Çfarë lloj sporti bëri Evgeny Khrunov. Biografitë e astronautëve. Nga dosja Myslo

Kozmonauti rus.

Evgeny Vasilyevich Khrunov lindi në 10 shtator 1933 në fshatin Prudy, rrethi Volovsky, rajoni Tula, në një familje të madhe fshatare. Përveç tij, Vasily Yegorovich dhe Agrafena Nikolaevna Khrunov kishin edhe dy vajza dhe pesë djem. Fëmijëria e Eugjeni, si të gjithë fëmijët e asaj kohe, ra në vitet e luftës. Më shumë se një herë atij iu desh të dëshmonte betejat e ashpra ajrore midis pilotëve sovjetikë dhe gjermanë që u shpalosën në qiellin mbi fshat. Sipas kujtimeve të të afërmve, ishte atëherë që ai kishte një dëshirë të bëhej pilot. Me kalimin e viteve, kjo dëshirë jo vetëm që nuk është zhdukur, por është bërë më e fortë. As vitet e pasluftës nuk ishin të lehta, sidomos pas vdekjes së babait. Vetëm nëna duhej të krijonte një familje të madhe.

Pas mbarimit të shkollës së mesme shtatëvjeçare, Eugjeni hyri në një kolegj bujqësor në qytetin e Kashira (rajoni i Tulës), të cilin e mbaroi në 1952. Në të njëjtin vit ai u hartua në radhët e Ushtrisë Sovjetike dhe u dërgua për të studiuar në një shkollë të aviacionit ushtarak. Një vit më pas, ai aplikoi dhe u regjistrua në Shkollën e Aviacionit Ushtarak Bataysk për Pilotët. Siç kujtuan kolegët e tij më vonë, atij i pëlqente të fluturonte drejt vetëharresës. Në vitin 1956 ai u diplomua nga kolegji dhe u dërgua për të shërbyer në Regjimentin e 86-të të Aviacionit Luftëtar të Gardës të Divizionit të 119-të të Aviacionit Luftëtar të Ushtrisë Ajrore të 48-të të vendosur në territorin e Qarkut Ushtarak Odessa.

Kështu ndodhi që një tjetër kozmonaut i ardhshëm, gjithashtu një anëtar i rekrutimit të Gagarin, Viktor Gorbatko, shërbeu në të njëjtën lidhje me Khrunov. Në vitin 1959, të dy kaluan me sukses ekzaminimin mjekësor dhe më 9 mars 1960, me urdhër të Komandantit të Përgjithshëm të Forcave Ajrore Konstantin Vershinin, u regjistruan në njësinë ushtarake 26266 - Qendra e ardhshme e Trajnimit të Kozmonautëve.

Një vit më vonë, pasi kishte përfunduar trajnimin e përgjithshëm në hapësirë, Khrunov u bë një kozmonaut i plotë. Në të njëjtën kohë, filloi trajnimi në kuadër të programeve specifike. Planet e para afatgjata të fluturimit për anijet Vostok, të hartuara në fund të vitit 1961, parashikonin nisjen e 15 anijeve. Njëri prej tyre - Vostok-12 - do të pilotohej nga Khrunov. Programi parashikonte një fluturim që zgjat 10-15 ditë në një lartësi deri në 1000 kilometra. Por tashmë në 1963, planet u rishikuan dhe Khrunov u përfshi në grupin që filloi përgatitjet për fluturimin e dy Vostoks që zgjatën 8-10 ditë. Sidoqoftë, këto plane nuk ishin të destinuara të realizoheshin - ndërtimi i mëtejshëm i anijes kozmike Vostok u ndalua dhe të gjithë kozmonautët filluan të përgatiteshin për fluturime sipas programeve të tjera. Në vitin 1964, Khrunov filloi përgatitjet për programin Exit, i cili parashikonte ecjen e parë hapësinore me njerëz. Më 18 mars 1965, Alexei Leonov ishte i pari në botë që la kabinën e anijes dhe u nis për fluturim falas mbi planetin tonë. Studiuesi i Aleksej Leonov ishte Yevgeny Khrunov. Atëherë vetëm disa e dinin për të.

Pas fluturimit të suksesshëm të anijes kozmike Voskhod-2, u hartuan plane për fluturime të mëtejshme të anijeve kozmike të këtij lloji. Fatkeqësisht, këto plane u rishikuan vazhdimisht dhe në fund mbetën të parealizuara. Së pari, Khrunov u trajnua si komandant i anijes kozmike Voskhod-6 me një datë nisjeje në fillim të vitit 1967, dhe më pas si bashkë-pilot i një prej Voskhods, kur ai do të bënte 2-3 shëtitje hapësinore me një distancë prej 50 100 metrash. . Por, siç thashë, nuk kishte më fluturime të reja Voskhod. Ata u zëvendësuan nga anije më moderne Soyuz, për të cilat Khrunov filloi të përgatitej për fluturime. Në mesin e viteve 1960, disa programe me njerëz po zbatoheshin në Bashkimin Sovjetik menjëherë. Khrunov po përgatitej për fluturime me anijen kozmike të tipit Soyuz 7K-OK në orbitën afër Tokës dhe me anijen kozmike të tipit L-3 në Hënë. Kur po përgatiteshin për nisjen e dy anijeve të para Soyuz 7K-OK, Khrunov, së bashku me Valery Bykovsky dhe Alexei Eliseev, u përfshinë në ekuipazhin kryesor të anijes kozmike Soyuz-2. Programi i fluturimit parashikonte ankorimin e Soyuz-2 me anijen kozmike Soyuz-1, në bordin e së cilës Vladimir Komarov do të shkonte në hapësirë. Pastaj Khrunov dhe Eliseev duhej të kalonin nga anija në anije nëpër hapësirën e jashtme dhe të ktheheshin në Tokë në Soyuz-1. Eksperimenti filloi më 23 prill 1967 me lëshimin e Soyuz-1. “Soyuz-2” duhej të niste të nesërmen. Mosfunksionimet në Soyuz-1 filluan menjëherë pas nisjes dhe fluturimi Soyuz-2 duhej të anulohej. Dhe më 24 Prill 1967, ndërsa kthehej në Tokë, kozmonauti Vladimir Komarov vdiq.

Tragjedia që ndodhi i detyroi zhvilluesit të bënin ndryshime të rëndësishme në dizajnin e anijes dhe, fare natyrshëm, të rishikonin planet për fluturime të mëtejshme me njerëz. Megjithë vonesën, Khrunov, së bashku me shokët e tij, vazhduan stërvitjen. Pa ndërprerje nga puna në Qendrën e Trajnimit të Kozmonautëve, në vitin 1968, ai u diplomua në Akademinë e Inxhinierisë Ushtarake N.E. Zhukovsky, duke marrë një arsim inxhinierik përveç atij ushtarak. Dhe më në fund, erdhi ora më e mirë e Yevgeny Khrunov. Më 15 janar 1969, së bashku me Boris Volynov dhe Alexei Eliseev, ai shkoi në orbitë me anijen kozmike Soyuz-5. Dita e nesërme u shënua nga shfaqja e stacionit të parë eksperimental hapësinor orbital në botë në orbitën afër Tokës. Dhe më pas u krye një eksperiment tjetër, i cili nuk ka analoge. Evgeny Khrunov dhe Aleksey Eliseev veshën kostume hapësinore dhe dolën në hapësirë ​​të hapur. 37 minuta më vonë ata u takuan në anijen kozmike Soyuz-4 nga Vladimir Shatalov. Deri më tani, ky kalim nga anija në anije përmes hapësirës së jashtme mbetet i vetmi. Më 17 janar, astronautët u kthyen në Tokë. Evgeny Khrunov punoi në hapësirë ​​për 1 ditë 23 orë 45 minuta 50 sekonda.

Dhe më pas pati përgatitje për fluturime të reja, por Khrunov nuk arriti të fluturonte përsëri në hapësirë. Është e vështirë të thuhet nëse ishte një fat i keq fatal apo diçka tjetër. Këtë e pohojmë si fakt. Në korrik 1969, ai u emërua komandant i ekuipazhit rezervë të anijes Soyuz-7, në vend të Anatoli Kuklinit, i cili u sëmur. Dhe disa ditë më vonë ai vetë pati një aksident me makinë dhe u pezullua nga trajnimi i mëtejshëm. "Programi hënor" sovjetik, në të cilin Khrunov luajti larg nga roli i fundit, u mbyll.

Puna në Qendrën e Trajnimit të Kozmonautëve nuk e pengoi Yevgeny Khrunov të vazhdojë arsimin e tij. Në vitin 1971 mbrojti tezën e doktoraturës me temë Biomekanika e punës së njeriut në hapësirën e jashtme. Dhe në vitin 1972 u diplomua në Akademinë Ushtarake-Politike me emrin V.I. Lenin me një medalje ari. Në të ardhmen, Khrunov duhej të përgatitej për fluturime në një numër programesh të tjera, duke përfshirë programin Almaz (stacioni orbital i zbulimit të drejtuar). Në fund të viteve 1970, kur filloi zbatimi i programit Interkosmos, ai ishte një nga ata që po përgatitej për këto fluturime. Në vitin 1980, së bashku me kubanin Jose Armando López Falcon, ai u stërvit si student në programin e fluturimit Sovjetik-Kuban dhe më pas, së bashku me Dumitru Prunariu, filloi stërvitjen për fluturimin Sovjeto-Ruman si komandant i ekuipazhit kryesor. Por edhe këtu e priste një zhgënjim i hidhur. Në dhjetor 1980, për shkelje të regjimit, Khrunov u hoq nga trajnimi dhe u përjashtua nga korpusi i kozmonautëve. Vendi tjetër i punës së tij ishte NII-30 i Ministrisë së Mbrojtjes së BRSS. Atje punoi si studiues i lartë në laboratorin e 120-të të departamentit të 46-të të departamentit të parë të institutit. Nga viti 1983 deri në 1989 ai punoi në Departamentin Kryesor Teknik të Komitetit Shtetëror të BRSS për Marrëdhëniet Ekonomike me Jashtë (Zëvendës Shef i Departamentit, Shef i Departamentit). Pas shkarkimit të tij në 1989 nga Forcat e Armatosura të BRSS me gradën kolonel, ai mori pjesë në pasojat e aksidentit në termocentralin bërthamor të Çernobilit.

Heroi i Bashkimit Sovjetik (Dekreti i Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS i 22 janarit 1969). Atij iu dha Urdhri i Leninit, Urdhri i Yllit të Kuq, 10 medalje sovjetike dhe dy bullgare. Akademia e Shkencave e BRSS i dha atij medaljen e artë K.E. Tsiolkovsky, dhe Federata Ndërkombëtare e Aviacionit - një diplomë nderi me emrin V.M. Komarov dhe medaljen de Lavo. Mjeshtër i nderuar i Sportit i BRSS. Qytetar nderi i qyteteve ruse të Kaluga, Tula, Shakhtersk, Chirchik, fshati Prudy. Rrugët në qendrën e rrethit Volovo të rajonit Tula, shkollat ​​Nepryadvenskaya dhe Krasnoznamenskaya të rrethit Shchelkovsky janë emëruar pas tij.

Autor i disa librave, duke përfshirë "Pushtimi i papeshës", "Rruga drejt Marsit", "Në orbitën jashtë anijes" (dy të fundit së bashku me L. Khachaturyants). Përveç shkrimit të tij, ai ishte një dashnor i pasionuar i librit, kishte një bibliotekë të shkëlqyer në shtëpi prej disa mijëra vëllimesh.

Biografitë e astronautëve.
Kozmonauti rus.

Evgeny Vasilyevich Khrunov lindi në 10 shtator 1933 në fshatin Prudy, rrethi Volovsky, rajoni Tula, në një familje të madhe fshatare. Përveç tij, Vasily Yegorovich dhe Agrafena Nikolaevna Khrunov kishin edhe dy vajza dhe pesë djem. Fëmijëria e Eugjeni, si të gjithë fëmijët e asaj kohe, ra në vitet e luftës. Më shumë se një herë atij iu desh të dëshmonte betejat e ashpra ajrore midis pilotëve sovjetikë dhe gjermanë që u shpalosën në qiellin mbi fshat. Sipas kujtimeve të të afërmve, ishte atëherë që ai kishte një dëshirë të bëhej pilot. Me kalimin e viteve, kjo dëshirë jo vetëm që nuk është zhdukur, por është bërë më e fortë. As vitet e pasluftës nuk ishin të lehta, sidomos pas vdekjes së babait. Vetëm nëna duhej të krijonte një familje të madhe.

Pas mbarimit të shkollës së mesme shtatëvjeçare, Eugjeni hyri në një kolegj bujqësor në qytetin e Kashira (rajoni i Tulës), të cilin e mbaroi në 1952. Në të njëjtin vit ai u hartua në radhët e Ushtrisë Sovjetike dhe u dërgua për të studiuar në një shkollë të aviacionit ushtarak. Një vit më pas, ai aplikoi dhe u regjistrua në Shkollën e Aviacionit Ushtarak Bataysk për Pilotët. Siç kujtuan kolegët e tij më vonë, atij i pëlqente të fluturonte drejt vetëharresës. Në vitin 1956 ai u diplomua nga kolegji dhe u dërgua për të shërbyer në Regjimentin e 86-të të Aviacionit Luftëtar të Gardës të Divizionit të 119-të të Aviacionit Luftëtar të Ushtrisë Ajrore të 48-të të vendosur në territorin e Qarkut Ushtarak Odessa.

Kështu ndodhi që një tjetër kozmonaut i ardhshëm, gjithashtu një anëtar i rekrutimit të Gagarin, Viktor Gorbatko, shërbeu në të njëjtën lidhje me Khrunov. Në vitin 1959, të dy kaluan me sukses ekzaminimin mjekësor dhe më 9 mars 1960, me urdhër të Komandantit të Përgjithshëm të Forcave Ajrore Konstantin Vershinin, u regjistruan në njësinë ushtarake 26266 - Qendra e ardhshme e Trajnimit të Kozmonautëve.

Një vit më vonë, pasi kishte përfunduar trajnimin e përgjithshëm në hapësirë, Khrunov u bë një kozmonaut i plotë. Në të njëjtën kohë, filloi trajnimi në kuadër të programeve specifike. Planet e para afatgjata të fluturimit për anijet Vostok, të hartuara në fund të vitit 1961, parashikonin nisjen e 15 anijeve. Njëri prej tyre - Vostok-12 - do të pilotohej nga Khrunov. Programi parashikonte një fluturim që zgjat 10-15 ditë në një lartësi deri në 1000 kilometra. Por tashmë në 1963, planet u rishikuan dhe Khrunov u përfshi në grupin që filloi përgatitjet për fluturimin e dy Vostoks që zgjatën 8-10 ditë. Sidoqoftë, këto plane nuk ishin të destinuara të realizoheshin - ndërtimi i mëtejshëm i anijes kozmike Vostok u ndalua dhe të gjithë kozmonautët filluan të përgatiteshin për fluturime sipas programeve të tjera. Në vitin 1964, Khrunov filloi përgatitjet për programin Exit, i cili parashikonte ecjen e parë hapësinore me njerëz. Më 18 mars 1965, Alexei Leonov ishte i pari në botë që la kabinën e anijes dhe u nis për fluturim falas mbi planetin tonë. Studiuesi i Aleksej Leonov ishte Yevgeny Khrunov. Atëherë vetëm disa e dinin për të.

Pas fluturimit të suksesshëm të anijes kozmike Voskhod-2, u hartuan plane për fluturime të mëtejshme të anijeve kozmike të këtij lloji. Fatkeqësisht, këto plane u rishikuan vazhdimisht dhe në fund mbetën të parealizuara. Së pari, Khrunov u trajnua si komandant i anijes kozmike Voskhod-6 me një datë nisjeje në fillim të vitit 1967, dhe më pas si bashkë-pilot i një prej Voskhods, kur ai do të bënte 2-3 shëtitje hapësinore me një distancë prej 50 100 metrash. . Por, siç thashë, nuk kishte më fluturime të reja Voskhod. Ata u zëvendësuan nga anije më moderne Soyuz, për të cilat Khrunov filloi të përgatitej për fluturime. Në mesin e viteve 1960, disa programe me njerëz po zbatoheshin në Bashkimin Sovjetik menjëherë. Khrunov po përgatitej për fluturime me anijen kozmike të tipit Soyuz 7K-OK në orbitën afër Tokës dhe me anijen kozmike të tipit L-3 në Hënë. Kur po përgatiteshin për nisjen e dy anijeve të para Soyuz 7K-OK, Khrunov, së bashku me Valery Bykovsky dhe Alexei Eliseev, u përfshinë në ekuipazhin kryesor të anijes kozmike Soyuz-2. Programi i fluturimit parashikonte ankorimin e Soyuz-2 me anijen kozmike Soyuz-1, në bordin e së cilës Vladimir Komarov do të shkonte në hapësirë. Pastaj Khrunov dhe Eliseev duhej të kalonin nga anija në anije nëpër hapësirën e jashtme dhe të ktheheshin në Tokë në Soyuz-1. Eksperimenti filloi më 23 prill 1967 me lëshimin e Soyuz-1. “Soyuz-2” duhej të niste të nesërmen. Mosfunksionimet në Soyuz-1 filluan menjëherë pas nisjes dhe fluturimi Soyuz-2 duhej të anulohej. Dhe më 24 Prill 1967, ndërsa kthehej në Tokë, kozmonauti Vladimir Komarov vdiq.

Tragjedia që ndodhi i detyroi zhvilluesit të bënin ndryshime të rëndësishme në dizajnin e anijes dhe, fare natyrshëm, të rishikonin planet për fluturime të mëtejshme me njerëz. Megjithë vonesën, Khrunov, së bashku me shokët e tij, vazhduan stërvitjen. Pa ndërprerje nga puna në Qendrën e Trajnimit të Kozmonautëve, në vitin 1968, ai u diplomua në Akademinë e Inxhinierisë Ushtarake N.E. Zhukovsky, duke marrë një arsim inxhinierik përveç atij ushtarak. Dhe më në fund, erdhi ora më e mirë e Yevgeny Khrunov. Më 15 janar 1969, së bashku me Boris Volynov dhe Alexei Eliseev, ai shkoi në orbitë me anijen kozmike Soyuz-5. Dita e nesërme u shënua nga shfaqja e stacionit të parë eksperimental hapësinor orbital në botë në orbitën afër Tokës. Dhe më pas u krye një eksperiment tjetër, i cili nuk ka analoge. Evgeny Khrunov dhe Aleksey Eliseev veshën kostume hapësinore dhe dolën në hapësirë ​​të hapur. 37 minuta më vonë ata u takuan në anijen kozmike Soyuz-4 nga Vladimir Shatalov. Deri më tani, ky kalim nga anija në anije përmes hapësirës së jashtme mbetet i vetmi. Më 17 janar, astronautët u kthyen në Tokë. Evgeny Khrunov punoi në hapësirë ​​për 1 ditë 23 orë 45 minuta 50 sekonda.

Dhe më pas pati përgatitje për fluturime të reja, por Khrunov nuk arriti të fluturonte përsëri në hapësirë. Është e vështirë të thuhet nëse ishte një fat i keq fatal apo diçka tjetër. Këtë e pohojmë si fakt. Në korrik 1969, ai u emërua komandant i ekuipazhit rezervë të anijes Soyuz-7, në vend të Anatoli Kuklinit, i cili u sëmur. Dhe disa ditë më vonë ai vetë pati një aksident me makinë dhe u pezullua nga trajnimi i mëtejshëm. "Programi hënor" sovjetik, në të cilin Khrunov luajti larg nga roli i fundit, u mbyll.

Puna në Qendrën e Trajnimit të Kozmonautëve nuk e pengoi Yevgeny Khrunov të vazhdojë arsimin e tij. Në vitin 1971 mbrojti tezën e doktoraturës me temë Biomekanika e punës së njeriut në hapësirën e jashtme. Dhe në vitin 1972 u diplomua në Akademinë Ushtarake-Politike me emrin V.I. Lenin me një medalje ari. Në të ardhmen, Khrunov duhej të përgatitej për fluturime në një numër programesh të tjera, duke përfshirë programin Almaz (stacioni orbital i zbulimit të drejtuar). Në fund të viteve 1970, kur filloi zbatimi i programit Interkosmos, ai ishte një nga ata që po përgatitej për këto fluturime. Në vitin 1980, së bashku me kubanin Jose Armando López Falcon, ai u stërvit si student në programin e fluturimit Sovjetik-Kuban dhe më pas, së bashku me Dumitru Prunariu, filloi stërvitjen për fluturimin Sovjeto-Ruman si komandant i ekuipazhit kryesor. Por edhe këtu e priste një zhgënjim i hidhur. Në dhjetor 1980, për shkelje të regjimit, Khrunov u hoq nga trajnimi dhe u përjashtua nga korpusi i kozmonautëve. Vendi tjetër i punës së tij ishte NII-30 i Ministrisë së Mbrojtjes së BRSS. Atje punoi si studiues i lartë në laboratorin e 120-të të departamentit të 46-të të departamentit të parë të institutit. Nga viti 1983 deri në 1989 ai punoi në Departamentin Kryesor Teknik të Komitetit Shtetëror të BRSS për Marrëdhëniet Ekonomike me Jashtë (Zëvendës Shef i Departamentit, Shef i Departamentit). Pas shkarkimit të tij në 1989 nga Forcat e Armatosura të BRSS me gradën kolonel, ai mori pjesë në pasojat e aksidentit në termocentralin bërthamor të Çernobilit.

Heroi i Bashkimit Sovjetik (Dekreti i Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS i 22 janarit 1969). Atij iu dha Urdhri i Leninit, Urdhri i Yllit të Kuq, 10 medalje sovjetike dhe dy bullgare. Akademia e Shkencave e BRSS i dha atij medaljen e artë K.E. Tsiolkovsky, dhe Federata Ndërkombëtare e Aviacionit - një diplomë nderi me emrin V.M. Komarov dhe medaljen de Lavo. Mjeshtër i nderuar i Sportit i BRSS. Qytetar nderi i qyteteve ruse të Kaluga, Tula, Shakhtersk, Chirchik, fshati Prudy. Rrugët në qendrën e rrethit Volovo të rajonit Tula, shkollat ​​Nepryadvenskaya dhe Krasnoznamenskaya të rrethit Shchelkovsky janë emëruar pas tij.

Autor i disa librave, duke përfshirë "Pushtimi i papeshës", "Rruga drejt Marsit", "Në orbitën jashtë anijes" (dy të fundit së bashku me L. Khachaturyants). Përveç shkrimit të tij, ai ishte një dashnor i pasionuar i librit, kishte një bibliotekë të shkëlqyer në shtëpi prej disa mijëra vëllimesh.

E drejta e autorit (C) 2000, Alexander Zheleznyakov.

Në fshatin Prudy, rrethi Volovsky, rajoni Tula.

Në vitin 1952 u diplomua në Kolegjin Bujqësor Ivankovski për mekanizim bujqësor. Ka marrë kualifikimin “teknik-mekanik”.

Në të njëjtin vit ai u hartua në radhët e Ushtrisë Sovjetike dhe u dërgua për të studiuar në një shkollë të aviacionit ushtarak.

Ai u dërgua për të shërbyer në Regjimentin e 86-të të Aviacionit Luftarak të Gardës të Divizionit të 119-të të Aviacionit Luftarak të Ushtrisë së 48-të Ajrore.

Nga prilli deri në maj 1963, ai u trajnua si një nga pilotët rezervë për një fluturim në anijen kozmike Vostok-5 nën programin e përbashkët të fluturimit për dy anije kozmike.

Nga 15 gusht 1964 deri më 25 shkurt 1965, ai iu nënshtrua trajnimit të drejtpërdrejtë për një fluturim nën programin EVA si piloti i dytë (në dalje) i ekuipazhit rezervë Voskhod-2. Ai ishte studiuesi për bashkë-pilotin.

Nga 27 shtator 1965 deri më 1 prill 1967, ai iu nënshtrua trajnimit të fluturimit të drejtpërdrejtë nën programin Docking si inxhinier kërkimor për ekuipazhin kryesor të anijes pasive Soyuz. Më 24 Prill 1967, lëshimi i Soyuz-2 u anulua për shkak të dështimeve të shumta në bordin e Soyuz-1.

Nga qershori 1967 deri në dhjetor 1968, ai iu nënshtrua trajnimit të drejtpërdrejtë nën programin e ankorimit të anijes Soyuz si inxhinier kërkimor për ekuipazhin kryesor të anijes pasive 7K-OK.

Më 15-17 janar 1969, së bashku me Boris Volynov dhe Alexei Eliseev, ai fluturoi në anijen kozmike Soyuz-5.

Gjatë fluturimit, u krye ankorimi i parë në botë i dy anijeve kozmike me njerëz, ekuipazhi bëri kalimin nga një anije kozmike në tjetrën përmes hapësirës së hapur.

Kohëzgjatja e fluturimit ishte 1 ditë 23 orë 45 minuta 50 sekonda.

Pas fluturimit vazhdoi stërvitjen si pjesë e grupeve për fluturime hapësinore në anije kozmike të tipit Soyuz dhe stacione orbitale të tipit Salyut.

Në fund të viteve 1970, ai u trajnua për fluturime hapësinore nën programin Interkosmos.

Në vitet 1979-1980, së bashku me kubanin Jose Armando Lopez Falcon, ai u trajnua si student në programin e fluturimit Sovjetik-Kuban.

Në tetor-dhjetor 1980, ai u stërvit si komandant i ekuipazhit kryesor sovjeto-rumun me Dumitru Prunariu, por u pezullua nga trajnimi dhe u përjashtua nga trupi i kozmonautëve.

Ai punoi në Institutin e 30-të Qendror të Kërkimeve të Ministrisë së Mbrojtjes së BRSS si studiues i vjetër në laboratorin e 120-të të departamentit të 46-të të departamentit të 1-të të institutit.

Që nga viti 1983, ai punoi në Drejtorinë Kryesore Teknike të Komitetit Shtetëror të BRSS për Marrëdhëniet Ekonomike me Jashtë.

"Postieri i parë hapësinor" Yevgeny KhrunovHeroi i Bashkimit Sovjetik, kozmonauti Yevgeny Khrunov lindi 80 vjet më parë. Ai ishte i dyti në mesin e kozmonautëve sovjetikë që vizituan hapësirën e jashtme. Me shaka, ai u quajt postieri i parë hapësinor: ai dërgoi korrespondencë nga Toka tek Vladimir Shatalov, komandanti i Soyuz-4, i cili u nis një ditë më herët se ekuipazhi i Soyuz-5.

Në vitin 1989, pasi u shkarkua nga Forcat e Armatosura të BRSS me gradën kolonel, mori pjesë në pasojat e aksidentit në termocentralin bërthamor të Çernobilit.

Që nga viti 1990, ai punoi si Zëvendës Drejtor i Përgjithshëm, Drejtor i zyrës së Moskës të shoqatës ndër-fermore "Consortium" Sodruzhestvo ".

Prej vitit 1991 është Kryetar i Shoqatës Kërkimore-Prodhuese “K.E.M.T.”.

Autor i disa librave, duke përfshirë "Conquest of Weightlessness" (1976), "Rruga për në Mars" (1979), "Në një Asteroid" (1984) dhe të tjerë. Dy të fundit janë shkruar së bashku me Levon Khachaturyants.

Yevgeny Khrunov kishte disa tituj nderi: Hero i Bashkimit Sovjetik (1969), Pilot-Kozmonaut i BRSS (1969), Mjeshtër i nderuar i Sporteve të BRSS (1969), Punëtor i nderuar i Ministrisë së Punëve të Brendshme të BRSS (1969).

Ndër çmimet e kozmonautit: Urdhri i Leninit, Urdhri i Yllit të Kuq, dy medalje bullgare dhe një numër i madh i atyre sovjetike. Akademia e Shkencave e BRSS (tani Akademia Ruse e Shkencave) i dha Khrunovit çmimin K.E. Tsiolkovsky, dhe Federata Ndërkombëtare e Aviacionit - një diplomë nderi me emrin V.M. Komarov dhe medaljen de Laveau. Qytetar nderi i qyteteve Tula, Kaluga etj.

Materiali është përgatitur në bazë të informacionit nga burime të hapura

Evgeny Vasilyevich Khrunov lindi në 10 shtator 1933 në fshatin Prudy, rrethi Voloshsky, Rajoni i Tulës.
Nga klasa e parë deri në klasën e 4-të ai studioi në shkollën e fshatit Prudy, nga klasa e 5-të deri në klasën e 7-të - në shkollën e fshatit Nepryadovo, rrethi Voloshsky, rajoni Tula.
Në fund të shtatë klasave, E. Khrunov u detyrua të shkonte për të studiuar në një shkollë teknike bujqësore, pasi e çuan në një shkollë aviacioni vetëm pas klasës së 10-të. Në vitin 1952 u diplomua në Kolegjin Bujqësor Ivankovsky në fshatin Ivankovo, rrethi Ivankovsky, rajoni i Tulës, me diplomë për mekanizim bujqësor. Ka marrë kualifikimin “teknik-makinist”.
Katër vjet më vonë, ai u thirr në ushtri, nga ku aplikoi në shkollën e fluturimit.
Pasi mbaroi shkollën e fluturimit, dhe më pas shkollën e aviacionit, Yevgeny Vasilievich shërbeu në një nga regjimentet e rojeve të rrethit ushtarak Odessa, fluturoi në të njëjtin fluturim me kozmonautin e ardhshëm V. Gorbatko. Kur u mor vendimi për të rekrutuar pilotë për t'u përgatitur për fluturimet në hapësirë, ata së bashku aplikuan në shkëputjen e parë.
Në vitin 1960, Yevgeny Khrunov u regjistrua si student-kozmonaut, dhe gjatë vitit ai iu nënshtrua trajnimit të përgjithshëm hapësinor. Nga 1 shtatori 1961 deri më 6 janar 1968 ai studioi në Akademinë e Inxhinierisë së Forcave Ajrore (VVIA) me emrin N. E. Zhukovsky, i diplomuar në "Aeroplanë me pilot ajror dhe hapësinor dhe motorë për ta". Pas diplomimit mori kualifikimin “pilot-inxhinier-kozmonaut”.
Një vit më vonë, filloi përgatitja e parë për fluturimin. Ai mund të kishte fluturuar në hapësirë ​​në satelitin Vostok kur ishte planifikuar një fluturim prej 8-10 ditësh. Sidoqoftë, programi Vostok u anulua dhe fluturimi u anulua.
Nga vera e vitit 1964, Khrunov iu nënshtrua trajnimit të drejtpërdrejtë për fluturimin në anijen kozmike Voskhod-2 nën programin Vykhod si një studiues. Në fazën e fundit, për shkak të rrethanave, Evgeny Vasilyevich po përgatitej si komandant ashtu edhe si largues. Dhe nëse diçka i ndodhte P. Belyaev ose A. Leonov para fillimit, ai ishte gati të zëvendësonte cilindo prej tyre.
Fluturimi tjetër do të ishte një ekuipazh i përzier (femër-mashkull) me një shëtitje kozmike të një gruaje. Khrunov filloi trajnimin për këtë program, por ai u refuzua. Atëherë Yevgeny Vasilievich po përgatitej për fluturimin, programi i të cilit përfshinte 2-3 dalje me largimin e astronautit me 50-100 m nga anija. Por edhe ky program u mbyll.
Pastaj ishte një program i gjatë trajnimi për ankorimin e dy Soyuz dhe kalimin e dy kozmonautëve nga një anije në tjetrën përmes hapësirës së jashtme. E. Khrunov dhe A. Eliseev duhej të kalonin. Në prill 1967, dukej se fluturimi i parë i Yevgeny Khrunov ishte afër. Më 23 prill 1967, Soyuz-1 u nis me V. Komarov në bord dhe më 24 prill, ekuipazhi i tij duhej të fluturonte. Megjithatë, për shkak të shumë keqfunksionimeve të anijes së parë, lëshimi i Soyuz 2 u anulua. Vladimir Komarov vdiq të nesërmen ndërsa po kthehej në Tokë. Siç doli gjatë hetimit të shkaqeve të aksidentit të mjetit të zbritjes, keqfunksionimet e Soyuz-1 në fakt u shpëtuan jetën tre kozmonautëve (V. Bykovsky, A. Eliseev dhe E. Khrunov), që nga defekti në parashutë. sistemi u inkorporua në të dy anijet.
Së shpejti vendosëm të ktheheshim në programin e dokimit. Yevgeny Khrunov filloi një stërvitje tjetër, vetëm si pjesë e një ekuipazhi tjetër (Shatalov, Volynov, Eliseev). Përfundoi me fluturimin e parë dhe të vetëm të Yevgeny Khrunov në hapësirë.

Pilot-kozmonauti sovjetik Yevgeny Khrunov (1969)

I nisur në vitin 1969 në anijen kozmike Soyuz-5, së bashku me B. Volynov, E. Khrunov dhe A. Eliseev, pasi u ankoruan me Soyuz-4, kaluan përmes hapësirës së hapur në këtë anije dhe, së bashku me V. Shatalov, u kthyen në Tokë. . Askush nuk e ka bërë këtë më parë. Sipas kujtimeve të B. Volynov, Khrunov, edhe në atë moment të vështirë të daljes, nuk pushoi së bëri shaka. Duke dalë nga anija, ai tha, duke iu drejtuar Volynovit: "Epo, unë jam orientuar ... Dhe do të më duhet të shkoj përpjetë ...". Yevgeny Khrunov u bë kozmonauti i 15-të i BRSS dhe kozmonauti i 38-të i planetit. Fama dhe fama pas fluturimit mahniti ...
Dhe në përgatitje filloi një varg dështimesh. Gjashtë muaj pas fluturimit të Khrunov, ai u emërua komandant i ekuipazhit rezervë të anijes Soyuz-7, por disa ditë më vonë ai pati një aksident me makinë dhe u hoq nga trajnimi. Vetëm 10 vjet më vonë ai u caktua përsëri në ekuipazh, dhe Evgeny Vasilievich filloi stërvitjen si komandant i ekuipazhit rezervë Sovjeto-Kubane (së bashku me J. A. Lopez Falcon). Ai e përballoi me sukses dhe filloi të përgatitej si komandant i ekuipazhit kryesor sovjeto-rumun (së bashku me D. Prunariun). Gjithçka shkoi mirë. Por këtë herë Khrunov nuk arriti të fluturonte në hapësirë.

Ekuipazhi rezervë i anijes kozmike Soyuz-38
Nga e majta në të djathtë: Jose Armando Lopez Falcon, Evgeny Khrunov

Nga viti 1971 deri më 29 qershor 1972 u trajnua në departamentin e korrespondencës së VPA-së me emrin. Lenin, të cilin e diplomoi me nderime dhe medalje ari në specialitetin "Forca Ajrore Ushtarako-Politike". Mori kualifikimin “oficer me arsim të lartë ushtarako-politik”.

Komandanti - Majori i Forcave Ajrore ZAIKIN Dmitry Alekseevich; bashkë-pilot - Majori i Forcave Ajrore Yevgeny KhRUNOV.

24 dhjetor 1971 në VIA tyre. A. F. Mozhaisky mbrojti disertacionin e tij dhe mori gradën e kandidatit të shkencave teknike. Tema e disertacionit është biomekanika e punës së njeriut në hapësirën e jashtme.
Më vonë ai mbrojti disertacionin për gradën Doktor i Shkencave Teknike.
Në fund të dhjetorit 1980, “për shkelje të regjimit”, ai u pezullua nga trajnimi dhe u transferua në një punë tjetër.
Në vitet në vijim, Yevgeny Khrunov mori pjesë në zhvillimin e sistemeve të ndryshme për Buran. Në vitet 1989-1990 Evgeny Vasilievich mori pjesë në likuidimin e pasojave të aksidentit në termocentralin bërthamor të Çernobilit. Njëkohësisht u mor me veprimtari letrare. Së bashku me L. Khachaturyants, ai shkroi disa libra, ndër të cilët më të njohurit janë "Rruga drejt Marsit" dhe "Në orbitën jashtë anijes". Ndër miqtë e tij njihej si një dashamirës i pasionuar i librit. Sigurisht, librat mbi astronautikën i sollën gëzim të veçantë.

Publikimet:

- Autor dhe bashkautor i librave “Psikologjia Eksperimentale në Kërkimet Hapësinore”, 1976;
- "Pushtimi i papeshes", 1976;
- "Kërkimet optike në hapësirë", 1979;
- Rruga drejt Marsit (1981);
- "Në orbitë jashtë anijes", 1977.
- Në vitin 2008, shtëpia botuese "Neografi" botoi një libër me kujtimet e tij "Hapësira - një qëllim i qartë përpara".

Çmimet:

I shpërblyer me medaljen e Yllit të Artë të Heroit të Bashkimit Sovjetik
- Urdhri i Leninit (22 janar 1969),
- Urdhri i Yllit të Kuq (12 qershor 1961)
- Medaljet e 11 vjetorit.
- Është vlerësuar edhe me medaljen “25 vjet pushtet popullor” (NRB, 1969)
- Medalje "20 vjet Ushtria Popullore Bullgare".
- Më 19 maj 2000, në moshën 67 vjeç, vdiq papritur Heroi i Bashkimit Sovjetik, pilot-kozmonauti i BRSS, koloneli rezervë Yevgeny Vasilyevich Khrunov.

Burimet e përdorura:

1. Khrunov Evgeny Vasilievich [Burimi elektronik]. - 2013. - Mënyra e hyrjes: http://spacenet.h1.ru
2. Khrunov Evgeny Vasilievich [Burimi elektronik]. – 2013. – Mënyra e hyrjes:

Evgeny Vasilievich Khrunov lindi më 10 shtator 1933 në fshatin Prudy, rrethi Volovsky, rajoni Tula.
Në vitin 1952 u diplomua në Kolegjin Bujqësor Ivankovski për mekanizim bujqësor. Ka marrë kualifikimin “teknik-mekanik”.
Në të njëjtin vit ai u hartua në radhët e Ushtrisë Sovjetike dhe u dërgua për të studiuar në një shkollë të aviacionit ushtarak.
Në vitin 1956 ai u diplomua në Shkollën e Aviacionit Ushtarak Bataysk për Pilotët.
Ai u dërgua për të shërbyer në Regjimentin e 86-të të Aviacionit Luftarak të Gardës të Divizionit të 119-të të Aviacionit Luftarak të Ushtrisë së 48-të Ajrore.
Në 1968, Khrunov u diplomua në Akademinë e Inxhinierisë së Forcave Ajrore N. E. Zhukovsky. Në vitin 1971 mbrojti tezën e doktoraturës me temë: "Biomekanika e punës njerëzore në hapësirën e jashtme".
Në vitin 1972 - u diplomua me një medalje të artë në Akademinë Ushtarako-Politike me emrin V. I. Lenin.
Në 1959, Khrunov kaloi komisionin mjekësor, në 1960 ai u regjistrua në njësinë ushtarake 26266 - Qendra e ardhshme e Trajnimit të Kozmonautëve.
Në vitin 1961 ai përfundoi stërvitjen e tij të përgjithshme hapësinore.
Nga prilli deri në maj 1963, ai u trajnua si një nga pilotët rezervë për një fluturim në anijen kozmike Vostok-5 nën programin e përbashkët të fluturimit për dy anije kozmike.
Nga 15 gusht 1964 deri më 25 shkurt 1965, ai iu nënshtrua trajnimit të drejtpërdrejtë për një fluturim nën programin EVA si piloti i dytë (në dalje) i ekuipazhit rezervë Voskhod-2. Ai ishte studiuesi për bashkë-pilotin.
Nga 27 shtator 1965 deri më 1 prill 1967, ai iu nënshtrua trajnimit të fluturimit të drejtpërdrejtë nën programin Docking si inxhinier kërkimor për ekuipazhin kryesor të anijes pasive Soyuz. Më 24 Prill 1967, lëshimi i Soyuz-2 u anulua për shkak të dështimeve të shumta në bordin e Soyuz-1.
Nga qershori 1967 deri në dhjetor 1968, ai iu nënshtrua trajnimit të drejtpërdrejtë nën programin e ankorimit të anijes Soyuz si inxhinier kërkimor për ekuipazhin kryesor të anijes pasive 7K-OK.
Më 15-17 janar 1969, së bashku me Boris Volynov dhe Alexei Eliseev, ai fluturoi në anijen kozmike Soyuz-5.
Gjatë fluturimit, u krye ankorimi i parë në botë i dy anijeve kozmike me njerëz, ekuipazhi bëri kalimin nga një anije kozmike në tjetrën përmes hapësirës së hapur.
Kohëzgjatja e fluturimit ishte 1 ditë 23 orë 45 minuta 50 sekonda.
Pas fluturimit vazhdoi stërvitjen si pjesë e grupeve për fluturime hapësinore në anije kozmike të tipit Soyuz dhe stacione orbitale të tipit Salyut.
Në fund të viteve 1970, ai u trajnua për fluturime hapësinore nën programin Interkosmos.
Në vitet 1979-1980, së bashku me kubanin Jose Armando Lopez Falcon, ai u trajnua si student në programin e fluturimit Sovjetik-Kuban.
Në tetor-dhjetor 1980, ai u stërvit si komandant i ekuipazhit kryesor sovjeto-rumun me Dumitru Prunariu, por u pezullua nga trajnimi dhe u përjashtua nga trupi i kozmonautëve.
Ai punoi në Institutin e 30-të Qendror të Kërkimeve të Ministrisë së Mbrojtjes së BRSS si studiues i vjetër në laboratorin e 120-të të departamentit të 46-të të departamentit të 1-të të institutit.
Që nga viti 1983, ai punoi në Drejtorinë Kryesore Teknike të Komitetit Shtetëror të BRSS për Marrëdhëniet Ekonomike me Jashtë.
Në vitin 1989, pasi u shkarkua nga Forcat e Armatosura të BRSS me gradën kolonel, mori pjesë në pasojat e aksidentit në termocentralin bërthamor të Çernobilit.
Që nga viti 1990, ai punoi si Zëvendës Drejtor i Përgjithshëm, Drejtor i zyrës së Moskës të shoqatës ndër-fermore "Consortium" Sodruzhestvo ".
Prej vitit 1991 është Kryetar i Shoqatës Kërkimore-Prodhuese “K.E.M.T.”.
Autor i disa librave, duke përfshirë "Conquest of Weightlessness" (1976), "Rruga për në Mars" (1979), "Në një Asteroid" (1984) dhe të tjerë. Dy të fundit janë shkruar së bashku me Levon Khachaturyants.
Më 19 maj 2000, Yevgeny Khrunov vdiq. Ai u varros në Moskë në varrezat e Ostankinos.
Yevgeny Khrunov kishte disa tituj nderi: Hero i Bashkimit Sovjetik (1969), Pilot-Kozmonaut i BRSS (1969), Mjeshtër i nderuar i Sporteve të BRSS (1969), Punëtor i nderuar i Ministrisë së Punëve të Brendshme të BRSS (1969).
Ndër çmimet e kozmonautit: Urdhri i Leninit, Urdhri i Yllit të Kuq, dy medalje bullgare dhe një numër i madh i atyre sovjetike. Akademia e Shkencave e BRSS (tani Akademia e Shkencave Ruse) i dha Khrunov një medalje ari të quajtur pas K.E. Tsiolkovsky, dhe Federata Ndërkombëtare e Aviacionit - një diplomë nderi me emrin V.M. Komarov dhe medaljen de Laveau. Qytetar nderi i qyteteve Tula, Kaluga etj.