtet a szevasztopoli mólóról, azokról a helyekről, ahol 1905-ben édesapja segített azoknak, akik immár rabszolgává tették hazáját, és idegen földre vitték. " Miért haltál meg, apa?– kérdezte tőle Jevgenyij Schmidt egy külföldön megjelent könyvében. – Valóban azért, hogy a fia láthassa, hogyan omlanak le egy ezer éves állam alapjai, rázzák meg bérgyilkosok, népük molesztálóinak aljas kezei?».

A „vörös admirális” fiának ez a keserű kérdése Schmidt hadnagy fő veresége.

Az "Ochakov" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó a 70-es évek tervezési gondolatainak remeke volt. A BOD 9 harci körutat hajtott végre az Atlanti-óceánon és a Földközi-tengeren, több százezer tengeri mérföldet megtéve 16 éves aktív szolgálat során. A BOD globális haditengerészeti gyakorlatokon vett részt, több száz külföldi delegációt fogadott a fedélzetén – a szigorú, fenséges cirkáló minden alkalommal megörvendeztette külföldi országok diplomatáit és katonai attaséit. A BOD számos külföldi kikötőt meglátogatott – Várnától a távoli Havannáig. „Ochakov” háromszor (1977-ben, 1979-ben és 1986-ban) megkapta a „Haditengerészet legjobb hajója” címet.

2014. március 6-án éjjel pedig elsüllyesztették a Krím partjainál az Ochakov nevű nagy tengeralattjáró-elhárító hajót, amelyet korábban 2011-ben kizártak a fekete-tengeri flottaból. Szemtanúk szerint az akciót az éjszakai órákban hajtották végre az orosz Fekete-tengeri Flotta hajói azzal a céllal, hogy blokád alá vonják az ukrán haditengerészet déli haditengerészeti bázisát a Donuzlav-tavon.

Tudjunk meg többet ennek a hajónak a dicsőséges történetéről...

Az "Ochakov" nagy tengeralattjáró-ellenes hajó az 1134B projekt második képviselője (kód "Berkut-B" vagy egyszerűen "bukar"). Nevét az 1788-as események tiszteletére kapta - az orosz csapatok hősies támadása a török ​​Achi-Kale (Ochakov) erőd ellen. 1969-ben helyezték el, 1971-ben bocsátották vízre, 1973 novemberében vették fel aktív szolgálatba a Szovjetunió haditengerészeténél.

A hét Project 1134B BOD a szovjet hosszú-tengeri tengeralattjáró-elhárító hajók fejlődésének csúcsa lett: valójában ezek voltak a legerősebb rakétacirkálók hatalmas lőszerterheléssel, gázturbinás erőművekkel és hipertrófizált tengeralattjáró-elhárító fegyverekkel. Összkiszorításuk elérheti a 9000 tonnát, magas tengeri alkalmasságuk és jelentős üzemanyagtartalékuk pedig lehetővé tette, hogy átlósan átkeljenek az Atlanti-óceánon! A magas harci tulajdonságok mellett a Bukarit a lakhatóság magas színvonala is megkülönböztette, nagyon magas szintű kényelmet biztosítva a legénységnek a hosszú távú szolgálat során bármely éghajlati övezetben.

A BOD Project 1134B nemcsak hazai vitorlázóktól kapott magas pontszámot, hanem külföldi szakértőktől is. Így az amerikaiak a „bukarokat” tartották a szovjet tengeralattjáró-elhárító hadihajó legsikeresebb és leghatékonyabb projektjének a távoli tengeri övezetben. Érdemes kiemelni ezeknek a BOD-oknak a kiemelkedően magas harci stabilitását - mindegyik fedélzetén a kifejlesztett tengeralattjáró fegyverek mellett négy (!) légelhárító rakétarendszert is telepítettek, ami a Bukarit minden légi támadás nehéz célpontjává tette. a 70-es évek fegyverei.

A huszadik század 60-as éveinek közepén a hajóépítési programok különféle verzióinak a 32 BOD Project 1134-et (1134A) kellett volna megépíteniük a szovjet haditengerészet számára. Már az építésük kezdetén azonban egyértelmű volt, hogy a tervezett program végrehajtásához legalább még egy üzemet be kell kapcsolni a megvalósításhoz (az ebből hajókat építő A.A. Zsdanov Hajógyár mellett). projekt), amely lehet az üzem mm. 61 Kommunara Nikolaevben, mivel ott befejeződött a BOD Project 61 építése, és fokozatosan felszabadultak a kapacitások új hajók építésére.

Pozitív tapasztalatok a pr.61-es hajókon található gázturbina-egységek fejlesztésében, valamint egyrészt gyártójuk potenciális képességei - a nikolajevi déli turbinagyár (YuTZ), hivatalos nevén NPO "Zarya", másrészt a ugyanakkor a felszíni hajók gőzgép-turbináinak fő gyártójának - a leningrádi kirovi üzemnek - túlterhelése szinte egyértelműen javasolta vagy diktálta az „anya” 1134-es projekt kiigazítását. egy másik energiaszektor számára - gázturbina.

A projekt taktikai és műszaki megbízását „1134B” számmal 1964-ben adták ki az Északi Tervező Iroda számára, amikor a Project 61 hajók továbbfejlesztésén dolgoztak. V.F.-t nevezték ki a projekt főtervezőjévé. Anikiev, és a haditengerészet fő megfigyelője a 2. rangú O.T. kapitány. Szofronov.

A Project 1134B hajóra gázturbinás blokk bevezetése kazán-turbinás egység helyett a fő méretek és térfogatok növekedését okozta. Ezért az 1134B projekt fegyverzetének megerősödése (az eredeti 1134A projekthez képest), és megváltozott az architektúrája, és megnőtt az elmozdulás.

A 1134B projekten rakéták tárolására és szállítására szolgáló szállítószalag-rendszert lehetett alkalmazni, amelynek eredményeként a lőszerterhelésük 96 egység volt. A hajó megnövelt méretei lehetővé tették a beszerelt fegyverek mellett további két Osa-M önvédelmi légvédelmi rakétarendszer elhelyezését; 76 mm-es AK-726 tüzérségi tartókat is szereltek rá.

Az "Ochakov" nagy tengeralattjáró-elhárító hajót 1969. december 19-én rakták le a 61 Communards üzemben Nikolaevben (2002-es sorozatszám), és 1969. december 25-én felvették a haditengerészet hajóinak listájára. 1971. 04. 30-án indult, 1973. 11. 04-én állt szolgálatba, és 1973. 11. 28-án került be a KChF-be.

A Fekete-tengeri Flotta felszíni hajóinak 30. hadosztályának tagja volt. A hajó 9 harci körutat hajtott végre, és részt vett az Ocean-75 és Crimea-76 gyakorlatokon. Elnyerte a Szovjetunió védelmi miniszterének zászlóját „Bátorságért és katonai vitézségért”. 1977-ben, 1979-ben, 1986-ban az Ochakov BOD-t a haditengerészet legjobb hajójának nyilvánították.

1978.06.14-19.látogatott Lataniyába (Szíria);

1979. 04. 13. - 04. 18. - Rijekába (Jugoszlávia);

1979. 06. 11. - 16. június - Toulonba (Franciaország);

1979.08.10. - Várna (Bulgária);

1986.10.20. - 24. - Havannába (Kuba);

1987.03.26 - 31. - Isztambulba (Türkiye);

1987.10.26. - Split (Jugoszlávia);

1989. 08.24 - 04.28. - Constanta (Románia);

1990.05.08 - 12.05 - Splitbe (Jugoszlávia);

1990. 06. 11. - 06. 14. - Tarantóban (Olaszország).

1991-ben a kitüntetett hajót Szevasztopolban javították, de az Unió összeomlása miatt a javítás váratlanul elhúzódott. 1993-ban súlyos tűz ütött ki az Ochakov fedélzetén. A hajót 2004-2005-ben tervezték újra üzembe helyezni, de ez nem történt meg.

2008-ban "Ochakovot" eltávolították a Szevasztopoli Tengerészeti Üzem területéről, és a Szevasztopoli Szentháromság-öbölben tárolták. Ettől a pillanattól kezdve a BOD sorsa megpecsételődött: az előrehaladott életkor és a finanszírozás örökös hiánya véget vetett Ochakov további karrierjének.

2011 augusztusában az Ochakovón a Fekete-tengeri Flotta parancsnokságának és a BOD legénységének egykori tagjainak jelenlétében a haditengerészeti zászló leeresztésének ünnepélyes rituáléja zajlott. A találkozó végén Ochakov első parancsnoka, Igor Kaszatonov admirális leeresztette a Szent András zászlót és átadta tárolásra a Fekete-tengeri Flotta Múzeumnak.

És hirtelen egy váratlan kihívás! A már leszerelt hajónak ismét „fel kellett állnia”, hogy megvédje az anyaország érdekeit – szó szerint és átvitt értelemben is.

Fel elvtársak, mindenki a helyén! Jön az utolsó felvonulás...

2014. március 6-án éjjel elsüllyesztették a Krím partjainál a Fekete-tengeri Flotta állományából korábban 2011-ben kizárt Ochakov nevű nagyméretű tengeralattjáró-elhárító hajót. Szemtanúk szerint az akciót az éjszakai órákban hajtották végre az orosz Fekete-tengeri Flotta hajói azzal a céllal, hogy blokád alá vonják az ukrán haditengerészet déli haditengerészeti bázisát a Donuzlav-tavon.

A félig szétszerelt "Ochakov"-ot a Donuzlav-tó bejáratánál (mesterségesen öböllé alakítva) az északi és déli nyárs közé helyezték. A fekete-tengeri flotta közeledő tűzoltóhajójáról az Ochakov hajótestét megtöltötték vízzel, hogy elveszítsék stabilitását, majd meg nem erősített hírek szerint a BOD fedélzetén lévő robbanótöltetet felrobbantották - a hajó hirtelen felzuhant a fedélzetre és a fenéken feküdt. . A mélység a süllyedés helyén 9-11 méter, a hajó jobb oldala még mindig látszik a víz felett.

13. fénykép.

Az elárasztott Ochakov 173 méteres hajótesthosszával szorosan elzárja a Donuzlav-tó be- és kijáratát, ahol jelenleg az ukrán haditengerészet hat hadihajója állomásozik. nagy leszállóhajó "Kostyantin Olshansky" (U-402).

A hírek szerint az Ochakovval együtt az orosz haditengerészet több további segédhajóját is elsüllyesztették a Donuzlav bejáratánál lévő hajóútban.

Az ukrán fél rendkívüli elégedetlenségét fejezte ki a jelenlegi helyzettel kapcsolatban. Amikor még nem volt annyira nyilvánvaló a Krím Oroszországi Föderáció fennhatósága alá kerülésének lehetősége, az ukránok követelései az okozott anyagi kárra korlátozódtak: a jövőben jelentős költségekkel járna a bejáratnál lévő mesterséges „barikád” felszámolása. Donuzlavnak. Az Ochakov elárasztott acélszerkezeteinek tömege meghaladja az 5000 tonnát - a BOD vázát speciális felszerelés nélkül nem lehet félrehúzni, és a hajótestet először több részre kell osztani (vagy robbanás következtében megsemmisül). Ez a munka hónapokig, sőt évekig is eltarthat, tekintettel arra, hogy Ochakov felemelkedéséről eddig még senki sem beszél.

Később, amikor a krími partoknál elsüllyedt hajók felemelésének problémája tisztán oroszlá vált, az ukrán fél követelései elsősorban a környezetre gyakorolt ​​negatív következményekkel kapcsolatosak: az elsüllyedt BOD tartályaiban üzemanyag maradhat, amelynek kiszivárgása helyrehozhatatlan károkat okozhat. a krími partokhoz.

„2014. március 13-án Ukrajna Külügyminisztériuma feljegyzésben értesítette az orosz felet arról, hogy a Donuzlav-tó déli nyársának térségében, az „Ochakov” nagy tengeralattjáró-elhárító hajó elsüllyedésének helyéről. ” és egy búvárhajó, ismeretlen eredetű fehér csík haladt a tenger felé. A következményekért Oroszországot terheli a felelősség.”

A BOD elöntésének felelőssége és következményei nem várhatók. Az ukrán környezetvédők félelmeinek nincs ésszerű alapjuk. Igen, az Ochakov mechanizmusaiból származó motorolaj és valószínűleg az üzemanyag utolsó maradványai is a tengerbe szivárognak. Ezek az anyagok mennyiségük jelentéktelensége miatt nem jelenthetnek veszélyt a krími partvidékre.

Vízkiszorítás: 8565 tonna.

Méretek: hosszúság - 173,4 m, szélesség - 18,5 m, merülés - 5,74 m.

Teljes sebesség: 32 csomó

Hatótávolság: 5200 mérföld 20 csomóval.

Erőmű: gázturbina, 92.000 LE, 2 propeller

Fegyverzet: 2x4 Metel légvédelmi rakétakilövő, 2 Shtorm légvédelmi rakétakilövő, 2 Osa-M légvédelmi rakétavető, 2x2 76 mm-es AK-726 fegyvertartó, 4x6 30 mm-es AK-630 fegyvertartó, 2x5-533 PTA torpedócsövek -53, 2x12 RBU-6000, 2x6 RBU-1000, 1 Ka-25PL helikopter.

Legénység: 380 fő.

Néhányan még az 1854-55-ös tragikus eseményekkel is analógiákat vonnak le, amikor az orosz tengerészeknek el kellett süllyeszteniük hajóikat Szevasztopol bejáratánál. A vitorlás hajók tehetetlennek bizonyultak a brit és francia flották gőzfregattjaival szemben - Nakhimov admirális az egyetlen helyes döntést hozta, hogy segítségükkel elzárta a Szevasztopoli-öböl bejáratát, és a hajók legénységét a Szevasztopol helyőrségébe vonta. erőd.

Fotó: Lily Abibulaeva

Régi hajók hevernek az alján. Az ukrán haditengerészet töredékei a kikötőhelyükön vannak zárva. A Fekete-tengeri Flotta minden lehetséges intézkedést megtett annak érdekében, hogy biztosítsa a Krím Oroszországhoz való vértelen csatolását.

Fotó: Lily Abibulaeva

- „OCHAKOV”, a Fekete-tengeri Flotta cirkálója, melynek legénysége részt vett az 1905-ös szevasztopoli felkelésben. A forradalmi flotta parancsnoka P.P. Schmidt a cirkálón... enciklopédikus szótár

OCHAKOV (város)- OCSAKOV, város Ukrajnában, Nikolaev régióban (lásd MIKOLAEV RÉGIÓ), tengeri kikötő a Dnyeper torkolatánál (lásd DNIPRO TORKOLAT), 69 km-re a Nikolaev vasútállomástól. Lakossága 18,4 ezer fő (2001). Élelmiszer aroma (beleértve a halat is)…… enciklopédikus szótár

OCSAKOV- a fekete-tengeri flotta cirkálója, melynek legénysége részt vett az 1905-ös szevasztopoli felkelésben. A cirkálón a forradalmi flotta parancsnoka, P. P. Schmidt tartózkodott. Forrás: Encyclopedia Fatherland, város a Fekete-tenger Dnyeper torkolatának partján, 19 ... orosz történelem

OCSAKOV- a fekete-tengeri flotta cirkálója, melynek legénysége részt vett az 1905-ös szevasztopoli felkelésben. A cirkálón a forradalmi flotta parancsnoka, P. P. Schmidt... Nagy enciklopédikus szótár

Ochakov (páncélos cirkáló)- „Ochakov”; 1907. március 25-től „Cahul” ... Wikipédia

OCSAKOV- Orosz cirkáló Fekete-tengeri Flotta, aki az üvöltő különítményt vezette. hajók a szevasztopoli háború alatt. felkelés az autokrácia ellen 1905 novemberében. 1902-ben indították Szevasztopolban. A felkelés idején még nem volt befejezve és felfegyverkezve (mert... ... Tengerészeti enciklopédikus kézikönyv

Ochakov (egyértelműsítés)- Ochakov (ukrán Ochakiv) poliszemantikus kifejezés. Ochakov város Ukrajnában a Nikolaev régióban, az Ochakov körzet közigazgatási központja. Ochakov (nagy tengeralattjáró-elhárító hajó) a 1134B projekt nagyméretű tengeralattjáró-elhárító hajója. Ochakov (páncélozott fedélzet... ... Wikipédia

Elsőrangú "Bogatyr" típusú cirkáló- Elsőrangú „Bogatyr” típusú cirkáló (4 db) A német „Vulcan” cég Bogatyr projektje. Letették 1899. december 9-én. Indították 1901. január 17-én. Telepítve. oldalon 1902.07.08. (Stettin/Vulkan hajógyár). Része volt az 1. Pacific... Katonai enciklopédia

Ochakov- I Ochakov egy város Ukrajnában, tengeri kikötő a Dnyeper torkolatánál, 69 km-re a Nikolaev vasútállomástól. 19,7 ezer lakos (1991). Élelmiszer ízesítő (beleértve a halat is) ipar. Klimatikus üdülőhely. Múzeumok: hadtörténeti névadók... enciklopédikus szótár

"OCHAKOV"- Fekete-tengeri flotta cirkáló, név. az ocsakovi győzelem tiszteletére oroszul. túra. háború 1787 91. 1902-ben indították víziság. 6645 t, sebesség 22,7 csomó (42 km/h); fegyverzet: 12 (1915-től 16) 152 mm ord. és 22 op. kisebb kaliberű, 2450 mm-es torpedók. berendezés; legénység...... Katonai enciklopédikus szótár

Könyvek

• "Csodálatos hajók" sorozat (4 könyvből álló készlet), . A sorozatot az orosz hajók történetének, a flotta veteránjainak szentelték, akik részt vettek a legfontosabb eseményekben, és érezhető nyomot hagytak a történelemben. A sorozat a következő könyveket tartalmazza: R. M. Melnikov... Vásároljon 1300 rubelért
• "Ochakov" cirkáló, R. M. Melnikov. A szerző, akit az olvasók korábbi könyveiről ismertek ("Varyag cirkáló" - 1975 és 1982, valamint "Potyomkin csatahajó" - 1989), a "lázadó...

100 nagyszerű hajó Kuznyecov Nyikita Anatoljevics

"Ochakov" cirkáló

"Ochakov" cirkáló

A huszadik század elejére. A Fekete-tengeren a következő helyzet állt elő: az orosz flotta észrevehető minőségi fölényben volt a török ​​flottával szemben lineáris erőkben, ugyanakkor teljesen hiányoztak a modern cirkálók. Ennek az osztálynak az egyetlen képviselője, a páncél nélküli „Mercury emlékezete” (egykor Franciaországban „Jaroszlavl” gőzhajóként rendelték meg) elavult volt, az aknavető cirkálók és ágyús csónakok pedig nem tekinthetők minden alkalomra alkalmas univerzális hajónak. A fekete-tengeri flotta megerősítésének problémája az volt, hogy a tengerszoros rezsimjét szabályozó nemzetközi szerződések miatt a külföldön vagy a Szentpéterváron épített hajókat nem lehetett színházba vinni.

Ezért a cirkálókat a helyszínen kellett megépíteni, annak ellenére, hogy a Nikolaev és Szevasztopol gyárai bizonyos gyengeségei voltak. A német terv szerint épített Bogatyr páncélos cirkáló modellje alapján úgy döntöttek, hogy két hajót raknak le a Fekete-tengerre. Nehéz megérteni, hogy mi magyarázta az elsőrangú hajó - az úgynevezett nagy hatótávolságú felderítő hajó - választását egy zárt és korlátozott méretű színház számára. A döntést azonban 1901 februárjában kezdték végrehajtani. A Szevasztopoli Admiralitás siklóján leraktak egy cirkálót, amely áprilisban „Ochakov” néven felkerült az orosz birodalmi haditengerészet jegyzékére (hasonló hajót neveztek el. „Kahul”); A hivatalos lerakásra ugyanazon év augusztus 13-án került sor. Építő – N.I. Jankovszkij.

A projekt szerint a cirkáló a következő jellemzőkkel rendelkezett: vízkiszorítás - 6645 tonna; hossza - 134 m, szélessége - 16,6 m, huzata - 6,3 m A fő mechanizmusok két háromszoros expanziós gőzgép, amelyek összteljesítménye 19 500 LE, a gőzt 16 Belleville kazán állította elő. Fegyverzet - 12 152 mm-es és 75 mm-es, 8 47 mm-es és 2 37 mm-es löveg, valamint két leszállóágyú, két géppuska, hat torpedócső. Négy hat hüvelykes ágyút kétágyús tornyokba szereltek, további négyet pedig egykazamatákba. Páncélvastagság: fedélzet 35-79 mm, tartótorony – 140 mm, tornyok – 127 mm, kazamaták – 80 mm-ig. Legénység – 570 fő.

A hajó ünnepélyes vízre bocsátására 1902. szeptember 21-én került sor, a befejezés nem ment túl gyorsan, de 1905 őszén Ochakov már megkezdte a járművek és a tüzérség tesztelését. A november 14-i szevasztopoli felkelés idején a cirkáló a forradalmi osztag zászlóshajója lett, és a lázadók és parancsnokuk, P.P. Schmidt. Másnap a hatóságok a felkelés erőszakos leverése mellett döntöttek: az „Ochakov”-ra és több más vörös zászló alatt álló hajóra haditengerészeti, parti és tábori tüzérség, illetve a kormányhoz hű csapatok lőttek rájuk. A forradalmi század számos hajója megsérült, akár 100 ember meghalt. "Ochakov" sok találatot kapott és kigyulladt, a tűz két napig tartott rajta.

"Ochakov"

Most a cirkálót nemcsak befejezni, hanem javítani is kellett. A munkát A.A. vezette, aki Jankovszkijt váltotta fel. A Bazhenov-ot csak 1909 júniusában fejezték be. Ekkorra a cirkálót átnevezték: 1907 nyarától „Kahul”-nak nevezték (a korábbi „Kahul” pedig „Mikúr emléke”). A szolgálatba állított hajónak formailag számos hiányossága és hibája volt, melyeket csak 1910-ben szüntették meg. Az 1. balkáni háború alatt a konstantinápolyi nemzetközi század része volt.

Amikor Oroszország 1914 nyarán belépett az első világháborúba (akkori nevén Nagy Háború), a Fekete-tengeren még egy ideig viszonylagos nyugalom maradt, de miután a török ​​flotta október 16-án (29-én) az orosz kikötők ellen áruló támadást ért, a legaktívabb ellenségeskedés bontakozott ki. A „Cahul” október 24-től (november 6-tól) részt vett a század kivonulásában, ágyúzta a török ​​kikötőket, és elsüllyesztett szállítmányokat. Az orosz cirkálók számára különösen sikeres volt az Eregli elleni támadás 1915. február 22-én (március 7-én), amikor a Cahul and Memory of Mercury hat gőzhajót és egy vitorlás bárkot juttatott a fenékre. Ugyanezen tavasszal nyolc 75 mm-es löveget távolítottak el a hajóról, négy további 152 mm-es löveget és két légelhárító ágyút beszerelve.

1916 őszén a cirkáló nagyjavításon esett át, melynek során fegyvereinek összetétele teljesen megváltozott. A 152 és 75 mm-es tüzérséget eltávolították (a tornyokat leszerelték), helyettük a legújabb, 130 mm-es ágyúk közül 14 darabot telepítettek a hajóra. A fő kalibert légvédelmi ágyúk egészítették ki: kettő 75 mm-es és kettő 40 mm-es. Az Oroszországban átélt forradalmi megrázkódtatások a legnegatívabban befolyásolták a munka ütemét - a javításokat csak 1917 legvégén fejezték be, amikor a Fekete-tengeren már életbe lépett az Oroszország és a Négyszeres Szövetség közötti fegyverszünet. A februári forradalom után egyébként a „forradalmi” „Ochakov” név visszakerült a cirkálóhoz, de ez egyáltalán nem fogott meg. És szinte mindenki – még a hivatalos dokumentumokban is – továbbra is „Kahul”-nak nevezte.

1918 tavaszán a cirkálót átadták a szevasztopoli kikötőnek tárolásra. Nyáron a német megszálló hatóságok emlékeztek rá - a gyakorlatilag harcképtelen hajót a Fekete-tengeren dolgozó, volt orosz katonai tengerészekből álló hajóépítő csapat (ún. Marparty) rendelkezésére bocsátották. Németország veresége és az antant-hajók Szevasztopolba érkezése után a Cahul részt vett az érdekeikben, részt vett a Mirabeau francia csatahajó 1919 februárjában történő újratelepítésében. És nem sokkal ezután a cirkáló parancsnoka, a másodrangú kapitány V.A. Potapyev kezdte harci állapotba hozni. Tüzérsége már április végén először nyitott tüzet a Fehér Hadsereg Krím-félszigeten állásaira előrenyomuló vörös egységekre. Május elején a hajó hivatalosan is bekerült a Fehér Gárda flottájába, ezt követően rendszeresen részt vett a vörös állások ágyúzásában, kis partraszállásokban és katonai szállításban. A flotta aktív tevékenysége nagyban hozzájárult a dél-oroszországi fegyveres erők sikereihez a Vörös Hadsereggel vívott harcokban. A fehér flotta különösen Ochakovnál és a Dnyeper-Bug torkolatába való áttörés során tűnt ki.

Kétszer cirkáló, 1919 nyara óta „Kornyilov tábornoknak” hívták az elhunyt L. G. tábornok emlékére. Kornyilov veszélyes helyzetekbe került. 1920. január elején a vörösökkel rokonszenvező tengerészek a Kingstonok kinyitásával próbálták a fenékre juttatni, majd egy hónappal később a Kaukázus partjainál, a Novorosszijszk régióban működő hajót heves vihar érte. és megsérült, ezért kénytelen volt Szevasztopolba menni javításra. 1920-ban „Kornyilov tábornok” ismét aktívan tevékenykedett Ochakov közelében és a Dnyeper-Bug torkolatában, ütegekre és vörös állásokra lőve. Ősszel a Vörös parancsnokság úgy döntött, hogy a repülés segítségével harcol az ellenséges hajókkal. Az ex-Ochakov légvédelmi tüzérségének és géppuskáinak sokat kellett lőniük, számos légi támadást visszaverve. Bár a vörös katonai pilótáknak nem sikerült találatokat szerezniük a cirkálón (kijelentéseikkel és jelentéseikkel ellentétben), a Fehér Gárda hajói úgy vélték, hogy a legjobb, ha Ochakovból Tendrába költöztek.

1920. október végén, Wrangel tábornok orosz hadseregének észak-tavriai veresége után, megkezdődött a vörös offenzíva a Krím-félszigeten. Ez arra kényszerítette a parancsnokságot, hogy visszahívja a hajókat Szevasztopolba, hogy részt vegyenek az evakuálásban. November 14-én „Kornyilov tábornok” Feodosia felé vette az irányt, onnan pedig Konstantinápoly felé vette az irányt. Egy hónappal később Bizerte-be, egy gyarmati francia kikötőbe indult Észak-Afrikában, ahol a szövetségesek úgy döntöttek, hogy internálják az Oroszországot elhagyó hajókat. Útközben a cirkáló újraúsztatta a Chernomor mentőhajót.

Bizerte-ben eleinte az orosz tengerészek (néha a helyi hatóságok segítségével, néha pedig parancsaikkal ellentétben) egy ideig megpróbálták fenntartani a század harci hatékonyságát. De miután Franciaország elismerte a Szovjetuniót, a helyzet megváltozott. A hajókat még Szovjet-Oroszországnak is vissza akarták küldeni, de az országok nem tudtak végleges megegyezésre jutni. A Szent András zászlókat utoljára 1924. október 29-én, napnyugta után eresztették le. Ezt követően a régi cirkáló öt évig rozsdásodott Bizertében, majd egy magáncégnek adták el selejtezésre, és 1933-ban szétszedték.

Ez a szöveg egy bevezető részlet. A Cruiser "Ochakov" című könyvből szerző Melnyikov Rafail Mihajlovics

8. § Előrehaladás az Oleg - Ochakov sorozat cirkálóinak részletes tervezésében Miután megismerte a Bogatyr-modellre épülő oroszországi cirkálók építésének tervét, a Balti Hajógyár kezdeményezte, és saját projektet javasolt, amelyet 1899 nyarán dolgoztak ki. Ehhez egy hajó

A Suvorov és Kutuzov című könyvből [gyűjtemény] szerző Rakovszkij Leonty Iosifovich

9. § Az "Ochakov" cirkáló építésének előkészületei a Lazarevszkij Admiralitásban 1900 közepe óta N. I. Yankovsky minden erőfeszítése a hajótest gyors lebontására, az acéllemezek kidolgozására és a munkavégzésre összpontosult. a hajótest rajzai és a sikló előkészítése.

A német könnyűcirkálók című könyvből. 1921-1945 I. rész. „Emden”, „Konigsberg”, „Karlsruhe” és „Köln” szerző Trubitsyn Szergej Boriszovics

Az 5. „Ochakov” fejezet elkészül

Suvorov könyvéből szerző Bogdanov Andrej Petrovics

27. § „Ochakov” tisztek nélkül November 13-án a zászlófelvonással az ideiglenesen parancsnokságot átvevő M. M. Szkalovszkij bejelentette a csapatnak, hogy zendülés van a hadosztályban, mivel az alacsonyabb rendűek megszegték az esküt. , és olvassa el a főparancsnok parancsát, követelve, hogy mindenki

A Matsushima-osztályú cirkáló könyvéből. 1888-1926 szerző Belov Alekszandr Anatoljevics

31. § „Ochakov” lángokban A „tengerészeti parancsnokságok megnyugtatásának” főadminisztrátora, Meller-Zakomelsky tábornok jelentése szerint a lázadóknak való megadásra vonatkozó ultimátumot 14 órakor terjesztették elő. 15 perc „Egy óra múlva”, ahogy a tábornok II. Miklósnak jelentette, „az ágyús csónak

A szerző könyvéből

39. § „Ochakov” ismét 1917 volt az Orosz Birodalom fennállásának utolsó éve. Így a közelmúltban pompásan ünnepelte 300. évfordulóját, évszázadokig fennmaradni remélt autokratikus rezsim napokon belül összeomlott. Miklós cár, aki csak tegnap parancsolta, hogy „ebben az órában” álljanak meg

A szerző könyvéből

Lázadás az "Ochakov" cirkálón 1905 őszén 1905. november 11-én Szevasztopolban szociáldemokraták szervezésében lázadás kezdődött a flotta legénységének és a Bresti ezred katonáinak körében. Néhány órán belül a haditengerészeti hadosztály több mint kétezer tengerésze csatlakozott a lázadáshoz, néhányan

A szerző könyvéből

Negyedik fejezet Ochakov Egy kavicson ülök. Ochakovra nézek. I. Szuvorov Porfelhők voltak az Ochakov melletti orosz tábor felett. Potyomkin tábornagy serege a búzamezőkön, szekerektől, emberektől és lovaktól fújt.

A szerző könyvéből

„Emden” cirkáló „Emden” könnyűcirkáló (Fegyverzeti projekt 4 db kétcsövű, 150 mm-es tüzérségi tartóval) Egy évvel a versailles-i békeszerződés megkötése után a „Niobe” cirkáló húsz éves lett, és meg lehetett építeni. egy új hajó a helyére

A szerző könyvéből

A „Königsberg” „Königsberg” cirkáló vízre bocsátása előtt és 1928-as befejezése során. 1926. április 12-én a wilhelmshaveni haditengerészeti hajógyárban egy új cirkálót raktak le, amely a Kreuzer „B” („Ersatz Thetis”) kódjelzést kapta, 1927. március 26-án megtörtént a keresztelő szertartás és

A szerző könyvéből

„Karlsruhe” cirkáló 1927. augusztus 20. „Karlsruhe” a kieli „Deutsche Werke” 1926. július 27-i vízre bocsátásakor a K-típusú cirkálót lerakták. Kezdetben a Kreuzer C (Ersatz Medusa) elnevezést kapta. A hajó keresztelésének és vízre bocsátásának szertartására 1927. augusztus 20-án került sor. Cruiser

A szerző könyvéből

„Cologne” cirkáló 1926. augusztus 7-én a wilhelmshaveni haditengerészeti hajógyárban lerakták a harmadik „K” típusú cirkálót, ideiglenes Kreuzer „D” (Ersatz Arcona) néven. 1928. május 23-án vízre bocsátották, és a „Köln” nevet kapta

A szerző könyvéből

OCHAKOV „Vass egy rést a flottából az alsó falba. Siker, támadás." Nyilvánvalóan még akkor is, amikor Szuvorovval találkozott a „Kinburn Pokol” után, Potyomkin óva intette Alekszandr Vasziljevicset, ne támadja meg Ochakovot a torkolat felől, és azt javasolta, hogy ostrommal minimalizálják a veszteségeket. kegyetlenül szenvedett tőle