Станція «Чисті ставки» входить до Сокольницької лінії московського метрополітену. Чудова і напрочуд гарна ділянка столиці - Чисті ставки: метро поряд, зелений бульвар, чудовий ставок.

Побудована та пущена в роботу станція у 1935 році разом із найпершою ділянкою метро «Сокільники» - «Парк Культури».

Розташування

Знаходиться ця станція між «Червоною брамою» та «Луб'янкою». Розташування входу – початок Чистопрудного бульвару. Територія відноситься до Басманного району Центрального округу столиці.

Через цю станцію можна вийти, окрім самого бульвару, на вулицю М'ясницьку та на площу під назвою М'ясницька брама.

«Чисті ставки» (станція метро): опис

Наземний хол має оригінальну форму куба. Глибина залягання самого метро – понад 35 метрів.

Склепіння холу підтримують два ряди здвоєних пілонів. Їхнє оздоблення представлене димчастим світлим уральським мармуром. Великі карнизи, за якими влаштовано освітлення, ховаються склепінчастими опорами.

Стіни були облицьовані чорним гранітом (знизу) та сірим мармуром лише у 90-х роках. Раніше (до 1997 року) тут була звичайна біла плитка. Підлога викладена гранітом сірого та рожевого кольорів.

Пасажиропотік щоденний по виходу – 32000 осіб, а по входу – 29000.

Історія закладання станції: особливості

Побудовано станцію метро «Чисті ставки» по індивідуальному проекту. Тут було використано монолітні залізобетонні блоки. Спочатку станція мала два аванзали на місці нинішнього центрального.

Форма конструкції станції - пілонна тризведена (реконструйована в 1971 році).

Цікавий і той факт, що підлога на станції до 1972 року була асфальтною. Пізніше їх було викладено гранітом.

До будівництва переходу на сусідню станцію «Стрітенський бульвар», а відповідно, і на іншу лінію, з торця залу метро «Чисті ставки» біля стіни стояло бюст (бронзовий) С. М. Кірова (скульптор Манізер М. Г.). Раніше і станція іменувалася "Кіровською" на його честь. Зараз ця статуя розміщена на переході між «Стрітенським бульваром» та «Тургенівською» і втратила колишній зв'язок зі станцією «Чисті ставки».

Вестибюль (хол), пересадки, переходи

«Чисті ставки» – станція метро, ​​що має єдиний, причому наземний вестибюль. Із самого центрального залу є перехід на «Тургенівську» (лінія Калузько-Ризька).

У 2008 році на станції було відкрито добудований перехід на лінію Люблінсько-Дмитровську через Стрітенський бульвар. Для виходу до цієї перехідної галереї необхідно скористатися ескалатором, розташованим у кінці станції.

У самому початковому варіанті пропонувалося відкрити цей перехід разом зі станцією «Стрітенський бульвар», але відбулася затримка по постачанню із заводу міста Санкт-Петербурга ескалаторів, і було відкрито лише одну пересадку. Пуск переходу від «Чистих ставків» було відкладено.

До станції «Тургенівської» є перехід, до якого піднімаються сходи із самого центру зали.

Походження назви

Станцію «Чисті ставки» (Москва, метро) названо так у зв'язку з близьким розташуванням до неї Чистопрудного бульвару, а також Чистих ставків. До них і веде вихід.

Цікаво, що до 1703 сам став став називався Поганим, у зв'язку з тим, що в нього скидалися відходи м'ясних боєн і лавок, розташованих в цих місцях. Згодом він був очищений та перейменований.

Нинішня вулиця М'ясницька раніше називалася Кіровською (до 1990 р.), тому й станція мала однойменну назву (на честь політичного діячаС. М. Кірова).

Насамкінець кілька цікавих фактів

• Метро «Чисті ставки», як зазначалося, має кубічної форми наземний вестибюль. Раніше аналогічні вестибюлі були на станціях «Комсомольська» (північний), «Смоленська». На сьогоднішній день зберігся лише один, на «Чистих ставках».
• Це одна з небагатьох станцій, на вестибюлі якої є старий напис «МЕТРО».
• У роки Другої світової війни у ​​залах метро «Чисті ставки» розміщувалися відділи Генштабу та ППО країни.
• Перші люмінесцентні лампи висвітлювали саме цю станцію Метрополітену Москви, починаючи з 1947 року.

• Район Чистих ставків збирає величезну кількість людей з усіх кінців Москви: любителів різноманітних стилів музики, неформалів та ін. Багато хто збирається біля пам'ятника А. Грибоєдову, біля фонтану Чистопрудного бульвару, розташовуються на лавах, галявинах. Одна з найпростіших назв цього затишного місця відпочинку – Чисті.
• Тут досить часто проходять мітинги, флешмоб-акції та свята. Це культове місце. І внесок свій у ці цікаві масштабні дії робить станція «Чисті ставки».

Сокольницька лінія Московського метрополітену.
Відкрито 15 травня 1935 р.
Код станції: 008
Перехід на станції "Тургенівська" та "Стрітенський бульвар".

Названа по Чистопрудному бул. , і навіть по Чистому ставку , якого виходить.
До 5 листопада 1990 р. називалася «Кіровська», по вул. Кірова (нині – М'ясницької).

Є наземний вестибюль із виходом у місто на Чистопрудний бул., пл. М'ясницька брама та М'ясницька вул.

З 5 січня 1972 р. у центрі платформи відкрито малі ескалатори пересадки на станцію «Тургенівська». 13 січня 2008 р. у північному торці центральної зали відкрилася пересадка на станцію «Стрітенський бульвар».

Конструкція станції - пілонна тризведення глибокого (35 м) закладення. Споруджена за індивідуальним проектом гірським способом з обробкою з монолітного бетону. Спочатку мала дві короткі аванзали на місці центральної зали. Реконструйована в тризведену в 1971 р.
Архітектори Н.Я. Коллі та Л.П. Шухарьова.
Архітектори реконструкції Л.М. Попова та А.Ф. Фокіна.
Інженер-конструктор А.Ф. Денищенко.
Станцію звела Шахта № 18-19 СМУ-7 «Мосметробуду» під керівництвом І. Пугача та А. Танкілевича та Шахта № 29-30 «Мосметробуду» під керівництвом Ф. Кузьміна.
Реконструкцію 1971 р. вело СМУ-5 «Мосметробуд» під керівництвом Н. Федорова.

Склепіння станційного залу підтримують два ряди масивних спарених пілонів, фанерованих світлим уральським мармуром «коелга» та димчастим мармуром «уфалей». Опори склепіння приховані широкими карнизами, за якими розміщені світильники. Підлога викладена сірим і рожевим гранітом. До спорудження переходу на станцію «Стрітенський бульвар» біля торцевої стіни знаходилося бронзове погруддя С.М. Кірова, на честь якого тривалий час називалася станція (автор – М.Г. Манізер). Наразі бюст перебуває у переході зі станції «Стрітенський бульвар» на станцію «Тургенівська». Дорожні стіни облицьовані світло-сірим мармуром, знизу - чорним гранітом.

Під час Великої Вітчизняної війнина станції знаходилися відділи Генерального штабу, ППО країни та ставка Верховного головнокомандувача з підземним кабінетом. Сталін, щоправда, ним жодного разу не скористався. На початку минулого століття на місці станції знаходилася пивна, знаменита тим, що в ній одного разу заарештували Сергія Єсеніна, що шумно гуляв. За наказом столичного уряду станцію столичного метро «Чисті ставки» було включено до списку пам'яток історії та культури місцевого значення.

У проекті станція носила назви «М'ясницька» та «М'ясницька брама».

Попередня станція на лінії "Червоні ворота".
Наступна станція на лінії «Луб'янка».

Інформація про станцію.

Розташовані в центральній частині міста, на Бульварному кільці, на відстані приблизно 1,6 кілометра на північний схід від центру міста (і Кремль). Наземні вестибюлі станцій розташовані біля перетину Бульварного кільця (Стрітенський та Чистопрудний бульвари) з вулицями М'ясницька та проспект Академіка Сахарова. Станції метро з'єднані переходами та з'єднують три лінії метро. Це один із найбільших пересадочних вузлів Московського метрополітену.

Станція метро Чисті ставки

Станція метро Чисті ставки розташована на Сокольницькій лінії Московського метрополітену (лінія 1, червона лінія), між станціями "Червоні ворота" та . Станцію було відкрито 15 травня 1935 року. Глибина закладання станції 35 метрів.

Поруч зі станцією знаходяться Чистопрудний бульвар та Чисті ставки (Чистий ставок – ставок та невеликий парк). Цим пояснюється вибір назви станції. До 5 листопада 1990 року станція мала назву "Кіровська". (Мисяцька, що знаходиться поруч, мала назву вулиця Кірова.) Під час Великої Вітчизняної війни на станції знаходилися відділи Генерального штабу та протиповітряної оборони.

Станція має наземний вестибюль, розташований на Чистопрудному бульварі поряд із М'ясницькою вулицею (площа М'ясницька брама). Станція має переходи на станцію "Тургенівська" Калузько-Ризької лінії та на станцію "Стрітенський бульвар" Люблінсько-Дмитрівської лінії.

Станція метро "Стрітенський бульвар"

Станція метро "Стрітенський бульвар" розташована на Люблінсько-Дмитрівській лінії Московського метро (лінія 10, світло-зелена лінія), між станціями та "Трубна". Станція розташована під Тургенєвською площею (перетин Бульварного кольза та М'ясницької вулиці. Станція була відкрита 29 грудня 2007 року. Глибина закладення станції 60 метрів).

В оформленні підземної зали станції використано понад двадцять сталевих панно, виконаних художником Іваном Лубенніковим. На панно зображено види Бульварного кільця, дерева, пам'ятники тощо.

Станція має вихід у підземний перехід під Тургенєвською площею.
У північному торці центральної зали станції знаходиться перехід на станцію "Тургенівська" Калузько-Ризької лінії. З переходу можна ескалаторами піднятися в розташований під Тургенєвською площею підземний вестибюль. У переході між станціями "Тургенівська" та "Стрітенський бульвар" знаходиться пам'ятник Кірову.

У південному торці підземного залу знаходиться перехід на станцію «Чисті ставки» Сокольницької лінії.

Станція метро Тургенєвська

Станція метро Тургенєвська розташована на Калузько-Ризькій лінії Московського метрополітену (лінія 6, помаранчева лінія), між станціями "Сухаревська" та .

Станція метро «Тургенівська» була відкрита 5 січня 1972 року. Станція розташована під Тургенєвською площею. Цим пояснюється вибір назви станції. Глибина закладання станції 49 метрів.

У північному торці зали знаходиться перехід на станцію "Стрітенський бульвар". У переході знаходиться вихід у підземний перехід під Тургенєвською площею.
У центрі зали знаходиться перехід на станцію "Чисті ставки".

Поруч зі станціями метро Чисті ставки, Тургенєвська та Стрітський бульвар у Москві розташовані:

• Театр Et Cetera. Адреса: 101000, Москва, Фролів провулок, 2.
• Театр Табакова. Адреса: вул. Чаплигіна, 1А, Москва.
• Московський поштампт. Адреса: Москва, вул. М'ясницька, будинок 26.
• Готель "Апартаменти Мама Ро на Чистих Ставках". Поряд із танцією метро. Є міні-кухня з обідньою зоною. Адреса: Гусятников Провулок 4, будова 3, Москва, Росія.
• "Олімп" хостел. Недороге місце для проживання у центрі Москви. Є кухня загального користування. Адреса: Вулиця М'ясницька 21/8 стор 5 кв 21, Москва, Росія.
• Готель "Бульвар". Є ресторан, сауна та безкоштовний WiFi у зонах громадського користування. Адреса: Вулиця Стрітенка 1,

А в Москві пішли розклади, що не довго до біди,
Спочатку Червоні Ворота, потім Чисті Ставки,
І наче світло в кінці тунелю, і начебто мета в кінці шляху,
Але неминуча Луб'янка вже маячить попереду.

(с) Станція СВІТ

Ну з "Луб'янкою" ми розібралися і нічого там такого страшного немає. Ще одна класична станція Московського метро. Станція першої черги - "Чисті ставки". Дивним чином тут збереглися прикмети часу та артефакти з минулого. Станція відкрилася 15 травня 1935 року, в 1971 році станція була піддана реконструкції і вона з двосклепінної стала тризвідчастою. Колишню назву станції "Кіровська" отримала на честь С.М.Кірова - видатного радянського революціонера. Швидше за все, що станція отримала його ім'я, вплинуло те, що якраз за рік до відкриття його було вбито, таким чином увічнили його пам'ять. Станція відкрилася з портретом Кірова в центральному аванзалі, а пізніше з'явилося його бронзове погруддя роботи Манізера. Він так і стояв біля глухої стіни центральної зали аж до того моменту, як у 2008 році тут було організовано пересадку на ст.м. "Стрітенський бульвар". Цікаво, що бюст було збережено та встановлено на переході зі ст.м. "Тургенівська" на ст.м. "Стрітенські бульвар". Не знайомі з цією історією люди задаються цілком резонним питанням "Дивно, станція "Тургенівська", а бюст Кірову, незрозуміло". Давайте ще подивимося, що цікавого є на станції докладніше.

Як і інші станції першої черги, "Чисті ставки" зберегла в архівах велика кількістьфотографій. Справа була нова, дивовижна, а тому фотографи намагалися сфотографувати якнайбільше. Це чудово, тому що дозволяє нам зараз уявити у всіх деталях, як виглядали станції, відкриті в 1935 році, оскільки багато з них, на жаль, дійшли до нас не в первозданному вигляді. Почнемо із цієї радянської листівки. Тут той самий бюст Кірова в глухому торці станції.

А тепер заглянемо у 1935 рік за допомогою архівних фото. Ось наземний павільйон ще не відкритий, тут видно велика буквам над вхідним порталом.

А ось павільйон у ночі з підсвічуванням. Як я вже жодного разу зазначав, фотографій станцій метро першої черги досить багато, це дозволяє у всіх деталях розглянути ті ж павільйони або навіть вестибюлі.

На козирку з'явився напис про Кагановича. Досить цікаво тут виглядають прості радянські громадяни на тлі такого ар-декошного павільйону. Взагалі сталінський ампір, ар-деко та конструктивізм із функціоналізмом привчив мешканців столиці до гарного смаку нової архітектури. Тепер, на превеликий жаль, Москва не може похвалитися передовими позиціями в архітектурі, а шкода.

1978 рік. Тут двері хоч і дерев'яні, але вже інші, порівняйте з фото вище.

1950-1952 рік. по периметру козирка повісили круглі світильники, а табличку з Кагановичем зробили ґрунтовнішу. Мені здається, якщо колись павільйон "Чистих ставків" реставруватимуть, то прагнути потрібно саме такого варіанту. Під час війни павільйон не постраждав, принаймні таких свідчень мені не вдалося знайти.

До речі фото на тему, звідки пішла торгівля біля павільйону. =) І ще виявляється раніше на бічних стінах павільйону в нішах розміщували плакатики, ось плакат із фільму (якщо не помиляюся) "Кавказька бранка".

Навіть пізніше тут висіли якісь плакати. А потім почалося... З'явилися перші поки що акуратні намети.

А ось і 90-ті. Тут уже торгівля, як у Туреччині, на кожній вільній площі купа торгашів. А ще в якийсь момент оригінальний фасад вхідної групи було втрачено та замінено на фасад з алюмінієвих профілів. І мені здається, що літера "М" над вхідною групою тут ще є.

Усередині павільйону спочатку стояли торшери-світильники. Подивіться якісь круті ручки на дверях. На підлозі природно плиточка.

Спускаємось нижче. Цих круглих світильників на стелі вестибюля наразі вже немає.

Ескалаторний зал. крута ідея зі стелею. Відчуття, що зверху падає природне світло через прозорий вітраж – найпоширеніший прийом. Тепер цього на стелі немає. Зараз у цьому залі не так просторо, посередині стоїть нитка турнікетів. А ліворуч у цій залі тепер перехід на станцію "Тургенівська". До речі, схоже компонування ескалаторної зали було на ст.м. "Луб'янка".

Платформна частина теж раніше була трохи іншою. Над коліями висіли світильники, зараз освітлення станції виконується світильниками, встановленими за карнизами пілонів. До речі, ці карнизи схоже теж були пізніше перероблені.

І ще у "Чистих ставків" також як у "Луб'янки" не було центральної зали, був лише невеликий аванзал. Тут знову плиточка й у торці портрет Кірова. До 1990 року станція мала його ім'я. Дивіться, який класний покажчик тут зображений.

1. Ну а тепер подивимося на сьогоднішню станцію "Чисті ставки". Почнемо з павільйонів. Зараз павільйони знову очистили від наметів і магазинчиків, що оточували його, і тепер можна його розглянути з усіх боків. На фасаді, зверненому до Тургенєвської площі, зберігся напис з величезних букв "МЕТРО". Це один із небагатьох павільйонів, де вона залишилася з 1935 року.

2. З протилежного боку, на жаль, напису вже немає, він кудись зник.

3. Дуже класно, що довкола звільнили простір – шикарно стало.

4. Вигляд збоку, буквально кілька років тому зробити такий кадр було майже неможливо.

5. А ось як павільйон виглядав кілька років тому. Його круто підсвічують уночі. І ще тут видно, як його оточували торгові павільйони, які з часом виросли врівень із павільйоном. Припустимо, що якби не позбулися цих наростів, то, можливо, павільйони надбудували б ще поверх інший і перекинули перекриття над павільйоном, поглинувши його повністю.

6. Вид на інший фасад, що дивиться на Чистопрудний бульвар.

7. І ось у ніч на 9 лютого 2016 року до павільйонів підігнали важку техніку та розпочався демонтаж.

8. Виглядало це, звичайно, дуже апокально. Залишивши за дужками правову частину питання... більшість городян підтримала таку ініціативу міської влади. І об'єктивно тут стало краще тепер.

9. Заходимо до павільйону. Стельових світильників немає, немає і кльових світильників-торшерів. Освітлення здійснюється похмурими світильниками на стінах, зникли і гарні суцільні поручні, їх замінили досить непривабливими. Знову хочеться сподіватися, що згодом павільйону додадуть історичний вигляд, благо фотосвідчень того, яким він був спочатку, більш ніж достатньо. Та й не так вже й багато доведеться відновлювати, в основному це деталі, а деталі, як відомо, можуть перетворити інтер'єр до невпізнанності. Більше того, всередині реставрацію можна вести спокійно закриваючи по половині павільйону і не закриваючи його повністю.

10. Над вхідними групами усередині павільйону висять теплові завіси. Може бути логічніше їх було повісити в тамбурах, щоб вони не впадали у вічі в інтер'єрі. Похмуру стіну розбавляють вікна-ілюмінатори. Дуже добре.

11. Спускаємось нижче.

12. Каси.

13. Перехід до ескалаторної зали. Тут кльові світильники ілюмінатори, що перегукуються з ілюмінаторами павільйону.

14. Крім власного вестибюлю станції, на платформу можна ще потрапити, перейшовши зі ст.м. "Тургенівська". Проходи на "Тургенівську". Перед ними гермозатвор.

15. Перехід досить довгий і ще тут дуже світять світильники на склепінні, зліплять нещадно. Знову ж таки вигляд у бік ст.м. "Тургенівська".

16. Ескалаторний зальчик, якраз під центральним залом станції "Чисті ставки".

17. Ескалатор.

18. Така організація пересадки, з ескалаторами в центральному залі не дуже зручна, між ескалатором і пілонами залишається мало місце і в цих місцях постійно, з періодичністю приходу нового поїзда, утворюються пробки.

19. Перехід і центральний зал тут виник на початку 70-х, коли станцію реконструювали. З'явився повноцінний центральний зал. Оздоблення пілонів центральної зали виконали у такому ж стилі, що у бічних залах.

20. У неробочий час, тобто вночі, ескалатори ремонтують, щоб уранці все працювало як треба.

21. Оздоблення досить скромне. Спочатку вона була такою, відкриття додаткової центральної зали на ситуацію не вплинула. оскільки роботи велися в період, коли про жодні архітектурні надмірності не йшлося.

22. Ось той самий аванзальчик, з якого виріс центральний зал. Як і на станції "Луб'янка", тут після війни встановили гермозатвори в бічних проходах на платформу.

23. А коли з'явилася центральна зала, то зробили гермозатвор і тут.

24.

25. До наших днів не дійшло облицювання колійної стіни з керамічної плитки, наприкінці 90-х її замінили на камінь. Підлогу теж згодом змінили. Світла окантовка біля пілонів перетворилася на темну. Стеля теж не просто так має такий простенький але все ж таки ліпний візерунок, над платформою спочатку висіли світильники. Наразі станцію висвітлюють закарнизні світильники.

26.

27. Судячи з історичних фотографій, ці емблеми з літерою "М" з'явилися пізніше, спочатку їх не було.

28. У торці бокового залу залишилася ділянка з оздобленням плиткою.

29. На платформі дуже органічно виглядає ретро-поїзд, він такий коричнево-кремового кольору, перегукується з кольором каменю на платформі та кольором карнизів.

30. А ось і оригінал. Класичний поїзд