Яким видом спорту займався євген хрунов. Біографії космонавтів. З досьє Myslo

Космонавт Росії.

Євген Васильович Хрунов народився 10 вересня 1933 року у селі Ставки Воловського району Тульської області у великій селянській сім'ї. Крім нього, у Василя Єгоровича та Аграфени Миколаївни Хрунових були ще дві доньки та п'ять синів. Дитинство Євгена, як і всіх дітей на той час, припало на роки війни. Неодноразово доводилося йому бути свідком жорстоких повітряних боїв між радянськими та німецькими льотчиками, що розгорталися в небі над селом. За спогадами рідних, саме тоді в нього народилося бажання стати льотчиком. З роками це прагнення не тільки не зникло, а й зміцніло. Нелегкими були й повоєнні роки, особливо по тому, як помер батько. Матері поодинці довелося виховувати численне сімейство.

Після закінчення семи класів середньої школи Євген вступив до сільськогосподарського технікуму в місті Кашира (Тульська область), який закінчив у 1952 році. У тому ж році був призваний до лав Радянської Армії та направлений на навчання до військової авіаційної школи. Наступного року подав заяву та був зарахований до Батайського військового авіаційного училища льотчиків. Як згадували згодом його товариші по службі, літати любив до самозабуття. У 1956 році закінчив училище і був направлений для проходження служби до 86-го гвардійського винищувального авіаційного полку 119-ї винищувальної авіаційної дивізії 48-ї Повітряної армії, дислокованої на території Одеського військового округу.

Так вийшло, що в одній ланці з Хруновим служив ще один майбутній космонавт, також член гагаринського набору Віктор Горбатко. В 1959 вони обидва успішно пройшли медичну комісію і 9 березня 1960 наказом Головнокомандувача Військово-повітряними силами Костянтина Вершиніна були зараховані до складу військової частини 26266 - майбутнього Центру підготовки космонавтів.

Через рік завершивши загальнокосмічну підготовку, Хрунов став повноправним космонавтом. Тоді ж розпочалися тренування в рамках конкретних програм. Перші перспективні плани польотів кораблів Схід, складені ще наприкінці 1961 року, передбачали пуски 15 кораблів. Один з них - "Схід-12" - мав пілотувати Хрунову. Програма передбачала політ тривалістю 10-15 діб на висоті до 1000 км. Але вже в 1963 плани були переглянуті і Хрунов був включений в групу, що розпочала підготовку до польоту двох "Сходів" тривалістю 8-10 діб. Однак і цим планам не судилося збутися - подальше будівництво кораблів "Схід" було припинено, і всі космонавти почали готуватися до польотів за іншими програмами. В 1964 Хрунов приступив до підготовки за програмою "Вихід", що передбачала здійснення першого виходу людини у відкритий космос. 18 березня 1965 року Олексій Леонов першим у світі покинув кабіну корабля і вирушив у вільне ширяння над нашою планетою. Дублером Олексія Леонова був Євген Хрунов. Тоді про це знали лише одиниці.

Після успішного здійснення польоту корабля "Схід-2" були складені плани подальших польотів кораблів цього типу. На жаль, ці плани неодноразово переглядалися і зрештою так і залишилися нереалізованими. Спочатку Хрунов готувався як командир корабля "Восход-6" з терміном запуску на початку 1967 року, а потім як другий пілот одного з "Восходов", коли він мав здійснити 2-3 виходи у відкритий космос з віддаленням від корабля на 50- 100 метрів. Але, як я вже сказав, нових польотів "Сходів" більше не було. Їм на зміну прийшли сучасніші кораблі "Союз", до польотів на яких і став готуватися Хрунов. У 1960-х років у Радянському Союзі реалізовувалися відразу кілька пілотованих програм. Хрунов готувався до польотів на кораблях типу "Союз 7К-ОК" по навколоземній орбіті та на кораблях типу "Л-3" до Місяця. Коли йшов підготовка до старту перших двох кораблів типу "Союз 7К-ОК", Хрунов разом із Валерієм Биковським та Олексієм Єлісєєвим був включений до складу основного екіпажу корабля "Союзу-2". Програма польоту передбачала стиковку "Союзу-2" із кораблем "Союз-1", на борту якого до космосу мав відправитися Володимир Комаров. Потім Хрунов та Єлісєєв мали через відкритий космос перейти з корабля в корабель і вже на "Союзі-1" повернутися на Землю. Експеримент розпочався 23 квітня 1967 року стартом "Союзу-1". "Союз-2" мав стартувати наступного дня. Несправності на "Союзі-1" почалися невдовзі після старту і політ "Союзу-2" довелося скасувати. А 24 квітня 1967 року при поверненні на землю космонавт Володимир Комаров загинув.

Трагедія, що відбулася, змусила розробників внести істотні зміни в конструкцію корабля і, що цілком природно, переглянути плани подальших пілотованих польотів. Незважаючи на затримку, Хрунов разом із своїми товаришами продовжував тренування. Без відриву від роботи в Центрі підготовки космонавтів, у 1968 році, він закінчив Військово-інженерну академію імені М.Є.Жуковського, здобувши на додаток до військового ще й інженерну освіту. І ось, нарешті, прийшла зоряна година Євгена Хрунова. 15 січня 1969 року разом із Борисом Волиновим та Олексієм Єлісєєвим він вирушив на орбіту на кораблі "Союз-5". Наступного дня було ознаменовано появою на навколоземній орбіті першої у світі експериментальної орбітальної космічної станції. А потім був здійснений ще один експеримент, який не має аналогів. Євген Хрунов та Олексій Єлісєєв одягли скафандри та вийшли у відкритий космос. За 37 хвилин їх зустрів на кораблі "Союз-4" Володимир Шаталов. Досі цей перехід із корабля в корабель через відкритий космос залишається єдиним. 17 січня космонавти повернулися Землю. Євген Хрунов пропрацював у космосі 1 добу 23 години 45 хвилин 50 секунд.

А потім була підготовка до нових польотів, але більше до космосу Хрунову злітати не вдалося. Чи це було фатальним невдачею чи чимось іншим, сказати важко. Констатуємо це як факт. У липні 1969 року його було призначено командиром дублюючого екіпажу корабля "Союз-7", замість хворого Анатолія Кукліна. А за кілька днів сам потрапив в автомобільну аварію і був усунений від подальшої підготовки. Радянська "місячна програма", де Хрунову відводилася далеко не остання роль, було закрито.

Робота у Центрі підготовки космонавтів не завадила Євгену Хрунову продовжити свою освіту. У 1971 році він захистив кандидатську дисертацію. Тема її – біомеханіка роботи людини в умовах космічного простору. А 1972 року із золотою медаллю закінчив Військово-політичну академію імені В.І.Леніна. Надалі Хрунову довелося готуватися до польотів за низкою інших програм, зокрема за програмою "Діамант" (пілотована розвідувальна орбітальна станція). Наприкінці 70-х років, коли почалася реалізація програми "Інтеркосмос", він був одним із тих, хто готувався до цих польотів. У 1980 році разом з кубинцем Хосе Армандо Лопесом Фальконом готувався як дублер за програмою радянсько-кубинського польоту, а потім разом з Думітру Прунаріу приступив до підготовки до радянсько-румунського польоту як командир основного екіпажу. Але і тут його чекало жорстоке розчарування. У грудні 1980 року за порушення режиму Хрунова було усунуто від підготовки та відраховано з загону космонавтів. Наступним місцем роботи стало НДІ-30 Міністерства оборони СРСР. Там він працював старшим науковим співробітником 120-ї лабораторії 46-го відділу 1-го управління інституту. З 1983 року по 1989 рік працював у Головному технічному управлінні Державного комітету СРСР із зовнішньоекономічних зв'язків (заступник начальника управління, начальник управління). Після звільнення у 1989 році з лав Збройних сил СРСР у званні полковника брав участь у ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС.

Герой Радянського Союзу (Указ Президії Верховної Ради СРСР від 22 січня 1969). Нагороджений орденом Леніна, орденом Червоної Зірки, 10 радянськими та двома болгарськими медалями. Академія наук СРСР нагородила його золотою медаллю імені К.Е.Ціолковського, а Міжнародна авіаційна федерація - почесним дипломом імені В.М.Комарова та медаллю де Лаво. Заслужений майстер спорту СРСР. Почесний громадянин російських міст Калуга, Тула, Шахтарськ, Чирчик, села Ставки. Його ім'ям названо вулиці в райцентрі Волово Тульської області, Непрядвенську та Червонопрапорську школи Щелківського району.

Автор кількох книг, у тому числі "Підкорення невагомості", "Шлях до Марса", "На орбіті поза кораблем" (дві останні спільно з Л.Хачатур'янцем). Крім того, що сам писав, був пристрасним книголюбом, мав чудову домашню бібліотеку у кілька тисяч томів.

Біографії космонавтів.
Космонавт Росії.

Євген Васильович Хрунов народився 10 вересня 1933 року у селі Ставки Воловського району Тульської області у великій селянській сім'ї. Крім нього, у Василя Єгоровича та Аграфени Миколаївни Хрунових були ще дві доньки та п'ять синів. Дитинство Євгена, як і всіх дітей на той час, припало на роки війни. Неодноразово доводилося йому бути свідком жорстоких повітряних боїв між радянськими та німецькими льотчиками, що розгорталися в небі над селом. За спогадами рідних, саме тоді в нього народилося бажання стати льотчиком. З роками це прагнення не тільки не зникло, а й зміцніло. Нелегкими були й повоєнні роки, особливо по тому, як помер батько. Матері поодинці довелося виховувати численне сімейство.

Після закінчення семи класів середньої школи Євген вступив до сільськогосподарського технікуму в місті Кашира (Тульська область), який закінчив у 1952 році. У тому ж році був призваний до лав Радянської Армії та направлений на навчання до військової авіаційної школи. Наступного року подав заяву та був зарахований до Батайського військового авіаційного училища льотчиків. Як згадували згодом його товариші по службі, літати любив до самозабуття. У 1956 році закінчив училище і був направлений для проходження служби до 86-го гвардійського винищувального авіаційного полку 119-ї винищувальної авіаційної дивізії 48-ї Повітряної армії, дислокованої на території Одеського військового округу.

Так вийшло, що в одній ланці з Хруновим служив ще один майбутній космонавт, також член гагаринського набору Віктор Горбатко. В 1959 вони обидва успішно пройшли медичну комісію і 9 березня 1960 наказом Головнокомандувача Військово-повітряними силами Костянтина Вершиніна були зараховані до складу військової частини 26266 - майбутнього Центру підготовки космонавтів.

Через рік завершивши загальнокосмічну підготовку, Хрунов став повноправним космонавтом. Тоді ж розпочалися тренування в рамках конкретних програм. Перші перспективні плани польотів кораблів Схід, складені ще наприкінці 1961 року, передбачали пуски 15 кораблів. Один з них - "Схід-12" - мав пілотувати Хрунову. Програма передбачала політ тривалістю 10-15 діб на висоті до 1000 км. Але вже в 1963 плани були переглянуті і Хрунов був включений в групу, що розпочала підготовку до польоту двох "Сходів" тривалістю 8-10 діб. Однак і цим планам не судилося збутися - подальше будівництво кораблів "Схід" було припинено, і всі космонавти почали готуватися до польотів за іншими програмами. В 1964 Хрунов приступив до підготовки за програмою "Вихід", що передбачала здійснення першого виходу людини у відкритий космос. 18 березня 1965 року Олексій Леонов першим у світі покинув кабіну корабля і вирушив у вільне ширяння над нашою планетою. Дублером Олексія Леонова був Євген Хрунов. Тоді про це знали лише одиниці.

Після успішного здійснення польоту корабля "Схід-2" були складені плани подальших польотів кораблів цього типу. На жаль, ці плани неодноразово переглядалися і зрештою так і залишилися нереалізованими. Спочатку Хрунов готувався як командир корабля "Восход-6" з терміном запуску на початку 1967 року, а потім як другий пілот одного з "Восходов", коли він мав здійснити 2-3 виходи у відкритий космос з віддаленням від корабля на 50- 100 метрів. Але, як я вже сказав, нових польотів "Сходів" більше не було. Їм на зміну прийшли сучасніші кораблі "Союз", до польотів на яких і став готуватися Хрунов. У 1960-х років у Радянському Союзі реалізовувалися відразу кілька пілотованих програм. Хрунов готувався до польотів на кораблях типу "Союз 7К-ОК" по навколоземній орбіті та на кораблях типу "Л-3" до Місяця. Коли йшов підготовка до старту перших двох кораблів типу "Союз 7К-ОК", Хрунов разом із Валерієм Биковським та Олексієм Єлісєєвим був включений до складу основного екіпажу корабля "Союзу-2". Програма польоту передбачала стиковку "Союзу-2" із кораблем "Союз-1", на борту якого до космосу мав відправитися Володимир Комаров. Потім Хрунов та Єлісєєв мали через відкритий космос перейти з корабля в корабель і вже на "Союзі-1" повернутися на Землю. Експеримент розпочався 23 квітня 1967 року стартом "Союзу-1". "Союз-2" мав стартувати наступного дня. Несправності на "Союзі-1" почалися невдовзі після старту і політ "Союзу-2" довелося скасувати. А 24 квітня 1967 року при поверненні на землю космонавт Володимир Комаров загинув.

Трагедія, що відбулася, змусила розробників внести істотні зміни в конструкцію корабля і, що цілком природно, переглянути плани подальших пілотованих польотів. Попри затримку, Хрунов разом із своїми товаришами продовжував тренування. Без відриву від роботи в Центрі підготовки космонавтів, у 1968 році, він закінчив Військово-інженерну академію імені М.Є.Жуковського, здобувши на додаток до військового ще й інженерну освіту. І ось, нарешті, прийшла зоряна година Євгена Хрунова. 15 січня 1969 року разом із Борисом Волиновим та Олексієм Єлісєєвим він вирушив на орбіту на кораблі "Союз-5". Наступного дня було ознаменовано появою на навколоземній орбіті першої у світі експериментальної орбітальної космічної станції. А потім був здійснений ще один експеримент, який не має аналогів. Євген Хрунов та Олексій Єлісєєв одягли скафандри та вийшли у відкритий космос. За 37 хвилин їх зустрів на кораблі "Союз-4" Володимир Шаталов. Досі цей перехід із корабля в корабель через відкритий космос залишається єдиним. 17 січня космонавти повернулися Землю. Євген Хрунов пропрацював у космосі 1 добу 23 години 45 хвилин 50 секунд.

А потім була підготовка до нових польотів, але більше до космосу Хрунову злітати не вдалося. Чи це було фатальним невдачею чи чимось іншим, сказати важко. Констатуємо це як факт. У липні 1969 року його було призначено командиром дублюючого екіпажу корабля "Союз-7", замість хворого Анатолія Кукліна. А за кілька днів сам потрапив в автомобільну аварію і був усунений від подальшої підготовки. Радянська "місячна програма", де Хрунову відводилася далеко не остання роль, було закрито.

Робота у Центрі підготовки космонавтів не завадила Євгену Хрунову продовжити свою освіту. У 1971 році він захистив кандидатську дисертацію. Тема її – біомеханіка роботи людини в умовах космічного простору. А 1972 року із золотою медаллю закінчив Військово-політичну академію імені В.І.Леніна. Надалі Хрунову довелося готуватися до польотів за низкою інших програм, зокрема за програмою "Діамант" (пілотована розвідувальна орбітальна станція). Наприкінці 70-х років, коли почалася реалізація програми "Інтеркосмос", він був одним із тих, хто готувався до цих польотів. У 1980 році разом з кубинцем Хосе Армандо Лопесом Фальконом готувався як дублер за програмою радянсько-кубинського польоту, а потім разом з Думітру Прунаріу приступив до підготовки до радянсько-румунського польоту як командир основного екіпажу. Але і тут його чекало жорстоке розчарування. У грудні 1980 року за порушення режиму Хрунова було усунуто від підготовки та відраховано з загону космонавтів. Наступним місцем роботи стало НДІ-30 Міністерства оборони СРСР. Там він працював старшим науковим співробітником 120-ї лабораторії 46-го відділу 1-го управління інституту. З 1983 року по 1989 рік працював у Головному технічному управлінні Державного комітету СРСР із зовнішньоекономічних зв'язків (заступник начальника управління, начальник управління). Після звільнення у 1989 році з лав Збройних сил СРСР у званні полковника брав участь у ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС.

Герой Радянського Союзу (Указ Президії Верховної Ради СРСР від 22 січня 1969). Нагороджений орденом Леніна, орденом Червоної Зірки, 10 радянськими та двома болгарськими медалями. Академія наук СРСР нагородила його золотою медаллю імені К.Е.Ціолковського, а Міжнародна авіаційна федерація - почесним дипломом імені В.М.Комарова та медаллю де Лаво. Заслужений майстер спорту СРСР. Почесний громадянин російських міст Калуга, Тула, Шахтарськ, Чирчик, села Ставки. Його ім'ям названо вулиці в райцентрі Волово Тульської області, Непрядвенську та Червонопрапорську школи Щелківського району.

Автор кількох книг, у тому числі "Підкорення невагомості", "Шлях до Марса", "На орбіті поза кораблем" (дві останні спільно з Л.Хачатур'янцем). Крім того, що сам писав, був пристрасним книголюбом, мав чудову домашню бібліотеку у кілька тисяч томів.

Copyright (C) 2000, Олександр Желєзняков.

У селі Ставки Воловського району Тульської області.

У 1952 році закінчив Іваньківський сільськогосподарський технікум за спеціальністю "Механізація сільського господарства". Здобув кваліфікацію "технік-механізатор".

У тому ж році був призваний до лав Радянської Армії та направлений на навчання до військової авіаційної школи.

Був направлений для проходження служби до 86-го гвардійського винищувального авіаційного полку 119-ї винищувальної авіаційної дивізії 48-ї Повітряної армії.

З квітня до травня 1963 року проходив підготовку як одного з резервних пілотів для польоту на кораблі "Схід-5" за програмою спільного польоту двох кораблів.

З 15 серпня 1964 року по 25 лютого 1965 року проходив безпосередню підготовку до польоту за програмою виходу у відкритий космос як другий (вихідний) пілот дублюючого екіпажу "Схід-2". Був дублером другого пілота.

З 27 вересня 1965 року по 1 квітня 1967 року проходив безпосередню підготовку до польоту за програмою "Стикування" як інженер-дослідник основного екіпажу пасивного корабля "Союз". 24 квітня 1967 року запуск корабля "Союз-2" було скасовано через численні відмови на борту "Союз-1".

З червня 1967 по грудень 1968 року проходив безпосередню підготовку за програмою стикування кораблів "Союз" як інженер-дослідник основного екіпажу пасивного корабля 7К-ОК.

15-17 січня 1969 року разом із Борисом Волиновим та Олексієм Єлісєєвим здійснив політ на космічному кораблі "Союз-5".

Під час польоту було виконано першу у світі стиковку двох пілотованих кораблів, екіпаж здійснив перехід з одного космічного коробля до іншого через відкритий космос.

Тривалість польоту становила 1 добу 23 години 45 хвилин 50 секунд.

Після польоту продовжив підготовку у складі груп до космічних польотів на космічних кораблях типу "Союз" та орбітальних станціях типу "Салют".

Наприкінці 70-х років проходив підготовку до польотів у космос за програмою "Інтеркосмос".

У 1979-1980 роках разом із кубинцем Хосе Армандо Лопесом Фальконом (Jose Armando Lopez Falcon) готувався як дублер за програмою радянсько-кубинського польоту.

У жовтні-грудні 1980 року проходив підготовку як командир основного радянсько-румунського екіпажу з Думитру Прунаріу, але був усунений від підготовки та відрахований із загону космонавтів.

Працював у 30-му Центральному науково-дослідному інституті Міністерства оборони СРСР старшим науковим співробітником 120-ї лабораторії 46-го відділу 1-го управління інституту.

З 1983 року працював у Головному технічному управлінні Державного комітету СРСР із зовнішньоекономічних зв'язків.

"Перший космічний листоноша" Євген Хрунов80 років тому народився Герой Радянського Союзу, льотчик-космонавт Євген Хрунов. Він був другим серед радянських космонавтів, які побували у відкритому космосі. Жартома його назвали першим космічним листоношем: він доставив із Землі кореспонденцію Володимиру Шаталову, командиру "Союзу-4", який стартував на добу раніше екіпажу "Союзу-5".

У 1989 році, після звільнення з лав Збройних сил СРСР у званні полковника, брав участь у ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській атомній електростанції.

З 1990 року працював заступником генерального директора, директором московського представництва міжгосподарського об'єднання "Консорціум "Співдружність".

З 1991 був президентом науково-виробничої асоціації "К.Е.М.Т.".

Автор кількох книг, у тому числі "Підкорення невагомості" (1976), "Шлях до Марса" (1979), "На астероїді" (1984) та інших. Дві останні написані разом із Левоном Хачатур'янцем.

Євген Хрунов мав кілька почесних звань: Герой Радянського Союзу (1969), льотчик-космонавт СРСР (1969), заслужений майстер спорту СРСР (1969), заслужений працівник МВС СРСР (1969).

Серед нагород космонавта: орден Леніна, орден Червоної Зірки, дві болгарські медалі та велика кількість радянських. Академія наук СРСР (нині – Російська академія наук) нагородила Хрунова золотою медаллю імені К.Е. Ціолковського, а Міжнародна авіаційна федерація – почесним дипломом імені В.М. Комарова та медаллю де Лаво. Почесний громадянин міст Тула, Калуга та ін.

Матеріал підготовлений на основі інформації відкритих джерел

Євгеній Васильович Хрунов народився 10 вересня 1933 р. в селі Стави Волоського району Тульської області.
З 1-го по 4-й клас навчався у школі села Ставки, з 5-го по 7-й клас – у школі селища Непрядове Волоського району Тульської області.
Після закінчення семи класів Є. Хрунов був змушений піти вчитися в сільськогосподарський технікум, тому що в авіаційне училище брали лише після 10-го класу. У 1952 році закінчив Іваньківський сільськогосподарський технікум села Іванькове Іваньківського району Тульської області за спеціальністю «Механізація сільського господарства». Здобув кваліфікацію «технік-механізатор».
Через чотири роки він був призваний до армії, звідки і подав заяву до льотного училища.
Закінчивши льотну школу, а потім авіаційне училище, Євген Васильович служив в одному з гвардійських полків Одеського військового округу, літав в одній ланці з майбутнім космонавтом В. Горбатком. Коли було ухвалено рішення про набір льотчиків для підготовки до польотів у космос, вони разом подали заяви до першого загону.
У 1960 р. Євгена Хрунова зарахували слухачем-космонавтом і протягом року він проходив загальнокосмічну підготовку. З 1 вересня 1961 року по 6 січня 1968 року проходив навчання у Військово-повітряній інженерній академії (ВВІА) ім.М. Є. Жуковського, за спеціальністю «Пілотовані повітряні та космічні ЛА та двигуни до них». По її закінченні отримав кваліфікацію «льотчик-інженер-космонавт».
За рік почалася перша підготовка до польоту. Він міг би полетіти до космосу на кораблі-супутнику «Схід», коли планувався політ тривалістю 8-10 діб. Проте програму «Схід» було закрито, а політ скасовано.
З літа 1964 р. Хрунов проходив безпосередню підготовку до польоту на КК «Схід-2» за програмою «Вихід» як дублер. На останньому етапі, в силу обставин, що склалися, Євген Васильович готувався і як командир, і як вихідний. І якби перед стартом щось трапилося з П. Бєляєвим або А. Леоновим, то він був готовий замінити будь-якого з них.
Наступним мав бути політ змішаного (жіночо-чоловічого) екіпажу з виходом жінки у відкритий космос. Хрунов почав підготовку за цією програмою, але вона була відкинута. Потім Євгеній Васильович проходив підготовку до польоту, у програмі якого було 2-3 виходи з видаленням космонавта на 50-100 м від корабля. Але ця програма була закрита.
Потім була тривала підготовка за програмою стикування двох Союзів і переходу двох космонавтів з одного корабля в інший через відкритий космос. Переходити повинні були Є. Хрунов та А. Єлісєєв. У квітні 1967 р. здавалося, що перший політ Євгена Хрунова близький. 23 квітня 1967 р. стартував КК «Союз-1» з В.Комаровим на борту, а 24 квітня мав летіти його екіпаж. Однак через безліч несправностей першого корабля старт «Союзу-2» було скасовано. Наступного дня при поверненні на землю загинув Володимир Комаров. Як з'ясувалося при розслідуванні причин аварії апарату, що спускається, несправності «Союзу-1» фактично врятували життя трьом космонавтам (В. Биковському, А. Єлісєєву та Є. Хрунову), оскільки дефект парашутної системи був закладений в обох кораблях.
Незабаром вирішили повернутись до програми стикування. Євген Хрунов розпочав чергову підготовку, лише у складі іншого екіпажу (Шаталов, Волинов, Єлісєєв). Вона завершилася першим і єдиним, польотом Євгена Хрунова в космос.

Льотчик-космонавт СРСР Євген Хрунов (1969 р.)

Стартувавши у 1969 р. на КК «Союз-5» разом із Б. Волиновим, Є. Хрунов та О. Єлісєєв після стикування із «Союзом-4» перейшли через відкритий космос на цей корабель і разом із В. Шаталовим повернулися на Землю. До цього ніхто не робив такого. За спогадами Б. Волинова, Хрунов навіть у той складний момент виходу не переставав жартувати. Вийшовши з корабля, він сказав, звертаючись до Волинову: «Ну ось, зорієнтував… І йти доведеться в гору…». Євген Хрунов став 15-м космонавтом СРСР та 38-м космонавтом планети. Післяполітна слава та популярність приголомшили…
А у підготовці почалася смуга невдач. Через півроку після польоту Хрунова його призначили командиром дублюючого екіпажу КК «Союз-7», але за кілька днів він потрапив до автокатастрофи, і його зняли з підготовки. Тільки через 10 років його знову призначили в екіпаж, і Євген Васильович розпочав підготовку командиром дублюючого радянсько-кубинського екіпажу (разом із Х. А. Лопесом Фальконом). Він успішно впорався і почав готуватися як командир основного радянсько-румунського екіпажу (разом з Д. Прунаріу). Все йшло добре. Але й цього разу Хрунову не вдалося полетіти до космосу.

Дублюючий екіпаж КК "Союз-38"
Ліворуч праворуч: Хосе Армандо Лопес Фалькон, Євген Хрунов

З 1971 до 29 червня 1972 року пройшов підготовку на заочному відділенні ВПА ім. Леніна, яку закінчив з відзнакою та золотою медаллю за спеціальністю «Військово-політична ВПС». Здобув кваліфікацію «офіцер з вищою військово-політичною освітою».

Командир - майор ВВС ЗАІКІН Дмитро Олексійович; другий пілот - майор ВПС ХРУНОВ Євген Васильович.

24 грудня 1971 року у ВІА ім. О. Ф. Можайського захистив дисертацію та отримав ступінь кандидата технічних наук. Тема дисертації – біомеханіка роботи людини в умовах космічного простору.
Пізніше захистив дисертацію на здобуття ступеня доктора технічних наук.
Наприкінці грудня 1980 «за порушення режиму» його усунули від підготовки і перевели на іншу роботу.
У наступні роки Євген Хрунов брав участь у розробці різних систем для «Бурану». У 1989-1990 рр. Євген Васильович брав участь у ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС. Водночас займався літературною діяльністю. Разом із Л. Хачатур'янцем їм було написано кілька книг, серед яких найвідоміші – «Шлях до Марса» та «На орбіті поза кораблем». Серед своїх друзів він уславився пристрасним книголюбом. Особливу радість йому приносили, звичайно, книги з космонавтики.

Публікації:

- Автор і співавтор книг "Експериментальна психологія в космічних дослідженнях", 1976;
- "Підкорення невагомості", 1976;
- "Оптичні дослідження в космосі", 1979;
- «Шлях до Марса» (1981);
- "На орбіті поза кораблем", 1977.
— 2008 року у видавництві «Неографія» вийшла книга його спогадів «Космос — попереду ясна мета».

Нагороди:

Нагороджений медаллю «Золота Зірка» Героя Радянського Союзу
- Орденом Леніна (22 січня 1969 року),
- Орденом Червоної Зірки (12 червня 1961 року)
— 11 ювілейними медалями.
- Нагороджений також медаллю «25 років народної влади» (НРБ, 1969)
- Медаллю "20 років Болгарської народної армії".
— 19 травня 2000 р. на 67 році життя Герой Радянського Союзу, льотчик-космонавт СРСР, полковник запасу Євген Васильович Хрунов раптово помер.

Використані джерела:

1. Хрунов Євгеній Васильович [Електронний ресурс]. - 2013. - Режим доступу: http://spacenet.h1.ru
2. Хрунов Євгеній Васильович [Електронний ресурс]. – 2013. – Режим доступу:

Євгеній Васильович Хруновнародився 10 вересня 1933 року у селі Ставки Воловського району Тульської області.
У 1952 році закінчив Іваньківський сільськогосподарський технікум за спеціальністю "Механізація сільського господарства". Здобув кваліфікацію "технік-механізатор".
У тому ж році був призваний до лав Радянської Армії та направлений на навчання до військової авіаційної школи.
В 1956 закінчив Батайське військове авіаційне училище льотчиків.
Був направлений для проходження служби до 86-го гвардійського винищувального авіаційного полку 119-ї винищувальної авіаційної дивізії 48-ї Повітряної армії.
У 1968 році Хрунов закінчив Військово-повітряну інженерну академію імені М. Є. Жуковського. В 1971 захистив кандидатську дисертацію на тему: "Біомеханіка роботи людини в умовах космічного простору".
У 1972 році - закінчив із золотою медаллю Військово-політичну академію імені В. І. Леніна.
В 1959 Хрунов пройшов медичну комісію, в 1960 - був зарахований до складу військової частини 26266 - майбутнього Центру підготовки космонавтів.
1961 року він завершив загальнокосмічну підготовку.
З квітня до травня 1963 року проходив підготовку як одного з резервних пілотів для польоту на кораблі "Схід-5" за програмою спільного польоту двох кораблів.
З 15 серпня 1964 року по 25 лютого 1965 року проходив безпосередню підготовку до польоту за програмою виходу у відкритий космос як другий (вихідний) пілот дублюючого екіпажу "Схід-2". Був дублером другого пілота.
З 27 вересня 1965 року по 1 квітня 1967 року проходив безпосередню підготовку до польоту за програмою "Стикування" як інженер-дослідник основного екіпажу пасивного корабля "Союз". 24 квітня 1967 року запуск корабля "Союз-2" було скасовано через численні відмови на борту "Союз-1".
З червня 1967 по грудень 1968 року проходив безпосередню підготовку за програмою стикування кораблів "Союз" як інженер-дослідник основного екіпажу пасивного корабля 7К-ОК.
15-17 січня 1969 року разом із Борисом Волиновим та Олексієм Єлісєєвим здійснив політ на космічному кораблі "Союз-5".
Під час польоту було виконано першу у світі стиковку двох пілотованих кораблів, екіпаж здійснив перехід з одного космічного коробля до іншого через відкритий космос.
Тривалість польоту становила 1 добу 23 години 45 хвилин 50 секунд.
Після польоту продовжив підготовку у складі груп до космічних польотів на космічних кораблях типу "Союз" та орбітальних станціях типу "Салют".
Наприкінці 1970-х років проходив підготовку до польотів у космос за програмою "Інтеркосмос".
У 1979-1980 роках разом із кубинцем Хосе Армандо Лопесом Фальконом (Jose Armando Lopez Falcon) готувався як дублер за програмою радянсько-кубинського польоту.
У жовтні-грудні 1980 року проходив підготовку як командир основного радянсько-румунського екіпажу з Думитру Прунаріу, але був усунений від підготовки та відрахований із загону космонавтів.
Працював у 30-му Центральному науково-дослідному інституті Міністерства оборони СРСР старшим науковим співробітником 120-ї лабораторії 46-го відділу 1-го управління інституту.
З 1983 року працював у Головному технічному управлінні Державного комітету СРСР із зовнішньоекономічних зв'язків.
У 1989 році, після звільнення з лав Збройних сил СРСР у званні полковника, брав участь у ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській атомній електростанції.
З 1990 року працював заступником генерального директора, директором московського представництва міжгосподарського об'єднання "Консорціум "Співдружність".
З 1991 був президентом науково-виробничої асоціації "К.Е.М.Т.".
Автор кількох книг, у тому числі "Підкорення невагомості" (1976), "Шлях до Марса" (1979), "На астероїді" (1984) та інших. Дві останні написані разом із Левоном Хачатур'янцем.
19 травня 2000 року Євген Хрунов помер. Похований у Москві на Останкинському цвинтарі.
Євген Хрунов мав кілька почесних звань: Герой Радянського Союзу (1969), льотчик-космонавт СРСР (1969), заслужений майстер спорту СРСР (1969), заслужений працівник МВС СРСР (1969).
Серед нагород космонавта: орден Леніна, орден Червоної Зірки, дві болгарські медалі та велика кількість радянських. Академія наук СРСР (нині – Російська академія наук) нагородила Хрунова золотою медаллю імені К.Е. Ціолковського, а Міжнародна авіаційна федерація – почесним дипломом імені В.М. Комарова та медаллю де Лаво. Почесний громадянин міст Тула, Калуга та ін.