Persone (5). Minaev: E scoraggiano il volo, a quanto ho capito...

Cosmonauta sovietico numero 18. Così è passato alla storia. Il nostro connazionale - Valery Nikolaevich Kubasov. Due volte eroe dell'Unione Sovietica. Cosmonauta pilota dell'URSS. E dal 2016 - Cittadino onorario della regione di Vladimir (postumo). Valery Nikolaevich Kubasov è nato il 7 gennaio 1935 a Vyazniki. Nella famiglia di Nikolai Ivanovich e Tatyana Ivanovna Kubasov. Il padre del futuro esploratore spaziale era un soldato. Valery Kubasov ha sognato il paradiso fin dall'infanzia: a Vyazniki ha studiato alla scuola secondaria n. 2, che si è diplomato nel 1952 con una medaglia d'argento. Quindi - studia al Moscow Aviation Institute. Facoltà di costruzione di aeromobili, laureata nel 1958. Dal 1966 - al 1968 - scuola di specializzazione. Al Central Design Bureau. Poi la difesa della tesi. Valery Nikolaevich Kubasov riceve un dottorato di ricerca in scienze tecniche. A proposito, subito dopo la laurea al Moscow Aviation Institute, un nativo di Vyaznikov Kubasov è stato assegnato a OKB-1 (in seguito Central Design Bureau) per distribuzione. Valery Kubasov è passato da ingegnere a cosmonauta istruttore-test, il capo del servizio di test di volo. Il nostro connazionale era impegnato nella progettazione di veicoli spaziali con equipaggio.

Per molti versi, il 1966 fu un punto di svolta per Valery Kubasov. Cinque anni dopo il leggendario volo di Yuri Gagarin, il 23 maggio 1966, per ordine del capo e capo progettista Vasily Mishin, Valery Kubasov fu incluso nel primo gruppo di cosmonauti - tester dell'impresa. E Kubasov ha lavorato nel corpo dei cosmonauti per quasi 30 anni. Fino a novembre 1993.

18 giorni 17 ore 59 minuti. Questa è la durata totale dei voli spaziali di Vyaznikovian Valery Kubasov. E ce n'erano tre nella sua vita. Quindi, primo volo. Valery Nikolayevich lo completò dall'11 ottobre al 16 ottobre 1969 come ingegnere di volo della navicella Soyuz-6 insieme a Georgy Shonin. Era il programma del primo volo di gruppo al mondo di tre veicoli spaziali Soyuz-6/Soyuz-7/Soyuz-8. Fu durante questo volo che per la prima volta al mondo furono condotti esperimenti sull'implementazione di lavori di saldatura nello spazio. E il loro ingegnere di volo Kubasov li ha condotti.
Il suo nominativo era "Antey-2". E la durata del volo è stata di quattro giorni 22 ore 42 minuti 47 secondi.

Valery Kubasov ha effettuato il suo secondo volo verso le stelle dal 15 al 21 luglio 1975 come ingegnere di volo della navicella spaziale Soyuz-19 insieme ad Alexei Leonov. Ricordiamo che Alexey Arkhipovy, per decisione dell'Assemblea legislativa della regione di Vladimir, è diventato anche cittadino onorario della 33a regione. A proposito, il partner di Valery Nikolayevich, Alexei Leonov, ha detto più di una volta: “Grazie alla terra di Vladimir. Per Kubasov. Il volo di luglio del 1975 fu un evento epocale. 15 luglio, alle 15.20 Soyuz-19 è stata lanciata dal cosmodromo di Baikonur. Con Leonov e Kubasov a bordo... Poche ore dopo, la navicella Apollo parte per le stelle negli Stati Uniti. Ed eccola qui, la prima stretta di mano in assoluto tra cosmonauti sovietici e astronauti americani in orbita. Per la prima volta è stato effettuato l'attracco in orbita di navi di diversi paesi. Già nel nuovo millennio, fu nella terra di Vladimir che i partecipanti a quegli eventi ripeterono la stessa leggendaria stretta di mano. Nel 2005, gli equipaggi si sono incontrati nella regione di Vladimir. Insieme ad Alexei Leonov, Thomas Stafford e Vance Brand, Valery Kubasov ha ricordato quel volo. E questi sono scatti d'archivio, già unici.

"Le navi attraccarono. Approssimativamente era sopra l'Elba, sopra l'Europa."

Nella spedizione Soyuz-Apollo, il segnale di chiamata di Kubasov era Soyuz-2. E la durata del volo è stata di 5 giorni 22 ore 30 minuti 51 secondi. "Orion-1" Questo è il segnale di chiamata durante il terzo volo. Dal 26 maggio al 3 giugno 1980. Kubasov divenne il comandante della navicella spaziale Soyuz-36 nell'ambito del programma della spedizione sovietico-ungarica per visitare la stazione orbitale Salyut-6. Nell'80, il rappresentante della Repubblica popolare ungherese, il primo cosmonauta ungherese Bertalan Farkas, divenne il "partner spaziale" del Vyaznikovian. Quel volo è durato 7 giorni 20 ore 45 minuti e 44 secondi. Lo spazio ama la precisione.

Valery Nikolaevich Kubasov non ha mai interrotto il suo legame con la terra di Vladimir. E ha detto di Vyazniki: "questa città è sempre nel mio cuore". Inoltre, Valery Nikolayevich veniva regolarmente con i suoi colleghi nel distretto di Kirzhachsky, a Novoselovo. Al luogo della morte di Yuri Gagarin e Vladimir Seregin. Conosceva bene il cosmonauta n. 1 Yuri Gagarin. Ed ecco come ne ha parlato in una delle sue interviste.

VALERY KUBASOV, PILOTA-COSMONAUT, DUE VOLTE EROE DELL'UNIONE SOVIETICA:"Ci siamo spesso seduti al simulatore con lui, abbiamo elaborato varie modalità di ritorno sulla terra, discesa dall'orbita spaziale e ho visto quanto fosse appassionato di astronautica".

Valery Kubasov - due volte Eroe dell'Unione Sovietica, vincitore di molti dei più alti premi. Comprese le medaglie "Per merito nell'esplorazione spaziale". Eroe della Repubblica Ungherese. Cittadino onorario di molte città: da New York a Kaliningrad. E, naturalmente, Vyaznikov, la città dell'infanzia. Come ha ricordato lo stesso Kubasov, è venuto a Vyazniki alla prima occasione. Ho cercato di non perdere la famosa festa di Fatyanovsky tutta russa. Sottolineando, le canzoni dell '"usignolo Vyaznikovsky" - Alexei Fatyanov - sono lo stesso cosmo. Solo sentimenti ed emozioni.

VALERY KUBASOV, PILOTA-COSMONAUT, DUE VOLTE EROE DELL'UNIONE SOVIETICA:"Queste sono canzoni melodiche, piene di sentimento, piene, profonde.. In ogni modo, ecco perché le amo così tanto."

L'abito di Valery Kubasov è ancora conservato nell'esposizione del Museo-Riserva Vladimir-Suzdal - nel Golden Gate. Nella sezione "Eroi dell'Unione Sovietica". Valery Nikolaevi è l'autore di diversi libri. Uno dei principali è "Touch of Space". Anche dopo il suo ritiro, è stato attivo ed è stato un saggio mentore per l'attuale generazione di esploratori spaziali. Il famoso connazionale Valery Kubasov è morto il 19 febbraio 2014. Valery Nikolayevich aveva 79 anni. Due volte Eroe dell'Unione Sovietica fu sepolto nel cimitero di Troekurovsky a Mosca. Sorprendentemente felice nella professione: una stella fortunata, non altrimenti, era così nella vita normale. Insieme a sua moglie Lyudmila Ivanovna, Valery Nikolayevich ha cresciuto sua figlia Ekaterina e suo figlio Dmitry. I Vladimiriani sono sempre stati orgogliosi del loro eccezionale connazionale. Nella memoria di diverse generazioni e, naturalmente, dell'intero paese, Valery Nikolaevich Kubasov rimarrà un uomo di quella coorte di conquistatori delle stelle. Audace, brillante, coraggioso. Valery Kubasov - COSMONAUTA SOVIETICA n. 18. L'eroe dello spazio viene da Vyazniki.

“Il 12 aprile 1961, il primo satellite spaziale Vostok al mondo con un uomo a bordo fu messo in orbita attorno alla Terra nell'Unione Sovietica.

Il pilota cosmonauta della navicella satellitare "Vostok" è un cittadino dell'Unione delle Repubbliche Socialiste Sovietiche, pilota maggiore.

Il lancio del razzo spaziale multistadio ha avuto successo e, dopo aver ottenuto la prima velocità spaziale e la separazione dall'ultimo stadio del veicolo di lancio, il satellite ha iniziato il volo libero in orbita attorno alla Terra.

Secondo i dati preliminari, il periodo di rivoluzione della navicella spaziale attorno alla Terra è di 89,1 minuti; la distanza minima dalla superficie terrestre (al perigeo) è di 175 chilometri e la distanza massima (all'apogeo) è di 302 chilometri; angolo di inclinazione del piano orbitale rispetto all'equatore – 65 gradi 4 minuti.

Il peso della navicella-satellite con il pilota-cosmonauta è di 4725 chilogrammi, escluso il peso dello stadio finale del veicolo di lancio. La comunicazione radio bidirezionale è stata stabilita e mantenuta con il cosmonauta compagno Gagarin. Le frequenze dei trasmettitori a onde corte di bordo sono 9.019 megahertz e 20.006 megahertz e nella banda delle onde ultracorte 143.625 megahertz. Con l'aiuto della radiotelemetria e dei sistemi televisivi, le condizioni dell'astronauta in volo vengono monitorate.

Il compagno cosmonauta Gagarin ha sopportato in modo soddisfacente il periodo di lancio del satellite Vostok in orbita e ora si sente bene. I sistemi che forniscono le condizioni di vita necessarie nella cabina del satellite funzionano normalmente”.

Ecco come suonava professionale, con dettagli tecnici, il primo messaggio su un volo spaziale. Ma con quanta solennità i nostri annunciatori hanno pronunciato questo testo: Levitan, Balashov ...

E la gente ha risposto con un giubilo sincero, non ostentato, come se le persone stessero aspettando questo particolare volo, sebbene fosse preparato in top secret. Gli scolari sono stati liberati dalle lezioni, la gente si è raccolta spontaneamente nelle piazze, vicino alle radio. Discute di notizie inaudite. In questo giorno, vorremmo ricordare i dieci creatori della vittoria cosmica: i più degni e indimenticabili. In effetti, ovviamente, ce n'erano di più. Ma questi non vanno certamente dimenticati.

Costantino Ciolkovskij

Il fondatore dell'astronautica teorica era impegnato non solo nella dinamica dei razzi e nell'aeronautica. Fu filosofo e profeta dei viaggi interplanetari.

Lo scienziato autodidatta, nelle sue intuizioni, ha anticipato lo sviluppo della scienza, fino alla comparsa di razzi multistadio. Credeva che la conquista del sistema solare avrebbe portato energia e spazio all'umanità. I giovani appassionati di scienze missilistiche si tenevano in contatto con l'anziano scienziato, i futuri designer spaziali lo consideravano il loro insegnante.

Sergej Korolev

Il giovane progettista dell'aviazione, dopo l'incontro con Tsiolkovsky, è stato portato via dall'idea di volare nella stratosfera, ha ottenuto la creazione di un'organizzazione pubblica a Mosca: il Jet Propulsion Study Group (GIRD). Nel 1938-44 fu imprigionato, nei campi e in una "prigione speciale", dove poté lavorare secondo la sua professione.

Nel 1946 fu nominato capo progettista dello Special Design Bureau n. 1 (OKB-1), creato a Kaliningrad vicino a Mosca (oggi è la città di Korolev), per sviluppare missili balistici a lungo raggio. Fu il leader e l'ideologo delle vittorie spaziali sovietiche, il primo tra pari nel Consiglio dei capi designer. La sua opinione fu decisiva nella scelta della candidatura del primo cosmonauta...

Per il pubblico, Korolev è rimasto un capo progettista segreto senza nome e pubblicato sotto uno pseudonimo. Solo dopo la morte dell'accademico il suo vero nome divenne noto in tutta l'Unione e i ritratti apparvero su libri di testo e riviste.

Valentino Glushko

L'accademico Glushko, senza esagerare, è il fondatore della costruzione di motori a razzo. E per dirla semplicemente - uno dei padri della cosmonautica mondiale. Nella prima metà degli anni '20 ha corrisposto con Tsiolkovsky, nello stesso periodo ha scritto i suoi primi articoli sui voli spaziali. Come Korolev, è stato arrestato e ha lavorato nelle sharashka. Dopo la guerra, è diventato il capo progettista dell'OKB-456, che ha fornito al paese motori a razzo liquido, che solleveranno i nostri razzi nello spazio. I motori Glushko rimangono insuperabili.

E nel 1974, è diventato il capo a tutti gli effetti dell'industria spaziale nell'URSS, a capo dell'Energia Design Bureau, che ha unito l'idea di Korolev e dello stesso Valentin Petrovich. Ha diretto il progetto "Energy - Buran" – l'ultima grande impresa realizzata dalla cosmonautica sovietica.

Yuri Gagarin

Il suo sorriso aperto sembra contenere tutto il meglio che c'era in Russia e in URSS nel ventesimo secolo. Il 1 settembre 1941, Yuri andò alla prima elementare della scuola rurale di Klushinsky. Un mese e mezzo dopo, i nazisti occuparono il villaggio. Per un anno e mezzo la famiglia Gagarin ha sopportato le fatiche dell'occupazione. Nel 1954 Gagarin, uno studente di una scuola tecnica industriale, entrò nel club di volo di Saratov. I suoi insegnanti erano piloti in prima linea, eroi dell'Unione Sovietica. Poi - scuola di aviazione e servizio nella Flotta del Nord. Il tenente maggiore Gagarin fu selezionato per il corpo dei cosmonauti e, dopo dure prove, fu scelto per la missione più pericolosa e responsabile.

Il mondo intero conosce il futuro. Dopo la fuga, Gagarin è diventato il volto del paese e ha anche affrontato questo ruolo in modo impeccabile. Non ho dimenticato il mio servizio nel corpo dei cosmonauti. Ma gli furono concessi solo sette anni di gloria. Il 28 marzo 1968, il primo astronauta del mondo morì tragicamente durante un volo di addestramento. L'intero paese ha pianto Yuri Gagarin. Non su ordinazione.

Nikolai Kamanin

Un pilota eccezionale, fu uno dei primi eroi dell'Unione Sovietica - per il salvataggio dei Chelyuskiniti. È stata un'operazione unica che il giovane asso ha svolto in modo impeccabile. Durante gli anni della guerra comandò la 292ª Divisione Aerea d'Assalto, e successivamente un corpo d'armata. Dal 1960, il tenente generale Kamanin ha guidato la selezione e l'addestramento dei primi cosmonauti sovietici. È diventato un "padre volante" per i nostri primi astronauti.

Successivamente, la sua posizione fu chiamata "Assistente comandante in capo dell'Air Force for Space". Approfondito la psicologia degli astronauti. Ha partecipato allo sviluppo di tutte le principali decisioni sugli affari spaziali, alla pari di Korolev. E alla pari con lui era responsabile di tutti i voli.

Titov tedesco

Il 12 aprile ha ottenuto il difficile ruolo di sostituto. Ha superato tutti i test alla pari di Gagarin. E il 6 agosto arriverà l'ora del tedesco Titov. Titov è stato il primo al mondo a fare un lungo volo spaziale: è durato 25 ore. Un traguardo fantastico per l'epoca. Ancora oggi rimane il cosmonauta più giovane della storia: il 6 agosto 1961 aveva 25 anni e 330 giorni. Nella mente popolare, i nomi di Gagarin e Titov sono inseparabili.

Michail Ryazanskij

Il membro corrispondente dell'Accademia delle scienze dell'URSS Ryazansky era il capo "operatore radio" del razzo. Dagli anni '30 fu impegnato nel radiocomando di carri armati, aerei e torpediniere e stazioni radiofoniche dell'aviazione. Ha partecipato allo sviluppo del primo radar sovietico. Dopo la guerra, è stato nominato capo progettista di NII-885 (ora Istituto di ricerca per la strumentazione spaziale russa dell'impresa unitaria dello stato federale), che ha creato apparecchiature di comunicazione radio per missili. Suo nipote - Sergei Ryazansky - è diventato un astronauta. Il suo primo volo spaziale ha avuto luogo nel 2013.

Nikolai Pilyugin

Ha sviluppato sistemi di controllo missilistico, inclusi i leggendari "sette" che hanno messo in orbita Gagarin. Korolev lo ha apprezzato sia per il suo talento nel design che per il suo carattere diretto.

Il razzo è come una capra cieca!
In modo che ci sia sia significato che lucentezza in esso,
Un razzo ha bisogno di occhi
E, soprattutto, il cervello!
E tu sei tra le preoccupazioni eterne e il rumore,
Come insegna la madre al primogenito,
Hanno insegnato ai razzi a guardare e pensare,
E questo significa volare!

I colleghi hanno dedicato tali versi a Pilyugin. L'inventore ha dotato i missili sovietici di cervelli ...

Vladimir Barmin

Un membro indispensabile dei "magnifici sei" dei principali progettisti di razzi. Durante gli anni della guerra, il futuro accademico Barmin fu lo sviluppatore di progetti per lanciarazzi a lancio multiplo, popolarmente chiamati "Katyusha".

Dopo la guerra, è stato a capo dello State Design Bureau of Special Machine Building. Sotto la sua guida, furono sviluppati complessi di lancio per il lancio e la preparazione di razzi, sui quali avvenne la conquista dello spazio. Ha creato installazioni per lavorare sulla Luna e Venere...

Mstislav Keldysh

Sui giornali, mantenendo il segreto, fu chiamato il Teorico della Cosmonautica. Immediatamente dopo la guerra, il matematico e meccanico Keldysh iniziò ad occuparsi di argomenti sui razzi. Aiutò Korolev a creare il design ottimale del razzo R-7, che aprì l'era spaziale.

Sotto la guida di Keldysh, è stato creato un centro di calcolo balistico, che è stato incluso nel sistema di controllo del volo della navicella spaziale. Poco dopo il volo di Gagarin, divenne presidente dell'Accademia delle scienze dell'URSS. Come capo dell'accademia, era un personaggio pubblico, ma il suo coinvolgimento nel programma spaziale è rimasto riservato.

CITAZIONI:
“C'è un hobby che potrebbe essere messo tra virgolette, in base al fatto che il programma di preparazione era piuttosto stretto. Questo è il tempo che ho deciso di dedicare alla crescita di mio figlio”.
"Dio conceda a noi e a tutti i ragazzi che sono a bordo ora, in modo che ci sia lavoro, in modo che ci sia appetito".
“Quando guardi la Terra ad occhio nudo, non riesci quasi a vedere nulla. Ed è fantastico. La terra è ancora un pianeta su cui vivere. Ma, se prendiamo l'obiettivo di una macchina fotografica, osserviamo già momenti negativi locali: chiazze d'olio, per esempio".

COLLOQUIO:

Ascolta l'intervista

Minaev: Buongiorno a tutti, cari amici! Sul retrò FM prosegue la tradizionale settimana spaziale dedicata all'imminente giornata della cosmonautica. Abbiamo di nuovo un ospite in studio. L'ospite cosmico è l'eroe della Russia, il cosmonauta Sergei Revin. Buon giorno!

Androne: Ciao!

Sergey: buongiorno.

Dima: Beh, solo una domanda...

Minaev e Vetrova: Aspetta, aspetta!

Minaev: Congratulazioni per l'imminente Giornata della Cosmonautica! Naturalmente, tutto il meglio e tutto lo spazio!

Sergei: Grazie!

Dima: Finora hai solo un volo dietro di te, ma che volo! 125 giorni se non sbaglio. Quando è il prossimo?

Sergey: Spero per il meglio. Per ora, stiamo aspettando in fila. Il 2016 è già programmato. Ma si spera, forse nei prossimi anni.

Minaev: Stai aspettando in uno stato rilassato? O non lasciarli rilassare?

Sergei: Teso, direi anche.

Minaev: Anche così?

Sergey: Questa tensione è più connessa con la funzione del nostro distacco spaziale, lavoriamo costantemente con i ragazzi, con i giovani. Costantemente in viaggio. Questa è una tradizione che è stata posta da Alexei Yuryevich Gagarin. Pertanto, seguiamo le sue orme. Ora, dopo la fuga, ho difeso una dissertazione pedagogica.

Minaev: Quindi sei anche un insegnante ora? Con titolo.

Vetrova: Hai qualche normale vacanza per non fare niente? Quattro settimane, almeno due settimane?

Sergey: Abbiamo una grande vacanza, in realtà. Ma comunque, voglio fare qualcosa.

Minaev: E gli hobby? Collezioni francobolli? Stai considerando la loro intera vacanza per un mese?

Vetrova: Sasha, perché giudichi tutti da solo?

Sergey: C'è un hobby che potrebbe essere messo tra virgolette, in base al fatto che il programma di preparazione era piuttosto stretto. E dopo il volo era un po' grassoccio. Questo è il tempo che ho deciso di dedicare alla crescita di mio figlio.

Vetrova: Quanti anni ha?

Sergey: Beh, già grande, 14.

Vetrova: Ah!

Sergei: Ho paura di essere in ritardo, quindi ho aumentato la mia influenza.

Dima: Fumare?

Sergey: No, per ora è un atleta.

Vetrova: Un grande saluto a lui.

Minaev: Che tipo di sport?

Sergey: Tennis.

Minaev: Beh, i tennisti guadagnano bene. Più astronauti, probabilmente!

Sergey: Stiamo ancora spendendo. Mentre stiamo investendo.

Minaev: Giusto. Hai detto che aspettavi il primo volo da 16 anni. Dimmi, se ciò non fosse accaduto, quanta pazienza avresti? Hai impostato qualche barra? Ad esempio, 20 anni - e questo è tutto - parto per un monastero!

Sergey: L'unica barra è la salute.

Minaev: Si scopre che avrebbero aspettato all'infinito.

Sergey: Fino a quando non invecchierò, comunque.

Minaev: Hai detto che durante il volo il programma non è così stretto. C'è un elemento obbligatorio: un pasto. E se non c'è appetito, hai ancora bisogno di sforzarti per mangiare? Qualcuno controlla l'assunzione di cibo alla stazione?

Sergey: Grazie a Dio ho avuto e ho ancora appetito.

(ridere)

Minaev: E lo sarà!

Sergey: Spero! E lo era, perché c'era un lavoro fisso. Pertanto, Dio conceda a noi e a tutti i ragazzi che ora sono a bordo che c'è lavoro, che c'è appetito.

Minaev: Beh, qualcuno sta seguendo questo: hai mangiato o no? Hai lavato i piatti?

Sergey: Comandante!

Minaev: Comandante?

Sergei: Sto scherzando! Il comandante non sta guardando.

Vetrova: Ascolta, a che ora è iniziata la tua mattinata sulla ISS? E a che ora inizia qui?

Sergei: Beh, più o meno lo stesso. Svegliarsi alle 6 o 7, fare colazione e iniziare il lavoro.

Vetrova: Qual è la differenza tra colazione terrestre e colazione spaziale?

Sergey: Raccogli cibo sulla Terra, facendo affidamento sulle tue abitudini terrene.

Minaev: Sei stato lì per 125 giorni. Hai preparato un menu per 125 giorni? Hai ricevuto 125 colazioni diverse?

Sergei: Ripetizione periodica, diciamo. Naturalmente, lungo la strada puoi comporre nello spazio. Ma le fondamenta sono ancora terrene.

Vetrova: Sappiamo che a volte nello spazio il gusto cambia drasticamente, come nelle donne in gravidanza. Voglio qualcosa di salato, per esempio.

Sergei: Non ero incinta, quindi il mio gusto, a quanto pare, in qualche modo non è cambiato. Ho pensato che avrei potuto essere attratto da qualcosa, ma ho cucinato. Marmellata di mirtilli.

Vetrova: Sulla ISS hai condotto esperimenti, come sappiamo, una sorta di ricerca relativa al volo su Marte. Cosa sono, spiega.

Sergey: Direi che questa è una direzione medica generale. Tutte le informazioni si stanno accumulando e l'idea generale di queste direzioni è capire l'impatto dell'assenza di gravità su una persona. Lo stesso volo per Marte dura circa otto mesi. Devi volare lì sano, lavorare in superficie sano, volare da lì sano e volare anche sano sulla Terra.

Vetrova: La domanda è sorta. Vari animali volarono nello spazio. Perché i gatti non vengono portati nello spazio?

Minaev: Marcatura!

Dima: Puzzano!

Sergey: Camminano da soli, ma la nostra squadra deve essere ben funzionante.

Vetrova: Ma, in linea di principio, è reale?

Minaev: Chiunque può essere lanciato. Quale sarà il risultato?

Vetrova: Beh, un gatto è un animale che allevia lo stress.

Sergey: Questo è in condizioni terrestri e lì ...

Minaev: Non si sa chi allevierà lo stress per chi.

Sergei: Anche se è teoricamente possibile. Turista della figa. O invia invece di un turista.

Minaev: Metti un gatto invece di un maiale.

Sergey: Proprio sulla sedia, lascia volare il gatto. Per soldi.

Minaev: Sergey, hai fatto degli esperimenti a bordo su richiesta degli scolari.

Sergey: Due esperimenti. I ragazzi hanno realizzato un piccolo disco volante con motori. È stato interessante per i bambini studiare il volo di un piattino con questo disegno. Il secondo esperimento è il comportamento di liquidi di diversa densità in assenza di gravità. Hanno fatto delle foto, hanno riferito: è stato interessante per i ragazzi.

Minaev: Gli stranieri allo spiedo non vedono che fai questi divertimenti infantili?

Sergei: A volte lo fanno da soli. In particolare, avevano tutto il tempo - quando la navetta volava ancora - giocattoli con elastici.

Minaev: Probabilmente, per trovare delle scuse, dicono, abbiamo organizzato degli esperimenti.

Vetrova: Abbiamo sentito la tua affermazione sui turisti spaziali, secondo cui in linea di principio non sei contro di loro, lasciali volare, ma da soli. L'unico problema è che prendono il tuo posto in fila per un volo nello spazio.

Sergey: A quel punto si è rivelato, secondo me, corretto. Ora questa attività è organizzata in modo più corretto. La cosa principale è organizzare correttamente l'attività. In modo che i ragazzi che stanno aspettando il loro volo non stiano in fila per cinque, dieci anni ...

Vetrova: …per via di questi brutti turisti!

Sergey: Beh, non a causa loro, a causa del lavoro, che può essere organizzato in modo improprio.

Vetrova: I turisti non fanno niente del genere... Beh, diciamo che volano, guardano, ammirano, fotografano? O sono ancora...

Minaev: … mettere le mani da qualche parte?

Sergey: So che molti di loro poi, ovviamente, scrivono dei libri sulle loro impressioni. Pubblicali...

Minaev: E scoraggiano il volo, a quanto ho capito...

Sergey: In una certa misura sì... Hanno la loro compagnia, ovviamente, la presentazione della compagnia è in corso. Forse qui c'è una cooperazione reciprocamente vantaggiosa.

Vetrova: Studiano problemi tecnici? Tutte queste maniglie, leve...

Sergey: Beh, dovresti conoscere il gabinetto.

(ridere)

Minaev: Ci sono anche maniglie e leve?

Sergey: E i pulsanti.

Vetrova: Un cosmonauta professionista sta volando con loro, è così che è andata a finire?

Sergey: Uno o due.

Vetrova: Cioè, non hanno bisogno di sapere nulla.

Sergey: La cosa principale è non premere nulla senza comando.

Dima: Sarah Brightman terrà concerti come mecenati. Ascolterai come canta da lì.

Sergei: Bene, vediamo, non lo so. Vedremo. Dio non voglia che ci riesca.

Minaev: Abbiamo già Kristina sul filo, è arrivata da Mosca.

Cristina: Sergey, ciao!

Sergey: Buon pomeriggio!

Christina: Oh, che bello sentirti! Ecco la mia domanda, quanti astronauti a bordo della ISS si allenano costantemente? Sulla Terra, vai in palestra, magari corri la mattina? Sei a dieta?

Sergey: Certo, viviamo come studenti, secondo il programma. Quasi ogni giorno nel nostro programma giornaliero c'è educazione fisica - due ore. Veniamo, corriamo, nuotiamo, pompiamo i muscoli.

Vetrova: Da soli o con un leader?

Minaev: C'è un Fizruk?

Sergey: Dato che siamo adulti, il nostro compito è tenerci in forma. E alcuni arrivano nel momento in cui devi superare le figure di controllo, le norme.

Dima: Dai, mostraci in cosa ti sei imbattuto qui!

Minaev: Cioè, qualcosa come il TRP.

Sergey: Devi tirarti su un certo numero di volte.

Minaev: E quanto, a proposito, un cosmonauta dovrebbe fare i pull-up?

Sergey: 15.

Minaev: Wow! È più di...

Vetrova: ... di quanto sa Sasha!

(ridere)

Minaev: Più delle norme del TRP. Non posso affatto!

Dima: E la dieta?

Sergey: Abbiamo una mensa di volo, tutti i ragazzi per lo più vanno alla mensa di volo. Il cibo è abbastanza buono ora. Cioè, una dieta normale.

Minaev: Bene, ea casa, la sera, in uno stato rilassato? A proposito, vai al frigorifero di notte?

Dima: E alla stazione?

Minaev: Mentre tutti dormono.

Sergey: No, no, no. Di notte dormo profondamente - mi sono addormentato e basta.

Minaev: Qualcuno mangia alla stazione di notte?

Dima: Era così?

Sergei: Non abbiamo cuscini alla stazione, quindi non c'era posto dove nasconderli.

Minaev: Capito! Di nascosto, nessuno si è trascinato lì! E parlaci delle intenzioni della nostra leadership spaziale. Cosa accadrà alla ISS? Cosa accadrà allo sviluppo della luna?

Vetrova: Abbiamo sentito che vogliono spostare l'orbita della ISS più vicino alla Luna.

Sergei: Per quanto ne so, non ci sono progetti così precisi. Solo pensieri teorici. Quanto alla ISS, sarà nella sua orbita, ci mancherebbe, volerà ancora più a lungo. Molto probabilmente, sarà ancora presa la decisione di estendere la nostra partecipazione dopo il 2020. In questo periodo, probabilmente, sarà possibile formulare la nostra politica spaziale. Perché il concetto di sviluppo dell'astronautica non può essere accolto in alcun modo. Rogozin ha detto non molto tempo fa, tre settimane fa ha fissato il compito, o meglio, lo ha espresso: garantire la leadership nello spazio. Pertanto, spero che questa leadership nello spazio sia assicurata anche dall'astronautica con equipaggio. Aspetterò. Forse entro sei mesi tutto questo sarà indicato.

Minaev: E se ti venisse offerto di trasferirti sulla Luna? Faranno una base con un luogo di residenza permanente. Ti daranno questi stessi 6 acri, una casa, un giardino e diranno: "Sergey, abbiamo bisogno che tu viva lì".

Sergey: Se perforano un altro pozzo...

Minaev: Ci saranno tutti i sistemi di supporto vitale.

Sergey: Con piacere. In generale, lasciare la Terra è fantastico. Beh, non per sempre, ovviamente.

Minaev: Beh, è ​​vicino, sarà possibile volare nei fine settimana.

Sergey: Dalla Luna, il nostro pianeta è chiaramente visibile, bellissimo. Mi piacerebbe volare e lavorare lì.

Minaev: Ma lavori ancora?

Sergey: Beh, vivi, esplora. Se c'è un'attività, ritorna.

Dima: E se no?

Sergey: Penso che la nostra leadership sia ancora umana...

Dima: Come in una battuta in cui volavano al sole di notte...

Minaev: Hai a che fare con seri problemi ambientali. E anche la ISS si è occupata di questo problema. E quali problemi ambientali sono visibili dallo spazio, se si guarda la Terra?

Sergei: Quando guardi la Terra ad occhio nudo, non puoi vedere nulla. Ed è fantastico. La terra è ancora un pianeta su cui vivere. Ma, se prendiamo l'obiettivo di una macchina fotografica, osserviamo già momenti negativi locali: chiazze d'olio, per esempio. Esaminiamo questo caso periodicamente. Osservare i ghiacciai e tante altre cose. Mi arrampicavo quasi costantemente dietro i pannelli della stazione, cercavo funghi, muffe e una specie di umidità. Posso dire che non esiste. L'ecologia va bene. E fuori, ovviamente, ci sono piccoli problemi. Micro-micro crepe, molti oblò ammaccati all'esterno.

Minaev: Dici che ci sono degli oblò, ci sono dei piccoli danni all'esterno. Esiste una possibilità tecnica per sostituire l'oblò, il vetro stesso, nello spazio?

Sergey: Per quanto ne so, non esistono opere del genere. Mentre l'osservazione è in corso, penso che ciò interferisca notevolmente con il lavoro, l'osservazione della Terra. Ma non ci sono grossi problemi.

Minaev: Va bene quando non ci sono problemi.

Vetrova: Che non lo siano mai.

Ingegnere di volo: Alexei YELISEEV (cosmonauta-15)

E il lettore lo sa già. Nel gennaio 1969, è stato lanciato come parte dell'equipaggio della navicella spaziale Soyuz-5. Quindi, per la prima volta, gli astronauti sono stati trasferiti da una nave all'altra, o meglio, da un compartimento di lavoro della stazione orbitale all'altro. Poi per la prima volta è stata riconosciuta una nuova professione: l'ingegnere di bordo di un'astronave. Ne divenne il primo rappresentante.

E anche qui Alexei è in volo. Questa volta, i compiti dell'ingegnere di volo sono diventati più complicati, così come l'intero programma del nuovo esperimento spaziale è diventato più complicato. Quindi oggi. E domani? Questa domanda non gli è nuova. Ha già risposto dopo il suo primo appuntamento con le stelle. Racconteremo i suoi pensieri con le sue stesse parole.

“La conoscenza del cosmo è iniziata, ma abbiamo solo aperto gli occhi. Dobbiamo ancora guardare e analizzare a lungo prima di comprendere i modelli dell'elemento cosmico, capire il meccanismo del suo impatto sui fenomeni terreni. Sappiamo già molto, ma abbiamo molto di più da imparare. E per questo, le persone creeranno osservatori lunari, stazioni orbitali a lungo termine e andranno su pianeti lontani.

Proviamo a guardare avanti decenni, proviamo a immaginare i doveri degli equipaggi delle navi del futuro, il cui tempo di viaggio aumenterà da poche settimane a diversi anni. Alcune tendenze sono già visibili oggi.

L'aumento del volume e della complessità della ricerca scientifica, la complicazione del controllo dei veicoli spaziali, la lunga durata dei voli, la rimozione a grandi distanze dalla Terra: tutto ciò richiederà un addestramento ancora maggiore degli astronauti. A seconda dei compiti scientifici del volo, oltre al pilota-comandante cosmonauta, possono esserci anche un astronomo, geofisico, meteorologo, meccanico, biologo, ecc. Ognuno di questi scienziati astronauti deve essere uno specialista altamente qualificato, e non solo nella tua zona. In volo, l'equipaggio dovrà risolvere problemi molto complessi legati a vari rami della scienza e della tecnologia.

Il primo compito è la navigazione nello spazio. Già moderni veicoli di lancio lanciano la nave in modo molto accurato. Anche gli esperti chiamano fantastica la precisione raggiunta. Tuttavia, anche con una tale precisione di lancio, si accumulano errori significativi durante i voli a lunga distanza e lunghi. Durante un volo, ad esempio, su Marte o Venere, un errore dovuto all'accumulo di errori può ammontare a decine di migliaia di chilometri. D'altra parte, sappiamo che per tornare sulla Terra, diciamo, un veicolo spaziale del tipo Zond, la deviazione dalla traiettoria calcolata quando si entra nell'atmosfera terrestre non dovrebbe superare una decina di chilometri. Ciò significa che in volo è necessario correggere la traiettoria per eseguire una correzione. Ne consegue che è necessario, prima di tutto, conoscere la vera traiettoria di volo, sapere in che modo differisce da quella calcolata. Per fare ciò, sarà necessario effettuare sistematicamente misurazioni e i risultati delle osservazioni dovranno essere sottoposti a complesse elaborazioni matematiche.

In condizioni terrestri, il navigatore (marinaio o pilota) determina la traiettoria della nave rispetto alla Terra apparentemente immobile e solo in due dimensioni: la latitudine e la longitudine del punto in cui si trova attualmente la nave o l'aereo. Il navigatore spaziale deve tracciare la traiettoria della nave in tutte e tre le dimensioni spaziali, utilizzando a tale scopo un sistema di coordinate più complesso. Il navigatore deve tenere conto del movimento del pianeta su cui sta volando la nave, determinare l'ora di arrivo, calcolare come dirigere il motore correttivo, quando e per quanto tempo accenderlo per garantire l'arrivo in una determinata regione del pianeta.

Tutto ciò richiede conoscenze matematiche molto profonde, la capacità di lavorare con mirini ottici, con un computer di bordo, e di analizzare i risultati dei calcoli utilizzando i metodi della matematica applicata e della meccanica celeste applicata.

Il secondo grande compito che deve affrontare l'equipaggio è il controllo della nave. Un'astronave in un volume relativamente piccolo contiene un intero complesso dei sistemi più complessi dagli scopi più vari. Basti citare i sistemi di orientamento e stabilizzazione, controllo termico, comunicazioni, supporto vitale, controllo del funzionamento delle apparecchiature di bordo e controllo medico delle condizioni dell'equipaggio.

L'equipaggio è obbligato a monitorare continuamente il funzionamento di tutti questi sistemi, per prevenire possibili malfunzionamenti. Per fare ciò, sarà necessario effettuare regolarmente ispezioni preventive degli strumenti, eventualmente riconfigurarli e regolarli, e durante i voli lunghi, ripararli. Prima degli esperimenti spaziali più complessi e responsabili (come l'atterraggio su un altro pianeta o il decollo da esso), l'equipaggio deve essere in grado di condurre test completi di tutti i principali sistemi. E se si è verificato un malfunzionamento, è necessario essere in grado di trovarne le cause in modo rapido e accurato ed eliminarlo con l'aiuto dei mezzi a portata di mano.

In sostanza, l'equipaggio di una nave su un volo a lungo raggio, volente o nolente, deve assumere quelle funzioni di analisi del funzionamento e di manutenzione preventiva dei sistemi di bordo, che, ad esempio, in aviazione sono svolte da ingegneri altamente qualificati e personale tecnico dei servizi a terra. Pertanto, i membri dell'equipaggio necessitano di ottime conoscenze nel campo dell'elettronica, dell'ingegneria elettrica, della meccanica, ecc.

Un altro compito importante dell'equipaggio in un volo nello spazio profondo è mantenere condizioni di vita normali nella cabina del veicolo spaziale. È necessario monitorare la composizione dell'atmosfera nei compartimenti abitativi, il livello di radiazioni, le condizioni sanitarie Durante un lungo volo, l'equipaggio dovrà rigenerare acqua potabile e ossigeno.

La malattia di uno qualsiasi dei membri dell'equipaggio della navicella mette a rischio il programma di volo. Pertanto, a bordo deve esserci una buona assistenza medica. È necessario che il cosmonauta possa sempre, in qualsiasi momento, poter contare su un'assistenza medica qualificata. Pertanto, anche la formazione biologica e medica dei cosmonauti è soggetta a elevate esigenze.

È assolutamente chiaro che tutti questi compiti non possono essere risolti da una sola persona. Gli equipaggi di veicoli spaziali lontani saranno costituiti da un gruppo di cosmonauti, i cui compiti saranno chiaramente distribuiti, in modo simile, ad esempio, a come, ad esempio, i compiti sono ora distribuiti tra i membri dell'equipaggio degli aerei di linea. È chiaro che allo stesso tempo gli astronauti devono possedere anche un certo universalismo per l'intercambiabilità se necessario.

Come puoi vedere, i futuri cosmonauti avranno compiti più che sufficienti. E coloro che oggi ci chiedono come diventare astronauti, che dedicheranno la loro vita allo spazio, dovrebbero prepararsi al fatto che dovranno padroneggiare un intero "spettro" di professioni e almeno uno alla perfezione.

È già arrivata questa nuova tappa in termini di esplorazione ed esplorazione dello spazio. La scienza stessa, con i suoi occhi, si guardava intorno nell'oceano sconfinato delle stelle. Le tre navi entrarono in orbite diverse. A bordo di ognuno di loro c'erano persone di diverse professioni: piloti - maestri nella gestione di macchine complesse, ingegneri e scienziati - maestri nella conoscenza dei processi e delle leggi dell'universo.

Eppure cosa si può dire di lui - dell'ingegnere Alexei Eliseev? Genere? Persistente? Ingegnere di talento? Capace ricercatore?.. Tutto questo è vero. In "Star" è trattato con grande rispetto. Come mai?

"Non credo che stesse cercando specificamente opportunità per accontentare tutti", dice di lui il suo omonimo Alexei Leonov. “Solo una persona così affascinante. Molto modesto, discreto. Per molto tempo, nessuno qui sapeva che era un maestro degli sport nella scherma: scherma magnificamente con le baionette. Lesha credeva di non avere nulla di cui vantarsi...

Questa modestia, tatto, grande perseveranza sono caratteristici di lui. Eliseev ha una qualità eccellente: la capacità di ascoltare l'interlocutore. Non lo interromperà, lascia che esponga tutti gli argomenti e poi esprima con calma il suo punto di vista ... Lyosha ama la pittura, raccoglie una collezione di riproduzioni, cerca di non perdere le mostre, tra i suoi scrittori preferiti ci sono Ilf e Petrov, Gashek, Cechov. Questo è comprensibile, secondo la natura del suo personaggio, è una persona allegra e spiritosa. Sa come a volte con una faccia di pietra per organizzare un pareggio. È improbabile che possa trarne vantaggio nello spazio: i suoi compagni lo conoscono bene ... "

Sì, i compagni conoscono Alexei Eliseev, comunista e cosmonauta.

TOKYO. Tutti i giornali giapponesi continuano a commentare ampiamente le nuove conquiste dell'Unione Sovietica nell'esplorazione dello spazio, a pubblicare fotografie di cosmonauti sovietici ea raccontare in dettaglio le biografie dei conquistatori dello spazio.

Le osservazioni dei "Sette coraggiosi", come il Sankei Shimbun chiama eroi cosmonauti sovietici, arricchiranno sicuramente la scienza con una quantità incommensurabile di nuovi fatti.

Mainichi sottolinea che l'esperimento spaziale sovietico sarà il risultato tecnologico più eccezionale della storia.

TASS GRAZIE PER LA FIDUCIA Al Comitato Centrale del PCUS Al Presidium del Soviet Supremo dell'URSS Al governo sovietico

A nome degli equipaggi della navicella Soyuz, riportiamo al Comitato Centrale del Partito Comunista dell'Unione Sovietica, al Presidium del Soviet Supremo dell'URSS e al governo sovietico:

Ora le navicelle spaziali con equipaggio Soyuz-6, Soyuz-7 e Soyuz-8 stanno effettuando con successo un volo di gruppo nello spazio vicino alla Terra.

Sette cosmonauti sovietici hanno intrapreso un ampio programma di ricerca scientifica e tecnica, osservazioni ed esperimenti. Il nostro amichevole team spaziale è fiducioso che il programma di esplorazione spaziale pianificato sarà pienamente implementato.

L'umore è ottimo, ci sentiamo bene.

Ringraziamo di cuore il Comitato Centrale del PCUS, il Presidium del Soviet Supremo dell'URSS e il governo sovietico per la loro fiducia.

Cosmonauti: SHONIN, KUBASOV, FILIPCHENKO, VOLKOV, Gorbatko, Shatalov, Eliseev. I SOVIETICI AUGURANO IL SUCCESSO Telegramma di saluto dei leader del partito e del governo ai compagni cosmonauti Shonin Georgy Stepanovich, Kubasov Valery Nikolaevich, Filipchenko Anatoly Vasilyevich, Volkov Vladislav Nikolaevich, Gorbatko Viktor Vasilyevich, Shatalov Vladimir Alexandrovich, Eliseev Alexei Stanislavovich

Cari compagni!

A nome del Comitato Centrale del Partito Comunista dell'Unione Sovietica, del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS, ci congratuliamo calorosamente con voi per il successo del volo di gruppo della Soyuz-6, Soyuz- 7 e la navicella spaziale Soyuz-8.

Per la prima volta nella storia dell'esplorazione dello spazio esterno, ci sono tre veicoli spaziali con equipaggio in orbita vicino alla Terra contemporaneamente. Questo eccezionale risultato nel campo della cosmonautica serve come nuova prova dell'alto livello di sviluppo della scienza e della tecnologia sovietica e delle inesauribili possibilità creative del popolo sovietico.

Tutto il nostro personale vi augura una missione di successo e un atterraggio sicuro.

Vi abbracciamo e vi aspettiamo nella nostra terra natale.

L. I. BREZHNEV, N. V. PODGORNY, A. N. KOSYGIN