Co je aquaker v Římě. Z historie vzniku akvaduktů. Další rozvoj systému akvaduktu

Úžasné výtvory, kteří stvořili lidi, zdobí naši planetu ani jeden millennium a ani nevydrželi hlavy prvků. Inspirují nejen já, ale i mnoho umělců a turistů. Akvadukce Co je to? Struktura, co bylo vytvořeno výhradně lidmi nebo použili speciální techniku? Je to toto téma, které dnes budeme diskutovat.

Věnujte pozornost této struktuře a my. Samozřejmě nejsem starověký římský architekt, a to ani mistr na výstavbě takových struktur. Stalo se však zajímavé, jak by například tato konstrukce mohla být implementována. Je to obecně proveditelné?

Akvadukt - co to je

Možná poprvé věnujte pozornost tomu, co je výchozím bodem pro jakoukoliv stavbu: cíl. Wikipedia nám říká, že starověké akvadukt akvaduktů byly postaveny na poskytování města.

akvadukt pod zemí - Fotografie z římského podzemního akvaduktu

Takto bylo dodáno (podepsáno) do města, byl vytvořen umělý kanál pro tok vody.

Splnit tento úkol, stavitelé měli mít mnoho znalostí a dovedností:

• dobře navigovat v této oblasti
• znát všechny podzemní vody
• být schopen měřit nejen délku, ale také přebytek reliéfních bodů na zemi (najít správná řešení výškových úkolů).

Pokud se podíváte na stávající struktury, můžete konstatovat, že vědci a architekti, kteří žili v těch časech nalezeni správné řešení Byly dosaženo úkolů a jejich cílem bylo dosaženo. Chcete-li vytvořit nezbytný sklon pro průtok vody, bylo nutné nalézt místo pro položení tunelů, a kde roky nebyly tvořeny, a říční se změnilo, bylo nutné jej zvednout přes terén, budování akvaduktu pro tento účel.

Co si myslíte, že Římané byli první, kdo přišel s a postavil akvadukty? V zájmu spravedlnosti je třeba poznamenat, že takové struktury byly postaveny architekty denního orientace. Ale pokud brát v úvahu rozsah projektů, nikdo nemohl srovnávat s Římany.

Akvadukt není veškerá vodní potrubí, je to jen jeho zemní část, hlavní architektonické a stavební tajemství jsou skryté pod vodou.

Starověký Řím a slavný akvadukt Pont Du-Gare

Podívejme se podrobněji schéma umístění římského akvaduktu. Nejvíce myšlenka nemožného úkolu bylo strávit vodu nad řekou. Za tímto účelem byl postaven akvadukt, jehož délka nižší úrovně byla více než 140 metrů. Viděli jste někdy pont du-gar v reálném životě? Pokud ano, si jistě všimli, že půda byla na scéně své konstrukce. Díky tomu byla stavba schopna přežít i přes těžké zatížení.

aquedukt Photo.

Dnes, před vytvořením mostních projektů je zohledněno, že v budoucnu se obvyklá hladina vody může zvýšit kvůli povodním. Záplavy se mohou stát jednou sto let, nebo ještě častěji. Vzhledem k tomu, že dříve v řekách tam bylo více vody, pak úkol poskytovat její průchod byl na prvním místě. To je přesně to, co můžeme často vidět oblouky, které jsou blokovány téměř všechny povlévané povlévané.

Víte, proč byly klenuté struktury používány ve starověku pro překrývání? Odpovědi čekají v komentářích.

Zdá se mi, že materiály, z nichž samotné oblouky byly postaveny v takových strukturách, pracovat výhradně na kompresi. A kámen se dokonale vyrovnává s těmito úkoly. Je díky náručí akvaduktu vypadalo elegantněji. Kromě toho, akvadukt Pont Du-Gare měl mnoho úrovní, což nejenže činí jeho vnější vlastnosti krásnější, ale také dodává udržitelnost celého designu.

Víte, jaké další struktury starověkých Římanů nemají analogy v architektuře? Samozřejmě to je triumfální oblouk. Římané byli postaveni oblouky, aby oslavovali a udržovali majestátní vítěze do kamene. Prostřednictvím hlavních rozpětí, pod výkřiky jednotných lidí, vítězové šli do města na vozech, drželi trofeje v rukou a zajatci byli za nimi uvězněni.

Rostokinsky Aqueduch.

Myslíte si, že v Moskvě můžete jít jen na Rudé náměstí nebo jít na procházku ve Vdnh? Dey! Pokud půjdete do tohoto víkendového města, nezapomeňte navštívit Aquedukt Rostockinsky. Video z této Moskevské atrakce se nachází níže:

Je architektonickou poznámkou, která udržuje dvouletou historii v sobě, jedná se o jediné místo společnosti Mytischinsky Waterway, která je dnes zachována. Málokdo vím, že byl postaven během představenstva Catherine II. Další název akvaduktu je miliontý most? Co si myslíte proč? Všechno geniální je jednoduché. Bylo vynaloženo na výstavbu ze státního rozpočtu více než milion rublů.

Pojmenován akvadukt na počest obce Rosokino, což znamená "rozdělit do několika proudů", "všechny šity žily podél dvou břehů řeky.

Aquedukty starověkého Říma a Aquedukt Claudia

Pokud stavba akvaduktu začala v Římě, je nutné podrobněji zastavit na jejich zvážení. Ve starověku, městská populace překročila milion obyvatel, proto nevyřešený problém vznikl v nabídce města s vodou, která by mohla být použita nejen pro pití a vaření, ale i další technické účely. Zde je také nutné upozornit na touhu vládců města, aby vytvořili pohodlné město pro život, v těch letech se také stala více populárnějšími Římany v lázni. Samozřejmě bylo možné využít vodu z studny, ale vzhledem k růstu spotřeby bylo nutné přijít s tím, jak jej přímo přinést z těžebních zdrojů.

První římský akvadukt byl postaven v IV století reklamou. A v průběhu století byli postaveni více než 10. již ve 2. stoletích, populární a slavný akvadukt Claudia, výška, 27 metrů byl výrazně kratší než starý analog pochodu. Takže v podstatě (30 km) sníží vzdálenost byla vzhledem k vytvoření systémů tunelů a mostů.

Viaduk - co to je

Příprava na toto téma, četl jsem spoustu literatury, a čelí, že na mnoha stránkách jsou tato dvě slova používána jako synonyma, ale to je hrubá lexikální chyba, protože je totožná říci, že jablko je hruška.

Viadukt je most, který spojuje dva terénu s identickou úrovní krajiny. Nejčastěji jsou takové rozpětí zpevněny řekou nebo jinými okamžitými vybráními v rovném povrchu (například to může být rokle nebo rokli).

Akvadukt je vodní voda (kanál, trubka), aby byla voda krmena do vypořádání. Pokud tuto funkci považujeme za na druhé straně, je součástí vodního můstku, který má tvar mostu. Struktury ve své struktuře jsou podobné viaduktu, ale liší se ve skutečnosti, že první byly použity pro dodávku vody a další, takže silniční nebo železniční tratě mohou být organizovány na svém místě.

Aquedukt most na Krymu

Nevím, kam jít v létě, v Soči nebo Krymu? Chci upozornit na to v Sevastopolu je jedinečný akvadukt, který se nachází přímo na černé řece v blízkosti obce Chernorec. Byl jsi tam někdy? Pokud ne, nezapomeňte toto místo přidat do seznamu.

Akvadukt postavený v devatenáctém století se stal součástí jednoho z mála vodních trubek. Inicioval stavební admirál M.P. , ale vývoj projektu Johniho inženýr byl zapojen. Akvadukt, který natažený 12 metrů, je vyroben z vápence a na vnějších vlastnostech vytvořených v souladu se stylem starověkých architektonických konstrukcí, na dálku připomínajících drenážní struktury, které byly postaveny starověkými Římany.

Akvadukt v Sevastopolu je malebná stavba, která doplňuje některé rozptyl s klenutými půlkruhovými tvary, skluz se nachází nahoře, aby se podával vodu. Dodávka vody byla provedena jeho přímou funkci více než deset let, a pak v době krymské války byl napůl zničen.

A jak se cítíte o architektonických strukturách? Jste překvapeni jejich velikostí, chcete zvážit všechny detaily, studijní historii, hledat pravdu, nebo jste k tomu lhostejší? Čekání na vaše komentáře.

Domnívám se, že vodovody mohly vybudovat lidi bez použití extra vybavení? Asi ano, i když mysl dokazuje, že je téměř nemožné. Existují však chvíle, kdy stále chci věřit, že neskutečná se může stát skutečnými. Omlouváme se za tavtologii, myslím, že chápete, o čem jsem napsal.

Děkuji za vaši pozornost, doufám, že jsme dali vyčerpávající odpověď na otázku - akvadukt, co to je! Všichni, kdo se zajímali, vyzývám vás k přihlášení, mnoho zájmu čeká před námi, otevřeme planetu společně!

Text - Agent Q.

V kontaktu s

Tato slova patří do Froundine Sale Julia (Kon. I - Nach. II století. N. ER), velký státní pracovník Starověký Řím, který byl dvakrát konzul, úspěšně bojoval v Británii a ve stáří, obdržel titul "vodní správce". Potvrzení takového vysokého postu, Frontin, důkladně studoval všechny technické a ekonomické otázky týkající se výstavby a provozu vodovodních plynovodů, napsal knihu "Instalatéry města Říma", která měla velká důležitost Nejen v éře římské říše, ale také v příštím století. Mnoho stavebních prvků v římských vodních trubkách byly vyrobeny z betonu.
Voda v Řekech a Římanech, stejně jako v mnoha starších národních národech, byla považována za něco božského, jednoho z hlavních prvků vesmíru. Pravděpodobně tento věřící přišel z Středního východu, kde čerstvá voda Vždy byla skvělá hodnota. Byl postaven na Středním východě dlouho před vznik starověkého římského státu pro sběr vodou, přehrad, přehrad a kamenných vodních cest. Ve VII století před naším letopočtem E. V blízkosti starověkého Nineve byl postaven velký vodní voda než 40 km dlouhá. Pro převod přes údolí Asyrské řeky postavil kamenný most (akvadukt) s pěti klenutými oblouky, každý rozpětí 2,74 m. Pro 900 m byl otevřen kanál, položený v umělé kamenné lůžko, asi 2,3 m široký . Možná to byl jeden z prvních akvaduktů postavených lidmi.
Ve starověkém Římě začaly vodovodní potrubí stavět na konci VI století. před naším letopočtem E. První velká voda v Římě postavila Appia Claudius, slavný stavitel cesty Appia. Tato událost nastala v 312 př.nl. E. ve stejném roce s otevřením první strategické silnice. Relativně malá vodní potrubí o délce 16,5 km převážně pod zemí, počínaje mimo město od jara v lomech a skončila s Tiberem, vedle přístavu, který přinesl mramorové a žulové bloky od Egypta. Byl zavolán a jablko.
Většina vodovodních potrubí, stejně jako chrámy, divadla, silnice a další zodpovědné a jedinečné struktury, přijímala jméno jménem jejich stavitelů, přesněji, lidé, kteří financovali stavbu a byli za to zodpovědní. Byly to obvykle vysoce postavené státní cenzory, pretoras, Edily, a často konzuly a císaři sami.
V 272 př.nl. E. Druhá voda byla položena v Římě, který byl dokončen za dva roky. Dodával hlavní město s vodou z řeky Anio, který se nachází 70 km od města.
Vodní přívod Říma byla omezena z důvodu silně hrubého terénu, protože město se nachází na sedmi kopcích, obklopeném plochým územím kampaně. Dodávka vody byla provedena pomocí vodovodních potrubí, které v rámci města byly umístěny na akvedels - speciální struktury ve formě mostů. Vodní cesta prošla na vrcholu akvaduktu a byl kanálem ve formě žlabu, z kamene, cihla nebo betonu. Když se přiblížení vodovodu, vodní věže byly spokojeny s vodní cestou, která podle principu jednání připomínají moderní vodní konstrukce, i když se od nich lišily distribuční systémy pro vodu.
Třetí zásobování vodou v Římě - Aqua Maria - postavený v 44 př.nl. E. Je jedinečný pro tuto dobu hydraulickou strukturu sloužila jako měřítko pro pozdější římskou konstrukci. V knihách starověkých římských autorů je v Marchi vodní potrubí zmíněno jako významný milník velkých dnů republiky. Zejména na dálnici vodního potrubí byl zvýrazněn grandiózní akvadukt, který vzrostl o téměř 60 m nad Tiberem. Celkové rozšíření přívodu vody dosáhl 91,3 km, ze kterého byla nadzemní část 11,82 km a denní průtok dodávaného voda byla 200 tisíc m3. Byl postaven z krásného přírodního kamene s rukama otroků - vězňů Řeků a Carthaginů.
Jeho vodovodní potrubí měl šířku 1,37-1,68 m, a výška 2,44-2,75 m. Bohužel, toto instalatérství s jeho nádhernou pasáží akvaduktu nás dosáhly v nešťastných ruin, zejména proto, že akvadukt sám několikrát přestavěl. Takže po 5 letech po skončení konstrukce, Tapula je akvadukt byl položen na něm a po dalších 100 letech - Akvadukce Julia, kde stavební materiál Cihla a beton už byly použity.
V době císaře srpna, kdy velká stavební práce se změnila v zemi, a hlava císaře - velitel značka Vipani Agryptová se stává hlavou císaře. Připisuje se konstrukci mnoha struktur, včetně chrámů, termínů a vodních potrubí.
Podle Frendu, Agrippa byl první kurátor vodních trubek. Učil své otroky podle "instalatérského pouzdra" a vytvořil z nich zvláštní "vodní tým", reorganizován následně v "vodní kanceláři". Na konci 1 c. V "Water Team" zahrnoval mnoho z nejrůznějších specialistů: hydraulické inženýry, opravníky, provozní techniky. Zahrnula tzv. "Williics" (Villici) - Georges, Castellaria (Castellarii) - pozorovatelé pro nádrže a vodní věže, inspektoři mostu, úrovně atd.
Některé z nich byly neustále mimo město pro opravy práce a část nesla jejich službu v instalatérských věžích a velkých fontánech. Pro úmyslné poškození vodovodní sítě a propojení bez řešení soudce do systému pro zásobování městským vodou byla vytvořena obrovská pokuta. Není divu, že Frontin zmiňuje "vodní stehna", tzv. "Drilkry", který tajně vykopal až do vodovodních potrubí nebo kanálů v noci a byly spojeny s nimi pro plot vody.
Předpokládá se, že je Agrippa od 19 G. Bc. E. Byl kurátorem výstavby jednoho z nejkrásnějších akvaduktů na světě - Pont-Du-Gara, který se nachází na jihu Francie. Toto Aqueduch ležel na cestě vodního zásobení virgo (Panna) do města Nimes, jeden z jižních měst Galia - římská kolonie. Při pohledu na tento akvadukt jste ohromeni jeho krásou a majestátem. Byl postaven v údolí řeky Gordon a odpočívá na třívrstvé kamenné arkády, vyrobené z místního zlatého hnědého vápence. Z tohoto kamene byly dodány obrovské bloky o hmotnosti až 6 tun, které byly navzájem položeny bez řešení, "suché". Maximální výška Akvadukt 50 m, délka - 269 m. Předpokládá se, že vnitřní část podpory akvaduktu je vyrobena z římského betonu.
Kanál vodního cla nahoře je blokován kamennými deskami, aby se zabránilo ucpání a odpařování vody, stejně jako účinky na IT ultrafialové sluneční paprsky, protože varoval, jak se Witruvius varoval, rychlý růst řas začíná v voda. Vodní trubka má obdélníkový průřez kámen, omítnutého uvnitř s hrubozrnným roztokem s přídavkem Pozzolan.
Skupina amerických vědců založená na podrobných zkouškách hlavních konstrukčních prvků Pont-du-Du-Garu, dospěla k závěru, že římští inženýři byli schopni očekávat stavební struktury téměř 2000 lety, s použitím 2capů a voskových stolů. Američané zároveň tvrdí, že mnoho konstrukcí Římanů je plánováno s přihlédnutím k takzvanému dalšímu, tj. Možné v budoucích nákladech. Je těžké souhlasit s tímto prohlášením. Jakýkoliv výpočet návrhu nebo materiálu vyžaduje povinné znalosti o namáhání vyplývajících z jiné kombinace nákladů. Bez toho není možné vypočítat konstrukční design a přiřadit průřez všech jeho prvků. Pouze ve 20. letech XIX století. Henri Navier (1785-1836) Poprvé na světě představil koncept "napětí" a vytvořil nucovku matematického zařízení odolnosti materiálů, což umožnilo vyřešit většinu úkolů, spoléhání se na povolenou získanou napětí experimentálně. Do té doby se stavba rozvinula především empiricky a dokonce i skvělá práce Galilejního, fena, Mariotta, Coulomb a dalších vědců století XVII-XVIII. Připravil pouze půdu pro výskyt výpočtových metod.
Neměli bychom zapomenout, že zařízení jako pont-du-garu byly trochu. Většina ostatních, včetně Pantheonu, se jim nelíbila v konstruktivním postoji vůbec. Jednalo se o masivní, těžké budovy s velkým bezpečnostním okrajem, napětí, ve kterých byly 5-50 krát menší než skutečná pevnost materiálů používaných pro kompresi a protahování.
V době císaře Claudia (41-45) je vybudována další vodovodní přívod s velkým kamenným akvaduktem pro zásobování Římské vody. Podle řady výzkumníků to byl poslední akvadukt z přírodního kamene. Následně byly tyto struktury vyrobeny pouze z betonu a cihel.
Obvykle, část vodovodního přívodního trasy v blízkosti a ve městě sama prošla nad povrchem Země, která byla způsobena potřebou jeho vedení. Největší pasáž akvaduktu byla tzv. Arkády Palatinové větve, postavené v Nerone. Dosáhl téměř 20 m výšky a sestával z více než 200 oblouků s rozpětí 7,75 m a tloušťky sloupů 2,3-2,4 m. Téměř vše, co bylo vyrobeno z betonu.
Zapojení vody pro jednotlivé domy a další struktury se provádí pomocí vodíku, zejména pod zemí.
Vodní tekutiny byly olověné a keramické trubky nebo zákopy ve formě kanálů. Velikosti trubek byly přísně standardizovány a vyrobeny ve specializovaných workshopech.
Frontin vyvinula standardní rozměry vodovodních trubek pro 25 průměrů, i když používají pouze 15.
Podle svědectví vitruvie má největší olověná trubka délku obvodu 100 palců (asi 60 cm v průměru).
Dne dna a stěny kanálů vodovodních trubek byly vyrobeny nebo beton s vrstvou omítky nebo kámen a střecha byla vyrobena z plochých kamenných desek nebo desek položených ve dvou skluzavkách. Vzhledem k tomu, že Nero, povlak kanálů byl prováděn především jako betonový válcový oblouk. Velikost lumenu kanálu byla často prováděna tak, aby poskytovala osobu příležitost projít na něj, téměř bez protahování. Výška sekce oscilované v rozmezí 1,5-3ZD a šířka byla 0,6-1,2 m.
V 80-90. Pro zásobování vodou k římské kolonii Agrippiny, ze kterého se objevila Kolín nad Rýnem, byl postaven přívod vody s délkou 80 km. Navrhuje, aby pracoval až do 475. Stěny a základna jsou vyrobeny z betonu, a oblouk, který je na předpokladu, je vyroben několik pozdějších kanálů, je botkový betonový zdivo.
Německé vědci Grambles a Grün argumentují, že jako pojivo pro beton této vodní cesty nebyl použit vzduch vápno s přidáním dráhy, protože se předpokládalo, ale těžký-hydraulický vápno získaný z nedalekých vápencových usazenin Eiffelova oblast. Zároveň cihlový prach používá jako hydraulická přísada.
Následně v Kolíně nad Rýnem v II století. n. E. Vodní trubka byla postavena o délce 100 km. Spodní část Jeho kanál je vyroben z betonu s maltovou omítkou a překrytí je z přírodního kamene, "zasadil" k řešení.
Zajímavé je, že Římané vyvinuly betonové trubky, které podle odhadů moderních specialistů vydržel vyšší tlak tekutiny než keramiky nebo olovo. Prototyp byl podáván trubkami z přírodního kamene s otvory zraněnými uprostřed. Betonové trubky venku měl čtvercový tvar s velikostí stran 21 cm a vnitřní průměr trubek byl 6-8 cm. Trubky byly vyrobeny ve formě jednotlivých vazeb s délkou asi 95 cm a kombinovanou " spoj do kloubu "s následným spojem s roztokem a betonem. Takové potrubí byly objeveny západem německými archeology v Tunisku, v oblasti Kartágu a dalších míst bývalé římské říše.
Celkem Řím měl 11 vodovodních trubek o celkové délce více než 500 km. Spotřeba vody ve městě byla asi 561 tisíc m3 za den. Řím byl nejvíce zabezpečený vodní město na světě. Na obyvatele v něm představovala asi 500 litrů. Někteří vědci dokonce věří, že spotřeba vody dosáhla 800-1000 litrů.

Aquedukts Steel. důležitý úspěch Starověké římské inženýři: Díky výstavbě těchto struktur se Římané podařilo vytvořit ideální systém zásobování vodou, které vyžadují mnoho spotřeby vody.

Akvadukt je zavlažovací kanál, prochází silnicemi a řekami: na takových kanálech ve městech dodávané vody. Pokud byl akvadukt natažen na povrchu Země, pak se překrývá s cílem zachování vody čisté. Často byly roky nebo jámy na cestě takových starých potrubí: pak architekti pracovali na tvorbě trvanlivých a téměř vzdušných konstrukcí. Krajina zdobila klenuté rozpětí. Oblouky šly na několik úrovní: Pomohlo to, aby struktura zvláště stabilní.

Známé nejstarší vodní potrubí jsou egyptské a Střední východní stavby, které dodávaly starobylé státy, Egypt a Ninvísko.

Římské akvadukty: Historie

Nejvýraznější velikost architektonické myšlení a složitosti struktur byly akvadukty starověkého Říma. Doposud mohou turisté vidět nějaké dobře zachovalé vodní potrubí v evropských městech na výletech.

V 6. století BC měli obyvatelé milionu města Říma naléhavá potřeba konstrukce akvaduktu pro podání pití a technické vody do města. Občané nedostali vodu v dostatečném množství, navíc voda byla povinna poskytnout termín, římské sauny.

APIA Akvia se stala prvním 16 km dlouhým mostem. Romans postavili Aquedukty Maria a Claudia: Pravidelně dodávali město s vodou.

Slavné starobylé vodní destičky

1. To nejlepší ze všeho se podařilo udržet 275 metrů Aquedukt, který se nachází v jednom z francouzských provincií v okolí hlavní město Nima. Na stěně designu, architekti opustili nápis, ve kterém se vědec podařilo vytvořit přibližnou dobu výstavby a počáteční výšku mostu - akvadukt byl vyšší než slavný Coloseum.

Pracovali jsme na výstavbě struktury zdiva, kteří vedli zetě císaře Augusta. Most s četnými oblouky byl postaven z kamenných bloků: hmotnost některých z nich dosáhla 6 tun. Tato akvaduktová voda z řeky Fontána Del-Yur: Navzdory nedostatku dekorativních prvků je most velmi funkční a jednoduchý v designu.

Dlouhý a odolný akvadukt vytáhl vodu nad velmi komplexním terénem: mostní architekti byli schopni vypočítat nosné části a uspořádat oblouky ze zákona přísné symetrie s vysokou přesností. Trojvrstvý akvadukt se skládá z několika řad oblouků umístěných na sebe.

Mezi konzervovanými akvadukty starověkého Říma bylo to po dlouhou dobu intenzivně používán jako dálnice, ale díky opotřebení konstrukce byl most uzavřen pro cestovní dopravu. V současné době je hnutí automobilu zakázáno na Aqueducy - chybí pouze chodci.

Zvláštní vrchol akvaduktu je jeho jedinečný způsob, jak vytvořit: velký počet Kamenné bloky drží pouze na špercích fit kámen. Konstrukce nepoužívá cementu nebo jiné konstrukční součásti, ale bloky bezchybně se vejdou. Na bloku v druhé úrovni, výzkumníci našli název "Verary" vyřezávané na kameni - možná tento název patří architektovi mostu.

2. Mezi další akvadukty starověkého Říma je známo, že Carthaginian instalatérství je známo - teď jen zříceniny zůstalo od něj, a jakmile sloužil v městské vodě z řek tuniského atlasu. Tato mocná struktura měla délku 132 km. Vodní toky se přirozeně tekly, na reliéfních svazích. Aqueduch sám položil obyvatele Kartágu a ředitelé byli dokončeni. Několikrát byla stavba zničena a obnovena.

3. Starobylý vodní zásobovací most 30metrové výšky se nachází ve španělské provincii Segovia - se táhne na 17 kilometrů. Zachovaný jeden z rozpětí bývalého mostu je vidět v centru města. Proud z tohoto přívodu vody byl uveden první do velkých nádrží, pak byla voda z nádrží na jiném protisvětlých kanálech. Struktura byla zničena Maurem v Xi století, ale pak akvadukt rychle obnovil.

4. Constantinople byl hlavní a dobře rozvinutý městský, kde byla také velká potřeba čisté vody. Dokonce i na severních zemích Afriky, můžete se setkat s vodišti starověkého Říma - Římany a postavené na tomto území. veřejný systém zdroj vody. Nyní v blízkosti Istanbulu, stále turisté demonstrují zříceniny - malý fragment stavby. Byl to jeden ze slavných a mocných akvaduktů - Valentýna, také mnohokrát podroben rekonstrukci. Dodávka voda byla odlišena klasickým římským stylem, most byl zdoben oblouky, z jednoho z nich začal slavnou turistickou trasu - Atatürk Boulevard.

5. Starověcí inženýři byli pod silou nejen nabídnout město s vodou, ale také vyvíjet úspěšný systém zachování vlhkosti. Více než 40 zásobníků pracovalo ve starém Istanbulu, některé z nich fungují nyní.

Turisté jdou do Istanbulu, aby se podívali na jedinečnou podzemní tanku z 336 sloupců: jedná se o bazalku v blízkosti chrámu Sofia. Sklad vody byl odstraněn v blízkosti čtvrtinu století a užil si tuto rezervoár více než 1000 let. Teď se jedná o skutečné muzeum zázraků člověka, přitahuje cestující z celého světa.

6. Zajímavý a akvadukt v Efesu - starodávné městoVe kterém byl postaven bílý papírový chrám Artemis. Po válkách, město dominovalo Římany, kteří se snažili zapadnout všechny své kladení. V Efesu, nejen vany a knihovny, školy a divadlo, ale také vodovodním systémem s akvaduktem. Instalatérství bylo vytvořeno z keramického materiálu, konalo se nad a podzemí. Vodní dálnice byla shromážděna z trubek propojených funkčním rastrovým sloučeninám.

Instalatéři starověkého Říma

Vidět staré akvedie a navštivte nejvíce zajímavá místaSouvisející s historií Říma je poměrně reálná - stačí koupit cenově dostupnou turistickou jízdenku do cestovní kanceláře. Jedná se o rozsáhlý výběr výletů a nejpohodlnějších cestovních podmínek, příjemných dojmů exkurzí a nádherné služby.

Termín "akvadukt" přišel k nám latinský jazyk (Aguae Ductus) a v překladu znamená "vedoucí voda" (Agua - voda, Duco - olovo). Co je Aqueduch v moderním ruském porozumění? Jedná se o strukturu pro projíždějící vodní toky ve značné výšce přes hrubý terén, včetně překážek přírodního a umělého původu.

Aquedukt se používá k zajištění vody osady, průmyslová odvětví Nebo zemědělské půdy ze vzdáleného zdroje vody umístěného na výšce. Princip provozu akvaduktu leží ve volném dodávce vody v drážce, kyvetu, potrubí pod mírným zkreslením. Používají se tedy fyzikální zákony, což umožňuje žádné další úsilí přesunout obrovské proudy vody v uměle vytvořených kanálech.

Z historie akvaduktu

Historie vzniku akvaduktů pochází ze starověkých Babylonanů a Egypťanů, kteří se naučili budovat vodní cesty, aby dodávali své byby s vodou a sledovali přirozený tok řek - s výškou na nižší pozemek.

Zpět ve VII století BC. Asyrové byli postaveni vápencovým akvaduktem, aby zajistili vodu svého kapitálu Ninvei. Zdrojem z kapitálu oddělil široké údolí. Délka vodovodního potrubí bylo 80 kilometrů, a jeho tři sta metry vykreslení nad údolím dosáhly desetiletí.

V historii, informace o akvaduktech, které postavily mayské kmeny a starověké Řekové jsou zachovány. Starověký řecký cestující, geograf a historik Herodotus roztavil akvadukt na ostrově Samos jako jeden z divů světa.

Postavený starověkými Římany, akvadukt se výrazně liší od prvních struktur ve své technologii, již v těch dnech pro jejich stavbu byly použity takové vodotěsné materiály, jako je pozzolan beton.

Při stavbě akvaduktu se účastnili nejlepší architekti, kteří produkují komplexní přesné výpočty. Například akvadukt v Provence Pont Du-Gare měl rozdíl ve výšce mezi zdrojem a posledním bodem pouze 17 metrů. Současně byla celková délka 50 kilometrů a sklon byl pouze 34 centimetrů pro každý kilometr. Taková přesnost a nejlepší stavební technologie byly poskytnuty římské akvadukty staletí starých úspěšných použití - dokonce tisíce let po pádu římské říše, akvadukt neztratil svůj technologický význam.

V některých případech, během konstrukce akvaduktu byl pokles povrchu více než 50 metrů. Aby bylo zajištěno volný průtok průtoku vody, stavitelé vytvořili další tlaková voda (DUKER). Tyto technologie se dnes používají, když se při pokládání vodních potrubí musí přetáhnout místa s významným prohloubením.

Moderní využití Akdukhukov

V moderní pochopeníDefinice, že takový aquaker je popisovat strukturu určenou k pohybu velkého vodního teče v nadzemním způsobem. Vzhledem k vysokým nákladům na výstavbu a obsahu akvaduktu ve srovnání s podzemními vodními cestami, dnes je jejich stavba odůvodněna pouze v hustě obydlených horských zemích, zejména tam, kde těsnění podzemního zásobování vodou je spojeno s určitými obtížemi.

Nicméně, v řadě zemí, akvadukty jsou provozovány, navrženy tak, aby přeskočily soudy nad povodí nebo nad údolím. Tyto mostní struktury umožňují připojení kanálových systémů, pro které mohou malé lodě projít. Stavba začala ve století XVII a některé z nich úspěšně fungují dnes.

Nejznámější moderní vodní mosty pro přepravu jsou:

Magdeburg Shipping Aquedukt (Německo, 2003) 918 metrů dlouhý, položil na povrchu země přes řeku Labe a spojující kanály Labe Hafel a Mittelnd.

Aquedukt Panthasillte, Vreksham (Spojené království, 1795-1805). Vodní most je postaven v údolí řeky Di pro připojení Denbigshire uhelných dolů s národními přepravními kanály přes Elessmer Channel.

Otočné vodní most, Barton (Spojené království). Je postaven na řece Irvell a je navržena tak, aby přenesla předměstný kanál přes Manchester Schip. Otočivý akvadukt byl postaven v roce 1894 a nemá žádné analogy po celém světě.

Vedoucí "Akduki" pododdíl "architektury římské republiky" sekce "Architektura starověkého Říma" z knihy " Obecná historie architektura. Objem II. Architektura starověkého světa (Řecko a Řím) "upravila B.p. Mikhailova.

Pokud se mosty jako typ silničních zařízení vyvíjí spolu s rozvojem dopravy ve všech zemích, pak akvaduktů, pokud hovoříme o jejich nadzemních strukturách, tj. Substruktury a arkády jsou typicky Roman, s výjimečným, fenoménem. Podzemní vodní trubky v kanálech v kamenných trubkách nebo keramiku byly široce používány jako v starověké Řecko a v zemích starověkého východu a ve více později než čas. Nicméně, kohoutkové kanály z betonu a kamene zvedl nad zemí a na sloupy s oblouky se objevily pouze v Římanech a v podstatě, pokud nemluvili o výplně, byly typické pouze pro starobylý Řím. Navzdory skutečnosti, že Řekové již existují tlakové vodovodní potrubí v trubkách a dokonce i sifony, Římané vyvinuly typ gravitačního přívodu vody s volným zrcadlem vodného proudu, uzavřené ve velkém obdélníkovém průřezu kanálu, Pohled shora na klenutý design nebo plochá kamenná deska. Kanál dodaný do arkády byla vážná inženýrská struktura, která byla dosažena v některých místech až 50 m výška (Akvadukt Nemuse, SOV. NIMA - zahradní most).

Trasa akvaduktu na délku někdy překročila sto kilometrů a nejstarší bylo téměř zcela v podzemí.

Čtyři akvadukt byl postaven v republikánské éře v Římě: v 312 bc - Aqua Appia., v 272 př.nl. - Anio vetus., v 144 př.nl. \\ t - Aqua Marzia., v 125 př.nl. - Aqua Tempula. Ten během dne byl radikálně převeden. Mezi nimi měla pouze akvadukt Marcia arkádu, zbytky, které jsou uloženy až do našeho času.

Každý akvadukt se skládal ze systému sání vody, kanálem (specifikací), přes který byla voda ze zdroje do města, usazovacích nádrží a distribučního systému voda uvnitř Říma, konečně, vodovodní síť z olova trubek, přináší vodu přímo k domům spotřebitelům.

Nejstarší z římských akvaduktů - Aqua Appia, byl zcela podzemní a prakticky se neliší od řečtiny. Měl relativně malou délku (16,617 km) a jeho kanál buď udusil do skály, nebo pokud je zemina měkká, výkop se kopal v zemi, ve kterém umělý kanál z kamenných desek, pokryté nahoře kamene oblouk a zevnitř s vodotěsným povlakem. Pouze malý kanál kanálu o délce asi 90 m zvýšeného na podkladech.

Ačkoli délka druhého akvaduktu - ANIO vetusu - byla mnohem větší (63,7 km), principy jeho zařízení zůstaly stejné - na substruktuře byla umístěna pouze velmi malá část kanálu (400 m). Významnou součástí jeho délky nastala na ohybech trati, jako stavitele co nejdříve, aby se zabránilo konstrukci mostů a tunelů.

O více než 100 let později byl postaven třetí římský akvadukt - Aqua Marzia - jeden z největších a nejmocnějších akvaduktů Říma (obr. 53). Celková délka dosáhla 91,3 km.

Akvadukt Marcy (144 př.nl) byla technická, tak architektonická mistrovská díla. Voda v něm byla odlišena příjemnou chutí a čistotou, takže to bylo zamýšleno, na rozdíl od vody jiných akvaduktů, pouze pro pití. Akvadukt Marcy byl postaven rukou armády otroků vyvezených ze dvou právě zničených měst - korinth a Carthagene. Existuje údaje, že řecké stavitelé a architekti se podíleli na projektu Aqueduka, jako ve své konstrukci. Tento závěr tlačí neobvykle jemně vyvinutý systém proporcí arkády a mostů, kde je použití zlaté sekce patrné. Kanál akvaduktu Marcy, odjíždí pod zemí ve vzdálenosti 10 km od Říma, byl umístěn na kamenné arkády, na některých místech přesahujících ve výšce 10 m.

Poprvé, taková významná část kanálu byla zvýšena na substrukturách, takže voda přišla v vznešených částech města. Navíc nová příroda také získala substruktury samotné - zde poprvé se aplikoval systém oblouky, který byl použit pouze pro konstrukci mostů. V akvaduktu byl březen vyvinut konstruktivní schéma tohoto typu struktury, který se pak rozprostírá po celé římské říši. Vytvoření takové velkolepé konstrukce (pouze v pasáži pod Římem bylo více než 1000 oblouků) umožnilo vypracovat konstrukční a konstrukční metody arkády, najít nejmodernější proporce jednotlivých oblouků a arkády jako celku.

Ve srovnání s předchozími a následnými Aquedwores je technika práce nejvyšší. Arkády a samotný kanál jsou vyrobeny z místního silného tuku v běžném čtyřkolovém zdiva. Pozemní části kanálu v závislosti na reliéfu měly jinou strukturu: 1) kanál položený na pevné stěně (na výstupu ze země); 2) kanál položený na nízké arkády, kde se skvrny oblouku leží přímo na nadaci; 3) kanál, který byl položen na střední arkádovou výšku, s celkovou výškou konstrukce do 8 m; 4) Kanál, položený na vysoké pasáži, s celkovým kohoutkem až 12 m; 5) Kanál dal na speciální oblouky, přes křižovatku silnic, na místě spojování městské arkády a další. Tyova byla čtvrtá možnost.

Se všemi různými možnostmi arkádových možností jsou kombinovány společné principyvytvoření jediného obrazu celé struktury. Nejdůležitější z těchto principů je maximální jasná detekce návrhu. Semi-centrální oblouky jsou volně založeny na pólech a jsou poněkud ustupující uvnitř, což vytváří jasnou hranici mezi příspěvkem a obloukem. Reproduktory spodní části dna kanálu jsou odděleny kanálem z nosné klenuté struktury. Ukončí veškerou strukturu další pevnou tyč přesahů desky.

Aby byla AKDAKA pasáž, skládající se ze stejných prvků, táhnoucích se po kilometrech, mělo nejen inženýrství, ale také uměleckou hodnotu, zvláštní pozornost byla věnována rozvoji proporcí. Studie proporcí Arkády Marciyevu vodovodního potrubí ukazuje, že přiměřenost celé struktury bylo dosaženo jak zavedením modulu a použití "zlaté sekce". Modul obdržel šířku kanálu 0,76 m, tj. 2,5 římské nohy. Všechny ostatní velikosti jsou k němu (jak plánované, tak fasády). Stejná velikost je považována za originál a pro "Zlatý úsek". Pravidla "Zlaté sekce", stavitelé následovali jak při řešení dílů, tak při řešení hlavního prvku arkádové sekce, kde pravidlo bylo stanoveno poměrem průměru oblouku na šířku sloupku, rovný 1: 0,618, který dává celou sekci harmonie. Na rozdíl od pozdějších akvaduktů v Arcade, Aqua Marzia může být stále vidět axiální přičemnění, tj Rozdělení tvaru podél os sloupců. Jednota tvaru, v kombinaci s poloměrem v polovině, zachycuje přesně dva sloupce a jedno oblouky rozpětí; Současně je to výška celé arkády.

Arkádu v kombinaci dobře s krajinou v okolí Říma. Světelné ohyby dráhy, výkyvy na spodních značkách, nevyhnutelné s kopcovitou úlevou, bohaté zelení, které sloužily jako pozadí, vytvořil velmi malebnou kresbu akvaduktu. Současně, jasné, takže arkádové kilometry připojené k příměstskému absolvování krajiny, duch civilizovaného, \u200b\u200b"pěstované" přírody, který byl tak oceňován Římany.