Arthur Chilingarov életrajz. Arthur Chiligarov. Életrajz. Politika és nyilvános munka

1957-ben elkezdett dolgozni a balti üzemen.

1963-ban végzett a Leningrád magasabb mérnöki és tengerészeti iskola, amelyet az admirális S.O. Makarov a "Oceanologist" specialitásban.

1963 és 1965 között - Oceanologist Oceanologist a Tiksi Obszervatóriuma sarki és antarktiszi Research Institute.

1979 és 1986 között Arthur Chiligarov a Hidrometeorológiai Szovjetunió Állami Bizottság személyzeti és oktatási intézményeinek vezetőinek vezetőjeként szolgált, és a természeti környezet ellenőrzése.

1985-ben ő vezette a különleges expedíció, hogy mentse a tudományos expedíciós hajó „Mihail Somov”, melyet a jég fogságából a Déli-óceán az orosz állomáson. A sikeres végrehajtásához a kormány kapcsolatos átírást üdvösségét sarki felfedezők extrém körülmények között, és a szervezeti képességek és a személyes bátorság Chilingarov elnyerte a címet Szovjetunió Hőse.

1986-ban részt vett a csernobil-atomerőmű balesetének következményeinek megszüntetésében.

1986-1991-ben Ő szolgált elnökhelyettese a Szovjetunió Állami állami bizottság, és szintén az egyesület elnöke a szovjet Polarms (1992 óta - elnöke a Szövetség Polarnikov).

1987-ben vezette a high-tech expedíciós a szibériai atomi jégtörő, amely végzett kiterjedt komplex tudományos kutatások és kísérletek, eltávolítjuk a jégtáblán a tervezet Station „északi pólus-27”, kiszállását tudományos és műszaki összetétele az "Észak-pole-29" állomásról.

1988-ban Chilinsarovot az Antarktiszi Polar állomások ellenőrző csoportja vezette.

1991-1993-ban - Az RSFSR Legfelsőbb Tanácsának elnöke az Északi-sark és az Antarktisz problémáiról.

Arthur Chilingarov levelező tagja az Orosz Természettudományi Akadémia (Raen) tiszteletbeli professzora az Állami Tengerészeti Akadémia névadója Admiral S. O. Makarova, a nemzeti alapok igazgatótanácsának társelnöke "nyilvános elismerés", a "Civil Társaság" független szövetség elnöki elnöke, az Egyesült Államok Nemzetközi Klubja, a Royal Földrajzi Társaság tagja Nagy-Britannia, az Antarktisz megőrzésére szolgáló nemzetközi szervezet elnöke.

Mivel az első személy a világon, aki hat hónapig meglátogatta a déli és északi pólusokat, Arthur Chilingarov szerepelt a Guinness Records könyvében.

Arthur Chiligarov elnyerte Lenin megrendeléseit, a Ped Red Banner, a Tisztelet jelét, a Maritime Merit és sok érmét. 2005-ben az Oroszország elnökének rendelete elnyerte az "Megtisztelt Meteorológus az Orosz Föderáció" címet. Ezenkívül az akkori védelmi miniszter Pavel Grachev kapott Chiligarovot egy bejegyzett fegyverhez, 2006-ban Chilinsarov elnyerte a "Oroszország Belügyminisztériumának előmozdítását". 2008-ban Chilinsarov (a társadalom aktív tagja "Oroszország - Örményország") elnyerte az Örményország "Saint Messrop Mashotots" legmagasabb rendjét "jelentős hozzájárulás a tudományhoz és az örmény-orosz kapcsolatok megerősítéséhez".
Chilingarov házas, két gyermeke van: fia és lánya.

Moszkvában él és működik.

A VLKSM Chilingarian üzleti titkára
Kirill 06.10.2015 03:35:11

A Tiksi munkájának éveiben Chingurgarov Komsomol aktivista volt. A tehetségének köszönhetően helyi srácokat szervezett, hogy öntsük a pályát. Ezek közül a srácok voltak a húgom férje. És az eseményhez rendelt pénz kifizetésre került, és a Walker figyelemre méltó volt. A húgom férje nem volt hajlandó csatlakozni a WLKSM-hez, míg az ilyen Komsomol tagok kezelték

Árapályok és letöltések
Yusup 16.02.2016 09:43:08

Flips és flow - a Föld forgásának eredménye és a vízfilmek. Fórum Niau Mafi.
H.
Az a kérdés, amelyre az árapályok holdelmélete soha nem tudott válaszolni:
Miért van az árapály hullám amplitúdója, közvetlenül a víz forgásának sebességétől, a tavakban, a tengereken és az óceánokban?
A kérdésre az árapályok és a letöltések elmélete átfogóan válaszol - a Föld és a vízfilmek forgásának eredménye:

A tavak, az északi félteke tengerei és óceánjai az óramutató járásával ellentétes irányba forognak, és a déli félteke víz az óramutató járásával megegyező irányba forgatva, óriási vízi utak kialakításához.
Ugyanakkor szigorú minta van, annál gyorsabban forognak a vízi utak, annál nagyobb az amplitúdó az árapály hullám.
A víz, a kaszpián, a balti és a fekete-tenger átlagos forgássebessége 0,5 km / h, és az árapály hullámának átlagos magassága 5 cm.
A víz, az Okhotsk, a Barents és a Fehér Tenger átlagos forgásának sebessége 2 km / h, és az árapály hullámának átlagos magassága 20 cm.
Az öblökben sokkal magasabb a forgás fordulatszáma és az árapály hullám amplitúdója.
A jelenlegi függőségét a magassága a szökőár, a forgási sebesség a víz filmek meggyőzően magyarázza az elmélet az árapály és folyik - az eredmény a Föld forgása és a vizet film:

Mint tudod, mindent, ami forog, beleértve a vízi utakat, a giroszkóp tulajdonsága, (yuli), hogy fenntartsa a tengely függőleges helyzetét a térben, függetlenül a Föld forgásától.

Ha megnézed a földet a nap oldalán, a vízi utak a talajjal együtt, naponta kétszer, mivel a vízi utak precessek (1-2 fokos lengés), és tükrözik az árapály hullámát az egész A tenger kerülete ..

Víz a Fehér-tenger, megforgatásán counterclocking, amely egy hatalmas giroszkóp pezsgőfürdő, precesszáló fényvisszaverő szökőár egész kerülete a Fehér-tenger.
Az árapályok és énekek hasonló rendszerét minden tavon, tengeren és óceánokban megfigyelik.

Az Amazon-folyó árapály hulláma hatalmas bolygó pezsgőfürdőt hoz létre több ezer km átmérőjű, Dél-Amerika és Észak-Afrika között, amely lefedi az Amazon-folyó száját.
A Földközi-tenger vízét az óramutató járásával ellentétes irányban forgatják, 10-15 cm magasságú árakat képeznek. De Gabez-öbölben, hogy Tunézia partja, az árapályok magassága eléri a három métert, és néha több a természet titkait. De ugyanakkor a Gabez-öbölben elforgatja a pezsgőfürdőt, precesszálja a további árapály hullámát ..

Az állandó óceáni és tengerfenéken belül a kis állandó és a nem állandó vorticák és vízi utak, amelyeket a partok a partok és a helyi szélek vázolnak, és a kis partvidéki vízfilmek forgásának sebességétől és irányától függően, a Naptár, amplitúdó és árapályok száma és árapály napján ..

Az árapályhullám szélessége a vízálló átmérőjétől függ, és az árapályhullám magassága függ a pezsgőfürdő forgásának sebességétől és a pezsgőfürdő felbontási idejétől (12 órán át).
Az árapály hullám APTUD-t a vízfilmek precessziója hoz létre, amelyet matematikailag kifejezhetünk a következő képlet szerint.
A \u003d V: T
Ahol: A az árapály hullámának amplitúdója (a precessziós szög).
V a víz forgási sebessége.
T - a vízálló (12 óra) ..

Az árapályok vízáramelmélete könnyen ellenőrizhető az árapályhullám magasságával a vízfilmek forgásának sebességével. Az árapály hullámának magasságában a vízfilmek helye lehet.
Pozitív visszajelzés a felfedezésről, akik az árapályok Holdelméletének ellentmondásait ismerik, és mélyreható ismeretekkel rendelkeznek az égi mechanikával és a giroszkóp tulajdonságairól, általában a fizika szakemberei - mechanika.

A felfedezést a "Kelet-Európai Tudományos Journal" magazin orosz-német tudományos felülvizsgálatában teszik közzé.
A felfedezést a 33/2015-ös független szerzők tudományos folyóirata is közzéteszik.
A kezdeményező csoport dokumentumokat készít a Nobel-díj megnyitásának odaítélésére a fizika kinevezésében.
Folytatás: az Oceanológiai Intézet fóruma.
A hipotézis, rejtvények, ötletek, betekintés témája

Árapályok és letöltések
Yusup 16.02.2016 09:48:51

Az árapályok vízáramának elmélete könnyen ellenőrizhető az árapályhullám magasságával a vízfilmek forgásának sebességével.
A tengerek listája, amelynek átlagos forgási sebessége a vízrétegek több mint 0,5 km / h, és az árapályhullám középső magassága több mint 5 cm:
Ír tenger. Északi-tenger. Barencevo tenger. A Buffin-tenger. Fehér-tenger. Bering Sea. Okhotsk tenger. Arab tenger. Sargasovo tenger. Hudsons Bay. Bay Maine. Alaszkai öböl. stb.
A tengerek listája, a 0,5 km / h közötti rotor átlagos forgási sebességével, valamint az árapály hullámának átlagos magassága kevesebb, mint 5 cm:
Balti-tenger. Grönlandi tenger. Fekete tenger. Azov tenger. Kaszpi-tenger. Chukchi-tenger. Kara-tenger. Laptevih tenger. Vörös tenger. Márvány tenger. Karib tenger. Japán tenger. Mexikói-öböl. stb.
MEGJEGYZÉS: Az árapály hulláma (soliton) és az árapályok és énekek amplitúdója nem ugyanaz.
Tipping és Zoning Seas H
Tengeri Szovjetunió H.
A tengerek és óceánok vesztesége h

Az Antarktisz és sarki kutató, a szovjet tudós, a Oceanology Specialist Arthur Chilingarov lett az első alelnöke a Földrajzi Társaság és az elnök az állam Polar Akadémia. Ő is a tudomány és a professzor doktora, az Orosz Tudományos Akadémia megfelelő tagja 2006 óta, és a Szovjetunió hőse 1986 óta van. Oroszország szintén megjegyezte a kutatót az Orosz Föderáció hősének címével 2008-ban. Az USSR Arthur Chilingarov állami díja 1981-ben kapott az expedíciót a pólushoz. Ő is egy jól megérdemelt meteorológus. A politikai tevékenység szintén nem kereste meg Arthur Chingurgarovot a pártnak. 1993 óta közel tíz éve dolgozott az Állami Duma-ban, amely 2011-től 2014-ig a Föderációs Tanácsból állt. Most a Legfelsőbb Tanács "Egyesült Oroszország" irodájában dolgozik. Nem valószínű, hogy van olyan személy, aki nem tudja, ki Arthur Chilingarov.

Életrajz

A háború előtt az Északi-sarkvidék és az Antarktisz jövőbeli kutatója született - 1939-ben. A városban, amely hihetetlen nehézségeket hozott, és város-hős lett, - Leningrád. Arthur Chilingarov kiderült, hogy a leningrád többi részével a blokádban a bienneum korában. Egy kisfiú az egyik kevés, hogy túlélte ezeket a szörnyű kilencszáz napot. Anya fiú - orosz, és apa - örmény. Tehát kezdte életrajzát. Arthur Chiligarov állampolgárság szerint, ezért fél örmény, és látszólag húzta a vér kaukázusi, valamint az apja, így az egész család ordzhonikidze-ben élt egy ideig (most Vladikavkaz). Észak-Oszétia maradt az élet emlékezetében, de valóban a hősünk mindig is érdekelt az utazás, különösen észak felé. Ezért az érettségi után a hallgatói időszak az iskola után jött, és Arthur Chilingarov életrajzát feltöltötték a Leningrád Legfelsőbb Mérnöki Iskola tanulmányozásával kapcsolatban (most - Makarov tengernagyi Akadémia). Úgy döntött, hogy óceániá válik. És 1963-ban végezték ezt a dicsőséges oktatási intézményt.

Aztán elment a munka. Talán arról szólt, hogy megismerje az állampolgárságot - az Arthur Chilingarova életrajza sok éven át nem mutatott karriernövekedést, a hozzászólások mindig rendesek voltak. De milyen érdekes dolgokat! Úgy tűnik, maga a tudós maga nem akart részt venni ezzel a munkával. Ő volt a tudományos tiszt a Kutatóintézet sarki és antarktiszi dolgozott a laboratóriumban egy mérnök-hidrológusként a Tiksi, feltárták a szája a Léna folyó, az óceán légkör és az óceán is - az Észak-sarkvidéken. Azonban kezdeményezése, nagy szervezeti képességei és az emberek barátaidnak való képessége észrevették, jelölte meg és vette a ceruzát. A hetvenes évek elején a karrier növekedett. A Hydrometeorológiai Állami Bizottsága rendszere a Szolgáltatási lépcső minden lépésében tartotta: az Amderma-i kis főnök álláshelyétől a bizottság elnökhelyettese. A kommunista pártnál Arthur Chilingarov nem lépett be az ifjúságába, de 1965-ben ő volt az első és csak a Komsomol, a Ryakom VLKSM nem partizán titkárai Jakutiában.

Pólus pólusonként

1969-ben egy kétéves tudományos expedíció tartottak a magas szélességeken „Észak-21”, és vezette Arthur Nyikolajevics Chingigarov. Az északi kirándulások fotója számos és ékesszóló. Idővel gyermekei meglátogatták ezeket a mesés helyeket - és fia és lánya. Majdnem az egész család beleszeretett a sarki szélesség szépségébe. Arthur Chiligarov életrajzának állampolgársága azt jelzi, örmény, és a gyerekek ezt a forró vért kapták, mint az apa ajándéka, amely észak nem szörnyű.

A felesége Tatiana Aleksandrovna hasonló a hófehérhez - természetes szőke, fehér szemű, könnyű szemű. A gyerekek is szépek, de minden az apa sötét és temperamentum. De a gyerekek sokkal később fognak megjelenni, ha mindkét pólus már meghódított. 1972-ig egy expedíció tartott, amelynek eredményei alapján az egész évben és minden hosszában való felhasználásának lehetősége megalapozott. Ezt követte az út az Antarktisz, ahol a munka az volt, hogy a munkát a Bellingshausen állomás, mint a feje a tizenhetedik szovjet expedíció az Antarktiszra.

Gyermekek

1974-ben a fiú megjelent - Nikolai Arturovich Chilingarov, és meg kellett emelni. Ezért 1979-ig a fiatal apa az amdrmini kormány vezetőjeként szolgált, és hidrometeorológiával és a természeti környezet ellenőrzésével foglalkozott. Ezután a karrier gyorsan felszállt: a személyzet irányítása, az oktatási intézmények a Szovjetunió Állami Bizottságnak a szakterületről, amely az Orosz Föderáció tiszteletben tartott meteorológusainak címét hozza neki. 1982-ben az Arthur lánya született, amely az Atyát kora gyermekkorban sokkal kevésbé látta, mint a Fiú.

Mivel az expedíció ismét megkezdődött, még egy csodálatos, egymás több, beleértve a fejét a "Szibéria" atomja az északi sarkba, majd volt egy transzkontinentális repülés Antarktisz felé. Milyen öröm a lánynak az apa megérkezése a fehér medvék történetével, majd a vicces pingvinekről! A híres sarkvidéki kutató és az Antarktisz Arthur Chilingarova lánya, Ksenia valóban boldog volt. Így nőtt a hatalmas seniya apja atyái alatt. Az iskolából végzett, nem kiváló, de MGIMO-ban végzett. Az érintett karakter.

Kormányzati munka

1999-ben a MI-26 helikopteren a jég-óceán központi területeire került sor, sok tanulmány volt ott, ugyanakkor a gördülőgépek megmutatták valódi lehetőségeiket. 2001-ben egy olyan nemzetközi konferencián volt, amely a sarkvidék problémáival foglalkozott, Brüsszelben. Európai Unió, Oroszország, USA, Kanada vett részt benne. És bemutatta az ország érdekeit Arthur Chilinsarov. A fotó egy erős embert mutat be a szemmel és vastagsággal (és valószínűleg meleg az északi és déli pólusok körében) szakállában, amely 2002-ben meg kellett volna vezetnie egy könnyű mérnöki repülőgép repülését a pólushoz. De ez a jó szerencse elképzelése nem nyert. A síkot az Antarktiszba szétszereltük, az IL-76 nagy repülőgépen átadott részek által szállították. Azt akartuk megmutatni, hogy könnyű technikát használhat az Antarktisz jégében, de nem volt ott.

Oroszország ebben a pillanatban észrevette jelenlétét ezen a szárazföldön észrevehetően, és nem váltotta ki ezt a folyamatot. A-3T összegyűjtött, de a motor nem indult: a levegő megoldódott és túl hideg. Így maradt több éven át ez az autó a déli póluson. Aztán javították, elkezdte és elment a partra. De az expedíció még mindig történt: az amerikaiak megfordultak. Az Arthur Nikolayevich Chiligarov családja ismét ritkán látta a család fejét. Észak-pólusú kirándulásokat szervezett, megpróbálta érdeklődni a nyilvánossággal a területek tanulmányozásával és fejlesztésével. Sokan és abszolút különböző emberek érdekeltek a szélsőséges turizmus iránt, néhányat a gleccserre a gyermekekkel szemben.

Befolyás

Chingurgarov befolyásolta az eseményeket, amelynek eredménye az "SP-32" hosszú távú sodródó állomás megnyitása volt. Emlékeztetni kell arra, hogy 1991-ben minden sarkvidéki tanulmányi programot lehűtöttünk. 2007-ben két legfényesebb expedíciót tartottak az északi sarkon. Az Arthur Chingurgarov helikopterrel repült, az FSB vezetője, ahol leszálltak, és augusztusban elsüllyedt az óceán alján lévő kutatók csoportjával. Túlléptek a "Béke" készülékek határán, és megnyalták az orosz zászlót az északi sark területén az alján. Ez volt egy igazi feat - és veszélyes és gyönyörű. 2008-ban az új tanulmányok lehetővé tették Chiligarov választását az Orosz Tudományos Akadémia megfelelő tagjainak közgyűlésén.

A szorongó 2011 áprilisában volt Arthur Chilingarov aki vezette a legveszélyesebb expedíciót a Távol-Keleten, hogy tanulmányozza a hatása a katasztrófa a Fukushima-1 atomerőmű a növény- és állatvilág ebben a régióban. A tudós nagyon felháborodott a Greenpeace szélsőségeseinek, aki megpróbált behatolni az olajplatformunkba a bannerével. És valóban, mennyi fontos dolog a világon, akkor jobb, ha megtanulják Golf áramlat szinte elhunyt lépések eredményeként az amerikaiak és a tiltakozás ilyen barbár olajtermelés. És 2013-ban az Északi-sarkon az olimpiai tűz ragyogott - ez volt az, ahol a téli Sochi játékok reléje vezetett. Valószínűleg az Olympiad egyik legfontosabb nyilvántartása volt, mivel jelentős, hogy Oroszország most bármikor kaphatsz időt a kemény óceánban.

Politika és nyilvános munka

Mint már említettük, az Arthur Nikolaevich helyettes tevékenysége közel tíz éve foglalkozik, 1993 és 2011 között a Szövetségi Közgyűlésen dolgozott. Elválasztották a szeretett barátai-északi részei kérésére a Nenets választókerületből. Az Állami Duma elnöke volt. És most szívesen lépett be a pártba, még egy sem. Első ROPP (Ipari Party), majd az "Egyesült Oroszország". És az Orosz Piherdsi Szövetségének elnöke választotta. Arthur Chilingarov szeptember-október 2017-ben adta némileg jelentősen jelentős interjút, ahol hangsúlyozta, hogy Oroszország nem adna senkinek a világ leggazdagabb régiójának fejlődését - az Északi-sarkot. Az egész vidék csodálattal rájött, hogy szélesebb és mélyebb lesz, a tudományos világ legjelentősebb nevének bevonásával. Ezekben a fontos pillanatokban az ország számára, nem pedig a hangos kutatási névből Arthur Nikolaevich Chilingavov. Az Orosz Föderáció elnökének különleges képviselője Antarktiszban és az Északi-sarkon, a nemzetközi együttműködés ezen területek fejlesztésében, és nem tudta másként mondani.

Legtöbbször az interjúban hangsúlyozta a legfontosabb szándékát, hogy folytassák a tudományos sarkvidéki tanulmányokat a gyakorlati feladatok megoldására, mint például a vészhelyzeti kiömlések és a jégkódolás, és természetesen az Északi-sarkvidék folyamatainak legmélyebb elemzése a jövőben az értékeléssel ezeknek a változásoknak és a keresésnek az alkalmazkodási módok keresése. Szinte ez a Jelentésben az Északi-sarkvidéki Tanács nyolcadik nemzetközi ülésén, valamint a megfigyelői országokban és a tudományos közösségben is beszélt. A tudományban a nemzetközi együttműködés mindig is elsőbbséget élvez. Chillingarov megállapodást írt alá erősítésére vonatkozó nemzetközi tudományos együttműködést az Északi-sarkon, ami lehetővé tette, hogy elkezdődjön a végrehajtás a sarki kezdeményezés, amely alakult sok éven át.

Tervek

2017 novemberében tervezik megszervezni az "SP-41 sodródtató kutatóállomást). Ebből a célból egy teljes jégtörő kerül végrehajtásra a jégben, hogy a poláris robbanások a legjobb feltételekkel rendelkezzenek a munka és a legbiztonságosabb bázis. A tudós is felkérte a külföldi szakértőket, hogy vegyenek részt ezeken a tanulmányokban. Arthur Chiligarov egy vitathatatlan hatóság a poláris tanulmányokban, több mint ötven tudományos kiadványa van. Még a nyilvántartások könyveiben is elkészült, mert ő az egyetlen ember a világon, amely hat hónapig sikerült meglátogatni a déli pólust, és északra. A jelen és a jövő a sarkvidéki lesz szükség a nyílt párbeszéd a nyilvánosság, a hatalom és az üzleti, mivel érdekeit ide a legnagyobb része az ízületek különböző iparágakban. A legfontosabb dolog, hogy megfeleljen hazánk nemzeti érdekeinek.

Az Oroszország állampolitikájának alapjait az Északi-sarkvidéken 2020-ig már jóváhagyta az elnök, további távoli perspektíva is van. Vannak megoldatlan alapvető kérdések: a közlekedés hozzáférhetőségének javítása, az energiaprojektek végrehajtása. Párhuzamosan a következőek már felmerülnek: támogatási zónák, fejlesztés, monogorod, ipari együttműködés, modern kommunikációs rendszerek, az ökológia megőrzése (és az Északi-sarkban olyan törékeny!), Az ökológiai turizmus fejlesztése. Az életminőség a magas szélességekben is sok kívánni fog. A legfontosabb dolog azonban a sarkvidéki tudomány, az oktatás, a különböző országok technológiája és együttműködése.

Számos érdeklődés

A sarkvidéki napirend megköveteli az összes kulcsszereplő részvételét. Chilinsarov mindig hallgatja azokat a kezdeményezéseket és javaslatok, amelyek hozzájárulhatnak az északi régiók fejlődéséhez. A Polarves szövetségével számos ember és szervezet mindig működik. Ez a PJSC "VTB", MMC norilsk nikkel, Gazprom-olaj és sok, sok más. Aspol elnök - az összes tiszteletben tartott személy, amely büszke az országra. De ő szívesen és maga segíti a lelkeseket és tanácsot, és az ügyet. Például, jelenleg, Konyukhov Fedor, egy híres utazó, az Arthur Chingurgarovával együtt próbál találni egy olyan vállalkozást, amely mélyvízi batiszcipot építhet, hogy leereszkedjen a Mariana Wpadinhoz - az óceán legmélyebb pontja.

A projekt nem könnyű. A készüléket háromágyasították. Most mennek a kutatóintézetekbe, beszélnek, nézd meg, hogy a helyi mesterek arany kezei képesek legyenek. A bemerítés időzítése pontosan telepítve van. Az orosz földrajzi társadalom már megtette ezt a projektet az AEGID alatt. Nem szükséges, nem csak egy nyilvántartás - kutatás szükséges, a tudományos tapasztalatok, a két különböző tektonikus lemezek - a csendes-óceáni térség és a filippínó talajmintái, és ezért a legénység alján hosszú, legalább negyvennyolc óra maradjon. Talán jövőre az expedíció megtörténik, a határidő 2019. A tudományos kutatás elvégzése mellett a Mariana-felvétel napján a búvárok egy kő keresztbe kerülnek.

Arctic polc és Antarktisz jéghegy

A sarkvidéki polc, miközben az orosz nem ismeri fel, de Chingurgarov 2020-ig reméli, hogy bemutatja az ilyen bizonyítékokat, hogy a világot elismerjük a jobb oldalon. Az ENSZ-Bizottság az ENSZ-től még az Orosz Föderáció által benyújtott két kérelmet is figyelembe véve. A harmadik elkészült. A megfontolás esete nem gyors, különösen a Konou-nál egy millió és kétszázezer négyzetkilométer az Északi-sarkon, amelyre úgy teszünk, mintha. Tíz évvel ezelőtt az Arthur Chingurgarov által vezetett Polar kutatók csapata már meghódította az "igaz pólust", és megkereste a meridiánok metszéspontját a meridiák metszéspontjával, a batiskaphákba merítéssel. De ennek az expedíciónak a fő célja az Északi-sarkvidéki polc, a Lomonosov Ridge és az ezekhez a területekhez való hozzárendelésének tanulmányozása volt.

Az egész világ túlterhelt a szárazföldi Antarktiszból, és az egész világot érinti, és az orosz tudós-óceánembernek nem csak aggódnia kell, hanem a Mahina megfigyelése. Az esemény valóban bolygómérleg. Hol fog mozogni a larsen gleccserből ez a billió tonna? A jéghegy megakadályozza a halászokat vagy a navigációt? Mi lesz az ütés (és szükség lesz!) A környezetre? Ez erősen függ a mozgásának pályájától. - Ugyanaz a nagy szerelem Arthur Chingurgarova, valamint az Északi-sark tanulmányozása.

Család ma

A család már mondott egy kicsit: a Tatiana Aleksandrovna Chilingarova szépségéről arról, hogy az 1974-ben született Nicholas fia és Ksenia lánya 1982-ben született, nagyon hasonlít az Atyához. Ksenia Arturovna Chilingarova, Arthur Nikolayevich Chiligarov lánya, - egy nyilvános személy, sokat beszél a családról, a gyermekkorról, a szülőknek való hozzáállásáról. Ritkán megjelenik a ház szakállas emberében, ajándékokkal, akiket a gyermekkorban Mikulásként észleltek. És mindig, az élet első éveiből értette, hogy valahogy óriási, az egész világon. És a gyerekeket szigorúan vették fel. Az örmény vér soha nem fogja leküzdeni a konzervatív nézeteket. És a fia, és a lány arra törekedett, hogy szakmát kapjon - ez elsősorban. És egy másik családi élet. Az első dolog történt. Az Atya utazás után Ksenia északi pólusa úgy döntött, hogy saját téli ruhát hoz létre.

Son Arthur Chilingarova Nikolai az Idegen Nyelvi Intézetből végzett. Mauris Torez Moszkvában. Tudom, hogyan kell lefordítani szinkronsan, de működik a Project Finance of Verprombank, a főnök. Ezenkívül a Polarnikov egyesületének alelnöke. Utazott, sokat - és az apjával, és nélküle. A "Vasnostrombank" részvényeinek közel húsz százaléka, és ez a bank nagy eszközzel rendelkezik. Nikolay monotonója felmerül, ezért minden utazást nyaralásként érzékeli. A fajta számára egy ideig, szőrme által kidolgozott, de valamilyen oknál fogva nem ment. A bankban jobban szeret. És a déli pólusú Nikolai expedíciója elnyerte a barátságrendet.

1957-ben elkezdett dolgozni a balti üzemen.

1963-ban végzett a Leningrád magasabb mérnöki és tengerészeti iskola, amelyet az admirális S.O. Makarov a "Oceanologist" specialitásban.

1963 és 1965 között - Oceanologist Oceanologist a Tiksi Obszervatóriuma sarki és antarktiszi Research Institute.

1979 és 1986 között Arthur Chiligarov a Hidrometeorológiai Szovjetunió Állami Bizottság személyzeti és oktatási intézményeinek vezetőinek vezetőjeként szolgált, és a természeti környezet ellenőrzése.

1985-ben ő vezette a különleges expedíció, hogy mentse a tudományos expedíciós hajó „Mihail Somov”, melyet a jég fogságából a Déli-óceán az orosz állomáson. A sikeres végrehajtásához a kormány kapcsolatos átírást üdvösségét sarki felfedezők extrém körülmények között, és a szervezeti képességek és a személyes bátorság Chilingarov elnyerte a címet Szovjetunió Hőse.

1986-ban részt vett a csernobil-atomerőmű balesetének következményeinek megszüntetésében.

1986-1991-ben Ő szolgált elnökhelyettese a Szovjetunió Állami állami bizottság, és szintén az egyesület elnöke a szovjet Polarms (1992 óta - elnöke a Szövetség Polarnikov).

1987-ben vezette a high-tech expedíciós a szibériai atomi jégtörő, amely végzett kiterjedt komplex tudományos kutatások és kísérletek, eltávolítjuk a jégtáblán a tervezet Station „északi pólus-27”, kiszállását tudományos és műszaki összetétele az "Észak-pole-29" állomásról.

1988-ban Chilinsarovot az Antarktiszi Polar állomások ellenőrző csoportja vezette.

1991-1993-ban - Az RSFSR Legfelsőbb Tanácsának elnöke az Északi-sark és az Antarktisz problémáiról.

Arthur Chilingarov levelező tagja az Orosz Természettudományi Akadémia (Raen) tiszteletbeli professzora az Állami Tengerészeti Akadémia névadója Admiral S. O. Makarova, a nemzeti alapok igazgatótanácsának társelnöke "nyilvános elismerés", a "Civil Társaság" független szövetség elnöki elnöke, az Egyesült Államok Nemzetközi Klubja, a Royal Földrajzi Társaság tagja Nagy-Britannia, az Antarktisz megőrzésére szolgáló nemzetközi szervezet elnöke.

Mivel az első személy a világon, aki hat hónapig meglátogatta a déli és északi pólusokat, Arthur Chilingarov szerepelt a Guinness Records könyvében.

Arthur Chiligarov elnyerte Lenin megrendeléseit, a Ped Red Banner, a Tisztelet jelét, a Maritime Merit és sok érmét. 2005-ben az Oroszország elnökének rendelete elnyerte az "Megtisztelt Meteorológus az Orosz Föderáció" címet. Ezenkívül az akkori védelmi miniszter Pavel Grachev kapott Chiligarovot egy bejegyzett fegyverhez, 2006-ban Chilinsarov elnyerte a "Oroszország Belügyminisztériumának előmozdítását". 2008-ban Chilinsarov (a társadalom aktív tagja "Oroszország - Örményország") elnyerte az Örményország "Saint Messrop Mashotots" legmagasabb rendjét "jelentős hozzájárulás a tudományhoz és az örmény-orosz kapcsolatok megerősítéséhez".
Chilingarov házas, két gyermeke van: fia és lánya.

Moszkvában él és működik.

Chiligarov Arthur Nikolaevich - A mentési expedíció vezetője a "Vladivostok" jéghordban; Az Orosz Föderáció Szövetségi Közgyűlésének állami Duma elnöke; A négy ember egyike, ugyanakkor a Szovjetunió hősének és az Orosz Föderáció hősének címe.

1939. szeptember 25-én született Leningrádban (most - St. Petersburg) a munkavállaló családjában. Örmény. 10 osztályból végzett. Mechanikusként dolgozott a Sergo Orgzhonikidze nevű balti üzemen. 1963-ban diplomázott a leningrádi Magasabb Engineering és tengerészeti iskola névadója Admiral S. O. Makarov a speciális „Oceanology”.

Minden tevékenysége közvetlenül kapcsolódik az Északi-sarkvidék és az Antarktisz kutatásához. 1963-ban kezdődött, a Tiksi faluban, mint mérnöki-hidrológus, az északi sarkvidéki óceán és az óceáni légkörben dolgozott. 1965-ben megválasztották a Vlksm Yakutsk Assr Bulunsky Kerületi Hivatalának első titkárságait. 1969-1971-ben az "Észak-21" csúcstechnológiai tudományos expedíciót vezette, az "Észak-sark-19" és az "Észak-pole-22" állomás vezetője volt. 1970. szeptember 30-án, az "Észak-pole-19" expedíció alatt, a Vladimir Grischenko-val együtt, az első víz alatti merülés az északi pólusban a világon - egy féregfenyőn keresztül, az Inqualangas, a mélység 30 méterre, víz alatt több mint egy óra.

1971-ben kinevezték a 17. szovjet antarktiszi expedíció Bellingshausen állomásának vezetőjét. 1974-1979-ben az Amdrmin területi adminisztrációjának vezetője a hidrometeorológiára és a természeti környezet ellenőrzésére. 1979-1986-ban a személyzet és az oktatási intézmények vezetője, a Szovjetunió Állami BIZOTTSÁGI BIZOTTSÁG Igazgatóságának tagja, a Hydrometeorológia és a természeti környezet ellenőrzése. 1981-ben a Yamal jégdíjra való berakodási és kirakodási módjának kidolgozásához a Szovjetunió állami díjat kapta.

Február közepén 1985-ben a kutatás hajó „Mihail Somov” megérkezett az orosz állomáson található a Csendes-szektor Antarktisz. Meg kellett változtatnia a telelő munkavállalók összetételét, üzemanyagot és termékeket. Hirtelen vihar kezdett. A szélsebesség másodpercenként 50 méterre érte el. Az edényt nehéz floes blokkolták, és napi 6-8 km-es sebességgel kényszerítették. A jég vastagsága a területen elérte a 3-4 métert. Az edénytől a jégélig tartó távolság körülbelül 800 km. Mikhail Somov határozottan elfogta a déli óceán Ross-tengerén. Moszkvából származó csapat szerint a személyzet és a kutatók egy része eltávolította a helikoptereket, és más hajóknak küldte. A Mikhail Somov -nál 53 ember vezette V. F. Rodchenko kapitány.

A STRIFTING csapdától a Szovjetunió Állami Hidromete, a Szovjetunió Minisztériumának kérésére a Távol-Kelet-Marine hajózási társaság "Vladivostok" jégtörőjét elosztotta, és a Szovjetunió Polgári Repülési Minisztérium a fedélzeti alapú helikopterek a BV LYALIN parancs alatt. Érkezésük a tengerre Rossra jelentős időt követelt.

A dob üteme a "Vladivostok" jégtörő betöltését további tűzveszélyes, élelmiszerekkel, meleg ruhákkal (hosszú távú telek esetén, sőt a jégen lévő emberek leszállása), a vontató kábelek, pótalkatrészek hármas margója A hattyúk vontatására. Sem "Mikhail Somov", sem a "Vladivostok", vagy a minisztériumok nem vállalták, hogy a helyzet hogyan lenne. Ross-tengeren keveset vizsgáltak és fáradtak sok rejtvényt. És abban az időben a "Mikhail Somov" hajó mentes volt a mobilitás. A kormánykerék és a csavar jég által lángolt. A láthatóság a délpusztár éjszaka szürkületére korlátozódik. Léghőmérséklet - mínusz 20-25 fok. A hajó a fenntartható évelő jég középpontjában sodródott.

Kapitány V. F. Rodchenko mindent mozgósított a "fogság" életmentességéért. Megfigyelték a masszív pohár jég, a bőr mögött, a veszélyes intimitásban. Naponta háromszor, az "ifjúsági" állomáshoz kapcsolódott, amely a szó szerinti értelemben, a "Spun" az újságok, a rádió, a világ számos országának televíziója, az igényes információk: "Hogyan Mikhail Somov?". A mágneses viharok miatt a személyzet maga elvesztette Moszkva és Leningrád meghallgatását.

Június végéig Mikhail Somov túlélték a drift század napját. A hajó közelében felmászott a torusz. Magasságuk elérte a felső fedélzetet. Csökkentenem a villamos energia, a gőz, az édesvíz fogyasztását. Az irodahelyiség, a ballaszttartályok fűtésére kérte. Egészségügyi nap (mosás, zuhany, fürdő és így tovább) most csak havonta kétszer van elrendezve. A megengedett intézkedések naponta 2,5 tonna üzemanyagot takaríthatnak meg. Kapitány V. F. Rodchenko Zesstko Állítsa be a feladatot: a "Vladivostok" megközelítése előtt.

1985. június 10-én, a Vladivostok kikötőjétől, a "Vladivostok" jégtörőjétől, az autók összes hatalmát összenyomva, a déli szélességekbe rohant. Új-Zélandon a Mikhail Somov különleges expedíciójának vezetője, amint azt a Szovjetunió Miniszteri Tanács kinevezte, a Szovjetunió Miniszteri Tanács részére emelkedett. A híres Polar Explorer felelős volt az összes technikai eszköz és személyzet cselekvéseinek összehangolásáért Mikhail Somov megmentésében a jég fogságból.

A 36. napon, nem a kockázat nélkül, és a "Vladivostok" (a nyílt óceán erős viharos körülményeihez fűződő hatalmas nehézségei) a "Roaring" 40. és "frantikus" 50. szélességet túllépték. Gyakran mindkét testület teljesen víz alatt ment. Azonban a fedélzeti rakomány a menedékhelyeken elhelyezett, sikerült menteni. A jégtörő egy rádiótelefon kapcsolatot hozott létre Mikhail Somov és Pavel Korchagin (az utolsó fogoly "fogly" a jég szélén). A helyzetadatok cseréje hamarosan akarta egymást.

Hamarosan a jéghegyek elkezdtek találkozni. A műholdas hídon megerősítette az órát. 1985. július 18-án találkozott Pavl Korchaginnal. Helikoptert vettek tőle, és boldog visszatérést kívántak Arkhangelskba. Minden pár "Vladivostok", elmentem a fiatal jégre. Amíg Mikhail Somov 600 mérföldre maradt. A Vladivostok érkezésének híre Örülök Mikhail Somov legénységét. A kétségbeesett viharok és a reménytelen 24 órás éjszaka ellenére felkészültek a névleges energiával való találkozóra: átmentek a fő motorok felett, ellenőrizték az evezőegységet, megjelentek egy csavart és a kormánykeréket. Annak érdekében, hogy ne adja meg az utóbbit, hogy fagyassza újra, a fő motorok "üldöztek" az óra körül. Mentett üzemanyag-tartalékok megengedettek.

1985. július 26-án Vladivostok már Galsami "Chael" körül Mikhail Somov, dohányzó jég. Az esős időjárás nem támogatta a személyzet cselekményeit. Kellően szörnyű délnyugati szél. A levegő hőmérséklete mínusz 34 fok. Antarktisz, aki fenyegette, hogy megragadja, szorosan vetve, kötődjön mindkét jégtörőnek. V. F. Rodchenko megértette, hogy a romló időjárás a meditáció, és még inkább a "forró" legénység, aki találkozik két hajó nem engedte el. Ezért, amint a "Mikhail Somov" levágott a jégből, Vladivostok azonnal átkerült az ugyanazon csatorna által áttörött csatornán. Gyorsabb a "Mikhail Somov" helyen, magabiztosan követte a felszabadítóját. A South Polar Night két fényszigete előre mozdult, hogy tiszta vizet, távoli haza.

Az 1986. február 14-i Szovjetunió Legfelsőbb Szovjet Legfelsőbb Szovjetelnökségének rendelete a Tudományos és továbbító hajó felszabadításának feladatának példakénti teljesítéséért Mikhail Somov, az Antarktisz jégéből, a bíróságok ügyes vezetésével A műveletek és a sodródási időszak alatt, és a bátorság és a hősiesség elnyerte a Szovjetunió hősének címét a Lenin és a "Golden Star" érme bemutatásával.

1986-1992-ben, a Hymerdometeorológiai Szovjetunió Állami Bizottságának elnökhelyettese és a természeti környezet ellenőrzése, az Északi-sarkvidéki, Antarktisz és a világ óceán fő osztályának vezetője. 1990-ben megválasztották a Szovjet Polar Explorers (most - a PoliNikov Oroszország) Szövetség elnöke.

2002-ben A. N. Chilinsardov vezeti az AN-3T egymotoros repülőgépek déli pólusát. Az Antarktisz jégvédő technikájának hatékonyságát az Antarktisz jégvédőjén mutatjuk be: észrevehető eredmény az orosz antarktiszi jelenlétének elmozdulásának hátterében. Azonban a közlekedés IL-76, amely Kis AN-3T-t hozott Oroszországból az expedícióhoz, akkor elszakadhat a gleccsertől, és hazatért. Amerikai fordított: elküldte az expedíció résztvevőit a repülőgépeikről. A. N. Chilinsarov sokat tett az Északi-sarkvidék fejlesztéséért (a szélsőséges turizmus hivatalos terminológiájában), amely az északi pólusú légkondicionálásokat szervezték az északi pólusba, több száz ember jéggel, gyakran gyermekekkel. 2003-ban erőfeszítéseit hosszú távú "Észak-Polyus-32", az 1991-es Északi-sarkvidéki tanulmányi program fordulóprogramja után nyitották meg.

2007 nyarán, egy Chilinsarov, aki az Orosz Föderáció elnökének különleges képviselője volt a nemzetközi jegesedik évek (2007-ben bejelentett), az orosz high-tech sarkvidéki mélyvízi expedíciót "Arctic-2007" irányította az Északi sark. Ennek az expedíciónak a feladata az északi-óceán poláris régiójának alsó részének részletesebb tanulmánya, valamint számos egyedülálló tudományos kutatás. A vezetés alatt álló expedíció fontos szerepet játszott az orosz és a nemzetközi tudományos központok erőfeszítéseinek ötvözésében az Északi-sarkvidék modern körülmények között előforduló folyamatok tanulmányozásában, és befolyásolja az egész északi félteke éghajlatát.

2007. augusztus 7-én az egyedülálló expedíció sikeresen befejeződött. Az északi jég óceán alján, 2007. augusztus 2-án, a "MIR-2" mélyvízi berendezés segítségével, az Aquanavate-val, aki a fedélzeten volt: Pilóta Evgeny Chernyaev, ausztrál Michael McDowel és az Igazgatóság elnöke A Ferring International Center Frederick Paulsen 4261 méteres mélységben (0 fokos koordináták 0.097 perc n; 0 fok 0,018 perc E), Oroszország zászló és egy kapszula, amelynek üzenete leszármazottaknak. A. N. Chiligarov az Arctic-2007-es Arctic-2007 Expedition Ship Magazinba tett egy bejegyzést: "merítés és gyűjtemény nélkül. Jó, hogy újra látjuk az Északi-sarkot. Gratulálunk az összes orosznak a Föld északi sarkának hódításával! ".

Az Orosz Föderáció elnökének rendelete 2008. január 9-én, a bátorság és a hősiesség, a szélsőséges körülmények között, valamint a nagy pályázati sarkvidéki mélyvíz expedíció sikeres magatartása Chilinsarov Arthur Nikolayevich Megnyerte az Orosz Föderáció hősségének címét a különleges különbségek jelzésével - a "Golden Star" érmek.

2008 decemberében az Orosz Föderáció elnöke különleges képviselőjét nevezték ki az Északi-sarkvidéken és az Antarktiszban működő nemzetközi együttműködésről. Ugyanakkor megjelent az elnök sajátos képviselőjének a Nemzetközi Polar Évről.

Az Orosz Föderáció Állami Duma-helyettese 1. (1993-1995), 2. (1995-1999), 3. (1999-2003), 4. (2003-2007) és 5 (2007-2011). Az "Új regionális politika - Duma-96" (1993-1995) helyettes csoportja (1993-1995), az orosz régiók képviselőcsoportja (1995-2003), az Egyesült Oroszország Faction (2003-2011) tagja. 1993-2007-ben az Orosz Föderáció állami Duma elnökhelyettese. 2003-2011-ben az Orosz Föderáció Állami Duma Bizottságának tagja. Az "Egyesült Oroszország" Legfelsőbb Tanácsának tagja.

Az Orosz Föderáció Szövetségi Tanácsának tagja (2011-től). A Tula régió állami hatóságának végrehajtó testületének képviselője. 2011 óta a Nemzetközi Szövetség Szövetségi Tanácsának Bizottsága tagja.

A. N. Chilinsarov egy híres poláris kutató, egy nagy orosz tudós-óceán, a szerző és a társszerző több mint 50 tudományos művek, amelyek közül 4 monográfia és 1 Atlas, az Északi-sarkvidék és az Antarktisz fejlődésének problémáira. Nagyszerűen hozzájárult a Föld Polar Régióinak tanulmányozásához: munkájában az Északi-sarkvidék és a szubkartikás modern állapotának átfogó földrajzi-gazdasági és társadalmi-földrajzi elemzését végezték el, a különböző tényezők szerepe a fejlődésben elvégezték a régiót. A kutatás új irányát indítják - az Északi-sark és a szubarcija földrajzi informatikája.

A széles körű nemzetközi hírnévnek köszönhetően a környezeti mozgalom kiemelkedő működtetője, aktív résztvevője az Antarktiszi Szerződés megkötésében. Az Oroszországi Poziniusztiai Szövetség elnöke, a Maritime Collegium tagja Oroszország kormánya, az orosz földrajzi társadalom tagja, a Nagy-Britannia királyi földrajzi társadalmának tagja, az Egyesült Államok kutatói klubjának tagja, a A Nemzetközi Humanitárius Támogatás Alapítvány és együttműködés társelnöke.

Az ő neve szerepel a Guinness Rekordok Könyvébe, mint az első ember, aki hat hónapig sikerült meglátogatni mindkét pólus a bolygó - Észak és Dél.

Moszkvában él és működik.

A Lenin szovjet megrendelései (14.02.1986) odaítélve, a Red Banner (8.04.1981), a "Honor Sign" (03/17/1976), az orosz megrendelésekért "a passzusi érdemekért" 2. (09.09.2019), 3. (12.06.2007) és 4. (07.21.2014), "Maritime Merit" (01/27/2003), az érmek, a külföldi díjak, beleértve Bernardo O'higgins (2006, Chile), a A tiszteletbeli légió (2007, Franciaország), a Szent Mesoropian Mashtots sorrendje (2008.09.17., Örményország), barátságrendje (19.06.2009, Dél-Oszétia).

Az Orosz Föderáció elnökének tisztelete (2009.09.25.). Megtisztelt meteorológus az Orosz Föderáció (2005.02.11. A földrajzi tudományok doktora (2001), az Orosz Tudományos Akadémia (2008 óta) és Raen (1994 óta), az Állami Tengeri Akadémia tiszteletbeli tanácsadója, a Makarov, a Katonai Tudományos Akadémia professzora, az Állami Tengeri Tengeri Akadémia tiszteletbeli professzora, Az UNESCO Nemzetközi Minisztérium professzora.

A Szovjetunió (1981) Állami Díj (1981) állami díja, az orosz életrajzi Intézet (2002) díjainak díja, a Szent Várakozó Apostol Apostle Andrei promóciós "hit és hűség" (2008). Elnyerte a "Science Symbol" (2007) érmét.

2010-ben az A.N. Chilingarov bronz mellszobrája telepítette a Heroes sikátorban a Moszkvai Parkban St. Petersburgban.

Művek:
A Jégsziget lábai alatt: [az "Észak-Polyus-19" sodródó állomásról) / társszerződés M. Evseev, E. Sarukhanyan; [Preface a.f.treshnikova]. 2. Ed., Pererab. és add hozzá. - L.: Hydrometeoisdat, 1986;
Oktatás a környezetvédelem területén: Módszertani kézikönyv / társszerző: V.A. Morokhov; Állapot com. Szovjetunió a Hydrometeorológiai és Környezetvédelmi Ellenőrzés, Tudományos és Módszertani Tanács a Szovjetunió Minvuz magasabb hidrometeorológiai nevelésére, a Metoszodalmi Tanács a középishidrometeorológiai nevelésre. - L.: Hydrometeoisdat, 1987;
A szovjet tudósok szerepe az Északi-sarkvidék és az Antarktisz tanulmányában. - M: Állam. com. Szovjetunió a tudomány és a technológia, 1989;
Az orosz északra / az E.M. KOKOREV-vel együttműködve. - M.: Janus-K, 1997;
Mélység 4261 méter: high-tech, sarkvidéki, mélyvíz expedíció 2007 (együttműködve Paulsen F., Mcdaual M.). - M., 2007, 152 p.