Űrhajó meghatározása. Új amerikai térhajók és Oroszország. Ki kísérletezte a "keleti" hajókat

Az újrafelhasználható kozmikus hajó alatt egy ilyen eszközt értünk, amelynek kialakítása lehetővé teszi az egész hajó vagy annak fő részeit. Az első tapasztalat ezen a területen volt a Space Shuttle Space Shuttle. Ezután a hasonló berendezés létrehozásának feladata a szovjet tudósok, amelynek eredményeként "Buran" jelent meg.

Más eszközök mindkét országban terveznek. Jelenleg az ilyen típusú projektek legjelentősebb példája a részlegesen újrafelhasználható Falcon 9 a Spacex cégtől a visszaküldött első lépéssel.

Ma arról beszélünk, hogy az ilyen projektek miért fejlesztették ki, hogyan mutatták be magukat a hatékonyság szempontjából, és milyen kilátások az űrhajósok irányába.

Az űrkutatás története 1967-ben kezdődött, mielőtt az első pilótázott repülés az Apollo program alatt. Október 30-án, 1968, NASA fellebbezett az amerikai kozmikus cég egy javaslatot, hogy dolgozzanak ki egy újra felhasználható tér rendszert annak érdekében, hogy csökkentse a költségeit az egyes kezdő és minden kilogramm hasznos rakományt származik a pályára.

A kormány számos projektet ajánlott fel, de mindegyikük legalább öt milliárd dollárt költ, így Richard Nixon elutasította őket. A NASA tervei rendkívül ambiciózusak voltak: a projekt az orbitális állomás munkáját jelentette, amelyen, amelyből a transzferek folyamatosan hasznos rakományt kapnának. Továbbá, shuttle voltak indítani és visszaút műhold kering, fenntartása és javítása műholdak pályára végző emberes küldetések.

A hajó végleges követelményei így nézett ki:

• Cargo rekesz 4.5x18,2 méter
• A vízszintes manőver 2000 km-es vízszintes manőverének lehetősége (a vízszintes síkban)
• Loading Capacite 30 tonna az alacsony közel-földi pályán, 18 tonna per polár pályán

A döntés egy transzfer létrehozása volt, a beruházás, amelybe ki kellett volna fizetni a szatellitek kereskedelmi alapon történő következtetése miatt. A projekt sikeréhez fontos volt, hogy maximalizálja az egyes kilogrammok kimenetének költségeit a pályára. 1969-ben a Project Creator egy kilogrammonként 40-100 dollárnyi költséggel jár, míg a Saturn-v számára ez a szám 2000 dollár volt.

Két szilárd tüzelőanyag-rakéta-gyorsítót és három saját márciusi motorot használtak a redőnyök helyre történő elindítására. A szilárd tüzelőanyag-rakéta-gyorsítót 45 kilométer magasságban elválasztottuk, majd az óceánba hozták, javították és újra használják. A fő motorok folyékony hidrogént és oxigént használnak a szuszpendált üzemanyagtartályban, amelyet 113 kilométer magasságban elvetettünk, majd a légkörben részben égettek.

Az első "Space Shuttle" prototípus "Vállalat" lett, így a hajó tiszteletére a "Csillagút" sorozatból. A hajót az aerodinamitáson ellenőrizték, és tesztelték a tervezési képességre. Cosmos először 1981. április 12-én állította ki a "Kolumbiát". Valójában ez is próba kezdete volt, bár ugyanakkor két űrhajós részeként volt egy személyzet: John Yang parancsnoka és Robert Krippena pilóta. Akkor minden sikeresen történt. Sajnos ez volt a transzfer, amely 2003-ban sikertelen volt a hét legénység tagjaival, 28 elején. Ugyanez a sors volt a "Challenger" -nél - elviselte 9 elindít, és a tizedik - összeomlott. 7 A személyzet tagjai meghaltak.

Bár a NASA 1985-ben készített 24 bevezetést évente, 30 éve a transzferek használatát, amelyeket 135 alkalommal vettek fel. Kettő közül kettő - sikertelen. A rekordtartó az elindítások számában volt a Shuttle "Discovery" - túlélte a 39-et. "Atlantis" ellenálló 33 kezdődik, "Kolumbia" - 28, "Endeavour" - 25 és "Challenger" - 10.

"Challenger", 1983

A "Discovery", az "Atlantis" és a "Endeavour" transzfereket használták a Nemzetközi Űrállomáshoz és a MIR állomáshoz.

Az áruk forgalomba hozatalának költsége az űrkutatás esetén a legmagasabb az asztronautika teljes történetében. Mindegyik kezdet 500 millióra 1,3 milliárd dollárra kerül, minden kilogramm 13-17 ezer dollár. Összehasonlításképpen, egy eldobható Soyuz hordozó rakéta képes rakományt hozni a rakományra akár 25 ezer dolláros áron, kilogrammonként. A "Space Shuttle" programot önellátásként tervezték, de végül az egyik leginkább veszteségessé vált.

Shattl Atlantis, készen áll az STS-129 expedícióra berendezések, anyagok és pótalkatrészek szállítására a nemzetközi űrállomás számára. 2009. november.

Az utolsó repülés a "Space Shuttle" program alatt 2011-ben történt. Július 21-én az évben a föld visszatért Atlantisba. Az Atlantis utolsó leszállása az egész korszak végét jelezte. Részletesen arról, hogy mit terveztek, és mi történt az űrsikló programban, olvassa el ebben a cikkben.

A Szovjetunió, úgy döntöttek, hogy a jellemzői Space Shuttle lehetővé teszi, hogy elrabolja a szovjet műhold vagy egy egész űrállomás: a transzfer is eltarthat 29,5 tonna rakomány pályára, és vidd - 14,5 tonna. Évente 60 elindítási terv tekintetében ez évente 1770 tonna, bár abban az időben az Egyesült Államok nem küldött térre és évente 150 tonna. 820 tonna évente elveszítenie kellett, bár általában nem esett le a pályáról. A transzfer rajzai és fényképei azt javasolták, hogy az amerikai hajó a nukleáris lőszer segítségével támadja meg a Szovjetunió a közel földi tér bármely pontjáról, a radioaktív zónán kívül.

A tisztelgés és a gyémántállomások lehetséges támadása elleni védelem érdekében egy frissített automata 23 milliméteres HP-23 ágyú telepítve van. És annak érdekében, hogy lépést tartsanak az amerikai testvérek a katonai térben, az Unióban, az orbitális hajó-rakétaoplán fejlődése a "Buran" multi-space System-ot.

A többszörös szóközrendszer kialakítása 1973 áprilisában kezdődött. Az elképzelésnek sok támogatója és ellenfele volt. A Katonai Kozmosz Védelmi Minisztériumának intézete vezetője egyszerre két jelentést végzett, mindkettő ellenében - mindkét jelentés mellett, mindkét jelentés a D. F. Ustinov, a Szovjetunió Védelmi minisztere volt. Kapcsolatba lépett Valentin Glushkóval, felelős a programért, de az Energomash - Valery Burdakov-ban küldte az ülésen. A beszélgetés után a témája a katonai képességeinek Space Shuttle és a szovjet megfelelője, Ustinov elő idegenkedés, amely szerint a fejlődés egy újrafelhasználható űrhajó megkapta a legmagasabb prioritást. A hajó létrehozásához az NGO "Lightning" -et hozták létre e célokra.

A "Burana" feladata a Szovjetunió Védelmi Terv szerint: ellensúlyozta a valószínű ellenség eseményeit, hogy bővítse az űrteret katonai célokra, a védelem, a nemzetgazdaság és a tudomány érdekében problémák megoldása Kutatások és kísérletek a fegyverek jól ismert és új fizikai elveken, valamint a pályák, a karbantartás és az űrhajó, az űrhajók és a rakományok földjének eltávolítását.

Ellentétben a NASA, amely kockára a személyzet az első kísérleti shuttle járat, az első járat „Buran” végzett automatikus üzemmódban használja a fedélzeti számítógép az IBM System / 370. 1988. november 15-én egy indulás történt, az "Energia" hordozó rakéta hozta egy űrhajót a Baikonur Cosmodrome közel földi pályájára. A hajó két fordulatot készített a föld körül, és a "Jubilee" repülőtérre szállt.

A leszállás során bekövetkezett egy esemény, ami megmutatta, milyen okos egy automatikus rendszert kiderült. A magasságban 11 kilométerre, a hajó tett egy éles manővert, és leírtak egy zsákmány egy fordulat 180 fokos - azaz, leült, amelynek származik, a másik végét a fazon. Ez a döntési automatika elfogadott, miután megkapta a vihar széladatait, hogy menjen a legelőnyösebb pályára.

Az automatikus üzemmód a transzfer egyik fő különbsége volt. Ezen kívül a transzferek leültek egy nem működő motorral, és többször sem tudtak menni a leszállásba. A "Buran" személyzet megmentéséhez az első két pilóta számára katapultot biztosított. Lényegében a tervezők a Szovjetunió másolt a konfiguráció a shuttle, ami nem tagadták, de egy sor rendkívül hasznos újítások az ellenőrző pont a gép és a személyzet biztonságát.

Sajnos az első repülés "Burana" lett az utolsó. 1990-ben a munkát felfüggesztették, 1993-ban - teljesen lezárták.

Mivel néha előfordul, a büszkeség, a büszkeség, a nemzet 2.01 „Bajkál”, amit akart küldeni az űrbe, rothadt évekig a mólón a Khimki tározó.

2011-ben megérintheti a történetet. Ráadásul, majd ebből a történetből, az emberek még a burkolat és a hővédő bevonat is elszakadhatnak. Ebben az évben a hajót Khimki-ba vettek Zhukovskybe, hogy újra helyreállítsa és nyújtsa be max.

"Buran" belülről

Szállítás "Burana" Khimki és Zhukovsky között

Buran Max, 2011, egy hónappal a helyreállítás kezdete után

A gazdasági értelembüntetés ellenére, amelyet az űrsikló program megmutatta, az Egyesült Államok úgy döntött, hogy nem tagadja meg a projekteket az újrafelhasználható űrhajók létrehozására. 1999-ben a NASA, a Boeing mellett, az X-37 Drone fejlesztése. Vannak olyan verziók, amelyekre az eszközt úgy tervezték, hogy futtassa a jövőbeni kozmikus interceptorok technológiáit, amelyek képesek más eszközök kijuttatására. Az Egyesült Államok szakértői hajlamosak egy ilyen véleményre.

A készülék három járatot készített, maximum 674 napos időtartamra. Jelenleg a negyedik repülés, az indító dátum 2015. május 20..

Az orbitális repülő laboratóriumi Boeing X-37 sok hasznos rakományt hordoz 900 kilogrammra. Összehasonlítva az űrsiklóval és a buránhoz, képes akár 30 tonna, ha vett, boeing - baby. De ő és a célok a többiek. A Minyshattlam kezdete az osztrák fizikus Eigen Zengerbe került, amikor 1934-ben kezdett kifejleszteni egy hosszú távú rakéta bombát. A projekt zárva volt, 1944-ben emlékezve, a második világháború végére, de hogy megmentse Németországot a vereségből az ilyen bombardokkal későn. 1957 októberében az ötletet az amerikaiak folytatták, elindították az X-20 Dyna-SOAR programot.

Az X-20 orbitális légi járművek a légkörbe merülhetnek a légkörbe a légkörbe 40-60 kilométeres magasságba, hogy fotózzanak, vagy visszaállítsa a bombát, miután visszatér az emelési szilárdságra a szárnyak.

A projektet 1963-ban zárva tartották a Gemini polgári program és a MOL Orbital állomás katonai projektje mellett.

Titan szállító rakéták az X-20 kimenetére az orbitban

X-20 elrendezés

A Szovjetunióban 1969-ben elkezdték építeni a "Bor" - pilóta nélküli orbitális rakéta gerendát. Az első kezdetet hővédők nélkül végeztük, mert a készülék leállt. A második rakéta sík lezuhant, mert a hangulatos fékezés után nem feltűnő ejtőernyők miatt következett be. A következő öt kezdődik, csak egyszer Boron nem ment pályára. Az eszközök elvesztése ellenére minden új kezdet fontos adatokat hozott a további fejlesztéshez. Az 1980-as években Bor-4 segítségével a jövő "Buran" -t vizsgálták a hővédőt.

A Bor által épített spirálprogram keretében várhatóan egy túlcsorduló síkot fejlesztettek ki, amely 30 kilométeres magasságig emelkedne legfeljebb 6 hangsebesség sebességgel annak érdekében, hogy perbitált legyen a pályára. A program ezen része nem történt meg. A Védelmi Minisztérium az amerikai transzfer analógját megkövetelte, hogy az erőket Buranba dobták.

Bor-4.

Bor-4.

Ha a szovjet "Buran" részben az American Space Shuttle-ből, akkor az álom Chaser esetében mindenütt történt, minden az ellenkezőjére történt: az elhagyott Bohr projekt, nevezetesen a "Bor-4" rocket klánverzió Újrafelhasználható űrhajó a Spacedevből. Inkább a Space Chaser a HL-20 másolt orbitális repülőgépen alapul.

A "Dream Run" munkája 2004-ben kezdődött, és 2007-ben a Spacedev elfogadta az United Launch Alliance-t az Atlas-5 rakéták elindításához. Az aerodinamikai cső első sikeres tesztjeit 2012-ben tartották. Az első fény prototípus 3,8 kilométeres magasságból 3,8 kilométerre esett, 2013. október 26-án.

A hajó terveinek szállítóverziója 5,5 tonna, és visszatérő 1,75 tonna.

1985-ben a németek elkezdték kifejleszteni a multi-rendszer saját verzióját - a projektet "Zengernek" nevezték. 1995-ben a motorfejlesztés után a projekt lezárult, mivel csak 10-30% -kal járna az Arian 5 hordozó rakétához képest.

HL-20 repülőgép

"Áloműző"

Az eldobható "szakszervezetek" változása Oroszországban 2000 óta, a többcélú űrhajó "Clipper" kezdett fejlődni. A rendszer köztes kapcsolatot jelentett a transzfer és a "Union" ballisztikus kapszula vizei között. 2005-ben az Európai Űrügynökséggel való együttműködés érdekében új verziót mutatott be - a szárnyas "Clipper".

A készülék 6 embert vehet igénybe perbitba, és akár 700 kilogramm rakományt, azaz az "Unió" paramétereit kétszer meghaladja. Jelenleg nincs információ arról, hogy a projekt munkája folytatódik. Ehelyett a hírekben írnak egy új újrafelhasználható hajóról - "Szövetség".

Többcélú űrhajó

A "Szövetség" kísérleti közlekedési hajónak a "szakszervezetek" és a "haladás" teherautók cseréjére kerülnie kell. Azt tervezik, hogy használják, beleértve a flottát a holdra. Az első indítás 2019-re kerül megrendezésre. Az autonóm repülés során a készüléknek legfeljebb 40 napig kell lennie, és az orbitális állomásról történő dokkolásnál akár 1 évig is képes lesz dolgozni. Jelenleg befejeződött a vázlat és a technikai projektek fejlesztése, az első szakasz hajójának létrehozására szolgáló munkadokumentáció fejlesztése befejeződött.

A rendszer két fő modulból áll: visszaadott készülék és motorrekesz. A munka olyan ötleteket alkalmaz, amelyeket korábban használt egy "Clipper". A hajó képes lesz akár 6 embert szállítani a pályára, és akár 4 embert is a Holdra.

A "Szövetség" Föderáció paraméterei

Az egyik leglátványosabb a médiában, jelenleg újrafelhasználható projektek a SpaceX - a Sárkány V2 közlekedési hajó és a Falcon 9 rakéta fejlődése.

A Falcon 9 részlegesen visszaküldött készülék. A hordozó rakéta két lépésből áll, amelyek közül az elsőnek van egy rendszer visszatérése és függőleges leszállás az ültetvényen. Az utolsó indítás nem volt sikeres - 2016. szeptember 1. baleset történt.

Az újrafelhasználható pilotált hajó Sárkány V2 készen áll az űrhajósok biztonsági tesztelésére. 2017-ben, azt tervezik, hogy végezze el a pilóta nélküli elindítását a készüléket a Falcon 9 rakéta.

Újrahasznosítható motoros hajó sárkány v2

Az Egyesült Államok Marsba való expedíciójának előkészítése részeként az újrafelhasználható ORION űrhajó fejlődött. A hajóegység 2014-ben fejeződött be. A készülék első pilóta nélküli repülése 2014. december 5-én történt, és sikeres volt. Most a NASA további elindításra készül, beleértve a személyzetet is.

A légi közlekedés általában a légi jármű újrafelhasználható használatát jelenti. A jövőben az űrhajóknak a jövőben kell lenniük, de ezért számos problémát kell megoldani, beleértve a gazdasági is. Az újrafelhasználható hajó minden elindítása olcsóbbnak kell lennie, mint az egyszeri építés. Olyan anyagokat és technológiákat kell használni, amelyek lehetővé teszik az újrafutás eszközöket a minimális javítások után, és ideális esetben javítás nélkül. Talán a kozmikus hajók a jövőben ugyanakkor mind a rakéta, mind a repülőgép jellemzői.

A világűr fejlődésének kezdeti szakasza (Repülőjegyek "Kelet" és "Sunrise") magukban foglalták az űrhajók és rendszereik tervezésének kérdését, a földfelszíni repülésirányítási rendszereket, a pályáról szóló, és az űrhajósok találkozása a Földön.

A világ első repülése az űrben 1961. április 12-én történt. A Baikonur Cosmodrome-tól 6 óráig a Vostok-K72k szállító rakéta elindítása a Vostok-K72K hordozó rakéta elindítása, amely a Szovjet űrhajót "keletre" hozta a közel földi pályára.

Az űrhajó Pilorált Yuri Gagarin (a Föld első kozmonautjának hívása - "Cedar"). Dupler volt Herman Titov, egy tartalékkosár - Gregory Nelyubov. A repülés 1 órát és 48 percet tartott. Miután elkapta az egyik fordulatot a Föld körül, a hajó származási berendezései elkötelezettek a Saratov régióban a Szovjetunió területén.

Első napi kozmikus repülés Made CoMonaut German Stepanovich Titov szeptember 6-án, 1961. augusztus 7-től a keleti-2 űrhajó.

Első csoportja két hajó repülése - "Kelet-3" (űrhajós Andriyan Nyikolajevics Nikolaev) és a "Kelet-4" (űrhajós Pavel Popovics Romanovich) került sor augusztus 11-15, 1962.

Először a világban repülnek az űrben Valentina Vladimirovna Tereshkova 1963. június 16-19. A keleti-6 űrhajó.

1964. október 12-én az első multi-Sospace Space Ship "Sunrise" kezdődött. Cosmonauts Vladimir Mikhailovich Komarov, Konstantin Petrovich Feoktististov, Boris Borisovich Egorov belépett a hajó személyzetébe.

Először az emberi hozam történetében nyílt térben Imagines Alexey Arkhipovich Leonov az expedícióban az Expedíciónál március 18-19-én, 1965-ben (űrhajó "Voskhod-2", a legénység - Pavel Ivanovich Belyaev részeként. Alexey Leonov a hajóból akár 5 méteres távolságra is visszavonult, és a nyitott térben töltötte az átjáró kamrán kívül 12 perc 9 másodperc.

Az orosz edzett kosmonautusok következő szakasza egy többcélú hajó "Unió" létrehozása, amely képes komplex manővereket végrehajtani a pályán, szoros és docile más hajókkal, és hosszú távú orbitális állomások "üdvözlet".

Első repülés az új Soyuz-1 hajón Made április 23-24, 1967 Cosmonaut Vladimir Mikhailovich Komarov. A repülési program végén, amikor a leereszkedő készülék fő ejtőernyőse nem jött a földre a származás során, Vladimir Komarov meghalt.

Három hajó első közös járata: "Union-6", "Union-7" és "Union-8", 1969. október 11-től október 11-ig. Űrhajósok Georgy Stepanovich Schonin, Valerij Nyikolajevics Kubasov, Valerij Vasziljevics Kubasov, Valewl Nyikolajevics Volkov, Viktor Vasziljevics Gorbatko, Vladimir Alekszandrovics Shatalov, Alekszej Stanislavovich Eliseev, Viktor Vasziljevics Gorbatko.

1969. június 1-től 19-ig első hosszú hely autonóm repülés Andriyan Nikolaevich Nikolaev és Vitaly Ivanovich Sevastyanov a Soyuz-9 űrhajón.

Első hosszú távú munka az űrben A hajón „Szojuz-11” képeztek 6-30 1971 júniusában az űrhajósok Georgy Timofeevich Dobrovolszkij, Vladislav Nyikolajevics Volkov, Viktor Ivanovics Patsaev. A földre való visszatéréskor a lejtőberendezés nyomáscsökkentése történt, a hajó legénysége meghalt.

1975. január 11-én kezdődött az első expedíció a Soleut-4 űrállomásra (Alexey Alexandrovich Gubarev, Mikhailovich Grechko Georgy Grechko, Soyuz-17 űrhajó), amely 1975. február 9-én zárult.

Első nemzetközi űrrepülés - 1975. július 15-21. A Percit, a Soyuz-19 űrhajó, amelyet Alexei Leonov és Valery Kubasov, az Apollo "Apollo", az Apollo "Apollo" hajó, Pilored Astronauts T. Staffort, D. Sleyton, V. márka. Az űrhajósok és űrhajósok, közös és autonóm tudományos és műszaki kutatások kölcsönös átmenetei elkötelezték magukat. Az Alexei Leonov szerint az 1970-es években két szuperhatalom sikerült bizonyítania, hogy az együttműködés az ilyen globális feladat megoldásában, mint a tér fejlődését.

Az első expedíció az állomás "Salmyut-5" Boris Valentinovich Volynov és Vitaly Mikhailovich Zholobovot a Soyuz-21 űrhajón végezték el. Az expedíció 1976. július 24-től augusztus 24-ig folytatódott.

Első expedíció az állomás "Salute-6" 1977. december 10-től 1978. március 16-ig (96 nap, ekipazh - Yuri Viktorovich Romanenko, Mikhailovich Grechko, Soyuz-26 űrhajó (START) és SOYUZ-27 (Leszállás) került sor.

Tól március 02-10, 1978, az első nemzetközi stáb kereste Salyut-6 - Alekszej Alekszandrovics Gubarev és Vladimír Remek, a polgár a Csehszlovák Szocialista Köztársaság. Total "Salute-6" látogatott kilenc nemzetközi tér expedíciót.

Az első expedíció a Salute-7 Orbital állomáshoz 1982. június 24-től június 2-ig terjedt. Vladimir Aleksandrovich Janibekov, Alexander Sergeevich Ivanchenkov, Franciaország polgára Jean-Lou paraszt, az állomáson dolgozott. Összesen 10 expedíció dolgozott különböző időpontokban.

A közel földi laboratóriumok harmadik generációja a Salutes - a MIR állomás helyettesítésére került, amely egy alapegység volt, amely egy olyan többcélú állandóan működő komplexet épített, amely szakosodott orbitális, tudományos és nemzeti gazdasági jelentőségű speciális orbitális modulokkal készült. A jövőben a "KVANT", KVANT-2, Crystal, Spectrum modulok dokkoltak és megkezdték a munkát. A folyamatosan lakott orbitális komplex építése 1996. április 26-án teljes egészében befejeződött, amikor az ötödik, az utolsó bányászati \u200b\u200bmodul a "világ" - "természethez" a legösszetettebb tudományos berendezésekkel szaggatott, amely lehetővé tette, hogy sokoldalú Sushi, óceán és légkör tanulmányai.

Orbital Complex "Béke" 2000 júniusáig - az öt tervezett helyett 14,5 év volt. Ez idő alatt 28 űrkutatást tartottak rajta, összesen 139 orosz és külföldi kozmosz kutató található a komplexumban, 11,5 tonna tudományos felszerelés 240 nevet a világ 27 országától.

A tér expedíciói során új összeszerelési módszereket dolgoztak ki a nagyméretű szerkezetek térében, a termodinamikai vegyületek alkalmazásával, az új nemzetközi űrállomás formájú memória - jövőbeli elemei; Az ezüstfelhők, aeroszol rétegek természetét, a légkörben és a mezoszférában az interstelláris gáz tanulmányozását végezték, és tudományos információkat folytattak az univerzumban és a közel földi térben előforduló fizikai folyamatok kapcsolatáról, valamint sok más kísérletről az űrgyógyászat, a biotechnológia, az asztro- és geofizika, az anyagtudomány és mások.

Az orosz űrkomplexumban a világrekordok az orbitális repülés időtartama alatt, az űrben való tartózkodás időtartama, a nyitott tér kimenetei.

Így a Valery Polyakov, a kutató, amelyet a térben egy sorban hajtottak végre a 437 napos 18 órás expedíció összetételében.

Cosmonaut Sergey Avdeev kiemelkedő rekordot teremtett a teljes tartózkodás időtartamáról - összesen 742 nap az űrben volt.

Összességében a "világ" munkája során a Manned Mode, a Cosmonauts és az űrhajósok több mint 75 kimenetet nyitott helyen - a fedélzeten összesen 15 napig tartott.

A World Space Complex helyettesítette a Nemzetközi Űrállomást (ISS) pályán, amelynek építése 16 ország vett részt. Új űrkomplexum létrehozásakor széles körben használták az orosz eredményeket a kísérletezett kosmonautusok területén. Az ISS működését 15 évig tervezték.

Az ISS első hosszú távú expedíció 2000. október 31-én kezdődött. Jelenleg a 13. nemzetközi expedíció jelenleg működik a Nemzetközi Űrállomáson. A legénységparancsnok az orosz Cosmonaut Pavel Vinogradov, a repülésmérnök - Astronaut Nasa Jeffrey Williams. Az ISS 13. expedíciójának legénységével az első brazil Cosmonaut Marcos Pontales érkezett az ISS-be. A heti program végrehajtása után visszatért a Földre az ISS 12. expedíciójának legénységével együtt: Orosz Valery Tokarev és American William Makartur, aki 2005 októberétől az állomáson dolgozott.

Oroszország új hajói: TMA-MS Unió, MS Progress, PPTS és PTK NP RUS.

Új hajók USA: Jelek, sárkány, CST-100, Orion.

Oroszország meglévő hajók: Progress M, Union Tma-m.
Meglévő amerikai hajók: nem.

Fotó a TMA-M szakszervezetével

A TMA-MS egyesülete egy orosz multi-milestone űrhajó repülő pályára.

A Soyuz Tma-M űrhajó új korszerűsített változata. A frissítés a pilóta nélküli hajó szinte minden rendszerét érinti. Az első indítás a 2016-tól korábban tervezett.

A Space Modernization program főbb pontjai:

• a napelemek energiatermelését a hatékonyabb fotoelektromos átalakítók használatával növelik;


• a hajó konvergenciájának és dokkolásának megbízhatósága egy Űrállomással a nedvesség és a tájolás nedvesek telepítésének változása miatt. Ezeknek a motoroknak az új rendszere lehetővé teszi, hogy a konvergencia és a dokkolás befejezését még az egyik motor elutasítása esetén is elvégezze, és biztosítsa a pilótaablak leereszkedését két motorhibában;


• egy új kommunikációs rendszer és iránytaláló, amely lehetővé teszi a rádióminőség javítása mellett, megkönnyíti a leereszkedett eszköz keresését, amely a földgömb bármely pontján leszállt;


• Új közelgő rendszer és dokkolás "tanfolyam";


• digitális televíziós radar;


• további szerződő védelem.

A modernizált "TMA-MS" Unióban "a Glonass rendszerérzékelők telepítve lesznek. Az ejtőernyős szakaszban, és a lejtőberendezés ültetése után a Glonass / GPS szerint kapott koordinátákat a PC-ben lévő műholdas Cosos-Sarsat rendszeren keresztül továbbítják.

A "TMA-MS Unió" lesz az "Unió" utolsó módosítása. A hajót az edzett járatokhoz használják addig, amíg az új generációs hajó nem jön ki.

Perspektív Manned Transport System (PPTS) RUS - többcélú kísérleti újrafelhasználható űrhajó.

Az orosz kozmikus infrastruktúra kulcsfontosságú eleme az alábbi feladatokhoz jön létre:

• a nemzetbiztonság biztosítása;


• technológiai függetlenség;


• oroszország akadálytalan hozzáférése a térhez;


• repülés a Hold poláris és egyenlítői pályáján, leszállás.

A PPT-k esetében az alaphajó moduláris felépítése funkcionálisan befejezett elemekként készült - a visszaküldött készülék és a motortér. A hajó LOONLESS, egy csonkos kúpos alakú és egy egyszeri hengeres aggregátum-motortér többméretű visszaküldött részével. Az új hajó maximális legénysége 6 ember lesz (a Holdra - akár 4 fő részére), a pályára szállított áruk tömege - 500 kg, az áruk tömege - 500 kg-os, kisebb fuvarozással. A hajó hossza 6,1 m, a maximális testátmérő 4,4 m, a tömeg közel földi orbitális járatok - 12 tonna (amikor egy bemeneti pályára repülnek - 16,5 t), a visszatért rész tömege 4,23 tonna ( Beleértve a rendszerek Soft Landing - 7,77 tonna), a hermetikus rekesz térfogata - 18 m³. A hajó autonóm repülésének időtartama - a hónapig. Új szerkezeti anyagok-alumínium-alapú ötvözetek javított szilárdsági jellemzőkkel, és a szén-üzemanyagot csökkenti a tömege az űrjármű tervezés 20-30%, és meghosszabbítja az életet működésének. A háztartási rekeszek egyszerűen dokkolnak, attól függően, hogy a PPT előtt álljon.

A NASA az ISS program partnereitől függ. E tekintetben a NASA menedzsment úgy döntött, hogy elkezdi munkát a COTS program keretében (kereskedelmi orbitális szállítás). A program lényege az, hogy olcsó eszközöket teremtsen az áruk pályára.

Jelek "Cygnus" - magánszállítás automatikus rakományszállítási szállítás.

Sárkány Dragon SpaceX - egy magánszállítási űrhajó, amelyet a Payload és a Perspektívában, az embereknek egy nemzetközi Űrállomásra szállítanak.

CST-100 (Crew Space Haszongépjárművek) - A Boeing által kifejlesztett kísérleti űrhajó.

Orion, MPCV - többcélú újrafelhasználható kísérleti űrhajó.

E program a visszatérés az amerikaiak a Holdra, és az Orion hajó a célja, hogy az emberek és a rakomány a Nemzetközi Űrállomás (ISS), és a járatok a Hold, valamint a MARS a jövőben.

Jelenleg ebben a pillanatban (2013) az új hajók, jelek és a sárkány térben, és így 2020 után ez a verseny elkezdődik az űrben, és remélem, az emberiség kozmikus korszakának hajnalának kezdete.

Sárkány Dragon Spacex - az adatok alapján ítélve, és már elkezdte repülni egy nagyon sikeres fejlődést és egy komoly versenytársot.

Érdekes videó a Nemzetközi űrállomásról / ISS-ről

Az űrhajó olyan repülőgép, amelynek célja, hogy az embereket vagy az árukat a világűrbe szállítsa. A közeli földi pályákra vonatkozó Űrhajókat hajókábláknak nevezik, és a többi égi testre - az interplanetáris hajókra való repülést. Az űrhajó főbb jellemzői tekinthetők a jól ismert szójasz űrhajó példájával. "Szakszervezetek" - az űrhajó generációja, aki a jól ismert "keletiek" helyettesítette, amelyek közül az egyik az űrbe emelkedett, a föld első hírnöke - a szovjet állampolgár Yu. A. Gagarin és "Sunrises" Multi-Seat Spacecraft. A "szakszervezetek" első alkalommal, manőverezés az űrben, a kézi dokkolásban, a hajó két űrhajósának átmenete végezte el a hajóba, a pályáról származó leereszkedvezési rendszert dolgozott ki és még sok más. Ezt követően a "szakszervezetek" ismételten a tisztelgős orbitális állomásokra és vissza, az Unió legénysége, az első dokkoló az Egyesült Államok űrhajóval, az űrhajósok "szakszervezeteiben", mint egyszer tudományos kutatásokat végeztek, és információt szolgáltattak az Orbit-től az ország nemzetgazdaság különböző szektoraihoz szükséges információk. A hajó "Unió" lenyűgöző méretű. A hossza körülbelül 8 m, a legnagyobb átmérő kb. 3 m, a tömeg a kezdet előtt közel 7 tonna. Minden hajó rekesz van egy speciális hőszigetelő "takaró", védve a design és a berendezések túlmelegedését a napsütésben és Túl erős hűtés az árnyékban. A hajó 3 rekeszben: Orbital, műszer és aggregátum és származás. Az orbitális rekeszben az űrhajósok dolgoznak és pihennek pályán. Itt vannak elhelyezett tudományos berendezések, személyzet ágyak, különböző háztartási eszközök. Ha a hajót egy orbitális állomáson vagy egy másik hajóval történő dokkolásra tervezték, akkor egy dokkolóegység van felszerelve az orbitális rekeszre. Kerek kikapcsolás Csatlakoztatja az orbitális rekeszet egy ártott eszközzel. Ez a legénység fő munkahelye, amikor a hajót repülés közben kezeli. A Cosmonauts a leereszkedő készülékben található, a pályán, a dokkolás és a földterületek eliminációja alatt. A vezérlőpanelek előtt amortizált székekbe kerülnek. Kívül, a leereszkedett berendezés hővédő bevonattal rendelkezik, amely a légkörben túlzott fűtésből védi. A leállított eszközvezérlésű MicroDeAtktive motorok speciális alakja és telepítése lehetővé teszi, hogy viszonylag színes pályán végezze el a légkörben a légkörben lévő tervezési származást. Ugyanakkor a legénység nem túl nagy túlterhelés. A hajó harmadik rekeszében - eszköz-aggregátum - van fő szolgáltatási rendszerei. Itt van telepítve: kis sugárhajtású motorok, amelyek különböző mozgást és a hajót a külső térben, a termikus vezérlőrendszer berendezései és aggregátumai a hajó célhőmérsékletét támogatják; Rádiókészülékek, amellyel az adatok különböző mérési eredményeket továbbít a Földre, a központ parancsokat elfogadott és tárgyalások szakemberek hoztak. Ugyanabban a rekeszben a hajó nagy motoros telepítése van. Két erős folyékony rakéta motorból áll. Az egyik a fő - a biztonsági mentés. Ezeknek a motoroknak köszönhetően a hajó egy másik pályára mehet, közel az orbitális állomástól, vagy elmozduljon tőle, lelassítsa mozgását, hogy menjen a leereszkedési pályára. A pályáján lévő fékezés után a hajó-rekeszeket egymástól elválasztják. Az orbitális és műszeres-aggregátum-rekeszek a légkörben égnek, és a leereszkedő egység a megadott leszállási területre származik. Amikor 9-10 km marad a földre, az ejtőernyős rendszert aktiválják. Először is, a fékernyő kiderül, majd a fő. Rajta, a lejtőberendezés zökkenőmentes lesz. Azonnal, mielőtt 1 m tengerszint feletti magasságba kerülne, a lágy leszállás motorjai szerepelnek. Az országunkban a "szakszervezetek" után javult a "Union T" és a TM Uniója, amely jelentősen bővítette az alkalmazott járatok lehetőségét és az orbitális tudományos állomások kiszolgálását. A közlekedési űrhajó "Progress" célja, hogy a "Salute" és a "VILÁG" különböző rakományok és üzemanyagok "üdvözletének" és "világának" elhelyezésére szolgáljon az állomás motoros telepítéséhez. Bár nagyrészt emlékeztetnek az "Unióra", jelentős különbségek vannak a tervezésben. Ez a hajó 3 rekeszből áll, de kinevezése, és ezért a tervezés más. A közlekedési hajó nem térhet vissza a Földre. Természetesen nincs leejthetetlen készüléke. Ehelyett van egy rekesz az üzemanyag-üzemanyag és az oxidálószer, és az orbitális rekesz a "haladás" rakománygá vált. Élelmiszer- és víztartalékokat kínál az orbit, * tudományos berendezések, az orbitális állomás különböző rendszereinek cserélhető blokkjaiban. Mindez több mint 2 tonna rakomány. A "Progress" műszer és aggregátum rekesze hasonló a Soyuz hajó hasonló rekeszéhez. De vannak különbségek is. Végtére is, a "Progress" - a hajó automatikus, ezért minden rendszer és aggregátum működik itt csak önállóan vagy csapatok a földről. Az űrhajók az Egyesült Államokban jönnek létre. A leghíresebb köztük az "Apollo" hajó. A fő (orbitális) blokk mellett, amely egy személyzet rekeszből és egy motortérből állt, a Lunar kabinot tartalmazza, 2 lépéssel elválasztva - a leszállást és a felszállást. A Lunar kabinot úgy tervezték, hogy űrhajósokat írjanak a Holdra, és visszaadják őket a közeli pályára. "Az oktahedral bázist négy orsó alakú láb támasztja alá. Az építőanyagot ezen az alapon helyezték el, távolról hasonlít egy személy fejére ... Luke hasonlít egy személy szájához, és a háromszög alakú ajtósok két szemmel néznek ki "- így leírta a Lunar kabin egyik az amerikai újság. Space hajók "Apollo" (balra) és "SOYUZ-19", mielőtt dokkolás. 1975. július 1969-ben az "Apollo-11" hajóval ellátott indító jármű kezdett a Holdra. A fórumán körülbelül három űrhajós - N. Armstrong, M. Collins és E. Oldrin. Miután belépett a közeli gyűrűs pályára és manőverekre, a hold "Eagle" a N. Armstrong és az E. Oldrin a fedélzeten a hajótól elválasztva, és a Holdra süllyedt. Július 21-én 5 órán át 56 perc N. Armstrong lépett a Hold felszínén. Ezután E. Oldrin csatlakozott hozzá. Miután telepítette a tudományos eszközöket a Holdra, és gyűjti a talajmintákat, a legénység visszatért a vezetőfülkébe. Néhány órával később a kifutópálya "Eagle" eltörte a leszállási részétől, és belépett a pályára a Hold körül. A hajóval való dokkolás után a Lunar kabin felszállási szakasza elválasztott tőle, és az űrben maradt. Miután elhagyta az arrogáns pályát, az Apollo-11 a földre ment ... Útközben, a Longrohodans első legénysége, a következő hajók legénysége elment. Az 1980-as évek elején Az USA-ban egy közlekedési űrhajót hoztak létre, úgynevezett űrsikló (űrsikló). Úgy tervezték, hogy visszavonja a különböző műholdak és kis orbitális állomások közeli földi pályáját. Ugyanakkor visszatérhet a földre, és ismételten használják az űrbe. A hajó második szakasza egy orbitális repülőgép, amely nagy folyékony üzemanyagtartályú tartályú. Ez az első lépéshez kapcsolódik a szilárd tüzelőanyag-motorok két blokkjával. Amikor a hajó az űrbe való visszavonulása, az első üzemanyaggal ellátott motorok blokkjai először működnek, majd elválasztják és az ejtőernyőkön esnek az óceánba. Ezután tartalmazza az orbitális repülőgép-motorokat, amelyeket a nagy felfüggesztett tartályból a folyékony üzemanyag táplál. Miután az összes üzemanyagot használják, a tartály elválasztva van, és belép a légkörbe, összeomlik és éget. Az orbitális repülőgép különböző rakományokat helyez el pályára, megközelítheti a tudósokat egy űrhajónak vagy állomásnak, és segíti az űrhajósokat, vagy evakuálni őket. Az űrsikló személyzet (legfeljebb 7 fő) a műholdak közvetlenül az űrben, a hibaelhárításban szolgálhatnak. Miután befejezte ügyeit az orbitban, "Shuttle" visszatér a Földre. Nagy sebességű vitorlázó, de leszállás, mint egy sík - egy különleges leszállási csík. (Sajnos egyre gyakrabban ezt a hajót nem békés célokra használják, hanem a katonai tanulmányokért.) Az űrhajók már ismert fajlatok széles skálájával nem szabad megfeledkeznünk, hogy ez csak a kezdet. Kétségtelen, hogy az új hajók tökéletesebbek lesznek, és járataik még összetettebbek és érdekesebbek.

Talán, bármilyen magyarázat nélkül, a bölcs szavak, az ütőszakemberek (és a megfelelő nekik) látják magukat egy külön szellemi kaszt. De hogyan lehet egy hétköznapi ember, aki, azon, hogy a rakéták és a tér, megpróbálja megtartani a cikk elkészítését az érthetetlen rövidítéssel? Mi a csizmák, zokogás vagy dpk? Mi a "gyűrött gáz", és miért ment a rakéta "túl a dombon", és a fuvarozó és az űrhajó két teljesen más termék - viseljen egy "Unió" nevet? By the way, Boz Not Boxing OLBANSKY-ben, de csillagok koordináta meghatározó egység (A tágasságban - csillagérzékelő), SOT - nem egy erõs redukció a "korszak porába", és termikus rezsimés a DPK nem bútorok "fa-polimer kompozit", és a legtöbb rakéta (és nem csak) vízelvezető szelep. De mit kell tennie, ha sem a lábjegyzetben, sem a szövegben nincs dekódolás? Ez egy probléma ... és nem annyira olvasó, hány "írásbeli" cikk: a második alkalommal, hogy nem olvasható! A keserű sors elkerülése érdekében szerény munkát vállaltunk a rakéta és a térfeltételek rövid szótárának, rövidítésekről és címekről. Természetesen nem követel a teljességet, hanem bizonyos helyeken és a megfogalmazás szigorát. De reméljük, hogy segíteni fogja az űrhajós érdeklődését. És emellett a szótár kiegészíthető és tisztázható végtelenül - mert a kozmosz végtelen! ..

Apollo. - Az amerikai Man Shipping Program a Holdon, amely szintén az 1968-1972-es, 1968-1972 közötti háromágyas hajón az űrhajósok tesztelését is tartalmazza.

Ariane-5 - A nehéz osztály európai eldobható rakéta-hordozójának neve, amely a kedvező áruk eltávolítására szánt, a közel földi pályákhoz és a tisztességes pályákhoz. 1996. június 4-től 2017. május 4-ig 92 küldetést végzett, 88 közülük - teljesen sikeresen.

Atlas V. - Egy sor amerikai eldobható közepes osztályú hordozóm rakéták neve Lockheed Martin által létrehozott. 2002. augusztus 21-től 2017. április 18-ig 71 misszió befejeződött, ebből 70 sikeres volt. Főként az űrhajók elindítására használják az amerikai kormányzati szervek megrendeléseit.

ATV.(Automatizált Tranfer Jármű) - Az európai eldobható automata közlekedési hajó neve, amelyet rakományok és járatok nyújtására szánt, 2008 és 2014 között (öt küldetés végeznek).

BE-4.(Kék eredetű motor) - Erőteljes Marsh Folyékony rakéta-motor traktus 250 TC tengerszinten, oxigénnel és metánnal dolgozik, és 2011-től a 2011-es kék eredetű, az ígéretes vulkáni és az új Glenn Carrier rakéták telepítésére. Az orosz RD-180 motor cseréjeként helyezkedik el. Az első átfogó tűzvizsgálat 2017 első felében kerül megrendezésre.

CCP. (Kereskedelmi Crew Program) egy modern állami tulajdonban lévő amerikai kereskedelmi kísérleti program, amelyet a NASA végzett, és hozzájárul a magán ipari cégek hozzáféréséhez a tanulmányozás és a világűr tanulmányozásához.

CNSA. (Kína Nemzeti Űrügynökség) az állami ügynökség angol rövidítése, amely koordinálja a KNK-ban a világűr tanulmányozásának és fejlesztésének munkáját.

CSA. (Kanadai Űrügynökség) olyan állami ügynökség, amely koordinálja a Kanadában a tér tanulmányozásának munkáját.

Cygnus. - Az amerikai eldobható automata közlekedési hajó neve, amelyet az Orbital létrehozott az ISS tartalékokkal és rakományellátással. 2013. szeptember 18-tól 2017. április 18-ig nyolc küldetést végeztek, amelyek közül hét sikeres volt.

Delta IV. - Az amerikai eldobható közepes és nehéz osztályok sorozata, amelyet a Boeing által létrehozott az EELV program részeként hoztak létre. 2002. november 20-tól 2017. március 19-ig 35 küldetést tartottak, amelyek közül 34 sikeres volt. Jelenleg kizárólag az űrhajók indítása az amerikai kormányzati szervek megrendeléseire.

Sárkány. - neve egy sor amerikai részben újrafelhasználható közlekedési redőnyök által kifejlesztett SpaceX magáncég szerződés alapján a NASA szerint a KKP programot. Nemcsak rakományt szállít az ISS-hez, hanem visszaadja őket a földre is. 2010. december 8-tól 12 pilóta nélküli hajót indítottak 2017. február 19-én, ebből 11 sikeres volt. A Manned verzió repülési tesztelésének kezdete 2018-ra kerül sor.

Áloműző. - A név az amerikai újrahasználható közlekedési orbitális rocketoplane kifejlesztett 2004 óta a Sierra Nevada, hogy a kínálat orbitális állomás készletek és a rakomány (és a jövőben, a hét nyugati verzió - és változtatni a személyzet). A 2019-re tervezett repülési tesztek kezdete.

Eelv(Emerved Forvolható indító jármű) az eldobható hordozó rakéták evolúciós fejlődésének programja (elsősorban) az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának érdekében. A program részeként 1995-ben kezdődött, a Delta IV és az Atlas V család hordozói; 2015 óta a Falcon 9 csatlakozott hozzájuk.

Eva. (Extra gépjármű-aktivitás) az űrhajósok extracurricularis tevékenységeinek angol neve (nyílt térben vagy a Hold felszínén).

FAA. (Federal Aviation Administration) - Szövetségi Polgári Repülési Igazgatóság, Szabályozó legális kereskedelmi űrutazások az Egyesült Államokban.

Falcon 9. - Egy sor amerikai részlegesen újrafelhasználható közepes osztályú média neve, amelyet a SpaceX magánvállalat hoz létre. Tól június 4, 2010 május 1., 2017. 34. elindítása rakéták három módosítást tartottak, ebből 31 volt teljesen sikeres. A közelmúltig a Falcon 9 a Dragon pilóta nélküli rakományhajók kiküszöbölésére szolgál az ISS és a kereskedelmi elindításhoz; Most szerepel a programban az űrhajó eltávolítására az amerikai kormányzati szervek által megbízott Orbit-en.

Falcon nehéz - Az amerikai részlegesen több méretű nehézkes hordozó rakéta neve, amelyet a SpaceX által kifejlesztett a Falcon-9 hordozó lépései alapján. Az első járat 2017 őszére kerül megrendezésre.

Ikrek. - A második amerikai Manned Space program neve, amely során az űrhajósok egy dupla hajóval rendelkeznek, közel üres járatok 1965-1966-ban.

H-2A (H-2B) - A japán egyidejű névleges középosztályú rakéták változata, amelynek célja a PAY-Földi pályákhoz és levonható pályákhoz. Től augusztus 29, 2001, hogy március 17, 2017, 33 bevezetések a H-2a variáns (ebből 32 sikeres) és hat H-2B bevezetések végeztünk (minden sikeres).

HTV.(H-2 transzferjármű), ő "Cooner", - a japán automata szállítási hajó neve, amelyet az ISS terhelések és járatok nyújtására szánt, 2009. szeptember 10-től (hat küldetés végeznek, három marad a terv szerint).

Jaxa. Japán Aerospace Exploration Agency - Ügynökség a munka koordinációjának koordinálása a Japánban a világűr tanulmányozásával kapcsolatban.

Higany. - Az első amerikai manned space program neve, amely során az űrhajósok egyetlen hajón az 1961-1963-ban közel földi járatokat készítettek.

NASA. (Nemzeti Repülési és Űrügynökség) - A légi járművek koordinálásával foglalkozó közigazgatás az Egyesült Államokban a világűr kutatásával foglalkozik.

Új Glenn. - A részlegesen több méretű nehézkes média-rakéta neve, amelyet a kereskedelmi elindításhoz és a Hold-szállítási rendszerhez való használatra fejlesztettek ki. 2016 szeptemberében bejelentették, az első kezdet 2020-2021 évre tervezik.

Orion MPCV.(Többcélú személyzet jármű) - A NASA által a felfedezett program keretében kifejlesztett többfunkciós személyzett hajók neve, és az ISS-ben és az alacsony földi pályákon túl az űrhajósok repülésére szolgál. A 2019-re tervezett repülési tesztek kezdete.

Skylab. - Az első amerikai űrállomás neve, amelynél 1973-1974-ben az űrhajósok három expedíciója dolgozott.

SLS.Space Launch System) - A NASA által kifejlesztett Super-Heavy Class Indító járművek neve A NASA a feltárási program részeként, és az űrinfrastruktúra (beleértve az üvegezett orion hajókat) elindítására szánták a pályák levonására. A 2019-re tervezett repülési tesztek kezdete.

Spaceshipone. (SS1) - A kísérleti újrafelhasználható szubborita-rekonlán neve, amelyet skálázott kompozitok hoztak létre, amelyek az első nem állami pilotos berendezés lettek, amely leköti a zseb vonalát és a kozmosz elérését. Elméletileg három ember legénységét hordozta, valójában egy pilóta irányította.

Spaceshiptwo. (SS2) - Az újrafelhasználható multi-site (két pilóta és hat utas) neve a szűz galaktikus szűzi Rocketoplane Of Suburbletoplane, amely rövid idegenforgalmi utazás megvalósítására szolgál.

Űrrepülőgép,ellenkező esetben az STS (űrszállító rendszer) - egy sor amerikai újrahasznosított szállítószállító űrhajó, amelyet a NASA megrendelésével hoztak létre, és az állami program védelmi minisztériuma, és 1981-től 2011-ig 135 küldetést követtek el a közeljövőben.

STARLINER (CST-100) - Az amerikai részlegesen újrafelhasználható szállítóhajó neve, amelyet a CCP program keretében a NASA-val kötött szerződés alapján fejlesztett ki. A 2018-ra tervezett repülési tesztek kezdete.

Ula(United Launch Alliance) - "United Start Alliance", a Lockheed Martin és a Boeing 2006-ban létrehozott közös vállalkozás, és a Delta IV és Atlas V.

Vega. - A neve az Európai Light-osztályú könnyű súly Rocket kidolgozott nemzetközi együttműködésben meghatározó részvételével Olaszország (AVIO) való eltávolítására jótékony áruknak földközeli pályákon és a levonható pályákat. 2012. február 13-tól 2017. március 7-ig kilenc küldetést végeztek (minden - sikeresen).

Vulkán. - Az ígéretes amerikai rakéta neve, amelynek célja a Delta IV és Atlas V. média helyettesítése 2014-től az Egyesült Start Szövetség által kifejlesztett. Az első kezdet 2019-re tervezik.

X-15. - az észak-amerikai kísérleti rakéta sík kérésre NASA és a Védelmi Minisztérium, hogy tanulmányozza a repülési feltételeket a hiperszonikus sebességeken, és belépjen a szárnyas készülékek légkörébe, új tervezési megoldásokat, hővédő bevonatok és pszicho-fiziológiás aspektusok értékelését a a légkör felső rétegei. Három rocketoplas épültek, ami 1959-1968 készült 191 járat, amivel több világrekordot a sebesség és magasság (beleértve augusztus 22-én, 1963, magassága 107906 m) ért el).

Abláció - A tömeg tömegének tömege a szilárd test felületéből a bejövő gáz áramlásával, a hő felszívódásával. Az ablációs hővédelem alapján, megakadályozva a design túlmelegedését.

"Angara" - Az orosz CCR neve, valamint a könnyű, közepes és nehéz osztályok eldobható moduláris indítójárművek családja, amelyet a kedvező áruk közel földi pályára és kiválasztási pályára történő eltávolítására szántak. Az Angara-1.2pp Rocket első bevezetése 2014. július 9-én történt, az "Angara-A5" nehézkocsi első elindítása - 2014. december 23-án.

Tetőpont - A legtöbb távirányító a föld középpontjától a Procit Satellite (természetes vagy mesterséges) pontja.

Aerodinamikai minőség - Dimenziómentes érték, a repülőgép emelőerejének aránya a szélvédő erejéhez.

Ballisztikus röppálya - Az a pálya, ahol a test aerodinamikai erők hiányában mozog.

Ballisztikus rakéta - A repülőgép, amely a motor kikapcsolása után és a légkör sűrű rétegei fölötti kijárat a ballisztikus pályán keresztül repül.

"Keleti" - Az első szovjet egységes hajó neve, amelyben a kozmonutusok 1961 és 1963 között járnak. Szintén - a szovjet eldobható tüdőosztályú hordozó rakéták sorozatának nyitott neve, amelyet az Intercontinental Ballistinist Rocket R-7 alapján hoztak létre, és az 1958 és 1991 közötti időszakban használtak.

"Napkelte" - A "Kelet" szovjet hajó többcélú módosításának neve, amelyen az űrhajósok 1964-1965-ben két járatot tettek. Szintén - az 1963 és 1974 közötti időszakban az eldobható közepes osztályú hordozható rakéták szovjet sorozatának nyitott neve.

Gáz rakéta motor(gázfúvóka) - olyan eszköz, amely egy tömörített munkagép (gáz) potenciális energiájává alakul.

Hibrid rakéta motor(GDD) - egy kémiai sugárhajtómű különleges esete; Egy olyan eszköz, amely az üzemanyag komponenseinek kölcsönhatásának kémiai energiáját használja különböző aggregált állapotban (például folyékony oxidálószer és szilárd tüzelőanyag). Ezen az elvben a Spaceshipone és a Spaceshirtwo Rocketochiptwo motorok épültek.

Gnomon - Csillagászati \u200b\u200beszköz egy függőleges rack formájában, amely lehetővé teszi az árnyék legkisebb hosszát, hogy meghatározza a napsütés szögmagasságát az égen, valamint az igazi meridián irányának irányát. Photognome színes kalibrációs skála, amelyet az Apollo missziók során összeszerelt Lunar talaj mintáinak dokumentálására szolgál.

Eka (Európai Űrügynökség) olyan szervezet, amely koordinálja az európai államok tevékenységét a világűr tanulmányozásáról.

Folyékony rakéta motor(EDD) - egy kémiai sugárhajtómű különleges esete; A légi jármű fedélzetén tárolt tüzelőanyagok kölcsönhatásának kémiai energiájának létrehozására használt eszköz.

Kapszula - A mesterséges műholdak és űrhajók laztalan leereszkedett berendezéseinek egyikének neve.

Űrhajó - A különböző technikai eszközök általános neve, amelyek célja a célok a világűrben.

Space rakéta komplexum (Krk) egy olyan kifejezés, amely jellemzi a funkcionálisan kapcsolódó elemek (műszaki és kiindulási helykomplexuma a kozmodrome, a kozmodrom mérőeszközeit, az űrhajó földfelszállítási komplexét, a fuvarozási rakétát és egy gyorsított rakétát), amely csökkenti az űrhajót a cél pályára.

Pickline vonal - A kozmosz nemzetközi szintjén végzett feltételes határon végzett, 100 km-re (62 mérföldes) tengerszint feletti magasságban fut.

"Béke" - A moduláris szovjet / orosz orbitális űrállomás neve, amely 1986-2001-ben repült, számos szovjet (orosz) és nemzetközi expedíciót vett be.

ISS (Nemzetközi Űrállomás) - A Pilored Complex nevének neve, amelyet Oroszország, USA, Európa, Japán és Kanada Közeli Földi orbit erőfeszítéseihez hoztak létre, hogy tudományos kutatást végezzenek a külső személy hosszú tartózkodási feltételeivel kapcsolatban tér. Angol rövidítés ISS (nemzetközi űrállomás).

Többszörös (kompozit) rakéta - olyan eszköz, amely az üzemanyag-fűtés, következetesen visszaállítja a tervezés elemeit (lépések) egymás után a további repüléshez.

Zökkenőmentes leszállás - Érintse meg a bolygó vagy más égi test felületének űrhajót, amelyben a függőleges sebesség lehetővé teszi a készülék kialakításának és rendszereinek biztonságosságát és / vagy kényelmes feltételeit a legénység számára.

A pályák kiszámítása - A természetes vagy mesterséges műhold pályájának síkja és a test egyenlítő síkja közötti szög, amely körül a műhold húzódik.

Pálya - A pálya (leggyakrabban elliptikus), amelyen egy test (például a természetes műholdas vagy űrhajó) a központi testhez (nap, föld, hold, stb.) Mozog. Az első közelítésnél a közel földi pályát olyan elemek jellemzik, mint a dőlésszög, a periák magassága és az apogee és a forgalom időtartama.

Első kozmikus sebesség - A legkisebb sebesség, amelynek szüksége van a testnek a vízszintes irányba a bolygó felszínén, hogy belépjen a körkörös pályára. Föld esetében - kb. 7,9 km / s.

Túlterhelés - Vektor mennyisége, a tolóerő és / vagy aerodinamikai erő mennyisége a repülőgép súlya.

Földközel - A föld középpontjához legközelebb eső műholdas pályája.

Kezelési időszak - Az időintervallum, amely alatt a műhold teljes körűvé teszi a központi testet (nap, föld, hold stb.)

Új generáció kísérleti szállítóhajója (PTK NP) "Szövetség" - Újrahasznosítható négy-hat ágyas hajó, amelyet a rakéta és az Űrvállalati "Energy" fejlesztettek ki, hogy hozzáférjenek az orosz területről (a keleti kozmodromtól), az emberek és áruk szállítása az orbitális állomásokra, a járatok a poláris és egyenlítői pályára , a hold tanulmányozása és leszállás rajta. Az FCP-2025 keretében létrehozott repülési tesztek kezdete 2021-re van ütemezve, az első pilótázott repülés az ISS-vel való részvétellel 2023-ban történjen.

"Előrehalad" - A szovjet (orosz) pilóta nélküli automata hajók neve az üzemanyag, a rakomány és az ellátás nyújtásához az Űrállomások, a "béke" és az ISS. Tól január 20, 1978, hogy február 22, 2017, 135 hajó különböző módosításokat indult, ebből 132 volt sikeres.

"Proton-M" - A nehéz osztály orosz eldobható rakéta-hordozójának neve, amelyet a teherloványok közel földi pályára és dent pályára történő eltávolítására terveztek. A "proton-k" alapján hozták létre; Ennek a módosításnak az első repülése 2001. április 7-én történt. 2016. június 9-ig 98 elindítás befejeződött, közülük 9 teljes és 1 részben sikertelen.

Overclocking blokk(RB), a nyugati egyenérték - "felső lépés" (felső szakasz), - a fuvarozó rakéta színpada, amelyet az űrhajó célzási pályájának kialakítására terveztek. Példák: Centaur (USA), "Breeze-M", "Fregate", DM (Oroszország).

Rakéta-hordozó - Jelenleg az egyetlen eszköz a hasznos teher eltávolítására (műhold, szonda, űrhajó vagy automata állomás) a világűrbe.

Szupercsatorna(PN STK) a feltételes neve az orosz kísérleti tervezés, megteremtésére való eltávolítása az elemek a tér infrastruktúra (beleértve emberes hajók) a horpadás pályák (a Hold és a Mars).

Különböző javaslatok a szuper-nehéz osztályú hordozó létrehozására az Angara-A5V rakéta modulok, az "Energy 1k" és a "Soyuz-5" alapján. Grafika V. Stanna

Kemény üzemanyag rakéta motor (RDTT) - egy kémiai sugárhajtómű speciális esete; Egy olyan eszköz, amely a légi jármű fedélzetén tárolt tüzelőanyag-komponensek kölcsönhatásának kémiai energiáját használja.

Rakétaállvány - A szárnyas repülőgépek (repülőgép) a túlcsorduláshoz és / vagy a repülés rakéta motorhoz használható.

RD-180. - Erőteljes menetelő folyékony rakéta motor 390 TC-k tengerszinten, oxigénnel és kerozinnal működik. Létrehozta az orosz NGO Energomash az American Company Pratt és Whitney megrendeléséhez az Atlas III és az Atlas V. család hordozóira Oroszországban és az USA-ban 1999 óta jön.

Roscosmos - A rövid név a Szövetségi Űrügynökség (2004 januárjától 2015 között, január 1, 2016 - az állam Corporation „Roscosmos”), egy állami szervezet, amely koordinátákat művek tanulmányozására és kifejlesztésére világűrben Oroszországban.

"Tüzijáték" - A név egy sorozat szovjet hosszú távú orbitális állomások, amelyek repkedett egy földközeli pályára 1971-1986, figyelembe szovjet legénység és űrhajósok országokból származó Szocialista Commonwealth (a program „Interkozmosz”), Franciaországban és Indiában .

"Unió" - A szovjet (orosz) család családjának neve, Multi-Seat Manned Hajók a közel földi pályán. 1967. április 23-tól május 14-ig, 1981. május 14-ig 39 hajó tette egy járatot a fedélzeten lévő személyzettel. Szintén - a szovjet (orosz) eldobható közepes osztályú hordozó rakéták nyitott neve, amely 1966-tól 1976-ig a közeli földi pályákhoz vezetett hasznos terheléseket.

Soyuz-fg - A neve az orosz eldobható közepes osztályú hordozó rakéta, amely 2001 óta szállít hajók - kipróbálták (Szojuz családok) és az automatikus (a „haladás”), hogy a Föld-közeli pályán.

Soyuz-2 - A család nevét a modern orosz eldobható rakéta a tüdő és a középosztály, amely származó november 8, 2004 eltávolítás különböző hasznos árut földközeli pályákat, és foglyul pályákat. A 2011. október 21-től a "Soyuz-St" opciókban az európai kozmodromról indul a francia Guyana-ban.

"Union t" - A név a közlekedési változata a szovjet emberes hajó „Szojuz”, amely 1978 áprilisában a március 1986 készült 15 kipróbálták repülőjegy „Salute” orbitális állomások és a világ.

"Union TM" - A név a módosított változata a szovjet (orosz) szállítási kipróbálták hajó „Szojuz”, amely májustól 1986 november 2002 tett 33 emberes járatokat a világ és az ISS orbitális állomás.

"TMA Uniója" - A név a antropometriai változata a módosítás az orosz közlekedési hajó „Unió”, létre, hogy bővítse a megengedett tartomány növekedését és tömegét a legénység tagjai. 2002 októberétől 2011 novemberéig 22 embert vettek részt az ISS-hez.

"Union tma-m" - Az orosz közlekedési hajó további korszerűsítése "TMA Unió", amely 2010 októberétől 2016 márciusáig 20 embert végzett az ISS-be.

"MS Unió" - Az orosz szójasz közlekedési hajó végleges változata, amely 2016. július 7-én az ISS első küldetését tette.

Támogató repülés - A ballisztikus pályát a rövid távú hozammal a külső térbe. Ugyanakkor a repülési sebesség lehet mind a kevésbé és a helyi orbitális (emlékezzen az amerikai pioneer-3 szondára, amelynek sebessége az első kozmikus felett, de még mindig a földre esett).

"Tiangun" - A kínai orbitális kísérleti állomások sorozatának neve. Az első (Tiangun-1 laboratórium) 2011. szeptember 29-én indult.

Shenzhou - A Modern Kínai Törölcstelen űrhajó sorozatának neve a közel földi pályával járó járatokhoz. 1999. november 20-tól október 16-ig, 2016. október 16-ig, 11 hajót indítottak, ebből 7 - az űrhajósokkal a fedélzeten.

Vegyi sugárhajtómű - olyan eszköz, amelyben az üzemanyag-komponensek (oxidálószer és üzemanyag) kémiai kölcsönhatásának energiája egy reaktív sugár kinetikus energiává alakul, amely vontatást okoz.

Elektromos rakéta motor(ERD) - olyan eszköz, amelyben a munkás testület (általában a fedélzeten tárolt) felgyorsul a külső áramellátás (fűtés és bővítés a reaktív fúvókában vagy az ionizációban, és az elektromos (mágneses) mezőben lévő töltésű részecskék gyorsulása és gyorsítása ).

Az ion elektromos működési motornak van egy kis vágy, de nagyobb hatékonyság a munkafolyadék nagy sebessége miatt

Vészhelyzeti üdvendezési rendszer - Egy sor eszköz az űrhajó személyzetének megmentéséhez baleset rakéta-hordozó, azaz akkor, ha van olyan helyzet, amelyben a következtetést kivetíti a célt követő pályára.

Skapholder - Egyéni hermetikus öltöny, amely a kozmonaut munkájának és létfontosságú tevékenységének feltételeit ritkán atmoszférában vagy világűrben biztosítja. Vészhelyzet és mentés és terek az extracurricularis tevékenységekhez különböznek.

Leereszkedett (visszaküldött) eszköz - Az űrhajó része, amelyet a föld felszínére és egy másik égi test felületére terveztek.

A Search and Rescue Group szakemberei a "Chang-5-T1" kínai szonda származási berendezéseit veszik figyelembe, akik a Hold helye után visszatértek a Földre. Fotó CNSA.

Vontatás - Reaktív erő, amely a Rocket Motor telepítéséhez szükséges repülőgéphez vezet.

Szövetségi űrprogram(FCP) az Orosz Föderáció fő okmánya, amely meghatározza az alapvető feladatok jegyzékét a polgári tér tevékenység és finanszírozásuk területén. Egy évtizede készül. A jelenlegi FCP-2025 2016-tól 2025-ig érvényes.

"Főnix" - A kísérleti munka neve az FCP-2025 keretében, hogy hozzon létre egy közepes osztályú hordozó rakétát a Baiterek Space rakéta komplexek részeként, a "Sea Start" és az STK pH-ját.

Jellemző sebesség (XS, ΔV) - Skaláris érték, amely a repülőgép energiájának változást jellemzi rakéta motorok használatakor. Fizikai jelentés - sebesség (másodpercenként mért), amely megszerzi a készüléket, csak az egyes üzemanyagköltségekre irányuló erőfeszítés hatása alatt mozog. Használt (beleértve) a rakéta-dinamikus manőverek (szükséges XC) végrehajtásához szükséges energia költségeinek értékelését, vagy a fedélzeti üzemanyag-tartalék vagy a munkafolyadék által meghatározott eldobható energiát (az XS).

Export az "Energia" elindításának kezdetére, egy orbitális hajóval "Buran"

"Energia" - "Buran" - Szovjet Krk szuper-terhelt osztályú szállító rakétával és újrafelhasználható szárnyas orbitális hajóval. 1976 óta fejlett az amerikai űrsikló rendszer válaszként. 1987. május 1988-tól 1988 novemberéig két járatot készített (a teherbírású, illetve az orbitális hajó tömeges hajós analógjával). A program 1993-ban zárva tart.

EPA (Kísérleti repülés "Apollo" - "Unió") - Közös szovjet-amerikai program, amely alatt 1975-ben a "Soyuz" és az Apollo egy földi pályán kölcsönös keresést, dokkoló és közös repülést tett. Az Egyesült Államokban az ASTP (Apollo-Soyuz tesztprojekt) néven ismert.