Особи (5). Мінаєв: І відбивають від польоту, я так розумію.

Радянський космонавт №18. Таким він увійшов до історії. Наш земляк – Валерій Миколайович Кубасов. Двічі Герой Радянського Союзу. Льотчик-космонавт СРСР. А з 2016 року – Почесний громадянин Володимирської області (посмертно). Валерій Миколайович Кубасов народився 7 січня 1935 року у В'язниках. У сім'ї Миколи Івановича та Тетяни Іванівни Кубасових. Батько майбутнього підкорювача космосу був військовослужбовцем. Валерій Кубасов з дитинства мріяв про небо. У В'язниках він навчався у середній школі №2, яку закінчив у 1952-му році, зі срібною медаллю. Потім – навчання у московському авіаційному інституті. Літакобудівний факультет, випуск 1958 року. З 1966 - по 1968 - аспірантура. При Центральному конструкторському бюро. Потім захист дисертації. Валерій Миколайович Кубасов одержує ступінь кандидата технічних наук. До речі, одразу після закінчення МАІ уродженець В'язників Кубасів за розподілом був направлений до ОКБ-1 (пізніше – Центральне конструкторське бюро). Валерій Кубасов пройшов шлях від інженера до інструктора-космонавта-випробувача – керівника льотно-випробувальної служби. Займався наш земляк проектуванням пілотованих космічних кораблів.

Багато в чому поворотним для Валерія Кубасова став 1966 рік. Через п'ять років після легендарного польоту Юрія Гагаріна, 23 травня 1966-го наказом начальника та головного конструктора Василя Мішина Валерій Кубасов був включений до першої групи космонавтів - випробувачів підприємства. І працював Кубасов у загоні космонавтів майже 30 років. Аж до листопада 1993-го.

18 діб 17 годин 59 хвилин. Такою є загальна тривалість космічних польотів в'язниківця Валерія Кубасова. А їх у його житті було три. Отже, перший політ. Його Валерій Миколайович виконав з 11 по 16 жовтня 1969 як бортінженер корабля "Союз-6" разом з Георгієм Шоніним. Це була програма першого у світі групового польоту трьох кораблів "Союз-6"/"Союз-7"/"Союз-8". Саме під час цього польоту вперше у світі було проведено експерименти з реалізації зварювальних робіт у космосі. І провів їх бортінженер Кубасов.
Його позивним був "Антей-2". А тривалість польоту склала чотири доби 22 години 42 хвилини 47 секунд.

Другий свій політ до зірок Валерій Кубасов здійснив з 15 по 21 липня 1975 як бортінженер корабля "Союз-19" разом з Олексієм Леоновим. Нагадаємо, Олексій Архипови рішенням Законодавчих Зборів Володимирської області – також став почесним громадянином 33 регіони. До речі, напарник Валерія Миколайовича – Олексій Леонов неодноразово говорив: «Спасибі володимирській землі. За Кубасова». Липневий політ 1975-го став подією епохальною. 15 липня, о 15.20 із космодрому "Байконур" запущено "Союз-19". З Леоновим та Кубасовим на борту... Через кілька годин у США вирушає до зірок корабель "Аполлон". І ось воно, перше в історії рукостискання радянських космонавтів та американських астронавтів на орбіті. Стикування на орбіті кораблів різних країн виконано вперше. Вже в новому тисячолітті, саме на володимирській землі учасники тих подій повторили той самий легендарний потиск рук. 2005-го екіпажі зустрічали у Володимирській області. Разом з Олексієм Леоновим, Томасом Стаффордом та Венсом Брандом Валерій Кубасов згадував той політ. І це архівні вже унікальні кадри.

"Кораблі стикувалися. Приблизно це було над Ельбою, над Європою".

В експедиції Союз-Аполлон позивним Кубасова був "Союз-2". А тривалість польоту становила 5 діб 22 години 30 хвилин 51 секунду. "Оріон-1" Це вже позивний під час третього польоту. З 26 травня по 3 червня 1980-го. Кубасов став командиром космічного корабля "Союз-36" за програмою радянсько-угорської експедиції відвідування орбітальної станції "Салют-6". У 80-му «космічним напарником» в'язниківця став представник Угорської народної республіки, перший угорський космонавт Берталан Фаркаш. Той політ тривав 7 діб 20 годин 45 хвилин та 44 секунди. Космос любить точність.

Валерій Миколайович Кубасов ніколи не переривав зв'язку з володимирською землею. А про В'язників так і говорив: «це місто завжди в моєму серці». Крім того, Валерій Миколайович регулярно приїжджав разом із колегами до Кіржацького району, в Новоселово. До місця загибелі Юрія Гагаріна та Володимира Серьогіна. З космонавтом № 1 Юрієм Гагаріним він був добре знайомий. І ось як розповідав про це у одному з інтерв'ю.

ВАЛЕРІЙ КУБАСОВ, ЛІТЧИК-КОСМОНАВТ, ДВІЧІ ГЕРОЙ РАДЯНСЬКОЇ СПІЛКИ:Ми з ним часто сиділи на тренажері, відпрацьовували різні режими повернення на землю, спуску з космічної орбіти, і я бачив, наскільки він захоплений космонавтикою.

Валерій Кубасов – двічі Герой Радянського Союзу, лауреат безлічі найвищих нагород. У тому числі ми медалі "За досягнення в освоєнні космосу". Герой Угорської республіки. Почесний громадянин багатьох міст: від Нью-Йорка до Калінінграда. І, звичайно, В'язніков, міста дитинства. Як згадував сам Кубасов, до В'язників приїжджав за першої ж нагоди. Намагався не пропускати знамените всеросійське Фатьяновське свято. Наголошуючи, пісні "в'язнівського солов'я" - Олексія Фатьянова - той самий космос. Тільки почуттів та емоцій.

ВАЛЕРІЙ КУБАСОВ, ЛІТЧИК-КОСМОНАВТ, ДВІЧІ ГЕРОЙ РАДЯНСЬКОЇ СПІЛКИ:"Це мелодійні, задушевні пісні, повні, глибокі. У всіх сенсах, тому я їх так люблю".

Скафандр Валерій Кубасова досі зберігається в експозиції Володимиро-Суздальського музею-заповідника – у Золотих воротах. У розділі "Герої Радянського Союзу". Валерій Ніколаєв - автор кількох книг. Одна з головних - "Дотик космосу". Навіть після виходу на пенсію він вів активну роботу та був мудрим наставником для нинішнього покоління підкорювачів космосу. Знаменитого земляка-Валерія Кубасова не стало 19 лютого 2014 року. Валерію Миколайовичу було 79. Похований двічі Герой Радянського Союзу на Троєкурівському цвинтарі Москви. Напрочуд щасливий у професії – щаслива зірка, не інакше, таким він був і у звичайному житті. Разом із дружиною Людмилою Іванівною Валерій Миколайович виховав доньку Катерину та сина Дмитра. Своїм видатним земляком володимирці пишалися завжди. У пам'яті кількох поколінь і, звичайно ж, усієї країни Валерій Миколайович Кубасов залишиться людиною з тієї когорти підкорювачів зірок. Сміливих, яскравих, мужніх. Валерій Кубасов - РАДЯНСЬКИЙ КОСМОНАВТ № 18. Герой космосу родом із В'язників.

«12 квітня 1961 року у Радянському Союзі виведено на орбіту навколо Землі перший у світі космічний корабель-супутник «Схід» із людиною на борту.

Пілотом-космонавтом космічного корабля-супутника «Схід» є громадянин Союзу Радянських Соціалістичних Республік льотчик майор.

Старт космічної багатоступінчастої ракети пройшов успішно, і після набору першої космічної швидкості та відокремлення від останнього ступеня ракети-носія корабель-супутник розпочав вільний політ по орбіті навколо Землі.

За попередніми даними, період обігу корабля-супутника навколо Землі становить 89,1 хвилин; мінімальне віддалення від поверхні Землі (у перигеї) дорівнює 175 кілометрам, а максимальна відстань (в апогеї) становить 302 кілометри; кут нахилу площини орбіти до екватора – 65 градусів 4 хвилини.

Вага космічного корабля-супутника з пілотом-космонавтом становить 4725 кілограмів, без урахування ваги кінцевого ступеня ракети-носія. З космонавтом товаришем Гагаріним встановлено та підтримується двосторонній радіозв'язок. Частоти бортових короткохвильових передавачів становлять 9,019 мегагерца і 20,006 мегагерца, а діапазоні ультракоротких хвиль 143,625 мегагерца. За допомогою радіотелеметричної та телевізійної систем проводиться спостереження за станом космонавта у польоті.

Період виведення корабля-супутника «Схід» на орбіту космонавт товариш Гагарін переніс задовільно і зараз почувається добре. Системи, що забезпечують необхідні життєві умови у кабіні корабля-супутника, функціонують нормально».

Ось так діловито, з технічними подробицями, звучало перше повідомлення про космічний політ. Але як урочисто вимовляли цей текст наші диктори – Левітан, Балашов…

І народ відповів щирим, не показним тріумфуванням – начебто люди чекали саме цього польоту, хоча готувався він суто секретно. Школярів відпускали з уроків, люди стихійно збиралися на площах біля радіоточок. Обговорювали нечувані новини. Цього дня ми хотіли б згадати десятьох творців космічної перемоги – найдостойніших, незабутніх. Насправді їх, звісно, ​​було більше. Але цих точно не можна забувати.

Костянтин Ціолковський

Основоположник теоретичної космонавтики займався як ракетодинамікою і аеронавтикою. Він був філософом та пророком міжпланетних подорожей.

Вчений-самоук, у своїх прозріннях передбачив розвиток науки, аж до появи багатоступінчастих ракет. Він вірив, що завоювання сонячної системи принесе людству енергію та простір. Молоді ентузіасти ракетобудування підтримували зв'язок із літнім ученим, майбутні космічні конструктори вважали його за свого вчителя.

Сергій Корольов

Молодий авіаційний конструктор після зустрічі з Ціолковським захопився ідеєю польоту в стратосферу, досяг створення в Москві громадської організації - Групи вивчення реактивного руху (ГІРД). У 1938–44 перебував ув'язнений, у таборах та в «спецтюрмі», де можна було працювати за професією.

1946-го був призначений Головним конструктором Особливого конструкторського бюро № 1 (ОКБ-1), створеного в підмосковному Калінінграді (сьогодні це місто Корольов), для розробки балістичних ракет далекої дії. Був керівником та ідеологом радянських космічних перемог, першим серед рівних у Раді головних конструкторів. Його думка була вирішальною при виборі кандидатури першого космонавта.

Для громадськості Корольов залишався засекреченим безіменним Головним Конструктором і публікувався під псевдонімом. Тільки після смерті академіка його справжнє ім'я стало всесоюзно відомим, а портрети з'явилися у підручниках та журналах.

Валентин Глушко

Академік Глушко, без перебільшень, засновник ракетного двигунобудування. А простіше – один із батьків світової космонавтики. З Ціолковським він переписувався ще в першій половині двадцятих, тоді ж написав свої перші статті про космічні польоти. Як і Корольов, був заарештований, працював у шарашках. Після війни став головним конструктором ОКБ-456, який дав країні рідинні ракетні двигуни, які піднімуть наші ракети в космос. Двигуни Глушка залишаються неперевершеними.

А 1974 року він став повноправним керівником космічної галузі в СРСР, очоливши ОКБ «Енергія», в якому об'єдналися дітища Корольова та самого Валентина Петровича. Він очолив проект «Енергія – Буран» – останній реалізований великий почин радянської космонавтики.

Юрій Гагарин

Його відкрита посмішка, здається, вмістила все найкраще, що було в Росії та в СРСР у ХХ столітті. 1 вересня 1941 року Юрій пішов у перший клас клушинської сільської школи. Через півтора місяці село зайняли гітлерівці. Півтора роки родина Гагаріних зазнавала негараздів окупації. 1954-го Гагарін – учень індустріального технікуму – вступив до Саратовського аероклубу. Його вчителями стали фронтові льотчики – герої Радянського Союзу. Потім – авіаційне училище та служба на Північному флоті. Старший лейтенант Гагарін пройшов відбір у загін космонавтів і, після важких випробувань, був обраний для найнебезпечнішої та найвідповідальнішої місії.

Про подальше знає весь світ. Після польоту Гагарін став обличчям країни – і з цією роллю він справлявся також бездоганно. Не забував і службу у загоні космонавтів. Але на славу йому було відведено лише сім років. 28 березня 1968 року перший у світі космонавт трагічно загинув під час тренувального польоту. Оплакувала Юрія Гагаріна вся країна. Не по рознарядці.

Микола Каманін

Видатний льотчик, він був одним із перших Героїв Радянського Союзу – за порятунок челюскінців. Це була унікальна операція, яку молодий ас провів бездоганно. У роки війни командував 292-ю штурмовою авіадивізією, а пізніше – корпусом. З 1960 року генерал-лейтенант Каманін керував відбором та підготовкою перших радянських космонавтів. Став льотним батьком для наших перших космонавтів.

Пізніше його посаду називали «помічником головкому ВПС з космосу». Докладно вникав у психологію космонавтів. Він брав участь у виробленні всіх основних рішень у космічних справах – що з Королевим. І нарівні з ним відповідав за всі польоти.

Герман Титов

Йому 12 квітня дісталася складна роль дублера. Всі випробування він проходив нарівні з Гагарін. А 6 серпня настане година Германа Титова. Титов першим у світі здійснить тривалий космічний політ - він тривав 25 годин. Фантастичне досягнення на той час. Він і в наш час залишається наймолодшим космонавтом в історії - 6 серпня 1961 йому було 25 років і 330 днів. У народній свідомості імена Гагаріна та Титова нероздільні.

Михайло Рязанський

Член-кореспондент Академії наук СРСР Рязанський був головним ракетним «радистом». З 1930-х років займався радіоуправлінням танків, літаків та торпедних катерів, авіаційними радіостанціями. Брав участь у розробці першого радянського радіолокатора. Після війни призначений Головним конструктором НДІ-885 (нині ФГУП «Російський науково-дослідний інститут космічного приладобудування»), який створював апаратуру радіозв'язку для ракет. Його онук – Сергій Рязанський – став космонавтом. Його перший космічний політ відбувся 2013-го.

Микола Пілюгін

Розробляв системи управління ракет – у тому числі легендарну «сімку», яка вивела на орбіту Гагаріна. Корольов цінував його за конструкторський талант, і за прямий характер.

Ракета – як сліпа коза!
Щоб був у ній і сенс, і лиск,
Ракеті потрібно мати очі
І найголовніше – мозок!
І ви серед вічних турбот та шуму,
Як первістка вчить мати,
Вчили ракети дивитися і думати,
А це означає – літати!

Такі рядки присвятили Пілюгін колеги. Винахідник наділяв радянські ракети мозками.

Володимир Бармін

Неодмінний учасник чудової шістки головних ракетних конструкторів. У роки війни майбутній академік Бармін був розробником конструкцій пускових реактивних установок залпового вогню, які отримали в народі назву «Катюші».

Після війни очолив державне конструкторське бюро спеціального машинобудування. Під його керівництвом розроблялися стартові комплекси для пуску та підготовки ракет, на яких відбулося підкорення космосу. Створював установки для роботи на Місяці та Венері.

Мстислав Келдиш

У газетах, дотримуючись секретності, його називали Теоретиком Космонавтики. Відразу після війни математик і механік Келдиш почав займатися ракетною тематикою. Допомагав Королеву створити оптимальну конструкцію ракети Р-7, яка відкрила космічну еру.

Під керівництвом Келдиша було створено балістичний обчислювальний центр, що у систему управління польотами космічних апаратів. Незабаром після польоту Гагаріна став президентом Академії наук СРСР. Як глава академії, він був публічною особистістю, але його участь у космічній програмі залишалася засекреченою.

ЦИТАТИ:
«Є хобі, яке можна було б укласти в лапки, ґрунтуючись на тому, що досить щільним був графік підготовки. Ось цей час я вирішив присвятити вихованню свого сина.
«Дай боже нам і всім хлопцям, які зараз на борту, щоб була робота, щоб був апетит.»
«Коли дивишся на Землю просто неозброєним оком, майже нічого не видно. І це чудово. Земля, як і раніше, ще та планета, на якій можна жити. Але якщо беремо об'єктив фотоапарата, вже спостерігаємо локальні негативні моменти: нафтові плями, наприклад.»

ІНТЕРВ'Ю:

Слухати інтерв'ю

Мінаєв: Утреца всім найкращого, друзі дорогі! На Ретро FM продовжує традиційний космічний тиждень, присвячений майбутньому дню космонавтики. У нас знову у студії гість. Гість космічний, це герой Росії, космонавт Сергій Ревін. Доброго ранку!

Вєтрова: Привіт!

Сергій: Доброго ранку.

Діма: Ну і відразу питання…

Мінаєв і Вєтрова: Почекай, почекай!

Мінаєв: Вітаємо вас із наступаючим Днем космонавтики! Звичайно, всього доброго і всього космічного!

Сергій: Дякую!

Діма: Поки у вас за плечима тільки один політ, зате який! 125 діб, якщо не помиляюся. Коли наступний?

Сергій: Сподіваюся, на краще. Поки що чекаємо черги. 2016 рік вже розпланований. Але, сподіваємося, можливо, на наступні роки.

Мінаєв: А ви у розслабленому стані чекаєте? Чи не дають розслабитись?

Сергій: Напружено, я навіть сказав би.

Мінаєв: Навіть так?

Сергій: Ця напруга пов'язана з функцією нашого космічного загону, ми працюємо постійно з хлопцями, з молоддю. Постійно у роз'їздах. Це традиція, яку заклав Олексій Юрійович Гагарін. Тому ми йдемо його стопами. Наразі я після польоту захистив педагогічну дисертацію.

Мінаєв: То ви ще й педагог тепер виходить? Зі званням.

Вєтрова: А у вас буває якась відпустка нормальна, щоб нічого не робити? Чотири тижні, два тижні хоча б?

Сергій: Відпустка у нас велика, насправді. Але все одно щось хочеться робити.

Мінаєв: А хобі? Марки, може, колекціонуєте? Розглядаєте їх усю відпустку протягом місяця?

Вєтрова: Саш, ну що ти по собі всіх судиш?

Сергій: Є хобі, яке можна було б укласти в лапки, ґрунтуючись на тому, що досить щільним був графік підготовки. І після польоту було трохи щільненько. Ось цей час вирішив присвятити вихованню свого сина.

Вєтрова: А скільки йому?

Сергій: Ну вже великий, 14.

Вєтрова: Ого!

Сергій: Боюся запізнитися, тож посилив свій вплив.

Діма: Курить?

Сергій: Ні, він спортсмен поки що.

Вєтрова: Привіт йому великий.

Мінаєв: Який вид спорту?

Сергій: Теніс.

Мінаєв: Що ж, тенісисти заробляють непогано. Більше космонавтів, мабуть!

Сергій: Ми поки що витрачаємо. Поки що вкладаємо.

Мінаєв: Правильно. Ви казали, що чекали на перший політ 16 років. Скажіть, якби не сталося цього, наскільки вистачило б вашого терпіння? У вас якусь планку було поставлено? Наприклад, 20 років – і все – йду до монастиря!

Сергій: Єдина планка – це здоров'я.

Мінаєв: Виходить, чекали б тоді нескінченно.

Сергій: Поки що не постарівся, принаймні.

Мінаєв: Ви казали, що під час польоту розпорядок не такий щільний існує. Там обов'язковий пункт – це їда. А якщо немає апетиту, все одно треба через силу їсти? Чи контролює хтось прийом їжі на станції?

Сергій: Слава богу, що апетит у мене був і є й досі.

(сміються)

Мінаєв: І буде!

Сергій: Сподіваюся! А він був, бо була постійна робота. Тому дай боже нам і всім хлопцям, які зараз на борту, щоб була робота, щоб був апетит.

Мінаєв: Ну, за цим хтось стежить: поїв, не поїв? Помилили тарілки?

Сергій: Командир!

Мінаєв: Командир?

Сергій: Та жартую! Командир не стежить.

Вєтрова: Слухайте, а о котрій на МКС починався ваш ранок? І скільки починається тут?

Сергій: Ну приблизно однаково. О 6 чи 7 годині підйом, сніданок – і пішла робота.

Вєтрова: А як відрізняється земний та космічний сніданок?

Сергій: Їжу збираєш на Землі, спираючись на свої земні звички.

Мінаєв: Ось ви 125 днів там були. Ви склали меню на 125 днів? 125 різних сніданків у вас вийшло?

Сергій: Періодичне повторення, скажімо так. Звичайно, по ходу можна компонувати і у космосі. Але основа все одно земна.

Вєтрова: Ми знаємо, що іноді в космосі різко змінюється смак, як у вагітних. Хочеться солоного, наприклад.

Сергій: Я таки не був вагітним, тому смак у мене, мабуть, якось не змінився. Я припускав, що мене може на щось потягнути, але я це приготування зробив. Чорничне варення.

Вєтрова: На МКС ви проводили експерименти, як ми знаємо, якісь дослідження, пов'язані з польотом на Марс. У чому вони полягають, поясніть.

Сергій: Я б сказав, що це загальний напрямок медичний. Вся інформація накопичується, а загальна ідея цих напрямків – треба зрозуміти вплив невагомості на людину. Той самий політ на Марс триває приблизно вісім місяців. Туди треба прилетіти здоровим, працювати на поверхні здоровим, звідти полетіти здоровим та прилетіти на Землю теж здоровим.

Вєтрова: Питання виникло. У космос літали різні тварини. Чому котів у космос не беруть?

Мінаєв: Метять!

Діма: Смердять!

Сергій: Вони ж самі по собі гуляють, а у нас колектив має бути спрацьований.

Вєтрова: Але, в принципі, це реально?

Мінаєв: Будь-кого можна запустити. Просто результат який буде?

Вєтрова: Ну, кіт – це така тварина, яку стрес знімає.

Сергій: Це у земних умовах, а там…

Мінаєв: Невідомо, хто кому стрес зніматиме.

Сергій: Хоча це теоретично, мабуть, можна. Киска туристом. Або замість туриста надіслати.

Мінаєв: Замість свині кота підкласти.

Сергій: Прямо у кріслі – нехай кіт летить. За гроші.

Мінаєв: Сергію, адже ви якісь проводили на борту експерименти за заявками школярів.

Сергій: Два експерименти. Хлопці зробили невелику тарілочку з двигунами. Було цікаво хлопцям вивчити політ тарілки такої конструкції. Другий експеримент – це поведінка рідини різної щільності у невагомості. Фотографували, доповідали – хлопцям це було цікаво.

Мінаєв: Іноземці коси не дивляться, що ви такими дитячими забавами займаєтесь?

Сергій: Вони самі інколи займаються. Зокрема, були у них весь час – коли ще шатл літав – іграшки на резинці.

Мінаєв: Напевно, щоб відмазуватися, мовляв, експерименти ставимо.

Вєтрова: Ми чули ваше висловлювання про космічних туристів, що ви в принципі не проти них, нехай літають, але самі собою. Єдина проблема, що вони займають ваше місце у черзі на політ у космос.

Сергій: На тому етапі виходило, як на мене, коректно. Зараз коректніше цей бізнес організований. Головне – правильно організувати бізнес. Щоб хлопці, які чекають на свій політ, п'ять, десять років не стояли в черзі…

Вєтрова: …через цих туристів неприємних!

Сергій: Ну, не через них, через роботу, яка може бути неправильно організована.

Вєтрова: Туристи не займаються нічим таким… Ну, скажімо, вони просто летять, дивляться, захоплюються, фотографують? Або вони все-таки...

Мінаєв: …руки пхають кудись?

Сергій: Я знаю, що багато хто з них потім, звичайно, пишуть якісь книги про свої враження. Видають їх…

Мінаєв: І відбивають від польоту, я так розумію.

Сергій: Якоюсь мірою, так… У них своя фірма, звичайно, презентація фірми триває. Можливо, тут якась взаємовигідна співпраця.

Вєтрова: А вони якісь технічні моменти вивчають? Ручки всі ці, важелі.

Сергій: Ну, туалет мусять знати.

(сміються)

Мінаєв: А там теж ручки та важелі?

Сергій: І кнопочки.

Вєтрова: З ними летить один професіонал-космонавт, то виходить?

Сергій: Один чи два.

Вєтрова: Тобто їм нічого знати не потрібно.

Сергій: Головне, щоби нічого не натиснули не по команді.

Діма: Сара Брайтман концерти даватиме шефські. Слухатимете, як вона звідти співає.

Сергій: Ну подивимося, я не знаю. Подивимося. Дай боже, щоб у неї вийшло.

Мінаєв: У нас уже Крістіна на дроті, вона з Москви додзвонилася.

Христина: Сергію, здравствуйте!

Сергій: Доброго дня!

Крістіна: Ой, як приємно вас чути! Оце моє питання, скільки космонавтів на борту МКС постійно тренується? На Землі ви відвідуєте тренажерний зал, можливо, бігаєте вранці? Чи дотримуєтеся дієти?

Сергій: Звичайно, ми живемо як студенти за розкладом. Майже щодня у нашому денному розкладі є фізкультура – ​​дві години. Ми приходимо, бігаємо, плаваємо, качаємо м'язи.

Вєтрова: Самі по собі чи з керівником?

Мінаєв: Фізрук є?

Сергій: Оскільки ми дорослі люди, наше завдання підтримувати форму. А дехто приходить у той момент, коли потрібно здати контрольні цифри, норми.

Діма: Ну, покажи нам, що ти тут набіг!

Мінаєв: Тобто щось на зразок ГТО.

Сергій: Треба певну кількість разів підтягнутися.

Мінаєв: А скільки, до речі, космонавт має підтягуватись?

Сергій: 15.

Мінаєв: Ух ти! Це більше, ніж…

Вєтрова: ... чим може Сашко!

(сміються)

Мінаєв: Більше, ніж норми ГТО. Я взагалі не можу!

Діма: З дієтою що?

Сергій: У нас льотна їдальня, всі хлопці здебільшого ходять до льотної їдальні. Там зараз годують вже дуже добре. Тобто звичайна дієта.

Мінаєв: Ну, а вдома, ввечері, в розслабленому стані? Ви вночі, до речі, до холодильника підбираєтесь?

Діма: І на станції?

Мінаєв: Поки що всі сплять.

Сергій: Ні, ні, ні. Я вночі щільно сплю – і все заснув.

Мінаєв: А на станції хтось ночами їсть?

Діма: Було таке?

Сергій: У нас на станції подушок немає, тож ніде було ховати.

Мінаєв: Зрозуміло! Нишком ніхто там не тягнув! А розкажіть нам про наміри нашого космічного керівництва. Із МКС що буде? Що буде з розвитком Місяця?

Вєтрова: Ми чули, що орбіту МКС хочуть перенести ближче до Місяця.

Сергій: Наразі таких точних проектів немає, наскільки я знаю. Лише теоретичні думки. Що стосується МКС, то вона буде на своїй орбіті, дай боже, ще довше політає. Швидше за все, буде ухвалено рішення про продовження нашої участі і після 2020-го року. За цей час напевно вдасться сформулювати нашу космічну політику. Тому що концепцію розвитку космонавтики не можуть прийняти. Рогозін же сказав нещодавно, тижнів зо три тому поставив завдання, вірніше, озвучив: забезпечити лідерство в космосі. Тому, я сподіваюся, це лідерство в космосі буде забезпечене і за рахунок пілотованої космонавтики. Чекатимемо. Можливо, протягом півроку це позначиться.

Мінаєв: А якщо вам запропонують на Місяць переселитися? Там зроблять базу із постійним місцем проживання. Виділять вам там ці 6 соток, будиночок, городик, і скажуть: «Сергій, нам треба, щоб ви там жили».

Сергій: Якщо пробурять ще свердловину.

Мінаєв: Там будуть усі системи життєзабезпечення.

Сергій: Із задоволенням. Взагалі, покинути Землю здорово. Ну, не назавжди, звісно.

Мінаєв: Ну це поруч, можна буде літати на вихідні.

Сергій: З Місяця наша планета добре видна, гарна. Я б із задоволенням злітав, попрацював би там.

Мінаєв: Тільки таки попрацювати?

Сергій: Ну, пожити, дослідити. Якщо буде завдання – повернутись.

Діма: А якщо не буде?

Сергій: Я думаю, що все-таки наше керівництво є гуманним…

Діма: Як у анекдоті, де на сонці вночі літали.

Мінаєв: Ви ж серйозні екологічні проблеми займаєтеся. І на МКС також займалися цим питанням. А які проблеми, пов'язані з екологією, видно з космосу, якщо на Землю?

Сергій: Коли дивишся на Землю просто неозброєним оком, майже нічого не видно. І це чудово. Земля, як і раніше, ще та планета, на якій можна жити. Але якщо беремо об'єктив фотоапарата, вже спостерігаємо локальні негативні моменти: нафтові плями, наприклад. Ми періодично стежимо за цією справою. Дивимося за льодовиками та за багатьом іншим. Я завжди лазив за панелями на станції, дивився, чи є там грибки, цвіль, якась вода. Я можу сказати, що її нема. Екологія гаразд. А зовні, звісно, ​​є невеликі проблеми. Мікро-мікро тріщини, багато побитих ілюмінаторів зовні.

Мінаєв: Ви кажете, ілюмінатори, якісь крейди пошкодження зовні є. А чи є можливість технічна замінити ілюмінатор, саме скло, у космосі?

Сергій: Наскільки мені відомо, таких робіт немає. Поки йде спостереження, я так гадаю, це сильно заважає роботі, спостереженню за Землею. Але великих проблем немає.

Мінаєв: Це добре, коли нема проблем.

Вєтрова: Нехай їх не буде ніколи.

Бортінженер: Олексій ЄЛІСЄЄВ (космонавт-15)

І його знає читач. У січні 1969 року він стартував у складі екіпажу корабля "Союз-5". Тоді вперше було здійснено перехід космонавтів із корабля в корабель, а точніше – з одного робочого відсіку орбітальної станції до іншого. Тоді вперше здобула визнання нова професія: бортовий інженер космічного корабля. Він став першим її представником.

І ось знову Олексій у польоті. Цього разу ускладнилися завдання бортінженера, як ускладнилася вся програма нового космічного експерименту. Так сьогодні. А завтра? Це питання для нього не нове. Він уже відповідав на нього після свого першого побачення із зірками. Ми перекажемо його думки його словами.

«Пізнання космосу почалося, але ми лише розплющили очі. Нам доведеться ще довго дивитися і аналізувати, перш ніж ми зрозуміємо закономірності космічної стихії, зрозуміємо механізм її на земні явища. Ми вже багато знаємо, але набагато більше нам доведеться дізнатися. І для цього люди будуть створювати місячні обсерваторії, довготривалі орбітальні станції, вирушать до далеких планет.

Давайте спробуємо зазирнути вперед на десятиліття, спробуємо уявити обов'язки екіпажів кораблів майбутнього, терміни подорожей яких збільшуватимуться від кількох тижнів до кількох років. Деякі тенденції вже простежуються сьогодні.

Збільшення обсягу та складності наукових досліджень, ускладнення управління кораблем, великі тривалості польотів, видалення на величезні відстані від Землі – все це вимагатиме ще вищої підготовки космонавтів. Залежно від наукових завдань польоту на кораблі або орбітальній станції можуть знаходитися, крім командира льотчика-космонавта, ще й астроном, геофізик, метеоролог, механік, біолог тощо. у своїй галузі. У польоті екіпажу доведеться вирішувати дуже складні завдання, що стосуються різних галузей науки та техніки.

Перше завдання – це космічна навігація. Вже сучасні ракети-носія виводять корабель дуже точно. Навіть спеціалісти називають досягнуту точність фантастичною. Однак і за такої точності виведення під час далеких і тривалих польотів накопичуються значні помилки. При польоті, наприклад, до Марса або Венери промах за рахунок накопичення помилок може скласти десятки тисяч кілометрів. З іншого боку, ми знаємо, що для повернення на Землю, скажімо, космічних апаратів типу «Зонд», відхилення від розрахункової траєкторії при вході в атмосферу Землі не повинно перевищувати приблизно десяти кілометрів. Це означає, що у польоті треба обов'язково виправляти траєкторію – проводити корекцію. Звідси випливає, що необхідно насамперед знати справжню траєкторію польоту, знати, наскільки вона відрізняється від розрахункової. Для цього потрібно буде систематично проводити вимірювання, а результати спостережень мають відбуватися складну математичну обробку.

У земних умовах штурман (моряк або льотчик) визначає траєкторію корабля щодо ніби нерухомої Землі і лише у двох вимірах: широта і довгота тієї точки, в якій зараз знаходиться морське судно або літак. Космічний штурман повинен побудувати траєкторію корабля у всіх трьох просторових вимірах, користуючись для цієї мети складнішою системою координат. Штурман повинен врахувати рух планети, до якої летить корабель, визначити час прибуття, обчислити, як слід спрямувати двигун, що коригує, коли і на який час його включити, щоб забезпечити приліт у заданий район планети.

Все це вимагає дуже глибоких математичних знань, уміння працювати з оптичними візирами, з бортовою обчислювальною машиною, аналізувати результати розрахунків, застосовуючи методи прикладної математики та прикладної небесної механіки.

Друге велике завдання, яке стоїть перед екіпажем, - управління кораблем. Космічний корабель у порівняно невеликому обсязі укладає цілий комплекс найскладніших систем різного призначення. Досить назвати системи орієнтації та стабілізації, терморегулювання, зв'язку, забезпечення життєдіяльності, контролю роботи бортової апаратури, медичного контролю за станом екіпажу.

Екіпаж повинен постійно стежити за роботою всіх цих систем, попереджати можливі несправності. Для цього потрібно буде регулярно проводити профілактичні огляди приладів, можливо, переналаштовувати їх і регулювати, а при тривалих польотах ремонтувати. Перед найскладнішими та найвідповідальнішими космічними експериментами (як, наприклад, посадка на іншу планету або зліт з неї) екіпаж повинен уміти провести комплексні випробування всіх основних систем. А якщо трапилася якась несправність, потрібно вміти швидко і точно знайти її причини і за допомогою наявних під рукою засобів усунути.

По суті, екіпаж корабля, що знаходиться в далекому польоті, хоч-не-хоч повинен взяти на себе ті функції з аналізу роботи та профілактики бортових систем, які, наприклад, в авіації виконуються висококваліфікованим інженерно-технічним персоналом наземних служб. Тому членам екіпажу необхідні відмінні знання у галузі електроніки, електротехніки, механіки тощо.

Ще одне з важливих завдань екіпажу у далекому космічному рейсі – це підтримка у кабіні корабля нормальних умов життя. Необхідно стежити за складом атмосфери у житлових відсіках, рівнем радіації, санітарно-побутовими умовами. При тривалому польоті екіпажу доведеться регенерувати питну воду, кисень.

Захворювання будь-якого члена екіпажу космічного корабля ставить під загрозу виконання програми польоту. Тому на борту має бути гарне медичне обслуговування. Потрібно, щоб космонавт завжди, будь-якої миті міг розраховувати на кваліфіковану лікарську допомогу. Таким чином, і до біологічної, так і до медичної підготовки космонавтів теж висуваються високі вимоги.

Цілком ясно, що всі ці завдання не під силу вирішувати одній людині. Екіпажі далеких космічних кораблів будуть складатися з групи космонавтів, обов'язки між якими будуть чітко розподілені, подібно до того, як, наприклад, зараз розподіляються обов'язки між членами екіпажів повітряних лайнерів. Зрозуміло, що одночасно космонавти повинні мати і певний універсалізм для взаємозамінності у разі потреби.

Як бачите, у майбутніх космонавтів обов'язків буде більш ніж достатньо. І ті, хто сьогодні запитує нас, як стати космонавтами, хто збирається присвятити своє життя космосу, повинні готуватися до того, що їм доведеться опанувати цілий «спектр» професій і принаймні одну досконало».

Він уже настав, цей новий етап у плані дослідження та освоєння космосу. Наука сама, на власні очі озирнулася в безмежному океані зірок. Три кораблі вийшли на різні орбіти. На борту кожного з них були люди різних професій: льотчики – майстри управління складними машинами, інженери та вчені – майстри у пізнанні процесів та законів світобудови.

І все-таки що ж сказати про нього самого – про інженера Олексія Єлісєєва? Добрий? Наполегливий? Талановитий інженер? Здібний дослідник?.. Все це правильно. У «Зоряному» до нього ставляться з великою повагою. Чому?

«Я не думаю, щоб він спеціально шукав можливості всім сподобатися, – говорить про нього тезка Олексій Леонов. – Просто така вже людина приваблива. Дуже скромний, тактовний. Довгий час у нас ніхто не знав, що він майстер спорту з фехтування – чудово фехтує на багнетах. Льоша вважав, що йому хвалитися особливо нема чим...

Ця скромність, тактовність, велика витримка притаманні йому. Є у Єлісєєва чудова якість – уміння слухати співрозмовника. Він не переб'є його, дасть викласти всі аргументи і потім спокійно висловить свою думку... Льоша захоплюється живописом, збирає колекцію репродукцій, намагається не пропускати виставок, серед його улюблених письменників Ільф та Петров, Гашек, Чехов. Це зрозуміло, за складом свого характеру він весела, дотепна людина. Вміє іноді з кам'яним обличчям влаштовувати розіграш. Навряд чи йому вдасться скористатися цим у космосі – його товариші добре знають...»

Так, товариші знають Олексія Єлісєєва, комуніста та космонавта.

ТОКІО.Усі японські газети продовжують широко коментувати нове досягнення Радянського Союзу у освоєнні космічного простору, розміщують фотографії радянських космонавтів, докладно розповідають про біографія підкорювачів космосу.

Спостереження «сімки сміливих», як називає «Санкей симбун» радянських героїв-космонавтів, напевно збагатять науку незмірною кількістю нових фактів.

«Майніті» наголошує, що радянський космічний експеримент стане найвидатнішим технічним досягненням в історії.

ТАРС Дякуємо за довіруЦентральному Комітету КПРС Президії Верховної Ради СРСР Радянському уряду

Від імені екіпажів космічних кораблів «Союз» доповідаємо Центральному Комітету Комуністичної партії Радянського Союзу, Президії Верховної Ради СРСР та Радянському уряду:

Зараз у навколоземному космічному просторі успішно здійснюють груповий політ пілотовані кораблі «Союз-6», «Союз-7» та «Союз-8».

Сім радянських космонавтів розпочали виконання широкої програми науково-технічних досліджень, спостережень та експериментів. Наш дружний космічний колектив упевнений, що намічену програму вивчення космосу буде виконано повністю.

Настрій відмінний, почуваємося добре.

Гаряче дякуємо ЦК КПРС, Президія Верховної Ради СРСР та Радянський уряд за надану довіру.

Космонавти: ШОНІН, КУБАСІВ, ФІЛІПЧЕНКО, ВОВКІВ, ГОРБАТКО, ШАТАЛІВ, ЄЛІСЄЄВ. РАДЯНСЬКИЙ НАРОД БАЖАЄ ВАМ УСПІХУВітальна телеграма керівників партії та уряду космонавтам товаришам Шоніну Георгію Степановичу, Кубасову Валерію Миколайовичу, Філіпченку Анатолію Васильовичу, Волкову Владиславу Миколайовичу, Горбатку Віктору Васильовичу, Шаталову Володимиру Олександровичу, Єлісєєву Олексію Станіславовичу

Дорогі товариші!

Від імені Центрального Комітету Комуністичної партії Радянського Союзу, Президії Верховної Ради СРСР та Ради Міністрів СРСР щиро вітаємо вас із успішним груповим польотом космічних кораблів «Союз-6», «Союз-7» та «Союз-8».

Вперше в історії освоєння космічного простору на навколоземній орбіті знаходиться одночасно три пілотовані кораблі. Це видатне досягнення у сфері космонавтики є новим доказом високого рівня розвитку радянської науки і техніки, невичерпних творчих можливостей радянського народу.

Весь наш народ бажає вам успішного виконання завдання та благополучного приземлення.

Обіймаємо вас і чекаємо на рідну землю.

Л. І. БРЕЖНЄВ, Н. В. ПІДГІРНИЙ, А. Н. КОСИГІН.