Mi okozza a madarak szezonális vonulását. A madarak repülésének jelentése * Brockhaus és Efron enciklopédiájában. Nézze meg, mi a "madárrepülés" más szótárakban

MADÁRREPÜLÉSEK MADÁRREPÜLÉSEK

a madarak éves viszonylag nagy távolságra történő mozgása a fészkelő területről a telelő területre, a madarak legalább egy részének visszatérésével; az állatvándorlás egyik formája. A migráció az éghajlat szezonális ingadozásaihoz és az ettől függő tényezőkhöz (elérhető élelmiszerek elérhetősége, nyílt víz stb.) való alkalmazkodás. A költöző madarak, amelyek csak a fészkelő időszakban élnek északon, nem biztos, hogy képesek alkalmazkodni a zord körülményekhez. évi biol. a vonuló madarak ciklusa gyorsabb: a költési időszak rövid, a ragaszkodás gyakran csak egy, a vedlés gyors és rövid. A faj populációi az elterjedési terület egyik részén ülők, míg egy másikon (például az elterjedés északi részén) vándorlóak lehetnek. A repülés időpontja gyakran függ az etetés módjától: a magevő madarak általában korábban érkeznek, és később indulnak el, mint a rovarevők. P. p. középpontjában az öröklődés, a program áll (az otthon tartott madarak a megfelelő évszakokban vándorszorongást mutatnak). Tavasszal a „belső naptár” mellett a repülés jele a nappali órák kritikusra emelkedése. szinten (a nappali órák hosszának változtatásával mesterségesen vándorállapotot idézhet elő), ősszel egy „int. naptár". A repülés jelét kezdetben a hipotalamuszban dolgozzák fel, ami serkenti az agyalapi mirigy hormonok (talán elsősorban a prolaktin és a mellékvesekéreg-gyulladás-sotropikus) szekrécióját; a hormonok megváltoztatják a máj napi ritmusát, hiperfágiát, zsírlerakódást, vándorló nyugtalanságot okoznak, rajok képződésével együtt, bekapcsolják a bionavigáció mechanizmusait. Így jön létre az átmeneti állapot. Fiatal madarakban az indulás előtt a lenyomatozás alapján kialakul a fészkelő terület megtalálásának képessége tavasszal, teleltetéskor pedig az első teleltetés területe. A repülési távolság a környezettől függ a faj telelőhelyi igényei (a gabonaevő telek közelebb vannak a fészkelőhelyekhez, mint a rovarevők), a más fajokkal való telelőverseny sikeressége, a faj elterjedéstörténete. Például a Szibériából 3.-án betelepített lencse a Baltikumból Kazahsztánon és szerdán át száll telelésre. Ázsiától délkeletig. Ázsia (Indokína), és a keleten megtelepedett fűzfaposza keletről származik. Szibéria Afrikába repül, bár az első közelebb van ahhoz, hogy Afrikába repüljön, a második pedig délkeletre. Ázsia. A legtávolabbi repülés a sarkvidéki csérnél van (kb. 30 ezer km), amely az Északi-sarkvidéken és a Szubarktikuson fészkel, és az Antarktiszon telel. Házasodik repülési sebesség napi 30-50 km-től (közel repülő cinegék) napi 200-300 km-ig (messzire szálló fehér torka, légykapó, béka). Napközben szinte minden madár rajban repül. Építs nyájat (zsinór, zsinór, ék stb. ) megkönnyíti az aerodinamika használatát. körülmények között, és minimalizálja az egyes madarak által megkívánt láthatóságot. A gyűrűzési adatok azt mutatják, hogy kevesebb madár pusztul el vonuló repüléseken, mint tél elején vagy tavasszal, közvetlenül érkezés után. Általánosságban elmondható, hogy a vonuló madarak vonulási pusztulása nem haladja meg a téli letelepedett madarakét.

.(Forrás: "Biological Encyclopedic Dictionary." Főszerkesztő M. S. Gilyarov; Szerkesztőség: A. A. Babaev, G. G. Vinberg, G. A. Zavarzin és mások - 2. kiadás, javítva. - M .: Sov. Encyclopedia, 1986.)

madárrepülés

A madarak időszakos vonulása fészkelőhelyekről telelőhelyekre és vissza, a madárvonulás egyik formája. Általában meglehetősen nagy távolságokon, az év bizonyos szakaszaiban és bizonyos útvonalakon hajtják végre. Leginkább az éghajlat markáns évszakos ingadozásaival rendelkező területeken élő madarakra jellemzőek, de megtalálhatók a trópusi és szubtrópusi övezetekben élő madarakban is. A tavaszi vándorláshoz vezető fő ösztönzők a szaporodáshoz, ősszel pedig a táplálkozáshoz kapcsolódnak (élelmiszer-utánpótlás csökkentése, a nyílt víztestek területe, a nappali órák hossza stb.). A repülés előtt a madarak szorongást tapasztalnak, amely nemcsak a viselkedés változásában (rajokba gyülekezés), hanem a hipotalamusz hormonjainak és idegimpulzusainak irányítása alatt álló fiziológiai változásokban is kifejeződik.
A fészkelő területnek megfelelően a madarak 3 csoportját szokás megkülönböztetni: ülő - egész évben ugyanazon a helyen élő (galambok, verebek); nomád – több száz kilométeres, nem irányított vándorlást folytatnak ugyanazon a természetes zónán belül, ahol fészkelnek (hollók, bástya, keresztcsőrűek, cinegek); vándorló - más természeti területekre repül, több ezer kilométerre a fészkelőhelyektől (libák, daruk, seregélyek). Egyes madarak repülési ideje és távolsága például az év sajátos körülményeitől függ. nál nél corvids. A gazdag táplálékbázissal és nem fagyos víztestekkel rendelkező nagyvárosban a vándormadarak például áttérhetnek a mozgásszegény életmódra. stabil moszkvai tőkés réce- és sirálypopuláció alakult ki; Európában a feketerigó vándormadárból letelepedett madárrá fejlődött.
A legtöbb vándormadárban kifejezett a fészkelő konzervativizmus, ami abban nyilvánul meg, hogy a madarak visszatérnek eredeti helyükre, frissítik a régi fészket, vagy újat építenek a közelben. A telelőhelyek állandósága is megfigyelhető.
Az etetés jellege befolyásolja a repülések időpontját és távolságát: a rovarevő madarak korábban és messzebbre repülnek, mint a magevő madarak. Például a barna szárnyas lile az Északi-sarkvidékről Új-Zélandra vándorol telelni. A leghosszabb repülést (akár 18 ezer km egy irányba) az Északi-sarkvidéken fészkelõ és az Antarktiszon telelõ sarki csérek teszik meg. A legtöbb madár útvonalának iránya meridionális, azaz. északról délre, de például számos madár. az erdei kakasok ősszel keletről nyugatra, tavasszal pedig ellenkező irányba repülnek.
A madarak navigációs mechanizmusai nem teljesen tisztázottak. Ismeretes, hogy repülés közben a madarakat a nap, a csillagok, a Föld mágneses tere, tájjellegű tereptárgyak, szagok stb. irányítják. De figyelembe veszik a nap és a csillagok helyzetének változását is a nap különböző időpontjaiban. nap és év, és gyakran felhős időben repülnek. A járatok nappal és éjszaka is zajlanak. Az éjszakai repülés a nappal táplálkozó verébre és gázlómadárra jellemző. A haris és a marhacsirkék (mocsári csirke) főként gyalogosan vándorolnak telelésre, csak néha repülnek át a víztestek felett.
Sok madár átlagos repülési magassága 450-750 m, a kis veréb 100 m alatt repül, a libák pedig még a Himalája felett is átrepülnek, i.e. repül kb. 9 ezer m. A kis verébfélék átlagos repülési sebessége kb. 50-60 km / h, libáknál - 100 km / h-ig, swifteknél - 170 km / h-ig. A napi repülés hossza is eltérő: a gólyának kb. 400 km, egy kakukk - 80 km, egy bástya - akár 60 km, és a madarak által napi repüléssel töltött idő több órától 30-40 percig terjed. Ugyanakkor egyes szárazföldi madarak (például amerikai poszáta) 60-70 órányi folyamatos repüléssel képesek átkelni az óceánon (kb. 3-4 ezer km).
A madarak repüléseit gyűrűzéssel, rádiójeladók vagy miniatűr videokamerák felszerelésével tanulmányozzák. A repülések útvonalainak és időzítésének tanulmányozása a repülőgépek és maguk a madarak repülési biztonsága szempontjából fontos.

.(Forrás: "Biology. Modern Illustrated Encyclopedia." A.P. Gorkin főszerkesztő; M.: Rosmen, 2006.)

Nézze meg, mi a "MADÁRREPÜLÉS" más szótárakban:

MADÁRREPÜLÉS- a madarak tömeges vonulása fészkelőhelyekről az éghajlatilag kedvezőbb területekre (a madarak őszi vonulása) a telelésre és visszatérésre (a madarak tavaszi vonulása). A madarak vándorlása az évszakos éghajlati változásokhoz való alkalmazkodása és a rendelkezésre állás függvényében ... Ökológiai szótár

A madárpopuláció egészének vagy egy részének éves kisebb-nagyobb távolsági mozgása a fészkelő területről a telelő területre a madarak legalább egy részének visszatérésével; az állatvándorlás egyik fajtája. P. o. alkalmazkodás a szezonális ingadozásokhoz ...

A vándormadarak világnapja. Az egyesült államokbeli Cornell Laboratory ornitológusainak kérésére május minden második szombatján 1993 óta tartják meg a vándormadarak világnapját. És bár ez az ünnep nemzetközinek számít, főleg a ... ... Wikipédiához kapcsolódó események

Közönséges daruk éke. A vándorlás vagy a madarak repülése a madarak mozgását vagy áthelyezését jelenti, amely a környezeti vagy táplálkozási feltételek vagy a szaporodási szokások megváltozásával kapcsolatos. A madarak vonulási képességét elősegíti a magas ... ... Wikipédia

repülési- A; m. 1) repülni repülni. Repülés a hegyek felett. A madarak repülése a tóhoz. Pillangó repülés virágról virágra. 2) A célnál messzebbre repülő tüzérségi lövedék céljának hiánya. Repülési! A fegyverparancsnok azt mondta... Sok kifejezés szótára

Madarak, amelyek évente többé-kevésbé hosszú repülést tesznek a fészkelőhelyekről a telelőhelyekre és vissza. P. p.-vel ellentétben a nomád madarak számára a legközelebbi, ökológiailag kedvező, a területtől el nem választott terület szolgál telelőhelyül ... ... Nagy szovjet enciklopédia

vándorló- ó, ó. 1) Elrepülés télre a déli országokba (madarakról) Az első madarak repülnek. Vándormadarak csapata. 2) trad. költő. Könnyen és gyorsan mozog, repül. P ya hóvihar. Jó hóvihar… Sok kifejezés szótára

REPÜLÉS, járat, férj. 1. csak egységek c. légy légy. Lődd le a madarat a repülés pillanatában. || A madarak szezonális vonulása más országokba. Daruk repülése dél felé. 2. A repülésben egy nagy hatótávolságú repülés egyik pontból a másikba a ... ... Usakov magyarázó szótára

A szokásos állítás, miszerint a madarak tavasszal északra, ősszel délre repülnek, durva leegyszerűsítés, bár majdnem olyan igaz, mint bármely rövid általánosítás. Meglehetősen jól ismert kivétel a madarak vertikális vándorlása a gerincekről a völgyekbe, és a trópusi esőerdőkben az egyes populációk esetében rövidebb mozgások figyelhetők meg, amelyek a táplálkozási körülményekhez kapcsolódnak esős és száraz időszakokban.

Az óceáni madarak vonulása szinte bármilyen irányban előfordulhat. Például. az új-zélandon tenyésző fehérhomlokú csér ősszel szinte nyugat felé repül, hogy Ausztrália keleti és délkeleti partjain teleljen. Az amerikai vörösfejű pochard, amely a kis tavak partjain fekvő prérin fészkel, szinte közvetlenül keletre - az Atlanti-óceán partjára - repül telelni, az Indiában telelő rózsaszín seregély északnyugatra repül fészket rakni. Törökország és Dél-Oroszország sztyeppéin.

A déli féltekén teljesen jól látszik, hogy a repülési irány éppen az ellenkezője: ősszel a madarak északra, illetve a trópusokra szállnak telet. Ráadásul az ilyen vándorlásokat itt a vártnál kevesebb szárazföldi madár hajtja végre. Ez részben annak tudható be, hogy a déli féltekén a mérsékelt éghajlatú szárazföldi terület jóval kisebb, mint az északon. Azt is figyelembe kell venni, hogy a déli félteke madarait sokkal rosszabbul tanulmányozták. A déli tengerek madarai is nagy távolságra vándorolnak, különösen az Antarktisz partjain és part menti szigetein fészkelő fajok. Még a pingvinek is, amelyek csak úszva tudnak utazni, tavasszal több száz kilométerre délre vándorolnak az Antarktisz vidékére, és télen visszatérnek a melegebb vizekre. Talán a legjobban tanulmányozott Wilson szalvéta repülései. Az amerikai vándorrigó méretű, nagyszámú háziállatfaj egyike. A tengerészek "Carey anya csirkének" hívják. Ezek a madarak általában a hullámok fölött repülnek, gyakran úszóhártyás lábukkal átpattannak a vízen, mintha segítenék a repülést. Bár hajóról nézve a viharsárga gyengének és lepkeszerűnek tűnik, könnyen ellenállnak az óceáni viharoknak, és életük nagy részét a partoktól távol töltik. A Wilson-féle viharpehely kis szigeteken szaporodik Dél-Amerika déli része és az Antarktisz szomszédos területei között, különösen Dél-Georgia, a Déli-Shetland-szigetek és a Déli-Orkney-szigetek között. Márciusban és áprilisban – a déli félteke őszi hónapjaiban – ezek a viharpecsenyék északra vándorolnak az Atlanti-óceán déli részének trópusi vizeibe. Júniusban nagyon sokan vannak az Egyesült Államok keleti partjainál, lényegesen többen, mint a helyi északi viharmadárok, amelyek ekkor fészkelnek a Maine és Nova Scotia partjainál fekvő szigeteken. Az északi nyár folyamán széles körben elterjedtek az Atlanti-óceán északi részén, Új-Angliától és a Szent Lőrinc-öböltől a Vizcayai-öbölig és Afrika északnyugati partjáig. Októberben a Wilson-féle viharpecsenyék dél felé indulnak, és már megtalálhatók az Atlanti-óceán trópusi vizeiből, különösen az afrikai partoktól délre, fészkelőkolóniáik helyéig. Amint az alábbi ábra is mutatja, ezek a madarak kis méretük és viszonylag lassú repülésük ellenére majdnem egészen a sarki csérig vándorolnak, amelynek zsákmányairól már csodálattal beszéltünk.

A Wilson-féle viharpehely megfigyelései az Atlanti-óceán északi és déli részén. Fehér körök jelzik azokat a helyeket, ahol januárban rögzítették, a ponttal ellátott körök pedig júliusban.

Az északi féltekén a legtöbb vándormadár általában északra vagy délre mozog, de valódi vonulási útvonaluk 45-60°-kal eltérhet az észak felé tartó iránytűtől, amikor tavasszal vagy ősszel délre vonulnak. Ezeket az eltéréseket messze nem mindig a partvonal vagy a folyóvölgy iránya magyarázza. amely felett a madarak repülnek. Nyugat-Európában sok madár repül ősszel Skandináviából, Angliából és Észak-Németországból délnyugatra Dél-Franciaországba vagy Spanyolországba. Más madarak ugyanezekről a költőterületekről ősszel délkeleti irányban repülnek a Közel-Keletre. E két csoportból sok madár megáll a Földközi-tenger partján, de ugyanennyi más madárfaj is repül közvetlenül délre, Afrikába. A több száz madárfaj Európából Afrikába tartó éves vándorlása során feltűnő a vágyuk, hogy ne közvetlenül a Földközi-tengeren keresztül repüljenek, hanem keletről vagy nyugatról, Spanyolországon és a Gibraltári-szoroson keresztül. Másrészt sok faj egyenesen átrepül a Földközi-tengeren anélkül, hogy bárhonnan eltérne. Az első körben repülő madárcsoport jó példája a nagyméretű, jól látható és jól ismert fehér gólya. Nyugat-Európában több ezer ilyen gólyát gyűrűztek be, és a teljes repülési útvonalon ismétlődő találkozásuk lehetővé tette, hogy egészen pontosan meg lehessen jelölni az útvonalat, amelyen haladnak (az alábbi ábra). Körülbelül ugyanezek a következtetések vonhatók le az észak-amerikai madárvonulásokról is, csak a Földközi-tengert kell „lecserélni” a Mexikói-öbölre. A legnagyobb különbség talán az, hogy az Egyesült Államok nyugati részének és Közép-Amerika erőteljes hegyláncai némileg elszigetelik a Csendes-óceán partvidékének madarait az Egyesült Államok középső részének és a keleti partvidék síkságainak lakóitól. De még itt is vannak kivételek, főleg a vízimadarak körében.

Az európai fehér gólya őszi vonulása. A Franciaországban és Nyugat-Németországban fészkelő gólyák átrepülnek Spanyolországon, azok, amelyek keletebbre fészkelnek a Földközi-tenger keleti oldalán.

Számos észak-amerikai madárfaj az Egyesült Államok keleti és középső részén, illetve Dél-Kanadában található nagy költőterületekről repül többé-kevésbé délkeletre Floridába, a Bahamákra vagy a kelet-karibi szigetekre. Néhányan a messzi északról repülnek ezen az útvonalon. Ebbe a csoportba tartoznak a gázlómadárok is, amelyek Kanada északi részén a Jeges-tenger partja mentén fészkelnek, és a Szent Lőrinc folyó torkolatánál érik el az Atlanti-óceánt. Sok ilyen parti madarak délkeletre vagy délre repülnek Dél-Amerikába. Egyes fajok telelőterületei az Egyenlítőtől jóval délebbre helyezkednek el, mint például a rizscsapoké vagy az amerikai barnaszárnyú lile (az alábbi ábra). Sok migráns a teljes tavaszi vagy őszi vonulás során semmilyen irányt nem követ szigorúan. A nagyszámú repülőút feltérképezése jól mutatja az útvonal bizonyos pontjain elhelyezkedő speciális „fordulópontok” jelenlétét. Például Észak-Európa madarai, amelyek délkeletről vagy délnyugatról keringenek a Földközi-tengeren, miután Marokkóba vagy Egyiptomba értek, irányt változtatnak és szinte dél felé repülnek.

Kifejlett amerikai lile lile vonulási útvonalai ősszel és tavasszal. Ennek a fajnak a fiatal madarai megközelítőleg a kifejlett madarak észak felé tartó tavaszi vonulási útvonalain repülnek délre. Ily módon a saját fajukhoz tartozó kifejlett madarak segítsége nélkül jutnak el a sarkvidéki költőhelyekről, ahol szaporodtak, a dél-amerikai telelőhelyekre.

Madárrepülés - a madarak éves viszonylag nagy távolságú mozgása a fészkelő területről a telelő területre, legalább a madarak egy részének visszatérésével; az állatvándorlás egyik formája. A migráció az éghajlat szezonális ingadozásaihoz és az ettől függő tényezőkhöz (elérhető élelmiszerek elérhetősége, nyílt víz stb.) való alkalmazkodás. A költöző madarak, amelyek csak a költési időszakban élnek észak felé, nem biztos, hogy képesek alkalmazkodni a zord körülményekhez. A költöző madarak éves biológiai ciklusa gyorsabb: a költési időszak rövid, a ragaszkodás gyakran csak egy, a vedlés gyors és rövid. A faj populációi a tartomány egyik részében ülők, egy másikban (például a tartomány északi részén) vándorlóak lehetnek. A repülés időpontja gyakran függ az etetés módjától: a magevő madarak általában korábban érkeznek, és később indulnak el, mint a rovarevők. P. p. középpontjában az öröklési program áll (az otthon tartott madarak a megfelelő évszakokban vándorszorongást mutatnak). Tavasszal a „belső naptár” mellett a migráció jele a nappali világos órák kritikusra emelkedése. szinten (a nappali órák hosszának változtatásával mesterségesen vándorállapotot lehet előidézni), ősszel gyakran egy „belső naptár” működik. A repülési jel feldolgozása kezdetben a hipotalamuszban történik, ami serkenti az agyalapi mirigy hormonok (talán elsősorban prolaktin és adrenokortikotrop) szekrécióját; a hormonok megváltoztatják a máj napi ritmusát, hiperfágiát, zsírlerakódást, nyájképződéssel járó vándorló nyugtalanságot okoznak, bekapcsolják a bionavigációs mechanizmusokat. Így jön létre az átmeneti állapot. Fiatal madarakban indulás előtt a lenyomatozás alapján kialakul a tavaszi fészkelőterület, a telelőhelyeken pedig az első telelő terület megtalálásának képessége. A repülési távolság a környezettől függ a faj teleltetési igényei (a magevő teleltetés a fészkelőhelyekhez közelebb, mint a rovarevők), az Ősfajokkal való telelőverseny sikeressége, a faj elterjedésének története. például a Szibériából nyugatra települt lencse a Baltikumból Kazahsztánon és szerdán át repül telelésre. Ázsiától Délkelet-Ázsiáig (Indokína), a keletre települt fűzfaposzták pedig Voetból származnak. Szibéria Afrikába repül, bár előbbi közelebb van ahhoz, hogy Afrikába, utóbbi pedig Délkelet-Ázsiába repüljön. A legtávolabbi vándorlás a sarkvidéki csérek közelében van (kb. 30 000 km), amely az Északi-sarkvidéken és a Szubarktikuson költ, és az Antarktiszon telel. Házasodik repülési sebesség napi 30-50 km-től (közel repülő cinegék) napi 200-300 km-ig (messzire szálló fehér torka, légykapó, béka). Napközben szinte minden madár rajban repül. A nyáj kialakítása (vonal, húr, ék és ősök) megkönnyíti az aerodinamika használatát. állapotát, és minimálisra csökkenti az egyes madarak által megkívánt láthatóságot. A gyűrűzési adatok azt mutatják, hogy kevesebb madár pusztul el vonuláskor, mint tél elején vagy tavasszal, közvetlenül érkezés után. Általánosságban elmondható, hogy a vonuló madarak vonulási pusztulása nem haladja meg a letelepedett telekét. Dolnik east R., Migration status of Birds, M., 1975; Kelet-Európa és Észak-Ázsia madarak vonulása. Ragadozó - daruszerű, M., 1982; uo. Crane-orraznye - lilealakúak, M., 1985; Karri-Lindal K., Madarak szárazföldön és tengeren. Globális áttekintés a madarak vonulásáról, svédből fordította, M., 1984.

szárnyas vándorok

A madarak érkezésének és távozásának időpontja

A különböző madárfajok érkezésének és távozásának időpontja nemcsak kognitív, hanem gyakorlati szempontból is érdekes. Ez különösen igaz az érkezési időre. A szántóföldi munkák időpontja a tavasz lefolyásától, sok tekintetben a termés sorsától függ. Az emberek körében számos jel utal arra, hogy a tavaszi és nyári időjárást jósolják. Közülük sok a madarakhoz köthető, a madarak életének tavaszi eseményei során meghatározható a hóolvadás mértéke, a szántás és a vetés körülményei, a takarmányhozamok és még sok más. A madarak barátságos vonulása a közelgő baráti tavaszról beszél; állományok repülése nagy magasságban - a közelgő bőséges árvízről; a daruk korai érkezése - egy barátságos vitatott tavaszról; pacsirta - meleg tavaszról. Azt hitték, hogy ha a vízimadarak kövéren, nem lesoványodva érkeznek, akkor a tavasz hideg és hosszú lesz.

Egyes gyakori madárfajok érkezése naptári dátumoknál pontosabban határozta meg számos mezőgazdasági tevékenység megkezdését. Például a bástya berepült - itt az ideje, hogy a kertészek javítsák az üvegházakat, előkészítsék a magokat; megjelentek a pacsirták – szerezd be a méhkasokat. A seregélyek érkezése után negyven nappal elkezdték vetni a hajdinát, és a szárnyasok megjelenésével a fehérrépa magvakat választották ki a vetéshez. A swift május végi érkezése után lenvet kellett volna vetnie. A madarak visszatérése fontos természeti változások jele volt a gazdálkodó számára. A pacsirták érkezése a hótól való megtisztítás kezdetét jelentette, számos kiolvadt folt megjelenését jelentette. Ez egybeesett az angyali üdvözlettel (április 7.), amikor a madarakat ketrecből kellett volna kiengedni, és "pacsikát" sütni. A pintyek érkezése után általában enyhe lehűlés következik be. A békók érkezésével folyók nyílnak meg. A sirályok megjelenése a jégsodródás közelgő végét jelenti, a szárnyascsapatok visszatérése pedig egy heves árvíz kezdetéhez kapcsolódik.

Az ismert orosz fenológus és természettudós, D. N. Kaigorodov századunk elején megszervezte a tudósító-megfigyelők egész hálózatát, akik adatokat gyűjtöttek az oroszországi erdősáv általános ismert madárfajainak tavaszi érkezéséről. Több mint 25 ezer megfigyelés elemzése és általánosítása alapján jelölte meg a térképen a bástya, gólya, kakukk és más madarak tavaszi egyidejű megjelenésének helyeit. Az ezeket a helyeket összekötő vonalak - izokrónok - a tavaszi vonulás lefolyásának sajátosságait, sebességét, irányát, a léghőmérséklet változásaival és egyéb meteorológiai viszonyokkal való összefüggést mutatják. Például a bástya mindössze 5 hét alatt visszatér a Szovjetunió európai részének összes fészkelőhelyére. Délnyugatról északkeletre haladnak, átlagosan napi 55 km-es sebességgel. A kakukk körülbelül 80 km-t repül naponta, a fehér gólya - 60 km-t. Minél több megfigyelés képezi az ilyen számítások alapját, annál pontosabbak lesznek. Sajnos az önkéntes tudósítók száma, akik pontos fenológiai adatokat szolgáltatnak az ornitológusoknak, mára jelentősen csökkent. De felbecsülhetetlen hasznuk lehet mind az ornitológusoknak, mind a mezőgazdasági szakembereknek, jelentős gyakorlati segítséget nyújthatnak a nagy területek természeti adottságaiban bekövetkezett változások felmérésében az évek során, a vetés és a betakarítás időpontjának előrejelzésében különböző területeken, stb. Iskola naptár a természet - ez a folytatása és fejlesztése a népi naptár, amely még mindig segíti a gazdálkodók a harcot a betakarítás. Az 1920-as években a madarak érkezési naptárát gondosan vezették a fiatal természetkutatók biológiai állomásán Sokolnikiben (Moszkva), és átadták a Szovjetunió Mezőgazdasági Minisztériumának Agrometeorológiai Szolgálatának.

A Hydrometeoizdat 10-12 éves időszakon keresztül rendszeresen közzéteszi az intézményektől és egyéni tudósítóktól kapott információkat a természetben előforduló különböző szezonális jelenségek megjelenéséről, beleértve a tömeges madárfajok érkezését és távozását.

Minden egyes évben a madarak érkezési időpontja némileg eltér a sokéves átlagtól: egyesek többet, mások kevesebbet. A biológiai kör tagjainak ajánlhatunk egy feladatot: nyomon követni, mikor találkoztak először ezzel vagy azzal a madárral az évben, és ezt a számot összehasonlítani a táblázatban feltüntetett átlagos érkezési dátummal, majd átgondolni, hogyan magyarázza az eltolódást. . Az érkezés általában több "hullámban" érkezik, és ezek között viszonylagos nyugalom időszakai vannak.

A tömeges madárfajok érkezésének dátumai a Szovjetunió európai részébe, a tavasz jelei és a fő mezőgazdasági munkák időpontja. 2. táblázat.

érkezési hullám	madárfajok	Érkezés dátuma (többéves átlag)	A tavasz jelei vagy a mezőgazdasági munka típusa
én	Rook	18-19.III	Előkészítő munka
II	Seregély	30.III	Előkészítő munka
	Pinty	30.III	rövid távú hűtés
	pacsirta	1.IV	Kiolvadt foltok megjelenése a mezőkön
III	fehér vicc	5.IV	Jégsodródás kezdete
	Bíbic	5-7.IV	Magok előkészítése a kertbe
	Feketefejű sirály	8.IV	Vége a jégsodródásnak
	Vörösbegy	8.IV	Vége a jégsodródásnak
IV	Rozsdás farkú gébics	17.IV
	tőkés réce	18.IV
	Daru szürke	18.IV
	Fitiszfüzike	18.IV
	Pöttyös légykapó	19.IV	A szántás kezdete
V	Kakukk	27-30.IV	Érezhető felmelegedés
	Racsnis poszáta	27-30.IV	A zöldségek vetésének kezdete (sárgarépa, cékla)
	Fűzi poszáta	27-30.IV
	Nyakferdülés	29.IV
	kardszárnyú delfin	30.IV	vetés
VI	Poszcsa-csernogolovka	5.V	A vetési időszak magassága
	szürke légykapó	8.V	A vetési időszak magassága
	Csalogány	8-10.V	A vetési időszak magassága
	gúnyolódni	11.V	A vetési időszak magassága
VII	Sárgarigó	16.V	Uborka, káposzta, borsó ültetése
	Shrike Shrike	21.V	Árpa és len vetése
	Lencse	21.V	Árpa és len vetése
	Haris	21.V	Árpa és len vetése
	Fürj	21.V	Árpa és len vetése
	gyors	21.V	Árpa és len vetése

A madarak áthaladásának megfigyelése a középső sáv bármely pontján elvégezhető, de jobb a kis vagy nagy repülőutak egyikén - egy tározó partján, egy erdősávban nyílt terek között, völgyben, egy erdő szélén. A repülést csak a város szélén, annak közepén pedig egy többemeletes épület ablakából figyelhetjük meg. Jó lenne egy távcső, legalább színházi. Egy bizonyos órában (lehetőleg kora reggel) több napon át egymás után érdekes megszámolni, hány és mely madarakat láttunk elrepülni. Az ilyen megfigyelések lehetővé teszik több faj vonulásának dinamikáját (kezdete, csúcsa, vége), egyes madarak vándorlás közbeni változását, illetve egy intenzív vonulás általános végét. Természetesen naponta, türelmesen kell megfigyelni, ugyanakkor képesnek kell lenni távolról megkülönböztetni a gyakori madárfajokat (13. ábra).

Rizs. 13. Madarak sziluettjei repülés közben (Sungurov, 1960 szerint):
1 - gyors; 2- füsti fecske; 3 - sirály; 4 - veréb; 5 - tarajos pacsirta: 6 - wagtail; 7 - gyurgyalag; 8 - seregély; 9 - rigó; 10 - bagoly; 11 - veréb sólyom; 12 - fogoly; 13 - pálca; 14 - fácán; 15 - nagy göndör; 16 - bástya; 17 - városi fecske; 18 - szalonka; 19 - vércse; 20 - negyven; 21 - lapwing; 22 - erdei kakas.

Mindig felkeltette az emberek, különösen a vadászok figyelmét. És ez érthető. Nagyon kevés vadászmadár telel hazánkban, és a sport fő tárgyai, az amatőr vadászat csak nagyon rövid ideig állnak rendelkezésünkre. A fiókák kikelnek, érnek, és nem telik el olyan sok idő, amikor állományokba gyűlve délre mennek, meleg országokba.

A vadász tudja, milyen vadászmadarak tömegei repülnek tavasszal, amikor fészkelőhelyekre rohannak, vagy ősszel, amikor a felnőtt fiatalok elindulnak első útjára, amely sokuk számára az utolsónak bizonyul. A madarak hegyek és sivatagok felett repülnek, átkelnek a tengereken.

Sok kérdés merül fel, ha a madárrepülés témáját érintjük. Miért repülnek, hova? Honnan ismerik az utat és az időt? Az is egyértelmű: ősszel elrepülhetnek tőlünk, mert kényelmetlenné váltak - jön az év kedvezőtlen időszaka. És honnan tudhatják a tavaszi idejüket, amikor hozzánk kell repülniük?

És minél közelebbről megismerkedünk a madárvonulás problémájával, annál több kérdés merül fel. Rengeteg kutatást végeztek ebben a témában, sok népszerű könyv, cikk született folyóiratokban, és a téma iránti érdeklődés nem lankadt, minden kérdésre még nem kapott választ.

De valami már világos. A madarak repülésében nincs tragédia. Egy időben S. A. Buturlin, majd jóval később a német tudós, Kipp felhívta a figyelmet arra, hogy az ülő madárfajok szaporábbak, mint a hozzájuk közeli vonuló fajok. De tavasszal ugyanannyi madár indul el, mint az előző év tavaszán. Hová tűntek az ülő fajok nagyobb számú utódai? A fajok ősszel és főleg télen bekövetkezett számcsökkenését fedezte. Kiderült, hogy nemcsak a termékenység, hanem az elhullás is nagyobb az ülő madarak körében, mint a költöző madaraknál. De a vándormadarak elpusztulása úgyszólván koncentráltan történik: rövid időn belül és egy bizonyos helyen sok madár pusztul el egyszerre. Az ülő madarak pedig szétszórtan pusztulnak el, haláluk senki számára sem nyilvánvaló, bár végül nagyobb számban pusztulnak el. A repülés jelenségét pedig egészében olyan biológiai alkalmazkodásnak kell tekinteni, amely lehetővé teszi a madarak számára, hogy elkerüljék a kedvezőtlen téli életkörülményeket szülőföldjükön, lehetővé téve állatállományuk fenntartását repülések segítségével. Ha a madarak repülése sokuk halálával végződik, akkor is elmondható: a madarak két rossz közül a kisebbet választják. Télre nem maradhatnak szülőföldjükön, nem alkalmazkodnak a téli körülményekhez.

Egy madár életében a szezonális repülés nem katasztrófa, nem valami rendkívüli. Ez egy normális láncszem az éves életciklusában, amellyel a madár teljes ritmusa, fiziológiája összefügg. Lényegében nincs itt semmi rendkívüli, ami megkülönböztetné a repülést az állatok életének egyéb jelenségeitől. semmivel sem rejtélyesebb, mint mondjuk a szaporodás jelensége: a fészekrakási ösztön, az utódgondozás stb.

El kell tűnnie annak a gondolatnak is, hogy a madarak repülése valamilyen különleges ösztönt határoz meg, ami nem magyarázható materialisztikusan. Most mindenki számára világosnak tűnik.

Tudományos szempontból a madárrepülés jelensége igencsak felismerhető. Persze még sok az ismeretlen, de az már más kérdés. Most úgy tűnik, hogy a madárrepülés jelenségét nem lehet pusztán megfigyeléssel és összehasonlítással megfejteni. Ennek számos vonatkozása az állatok magasabb idegi aktivitásának vizsgálatában és a szervezet és a környezet kapcsolatát meghatározó legáltalánosabb törvényekben gyökerezik. És amíg ezekben a kérdésekben még mindig nem minden világos, addig a madárrepülések magyarázatában sem minden. De ahhoz, hogy megértsük egy jelenség mély gyökereit, pontosan ismernünk kell, hogyan fordul elő, vagyis jól kell ismerni a jelenség leíró oldalát. Sajnos itt még sok minden ismeretlen, mert nemcsak a jelenség általános képét, hanem konkrét részleteit is tudni kell.

Mi érdekli elsősorban a vadászt?

Szerintem a jelenség elhelyezése. Hiszen egyes helyeken nagyon intenzív a madarak repülése, míg máshol nincs, vagy nagyon gyengén fejeződik ki. Az ornitológiai tudományban sokáig létezett a repülőutak elmélete. Sőt, vonalakat vagy gyakrabban keskeny sávokat jelölhetünk a térképen, ahol tavasszal vagy ősszel madarak tömegei és különféle fajok repülnek, és megjelölhetünk olyan területeket, ahol csak helyi madarak repülnek, erős ösvényekről gyenge ágak ágaznak el. Sokat beszéltek már arról, mit jelentenek ezek a repülőutak, hogyan keletkeztek, hogyan kapcsolódnak ezek a röppályák a föld történelmi múltjához.

Ma már sokan azt mondják, hogy nincsenek repülőutak, a madarak az úgynevezett széles fronton repülnek. Ezzel lekerül a napirendről a repülőutak minden magyarázata, a repülések tájképződéstörténettel való kapcsolata. A repülőutak magyarázatát főként a föld történelmi múltjában keresték. A széles fronton lévő fesztávolságok irányaira a modern környezeti viszonyok között keresik a magyarázatot. Így a madarak vonulásának vizsgálatában a léptékek egyik végletről a másikra ingadozik; a historizmustól az ökológiáig.

De nincs egyetlen olyan jelenség a világon, amely a modernitás (esetünkben az ökológia) és a történelem szembeállításával magyarázható lenne. Minden jelenség hosszú ideig formálódik, áthalad a történelmi fejlődés útján. Ez a történelmi fejlődés tükröződik a jelenben, és szorosan kapcsolódik hozzá. Ezért nem lehet azt mondani: sem történelem (múlt), sem ökológia (modernitás). Nincs elvont történelem. Nálunk a történelem a múlt ökológiai viszonyai. Eltérhetnek korunk környezeti viszonyaitól, esetenként egybe is eshetnek velük.

Ugyanígy nem szabad azt mondani: repülési útvonalak vagy széles front. Ha a repülési módokat nem antitudományosan értelmezzük, mint a madarak térbeli mozgásának valamiféle kimerevedett formáit, örökké változatlan, nem függnek semmitől, csak egy titokzatos ösztöntől, akkor egészen megtalálják maguknak a helyet a fogalmak arzenáljában. a modern biológiai tudomány. Úgy tűnik, a természetben nem léteznek repülőutak, széles front, vagy mindkettő. Minden a körülményektől függ. Egy és ugyanaz a madárfaj egyrészt széles fronton, másrészt szűk ösvényen repülhet. Néha azt mondják, hogy a szó tiszta értelmében nincsenek repülőutak. Ez igaz. De nincs is széles front a szó tiszta értelmében. Nem szabad vitának lennie a széles front és a repülőutak elméletei között. Semmivé válik, amint abbahagyjuk az ilyen feltételekbe való befektetést, egy számukra szokatlan egyoldalú tartalom.

A madárvonulás lefolyásáról a legáltalánosabb, felületes kép kellő mértékben tisztázott. Most a jelenség jobb megértése érdekében nyomon kell követni az egyes populációk repülésének menetét ugyanazon a fajon belül. Érdekes dolgok jönnek itt elő. A csengetés segít kinyitni őket.

Kiderült, hogy az azonos fajhoz tartozó, egymáshoz közel fészkelő madarak gyakran különböző irányokba, különböző helyekre repülnek. Így például a moszkvai régióban található Kiyovo-tó sirályai különböző helyeken repülnek telelni, általában délnyugatra. A Kijevben gyűrűzött sirályok télen megtalálhatók Észak-Olaszországban, a Balkánon, a Nílus-deltában, sőt keleten is. A többi kolóniáról származó sirályoknak is van saját tágulási ventilátoruk, amely nagyrészt átfedi a kijevi sirályok tágulási ventilátorát. De nincs önkény, nincs rendetlenség. Az egyes kolóniákból származó sirályok több állományra (populációra) vannak osztva, amelyek mindegyike később a maga módján repül, és saját telelőhelye van. Tavasszal pedig láthatóan ugyanazon az úton térnek vissza. Hasonlóképpen, a Rybinsk-víztározóból származó gémek külön csapatokban repülnek különböző irányokba, mindegyik a maga módján.

Ugyanez vonatkozik a kacsákra is. Az Európa északkeleti részén és az Ob-folyó alsó szakaszán fészkelő kacsák a Volga-deltában gyülekeznek vedlés céljából. Ott minden nyájnak megvan a maga helye, amit évről évre betart. De a legkíváncsibb tovább van. A vedlés után a nyájak felemelkednek a szárnyra, majd különféle irányokba és különböző módokon szétszóródnak. A legtöbb állomány ennek ellenére ragaszkodik a nyugat-dél-nyugati irányhoz, és a Földközi-tengerbe esik. Egyes állományok dél-délkelet felé repülnek, és tovább telelnek Indiában. De a Volga-deltától északra (vagy inkább északnyugatra), majd nyugatra repülnek rajok, és végül Angliában, néha Hollandiában telelnek. Ha ránézel a térképre, úgy tűnik, hogy a madarak mindenhol repkednek, ahol víztestek vannak. Valójában ez az egyes populációk repülőútjainak összetett összefonódása.

Gyakran mondják, hogy a madarak ősszel délre repülnek, meleg országokba. Ez az állítás némi tisztázásra szorul. A madarak számára nem az a lényeg, hogy meleg legyen az ország, ahová repülnek, hanem az, hogy takarmány legyen. Ezeknek az etetőhelyeknek a kedvéért a madarak nem mindig repülnek délre. Például a Barents-tenger partjairól származó guillemot ősszel egyszerűen nyugati irányba mozog, és az Atlanti-óceán északi részén telelnek, körülbelül ugyanazokon a szélességi fokokon, ahol fészkelnek. A pacsirták pedig tömegesen telelnek Közép-Ázsia hideg hegyvidékein, ahol télen sokkal hidegebb van, mint mondjuk Moszkva közelében, de kevés a hó, és mindig van élelem a földön. Moszkva közelében melegebb van, de sok a hó, a pacsirta őrölt tápláléka nem elérhető. Ez az, ami mindent meghatároz.

A vándormadarak két fő csoportra oszthatók. Az első csoport a korán érkező madarakat foglalja magában. Ezek a madarak (bástya, seregély, pacsirta és mások) a tavasz első jeleivel megjelennek nálunk. Főleg északkeleti irányban repülnek és tavaszi áthaladásuk sebessége egybeesik a tavaszi jelenségek teljes frontjának mozgási sebességével. Egy bástya egy óra alatt 40 kilométert tud repülni, a tavaszi vonulás idején pedig ezt a távolságot egy nap alatt teszi meg. Mondjuk ezek után, hogy a madár tavasszal siet fészkelőhelyeire! Úgy látszik, nem fogsz gyorsabban repülni, mint a tavasz.

A korán érkező madarak tavaszi érkezési dátumai nagyon változóak. A kifejezések ingadozása elérheti a 40-44 napot is. Minden a tavasz lefolyásától függ. Érdekes módon az ilyen madarak telelőhelyei nincsenek messze - Délnyugat-Európában és Észak-Afrikában. Egy részük hazánk déli részén telel. Sok minden világos ezekről a madarakról. Vándorlásuk időpontját és vonulási irányát az időjárás határozza meg. Igen, és a telelőhelyeik ott helyezkednek el, ahol az időjárás engedi, és bizonyos télen a körülményektől függően távolabbra vagy közelebb is elrepülhetnek.

Bonyolultabb a helyzet egy másik madárkategóriával – a későn érkező madarakkal. Nagyon messze repülnek tőlünk, gyakran az Egyenlítőn túlra. Későn és rövidebb idő alatt érkeznek, mint a korán érkező fajok. Ingadozásuk az érkezés tekintetében általában nem haladja meg a 10-11 napot. Néha úgy tűnik, hogy érkezésük kevéssé függ az időjárás állapotától, de ez nem igaz. A swiftek érkezésének szinoptikus képe egészen határozott. De ha megkérdezik, honnan tudja a Tasmániában telelő vörös torkú, hogy ideje Taimírba repülnie, nem lesz válasz. Ha azonban tavaszról van szó, Tasmániában közeledik az ősz. Talán jelet ad a vörös torkúnak, hogy ideje elrepülni, és megkezdi tavaszi mozgását észak felé az Egyenlítőn keresztül.

Valószínűleg ez a helyzet a sarkvidéki csér esetében. Ezt a kis hosszú szárnyú repülőt nyugodtan nevezhetjük madárnak, aki nem szereti az éjszakát. A csér a sarki északunkon fészkel. Ilyenkor ott éjjel nappal van. Ez a csér az Atlanti-óceán déli részén telel, ahol ilyenkor sarki nap is van. Csak a mérsékelt égövi és az egyenlítői övezeten átrepülve tanulja meg a sarki csér a nappal és az éjszaka rendszeres váltakozását. Valószínű tehát, hogy felébred benne a repülés vágya, amikor elkezdődnek az éjszakák a telelőhelyeken, amelyek egyre hosszabbak és gyorsabbak.

Amikor azt mondják, hogy a repüléseket külső körülmények okozzák - az időjárás, az élelmiszerek elérhetősége stb. - ez teljesen igaz. De nem szabad azt gondolni, hogy a madár az időjárás passzív játékszereként létezik. Egy ilyen élet lehetetlen lenne. A madár, mint minden élőlény, sajátos kapcsolatot alakított ki a külső körülményekkel. Az időjárás egyéni szeszélyei és a környezeti feltételek véletlenszerű ingadozásai nem befolyásolják. A madárnak megvan a saját, történelmileg kialakult változási ciklusa a test fiziológiai állapotában, amely lehetővé teszi számára, hogy az év különböző időszakaiban eltérően reagáljon az életkörülmények változásaira. Néha, június elején hideg idő támad, eltűnnek a repülő rovarok, nehéz helyzetbe kerülnek a fecskék. 1930-ban ilyen hideg időjárás után több mint harminc elpusztult homokmártont találtak a Pleshcheyevo-tó part menti sziklájának üregeiben. Nem volt visszajárat. De nyár végén, amint megjelennek az életkörülmények romlásának első jelei, a madarak elrepülnek.

A belső fiziológiai ritmus jelenléte azt a tényt eredményezi, hogy egyes madárfajok (például a redstart) repülési vágyat mutatnak, és mintha nem lennének kapcsolatban a külső körülményekkel, amikor standard körülmények között ülnek ketrecben. Azonban természetesen nincs valódi függetlenség a külső feltételektől, ahogyan azt nem is olyan régen hitték. A madár másként érzékeli a külvilágot, mint mi. Előfordul, hogy nem észlelünk változásokat, de a madár már észreveszi azokat magában, például a nyomás változását és más jeleket, amelyek felébresztik benne a vágyat, hogy elrepüljön. Még nem tudjuk, mik ezek a jelek, de ez idő kérdése.

Jó példa arra, hogy a madarak repülésének jellege a külső körülményektől függ, és nem az örökletes változatlan ösztöntől, a Velikangaz által tőkés récékkel végzett kísérletek. Mint tudják, a Brit-szigeteken fészkelő kacsák ülő madarak. Nyilván nincs meg az ösztönük a repüléshez. A Karéliai földszoros kacsái mind vándorlóak. Saját repülőútjuk és telelőhelyük van. Velikangaz az angol tőkés récék tojásait a Karéliai földszorosra szállította és a helyi kacsák alá helyezte. Mit? Hogyan viselkedtek a kikelt madarak ilyen körülmények között? Úgy reagáltak a karéliai földszoros új életkörülményeire, mint az igazi bennszülöttek. Kis késéssel azonban elrepültek a helyi kacsák ellen, és tavasszal tértek vissza, ugyanazt a repülési irányt használva, mint a karéliai kacsák.

Ez azt jelenti, hogy nincs olyan örökletes ösztön, amely bármilyen körülmények között változatlanul megnyilvánulna. Nincs gén a vándorlásra. De nem is olyan régen vándorló és nem vándorló madarak keresztezésével megpróbáltak azonosítani egy gént, amely állítólag szabályozza ezt a jelenséget. Ezzel el akarták szakítani a madár életét a hozzá kapcsolódó környezettől, ezt az életet eredetileg létező és független ösztönök, gének megnyilvánulásaként értelmezni.

Ma a madarak szezonális vonulását az évszakok függvényében drámaian változó életkörülményekhez való biológiai alkalmazkodásnak tekintjük. Ez lehetővé teszi a madarak számára, hogy az év bizonyos részében éljenek, amikor nem tudtak ülő körülmények között élni. Ugyanakkor egyes madárfajok egyértelműen felfedik a környezeti változásoktól való függőségüket, míg másoknál ez a függőség elhomályosul, összetettebben jelentkezik. Ezeket a homályos függőségeket lehetetlen feltárni azokkal a kutatási módszerekkel, amelyekkel leíró képet adunk a repülésekről. Sok kérdésre csak az egész biológiai tudomány fejlődésével adjuk meg a választ.