Дубровка гілка. Як доїхати до станція Дубровка в Південнопортова на метро, \u200b\u200bавтобусі чи поїзді

Станція Люблінсько-Дмитрівській лінії Московського метрополітену.
Відкрита 11 грудня 1999 р
Код станції: 161.
Названа за однойменним району.

Вихід в місто здійснюється через підземний південний вестибюль по ескалаторах на Шарікоподшипниковськой вул.

Колонно-стінова трёхсводчатая станція глибокого (62 м) закладення. Третя за глибиною станція Московського метрополітену, після станції «Тімірязєвська». Споруджена без подплатформенних приміщень в центральному залі, колони і колійні стіни спираються на суцільну монолітну плиту.
Архітектори В.З. Філіппов і С.М. Белякова.
Інженери-конструктори Є. Барський і М. Бєлова.
Станцію звели БМУ-8 і БМУ-7 «Мосметростроя».

Колійні стіни і витягнуті колони-стінки станції облицьовані світлим мармуром. Пілони, витягнуті уздовж станції, візуально утворюють суцільну стіну. Для висвітлення застосовані світловоди оригінальної конструкції. Підлога викладена червоним, чорним і сірим гранітом. У північному торці центрального залу знаходиться мозаїчне панно (художник З.К. Церетелі).
Скульптор В.А. Бубнов.

За станцією при русі в сторону від центру розташований одноколійний оборотний глухий кут.

Станція «Дубрівка» - остання станція Московського метрополітену, введена в експлуатацію в XX в. Саме на цій станції вперше в Московському метрополітені ескалатори були оброблені панелями з нержавіючої сталі. Всі попередні встановлені ескалатори оброблялися пластиковими панелями з імітацією під різні сорти дерева. Останнім з них став новий ескалатор на станції «Новокузнецька», встановлений в тому ж 1999 році.

Крім того, в вестибюлі цієї станції були встановлені останні в Московському метрополітені турнікети серії АКП-73М. Турнікети цієї серії встановлювалися в Московському метрополітені з 1973 року, відмінною їх особливістю є висуваються при спробі неоплаченого проходу стулки і сигнал оповіщення у вигляді уривка з Полонез Огінського. Починаючи з 2000 року і станції метро «Вулиця Академіка Янгеля» на всіх нових станціях, а також при заміні встановлюються турнікети з відкриваються прозорими стулками серій УТ-2000, УТ-2005 і УТ-2009. Восени 2017 року найновіші в Московському метрополітені турнікети серії АКП-73М були демонтовані і замінені на турнікети УТ-2009.

Якщо дивитися в тунель при підході поїзда від станції «Кожуховська», то стає видно, що тунель йде вгору відразу за станцією. Різниця глибини між станціями становить 50 м.

У проекті станція носила назву «Шарікоподшипниковськой».

Попередня станція на лінії «Селянська застава».
Наступна станція на лінії «Кожуховська».

Інформація про станцію.

Станція метро Дубровка була відкрита 11 грудня 1999 року. Вона розташована в районі Южнопортовий Південно-Східного адміністративного округу м Москви. Метро Дубровка є частиною Московського метрополітену. Час роботи станції метро Дубровка - з 5:30 до 1:00.

Станція метро Москви Дубровка має один вестибюль, через який і проводиться просування пасажирів всередину і назовні. Відноситься до станцій, які закладені найглибше - впроваджується в землю на 62 м. Встановлено три зводу, загальна конструкція визначена як колонно-стінова.

Для будівництва використаний проект нового типу, де вже не потрібні подплатформенние приміщення. Опорами для колонних стовпів і колійних стін стали монолітні плити. Всі стінки, які зображають колонаду і шляхові також викладені мармуром світлих відтінків.

Пол гармонійно застелена комбінацією сірого, червоного і чорного гранітів. Освітлення влаштовано за оригінальною системою за допомогою світловодів нестандартного планування. Північний торець в головному залі декорований панно з мозаїки. Пілони збудовані вздовж станції і справляють враження суцільної стіни.

відразу біля метро з-д Московських підшипників і ринок Дубровка. Зовсім поруч розташовуються Театр на Таганці, Бункер-42 на Таганці і всесвітньо відомий музей культури і мистецтва Стародавній Русі імені Андрія Рубльова, а також ТРК Атріум, Парк мистецтв Музеон, Донський монастир, ЦПКіВ ім. Горького і Державна Третьяковська галерея, Центральний будинок художника і Центр фотографії ім. двох братів Люм'єр.

Станція «Дубрівка»

Станція була відкрита для пасажирів 11 грудня 1999 року в складі Люблінсько-Дмитрівській лінії метро. За час існування назва не змінювалося.

Названа за однойменною місцевості. Проектна назва до початку 90-х років - «Шарікоподшипниковськой».

Спочатку планувалося відкрити станцію в 1995 році, але цьому завадили проблеми з будівництвом похилого ходу (основна причина - високий вміст грунтових вод, в тому числі термічні пливуни) через що була відкрита не заплановано «Кожуховська», а Дубровка потрапила в розряд пропущених станцій аналогічно станції «Воробйови гори» і «Шаболовская»

Вихід в місто здійснюється через південний вестибюль по ескалаторах на Шарікоподшипниковськой вулицю до ГПЗ-1.

Колійні стіни і колони-стінки станції облицьовані світлим мармуром. Пол викладено сірим, червоним і чорним гранітом. Для висвітлення застосовані світловоди оригінальної конструкції. У північному торці центрального залу розташовано мозаїчне панно (художник - З. Церетелі).

Станція «Дубрівка» розташована в

Не знаєте, як доїхати до станція Дубровка в Південнопортова, Росія? Moovit допоможе вам знайти кращий спосіб дістатися до станція Дубровка від найближчої зупинки громадського транспорту, використовуючи покрокові інструкції.

Moovit пропонує безкоштовні карти і навігацію в режимі реального часу, щоб допомогти вам зорієнтуватися в місті. Відкривайте розкладу, поїздки, години роботи, і дізнайтеся, скільки займе дорога до станція Дубровка з урахуванням даних Реального Часу.

Шукаєте зупинку або станцію близько станція Дубровка? Перевірте список найближчих зупинок до пункту призначення: Вул. Петра Романова; Ст. Дубрівка; Метро "Дубровка"; Велозаводская Ул .; Дубрівка (Dubrovka).

Ви можете доїхати до станція Дубровка на метро, \u200b\u200bавтобусі чи поїзді. У цих ліній і маршрутів є зупинки поблизу: (Автобус), (Поїзд) (Метро)

Хочете перевірити, чи немає іншого шляху, який допоможе вам дістатися швидше? Moovit допомагає знайти альтернативні варіанти маршрутів та часу. Отримайте інструкції, як легко доїхати до або від станція Дубровка за допомогою програми або сайті Moovit.

З нами дістатися до станція Дубровка простіше простого, саме тому більш 720 млн. Користувачів довіряють Moovit як краще транспортному додатком. Включаючи жителів Південнопортова! Не потрібно встановлювати окремий додаток для автобуса і окремий додаток для метро, \u200b\u200bMoovit - ваше універсальний транспортний додаток, яке допоможе вам знайти самі оновлені розкладу автобусів і метро.

«Дубрівка» - 161-я станція Московського метрополітену, розташована на Люблінсько-Дмитрівській лінії. Відкрита 11 грудня 1999 року в діючій ділянці між станціями «Селянська застава» та «Кожуховська».

Так вже вийшло, що на відкриття цієї станції я потрапив зовсім випадково. І навіть з того часу у мене є пару фото.

1. Це колонно-стінова трёхсводчатая станція глибокого закладення (глибина - 62 метри), споруджена за новим проектом без подплатформенних приміщень. Колони станції спираються на монолітну плиту.

2. У північному торці центрального залу розташовано мозаїчне панно (художник - З. Церетелі).

3. Станція споруджена в найтяжких геологічних умов - великий приплив води і водонасичені грунти.

4. Колійні стіни і колони-стінки станції облицьовані світлим мармуром. Пол викладено сірим, червоним і чорним гранітом.

5. Через водонасичених грунтів виникли проблеми з будівництвом похилого ходу станції, спочатку заплановану до відкриття в складі пуску першої дільниці. Положення ускладнювалося тим, що великі промислові підприємства на поверхні через витоки гарячої води постійно «підігрівали» знаходиться внизу пливун; через це не вдавалося зробити якісну заморозку. Потяги більше 4 років слідували через станцію без зупинки.

6. Однак, криза 1998 року зіграв тут позитивну роль - заводи встали і Московський метробуд зміг добудувати це похилий хід.

7. Абсолютно несмачне оформлення сполучення похилого ходу і вестибюля.

8. У березні 2013 року на лінії ще ходили Яузи. Як підказують в коментарях, до сих пір одна або дві курсують по ЛНІІ.

9. Проектна назва до початку 1990-х років - «Шарікоподшипниковськой»

10. Уявляєте, як її можна було тоді оформити? Вся станція - величезний шарикопідшипник! Ах ... мрії.

11. На станції завжди включені половина світильників. Здається, всі вони працювали тільки в день пуску.

12. За станцією при русі в сторону від центру розташований одноколійний оборотний глухий кут. А сама історія будівництва перехідної ділянки до Кожуховського повна драматизму. Про це буде окремий пост.

13. На початку 2000-х років я якось опинився на цій станції. Сиджу на лавці і явно чую за шляховий стіною ніагарський водоспад.

14. А тепер давайте подивимося те, що пасажир зазвичай не бачить - технічні приміщення, які розташовуються в торці, в окремому блоці.

15. Хвіртка на платформу, невелика платформа і вхід в БТП (Блок Технічних Приміщень).

16. Зазвичай це станційний тунель діаметром 9,5 метрів.

17. Ніжний і рожевий колір.

18.Кабінет чергової по станції.

19. Службова платформа.

20. Взагалі, як я ні разу говорив на своїх лекціях, пасажир на станції бачить відсотків 50% від побудованого взагалі.

21. Панорама станції.

. :: клікабельно ::.

Величезне спасибі прес-службі Московського метро за допомогу в проведенні зйомок і службі тунельних споруд за технагляд.