Какъв спорт е правил Евгений Хрунов? Биографии на астронавти. От досието Myslo

руски космонавт.

Евгений Василиевич Хрунов е роден на 10 септември 1933 г. в село Пруди, Воловски район Тулска областв голямо селско семейство. Освен него Василий Егорович и Аграфена Николаевна Хрунов имаха още две дъщери и петима сина. Детството на Евгений, както на всички деца от онова време, преминава през военните години. Неведнъж е имал възможността да стане свидетел на жестоки въздушни битки между съветски и немски пилоти, които се разиграват в небето над селото. По спомени на негови близки тогава се заражда желанието му да стане пилот. С годините това желание не само не изчезна, но и се засили. И това не беше лесно следвоенни години, особено след смъртта на баща ми. Майката трябваше сама да отглежда голямо семейство.

След завършване на седми клас гимназия, Евгений постъпва в селскостопанския техникум в град Кашира (област Тула), който завършва през 1952 г. През същата година той е призован в редиците съветска армияи е изпратен да учи във военно авиационно училище. IN следващата годинаподаде молба и беше записан в Батайското военно авиационно училище за летци. Както колегите му по-късно си спомнят, той обичаше да лети до точката на забрава. През 1956 г. завършва колеж и е изпратен да служи в 86-ти гвардейски изтребителен авиационен полк от 119-та изтребителна авиационна дивизия на 48-ма въздушна армия, дислоциран в Одеския военен окръг.

Случи се така, че друг бъдещ космонавт, също член на вербовката на Гагарин, Виктор Горбатко, служи в същия полет с Хрунов. През 1959 г. двамата успешно преминават медицинския преглед и на 9 март 1960 г. със заповед на главнокомандващия ВВС Константин Вершинин са зачислени във войскова част 26266 - бъдещият Център за подготовка на космонавти.

Година по-късно, след като завърши общо космическо обучение, Хрунов стана пълноправен космонавт. В същото време започва обучение в рамките на специфични програми. Първите дългосрочни планове на полета на космическия кораб "Восток", съставени в края на 1961 г., предвиждат изстрелването на 15 кораба. Един от тях - Восток-12 - трябваше да бъде пилотиран от Хрунов. Програмата предвиждаше полет с продължителност 10-15 дни на височина до 1000 километра. Но още през 1963 г. плановете са преразгледани и Хрунов е включен в групата, която започва подготовка за полета на два "Восток" с продължителност 8-10 дни. Тези планове обаче не бяха предопределени да се сбъднат - по-нататъшното изграждане на космическия кораб "Восток" беше спряно и всички космонавти започнаха да се подготвят за полети по други програми. През 1964 г. Хрунов започва обучение по програмата „Изход“, която предвижда първото излизане на човек в отворено пространство. На 18 март 1965 г. Алексей Леонов пръв в света напуска пилотската кабина на кораб и тръгва свободно да се рее над нашата планета. Дубльор на Алексей Леонов беше Евгений Хрунов. Малцина знаеха за това тогава.

След успешния полет на космическия кораб "Восход-2" бяха изготвени планове за по-нататъшни полети на кораби от този тип. За съжаление тези планове бяха преразгледани няколко пъти и в крайна сметка останаха нереализирани. Първо, Хрунов е обучен като командир на космическия кораб "Восход-6" с дата на изстрелване в началото на 1967 г., а след това като втори пилот на един от "Восходите", когато трябва да направи 2-3 излизания в открития космос на разстояние 50-50 минути от кораба. Но както вече казах, нови полети на Восход вече нямаше. Те бяха заменени от по-модерни кораби "Союз", за полети, на които Хрунов започна да се подготвя. В средата на 60-те години в Съветския съюз бяха реализирани няколко пилотирани програми. Хрунов се подготвяше за полети на космически кораб тип Союз 7К-ОК в ниска околоземна орбита и на космически кораб тип Л-3 до Луната. Когато течеше подготовката за изстрелването на първите два космически кораба "Союз 7К-ОК", Хрунов, заедно с Валерий Биковски и Алексей Елисеев, беше включен в основния екипаж на космическия кораб "Союз-2". Програмата на полета предвиждаше скачването на Союз-2 с космическия кораб Союз-1, на борда на който Владимир Комаров трябваше да излезе в космоса. Тогава Хрунов и Елисеев трябваше да се движат от кораб на кораб през открития космос и да се върнат на Земята на Союз-1. Експериментът започва на 23 април 1967 г. с изстрелването на Союз-1. Союз 2 трябваше да бъде изстрелян на следващия ден. Проблемите със Союз 1 започнаха малко след изстрелването и полетът на Союз 2 трябваше да бъде отменен. И на 24 април 1967 г., докато се връщаше на Земята, космонавтът Владимир Комаров почина.

Трагедията принуди разработчиците да направят значителни промени в дизайна на кораба и, съвсем естествено, да преразгледат плановете за по-нататъшни пилотирани полети. Въпреки закъснението Хрунов и другарите му продължиха обучението. Без да прекъсва работата си в Центъра за подготовка на космонавти, през 1968 г. завършва Военна инженерна академияна име Н. Е. Жуковски, получавайки освен военния инженерно образование. И накрая той дойде най-добрият часЕвгения Хрунова. На 15 януари 1969 г. заедно с Борис Волинов и Алексей Елисеев излиза в орбита на космическия кораб "Союз-5". Следващият ден бе белязан от появата в ниска околоземна орбита на първата в света експериментална орбитала космическа станция. И тогава беше проведен друг експеримент, който нямаше аналози. Евгений Хрунов и Алексей Елисеев облякоха скафандри и излязоха в открития космос. 37 минути по-късно те бяха посрещнати на космическия кораб "Союз-4" от Владимир Шаталов. Досега този преход от кораб на кораб през открития космос остава единственият. На 17 януари астронавтите се върнаха на Земята. Евгений Хрунов е работил в космоса 1 ден 23 часа 45 минути 50 секунди.

И тогава имаше подготовка за нови полети, но Хрунов не успя да лети отново в космоса. Дали фатален лош късмет или нещо друго е трудно да се каже. Нека констатираме това като факт. През юли 1969 г. е назначен за командир на дублиращия екипаж на космическия кораб "Союз-7", вместо болния Анатолий Куклин. Няколко дни по-късно той претърпява автомобилна катастрофа и е отстранен от по-нататъшно обучение. Съветската „лунна програма“, в която Хрунов играеше важна роля, беше закрита.

Работата в Центъра за обучение на космонавти не попречи на Евгений Хрунов да продължи образованието си. През 1971 г. защитава кандидатска тезаТемата му е биомеханиката на човешкия труд в открития космос. А през 1972 г. завършва Военно-политическата академия „В. И. Ленин“ със златен медал. Впоследствие Хрунов трябваше да се подготви за полети по редица други програми, включително програмата Алмаз (пилотирана разузнавателна орбитална станция). В края на 70-те години, когато започна програмата Интеркосмос, той беше един от тези, които се подготвяха за тези полети. През 1980 г., заедно с кубинеца Хосе Армандо Лопес Фалкон, той се обучава като дубльор по съветско-кубинската летателна програма, а след това заедно с Думитру Прунариу започва обучение за съветско-румънския полет като командир на основния екипаж. Но и тук го чакаше тежко разочарование. През декември 1980 г. за нарушаване на режима Хрунов е отстранен от обучение и изключен от отряда на космонавтите. Следващото му място на работа е Научноизследователски институт-30 на Министерството на отбраната на СССР. Там той работи като старши научен сътрудник в 120-та лаборатория на 46-ти отдел на 1-ва дирекция на института. От 1983 г. до 1989 г. работи в Главно техническо управление на Държавния комитет за външноикономически връзки на СССР (заместник-началник на отдел, началник на отдел). След уволнението си от въоръжените сили на СССР през 1989 г. с чин полковник участва в ликвидирането на последствията от аварията в Чернобилската атомна електроцентрала.

герой съветски съюз(Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 22 януари 1969 г.). Награден с орденЛенин, орден Червена звезда, 10 съветски и два български медала. Академията на науките на СССР му присъжда златен медал на името на К.Е. Циолковски, а Международната авиационна федерация - почетен диплом на името на В.М. Заслужил майстор на спорта на СССР. Уважаеми господине Руски градовеСела Калуга, Тула, Шахтерск, Чирчик, Понд. На негово име са кръстени улици в областния център Волово, Тулска област, Непрядвенска и Краснознаменска училища в Щелковска област.

Автор на няколко книги, включително „Покоряването на безтегловността“, „Пътят към Марс“, „В орбита извън кораба“ (последните две заедно с Л. Хачатурянц). Освен че самият той пишеше, той беше страстен любител на книгите и имаше отлична домашна библиотека от няколко хиляди тома.

Биографии на астронавти.
руски космонавт.

Евгений Василиевич Хрунов е роден на 10 септември 1933 г. в село Пруди, Воловски район, Тулска област, в голямо селско семейство. Освен него Василий Егорович и Аграфена Николаевна Хрунов имаха още две дъщери и петима сина. Детството на Евгений, както на всички деца от онова време, преминава през военните години. Неведнъж е имал възможността да стане свидетел на жестоки въздушни битки между съветски и немски пилоти, които се разиграват в небето над селото. По спомени на негови близки тогава се заражда желанието му да стане пилот. С годините това желание не само не изчезна, но и се засили. Следвоенните години не бяха лесни, особено след смъртта на баща ми. Майката трябваше сама да отглежда голямо семейство.

След като завършва седемгодишна гимназия, Евгений постъпва в селскостопанския техникум в град Кашира (Тулска област), който завършва през 1952 г. През същата година е призован в съветската армия и изпратен да учи във военно авиационно училище. На следващата година кандидатства и е записан в Батайското военно авиационно училище за летци. Както колегите му по-късно си спомнят, той обичаше да лети до точката на забрава. През 1956 г. завършва колеж и е изпратен да служи в 86-ти гвардейски изтребителен авиационен полк от 119-та изтребителна авиационна дивизия на 48-ма въздушна армия, дислоциран в Одеския военен окръг.

Случи се така, че друг бъдещ космонавт, също член на вербовката на Гагарин, Виктор Горбатко, служи в същия полет с Хрунов. През 1959 г. двамата успешно преминават медицинския преглед и на 9 март 1960 г. със заповед на главнокомандващия ВВС Константин Вершинин са зачислени във войскова част 26266 - бъдещият Център за подготовка на космонавти.

Година по-късно, след като завърши общо космическо обучение, Хрунов стана пълноправен космонавт. В същото време започва обучение в рамките на специфични програми. Първите дългосрочни планове на полета на космическия кораб "Восток", съставени в края на 1961 г., предвиждат изстрелването на 15 кораба. Един от тях - Восток-12 - трябваше да бъде пилотиран от Хрунов. Програмата предвиждаше полет с продължителност 10-15 дни на височина до 1000 километра. Но още през 1963 г. плановете са преразгледани и Хрунов е включен в групата, която започва подготовка за полета на два "Восток" с продължителност 8-10 дни. Тези планове обаче не бяха предопределени да се сбъднат - по-нататъшното изграждане на космическия кораб "Восток" беше спряно и всички космонавти започнаха да се подготвят за полети по други програми. През 1964 г. Хрунов започва обучение по програмата Exit, която предвижда първата пилотирана космическа разходка. На 18 март 1965 г. Алексей Леонов пръв в света напуска пилотската кабина на кораб и тръгва свободно да се рее над нашата планета. Дубльор на Алексей Леонов беше Евгений Хрунов. Малцина знаеха за това тогава.

След успешния полет на космическия кораб "Восход-2" бяха изготвени планове за по-нататъшни полети на кораби от този тип. За съжаление тези планове бяха преразгледани няколко пъти и в крайна сметка останаха нереализирани. Първо, Хрунов е обучен като командир на космическия кораб "Восход-6" с дата на изстрелване в началото на 1967 г., а след това като втори пилот на един от "Восходите", когато трябва да направи 2-3 излизания в открития космос на разстояние 50-50 минути от кораба. Но както вече казах, нови полети на Восход вече нямаше. Те бяха заменени от по-модерни кораби "Союз", за полети, на които Хрунов започна да се подготвя. В средата на 60-те години в Съветския съюз бяха реализирани няколко пилотирани програми. Хрунов се подготвяше за полети на космически кораб тип Союз 7К-ОК в ниска околоземна орбита и на космически кораб тип Л-3 до Луната. Когато течеше подготовката за изстрелването на първите два космически кораба "Союз 7К-ОК", Хрунов, заедно с Валерий Биковски и Алексей Елисеев, беше включен в основния екипаж на космическия кораб "Союз-2". Програмата на полета предвиждаше скачването на Союз-2 с космическия кораб Союз-1, на борда на който Владимир Комаров трябваше да излезе в космоса. Тогава Хрунов и Елисеев трябваше да се движат от кораб на кораб през открития космос и да се върнат на Земята на Союз-1. Експериментът започва на 23 април 1967 г. с изстрелването на Союз-1. Союз 2 трябваше да бъде изстрелян на следващия ден. Проблемите със Союз 1 започнаха малко след изстрелването и полетът на Союз 2 трябваше да бъде отменен. И на 24 април 1967 г., докато се връщаше на Земята, космонавтът Владимир Комаров почина.

Трагедията принуди разработчиците да направят значителни промени в дизайна на кораба и, съвсем естествено, да преразгледат плановете за по-нататъшни пилотирани полети. Въпреки закъснението Хрунов и другарите му продължиха обучението. Без да прекъсва работата си в Центъра за подготовка на космонавти, през 1968 г. завършва Военно-инженерната академия "Н. Е. Жуковски", като освен военното си образование получава и инженерно образование. И ето, най-накрая дойде най-добрият час на Евгений Хрунов. На 15 януари 1969 г. заедно с Борис Волинов и Алексей Елисеев излиза в орбита на космическия кораб "Союз-5". Следващият ден беше белязан от появата на първата в света експериментална орбитална космическа станция в ниска околоземна орбита. И тогава беше проведен друг експеримент, който нямаше аналози. Евгений Хрунов и Алексей Елисеев облякоха скафандри и излязоха в открития космос. 37 минути по-късно те бяха посрещнати на космическия кораб "Союз-4" от Владимир Шаталов. Досега този преход от кораб на кораб през открития космос остава единственият. На 17 януари астронавтите се върнаха на Земята. Евгений Хрунов е работил в космоса 1 ден 23 часа 45 минути 50 секунди.

И тогава имаше подготовка за нови полети, но Хрунов не успя да лети отново в космоса. Дали фатален лош късмет или нещо друго е трудно да се каже. Нека констатираме това като факт. През юли 1969 г. е назначен за командир на дублиращия екипаж на космическия кораб "Союз-7", вместо болния Анатолий Куклин. Няколко дни по-късно той претърпява автомобилна катастрофа и е отстранен от по-нататъшно обучение. Съветската „лунна програма“, в която Хрунов играеше важна роля, беше закрита.

Работата в Центъра за обучение на космонавти не попречи на Евгений Хрунов да продължи образованието си. През 1971 г. той защитава докторската си дисертация на тема биомеханика на човешкия живот в космоса. А през 1972 г. завършва Военно-политическата академия „В. И. Ленин“ със златен медал. Впоследствие Хрунов трябваше да се подготви за полети по редица други програми, включително програмата Алмаз (пилотирана разузнавателна орбитална станция). В края на 70-те години, когато стартира програмата Интеркосмос, той беше един от тези, които се подготвяха за тези полети. През 1980 г., заедно с кубинеца Хосе Армандо Лопес Фалкон, той се обучава като дубльор по съветско-кубинската летателна програма, а след това заедно с Думитру Прунариу започва обучение за съветско-румънския полет като командир на основния екипаж. Но и тук го чакаше тежко разочарование. През декември 1980 г. за нарушаване на режима Хрунов е отстранен от обучение и изключен от отряда на космонавтите. Следващото му място на работа е НИИ-30 на Министерството на отбраната на СССР. Там той работи като старши научен сътрудник в 120-та лаборатория на 46-ти отдел на 1-ва дирекция на института. От 1983 г. до 1989 г. работи в Главно техническо управление на Държавния комитет за външноикономически връзки на СССР (заместник-началник на отдел, началник на отдел). След уволнението си от въоръжените сили на СССР през 1989 г. с чин полковник участва в ликвидирането на последствията от аварията при АЕЦ Чернобил.

Герой на Съветския съюз (Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 22 януари 1969 г.). Награден е с орден „Ленин“, орден „Червена звезда“, 10 съветски и два български медала. Академията на науките на СССР му присъжда златен медал на името на К.Е. Циолковски, а Международната авиационна федерация - почетен диплом на името на В.М. Заслужил майстор на спорта на СССР. Почетен гражданин на руските градове Калуга, Тула, Шахтерск, Чирчик и селата Пруди. На негово име са кръстени улици в областния център Волово, Тулска област, Непрядвенска и Краснознаменска училища в Щелковска област.

Автор на няколко книги, включително „Покоряването на безтегловността“, „Пътят към Марс“, „В орбита извън кораба“ (последните две заедно с Л. Хачатурянц). Освен че самият той пишеше, той беше страстен любител на книгите и имаше отлична домашна библиотека от няколко хиляди тома.

Copyright (C) 2000, Александър Железняков.

В село Пруди, Воловски район, Тулска област.

През 1952 г. завършва Иванковския селскостопански техникум със специалност „Механизация“. селско стопанство". Получава квалификация "машинен техник".

През същата година е призован в съветската армия и е изпратен да учи във военно авиационно училище.

Изпратен е да служи в 86-ти гвардейски изтребителен авиационен полк на 119-та изтребителна авиационна дивизия на 48-ма въздушна армия.

От април до май 1963 г. той е обучен като един от резервните пилоти за полет на кораба "Восток-5" по програмата за съвместен полет на два кораба.

От 15 август 1964 г. до 25 февруари 1965 г. преминава директно обучение за полет по програмата за излизане в открития космос като втори (излизащ) пилот от дублиращия екипаж на „Восход-2“. Бил е резервен втори пилот.

От 27 септември 1965 г. до 1 април 1967 г. преминава директно обучение за полета по програмата за скачване като инженер-изследовател на основния екипаж на пасивния космически кораб "Союз". На 24 април 1967 г. изстрелването на Союз 2 е отменено поради многобройни повреди на борда на Союз 1.

От юни 1967 г. до декември 1968 г. преминава директно обучение по програмата за скачване на космически кораби "Союз" като инженер-изследовател на основния екипаж на пасивния космически кораб 7К-ОК.

На 15-17 януари 1969 г. заедно с Борис Волинов и Алексей Елисеев лети на космическия кораб "Союз-5".

По време на полета беше извършено първото в света скачване на два пилотирани космически кораба; екипажът извърши преход от един космически кораб към друг през открития космос.

Продължителността на полета е 1 ден 23 часа 45 минути 50 секунди.

След полета той продължи да тренира в групи за космически полетиНа Космически корабиОрбитални станции тип "Союз" и "Салют".

В края на 70-те години той се обучава за космически полети по програмата Интеркосмос.

През 1979-1980 г. заедно с кубинеца Хосе Армандо Лопес Фалкон се обучава като дубльор по съветско-кубинската летателна програма.

През октомври-декември 1980 г. той е обучен като командир на основния съветско-румънски екипаж с Думитру Прунариу, но е отстранен от обучение и изключен от отряда на космонавтите.

Работил е в 30-ия Централен изследователски институт на Министерството на отбраната на СССР като старши научен сътрудник в 120-та лаборатория на 46-ти отдел на 1-ва дирекция на института.

От 1983 г. работи в Главното техническо управление на Държавния комитет за външноикономически връзки на СССР.

"Първият космически пощальон" Евгений ХруновПреди 80 години се ражда Герой на Съветския съюз, летец-космонавт Евгений Хрунов. Той беше втори сред съветски космонавтикоито са били в открития космос. На шега го наричаха първия космически пощальон: той доставяше кореспонденция от Земята на Владимир Шаталов, командир на Союз-4, който стартира ден по-рано от екипажа на Союз-5.

През 1989 г., след като напуска въоръжените сили на СССР с чин полковник, участва в ликвидирането на последствията от аварията в атомната електроцентрала в Чернобил.

От 1990 г. работи като заместник генерален директор, директор на московското представителство на междуселскостопанската асоциация „Консорциум на общността“.

От 1991 г. е председател на научно-производствено обединение "К.Е.М.Т."

Автор на няколко книги, сред които „Покоряването на нулевата гравитация” (1976), „Пътят към Марс” (1979), „На астероид” (1984) и др. Последните две са написани съвместно с Левон Хачатурянц.

Евгений Хрунов има няколко почетни титли: Герой на Съветския съюз (1969), пилот-космонавт на СССР (1969), заслужил майстор на спорта на СССР (1969), почетен работник на Министерството на вътрешните работи на СССР (1969). ).

Сред наградите на космонавта: орден Ленин, орден Червена звезда, два български медала и голям бройсъветски. Академия на науките на СССР (сега - Руска академиянауки) награди Хрунов със златен медал на името на К.Е. Циолковски и Международната авиационна федерация - почетен диплом на името на В.М. Комаров и медала на де Лаво. Почетен гражданин на градовете Тула, Калуга и др.

Материалът е изготвен въз основа на информация от открити източници

Евгений Василиевич Хрунов е роден на 10 септември 1933 г. в село Пруди, Волошски район, Тулска област.
От 1 до 4 клас учи в училището в село Пруди, от 5 до 7 клас - в училището в село Непрядово, Волошски район, Тулска област.
След като завършва седем класа, Е. Хрунов е принуден да отиде да учи в селскостопански техникум, тъй като те са приети в авиационното училище едва след 10 клас. През 1952 г. завършва Иванковския селскостопански техникум в с. Иванково, Иванковски район, Тулска област със специалност „Механизация на селското стопанство“. Квалифициран машинен инженер.
Четири години по-късно е призован в армията, откъдето кандидатства в летателно училище.
След като завършва летателно училище, а след това и авиационно училище, Евгений Василиевич служи в един от гвардейските полкове на Одеския военен окръг, летейки в един полет с бъдещия космонавт В. Горбатко. Когато беше взето решение да се наемат пилоти за подготовка за космически полети, те заедно подадоха заявления в първия отряд.
През 1960 г. Евгений Хрунов е зачислен като студент-космонавт и в продължение на една година преминава общокосмическа подготовка. От 1 септември 1961 г. до 6 януари 1968 г. учи във Военновъздушната инженерна академия (VVIA) на името на Н. Е. Жуковски, специализирана в „Пилотирани въздушни и космически летателни апарати и двигатели за тях“. След завършване получава квалификация „пилот-инженер-космонавт”.
Година по-късно започва първата подготовка за полета. Той можеше да полети в космоса на спътника "Восток", когато беше планиран полет от 8-10 дни. Програмата "Восток" обаче беше затворена и полетът беше отменен.
От лятото на 1964 г. Хрунов преминава директно обучение за полет на космическия кораб "Восход-2" по програмата "Изход" като резервен. На последния етап, поради преобладаващите обстоятелства, Евгений Василиевич се подготвяше както за командир, така и за офицер. И ако нещо се беше случило с П. Беляев или А. Леонов преди началото, той беше готов да замени всеки от тях.
Следващият трябваше да бъде полет на смесен (женско-мъжки) екипаж с жена, излизаща в открития космос. Хрунов започна обучение по тази програма, но беше отхвърлен. След това Евгений Василиевич премина обучение за полет, чиято програма включваше 2-3 излизания с космонавта, който се движеше на 50-100 м от кораба. Но тази програма също беше затворена.
След това имаше дълга подготовка за програмата за скачване на два Союза и прехода на двама космонавти от един кораб на друг през открития космос. Е. Хрунов и А. Елисеев трябваше да преминат. През април 1967 г. изглежда, че първият полет на Евгений Хрунов е близо. На 23 април 1967 г. космическият кораб "Союз-1" стартира с В. Комаров на борда, а на 24 април екипажът му трябваше да лети. Въпреки това, поради много неизправности на първия кораб, изстрелването на Союз 2 беше отменено. На следващия ден, докато се връщаше на Земята, Владимир Комаров почина. Както се оказа по време на разследването на причините за инцидента на спускаемия модул, неизправностите на Союз-1 всъщност спасиха живота на трима космонавти (В. Биковски, А. Елисеев и Е. Хрунов), тъй като дефектът в парашутната система беше присъщо и на двата кораба.
Скоро те решиха да се върнат към докинг програмата. Евгений Хрунов започна ново обучение, само че като част от друг екип (Шаталов, Волинов, Елисеев). Той завърши с първия и единствен полет на Евгений Хрунов в космоса.

Летец-космонавт на СССР Евгений Хрунов (1969)

След като стартира през 1969 г. на космическия кораб "Союз-5" заедно с Б. Волинов, Е. Хрунов и А. Елисеев, след скачване със "Союз-4", прекосиха космоса до този кораб и заедно с В. Шаталов се върнаха на Земята. Никой не беше правил нещо подобно преди. Според мемоарите на Б. Волинов, Хрунов дори в този труден момент на излизане не спря да се шегува. Излизайки от кораба, той каза, обръщайки се към Волинов: „Е, аз се ориентирах... И ще трябва да се качим нагоре...“. Евгений Хрунов стана 15-ият космонавт на СССР и 38-ият космонавт на планетата. Славата след полета и славата зашеметиха...
И започна поредица от неуспехи в подготовката. Шест месеца след полета на Хрунов той е назначен за командир на резервния екипаж на космическия кораб "Союз-7", но няколко дни по-късно претърпява автомобилна катастрофа и е отстранен от обучение. Само 10 години по-късно той отново е назначен в екипажа и Евгений Василиевич започва обучение като командир на резервния съветско-кубински екипаж (заедно с J. A. Lopez Falcon). Той успешно се справя и започва обучение като командир на основния съветско-румънски екипаж (заедно с Д. Прунариу). Всичко вървеше добре. Но този път Хрунов не успя да лети в космоса.

Резервен екипаж на космическия кораб "Союз-38".
Отляво надясно: Хосе Армандо Лопес Фалкон, Евгений Хрунов

От 1971 г. до 29 юни 1972 г. е обучаван за кореспондентски отдел VPA на името на Ленин, която завършва с отличие и златен медал по специалността „Военно-политически ВВС”. Квалифициран офицер с висше военно-политическо образование.

Командир - майор от ВВС Дмитрий Алексеевич ЗАИКИН; втори пилот - майор от ВВС Евгений Василиевич ХРУНОВ.

24 декември 1971 г. във VIA на име. А. Ф. Можайски защитава дисертацията си и получава кандидатска степен технически науки. Темата на дисертацията е биомеханиката на човешкия живот в открития космос.
По-късно защитава дисертация за научна степен доктор на техническите науки.
В края на декември 1980 г. „за нарушаване на режима“ той е отстранен от обучение и преместен на друга работа.
През следващите години Евгений Хрунов участва в разработката различни системиза "Буран". През 1989-1990г Евгений Василиевич участва в ликвидирането на последствията от аварията в атомната електроцентрала в Чернобил. В същото време той се занимава с литературна дейност. Заедно с Л. Хачатурянц той написа няколко книги, сред които най-известните са „Пътят към Марс“ и „В орбита извън кораба“. Сред приятелите си е известен като страстен книголюбител. Разбира се, книгите за астронавтиката му донесоха особена радост.

Публикации:

— Автор и съавтор на книгите „Експериментална психология в космически изследвания“, 1976;
— „Покоряване на безтегловността“, 1976 г.;
— „Оптични изследвания в космоса“, 1979 г.;
— „Пътят към Марс“ (1981);
— „В орбита извън кораба“, 1977 г.
— През 2008 г. издателство „Неография“ публикува книга с неговите мемоари „Космосът – ясна цел напред“.

Награди:

Награден с орден „Златна звезда“ на Герой на Съветския съюз
- Орден на Ленин (22 януари 1969 г.),
— Орден на Червената звезда (12 юни 1961 г.)
— 11-ти юбилейни медали.
- Награден и с медал „25 години народна власт“ (НРБ, 1969 г.)
— Медал „20 години бълг народна армия».
— На 19 май 2000 г. на 67-годишна възраст внезапно почина Герой на Съветския съюз, летец-космонавт на СССР полковник от запаса Евгений Василиевич Хрунов.

Използвани източници:

1. Хрунов Евгений Василиевич [Електронен ресурс]. – 2013. – Режим на достъп: http://spacenet.h1.ru
2. Хрунов Евгений Василиевич [Електронен ресурс]. – 2013. – Режим на достъп:

Евгений Василиевич Хруновроден на 10 септември 1933 г. в село Пруди, Воловски район, Тулска област.
През 1952 г. завършва Иванковския селскостопански техникум със специалност „Механизация на селското стопанство“. Получава квалификация "машинен техник".
През същата година е призован в съветската армия и изпратен да учи във военно авиационно училище.
През 1956 г. завършва Батайското военно авиационно училище за летци.
Изпратен е да служи в 86-ти гвардейски изтребителен авиационен полк на 119-та изтребителна авиационна дивизия на 48-ма въздушна армия.
През 1968 г. Хрунов завършва Военновъздушната инженерна академия на името на Н. Е. Жуковски. През 1971 г. защитава дисертация на тема: „Биомеханика на човешкия труд в открития космос“.
През 1972 г. завършва Военно-политическата академия на името на В. И. Ленин със златен медал.
През 1959 г. Хрунов преминава медицински преглед, а през 1960 г. е зачислен във войскова част 26266, бъдещият Център за подготовка на космонавти.
През 1961 г. завършва общокосмическо обучение.
От април до май 1963 г. той е обучен като един от резервните пилоти за полет на кораба "Восток-5" по програмата за съвместен полет на два кораба.
От 15 август 1964 г. до 25 февруари 1965 г. преминава директно обучение за полет по програмата за излизане в открития космос като втори (излизащ) пилот от дублиращия екипаж на „Восход-2“. Бил е резервен втори пилот.
От 27 септември 1965 г. до 1 април 1967 г. преминава директно обучение за полета по програмата за скачване като инженер-изследовател на основния екипаж на пасивния космически кораб "Союз". На 24 април 1967 г. изстрелването на Союз 2 е отменено поради многобройни повреди на борда на Союз 1.
От юни 1967 г. до декември 1968 г. преминава директно обучение по програмата за скачване на космически кораби "Союз" като инженер-изследовател на основния екипаж на пасивния космически кораб 7К-ОК.
На 15-17 януари 1969 г. заедно с Борис Волинов и Алексей Елисеев лети на космическия кораб "Союз-5".
По време на полета беше извършено първото в света скачване на два пилотирани космически кораба; екипажът извърши преход от един космически кораб към друг през открития космос.
Продължителността на полета е 1 ден 23 часа 45 минути 50 секунди.
След полета продължава обучението си в групи за космически полети на космически кораби тип "Союз" и орбитални станции тип "Салют".
В края на 70-те години се обучава за космически полети по програмата Интеркосмос.
През 1979-1980 г. заедно с кубинеца Хосе Армандо Лопес Фалкон се обучава като дубльор по съветско-кубинската летателна програма.
През октомври-декември 1980 г. той е обучен като командир на основния съветско-румънски екипаж с Думитру Прунариу, но е отстранен от обучение и изключен от отряда на космонавтите.
Работил е в 30-ия Централен изследователски институт на Министерството на отбраната на СССР като старши научен сътрудник в 120-та лаборатория на 46-ти отдел на 1-ва дирекция на института.
От 1983 г. работи в Главното техническо управление на Държавния комитет за външноикономически връзки на СССР.
През 1989 г., след като напуска въоръжените сили на СССР с чин полковник, участва в ликвидирането на последствията от аварията в атомната електроцентрала в Чернобил.
От 1990 г. работи като заместник генерален директор, директор на московското представителство на междуселскостопанската асоциация „Консорциум на общността“.
От 1991 г. е председател на научно-производствено обединение "К.Е.М.Т."
Автор на няколко книги, сред които „Покоряването на нулевата гравитация” (1976), „Пътят към Марс” (1979), „На астероид” (1984) и др. Последните две са написани съвместно с Левон Хачатурянц.
На 19 май 2000 г. Евгений Хрунов почина. Погребан е в Москва на гробището Останкино.
Евгений Хрунов има няколко почетни титли: Герой на Съветския съюз (1969), пилот-космонавт на СССР (1969), заслужил майстор на спорта на СССР (1969), почетен работник на Министерството на вътрешните работи на СССР (1969). ).
Сред наградите на космонавта: орден Ленин, орден Червена звезда, два български медала и голям брой съветски. Академията на науките на СССР (сега Руската академия на науките) награди Хрунов със златен медал на името на К.Е. Циолковски и Международната авиационна федерация - почетен диплом на името на В.М. Комаров и медала от Лаво. Почетен гражданин на градовете Тула, Калуга и др.