Чем отличается дшб от дб. Десантная штурмовая бригада строителей. О сущности воздушных десантов

Истоки рода войск

Уже в 1930х годах в СССР были сформированы первые десантно штурмовые бригады, например, 11 отдельная десантно-штурмовая бригада (11 ОДШБР Улан-Удэ). началась подготовка теоретической базы для успешного проведения операций такого рода. Первый «Опытный воздушно-десантный отряд» был создан в июне 1931 года на территории Ленинградского военного округа на базе 11й стрелковой дивизии.

К началу 1933 года в составе Московского, Приволжского, Украинского, Белорусского военных округов сформированы авиамотодесантные отряды особого назначения, а также отдельные стрелковые батальоны (десантно штурмовые батальоны). Пожалуй, одной из наиболее известных десантно-штурмовых частей времен расцвета ВДВ можно назвать 21 ДШБ, сформированную в Кутаиси в первой половине 70-х годов. Но обо всем по порядку.

Именно эти войсковые соединения являлись базой для создания ВДВ СССР. Первый полноценный десант - 900 человек в полной боевой амуниции - был сброшен на территории Белорусского военного округа в 1934 году. Первая полноценная боевая операция воздушного десанта СССР датируется августом 1939 года. Это произошло во время конфликта на Халкин-Голе, где 212я воздушно-десантная бригада под руководством майора Ивана Затевахина, совершив марш-бросок Японских войск, проявила лучшие качества в боях за высоту Фуи, по результатам операции 352 бойца и офицера были награждены орденами и медалями. Иван Глазунов - один из первых офицеров десанта, дослужился впоследствии до звания генерал-лейтенанта, а 1944го по 1946й являлся командующим ВДВ СССР.

При создании ВДВ были определены цели и задачи, ставящиеся перед соединениями этого рода войск: доставляемый в тыл противника посредством авиации и парашютных средств, десант занимается разведывательной и диверсионной деятельностью, производит подготовку плацдарма для наступления сухопутных войск. Кроме того мобильные группы десантников незаменимы в боевых операциях на труднодоступных территориях. Такая специфика определила изначально жёсткий отбор кадров в части ВДВ, необходимость ведения боевых действий в изолированном состоянии требовала превосходного физического состояния и идейной крепости личного состава.

К началу Великой Отечественной войны в составе РККА находилось пять воздушно-десантных корпусов, с численностью личного состава чуть менее 10000 человек в каждой. В период ВОВ верховное командование начинает осознавать необходимость осуществления диверсионных операций, вследствие чего с 1942 года на базе нескольких гвардейских стрелковых дивизий формируются новые подразделения десантников. Кроме того, тогда же формируются диверсионные отряды при НКВД СССР, создаются воздушно-десантные подразделения морского флота. Вообще, итоги Второй мировой войны дали новый толчок к развитию ВДВ в Советском Союзе.

ВДВ после Второй мировой войны

В июне 1946 года десантные дивизии были выведены из состава ВВС и перешли в подчинение лично министру Вооружённых сил, тем самым, по сути, став независимым родом войск. Период после окончания II Мировой ознаменовался началом противостояния СССР и Запада, в этой ситуации стали видны явные прорехи в организации ВДВ, неготовность войск к полноценному противостоянию с аналогичными подразделениями НАТО. Если теоретическая база и подготовка бойцов были на достойном уровне, то катастрофическое состояние материальных возможностей стало очевидным к концу 40х годов.

Следующее десятилетие ознаменовалось кардинальной модернизацией воздушно-десантных войск, начиная с теоретико-тактической подготовки личного состава, работы по современному оснащению и заканчивая разработкой символики, отличавшей бойцов ВДВ СССР. В 1956 году, например, был разработан вечный символ отечественной десантуры - парашютист меж двух самолётов, который вот уже более полувека можно видеть на флаге ВДВ, клиенты нашего военторга, кстати, могут прямо сейчас купить флаги ВДВ СССР или России, близкие каждому десантнику.

В том же 1956 году прошли учения так называемого ядерного десанта на территории Семипалатинского полигона, в ходе учений десантники работали с риском для жизни в условиях повышенного радиационного фона. Этот период ознаменовался значительным повышением боеспособности воздушно-десантных войск, увеличением численности и повышением уровня материально-технического обеспечения. Основным идеологом и координатором той реформы стал легендарный Василий Маргелов, подробнее о котором чуть ниже.

К середине 1960х годов, в период бурного развития военной вертолётной техники, обозначилась необходимость создания десантных подразделений, которые использовали бы возможность вертолётов садиться и взлетать где угодно. Предполагалось, что новые подразделения будут доставляться в тыл противника и высаживаться непосредственно с вертолёта, благо последние теперь предоставляли возможность транспортировать крупные силы десанта. Пионерами в использовании вертолётной техники стали войска США, первые воздушно-штурмовые дивизии появились в американской армии в 1965 году.

Военная кампания во Вьетнаме чётко показала всю мощь вертолётного десанта, советским командованием было принято решение о необходимости создания подобного рода войск. Первая отечественная десантно-штурмовая бригада была сформирована в экспериментальном порядке на базе 51го парашютно-десантного полка в рамках учений Днепр-67. Бригада произвела высадку с вертолёта в указанной точке и успешно выполнила боевую задачу. Таким образом, с 1968 начинается формирование штурмовых воздушно-десантных бригад в составе сухопутных войск. Схема действия ДШБ заключалась в высадке соединений на любом участке военных действий и решении боевых задач при огневой поддержки вертолётов. Первоначально, дальность действий штурмовых бригад не превышала 70-100 километров.

Создание 21 ДШБ ЗакВО

Директива Генерального штаба от 5 ноября 1972 года предписывала сформировать десантно-штурмовую бригаду на территории Закавказского военного округа к февралю 1973. Во исполнение этого приказа была создана 21 ОДШБ в г. Кутаиси на территории военной части 31571. Кроме того, в состав 21отдельной бригады входили: 3 отдельных десантно-штурмовых батальона за номерами 802 (в/ч 36685 в Цулукидзе), 803 (в/ч 55055), 804 (в/ч 57351); 1059 отдельный артиллерийский дивизион; два отдельных вертолётных полка (325 и 292); 303 отдельный батальон авиационного обеспечения; 1863 отдельный дивизион связи и радиотехнического обеспечения. Иногда бригаду называют 21 ООДШБ.

Правда, вплоть до 1983 года личный состав штурмовых бригад выделялся на фоне остальных частей ВДВ - в программу службы здесь не входили прыжки с парашютом, поэтому штурмовики носили форму мотострелков первые десять лет существования. Отметим также, что в 21,11 и 13 ОДШБр были созданы в начале семидесятых в качестве опытного образца. Личный состав штурмовых бригад тогда жил в условиях беспрерывных учений, которые носили экспериментальный характер - временами это приводило к различного рода ЧП. В рамках крупных учений 1976 года произошла трагедия - в результате столкновения двух МИ-8 погибло 36 бойцов 21 Кутаисской ДШБр.

Трагедия стала результатом ошибки одного из пилотов - шедший вторым вертолёт перерубил винтом хвост первого. Однако, несмотря на подобные инциденты, к исходу десятилетия стало ясно, что командование нуждается в таких высокомобильных и боеспособных войсках. Таким образом, по решению начальника Генштаба маршала Н.В. Огаркова в 1979 году сформированы ещё восемь десантно-штурмовых бригад. Все ДШБр СССР находились в непосредственном подчинении ГК Советских войск, и лишь в 1990 году официально были переведены в распоряжение командования ВДВ.

Парашютная подготовка в 21 ДШБ

В августе 1983 года личный состав 21 ДШБ впервые приступил к выполнению прыжков с парашютом, десантирование производилось с вертолётов Ми-8 группами по 16 человек (в стандартном случае). Кутаисские штурмовики специализировались на проведении операции в тяжёлых горных условиях, пустыне, степи, изучали и отрабатывали тактику ведения боевых действий в тёмное время суток (ночные стрельбы, марш-броски и тп). Итак, в 1983 году 21 ОДШБр окончательно перешла на форму, довольствие и боевое оснащение воздушно-десантных войск.

Штатное вооружение 21 ДШБ

Техническое оснащение бригады было таким: на вооружении транспортно-вертолётного полка состояли 20 ми-24, 40 ми-8 и 40 ми-6; противотанковая батарея была вооружена СПГ-9 МД; в распоряжении миномётной батареи находились 8 82-миллиметровых БМ-37; в зенитно- ракетном взводе было 9 ПЗРКСтрела-2М; несколько БМД-1, БМП, БТР на каждый десантно-штурмовой батальон. Вооружение бригадно-артиллеристской группы состояло из гаубиц ГД-30, миномётов ПМ-38, пушек ГП 2А2, ПТРК «Малютка», СПГ-9МД, зенитная установка ЗУ-23.

Особенности службы в десантно-штурмовых частях и соединениях

В отличие от десантно-парашютных подразделений ВДВ, штурмовые бригады, как правило, использовались в качестве дополнительной силы в рамках сухопутной операции. Чаще всего лишь часть крупного бригадного подразделения вела боевые действия на конкретной территории. 21 ДШБр относилась к разряду показательных войсковых соединений Советской армии, большой процент учений проводился под наблюдением иностранных делегаций - в основном представителей стран ОВД и союзников в Азии.

Интересно, что помимо пеших марш-бросков на дальние расстояния в полной амуниции, форсирования горных рек, ночных батальонных учений, десантирования, например, в болота, для 21 ДШБр в Кутаиси обязательна была альпинистская подготовка. Командиры имели навыки и удостоверения спортсменов-скалолазов.

Для высадки десанта в штурмовой бригаде использовались вертолёты ми-6, ми-8 и ми-24. Ми-6 был выпущен в 1957 году, являясь на тот момент самым крупным в мире, и первым советским вертолётом с газотурбинными двигателями. В 60-х годах ми-6 поставил несколько международных рекордов скорости и высоты полёта. Десантирование из этого вертолёта производится с использованием парашюта. Ми-8, обладая меньшей грузоподъёмностью, был выпущен в 1962 году - важной особенностью стала приспособленность его именно к ведению боевых действий, за счёт возможности качественной огневой поддержки сухопутных войск.

Ми-24, созданный на основе ми-8, по сей день используется армиями многих стран мира, он оснащён максимально возможным количеством вооружения, что не слишком влияет на грузоподъёмность и скоростные характеристики, 8-10 десантников плюс члены экипажа - именно такое количество людей вмещает вертолёт.

21 ДШБ в неспокойное время перемен

В конце 80х случился вооружённый конфликт в Нагорном Карабахе, началось всё с погромов на почве межнациональной розни, далее были нападения на военный транспорт и части ВС. В июле 1989 года сепаратисты захватили аэродром Звартнотц, таким образом, было полностью нарушено воздушное сообщение с СССР. Десант 21 ОДШБр из Кутаиси высадился из вертолётов непосредственно на взлётное поле, в течение часа захватчики были вытеснены из здания аэропорта, огнестрельное оружие при этом не применялось. Так был подготовлен плацдарм для высадки частей 76 и 98 гвардейских воздушно-десантных дивизий.

Силами 21 ДШБ была организована спасательная операция в Ленинакане после Спитакского землетрясения в декабре 1989. Также десантники успешно боролись с мародёрством в городах и разбоем на дорогах. В результате развала Советского Союза, 4 ноября 1992 года 21 ОДШБр была выведена из Кутаиси в Ставрополь. В 2007 году бригада была преобразована 247 десантно-штурмовой Кавказский казачий полк, входящий в состав 7 гвардейской ВДД.

Где купить атрибутику с символикой 21 ДШБ?

Вонеторг «Военпро» имеет в распоряжении линейку уникальных товаров, в том числе сюда относятся флаги отдельных войсковых соединений, изготавливаемые под заказ. В том числе, сегодня вы имеете возможность купить флаг 21 ОДШБр , основой для которого стал флаг ВДВ.

В верхней части флага вы можете видеть надпись «Войска Дяди Васи», такая неофициальная расшифровка аббревиатуры ВДВ знакома и дорога всем десантникам России - это дань уважения главной фигуре в истории отечественных воздушно-десантных войск уже упоминавшемуся Василию Филипповичу Маргелову.

Герой Советского Союза, легенда ВДВ и создатель этого рода войск в современном виде, именно под его началом разрабатывалась тактика ведения боевых действий десантными подразделениями, его же усилиями разработана и введена в обиход материально-техническая база для действий десантников. Именно с его именем связано становление ВДВ как элитного рода войск, сегодня даже за пределами России всем известно, что служба в Войсках Дяди Васи очень престижна. Василий Маргелов умер в марте 1990го, но его имя навсегда останется святыней для всех солдат в тельняшках.

Если ваш близкий или друг проходил службу в рядах Кутаисской ДШБ, такой флаг станет превосходным подарком для него, в день ВДВ под ним могут собраться сослуживцы - в нижней части флага надпись с названием воинского подразделения.

История ДШБ 13 ​

Ни одна из сфер деятельности человека не развивается настолько динамично и стремительно, как военное дело. Появляются новые виды вооружения, тактические приемы и даже виды вооруженных сил. Советский Союз можно назвать родиной Воздушно-десантный войск. Подобные подразделения существовали и в других армиях мира, но нигде этому роду войск не уделялось столько внимания.

В конце 30-х годов прошлого столетия в СССР были сформированы десантные корпуса, каждый из которых имел численность более 10 тыс. человек. Десант считали элитой армии, в нем служили самые умелые и подготовленные бойцы. Воздушно-десантные войска принимали участие в наиболее важных сражениях с гитлеровскими захватчиками, за время войны были проведены несколько масштабных воздушно-десантных операций.

После войны ВДВ стали отдельным видом войск, они подчинялись непосредственно министру обороны СССР. Важной вехой в развитии этого вида войск стало создание в середине 60-х годов десантно-штурмовых подразделений, которые подчинялись командованию военных округов. Других особых отличий от обычных частей ВДВ (вооружение, обмундирование, программы подготовки) десантно-штурмовые подразделения не имели.

История создания 13-й ОДШБр

Идея сформировать десантно-штурмовые части родилась после пересмотра тактики ВДВ в случае полномасштабной войны. Советские стратеги решили сделать ставку на применении массированных десантов в ближайшем тылу противника, которые должны были полностью дезорганизовать его оборону.

На тот момент армия обладала значительным парком транспортной авиации (прежде всего вертолетов) и могла выполнить подобную задачу. Планировалось, что десантно-штурмовые части будут высаживаться в ближайшем тылу неприятеля с вертолетов, и действовать небольшими группами. Парашютно-десантные войска предполагалось использовать в глубоком тылу противника, высаживая их парашютным способом.
В 1969 году в Дальневосточном округе были сформированы две десантно-штурмовые бригады: 11-я и 13-я ОДШБр, каждая из которых располагала вертолетным полком. В случае начала войны эти подразделения должны были действовать в труднодоступной местности.

Регион, в котором была дислоцирована 13-я ОДШБр, давал полное представление о том, что такое «труднодоступная местность». Города Магдагачи и Завитинск, где находилось расположения части, можно смело назвать одним из самых суровых уголков Советского Союза. Чтобы полностью понять это, нужно побывать там.

Температура летом частенько доходила до +40 градусов, а зимой столбик термометра опускался до -55 градусов. Суточные перепады температуры иногда достигали 30-35 градусов. И в этих условиях необходимо было не просто жить, а и проводить качественную боевую подготовку десантников. Не напрасно, в переводе с языка эвенков название «магдагачи» означает «место погибших деревьев».

Боевая подготовка бригады

Чтобы стать десантником, нужна не только сила и выносливость. Десант всегда сражается в крайне суровых условиях, в тылу противника, без поддержки основных сил, подвоза боеприпасов и эвакуации раненых. Рассчитывать приходиться только на себя. Поэтому каждый десантник должен быть умелым бойцом.

В 13-й ОДШБр большое внимание уделяли постоянному оттачиванию боевых навыков военнослужащих, не забывая и про физическую подготовку. Тринадцатая десантно-штурмовая бригада всегда была одним из образцовых подразделений Дальневосточного округа, конкурировать с ней могли разве что десантники из 11-й ОДШБр.

Боевой подготовке военнослужащих из десантно-штурмовых бригад много внимания уделялось не просто так: Дальний восток был территорией возможного конфликта. Рядом находилась граница с Китаем, с которым у СССР были весьма напряженные отношения. В 1969 году противостояние между двумя странами привело к пограничному конфликту на острове Даманский, который едва не стал началом большой войны. Так что десантники готовились в любой момент отразить нападения противника.

Наглядным подтверждением высокого уровня подготовки бойцов 13-й ОДШБр стали учения с высадкой на острове Итуруп, проходившие в августе 1988 года. Бригаде была поставлена задача высадить на остров десантную группу в составе двух батальонов и батареи горной артиллерии. Высадка происходила с вертолетов Ми-6 и Ми-8.

Вертолеты Ми-6 (слева) и Ми-8 (справа).

Внезапно по первой группе десанта был открыт огонь боевыми патронами, его вели с караула точки ПВО, прикрывавшей аэродром на острове. Оказалось, что из-за плохой погоды, гарнизон не был предупрежден о предстоящих учениях. Только благодаря отличной выучке и хорошей подготовке десантников обошлось без жертв.

После этого инцидента руководство бригады получило благодарность от министра обороны Язова, а 13-я ОДШБр была награждена вымпелом.

Последние годы

В конце 80-х годов страна стала стремительно меняться, а в 1991 году СССР прекратил свое существования. Начались «лихие» 90-е. Конечно же, вооруженные силы не могли остаться в стороне от этих процессов. Были проведены многочисленные реорганизации, значительно урезано финансирование, многие части попросту расформировали.

Уже в августе 1990 года 13-я ОДШБр была выведена из подчинения командования Дальневосточного округа и подчинена напрямую штабу ВДВ в Москве. Десантно-штурмовая бригада превратилась в 13-ю отдельную воздушно-десантную бригаду (13 ОВДБр). Были расформированы две артиллерийские батареи (противотанковая и горная), их заменили дивизионом гаубиц Д-30.

В конце 1996 года 13 ОВДБр была расформирована. Это происходило согласно плану сокращения ВДВ.

ОРГАНИЗАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВА

56-я гвардейская отдельная ордена Отечественной войны первой степени Донская казачья десантно-штурмовая бригада ведёт своё начало с 351-го гвардейского посадочного воздушно-десантного полка, сформированного в период с 3 июня по 28 июля 1946 года на основе подразделений 351-го и 355-го гвардейских стрелковых полков и вошедшего в состав 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии 38 гвардейского воздушно-десантного Венского корпуса.
Годовым праздником бригады установлена дата сформирования 351-го гвардейского стрелкового полка – 5 января 1945 года.
В 1949 году 351-й гвардейский посадочный воздушно-десантный полк был переименован в 351-й гвардейский парашютно-десантный полк.
В 1960 году 351-й гвардейский парашютно-десантный полк был передан из состава 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии в состав 105-й гвардейской воздушно-десантной дивизии.
В 1979 году 351-й гвардейский парашютно-десантный полк был переформирован в 56-ю гвардейскую отдельную десантно-штурмовую бригаду.
В 1989 году 56-я гвардейская отдельная ордена Отечественной войны первой степени десантно-штурмовая бригада переформирована в 56-ю гвардейскую отдельную ордена Отечественной войны первой степени воздушно-десантную бригаду.
В 1997 году 56-я гвардейская отдельная ордена Отечественной войны первой степени Донская казачья воздушно-десантная бригада пе-реформирована в 56-й гвардейский ордена Отечественной войны первой степени Донской казачий десантно-штурмовой полк, вошедший в состав 20 гвардейской мотострелковой дивизии.
В 2009 году 56-й гвардейский ордена Отечественной войны первой степени Донской казачий десантно-штурмовой полк переформирован в 56-ю гвардейскую отдельную ордена Отечественной войны первой степени Донскую казачью десантно-штурмовую бригаду.
С 1 июля 2010 года переформирована в 56-ю гвардейскую отдельную ордена Отечественной войны первой степени Донскую казачью десантно-штурмовую бригаду (легкую).

II. УЧАСТИЕ В ПОХОДАХ, БОЯХ, ОПЕРАЦИЯХ

С 20 по 25 февраля 1945 года 351-й гвардейский стрелковый полк в составе 106-й гвардейской стрелковой дивизии 38 гвардейского стрел-кового корпуса был переброшен в Венгрию, где воевал в составе 9-й гвардейской армии 3-го Украинского фронта.
30 марта 1945 года, преследуя отходящие части противника, полк перешёл Австро-Венгерскую границу. Действуя на левом фланге корпу-са, во взаимодействии с другими частями корпуса овладел несколькими городами и принял участие в боях по взятию столицы Австрии города Вена.
23 апреля 1945 года полк был сменён частями 4-й гвардейской армии и отведён на отдых в предместье города Вена.
С 5 мая 1945 года полк форсированным маршем вошел на территорию Чехословакии и участвовал в окружении и разгроме значительной группировки немцев.
11 мая 1945 года полк вышел на берег реки Влтава (Чехословакия), где встретился с американскими войсками. Здесь закончился боевой путь части в Великую Отечественную войну.
В ходе боевых действий полком было убито 1956, взято в плен 633 солдата и офицера противника, уничтожено 26 танков, 255 самоходных установок и орудий разного калибра, 11 бронетранспортёров, 1 самолёт и 18 автомашин противника. Захвачено 10 танков, 16 самоходных установок и орудий разного калибра, 3 самолёта, 4 бронетранспортёра, 115 автомобилей, 37 складов с военным имуществом.
С июня 1945 года по ноябрь 1979 года полк (бригада) участия в походах, боях, операциях не принимал.
1979 год открыл новую страницу в боевом пути соединения: советские войска вошли в Афганистан для оказания военной помощи афганскому правительству в борьбе с мятежными бандформированиями.
28 декабря 1979 года 4-й дшб бригады в составе 40-й армии был введён на территорию Афганистана с задачей: охраной и обороной перевала Саланг и туннеля Саланге-Сомали обеспечить продвижение советских войск в южные районы Афганистана.
В январе 1980 года на территорию Афганистана вводится вся бригада. Она дислоцируется в районе города Кундуз, ведя боевые действия на всей территории Афганистана.

За период с января 1980 года по декабрь 1981 года в ходе боевых действий было уничтожено около 3000 мятежников, 3 орудия, 6 миномётов, 12 автомобилей, 44 дота. Пленено свыше 400 мятежников, захвачено более 600 единиц стрелкового .
С 1 по 5 декабря 1981 года бригада была передислоцирована в район города Гардез, откуда продолжала вести боевые действия на всей территории Афганистана.
За период с января 1982 года по июнь 1988 года в ходе боевых действий было уничтожено около 10 000 мятежников, свыше 40 укрепрайонов и опорных пунктов, более 200 орудий, реактивных пусковых установок и миномётов, 47 автомобилей, 83 дота, 208 складов с военным имуществом, 45 караванов. Пленено свыше 1000 мятежников, захвачено более 1200 единиц стрелкового оружия и гранатомётов, около 40 орудий и миномётов, 7 автомобилей, 2 танка, 85 складов с военным имуществом.
С 12 по 14 июня 1988 года бригада после выполнения интернационального долга вернулась на Родину.
За успешное выполнение боевых задач многие воины-десантники удостоены правительственных наград Советского правительства и руководства республики Афганистан, а командиру парашютно-десантной роты гвардии старшему лейтенанту Козлову Сергею Павловичу присвоено звание Герой Советского Союза.
С июля 1988 года по декабрь 1989 года бригада участия в походах, боях, операциях не принимала.
В течении 1990 года бригада выполняла специальные задачи в условиях чрезвычайного положения: с 12 января по 26 марта – по поддержанию порядка в городах Баку, Мегри, Ленкорань, Кюрдамире Азербайджанской ССР; с 5 июня по 21 августа - по поддержанию порядка в городе Узген Киргизской ССР.
С сентября 1990 года по ноябрь 1994 года бригада участия в походах, боях, операциях не принимала.
С 11 декабря 1994 года по 25 октября 1996 года батальонная тактическая группа бригады выполняла боевые задачи по восстановлению конституционного порядка в Чеченской Республике.
С ноября 1996 года по июль 1999 года бригада (полк) участия в походах, боях, операциях не принимала.
С августа 1999 года по июнь 2000 года полк, а с июня 2000 года по ноябрь 2004 года батальонная тактическая группа полка выполняла боевые задачи в ходе контртеррористической операции в Чеченской Республике.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении боевых задач, трое военнослужащих части удостоены звания Героя Российской Федерации:
командир отделения разведывательной роты гвардии сержант Ворновской Юрий Васильевич (посмертно);
заместитель командира парашютно-десантного батальона гвардии майор Черепанов Александр Леонидович;
командир разведывательной роты гвардии капитан Петров Сергей Васильевич.
С ноября 2004 года по настоящее время полк (бригада) участия в походах, боях, операциях не принимал.

III. НАГРАДЫ И ОТЛИЧИЯ

Наименование «Гвардейский», ранее присвоенное 351-му стрелковому полку, при переформировании его в 351-й посадочный воздушно-десантный полк, было сохранено и за этим полком.
Приказом Главнокомандующего Сухопутными войсками №034 от 21 ноября 1984 года за высокие результаты в боевой и политической подготовке и укреплении воинской дисциплины бригада награждена переходящим Красным Знаменем Военного Совета Сухопутных войск.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 мая 1985 года за большие заслуги в вооруженной защите Социалистической Родины, успехи в боевой и политической подготовке и в связи с 40-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 годов бригада награждена орденом Отечественной войны I степени.
Приказом Министра обороны СССР №0139 от 11 июля 1990 года за мужество и воинскую доблесть, проявленную при выполнении заданий Советского правительства и Министра обороны СССР бригада награждена Вымпелом Министра обороны СССР.
Постановлением Правительства Российской Федерации №353-17 от 22 апреля 1994 года бригаде присвоено наименование Донская казачья.

IV. ИЗМЕНЕНИЯ ДИСЛОКАЦИИ

С января по март 1945 года – м. Старые Дороги Белорусской ССР (Белорусский военный округ).
С марта по июнь 1945 года – г. Писек, Чехословакия.
С июня 1945 года по январь 1946 года – г. Будапешт, Венгрия.
С марта по май 1946 года – г. Тейково (лагерь Оболсуново) Ивановской области (Московский военный округ).
С мая по октябрь 1946 года – лагерь Тесницкое Тульской области (Московский военный округ).
С октября 1946 года по август 1960 года - г. Ефремов Тульской области (Московский военный округ).
С августа 1960 года по декабрь 1979 года - г. Чирчик Ташкентской области Узбекской ССР (Туркестанский военный округ).
С декабря 1979 года по январь 1980 года - аэродром Кокайты Джаркурганского района Сурхан-Дарьинской области Узбекской ССР (40-я армия).
С января 1980 года по декабрь 1981 года - аэродром Кундуз, ДРА (40-я армия).
С декабря 1981 года по июнь 1988 года - г. Гардез, ДРА (40-я армия).
С июня 1988 года по октябрь 1992 года - г. Иолотань Марыйской области Туркменской ССР (Туркестанский военный округ, ВДВ).
С октября 1992 года по июнь 1993 года - ст. Зеленчукская, Карачаево-Черкессия (ВДВ).
С июня 1993 года по август 1998 года - г. Волгодонск Ростовской области (ВДВ, Северо-Кавказский военный округ).
С августа 1998 года по настоящее время - г. Камышин Волгоградской области (Северо-Кавказский военный округ).

Основное предназначение легкой десантно-штурмовой бригады - общевойсковой резерв. Для повышения мобильности и быстроты перемещения бригада полностью переоснащена на автомобильную технику. Основной способ перемещения - переброска личного состава и легкого вооружения по воздуху (вертолетами), техника же прибывает своим ходом. При наличии достаточного количества большегрузных вертолетов возможна и переброска техники по воздуху. В частности, такой способ транспортировки отрабатывался в 2008 году на учениях на полигоне Ашулук, когда Ми-26 перебрасывали автомобили ГАЗ-66 и гаубицы Д-30.
Прорабатывается вопрос придания вертолетов бригаде.
Основной вид техники - автомобили УАЗ

В данном случае - модель 315108 на базе Хантера. Машины поставлены в августе 2010 года

В "зимних одежках"

На вооружении имеются и УАЗ-3152 "Гусар"

Этот автомобиль 2006 года выпуска, в 56-й бригаде с зимы 2010 года (до этого эксплуатировались в 22-й бригаде специального назначения)

По асфальту автомобиль кушает 18 литров 92-го бензина на 100 км, по бездорожью - 23-25 литров

На проходимость жалоб не было высказано

На автодроме

205-лошадиный двигатель Toyota под капотом

Движок прикрыт такими вот броневыми листами. Спереди - бронированные жалюзи. Также бронирован бак.

Вид изнутри

Крыша очень аскетична и блистает голым поролоном

Десантное отделение. По штату в машине должно быть 5 человек десанта и 1 водитель

Я проехал несколько километров в десантном отделении "Гусара" и очень сочувствую солдатам, чьим транспортным средством он является. Во-первых, из-за платформы пулеметчика сидеть одному-двум десантникам приходится вот так

Можно сесть бочком по ходу движения, но тогда спиной необходимо облокачиваться на товарища. Во-вторых, при моем росте 180 см приходилось либо горбиться и пригибаться, либо голова оказывалась в погоне "башни", а при наличии крутящегося пулемета это чревато травмами. Думаю от ног пулеметчика, который будет вертеться по сторонам, также не поздоровится ногам и яйцам десанта

В-третьих, печка в машине, конечно, есть, но реально она согревает только впереди сидящих людей (водитель, командир), остальным достаточно прохладно. Не в последнюю очередь потому, что из дверей в движении ощутимо дует. Щели между тентом и крышей тоже хороший источник сквозняка, а в сухое время года - пыли.
В-четвертых, вспоминаем, что кроме людей в машине необходимо перевозить и их имущество, т.е. 6 вещевых мешков, шанцевый инструмент, палатку и т.д.

Возможна установка трех вариантов вооружения - автоматический гранатомет типа АГС-17, пулемет 6П50 "Корд" или пулемет ПКП "Печенег"
На переднем плане турель под "Корд". Под сиденьями предусмотрены секции под пулеметные коробки

На задней двери предусмотрены крепления для различного оборудования и оружия, но первый ряд ременных приходится как раз на уровне сидений и упирается в них, так что мне совершенно непонятно, что там можно разместить.

Боковые двери оснащены откидывающимися стеклами, так что летом можно прокатиться с ветерком, а при большом желании и вести огонь

На замену небронированным автомобилям УАЗ в бригаду должны поставить защищенные автомобили. Если ранее для этого планировались IVECO 65E19WM, то сейчас вроде бы чаша весов склонилась в пользу отечественных "Тигров".

В 2011 году в бригаде проходили опытную войсковую эксплуатацию 10 автомобилей Скорпион-ЛША корпорации "Защита"

Автомобиль шире обычного УАЗика на 40 см, имеет независимую подвеску. Кушает 13 литров дизельного топлива на 100 км по асфальту и около 17 литров по бездорожью. Проходимость водитель по 5-балльной шкале оценил на твердую четверку. Особо отметил, что по бездорожью идет весьма плавно, особенно когда сзади сидит десант, на ухабах не летает подобно УАЗику.

Брони двигателя, подобно "Гусару", автомобиль не имеет

Вид изнутри.

На командирском месте есть возможность для установки спереди радиостанции и т.п. оборудоования, есть аналог настольной лампы. В случае необходимости рама вместе с лобовым стеклом откидывается на капот и можно вести огонь прямо по ходу движения

Для посадки десанта откидывается задний борт

Ступенька

Автомобиль вмещает 7 человек десанта и 1 водителя. Один из десантников из-за размещения запасного колеса в салоне сидит по направлению движения. Ремни безопасности для десантников не предусмотрены.
Обивку сидений сразу предлагаю менять, т.к. на водительском месте она через два-три месяца эксплуатации просто протерлась (см. на виде ниже)

На данном экземпляре пулеметной турели не установлено, есть только погон под нее. Не совсем понимаю на чем будет стоять пулеметчик, то ли на откидывающейся спинке своего сиденья (будут подпорки снизу?), то ли будет отдельная платформа, но это опять дикое неудобство для остальных десантников

Вид изнутри на видео

Автоматической подкачки колес нет

Боковая дверь

Еще раз напомню, что автомобиль проходил опытную эксплуатацию, задачей которой было выявить недостатки, которые затем будут исправляться. Одна из главных проблем - тент: прохладно зимой и пыльно летом. В начале этого года ожидается поставка на опытную эксплуатацию в бригаду очередной партии автомобилей Скорпион с жестким верхом. Какая это будет конкретно модель мне не смогли сказать.

Практически вся автомобильная техника бригады новая, получена в 2009-2010 годах.
КАМАЗ-5350 с комплектом дополнительной защиты

Штабная машина на базе КАМАЗ-5350

Со штабным прицепом для отдыха офицеров

Внутренности штабного модуля

Штабной прицеп для отдыха

Слева на входе - умывальник

Машина технической помощи МТП-А2

Мастерская ремонтно-механическая МРМ-МЗР

На переднем плане машина технического обслуживания МТО-АМ

Третий парашютно- десантный батальон 56 оДШБр прибыл в Кандагар 2 января 1980г. В феврале 1980г 3-й батальон был переименован во 2-й, а в марте 1980г был исключён из состава 56 оДШБр. С этого момента это подразделение вошло в состав 70 ОМСБр и стало именоваться десантно-штурмовой батальон (ДШБ). В каждой дшр было 5 взводов: 3 десантно-штурмовых на БМП-2, по 3 ед. во взводе; пулеметный взвод из 2 отделений тяжелого и легкого - на вооружении были крупнокалиберные "УТЕС", ПКТ-М, РПКС-74; минометный взвод - по 4 ед. 82-мм "Поднос". Весной 1981 года 1 дшр получила новую экспериментальную технику (МТЛБв), до лета 1983 года она не менялась, новые БМП получили 2 и 3 дшр, в 1982 году все БМД были заменены на БМП. С апреля 1984г мин. батарея ДШБ получила 6 ед. самоходно-артиллерийских орудий 2С9 "НОНА". В 1988 г усилили мин.взвод и пул.взвод по 1 ед. БТР-80. На боевые дшр выходила, в основном, в составе 9 усиленных мобильных групп. На каждые боевые ДШБ усиливали подразделениями бригады: танкистами, артиллеристами, сапёрами, огнемётчиками, связистами, медперсоналом, группой офицеров штаба, авианаводчиками, корректировщиками огня тяжёлой артиллерии.

История Батальона
Изначально батальон входил в состав 56 ДШБР
Бригада была сформирована к 1.10.1979 г. по штату № 35/ 901 (утвержден НГШ 11.9.1979 г.) на базе 351-го гв. парашютно-десантного полка расформированной 105-й гвардейской воздушно-десантной дивизии в г. Чирчик (Узбекистан).
Командиром назначен бывший командир 351-го гв. парашютно-десантного полка гв. п/п-к Плохих А.П.
Штат бригады предусматривал:
- управление;
- парашютно-десантные батальоны - 3;
- десантно-штурмовой батальон (на БМД) - 1;
- артиллерийский дивизион;
- мин. и пт. батр;
- зен. батр.
- подразделения обеспечения и обслуживания.
На должности были назначены:
. Командир бригады - полковник Плохих Александр Петрович
. Начальник штаба - подполковник Карпушкин Михаил Александрович
. Зам. командира по тех. части подполковник Масол Анатолий Борисович
. Зам. командира по тылу подполковник Бекренев Александр Валентинович.
. Зам. командира по ВДП подполковник Никифоров Виктор Михайлович
. Начальник оперативного отделения - майор Кабаленов Василий Павлович
. Командир 1 - пдб майор Кастрюлин Федор Иванович
. Начальник штаба капитан Эм Юрий Павлович
. Командир 2 - пдб майор Каленов Олег Николаевич
. Начальник штаба старший лейтенант Коновалов Михаил
. Командир 3 - пдб капитан Селиванов Иван Васильевич
. Начальник штаба старший лейтенант Бондарев Геннадий Николаевич
. Командир дшб - майор Хабаров Леонид Васильевич
. Начальник штаба батальона старший лейтенант Хмель Алексей
. Командир батр 120 мм минометов Гусев Валерий…
. Бригада вошла в состав сухопутных войск и подчинена командующему ТуркВО.
. Основа формирования - 4-й десантно-штурмовой батальон укомплектован л/с из трех пдб 351-го гв. пдп;
1, 2, 3-й пдб - военнослужащими призыва осень 1979 г., разведрота 351-го гв. парашютно-десантного полка, артиллерийский дивизион -
личный состав артполка 105-й дивизии.
. Состав бригады - 4 батальона (3 пдб, дшб) и адн, 7 отдельных рот (разведрота, авторота, инженерно-саперная рота, рота десантного
обеспечения, ремонтная рота, рота связи, медрота), 2 отдельные батареи (батарея ПТУР, зенитная ракетно-артиллерийская батарея), 3
отдельных взвода - РХР, комендантский и хозяйственный, оркестр.
11.12.1979 г. - бригада приведена в полную боевую готовность (по устному телефонному распоряжению ком. ТуркВО).
3 парашютно-десантный батальон, впоследствии кандагарский десантно-штурмовой батальон
(не путайте, изначально при вводе войск это был именно 3 батальон 56 бригады. Это потом он стал называться вторым, ~ с марта 1980
года...
3 парашютно-десантный батальон был переброшен на вертолетах с аэродрома Чирчик на площадку в районе н.п. Сандыкачи~в 150 км
от г. Мары, Туркмения.
На момент приведения бригады в боевую готовность «Полная» батальон располагался в казармах бывшего 1181 арт полка в Азадбаше
К 22 часам 3 парашютно-десантный батальон под командованием капитана Селиванова Ивана Васильевича был сосредоточен на
аэродроме в ожидании погрузки.
12 декабря утром, около 9 часов взлетели.
Улетало - 305 человек. К обеду были в Марах. Ночевали на аэродроме.
13 декабря с утра взлетели и дальше, к 12 часам сели на полевой аэродром Калай Мор.
Получили устное распоряжение по организации боевой подготовки и боевую задачу десанта - захват аэродрома Шиндант. Батальон был
передан в оперативное подчинение командиру 5-й мсд. В тот же день (13 декабря) борт МИ-6 № 92 был направлен на облёт
площадки Сандыкачи для обследования её на предмет пригодностипосадки всего полка.
Прошла команда в готовности 14 декабря на взлет, но затем дали отбой. На завершающем этапе (ориентировочно 15 декабря) проведено БТУ с
реальным заходом и высадкой десанта.
Спали в вертолетах, ничего не выгружали.
С утра 17-го лагерь сняли и загрузили (в последующем до отлета больше лагерь не снимали).
17 декабря одним бортом (комэска м-р Кукушкин Б.С.) провели разведку с воздуха, с посадкой в Шинданте для встречи с советниками.
Летал комбат с группой десанта, встречались с советниками (пока борт стоял на аэродроме Шиндант - десантники лежали на полу
вертолёта выполняя приказ: борт якобы пустой, готовые к отражению нападения).
К 22-23 декабря получили в Кушке 82 мм минометы, АГС-17, часть радиостанций, 12 тонн минометных мин, другое имущество. Начали
прилетать недостающие командиры взводов. Поступила новая (за исключением Р-142 и бензовоза) автомобильная техника. Экипировка
- обычная, полевая (офицеры ПШ, солдаты х/б, десантный бушлат, а кто-то в шинели, тельники, береты, сапоги, РД-54).
27 декабря около 22 часов по радиосвязи начальник штаба бригады подполковник М. Карпушкин поставил задачу: «…с утра 28 декабря
десантироваться на аэродром Шиндант и удерживать его до подхода передовых частей 5 мсд». Часа в три ночи начали снимать лагерь, к
рассвету (примерно к 7 часам утра) уже стояли у вертолетов. Около 10 часов утра ввиду нелетной погоды вылет отменили.
Несколькими днями позже батальону поставили задачу на захват другого объекта - аэродрома Кандагар.
До 31 декабря из-за погода вылет постоянно переносился. Около 22 часов 31 декабря нарочный из Кушки доставил боевой приказ- 3 пдб
56 бригады утром 1 января вылететь в Афганистан и захватить аэродром в Кандагаре». По радиосвязи командир бригады задачу
подтвердил.
1 января в вертолеты село 334 человека - офицеров - 36, прапорщиков - 11, остальные - сержанты, солдаты.. В батальоне было
автомобилей -14 (грузовых с имуществом, продовольствием на 20 суток, около 3,5 бк боеприпасов к стрелковому оружию и по нормам к
остальному -11, топливозаправщики на базе Газ-66 - 2, радиостанция Р-142Д тоже на базе Газ-66 - 1), минометов 120 мм - 5, минометов
82 мм - 12, пулеметов ПК - 12.
Около 10 часов команда - вперед!
В Шинданте были к обеду, там уже встречала пехота из 5 мотострелковой дивизии. Вертолеты заправили афганские топливозаправщики.
Ночевали прямо на взлетной полосе. С утра 2-го января второй перелет - до Кандагара. Разведка маршрута и лидирование
транспортных вертолетов с десантом - Ми-24А подполковника В. Бухарина.
В Кандагаре были часам к 12-13. Десант встречали от военные советники - авиационный советник полковник Иванцов, от афганцев -
командир 2 авиационного корпуса, командир авиационного полка. До темноты размещались, разбирались с афганцами.
Числу к 5-6- му января все вошло в колею. А к 10-му установилось довольно спокойная обстановка. Примерно в это же время начала
появляться информация, что на севере не все так хорошо, начались бои. Афганцы начали волноваться. При облете пустыни были
обнаружены первые караваны с беженцами, уходящие в Пакистан. В некоторых караванах было, по нашим оценкам, по 4-5 тысяч
человек.
В конце января (числа 25-го) с приходом 373 мотострелкового полка 5 мсд батальону поставили новую задачу - тремя группами
овладеть аэродромами: Джелалабад, Газни и Гардез. Разлетались в несколько приемов с 25 января по 4 февраля. В Гардез полетела 7
рота (капитан Дейкин Николай Васильевич), в Газни 8 рота (старший лейтенант Ханин Евгений Николаевич). Между ними разделили
минометную батарею батальона (капитан Горбунов Алексей). В Джелалабад, где был самый крупный аэродром, вылетала 9 рота
(старший лейтенант Лысенко Анатолий Николаевич), туда же управление батальона, противотанковая батарея (старший лейтенант
Сухоруков) и отдельные взвода батальона.
Директива о формирование 70 ОМСБр и передачи в ее состав 2 парашютно-десантного батальона 56 бригады подписана и поступила в Кандагар 4 марта 1980г. В то время подп-к Шатин М.В. командовал бригадой практически сразу и в Тиренкот он руководил операцией от бригады
Но еще до середины апреля подразделения батальона стояли на этих трех аэродромах, а фактическая передача тянулась до 20 мая. Замена подразделениями других частей началась с середины апреля. В Джелалабаде меняла 66 ОМСБр, а в Газни 191 мотострелковый полк. К середине мая в Кандагаре собрались все подразделения батальона.
Приняли технику (БМД), до 20 мая бригада укомплектовала батальон до полного штата дшб (462 человека) и 24 мая передала его 70ОМСБр.
Тогда же в мае 1980 года был сформирован взвод АГС, до этого расчет АГС был в каждой роте.
Весной 1981 года 1 дшр получила новую экспериментальную на тот момент технику (МТЛБв), и до лета 1983 года она у них не менялась,
а в во 2 и 3 ротах в 1982 году все БМД были заменены на БМП.
Минометная батарея 120-мм миномёты (6 ед.) была до 1984 года, далее c апреля 1984 самоходно-артиллерийская батарея на "Нонах"(6ед.)
Осенью 1984 года был сформирован разведывательный взвод батальона.
Пополнение в батальон приходило из нескольких учебных центров. Механики водители и наводчики операторы БМП - из учебных центров
Ашхабада и Термеза, из Гайджуная - в САБ, пехота большей частью из учебного центра Ферганы.
Вывод батальона начался 5 августа 1988 года. Батальон своим ходом дошел до Шинданта, где большая часть
техники и вооружений была передана мотострелкам. Личный состав (в основном рядовые и сержанты) транспорной
авиацией были переброшены через Мары в г.Баку, где часть была уволена в запас, а оставшиеся дослуживали в
самом Баку и на ирано-советской границе в пограничных войсках.
Оставшиеся в Шинданте, в основном офицеры, с оставшейся частью техники продолжили путь до Кушки, откуда
были отправлены к дальнейшим местам службы. Младший офицерский состав батальона в основном продолжил
службу в составе 56 оДШБр в г. Иолотань.
В истории 56 оДШБр четко написано, что 3 парашютно-десантный батальон в феврале 1980 г. был переименован во второй, а затем в
марте того же года был исключен из состава 56 бригады, то есть с этого момента он являлся десантно-штурмовым батальоном 70 ОМСБр
(а не приданным к 70 бригаде) и никакого отношения к 56 ОДШБр больше не имел.
О создании и первых днях 70 отдельной мотострелковой бригады.
В начале января 373 мотострелковый полк 5 мотострелковой дивизии прибыл в Кандагар, где на аэродроме уже стояли десантники во
главе с капитаном Селивановым Иваном Васильевичем.
Полком командовал будущий Министр обороны Туркменистана Солтанов Аннамурад Солтанович (тогда майор), НШ - майор Высоцкий
Евгений Васильевич (закончил службу в звании генерал-полковника на должности Начальнику Главного Управления кадров Российской
армии - Герой Советского Союза).
4 марта 1980 г. была подписана Директива ГШ о формировании 70 Отдельной мотострелковой бригады на базе 373 мсп 5 мсд и 2
десантно-шурмового батальона 56 ОДШБр. До конца апреля формирование было закончено, первый рейд был осуществлен в район н.п.
Таринкот.
Командование бригадой после Солтанова принял подполковник Шатин Михаил Владимирович (в дальнейшем командовал 201
мотострелковой дивизией, 1 Московской мотострелковой дивизией, был зам. командующего армии. Умер в 1994г. Похоронен в г
Днепропетровске на Украине).
Начальник штаба майор Шехтман Анатолий Михайлович прибыл где-то весной 1980 г.
Приблизительно до мая месяца весь личный состав жил в страшных условиях - в палатках привезенных еще из Тахта-Базара
(Таджикистан) (дуги из труб, покрытых танковыми брезентами).
Немногие счастливцы, кто спал в МТО-АТ (мастерская технического обслуживания, кунг на базе Зил 131), считались "белыми" людьми,
хотя дышать в них было нечем. Вода привозилась из Аргандаба, мутная после дождей, даже МАФС (автомобильная фильтровальная
станция) не могла ее очистить.Пили практически желтовато-красную воду.
До конца апреля потерь в бригаде практически не было - только был застрелен выстрелом сзади капитан Кумчак Иван - старший
помощник начальника штаба 373 мотострелкового полка 5 мсд.
В конце апреля был один из первых рейдов в направлении провинции Урузган. 30 апреля 1980 г. из этого рейда на вертолетах привезли несколько убитых и много раненых. С этого практически и начались боевые потери бригады

Пополнение армии новейшими образцами вооружения и техники позволяет создавать новые рода войск или совершенствовать существующие. К такому роду войск относятся воздушно-десантные, которые имеют в структуре разные подразделения. Одним из них являются десантно-штурмовые подразделения. Какая разница между ДШБ и ВДВ, расскажет статья.

Органы управления и воинские части воздушно-десантных войск составляют отдельный род войск вооруженных сил. Он находится в подчинении командующего воздушно-десантных войск, составляет мобильный резерв Главнокомандующего вооруженными силами государства.

Воздушный десант имеет свое предназначение как в мирное, так и в военное время. В обычной обстановке вооруженные силы проводят мероприятия по поддержанию личного состава и боевой техники в постоянной мобилизационной и боевой готовности.

Предназначение подразделений ВДВ в военное время заключается в забросе их через линию фронта во вражеский тыл для решения следующих задач:

• проведение рейдов;
• захват, вывод из строя и уничтожение органов управления;
• нарушение или уничтожение линий связи и других коммуникаций;
• захват, удержание или уничтожение важных объектов;
• овладение плацдармами или участками местности и их удержание;
• недопущение ввода в бой вторых эшелонов;
• проведение разведывательных или диверсионных мероприятий.

Десантирование может выполняться парашютным или посадочным способом.

Во время боевых действий в составе своих войск ВДВ могут применяться для окружения и уничтожения воздушных десантов или прорвавшихся войск противника прикрытия или обороны отдельных наиболее вероятных направлений действий врага.

Что такое ДШБ

ДШБ и десантные мобильные соединения составляют одно целое. Что такое аббревиатура ДШБ? Это сокращенное наименование десантно-штурмового подразделения, каким может быть бригада или батальон. ДШБ и воздушно-десантные подразделения могут выполнять задачи совместно или по отдельности.

Назначение ДШБ заключено в овладении штурмом объектами или территорией, находящихся в тактической зоне действия своих войск, в ближнем тылу врага.

История десанта

Первое упоминание о десанте относится к апрелю 1929 года. Тогда возле населенного пункта Гарма (нынешний Таджикистан) с аэропланов высадили солдат РККА. Благодаря им была разбита банда басмачей.

Возникновение воздушно-десантных войск произошло 02.08.1930 г. На показных полетах авиации Московского военного округа на бомбардировщиках ТБ3 в воздух подняли отряд воинов-парашютистов, состоящий из 12 человек.

Удачное десантирование положило старт формированию еще одного рода войск. 2 августа на законодательном уровне вошел в календарь как день создания воздушно-десантных войск.

Начальные направления развития для воздушного десанта были обозначены постановлением Реввоенсовета РККА в 1930 г. На базе 1 авиационной бригады (Ленинградский ВО) создается первое авиамотодесантное подразделение, состоящее из 160 военнослужащих. К завершению 1931 года в этой же авиационной бригаде создается добровольный парашютно-десантный отряд. Оба подразделения привлекаются к окружным учениям, проводимым в сентябре 1931 г.

Основной рывок история ВДВ получила после постановления Реввоенсовета РККА от 11.12.1932 г. Используя фонды упомянутого авиадесантного отряда, формируется бригада особого назначения и школа обучения десантников. Подобные авиадесантные отряды образуются в Московском, Украинском, Белорусском и Приволжском военных округах. В 1934 году эти формирования сокращаются и создаются авиабатальоны специального назначения.

Обратите внимание! Формирование соединений и частей проходило стремительно. На начало 1935 года насчитывалось 29 десантных бригад и батальонов.

Крещение в бою состоялось у десантников в 1939 году в районе Халхин-Гола. Подразделения воинов-десантников участвовали в боевых действиях 1939-1940 годов, в решении советско-финского военного конфликта. Полученный в боях опыт привел к реорганизации структуры десанта, в результате чего бригады стали трехгруппного состава: парашютной, посадочно-десантируемой, авиационной. В начале 1941 года началось создание десантных корпусов ВДВ трехбригадного состава.

Испытанием на зрелость для воинов-десантников стала Великая отечественная война. На начальном этапе войны РККА насчитывала 5 корпусов ВДВ, по 10000 военнослужащих в каждом. В качестве средств доставки применялись самолеты ТБ3, ДБ3, ПС84.

Весь 1941 год подразделения и части десанта вели бои по всему западному фронту, зачастую используясь как обычные стрелковые части.

В начале 1942 года была проведена самая крупная за весь период войны воздушно-десантная операция. В районе города Вязьма для обеспечения действий Западного и Калининского фронтов был десантирован 4 воздушно-десантный корпус.

Закончили войну воины-десантники на Дальнем востоке. Конец лета 1945 года ознаменовался высадкой десанта в Харбине, Гирине, Порт-Артуре, Сахалине. Блокировка и сковывание действий подразделений японской армии позволили приблизить общую победу.

Во время венгерских событий 1956 года, две дивизии воздушного десанта обеспечивали наведение конституционного порядка в государстве.

В 1964 году ВДВ лишились статуса самостоятельного рода войск и были включены в структуру Сухопутных войск СССР. Несколько лет шло перевооружение на современные образцы. Старые средства доставки были заменены на новые самолеты АН-22 и Ил-76.

В 1968 году силами двух дивизий были захвачены аэродромы Прага и Братислава. Это обеспечило решение задач, стоящих перед воинскими частями во время беспорядков в Чехословакии.

С 1979 по 1989 года подразделения воздушного десанта активно привлекались для ведения боевых действиях в Афганистане. На протяжении этого времени проводилось формирование новых подразделений, перевод войск на новые образцы вооружения и техники.

Начиная с 1992 года, подразделения десанта привлекаются для миротворческих функций во многих горячих точках земли.

Полезное видео: история ВДВ

Состав

Имеет основные компоненты:

• десантно-штурмовой обычный;
• парашютно-десантный;
• десантно-штурмовой горный.

Обеспечение компонентов осуществляется соединениями и частями.

Какие дивизии входят:

• 7 гв. десантно-штурмовая горная (Новороссийск);
• 76 гв. десантно-штурмовая (Псков);
• 98 гв. воздушно-десантная (Иваново);
• 106 гв. воздушно-десантная (Тула).

В состав ДШБ входят:

• 11 отдельная гв. ДШБр (Улан-Удэ);
• 31 отдельная гв. ДШБр (Ульяновск);
• 56 отдельная гв. ДШБр (Камышин);
• 83 отдельная гв. ДШБр (Уссурийск);
• 45 отдельная гв. бригада спецназначения (Кубинка);
• 345 гв. парашютно-десантный полк (Воронеж);
• 38 гв. полк связи (Московская обл.);
• 150 ОРВБ (Московская обл.);
• 35 отдельный медотряд ВДВ (Псков).

История ДШБ

Начало формирования ДШБ относится к концу 60-х годов ХХ века.Войска для ДШБ подбирались из ВДВ. Это было обусловлено спецификой выполнения отдельных задач в ближайшем тылу противника. Разница в том, что для решения задач использовались небольшие группы десантников, которые выбрасывались на местности из вертолетов посадочным способом.

История ДШБ относит нас на рубеж 60-70-х годов прошлого столетия. На фоне непростых взаимоотношений с Китайской народной республикой на Дальнем Востоке в районе поселков Магдагачи и Завитинск начали формироваться 11 и 13 десантно-штурмовые бригады.

Начиная с 80-х годов, комплект частей и подразделений составлял 14 отдельных бригад, 2 отдельных полка и 18 отдельных батальонов. Принцип их размещения по всей территории СССР был прост. Каждый военный округ, который располагал выходом на сухопутную Государственную границу СССР, имел в штате десантно-штурмовую бригаду. Одна ДШБр располагалась на территории Киевского военного округа (г. Кременчуг). Две бригады расквартировывались на территории стран-союзниц (г. Котбус, Германия и г. Бялогард, Польша).

Отдельные десантно-штурмовые полки входили в штат армий (корпусов) и подчинялись их командованию.

К концу 1986 года сформированы Ставки главных направлений. Это повлекло создание новых четырех штурмовых бригад, по одной на каждое главное командование.

Решением Генерального штаба СССР в 1988-1989 годах сокращаются отдельные штурмовые подразделения танковых и общевойсковых армий. Штурмовые бригады, подчиненные командующим округов, расформировываются. На их базе формируются отдельные воздушно-десантные бригады, которые переходят к командующему ВДВ.

После развала все отдельные десантно-штурмовые батальоны были сокращены, а структура соединений сильно изменена.

Обратите внимание! Празднование дня ДШБ проводится ежегодно 2 августа вместе с празднованием дня воздушно-десантных войск.

Различия

Для прохождения службы в ВДВ и ДШБ критерии одинаковые. Рост от 175 см и выше, образование не ниже среднего и нормальное общее физическое развитие, отсутствие медицинских ограничений.

Если эти критерии выдержаны, необходимо обучение. Подготовка ВДВ делает основной упор на физические нагрузки и включает: силу, выносливость, скорость.

Для этого существуют тесты по физической подготовке. Если не хватает выносливости, чтобы пробежать за 12 минут менее 2.8 км, или не хватает силы подтянуться на турнике 8 раз и более, то про воздушный десант можно забыть. Кроме этого, подготовка ВДВ включает сдачу тестов по интеллектуальной и профессиональной пригодности, психологической совместимости.

Психофизическая подготовка предусматривает решение задач с риском для жизни. Цель ее – преодоление чувства страха. В подготовке кадров для ДШБ и ВДВ существенная разница отсутствует.

Они в своей основе имеют одну общую главную задачу. Она состоит в проведении диверсий и боевых действий в тылу врага. Различие в том, что воздушный десант действует в интересах фронта, фронтов или Главнокомандующего на стратегическую глубину до 200 км. ДШБ привязаны к сухопутному командованию уровня дивизия-корпус-армия. Действуют в тылу противника на тактическую глубину до 50 км.