Régóta szenvedett sziget a Finn-öbölben. A Nagy Honvédő Háború a Finn-öböl külső szigetein
A Finn-öböl (finn Suomenlahti, észt Soome laht, svéd Finska viken) egy öböl a Balti-tenger keleti részén, Finnország, Oroszország és Észtország partjait mossa. Az öböl nyugati határát a Hanko-félsziget és a Põyzaspea-fok (Osmussaar közelében található) képzeletbeli vonalnak tekintik.
A Finn-öböl területe 29,5 ezer km², hossza 420 km, szélessége a torokban 70 km-től a legszélesebb részén (az Erőteljes Sziget meridiánján) 130 km-ig, valamint a Néva-öbölben 12 km-re csökken, átlagos mélysége 38 m (maximum 121 m) A Néva-öböl fenekén tengeri csatornát fektettek a hajók áthaladására.
A folyókból – különösen a Névából – nagy mennyiségű édesvíz beáramlása miatt (a teljes vízhozam 2/3-a) az öböl vize nagyon alacsony sótartalmú (0,2-9,2 ‰ a felszínen és 0,3-11,0). ‰ alul). A víz átlagos hőmérséklete télen 0 °C körüli, nyáron a felszínen 15-17 °C, alul 2-3 °C.
Az öböl november végétől április végéig fagy (meleg télen előfordulhat, hogy nem fagy be egész évben). A fagyás az öböl keleti részén kezdődik, és fokozatosan átterjed nyugatra.
Erős szélhullámok és a nyugati szélben fellépő vízlökések jellemzik, amelyek áradásokhoz vezetnek. Szentpétervár árvíz elleni védőszerkezetei, Szentpétervár árvíz elleni védőszerkezetei, KZS, gát - gátak és szomszédos hidraulikus építmények (átereszek és hajózható építmények) komplexuma, amely a Finn-öbölön át Bronkától Sesztroreckig terjed. (Gorskaya falu), a Kotlin szigeten keresztül, amelyen Kronstadt városa található (Szentpétervár része). Az építkezést 1979 és 2011 között végezték, a projekt költsége 2010 augusztusának első tíz napján 87,3 milliárd rubelt tett ki. A létesítménykomplexumot 2011. augusztus 12-én helyezték át teljes körűen.
NYILVÁNOSSÁG
L. V. VLASOV
HOSSZANTARTÓ SZIGET A FINN-ÖBÖLBEN
Gogland szigete régóta hírhedt a tengerészek körében a partjainál zajló események és az érthetetlen hajótörések miatt.
Finnül Suursaari nagy földet jelent, amely ugyanazon a meridiánon található, mint a finn Kotka városa. A város és a sziget közötti távolság 40 kilométer.
Ez a borongós, festői fenyvesekkel és lucfenyvesekkel benőtt, gyakran ködbe borított, kolosszális szikla négy magasságban (106, 126, 142 és 158 méterrel az öbölszint felett) félúton fekszik Szentpétervár és Tallinn között.
A sziget hossza 11 kilométer, szélessége 1,5-3 kilométer, kerülete 27 kilométer. A szigeten öt nagyon szép hegyi tó és több forrás található. A partjainál a tenger ritkán fagy télen, gyakrabban van mozgó és úszó jég. És az év más szakaszaiban - vagy vihar, vagy teljes nyugalom.
A sziget keleti részén két festői falu és három világítótorony található. Északon található Suurkylä falu, szilárd és rendezett házakkal, amelyek közül sok újonnan épült. Egy gyönyörű öböl egy kis mólóval és egy egykori finn étterem, később tengerészklub épületével. A közelben van egy lőtér és egy elhagyatott finn-orosz temető, ahol azok vannak eltemetve, akiket nem a Finn-öböl temettek el. Délen - Kiiskinkylä, egy kis falu az öböl közelében. Mindkét falut egy út köti össze, amely mesés sziklákon és sűrű bozóton halad át. Nagyon szűk, a forgalom egyirányú.
Az ókorban a sziget a normann korszárok menedékhelye volt, majd a csempészek menedékhelye volt. 1788. július 6-án Goglandtól 50 kilométerre zajlott le az orosz és a svéd flotta híres csatája. A csata két napig nem állt meg, és az oroszok győzelmével ért véget.
1743 óta az Abo városában (Turku) kötött megállapodás értelmében a sziget Oroszországhoz tartozik. Lakói halászattal, mezőgazdasággal, szarvasmarha-tenyésztéssel és kertészkedéssel foglalkoztak. Rettenthetetlenek, bátrak és szokatlanul érdeklődők voltak, ahogy a finn történészek írták.
A Gogland-sziget 1899 végén – 1900 elején szerzett világhírnevet, amikor a híres orosz tudós, Alekszandr Sztyepanovics Popov rádióállomásokat épített itt és a finnországi Kutsalo szigeten, hogy kommunikálhasson a köveken landolt General-Admiral Apraksin partvédelmi csatahajóval. Az antennák felszerelése és a műszerek beállítása közben jött a hír, hogy egy csapat halászat egy jégtáblán a tengerre hurcoltak. 1900. január 23-án radiogramot küldtek a Yermak jégtörőnek a halászok megmentésére vonatkozó utasítással. Így a rádiókommunikációnak köszönhetően a csatahajót eltávolították a kövekből, és a halászokat megmentették. 1954. június 13-án obeliszket állítottak a Telegrafny-fokon, ahol Popov rádióállomása volt.
1917 végén, amikor Finnország elnyerte függetlenségét, a Gogland-sziget és a Finn-öböl többi szigete átszállt neki. 1920-ban Goglandot demilitarizálták.
1938 augusztusa óta a szovjet kormány ismételten Finnországhoz fordult azzal a javaslattal, hogy területek cseréje révén adják át Gogland szigetét a Szovjetuniónak, hogy azon védelmi struktúrákat hozzanak létre a Leningrád felé vezető megközelítések védelmére. A finnek ebbe nem egyeztek bele. 1939 márciusában a Finnországgal folytatott tárgyalások során felmerült a Gogland Szovjetuniónak történő bérbeadásának kérdése. A vita eredménye azonban nem bizonyult meggyőzőnek, bár Mannerheim marsall 1 hajlamos volt átengedni nekünk Hoglandot, mivel a finneknek nem volt lehetőségük megvédeni.
A finn kormánnyal 1939. október 12-én Moszkvában folytatott megbeszélésen ismét felmerült a finn szigetek kérdése, de a Goglandról szóló beszélgetés nem dőlt el.
Miután a finn védelmi miniszter október 28-án a finn kormány ülésén kijelentette, hogy "a háború jövedelmezőbb, mint Oroszország követelései", Mannerheim marsall dacosan távozott az ülésről.
A helyzet felforrósodott.
1939. november 3-án N. G. Kuznyecov admirális utasítást küldött a Balti Flotta Katonai Tanácsának: "Az ellenségeskedések kitörésével ragadja meg, fegyverezze fel és tartsa meg a szigeteket: Gogland ...".
November 30-án, a szovjet-finn háború kezdetén, a Fakel-jel után megkezdődött a balti flotta nagy hadművelete. Miután 4425 lövedéket lőttek ki a finnek által már elhagyott szigetekre, és 2110 bombát dobtak le, két falut elpusztítva háziállatokkal, az ejtőernyősök "hősiesen" elfogtak két csónakot és 30 régi puskát.
1940. március 12-én békeszerződést kötöttek Finnországgal, melynek eredményeként a Szovjetunió más szigetekkel együtt megkapta Goglandot, ahol létrehozták a kronstadti haditengerészeti bázis part menti védelmi szektorát. Ivan Anisimovich Bolshakov ezredest nevezték ki az ágazat parancsnokává. 2 A szigeten három tüzérségi üteget telepítettek. A fegyverek egy részét az Aurora cirkálóról vitték el. 1941 őszén az ütegek száma hatra nőtt.
Amikor a Nagy Honvédő Háború elkezdődött, Goglandot fellegvárként használták hajók parkolására nappali órákban, csónakok tankolására és mentőcsapatok bázisára. 1941 augusztusának utolsó napjaiban a helyzet a sziget körül sokkal bonyolultabbá vált. Megkezdődött az észt főváros, Tallinn kiürítése. Az ellenséges repülőgépek megtámadták azokat a hajókat és szállítóeszközöket, amelyek Goglandnak nyomódtak, megpróbálva a légelhárító ütegek védelme alá kerülni. G. S. Nikiforov kapitány légvédelmi tüzérei a maximális lőtávolságra lőttek.
Szörnyű nap volt Gogland számára 1941. augusztus 29-e, péntek. Déli 12 óra körül 5450 férfi, nő és gyermek égő csónakokból és szállítmányokból szállt partra a szigeten. A német repülőgépek alacsony szinten ágyúkkal és gépfegyverekkel öntötték a meztelen és félmeztelen emberek elkeseredett tömegét, akik legalább valamiféle menedéket kerestek. Amikor a Goglandon szolgáltam, véletlenül halottak csontjait fedeztem fel a sűrű erdei bozótokban. A német pilóták egyértelműen hancúroztak, nyitott lámpásokkal alacsonyan repültek, és kézigránátokat dobtak az emberek tömegébe. Az augusztus 29-i este különösen szörnyű volt I. A. Bolsakov ezredes és tisztjei számára. Amikor kezdett besötétedni, és a légitámadások abbamaradtak, a sziklákról és az erdőből a falvak felé hatalmas tömegek kezdtek özönleni a férfiak és a síró nők és a gyerekek. Szükségük volt valahova letelepedni, táplálkozni, ellátni a sebesülteket, eltemetni a halottakat. Az éj leple alatt az ezredes ideiglenesen minden mérnöki és védelmi építménybe, ásóba telepíti az embereket, mivel nagy tüzek után veszélyes volt a házakban tartózkodni. Nem volt elég menedékhely, ezért a sziklákba robbanásokkal menedékbarlangrendszert kellett kialakítani. Elhatározták, hogy a Kronstadtba tartó hajókra kis csoportokban rakják fel az embereket, elfedve a várólistákat az erdőben. Reggelre a finn cserkészek meglepetésére a sziget szinte kihaltnak bizonyult.
Egészen 1941 szeptemberéig, amikor a tallinniak utolsó csoportjait Kronstadtba küldték, a szektor tisztjei, művezetői és tengerészei elfelejtették, hogy az éjszakák alvásra szolgálnak. Az 1941-es tallinni hadművelet, amelynek központjában Gogland szigete volt, a legvéresebb volt az orosz flotta történetében - különböző források szerint 14-18 ezer ember életét követelte.
A tél közeledtével és az új katonai feladatok kapcsán megkezdődött az erők átcsoportosítása. Október 29-én és 30-án megkezdődött Gogland és Bolsoj Tyuters szigeteinek kiürítése, ahonnan 3439 embert vittek ki. Goglandon a flotta Katonai Tanácsának utasítására egy 152 mm-es löveg, egy 45 mm-es löveg üteg és egy 150 fős helyőrség maradt. 1941. december 7-én, miután felrobbantották a katonai felszereléseket és néhány erődítményt, megfeledkezve a rengeteg bunkerről és ásóról, az utolsó Goglanders Bolsakov ezredes vezetésével elhagyta a szigetet.
Az immár ellenséges finn hírszerzés szorosan figyelemmel kísérte a Gogland helyzetét, és néhány nappal később a finn parancsnokság már csapatokat is áthelyezett oda.
Most, miután egységeink elhagyták Goglandot és Bolsoj Tyuterst, Lavensaari és Seskar szigetei a Finn-öböl középső részének előretolt fellegvárának bizonyultak a balti flotta számára. A kényelmes öbleivel rendelkező Lavensaari tengeralattjárók bázisává és a flotta könnyű erőinek parkolójává vált.
A Leningrád melletti front stabilizálása és a Vörös Hadsereg egységeinek sikeres aktív műveletei más frontokon új feladatokat állítottak a flotta elé. Az 1942-es tavaszi hadjáratban ezek egyike a Gogland és a Bolsoj Tyuters meghódítása és megtartása volt.
1941. december 19-én a Flotta Katonai Tanácsának utasítása alapján különítményt hoztak létre, amelynek el kellett volna foglalnia ezeket a szigeteket.
A Lavensaari és Seskar sziget helyőrségeiből felállított különítmény irányítását Alekszej Andrejevics Barinov ezredes 3 és Iosif Lvovich Volynsky ezredbiztosra bízták. 4
Nyolc napon belül 170-en készültek felvonulásra. A titkosszolgálat %-3> megállapította, hogy a finnek Goglandban két faluban és egy világítótoronyban telepedtek le. Barinov jelentette a felderítés eredményét a flotta helyettes parancsnokának, és azt a választ kapta: "Azonnal kezdje meg a hadműveletet. Használja a Lavensaari-n rendelkezésre álló csónakokat a vízmosások és repedések átkeléséhez." A helyzet felmérése után Barinov kódolt üzenetet küld Kronstadtnak: "47 kilométeres távolságban hajókon műveletet végrehajtani teljesen céltalan és veszélyes. Az ellenség felfedheti a műveletet, és ezáltal annak megzavarását." A válasz rövid volt: "Cselekedj önállóan, a helyzetnek megfelelően."
December 30-án 17.00 órakor a különítmény elindult a Bolsoj Tyuters felé. A szigeten nem éltek finnek, de rengeteg friss sínyomot találtak. Nyilván a finn hírszerzés járt itt. Dél körül ellenséges gépek jelentek meg a sziget felett, de a gondos álcázásnak köszönhetően nem találták meg ejtőernyőseinket.
Miután a különítménynek pihenőt adott az 1942-es újévhez, Barinov ezredes egy puskás szakaszt és konvojt hagyott a Bolsoj Tyutereken, és 1942. január 1-jén este elindult a jégen át Gogland felé.
Január 2-án 5 óra 30 perckor, ügyelve arra, hogy a finnek ne legyenek őrei a jégen, a különítmény megközelítette a szigetet. Három csoportra oszlottak, és támadást indítottak a déli világítótorony, a déli és az északi falvak ellen, miután megszakították az ellenség telefonkapcsolatát. Amikor megtámadták a déli világítótornyot, a finnek nem fogadták el a csatát, bementek az erdőbe. A déli faluban az ellenség erős és makacs ellenállást tanúsított, és rakétákkal jelezte a támadást az északi falu felé. A csatában a déli falu teljes helyőrsége megsemmisült, míg az északiban súlyos csata alakult ki a finnekkel, akik nyolc házban és egy bunkerben telepedtek le. Miután legyőzték, a megmaradt ellenséges katonák más házakból és ásókból visszavonultak az erdőbe. A felső északi világítótorony őrei, akik nem tudtak ellenállni a támadásnak, az erdőbe menekültek. A különítmény hatalmas trófeákat zsákmányolt: tüzérséget, géppuskát, lőszert, vontatóhajót, csónakot és sok más ingatlant.
Gogland elfoglalása után Barinov ezredes különítménye nehéz helyzetbe került: a finnek erősítést kaphattak és egy éjszaka alatt megtámadhatták a szigetet. Barinov különítménye - 161 fő, tüzérség és habarcs nélkül, csak kézi fegyverekkel és három nehézgéppuskával felszerelt - nyilvánvalóan nem volt elegendő nemcsak a sziget védelmére, hanem még a teljes körű megfigyelésre is. Csak három napra volt elegendő élelem. A következő 4-6 napban nem kellett segítségre számítani.
Barinov ezredes és vezérkari főnöke, Jevgenyij Alekszandrovics Cserkasov 5 felismerve, hogy lehetetlen szétszórni a különítményt az egész szigeten, úgy döntöttek, hogy hét irányban lövészszakaszokat telepítenek, és három manővercsoportot hoznak létre. Barinov megparancsolta, hogy senkit ne telepítsenek le a falvakban, éljenek ásókban és bunkerekben. És annak érdekében, hogy hamis elképzelést alkosson az ellenség számára a különítmény erőiről minden házban, fürdőben, ásóba és bunkerben, különösen az ellenséges légi felderítés során, fűtsön kályhákat, és húzzon szabad utat minden helyiséghez.
A különítmény éjszakai munkarend szerint élt: nappal aludtak, éjjel szolgáltak. 1942. január 4-től a finnek aktívan kezdtek felderítést végezni: nappal - repülőgépekkel, éjszaka - síelők csoportjaival. Az ellenséges repülőgépek szinte naponta megrohamozták és bombázták a falvakat. A különítmény veszteségei csekélyek voltak, megmentették az augusztus-szeptemberben Bolsakov ezredes tengerészei által készített menedékbarlangokat.
Január 6. óta folyamatos jég alakult ki Gogland környékén, ami nagymértékben megnehezíti a sziget védelmét. Erősebb teljes körű védelmet kellett kialakítanom, és állandó felügyeletet kellett biztosítanom.
Barinov titkosírást küld Kronstadtba: "Az emberek, a fegyverek és a lőszerek száma nem biztosítja a sziget megbízható megtartását... Időt vesztegetünk, a feladatot gyorsan és azonnal meg kell oldani."
Január 7-én 20 órakor végül egy 82 fős különítmény érkezett Goglandba Lavensaariból. A sziget felé vezető úton eltévedt. Körülbelül négy napig meleg ruha nélkül voltak emberek a jégen. Elvesztették a század- és szakaszparancsnokot, valamint minden fegyvert és poggyászt. Közülük 27 súlyosan megfagyott embert vissza kellett küldeni. A Gogland helyzetének ez a feltöltése természetesen nem változott, és a különítmény védelmi képessége sem nőtt.
Februárban a finnek fokozták a felderítést, motoros szánokkal közelítették meg a szigetet. A különítmény járőrei és harci őrei minden este harcoltak velük. Az egyik megölt finn tiszten egy térképet találtak, amelyen egyértelműen az állt, hogy az ellenség Gogland elfoglalását tervezi, különböző irányokból hadakozva. Barinov ezredes azonnal jelentette ezt Kronstadtnak.
Február végén, március elején egy 141 fős puskás század érkezett a szigetre, később két 45 mm-es ágyút szállítottak, irányzék és alkatrész nélkül, valamint 180 lövedéket hozzájuk. A fegyvereket pozícióba helyezték, és elkezdték kiképezni a katonákat, hogy „szemmel lőjenek”.
Mannerheim marsall híres "Emlékirataiban" (II. kötet, "Gogland elfoglalása", 381-384. o.) ezt írta: "1942. március 9-én elhatároztam, hogy megtámadom Suursari (Gogland) szigetét, bár nehéz és nehéz feladat volt.. "A hadművelet sikeres végrehajtásához meglepetésre volt szükség. A hadművelet összes lehetőségének megbeszélése után arra a következtetésre jutottunk, hogy Suursari (Gogland) sziget helyőrsége erős és nem bevehető felderítés és a levegőből történő tűzállítás segítsége nélkül A 18. hadosztály parancsnokát választották a partraszálló AO Payari vezérőrnagy parancsnoki posztjára, akinek jó taktikai gondolkodása és idegereje teljes önbizalmam... Márciuson 1942. 10. Payari vezérőrnagyot meghívták a mikkeli főhadiszállásra, ahol utasítottam, hogy állítson fel három zászlóaljból álló partraszállást a hadműveleti terv végrehajtására. A Payari csoport part menti védelmi egységeket és számos katonai egységet foglalt magában.
Eközben a Lavensaariból március 15-én Goglandba küldött, 45 milliméteres fegyverekkel és lőszerekkel ellátott konvojt a finn repülőgépek teljesen megsemmisítették.
Március 17-én a finnek csatában felderítették Gogland szigetét, és három oldalról támadták meg a szigetet. Verekedés alakult ki a jégen. Az ellenséget puskával és géppuskával oszlatták szét, és nem engedték megközelíteni a szigetet.
Mannerheim marsall ezt írta: „A hadművelet tervének jóváhagyása után március 18-án Kotka városába mentem, ahol személyesen ellenőriztem a különítmény hadműveletre való felkészültségét, és további utasításokat adtam Payari vezérőrnagynak a Meritorni Hotelben. Az offenzíva kiindulópontja egy telihold nélküli éjszaka volt 1942. március 27-én, 26-tól”.
A március 17-én a finnekkel vívott jégcsata komoly figyelmeztetés volt Barinov ezredes számára. Megértette, hogy a tűzfegyverek korlátozott száma miatt lehetetlen a szükséges tűzsűrűséget létrehozni. A finneknek elég, ha csak két nehéz- és egy könnyű géppuskát kapcsolnak ki Gogland védőiből, és a sziget partvonalának 3 kilométere teljesen nyitva lesz. A sziget mélyén sem volt semmi, ami komoly ellenállást jelentett volna az ellenséggel szemben.
Miután összegyűjtött egy kis katonai tanácsot, és meghallgatta az összes pro és kontra érvet, Barinov ezredes döntést hoz: minden tűzfegyvert elhelyez a sziget partvonala mentén, és csak jégen pusztítja el az ellenséget. A finnek semmi esetre sem törhetnek át a szigetre, hogy birtokba vegyék annak magasságát. Goglandon belül készítsen elő három, egyenként 20-25 fős manővercsoportot Bojko, Sziliversztov és Dudcsenko parancsnoksága alatt.
Mannerheim marsall ezt írta: "Egy nappal az offenzíva előtt a csapatokat a Roxföldhöz közeli szigetekre nyomták előre, ahonnan alkonyatkor a konvoj lóháton és részben autókkal Roxlandba költözött."
Március 26-án délután Barinov ezredes megfigyelői jelentést kapott arról, hogy öt finncsoport légi fedezék alatt halad a Gogland melletti szigetek felé. A különítmény parancsnoka azonnal kódolt üzenetet küldött Kronstadtnak: "Az ellenség újra csoportosul a szigeteken - Feltételezem, hogy a koncentráció az éjszakai Gogland-szigeten támad. Ezzel kapcsolatban a felderítés és a biztonság a jégen megtörtént. megerősítették, és a szigeti helyőrséget készültségbe helyezték."
Mannerheim marsall ezt írta: "Annak ellenére, hogy a katonák és a lovak fehér terepszínű kabátban voltak, az ellenség mozgást észlelt a jégen, és előre megbeszélt jelzést küldött Kronstadtba, aminek irányt vettünk."
Március 27-én hajnali egykor érkezett egy rejtjel Kronstadtból, hogy a szovjet repülőgépek bombázni fogják a finn szigeteket. Bonyodalmak esetén E. I. Preobrazhensky ezredes bombázói csapnak le a finnekre.
3 óra 30 perckor a hírszerzés jelentette Barinovnak: "A finnek két oszlopa Gogland északkeleti része felé halad."
Mannerheim marsall a következőket írta: "A fő csapást 1942. március 27-én 3 óra 30 perckor mértük Gogland sziget nyugati partjára. A támadás idején erős hóvihar tört ki, amely egész nap tartott, és a csapatokat egy csapással borította be. hóréteg."
Reggel 5 órakor a 3. manővercsoport parancsnoka, Dudcsenko telefonon jelentette Barinovnak: "Három hadoszlop finnek vonul ki bevett alakulatban a negyedik öbölbe. Nagyszámú jármű és tanketta állt meg 2 -3 kilométerre a parttól. Egy kis oszlop egyenesen az északi világítótoronyhoz megy."
A finnek tüzérsége és aknavetői heves tüzet nyitottak a sziget lőpontjaira, amit a felderítés elég pontosan feltárt. Nyolc szovjet gép, amely az öblöt fehér takaróval borító hóvihar miatt Kronstadtból Goglandba szállt fel, visszatért.
8.30-kor a finnek támadásba lendültek. A fő csapást a sziget nyugati és északnyugati partjára mérték.
A goglandi helyőrség harcba vitte minden fegyverét, beleértve a foglyul ejtetteket is, de nem tudta visszadobni az ellenséget a jégre. A sziget déli részén egy társaság finnek tört ki a partra, és elfoglalta a déli világítótornyot. Az ellenséges zászlóalj áttörve a goglandi védők védelmét, elérte a 166-os hegyet, és előrenyomult az északi és déli falvak felé. Sziliversztov 2. manővercsoportjának ellentámadásai nem jártak sikerrel. 0925-ben jelentette: "Az ellenség az északi falu felé halad, a 162-es hegyen keresztül. Második csoportja elérte az északi utat." Az 1. manővercsoport parancsnoka, Boyko megkérdezte: "Zárd el az északi utat, a finneket nem szabad beengedni az északi falu mögé."
Harcok törtek ki az egész szigeten. 10.40-kor, amikor Barinov ezredes Cserkasov kapitánnyal beszélgetett, megszakadt a telefonkapcsolat a 3. manővercsoporttal. Barinov csak azt hallotta, hogy a vezérkari főnöke megsebesült a kezén, és nincs kommunikáció a sziget nyugati partján lévő géppuskákkal.
Délelőtt 11 óra körül egy kis finn géppisztolyos csoport a Suurkulyan-Lahti-öböl partján, a temető és az egykori étterem épülete közelében, az őrházat megkerülve behatolt az északi faluba, és tüzet nyitott Barinov parancsnoki beosztására. , megszakítva kapcsolatát a sziget védőivel. A különítmény parancsnoka úgy dönt, hogy visszavonul egy tartalék parancsnoki beosztásba. Barinov, miután a finnek kereszttüzébe esett az egykori étterem ablakaiból, házakból és egy olyan magaslatról, ahol egy megfigyelőállomás volt, egy rádióst és egy kriptográfust veszített el. Megszakadt a kommunikáció Kronstadttal.
A tartalékos parancsnokságról megbízhatatlan kommunikáció jött létre az egyes harccsoportokkal, ahonnan kiábrándító információk érkeztek.
14 óráig a finnek elfoglalták a déli és északi falvakat, az összes világítótornyot és Gogland magaslatait. A sziget védői súlyos veszteségeket szenvedtek. 237-en meghaltak és megsebesültek, 36-an kerültek fogságba.
Délután 4 órakor A. A. Barinov kiadja a parancsot: "Küzdelem az utolsó golyóig és gránátig. Senki se hagyja el a szigetet, cselekedjen erősebben és szemtelenül...".
19 órára már szinte az egész sziget a finneknél volt. A sziget védőinek muníciója fogyóban volt. A manőverező csoportok 5-6 fősek voltak. Nem érkezett légi segítség.
Barinov ezredes úgy dönt, hogy sötétedésig harcol az ellenséggel, majd elhagyja Goglandot, és három külön csoportban a jégen keresztül visszavonul Lavensaari szigetére.
Mannerheim marsall a következőket írta: „A csata a várakozásoknak megfelelően kemény volt. A sziget védői, akik 600 főből álltak (a finn hírszerzést 112 fő tévedte nagy irányba), rendíthetetlenül küzdött. a szigetet. 1942-ben március 27-én estére elfoglaltuk a sziget középső részét, északi és déli részein koncentrálva a harcokat. A sziget túlélő védői éjszaka Lavensaari szigetére menekültek.
Amikor teljesen besötétedett, 23 óra körül a Gogland védők három csoportja ellentámadásba lendült, majd kiment a jégre. A sebesült E. A. Cserkasov kapitány vezette önkéntesek csoportja fedezte a főerők visszavonulását. Március 28-án estig kiélezett csatákat vívtak, és csak kevesen jutottak el március 29-én éjjel és reggel fagyos állapotban Lavensaari szigetére.
Miközben a különítmény fő erői az öböl jegén távoztak, sokszor finn repülőgépek támadták meg őket. Körülbelül 17 órakor a Gogland túlélő védői elérték Lavensaarit - 191 ember.
Mannerheim marsall ezt írta: „A hóvihar elmúltával a mi és az orosz légiközlekedés megkezdte a légi csatákat. Annak ellenére, hogy légiközlekedésünk hatékonyan lőtt le orosz repülőgépeket, különítményünk súlyos veszteségeket szenvedett az orosz légicsapásoktól. Egész nap az orosz repülés támadta a szigetet. . Suursari déli részén a harcok egészen március 28-án estig tartottak, mígnem a sziget utolsó, gyűrűbe szorított védői megadták magukat." A finnek veszteségei a Goglandért vívott csatában 161 halott és sebesült embert tettek ki, és nem 800-900 embert, ahogyan azt A. A. Barinov ezredes írta jelentésében.
1942. március 28-án éjszaka Eliszeev altábornagy, aki láthatóan nem ismerte a goglandi helyzetet, "értékes ajándékot" adott a finn különítmény parancsnokának, Payari vezérőrnagynak, több mint 1,5 tonna élelmet és lőszert dobott le a repülőgépekről. az északi falu területén egy rádióállomás, 20 postagalamb és két felderítő ejtőernyős. Miután fogságba estek, a finnek utasítására rádiógramot küldtek Kronstadtba: "Sem a sajátunkat, sem az ellenséget nem találtuk a szigeten." Ekkor a rádiókapcsolat megszakadt.
A Gogland elvesztésének okait elemezve a fő haditengerészeti vezérkar elismerte, hogy a Leningrádi Front parancsnoksága alábecsülte a helyzet súlyosságát ezen a szigeten, bár elegendő jel érkezett a helyőrség helyzetére vonatkozóan. Ugyanakkor A. A. Barinov ezredest azzal vádolták, hogy úgy döntött, hogy a Gogland helyőrséget nem a Bolsoj Tyutershez, hanem Lavensaarihoz vonja vissza.
Amikor a Gogland helyőrség maradványai Lavensaariba értek, a flotta Katonai Tanácsától szigorú parancs érkezett: "Bolsoj Tyutersz szigetét tartsd meg bármi áron." Eközben egy nappal a parancs kézhezvétele előtt a Bolsoj Tyuters helyőrsége parancsnoka, Pugacsov főhadnagy vezetésével engedély nélkül elhagyta.
Mannerheim marsall ezt írta: "Közvetlenül Gogland szigetének elfoglalása után Payari vezérőrnagy különítményét a Nagy- és Kis-Tyuters-szigetekre helyezte át."
A Leningrádi Front Katonai Tanácsa utasítja a flotta parancsnokát, hogy szervezze meg Bolshoy Tyuters és Gogland szigeteinek elfoglalását.
1942. április 2-án a felderítő század belépett a Bolsoj Tyutersbe, de parancsnokának szervezetlensége és tétlensége miatt kudarcot vallott: a Lavensaari szigetén lévő katonai egységek olyan nyíltan koncentráltak, hogy a finnek azonnal felfedték a flottaparancsnokság minden tervét. . Gyorsan megerősítették a szigetek védelmét, megerősítették a helyőrségeket, felhúzták a tüzérséget.
A Flotta Katonai Tanácsa 1942. április 8-án éjszaka elrendelte a hadműveleti csoport parancsnokának, hogy foglalja el Bolsoj Tyutersz szigetét, koncentrálja rá az erőket, és április 12-én éjjel vegye birtokba Gogland szigetét.
A lövészezred 16 óra alatt térdig érő vízben 50 kilométert tett meg, április 8-án reggel hatkor megközelítette a Bolsoj Tyuterst, és attól fél kilométerre megállásra állt. Három órával később parancsot adtak a sziget elleni frontális támadásra. A harcosok azonban sem a parancsnokok parancsára, sem a finnek tüzére nem reagáltak: mozgás közben elaludtak a jeget borító jeges vízben. Délben egy füstfal mögé bújva erősítés közeledett az ellenséghez Gogland felől.
A finnek fokozták a tüzet és támadásba lendültek.
A gyalogezred első zászlóalja pánikszerűen visszavonulni kezdett. A parancsnokok minden kísérlete, hogy megállítsák, sikertelen volt. A harcot elvesztették.
Az ezredparancsnok úgy döntött, hogy elviszi a katonákat a szigetről, pihenteti őket, és estefelé megismétli a támadást. Hamarosan azonban heves esőzésbe kezdett, ami nyolc órán át tartott. A katonák bőrig áztak. A második nap evés és alvás nélkül voltak. Mindezt figyelembe véve az ezredparancsnok úgy döntött, hogy visszatér Lavensaariba. A visszavonulás nehezebb volt, mint a Bolsaya Tyuters felé való menetelés. A fáradt emberek a vízbe estek és elaludtak. Erőfeszítésekre volt szükség az ezred embereinek csaknem 40%-ának felneveléséhez és magával hurcolásához. Körülbelül 20 órán át tartott ez a szörnyű "jeges átmenet".
Miután megkapta a részletes jelentést és egy jelentést erről a szörnyű "műveletről", a Flotta Katonai Tanácsa nem von le következtetéseket, és ismét úgy dönt, hogy elfoglalja a Bolshoy Tyuters-szigetet.
1942. április 13-án 20 óra 30 perckor Lavensaari szigetéről érkező katonai egységek járművekkel hadjáratra indultak, amelyek azonnal elkezdtek zuhanni a jégen. A harcosok csak 10 kilométerre mozdultak el Lavensaaritól és minden járművet elveszítettek. Hajnal előtt sétálva, térdig a vízben, lehetetlen volt elérni a Bolsoj Tyuterst. A munkacsoport parancsnoka úgy dönt, hogy visszatér Lavensaariba, amit április 17-én jelentettek a Tengerészeti Háborús Tanácsnak. Ezzel véget ért a Balti Flotta parancsnoksága által 1942-ben a Bolshoj Tyuters és a Gogland szigetek elfoglalására irányuló minden kísérlet.
1942-1943-ban a finnek tüzérséggel alaposan megerősítették ezeket a szigeteket. A Balti-tenger felé vezető út elzárása érdekében az ellenség erős tengeralattjáró-elhárító vonalat épített ki Gogland térségében. Az aknák sűrűsége ennek a pozíciónak egyes szakaszain (a vonal mélységét figyelembe véve) 4,5 méterenként egy akna volt, plusz csapdák és 20-30 centiméteres mélyedésű aknák.
1944. szeptember 5-én a Szovjetunió beszüntette az ellenségeskedést Finnország ellen. Kilenc nappal később a finn parancsnokság felajánlotta a németeknek, hogy hagyják el Kotka bázisát és kikötőjét. A határidő 24 óra volt.
A németek elhagyták Kotkát, de a Finn-öbölben más hajóikkal egy 39 zászlós különítményben egyesülve, fedélzetén 2500 katonával és tiszttel, megközelítették Roxlandot. A német különítmény parancsnoka ultimátumot adott a finn parancsnoknak, hogy adja át a szigetet. Ő visszautasította. Ezután a németek partraszállásba kezdtek, amit a finnek a Suurkylä-lahti öböl kivételével visszavertek. A finnek a sziget nyugati partjára vonták erőiket. A finn parancsnoksággal összehangolva, 1944. szeptember 15-én hajnalban két szovjet légi támadószázad megtámadta a német hajókat, elsüllyesztve egy szállítóhajót és kilenc nagysebességű leszállóbárkát. Az életben maradt hajók a goglandi partraszállást elhagyva délnyugati irányban távoztak. 1944. szeptember 16-án reggel a németek kitűzték a fehér zászlót és megadták magukat a finneknek.
A haditengerészeti fővezérkar határozatával, teljesítve a Finnországgal kötött fegyverszünet feltételeit, a flotta parancsnoka elrendelte a szigeti haditengerészeti bázis parancsnokát, Gavriil Vasziljevics Zsukov 7 ellentengernagyot, hogy vegye el a finnektől Gogland szigetét.
Shramkov ezredes, akit a sziget parancsnokává neveztek ki, parancsot kapott, hogy szálljon le Goglandon egy külön tüzérosztállyal, légelhárító tüzérekkel, géppuskásokkal és a 7. bázis gyengélkedőjével együtt.
A sziget finn parancsnoka, Miettinen alezredes és Shramkov ezredes találkozói egy SMERSH tiszt „szemmel tartásával” zajlottak, aki figyelemmel kísérte az oroszok kapcsolatait a finnekkel. Minden katonai személynek szigorúan tilos volt személyesen találkoznia és beszélgetni a finnekkel az otthonukban, egyedül sétálni a szigeten finn vezetővel, mindig csoportban stb.
Két parancsnok, a szovjet és a finn megállapodott abban, hogy 1944. szeptember 24-től a szovjet tisztek fokozatosan elfoglalják a Goglandot, annak mérnöki és védelmi szerkezeteit, fegyvereit és felszereléseit régiónként délről északra. A finnek, miután feladták a területet, kivonták onnan katonáikat, és a szovjet egységek elfoglalták.
1944. szeptember 30-án törvényt dolgoztak ki és írtak alá a sziget átadásáról és elfogadásáról. G. V. Zsukov ellentengernagy félelme a katonai létesítmények finnek általi tönkretételével és más „piszkos dolgokkal” kapcsolatban, amelyekre számított, nem vált be. A finn tisztek mindenben precízek és pontosak voltak. A goglandi helyőrség két faluban kapott a finnektől 36 jó lakóépületet tűzifával és kiváló kutakkal, 12 felszerelt raktárt és 43 különféle épületet, és még öt teherautó mellett egy jó autót is, amely gyorsan eltűnt a szigetről a "ködös". Kronstadt távolsága."
Sajnos annak nagy része, amit a finnek átadtak nekünk, fokozatosan tönkrement vagy kifosztották a rossz gazdálkodás miatt. Amikor megérkeztem Goglandba szolgálni, a házban azt tapasztaltam, hogy csak egy jó finn kályhát és csupasz falakat kaptam. Valamit csak a házak padlásaiban őriztek meg, amit az egykori tulajdonosok nem „ürítettek ki”.
Goglandon létrehozták a partvédelmi szektort, amely vagy Kronstadtnak vagy Tallinnnak volt alárendelve. 1952-ben a Gogland külön tüzérhadosztály lett, amely 1957-ben haditengerészeti hadosztályból hadsereghadosztálygá alakult.
1960 nyarán Andrej Timofejevics Panfilov hadosztályparancsnok bejelentette beosztottainak, hogy a tüzérosztályt a parancsnokság parancsára feloszlatták, és Gogland, akárcsak 20 évvel ezelőtt, demilitarizált sziget lett, az emberek kiváló nyári kikapcsolódásának helye. Az erről szóló igazságot, amint azt a sajtó elmondja, csak a Leningrádi Terület vezetőségének ülésein mondják el.
1 Mannerheim Carl Gustav Emil (1867-1951) Finnország marsallja és elnöke. 1887-1917-ben. szolgálat az orosz hadseregben, utolsó altábornagy. 1918-ban a fiatal finn hadsereget vezette a nemzeti felszabadító háborúban. 1939-ben Mannerheim marsall vezette a hadsereget és a népet az agresszor elleni harcban. A második világháború idején Németország oldalán harcolt. 1944-ben, miután Finnország elnöke lett, nem engedte meg a nemzet kettészakadását, és lefektette az új kapcsolatok alapjait a Szovjetunióval.
2 Bolsakov Ivan Anisimovich (sz. 1898) - tüzérségi vezérőrnagy. 1940-1941-ben. a BO Gogland szektorát irányította. 1943-tól 1955-ös lemondásáig a haditengerészeti felsőoktatási intézmény vezetője volt.
3 Barinov Alekszej Andrejevics (sz. 1897) - ezredes. Hosszú utat tett meg a századparancsnoktól a flotta főbázisának vezérkari főnök-helyetteséig. 1942-ben három hónapig különítményparancsnok volt Gogland szigetén. 1949-től 1956-ig a VMAKV-nál szolgált. A. N. Krylov Leningrádban.
4 Volynsky Iosif Lvovich (sz. 1903) - az 1. rangú kapitány. 1933-ban végzett a Leningrádi Katonai-Politikai Akadémián. 1941-ben Dago Island (Észtország) politikai osztályának vezetője. 1946-ban ezt írta életrajzában: „1941. december 21-től egy tengerészkülönítmény komisszárjaként részt vettem Gogland szigetének elfoglalásában, ahol egészen 1942. március 27-ig tartózkodtam. "
5 Cserkasov Jevgenyij Alekszandrovics (1910-1942) - kapitány. 1941 júniusában Goglandban szolgált, ahol a harcok során vezérkari főnökként tevékenykedett, 1942 márciusában meghalt.
6 Payari Aaro Olavi (1897-1949) - a finn hadsereg vezérőrnagya. Az 1918-as Nemzeti Felszabadító Háború tagja. Katonai dicsőséget szerzett az 1939-1940-es szovjet-finn háborúban, így két szovjet hadosztály (75 és 139) harcképtelenné vált. 1942-ben hadműveleteket vezetett a Karéliai földszoroson és a Gogland szigeten.
7 Zsukov Gavriil Vasziljevics (1899-1957) - Altengernagy. 1943-1944-ben. a Szigeti Haditengerészet KBF parancsnoka.
A győzelem 72. évfordulója alkalmából készült
a Nagy Honvédő Háborúban
1942. augusztus 24. Bolsoj Tyuters-sziget.
(A KBF egyik portyázó hadműveletének története
a Finn-öbölben a Nagy Honvédő Háború második évében)
Előszó.
Hogyan merül fel az ötlet – egy konkrét történelmi epizód feltárása és leírása? Érdekel Pristavko Vladimir Efimovich személyisége, aki 1942 augusztusában halt meg a Balti-tenger vizein. Hozzá kell tennem, hogy Pristavko Vladimir Efimovich a rokonom.
Mellesleg, a „portyázó hadművelet” – ezt a kifejezést a „9. névleges lista” „A Vörös Zászlós Balti Flotta politikai összetételének helyrehozhatatlan veszteségei, akik a német fasizmussal vívott harcban haltak meg” című dokumentumban használják. a fej parancsa. Ch. PU RKVMF (a Munkás-Paraszt Haditengerészet Politikai Főigazgatóságának vezetője) 35. sz., 09.17-42., Pristavko V.E. ezen a listán a 6.
A „Mikor és milyen körülmények között halt meg” rovatban ez áll: „1942. augusztus 24-én halt meg az ellenség elleni hadművelet során a Finn-öbölben”.
Ugyanezen a listán egyébként szerepel: a 3. számon Leljakin Ivan Mihajlovics ezredbiztos, a KBF Vízügyi Körzet Védelmének járőrhajóinak külön osztályának katonai biztosa, a 4. számon, Jevgenyij Alekszandrovics Lunegov vezető politikai oktató, a KBF Vízügyi Körzet Védelmének Vihar nevű járőrhajójának katonai biztosa. Mindkét megfogalmazás iratanyagában: meghalt 1942. augusztus 24-én. amikor harci műveletet hajtottak végre B. Tyuters szigetének környékén, amikor egy hajót felrobbantott egy akna. A megfogalmazásbeli eltérés nyilvánvalóan abból adódik, hogy a veszteségjelentést különböző flottaegységek írták, Pristavko V.E. a Skerry Különítmény politikai osztályától Lunegov E.A. és Lelyakina I.M. az OVR hajók főhadiszállásáról.
Mindenesetre a KBF ezekben a napokban nem végzett más portyázó akciót.
1941 júniusában a Fekete-tengeri Flotta portyázó hadműveleteit hajtotta végre a romániai konstancai kikötőben, ekkorra Románia hadat üzent a Szovjetuniónak, és Németország szövetségese volt. Ez a művelet nem hozott sok sikert, de a Moszkva rombolók vezére elveszett: egyes források szerint akna robbantotta fel, mások szerint a partról lőtték rá, és amikor egy lövedék becsapódott, felrobbantotta a lőszert a hajón, a hajó elsüllyedt - a legénység kisebb részét román hajók emelték ki a vízből és elfogták, a legénység nagy része meghalt.
Pristavko Vladimir Efimovichról.
1912-ben született a Szentpétervár külvárosában található Carszkoje Selóban, ma Puskin városában. A Pristavko család 200 éve, Szentpétervár megalapítása óta él ezen a helyen, talán ennek a vezetéknévnek van egy mesterséges karaktere a szavakból: kötődött, vagyis helyhez vagy foglalkozáshoz kötődik. Vagyis származásuk szerint a Pristavko család valószínűleg parasztok vagy kézművesek. Hogy a család kisorosz (ukrán) származású-e, nem tudni, az „ukránság” egyetlen jele az „o” végződés.
A Tsarskoye Selo már Szentpétervár megalapításának korai napjai óta híres tejtermékeiről. Lehet, hogy Pristavko a finnek alatt dolgozott - állattenyésztők, vagy maguk szállítottak tejtermékeket: tejet, túrót, vajat.
Ne felejtsük el, hogy a Carskoje Selo a Romanov-dinasztia rezidenciája.
Nehéz most pontosan kideríteni Jefim Prisztavko foglalkozását. Talán 1917-ig volt boltja vagy boltja, hiszen a visszaemlékezések szerint a legidősebb fia, Vlagyimir fiatalkorában kereskedni, kereskedő vagy üzletember akart lenni.
Efim és Maria Vasilievna Pristavko családjában Vlagyimir volt a legidősebb gyermek, mellette volt egy öccse, Vaszilij és Raisa nővére is.
Vaszilij Efimovics 1922-ben született Puskin városában, a Leningrádi régióban, 1939-ben lépett be a Leningrádi Katonai Mérnöki Iskolába. A háború kezdete óta a 42. hírközlő ezrednél szolgált, a 37. különálló mérnökzászlóalj szakaszparancsnoka, hadnagy.
A háború legelején – 1941 júliusában – eltűnt. Megölték (nagy valószínűséggel) vagy elfogták és fogságban haltak meg (nagyon valószínű). A Memorial OBD információi alapján a 42. kommunikációs ezred 37. különálló mérnökzászlóalja a Németországgal vívott háború kezdete óta vesz részt ellenségeskedésben a délnyugati fronton. Úgy tűnik, Pristavko Vaszilij 1941 júliusában halt meg, valahol Kijev közelében (a nővér levelében a dátum július 18.). 19 éves volt.
Raisa nővér érdeklődött Vaszilijról a tervezet táblán keresztül, de nem kapott pontos választ a testvérével kapcsolatban. Vaszilij Pristavko nem volt házas, nem volt gyermeke.
Raisa Efimovna egész életét Puskin városában élte (kivéve az 1941-1944 közötti megszállási időszakot), feleségül vette Alekszej Nikitin pilótát, a Szovjetunió hősét (1943), ezredesét (1950). Alekszej Nikitin - a Finnországgal vívott háború résztvevője 1939-1940-ben, a Nagy Honvédő Háború résztvevője az elsőtől az utolsó napig. A háború után, 1951-ben halt meg repülési balesetben. Raisa Efimovna feleségül vette Alekszej Nikitint, két fiával.
Vladimir Efimovich Pristavko 1929 óta szolgál a haditengerészetnél. Beiratkozott a Leningrádi Tengerészeti Politikai Iskolába (Leningrádban, a Sztálin sugárúton - ma Moszkovszkij Prospekt), az iskola elvégzése után Kronstadtba küldték (1934).
1936-ban feleségül veszi Elsa Osipovna Kyakkinent. A Kyakkinen család, az ingerfinnek, Kukushkino (Kokushkino) faluban éltek az Oranienbaum körzetben. Vladimir szülei nem üdvözölték ezt a házasságot, de Vlagyimir ragaszkodott a sajátjához.
Vladimir és Elza Pristavko házasságában két gyermek született: egy 1937-ben született lány és egy 1938-ban született fiú. Volt egy 1941-es születésű fiú is, aki meghalt.
Vlagyimir Pristavko a háború előtt Kronstadtban, Shlisselburgban, Tallinnban (1940 után nem sokkal), a Vyborg melletti Tranzundban (ma Viszock) szolgált.
1941 augusztusában, még Leningrád blokádja előtt, V.E. Pristavkót Kronstadtból a cseljabinszki régióba menekítették.
Tekintettel arra, hogy a Pristavko család a cseljabinszki régióban élt az evakuálás során, Pristavko V.E. bekerült a Cseljabinszki Régió Emlékkönyvébe.
Ismeretes, hogy Pristavko V.E. 1941-1942-ben megsebesült, a seb súlyos volt, ezért a szárazföldre küldték kezelésre, és a sors akaratából egy uráli kórházba került, amely nem messze volt családja evakuálásának helyétől. De amíg a levelek keringtek, a kórház - Kronstadt - Cseljabinszk régió, Pristavko E.O. túl későn szerzett tudomást férje gyógyításáról.
Pristavko V.E. már elutazott kronstadti szolgálati helyére. Így soha többé nem látták egymást. Kiderült, hogy V.E. Pristavko nem tudta meg a családja evakuálási tartózkodási helyének címét a kórházi tartózkodás idején.
Vlagyimir Efimovics 1942. augusztus 24-én halt meg, 30 éves volt. Elza Osipovna 1942-ben értesítést kap férje haláláról.
Jelenleg Kukushkino falu nem maradt fenn, a házak a második világháború ellenségeskedései során megsemmisültek, most ez a hely Lomonoszov város déli elővárosa, Leningrád megyében. A finn lakosságot a frontövezetből, az Oranienbaum hídfőből erőszakkal evakuálták.
Elza Osipovna és gyermekei, mivel egy elhunyt tiszt özvegye volt, visszatérhettek Kronstadtba. Amikor visszatértek, a lakásuk (két szoba) az utcán. A 41 éves Szovetskaját más emberek foglalták el, minden személyes tárgyuk eltűnt. Az elhunyt tiszt családjaként egy faház első emeletén kaptak szobát, a háború után Kronstadtban is volt ilyen. A ház hideg volt, kályhafűtés fával.
Mint gyakran megesik, még a legközelebbi rokonok is keveset tudnak férjük, apjuk vagy nagyapjuk halálának részleteiről. Ez részben a „katonai titkok” létező fogalmának köszönhető, ezért kevés információ állt rendelkezésre. Ezért ennek a tanulmánynak két célja van:
1) Tudjon meg többet a Nagy Honvédő Háború e kevéssé ismert epizódjáról hadtörténeti szempontból;
2) Pristavko V.E. halálának körülményeinek megvilágítása, elsősorban rokonai és leszármazottai számára.
Tisztában vagyok vele, hogy kevés az információ arról az időről és azokról az eseményekről, sok idő telt el, az eseményeknek nincsenek szemtanúi, az epizódot korábban nem írták le részletesen, vagy nem tudok erről a leírásról.
1942 tavasza és nyara
A második évben háború van Németországgal. A Vörös Hadsereg Moszkva melletti ellentámadása után, amikor a náci betolakodók Typhoon hadműveletbeli terve meghiúsult, a németek 150-250 km-rel visszaszorultak Moszkvából. Nagy öröm volt ez a szovjet népnek és az egész leigázott Európának. Ezek nem bélyegek, ez így volt. Volt egy olyan hiedelem, hogy valóban „ügyünk igazságos, és a győzelem a miénk lesz”. A szörnyű 1941-es év már elmúlt, a súlyos veszteségek és vereségek éve, egy hihetetlenül nehéz év - amikor ki kellett bírni. Úgy tűnt, a Vörös Hadsereg az odújába akarja kergetni a fasiszta fenevadat. Úgy tűnt, a történelem megismétli önmagát Napóleon „nagy” hadseregével 1812-ben.
Amint azt az idő és a Szovjetunió vezetése mutatta, Sztálin személyében a katonaság tiltakozása ellenére Zsukova főként úgy döntött, hogy eljött az idő - az agresszor nyugat felé terelésére, más szóval - nagy offenzív hadműveletek megkezdésére.
Timosenko, miután úgy döntött, hogy a Legfelsőbb Polgári Törvénykönyv szemében eljött a pillanat parancsnoki rehabilitációjára, a délnyugati front offenzíváját javasolta Harkovnak. N.S. Hruscsov, a Front Fegyveres Erők tagja is részt vett ebben a döntésben. Legfelsőbb Polgári Törvénykönyv Sztálin I.V. támogatta ezt a kezdeményezést.
A támadás jól indult. Ekkor azonban a németek erőteljes csapásokat mértek a délnyugati front szárnyaira. És itt az eredmény - májusban súlyos vereséget szenvedtek a délnyugati front Timosenko csapatai Harkov közelében, a Vörös Hadsereg 200 ezer katonáját és tisztjét elfogták. Timosenko csapatai visszavonulnak.
Júniusban pedig a németek széles és nagyszabású offenzívát kezdenek délen a Blau (kék – német) hadművelet keretében. Ugyanebben a hónapban a Vörös Hadsereg Krími Frontja vereséget szenvedett: a front megszűnt: halottak, sebesültek, foglyok, csak egy kis részének sikerült átkelnie a Kercsi-szoroson, Kercset elhagyták. Szevasztopol helyzete kilátástalanná válik, a német légiközlekedés a Fekete-tenger jelentős részét ellenőrzi. Manstein megkezdte a támadást Szevasztopol ellen.
Július 2-án a várost úgyszólván elhagyták, 90 ezer katona, valamint a hadsereg és a haditengerészet parancsnoka esett fogságba. A Fekete-tengeri Flotta és a Külön Primorszkij Hadsereg parancsnokságának sikerült éjszaka kiürítenie a tengeralattjárókat. Az egész Krím a németek kezében van.
Hitler Leningrád közelébe küldi Manstein 11. hadseregét.
A Kék hadművelet jól halad. Két sereg halad előre: a 6. mező Paulus és a 4. tank Gotha. A 6. hadsereg a Dont erőlteti, majd megkezdődik a csupasz sztyepp a Volgáig, a Volgán túl Ázsia. Goth számára a Kaukázus irányát határozták meg, és ez az irány a Blau hadművelet fő iránya, Hitlernek Baku és Groznij olajra van szüksége. A Sztálingrád felé irányuló irány Hitler számára kisegítő jellegű, és eleinte nem sokat számít.
Augusztus közepén a 6. hadsereg már Sztálingrád közelében volt. Augusztus 23. (emlékezzen erre a napra) - a richthofeni 4. légiflotta Sztálingrád végzetes bombázásának napja. A város egyetlen nagy tűz, és kőhalommá változott, olaj ég és ömlik a Volgába. A város 40 ezer lakosa halt meg egy nap alatt. Úgy tűnt, hogy a város könnyű prédája lesz a németeknek, de a 6. hadsereg sírjává válik, de ez később lesz.
Heves harcok dúlnak a központban Rzsev és Demjanszk közelében. A Vörös Hadsereg minden próbálkozása a front nyugat felé tolására súlyos veszteségekkel és egész seregek halálával végződött (például Efremov tábornok 33. hadserege 1942 áprilisában, Vlasov tábornok 2. lökéshadserege 1942 júliusában).
Északnyugaton 1942 júliusában kudarccal végződött Vlasov tábornok 2. sokkhadseregének ljubai hadművelete (1942. április-július). A hadsereg meghalt, Vlasov megadta magát a leningrádi és a novgorodi régiók határán. A leningrádi blokád folytatódik. A Leningrádi Front parancsnoka Govorov tábornok. A sikertelen ljubai hadművelet után megkezdődött a leningrádi és a volhovi front közös hadművelete a blokád áttörése érdekében Mginszk-Szinyavino irányban, a határidő 1942. augusztus közepe volt. A blokád áttörésére erőket halmoztak fel.
De a németeknél Manstein is volt augusztusban a 11. hadsereggel és ostromágyúk érkeztek Leningrád közelébe.
Augusztus-szeptemberben Leningrádtól és Ladogától délre heves harcok lesznek.
1942 közepére rendkívül nehéz helyzet alakult ki a Vörös Hadsereg és az emberek számára, különösen a déli szárnyon, ahol a Délnyugati Fronttal újabb katasztrófa következett be. Hitler hadosztályai elérték a Volgát és a Kaukázus hegyeit, a Krím elveszett. A Fekete-tengeri Flotta a Krím és Novorosszijszk elvesztése után szinte minden bázisát elveszítette a Fekete-tengeren.
Az ország a vereség szélére került.
1942 augusztusában az ország helyzete semmivel sem volt jobb, mint egy évvel ezelőtt, és stratégiailag még rosszabb.
Harcok a Balti-tengeren 1942 nyarán.
Leningrád 1941. szeptember 8-a óta blokád alatt áll. A Karéliai földszorosról és a Svir folyó mentén a Manerheim finn csapatai vannak. Délről a várost a Wehrmacht 18. hadserege blokkolja. Mindkét félnek nincs ereje megváltoztatni a frontvonal helyzetét.
1942 áprilisában légicsapások hiúsították meg az ellenség azon tervét, hogy az Aisshtoss hadművelet során megsemmisítsék a balti flotta hajóit, amelyek a jéggel övezett Néván állomásoztak.
A balti-tengeri KBF továbbra is blokkolva van a Finn-öböl keleti részén. A kronstadti hajók ágyúzásának veszélyével kapcsolatban még 1941 októberében döntés született: a flotta nagy felszíni hajóit Leningrádba helyezik át. Azóta felszíni hajók állomásoztak a Névában, különösen a Kirov cirkáló Vasziljevszkij-sziget közelében. Az "Aurora" cirkáló Oranienbaum kikötőjének falánál áll. A hajók részt vesznek az üteg elleni harcban, a német csapatok Leningrád melletti állásait ágyúzzák, és részt vesznek az ellenséges légitámadások visszaverésében.
Tengeralattjárókat és egy torpedóhajó-dandárt is áthelyeztek Leningrádba.
Kronstadtban található a flotta fő bázisának, a kiképző különítménynek a főhadiszállása, repülőterek, tüzérségi ütegek, raktárak és a flotta egyéb részei. A tengerészeti üzem és az Arzenál működött.
A tengeralattjárók egy külön kiképző osztálya is alárendelődött a bázis parancsnokságának. Kronstadtban egy építés és javítás alatt álló hajókülönítmény hajói, egy torpedónaszád-dandár állomásoztak.
A Kronstadttól 100 mérföldre nyugatra húzódó bázis vízterületének védelmére három hajóalakulat szolgált: a Water Area Protection (OVR), amely két aknakereső hadosztályt, két hadosztályt foglalt magában. járőrhajók (MO - "kis vadászok" a tengeralattjárókhoz) és a hálózati aknalerakók hadosztálya, a Skerry hajók különítménye.
Kronstadt a strelnai és a péterhofi német tüzérség állandó tüze alatt. Időnként német bombázók támadják meg Kronstadtot.
A város lakosságának száma jelentősen csökkent. A flotta egységeiben és vállalataiban nem foglalkoztatott katonaság családjait és civileket a szárazföld belsejébe evakuálták. Katonák és a város lakói halnak meg a kagylók alatt. Csak egy példa:
1942. augusztus 24-én, a Kronstadt lövöldözése során Andrej Pavlovics Ganicsev főtiszt, valamint a Vörös Haditengerészet tengerészei, Artem Anufrijevics Morozov és Nyikolaj Vasziljevics Golubev meghaltak, őrséget teljesítettek a Horgony tér közelében.
1942 tavasza óta Németország és Finnország megkezdte a tengeralattjáró-elhárító vonalak felszerelését a Balti-tengeren.
1942. május 9-én a németek megkezdték az aknák lerakását a Finn-öbölben. A régi sorompókat felújították, megerősítették, újakat szereltek fel. Közülük a legkiterjedtebb és a legtöbb a Nashorn (Porkkala-Udd és Naisaar szigete között, mindössze 1915 akna) és Seeigel (Goglandtól keletre, összesen 5779 akna, 1450 aknavédő, 200 felforgató ellenőr).
Összesen 1942 tavaszán és nyarán a németek 12 873 aknát raktak le a Finn-öbölben. A tavaly feltárt aknákkal együtt számuk a Finn-öbölben meghaladta a 21 ezret. Több mint száz különféle hajót és csónakot telepítettek közvetlenül a sorompóknál. Így több mint 150 mérföld mélységű tengeralattjáró-elhárító gát alakult ki.
A hajózási helyzet összetettségét, a tengeralattjáró-ellenes erők és eszközök telítettségét tekintve a Gogland és a Nargen-Porkkaludd vonal volt a legerősebb, blokkolva a Finn-öböl keleti részét.
A határ, amely elzárta az öblöt a kb. Vigrund - oh. Big Tyuters - Fr. A Gogland antennákból, fenék- és horgonymágneses aknákból állt, szintekbe elhelyezve a mélységben, megfigyelési és kommunikációs állomások széles rendszeréből, keresőlámpákból és a szigeteken elhelyezett part menti akkumulátorokból.
A fővonalat kb. Nargen és Cape Porkkala Udd. Az öböl mélysége itt 25-60 m és csak egy helyen éri el a 80 m-t, szélessége 20 mérföld. A csónakok fő akadálya egy kétsoros acélháló volt, amelyet számos úszóra függesztettek fel, és nehéz horgonyokat helyeztek el. Különálló, legfeljebb 250 m hosszú és 40-70 m magas szakaszai elzárták az egész öblöt a déli parttól az északi partig. A szovjet tengeralattjárók többször is megpróbálták átvágni vagy megtorpedózni ezt a hálózatot, de meg voltak győződve e kísérletek hiábavalóságáról.
A németeknek nincs nagy hajójuk a Balti-tengeren, kivéve 1941 szeptemberét, amikor a Kriegsmarine nagy felszíni hajókból álló százada, köztük a Tirpitz csatahajó a Finn-öböl kijáratánál koncentrálódott. A német vezetés úgy vélte, Leningrád és Kronstadt Wehrmacht általi elfoglalása esetén a szovjet balti flotta kísérletet tesz majd az áttörésre a Balti-tengertől az Északi-tengerig Anglia kikötőiig vagy Svédországba internálásra.
Folyamatosan üzemelnek a tengeralattjárók, járőrhajók és torpedóhajók, valamint a légi közlekedés.
De a legfontosabb dolog, amit a németek létrehoztak a Finn-öbölben, egy tengeralattjáró-ellenes vonal: aknamezők, hálók, tüzérségi ütegek a szigeteken.
A finnek ebben tevékenyen segítették őket, mert a szigetek az 1940-es háborúig főleg Finnország fennhatósága alá tartoztak.
Furcsa módon, de a KBF fő ellenfele a Finn-öbölben a finn haditengerészet volt, mint Németország szövetségese.
„Finnország haditengerészeti hadereje 2 parti védelmi csatahajót, 5 tengeralattjárót, 4 ágyús csónakot, 7 járőrhajót, 10 járőrhajót, 10 felszíni aknavetőt, 25 aknakeresőt, 5 torpedócsónakot, 4 aknahajót, 2 úszóbázist tartalmazott.
De Németországnak lenyűgöző haditengerészeti erői is voltak a Balti-tengeren. „Közvetlenül a háború kezdete előtt egy 48 hajóból és csónakból álló német különítményt, köztük hat aknavetőt, 20 aknavetőt, 10 járőrcsónakot és 12 torpedócsónakot telepítettek át Németországból Finnországba, hogy hadműveleteket hajtsanak végre flottánk ellen a Finn-öbölben. .”
A finn haditengerészet és a német haditengerészet fő feladatai a Balti-tengeren a következők voltak:
1) A KBF erőinek a Finn-öbölből történő áttörésének megakadályozása harci műveletek végrehajtása érdekében, beleértve a finn partok közelében és a Tallinn régióban.
2) A balti-tengeri közlekedési kommunikáció védelme Svédországtól Németországig.
Rendkívül nehéz volt egy tengeralattjárónak áthaladni a tengeralattjáró-elhárító vonalon és belépni a Balti-tengerbe, a csónakokat aknák robbantották fel, és minden legénységükkel meghaltak.
Összesen 1942 tavaszán-nyarán a németek (és a finnek) 12 873 aknát tettek ki a Finn-öbölben. A tavaly feltárt aknákkal együtt számuk a Finn-öbölben meghaladta a 21 ezret. Több mint száz különféle hajót és csónakot telepítettek közvetlenül a sorompóknál. Így több mint 50 mérföld mélységű tengeralattjáró-ellenes gát alakult ki.
A KBF parancsnoksága igyekszik fokozni a flottaerők harctevékenységét.
A Balti Flotta Katonai Tanácsa a haditengerészet népbiztosának utasításait követve ismertette a nyári hadjárattal kapcsolatos szempontjait:
„... A flotta fő feladata 1942-ben, hogy kommunikációjában a lehető legnagyobb károkat okozza az ellenségnek, és aknákkal tömítse el a finn keringőket. A Finn-öböl longitudinális kommunikációjának elhúzódása, és ezzel összefüggésben a könnyű erőink akcióihoz és a tengeralattjárók kivonulásához szükséges közbenső manőverező bázis szükségessége kiemelt feladatot jelent a flotta számára - Gogland szigetének uralmát. és B. Tyuters szigete.
Ehhez át kell törni a Finn-öböltől a Balti-tengerig, és harcolni kell a kommunikációért. A Red Banner Balti Flotta fő csapásmérő ereje a tengeralattjáró volt.
Sajnos a 41/42-es tél után a Vörös Zászló Balti Flotta nagy felszíni hajói nem kísérelték meg elhagyni Leningrádot a Balti-tenger felé.
Miért történt ez?
Valószínű okok:
1) A hajók műszaki felkészültsége nem tette lehetővé, hogy tengerre szálljanak
2) A legénységet a minimálisra csökkentették, és az összes személyi állomány a haditengerészeti dandár részeként harcolt a szárazföldi fronton, kivéve azokat a tüzéreket, akik tűzzel támogatták a Leningrádi Front csapatait. Mint tudják, a haditengerészeti dandárok nagyon súlyos veszteségeket szenvedtek.
3) Megtiltották a nagy felszíni hajók belépését a Finn-öbölbe, mert féltek az aknáktól, az ellenséges repülőgépek és tengeralattjárók támadásaitól.
De 1942-re a KBF jelentős felszíni hajókkal rendelkezett: 2 csatahajó ("Októberi forradalom", "Petropavlovszk"), 3 cirkáló ("Kirov", "Maxim Gorky", "Petropavlovsk"), 10 romboló és egy rombolóvezér. , több ágyús csónak. Szétszóródtak a Névában, a Néva-öbölben és a Ladogában. Ez volt a legerősebb flotta a nagy felszíni hajók tekintetében.
A KBF tengeralattjárói tekintetében a fenti okok nyilvánvalóan nem léteztek.
Az ellenség tengeri útvonalainak folyamatos befolyásolása érdekében a tengeralattjárókat három lépcsőben telepítették. Az első lépcső bevetése 1942. június elejére vonatkozik. A hajók egy hónapra egyenként és kis csoportokban hagyták el Leningrádot. Az átállás három szakaszban történt: az első - Leningrádból Kronstadtba, a második - Kronstadtból kb. Lavensari, a harmadik - Fr. Lavensari a Finn-öböl torkolatáig. Mind a kilenc hadjáratban részt vevő hajó sikeresen átszelte a Finn-öböl aknamezőit, és a Balti-tengerre behatolva megkezdte az ellenséges kommunikációt.
Augusztus 9-én, amikor az első szakasz tengeralattjáróinak egy része még pozícióban működött, megkezdődött a második lépcső bevetése.
Szeptember 16-án az „S-9” harmadik lépcső első hajója (A. I. Mylnikov kapitány-hadnagy parancsnok) lépett pozícióba.
Egyre gyakoribbá váltak a tengeralattjárók aláásásának esetei az antennaaknákon ("Shch-407", "Shch-323", "Shch-310"). Csónakjaink és az ellenséges járőr- és keresőhajóink közötti találkozások és ütközések száma megnőtt, az üldözés meghosszabbodott, a mélységi töltetek száma pedig meredeken emelkedett. A szigorúan őrzött szállítóeszközök elleni támadások nagy nehézségekkel és kockázatokkal jártak.
1942-ben 384 tengeralattjáró veszett el a Balti-tengerben. Ezek nagyon komoly veszteségek voltak a Red Banner Balti Flotta számára.. Azt kell mondanom, hogy a tengeralattjárók minden flottában általában szakemberek, kiképzésük időt és feltételeket igényel. Emlékezzünk vissza, mennyire dühöngött Hitler, amikor a Marinesco vízbe fojtotta a Wilhelm Gustloffot az S-13-ason, amelyen 2000 német tengeralattjáró utazott Pillauból.
A teljes második világháború alatt 49 KBF tengeralattjáró pusztult el a Baltikumban. (1941-ben - 30 tengeralattjáró, a legtöbb a háborúban, de 1942-ben 13 tengeralattjáró halt meg, ebből 11 a vonalak áttörésekor a Finn-öbölben.
Amint az elemzés azt mutatja, a legtöbb hajót aknák robbantották fel, miközben a tengeralattjáró-elhárító vonalakat erőltették. Ugyanakkor a finn és a német haditengerészet aktív szerepet játszott tengeralattjáróink: tengeralattjáróink, járőrhajóink és a repülés halálában.
Ha a csónakot az ellenséges erők hadműveleti zónájában kényszerítették a felszínre, akkor a part menti ütegek, járőrhajók és ellenséges repülőgépek célpontjává vált a szigeteken. Előfordultak olyan esetek is, amikor ellenséges hajók döngölték a tengeralattjáróinkat. De ami jellemző, a németeknek és a finneknek egyetlen KBF tengeralattjárót sem sikerült elkapniuk
Elképzelhetetlen szégyen volt fogolyként átadni a csónakot, lehetséges, hogy néhány hajót a legénység és a hajó parancsnoksága robbantott fel.
Az 1942-es hadjárat során a rendkívül kedvezőtlen helyzet ellenére a KBF tengeralattjárói 48 transzportot (123 376 brt) semmisítettek meg, 40 hadjáratot hajtottak végre, ebből 30-at a Balti-tengeren, miközben 11 tengeralattjárót veszítettek el: két M típusú "baby", 8 "Sch" típusú és 1 "C" típusú.
Skerry osztag.
Meg kell találni a Skerry-különítmény megjelenésének, helyének és összetételének történetét, amelyben Pristavko Vladimir Efimovich szolgált.
A Balti-tenger part menti védelme három megerősített szektorból állt - Kronstadtból, Goglandból és Viborgból.
A kerítőhajók egy különítményének az utóbbiak érdekében kellett volna fellépnie.
A háború előtt a sikló különítmény Finnországban, a Viborg melletti Tranzundban (ma Vysotsk városa) működött. A tranzundi bázist a "téli háború" után, 1939 decemberétől 1940 márciusáig a Szovjetunióhoz adták át, és a tranzundi bázisú 1. balti határhajó-különítmény hajóira épült. A Skerry hajódandár, ahol a kiképzőhajóból a „Leningradsovet” főhadiszállás lett volna, Lazo E.I. kapitány 3. rendű kapitányt nevezték ki az alakuló dandár parancsnokává 1941.06.22-1942.04. (csak 1942. áprilisig).
A Skerry-különítmény alapját a határhajók 1. balti-különítményének hajói képezték. A háború kezdetével a „Leningradsovet” flotta kiképzőhajója átkerült a Skerry különítmény struktúrájába.
A „Leningradsovet” a második világháború kezdetéig kiképzőhajó maradt. Ő vezényelte a hajót (N. N. Amelko 3. rendű kapitány), később tengernagy.
"A tengeri határ védelmét a Balti-tengeren a határhajók 1. és 2. balti különítménye végezte. A határhajók 1. balti különítménye, S. P. Zheldakov főhadnagy (vezérkari főnök Z. F. Slepenko főhadnagy, helyettese DI Pavlenko vezető politikai tiszt) a leningrádi határkerület része volt, és három osztályból állt: 1. (AS Evstratov parancsnok főhadnagy, KM Gavrish politikai tiszt-helyettes) és 2. (V. Sztepanenko parancsnok kapitány-hadnagy, politikai oktató-helyettes) Az MS Perlov hadosztályok Tranzund városában (ma Viszock) 3. (parancsnok AI Kirsanov főhadnagy, V. K. Molodcov politikai tiszt-helyettes) Oranienbaumban (Lomonoszov) helyezkedtek el.
A háború június 22-i kitörésével a Skerry Brigád megalakításának tervei félbeszakadtak.
1941. június 23-án a KBF kronstadti haditengerészeti bázisának OVR-ére helyezték át az 1. balti különítményt teljes erővel (hét csónak MO - 2, hét csónak ZK és 14 csónak KM).
A háború kitörésével a Leningrádi Tanácsi Kezelő Vállalatnak úszó bázisként kellett volna a siklóhajó-különítmény része lenni. A megbeszélt időpontban a hajót mozgósították, és 1941. június 27-én megérkezett Tranzundba, ahol a különítményt koncentrálták.
A tranzundi "Leningradsovet" kiképzőhajót először Kronstadtba, majd Tallinnba küldték. A Vörös Zászló Balti Flotta aknavédelmének főhadiszállása Yu. F. Rall admirális parancsnoksága alatt a régi korvetten volt.
1941. augusztus 28-30-án részt vett a tallinni átkelőn. A kronstadti javítások után Leningrádban, a Néván foglalt állást.
Az utolsó bázishely Kronstadt előtt a Tranzund volt (különböző forrásokban különböző hangokat találsz oroszul - Trongsund, Tronzund, Trongsund) Vyborg közelében.
Augusztusban a finn csapatok támadást indítottak a Karéliai földszoroson. Az NKVD határőrei makacsul védekeztek, ami az ilyen irányú Vörös Hadseregről nem mondható el.
„Augusztus 25-én reggel az ellenség keletről elkerülte Viborg városát, és a tengerparti autópályára lépett, üldözve a Vörös Hadsereg visszavonuló egységeit, de a Kaislahti állomás környékén megállították az ellenséget. a Vörös Zászló Balti Flotta 103. határrendelet határőreinek és a Vörös Zászlós Balti Flotta vezérkari állományú állományának összevont társasága, Okhrimenko őrnagy, a 103. határosztály vezérkari főnökének parancsnoksága alatt. Ugyanakkor az ellenség, miután elfoglalta Tranzundot (Vysotsk - a szerző megjegyzése), elkezdett előrenyomulni a Niemel régióba (Medianka - a szerző megjegyzése). Így M.A. Revun kapitány csoportja elszakadt csapataitól. Miután azonban az ellenség rovására fegyvereket és lőszert pótoltak, a határőrök kiküzdötték magukat a bekerítésből, és csatlakoztak Okhrimenko őrnagy csoportjához, miközben öt embert megöltek és hármat megsebesültek, köztük M. A. Revun kapitányt is.
A tranzundi Skerry különítmény pedig kénytelen volt áttelepülni Kronstadtba, összetételét tekintve pontosan 3 BKA és 4 MO (BKA - páncélos csónakok, MO - "tengeri vadászok").
A Vörös Zászló Balti Flotta 1941. szeptember elején végrehajtott átszervezésének eredményeként, a flotta Tallinnból Kronstadtba való áttörése után az összes aknavető, vízzáró és tengeralattjáró-elhárító erő, amely korábban az aknavédelem része volt, a A fő haditengerészeti bázis és a kronstadti haditengerészeti bázis OVR-ja, valamint a Skerry hajók különítménye a KBF egyetlen OVR-jében (I. G. Szvjatov 2. rangú parancsnoki kapitány) egyesült.
A KBF OVR-je vonóháló-, gátcsapat-, vadászrepülő-különítményt és külön járőrhajó-osztályt, valamint rajtaütés-védelmi eszközöket tartalmazott.
A speciálisan épített járőrhajókból, valamint a mozgósított civil hajókból külön járőrhajó-osztályt alakítottak ki. A távoli járőrsorokon kellett volna szolgálniuk, hogy védelmet nyújtsanak a konvojoknak a tengeri átkelőnél. A hadosztály parancsnoka Nyikicsenko Pavel Eremejevics 3. rangú kapitány volt.
Vele együtt dolgozott a hadosztály katonai komisszárja, Lelyakin I.M. ezredbiztos.
1942 augusztusától 1943 szeptemberéig Dmitrij Danilovics Vdovicsenko ellentengernagy a KBF Skerry különítményének parancsnoka volt, mielőtt a Skkerny különítményt vezényelte volna 1942 márciusa és augusztusa között a kronstadti haditengerészeti bázis, azaz a haditengerészeti bázis fő vezérkari főnöke volt. KBF.
1942-ben a KBF Skerry Különítménye, a Leningrádi Haditengerészeti Bázis OVR vadászrepülő egysége és a Ladoga katonai flottilla páncélozott hajóinak hadosztálya működött a Finn-öbölben, a Néva folyón és a Ladoga-tóban. Az adott alakulat részét képező páncélozott csónakok száma a műveleti helyzettől függően változott. A különféle műveletekben való részvétel érdekében páncélozott csónakokat helyeztek át egyik formációból a másikba, és néha a hadsereg parancsnokságának operatív alárendeltségébe.
A Skerry különítmény részeként ott volt a 9. dntshch, a kis sebességű aknavetők hadosztálya, amely a Ljapidevszkij, Mérnök, Som, Izhorets-20 aknavetőkből állt, és amely 91-től 94-ig terjedő számokat kapott, valamint két csoportot. harci csónakok: csónakos aknavetők és őrök. A csónakos aknavetők csoportjába 6 db P típusú csónak és 4 db Jaroszlavec típusú csónak tartozott. A járőrhajók csoportjába a MO 121, 122, 123, 171, 172, 173 számú hajók tartoztak, amelyek 931-től 936-ig terjedő számokat kaptak.
A KBF páncélozott csónakjai rendszerint tüzérségi támogatást nyújtottak a járőrök és karavánok számára Leningrád és Kronstadt között. A folyókon jóval ritkábban hajtottak végre partraszállást, de a hajók nagyon fontos szerepet játszottak ezekben. Általában ezek az 1124-es projekt BKA páncélozott csónakjai voltak, amelyeket az izhorai üzem gyártott.
A Leningrád és Kronstadt közötti konvojok kísérése mellett a flotta egyik fő feladata 1942-ben a Finn-öbölben tartózkodó tengeralattjárók kíséretének biztosítása, illetve hadjárataik visszatérése után a velük való találkozás.
Az ellenségnek 1942-ben nem sikerült visszafoglalnia Gogland, Bolshoj Tyuters és Sommers szigeteit: voltak tüzérségi ütegekkel ellátott helyőrségeik, a szigetek közelében ellenséges hajók teljesítettek szolgálatot: járőrhajók, torpedóhajók. A Finn-öböl a finn és a német repülés repülési övezete volt. Kronstadttól Lavensariig végig az öböl északi partjáról érkezett finn parti ütegek tüze volt. Kiélezett volt a harc a pályákért.
A sikló különítmény, mint hajókból álló alakulat, a flotta főbázisának parancsnokának volt alárendelve, feladatai közé tartozott a Kronstadt-Lavensari tengeralattjárók bevetésének biztosítása.
„Negyvenöt-hatvan mérföldre Kronstadttól Lavensariig az ellenség az északi partról nézett át, és amint egyetlen hajó is megjelent, a finn ütegek számos lövege heves tüzet nyitott. Ám aknavetőink, majd később kísérő felszíni hajóink a többnyire a felszínen tartózkodó, ügyesen manőverező tengeralattjárókat védve elkerülték a találatokat. A füstvédők felszerelésének művészete és a rádiókommunikáció szigorú fegyelme a hajók közötti ultrarövid hullámokon folytatott beszélgetések során szintén segített. És amikor a helyzet lehetővé tette, a tengeralattjárók a Shepelevsky világítótorony nyalábjához érve elsüllyedtek, és önállóan, süllyesztett helyzetben Lavensariba mentek, a Finn-öbölben lévő manőverezhető bázisukra.
Természetesen ezek az intézkedések nem akadályozhatták meg sem az újabb rejtett aknák lerakását a hajóút tengelyén, sem az ellenség közvetlen támadását egyetlen konvojunk tűzerejét meghaladó erőkkel sem.
Lavensarit folyamatosan támadták a finn repülőgépek, így tengeralattjáróink napközben csak elmerülten voltak ott a földön.
1942 augusztusában a Red Banner Balti Flotta parancsnoksága úgy döntött, hogy portyázó hadműveletet hajt végre az ellenség által megszállt parton és szigeteken: aknákat raknak le és blokkolják a Narva-öblöt, és kb. Nagy Tyuters és kb. Gogland.
Mi előzte meg ezt a portyázó akciót.
Augusztusban a volhovi és leningrádi front csapatai, a leningrádi haditengerészeti bázis egységei, a tüzérség és a flotta légiközlekedése teljes sebességgel készültek a Sinyavino irányú támadó hadműveletre.
A terv az volt, hogy a Vörös Zászló Balti Flotta és a Ladoga Flotilla segítségével a két front, Leningrád és Volhov ellencsapásaival legyőzzék az ellenség Mginszk-Sinyavino csoportosulását, és feloldják a blokádot a szárazföldről. Teljesen egyértelmű volt, hogy csapatainknak egy jól felkészült és erősen megerősített ellenséges védelmet kell felverniük, nagyszámú természetes és mesterséges akadállyal.
Ebben a hadműveletben a Volhov Front csapatait jelölték ki a főszerepre: arra készültek, hogy áttörjék az ellenséges védelmet Szinyavinótól délre, legyőzzék a Sinyavino-Mginsk csoportosulást, és a Névát elérve egyesüljenek a Leningrádi Front csapataival.
Előretekintve a hadművelet 1942. augusztus 19-én kezdődött a Leningrádi Front szinyavinói irányú offenzívájával, a Red Banner Balti Flotta tengerészeinek partraszállásával Ivanovskoye falu közelében. Az offenzíva szeptember 10-ig tartott, majd leállították.
Augusztus 13-án pedig egy pártaktivista zajlott Szmolnijban. „A csapatok parancsnoka LA Govorov, a Front Katonai Tanácsának tagja AA Zhdanov, a párt leningrádi regionális és városi bizottságainak titkárai, a front KP Kulik politikai osztályának vezetője, a katonai tagjai A Flottatanács megérkezett erre az ülésre ... .. Az ülésen részletesen kitűzték a feladatokat a flotta harci tevékenységének fokozására a tengeren és a Ladoga-tavon. A. A. Zsdanov nagy beszédet mondott.
Megállapítható, hogy a város vezetése és a front parancsnoksága azt követelte, hogy a flotta fokozza a balti-tengeri hadműveleteket.
Mindez a tengeralattjárók akcióin felül, amelyek május óta három lépcsőben törnek be a Balti-tengerbe, és amint fentebb látható, súlyos veszteségeket szenvedtek el.
Augusztus 15-én pedig a Front Katonai Tanácsa Szmolnijban volt, ahol megidézték a KBF Tributs parancsnokát a 4. tengeralattjáró parancsnokaival és komisszáraival együtt. Zsdanov "figyelmesen hallgatta a hajóparancsnokok beszámolóit a Finn-öböl kényszerítésének feltételeiről, a helyzetről és az ellenséges ellenállásról az állások területén".
Ez a találkozás újabb pontja lett a balti-tengeri portyázó hadműveletnek.
A flotta parancsnoksága feladata volt, hogy a felszíni erők hadműveletét hajtsa végre az ellenség partjain - aknák elhelyezésével a Narva-öbölben, valamint a B. Tyuters sziget közelében járőröző ellenséges hajók ágyúzásával és a parti ütegekkel. A hadművelet kidolgozásával a Skerry Különítmény parancsnokát, Vdovichenko D.D. ellentengernagyot bízták meg.
Vdovicsenko ellentengernagy, a Skerry Különítmény parancsnoka kidolgozta és jóváhagyásra benyújtotta a Fő Tengerészeti Bázis parancsnokának egy hadműveleti tervet Narva kikötőjének bejáratának aknabaknázására és tüzérségi csapásra az ellenséges hajók őrjáratára a keleti Goglandon. Reach. Ezenkívül a Bolsoj Tyuters-szigetre kellett volna lőnie az ellenséges ütegeket.
A művelet célja, hogy tüzérségi csapást mérjen az ellenséges hajó járőrére kb. B. Tyuters, más források szerint, ellenséges ütegek ágyúzásához a szigeten.
A műveleti terv másik változata:
"Augusztusban a tengeralattjárók áttörését próbálták erélyes akcióval támogatni. A felszíni erők egy különítményének kellett volna mennie Gogland és Bolsoj Tyuters szigetére, hogy elnyomja az ellenséges PLO erőket."
A Bolsoj Tyuters egy sziget a Finn-öböl középső részén, 30 km-re (19 mérföldre) délre a finnországi Kotkától és délkeletre Goglandtól, 108 km-re nyugatra Kotlin (Kronstadt) szigetétől.
A Big Tyuters egy körülbelül 2,5 km átmérőjű gránit szikla, két köpennyel: Tuomarniemi és Teiloniemi. Területe mintegy 8,3 km2.
1941 decemberétől a KBF parancsnoksága kísérleteket tett Gogland és B. Tyuters szigeteinek visszafoglalására az ellenségtől (Finnország), amelyeket az 1941-es visszavonulás során elhagytak.
Távolság referencia:
Kronstadt - Seskar 70 km
Lavansari - Gogland 42 km
Lavansari - Seskar 20 km
Lavansari - B. Tyuters 18 km
Shepelevo - Seskar 42 km
B. Tyuters - Gogland 33 km
1941. október 31-én a hajók a Bolsoj Tyuters helyőrség személyzetével, felszerelésével és utánpótlásával együtt Kronstadtba költöztek.
1941 decemberében csapatok partra szálltak Goglandon, 42 km-re törve a jeget Lavensari szigetétől (ma a sziget neve Moshchny). A kísérlet azonban azzal végződött, hogy a partraszálló csapat visszafoglalta a szigetet, majd szinte teljesen elpusztult, és a sziget 1942 márciusában ismét a finn ellenség kezére került. Bolsoj Tyutersz szigete is hasonló sorsra jutott, a helyőrség elhagyta a szigetet.
Májusban a flotta kétéltű hadműveletet próbált végrehajtani Sommers-szigeten. A művelet kudarccal végződött. Voltak veszteségek.
Hogland és B. Tyuters szigeteinek elfoglalásával Németország és Finnország gyorsan megkezdte a tengeralattjáró-elhárító vonal kiépítését e szigetek felhasználásával, amely azonban valamiért másodlagos jelentőségű volt a Nargen Island-i tengeralattjáró-elhárító vonalhoz képest. Porkkala-Udd.
Ennek a határnak a kulcsa Gogland és Bolshoj Tyuters szigete volt.
A határ aknákkal telített volt, és nagyon nehéz volt megközelíteni B. Tyuters szigetét. Az aknamezők megközelítését pedig tüzérségi ütegek fedezték a szigeten. Ördögi kör alakult ki. A szigeteken le kellett tiltani a tüzérségi ütegeket, és csak ezután kellett az aknamezőket a kanyarnál söpörni.
A szigetek közelében folyamatosan szolgálatot teljesítettek az ellenséges hajós járőrök: járőrhajók és torpedócsónakok.
A haditengerészeti repülés jelentősen segíthetett, de a KBF-nek nem volt mindenre elegendő repülése, meg kellett akadályozni az ellenséges repülőgépeket a város és a flotta elleni támadásoktól Kronstadtban és Leningrádban, le kellett fedni az Oranienbaum hídfőt.
És általában a flotta légierejének problémái voltak a bombázók jelenlétével.
Ebben az időszakban a flotta teljes repülését a blokád áttörése és a Mginsko-Sinyavinskaya ellenséges csoport leverése érdekében ellencsapásokkal, Leningrád és Volhov két frontjáról vetették be. A flotta fő erői pedig ennek a konkrét műveletnek a biztosítására irányultak, amely augusztus 19-én kezdődött.
Raid hadművelet.
Augusztus 21-én elfogadták a működési tervet. A részvételhez 3 csatahajót (T-204, T-211 és T-217), a "Red Banner" ágyús csónakot és a "Storm" járőrhajót osztottak ki.
1942. augusztus 22-én 23 órakor egy konvoj elhagyta a KBF fő bázisát Kronstadtból, amely a Krasznoje Znamja CL Burya járőrhajóból, Shch-304 tengeralattjáróból, 3 BTShch-ből (T-204, T-211 és T) állt. -217), 4 MO csónak ("tengeri vadász").
A Lavensari-szigetre, majd a B. Tyutersre tartó konvoj augusztus 22-én, a hadművelet csúcspontján indult el Mginsk-Sinyavino irányba.
A Shch-304 ("Komsomolets") tengeralattjáró átkelőjénél a Ya.P. 3. rangú kapitány. Afanasiev, komoly meghibásodás történt a dízelmotorban, és nem volt mit gondolni a kampány folytatásáról.
A csónak megállt a szigeten. Nyilvánvalóan később Kronstadtba vontatták javításra.
A Shch-304 tengeralattjáró október 29. után fog meghalni, amikor a bázisra való visszatérésre vonatkozó parancsot követően leállítja a kommunikációt, feltehetően a tengeralattjárót egy akna robbantotta fel a Finn-öbölben, a pontos hely nem ismert, 42 tengerész - a legénység tagjai meghaltak rajta.
Augusztus 23-án 6 óra 50 perckor a konvoj megérkezett Lavensari szigetére.
Úgy tűnik, két BTSC, a "Red Banner" ágyús csónak Lavensariban maradt, vagy Kronstadtba ment.
Augusztus 23-án, körülbelül 23.00 órakor a Lavensari rajtaütésből egy négy torpedócsónakból álló, aknákkal ellátott torpedócsónak, a védelmi minisztérium öt járőrhajója, a TFR "Storm" és a BTShch T-204 "Fugas" hagyta el a rajtaütést a Lavensari rajtaütésből. Narva-öböl.
A hajók egy különítménye mozgott egy nyomoszlopban 9 csomós sebességgel, az élen a BTShch "Fugas" volt.
Augusztus 24-én 0.53-kor a TFR "Storm" kénytelen volt megállítani a lépést, mivel a BTShch "Fugas" mindkét paravánt elveszítette.
Jegyzet. Paravane - vontatott víz alatti jármű, amely megvédi a hajót a horgonyzó aknáktól. 1914-1918 között fejlesztették ki. Ez egy fém test terelő szárnnyal, haladási mélységstabilizátorral és vágópisztollyal. A hajó mindkét oldalára szerelve. Amikor a hajó mozog, a paraván eltávolodik az oldalról, és egy adott mélységben tartja a kábel vonóhálós részét. Amikor egy paraván aknával találkozik, válaszát az aknakereső rész mentén visszahúzzák a hajóról, és egy vágóval levágják. Az úszó aknák megsemmisülnek.
2.12-nél a "Storm" alacsony sebességet adott, egy perccel később egy akna robbant az első KO jobb oldaláról (hátsó rekesz). A hajó 25°-kal jobbra dőlt, két részre tört, és a koordinátákkal ellátott ponton 3 perc alatt elsüllyedt. 59 ° 49 "N 27 ° 30" E, 15 km-re délkeletre B. Tyuters szigetétől, körülbelül 9 mérföldre (azaz egy óra a szigetig 9 csomós sebességgel).
A legénység egy részét MO-hajók emelték ki a vízből. Különítmény parancsnoka, a járőrhajók külön osztályának parancsnoka, 2. rendű kapitány Nikitcsenko P.E. és a "Storm" járőrhajó parancsnoka, Makletsov A.A. 3. rangú kapitány súlyosan megsebesült.
A TFR „Storm”-on csak a hajó legénységéből (az állam szerint - 109 fő) 75 tiszt, művezető és tengerész halt meg, köztük a járőrhajók zászlóalj katonai komisszárja, Lelyakin I.M. ezredbiztos. Az összes halott a tengeren maradt, csak st. eng. l-ta Panfilova A.F. feltámasztotta a sebesültet, belehalt sebeibe, és Lavensari szigetén (ma Moshchny-sziget) temették el, egy másik dokumentum szerint a Finn-öböl vizében temették el.
A legénység teljes létszámmal 33 embert tudott kiemelni a vízből. De feltételezhetjük, hogy a TFR "Storm" nem rendelkezett teljes személyzettel.
Augusztus 24-én 04.19-kor (2 óra 07 perc után) ugyanezen a területen, 6 km-re nyugatra egy T-204 "Fugas" csatahajó aknának ütközött és elsüllyedt, a B. Tyuters-szigettől 9 km-re délkeletre.
A nap ekkor kelt fel 1942.08.24-én csak 05.38-kor.
59 ° 48,6 "É 27 ° 23,5" K - a BTShch T-204 "Fugas" elárasztási pontja, mélység 46 méter.
Meghalt: az aknavető parancsnoka, Gillerman V.L. kapitány-hadnagy. és 23 fős legénység, köztük 4 hajótiszt. Az állapot szerint a BTSC-ben -60 fő, de akárcsak a TFR "Storm"-on, lehet, hogy nem volt teljes személyzet.
A BTSC legénységének több mint fele, 36 fő teljes létszámmal ki tudta emelni a vízből a MO hajókat. Ám a történetek szerint csak egy embert sikerült kimenteni az aknavetőből, aki hamarosan meghalt.
Ha ez így van, akkor az aknakereső legénysége messze nem volt teljes az államtól.
Jegyzet. KL - ágyús csónak, BTShch - alap aknakereső, MO - csónak "tengeri vadász", TKA - torpedóhajó.
A „Fugas” T-204-es bázis aknakereső a flotta főbázisának (Kronstadt) OVR aknakereső brigádjának része volt.
A BTShch T-204 "Fugas" parancsnoka, Gillerman Vlagyimir Lvovich kapitány-hadnagy, 1942. augusztus 24-én halt meg. Vörös Zászló Renddel tüntették ki.
Jegyzet. A dokumentumok szerint (OBD "Memorial") a BTShch "Fugas" személyi állományának halálának dátuma augusztus 25., bár 1942.08.24-én 04.19-kor volt néhány perc alatt.
A halott hajók közül a Pristavko V.E. ismeretlen volt. Valószínűleg a Szkhernij különítményben kellene parancsot adni Pristavko V. E. zászlóalj komisszárnak a rajtaütési hadműveletben való részvételéről, ahol tájékoztatást kaphat arról, hogy melyik hajón kellett volna lennie. Feltételezem, hogy egy aknavetőn volt kampányban.
Ott több esélye lett volna a szökésre, csak ha nem tartózkodik a kormányállásban a robbanás pillanatában: más hajótisztekkel együtt - az aknavető parancsnokával, Gillerman századossal, parancsnokhelyettessel, idősebb hadnagy .l-tom Szolovjov és az aknakereső művészet katonai komisszárja. Sesyunin politikai komisszár.
Ha V.E. Pristavko az aknavető kabinjában volt, akkor esélye sem volt megszökni. De nincs okunk azt állítani, hogy az összes halott tiszt az aknavető kabinjában volt, nem maradt szemtanú.
A vízből emeltek között Pristavko V.E. nem volt, és halottnak nyilvánították a Finn-öbölben.
A különítmény torpedócsónakjai folytatták a műveletet, és sikeresen befejezték az aknák lerakását a Narva-öbölben, a TFR "Storm" és a BTShch "Fugas" halála után.
Augusztus 26-án a KL "Red Banner" T-207, T-210 és T-215 kíséretében visszatért Kronstadt fő flottabázisára.
A hadművelet részben elérte céljait: a Narva-öbölben feltárták az aknákat, de a hajók különítményei nem kerültek tűzütközésbe az ellenséggel a B. Tyuters sziget térségében, az aknázás során két hajó elveszett. robbanások - egy járőrhajó és egy bázis aknavető. 100 tengerész halt meg: 12 tiszt, 26 művezető, 62 tengerész.
TFR "vihar"
Halálozás időpontja 1942.08.02.16
Koordináták 59°49"É 27°30"E
Halottak száma -75
Senior a kampányban: kapitány 2. rangú Nikitchenko P.E. - súlyosan megsebesült
ezredbiztos - Lelyakin I.M. - meghalt;
A hajó parancsnoka Makletsov A.A. 3. rangú kapitány. - súlyosan megsebesült
Hajóbiztos Art. Lunegov E.A. politikai oktató – meghalt.
BTShch "Fugas"
Halálozás időpontja 1942.08.04. 19. 24
Koordináták 59°48.6"É 27°23.5"E
A halottak száma - 25
A hajó parancsnoka - kapitány Dr. Gilerman V.L. -meghalt
A hajó komisszárja - art. politikai oktató Sesyunin G.A. - meghalt.
Meghaltak, kivéve a legénységet:
1. Pristavko Vladimir Efimovich, zászlóalj komisszár, Art. A KBF Skerry Különítményének politikai osztályának oktatója a BTShch "Fugas"-nál
2. Leljakin Ivan Mihajlovics, ezredbiztos, az OVR KBF járőrhajóinak külön hadosztályának katonai biztosa, a TFR "Viharon".
Jegyzet.
1. Az október 29-e után eltűnt "Shch-304" tengeralattjárót, amelyet egy hajókülönítmény kísért a konvojban, halottnak nyilvánították, a legénység 42 tagjával együtt.
2. A KL "Red Banner"-t 1942. november 19-én finn torpedócsónakok fogják megtorpedózni a Norre-Kappellaht-öbölben (Lavensari-sziget). A hajó legénységének jelentős része meghal.
Örök emlék a tengerészek hőseinek-Balti 1941-1945!
Bibliográfia
1. Tributs V.F. A baltiak harca, szerk. 1985
2. E. Chirva "Víz alatti háború a Balti-tengeren: 1939-1945", M., "Yauza", "Eksmo", 2009
3. "A szovjet haditengerészet harci útja", szerkesztette A.V. Basova, 1988
1941-ben a Red Banner Baltic Flotta (KBF) kénytelen volt Leningrádba vonulni a szigetekről. Szerencsére a szovjet csapatoknak sikerült megtartaniuk pozícióikat Lavensaari-n (Erős Sziget), Peninsaari-n (Kis-sziget) és Seskarán. Télen a KBF erőinek sikerült visszafoglalniuk Goglandot és Bolsoj Tyuterst, de nem sikerült megtartaniuk őket egészen a hajózás kezdetéig, 1942-ig.
Májusban a német flotta nagy, "Siegel" (tengeri sün) fedőnevű aknamezőket rakott ki Goglandtól keletre és délkeletre. Fő céljuk, hogy megakadályozzák a szovjet tengeralattjárók áttörését a Baltikum középső részén.
A korlátok mögött német hadihajók figyeltek - általában tengeralattjáró-vadászok és nagy M-típusú aknavetők -, de 1942-ben tengeralattjáróinknak többször sikerült sikeresen leküzdeniük a Gogland tengeralattjáró-elhárító vonalat, belépni a hadműveleti térbe és komoly károkat okozni az ellenségnek.
Az ellenség folyamatosan javította aknamezőit. Több hónapig tengeralattjáróink egyáltalán nem tudtak áttörni rajtuk. Nehéz légi és tengeri harcok folytak folyamatosan.
1944 szeptemberében a Vörös Hadseregnek a flotta támogatásával sikerült kivonnia Finnországot a háborúból, és a német csapatok mélyen Észtországba vonultak vissza. A szigetek és a vizek ismét a Vörös Hadsereg ellenőrzése alá kerültek.
Ma ezeken a szigeteken a Gogland csapat az Oroszország Kutató Mozgalmával közösen az itt elhunyt szovjet katonák maradványait keresi: partraszállás résztvevőit, a tallinni átkelő áldozatait (a balti flotta evakuálása az ostromlott Tallinnból Kronstadt, amelynek során több tucat hajó és több ezer ember halt meg 1941 augusztusának végén). Eddig sajnos csak töredékek kerültek elő. A táj igen összetett, a temetkezésekre vonatkozó történelmi dokumentumok sem orosz, sem német nyelven, sem finn levéltárak nem találhatók.
Az események krónikája
Gogland
A szigetet 1941. december 7-én hagyták el a szovjet csapatok, és azonnal a finnek ellenőrzése alá vették. 1942. január 2-án, a Moscsnij-szigetről az újonnan létesített jégen, példátlan, több kilométeres átmenet után, Barinov ezredes különítménye meglepetésszerű támadással legyőzte a finn helyőrséget, és felszabadította a szigetet. Megkezdődött Gogland hősies védelme.
Mintegy ötszáz szovjet katona harcolt egy számbeli fölényben lévő ellenséggel, valójában az ellenséges blokád négyszeres gyűrűjében. Közel három hónapig sikerült megtartaniuk az egész front legnyugatibb pontját. A katonák egy nagy helyőrség jelenlétét imitálták - kályhákat gyújtottak a polgári lakosság által hagyott házakban, de az ellenséges felderítők leleplezték ezt a manővert.
1942. március 27-én a finn csapatok hétszeres munkaerő-előnnyel és tüzérségi abszolút fölényükkel támadást indítottak. Súlyos csata következtében a szovjet csapatoknak el kellett hagyniuk Goglandot, és vissza kellett vonulniuk az Erőteljes szigetre. Több mint 200 ember halt meg.
A szigeten állomásozó finn helyőrség Goglandot tartotta egészen addig, amíg Finnország 1944. szeptember 19-én ki nem hagyta a Szovjetunió elleni háborút. Figyelemre méltó, hogy az ellenségeskedés beszüntetésének egyik feltétele volt a német csapatok kivonása Finnország területéről szeptember 15. előtt. Ezen a napon a német csapatok megpróbálták elfoglalni a szigetet, de vereséget szenvedtek. Figyelemre méltó, hogy néhány napja az ellenséges szovjet repülés a finnek segítségére siet.
Sommers
Sommers-sziget Goglandtól 11 kilométerre északra található. A KBF erők 1941. december 30-án elhagyták, és már januárban elfoglalták a finnek, akik megerősített helyőrséget helyeztek el.
1942. július 8-12-én nagyszabású légi-tengeri csata bontakozott ki Sommers körül a Red Banner Balti Flotta és az egyesített finn-német flotta között – ez volt az első ilyen csata a második világháború eleje óta. Ebben 18 hadihajó, 90 harci hajó és egyéb támogató egység, mintegy 150 repülőgép vett részt.
Sommers elfogása több okból is alapvetően fontos volt, de a legfontosabb az volt, hogy kiváló kilátás nyílt az Erőteljes szigetre, ahol a szovjet egységek állomásoztak. A sziget elfoglalására irányuló művelet azonban kudarcra volt ítélve, mivel rosszul tervezték. Az embereket a biztos halálba küldték.
Erős
Ostrom Powerful, vagy ahogy a finnek nevezték, Lavensaari, Goglandtól 45 kilométerre keletre található. 1941. augusztus végén megerősítették, és miután a szovjet csapatok kénytelenek voltak elhagyni Goglandot, kiderült, hogy ez a Vörös Zászló Balti Flotta által ellenőrzött legnyugatibb pont. Innen indultak el a tengeralattjárók, vadászrepülőgépek és a Gogland, Sommers és Tyuters leszállások. Ez annak ellenére történt, hogy Lavensaari a blokád hármas gyűrűjében volt!
Sescar
A Seskar-sziget 27 kilométerre keletre található a Powerful Islandtől. A tengerészgyalogos ezred részei védték a Lavensaari helyőrségtől.
1941. augusztus végén a KBF parti ütegeket telepített rá. Télen 71 kilométer hosszú jégút közlekedett Seskar és Shepelevsky világítótorony között. 1943-ban repülőteret építettek, ahonnan a KBF légierő vadászrepülői és támadógépei kezdtek repülni. 1944 júniusában a Seskar helyőrség önkénteseiből több felderítő csoport alakult. Valamennyien hősiesen meghaltak a Nyír-szigeteken.
Nerva
A Nerva-sziget 1944 júniusáig nem tartozott egyik harcoló félhez sem, de a szovjet partraszállás után az ellenség sikertelenül próbálta visszafoglalni.
Nagy Tyuters
A Bolsoj Tyuters egy mindössze 8,3 négyzetkilométer területű sziget, amelyen egy kétezredik német helyőrség és több tucat tüzérségi pont állt az akkori legjobb fegyverekkel. A szakértők szerint a németek megközelítőleg azonos erőkkel védték Berlint. 2015-ig fegyverek voltak a szigeten, amelyet a német csapatok az 1944-es visszavonuláskor elhagytak.
A nácik sietve elhagyni a szigetet, mivel nem tudták evakuálni az ingatlanokat, mindent haszontalanná tettek - a légvédelmi ágyúktól a terepi konyhákig és a hordókig, elaknázták a főutakat, az állások környékét, a lakó- és irodaépületeket.
2015-ben az Orosz Földrajzi Társaság erőfeszítéseinek köszönhetően a német berendezéseket evakuálták a szigetről. A hadművelet egyedülálló volt, hiszen sehol a világon nem őriztek meg ilyen "katonai tartalékot", és ennek megfelelően soha senki nem végzett ekkora munkát.
A tárgyakat gondosan szállították és a leningrádi régió egyik arzenáljában helyezték el. Ezek egy része már az Echo of War kiállítás alapjává vált a Patriot Parkban.
Ezenkívül az Orosz Földrajzi Társaság keresőmotorjai egy német helyőrségi temetőt fedeztek fel a Bolsoj Tyutersen, 2016 nyarán pedig az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 90. keresőzászlóalját és a Német Népi Szövetség a Katonasírok Gondozásáért exhumálási munkákat végzett rajta. 30 német katona maradványait a szárazföldre szállították, hogy eltemessék egy különleges temetőben, a Leningrádi megyei Sologubovka falu közelében.
A szigetekről. Szerencsére a szovjet csapatoknak sikerült megtartaniuk pozícióikat Lavensaari-n (Erős Sziget), Peninsaari-n (Kis-sziget) és Seskarán. Télen a KBF erőinek sikerült visszafoglalniuk Goglandot és Bolsoj Tyuterst, de nem sikerült megtartaniuk őket egészen a hajózás kezdetéig, 1942-ig.
Májusban a német flotta nagy, "Siegel" (tengeri sün) fedőnevű aknamezőket rakott ki Goglandtól keletre és délkeletre. Fő céljuk, hogy megakadályozzák a szovjet tengeralattjárók áttörését a Baltikum középső részén.
A korlátok mögött német hadihajók figyeltek - általában tengeralattjáró-vadászok és nagy M-típusú aknavetők -, de 1942-ben tengeralattjáróinknak többször sikerült sikeresen leküzdeniük a Gogland tengeralattjáró-elhárító vonalat, belépni a hadműveleti térbe és komoly károkat okozni az ellenségnek.
Az ellenség folyamatosan javította aknamezőit. Több hónapig tengeralattjáróink egyáltalán nem tudtak áttörni rajtuk. Nehéz légi és tengeri harcok folytak folyamatosan.
1944 szeptemberében a haditengerészet támogatásával a Vörös Hadseregnek sikerült kivonnia Finnországot a háborúból, míg a német csapatok mélyen Észtországba vonultak vissza. A szigetek és a vizek ismét a Vörös Hadsereg ellenőrzése alá kerültek.
Ma ezeken a szigeteken a Gogland csapat az Oroszország Kutató Mozgalmával közösen az itt elhunyt szovjet katonák maradványait keresi: partraszállás résztvevőit, a tallinni átkelő áldozatait (a balti flotta evakuálása az ostromlott Tallinnból Kronstadt, amelynek során több tucat hajó és több ezer ember halt meg 1941 augusztusának végén). Eddig sajnos csak töredékek kerültek elő. A táj igen összetett, a temetkezésekre vonatkozó történelmi dokumentumok sem orosz, sem német nyelven, sem finn levéltárak nem találhatók.
Az események krónikája
A szigetet 1941. december 7-én hagyták el a szovjet csapatok, és azonnal a finnek ellenőrzése alá vették. 1942. január 2-án, a Moscsnij-szigetről az újonnan létesített jégen, példátlan, több kilométeres átmenet után, Barinov ezredes különítménye meglepetésszerű támadással legyőzte a finn helyőrséget, és felszabadította a szigetet. Megkezdődött Gogland hősies védelme.
Mintegy ötszáz szovjet katona harcolt egy számbeli fölényben lévő ellenséggel, valójában az ellenséges blokád négyszeres gyűrűjében. Közel három hónapig sikerült megtartaniuk az egész front legnyugatibb pontját. A katonák egy nagy helyőrség jelenlétét imitálták - kályhákat gyújtottak a polgári lakosság által hagyott házakban, de az ellenséges felderítők leleplezték ezt a manővert.
Nagy Honvédő Háború a Finn-öböl külső szigetein
1942. március 27-én a finn csapatok hétszeres munkaerő-előnnyel és tüzérségi abszolút fölényükkel támadást indítottak. Súlyos csata következtében a szovjet csapatoknak el kellett hagyniuk Goglandot, és vissza kellett vonulniuk az Erőteljes szigetre. Több mint 200 ember halt meg.
A szigeten állomásozó finn helyőrség Goglandot tartotta egészen addig, amíg Finnország 1944. szeptember 19-én ki nem hagyta a Szovjetunió elleni háborút. Figyelemre méltó, hogy az ellenségeskedés beszüntetésének egyik feltétele volt a német csapatok kivonása Finnország területéről szeptember 15. előtt. Ezen a napon a német csapatok megpróbálták elfoglalni a szigetet, de vereséget szenvedtek. Figyelemre méltó, hogy néhány napja az ellenséges szovjet repülés a finnek segítségére siet.
Sommers-sziget Goglandtól 11 kilométerre északra található. A KBF erők 1941. december 30-án elhagyták, és már januárban elfoglalták a finnek, akik megerősített helyőrséget helyeztek el.
1942. július 8-12-én nagyszabású légi-tengeri csata bontakozott ki Sommers körül a Red Banner Balti Flotta és az egyesített finn-német flotta között – ez volt az első ilyen csata a második világháború eleje óta. Ebben 18 hadihajó, 90 harci hajó és egyéb támogató egység, mintegy 150 repülőgép vett részt.
Nagy Honvédő Háború a Finn-öböl külső szigetein
Sommers elfogása több okból is alapvetően fontos volt, de a legfontosabb az volt, hogy kiváló kilátás nyílt az Erőteljes szigetre, ahol a szovjet egységek állomásoztak. A sziget elfoglalására irányuló művelet azonban kudarcra volt ítélve, mivel rosszul tervezték. Az embereket a biztos halálba küldték.
Ostrom Powerful, vagy ahogy a finnek nevezték, Lavensaari, Goglandtól 45 kilométerre keletre található. 1941. augusztus végén megerősítették, és miután a szovjet csapatok kénytelenek voltak elhagyni Goglandot, kiderült, hogy ez a Vörös Zászló Balti Flotta által ellenőrzött legnyugatibb pont. Innen indultak el a tengeralattjárók, vadászrepülőgépek és a Gogland, Sommers és Tyuters leszállások. Ez annak ellenére történt, hogy Lavensaari a blokád hármas gyűrűjében volt!
A Seskar-sziget 27 kilométerre keletre található a Powerful Islandtől. A tengerészgyalogos ezred részei védték a Lavensaari helyőrségtől.
1941. augusztus végén a KBF parti ütegeket telepített rá. Télen 71 kilométer hosszú jégút közlekedett Seskar és Shepelevsky világítótorony között. 1943-ban repülőteret építettek, ahonnan a KBF légierő vadászrepülői és támadógépei kezdtek repülni. 1944 júniusában a Seskar helyőrség önkénteseiből több felderítő csoport alakult. Valamennyien hősiesen meghaltak a Nyír-szigeteken.
A Nerva-sziget 1944 júniusáig egyik harcoló félhez sem tartozott, de a szovjet csapatok partraszállása után az ellenség sikertelenül próbálta visszafoglalni. Ezekben a csatákban a szovjet torpedónaszádok megsemmisítették a T-31 rombolót, Németország legnagyobb hadihajóját, amelyet a második világháború során a Szovjetunió felszíni erői elsüllyesztettek.
Nagy Honvédő Háború a Finn-öböl külső szigetein
Nagy Tyuters
A Bolsoj Tyuters egy mindössze 8,3 négyzetkilométer területű sziget, amelyen egy kétezredik német helyőrség és több tucat tüzérségi pont állt az akkori kor legjobb fegyvereivel. A szakértők szerint a németek megközelítőleg azonos erőkkel védték Berlint. 2015-ig fegyverek voltak a szigeten, amelyet a német csapatok az 1944-es visszavonuláskor elhagytak.
A nácik sietve elhagyni a szigetet, mivel nem tudták evakuálni az ingatlanokat, mindent haszontalanná tettek - a légelhárító ágyúktól a terepi konyhákig és a hordókig, elaknázták a főutakat, az állások környékét, a lakó- és kiszolgáló létesítményeket.
2015-ben az Orosz Földrajzi Társaság erőfeszítéseinek köszönhetően a német berendezéseket evakuálták a szigetről. A hadművelet egyedülálló volt, hiszen ilyen „katonai tartalékot” sehol a világon nem őriztek, és ennek megfelelően soha senki nem végzett ekkora munkát.
Nagy Honvédő Háború a Finn-öböl külső szigetein
A tárgyakat gondosan szállították és a leningrádi régió egyik arzenáljában helyezték el. Ezek egy része már az Echo of War kiállítás alapjává vált a Patriot Parkban.
Ezenkívül az Orosz Földrajzi Társaság keresőmotorjai egy német helyőrségi temetőt fedeztek fel a Bolsoj Tyutersen, 2016 nyarán pedig az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 90. keresőzászlóalját és a Német Népi Szövetség a Katonasírok Gondozásáért exhumálási munkákat végzett rajta. 30 német katona maradványait a szárazföldre szállították, hogy eltemessék egy különleges temetőben, a Leningrádi megyei Sologubovka falu közelében.
Hasonló cikkek
-
Amerikai felsőoktatás és egyetemek
Az Amerikai Egyesült Államok hosszú évek óta vezető pozíciót tölt be a világ kutatási és oktatási potenciáljának területén. Az oktatási rendszerre fordított éves kiadás meghaladja az ország GDP-jének 5 százalékát, ez nem a legtöbb...
-
Akadémiai fokozat. Fordítás. Mi az a PhD fokozat
A karrier ambíciók megvalósítása és az öt nullával mért fizetés elérése nem csak MBA diplomával lehetséges. A PhD fokozat nem kevesebb sikert garantál. A nyugati PhD (Doctor of Philosophy) fokozat nem elterjedt itt, külföldön...
-
Kanadai egyetemek a rangsorban
Kanada tehát 2015. október 19-én új kormányt választott a miniszterelnök vezetésével. A kormányzó párt a Liberális Párt volt, amelynek vezetője, Justin Trudeau vette át Kanada miniszterelnöki posztját. Most...
-
Az Oxfordi Egyetemen tanul
Cambridge, Oxford, Harvard, Yale, MIT olyan egyetemek, amelyek egy hétköznapi diák fejében más valóságban élnek: zöld pázsittal, bölcs professzorokkal, ősi könyvtárakkal és rendezett egyetemekkel. A T&P rájött...
-
Oktatási intézmény kiválasztása
Jobb, ha belép a Harvardba - az Egyesült Államok legrégebbi egyetemére, ahonnan több mint 40 Nobel-díjas került ki, egyértelmű vezető a rangsorban. A második helyen a Massachusetts Egyetem áll - egy másik amerikai egyetem, amely átvette a vezetést a ...
-
Katonaorvosi Akadémia
Az iskola után sokan jelentkeznek. Ma már ritka, hogy valaki csak a 9-11. osztályban fejezze be tanulmányait. A jelentkezők közül azonban kevesen értik, hogyan zajlik az egyetemre vagy intézetbe való belépés folyamata. A cikk keretein belül...