Выполнила: студентка 4 курса ЕГФ
Макарова Мария Юрьевна

Экономико-географическое положение

Латвия расположена на побережье
Балтийского моря, занимает центральное
положение в регионе. Ее незамерзающие
порты (Рига, Вентспилс, Лієпая) всегда
играли роль западных ворот для
внешнеэкономической деятельности
восточных соседей - России и Беларуси.

Природно-ресурсный потенциал

Среди природных ресурсов Латвии можно выделить торф,
известняк, доломит, янтарь, а также леса и многочисленные
пахотные земли.
Многие горные породы ледникового и послеледникового
происхождения широко применяются в народном хозяйстве.
Валуны кристаллических пород -готовый строительный
материал для фундаментов зданий и их облицовки,
строительства набережных, плотин. Куски колотого валуна
употребляли для постройки амбаров, сараев и других
подсобных помещений. Щебень из валунов нужен в дорожном
строительстве и для изготовления бетона. Наиболее крупные
валуны - охраняемые объекты природы. Песок, гравий и
галечник широко используется, без них не обходится
строительство дорог, дамб и плотин, приготовление
связующего раствора, нужного при кладке стен.

В Латвии имеются лечебные грязи и минеральные воды. Грязи
имеются около озера Лиепаяс, в Кемери и Балдоне,
сероводородные минеральные воды - в Кемери и Балдоне;
хлоридные - в Валмиере, Даугавпилсе, вблизи Цесиса;
железистые - в Сигулде, Даугавпилсе.
Лес - одно из природных богатств Латвии. В советское время
заготовка леса строго регулировалась. Не разрешалась рубка в
пригородных зонах, в километровой полосе вдоль рек Даугавы,
Гауи, Лиелупе, Венты, на дюнах и крутых склонах. На месте
плановых вырубок обязательно проводились лесонасаждения.
Сегодня почти все эти ограничения сняты. Количество лесов в
Латвии за последние десять лет значительно сократилось.

Население

Латвия - самая многонациональная из прибалтийских республик:
численность ее населения в 2016 г. составила 1 млн. 948 тыс. 100
человек, в том числе латышей - 57,7%, русских - 29,6%, белорусов
- 4,1%, украинцев - 2,7%, поляков – 2,5%, литовцев – 1,4%. При этом
латыши проживают преимущественно в сельской местности, в
крупных городах их меньшинство (в Риге, например, не более 40%, а в
Даугавпилсе - 14%).
Гражданство имеют 75% жителей, среди латышей граждане
составляют 99,6%, среди русских - 42%, среди белорусов - 22,4%,
среди украинцев - 29,1%, среди поляков - 65,6%, среди литовцев -
46,1%.
Большая часть населенияисповедует протестантство, 24% -
католичество, 9% - православие. Имеются и другие религиозные
группы: иудаисты, баптисты и староверы. Латышский язык относится к
балтийской группе индоевропейской семьи.

Промышленность

1.Пищевая -- 33% (440 млн. Ls)
2. Металлообработка и машиностроение 20% (267 млн. Ls)
3. Древообработка - 18% (240 млн. Ls)
4. Стройматериалы - 5% (67 млн. Ls)
5. Химическая и фармацевтическая - 5% (67
млн. Ls)
6. Легкая - 4% (53 млн. Ls)

Пищевая промышленность

Среди важнейших предприятий отрасли
можно назвать Latvijas Balzams, Jaunalko, Cēsu
alus, Aldaris, Putnu fabrika Ķekava, Lielzeltiņi,
Laima, Staburadze, Rīgas piena kombināts,
Valmieras piens, Rīgas piensaimnieks, Rīgas
miesnieks, Rēzeknes gaļas kombināts, Kurzemes
gaļsaimnieks, Karavela, Gamma-A, Brīvais vilnis,
Dobeles dzirnavnieks, Antaris, Rīgas dzirnavnieks,
Aloja-starkelsen, Cido grupa, Balticovo, Puratos,
Spilve и т. д.

Одежда и текстильное производство

Среди крупнейших отраслевых
предприятий необходимо упомянуть Ogres
trikotāža, Kwintet Production, Dinaburga Teks,
66 North Baltic, Rita, Lauma Fabrics, Mežroze,
New Rosme, Lauma Lingerie, V.O.V.A..

10. Деревообработка

Важнейшие деревообрабатывающие
предприятия Латвии – Bolderaja LTD, Latvijas
Finieris, Kurekss, Stora Enso Latvija, Verems,
Gaujas koks, Pata AB, BSW, Latsin и т. д.

11. Производство бумаги и изделий из бумаги

Среди крупнейших латвийских
производителей в этой сфере – Tetra Pak,
Papīrfabrika Līgatne, Stora Enso Packaging и
другие.

12. Полиграфия

Крупнейшие отраслевые предприятия –
Livonia Print, Poligrāfijas grupa Mūkusala,
Jelgavas tipogrāfija, Unitedpress tipogrāfija,
Dardedze hologrāfija, Zvaigzne ABC, Jāņa sēta,
издатели газет и журналов.

13. Химическая промышленность

Среди крупнейших предприятий
химической промышленности следует
упомянуть Biolar, Spodrība, Рижский
лакокрасочный завод, Jaunpagasts plus,
AGA, Tenachem, Bio-Venta, Stenders, Elme
Messer, Dzintars, PPE serviss.

14. Производство изделий из резины и пластмассы

Крупнейшие предприятия – Evopipes,
Rotons, Poliurs, Baltijas gumijas fabrika,
Sunningdale Tech, Fedak-Films, HGF Rīga.

15. Производство стройматериалов

К самым значительным предприятиям этой
отрасли можно отнести Valmieras stikla
šķiedra, Tenapors, Axon Cable, Glaskek,
Cemex, Knauf, Sakret, Lode, Mobil asfalts,
Dzelzbetons MB, Nexis Fibers.

16. Производство металлов и изделий из них

среди крупных обработчиков металла
следует упомянуть Dinex Latvia, AKG
Thermotechnik Lettland, Leax Baltix, Malmar
Sheet Metal, Vikom, S.B.C., East Metal,
Izoterms, Valpro, Belmast, Lyngson, Ardagh
Metal Packaging, KMM metāls, Krāsainie
lējumi, Fonekss metāls, Tolmets, Dīlers, Arta-F
и другие.

17. Производство электронного и электрического оборудования и механизмов

Крупнейшие предприятия отрасли – SAF
tehnika, Mikrotīkls, Rebir, Jauda, Рижский
электромашиностроительный завод, Hanzas
elektronika, Rikon, завод приводных цепей
Ditton, Sidrabe, Volburg.

18. Производство транспортных средств

Среди крупнейших предприятий упомянем
Рижскую судоверфь, AMO Plant,
Даугавпилсский локомотиворемонтный
завод, Bucher Schoerling Baltic, Zieglera
mašīnbūve.

19. Производство мебели

Крупнейшие производители мебели в
Латвии – это Avoti SWF, Daiļrade koks, Elīza-K,
Pinus GB и другие.

20. Сельское хозяйство

Ведущими направлениями сельского хозяйства страны являются
мясное и молочное скотоводство, а также беконное свиноводство.
Здесь также занимаются разведением овец и птицы.
В латвийском сельском хозяйстве занято около 18% экономически
активного населения. На земли сельскохозяйственного назначения
приходится около 25% территории страны.
Общая площадь сельскохозяйственных угодий страны составляет 2,57
млн. га. В Латвии выращивают овес, рожь, пшеницу, картофель,
сахарную свеклу, овощи и лен. Выращивают также ячмень, который
используется в качестве сырья для пивоваренной промышленности.
Половину посевных площадей занимают кормовые культуры – травы,
кормовые бобы, горох и корнеплоды.
Около 70% земель избыточно увлажнены или заболочены; почвы
бедны органическими и минеральными веществами, имеют высокую
кислотность. Все это затрудняет ведение сельского хозяйства.
Прохладная весна и осень мешают выращиванию многих культур.
В Латвии развито рыболовство. Крупные рыболовецкие хозяйства
ведут промысел рыбы.

21. Транспортный комплекс

Транспортная система Латвии образует узел логистики, у которой есть вся
необходимая инфраструктура для ведения торговли между Западной
Европой, странами СНГ и она способна удовлетворить потребности местных
предпринимателей по экспорту и импорту.
Система автодорог Латвии – это составная часть транспортной системы. В
ведении ГАО "Латвийские Государственные дороги" находятся 20 309 км
дорог, которые обеспечивают прямой доступ в направлениях стран Европы,
России и СНГ.
Значительным транспортным коридором, который пересекает Латвию в
северо-западном направлении, является дорога «Via Baltica»– это первый
транспортный коридор Европы.
Латвия успешно выполнила все требования ЕС в автотранспортной сфере и
ввела в законодательство Латвии основные условия о входе на рынок
пассажирских и грузовых автоперевозок, о режимах езды и отдыха
профессиональных автоводителей, о технических параметрах
автотранспортных средств, об организации автоперевозок опасных грузов и
другие условия и требования, связанные с автоперевозками.
Значительной проблемой является дальнейшее поддерживание этих
критериев.

22.

Рижский аэропорт удерживает позицию лидера в
странах Балтии самым большим
пассажирооборотом. Количество пассажиров и
объем грузов, проходящих через Рижский аэропорт,
постоянно растет. Самолёты из Риги направляются
более чем в 50 направлениях. Уровень качества
обслуживания и безопасности пассажиров и грузов
высок, соответствует стандартам Eurocontrol.
Согласно статистических данных за 2006 год
воздушным транспортом было перевезено 1,6 млн.
пассажиров (пассажирооборот составил 2015 млн.
пасс – км). Объем перевезенных грузов за 2006 год
невелик – 9 тыс. тонн.

23.

Порты являются важным связующим звеном в транспортной
системе страны. Через Балтийское море проходит один из
важнейших транспортных коридоров, соединяющий Россию со
странами Европы. В Латвии действуют 10 портов. Три крупных
порта – Рига, Вентспилс и Лиепая и семь малых портов.
Крупные порты занимаются обслуживанием транзитных
грузов – в них перегружается около 80% перевозимого через
Латвию транзитного груза. В семи малых портах
осуществляется перевалка (перегрузка) местных грузов. Связь
с остальными видами транспорта вместе с привлекательной
налоговой зоной обеспечивает портам статус центра
промышленной деятельности региона.
Порты обладают следующими преимуществами:
техническим оборудованием для обработки грузов разных
видов,
хорошо развитой транспортной инфраструктурой,
возможностью обслуживания кораблей при любых погодных
условиях,
свободными территориями для развития.

24.

Трубопроводный транспорт. Транзитный
коридор нефти и нефтепродуктов Латвии
образовывают магистральные трубопроводы для
нефти и нефтепродуктов совместно с нефтяными
терминалами. В систему магистральных
трубопроводов на территории Латвии входят два
нефтяных трубопровода и один трубопровод для
нефтепродуктов. Транзитный нефтекоридор
Латвии считается одним из экономически
выгодных, технически современных и
безопасных для окружающей среды.

25.

Железнодорожный транспорт - считается самым перспективным из всех
видов сухопутного транспорта, так как является наиболее безопасным,
экономически выгодным, экологически чистым.
Грузы в порты Латвии и из них перевозятся главным образом по железной
дороге, на данный момент составляют 52% общего объема сухопутных
грузовых перевозок. Эти показатели имеют тенденцию непрерывно расти.
Транзитные железнодорожные перевозки составляют значительную часть всех
грузов, которые перевозятся по железным дорогам; главным образом это
грузы из России и Белоруссии в порты Латвии (транзитный коридор востокзапад). Среди грузов доминирует транзит нефтепродуктов, химикалий и
минеральных удобрений, успешно развивается движение контейнерных
поездов, которые соединяют между собой порты Латвии, Россию и Казахстан.
Главные преимущества сети железных дорог Латвии:
разветвлённость сети, соединяющей Рижский, Вентспилский и Лиепайский
порты с перегрузочными пунктами, с Россией, странами СНГ и другими
регионами, разветвлённая сеть подъездных путей в портах, что позволяет
производить погрузку прямо на корабли;
современные технологии, которые позволяют быстро производить погрузку
и выгрузку грузов;
автоматизированная, соединенная с соседними странами, система
управления перевозками, которая даёт возможность контролировать
движение поезда и вагонов;
эластичная ценовая политика.

26. Достопримечательности

Домский собор в Риге
25 июня 1211 года епископ
Альбрехт фон Буксгевден
основал в Риге новый собор
- Домский. Ревностно
наблюдал он за
строительством храма,
вкладывал в него немалые
средства, нанимал лучших
мастеров. В ансамбле
Рижского Домского собора
расположен
старейший музей Латвии -
Музей истории Риги и
мореходства.

27.

Исторический центр
Риги
Исторический центр
Риги начал создаваться
только в конце 19 века
после сноса городских
укреплений. Именно
тогда здесь начали
появляться первые
черты набережной
канала, которая и стала
границей старой Риги и
центра города.

28.

Кошкин дом в Риге
Есть в Риге и Кошкин дом,
хотя со сказкой он не
имеет ничего общего, но у
него есть и своя не менее
интересная легенда.
Богатый купец построил
этот дом в 1910 год,
установил на нем котов,
повернув их задом к
зданию Гильдии, куда
латышского героя не
хотели принимать.

29.

Межотненский дворец
Этот дворец неподалёку
от Бауски считается одним
из наиболее выдающихся
в Латвии, выстроенных в
стиле классицизма. Он
строился на протяжении
пяти лет, был завершен в
1802 г. и стал подарком
от императрицы
Екатерины II княгине фон
Лиевен.

30.

Памятник Бременским
музыкантам
Скульптурная композиция
рижского памятника
Бременским музыкантам
представлена четырьмя
легендарными персонажами
сказки братьев Гримм - ослом,
псом, котом и петухом.
Памятник Бременским
музыкантам был отлит
бременским скульптором
Кристой Баумгартель и несет в
себе глубокий политический
«подтекст».

31.

Рижский замок
Сегодня ни следа не
осталось от былой мощи
Рижского замка, когда-то
служившего доблестным
рыцарям Ливонского
ордена. С водворением в
замке поляк, а затем и
шведов его
оборонительная функция
практические свелась на
«нет», а за годы русского
правления была утрачена
окончательно.

32.

Рундальский дворец
Дворец Рундале можно с
полным правом назвать
самым ярким и красивым
образцом барочной
архитектуры, а также стиля
рококо во всей стране.
Автором этой выдающейся
резиденции стал
знаменитый архитектор Ф. Б.
Растрелли,
а предназначалась она для
герцога Курземе Э. Бирона.

33.

Турайдский замок
Турайдский музейзаповедник относится к
числу особо охраняемых
памятников истории и
культуры. На его
территории
располагаются аж 37
исторических
сооружений, в
числе которых -
настоящий замок
времен Средневековья.

34.

Церковь Святого Петра в
Риге
Благодаря своему
высоченному шпилю,
оборудованному
смотровой площадкой,
церковь Святого Петра
приметна издалека. Лифт
поднимает посетителей на
высоту 72 метра, где взору
открываются необъятные
просторы города на
Западной Двине.

35.

Большая и Малая гильдии
Малая гильдия или Гильдия
Святого Иоанна объединяла
рижских ремесленников и
существовала с 1352 до 1936
года. Наряду с Малой
гильдией существовала и
Большая гильдия или
Гильдия Святой Марии
(расположена напротив
Малой
гильдии), объединявшая
рижских торговцев, а
позднее и литераторов.

36.

Горнолыжная трасса в
Сигулде
Сигулду не зря называют
«Латвийской
Швейцарией» не только
из-за красивых пейзажей,
но и потому, что здесь
раздолье для любителей
горнолыжного спорта.
Начиная с декабря, когда
склоны холмов в долине
реки Гауя покрываются
снегом, сюда спешат сотни
людей из Латвии.

37.

Дачный комплекс Кристапа
и Августы Морберг
Слышали ли вы когда-нибудь
о том, что можно сотворить
из дерева замок, да еще и
обить его железом? А если
говорить о том, что
построено это все в стиле
неоготики? Именно такой
замок есть в Юрмале: это
дачный комплекс Кристапа
и Августы Морберг,
построенный в начале 19
века.

38.

Квартал улицы Калнциема
Зачем туристы едут в Ригу? В
первую очередь, ради
Старого города - упуская из
виду, что у реки Даугавы есть
и левый берег. Между тем,
побывать «по ту сторону»
очень даже стоит. И если
Рижскую телебашню
достаточно обозреть
снаружи, то в тихих
старых районах может
найтись что-то не менее
интересно.

39.

Концертный зал
«Дзинтари»
Концертный зал
«Дзинтари» - комплекс,
который пользуется
популярностью как в
самой Латвии, так и за
рубежом. Ведь именно тут
проходит большинство
концертов Латвии. Если вы
смотрели фестиваль
юмора в Юрмале, то
наверняка знакомы с этим
концертным залом.

40.

Латвийский музей
архитектуры
Латвийский музей
архитектуры расположен в
жилом комплексе
средневековых зданий
Старой Риги, известном как
«Три брата». Музей не имеет
постоянной экспозиции, а
его коллекция,
насчитывающая более 1
тысячи наименований,
сформирована из
оригинальных работ
архитекторов – эскизов,
чертежей, схем.

41.

Объем внешней торговли Латвии в 2013 году был 22,66 млрд. евро.
Это на 273,1 млн. евро или 1,2% больше, чем в 2012 году,
свидетельствуют оперативные данные Центрального статистического
управления Латвии.
Объем экспорта Латвии в 2013 году составил 10,02 млрд. евро, что на
+1,5% больше, чем в 2012 году. В свою очередь, общий объем
импорта в 2013 году составил 8,697 млрд. лат, что на 1,0% больше, чем
в предыдущем году.
Крупнейшими партнерами Латвии по экспорту являются Литва,
Эстония, Россия, Германия, Швеция, Польша, Дания и
Великобритания. В целом в страны ЕС Латвия вывозит 71,0% общего
объема экспорта.
Крупнейшими партнерами Латвии по импорту являются Литва,
Германия, Россия, Польша, Эстония, Финляндия и Беларусь. Из стран
Евросоюза в Латвию было ввезено 79,7% общего объема импорта.

Транспорт является важнейшей отраслью государства. От объема транспортных услуг во многом зависит состояние экономики страны. Транспорт создает условия для формирования местного и межгосударственного рынка.
В Латвийской Республике хорошо развита транспортная сеть. Это связано с тем, что стратегически благоприятное географическое положение Латвии на восточном побережье Балтийского моря, в центре рынка стран Балтии, создает благоприятные возможности для развития грузовых и пассажирских перевозок.
Конкурентоспособная транспортная система является важнейшей предпосылкой для обеспечения экономического развития Латвийского государства. Значительный удельный вес транспортной отрасли обоснован наличием трех больших портов – Рига, Вентспилс, Лиепая. Успешное их использование способствует развитию транзитных перевозок. Латвия располагает хорошо развитой транспортной инфраструктурой автодорог, сетью трубопроводов, но важной составной частью является железная дорога.
Железнодорожный транспорт совместно с портовым хозяйством и морским, автомобильным, авиационным транспортом, трубопроводами и сферами грузовых и пассажирских перевозок составляют единую транспортную систему Латвии.
Большая часть грузооборота и пассажирооборота приходится на железнодорожный транспорт. Важное место в грузообороте также занимают автомобильный, трубопроводный и морской транспорт, а в пассажирообороте – автомобильный и авиационный.
Распределение перевозок между видами транспорта отражает место и роль каждого из них в экономике страны. Основными количественными показателями, характеризующими это распределение, являются: объем перевезенных грузов, грузооборот, количество перевезенных пассажиров и пассажирооборот выполняемых тем или иным транспортом. Взаимодействие и конкуренция между видами транспорта направлены на развитие и улучшение качества транспортного обслуживания.
Балтийские государства рассматриваются как Европейский регион, который развивается достаточно высокими темпами, и привлекает своей транспортной инфраструктурой. Транспортная система Латвии образует узел логистики, у которой есть вся необходимая инфраструктура для ведения торговли между Западной Европой, странами СНГ и она способна удовлетворить потребности местных предпринимателей по экспорту и импорту.

Система автодорог Латвии – это составная часть транспортной системы. В ведении ГАО "Латвийские Государственные дороги" находятся 20 309 км дорог, которые обеспечивают прямой доступ в направлениях стран Европы, России и СНГ.
Значительным транспортным коридором, который пересекает Латвию в северо-западном направлении, является дорога «Via Baltica»– это первый транспортный коридор Европы.
Латвия успешно выполнила все требования ЕС в автотранспортной сфере и ввела в законодательство Латвии основные условия о входе на рынок пассажирских и грузовых автоперевозок, о режимах езды и отдыха профессиональных автоводителей, о технических параметрах автотранспортных средств, об организации автоперевозок опасных грузов и другие условия и требования, связанные с автоперевозками.
Значительной проблемой является дальнейшее поддерживание этих критериев.
Рижский аэропорт удерживает позицию лидера в странах Балтии самым большим пассажирооборотом. Количество пассажиров и объем грузов, проходящих через Рижский аэропорт, постоянно растет. Самолёты из Риги направляются более чем в 50 направлениях. Уровень качества обслуживания и безопасности пассажиров и грузов высок, соответствует стандартам Eurocontrol. Согласно статистических данных за 2006 год воздушным транспортом было перевезено 1,6 млн. пассажиров (пассажирооборот составил 2015 млн. пасс – км). Объем перевезенных грузов за 2006 год невелик – 9 тыс. тонн.

Порты являются важным связующим звеном в транспортной системе страны. Через Балтийское море проходит один из важнейших транспортных коридоров, соединяющий Россию со странами Европы. В Латвии действуют 10 портов. Три крупных порта – Рига, Вентспилс и Лиепая и семь малых портов. Крупные порты занимаются обслуживанием транзитных грузов – в них перегружается около 80% перевозимого через Латвию транзитного груза. В семи малых портах осуществляется перевалка (перегрузка) местных грузов. Связь с остальными видами транспорта вместе с привлекательной налоговой зоной обеспечивает портам статус центра промышленной деятельности региона.
Порты обладают следующими преимуществами:
техническим оборудованием для обработки грузов разных видов,
хорошо развитой транспортной инфраструктурой,
возможностью обслуживания кораблей при любых погодных условиях,
свободными территориями для развития.

Трубопроводный транспорт . Транзитный коридор нефти и нефтепродуктов Латвии образовывают магистральные трубопроводы для нефти и нефтепродуктов совместно с нефтяными терминалами. В систему магистральных трубопроводов на территории Латвии входят два нефтяных трубопровода и один трубопровод для нефтепродуктов. Транзитный нефтекоридор Латвии считается одним из экономически выгодных, технически современных и безопасных для окружающей среды.

Железнодорожный транспорт - считается самым перспективным из всех видов сухопутного транспорта, так как является наиболее безопасным, экономически выгодным, экологически чистым.
Грузы в порты Латвии и из них перевозятся главным образом по железной дороге, на данный момент составляют 52% общего объема сухопутных грузовых перевозок. Эти показатели имеют тенденцию непрерывно расти.
Транзитные железнодорожные перевозки составляют значительную часть всех грузов, которые перевозятся по железным дорогам; главным образом это грузы из России и Белоруссии в порты Латвии (транзитный коридор восток-запад). Среди грузов доминирует транзит нефтепродуктов, химикалий и минеральных удобрений, успешно развивается движение контейнерных поездов, которые соединяют между собой порты Латвии, Россию и Казахстан.
Главные преимущества сети железных дорог Латвии:
разветвлённость сети, соединяющей Рижский, Вентспилский и Лиепайский порты с перегрузочными пунктами, с Россией, странами СНГ и другими регионами, разветвлённая сеть подъездных путей в портах, что позволяет производить погрузку прямо на корабли;
современные технологии, которые позволяют быстро производить погрузку и выгрузку грузов;
автоматизированная, соединенная с соседними странами, система управления перевозками, которая даёт возможность контролировать движение поезда и вагонов;
эластичная ценовая политика.

Территория Латвии составляет 64 589 кмІ (122-е место по площади среди стран мира). Общая протяжённость границ -- 1150 км. Омывается Балтийским морем (длина побережья -- 531 км) и Рижским заливом на западе, граничит с Эстонией на севере (339 км), с Литвой на юге (453 км), с Россией (271 км) и Белоруссией (141 км) на востоке.

Рельеф равнинный, возвышенности перемежаются с низменностями.

Город Рига находится на южном берегу Рижского залива Балтийского моря, на Ригавской равнине Приморской низины. На северо-западе городской округ Рига омывается Балтийским морем, на востоке и северо-востоке граничит с Царникавским, Гаркалнским и Стопиньским, на юге -- с Саласпилсским, Кекавским и Олайнским, на западе -- с Марупским и Бабитским краями и городом Юрмалой. Исторический центр Риги разместился на правом берегу Даугавы, примерно в 10 километрах от места впадения реки в Рижский залив. Природный рельеф этого места - песчаная равнина, расположенная на высоте 1-10 м над уровнем моря.

Климат

Климат в Риге определяется близостью моря - умеренно теплый и влажный. Лето обычно относительно прохладное и облачное (средняя температура воздуха в июле 16,9°C; среднее количество осадков - 85 мм). Зимы сравнительно теплые, с частыми оттепелями (средняя температура в январе -4,7°C, оттепель наступает примерно 10 раз в месяц). Снежный покров образуется в середине декабря и сохраняется до середины марта. Примерно 40% дней в году бывают облачными, количество осадков составляет 700-720 мм в год.

Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter

Площадь — 64,5 тыс. км2.

Население — 2,3 млн человек.

Официальное название — Республика Латвия.

Столица — Рига.

Глава государства — президент. Законодательный орган — однопалатный Сейм. Территориально делится на 26районов (уездов).

Экономико-географическое расположение Латвии

Латвия расположена на побережье Балтийского моря, занимает центральное положение в регионе. Ее незамерзающие порты (Рига, Вентспилс, Лієпая) всегда играли роль западных ворот для внешнеэкономической деятельности восточных соседей — России и Беларуси . Портовое хозяйство в столице страны Риге начало составляться еще в средневековье во времена господства Ливонского ордену крестоносцев, а позднее Рига входила в Ганзейский союз торговых городов. Рига всегда была важным политическим и культурным центром страны, с уникальными архитектурными памятками, например Домский собор (XIII ст.).

Традиционная культура Латвии формировалась под значительным давлением соседей, но население сохранило не только язык, а и характерные этнические черты. Жители страны издавна были известные как ремесленники (кузнеце, бондаре, пивовары), прославлялись художественной обработкой стекла и плетеными изделиями из соломы, ювелирными изделиями из янтаря.

Население Латвии

Государственный язык страны - латышский, вероисповедание - лютеранство, католицизм, православие. Латыши представляют свыше 60% население, около 30% - россияне. Такой этнический состав вызывает определенные политические и социальные проблемы.

Экономика Латвии

Промышленность концентрируется в больших портовых городах. Областями специализации есть точное и среднее машиностроения, деревообработка, трикотажная, фармацевтическая, рыбная, мясо-молочная области промышленности.

Специализация сельского хозяйства также типичная для региона - молочное скотоводство и беконное свиноводство. В растениеводстве преобладает выращивание технических культур (лен, сахарная свекла).

К областям специализации можно отнести и развитый транспортный комплекс: морской и железнодорожный, деятельность которого связана с обеспечением экспортно-импортных связей страны. Развитое курортное хозяйство на побережье Балтийского моря (курорт Юрмала и др.).

Основной объем внешнеэкономической деятельности приходится на европейские страны, с которыми Латвия обменивается продукцией машиностроения, легкой и химической промышленности, основную частицу импорта представляют топливо и сырье.

Латвия – страна общей площадью 63,7 тыс. км2, возникшая на постсоветском пространстве, находится на востоке Балтийского побережья. Официальное название – Латвийская Республика. Латвия является унитарной, суверенной и независимой страной. Форма правления - демократичная, парламентская республика. Латышский - единственный государственный, официальный язык. Латвия увидела продолжительную и сложную историю развития территории и классовых групп населения. Страна увидела много продолжительных и сложных этапов становления территории, национального состава населения. Теперь поподробнее об этом.

Начало становления государства и территорий

В Х-ХІІ веках большая часть населения и земель была в вассальной подчиненности от Псковского княжества и жители должны были платить немалую дань Пскову. В начале ХІІІ века на восточном побережье действовали Ливонский и Тевтонский ордена. Позже главную роль в управлении территорией на себя взяли немецкие дворяне. Некоторые края оказались под властью могущественной, на то время, Речи Посполитой. После того как Иван Грозный в 1560 году разбил войска Ливонского ордена, некоторые восточные территории Латвии перешли под власть Московского царства, из-за этого орден перестал существовать. Сейчас многими историками говориться о том, что около начала XVII века, как результат логического объединения селов, латгалов, земгалов, куршей и ливов зародилась латышская нация. Как одно из доказательств можно предоставить, то что в этот период был создан первый латышский словарь и выдана печатная книга «Латышская история». Потом Прибалтийское побережье, в том числе часть Латвии, было захвачено королевством Швеции. После того как в 1721 году Россия победила в Северной войне, латвийские земли вошли в состав могущественной Российской империи.Формирование основ капиталистических отношений на Латвийских землях пришлось на конец ХІХ - начало ХХ века, соответственно тогда же и активизировалось развитие промышленности. Во времена Первой мировой войны Латвия была полностью под оккупацией германских войск. Независимость Латвии было провозглашено в 1918 году, но в скором времени, в 1940 году Латвия присоединилась к составу СССР и находилась в составе СССР до 1991 года, как одна из союзных республик. Современными латвийскими учеными принято считать время пребывание страны в составе СССР - советской оккупацией. С 1991 года Латвия – самостоятельная независимая республика, с уверенным курсом на евроинтеграцию.

Экономико-географическое положение Латвии

Расположение Латвии в западной части Восточно-Европейской холмистой равнины очень выгодно, по сколько ее пересекают важные транспортные пути, связывающие Россию из Западной Европой. Недалекие соседи Латвии: Эстония, Россия, Беларусь, Литва. Поскольку страна имеет собственный выход к морю это положительно влияет на международные отношения со многими странами Балтийского бассейна, а также европейскими государствами. Наиболее крепкие экономические связи с Россией, Беларусью и Украиной. Политическая ситуация, которая возникла в последние годы, негативно влияет на выгоду сотрудничества Литвы с Россией. С 29 марта 2004 года страна является членом НАТО.