Васа виходить в море. Книга: Нурдквіст, Свен, Валь, Матс «Васа виходить в море

Королівський корабель «Ваcа» - одне з найбільших суден військового флоту шведського короля Густава II Адольфа - був виявлений на морському дні біля входу в Стокгольмську бухту 24 квітня 1961 року. «Васа» - єдине судно, яке дійшло до нас з початку XVII століття.
«Васа» - пам'ятника суднобудування XVII століття. Саме пам'ятник, оскільки життя цього велета була недовгою. З помпою будувався і щедро прикрашений «Васа» протримався в море хвилин двадцять, після чого шумно затонув разом з усією командою і значним оснащенням.
Корабель витягли тільки в 60-і роки XX століття, відреставрували і цілком виставили в «Васа-музеї».
Це величезна будівля - одна з головних визначних пам'яток Стокгольма, яку багато батьків мріють показати своїй дитині. Неквапливо пройтися по поверхах, розглянути найдрібніші деталі, захопитися, здивуватися і здивуватися по повній програмі.

Ось, що розповідає про неї сам Свен Нурдквіст:
«" Васа "виходить в море!» - науково-популярна книга, яку придумав видавець Рід Бенгтсон. Перша половина книги - повість Матса Валя, а друга - розділ з фактами, написаний фахівцями з Музею корабля «Васа». Мені теж довелося заглибитися в питання, добре, що багато матеріалів було в самому музеї, також можна було вивчити прекрасні моделі, які там зберігалися. Але все ж багато чого я не знав. Наприклад, як виглядав Стокгольм на початку XVII століття, якими були вдома і т. Д. Це було дуже цікаво. Люблю працювати над великим проектом, в який можна поринути з головою. Хоча якщо вважати це погодинною роботою, то оплата була нікудишня.

Королівський корабель «Ваcа», один з найбільших у військовому флоті шведського короля Густава II Адольфа, виявили на морському дні біля входу в стокгольмську бухту 24 квітня 1961 року. «Васа» - єдине судно, яке дійшло до нас з початку XVII століття. Його плавання було недовгим - від сили хвилин двадцять. Але шведський флот налічував тоді ще три десятка великих кораблів, і знахідки з «Васи» дозволили дізнатися багато нового про побут військових моряків.

Всі ілюстрації до цієї книги зробив Свен Нурдквіст. Він ретельно вивчив корабель - зсередини і зовні, уважно розглядав знахідки і моделі, виставлені в музеї «Васи», і розмовляв з багатьма дослідниками. Щоб створити докладні, з безліччю дрібних деталей ілюстрації до фактичної частини книги, Нурдквіст використовував старовинні карти та зображення Стокгольма, фотографії музейних експонатів.

Книга складається з двох частин. Перша - повість відомого шведського автора Матса Валя про двох хлопчаків-братів, які працювали на верфі над будівництвом «Васи», друга - реальні факти про кораблі і епосі, етапах будівництва, спуску на воду і т.д., включаючи тлумачний словник з поясненням незрозумілих термінів, які зустрічалися протягом книги. Над ним працювали фахівці стокгольмського Музею корабля «Васа» Біргитта Стапф, Лена Нюгордс і Марія Дальхед.

Факт: «Васа» затонув, ледь вийшов з бухти. Інший факт: під грот-щоглою (а ця частина корабля добре збереглася) археологи не знайшли і сліду особливої \u200b\u200bмонети, яку клали на щастя й удачу. Ніколи ми не дізнаємося, чому був порушений цей звичай, але Матс Валь, закликавши на допомогу уяву, повідав, як таке могло статися. Заодно він описав Стокгольм, комету, верфі, чуму, пожежа, польську війну - все, що було під час будівництва «Васи». А Нурдквіст це показав.

Для тих, кому буде мало інформації, можна вивчити сайт музею «Васа», а потім і побувати на острові Юргордене в центрі Стокгольма.

Фотогалерея

( "Autoplay": "true", "autoplay_speed": "3000", "speed": "4000", "arrows": "true", "dots": "true", "rtl": "false")

Повз цієї книжкової обкладинки ніяк неможливо пройти. Висока блакитне небо, без жодної хмарини, спокійна і прохолодна гладь північного моря, натовп роззяв на березі. І тут, на тлі всього цього, пропливає величезний величний корабель з білими вітрилами.

Однак, якщо ви думаєте, що ця книга розповість вам про захоплюючу морську подорож, то ви глибоко помиляєтеся. Але давайте про все по порядку.

На форзаці книги ми бачимо величезний корабель із зазначенням назв вітрил і щогл. Він весь ніби прозорий, напів-повітряний, прямо як тане привид.

Починається книга з придуманою історії про життя в Швеції на початку 17 століття двох братів-близнюків, однакових зовні, але абсолютно різних за характером і долі. Ось що значить, народитися під дивними хмарами!

Багато події, описані в цій книзі, відбувалися насправді. Чумний цирульник малював Дегтярний хрест на дверях будинку, в якому виявляли хворого. І ніхто не мав права вийти звідти (такий ось своєрідний карантин), їжу і воду в ці будинки приносили спеціальні служителі. А далі - повна невідомість і невизначеність. Прямо мурашки по шкірі ...

А ще ми дізнаємося майже у всіх подробицях, як працювали верфі в тому далекому 17 столітті.

Основу судна створювали ковалі і теслі, але прикрашали його чудові дерев'яні скульптури роботи місцевих різьбярів.

Красів незвичайно був новий корабель, але через помилку в розрахунках не зміг він проплисти як нибудь далеко, і тому затонув біля берега острова Бекхольмен.

А тепер факти і тільки факти. Про корабель і його епохи. Про все це ми дізнаємося з другої частини книги. Виявляється, корабель будувався на око (не було в той час креслень і технічної документації), за велінням і вказівкам короля (можете уявити, які це були вказівки). І ще під час попередніх випробувань було ясно, що зі стійкістю корабля щось негаразд (він мало не перекинувся від елементарних пробіжок кількох людей по палубі). Але ніхто не захотів взяти на себе відповідальність і скасувати запуск судна.

Водолази і археологи акуратно підняли з дна моря корабель з усім його вмістом. Виявилося безліч добре збережених речей 17 століття. З декількох розповзаються клаптиків з'єднали і відтворили вітрила, єдині в світі, дійшли до нас з 17 століття.

За речами, знайденими на судні, історики змогли уявити, як саме проходив день на кораблі у офіцерів і матросів. Старші офіцери могли після трапези зіграти партію в нарди.

А найпростіші матроси, покуштувавши паруючої юшки, лагодили черевики або вкладалися спати покотом на жорсткій палубі.

Дізнаємося ми і деякі подробиці з технології будівництва морських суден. Виявляється, досвідчені теслі ще до початку рубки дерев вміли визначати, на які саме деталі корабля піде той чи інший дерево.

Є в книзі відомості про політичних діячів того часу, а також про життя простих людей: « Один іноземний мандрівник пише, що ні в якій іншій країні не бачив, щоб жінкам доводилося так тяжко працювати, як в Швеції.»

В самому кінці книги знаходиться словник незрозумілих слів і назв. До нього під час читання вам доведеться регулярно звертатися, тому що навряд-чи хтось із вас знає, що таке «вадмал» або хто такий «мундшенк».

Загалом слід визнати, що книга вийшла вельми інформаційно насичена, незважаючи на свій досить скромний розмір (94 сторінки). Тут є і захоплююча дух пригодницька історія з минулого, і фотографії музейних експонатів з інформацією про них, і безліч відомостей про життя в Швеції 17-го століття.

А ще особисто для мене ця книга - наочний приклад того, як можна в хорошому сенсі з мухи зробити слона. Знайшли старий корабель, підняли його, законсервували. Чому б не зробити музей? Зробили. І навіть не простий, а зручний і цікавий для відвідувачів! Тобто там і в оригінальному кораблі все можна розглянути (що збереглося), і спеціальна копія корабельних споруд є, щоб полазити можна було, бо старий корабель цього не витримає. Популяризувати музей? Легко і просто! Беремо відомого автора і ще більш відомого художника, замовляємо їм цікаву книгу. Отриманий шедевр перекладають різними мовами світу, туристи стікаються з усього світу подивитися на легендарний корабель. І всім добре. 🙂 Навіть не знаю, чого в цьому шведському підході більше: любові до історії своєї країни або чисто капіталістичного розрахунку на прибуток від музею і туризму? 😉 У будь-якому випадку, добре що такі музеї і книги існують.

Серія: "книги з ілюстраціями Свен Нордквіст" Королівський корабель "Ва c а", один з найбільших у військовому флоті шведського короля Густава II Адольфа, виявили на морському дні біля входу в стокгольмську бухту 24 квітня 1961 року. "Васа" - єдине судно, яке дійшло до нас з початку XVII століття. Його плавання було недовгим - від сили хвилин двадцять. Але шведський флот налічував тоді ще трідесятка великих кораблів, і знахідки з "Васи" дозволили дізнатися багато нового про побут військових моряків. Всі ілюстрації до цієї книги зробив Свен Нурдквіст. Він ретельно вивчив корабель - зсередини і зовні, уважно розглядав знахідки і моделі, виставлені в музеї "Васи", і розмовляв з багатьма дослідниками. Перекладач: Чевкина Катерина. Видавництво: "Біла Ворона" (2017) Формат: 246.00mm x 246.00mm x 12.00mm, 96 стр. ISBN: 978-5-906640-76-5

Нурдквіст

Нурдквіст (також Нордквіст; Nordquist або Nordqvist) - шведська прізвище.

відомі носії

• Оскар Нурдквіст (Oscar Frithiof Nordquist; 1858-1925) - фінський гидрограф
• Бьорн Нурдквіст (Björn Nordqvist; рід. 1942) - шведський футбольний захисник
• Свен Нурдквіст (Sven Nordqvist; рід. 1946) - шведський дитячий письменник і ілюстратор
• Юнас Нурдквіст (Jonas Nordquist; рід. 1982) - шведський хокеїст

СВЕН

(Svend), Ім'я ряду королів середньовічної Данії. Існують різні форми написання імені, в тому числі Sveinn на Давньонорвезька мовою, Svend на датському і Sven на шведському.
СВЕН Вилобородий
Свен I (прізвисько Вилобородий) був спочатку всього лише найбільш помітним з ватажків вікінгів. Син короля Харальда Синезубого, Свен вперше згаданий в 986, коли він підняв заколот проти батька. Поранений Харальд зник в області Венді, де незабаром і помер. Військо підтримало Свена, і він став одноосібним правителем, який виявляв, проте, куди менше зацікавленості в добробут своєї країни, ніж в грабежах і завоюваннях за її рубежами. У 994 Свен разом з Олафом Трюгвесоном, майбутнім королем Норвегії, піднялися по Темзі і взяли в облогу Лондон. Взяти місто не вдалося, але король Етельред II Нерозумний уклав з вікінгами угоду, відповідно до якого за мир було сплачено 16 000 фунтів. Олаф відплив до Норвегії, де в 995 його визнали королем. Однак Свен, який також претендував на норвезький трон, незабаром вступив в боротьбу з колишнім союзником. За допомогою шведського короля Улофа Шетконунга і норвезьких вигнанців він завдав поразки Олафа в морській битві при Свольде (бл. 1000), де сам Олаф загинув, і став королем також і Норвегії (спільно з Улофа і ярлом Ейріком). В кінці 10 - початку 11 ст. Свен неодноразово здійснював набіги на Англію - або особисто, або відряджені на це своїх наближених. В 1003 і 1004 були рейди відплати за побиття датських поселенців в Англії, вчинене 3 листопада 1002 (т.зв. "Різанина в день св. Брайса"). Набіги тривали до 1007, коли датчани здобули 36 000 фунтів відступних. Після цього Свен заспокоївся; можна було подумати, що життя вікінга його втомила. Однак 1013 він знову з'явився в Англії, тепер як завойовник. Він змусив тікати короля Етельреда і захопив Лондон, але незабаром, 3 лютого 1014, помер в Гейнсборо (Лінкольншир). Йому наслідували сини: в Данії Харальд II (помер в 1018), а в Англії - Кнут Великий, який незабаром став володарем обох держав.
СВЕН II
(Бл. 1020-1074), або Свен Естрідсен, син Астрід (Естріс), сестри Кнута Великого, і ярла Ульфа, якого Кнут вбив в Данії ок. 1027. Засновник династії Естрідсенов, яка правила в Данії до 1375. Після смерті Кнута в 1035 його син Гарольд Заяча Нога став королем Англії, а інший син Хардекнуд (Гартакнуд, або Гардекнут) - королем Данії. В 1040 Гарольд помер, і Хардекнуд став королем обох країн. Після його смерті (одна тисяча сорок дві) Магнус I Добрий, король Норвегії, захопив датський трон, на який у нього були претензії. Хоча Магнус користувався тут деякої підтримкою, в 1047 данська знати все ж обрала королем Свена. Він поступово зміцнювати своє положення в країні, проте часто зазнавав поразок в битвах, найжорстокіше у 1062 при Нісі - від Харальда III Хардероде, короля Норвегії. Після цього королі уклали мир, і коли в 1066 король Англії Гарольд (син Ерла Годвіна) загинув в битві при Гастінгсі, позиції Свена ще більш зміцнилися. Свен проявив деякий інтерес до англійських справах, вважаючи, що як спадкоємець Кнута він також має право на трон. У 1069 він направив до Англії флот, щоб надати підтримку заколотникам, який виступив проти Вільгельма Завойовника. У наступному році він прибув до Англії сам, але незабаром уклав з Вільгельмом мирну угоду і пішов. Свен помер в Данії 28 квітня 1074. У якийсь момент Свен жорстоко посварився з архієпископом Адальбертом Бременським (пом. 1072), коли його шлюб з шведкою був розірваний через близького споріднення. Але згодом він співпрацював з архієпископом, бажаючи створити в Данії власний єпископат. Свена згадують в першу чергу в зв'язку з його знаннями в області географії та історії. При його дворі знайшов прийом німецький хроніст Адам Бременський. Треба думати, відомості про скандинавських справах, що містяться в складеної Адамом Історії гамбурзьких єпископів (написаної ок. 1070-1075), були взяті в основному у Свена.
СВЕН III
або Свен Граді, син Еріка II (пом. 1137). У 1146 був обраний королем в області Сконе (суч. Південна Швеція), в той час як Кнута III обрали королем в Ютландії. Якийсь час Свен успішно пручався іншим претендентам на трон, але в 1156 він уклав з Кнутом III і його союзником Вальдемаром I угоду, згідно з яким королівство передбачалося розділити між ними на три частини. Однак в 1157, перш ніж угода стала виконуватися, Свен напав на своїх суперників; Кнут був убитий, а Вальдемара вдалося втекти. Пізніше в тому ж році Вальдемар завдав поразки Свена, який незабаром після цього був убитий.
ЛІТЕРАТУРА
Історія Данії з найдавніших часів до початку ХХ століття. М., 1996