Görögország beszámolt arról, hogy február 16-án a török \u200b\u200brepülőgép betört a légtérbe. Hat török \u200b\u200bharcos, két - fegyveres rakétákkal, áthaladt a határon, és csak a Görögország haditengerészetének harcosai felvetették a lehallgatásukat. Ugyanakkor ismert, hogy a görög mentők megtalálták a helikopter Agusta-Bell AB.212 helikopterének három pilótajának testét, a gyakorlatok során összeomlottak, amelyeken egy kis hajó keresése a tengeren dolgozott ki felület. Ezeknek az incidenseknek a kettő csak a be nem jelentett háború epizódja, amely több évtizeden belül folyamatos.

Több száz éves gyűlölet

A török-görög kapcsolatok mindig messze voltak ideálisak. Abban a pillanatban, amikor az Omman Turks 1453-ban megragadta a Constantinople-t, és az 1830-as függetlenségi nyilatkozatáig Görögország a Sultans nehéz keze alatt élt. Majd ismételten, és változó sikerrel harcolt Törökországgal. A két ország közötti konfliktusok eredményeit követően komplex haditengerészeti határ alakult ki. Számos sziget a görögöket a második kezek révén - az olaszoktól, akik korábban elfogták őket. Egyes területek tartozása bizonytalan maradt.

A lassú területi vita nem akadályozta meg mindkét országot, hogy csatlakozzanak a NATO-hoz. Úgy tűnik, hogy a kapcsolat javult, de mind elpusztította a ciprusi kérdést. A görögök-ciprusiak azt követelték, hogy a sziget Reunion Görögországgal, a törökök válaszoltak a görög pogromokra Isztambulban válaszul. 1974-ben Törökország, a ciprusi nacionalista puccs felhasználásával, a sziget északi részét foglalta el, és felismerte az Észak-Ciprusi Török Köztársaságot.

Gazdasági nézeteltéréseket adtak ki politikai vitáknak. Az Égei-tengeri polc után az olajat találtak, az egy vagy egy másik lakatlan sziklához tartozó kérdések rendkívüli jelentőséggel bírnak. Mind Görögország, mind Törökország kiadta cégeik engedélyét, hogy előállítsa az olajat ellentmondásos vizeken és küldött kutatási hajókat ott, azzal vádolva, hogy megpróbálják ellenőrizni az oroszlán az olaj polcát. A NATO, a Nemzetközi Választottbíróság, sem az ENSZ Biztonsági Tanácsa nem tudta meggyőzni Athén és Ankara, hogy kompromisszumot érjen el. Bár a konfliktus soha nem érte el a forró fázist, az észak-atlanti szövetség vezetése beavatkozott a legkritikusabb pillanatokra.

Légi játékok

Ennek eredményeképpen a területi állítások bemutatásának fő módja a levegőbobok, a "kutya lerakók" utána - a kutyák. Ez a szó az első világháború idejétől kezdve a közeli manőverezhető légi harc jelzi. Az F-16-os és a „Mirage” a görög légierő elfogott török \u200b\u200bF-16, amely után a pilóták elkövetett veszélyes manőverek próbál ülni a farkát az ellenség, és kiszorítja őt a vitatott terület. Néha a pilóták néhány percig tartják egymást a látványban. A "verseny" különleges élességét hozzáadták, hogy mindkét oldalú repülőgép fegyveres volt.

Többnyire "dumpok" került sor a Lesbos, Chios, Samos és a Dodecanese Archipelago szigetén. Külföldi turisták, akik nyaralásukat a görög üdülőhelyeken töltötték ugyanúgy, hogy megcsodálhassák a fején lévő légi csaták utánzást. Leginkább a határon megsértették a török \u200b\u200bpilótákat, de néha a görögök szomszédos légtérbe repültek, általában a görög égből kiemelkedő törökök után. Sem Athén, sem ankara tények megsértése mások határok ismerték, bár a másik után incidens, a vezérkar az érintett fél hagyományosan kiadott egy nyilatkozatot, amelyben nyilvánosan elutasította, dühösen elítélte és határozottan indisted.

Néha ezek a levegő zúzódások utána tragédiákhoz vezetett. Például 1992. június 18-án, a görög "Mirage", amely a "kutya dump" részt vett, két török \u200b\u200bF-16-val, rendkívül alacsony magasságban az Ayos Efstratios szigetén, összeomlott, Pilóta Nikolaos Sialamas pilóta halt meg.

Sziklák az óceánban

A világ közösségében a világi közösség egy boldog tudatlanságban maradt a görög-török \u200b\u200bvitát illetően: kevés ember érdekel az érthetetlen légi játékok a két általános személyzet égei-tengeri vízi és kölcsönös megsemmisítése felett. De 1996-ban minden megváltozott: A NATO két tagországa a háború szélén volt.

A válság miatt a navigációs hiba a kapitány török \u200b\u200bteherszállító vágyik FIGEN AKAT, mint amelynek eredményeként a hajó december 25, 1995 repült a partra az egyik szigetek Imia jelölt török \u200b\u200btérképek nevű Cardak. Egyszerűen két lakatlan blokk a föld a tengerben, görög szuverenitás, melyet addig senki sem vitatta. Sukhogruz kapitány elhagyta a görög által javasolt segítségnyújtást, azt állította, hogy törökországi területi vizeken volt, és Törökország mentési szolgálatai felé fordult.

Négy nappal később, Törökország hivatalosan bejelentette Cardak területét, követte a dühös jegyzetek cseréjét. A görög sajtóban egy hazafias kampány kibontakozott, és a szomszédos Kalimnos-sziget polgármestere három nagyobb görög állampolgár, köztük a pap, amelyet január 26-án emeltek fel a görög zászló felett.

De sokáig integetett. Másnap, a török \u200b\u200bújságírók földje a Hurriyet újságából a szigetekre szállt. Csökkentették a görög zászlót és felemelték a törökeket. Az egész ünnepséget a török \u200b\u200btelevízióban közvetítették, és a Patriotizmus új hullámát okozott, ezúttal Törökország állampolgárai között. És a nap folyamán a görög parancsnoki csoport titokban leszállt a keleti szigeten, ismét megváltoztatta a zászlót a görög.

Törökország és Görögország, Tansu Chiller és Kostas Simitis premierje éles állításokat cserélt. Mindkét fél sietve húzódott a harci hajók vitatott szigeteibe. Január 30-án a török \u200b\u200bfregatt eltörte a görög területi vizeket, a fegyverek felé a görög katonai csónak felé, és a török \u200b\u200bVMS helikopteret az ellentmondásos szigeteken tartották, az egész görög flotta elhagyta a kikötőt Piraa-ban Tenger.

Január 31-i reggel kora, egy felderítő helikopter három pilótával a Tengerészet Görögország Fregatból emelkedett. Amikor a gördülőgép a nyugati sziget felett volt, a pilóták arról számoltak be, hogy fegyveres embereket emeltek fel a török \u200b\u200bzászlót (ezek a török \u200b\u200bspeciális erők, éjszaka leszálltak a szigeten). Ezt követően a helikopterrel való kapcsolatot levágták.

A mindkét fél tengerészei idegei a határon voltak. Az Ankara és Athéni politikusok rájöttek, hogy a mélység szélén jöttek. A török \u200b\u200bés a görög hatóságok úgy döntöttek, hogy nem árulnak el az incidensnek a nyilvánosságra: Ha elismerte a sajtót, akkor a helyzet kijönhet az irányításból.

Az Egyesült Államok beavatkozott a konfliktusba: a Fehér Házban rájöttek, hogy egy kicsit több, és két NATO-tag, akik biztosítják a szövetség déli peremét, megkezdődnek egymással háborúval. Az elszámolási tervet az USA Bill Clinton negyedik fejezetének részvételével fejlesztették ki. Az elnök elnöke, Richard Holbrook az Ankara-nak, aztán Athénba, meggyőződve. Végül Görögország és Törökország megállapodott abban, hogy a csapatok leveszi, és helyreállítja a válság előtt álló status quo-t. Azonban az ellentmondásos szigetekre vonatkozó állításaiból a felek egyike sem tagadta meg.

Eddig Görögországban sokan biztosak abban, hogy a helikopter a török \u200b\u200bspeciális erőket lőtt le, és a hivatalos verzió, amely szerint az autó balesetet szenvedett a technikai problémák miatt, feltalálta a nyilvánosság megnyugtatását. A Karatanasis helikopterének helikopterének halott pilótái, a Vlakhakos Panagiotis és az Ekratataus Galopsos - a görög jogok nemzeti hősöket vesznek figyelembe.

2016 januárjában egy új védelmi miniszter és a "független görögök" Panos Cammony vezetője megérkezett az IMIA szigetére, hogy tiszteletben tartsa a halott pilóták emlékét. Amikor a virágokat a sírkövekbe tette, néhány török \u200b\u200bharcos megduzzad, és bizonyította, hogy a szigetekről szóló vita még nem volt vége.

De nem fogjuk elmondani nekik

A helikopter halálához hasonló incidensek elrejtése a "Navarino" -val a görög-török \u200b\u200bválság egyfajta megkülönböztető jellemzője volt. A legjobb példa az a következtetés, amely 1996. október 8-án, nyolc hónappal a Konfliktus után a IIa körül. Török F-16, aki a Balikesh tartományban levő légi bázisból indult, és aki elvégezte a képzési repülést, balesetet szenvedett a Chios sziget közelében a görög légtérben. Az egyik pilóta, Osman Chilekley ezredes, sikerült törölni. Egy görög mentő helikopter vette fel, és átadta a török \u200b\u200boldalra. A második pilóta, Nail Erdogan kapitány eltűnt. Teste nem találta meg.

Majdnem azonnal az Erdogan rokonai azt mondta: a hatóságok elrejtik az igazságot, a repülőgépet görög légierő lőtték le. A hatóságok kategorikusan tagadták ezt az információt. 16 év után azonban Chilekli ezredes hadnagy, mielőtt megtagadta a sajtót, megerősítette: a harcosát a görög rakéta lövöldözte. "Ez az incidens a fegyveres erők számára szégyenkezett - ezért tartottunk csendet olyan hosszú ideig, - elismerte Chippli. - Az Erdogan családja magánrendben jelentette az igazságot. De ebben a kérdésben, mint másokban, sok más rejtvény van.

Ezt követően, a török \u200b\u200bhatóságok végül megtörte a agyonhallgatás: védelmi miniszter Ismet Yylmaz megerősítette, hogy az F-16D repülőgép 1996-ben lelőtték a görög harcos „Mirage-2000” a levegő-levegő rakéta R550 Magic II. Két évvel később, ez hivatalosan elismerte a török \u200b\u200bkormányt.

Azok számára, akik az esemény óta teltek el, a görög és a török \u200b\u200bújságírók 20 éve számos körülményt hoztak létre Erdogan kapitány halálának. Még a görög pilótának neve, lövés f-16 - tanos grivas. Azonban még mindig sok kétértelműség van. A Turks biztosítja, hogy az F-16-at nem hordozták a szokásos fegyverek, ezért a pusztulása hidegvérű gyilkosság volt. A görögök azzal érvelnek, hogy a török \u200b\u200brepülőgép fegyveres volt, egy másik autó kísérte, részt vett a "hulladéklerakóban", és a görög pilóta véletlenül megnyomta a meleget.

Az incidens fénye a Görögországi Védelmi Minisztérium dokumentumait elszámolhatja, de a hivatalos Athén még mindig kategorikusan tagadta, hogy az F-16 lelőtték. Legyen olyan, mint az Erdogan halála után a görög és a török \u200b\u200brepülőgép fegyver nélküli járőrözés után. Bár a további események megmutatták, és ez nem segített.

A RAM-ba megyek

2006. május 23-án két török \u200b\u200bF-16 és Intelligence f-4 lépett be a nemzetközi téren a déli égei-tengeri szigeteken, 8.200 méter magasságban, figyelmeztetés nélkül a görög diszpécserek. Egy pár görög F-16 rohant a lehallgatáshoz, a törököket a Karpathos szigetén. A hagyományos dogfight szembesült. Mindez szomorúan végződött: görög és török \u200b\u200bautók ütköztek. Görög Kostas Oriacis meghalt, a Khalil Ibrahim Ozdemir töröke sikerült katapultra.

Fotó: Li Rui / Xinhua / Zumapress / Globallookpress.com

Nem ismert pontosan, hogy pontosan mi történt az égen Carpathos felett. Görög nacionalisták azt állítják, hogy a pilóta oriakis ment a ram és az ár élete megszűnt az agresszor. A bal újságírók balesetet jelentenek. De ezután a görög és a török \u200b\u200blégierő repülőgépe elkezdett újra megjelenni a fegyverekkel a szárnyak alatt.

Az Égei-tenger nem sikoltozott háborúja új áldozatokhoz vezetett. Egy évvel később a török \u200b\u200bpilóta összeomlott a képzési indulás során, gyakorló intézkedéseket a "hulladéklerakóban", és 2010-ben két görög pilóta halt meg hiba miatt, amikor a manővert a maximális távolságon belül kiszámította a manővert.

Ég a tűz

Nem meglepő, hogy miután a törökök lelőtték az orosz bombázót, egy találkozón Sergey Lavrov görög külügyminiszter Nikos Kotzias kifejezte részvétét és szolidaritást Moszkva. Kotzias panaszkodott a görög légtér török \u200b\u200brepülőgépének állandó megsértéseiről. Egészen a közelmúltig a görög diszpécsereket évente átlagosan 1,5 ezer esetben a török \u200b\u200brepülőgép invázióját vették fel, de 2014 óta ez a szám drámaian megnőtt: csak 2014 januárjában, a törökök megsértették Görögország légi határát 1,017 alkalommal.

Az ilyen nagy számokat nem szabad meglepődni. Például 2015 júliusában hat török \u200b\u200bF-18 belépett Görögország légterébe. Mielőtt leültek a farokba, négy görög harcos leült, a törököknek volt ideje legalább 20-szor megtörni a határon. Hasonló incidenseket figyeltek meg tavaly decemberben, és februárjában.

A helyzet egyre inkább emlékeztet arra, hogy 1995-re alakult ki: a napi görög harcosok az égbe emelkednek, hogy megakadályozzák a török \u200b\u200bjogsértőket a pilonok rakétájával. És ez nem tény, hogy egy napja a srác következő Tansosai ismét nem fogják megfordítani az ujját a melegen.