Гърция съобщи, че на 16 февруари турският самолет нахлуваше нейното въздушно пространство. Шест турски бойци, две въоръжени с ракети, пресечени границата и оставени едва след като бойците на Гърция бяха повдигнати в тяхното прихващане. В същото време стана известно, че гръцките спасители са намерили тялото на последния от трите пилота на хеликоптера Agusta-Bell AB.212, разбит по време на упражненията, на които е разработена търсенето на малък кораб на морето повърхност. Двамата от тези инциденти са само епизоди на недекларирана война, която продължава много десетилетия.

Стотици години омраза

Турски-гръцките отношения винаги са били далеч от идеалните. От момента, в който Омманът турците през 1453 г. заловен Константинопол, и до декларацията за независимост през 1830 г., Гърция живее под тежката ръка на султаните. И тогава многократно и с различен успех се бори с Турция. След резултатите от тези конфликти между двете страни се формира сложна военноморска граница. Редица острови удариха гърците през вторите ръце - от италианците, които ги завладяха по-рано. Принадлежността на някои територии остава несигурна.

Млячният териториален спор не попречи на двете страни да се присъединят към НАТО. Изглежда, че връзката се е подобрила, но всички развалят кипърския въпрос. Кипърските гърци поискаха остров Реюнион с Гърция, турците отговориха на гръцки погроми в Истанбул в отговор. През 1974 г. Турция, използвайки националистическия преврат в Кипър като изключване, заема северната част на острова и създаде неразгрована държава - турската република Северен Кипър.

Бяха издадени икономически разногласия на политически спорове. След като шелфът на Егейско море намери петрол, проблемите на принадлежността към една или друга необитаема скала са придобили изключително значение. Както Гърция, така и Турция издават своите дружества разрешение да произвеждат петрол в противоречиви води и изпратиха изследователски кораби там, обвинявайки взаимно в опити за контрол на лъвския дял на масления рафт. НАТО, нито международният арбитражен съд, нито Съветът за сигурност на ООН биха убедили Атина и Анкара да постигнат компромис. Въпреки че конфликтът никога не е достигнал горещата фаза, ръководството на Северноатлантическия съюз се намеси в най-критичните моменти.

Въздушни игри

В резултат на това основният метод за демонстрация на териториални претенции е имитацията на въздушните бобс, "изхвърляния на кучета" - боклук. Тази дума от момента на Първата световна война се обозначава от близката маневрена въздушна битка. Ф-16 и "Мираж" на гръцките военновъздушни сили прихващаха турски F-16, след което пилотите извършиха опасни маневри, опитвайки се да седят на опашката на врага и да го изместят от противоречивото пространство. Понякога пилотите се държаха един на друг в очите за няколко минути. Добавя се особената острота на "състезанието", която въздухоплавателното средство от двете страни беше въоръжено.

Предимно "сметища" се състояха над островите Лесбос, Хиос, Самос и Додеканския архипелаг. Чуждестранните туристи, които прекараха почивката си в гръцките курорти, можеха по същия начин да се възхищават на имитацията на въздушните битки в главата й. Предимно границата е нарушена турски пилоти, но понякога гърците летяха в съседното въздушно пространство, обикновено с обръщане след като турците, които са изключили гръцкото небе. Нито Атина, нито Анкара факти за нарушаване на границите на други хора бяха признати, макар и след друг инцидент, генералният щаб на засегнатата страна традиционно издаде изявление, в което публично отхвърля, гневно осъден и силно осъден.

Понякога тези имитация на въздушни синини доведоха до трагедии. Например, 18 юни 1992 г., гръцкият "Мираж", участващ в "кучето" с две турски F-16 на изключително ниска височина над остров Айос Ефстратин, се разби пилот Николаос Сиаламас.

Скали в океана

Засега световната общност остана в блажено невежество по отношение на гръцко-турския спор: малко хора, които се интересуват от неразбираеми въздушни игри над Егеновото водно и взаимно упреци на двата генерален персонал. Но през 1996 г. всичко се промени: двете страни-членки на НАТО бяха на ръба на войната един с друг.

Кризата накара за навигационната грешка на капитан турския товар жаден за Фигенов Акат, в резултат на което корабът на 25 декември 1995 г. полетя до брега на един от двата острова на Имия, обозначена на турски карти, наречена Cardak. Просто две необитаеми блокове на земята в морето, гръцкият суверенитет, над който дотогава никой не оспорва. Капитан Сукрогруз изостави помощта, предложена от гръцки, твърдейки, че е в турски териториални води и се обърна към спасителните служби на Турция.

Четири дни по-късно Турция официално обяви кардак на своята територия, последва обмена на гневни ноти. В гръцката преса се разгъна патриотична кампания, а на вълновия си кмет на съседния остров Калимнос, придружен от още три гръцки граждани, включително и свещеника, издигнат на 26 януари над гръцкия флаг.

Но той махаше там дълго. На следващия ден земя на турските журналисти от вестника Хюриет кацна на островите. Те намалиха гръцкия флаг и вдигнаха турски. Цялата церемония бе излъчена по турската телевизия на живо и предизвика нов нараст от патриотизъм, този път сред гражданите на Турция. И през деня гръцката командосова група, тайно кацна на източния остров, отново промени флага на гръцки.

Премиерите на Турция и Гърция, Tansu Chiller и Kostas Simitis обмениха остри изявления. И двете страни бързо се вмъкнаха в оспорваните острови на бойните кораби. След 30 януари турската фрегата счупи гръцките териториални води, към оръжията до гръцката военна лодка, а турският висш хеликоптер се проведе над противоречивите острови, целият гръцки флот напусна пристанището в Пирая и започна да се разгръща в Егейско море Море.

Рано сутринта на 31 януари, от Фрегат на флота се издигаше разузнавателен хеликоптер с три пилоти на борда. Когато подвижната машина беше над западния остров, пилотите съобщават, че ще видят въоръжени хора, които повишават турския флаг (това са били турски специални сили, приземили на острова през нощта). След това връзката с хеликоптера беше отрязана.

Нервите от моряците от двете страни бяха на границата. Политиците в Анкара и в Атина осъзнаха, че са стигнали до самия край на бездната. Турските и гръцките власти решиха да не предават инцидент на публичност: ако е признал пресата, ситуацията може да излезе от контрол.

Съединените щати се намесват в конфликта: в Белия дом те осъзнаха, че малко повече и двама членове на НАТО, които осигуряват покритието на южния фланг на Алианса, започват с всяка друга война. Плана за сетълмент е разработен с участието на тогавашната глава на САЩ Бил Клинтън. Президентът на президента Ричард Холбрук го повика на Анкара, след това в Атина, убедително възпитание. В крайна сметка Гърция и Турция се съгласиха да вземат войските и да възстановят статуквото, което съществувало преди кризата. От твърденията си за противоречивите острови нито една от страните не отказа.

Досега в Гърция мнозина са убедени, че хеликоптерът е свалил специалните сили на турците и официалната версия, според която автомобилът е претърпял инцидент поради технически проблеми, е измислена от изобилно да се успокои обществеността. Мъртвите пилоти на хеликоптера - Христос на Каратаназис, Панайотис на Влахокос и гр. Грейпс - гръцки права разглеждат националните герои.

През януари 2016 г. новият министър на отбраната и лидер на десните партия "Независими гърци" Панос Камони пристигна на островите на Имия, за да почитат паметта на мъртвите пилоти. Когато сложи цветята на надгробните си камъни, няколко турски бойци набъбват, като демонстрираха, че спорът за островите все още не е приключил.

Но ние няма да ви разкажем за тях

Скриване на информация за инциденти, подобни на смъртта на хеликоптера с "Navarino" беше някаква отличителна черта на гръцко-турската криза. Най-добрият пример е инцидентът, който се случи на 8 октомври 1996 г., осем месеца след конфликта около МИС. Турските F-16, които излетяха от въздушната база в провинция Balikeshir и изпълниха полет за обучение, претърпял инцидент близо до остров Хиос в гръцкото въздушно пространство. Един от пилотите, подполковник Осман Чилекли, успя да изтрие. Той бе взет от гръцки спасителен хеликоптер и предаде на турската страна. Вторият пилот, капитан нокти Ердоган, изчезна. Тялото му не го намери.

Почти веднага роднините на Ердоган казаха: властите крият истината, самолетът беше свален от гръцки военновъздушни сили. Властите категорично отказаха тази информация. Въпреки това, след 16 години, подполковник Чилекли, преди да откаже да комуникира с пресата, потвърди: боецът му е свален от гръцката ракета. "Този инцидент е опозорен за нашите въоръжени сили - затова мълчахме толкова дълго, - признахме чипо. - Семейството на Ердоган отчете истината в лична заповед. Но по този въпрос, както и в други, има много повече загадки. "

След това турските власти най-накрая нарушиха заговорността на мълчанието: Министърът на отбраната Асмет Йилмаз потвърди, че въздухоплавателното средство F-16D през 1996 г. е било застреляно от гръцкия боец \u200b\u200b"Мираж-2000" от ракетата на въздуха R.550 Magic II. Две години по-късно това официално признава турското правителство.

За тези, които са преминали от инцидента, 20 години от гръцките и турските журналисти са създали много обстоятелства на смъртта на капитан Ердоган. Дори името на гръцкия пилот, свали F-16 - Tanos Grivas. Въпреки това, все още има много неясноти. Турците уверяват, че F-16 не е бил носен от стандартни оръжия и следователно унищожението му е студенокръвно убийство. Гърците твърдят, че турският самолет е бил въоръжен, тя е придружена от друга кола, тя е участвала в "депото", а гръцкият пилот притисна гей.

Светлината върху този инцидент можеше да хвърли документи на Министерството на отбраната на Гърция, но официалният Атина все още категорично отрича, че F-16 е свален. Да бъде, че след смъртта на Ердоган гръцкият и турският самолет летяха да патрулират без оръжия. Въпреки че, както показаха допълнителни събития и не помогна.

Отивам в овен

На 23 май 2006 г. две турски F-16 и интелигентността F-4 влязоха в международното пространство над южните острови на Егейско море на надморска височина от 8200 метра, без предупреждение за тези гръцки диспечери. Чифт гръцки F-16 се втурнаха към прихващането, изпревайки турците над остров Карпат. Традиционната кучешка светлина е изправена пред. Всичко свърши тъжно: гръцките и турските автомобили се сблъскаха. Гръцки Костас Ореакис умря, туркът на Халил Ибрахим Оздемир успя да катапулт.

Фото: li rui / xinhua / zumapress / globalookpress.com

Не е известно точно какво точно се случи в небето над Карпатос. Гръцките националисти твърдят, че пилотът Ориакис отиде в овен и цената на живота му елиминира агресора. Ляво журналистите предлагат инцидент. Но след това въздухоплавателното средство на гръцките и турските военновъздушни сили започна да се появява отново на задачи с оръжия под крилата.

Недекларираната война за Егейско море доведе до нови жертви. Година по-късно турският пилот се разби по време на напускане, практикувайки действия в "депото", а през 2010 г. двама гръцки пилоти са починали поради грешка при изчисляването на маневра на максималното разстояние.

Небето в огън

Не е изненадващо, че след като турците са свалили руския бомбардировач, на среща със Сергей Лавров гръцкият външен министър Никос Котзиас изрази съболезнования и солидарност с Москва. Kotzias се оплака от постоянните нарушения от турския въздухоплавателно средство на гръцкото въздушно пространство. Доскоро гръцките диспечери бяха регистрирани годишно средно 1,5 хиляди случаи на нахлуване на турски самолети, но от 2014 г. тази цифра се е увеличила драстично: едва през януари 2014 г. турците нарушават въздушната граница на Гърция 1,017 пъти.

Такива големи количества не трябва да се изненадат. Например през юли 2015 г. шест турски F-18 влязоха в е въздушното пространство на Гърция. Преди да седнат на опашката, четири гръцки бойци седнаха, турците имаха време да прекъснат границата поне 20 пъти. Подобни инциденти са наблюдавани през декември миналата година, а през февруари на текущия.

Ситуацията все по-често напомня за тази, която е разработена до 1995 г.: Ежедневните гръцки бойци се издигат в небето, за да пресекат турските нарушители с ракети на пилона. И това не е факт, че някой ден следващият тенсо от гредите отново няма да се изкриви с пръст върху гей.