Hvert år bygges dusinvis av skyskrapere og hundrevis av høyhus rundt om i verden. Vi presenterer for din oppmerksomhet 13 av verdens høyeste arkitektoniske mesterverk.

Hong Kong International Commerce Center

I 2010 ble en 118-etasjers 484 meter høy skyskraper bygget i Hong Kong. Det er den høyeste bygningen i byen, den syvende høyeste i Asia og den niende høyeste i verden.

Shanghai World Financial Center

Den 492 m høye skyskraperen i Shanghai ble bygget av det japanske selskapet Mori Building Corporation. Prosjektets sjefdesigner er David Malott fra New York. Det uoffisielle navnet på bygningen er "flaskeåpner".

Taipei 101

Skyskraperen Taipei 101 ligger i hovedstaden i Taiwan - Taipei. Bygget på 101 etasjer har en høyde på 509,2 m. Det er kjøpesentre i de nedre etasjene av bygget, og kontorer i de øvre etasjene. Det er den sjette høyeste strukturen i verden og den femte høyeste strukturen i Asia.

Denne skyskraperen har de raskeste heisene i verden, som stiger med en hastighet på 60,6 km/t. Fra femte etasje til observasjonsdekket på 89. kan nås på bare 39 sekunder.

Bygget er konstruert av glass, stål og aluminium, støttet av 380 betongpilarer! Ifølge ingeniører vil tårnet være i stand til å motstå et jordskjelv av enhver styrke.

Willis tårn

Willis Tower i Chicago er 443,2 m høyt og har 110 etasjer. Den ble bygget i 1973.

På den tiden var det den høyeste bygningen i verden, og overgikk høyden på World Trade Center-tårnet i New York. Denne rekorden har bygget i 25 år.

Det er nå den nest høyeste bygningen i USA.

Ostankino-tårnet

Høyden på TV-tårnet Ostankino i Moskva er 540,1 m. Bygningen er rangert som 8. i verden når det gjelder høyden på en frittstående struktur etter Burj Khalifa (Dubai), Tokyo Skytree og Shanghai Tower (Shanghai) .

Ostankino TV Tower er den høyeste strukturen i Europa og er et fullverdig medlem av World Federation of High-rise Towers.

World Trade Center 1

World Trade Center 1 ble bygget på stedet for de ødelagte tvillingtårnene til World Trade Center. Dette er den sentrale bygningen i det nye World Trade Center-komplekset. Det er den fjerde høyeste skyskraperen i verden etter Burj Khalifa i Dubai og Shanghai Tower.

Det 541 m høye bygget ligger på en 65 000 kvadratmeter stor tomt.

CN Tower

Høyden på CN Tower, symbolet på byen Toronto, er 553,33 meter.

I utgangspunktet står forkortelsen СN for Canadian National (tårnet tilhørte det statseide selskapet Canadian National Railways). Innbyggere i Toronto bestemte seg for å beholde det gamle navnet på bygningen, og nå står forkortelsen CN for Canada's National.

Guangzhou TV-tårn

Dette er det nest høyeste TV-tårnet i verden. Det ble bygget fra 2005 til 2010 for de asiatiske lekene i 2010. Høyden på TV-tårnet er 600 meter. Opp til en høyde på 450 meter ligner tårnet en kombinasjon av et hyperboloid bærende nettingskall og en sentral kjerne.

Tårnets nettingskall er laget av stålrør med stor diameter. Tårnets spir er 160 meter høyt.

TV- og radiotårn KVLY-TV

Høyden på TV- og radiotårnet, som ligger i North Dakota (USA), er 628,8 meter.

Bygningen er den tredje høyeste strukturen i verden etter Burj Khalifa i Dubai og Tokyo Skytree i Tokyo.

Shanghai-tårnet

Shanghai Tower er en skyskraper i Pudong-distriktet i Shanghai by i Kina. Høyden på strukturen er 632 meter, det totale arealet er 380 tusen kvadratmeter. Shanghai World Financial Center ligger ved siden av skyskraperen.

Byggingen av tårnet ble fullført i 2015. Bygningen er den høyeste bygningen i Shanghai, den første høyeste bygningen i Kina og den tredje høyeste frittstående strukturen i verden.

Tokyo skytree

Tokyo Skytree er det høyeste TV-tårnet i verden. Det ligger i Sumida-distriktet i Tokyo.

Høyden på TV-tårnet sammen med antennen er 634 meter, det er dobbelt så høyt som Tokyo TV Tower. Høyden på tårnet ble valgt slik at tallene: 6, 3, 4 stemte overens med navnet "Musashi" - det historiske området hvor moderne Tokyo ligger.

Warszawa radiomast

Den 646,38 meter høye radiomasten ble ansett som den høyeste bygningen i verden inntil den kollapset i 1991, da Burj Khalifa-skyskraperen fanget opp håndflaten.

Tårnet var beregnet på langbølget radiosending til Polens og Europas territorium. Prosjektet ble utviklet av den anerkjente polske ingeniøren Jan Polyak.

Burj Khalifa

Den største bygningen i verden ligger i Dubai. Høyden på Burj Khalifa er 828 meter! Den ble bygget i form av en stalagmitt.

Dette tårnet er en slags "by i en by" - med egne plener, bulevarder og parker. Inne i komplekset er det leiligheter, kontorer, kjøpesentre og et hotell. Bygget har tre separate innganger.

Hotellet ble designet av den berømte Giorgio Armani.

Verden er full av fantastiske naturlige underverker som Mount Everest, Great Barrier Reef, Victoria Falls og mange andre. Men sammen med dem lærte mennesket å skape sine egne, kunstige, ingeniørmirakler, som også er slående i deres omfang og kompleksitet.
Gitt utviklingstakten forplikter vi oss ikke til å hevde at i vårt utvalg av TOP 10 Grandiose byggeprosjekter i vår tid, presenteres alle de mest betydningsfulle prosjektene i vår tid, men vi forsøkte å fremheve de som etter vår mening fortjener spesiell oppmerksomhet.

Viadukt Millau

Foto: http://krasivijmir.ru
Foto: http://krasivijmir.ru

Millau-viadukten er en skråbrostruktur som krysser elven Tarn-dalen i Sør-Frankrike. Forfatterne av broprosjektet var den franske ingeniøren Michel Virlogeau og engelske Norman Foster. På byggetidspunktet var Mijo-viadukten den høyeste transportbroen i verden, en av søylene er 341 meter høy – ​​litt høyere enn Eiffeltårnet og bare 40 meter lavere enn Empire State Building i New York.
Broen består av en åtte-spenns stålvegbunn støttet av syv stålsøyler. Veibunnen veier 36.000 tonn, er 2.460 meter lang, 32 meter bred og 4,2 meter dyp. Hvert av de seks sentrale spennene er 342 meter lange, de to ytre er 204 meter lange.
Studiet og utformingen av Viadukten tok 14 år (1987 - 2001), og selve byggingen startet i oktober 2001. Prosjektet ble fullført i desember 2004.

Palm Jumeirah

Foto: http://goinway.ru
Foto: http://goinway.ru

Foto: https://dubai-life.info
Foto: https://dubai-life.info

Palm Jumeirah er en kunstig øy, et verdensunder, skapt av menneskehender. Øya følger formen til et palmetre med seksten symmetriske "blader".
Den menneskeskapte øya Palm Jumeirah er ganske liten sammenlignet med sine to søstre – Palm Jebel Ali og Palm Deira – men den første i sitt slag, og er et kjent symbol på UAE sammen med Parus Hotel og Burj Khalifa.
I 2001 bestemte Sheikh Mohammed bin Rashi al Maktoum seg for å utvide kystlinjen og skape et paradisisk feriested i vannet i Persiabukta, uten å bruke betong- og metallkonstruksjoner.
Interessant nok var sanden i de arabiske ørkenene ikke egnet for konstruksjon - den er for fin og kan lett vaskes ut. Derfor måtte tonnevis med sand med kolossal innsats tas fra bunnen av Persiabukta og leveres til kysten. Denne sanden og steinen som ble brukt i konstruksjonen ville være nok til å bygge en 2,5 meter lang mur rundt kloden. Etter 5 år var palmeøya klar til å ta imot beboere. Luksusvillaer og hoteller har tatt plass på "bladene". Tre måneder senere ble et fantastisk korallrev med to sunkne F-100-fly lagt til denne prakten for å tiltrekke dykkere hit og styrke øyas forsvar med et barriererev.
Interessante fakta:

• Palm Jumeirah moloen når tre meter i høyden og elleve og en halv meter i lengde.
• Palm Jumeirah er 5,72 km² stor.
• Husene og villaene ble utsolgt på rekordhøye tre dager (kjøperne var kjendiser som ønsket å trekke seg tilbake på en paradisisk øy).
• Palm Island kostet syv milliarder dollar å bygge.
• Palm Jumeirah er synlig fra verdensrommet med det blotte øye.

Stagnasjon av vann i buktene i skjærgården forble et betydelig problem for øya og dens vannområde. En molo er avgjørende for beskyttelse, men forstyrrer unektelig vannfornyelsen. Til tross for forsøk på å takle dette problemet, er det synlige resultatet ennå ikke oppnådd.

Three Gorges kraftverk

Foto: http://grandstroy.blogspot.com
Foto: http://grandstroy.blogspot.com
Foto: http://grandstroy.blogspot.com
Foto: http://grandstroy.blogspot.com
Foto: http://grandstroy.blogspot.com
Foto: http://grandstroy.blogspot.com
Foto: http://grandstroy.blogspot.com

Three Gorges - en demning, samt den første i kraft og et av de to største vannkraftverkene i verden, som opererer i Kina ved Yangtze-elven, den tredje lengste elven i verden. Dette objektet ble inkludert i listen over storslåtte byggeprosjekter i vår tid, da det er en av de største hydrauliske konstruksjonene og andre strukturer i verden. Gravitasjonsbetongdammen til dette reservoaret er en av de største i verden. Da reservoaret ble fylt, ble 1,3 millioner mennesker gjenbosatt, noe som ble den største gjenbosettingen i historien for bygging av kunstige strukturer.
Byggingen av vannkraftverket startet i 1992, fullføringen av byggingen og innføring i offisiell drift fant sted 4. juli 2012.

Karakteristikk av HPP-strukturer:

• gravitasjonsbetongdam 2309 m lang og 185 m høy;
• dambygningen på venstre bredd til vannkraftverket med 14 vannkraftenheter;
• dambygningen på høyre bredd til vannkraftverket med 12 vannkraftenheter;
• den underjordiske bygningen på høyre bredd til vannkraftverket med 6 vannkraftenheter;
• en to-linjers fem-trinns navigerbar lås (hovedsakelig beregnet på lasteskip, passeringstiden gjennom slusene er omtrent 4 timer, dimensjonene til kamrene er 280 x 35 x 5 m);
• skipsheis (hovedsakelig designet for passasjerskip, lastekapasitet 3000 tonn, løfte-/senketid 10 minutter, passasje - 30 minutter)

Designkapasiteten til HPP er 22,5 GW. Nivået på design årlig produksjon på 100 milliarder kWh ble praktisk talt nådd for første gang i 2012, hvor det ble produsert 98,1 milliarder kWh.

Eurotunnel

Foto: https://realt.onliner.by
Foto: https://realt.onliner.by
Foto: https://realt.onliner.by
Foto: https://realt.onliner.by
Foto: https://realt.onliner.by
Foto: https://realt.onliner.by
Foto: https://realt.onliner.by
Foto: https://realt.onliner.by
Foto: https://realt.onliner.by
Foto: https://realt.onliner.by
Foto: https://realt.onliner.by

Eurotunnel, tunnel under Den engelske kanal - en dobbeltsporet jernbanetunnel med en lengde på ca 51 km, hvorav 39 km går under Den engelske kanal. Kobler det kontinentale Europa til Storbritannia med jernbane. Takket være tunnelen ble det mulig å besøke London fra Paris på bare 2 timer og 15 minutter; i selve tunnelen går togene fra 20 til 35 minutter. Den ble innviet 6. mai 1994.
Eurotunnelen er den tredje lengste jernbanetunnelen i verden.
American Society of Civil Engineers har erklært Eurotunnelen som et av verdens syv underverker i vår tid, noe som gjorde at den ble inkludert i vår liste over dagens grandiose bygninger.
De første ideene for byggingen av tunnelen i 1802 ble uttrykt av den franske ingeniøren Albert Mathieu-Favier.
I 1957 ble det dannet en forskergruppe som i 1960 i sin rapport anbefalte å grave to hovedtunneler og en servicetunnel mellom dem.
Ifølge prosjektet skulle tunnelen forbinde to byer: Calais på fransk side og Folkestone på engelsk side. Graving skulle foregå i det lett formbare krittgeologiske laget, så tunnelen måtte gå dypere enn planlagt, omtrent 50 meter under bunnen av sundet, med den sørlige delen dypere enn den nordlige.
15. desember 1987 begynte det første tunnelskjoldet for horisontal drift å fungere, og et år senere, 28. februar 1988, dets franske motstykke.
For å styre maskinene så operatøren på dataskjermer og videomonitorer.

Danyang-kunshan viadukt

Foto: http://travelask.ru
Foto: http://travelask.ru
Foto: http://travelask.ru
Foto: http://travelask.ru
Foto: http://travelask.ru
Foto: http://travelask.ru
Foto: http://travelask.ru

Danyang-Kunshan Viaduct er den lengste broen i verden og er oppført som sådan i Guinness Book of Records. Bygget som en del av Beijing-Shanghai høyhastighetsjernbane. begynte i 2008 og ved ferdigstillelse i 2010 var lengden 164,8 km, åpningen av broen fant sted 30. juni 2011. Ligger i Øst-Kina i Jiangsu-provinsen, mellom byene Shanghai og Nanjing. Omtrent 9 km av broen er lagt over vannet, det største reservoaret som krysser Danyang-Kunshan-viadukten er Yangcheng-sjøen. Kostnaden for prosjektet, ifølge ulike estimater, varierte fra 8,5 milliarder dollar til mer enn 10 milliarder dollar.

Hoover Dam

Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru
Foto: https://bigpicture.ru

Hoover Dam er en unik hydraulisk struktur i USA, bygget i de nedre delene av Colorado River. Ligger i Black Canyon, på grensen til statene Arizona og Nevada, 48 km sørøst for Las Vegas, noen få kilometer fra byen Boulder City; danner Lake Mead. Oppkalt etter Herbert Hoover, USAs 31. president. demningen begynte i 1931 og endte i 1936, to år før planen.
Den første utformingen sørget for en ganske enkel arkitektonisk løsning for demningen og byggingen av vannkraftverket. Det ble antatt at den ytre siden av demningen skulle være en vanlig mur, innrammet på toppen av en nygotisk balustrade. Kraftverksbygget trengte derimot ikke å skille seg mye fra et ordinært fabrikkverksted.

• Byggekostnad - $ 49 millioner ($ 729 millioner i form av priser ved begynnelsen av 2012).
• Høyden på demningen er 221,4 m (den nest høyeste i USA).
• Demningen er 379,2 m lang.
• Bredden på demningen er 200 m ved bunnen, 15 m på toppen.
• Byggingen av demningen brukte 3,33 millioner m³ betong.
• Kraftverkets maksimale elektriske effekt er 2074 MW.
• Fra 13 til 16 tusen mennesker transporteres på vei gjennom demningen hver dag (ifølge Federal Highway Administration).
• Området til reservoaret er 639 km², vannvolumet er 35,2 km³.

Fugleredet stadion

Foto: https://incomartour.com.ua
Foto: https://incomartour.com.ua
Foto: https://incomartour.com.ua
Foto: https://incomartour.com.ua
Foto: https://incomartour.com.ua
Foto: https://incomartour.com.ua
Foto: https://incomartour.com.ua
Foto: https://incomartour.com.ua
Foto: https://incomartour.com.ua
Foto: https://incomartour.com.ua

Beijing National Stadium "Bird's Nest" er et multifunksjonelt idrettskompleks opprettet for sommer-OL 2008. Denne stadion, i tillegg til å være vertskap for sportsbegivenheter, var vertskap for åpnings- og avslutningsseremoniene for de olympiske leker i 2008. Byggingen av stadion begynte i desember 2003 i henhold til et prosjekt fra Herzog & de Meuron-byrået. Åpningen av stadion fant sted i mars 2008. Stadionet vil også være vert for åpnings- og avslutningsseremoniene for vinter-OL 2022.
Byggekostnaden for stadion er estimert til 3,5 milliarder yuan, som er omtrent 325 millioner euro.
Stadion har et uvanlig utseende. Stadiontribunene er plassert på en "skål" av betong. Rundt denne "skålen" er det 24 fagverkssøyler, på toppen av disse er det sammenvevd av buede metallbjelker. I den øvre delen av denne strukturen strekkes ETFE-filmer mellom vevingen, dette danner den øvre delen av belegget. I den nedre delen av belegget ble det brukt polytetrafluoretylen. Disse to materialene er gjennomsiktige slik at sollys kan trenge inn i tribunene, og de er også veldig lette. For bygging av et stadion i Kina ble det utviklet en ny stålkvalitet, som er preget av et nesten fullstendig fravær av utenlandske urenheter, noe som til en viss grad kompliserer sveising av stålelementer. Opprinnelig var det planlagt å bygge et stadion med et skyvedeksel, som skulle dekke hele området av feltet.

New Valley-prosjektet

Foto: http://wiki-org.ru
Foto: http://wiki-org.ru
Foto: http://wiki-org.ru

New Valley-prosjektet er et prosjekt for å bygge et veinett og et kanalsystem i Egypt for å overføre vann fra Nasser-reservoaret for å vanne det øde sørvest i landet. I 1997 bestemte den egyptiske regjeringen seg for å utvikle en "ny" dal for å støtte landbruks- og industrisamfunn. Til tross for at prosjektet ennå ikke er fullført, ble det inkludert i vår liste over Grandiose byggeprosjekter i vår tid, siden det er det mest globale prosjektet fra vanning av ørkenregioner. Hvis prosjektet mislykkes, vil det forverre problemene med å tildele knappe nilvann.
Byggingen av Toshka-kanalen har begynt fra en seksjon som ligger 8 km nord for Aswan-reservoaret til Toshka-innsjøene. Kanalen fortsetter vestover til Darb el-Arbe'ien-motorveien, og reiser deretter nordover fra Darb el-Arbe'ien til Baris-oasen, og dekker en avstand på 310 km. Mubarak pumpestasjon nær Lake Toshka, den viktigste, sentrale delen av prosjektet, ble lansert i mars 2005. Den pumper vann fra innsjøen Nasser, som transporteres gjennom en kanal gjennom dalen, og konverterer 2340 km² med ørken til dyrkbar mark. Dalen er utformet slik at når kanalen står ferdig (i 2020) skal den være hjemsted for mer enn tre millioner innbyggere og øke Egypts dyrkbare land med 10 %.
Lakes Toshka - et resultat av overdreven flom i Nasser-reservoaret - befant seg i det generelle området til New Valley-prosjektet.

Kansai internasjonale flyplass

Foto: http://divo-ra.blogspot.com
Foto: http://divo-ra.blogspot.com
Foto: http://divo-ra.blogspot.com
Foto: http://divo-ra.blogspot.com
Foto: http://divo-ra.blogspot.com
Foto: http://divo-ra.blogspot.com
Foto: http://divo-ra.blogspot.com
Foto: http://divo-ra.blogspot.com
Foto: http://divo-ra.blogspot.com
Foto: http://divo-ra.blogspot.com

Kansai International Airport er en flyplass som er et stort kompleks av strukturer bygget av Renzo Piano på en kunstig øy midt i Osaka-bukten nær byen Osaka, Japan, som lar den være på listen over storslåtte byggeprosjekter til våre tid.
Flyplassen ble åpnet 4. september 1994 og fungerer som base for flere flyselskaper: All Nippon Airways, Japan Airlines, Nippon Cargo Airlines. Flyplassen er luftporten til Kinki-regionen, der de store byene Kobe, Osaka og Kyoto ligger.
Den totale kostnaden for Kansai flyplass er 15 milliarder dollar, som er 40% av budsjettet. Hovedutgiftsposten var kampen mot nedsynkningen av øya. Etter byggingen falt nivået på øya med en slik hastighet at flyplassen ble ansett som en strukturell teknisk katastrofe. Imidlertid har oversvømmelsen av øya nå bremset opp, og nå kan vi si at flyplassens levedyktighet ikke er i fare, ettersom det var mer pessimistiske prognoser. Flyplassen har fortsatt gjeld og taper 560 millioner dollar hvert år. Derfor er prisene for landing på flyplassen svært høye (for eksempel tar flyplassen $7500 fra hver Boeing-747).
Ingeniørene fryktet at hvis de utvidet den første øya og bygget en andre stripe der, ville balansen på øya bli forstyrret, og derfor ble det besluttet å fylle den andre øya ved siden av den første, og forbinde dem med en smal isthmus.

Bailun heis

Foto: https://zumok.ru
Foto: https://zumok.ru
Foto: https://zumok.ru
Foto: https://zumok.ru

Bailong Elevator er den høyeste utendørs heisen i verden. Den tar turister til en høyde på 330 meter til et observasjonsdekk på toppen av et fjell i Zhangjiajie nasjonalpark i Hunan-provinsen.
Selve heisen består av tre to-etasjers hytter med en bæreevne på 3750 kilo. Én hytte kan løfte eller senke 48-50 passasjerer om gangen. Heisen er også utstyrt med seismiske sensorer, ved utløsning må heisene raskt evakuere alle personer ned. Køen til heisen kan være opptil fire timer.
«Elevator of the Hundred Dragons» har blitt medlem av Guinness rekordbok mer enn én gang. Så det er den største når det gjelder bæreevne og den raskeste passasjerheisen, den høyeste moderne heisen, den høyeste åpne utstillingsheisen.
Byggingen av heisen startet i oktober 1999, og i 2002 ble den åpnet for publikum. Heisens miljøpåvirkning har vært gjenstand for mye debatt siden Wulingyuan ble utpekt som verdensarvsted i 2002.

Fra skyskrapere som strekker seg inn i himmelen til høyteknologiske flyplasser, har mennesker klart å lage virkelig imponerende ting. Gjennom historien og til og med i dag har folk fortsatt å demonstrere sin makt og rikdom ved å fremme sine samfunn og kulturer ved å bygge slående strukturer som Giza-pyramiden, det athenske Parthenon og Eiffeltårnet. Dette er de tre mest kjente bygningene i verden. Dessverre er ikke dette de største tingene mennesker har bygget (det er derfor du ikke vil se dem på denne listen). Du vil imidlertid lære om de mest imponerende og imponerende store menneskeskapte strukturene. Så her er de 25 største menneskeskapte strukturene i verden.

25. En flaske vin

Den høyeste vinflasken er 4,17 meter høy og 1,21 meter i diameter. Denne flasken hadde 3094 liter vin, som ble helt i den av Andr? Vogel (fra Sveits). Flasken ble målt i Lyssach, Sveits 20. oktober 2014.

24. Motorsykkel


Regio Design XXL Chopper er offisielt den største fungerende motorsykkelen i verden! Den ble først introdusert på Motorbike Expo i 2012, hvor den sjokkerte publikum. Designet av Fabio Reggiani, er denne enorme motorsykkelen 10 meter lang og 5 meter høy. Ut fra dette kan man trygt si at han vant en seier over alle de andre «store og skumle» syklene.

23. Kjeks med sherry

I følge Guinness World Records, den 26. september 1990, tilberedte studenter ved Clarendon College en sherry svampekake som veide 3,13 tonn. Opprettelsen deres til i dag er fortsatt den største svampekaken med sherry, så vel som en av de største dessertene.

22. Tog


Det lengste og tyngste godstoget, reiste 20. februar 1986, fra Ekibastuz til Uralfjellene, Sovjetunionen. Toget besto av 439 vogner og flere diesellokomotiver, med en totalvekt på 43.400 tonn. Togets totale lengde var 6,5 kilometer.

21. Teleskop


Arecibo Observatory er et radioteleskop som ligger i Arecibo kommune, Puerto Rico og har en imponerende funksjon. Observatoriets radioteleskop, 305 meter i diameter, er det største enkeltteleskopet i verden. Den brukes i tre store forskningsområder: radioastronomi, atmosfærisk vitenskap og radar astronomi.

20. Svømmebasseng


Det største svømmebassenget i verden inneholder omtrent 249 837 kubikkmeter vann og kan svømme tusenvis av mennesker samtidig. Krystalllagunen på feriestedet San Alfonso del Mar i Chile er til og med stor nok til å seile på en seilbåt. Den har til og med sin egen kunstige strand.

19. Metro


Seoul Subway, som betjener Seoul Subway, er det lengste T-banesystemet i verden. Rutens totale lengde strekker seg over 940 kilometer. Fra og med 2013. Den første metrolinjen åpnet i 1974, og for tiden består systemet av 17 linjer.

18. Statue

Spring Temple Buddha er den største i verden. Dens totale høyde er 153 meter, inkludert en 20 meter lotustrone og en 25 meter høy bygning. Byggingen av Spring Temple Buddha ble planlagt kort tid etter at Bamiyan Buddhaene ble sprengt av Taliban i Afghanistan. Byggingen av statuen ble fullført i 2008. Hun representerer Vairocana Buddha.

17. Idrettsarena


Rungrado 1st of May Stadium er en multifunksjonell stadion i Pyongyang, Nord-Korea. Byggingen ble fullført 1. mai 1989. Det regnes som det største stadionet i verden og har plass til 150 000 mennesker i et område på 207 000 kvadratmeter.

16. Satellitt


TerreStar-1 veide 6.910 kilo og ble den største kommersielle satellitten i verden i 2009. Den gikk i bane fra Guiana Space Center i Fransk Guyana 1. juli 2009.

15. Revolver


En kopi av en Remington Model 1859 av Mr. Ryszard Tobys er offisielt den største revolveren i verden. Rekordlengden var "bare" 1,26 meter.

14. Bok


Den største boken måler 5 ganger 8,06 meter og veier omtrent halvannet tonn. Denne boken har 429 sider. Den ble presentert 27. februar 2012 av Mshahed International Group, i Dubai, De forente arabiske emirater. Den heter «This is Muhammad» og inneholder historier som fremhever prestasjonene i livet hans, samt den positive innvirkningen på islam på internasjonalt og humanitært nivå.

13. Blyant


Den lengste og største blyanten er 323,51 meter lang. Den ble laget av Ed Douglas Miller (fra Storbritannia). Det ble målt i Worcester, Worcestershire, Storbritannia 17. september 2013.

12. Stortinget


Parlamentsbygningen i Bucuresti, Romania, ble tegnet av arkitekten Anca Petrescu og nesten ferdigstilt under Ceau? Escu-regimet. Det skulle bli bygningen av de politiske og administrative grenene av regjeringen. I dag er det fortsatt den største sivile bygningen med en administrativ funksjon, samt den dyreste og tyngste administrative bygningen i verden.

11. Skyskraper


Burj Khalifa, kjent som "Khalifa Tower" er en skyskraper i Dubai, De forente arabiske emirater. Det er den høyeste menneskeskapte strukturen og skyskraperen i verden. Høyden er 829,8 meter.

10. Vegg


Den kinesiske mur, uten tvil den mest kjente av alle menneskeskapte strukturer i verden, er den største muren i verden. Lengden er 21,196 kilometer.

9. Kryssord


Verdens største kryssord ble bygget på siden av et bolighus i Ukraina. Høyden er over 30 meter. Det okkuperer hele den ytre delen av veggen til en boligbygning i byen Lvov.

8. Kirke


Peterskirken er en senrenessansekirke som ligger i Vatikanet. Det tok 120 år å bygge den (1506-1626). For øyeblikket regnes den som den største kirken i verden.

7. Lås


Guinness Book of World Records viser Praha slott, som ligger i Tsjekkia, som det største eldgamle slottet i verden. Den dekker et område på nesten 70 000 kvadratmeter og er 570 meter lang og 130 meter bred.

6. Akvarium


Georgia Aquarium i Atlanta er det største akvariet i verden. Det er hjem til over 100 000 sjødyr. Dette akvariet åpnet i november 2005. Konstruksjonen ble sponset av en donasjon på 250 millioner dollar fra Home Depots medgründer Bernie Marcus. Georgia State Aquarium er det eneste ikke-asiatiske anlegget som er hjemsted for hvalhaier. Haiene er plassert i en gigantisk container med en kapasitet på 24 millioner liter vann, som er en del av Ocean Voyager-utstillingen.

5. Fly


Antonov An-225 "Mriya" er et ekstra tungt transportjetfly designet av Antonov Experimental Design Bureau i Sovjetunionen på 1980-tallet. Drevet av seks twin-turbojet-motorer, er det det lengste og tyngste flyet i verden. Dens maksimale bæreevne er 640 tonn. Den har også det største vingespennet av alle fly som er i drift i dag. Gjennom historien ble bare én Antonov An-225 "Mriya" bygget, som fortsatt fungerer.

4. Passasjerskip


For tiden er det største passasjerskipet Oasis of the Seas, eid av Royal Caribbean. Han tok jomfruturen sin og tok et cruise i desember 2009. Lengden er 360 meter og har plass til 5400 passasjerer.

3. Flyplass


King Fahd internasjonale lufthavn som ligger i Dammam, Saudi-Arabia, er den største i verden. Hvert år passerer 5 267 000 passasjerer og 82 256 tonn last gjennom denne flyplassen, som fraktes på 50 936 flyvninger. Flyplassen åpnet dørene i 1999. Rullebanen er 4000 meter lang og 60 meter bred. Det totale arealet er 1256,14 kvadratkilometer.

2. Bombe


Den største bomben i historien som ble detonert er Tsar Bomba. Kapasiteten var 50 megatonn eller 500 000 kilotonn, som tilsvarer 50 millioner tonn dynamitt. Den ble detonert bare for å vise andre land hvor avansert Sovjetunionen var. 30. oktober 1961 gikk over i historien som den kraftigste kunstige eksplosjonen i menneskehetens historie.

1. Emne


De største menneskeskapte objektene i verden er undersjøiske kommunikasjonskabler. De strakte seg fra San Francisco til Japan og fra San Francisco til New Zealand. Den totale lengden på kablene overstiger 8000 kilometer. Disse undersjøiske kablene er typisk 6,6 centimeter i diameter. Vekten av en slik kabel er 10 kilo per meter. Totalvekten av en kabel overstiger 80 000 tonn.

10 underverker av moderne bygninger

Denne siden inneholder 10 av de mest grandiose strukturene fra det 20. og 21. århundre.
Valget av objekter er ganske subjektivt, det gjenspeiler ikke bare objektene fra det siste tiåret, men snarere følelsen som forårsaket dette objektet i sin tid.

Skyskraperen ble reist i 1931 på fjellet i New York City. Høyden på bygget er 381 meter fra basen. Fram til 1972, da det første tårnet til World Trade Center ble bygget, forble denne bygningen den høyeste i verden. Etter terrorangrepet 11. september 2001 ble bygningen igjen den høyeste i New York.

Dammen (Itaipu) er bygget av Brasil og Paraguay og er verdens største vannkraftverk i drift. Byggingen ble fullført i 1991. Byggingen av demningen varte i 16 år, den totale lengden på demningen er 7.744 m.

CN Tower

Fra 1976 til 2007 var dette TV-tårnet den høyeste strukturen i verden. Tårnet ligger i byen Toronto, Canada og er et symbol og landemerke for byen. Høyden på tårnet fra basen er 553 meter. Det er et observasjonsdekk på 342 meter. Det er også bemerkelsesverdig at strukturen ble reist på rekordtid: fra 12. februar 1973 til 2. april 1975.

Kanalen ble bygget i 34 år, lengden på kanalen er 81,6 km. Kanalen er den dyreste strukturen i amerikansk historie. Det skal bemerkes at under byggingen av kanalen døde mer enn 80 000 mennesker, hovedsakelig av sykdommer.

Tunnel under Den engelske kanal, som forbinder Frankrike og England. Den totale lengden på tunnelen er 51 km, hvorav 31 km ligger rett under Den engelske kanal. Tunnelen ble satt i drift i 1994.

Nederland North Sea Protection Works

Siden Nederland ligger under havoverflaten, ble det bygget en rekke demninger og sluser for å hindre flom under stormer.
Den største delen av strukturen, kalt: Netherlands North Sea Protection Works, var bevegelig og lang, på 1800 meter. Byggingen av demningen begynte i 1923 og ble fullført i 1984.

Golden Gate-broen

Bro fra San Francisco City og Marin County, bygget 1937, mange år. Fram til 1964 var strukturen den største hengebroen i verden. Lengden på brua er 1,9 km.
Broen er opphengt i spesielle tau som henger i en stålkabel som er strukket mellom de to tårnene. Den totale lengden på alle tau er 128 747 kilometer.
Tykkelsen på ståltauene mellom tårnene er 92,7 cm, noe som er rekord i dag.

Tower - Burj Khalifa-bygningen

Ligger i Dubai, bygget (åpnet) i januar 2010. I dag er det den høyeste bygningen i verden. Høyden på bygget er 828 meter, antall etasjer er 163. For rettferdighets skyld må det sies at den øverste etasjen ligger i en høyde på 624 meter – de resterende 204 meterne er et spir.

Den lengste broen i verden ble bygget i Hangzhou i Kina. Byggingen av broen begynte i 2003 og ble fullført i 2008. Broen ble åpnet for trafikk i 2009. Lengden på brua er 36 km.

HPP "Three Gorges"

Byggingen startet i 1992. I 2010 ble den første etappen av Three Gorges HPP lansert, som ligger ved Yangzi-elven, Kina. Kraftverket inkluderer en betongdam med et volum på 27 millioner m 3, et vannkraftverksbygg - 26 enheter. Volumet av overløpet ved demningen er ca. 116 000 m 3 / s. Før byggestart ble 1 000 000 mennesker omplassert. Designkapasiteten til vannkraftverket er 18 200 MW - det er det kraftigste vannkraftverket i verden.

I forbindelse med den raske veksten av klodens befolkning øker naturligvis behovet for en mer utviklet og storskala infrastruktur. Ledende ingeniører i verden gjennomfører årlig prosjekter som er slående i sin storhet og omfang.
Denne oversikten presenterer 5 storskala bygninger som kan kalles et ingeniørvidunder.
1. Den lengste broen i verden

Danyang-Kunshan Grand Bridge er den lengste broen i verden.

Danyang-Kunshan Viaduct - Mots, hvis lengde er 164,8 km.
En ekte ingeniørbragd kan kalles byggingen av Danyang-Kunshan Grand Bridge, som koblet sammen Beijing og Shanghai. Broen er 164,8 kilometer lang, noe som gjør den til det lengste slike prosjektet i verden. Byggingen av broen varte i 4 år (åpningen fant sted i 2011). For å maksimere optimaliseringen av arbeidsprosessen ble 10 000 byggherrer produsert samtidig fra motsatte punkter. Prosjektkostnaden var 10 milliarder dollar.
2. En skjærgård av kunstige øyer

Palm Islands - menneskeskapte øyer laget i form av et palmetre.


Bulk palmeøyer i Dubai.
Palmeøyene i Dubai er anerkjent som et ekte ingeniør- og arkitektonisk vidunder. De siste årene har det blitt opprettet 3 øyer - (Palm Jumeirah, Palm Jebel Ali og Palm Deira). For konstruksjonen deres ble 85 millioner kubikkmeter sand helt ut på havbunnen. Denne skjærgården er synlig fra månen, selv med det blotte øye.
3. Det største vannkraftverket i verden

Three Gorges Dam er det største vannkraftverket i verden.


Three Gorges er det største vannkraftverket i verden, bygget i Kina.
Three Gorges Dam er det største vannkraftverket i verden. Lengden på demningen er 2309 meter, og høyden er 185 meter. Under byggingen ble det brukt 27,2 millioner kubikkmeter betong, som ville være nok til å fylle 10 200 olympiske svømmebassenger. Energien som produseres av dette vannkraftverket dekker behovene til 11 % av hele landet. Kinesiske myndigheter måtte ut med 50 milliarder dollar for å bygge Three Gorges Dam.
4. Den lengste flyplassen i verden

Kansai flyplass er den lengste flyplassen i verden.


Kansai flyplass er bygget rett i bukten.
Utenfor kysten av den japanske byen Osaka, rett i bukten, er det bygget en enorm internasjonal flyplass Kansai Airport. For å gjennomføre dette prosjektet var det nødvendig å bygge en menneskeskapt øy, forsterket med en rekke metallstrukturer. Flyplassen ble bygget i bukten under hensyntagen til den plutselige trusselen om flom, tyfoner og høy seismisitet i området. Kostnaden for Kansai flyplass var 29 milliarder dollar.
5. Beskyttende barriere mot flom i Venezia

Venice Tide Barrier Project er et flomvernprosjekt i Venezia.


Oversvømmelsesbarriere.
Det er ingen hemmelighet at Venezia sakte men sikkert synker under vannet. Og periodiske flom "hjelper" henne bare i dette. For å beskytte Italias arkitektoniske og kulturelle perle mot ødeleggelse, ble det bygget en barriere (Venezia Tide Barrier). Ingeniører har utviklet en unik metode for å bruke mobile porter for å begrense bevegelsen av flomvann inn i bukten.