"Allegro" nagysebességű vonat - menetrend. Mi változott Udelnajában az „Allegro Allegro érkezésével” történt tragédia után

Az Allegro vonat napi menetrend szerint közlekedik. Vonatútvonal - Szentpétervár - Helsinki - Szentpétervár.

Napközben legfeljebb 4 Allegro vonat közlekedik Szentpétervár és Helsinki között mindkét irányban, minden vonat megáll a közbenső állomásokon - Vyborgban, Vainikkalaban, Kouvolában, Lahtiban, Tikkurilában, Pasilában.

Az Allegro vonat menetideje 3 óra 27 perctől, a megállók számától függetlenül.

Kedves utasok! Kérjük, érkezzen korán a peronhoz, hogy felszállhasson az Allegro vonatra. A kocsik számozása Helsinki oldaláról indul.
A Szentpétervár és Helsinki között közlekedő vonat Szentpétervárra a Finlyandsky állomásról (St. Petersburg Finlyandskaya állomás), Helsinkiben a főpályaudvarról (Helsinki) érkezik és indul.

Vonat menetrend "Allegro" St. Petersburg - Helsinki

Napközben 4 vonat közlekedik Szentpétervárról Helsinkibe. Az Allegro vonatnak nincsenek éjszakai járatai Szentpétervárról.

Vonat menetrend "Allegro" Helsinki - Szentpétervár

Napközben 4 vonat közlekedik Helsinkiből Szentpétervárra. Az Allegro vonatnak nincsenek éjszakai járatai Szentpétervárra.
Kisebb változtatások lehetségesek a menetrendben. Az Allegro pontos működési ideje közvetlenül a konfigurátorban ellenőrizhető a jegyek kiválasztása és megrendelése során.

• Hogyan vásároljunk vonatjegyet?

  • Adja meg az útvonalat és a dátumot. Válaszul az Orosz Vasutaktól kapunk tájékoztatást a jegyek elérhetőségéről és azok költségéről.
  • Válassza ki a megfelelő vonatot és helyet.
  • Fizesse ki jegyét a javasolt módok egyikével.
  • A fizetési információkat azonnal továbbítják az Orosz Vasutaknak, és kiállítják a jegyét.

• Hogyan lehet visszaküldeni a megvásárolt vonatjegyet?

• Lehet kártyával fizetni a jegyért? Biztonságos?

  Igen, persze. A fizetés a Gateline.net feldolgozóközpont fizetési átjáróján keresztül történik. Minden adatot biztonságos csatornán továbbítanak.

  A Gateline.net átjárót a PCI DSS nemzetközi biztonsági szabvány követelményeinek megfelelően fejlesztettük ki. Az átjáró szoftver sikeresen átment a 3.1-es verzió szerinti auditon.

  A Gateline.net rendszer lehetővé teszi a Visa és MasterCard kártyákkal történő fizetés elfogadását, beleértve a 3D-Secure: Verified by Visa és MasterCard SecureCode használatát is.

  A Gateline.net fizetési űrlap különféle böngészőkre és platformokra van optimalizálva, beleértve a mobileszközöket is.

  Szinte az összes internetes vasúti ügynökség ezen az átjárón keresztül dolgozik.

• Mi az az elektronikus jegy és az elektronikus regisztráció?

  A weboldalon történő elektronikus jegyvásárlás korszerű és gyors módja az úti okmány kiállításának pénztáros vagy üzemeltető közreműködése nélkül.

  Elektronikus vonatjegy vásárlásakor a helyeket a fizetéskor azonnal visszaváltjuk.

  Fizetés után a vonatra való felszálláshoz szüksége lesz:

  • vagy teljes elektronikus regisztráció;
  • vagy nyomtassa ki jegyét az állomáson.

  Elektronikus regisztráció Nem minden rendelés esetén elérhető. Amennyiben a regisztráció elérhető, azt weboldalunkon a megfelelő gombra kattintva tudja befejezni. Fizetés után azonnal látni fogja ezt a gombot. Ezután a vonatra való felszálláshoz szüksége lesz az eredeti személyi igazolványára és a beszállókártya kinyomtatására. Egyes vezetők nem igényelnek kinyomtatást, de jobb, ha nem kockáztatjuk.

24/01/2011

A Szentpétervárról Helsinkibe és vissza naponta kétszer közlekedő Allegro gyorsvonat első áldozata egy jávorszarvas volt. Ez tavaly volt. Múlt héten, szerda este egy orosz-finn vonat két ember halálát okozta. Igaz, a szemtanúk azt állítják, hogy a fiatalok öngyilkos lettek: közvetlenül „Allegro” előtt kimentek az Udelnaya állomás közelében lévő vasúti sínekre, amelyeket elzártak az autók és a gyalogosok elől.

NAK NEK Az Online812 tudósítója elment Udelnajába, hogy megértse, mi változott az Allegro mozgalom szervezetében a tragédia után.

. Az "Allegro" Helsinki felől jött és késett – a menetrend szerint már az állomáson kellett volna lennie. "Azok a srácok Bystroezhkából jöttek" - mondta egy szemtanú, egy felfújható sajttorta eladó. „Csak egy volt részeg, ő lógott a barátján, és csak a lábát mozgatta, miközben vezették. Látod, elzárta barátja kilátását balra, jobbra a vonat oldaláról. Ha a másik vállamra dőlök, mindketten túlélték volna.

A becsapódás mindkét testet mintegy húsz méterrel előre vitte, a szemafortartó felé. A halál azonnal jött. Azok a járókelők, akik látták a srácokat a tragédia előtt, azt állítják, hogy a „műsorvezető” benne volt a játékosban, ezért nem hallotta a sípot. Bár valójában a közeledő Allegro sípja még a metróban is hallatszik, a mozgólépcső közepéről.
Ezen az útvonalon ősszel jelentek meg fényes plakátok, amelyek figyelmeztetik a gyalogosokat az új gyorsvonatok veszélyeire.

Kezdetben, közvetlenül az Allegro elindítása után, a vasutasok mindkét járdán narancssárga mellényben, kinyújtott karral álltak, és nem engedték, hogy az emberek a vonat elhaladása előtt a sínekre szálljanak. Aztán abbahagyták ezt. Még két ember halála után sem tették meg.

„Már sok dolgunk van” – magyarázta egy vasúti alkalmazott, és lesöpörte a havat a sínekről, mielőtt az expressz megérkezett volna. "Ha mégis mindenkit részegen elkapnánk az úton... Sokkal fontosabb, hogy ne legyen autó a pályákon." Helyettese kifejtette, hogy most már egyáltalán nincs értelme a járókelőket megállítani: mindenki megijedt ettől a balesettől.
Általában az autósok rosszabb helyzetben vannak, mint a gyalogosok – húsz percet kell várniuk az Allegro átjáróra. A menetrend szerint a Helsinkibe tartó vonat 15.25-kor indul a Finn pályaudvarról. Az Udelnaya felé vezető átkelőt 15.14-kor zárták le, és csak 15.34-kor nyitották meg. „Allegro” 15.31-kor jelent meg az átkelőnél. Az egyik járókelő átrohant rajta, és sikeresen átfutott. Aztán hófelhő emelkedett - a hivatalos adatok szerint 120 km/órás sebességgel halad át a vonat ezen a szakaszon. Igaz, a helsinki „Allegro”, amely egy órával korábban járt itt, sokkal lassabban haladt.

Az Oktyabrskaya Vasút gyalogos alagút építését ígéri Udelnajában, ami 2-3 évig tart. Az alagút mellett az Orosz Vasutak tervei között szerepel két meglévő híd rekonstrukciója és kilenc új építése Pesochnoye, Dibuny, Solnechnoye, Gorkovskoye, Beloostrov, Roshchino, Kanneljärvi és Luzhaika falvakban. Három közúti felüljáró: a 29., 66. és 75. kilométernél (Dibuny, Roshchino, Kanneljärvi) szintén az Orosz Vasutak költségére épül. A program 2012-2013-ra készült, a becslést még nem határozták meg. Egyelőre nem tudni, hogy fog kinézni ez az Udelnaya alagút – még nincs projekt .

Az Udelnaya felé vezető átkelőt nem zárták le. 2018. január 21

Annak ellenére, hogy megépült a Poklonnogorsk felüljáró, amely mindössze egy kilométerre északra található. Nemrég készítettem egy bejegyzést.
Ma forgattam az Udelnayán áthaladó Allegro-t. Elég szórakoztató kép.

Valójában a piros a gyalogosok, valamint a közlekedési eszközök számára egy teljes 10 perccel a gyorsvonat elhaladása előtt bekapcsol. Természetesen senki sem fog kitartani olyan sokáig, és mindenki a szó szoros értelmében az utolsóig megy. A gyalogosok előtt nincs fizikai akadály.
15 méterrel jobbra pedig van egy földalatti átjáró, amit csak kevesen használnak. Az átmenetnek természetesen vannak rámpái.

Az Allegro passzusról készült videó egészen lenyűgözőre sikerült. Nézd, ne légy lusta.
Az utolsó akadály szerepét az átkelő ügyeletes tiszt látja el hangos „állunk” kiáltásával. Ez vicces.

1.

2. Szkobelevszkij sugárút. Ő az, aki átkel a vasúton Udelnayánál.
Egyelőre minden kisbusz és autóbusz ezen az átkelőn halad át. De a forgalom még nem halad az új felüljárón.

3. Az átkelőnél a gyalogút nincs lezárva, annak ellenére, hogy drága földalatti átjáró épült.

5. Földalatti átjáró Udelnaya felé.

7. Idézet a Wikimapiából:
„A vasúti sínek alatti gyalogos alagút építése 2015-ben kezdődött és az „Allegro” (Szentpétervár – Helsinki) nagysebességű vonatok üzemeltetéséhez kapcsolódott ezen a szakaszon. A munka során részben elbontották a keleti peront, valamint elbontották a bevásárlópavilont és három bódét is.
A Lengrazhdanproekt OJSC projektje szerint két méter magas, 22 méter hosszú és 6 méter széles alagutat építettek enyhe lejtőkkel. A megnyitóra 2016. december 30-án került sor."

9. Finn stílusú épület az Udelnayán.

10. Az Udelnaya metróállomás földi pavilonja. Az állomás 1982 novemberében nyílt meg.

>

12. "Északi korona" lakókomplexum Udelnaya nyugati oldalán. A kezelési és rehabilitációs komplexum látható. Van ott valami szövetségi orvosi központ.

15. Lakóépületek a Fermszkoje autópályán.

16. Fényképeket ajánlok az Udelny Parkból, amely ma tele volt emberekkel.
Szentpéterváron jó volt a téli idő, és nagyon sokan voltak sétálni.

17. A parkot közel 200 éve alapították. Az Unió idején Cseljuskincev volt a neve.
A város egyik legrégebbi parkja, nagyon népszerű volt a forradalom előtt.

30. Az Udelny Park keleti részét a Szentpétervár - Helsinki vasút főátjárója szeli át. A 19. század végén épült a park túloldalán.

31. Nagyon érdekes régi híd egy sétálóút felett, amely a park két részét köti össze.