Революційне бродіння серед робітників Севастополя, флотських екіпажів та армійських частин гарнізону наприкінці жовтня - на початку листопада 1905 року наростало з незвичайною швидкістю. Найменшої іскри було достатньо для заколоту. Таку іскру «висікло» розпорядження командування Чорноморського флоту, яке заборонило матросам берегових екіпажів залишати казарми та брати участь у спільних з робітниками та солдатами мітингах. 11 листопада стихійно спалахнуло повстання. Вже до ночі на 13 листопада влада в місті фактично перейшла до рук матроської комісії – Ради матроських, солдатських та робітничих депутатів. 13 листопада розпочалося повстання на крейсері «Очаків». Офіцери разом із кондукторами покинули корабель. У другій половині дня 14 листопада на Очаків прибув лейтенант Шмідт, піднявши на ньому сигнал: «Командую флотом. Шмідт». Легендарний лейтенант Петро Петрович Шмідт (якщо не враховувати творів революційних байкарів) насправді був фігурою жалюгідною і страшною одночасно.
На "Очакові" та інших кораблях, що приєдналися до заколоту, було піднято червоні прапори. Щоб привернути на бік повсталих всю ескадру, Шмідт обійшов її на міноносці «Слюті». Потім «Жорстокий» попрямував до перетвореного на в'язницю транспорту «Прут». Збройний загін матросів на чолі зі Шмідтом звільнив потьомкінців, що знаходилися на судні. До повсталих приєдналася команда «Святого Пантелеймона» (колишній «Потьомкін»), але сам броненосець вже не уявляв великої військової сили, оскільки був роззброєний ще до початку заколоту. Не отримавши відповіді на ультиматум про здачу, вірні цареві війська почали обстріл кораблів, що повстали. Після двогодинного обстрілу повстанці здалися. Шмідт разом із сином намагався втекти, але безуспішно.
Особистість Шмідта становить інтерес у зв'язку з тією роллю, яку він зіграв у заколоті на крейсері «Очаків». Шмідт був перетворений більшовиками на чергову легенду, хоча він не примикав до жодної політичної партії ("революціонер поза партіями").
Петро Петрович Шмідт (1867-1906) народився Одесі, у ній потомственого морського офіцера. Його батько був героєм оборони Севастополя, віце-адмірал та градоначальник Бердянська. Закінчивши Морський корпус у Петербурзі (1886), Шмідт-син служив на Балтиці та на Тихому океані; в 1898 у чині лейтенанта пішов у запас. Плавав на океанських торгових судах. З початком російсько-японської війни Шмідт було мобілізовано і призначено старшим офіцером на транспорт «Іртиш», але в бойових діях не брав участі. Перед відправленням російської ескадри на Далекий Схід Шмідт отримав 15 діб арешту за непокору командиру (за іншою версією, за бійку). Під час походу після неврастенічного нападу повернувся до Росії з Єгипту. У січні 1905 р. був призначений командиром командиром загону із двох застарілих міноносців, що базуються в Ізмаїлі. Місце тихе, посада необтяжлива, але самостійна, тож можна спокійно чекати кінця війни. Але Шмідту в Ізмаїлі не сидиться, він викрадає загону касу, в якій всього 2,5 тис. золотих рублів, і вирушає «мандрувати» півднем Росії. Гроші скінчилися швидко, і Шмідт здався владі. На слідстві він намагався довести, що гроші він втратив або їх у нього вкрали ще в Ізмаїлі, а в бігу подався, побоюючись неприємностей. Дезертирство у воєнний час – це вже не провина, а злочин. Дяді довелося неабияк постаратися, щоб урятувати племінника від суду та каторги. Вийшло й цього разу.
Романтичність і авантюризм Шмідта проявилися у його особистому житті. Будучи близьким до народників з політичних переконань, він одружується з повією. Він шлюб із повією був своєрідною формою ходіння у народ. Одночасно романтичний Шмідт був закоханий у Зінаїду Різберг, жінку, з якою спілкувався лише 40 хвилин у поїзді.
Шмідт організував у Севастополі «Союз офіцерів – друзів народу». Його вабить кар'єра громадського діяча. Він захоплено виступав на багатьох мітингах. 20 жовтня Шмідта було заарештовано. Севастопольські робітники на знак протесту обрали його довічним депутатом своєї Ради. За кілька днів Шмідта випустили, але командування флотом відправило його у відставку.
Коли спалахнув заколот, центром якого став крейсер «Очаків» Шмідт, який давно представляв себе в ролі народного лідера, охоче прийняв пропозицію очолити «Очаків» і весь Чорноморський флот. Він був настільки впевнений у перемозі, що навіть узяв із собою на «Очаків» сина. Шмідт вважав, що урядові війська відмовляться стріляти по кораблям, підпорядкованим такій популярній людині, як він. Крім того, він узяв у заручники офіцерів_переговорників, які прибули на "Очаків".
Під час слідства він поводився настільки неадекватно, що його психічне здоров'я викликало сумніви. Проте за рішенням військово-польового суду Шмідта було засуджено до розстрілу.

Заколот на крейсері "Очаків" восени 1905 року.

11 листопада 1905 року в Севастополі розпочався організований соціал-демократами заколот серед матросів Флотського екіпажу та солдатів Брестського полку. За кілька годин до заколоту примкнуло понад дві тисячі матросів флотської дивізії, частина солдатів 49-го Брестського полку, запасний батальйон кріпосної артилерії та робітників порту. Заколотники заарештовували офіцерів, пред'являли політичні та економічні вимоги владі. Під час нескінченних мітингів серед ораторів виділялася людина у формі лейтенанта військово-морського флоту. Його ім'я було Петро Петрович Шмідт. Він вимовляв промови, у яких звинувачував Царя у неповноті дарованих свобод, вимагав звільнення політичних в'язнів тощо. Особа Шмідта представляє для дослідників безперечний інтерес у зв'язку з тією роллю, яку він зіграв у севастопольських подіях і, звичайно, у заколоті на крейсері «Очаків». Шмідт був перетворений більшовиками на чергову легенду, а треба сказати, що рідкісний офіцер був удостоєний такої честі з боку більшовиків. Але чи Шмідт був бойовим офіцером? Назвати його так можна лише з дуже великими застереженнями.

Збройне повстання на крейсері "Очаків"
Л.Є. Мучник

П. П. Шмідт народився 1867 року в Одесі. Його батько, герой Севастопольської оборони, командир батареї на Малаховому кургані, помер у званні віце-адмірала. Мати була родом із князів Сквирських. Рано залишившись без матері, яку він палко любив, Шмідт дуже болісно поставився до другого шлюбу батька, вважаючи його зрадою матері. З юних років він у всьому хотів іти проти волі батька. Всупереч батькові, він одружився з дівчиною дуже сумнівної репутації. Тим не менш, Домініка Гаврилівна Шмідт виявилася доброю і люблячою дружиною, і їхній шлюб до 1905 був загалом щасливим. У них народився син Євген.

В 1866 Шмідт закінчив Петербурзький морський корпус і отримав звання мічмана. Проте прослужив він зовсім небагато. Того ж року він добровільно залишив військову службу за станом здоров'я. (Шмідт страждав на епілептичні напади). « Болючий стан, - писав він у проханні Імператору Олександру III, - позбавляє мене можливості продовжувати службу Вашій Величності, тому прошу звільнити мене у відставку».

Пізніше Шмідт пояснював свій вихід із ВМФ тим, що хотів бути «у лавах пролетаріату». Але сучасники свідчили, що військову службу він спочатку не любив, а без моря та кораблів не міг жити. Незабаром через безгрошів'я, завдяки протекції високопоставленого дядька, Шмідт повертається на військово-морський флот. Мічмана Шмідта спрямовують на крейсер «Рюрік». За випадковим збігом обставин саме на цьому крейсері в 1906 році есери готували вбивство Миколи II. На «Рюрику» Шмідт затримався недовго, і незабаром отримав призначення на канонерський човен «Бобр». Дружина всюди йшла за ним. У цей час все більше проявляються психопатичні риси характеру Шмідта, його хворобливе самолюбство, що межує з неадекватністю реакцій. Так, у місті Нагасакі, де «Бобр» мав один із своїх стаціонарів, родина Шмідтів винаймала квартиру в одного багатого японця. Якось між японцем і дружиною Шмідта відбулася суперечка щодо умов найму квартири, в результаті якої японець сказав їй кілька різких слів. Вона поскаржилася чоловікові, і той зажадав від японця вибачень, а коли останній відмовився їх приносити, вирушив у російське консульство в Нагасакі і, домігшись аудієнції у консула У. Я. Костылева, зажадав від нього вжиття негайних заходів покарання японця. Костильов сказав Шмідту, що він цього зробити не може, що він направив усі матеріали справи до японського суду для ухвалення рішення. Тоді Шмідт почав кричати, що велить матросам виловити японця і відшмагати його, або сам уб'є його на вулиці з револьвера. « Мічман Шмідт, - писав консул командиру "Бобра", - поводився у присутності службовців консульства непристойно».

Командир «Бобра» вирішив піддати Шмідта обстеженню медичної комісії, яка дійшла висновку, що Шмідт страждає на важку форму неврастенії в сукупності з епілептичними нападами. У 1897 році йому було присвоєно чергове звання лейтенанта. За словами дружини в 1899 році психічний стан Шмідта настільки погіршився, що вона помістила його в московську психіатричну лікарню Савей-Могилевського, вийшовши з якої Шмідт вийшов у відставку і влаштувався на комерційний флот. При виході у відставку, як це належало в російській армії, Шмідту було надано звання капітана II-го рангу.

Почалося плавання Шмідта на комерційних судах. Капітаном, швидше за все, Шмідт був добрим, оскільки відомо, що адмірал С. О. Макаров припускав взяти його в свою експедицію до Північного полюса. Морську справу він любив і знав. У той же час, хворобливе самолюбство та амбітність весь час у ньому були присутні. « Хай буде вам відомо, - писав він своєю знайомою, - що я користуюсь репутацією кращого капітана та досвідченого моряка».

З початком російсько-японської війни Шмідт був призваний на військову службу і призначений старшим офіцером на великий вугільний транспорт «Іртиш», який мав слідувати разом з ескадрою адмірала Рожественського. За невміле керування судном Рожественський посадив Шмідта на 15 діб у каюту під рушницю. Незабаром ескадра вийшла у напрямку Далекого Сходу назустріч Цусімі. Але Шмідт захворів і залишився у Росії. Серед офіцерів Шмідта недолюблювали, вважали за ліберал.

Однак ліберальні погляди ще не означали, що Шмідт був готовий на участь в антидержавному заколоті. Те, що це сталося, свідчить про те, що Шмідт якимось чином, ще до подій на «Очакові», зв'язався з революційним підпіллям.

Сам Шмідт, хоч і туманно, говорив про це на слідстві: « Мене не можна розглядати окремо від руху, учасником якого я був.Під час повстання на крейсері «Очаків» він заявив: « Революційною діяльністю я займаюся давно: коли мені було 16 років, у мене вже була своя таємна друкарня. До жодної партії я не належу. Тут, у Севастополі, зібрано найкращі революційні сили. Мене підтримує весь світ: Морозов жертвує на нашу справу цілі мільйони».

Хоча з цих плутаних слів Шмідта важко з'ясувати, де в них правда, а де бажане видається за дійсне, але той факт, що його підтримували революційні організації Севастополя, що про його існування знав сам Ленін, що Шмідт знав про «морозівські мільйони», каже про те, що за спиною Шмідта справді стояли реальні організації. Тому, здається, не випадково Шмідт опинився на бунтівному крейсері «Очаків».

У листопаді 1905 року, коли в Севастополі почалися заколоти, Шмідт взяв у них найжвавішу участь. Він зійшовся із соціал-демократами, виступав на мітингах. Ця участь Шмідта в революційних зборах вельми негативно позначилася на без того болючому стані його психіки. Він став вимагати від дружини, щоб вона брала участь у революційних збіговиськах, допомагала йому в його новій революційній діяльності. Коли дружина відмовилася, Шмідт залишив її. Побачитися їм більше не судилося. За кілька днів Шмідт приєднався до повстання на крейсері «Очаків».

"Очаків" повернувся з навчального плавання 14 листопада 1905 року. Команда була вже не спокійною і відомі своєю революційністю матроси Гладков, Чураєв та Декунін хвилювали її питаннями встановлення в Росії народовладдя. Після повернення «Очакова» до Севастополя хвилювання серед команди ще більше посилилося, оскільки до неї дійшли чутки про обурення севастопольського гарнізону. Капітан II рангу Писаревський, з метою послабити це хвилювання, зібрав матросів після вечері і став їм читати про героїв російсько-японської війни. Проте команда слухала його погано. Проте ніч минула спокійно. 12-го листопада на щоглі в дивізії підняли позивні «Очакова» і сигнал: «прислати депутатів», тобто революціонери з військових частин, що збунтувалися, вимагали від «очаківців» приєднатися до них, надіславши своїх депутатів. Це дуже схвилювало команду, яка по-своєму витлумачила цей сигнал, вирішивши, що з матросами флотської дивізії чинять розправу. Команда вимагає направити депутатів до Севастополя дізнатися, що там відбувається. Об 11 годині ранку на щоглі дивізії знову підняли сигнал із тим самим закликом. Матроси Декунін, Чураєв та Гладков почали кричати, що треба відповісти на позивні дивізії та надіслати до неї депутатів, що «там ріжуть людей». Усі спроби лейтенанта Винокурова вплинути на команду успіху не мали. Тоді старший офіцер дозволив послати двох депутатів до дивізії. Для цього матроси обрали Гладкова та Декуніна, разом із мічманом Городиським вирушили до дивізії. У флотській дивізії вони нікого не знайшли і пішли до Брестського полку, де в цей момент відбувався мітинг. По дорозі в полк вони зустріли коменданта фортеці, що їхав на візнику заарештованого бунтівними матросами. Натовп, що йшов навколо воза, кричав: «своїм судом!». На мітингу в полку депутати побачили велику кількість матросів та солдатів. Там були висунуті й вимоги матросів і солдатів, які переважно зводилися до поліпшення умов проходження служби, амністії для політичних в'язнів матросів і солдатів, ввічливе поводження з нижніми чинами, збільшення платні, скасування страти тощо.

Гладков і Декунін переговорили з матросами, дізнались про їхні вимоги і, переконавшись, що нічого поганого з ними не відбувається, повернулися на крейсер.

Команда почала заспокоюватися, але частина матросів продовжували її хвилювати, вимагаючи негайного виконання вимог. Матрос Чураєв прямо заявив лейтенанту Винокурову, що він переконаний соціаліст і що на флоті багато таких, як він. О 17 годині було отримано наказ командира: « Хто не вагаючись, стоїть за Царя, нехай залишається на кораблі. Хто не бажає мати Його чи сумнівається, ті можуть зійти на берег».

Цей наказ було оголошено вранці 13 листопада після підняття прапора. На запитання капітана II рангу Соколовського: «Хто за Царя?», команда відповіла: «все!», а на наказ вийти вперед тим, хто за заколот, не вийшла жодна людина. Проте глухе хвилювання серед команди тривало. У той же час на «Очаків» з іншого корабля ескадри приїхав офіцер, який сказав, що якщо «Очаков» ще раз відповість на сигнали бунтівників із гарнізону, то стрілятимуть по ньому. На це матрос Чураєв відповів: "Ну що ж, нехай стріляють".

Матроси вирішили продовжити зноситися з берегом. Близько 14 години 13 листопада, на «Очаків» приїхали з берега два депутати. Командир "Очакова" спробував не дати їм зустрітися з матросами. але команда його слухала. Депутати сказали матросам, що на боці повстання весь Брестський полк, кріпосна артилерія, Білостоцький полк та інші військові підрозділи. Це було сильне перебільшення, але воно на команду подіяло. Депутати сказали матросам, що вони мають підтримати повсталих. Команда відповіла ствердно. Тоді офіцери вирішили залишити крейсер, що вони й зробили, переїхавши на крейсер Ростислав. Після спуску прапора на «Очаків» приїхав капітан І-го рангу Сапсай із прапор-офіцером. Сапсай тримав перед командою «Очакова» промову, переконуючи її припинити заколот. Наприкінці промови Сапсай зажадав, щоб ті, « хто хоче служити вірою та правдою Государю Імператору вийшли вперед». Знову, як і вперше, уперед вийшла вся команда. Тоді Сапсай зажадав, щоб було видано тих, хто не хоче служити далі. Команда відповіла, що служити хочуть усі. Але в той же час хтось із команди запитав: «А як наші вимоги?» Сапсай відповів, що вони будуть направлені до Петербурга і там розглянуті. Матроси просили Сапсая, щоб офіцери повернулися на крейсер. Сапсай сказав, що офіцери повернутися тільки в тому випадку, якщо команда дасть слово честі не брати участі в заколоті і слухатися своїх офіцерів. Матроси обіцяли. Окрилений Сапсай поїхав на «Ростислав» і сказав офіцерам, що вони можуть повертатись. Офіцери повернулися і зажадали від матросів здати бойки від гармат. Команда вже хотіла повернути бійки, коли якась людина відчайдушно крикнула: « Зброї не віддавати – пастка!».Матроси відмовилися віддавати бойки, і офіцери знову поїхали на Ростислав.

Щойно офіцери вдруге залишили крейсер, перед матросами виступив кондуктор Частнін, який сказав, що він уже 10 років як «шанувальник ідей свободи» і запропонував своє керівництво, на що отримав згоду команди.

Тим часом офіцери, сподіваючись заспокоїти команди ескадри, вирішили направити з усіх її кораблів депутатів до бунтівного Севастополя. Це було безумовною помилкою, оскільки свідчило про слабкість офіцерів, які ніби дозволяли розпочати переговори з бунтівниками. О 8 годині ранку 14-го листопада депутати вийшли на пристань. Але перед тим, як іти в гарнізон, вони вирішили спочатку піти до Шмідта, щоб спитати в нього поради. Цей момент надзвичайно цікавий: хтось у такий спосіб вміло пропагував Шмідта, інакше важко пояснити чому матроси пішли саме до нього за порадою?

Депутати вирушили на квартиру Шмідта. Той зустрів їх дуже привітно. Прочитавши вимоги матросів, Шмідт вибухнув довгою промовою з критикою існуючого в Росії державного устрою, говорив про необхідність Установчих зборів, інакше Росія загине. Таким чином, він вміло підмінив наївні і, загалом, несуттєві вимоги матросів, політичною програмою революційних партій. До того ж Шмідт заявив, що він – соціаліст і що треба шукати офіцерів, які симпатизують революції, з них вибрати командирів, а решту заарештувати. Коли всі команди долучаться до повстання, він очолить флот і надішле Государю Імператору телеграму, в якій оголосить, що флот перейшов на бік революції. Однак як тільки депутати пішли від нього, Шмідт, переодягнувшись у форму капітана II рангу, поїхав на «Очаків» і заявив команді: « Я приїхав до вас, тому що офіцери від вас з'їхали і тому вступаю в командування вами, а також усім Чорноморським флотом. Завтра підпишу про це сигнал. Москва та весь російський народ зі мною згодні. Одеса та Ялта дадуть нам все необхідне для всього флоту, який завтра приєднається до нас, а також фортеця та війська, за умовним сигналом підйомом червоного прапора, який я підніму завтра о 8-й годині ранку».Команда покрила промову Шмідта громовим «ура!»

Важко сказати, чи вірив сам Шмідт у те, що говорив. Швидше за все, він про це не думав, а діяв під враженням моменту. В нарисі Ф. Зінька про Шмідта йдеться: « Екзальтований, вражений величчю цілей, що відкриваються перед ним, Шмідт не стільки керував подіями, скільки надихався ними».

Але незважаючи на екзальтацію, Шмідт виявив себе як розважлива, хитра та двоєдушна людина. Коли на крейсер прибув капітан ІІ рангу Данилевський, Шмідт прийняв його в капітанській каюті і сказав, що він прибув на крейсер з метою вплинути на команду, що головне його завдання заспокоїти її і повернути крейсер у нормальний стан. Шмідт заявив, що вважає пропаганду у воєнний час дуже небезпечною. Данилевський повернувся на «Ростислав» у повній впевненості, що «Очаків» у надійних руках.

Проте вже о 18 00 у гарнізоні відбулося засідання депутатів, на якому виступив Шмідт. Шмідт знову заявив, що він соціаліст за переконаннями, що потрібно вимагати скликання Установчих зборів. Він закликав до загального повстання в армії та на флоті. Далі Шмідт сказав, що потрібно захопити «Ростислав». Для цього він запропонував наступний план: він, Шмідт, пробравшись на «Ростислав», заарештує адмірала, потім від його імені дасть команду всім офіцерам зібратися в адміральській каюті, де також їх заарештує.

Тим часом, на бік повстання перейшли контр-міноносець «Жорсткий» та три номерні міноносці, які були відведені в підпорядкування Шмідту, який увечері повернувся на «Очаків», захопивши із собою свого 16-річного сина Євгена. Близько 6-ї години ранку на «Очаків» було привезено заарештованих у гарнізоні офіцерів з крейсера «Гридень» та міноносця «Заповітний». Ці офіцери поїхали до гарнізону за провізією, де й були схоплені заколотниками. Серед них був також генерал-майор Сапецький. Шмідт наказав розмістити заарештованих каютами. Потім за його наказом було захоплено пасажирського пароплава «Пушкін». Шмідт розпорядився всіх пасажирів зібрати на палубі «Очакова», що було зроблено. На сході сонця він у присутності команди та захоплених пасажирів підняв над «Очаковом» червоний прапор. При цьому Шмідт дав сигнал: « Командую флотом – Шмідт».Цікаво, що під час підняття червоного прапора оркестр грав «Боже, Царя бережи!». Цим він хотів залучити на свій бік інші судна ескадри, заспокоїти офіцерів та матросів інших кораблів, переконавши їх, що він не бунтівник. Проте ті байдуже поставилися до цього сигналу.

Побачивши, що на інших суднах не піднімаються червоні прапори, Шмідт подався на міноносець «Свирепий» і став у рупор закликати матросів інших суден переходити на його бік, бо « з ним Бог, Цар та весь російський народ».Відповіддю було гробове мовчання інших судів.

Тоді Шмідт із групою озброєних матросів прибув на транспорт «Прут», де утримувалися заарештовані моряки з броненосця «Потьомкіна». Офіцер «Прута» прийняв Шмідта та його людей за варту, яка прибула забрати чергову партію ув'язнених. Увійшовши на судно, Шмідт негайно заарештував офіцера і звільнив ув'язнених, доставивши їх на «Очаків», де їх зустріли криками «ура!». У цей момент на «Очаків» прибули офіцери, які нічого не підозрювали: командир «Прута» капітан І-го рангу Радецький і особи, які його супроводжували. Їх негайно заарештували та розмістили по каютах.

Тим часом Шмідт все більше переконувався у провалі своїх планів. Коли він прямував із «Прута» на «Очаків», йому кричали зі «Свирепого»: « Ми служимо Царю і Батьківщині, а ти, розбійнику, змушуєш собі служити!»

Шмідт наказав відпустити пасажирів із «Пушкіна», оскільки вони йому були більше не потрібні. На його подив, двоє з них, студенти, відмовилися залишати корабель і приєдналися до повстання.

Переконавшись, що заколот не отримує підтримки з боку інших судів, Шмідт скинув маску і почав діяти як справжній терорист і революціонер: « Я маю багато полонених офіцерів, тобто заручників», - Послав він сигнал усім судам. Відповіді знову не було. Тоді Шмідт вирішив захопити броненосець «Пантелеймон», колишній «Потьомкін», що йому вдалося зробити. Арештувавши всіх офіцерів, він виступив перед ними з промовою: « Тут,- казав він, - у Севастополі, зібрані найкращі революційні сили. Мене підтримує весь світ. (…) Ялта задарма постачає мене провізією. Жодну з обіцяних свобод не здійснено досі. Державна Дума – це ляпас для нас. Тепер я вирішив діяти, спираючись на війська, флот і фортецю, які мені всі вірні. Я вимагатиму від Царя негайного скликання Установчих зборів. У разі відмови, я відріжу Крим, пошлю своїх саперів побудувати батареї на Перекопському перешийку, і тоді, спираючись на Росію, яка мене підтримає загальним страйком, вимагатиму, проситиму я вже втомився, виконання умов від Царя. Кримський півострів утворює за цей час республіку, в якій я буду президентом і командувачем Чорноморського флоту. Цар мені потрібний тому, що без нього темна маса за мною не піде. Мені заважають козаки, тому я оголосив, що за кожен удар нагаєм я вішатиму по черзі одного з вас, і моїх заручників, яких у мене до ста чоловік. Коли козаки мені будуть видані, то я ув'язню їх у трюмі «Очакова», «Прута» та «Дністра» та відвезу до Одеси, де буде влаштовано народне свято. Козаки будуть виставлені біля ганебного стовпа і кожен зможе висловлювати їм в обличчя всю мерзенність їхньої поведінки. У матроські вимоги я включив економічні потреби, бо знав, що без цього вони не підуть за мною, але я і депутати матроси сміялися з них. Для мене єдина мета – вимоги політичні».

Тут Шмідт, як завжди, видає бажане за дійсне. Ні про якусь суттєву допомогу бунтівникам ні з боку Ялти, ні з боку Криму, а тим більше всієї Росії і «всього світу», не йшлося. Навпаки, до Севастополя рухався генерал Меллер-Закомельський із вірними частинами, інші кораблі Чорноморської ескадри зберігали повну вірність уряду. Шмідт не міг не розуміти, що годинник його ілюзорної влади неминуче порахований. І він йшов ва-банк, фантазуючи про республіку, відділення Криму, своє президентство і так далі. Скоріше він переконував у своїй могутності не полонених офіцерів, а себе. Його думки приймають часом болюче-гарячковий оборот: « Я вимагатиму, просити вже втомився, виконання умов від Царя…».У кого і що просив колись Шмідт? Але головне в цих словах інше: Цар, який принижено виконує умови Шмідта, – ось про що мріяв перший червоний адмірал!

Але не треба думати, що Шмідт був несамовитий і діяв у напівмавці. Ні, його методи та тактика абсолютно продумані: вішати заручників, своїх товаришів офіцерів, прикриваючись матросами для своїх амбітних цілей, обманювати їх, сміятися з їхньої наївності та довірливості, підставляти їх в ім'я своєї гордині під злочин, за який загрожувала смертна кара, планувати над козаками – все це добре знайомі методи та тактика терористів усіх часів та народів, і Шмідт діяв як терорист.

Але як і всякий терорист, хоч би яким щасливим був, Шмідт був приречений. Положення його погіршувалося з кожною хвилиною. У Севастополь увійшов генерал Меллер-Закомельський, який швидко покінчив із заколотом. Берегова артилерія севастопольської фортеці відкрила вогонь по «Очакову», який разом із «Сурявим», «Прутом» і «Пантелеймоном», що приєдналися до нього, був оточений вірними Царю кораблями. По бунтівних кораблях з усіх гармат було відкрито ураганний вогонь. «Жорстокий» намагався відповідати вогнем у відповідь, але він був пригнічений, і корабель втратив управління. Команда «Свирепого» кинулася у воду. «Прут» та «Пантелеймон» після перших пострілів спустили червоні прапори.

Тим часом на «Очакові» Шмідт повністю втратив холоднокровність. Він кричав, що переважає всіх офіцерів, якщо не припиниться вогонь. Потім сказав: іду приймати смерть. Але в цей момент по «Очакову» стали бити всі баштові знаряддя «Ростислава», «Терця» та «Пам'яті Азова», а також берегова артилерія фортеці. Команда "Очакова" кинулася у воду. Одним із перших утік лейтенант Шмідт. Це було викликано не його боягузтвом: просто, як і всякий революціонер, він вважав недоцільним приймати «дурну» смерть на приреченому крейсері. Його та його сина підібрав міноносець №270. За кілька хвилин, посланий із «Ростислава» катер доставив Шмідта на броненосець. "Очаків" підняв білий прапор.

Шмідта та його спільників судив чорноморський військово-морський суд під головуванням адмірала Чухніна, який у березні 1906 року засудив Шмідта до страти через повішення, яке потім було замінено на розстріл. Матросів Гладкова, Приватника та Антоненка суд засудив до розстрілу. 6 березня 1906 року вироки було виконано.

Виступаючи на суді, Шмідт сказав: « Позаду за спиною в мене залишаться народні страждання та потрясіння пережитих років. А попереду бачу молоду, оновлену, щасливу Росію».

Щодо першого Шмідт був абсолютно правий: за його спиною залишилися страждання людей та потрясіння. Але щодо « молодої, оновленої та щасливої ​​Росії»,то Шмідту не судилося дізнатися, як глибоко він помилявся. Через 10 років після розстрілу Шмідта, його син, молодий юнкер Є. П. Шмідт, добровольцем пішов на фронт і героїчно воював «За Віру, Царя та Батьківщину». У 1917 році він категорично не прийняв Жовтневий переворот і пішов до Білої армії. Пройшов її шлях від Добровольчої армії до кримської епопеї барона Врангеля. 1921 року пароплав відвіз Євгена Шмідта за кордон від севастопольської пристані, з тих місць, де 1905 року його батько допомагав тим, хто зараз поневолив його Батьківщину і гнав його самого на чужину. « За що ти загинув, тату?– питав його у виданій закордоном книзі Євген Шмідт. - Невже для того, щоб твій син побачив, як руйнуються традиції тисячолітньої держави, розхитані підлими руками найманих убивць, розбещувачів свого народу?».

У цьому гіркому питанні сина червоного адмірала полягає головна поразка лейтенанта Шмідта.

Великий протичовновий корабель "Очаків" був шедевром конструкторської думки 70-х років. БПК здійснив 9 бойових походів до Атлантики та Середземного моря, пройшовши за 16 років активної служби сотні тисяч морських миль. БПК брав участь у глобальних навчаннях ВМФ, брав на борту сотні іноземних делегацій — суворий, величний крейсер щоразу захоплював дипломатів і військових аташе зарубіжних держав. БПК відвідав із візитами безліч закордонних портів — від близької Варни до далекої Гавани. «Очакову» тричі (1977, 1979 і 1986 рр.) присвоювалося звання «Кращий корабель Військово-морського флоту».

А в ніч на 6 березня 2014 року біля узбережжя Криму було затоплено великий протичовновий корабель «Очаків», раніше виключений зі складу Чорноморського флоту у 2011 році. За словами очевидців, операція проводилася глибокої ночі силами кораблів ЧФ Росії з метою блокади Південної військово-морської бази ВМС України на озері Донузлав.

Давайте дізнаємося детальніше про славну історію цього корабля.

Великий протичовновий корабель "Очаків" - другий представник проекту 1134Б (шифр "Беркут-Б" або просто "букар"). Був названий на честь подій 1788 - героїчного штурму російськими військами турецької фортеці Ачі-Кале (Очаков). Закладений у 1969 р., спущений на воду у 1971 р., прийнятий до чинного складу ВМФ СРСР у листопаді 1973 року.

Сім БПК проекту 1134Б стали вершиною еволюції радянських протичовнових кораблів далекої морської зони: за фактом це були найпотужніші ракетні крейсери з величезним боєкомплектом, газотурбінними силовими установками та гіпертрофованими протичовновим озброєнням. Їхня повна водотоннажність могла досягати 9000 тонн, а високі морехідні якості та значний запас палива дозволяв їм перетнути по діагоналі Атлантичний океан! Крім високих бойових якостей, «букарі» відрізнялися високими стандартами проживання, що забезпечують екіпажу дуже високий рівень комфорту в умовах тривалого несення служби в будь-яких кліматичних зонах.

Високі оцінки БПК пр. 1134Б отримали не лише вітчизняних моряків, а й з боку зарубіжних експертів. Так, американці вважали «букарів» найбільш вдалим та ефективним проектом радянського корабля ПЛО дальньої морської зони. Варто підкреслити винятково високу бойову стійкість цих БПК — на борту кожного, крім розвинених протичовнових засобів, було встановлено чотири (!) зенітних ракетних комплекси, що робило «букарі» важкою вразливою метою всіх засобів повітряного нападу 70-х років.

Різними варіантами програм кораблебудування в середині 60-х років ХХ століття передбачалося збудувати для радянського ВМФ 32 БПК пр.1134 (1134А). Проте вже на початку їхнього будівництва було зрозуміло, що для виконання задуманої програми до її виконання потрібно підключати ще як мінімум один завод (крім ССЗ імені А.А.Жданова, який будував кораблі даного проекту), яким міг стати завод мм. 61 Комунару в Миколаєві, оскільки там завершувалося будівництво БПК ін. 61 і поступово вивільнялися потужності для будівництва нових кораблів.

Позитивний досвід освоєння газотурбінних установок на кораблях пр.61, а також потенційні можливості їх виробника - Південно-турбінного заводу (ЮТЗ) у тому ж Миколаєві, що офіційно іменувався НВО "Зоря" - з одного боку, і в той же час перевантаженість головного виробника парових турбін для надводних кораблів — Кіровського заводу в Ленінграді — з іншого, майже однозначно підказали чи продиктували рішення про коригування «материнського» пр.1134. під іншу енергетику – газотурбінну.

Тактико-технічне завдання проект, який отримав номер «1134Б», було видано Північному ПКБ 1964 р., коли працювали над подальшим розвитком кораблів пр.61. Головним конструктором проекту було призначено В.Ф. Анікієв, а головним спостерігачем ВМФ - капітан 2 рангу О.Т. Софронов.

Впровадження на корабель пр.1134Б газотурбінної установки замість котлотурбінної викликало збільшення головних розмірів та обсягів. Звідси і посилення озброєння пр.1134Б (порівняно з вихідним пр.1134А), і зміни в його архітектурі, і збільшення його водотоннажності.

На пр.1134Б можна було застосовано конвеєрну систему зберігання та подачі ЗУР, у результаті їх боєкомплект становив 96 одиниць. Розміри корабля, що збільшилися, дозволили розмістити додатково до встановленого озброєння ще два зенітно-ракетні комплекси самооборони «Оса-M»; так само на ньому було встановлено 76-мм артустановки АК-726.

Великий протичовновий корабель «Очаків» було закладено 19.12.1969 р. на заводі імені 61 комунара у Миколаєві (заводський № 2002) та 25.12.1969 р. зараховано до списків кораблів ВМФ. Спущений на воду 30.04.1971 р., вступив у дію0 4.11.1973 р. та 28.11.1973 р. включений до складу КЧФ.

Знаходився у складі 30-ї дивізії надводних кораблів ЧФ. Корабель здійснив 9 бойових походів, брав участь у навчаннях "Океан-75", "Крим-76". Нагороджений вимпелом міністра оборони СРСР "За мужність і військову доблесть". У 1977, 1979, 1986 роках БПК "Очаків" оголошувався найкращим кораблем Військово-Морського Флоту.

14.06 - 19.06.1978 р. здійснив візит до Латанії (Сирія);

13.04 - 18.04.1979 р. - в Рієку (Югославія);

11.06 - 16.06.1979 р. - в Тулон (Франція);

10.08 – 13.08.1979 р. – до Варни (Болгарія);

20.10 - 24.10.1986 р. - в Гавану (Куба);

26.03 - 31.03.1987 р. - в Стамбул (Туреччина);

26.10 - 30.10.1987 р. - в Спліт (Югославія);

24.08 - 28.04.1989 р. - в Констанцу (Румунія);

08.05 - 12.05.1990 р. - в Спліт (Югославія);

11.06 - 14.06.1990 р. - в Таранто (Італія).

У 1991 році заслужений корабель став на ремонт у Севастополі, але через розпад Союзу ремонт несподівано затягнувся. 1993 року на борту «Очакова» сталася серйозна пожежа. Корабель планувалося повернути в дію у 2004-2005 рр., але цього не сталося.

У 2008 році «Очаків» було виведено з території Севастопольського морського заводу та поставлено у відстій у Троїцькій бухті Севастополя. З цього моменту доля БПК була вирішена наперед: солідний вік і вічний недолік фінансування поставили хрест на подальшій кар'єрі «Очакова».

У серпні 2011 р. на «Очакові» у присутності командування ЧФ та колишніх членів екіпажу БПК відбувся урочистий ритуал узвозу Військово-морського прапора. Після завершення мітингу перший командир Очакова адмірал Ігор Касатонов спустив Андріївський прапор і передав його на зберігання до музею Чорноморського флоту.

І раптом несподіваний виклик! Вже списаному кораблю довелося знову «вставати грудьми» на захист інтересів Батьківщини — як у прямому, так і переносному значенні.

Нагору ви, товариші, все по місцях! Останній парад настає…

У ніч на 6 березня 2014 року біля узбережжя Криму було затоплено великий протичовновий корабель «Очаків», раніше виключений зі складу Чорноморського флоту у 2011 році. За словами очевидців, операція проводилася глибокої ночі силами кораблів ЧФ Росії з метою блокади Південної військово-морської бази ВМС України на озері Донузлав.

«Очаків» у напіврозібраному стані було приведено на буксирі та поставлено між Північною та Південною косами на вході в озеро Донузлав (штучно перетвореного на затоку). З пожежного катера ЧФ, що підійшов, корпус «Очакова» наповнили водою для втрати стійкості, потім, за непідтвердженими даними, на борту БПК був підірваний заряд закладеної вибухівки — корабель різко впав на борт і ліг на дно. Глибина в місці затоплення становить 9-11 метрів, правий борт корабля, як і раніше, видно над водою.

Фото 13.

При довжині корпусу 173 метри затоплений «Очаків» намертво блокує вхід та вихід до озера Донузлав, де зараз базуються шість бойових кораблів ВМС України, у т.ч. великий десантний корабель "Костянтин Ольшанський" (U-402).

Повідомляється, що разом із «Очаковим» у фарватері на вході до Донузлава було затоплено ще кілька допоміжних судів ВМФ Росії.

Українська сторона висловила крайнє незадоволення ситуації, що склалася. Коли можливість переходу Криму під юрисдикцію Російської Федерації ще не була такою очевидною, претензії українців зводилися до завданих матеріальних збитків: у майбутньому для ліквідації штучної «барикади» на вході до Донузлава будуть потрібні значні витрати. Маса затоплених сталевих конструкцій «Очакова» перевищує 5000 тонн — кістяк БПК неможливо відтягнути убік без використання спецтехніки, при цьому спочатку необхідно розділити корпус на кілька частин (як варіант — зруйнувати вибухом). На проведення цих робіт можуть знадобитися довгі місяці, і навіть роки, враховуючи, що поки що ніхто навіть не обговорює підйом «Очакова».

Потім уже, коли проблема підйому затоплених суден біля кримського узбережжя стає суто російською, претензії української сторони здебільшого пов'язані з негативними наслідками для екології: у цистернах затопленого БПК могло залишитися паливо, витік якого здатний завдати непоправної шкоди узбережжю Криму.

«13 березня 2014 року МЗС України нотою повідомило російську сторону про те, що в районі південної коси озера Донузлав від місця затоплення великого протичовнового корабля «Очаків» та водолазного катера у бік моря переміщається смуга білого кольору невідомого походження. Відповідальність за наслідки лежить у Росії».

Жодної відповідальності та жодних наслідків затоплення БПК не передбачається. Побоювання українських екологів не мають під собою хоч скільки розумних підстав. Так, у морі витікає машинне масло з механізмів «Очакова» і, можливо, останні залишки палива. Будь-якої загрози узбережжю Криму ці речовини представляти не можуть, зважаючи на нікчемність їх обсягів.

Водотоннажність: 8565 т.

Розміри: довжина – 173,4 м, ширина – 18,5 м, осаду – 5,74 м.

Швидкість повного ходу: 32 вузли

Дальність плавання: 5200 миль у 20 вузлах.

Силова установка: газотурбінная, 92000 к.с., 2 гвинти

Озброєння: 2х4 ПУ ПЛРК "Метель", 2 ПУ ЗРК "Шторм", 2 ПУ ЗРК "Оса-М", 2х2 76-мм артустановки АК-726, 4х6 30-мм артустановки АК-630, 2х5 53 -53, 2х12 РБУ-6000, 2х6 РБУ-1000, 1 вертоліт Ка-25ПЛ.

Екіпаж: 380 осіб.

Хтось навіть проводить аналогії з трагічними подіями 1854-55 рр., коли російським морякам довелося затопити свої кораблі біля входу до Севастополя. Вітрильники виявилися безсилими проти парових фрегатів британського і французького флотів — адмірал Нахімов прийняв єдине вірне рішення перегородити за їх допомогою вхід до Севастопольської бухти, а екіпажі кораблів включити до гарнізону Севастопольської фортеці.

Фото Лілі Абібулаєвої

Старі кораблі лежить на дні. Уривки ВМС України замкнені біля своїх причалів. Чорноморський флот вжив усіх можливих заходів для забезпечення безкровного приєднання Криму до Росії.

Фото Лілі Абібулаєвої

- «ОЧАКІВ», крейсер Чорноморського флоту, команда якого брала участь у Севастопольському повстанні 1905. На крейсері знаходився командувач революційного флоту П. П. Шмідт… Енциклопедичний словник

ОЧАКІВ (місто)- ОЧАКІВ, місто в Україні, Миколаївська область (див. МИКОЛАЇВСЬКА ОБЛАСТЬ), морський порт на Дніпровському лимані (див. ДНІПРОВСЬКИЙ ЛИМАН), за 69 км від залізничної станції Миколаїв. Населення 18,4 тис. осіб (2001). Харчова (в т. ч. рибна). Енциклопедичний словник

ОЧАКІВ- крейсер Чорноморського флоту, команда якого брала участь у Севастопольському повстанні 1905. На крейсері знаходився командувач революційного флоту П. П. Шмідт. Джерело: Енциклопедія Вітчизня місто на березі Дніпровського лиману Чорного моря, 19 … Російська історія

ОЧАКІВ- крейсер Чорноморського флоту, команда якого брала участь у Севастопольському повстанні 1905. На крейсері знаходився командувач революційного флоту П. П. Шмідт. Великий Енциклопедичний словник

Очаків (бронепалубний крейсер)- «Очаків»; з 25 березня 1907 року «Кагул» … Вікіпедія

ОЧАКІВ- Крейсер русявий. Чорноморського флоту, який очолив загін ревіння. кораблів під час Севастопольського озброєння. повстання проти самодержавства в листопаді 1905 р. Спущений на воду в Севастополі в 1902 р. На момент повстання не було добудовано і озброєно (т.к. Морський енциклопедичний довідник

Очаків (значення)- Очаків багатозначний термін. Очаків місто в Миколаївській області, адміністративний центр Очаківського району. Очаків (великий протичовновий корабель) великий протичовновий корабель проекту 1134Б. Очаків (бронепалубний… … Вікіпедія

Крейсер першого рангу Тип «Богатир»- Крейсер першого рангу Тип «Богатир» (4 одиниці) Богатир Проект німецької фірми «Вулкан». Закладено 9.12.1899 р. Спущено 17.01.1901 р. Вст. в стор 7.08.1902 р. (Штеттін/верф «Вулкан»). Входив до складу 1-ї Тихоокеанської... Військова енциклопедія

Очаків- I Очаків місто в Україні, морський порт на Дніпровському лимані, за 69 км від залізничної станції Миколаїв. 19,7 тис. мешканців (1991). Харчова (в тому числі рибна) промисловість. Кліматичний курорт. Музеї: військово-історичне ім'я. Енциклопедичний словник

«ОЧАКІВ»- крейсер ЧФ, назв. на честь перемоги під Очаковим у русявий. тур. війну 1787 91. Спущений на воду 1902. Водоїзм. 6645 т, швидкість ходу 22,7 уз (42 км/год); озброєння: 12 (з 1915 16) 152 мм ор. та 22 ор. меншого калібру, 2450 мм торпед. апарату; екіпаж… … Військовий енциклопедичний словник

Книги

• Серія "Чудові кораблі" (комплект з 4 книг), . Серія присвячена історії вітчизняних кораблів, ветеранів флоту, які брали участь у найважливіших подіях та залишили помітний слід в історії. До серії увійшли наступні книги: Р. М. Мельников… Купити за 1300 руб
• Крейсер "Очаків", Р. М. Мельников. Автор, відомий читачам своїми попередніми книгами (`Крейсер Варяг` - 1975 та 1982 рр. та `Броненосець Потьомкін` - 1989 р.), розповідає про трагічну та славну історію `бунтівного…

100 великих кораблів Кузнєцов Микита Анатолійович

Крейсер «Очаків»

Крейсер «Очаків»

На початку ХХ ст. на Чорному морі склалася така ситуація: Російський флот мав помітну якісну перевагу над турецьким у лінійних силах, але при цьому в його складі геть-чисто були відсутні сучасні крейсери. Єдиний представник цього класу – безбронний «Пам'ять Меркурія» (колись колись замовлений у Франції як пароплав «Ярославль») застарів, а мінні крейсери та канонерські човни не можна було вважати універсальними кораблями, придатними на всі випадки життя. Проблема посилення Чорноморського флоту полягала і в тому, що перевести на театр збудовані за кордоном або в Петербурзі кораблі не уявлялося можливим через міжнародні договори, що регулюють режим Проток.

Тому крейсера довелося будувати на місці, незважаючи на певну слабкість заводів Миколаєва та Севастополя. За зразком бронепалубного крейсера «Богатир», який будувався за німецьким проектом, було вирішено закласти два кораблі для Чорного моря. Чим пояснювався вибір корабля першого рангу – так званого далекого розвідника – для закритого та обмеженого за розмірами театру зрозуміти важко. Проте рішення почало втілюватися у життя у лютому 1901 р. На стапелі Севастопольського адміралтейства заклали крейсер, який із квітня зарахували до списків Російського імператорського флоту під найменуванням Очаків (однотипний корабель назвали Кагул); офіційне закладання відбулося 13 серпня того ж року. Будівельник – Н.І. Янківський.

За проектом крейсер мав такі характеристики: водотоннажність - 6645 т; довжина – 134 м, ширина – 16,6 м, осаду – 6,3 м. Головні механізми – дві парові машини потрійного розширення загальною потужністю 19 500 к.с., пари для них виробляли 16 котлів Бельвіля. Озброєння – по 12 152 мм та 75 мм гармат, 8 47 мм та 2 37 мм, а також дві десантні гармати, два кулемети, шість торпедних апаратів. Чотири шестидюймівки встановлювалися у двогарматних вежах, ще чотири – в одиночних казематах. Товщина броні: палуба 35-79 мм, бойова рубка – 140 мм, башти – 127 мм, каземати – до 80 мм. Екіпаж – 570 осіб.

Урочистий спуск корабля на воду відбувся 21 вересня 1902, добудова йшла не дуже швидко, але до осені 1905 «Очаків» вже приступив до випробувань машин і артилерії. Під час Севастопольського повстання 14 (27) листопада крейсер став флагманом революційної ескадри, на ньому знаходився штаб повсталих і командував ними П.П. Шмідт. Наступного дня влада зважилася придушити повстання силою: «Очаків» та кілька інших кораблів під червоними прапорами були обстріляні корабельною, береговою та польовою артилерією, по них вели рушничний вогонь вірні уряду війська. Багато кораблів революційної ескадри постраждали, загинуло до 100 людей. «Очаків» отримав багато влучень і спалахнув, пожежа на ньому тривала два дні.

«Очаків»

Тепер крейсер потрібно не тільки добудовувати, а й ремонтувати. Роботи, якими керував який змінив Янковського А.А. Баженов, завершилися лише у червні 1909 р. На той час крейсер перейменували: з літа 1907 р. він називався «Кагул» (а колишній «Кагул» став «Пам'яттю Меркурія»). Корабель, що формально вступив в дію, мав безліч недоробок і дефектів, усунути які вдалося тільки в 1910 р. У період 1-ї Балканської війни він входив до складу міжнародної ескадри, що знаходилася в Константинополі.

Коли влітку 1914 р. Росія вступила у Першу світову війну (тоді її називали Великою), на Чорному морі деякий час зберігався відносний спокій, але після віроломного нападу турецького флоту на російські порти 16 (29) жовтня розгорнулися найактивніші бойові дії. «Кагул», починаючи з 24 жовтня (6 листопада), брав участь у виходах ескадри, обстрілював турецькі порти, топив транспорти. Особливо вдалим для російських крейсерів став удар по Ереглі 22 лютого (7 березня) 1915 р., коли Кагул і Пам'ять Меркурія відправили на дно шість пароплавів і вітрильний барк. Тієї ж весни з корабля зняли вісім 75 мм гармат, встановивши чотири додаткові 152 мм гармати і дві зенітки.

Восени 1916 р. крейсер став на капітальний ремонт, під час якого повністю змінився склад озброєння. 152 і 75 мм артилерію зняли (вежі у своїй демонтували), замість них на корабель встановили 14 нових 130 мм гармат. Головний калібр доповнювали зенітні гармати: дві 75 мм та дві 40 мм. Революційні потрясіння, які переживала Росія, далися взнаки на темпах робіт негативним чином – ремонт завершився лише наприкінці 1917 р., коли на Чорному морі вже набуло чинності перемир'я між Росією та Четверним Союзом. До речі, після Лютневої революції крейсеру повернули «революційну» назву «Очаків», але вона зовсім не прижилася. І багато хто – навіть у офіційних документах – продовжували називати його «Кагулом».

Навесні 1918 р. крейсер опинився у Севастопольський порт для зберігання. Влітку про нього згадала німецька окупаційна влада – вони передали практично небоєздатний корабель у розпорядження суднопідйомної партії, що працювала на Чорному морі (так званої Марпартії), укомплектованої колишніми російськими військовими моряками. Після поразки Німеччини та приходу до Севастополя кораблів Антанти «Кагул» виявився задіяним і в їхніх інтересах, беручи участь у лютому 1919 р. у роботах зі зняття з мілини французького лінкора «Мірабо». Невдовзі після цього командир крейсера капітан другого рангу В.А. Потап'єв почав приводити його у боєздатний стан. Вже наприкінці квітня його артилерія вперше відкрила вогонь частинами червоних, що наступали на позиції Білої армії в Криму. На початку травня корабель офіційно зарахували до складу білогвардійського флоту, після чого він регулярно брав участь в обстрілах позицій червоних, висадках невеликих десантів, забезпеченні військових перевезень. Активна діяльність флоту чимало сприяла успіхам Збройних сил Півдня Росії у боях із Червоною Армією. Особливо відзначився білий флот у Очакова і під час прориву в Дніпро-Бузький лиман.

Двічі крейсер, що з літа 1919 р. називався «Генерал Корнілов» на згадку про загиблого генерала Л.Г. Корнілове, потрапляв у небезпечні ситуації. На початку січня 1920 р. його спробували відправити на дно шляхом відкриття кінгстонів співчуваючі червоним моряки, а через місяць корабель, що діяв біля берегів Кавказу, в районі Новоросійська потрапив у сильний шторм і отримав пошкодження, що змусили його піти на ремонт до Севастополя. У 1920 р. «Генерал Корнілов» знову активно діяв у Очакова та в Дніпро-Бузькому лимані, обстрілюючи батареї та позиції червоних. Восени червоне командування вирішило боротися з кораблями супротивника за допомогою авіації. Зенітній артилерії та кулеметам екс-«Очакова» довелося чимало постріляти, відбиваючи численні повітряні атаки. Хоча попадань у крейсер червоним воєнлетам добитися не вдалося (всупереч їхнім твердженням та донесенням), білогвардійські кораблі вважали за краще відійти від Очакова до Тендри.

Наприкінці жовтня 1920 р. після поразки Російської Армії генерала Врангеля в Північній Таврії почався наступ червоних на Крим. Це змусило командування відкликати кораблі до Севастополя для участі у евакуації. 14 листопада "Генерал Корнілов" попрямував до Феодосії, а звідти взяв курс на Константинополь. Через місяць він попрямував у Бізерту – колоніальний французький порт на території Північної Африки, де союзники вирішили інтернувати кораблі, що пішли з Росії. Дорогою крейсер зняв з мілини рятувальне судно «Чорномор».

У Бізерті спочатку російські моряки (іноді за допомогою місцевої влади, а часом і всупереч їх розпорядженням) якийсь час намагалися підтримувати боєздатність ескадри. Але після визнання Францією СРСР ситуація змінилася. Кораблі навіть збиралися повернути Радянській Росії, проте остаточно домовитися країни не зуміли. Андріївські прапори востаннє спустили після заходу Сонця 29 жовтня 1924 р. Після цього старий крейсер п'ять років іржавів у Бізерті, потім був проданий приватній фірмі на металобрухт і в 1933 р. розібраний.

Цей текст є ознайомлювальним фрагментом.З книги Крейсер «Очаків» автора Мельников Рафаїл Михайлович

§ 8. Хід робочого проектування крейсерів серії „Олег” – „Очаків” Дізнавшись про плани будівництва в Росії крейсерів за зразком „Богатиря”, Балтійський завод виступив з ініціативою і запропонував власний проект, розроблений протягом літа 1899 Корабель з цього

З книги Суворов та Кутузов [збірка] автора Раківський Леонтій Йосипович

§ 9. Підготовка до будівництва крейсера „Очаків” у Лазаревському адміралтействі З середини 1900 р. усі зусилля М. І. Янковського зосередилися на спішному розбиванні корпусу на плазі, розробці відомостей замовлення сталі та робочих креслень по корпусу, підготовці стапельного.

З книги Легкі крейсери Німеччини. 1921-1945 р.р. Частина I. "Емден", "Кенігсберг", "Карлсруе" та "Кельн" автора Трубіцин Сергій Борисович

Розділ 5. „Очаків” добудовується

З книги Суворов автора Богданов Андрій Петрович

§ 27. „Очаків” без офіцерів 13 листопада з підйомом прапора М.М.

З книги Крейсера типу Мацусіма. 1888-1926 рр. автора Бєлов Олександр Анатолійович

§ 31. „Очаків” у вогні Згідно з повідомленням головного розпорядника „упокорення морських команд” генерала Меллера-Закомельського ультиматум про здачу повсталим пред'явили о 14 год. 15 хв. „Після закінчення годинного терміну, - як доповідав генерал Миколі II, - канонерський човен

З книги автора

§ 39. Знову „Очаків” 1917 став останнім роком існування Російської імперії. Так самодержавний режим, який нещодавно пишно справив своє 300-річчя і розраховував існувати століття, впав за лічені дні. Цар Микола II, який ще вчора наказував „зараз” припинити

З книги автора

Заколот на крейсері «Очаків» восени 1905 року 11 листопада 1905 року в Севастополі розпочався організований соціал-демократами заколот серед матросів Флотського екіпажу та солдатів Брестського полку. За кілька годин до заколоту примкнуло понад дві тисячі матросів флотської дивізії, частина

З книги автора

Розділ четвертий Очаків Я на камінчику сиджу. На Очаків я дивлюся. Суворов I Над російським табором у Очакова стояли хмари пилу.

З книги автора

Крейсер "Емден" Легкий крейсер "Емден" (Проект озброєння 4 двоствольними 150-мм артилерійськими установками) Через рік після укладання Версальського мирного договору виповнилося двадцять років крейсеру "Ніобе", і можна було будувати новий корабель йому на заміну.

З книги автора

Крейсер "Кенігсберг" "Кенігсберг" перед спуском на воду і на добудові в 1928 р. 12 квітня 1926 р. на Військово-морській верфі у Вільгельмсгафені було закладено новий крейсер, який отримав умовну позначку Kreuzer "В" ("Ersatz6 Thetis") березня 1927 р. відбулася церемонія хрещення та

З книги автора

Крейсер "Карлсруе" 20 серпня 1927 р. "Карлсруе" під час спуску на воду 27 липня 1926 р. на "Дейче Вірці" в Кілі заклали крейсер типу "К". Спочатку він отримав позначення Kreuzer C (Ersatz Medusa). Церемонія хрещення корабля та спуску на воду відбулася 20 серпня 1927 р. Крейсер

З книги автора

Крейсер "Кельн" 7 серпня 1926 р. на військово-морській верфі у Вільгельмсгафені заклали третій крейсер типу "К", з тимчасовою назвою Kreuzer "D" (Ersatz Arcona). 23 травня 1928 р. його спустили на воду і назвали "Кельн". Слід зазначити, що це був єдиний крейсер, побудований між

З книги автора

ОЧАКІВ «Бити пролом з флоту в нижню стіну. Успіх, штурм». Очевидно, ще під час зустрічі із Суворовим після «Кінбурнського пекла» Потьомкін застеріг Олександра Васильовича від штурму Очакова з боку лиману, пропонуючи мінімізувати жертви облогою. Жорстоко страждав від